สร้างโรงจอดรถใต้ดิน โรงจอดรถใต้ดินทำเองโดยใช้เทคโนโลยี ข้อดีและข้อเสีย

ที่จอดรถใต้ดินในบ้านส่วนตัวเป็นโซลูชั่นที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่ตารางเมตร อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถที่กำลังวางแผนสร้างรถใต้ดินอาจจะมีคำถามดังนี้

สร้างโรงจอดรถใต้บ้านอย่างไรให้สะดวกต่อการใช้งาน? งานจะแพงกว่าการสร้างอู่ซ่อมรถทั่วไปขนาดไหน? ฯลฯ

ข้อดีและข้อเสีย

รูปถ่ายของโรงจอดรถอิฐใต้ดิน

ก่อนอื่นเรามาดูข้อดีข้อเสียของโรงจอดรถใต้ดินกันก่อน.

• ประหยัดพื้นที่
• ใช้งานง่าย;
• ความไวต่อการแฮ็กต่ำที่สุด (ตามสถิติ)

น่าเสียดายที่ยังมีแง่ลบอยู่บ้างเช่นกัน:

• การก่อสร้างรถไฟใต้ดินมีราคาแพงกว่าการก่อสร้างโรงจอดรถทั่วไป
• เป็นไปได้ที่จะสร้างโรงจอดรถใต้ดินใต้บ้านเฉพาะในขั้นตอนการก่อสร้างอาคารหลักเท่านั้น
• หากน้ำใต้ดินสูงจะสร้างโรงจอดรถใต้ดินสำหรับกระท่อมได้ยาก ต้องมีการคำนวณอย่างระมัดระวังและแนวทางที่รับผิดชอบในระบบกันซึมและระบายน้ำมิฉะนั้นอาจมีความเสี่ยงที่น้ำท่วมห้อง

เค้าโครง

กระบวนการวางแผนและการสร้างโครงการมีบทบาทสำคัญ.

การวางแผนโรงจอดรถใต้ดินอย่างถูกต้อง

การออกแบบโรงจอดรถใต้ดินจะขึ้นอยู่กับความสูงของน้ำใต้ดิน ระดับของพวกเขาจะเป็นตัวกำหนดความลึกของโรงจอดรถที่จะถูกสร้างขึ้น สามารถวางได้ทั้งใต้ดินทั้งหมดหรือบางส่วน (แช่อยู่ในพื้นดินที่ความสูง 1/2 หรือ 2/3)

โรงจอดรถแบบปิดภาคเรียนบางส่วนมักใช้เพราะ... การก่อสร้างของพวกเขาประหยัดและง่ายกว่า นอกจากนี้ระดับน้ำใต้ดินมักไม่อนุญาตให้สร้างโรงจอดรถใต้ดินทั้งหมด

จะสร้างโรงจอดรถใต้ดินได้อย่างไร? เงื่อนไขกฎและข้อกำหนดสำหรับการก่อสร้างดังกล่าวสามารถพบได้ในเอกสารกำกับดูแล (SNiP 21-02-99)

เมื่อเลือกโครงการสำหรับบ้านในอนาคตพร้อมที่จอดรถคุณควรจำไว้ว่าห้องเหนือสถานีรถไฟใต้ดินไม่สามารถใช้เป็นที่พักอาศัยได้ แต่อย่างใด แต่ในกรณีใด ๆ เพดานระหว่างห้องเหล่านั้นจะต้องมีความเข้มแข็งยิ่งขึ้น

โครงการกระท่อมพร้อมโรงจอดรถใต้ดิน

อย่างไรก็ตาม ตามที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติ ในโครงการที่เสร็จสิ้นแล้วจำนวนมากไม่ได้ปฏิบัติตามมาตรฐาน และห้องนอนได้รับการออกแบบไว้เหนือโรงรถ โรงจอดรถเป็นสถานที่ที่มีวัตถุระเบิด และการละเมิดอย่างร้ายแรงดังกล่าวอาจส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตได้

ผนังและประตูโรงรถใต้ดินต้องทำจากวัสดุที่ทนไฟได้ในระดับสูง

เมื่อจัดทำแผนโรงจอดรถใต้ดินควรใส่ใจกับการออกแบบทางเข้า เมื่อประหยัดพื้นที่ สิ่งสำคัญคืออย่าหักโหมจนเกินไป แน่นอนว่าหากทางเข้าสูงชันก็จะใช้พื้นที่น้อยที่สุด ในฤดูร้อนการเพิ่มขึ้นดังกล่าวจะไม่สร้างปัญหาพิเศษใด ๆ แต่ในฤดูหนาวอาจกลายเป็นอุปสรรคที่ผ่านไม่ได้ นอกจากนี้ยิ่งลาดชันมากเท่าไร น้ำก็จะไหลเข้าโรงรถในช่วงฝนตกมากขึ้นเท่านั้น

ถนนทางออก

เพื่อป้องกันไม่ให้ถนนพังระหว่างดำเนินการเนื่องจากดินทรุดตัว จึงจำเป็นต้องหลีกเลี่ยงการเพิ่มดินเมื่อสร้างเส้นทาง ต้องตัดดินอย่างระมัดระวังให้อยู่ในระดับที่ต้องการซึ่งมีเครื่องหมายไว้ล่วงหน้า

จากนั้นถนนในอนาคตก็ปูด้วยหินบดและอัดแน่นอย่างดี ชั้นเคลือบดังกล่าวควรมีอย่างน้อย 15 ซม.

วางชั้นคอนกรีตหนาอย่างน้อย 12 ซม. บนหินบด สารละลายสำหรับชั้นรองรับควรมีความหนืดและค่อนข้างหนา

หลังจากที่คอนกรีตแห้งสนิทแล้ว ให้ทาการเคลือบขั้นสุดท้าย

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาทางออกเมื่อจัดถนนทางเข้าคุณต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดบางประการ:

• ความชันของเส้นทางทางออกไม่ควรเกิน 25%
• ความยาวของเส้นทางขึ้นอยู่กับความลึกของโรงจอดรถ เช่น หากรถไฟใต้ดินจมลึก 140 ซม. ถนนทางเข้าควรยาว 14.5 ม. แต่ด้วยการคำนวณอย่างระมัดระวังก็สามารถลดเหลือ 8.5 ม. ได้
• เส้นทางควรประกอบด้วยส่วนต่างๆ:
• โซนเริ่มต้น (ส่วนแนวนอนอย่างน้อย 3 ม.)
• โซนหลัก (ลาดเอียง);
• พื้นที่หน้าประตู (ส่วนแนวนอน 120 ซม.)
• ควรใช้วัสดุกันลื่นสำหรับทางเข้าออก คุณสามารถใช้แถบสำหรับการเบรกเพิ่มเติมได้
• ขอแนะนำให้จัดทางเดินเท้าพร้อมราวจับ
• มีการติดตั้งท่อระบายน้ำพายุทันทีที่หน้าประตู ในระยะห่างอย่างน้อย 50 ซม. จากจุดเริ่มต้นของการขึ้น ระบบบำบัดน้ำเสียควรติดตั้งสายทำความร้อนเพื่อป้องกันไม่ให้แข็งตัว
• กำแพงถูกสร้างขึ้นที่ด้านข้างของถนนทางเข้า (คล้ายกับผนังโรงรถ) เพื่อป้องกันดินถล่ม

การก่อสร้างและการจัดเตรียม

การจัดโรงจอดรถใต้ดิน

การก่อสร้างโรงจอดรถใต้ดินในบ้านส่วนตัวเริ่มต้นด้วยการขุดหลุม ด้านล่างปูด้วยส่วนผสมของทรายและกรวด และกันน้ำด้วยวัสดุพิเศษ เช่น ผ้าสักหลาดสำหรับหลังคา หลังจากนั้นจะวางแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กไว้บนแผ่นกรองนี้

ผนังหรือที่เรียกว่ารากฐานของโรงจอดรถใต้ดินและบ้านในอนาคตรวมถึงเพดานก็ปูด้วยแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็ก เบาะทรายและกรวดวางอยู่ระหว่างแผ่นผนังกับพื้นซึ่งจะทำหน้าที่เป็นระบบระบายน้ำวางอยู่ด้านบน

พื้นและผนังปูด้วยสักหลาดมุงหลังคาข้อต่อหุ้มด้วยวัสดุกันซึมของเหลว

ถัดไปห้องจะต้องหุ้มด้วยขนแร่หรือโฟมโพลีสไตรีน หลังจากวางชั้นฉนวนกันความร้อนแล้วพื้นผิวจะเสริมด้วยตาข่ายพิเศษ จากนั้นคุณสามารถเริ่มตกแต่งได้: ฉาบปูนหรือหุ้ม

