เทคโนโลยีสมัยใหม่ของการกลั่นน้ำมัน เทคโนโลยีการกลั่นน้ำมันสำหรับการกลั่นน้ำมันสมัยใหม่เป็นลักษณะเฉพาะ ผลิตภัณฑ์กลั่นและของเสีย

น้ำมันเป็นแร่ธาตุซึ่งเป็นของเหลวน้ำมันที่ไม่ละลายน้ำซึ่งอาจมีสีเกือบไม่มีสีหรือสีน้ำตาลเข้ม คุณสมบัติและวิธีการกลั่นน้ำมันขึ้นอยู่กับอัตราส่วนร้อยละของไฮโดรคาร์บอนส่วนใหญ่ในองค์ประกอบ ซึ่งแตกต่างกันในด้านต่างๆ

ดังนั้นในสนาม Sosninskoye (ไซบีเรีย) alkanes (กลุ่มพาราฟิน) ครอบครองส่วนแบ่ง 52 เปอร์เซ็นต์ cycloalkanes - ประมาณ 36% อะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน - 12 เปอร์เซ็นต์ ตัวอย่างเช่นในเขต Romashkino (ตาตาร์สถาน) ส่วนแบ่งของอัลเคนและอะโรมาติกคาร์บอนสูงกว่า - 55 และ 18 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับในขณะที่ไซโคลอัลเคนมีส่วนแบ่ง 25 เปอร์เซ็นต์ นอกเหนือจากไฮโดรคาร์บอน วัตถุดิบนี้อาจรวมถึงกำมะถัน สารประกอบไนโตรเจน สิ่งเจือปนจากแร่ ฯลฯ

น้ำมันได้รับการ "กลั่น" เป็นครั้งแรกในปี ค.ศ. 1745 ในรัสเซีย

ฟอสซิลธรรมชาตินี้ไม่ได้ใช้ในรูปแบบดิบ เพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณค่าทางเทคนิค (ตัวทำละลาย เชื้อเพลิงรถยนต์ ส่วนประกอบสำหรับการผลิตสารเคมี) น้ำมันจะถูกกลั่นโดยใช้วิธีการหลักหรือวิธีทุติยภูมิ ความพยายามที่จะแปรสภาพวัตถุดิบเหล่านี้เกิดขึ้นในช่วงกลางศตวรรษที่สิบแปดเมื่อนอกจากเทียนและคบเพลิงที่ประชาชนใช้แล้วยังใช้ "น้ำมันที่เผาไหม้" ในตะเกียงของโบสถ์หลายแห่งซึ่งเป็นส่วนผสม น้ำมันพืชและน้ำมันกลั่น

ตัวเลือกการกลั่นน้ำมัน

การกลั่นมักไม่รวมอยู่ในกระบวนการกลั่นน้ำมันโดยตรง แต่เป็นขั้นตอนเบื้องต้นซึ่งอาจประกอบด้วย:

การทำความสะอาดด้วยสารเคมี เมื่อน้ำมันสัมผัสกับโอเลี่ยมและกรดซัลฟิวริกเข้มข้น สิ่งนี้จะขจัดไฮโดรคาร์บอนที่มีกลิ่นหอมและไม่อิ่มตัว

การทำความสะอาดแบบดูดซับ ที่นี่ เรซินและกรดสามารถขจัดออกจากผลิตภัณฑ์น้ำมันได้โดยการบำบัดด้วยลมร้อนหรือโดยการส่งผ่านน้ำมันผ่านตัวดูดซับ

การทำความสะอาดด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา - การเติมไฮโดรเจนเล็กน้อยเพื่อขจัดสารประกอบไนโตรเจนและกำมะถัน

การทำความสะอาดทางกายภาพและทางเคมี ในกรณีนี้ องค์ประกอบส่วนเกินจะถูกแยกออกอย่างเลือกสรรโดยใช้ตัวทำละลาย ตัวอย่างเช่น ฟีนอลตัวทำละลายแบบมีขั้วใช้เพื่อกำจัดสารประกอบไนโตรเจนและซัลเฟอร์ ในขณะที่ตัวทำละลายที่ไม่มีขั้ว - บิวเทนและโพรเพน - ทาร์ปล่อย, อะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน ฯลฯ

ไม่มีการเปลี่ยนแปลงทางเคมี ...

