เฮลิคอปเตอร์โจมตีทั้งหมดที่ปรากฏหลังจาก AH-64 นั้นสร้างขึ้นในระดับหนึ่งหรืออีกนัยหนึ่งโดยมองเห็นได้ชัดเจน AH-64 ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นเครื่องจักรที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก และแม้กระทั่งทุกวันนี้ ผ่านไปกว่าสี่สิบปีหลังจากที่มันถือกำเนิด มันก็ยังเป็นหนึ่งในเฮลิคอปเตอร์โจมตีที่ดีที่สุดในโลก อาจจะดีที่สุด ไม่ว่าในกรณีใด ความต้องการมันยังคงสูงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งได้รับการอำนวยความสะดวกโดยศักยภาพในการปรับปรุงให้ทันสมัยและอาชีพการต่อสู้ที่ประสบความสำเร็จ และอาปาเช่ต้องต่อสู้อย่างหนักในชีวิต ตั้งแต่ปฏิบัติการพายุทะเลทรายอันโด่งดังไปจนถึงความขัดแย้งในท้องถิ่นที่ตามมาอีกมากมาย AH-64 นั้นให้บริการกับ 16 ประเทศทั่วโลก และในบางประเทศก็มีการผลิตที่ได้รับอนุญาตแล้ว

และอีกครั้งของเรา

เฮลิคอปเตอร์โจมตี Mi-28 ของโซเวียตควรจะเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ AH-64 เมื่อสามสิบปีที่แล้ว แต่เนื่องจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตและปัญหาทางเศรษฐกิจที่ตามมา การนำ Mi-28 มาใช้งานจึงล่าช้าอย่างมาก หลังจากขึ้นบินเป็นครั้งแรกในปี 2525 เฮลิคอปเตอร์ถูกเกณฑ์ทหารเข้ากองทัพในปี 2552 เท่านั้น และเป็นครั้งแรกที่ต้องเข้าร่วมในการสู้รบในซีเรียในอีก 6 ปีต่อมา แตกต่างจาก Mi-24 ตรงที่ เฮลิคอปเตอร์มองไม่เห็น บำรุงรักษาง่ายกว่า มีเกราะและติดอาวุธที่ดีกว่า และสามารถทำงานได้ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยและที่ระดับความสูงที่ต่ำมาก มันไม่สามารถลงจอดและอพยพทหาร เช่น Mi-24 ได้ แต่ตามประวัติศาสตร์ของความขัดแย้งทางทหารในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา คุณลักษณะนี้ไม่มีประโยชน์สำหรับเฮลิคอปเตอร์โจมตี ไม่ใช่ประเทศเดียวในโลก ยกเว้นสหภาพโซเวียต ที่ได้สร้างเฮลิคอปเตอร์โจมตีเฉพาะสำหรับการขนส่ง และเห็นได้ชัดว่าจะไม่สร้าง

อย่างไรก็ตาม นักออกแบบยังคงจัดให้มีช่องเล็กๆ ที่ด้านหลังของ Mi-28 ซึ่งสามารถรองรับคนได้สองคน คุณลักษณะอีกประการของรถคันนี้คือความสามารถในการช่วยเหลือลูกเรือที่ระดับความสูงกว่าร้อยเมตรโดยใช้ร่มชูชีพ ในกรณีฉุกเฉิน ประตูของห้องโดยสารทั้งสองจะถูกยิงกลับโดยอัตโนมัติ หมอนพิเศษจะถูกเติมลมเพื่อป้องกันลูกเรือจากการสัมผัสกับเกียร์ลงจอด หลังจากนั้นเฮลิคอปเตอร์จะถูกอพยพ ปัจจุบัน Mi-28 ให้บริการกับรัสเซีย อิรัก และแอลจีเรีย แต่แพ้การประมูลของอินเดีย สาเหตุหลักมาจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และระบบนำทางการบินที่ไม่สมบูรณ์ในขณะนั้น

เฮลิคอปเตอร์ Ka-52 Alligator ของรัสเซียไม่มีสิ่งที่คล้ายคลึงกันในโลก เครื่องจักรที่ไม่เหมือนใครนี้กลายเป็นการพัฒนาต่อไปของเฮลิคอปเตอร์ Ka-50 "Black Shark" ซึ่งรวมเป็นหนึ่งเดียว 85% Ka-52 เป็นเฮลิคอปเตอร์โจมตีโคแอกเชียลที่สองในโลก (หลัง Ka-50) ต้องขอบคุณความคล่องแคล่วที่สูงมาก: การทดลองใช้ของรุ่นก่อนในช่วงสงครามเชเชนครั้งที่สองแสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบที่สำคัญของโมเดลนี้มากกว่า เฮลิคอปเตอร์อื่นๆ ในพื้นที่ภูเขา คุณลักษณะอีกประการของ Ka-52 คือที่นั่งดีดออกของลูกเรือ ซึ่งช่วยให้นักบินและผู้ควบคุมอาวุธสามารถดีดที่ระดับความสูงเท่าใดก็ได้ รวมถึงที่ต่ำเป็นพิเศษ นอกจากนี้ยังเป็นเฮลิคอปเตอร์โจมตีเพียงแห่งเดียวในโลกที่ลูกเรือไม่ได้อยู่ในรูปแบบควบคู่ แต่นั่งเคียงข้างกันในห้องนักบินเดียว นักบินและผู้ปฏิบัติงานสามารถแลกเปลี่ยนกันได้หากลูกเรือคนใดคนหนึ่งไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้ - เฮลิคอปเตอร์มีระบบควบคุมการบินและอัคคีภัยที่ซ้ำกัน

Ka-52 ทำการบินครั้งแรกในปี 1997 และเข้าสู่บริการในปี 2011 ห้าปีต่อมา เขาและเครื่องบินดัดแปลง Ka-52K ที่ดัดแปลงมาจากเรือบรรทุกเครื่องบินของเขาได้เข้าร่วมในการสู้รบในซีเรีย แบบหลังได้รับการพัฒนาสำหรับเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ชั้น Mistral ที่ไม่ได้เข้าร่วมกองทัพเรือรัสเซีย และมีใบพัดแบบพับได้ซึ่งต่างจากคู่ขนานบนบก การป้องกันการกัดกร่อนที่ดีขึ้น และอาวุธที่ทรงพลังกว่าด้วยสถานีเรดาร์ใหม่ ถ้าเราเรียกจอบว่าจอบ Ka-52K จะไม่ใช่เฮลิคอปเตอร์โจมตีในความหมายปกติของคำอีกต่อไป แต่เป็นเฮลิคอปเตอร์ที่มีความสามารถเหมือนเครื่องบินโจมตี ขณะนี้ไม่มีเฮลิคอปเตอร์ดังกล่าวในโลก นอกจากรัสเซียแล้ว Ka-52 ยังถูกนำมาใช้ในการให้บริการในอียิปต์อีกด้วย ในดินแดนของฟาโรห์ ในที่สุดเขาก็กลับมารวมตัวกับเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ Mistral ซึ่งมันถูกสร้างขึ้น