อุปกรณ์ระบายอากาศ

การระบายอากาศของโรงจอดรถใต้ดิน: แผนภาพ

เพื่อปกป้องพื้นที่อยู่อาศัยด้านบนและติดกับโรงรถรวมทั้งป้องกันการสะสมความชื้นจำนวนมากในโรงรถจึงจำเป็นต้องติดตั้งระบบระบายอากาศ

ในโรงจอดรถใต้ดิน ระบบระบายอากาศจะมีผลเฉพาะเมื่อมีการติดตั้งกลไกบังคับ เช่น:

• Monoblock (สองบล็อกที่เชื่อมต่อกันเพื่อจ่ายและระบายไอเสีย);
• การออกแบบโมดูลาร์ (สองบล็อกแยกสำหรับจ่ายและไอเสีย)

การติดตั้งประตูโรงรถและไฟฟ้าเป็นขั้นตอนสุดท้าย สายไฟและสายเคเบิลทั้งหมดจะต้องหุ้มด้วยวัสดุทนไฟ จำเป็นต้องติดตั้งสัญญาณแจ้งเตือนเหตุเพลิงไหม้

ดังนั้นโรงจอดรถใต้ดินที่ต้องทำด้วยตัวเองจึงไม่ใช่ความฝัน แต่เป็นแนวคิดที่เป็นไปได้อย่างสมบูรณ์ สิ่งสำคัญเช่นเดียวกับในการก่อสร้างใด ๆ คือการปฏิบัติตามบรรทัดฐานและข้อกำหนดปฏิบัติตามโครงการอย่างเคร่งครัดใส่ใจกับรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ทั้งหมดและพยายามทำข้อผิดพลาดให้น้อยที่สุด

ในสมัยก่อน การสร้างที่อยู่อาศัยจากดินและดินเหนียวเป็นสิ่งจำเป็น เมื่อเวลาผ่านไปเทคโนโลยีนี้ถูกลืมไปเมื่อมีวัสดุใหม่และทันสมัยมากขึ้นปรากฏขึ้น แต่ความปลอดภัยสูงต่อสิ่งแวดล้อมและมนุษย์ทำให้เราคิดใหม่เกี่ยวกับการสร้างบ้านใต้ดิน

ตอนนี้บ้านแบบนี้จะไม่ดูเป็นสีเทาและน่าเบื่อ ในทางตรงกันข้ามจะดึงดูดด้วยความคิดริเริ่มและความสะดวกสบายด้วยวิธีการที่เหมาะสมในการเลือกโครงการและการปฏิบัติงานทั้งหมด

รายละเอียดปลีกย่อยของการก่อสร้างและคุณสมบัติของอาคารบ้านเรือนใต้ดิน

ที่อยู่อาศัยที่สร้างจากระดับความลึกยังคงไม่ธรรมดาและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว การนำไปปฏิบัติต้องใช้แนวทางพิเศษและการปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยเมื่อปฏิบัติงาน การขุดหลุมถือเป็นช่วงเวลาที่อันตรายที่สุดมีโอกาสที่กำแพงจะพังทลายอยู่เสมอ

แน่นอนว่ามีการศึกษาเบื้องต้นเกี่ยวกับดินและความสามารถในการรับน้ำหนัก ระดับความชื้น และการแช่แข็ง ไม่ว่าในกรณีใด การขุดจะเกิดขึ้นในมุมหนึ่งราวกับว่ามันลดลงถึงระดับที่ต้องการ จำเป็นต้องมีการกันน้ำและการจัดการอื่น ๆ เพื่อปกป้องรากฐานของบ้าน

ประกอบแบบหล่อและติดตั้งแผ่นพื้นเสาหิน ดังนั้นการสร้างบ้านใต้ดินด้วยมือของคุณเองจึงเป็นเรื่องยากมาก แม้ว่างานทั้งหมดควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ แต่ทางเลือกนี้ประหยัดกว่ามาก

1. สถานที่ให้บริการไม่มีส่วนหน้าอาคารซึ่งการดำเนินการดังกล่าวต้องใช้การลงทุนทางการเงินและเวลาจำนวนมาก
2. มีความเป็นไปได้ไม่จำกัดสำหรับการใช้พื้นที่ที่อยู่ติดกันของไซต์เพื่อสร้างสวนภูมิทัศน์และพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจที่สวยงาม
3. บ้านดังกล่าวจะอุ่นขึ้นมากในฤดูหนาวและในฤดูร้อนก็จะรักษาความเย็นที่จำเป็นไว้
4. ปลอดภัยอย่างแน่นอนไม่เพียงแต่จากมุมมองของสิ่งแวดล้อมเท่านั้น คุณไม่ต้องกังวลว่าขโมยจะบุกเข้ามา
5. เจ้าของจะรู้สึกได้ถึงการปกป้องเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีการติดตั้งหน้าต่างที่มีกระจกเงา ซึ่งจะทำให้คุณเพลิดเพลินไปกับความสวยงามโดยรอบ แต่ไม่มีเพื่อนบ้านหรือบุคคลอื่นใดที่จะสามารถมองเห็นสิ่งใดผ่านหน้าต่างดังกล่าวได้
6. ภัยพิบัติทางธรรมชาติ เช่น พายุทอร์นาโด จะไม่เป็นอันตรายต่ออาคารดังกล่าว เนื่องจากอาคารอยู่ใต้ดินและไม่กลัวผลกระทบดังกล่าว

และในบางกรณีก็เป็นไปได้ที่จะจัดบ้านใต้ดินด้วยมือของคุณเองหากคุณเลือกไม่ใช่โครงสร้างที่ถูกฝังไว้อย่างสมบูรณ์ แต่สร้างขึ้นเพียงบางส่วนเท่านั้นในความหนาของเปลือกโลก บางครั้งวิธีนี้ช่วยให้คุณทำงานได้อย่างอิสระโดยใช้บล็อกดินเหนียว หิน ไม้ และวัสดุธรรมชาติอื่นๆ

หากต้องการทราบวิธีสร้างโรงจอดรถใต้ดินคุณสามารถพึ่งพาประสบการณ์ของต่างประเทศที่ฝึกฝนการก่อสร้างประเภทนี้มายาวนาน การเก็บรถไว้ในที่พักอาศัยใต้ดินช่วยประหยัดพื้นที่อันมีค่าได้เป็นตารางเมตร

การก่อสร้างห้องแยกต่างหากนั้นสิ้นเปลืองเปล่า และการก่อสร้างใต้ดินทำหน้าที่เป็นชั้นล่างของอาคารหลัก ใครก็ตามที่วางแผนอาคารดังกล่าวจะต้องเผชิญกับคำถามมากมาย เพื่อให้ได้พื้นที่จอดรถที่เชื่อถือได้ ปลอดภัย และทนทาน คุณต้องคำนึงถึงปัจจัยทั้งหมดด้วย

ฉันขับรถกลับบ้านทันที อะไรจะดีไปกว่าบ้านที่มีที่จอดรถใต้ดิน? ดูเหมือนว่าเมื่อมองแวบแรก หากคุณเชื่อตามสถิติ ความน่าจะเป็นของการแฮ็กนั้นน้อยกว่าการแฮ็กแบบคลาสสิก ค่อนข้างเป็นข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

เมื่อฝังลงไปในดิน 2-3 เมตร คุณจะได้อุณหภูมิและความชื้นในอากาศที่ค่อนข้างคงที่ซึ่งจะช่วยประหยัดการจัดห้อง

ผู้ที่ชื่นชอบรถสามารถสงสัยการก่อสร้างประเภทนี้ได้หลังจากทำความคุ้นเคยกับข้อเสียของมันแล้ว ก่อนอื่นมันเป็นคำถามเรื่องราคา หากคุณกำลังวางแผนที่จะสร้างโรงจอดรถใต้ดินสไตล์ “บังเกอร์” ราคาก็อาจขึ้นได้ง่ายๆ อย่างเห็นได้ชัด

สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาระดับน้ำใต้ดินเพื่อทำการคำนวณอย่างรอบคอบเพื่อหลีกเลี่ยงน้ำท่วมในพื้นที่

คุณสมบัติการก่อสร้าง

ก่อนที่จะสร้างโรงจอดรถใต้ดินคุณควรคำนึงถึงคุณสมบัติทั้งหมดด้วย เพื่อให้เป็นไปตามงบประมาณที่วางแผนไว้และไม่ทำให้การก่อสร้างเป็นโครงการระยะยาวจำเป็นต้องคาดการณ์ล่วงหน้าถึงปัญหาต่อไปนี้: การขุดหลุม การรื้อดิน รวมถึงวิธีขนถุงปูนซีเมนต์และวัสดุก่อสร้าง

ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการกันซึมของห้อง เพื่อหลีกเลี่ยงความชื้น การสะสมของความชื้น และการควบแน่น จำเป็นต้องทำการกันซึมคุณภาพสูง ห้องที่มีความชื้นเพิ่มขึ้นจะพังทลายลงอย่างรวดเร็ว เป็นอันตรายต่อการกัดกร่อนของโลหะและเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์

การระบายอากาศที่ดีของห้องจะสร้างสภาพแวดล้อมการทำงานที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย ระบบระบายอากาศควรจะเป็นแบบคู่ ต้องบดอัดดินให้ละเอียดทั้งในห้องและใต้ถนนทางเข้า

ในที่พักพิงใต้ดินสำหรับรถยนต์คุณต้องออกทางออกเพิ่มเติมซึ่งคุณสามารถออกจากห้องได้ในกรณีที่มีอันตราย

เมื่อสร้างโรงจอดรถใต้ดินสิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงคุณสมบัติฉนวนกันความร้อนของวัสดุก่อสร้างด้วย ห้องนั่งเล่นที่อยู่ด้านบนอาจมีอุณหภูมิต่ำ คุณควรทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติและข้อกำหนดสำหรับการก่อสร้างใน SNiP มีประเด็นสำคัญที่ต้องสังเกต

การเตรียมโครงการ

เมื่อวางแผนที่จะสร้างที่พักพิงใต้ดินบนทรัพย์สินส่วนตัว สิ่งสำคัญคือต้องทำความคุ้นเคยกับการออกแบบต่างๆ ที่มีให้เลือก การออกแบบสถานที่ใต้ดินจะต้องเตรียมให้มีคุณภาพสูงเพื่อให้เข้ากับสถานที่ก่อสร้างได้สำเร็จ มีตัวอย่างมากมายบนอินเทอร์เน็ต

จากผลการวิจัยพบว่าการจัดโรงจอดรถใต้ดินทำได้สองวิธี:

• วัตถุนั้นตั้งอยู่ใต้ดินโดยสมบูรณ์
• วัตถุนั้นตั้งอยู่ใต้ดินบางส่วนที่ 1/2 หรือ 2/3 ของความสูง

ตัวเลือกที่สองได้รับความนิยมมากกว่าเนื่องจากใช้งานง่ายกว่า ใช้งานได้จริงมากกว่า และราคาถูกกว่า ในการเลือกความลึกของการก่อสร้างอย่างถูกต้อง คุณจำเป็นต้องรู้ว่าน้ำใต้ดินสูงแค่ไหน

การเตรียมโครงการประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

1. รูปภาพของสถานที่ในระดับหนึ่ง
   สิ่งสำคัญคือต้องทำเครื่องหมายถนนทางเข้า พื้นที่สีเขียว และอาคารทั้งหมด
2. การกำหนดพื้นที่ว่างสำหรับจัดทางเข้า
   ขอแนะนำให้วาดภาพห้องบนกระดาษลอกลายแบบโปร่งใสก่อน จากนั้นจึงย้ายไปรอบๆ แผนฐานเพื่อเลือกตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด
3. สิ่งสำคัญคือต้องวาดพื้นที่ทางเข้าลิฟต์อย่างระมัดระวัง
   โปรดคำนึงถึงขนาดรถของคุณด้วย ขอแนะนำให้ทำทุกอย่างด้วยการสำรอง ความลาดเอียงของทางเข้าโรงจอดรถใต้ดินควรสูงถึง 25 องศา หากความลาดชันมากขึ้นจะทำให้รถออกจากอาคารได้ยากโดยเฉพาะในฤดูหนาว
4. ผูกที่พักพิงไว้กับภูมิประเทศ
   สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าการก่อสร้างจะทำจากวัสดุอะไร ส่วนใหญ่มักใช้คอนกรีตและดินเหนียวอิฐและโลหะ
5. การกำหนดความลึกของโรงรถ
   โดยปกติแล้วจะลึกลงไป 50-60% ส่วนที่เหลือยังคงอยู่ด้านนอก
6. หลังจากการชี้แจงทั้งหมดแล้ว คุณสามารถเริ่มเตรียมกระบวนการทำงานโดยคำนึงถึงพารามิเตอร์เฉพาะและปริมาณวัสดุที่ใช้

เมื่อเลือกโครงการสำหรับสร้างโรงจอดรถในบ้านในชนบท สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าเพดานระหว่างห้องกับห้องด้านบนจะต้องได้รับการเสริมเพิ่มเติม ห้ามสร้างห้องนั่งเล่นเหนือโรงรถเนื่องจากถือเป็นสถานที่ระเบิด เมื่อเลือกวัสดุสำหรับสร้างลานจอดรถให้คำนึงถึงระดับการทนไฟด้วย

วัสดุก่อสร้าง

ก่อนที่คุณจะสร้างโรงจอดรถใต้ดิน คุณต้องตัดสินใจเลือกวัสดุก่อสร้างก่อน มีตัวเลือกอะไรบ้าง?

1. กรอบทำจากโลหะ
   หากต้องการสร้างโครงสร้างให้ใช้เครื่องเชื่อม รักษาเฟรมด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนจากนั้นจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามาก
2. การใช้อิฐแดง
   ขั้นแรกให้สร้างกล่อง จากนั้นจึงสร้างพื้น
3. บล็อกเสาหินถือว่าทนทานที่สุด
   ในการสร้างจากวัสดุนี้คุณจะต้องมีอุปกรณ์พิเศษและผลงานของช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์

หากคุณวางแผนที่จะสร้างโรงจอดรถโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์หนักเพิ่มเติม ให้ใช้อิฐแดง คุณไม่สามารถสร้างโครงสร้างจากบล็อกเสาหินได้ด้วยตัวเอง

การก่อสร้างโรงจอดรถในอนาคต

ข้อดีอย่างหนึ่งของการสร้างโรงจอดรถใต้ดินแบบกำหนดเองคือความสามารถในการสร้างโครงสร้างที่แทบจะมีขนาดไม่จำกัด เกือบทุกคนสามารถสร้างโรงจอดรถใต้ดินได้ สิ่งสำคัญคือต้องทำงานอย่างจริงจัง ใช้ความพยายาม และจัดสรรเงินทุน

ในการสร้างบ้านเคลื่อนที่ใต้ดิน คุณจะต้องมีอุปกรณ์ยก อุปกรณ์พิเศษ และวัสดุก่อสร้าง

การก่อสร้างเริ่มต้นด้วยการพัฒนาโครงการ วางแผน และการคำนวณปริมาณวัสดุ คุณควรจัดให้มีการกันซึมทันที

กระบวนการทั้งหมดมีลักษณะดังนี้:

1. หลังจากเสร็จสิ้นการคำนวณและซื้อวัสดุทั้งหมดแล้ว คุณสามารถเริ่มดำเนินการได้
   ก่อนอื่นคุณต้องขุดหลุมที่มีขนาดเหมาะสม ในกรณีนี้ควรคำนึงถึงความลาดชันของถนนทางเข้าด้วย
2. ก้นหลุมปูด้วยส่วนผสมของทรายและกรวด
   เบาะทรายกันน้ำด้วยวัสดุพิเศษ เช่น สักหลาดบนหลังคา
3. วางแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก
   สำหรับการติดตั้งจะใช้อุปกรณ์ยกแบบพิเศษ นอกจากนี้ยังสามารถเติมเครื่องบินได้ด้วยตัวเอง ในกรณีนี้จำเป็นต้องเสริมคอนกรีต
4. รากฐานของผนังประกอบด้วยแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็ก
   พวกมันรับน้ำหนักและบรรทุกของได้มาก ระหว่างแผ่นผนังกับพื้นจำเป็นต้องสร้างเบาะทรายและกรวด ทำหน้าที่เป็นระบบระบายน้ำ
5. วางวัสดุกันซึมไว้ด้านบน
   พื้นผิวผนังและพื้นควรปูด้วยผ้าสักหลาด ใช้วัสดุกันซึมของเหลวเพื่อปิดผนึกรอยต่อ
6. เพื่อป้องกันห้องให้ใช้ขนแร่หรือโฟมโพลีสไตรีน
   หลังจากวางชั้นฉนวนกันความร้อนแล้วจำเป็นต้องเสริมพื้นผิว
7. ตอนนี้คุณสามารถเริ่มตกแต่งได้นั่นคือการฉาบปูนหรือหุ้ม
   ระนาบฐานควรได้รับการบำบัดล่วงหน้าด้วยสารต้านเชื้อราและลงสีพื้นแล้ว การยึดเกาะพื้นผิวต้องทำอย่างมีประสิทธิภาพ
8. หลังจากขั้นตอนข้างต้นแล้ว คุณสามารถเริ่มติดตั้งประตูโรงรถและออกแบบทางสัญจรได้
9. ในโรงจอดรถใต้ดิน คุณต้องวางแผนระบบแสงสว่างอย่างเหมาะสม
   วางแผนและตัดสินใจติดตั้งแผงจำหน่าย
10. การวางสายเคเบิล ขั้นแรกให้ตัดสินใจเลือกหน้าตัด
    เพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงดันไฟฟ้าเพียงพอ ให้ใช้สายเคเบิลเพิ่มอีก 20%
11. ในขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้างจะมีการติดตั้งระบบทำความร้อนและไฟฟ้า
    หลังจากนั้นก็กันน้ำ ระบายอากาศ และจัดทางเข้าโรงจอดรถ