ด้วยขนาดที่ไม่เคยมีมาก่อนของโครงการ State Arms จนถึงปี 2020 ซึ่งเป็นปีที่สามติดต่อกัน ศูนย์อุตสาหกรรมการทหารของรัสเซียจึงรั้งอันดับหนึ่งของโลกในแง่ของการเติบโตของอุตสาหกรรม และอันดับสองในด้านการส่งออกอาวุธและอุปกรณ์ทางทหาร การจัดอันดับ SIPRI ที่เผยแพร่เมื่อเร็วๆ นี้ของผู้ผลิตอาวุธรายใหญ่ที่สุดประกอบด้วยบริษัทในประเทศ 6 แห่ง โดย 5 แห่ง (ไม่รวม UAC) ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับการศึกษาก่อนหน้านี้ อันดับ 1 ในแง่ของรายได้จากการส่งออกเป็นของ Almaz-Antey Air Defense Concern (5.51 พันล้านดอลลาร์) โดยเพิ่มขึ้นแปดบรรทัดในการจัดอันดับ SIPRI มาอยู่ที่ 14 "ขั้นสูง" ที่สุดในรายการคือการถือครองเฮลิคอปเตอร์ของรัสเซีย ซึ่งเลื่อนขึ้นสิบตำแหน่งในคราวเดียว ในปี 2555 มีการขายยุทโธปกรณ์ทางทหารมูลค่า 3.52 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นจากอันดับที่ 35 เป็น 25 ผลิตภัณฑ์ยอดนิยมของบริษัทคือเฮลิคอปเตอร์โจมตี Ka-52 Alligator ซึ่งเป็น "คำสั่งซื้อ" ประจำปีที่มีมูลค่าเกิน 0.9 พันล้านดอลลาร์ นี่เป็นบันทึกที่สมบูรณ์ในประวัติศาสตร์สมัยใหม่ เรามาดูกันว่าเคล็ดลับของความสำเร็จของเครื่องบินโรเตอร์รัสเซียรุ่นใหม่คืออะไร

ภาพถ่ายโดย RIA Novosti

เฮลิคอปเตอร์โจมตี Ka-52 "Alligator" (การจัดหมวดหมู่ NATO Hokum B) เป็นการพัฒนาต่อไปของเฮลิคอปเตอร์ Ka-50 "Black Shark" ที่มีชื่อเสียง ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Ka-52 และ Ka-50 คือการมีที่นั่งที่สองสำหรับผู้ควบคุมอาวุธ ซึ่งขยายการทำงานของ Ka-52 จากเฮลิคอปเตอร์โจมตีล้วนๆ ไปสู่การลาดตระเวนและยานเกราะสั่งการที่สามารถทำการลาดตระเวนได้ การกำหนดเป้าหมายและการประสานงานการกระทำของกลุ่มเฮลิคอปเตอร์อย่างไรก็ตาม หากเราเปรียบเทียบคุณลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคกับสิ่งที่คล้ายคลึงกันของโลกที่ให้บริการกับประเทศอื่น ๆ ข้อสรุปก็ค่อนข้างชัดเจนว่าการพัฒนาของรัสเซียนั้นดีที่สุดอย่างเป็นกลางเฮลิคอปเตอร์โจมตีในโลก อุปกรณ์นี้มีรายการคุณสมบัติที่ไม่มีใครเทียบได้มากมายซึ่งไม่สามารถบรรลุได้ แม้กระทั่งสำหรับอุปกรณ์ที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นสำหรับกองทัพสหรัฐฯ ที่กำลังอยู่ระหว่างการทดสอบการวิเคราะห์เปรียบเทียบลักษณะการทำงานของ Ka-52 กับเฮลิคอปเตอร์รุ่นใหม่ล่าสุดในโลกให้คำตอบที่ชัดเจนเกี่ยวกับความเหนือกว่า e โดยตำแหน่งหลักรวมทั้งเมื่อเทียบกับดีที่สุดของอเมริกาทุกสภาพอากาศเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ AH-64D "Apache".

ประการแรกมันเป็นความคล่องตัวที่ไม่เหมือนใคร - มันสามารถบินไปข้างหน้าด้วยความเร็ว 130 กม. / ชม. ไปด้านข้าง - 100 กม. / ชม. ด้วยทำการซ้อมรบแบบผาดโผนs ที่มีการโอเวอร์โหลดมากซึ่งและไม่ได้ฝันถึงนักบินของ NATO และสหรัฐอเมริกา สูงสุด sเปลือก Ka-52 - 370 km / h - สูงที่สุดในโลกถ้าเราพูดถึงข้อดีทางเทคนิคทั้งหมดของอุปกรณ์ เราจะต้องเขียนหนังสือบางทีกับ ท่ามกลางลักษณะ "ดีที่สุด" หลักอย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าความสามารถทุกสภาพอากาศที่น่าทึ่งของมัน - มันสามารถบินได้แม้ในพายุเฮอริเคนที่มีความเร็วลมสูงถึง 140 กม. / ชม. และในขณะเดียวกันก็รักษาตำแหน่งในอากาศไว้อย่างชัดเจนตามพิกัดของเรดาร์และดาวเทียม ข้อมูล.

ใน "บอล" หลังกระจกห้องนักบิน หา tsy ออปติกของระบบสังเกตและค้นหา "Boxwood" ระบบทีวีในเวลากลางวันสำหรับปกติและต่ำไฟส่องสว่าง, เครื่องสร้างภาพความร้อน, เลเซอร์ตัวระบุเป้าหมายเรนจ์ไฟน์เดอร์ รวมกับตัวค้นหาทิศทางของจุดเลเซอร์สำหรับการติดตามเป้าหมายอัตโนมัติและการส่องสว่างเมื่อเคลื่อนที่และเฮลิคอปเตอร์ และเป้าหมาย มีความสุขดีในสภาพอากาศที่รุนแรง "Boxwood" ช่วยให้คุณตรวจจับและจดจำรถถังได้จากระยะไกลถึง 15 กม.(อเมริกัน อาพาช รุ่นล่าสุดเพียง 12 กม.). โคนจมูกก็เจ็บเสาอากาศของเรดาร์ Arbalet-52 ซึ่งตรวจจับรถถังจากระยะทาง 20 กม. ให้แผนที่ภูมิประเทศและคำเตือนของpreระหว่างทาง ติดตั้งเสาอากาศขนาดเล็กของสถานีเดียวกันเหนือศูนย์กลางใบพัดเพื่อตรวจจับเป้าหมายทางอากาศและวัตถุอื่น ๆ -เธอ ตรวจจับกระสุนของศัตรูและขีปนาวุธโจมตีได้

กำลังบินขึ้นของบังคับ TVZ-117VMA Fเป็น 2,500 แรงม้า และในโหมดฉุกเฉิน หากเครื่องยนต์ตัวใดตัวหนึ่งเสีย เครื่องยนต์อีกตัวหนึ่งให้กำลังสูงสุด 2800 แรงม้า ระบบควบคุมไฟฟ้าไฮดรอลิกแบบใหม่ปรับปรุงการตอบสนองของปีกผีเสื้อ ความเสถียร และความน่าเชื่อถือในสภาวะชั่วครู่และในระหว่างการปล่อยขีปนาวุธ มีการนำเอาเอาต์พุตจากไฟกระชากและ "แผงหมุน" ของคอมเพรสเซอร์มาใช้ เช่นเดียวกับการทำงานอัตโนมัติการกู้คืนโหมดเมื่อการเผาผนึก

Ka-52 มาพร้อมกับ m pr และ .ใหม่ ทั้งแบบแอโรบิก m และการนำทาง m ซับซ้อน "อาร์กิวเมนต์-2000". รวมถึงระบบการสังเกตและการบิน ค้นหา- ระบบเล็ง GOES-451 สามารถทำงานได้ตลอดเวลาอย่างแม่นยำและเข้าไปในหมอกพร้อมกับเครื่องระบุตำแหน่ง Arbalet-52 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคอมเพล็กซ์นี้ซึ่งมีเสาอากาศหลักคืออโนฟ ลีน่าอยู่ในธนูอุปกรณ์ทั้งหมดรวมทั้ง คอมเพล็กซ์ป้องกันออนบอร์ดเช่นเดียวกับสถานีวิทยุสามแห่งระบบรักษาความปลอดภัยและอุปกรณ์ส่งข้อมูลคอมเพล็กซ์การสื่อสาร BKS-50 ถูกรวมเข้าเป็นหนึ่งเดียวโดยเครือข่ายออนบอร์ดของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด Baguette-53 ด้วยการเปิด สถาปัตยกรรมซึ่งอนุญาตให้เปลี่ยนองค์ประกอบของระบบการต่อสู้โดยไม่ต้องเปลี่ยน "ฮาร์ดแวร์" ด้วยการติดตั้ง "ซอฟต์แวร์" ใหม่

อาวุธหลักของนักสู้เฮลิคอปเตอร์ต่อต้านระบบขีปนาวุธโควี่ - ATGM"กระแสน้ำวน" ... จรวด 9A4172 พร้อมการนำทางด้วยเลเซอร์อัตโนมัติจะทำลายรถถังที่มีเกราะเทียบเท่ากับแผ่นเหล็กที่เป็นเนื้อเดียวกัน 900 มม. จากระยะทางสูงสุด 3 กม.และ d การป้องกันแบบไดนามิกไม่ใช่อุปสรรคต่อหัวรบการกระจายตัวแบบระเบิดแรงสูงแบบสะสมคู่"ลมกรด" ก็ยังเหนือกว่า คล้ายกับ American ATGM AGM-114Aที่รัฐภาคภูมิใจแต่ช่างปืน Tula ได้สร้างคอมเพล็กซ์อาวุธโจมตีที่ทันสมัยขึ้นแล้ว (KUV) "Vikhr-M" พร้อมตระกูลขีปนาวุธ9M4172. หนึ่งจรวดคอมเพล็กซ์และทำลายรถถังที่มีขนาด 1,000 มมเธอสำหรับการป้องกันแบบไดนามิกจากระยะทาง 400 ม. ถึง 10 กม. โดยมีความน่าจะเป็น 80%อเมริกันดาร์ปา คุณลักษณะดังกล่าววางอยู่บนกระดาษเป็นงานที่มีแนวโน้มเท่านั้นการทำลายตลอดเวลาไม่เพียงแต่ยานเกราะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโครงสร้างการป้องกันด้วยหัวรบมาตรฐานหรือหัวรบใหม่ - การกระจายตัวและเทอร์โมบาริกทำให้มั่นใจได้ เฮลิคอปเตอร์ Ka-52 สามารถครอบคลุมเป้าหมายได้สี่เป้าหมายด้วยชุดขีปนาวุธ Whirlwind ในเวลา 30 วินาทีKUV "ลมกรด-M" สามารถยิงนอกรัศมีทว่าขีปนาวุธที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองนั้นเข้าถึงได้nye คอมเพล็กซ์ "Roland", MANPADS "Stinger", "Mistral" และคอมเพล็กซ์ปืนใหญ่ "Gepard"ปัจจุบันให้บริการกับประเทศ NATO.

คลังแสง Ka-52 ยังรวมถึงขีปนาวุธนำวิถี Kh-25ML ที่มีหัวรบหนัก การร่วมทุนออกแบบมาสำหรับกลองเองปี. อาวุธสุดคลาสสิกยังคงอยู่และจรวดไร้คนขับ -Ka-52 มีบล็อก B-8V20 สี่บล็อกของขีปนาวุธ S-8 ขนาด 80 มม. จำนวน 20 นัด ซึ่งได้รับการดัดแปลง 15 แบบด้วยหัวรบแบบกระจายตัวแบบสะสม ปริมาตรที่ระเบิดหรือการเจาะแบบระเบิดแรงสูง และต่อต้านคุณ - ด้วยการกวาดที่โดดเด่นองค์ประกอบ ฯลฯ AN-64 ของอเมริกายังมีบล็อก NAR สี่บล็อก แต่มีประจุ 19 และขีปนาวุธพวกมันอ่อนแอกว่า - ลำกล้อง 68 มม. ถึงนอกจากขีปนาวุธ S-8 แบบเบาแล้ว Ka-52 ของเรายังสามารถรองรับ NAR S-13 ลำกล้องหนัก 10 อันขนาด 422 มม. หรือ S-24 สี่อัน (240 มม.) อาวุธดั้งเดิมของเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ของรัสเซียคือระเบิดอิสระซึ่งไม่ได้จัดเตรียมไว้สำหรับ AN-64

พี ข้อได้เปรียบของอาวุธ Ka-52 "Alligator" เหนือเฮลิคอปเตอร์ NATO ที่คล้ายกันคือปืนใหญ่ 2A42 ด้วย อเมริกัน M-230 veเด็กไฟ n และพิสัยไกลถึง 1,500 ม. และระยะการต่อสู้ของปืนใหญ่ของเราคือ 4,000 ม. และเอฟเฟกต์ความเสียหายของกระสุนรัสเซียนั้นสูงกว่า M789 และ M79 ของอเมริกา9, - ที่ระยะทาง 1500 ม. พวกเขาโปรตีเกราะเหล็กขนาด 15 มม. ที่มุมนัดพบ 60 องศาหนวดเป็นเครื่องบ่งชี้ที่ไม่สามารถบรรลุได้ในโลก... อเมริกัน ปืนใช้เปลือกเครื่องบินพิเศษ และประเภทสำรองคือกระสุนอากาศหู - an Glyan ADEN หรือ French DEFA แต่ข้อมูลขีปนาวุธของพวกเขายังต่ำกว่า