ถนนทางเข้า

เมื่อสร้างโรงจอดรถใต้ดิน มีสิ่งล่อใจให้ประหยัดพื้นที่ว่างบนเว็บไซต์และสร้างทางเข้าที่สั้นและสูงชัน การตัดสินใจดังกล่าวอาจเป็นหายนะ ในฤดูร้อนและช่วงแห้ง รถสามารถรับมือกับทางลาดชันได้อย่างง่ายดาย แต่ในฤดูหนาวและช่วงที่มีหิมะตก มีโอกาสที่คุณจะไม่สามารถออกจากโรงรถได้

ปริมาณน้ำฝนจะเต็มช่องและไหลเข้าสู่ห้องอย่างรวดเร็ว

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าว มีข้อกำหนดหลายประการที่ต้องปฏิบัติตาม กล่าวคือ:

1. ความลาดชันที่เหมาะสมของทางรถวิ่ง
   ความเอียงสูงสุดคือร้อยละ 25%
2. ความยาวของถนนรถแล่นขึ้นอยู่กับความลึกของโรงจอดรถ
   ยิ่งลึกยิ่งนาน พารามิเตอร์ในอุดมคติถือเป็นถนนทางเข้า 14.4 ม. โดยมีความลึก 1.3 ม.
3. วิถีหัก
   ความยาวรายการแบ่งออกเป็นสามส่วนบังคับ:
   – โซน “เริ่มต้น” – ความชันขั้นต่ำ;
   – โซน “X” – ส่วนที่มีความชันสูงสุด
   – โซน “สีแดง” - ส่วนแนวนอน
4. การใช้วัสดุกันลื่น
5. ติดตั้งราวจับตามแนวผนังเพื่อการออกจากอาคารอย่างปลอดภัยบนพื้นผิวที่ลื่น
6. การติดตั้งระบบระบายน้ำพายุ
7. การก่อสร้างกำแพงกันดิน
8. ไฟทางเข้า.

กันซึม ทำความร้อน และระบายอากาศ

เพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบาย ที่จอดรถใต้ดินแต่ละแห่งต้องมีการระบายอากาศและกันซึมคุณภาพสูง ติดตั้งเครื่องดูดควัน พวกเขาจะป้องกันการกัดกร่อนของโลหะและยังช่วยขจัดความชื้นส่วนเกินอีกด้วย

มีสองวิธีในการติดตั้งระบบระบายอากาศ:

• การติดตั้งโมโนบล็อก
• การติดตั้งระบบโมดูลาร์

ตัวอย่างโรงจอดรถใต้ดิน

เพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นเข้ามาในห้องต้องแน่ใจว่าได้กันน้ำโรงรถแล้ว

ดำเนินการในสองขั้นตอน:

1. การติดตั้งระบบระบายน้ำด้านนอกโรงจอดรถ
   เคลือบพื้นผิวระบบด้วยวัสดุกันซึม
2. การก่อตัวของแผ่นกรองด้านข้างและใต้พื้น

ก่อนที่คุณจะสร้างระบบทำความร้อนในโรงรถ คุณต้องทราบตำแหน่งของระบบก่อน วิธีการทำความร้อนในบ้านแบบมาตรฐานไม่เหมาะกับพื้นที่โรงรถโดยสิ้นเชิง การวางท่อส่งก๊าซมีราคาแพง การใช้เชื้อเพลิงแข็งก็ไม่สะดวกเช่นกัน และการสร้างถังเชื้อเพลิงเหลวโดยทั่วไปก็ไม่ได้ผล

แหล่งพลังงานที่เหมาะสมที่สุดคือไฟฟ้า คุณสามารถเลือกระบบทำความร้อนน้ำหรืออากาศได้

แนะนำให้ใช้เครื่องทำน้ำร้อนหากห้องมีขนาดใหญ่ มิฉะนั้นค่าใช้จ่ายในการติดตั้งจะไม่คุ้มค่า ในห้องขนาดเล็ก จะใช้พลังงานมากขึ้นกับการทำน้ำร้อน ท่อ และแบตเตอรี่

การทำความร้อนด้วยอากาศนั้นน่าดึงดูดกว่ามากและจะตอบสนองทุกความคาดหวังได้ การทำความร้อนอากาศโดยตรงและเคลื่อนย้ายไปรอบๆ โรงรถจะช่วยลดการใช้พลังงานและทำให้ห้องร้อนได้อย่างรวดเร็ว

บรรทัดล่าง

เป็นไปได้ที่จะสร้างโรงจอดรถใต้ดินบนที่ดินส่วนตัวซึ่งคุ้มค่าที่จะใช้ความพยายามอย่างเพียงพอและดำเนินการเรื่องนี้ด้วยความรับผิดชอบ สิ่งสำคัญในการทำงานคือการปฏิบัติตามบรรทัดฐานและข้อกำหนดอย่างเคร่งครัดและใส่ใจในรายละเอียดทั้งหมด

พยายามคำนึงถึงและควบคุมการก่อสร้างทุกด้านและหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดหากคุณต้องการใช้งานอาคารในระยะยาวและปลอดภัย

การก่อสร้างโรงจอดรถใต้ดินบางครั้งก็เป็นปัญหาที่ค่อนข้างเร่งด่วน ตัวอย่างเช่นในหมู่เจ้าของที่ดินขนาดเล็กประเด็นเรื่องการประหยัดพื้นที่มีความเกี่ยวข้อง วิธีสร้างโรงจอดรถใต้ดินและสิ่งที่ต้องคำนึงถึงคือสิ่งที่เราจะพิจารณาในวันนี้

ไซต์มักมีพื้นที่ไม่มากนัก ในขณะเดียวกันก็มีความจำเป็นต้องสร้างโรงจอดรถอย่างชัดเจน แน่นอนว่ามันจะดึงดูดสายตาคุณทันที การปรับให้เข้ากับภูมิทัศน์ไม่ใช่เรื่องง่าย และที่สำคัญจะใช้พื้นที่เพิ่มเติม มีทางออกที่ดีคือสร้างโรงจอดรถใต้ดิน

นี่คือวิธีที่ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนจัดการเพื่อแก้ไขปัญหาสองข้อในคราวเดียว: หาพื้นที่จอดรถที่ดีเยี่ยมและประหยัดพื้นที่บนเว็บไซต์ พื้นที่ด้านบนยังคงว่าง ดูสวยงาม และด้านล่างมีที่จอดรถใต้ดินที่ทันสมัย

วิธีการสร้างโรงจอดรถใต้ดิน

การสร้างพื้นที่โรงรถใต้ดินที่เชื่อถือได้ ปลอดภัย และใช้งานได้ยาวนานไม่ใช่เรื่องง่าย มีประเด็นสำคัญหลายประการที่ต้องคำนึงถึง วันนี้เราจะดูรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีสร้างโรงจอดรถใต้ดินด้วยมือของเราเอง เรียนรู้อัลกอริธึมการทำงานเฉพาะและเคล็ดลับที่เป็นประโยชน์จากช่างซ่อมอู่ซ่อมรถที่มีประสบการณ์

ข้อดีและข้อเสียของโรงจอดรถใต้ดิน

ก่อนอื่นเราจะพยายามประเมินข้อดีข้อเสียของการสร้างโรงจอดรถใต้ดินบนเว็บไซต์ คุณต้องแน่ใจร้อยเปอร์เซ็นต์ว่าคุณต้องการมีที่จอดรถใต้ดินสำหรับทำงานกับรถและจัดเก็บรถของคุณ ดังนั้นเราจะไม่เพียงมุ่งเน้นไปที่ข้อดีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงข้อเสียด้วย

นี่คือปัจจัยลบที่สำคัญ:

1. คุณจะต้องคิดเกี่ยวกับงบประมาณการก่อสร้าง แน่นอนว่าในขั้นตอนของการสร้างโรงจอดรถใต้ดินและต่อมาในกระบวนการจัดวางคุณจะต้องลงทุนเงินมากกว่าการสร้างห้องมาตรฐาน
2. ส่วนใหญ่จะขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะของเว็บไซต์ของคุณ ขอแนะนำให้ทำการสำรวจทางธรณีวิทยาเป็นพิเศษ แน่นอนว่าสิ่งนี้จะต้องมีการลงทุนด้วยเช่นกัน แต่คุณจะพบกับระดับน้ำใต้ดินและสภาพดินอย่างแน่นอน หากน้ำใต้ดินสูงเกินไป จะทำให้การสร้างโรงจอดรถใต้ดินยากขึ้นหรือเป็นไปไม่ได้เลยด้วยซ้ำ
3. หากต้องการสร้างโรงจอดรถใต้บ้านโดยตรงจะต้องดำเนินการในขั้นตอนของการสร้างกระท่อมแล้วไม่ใช่หลังจากนั้น ถัดจากบ้านส่วนตัวสามารถจัดวางสร้างและติดตั้งโรงจอดรถใต้ดินได้เกือบตลอดเวลา

แม้จะมีข้อบกพร่องอยู่ แต่โรงจอดรถใต้ดินก็เป็นที่ต้องการเพิ่มขึ้น คนงานอู่ซ่อมรถที่รับผิดชอบตัดสินใจสร้างโครงสร้างดังกล่าวด้วยมือของตนเองมากขึ้น

ข้อดีของโรงจอดรถใต้ดิน

แน่นอนว่าบ้านที่มีที่จอดรถใต้ดินก็มีข้อดีหลายประการ พิจารณาข้อดีที่สำคัญที่สุดของโซลูชันนี้

• เฉพาะเมื่อสร้างโรงจอดรถใต้ดินเท่านั้นที่สามารถประหยัดพื้นที่ได้สูงสุด คุณไม่จำเป็นต้องมองหาสถานที่บนเว็บไซต์หรือคิดถึงปัญหาของการออกแบบภูมิทัศน์ทั่วไป คุณไม่จำเป็นต้องนับทุกเมตร ในระหว่างการก่อสร้างโรงจอดรถใต้ดินจะสะดวกกว่าถ้าทำให้ใหญ่ขึ้นและจัดเตรียมพื้นที่พิเศษสำหรับเวิร์กช็อปและห้องใต้ดิน
• เกือบทุกคนที่ตัดสินใจสร้างโรงจอดรถใต้ดินบนเว็บไซต์ของตนตั้งข้อสังเกตว่าห้องดังกล่าวสะดวกมากระหว่างการดำเนินงาน คุณสามารถจัดทางเข้าทำให้โรงรถกว้างขวางขึ้นและทำงานในนั้นได้อย่างสงบ
• ข้อดีที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือระดับความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น เชื่อกันว่าโรงจอดรถใต้ดินได้รับการปกป้องจากผู้บุกรุกได้ดีกว่าอาคารเหนือพื้นดินทั่วไป

แน่นอนว่าผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนต้องตัดสินใจด้วยตัวเองว่าเขาพร้อมสำหรับงานที่รับผิดชอบเช่นนี้หรือไม่ เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องป้องกันพื้นที่โรงรถใต้ดินอย่างมีประสิทธิภาพที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ จัดให้มีการกันน้ำที่เพียงพอ การระบายอากาศของห้อง และสร้างระบบระบายน้ำที่เชื่อถือได้

เรากำลังเตรียมโครงการโรงจอดรถใต้ดิน

เมื่อคุณตัดสินใจสร้างโรงจอดรถใต้ดินในบ้านส่วนตัว ก่อนอื่นคุณจะต้องเตรียมโครงการ และประเด็นสำคัญสองประการนี้จำเป็นต้องได้รับการแก้ไข วิธีเตรียมโครงการที่มีความสามารถสำหรับโครงสร้างใต้ดินเพื่อให้เข้ากับสถานที่ก่อสร้างที่เกี่ยวข้องได้สำเร็จ จากนั้น ในระหว่างการก่อสร้าง คุณจะต้องตรวจสอบเครื่องหมายบนพื้นอย่างระมัดระวังเพื่อเข้าสู่ไซต์ที่ออกแบบอย่างเหมาะสม งานเป็นลวดลาย

ให้เราระบุสิ่งที่สำคัญที่สุดระหว่างการเตรียมโครงการ

ขั้นแรกคุณต้องพรรณนาพื้นที่ในระดับหนึ่ง ทำเครื่องหมายอาคาร พื้นที่สีเขียว และต้องใส่ใจเป็นพิเศษกับถนนทางเข้า

จากนั้นคุณจะต้องจัดสรรพื้นที่ว่างให้เหมาะสมกับการจัดทางเข้าโรงจอดรถ เมื่อขับรถ คุณจะต้องขับถอยหลังหรือเดินหน้า และเลี้ยวด้วยรัศมีที่เล็กลง จากนั้นผลลัพธ์ทั้งหมดจะถูกวางแผนไว้ในแผนด้วย

ตัวเลือกที่ดีคือการพรรณนาถึงโรงรถบนกระดาษลอกลายแบบโปร่งใส จากนั้นจึงย้ายไปรอบๆ แผนพื้นฐาน โดยเลือกไซต์ที่เหมาะสมที่สุด

วาดพื้นที่สำหรับทางเข้าที่มีความลาดเอียงอย่างระมัดระวัง และคำนึงถึงขนาดเฉพาะของรถด้วย ในขณะเดียวกันช่างซ่อมอู่ซ่อมรถที่มีประสบการณ์แนะนำให้ทำทุกอย่างโดยสำรองไว้ เพราะท้ายที่สุดแล้ว คุณสามารถซื้อรถขนาดใหญ่กว่านี้ได้ในภายหลัง โปรดจำไว้ว่าความลาดชันทางเข้าไม่ควรเกิน 25 องศา มิฉะนั้นการออกจากโรงจอดรถใต้ดินจะเป็นเรื่องยากมากโดยเฉพาะในฤดูหนาว

จากนั้นคุณจะต้องผูกโครงการเข้ากับพื้นที่ ที่นี่เราไม่สามารถทำได้หากไม่มีการชี้แจง: สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าคุณจะใช้วัสดุใดในการสร้างโรงรถและการออกแบบจะเป็นอย่างไร

คุณจำเป็นต้องรู้ความหนาของผนังอย่างแม่นยำเพื่อกำหนดพารามิเตอร์เฉพาะของพื้นที่โรงรถทั้งภายนอกและภายใน โรงรถดังกล่าวส่วนใหญ่มักสร้างจากคอนกรีตและดินเหนียวอิฐและโลหะ

การกำหนดความลึกของการแช่ของโครงสร้างเป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน บางครั้งโรงจอดรถถูกฝังเพียง 50-60% และโครงสร้างบางส่วนถูกสร้างขึ้นเหนือพื้นดิน

เมื่อทุกอย่างได้รับการชี้แจงแล้ว คุณสามารถเริ่มเตรียมการออกแบบโดยละเอียด กำหนดปริมาณของวัสดุและพารามิเตอร์เฉพาะได้

การเลือกวัสดุสำหรับโรงรถ

มาดูกันคร่าวๆ ว่าวัสดุชนิดใดที่คุณสามารถใช้สร้างโรงจอดรถใต้ดินได้

• การทำโครงโลหะโดยใช้เครื่องเชื่อมทำได้ง่ายและรวดเร็วยิ่งขึ้น หากคุณปฏิบัติต่อโครงสร้างด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนหลายชั้นก็จะคงอยู่ได้นานหลายปี
• อิฐแดงใช้งานง่าย คนหนึ่งสามารถสร้างโรงจอดรถจากวัสดุดังกล่าวได้อย่างง่ายดาย กล่องถูกสร้างขึ้นและติดตั้งพื้นแล้ว แน่นอนว่าการกันน้ำก็เป็นสิ่งจำเป็นเช่นกัน
• บล็อกคอนกรีตเสาหินมีความแข็งแรงมากที่สุด และที่นี่คุณจะต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและขอความช่วยเหลือจากช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์ คุณไม่สามารถสร้างโรงจอดรถคอนกรีตด้วยมือของคุณเองได้

หากคุณยังต้องการสร้างโรงจอดรถใต้ดินด้วยมือของคุณเองก็ควรเลือกอิฐ มีความน่าเชื่อถือและทนทานมากขึ้น