ขนาด ปืนใหญ่กระพือใกล้ศูนย์กลางมวลบน Ka-52 เพิ่มขึ้น ความคล่องแคล่วและความเร็วของเครื่องจักร และความแม่นยำในการยิงสูงกว่า AN-64 ถึงสี่เท่า นอกจาก 2A42 แล้ว Ka-52 ยังสามารถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์แบบแขวนได้สองตู้ UPK 23-250 พร้อมปืนใหญ่ GSH-23L ซึ่งมีประสิทธิภาพในการต่อต้านในเป้าหมายหุ้มเกราะเบาและการติดตั้ง Nite ในระยะสั้น มีการติดตั้งตัวบ่งชี้ในห้องนักบิน Ka-52 กับพื้นหลังของกระจกหน้ารถ IPS-28K ด้วยความช่วยเหลือของมัน คุณสามารถยิงได้ไม่เฉพาะที่พื้นแต่ยังยิงได้ที่การเคลื่อนย้ายเป้าหมายทางอากาศ Kamovsky เวอร์ชั่นเครื่องบินยังมีขีปนาวุธอากาศสู่อากาศเขาถือสี่ ขีปนาวุธ 9M39 "Igla-V" mod นี้fication ทดสอบในbou คอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานแบบพกพาSA ที่มีหัวกลับบ้านแบบพาสซีฟจะเลือกเป้าหมายที่แท้จริงได้อย่างน่าเชื่อถือที่อัตราการยิงกับดัก ทุกๆ 0.3 วินาทีด้วยกำลังของการแผ่รังสีที่เกินกว่าการแผ่รังสีของเป้าหมายเอง

ตอนนี้สิ่งสำคัญคือความคล่องแคล่วเฮลิคอปเตอร์ทั่วไปใช้ชดเชยโมเมนต์ปฏิกิริยาของโรโตหลักด้วยโรเตอร์หางสูงสุดถึง 10-20%ของเครื่องยนต์ และเมื่อเปลี่ยนโหมดการทำงานของโรงไฟฟ้า นักบินต้องปรับแรงขับ รูปแบบโคแอกเซียลไม่อนุญาตให้สูญเสียดังกล่าวและเนื่องจากประสิทธิภาพที่สูงขึ้นลักษณะพลังงานของมันลักษณะสูงขึ้น 6-10% โอโซสิ่งนี้สำคัญอย่างยิ่งเมื่อเร่งความเร็วจากโหมดโฮเวอร์ เช่น เมื่อโจมตีจากการซุ่มโจมตี ความสมมาตรตามหลักอากาศพลศาสตร์ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและการจัดการ และไม่มีการเชื่อมโยงขวางตามหลักอากาศพลศาสตร์ระหว่างแนวยาวและการเคลื่อนไหวด้านข้างและอิสระสะพานช่องควบคุมช่วยลดความยุ่งยากในการขับและทำให้ปลอดภัยยิ่งขึ้น นักบิน AN-64 หรือ Mi-28 เมื่อเปลี่ยนโหมดการบินต้องป้องกันการปรับสมดุลของเครื่องด้วยการม้วนและลื่นและนักบิน Ka-52 จะไม่ฟุ้งซ่านด้วยสิ่งนี้และไม่กินแรงผลักดันของโรงไฟฟ้า . อิทธิพลเชิงลบของกระแสอากาศก็ลดลงเช่นกัน มีเฮลิคอปเตอร์โคแอกเชียลและความเฉื่อยและความเจ็บปวดน้อยลงแรงบิดในการควบคุมที่มากขึ้น ซึ่งทำให้สามารถเคลื่อนที่อย่างมีพลังมากขึ้นโดยใช้น้ำหนักเกินปกติ เนื่องจากกำลังที่เพิ่มขึ้นของการควบคุมตามยาว Ka-52 จึง "แฮงค์" ที่ส่วนท้ายของการซ้อมรบ ทั้งหมดนี้ช่วยให้เขาทำ"pas" ที่น่าทึ่งในอากาศ -แล้ว, สิ่งที่นักบินเฮลิคอปเตอร์ลำอื่นฝันถึงเท่านั้นมีเพียง Ka-52 เท่านั้นที่สามารถทำได้การซ้อมรบเฉพาะ - เลี้ยวแบน, เปลี่ยนเส้นทางอย่างแข็งแรงโดยไม่ต้องใช้ g-load ปกติ Ka-52 บินด้วยการไถลซึ่งไม่เป็นที่ยอมรับในโครงการ RV และโจมตีเฮลิคอปเตอร์ทั่วไป เพียงแค่หันจมูกและไม่เปลี่ยนเส้นทาง บินได้เรื่อยๆหางไปข้างหน้าด้วยความเร็วสูงถึง130 กม. / ชม. และที่ความเร็ว 230 กม. / ชม. มุมสลิปถึง ± ​​90 องศา ในทางกลับกัน ศัตรูเพื่อที่จะเข้าโจมตี จำเป็นต้องหันกลับมาเหมือนเครื่องบิน ใช้เวลามากขึ้น เลี้ยวแบน "หัวต่อลม"ให้คุณนั่งได้อย่างปลอดภัยกับแม่ความเร็วการแปลต่ำเมื่ออุปกรณ์ความเร็วแอโรไดนามิกไม่ทำงาน

พลังงานและความเป็นอิสระของช่องควบคุมทำให้ Ka-52 ยิงที่โซ่ได้อย่างต่อเนื่อง โดยเคลื่อนที่ไปรอบๆ อย่างต่อเนื่องโดยใช้กลไก "กรวย" จู่ ๆ ก็จู่โจม หลีกเลี่ยงเนินเขาอย่างแรง (สลาลม") หรืองอรอบตัวพวกเขาในแนวตั้ง maneuroma "dolphin" ซึ่งช่วยให้คุณทำลายปืนต่อต้านอากาศยานที่ยิงเร็วโดยอยู่ในเขตไฟ โหมดการทำงานพิเศษของเรดาร์ Arbalet-52 ช่วยให้คุณใช้เทคนิคเหล่านี้ได้แม้ในเวลากลางคืน ข้อจำกัดที่เข้มงวดน้อยกว่าอนุญาตให้เคลื่อนไหวเชิงมุมพวกเขาทำการซ้อมรบแนวตั้ง Ka-52 "วนเฉียง", "ตีลังกา", "ลำกล้องปืนขึ้น" พร้อมม้วนได้ถึง 140 องศาหนวด และมุมเอียง 90 องศาหนวด.

การคุ้มครองการจองลูกเรือได้รับการปกป้องจากการยิงของปืนกลขนาด 12.7 มม. และชิ้นส่วนกระสุนและขีปนาวุธพลังงานสูง ระบบเชื้อเพลิงได้รับการปกป้องจากไฟไหม้และการระเบิดของเชื้อเพลิง รวมทั้งจากการเกิดค้อนน้ำในถังในระหว่างการลงจอดฉุกเฉินดีเค การทดลองการบินแสดงให้เห็นว่า Ka-52 สามารถบินต่อไปได้โดยการทำลายส่วนท้ายทั้งหมดในขณะที่ AN-64 และเฮลิคอปเตอร์รุ่นอื่นๆ ยังคงควบคุมไม่ได้lability ในกรณีของความล้มเหลวของโรเตอร์หาง หน้าจอในอุปกรณ์ท่อไอเสีย ด้านล่างกระจาย กระจาย และบิดเบือนรอยเท้าความร้อนของเครื่องยนต์ หมายถึงการแจ้งเตือนการโจมตีด้วยขีปนาวุธการแผ่รังสีของเฮลิคอปเตอร์โดยเรดาร์ของศัตรูและระบบกำหนดเป้าหมายและการรบกวนด้วยเลเซอร์อุปกรณ์ใหม่ที่นำมารวมกันในโบรอนคอมเพล็กซ์ป้องกันสินค้าโภคภัณฑ์ควบคุมโดยคอมพิวเตอร์

หากเครื่องยนต์ทั้งสองเสีย ระบบการหมุนอัตโนมัติจะยังคงอยู่ เครื่องบินในสถานการณ์เช่นนี้planit เฮลิคอปเตอร์ใช้ aการหมุนของโรเตอร์ แอร์โรสมมาตรแบบไดนามิกและขาดการเชื่อมโยงข้ามของตัวควบคุมทำให้การลงจอดอัตโนมัติปลอดภัยกว่าเฮลิคอปเตอร์ทั่วไปนอกจากนี้, ลูกเรือของ Ka-52 ได้รับการปกป้องจากการกระแทก หากมีเวลาปล่อยเกียร์ลง ส่วนหลักของโหลดจะถูกดูดซับโดยโช้คอัพจากนั้นสตรัทที่พังลงจะปกป้องลำตัวและห้องนักบินจากความเสียหายอย่างหนัก คันธนูหุ้มเกราะต้านทานการเสียรูป และใต้เบาะนั่งมีแท่นทุบพิเศษที่ดูดซับพลังงานจากการตกมี ดีดออกที่นั่ง K-37-800M. ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษแต่สำหรับเฮลิคอปเตอร์โดยคำนึงถึงความพิเศษตัวเลขการใช้งานและได้รับการทดสอบอย่างสมบูรณ์ในห้องปฏิบัติการการบิน เมื่อดีดออก อุปกรณ์พิเศษจะ "ทำลาย" กระจกของถังขยะและยิงใบพัดเป็น.

ระบบออนบอร์ดและอาวุธยุทโธปกรณ์ของ Ka-52 ทำให้สามารถค้นหาและโจมตีวัตถุที่ไม่แผ่รังสีที่ "เงียบ" ปลอมตัวอยู่อย่างระมัดระวังและโจมตีได้โครงการและมีความสำคัญอย่างยิ่งในยุคนี้เมื่อเทคโนโลยีการพรางตัวถูกนำไปใช้อย่างแข็งขันในกองทัพเรือและกองกำลังภาคพื้นดิน ความสามารถในการปฏิบัติการกับเป้าหมายภาคพื้นดิน ทะเล และทางอากาศทำให้ Ka-52 ขาดไม่ได้ในการรุก การป้องกัน การปฏิบัติการรักษาสันติภาพ และการต่อสู้กับกลุ่มติดอาวุธ

คำสั่งจัดหาเฮลิคอปเตอร์ Ka-52 ให้กระทรวงกลาโหมของรัสเซีย คือ 240 ชิ้น... ในปี 2555 มีการผลิตเฮลิคอปเตอร์ 21 ลำ, วี ในปี 2556 กระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียได้รับเพิ่มอีก 24 ครั้งในปี 2557 ตามแผนจะเป็น 28กำลังจะบรรทุกรถยนต์ประมาณร้อยคันกองทัพเรือปืนสำหรับการยิงสนับสนุนของกองกำลังจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก การคุ้มกันการขนส่งทางเรือบรรทุกและเฮลิคอปเตอร์ลงจอด การทำลายเรือขนาดเล็กและขนาดกลางการกระจัด th

ปัจจุบันมีเฮลิคอปเตอร์ทหารประมาณ 27 รุ่นที่แตกต่างกันทั่วโลก เป็นไปได้มากว่ามีผู้ชื่นชอบอุปกรณ์ทางทหารจำนวนมากที่สนใจเรียนรู้เกี่ยวกับเฮลิคอปเตอร์ที่ทรงพลังและดีที่สุดของกองทัพอากาศ บทวิจารณ์นี้มีตัวอย่างที่ดีที่สุดของเทคโนโลยีในส่วนนี้


1. โบอิ้ง AH-64D "Longbow Apache" (สหรัฐอเมริกา)

ในระหว่างการสู้รบในอ่าวเปอร์เซีย เครื่องบินโบอิ้ง AH-64D "Apache Longbow" ได้รับการยอมรับว่าเป็นอาวุธที่ทรงพลังที่สุดในการต่อต้านรถถัง AH-64E Apache Guardian รุ่นล่าสุดของเครื่องบินรุ่นนี้มีปืนใหญ่ M230 ขนาด 30 มม. ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง AGM-114L Hellfire 2 สิบหกลูก ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ 4 ลูก และขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ 1 คู่ แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด เฮลิคอปเตอร์ยังติดตั้งระบบกันกระเทือน 19 ซัลโวของจรวดไฮดรา 70 ขนาด 70 มม. ที่ไม่มีไกด์ 70 มม.