คุณสมบัติของการก่อสร้างการออกแบบโรงจอดรถใต้ดิน

ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างอาจเกิดปัญหาสำคัญประการหนึ่ง: การขุดหลุมจะเป็นเรื่องยาก การเอาดินออกด้วยตนเอง ถือถุงปูนซีเมนต์และวัสดุก่อสร้าง สิ่งสำคัญคือต้องคาดการณ์ล่วงหน้าเพื่อไม่ให้โรงจอดรถกลายเป็นการก่อสร้างระยะยาวและไม่เกินงบประมาณที่วางแผนไว้

มีประเด็นสำคัญอีกสองสามข้อที่คุณควรใส่ใจอย่างแน่นอน

• พื้นที่อาจมีน้ำท่วมเป็นระยะๆ สิ่งสำคัญคือต้องรู้ให้แน่ชัดว่าน้ำบาดาลสูงแค่ไหน
• อย่าลืมให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการกันน้ำ หากตกแต่งไม่ดีพอ โรงรถจะชื้น ความชื้นจะเริ่มสะสม และจะเกิดการควบแน่น และนี่คือภัยคุกคามต่อรถโดยตรง ไม่ควรปล่อยให้มีการกัดกร่อนของโลหะ นอกจากนี้ในสภาพชื้นโรงรถเองก็จะเริ่มพังทลายลง แม้อยู่ในห้องใต้ดินที่มีความชื้นสูงก็เป็นอันตรายได้
• ดูแลความหนาแน่นของดิน จะต้องบดให้ละเอียด: ในโรงรถ ใต้ทางรถวิ่ง จากนั้นจึงควรปกป้องเพิ่มเติมจากอิทธิพลภายนอกด้วยการปูแผ่นพื้น
• สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่ามีการระบายอากาศที่ดีในห้อง สิ่งนี้จะสร้างสภาวะที่สะดวกสบายและปลอดภัยและกำจัดสารพิษที่เป็นอันตรายและความชื้นส่วนเกินได้อย่างรวดเร็ว

ระมัดระวังอย่างยิ่งเพื่อให้แน่ใจว่าการก่อสร้างโรงจอดรถใต้ดินมีประสิทธิผล

ทางเข้าโรงจอดรถใต้ดิน

จัดทางเข้าโรงจอดรถใต้ดินอย่างระมัดระวัง ควรคำนึงว่าเส้นทางเข้าทั้งหมดประกอบด้วยสามส่วนหลัก

1. ส่วนแนวนอนตั้งอยู่ด้านหน้าประตู
2. ทางเข้าหลักเป็นทางลงเนิน อย่าลืมว่าไม่ควรใหญ่เกินไป
3. มาถึงบริเวณสตาร์ทซึ่งอยู่ภายในโรงรถแล้ว

ขอแนะนำให้ทำให้การเปลี่ยนภาพทั้งหมดราบรื่น โซนเพิ่มเติมที่มีความลาดชันเล็กน้อยจะช่วยได้ที่นี่ ความยาวควรอยู่ที่ประมาณ 70% ของความยาวรวมของเส้นทางทางเข้า

จำความแตกต่างที่สำคัญบางประการ คำแนะนำจะเป็นประโยชน์กับคุณเมื่อสร้างทางเข้าโรงจอดรถ

1. จะดีกว่าถ้าทำให้เส้นทางทางเข้ายาวขึ้นแต่สะดวกกว่า แม้ในสภาพอากาศหนาวเย็นและฝนตก ก็ยังเคลื่อนไหวได้อย่างสะดวกสบาย
2. ความยาวยังคำนวณโดยสัมพันธ์กับความลึกของโรงจอดรถด้วย เนื่องจากเราจำเป็นต้องทำทางลาดให้ตื้นขึ้น ถนนรถแล่นจึงยาวขึ้นสำหรับโรงจอดรถที่ลึกกว่า
3. ขอแนะนำให้ใช้วัสดุกันลื่นรวมทั้งเพิ่มก้านเบรกที่ทางเข้าด้วย
4. จำเป็นต้องมีท่อระบายน้ำพายุพร้อมตะแกรงข้างประตู
5. ที่ด้านข้างของทางเข้าควรจัดทางเดินเท้าพร้อมราวจับและบันได
6. ผนังกันดินด้านข้างทางเข้าจะป้องกันไม่ให้ดินพังทลาย โปรดจำไว้ว่าจะต้องได้รับความเครียดทางกลที่สำคัญ

การระบายอากาศ การทำความร้อน และการป้องกันน้ำ

อย่าลืมจัดให้มีการระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพในโรงรถใต้ดินของคุณ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และความปลอดภัยของรถ เครื่องดูดควันจะขจัดความชื้นส่วนเกิน ควันที่เป็นอันตราย ขจัดความชื้น และป้องกันการกัดกร่อนของโลหะการป้องกันการรั่วซึมของโรงจอดรถใต้ดินนั้นดำเนินการอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษที่ตีพิมพ์

หากคุณมีคำถามใด ๆ ในหัวข้อนี้ โปรดถามผู้เชี่ยวชาญและผู้อ่านโครงการของเรา

เจ้าของที่ดินแปลงเล็กมีความสนใจเป็นพิเศษในการใช้อย่างมีเหตุผล การสร้าง "คาราวาน" เดี่ยวหรือต่อพ่วงในสภาพเช่นนี้ถือเป็นการสิ้นเปลืองที่ไม่อาจยกโทษให้ได้ เพราะคุณจะต้องเสียสละพื้นที่อย่างน้อย 30 ตร.ม. พื้นที่อันมีค่า นี่คือที่ซึ่งประสบการณ์ที่เป็นประโยชน์ของเพื่อนบ้านชาวต่างชาติที่ฝึกฝนการก่อสร้างโรงจอดรถใต้ดินสำหรับอาคารแนวราบและอาคารสูงมาเป็นเวลานานมาช่วยเหลือ ประโยชน์ที่เห็นได้ชัดคือ “โรงจอดรถ” คือชั้นล่างของอาคารหลัก ซึ่งช่วยประหยัดพื้นที่บนเว็บไซต์ได้อย่างมาก

แต่ถึงแม้จะมีความน่าดึงดูดใจของการออกแบบโรงรถนี้ แต่เจ้าของรถหลายคนก็มีข้อสงสัยในเชิงตรรกะ:

• ค่าใต้ดินจะแพงกว่าเท่าไร?
• จะมั่นใจในสภาพที่สะดวกสบายสำหรับเครื่องจักรและบุคคลได้อย่างไร?
• จะสร้างโรงจอดรถใต้ดินได้อย่างไรเพื่อให้คุณไม่กลัวที่จะใช้สถานที่ในสภาพอากาศเลวร้าย (หิมะ น้ำแข็ง ฝน)?

คำถามนี้จริงจังและจำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับหัวข้อโดยละเอียด เรารีบเร่งสร้างความมั่นใจให้กับคุณ: โรงจอดรถใต้ดินคุณภาพสูงที่สร้างขึ้นด้วยมือของคุณเองไม่ใช่ความฝัน แต่เป็นโครงการที่เป็นไปได้อย่างสมบูรณ์ แน่นอนถ้าคุณเข้าใกล้จากตำแหน่งที่ปฏิบัติตามหลักการก่อสร้างที่กำหนดไว้ทั้งหมดอย่างเคร่งครัด

เราคิดและเลือก: โครงการบ้านพร้อมโรงจอดรถใต้ดิน

หากคุณกำลังมองหาโครงการที่เหมาะสมสำหรับบ้านส่วนตัวพร้อมโรงจอดรถใต้ดิน เป็นไปได้มากว่าคุณได้ดูรูปถ่ายตัวอย่างที่เสร็จแล้วจำนวนมากบนอินเทอร์เน็ตแล้ว เพื่อไม่ให้เสียสมาธิกับ "เทคนิค" ของนักออกแบบและ "ระฆังและนกหวีด" ทางสถาปัตยกรรมเราจะช่วยคุณสรุปผลการค้นหา มีสองวิธีในการจัดเตรียม "รถไฟใต้ดินอัตโนมัติ":

1. โรงจอดรถใต้ดินตั้งอยู่ใต้ดินทั้งหมด
2. โรงจอดรถใต้ดินบางส่วน “ปิดภาคเรียน” ลงไปที่พื้น (ปกติจะเป็น 1/2 หรือ 2/3 ของความสูง)

ตัวเลือกที่สองได้รับความนิยมมากขึ้นในหมู่ประชาชนเนื่องจากมีราคาถูกกว่าและใช้งานได้จริงมากกว่าในแง่ของการปฏิบัติตามแผน ปัญหาหลักของสถานที่ใต้ดินคือการต่อสู้กับความชื้น ยิ่งโรงจอดรถลึกซ่อนอยู่ก็ยิ่งมี "อุปสรรค" มากขึ้น: แรงดันดินที่เพิ่มขึ้นและผลกระทบด้านลบของน้ำใต้ดิน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าความลึกเฉลี่ยของชั้นหินอุ้มน้ำสำหรับภูมิภาคของเราคือ 1.5-2 ม.)