2. Mi-24 "Lan" (รัสเซีย)



Mi-24 เป็นหนึ่งในเฮลิคอปเตอร์ที่ได้รับความนิยมและเป็นที่ต้องการมากที่สุดในโลก โดยประสบความสำเร็จในการใช้งานจริงในกองทัพอากาศของ 50 ประเทศทั่วโลก และแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า Mi-24 จะหยุดการผลิตในปีที่ 91 ของศตวรรษที่ผ่านมา ความนิยมและความทันสมัยของ Mi-24 ไม่ได้ลดลงแม้แต่ในทุกวันนี้ และยังคงถือว่ามีประสิทธิภาพมากที่สุดแห่งหนึ่งในประวัติศาสตร์ โมเดลนี้ติดตั้งปืนใหญ่ 2 ลำกล้องขนาด 23 มม. และขีปนาวุธต่อต้านรถถัง "Shturm" และ 2K8 "Phalanx"

3. Agusta A129 "Mangusta" (อิตาลี)



นี่เป็นเฮลิคอปเตอร์จู่โจมวัตถุประสงค์พิเศษเครื่องแรกที่ผลิตในยุโรปตะวันตก ยักษ์ใหญ่สองที่นั่งเครื่องยนต์คู่นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อต้านทานการโจมตีด้วยขีปนาวุธ เฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ที่ติดตั้งปืนใหญ่ 22 มม. ขีปนาวุธเมดูซ่า 70 และ 52 มม. ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง TOW-2A 8 ลูก

4. Denel AH-2 "Rooivalk" (แอฟริกาใต้)



นี่คือเครื่องบินลำใหม่ล่าสุดที่นำเสนอโดย Denel Aviation ของแอฟริกาใต้ ยูนิตสามารถพกพาอาวุธได้หลากหลาย ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของภารกิจเฉพาะ โมเดลพื้นฐานมีปืนใหญ่ 20 มม. ปืนกลสี่กระบอกสำหรับขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Denel ZT-6 Mokopa หรือ TOW และเครื่องยิงจรวดสำหรับขีปนาวุธไร้คนขับ

5.Z-10 (จีน)



ยานเกราะต่อสู้มืออาชีพลำแรกในชุดเครื่องบินจีน ซึ่งประกอบขึ้นจากฐานของ "Project 941" สำนัก Kamov ของรัสเซีย เชื่อกันว่าเฮลิคอปเตอร์ลำนี้เป็นสมาชิกของคลาสเดียวกับ AH-2 Rooivalk และ A-129 Mangusta หน่วยนี้มีการกำหนดค่าแบบคลาสสิกด้วยห้องนักบินตีคู่แบบก้าวและลำตัวแคบ ส่วนประกอบการต่อสู้ประกอบด้วยปืนใหญ่ 30 มม. ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง HJ-10 และ HJ-9 จรวดไร้คนขับสี่ลูก และขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ

6. Eurocopter "Tiger" (เยอรมนี / ฝรั่งเศส)



เป็นหนึ่งในเฮลิคอปเตอร์ระดับแนวหน้าที่ใช้โดยกองทัพอากาศเยอรมันและฝรั่งเศส เครื่องยนต์แฝดสี่ใบพัดนี้ถูกพบเห็นครั้งแรกในปี พ.ศ. 2546 และเป็นของประเภทเครื่องบินขนาดกลาง เฮลิคอปเตอร์ติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 8 ลูก ปืนใหญ่ขนาด 30 มม. ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ 4 ลูก จรวดไร้คนขับ 68 ลูก และปืนกลบนจี้

7. Mi-28 "Night Hunter" (รัสเซีย)



เครื่องบินหุ้มเกราะที่ผลิตในรัสเซียลำนี้ออกแบบมาสำหรับนักบินสองคน เป็นหนึ่งในเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านรถถังที่ล้ำหน้าที่สุดในโลก Mi-28 เข้าร่วมกองทัพในปี 2549 ความเร็วสูงสุดคือ 320 กม. / ชม. ติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9 กระบอก ปืนใหญ่ขนาด 30 มม. และขีปนาวุธ "ลมกรด" 9 A-2200 หรือ M120 / M121F

8. Ka-52 "Alligator" (รัสเซีย)



รุ่นปรับปรุงของ Ka-50 ยังเป็นหนึ่งในเครื่องบินรบที่เร็วและทันสมัยที่สุดอีกด้วย เป็นเฮลิคอปเตอร์ที่ทรงพลัง ใช้งานได้หลากหลาย และคล่องแคล่วมากที่สุดแห่งหนึ่งในโลก บินได้สำเร็จทั้งกลางวันและกลางคืน Alligator ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 30 มม. สำหรับ 460 นัด ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ 4 ลูก และขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 12 ลูก

9. เบลล์ AH-1Z "ไวเปอร์" (สหรัฐอเมริกา)



จากมุมมองทางเทคนิค นี่คือหนึ่งในเฮลิคอปเตอร์ที่เหมาะที่สุด เป็นเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้เพียงเครื่องเดียวในโลกที่มีระบบขีปนาวุธอากาศสู่อากาศแบบครบวงจร นอกจากนี้ Viper ยังมีปืนใหญ่ 3 ลำกล้อง 20 มม. ขนาด 20 มม. ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบและต่อต้านรถถัง ระเบิดและจรวดไร้คนขับ

10. AH-64E "อาปาเช่การ์เดียน" (สหรัฐอเมริกา)



ในทวีปอเมริกา โมเดลนี้ถือเป็นเฮลิคอปเตอร์รบที่ล้ำหน้าที่สุดเท่าที่เคยมีมาในประเทศ ความเร็วสูงสุดของหน่วยคือ 300 กม. / ชม. มีขีปนาวุธเฮลไฟร์ AGM-114L 16 ลูก, ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศสี่ลูก, ขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธ 2 ลูกและขีปนาวุธต่อต้านรถถังจำนวนเท่ากันรวมถึงระบบกันสะเทือนแบบไม่มีไกด์ ขีปนาวุธ

เฮลิคอปเตอร์หลายพันลำ ตั้งแต่ลำเล็กๆ ที่มีน้ำหนักหลายสิบกิโลกรัมไปจนถึงขนาดยักษ์หลายตัน - มักจะแล่นไปตามมหาสมุทรอันกว้างใหญ่ในอากาศเป็นประจำ เฮลิคอปเตอร์ไม่เหมือนกับเครื่องบินตรงที่ไม่ต้องการสนามบิน เนื่องจากสามารถขึ้นบิน ลงจอดในแนวตั้ง เคลื่อนที่ในแนวนอนด้วยความเร็วที่ต่างกัน และลอยอยู่ในอากาศได้ในที่เดียว คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้เฮลิคอปเตอร์มีค่า และในบางกรณีก็ไม่สามารถเปลี่ยนเครื่องได้เลย

เฮลิคอปเตอร์ขนส่งผู้โดยสารและสินค้าไปยังหมู่บ้านห่างไกล ซึ่งตั้งอยู่ท่ามกลางป่าไม้หรือภูเขา ค้นหาฝูงปลาในทะเล และช่วยในการต่อสู้กับไฟป่าและน้ำท่วม ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา พวกเขาประสบความสำเร็จในการต่อสู้กับศัตรูพืชในทุ่ง ดำเนินการสำรวจกราวิเมตริกและธรณีฟิสิกส์ของพื้นที่ ตรวจสอบสายไฟฟ้าแรงสูงเพื่อการบริการ ฯลฯ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พวกมันถูกใช้อย่างเป็นระบบในไซต์ก่อสร้างเมื่อวางท่อ และอื่นๆ เฮลิคอปเตอร์เป็นส่วนประกอบสำคัญของกองทัพอากาศในหลายประเทศทั่วโลก นักวิทยาศาสตร์ทั่วโลกได้สร้างทฤษฎีทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับเฮลิคอปเตอร์ขึ้นมา หากปราศจากสิ่งนี้ก็คงเป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุความสำเร็จดังกล่าวในการสร้างเฮลิคอปเตอร์สมัยใหม่

ตามเนื้อผ้า ตลาดเฮลิคอปเตอร์ทั้งหมดแบ่งออกเป็นสองส่วน: พลเรือนและทหาร ในทางกลับกัน พลเรือนจะบำรุงรักษาเฮลิคอปเตอร์จากหน่วยงานราชการและบริษัทการค้าที่ให้ความช่วยเหลือฉุกเฉินและความปลอดภัยสาธารณะ พื้นที่ที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วของภาคพลเรือนคือเฮลิคอปเตอร์ขนส่งที่มีห้องโดยสารหรูหราสำหรับเที่ยวบินวีไอพีและเฮลิคอปเตอร์สำหรับให้บริการแท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่ง

สเปกตรัมของตลาดพลเรือนนั้นเหนือกว่าสเปกตรัมทางการทหารมาก อย่างไรก็ตาม ในแง่ของเงินจริง ตามที่ผู้เชี่ยวชาญ เฮลิคอปเตอร์ทหารมีสัดส่วนมากกว่า 70% ของมูลค่าตามสัญญาของเสบียง สาเหตุหลักมาจากการเสื่อมสภาพของเฮลิคอปเตอร์ทหารในรุ่นก่อนๆ หลายประเทศทั่วโลกได้มาถึงความต้องการวัฏจักรสำหรับการต่ออายุฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ทั่วโลก

เฮลิคอปเตอร์รัสเซีย

แม้จะมีวิกฤตการณ์ทั้งหมด แต่อุตสาหกรรมเฮลิคอปเตอร์ของเรายังคงพัฒนาอยู่ แม้ว่าจะช้ากว่าที่เราต้องการ แต่ที่สำคัญที่สุดคือมีแนวโน้มไปข้างหน้า ยอดขายเฮลิคอปเตอร์ในองค์กรที่มีชื่อเสียงในประเทศของเราเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การดำเนินการและการใช้งานหลายโปรแกรมสำหรับการขายอุปกรณ์เครื่องบินใหม่และทันสมัยที่มีอยู่ยังคงประสบความสำเร็จ สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมอย่างมีประสิทธิภาพในอนาคต จำเป็นต้องมีคำสั่งซื้อที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องโดยได้รับการสนับสนุนจากรัฐ

การถือครองจำนวนมากมีศักยภาพมหาศาลสำหรับการพัฒนา เนื่องจากอุตสาหกรรมเฮลิคอปเตอร์ในประเทศเป็นผู้นำของโลก โซลูชันทางวิทยาศาสตร์และเชิงสร้างสรรค์จำนวนมากของนักออกแบบชาวรัสเซียและโซเวียตยังคงใช้ในต่างประเทศ Mi-8, Mi-12 ของเราสามารถพบได้ในทุกประเทศ พวกเขาได้รับความนิยมอย่างไม่น่าเชื่อมานานกว่าสิบปี

แน่นอนว่ายังไม่ใช่ทุกสิ่งที่รับรู้ เรากำลังเผชิญกับความท้าทายที่ร้ายแรงในการปฏิรูปอุตสาหกรรม ซึ่งควรนำมาซึ่งผลการปฏิบัติงานด้านการเงินและการปฏิบัติงาน เป็นสิ่งสำคัญที่เจ้าหน้าที่การบินของรัสเซียมีโอกาสซื้อเฮลิคอปเตอร์ที่เขาต้องการ เราจำเป็นต้องขยายสถานะของเราในตลาดเฮลิคอปเตอร์ทั่วโลก เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ จำเป็นต้องเอาชนะช่องว่างทางเทคนิคกับบรรษัทการบินชั้นนำของโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของการจัดเตรียมอุตสาหกรรมด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัย

การสร้างอุตสาหกรรมเฮลิคอปเตอร์ของรัสเซียขึ้นใหม่เป็นปัญหาที่ใช้เวลานานซึ่งต้องได้รับการแก้ไข กิจกรรมที่ตามมาในระบบเศรษฐกิจตลาดสมัยใหม่ในขณะที่รักษาโครงสร้างของระบบที่วางแผนไว้นั้นซับซ้อนมาก แต่ก็ยังมีการปรับปรุงที่เห็นได้ชัดเจน

เฮลิคอปเตอร์ของโลก

เทคโนโลยีเฮลิคอปเตอร์ดำเนินการในกว่า 190 ประเทศ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว มันถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหารและพลเรือน

สถานการณ์ปัจจุบันในอุตสาหกรรมเฮลิคอปเตอร์ขึ้นอยู่กับการผลิตและความต้องการของลูกค้า-ผู้ประกอบการ ในตลาดเฮลิคอปเตอร์ทั่วโลก สามประเภทหลักของยานพาหนะทางอากาศ:

  • 1) หนัก - มากกว่า 15 ตัน
  • 2) กลาง - 5-15 ตัน
  • 3) เบา - มากถึง 5 ตัน

แต่บ่อยครั้งที่การแยกย่อยที่มีรายละเอียดมากขึ้นใช้เพื่อจำแนกอุทยานโลก และแบบจำลองเฉพาะกาลก็ถูกนำมาพิจารณาด้วย

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การผลิตและการขายเทคโนโลยีเฮลิคอปเตอร์เติบโตอย่างรวดเร็ว ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา มีการขายเฮลิคอปเตอร์มากกว่า 8,000 ตัวในตลาดโลกด้วยเงินประมาณ 4 หมื่นล้านดอลลาร์

ในขั้นตอนของการสร้างและการก่อตัว การก่อสร้างเฮลิคอปเตอร์สามารถมีลักษณะดังต่อไปนี้: การแสดงละครและระดับภูมิภาคในการพัฒนา อย่างที่คุณทราบ เฮลิคอปเตอร์ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในศตวรรษที่ 20 เท่านั้น ควรสังเกต 3 ขั้นตอนในการพัฒนา: การก่อตัว, การแข่งขันโซเวียต - อเมริกันอย่างต่อเนื่องและเวทียูโร - อเมริกันสมัยใหม่

เป็นผลให้วันนี้มี 4 ภูมิภาคสำหรับการสร้างและการผลิตเฮลิคอปเตอร์: ยุโรป, อเมริกา, รัสเซียและประเทศของอดีตสหภาพโซเวียต, อินเดีย - จีน

อยู่ในรายชื่อการพัฒนาที่รู้จักกันดีของตะวันตกรวมถึงเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้แบบตะวันออกและแอฟริกาที่ไม่คาดคิด นอกจากนี้ยังมี "นกเหล็ก" ของรัสเซียสามตัวในการจัดอันดับ