ความสนใจ!

ฉันจะหาข้อกำหนดที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการก่อสร้างตามแผนได้ที่ไหน? SNiP อธิบายโรงจอดรถใต้ดินโดยละเอียด: เงื่อนไขสำคัญทั้งหมดระบุไว้ภายใต้การรับประกันการทำงานตามปกติ คำแนะนำในการเดินสายเครือข่ายสาธารณูปโภคทั้งหมดมีบันทึกไว้ที่นี่ (SNiP 21-02-99 “ที่จอดรถ”)

เราต้องการดึงความสนใจของคุณไปยังประเด็นสำคัญของการออกแบบบ้านพร้อมที่จอดรถใต้ดินที่ถูกต้อง:

• ห้องที่อยู่เหนือ "คาราวาน" ใต้ดินจะต้องมีรั้วกั้นด้วยแผ่นพื้นหนาขึ้นและเสริมเพิ่มเติม ไม่สามารถติดตั้งเป็นห้องนั่งเล่นได้

น่าเสียดายที่โปรเจ็กต์เสมือนจริงจำนวนมากที่โพสต์เพื่อการรับชมแบบสาธารณะบนอินเทอร์เน็ตนั้นละเลยบรรทัดฐานนี้ ห้องนอนตั้งอยู่เหนือ "ใต้ดิน" ซึ่งขัดแย้งกับมาตรฐานความปลอดภัยอย่างร้ายแรง โรงจอดรถอยู่ในประเภทของสถานที่ระเบิดดังนั้นจึงมีการวางแผนอาคารที่อยู่อาศัยที่มีพื้นที่ทางเทคนิคดังกล่าวเพื่อที่ว่าในกรณีฉุกเฉินผู้คนจะไม่ได้รับอันตรายในทางใดทางหนึ่ง

สำหรับความเป็นไปได้ในการจัดที่อยู่อาศัยรวมสำหรับบุคคลและเครื่องจักรนั้นมีกฎที่ชัดเจนว่าพื้นที่ใกล้เคียงดังกล่าวเป็นไปไม่ได้:

• ยานพาหนะถังแก๊สไม่สามารถจัดเก็บในอาคารสาธารณะ รวมถึงโรงจอดรถใต้ดินแต่ละแห่ง
  ดังที่เห็นได้จากมาตรฐานทั้งสองที่ระบุ กฎดังกล่าวให้ความสำคัญกับความปลอดภัยจากอัคคีภัยของห้องเทคนิคเป็นอย่างมาก SNiP ระบุระดับการทนไฟสำหรับผนังและประตูของโรงจอดรถใต้ดิน: EI 90 และ EI 60 ตามลำดับ

กฎต่อไปสำหรับการทำงานปกติของ "ใต้ดิน" คือการเข้าสู่ภายในที่ถูกต้อง ขณะที่อยู่ในภาพเสมือนจริง ทุกอย่างอาจดูกะทัดรัดและสวยงามมาก แต่ในทางปฏิบัติ เจ้าของรถจะพบกับความไม่สะดวกทั้งหมดจากถนนที่ออกแบบอย่างผิดพลาด

ทางเข้าโรงจอดรถใต้ดินควรเป็นอย่างไร?

การตกแต่งหลักของบ้านส่วนตัวคือแปลงสวนที่มีภูมิทัศน์สวยงาม เมื่อสร้างโรงจอดรถใต้ดิน เจ้าของรถพยายามประหยัดพื้นที่ในการจัดสวน เขาจึงตัดสินใจสร้างทางเข้าลานจอดรถที่ชันและสั้น หากในฤดูร้อนและสภาพอากาศแห้งรถสามารถรับมือกับสิ่งกีดขวางได้อย่างสงบในฤดูหนาวที่มีหิมะตกหรือฤดูใบไม้ร่วงที่มีฝนตก "สิ่งกีดขวาง" อาจไม่ถูกนำมาใช้ หิมะจะเต็ม "หลุม" อย่างรวดเร็วและกระแสน้ำจะไหลลงสู่ "อ่างเก็บน้ำ" ที่น่าดึงดูดเช่นนี้

นี่คือข้อกำหนดหลายประการสำหรับการเข้าสู่ "รถไฟใต้ดิน" หากคุณปฏิบัติตามข้อกำหนดดังกล่าว คุณจะไม่พบปัญหาใด ๆ ในระหว่างการดำเนินงานตลอดทั้งปี:

• ความลาดชันของถนนทางเข้าไม่ควรเกินค่าที่กำหนด

เห็นได้ชัดว่ายิ่งลาดชันมาก พื้นที่ทางเทคนิคก็จะกินพื้นที่น้อยลงเท่านั้น อย่าหักโหมจนเกินไป! ความลาดชันสูงสุดของถนนทางเข้าสำหรับโรงจอดรถใต้ดินคือ 140-150 (หรือคิดเป็นเปอร์เซ็นต์ - 25%) การเพิ่มมุมจะนำไปสู่ปัญหาระหว่างการทำงานในช่วงฤดูใบไม้ร่วงฤดูหนาวฤดูใบไม้ผลิ

• ยิ่งโรงจอดรถใต้ดินอยู่ใต้ดินลึกเท่าไร ถนนรถแล่นก็จะยิ่งยาวขึ้นเท่านั้น

การ "เสร็จสิ้น" ที่มีความยาวเพียงพอจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาสภาพอากาศทั้งหมด แทบไม่มีใครปฏิบัติตามพารามิเตอร์ในอุดมคติสำหรับทางเข้าเนื่องจากคานสูง: ตัวอย่างเช่นสำหรับโรงจอดรถใต้ดินที่ลดลง 1.30 ม. ทางเข้าจะต้องยาว 14.4 ม.! การคำนวณที่ชัดเจนช่วยให้คุณย่อให้สั้นลงได้เกือบครึ่งหนึ่ง (สูงสุด 8.4 ม. ซึ่ง 3 ม. เป็นโซนแนวนอน "เริ่มต้น")

• ทางเข้าเป็นทางหัก

ความยาวขั้นต่ำของถนนโรงรถทางเข้าแบ่งออกเป็นสามส่วนบังคับ:

- โซน "เริ่มต้น": 3 เมตรโดยมีความชัน 00-20
- โซน “X”: ส่วนหนึ่งของถนนที่มีความลาดชันสูงสุด 140-150 (50% ของความยาวทางเข้าทั้งหมด)
- โซน "สีแดง": ส่วนแนวนอนบังคับ 1.20 ม. หน้าประตูโรงรถ

การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดควรราบรื่นโดยไม่มีขอบเขตที่คมชัด

สำหรับทางเข้าที่เหมาะสมที่สุดไปยัง "ใต้ดิน" ก่อนและหลังส่วนที่มีความลาดชันสูงสุด ควรจัดส่วนของเส้นทางที่มีความลาดชันเฉลี่ย (70-80) ความยาวควรสั้นกว่าโซน "X" เล็กน้อย (ประมาณ 75-80% ของความยาว)

• ทางเดินถนนทำจากวัสดุกันลื่น

ขอแนะนำให้เสริมด้วยเซอริฟพิเศษที่ช่วยเอาชนะเส้นทางเมื่อเส้นทางเป็นน้ำแข็ง แถบเบรกพิเศษสำหรับล้อเป็นที่นิยม

• จำเป็นต้องจัดให้มีราวจับตามแนวผนัง

ทางเดินเท้าจะช่วยให้ผู้ขับขี่ขึ้นสู่ “พื้นผิว” ได้อย่างรวดเร็วและไม่ได้รับบาดเจ็บแม้ถนนจะเป็นน้ำแข็งก็ตาม

• ต้องจัดให้มีการระบายน้ำพายุที่ประตูโรงรถใต้ดิน

ตะแกรงระบายน้ำทิ้งที่น้ำไหลควรตั้งอยู่หน้าประตูทางเข้าตรงทางเข้า (ควรมีระยะทางตรงอย่างน้อย 0.5 ม. ก่อนถึงทางน้ำ) ซึ่งจะช่วยป้องกันโรงจอดรถจากฝนที่ไหลเข้ามา ตรงกลาง ท่อระบายน้ำพายุพร้อมกาลักน้ำมีสายทำความร้อนที่ป้องกันไม่ให้แข็งตัว

• มีการติดตั้งกำแพงกันดินที่ด้านข้างทางเข้า

พวกเขาปกป้องถนนทางเข้าจากการถูกทำลายและดินพังทลาย ตามกฎของ SNiP ความแตกต่างภาคพื้นดินมากกว่า 80 จำเป็นต้องมีโครงสร้างป้องกันดังกล่าว

เพื่อแก้ไขปัญหาน้ำแข็งเกาะถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพแนะนำให้ติดตั้งระบบที่ป้องกันการก่อตัวของน้ำแข็งในส่วนถนน เพื่อความสะดวกอย่าลืมจัดให้มีแสงสว่างบริเวณทางเข้า

จะสร้างถนนทางเข้าโรงจอดรถใต้ดินได้อย่างไร?