MIR 24 ได้รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับ "เครื่องมรณะ" ที่มีใบมีดหลัก ซึ่งจนถึงทุกวันนี้สามารถเห็นได้ในรายงานจาก "ฮอตสปอต" และในนิทรรศการตัวอย่างที่ดีที่สุดของยุทโธปกรณ์ทางทหาร

อันดับที่ 10 ออกัสตา A129 มังกุสตา

เฮลิคอปเตอร์โจมตีของอิตาลีลำนี้ได้รับการพัฒนาและประกอบอย่างสมบูรณ์ครั้งแรกในยุโรปตะวันตก ความสามารถในการบรรทุกของมันคือ 4.6 พันกิโลกรัมในขณะที่สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 278 กม. / ชม. โดยปกติแล้วจะติดตั้งปืนใหญ่ล็อกฮีดมาร์ตินขนาด 20 มม. สามกระบอก รวมทั้งขีปนาวุธอากาศสู่พื้น อากาศสู่อากาศแปดลูก และจรวดไร้คนขับหลายสิบลูก มันให้บริการกับกองทัพอากาศอิตาลีและตุรกี

อันดับที่ 9 Mi-24 "จระเข้"

อันดับที่ 8 CAIC WZ-10

เฮลิคอปเตอร์จีนพัฒนาบนพื้นฐานของโครงการรัสเซีย ลูกเรืออยู่ในนั้นโดยเรียงตามกัน ซึ่งไม่มีในยานรบอื่นๆ ใช้เป็นเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านรถถังเป็นหลัก เนื่องจากความสามารถในการบรรทุกค่อนข้างต่ำจึงสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 300 กม. / ชม. ในขณะที่ร่างกายของ "นกเหล็ก" นั้นใช้เทคโนโลยีการพรางตัว ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 23 มม. เช่นเดียวกับขีปนาวุธอากาศสู่พื้นดิน ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ และกระสุนนอกระบบ มันให้บริการกับกองทัพอากาศ PRC


รูปภาพ: 3GO * CHN-405 / mjordan_6

อันดับที่ 7 เอเอช-2

เฮลิคอปเตอร์โจมตีที่พัฒนาขึ้นในแอฟริกาใต้ ออกแบบมาเพื่อทำลายบุคลากรและอุปกรณ์ของศัตรู มันพัฒนาความเร็วสูงสุด 300 กม. / ชม. ในขณะที่ไม่มีที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร มีเพียงนักบินและผู้ควบคุมระบบอาวุธเท่านั้นที่เข้าร่วม ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 20 มม. จรวดนำวิถีและจรวดนำวิถี มันให้บริการกับกองทัพอากาศแอฟริกาใต้


ภาพถ่าย: “Danie van der Merwe .”

อันดับที่ 6 ฮอลล์ LCH

อันดับที่ 5 เสือโคร่งยูโรคอปเตอร์

ได้รับการพัฒนาโดยสมาคมฝรั่งเศส-เยอรมัน โดยยึดหลัก 3 ประการ คือ “ไม่ควรให้ศัตรูมองเห็น” “หากสังเกต ไม่ควรตี” “หากถูกตีควรอยู่กลางอากาศ” ." ยานเกราะต่อสู้ติดตั้งระบบที่ทันสมัยเพื่อลดทัศนวิสัย การตรวจจับและตอบโต้การป้องกันทางอากาศและ "ความอยู่รอด" หลังให้เกราะขนาดใหญ่ ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 30 มม. จรวดเอนกประสงค์ และปืนกล 12.7 มม. เป็นอาวุธเพิ่มเติม มันให้บริการกับกองทัพของออสเตรเลีย สเปน เยอรมนีและฝรั่งเศส


รูปถ่าย: DVIDSHUB - Flickr: กองกำลังฝรั่งเศสและสหรัฐฯ ยังคงทำงานเคียงข้างกัน

อันดับที่ 4 เบลล์ AH-1Z "ไวเปอร์"

เฮลิคอปเตอร์จู่โจมที่ออกแบบโดยสหรัฐฯ มีโรเตอร์และหางที่ล้ำสมัย และระบบเอวิโอนิกส์ นอกจากนี้ยังทำงานได้อย่างไม่มีสะดุดในสภาพอากาศเลวร้ายและในเวลากลางคืน ส่วนใหญ่ใช้โดยกองทัพเรือสหรัฐฯ ในการรบทางเรือ ความเร็วเป็นสิ่งสำคัญ ดังนั้น Viper จึงเป็นหนึ่งในยานเกราะต่อสู้ที่เร็วที่สุด โดยมีความเร็วสูงสุดถึง 410 กม. / ชม. ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่สามลำกล้อง 20 มม. ขีปนาวุธอากาศสู่พื้นจำนวนมาก และขีปนาวุธอื่นๆ สามารถติดตั้งปืนเพิ่มอีกสองกระบอกได้


รูปถ่าย: Lance Cpl. คริสโตเฟอร์ โอควิน USMC - สหรัฐอเมริกา ภาพถ่ายนาวิกโยธิน

อันดับที่ 3 Mi-28N "ไนท์ฮันเตอร์"

เฮลิคอปเตอร์อีกลำที่พัฒนาขึ้นที่โรงงานมิล เป็นยานเกราะต่อสู้ที่คล่องแคล่วซึ่งสามารถแสดงไม้ลอยได้หลายแบบ ไปข้างหน้าสามารถบินด้วยความเร็วสูงถึง 325 กม. / ชม. และความเร็วด้านข้างคือ 100 กม. / ชม. เฮลิคอปเตอร์รับมือกับงานได้อย่างสมบูรณ์แบบในทุกสภาพอากาศ มันติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 30 มม. ขีปนาวุธหลายประเภท และยังสามารถบรรทุกสินค้าขนาดเล็กสำหรับวางทุ่นระเบิด มันให้บริการกับกองทัพอากาศของแอลจีเรีย อิรัก ฯลฯ


ภาพถ่าย: “Evgeny Volkov”

อันดับที่ 2 Ka-52 "จระเข้"

Alligator เป็นเฮลิคอปเตอร์ลาดตระเวนติดอาวุธหนักรุ่นใหม่ พัฒนาความเร็วได้ดี 330 กม. / ชม. แต่ยานรบนี้ไม่จำเป็นต้องบินเร็ว มีระยะการตรวจจับเป้าหมายสูงสุด 300 กม. และยังสามารถชนยานเกราะที่ระยะ 100 กม. เครื่องบินรัสเซียที่ทันสมัยที่สุดลำหนึ่งติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 30 มม. และขีปนาวุธเอนกประสงค์หลายลูก เป็นที่น่าสนใจว่าทั้งผู้บัญชาการลูกเรือและผู้ควบคุมระบบอาวุธสามารถควบคุมเฮลิคอปเตอร์ได้