กระบวนการก่อสร้างแบ่งออกเป็นขั้นตอนต่างๆ ดังต่อไปนี้:

เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของพื้นผิวถนน จึงสร้างรูปทรงของถนนโดยไม่ต้องเติมดิน ในการทำเช่นนี้แต่ละ "ขั้นตอน" จะถูกตัดอย่างระมัดระวังไปยังระดับที่ต้องการโดยได้รับคำแนะนำจากเครื่องหมายที่เตรียมไว้ (สายเบ็ดที่ยืดออก)
พื้นที่ที่เตรียมไว้และ "ตัดออก" นั้นถูกปกคลุมด้วยชั้นหินบดขนาด 15 ซม. และบดอัดให้ละเอียด
ชั้นรองรับทำจากคอนกรีตเกรด B10 มีความหนา 12-15 ซม. น้ำยาผสมมีความหนาและมีความหนืด หลังจากการตั้งค่าครั้งแรก พื้นผิวจะได้รับความชุ่มชื้นและปกป้องจากแสงแดดอย่างต่อเนื่อง
จากนั้นก็มาเคลือบขั้นสุดท้าย
เราได้จัดการกับทางเข้าโดยละเอียดแล้ว ตอนนี้เราจะไปยังการจัดสถานที่จอดรถใต้ดินเอง กล่าวคือ การปกป้องจาก "การโจมตี" ของน้ำ

จะป้องกันความชื้นใต้ดินได้อย่างมีประสิทธิภาพได้อย่างไร?

ขั้นตอนที่ 1: กันซึมโรงรถใต้ดิน

การสร้าง "ใต้ดิน" ในตัวหมายถึงภาระเพิ่มเติมบนรากฐานของบ้าน โดยปกติแล้ว เจ้าของจะชอบที่จะลดพื้นทั้งหมดลงแทนที่จะเป็นส่วนหนึ่งของอาคาร โดยแบ่งพื้นที่ทั้งหมดออกเป็นพื้นที่ทางเทคนิคต่างๆ (ที่จอดรถ เวิร์กช็อป ห้องออกกำลังกาย ฯลฯ)

บ่อยครั้งที่โครงการนี้มีฐานรากแบบแผ่นพื้นซึ่งเพิ่มความมั่นคงของอาคาร แต่ทุกอย่างขึ้นอยู่กับวัสดุก่อสร้างหลักและการคำนวณการออกแบบของสถาปนิก (เรายืนยันอีกครั้งว่าการออกแบบจะต้องดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทาง)

เมื่อสร้างโรงจอดรถใต้ดินด้วยมือของเขาเอง เจ้าของรถจะต้องดูแลสภาพ "ความเป็นอยู่" ที่สะดวกสบายให้กับเพื่อนเหล็กของเขา ห้องควรได้รับการปกป้องจาก "การโจมตี" ของน้ำเพียงเล็กน้อยเนื่องจากความชื้นส่วนเกินเป็นอันตรายต่อรถ

วิธีการกันซึมโรงรถใต้ดิน?

ผนังของ "รถไฟใต้ดิน" ได้รับการออกแบบโดยการเปรียบเทียบกับกำแพงกันดิน: มีการติดตั้งระบบระบายน้ำตามแนวด้านนอกของห้องและพื้นผิวด้านนอกทั้งหมดถูกกันซึมด้วยการกันซึมในตัว (ตัวอย่างเช่นสักหลาดหลังคาหรืออะนาล็อกที่ทันสมัย ). นอกจากนี้ แผ่นกรองขนาดใหญ่ยังถูกสร้างขึ้นใต้พื้นและด้านข้างของ "ใต้ดิน"

ความซับซ้อนของระบบระบายน้ำถูกกำหนดโดยผลการสำรวจที่กำหนดชนิดของดินและระดับชั้นหินอุ้มน้ำ การสำรวจทางภูมิศาสตร์จะบอกคุณว่าการสร้าง "ใต้ดิน" มีเหตุผลหรือไม่ เพราะหากน้ำใต้ดินสูงเกินไป คุณจะต้องระบายพื้นที่และทำให้แผนการระบายน้ำซับซ้อนขึ้น และสิ่งเหล่านี้เป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจำนวนมาก

ความสนใจ!

การกันซึมของเหลวสำหรับพื้นที่ภายในไม่ใช่ยาครอบจักรวาลสำหรับปัญหาทั้งหมด ด้วยความช่วยเหลือของมันจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างอุปสรรคน้ำที่มีประสิทธิภาพ มันมีบทบาทเป็นเครื่องมือเสริมเท่านั้น หากหลังจากการก่อสร้างโรงจอดรถใต้ดินปรากฏขึ้นน้ำก็ไม่มีผงสำหรับอุดรูจำนวนหนึ่งที่จะแก้ไขสถานการณ์ได้

ขั้นตอนที่ 2: การระบายอากาศในโรงรถใต้ดิน
คุณมักจะได้ยินคำร้องเรียนว่าเนื่องจากมี "คาราวาน" ใต้ดินในตัวกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ของน้ำมันเบนซินและสารเคมีอื่น ๆ จึงแทรกซึมเข้าไปในพื้นที่อยู่อาศัย เพื่อป้องกันไม่ให้โรงรถ "เป็นพิษ" ต่อชีวิตของคุณ คุณควรดูแลห้องเทคนิคนี้ให้มีกระแสลมวนคงที่

บรรทัดฐานสำหรับความเข้มของการแลกเปลี่ยนอากาศใน "คาราวาน" กำหนดไว้ใน SNiP: 180 ลูกบาศก์เมตร เมตรต่อชั่วโมงต่อรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ในต่างประเทศข้อกำหนดยังสูงกว่า - 360 ลูกบาศก์เมตร เมตรต่อชั่วโมง เฉพาะการดำเนินการระบายอากาศและการระบายอากาศที่ประสานงานกันอย่างดีเท่านั้นที่สามารถให้ "ลม" ได้ การระบายอากาศสั้นๆ ใต้เครื่องเปิดประตูไม่สามารถช่วยแก้ปัญหาได้

การระบายอากาศไม่เพียงแต่ป้องกันก๊าซไอเสียเท่านั้น แต่ยังช่วยขจัดความชื้นส่วนเกินออกจากห้องอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโรงรถที่มีระบบทำความร้อน ซึ่งความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างรถเย็นกับห้องที่ค่อนข้างอบอุ่น (ไม่เกิน +50C) จะทำให้เกิดการควบแน่นบนตัวรถอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การไหลเวียนของอากาศบริสุทธิ์ที่สม่ำเสมอจะช่วยขจัดความชื้นได้อย่างรวดเร็วและช่วยปกป้องรถจากการกัดกร่อนก่อนเวลาอันควร

เนื่องจากระดับของโรงจอดรถใต้ดินอยู่ต่ำกว่าพื้นดิน จึงจำเป็นต้องมีกลไกบังคับเพื่อการระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพ มีสองตัวเลือกสำหรับการจัด:

1. โมโนบล็อค

อุปกรณ์นี้รวมสองบล็อกที่รับผิดชอบในการจ่ายอากาศและไอเสีย monoblock โดดเด่นด้วยขนาดที่กะทัดรัดและติดตั้งง่าย แต่มีราคาแพง (จาก 2,000 USD) แต่บรรยากาศภายในห้องก็ลงตัวดี

2. การออกแบบโมดูลาร์

ประกอบด้วยสองบล็อกแยกกันที่รับผิดชอบการจ่ายอากาศและไอเสีย การทำงานร่วมกันของพวกเขาก่อตั้งขึ้นโดยใช้เซ็นเซอร์ที่ตรวจสอบปากน้ำของห้องเทคนิค

ความสนใจ!

สายเคเบิลทั้งหมดใน "คาราวาน" ใต้ดินจะต้องหุ้มด้วยฉนวนชั้นพิเศษที่ป้องกันการเผาไหม้ เจ้าของรถยังต้องติดตั้งสัญญาณเตือนไฟไหม้อีกด้วย