การกลั่นน้ำมันด้วยกระบวนการหลักไม่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงทางเคมีของวัตถุดิบ ที่นี่แร่ถูกแยกออกเป็นส่วนประกอบอย่างง่าย ๆ อุปกรณ์กลั่นน้ำมันเครื่องแรกถูกประดิษฐ์ขึ้นในปี พ.ศ. 2366 ในจักรวรรดิรัสเซีย พี่น้อง Dubinin เดาว่าจะใส่หม้อต้มลงในเตาอุ่นจากที่ที่ท่อผ่านถังน้ำเย็นลงในภาชนะเปล่า ในหม้อไอน้ำของเตาเผาน้ำมันถูกทำให้ร้อนผ่าน "ตู้เย็น" และตัดสิน

วิธีการเตรียมวัตถุดิบที่ทันสมัย

ทุกวันนี้ ที่คอมเพล็กซ์การกลั่นน้ำมัน เทคโนโลยีการกลั่นน้ำมันเริ่มต้นด้วยการทำให้บริสุทธิ์เพิ่มเติม ในระหว่างนั้นผลิตภัณฑ์จะถูกทำให้แห้งด้วยอุปกรณ์ ELOU (โรงงานแยกเกลือด้วยไฟฟ้า) ซึ่งปราศจากสิ่งเจือปนทางกลและคาร์โบไฮเดรตแบบเบา (C1 - C4) จากนั้นวัตถุดิบสามารถไปที่การกลั่นในบรรยากาศหรือการกลั่นด้วยสุญญากาศ ในกรณีแรก อุปกรณ์โรงงานตามหลักการทำงานจะคล้ายกับที่ใช้ในปี พ.ศ. 2366

เฉพาะหน่วยกลั่นน้ำมันเท่านั้นที่ดูแตกต่าง บริษัทมีเตาอบขนาดเท่าบ้านที่ไม่มีหน้าต่าง ทำจากอิฐทนไฟอย่างดี ข้างในนั้นมีท่อหลายกิโลเมตรซึ่งน้ำมันเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง (2 เมตรต่อวินาที) และถูกทำให้ร้อนถึง 300-325 C ด้วยเปลวไฟจากหัวฉีดขนาดใหญ่ (ที่อุณหภูมิสูงกว่าไฮโดรคาร์บอนจะสลายตัวได้ง่าย) ท่อสำหรับการควบแน่นและการระบายความร้อนของไอในปัจจุบันจะถูกแทนที่ด้วยเสาแก้ไข (สามารถสูงได้ถึง 40 เมตร) ซึ่งไอระเหยจะถูกแยกออกและควบแน่น และเมืองทั้งเมืองถูกสร้างขึ้นจากอ่างเก็บน้ำต่างๆ เพื่อรับผลิตภัณฑ์ที่เกิดขึ้น

ความสมดุลของวัสดุคืออะไร?

การกลั่นน้ำมันในรัสเซียให้ความสมดุลของวัสดุที่แตกต่างกันในระหว่างการกลั่นวัตถุดิบในบรรยากาศจากพื้นที่เฉพาะ ซึ่งหมายความว่าผลผลิตสามารถเป็นสัดส่วนที่แตกต่างกันสำหรับเศษส่วนที่แตกต่างกัน - น้ำมันเบนซิน, น้ำมันก๊าด, ดีเซล, น้ำมันเชื้อเพลิง, ก๊าซที่เกี่ยวข้อง

ตัวอย่างเช่นสำหรับน้ำมันไซบีเรียตะวันตกผลผลิตก๊าซและการสูญเสียคือหนึ่งเปอร์เซ็นต์ตามลำดับเศษส่วนของน้ำมันเบนซิน (ปล่อยออกมาที่อุณหภูมิประมาณ 62 ถึง 180 องศาเซลเซียส) ครอบครองส่วนแบ่งประมาณ 19% น้ำมันก๊าด - ประมาณ 9.5% ส่วนดีเซล - 19% , น้ำมันเชื้อเพลิง - เกือบ 50 เปอร์เซ็นต์ (ปล่อยที่อุณหภูมิ 240 ถึง 350 องศา) วัสดุที่ได้นั้นต้องผ่านกระบวนการเพิ่มเติมเกือบทุกครั้ง เนื่องจากวัสดุดังกล่าวไม่ตรงตามข้อกำหนดการปฏิบัติงานของมอเตอร์เครื่องจักรเดียวกัน

การผลิตที่มีของเสียน้อยลง

การแปรรูปน้ำมันแบบสุญญากาศนั้นใช้หลักการของการต้มสารที่อุณหภูมิต่ำกว่าโดยมีแรงดันลดลง ตัวอย่างเช่น ไฮโดรคาร์บอนบางชนิดในน้ำมันจะเดือดที่ 450 ° C (ความดันบรรยากาศ) เท่านั้น แต่สามารถต้มที่อุณหภูมิ 325 ° C ได้หากความดันลดลง กระบวนการสุญญากาศของวัตถุดิบดำเนินการในเครื่องระเหยแบบสุญญากาศแบบหมุน ซึ่งเพิ่มอัตราการกลั่นและทำให้สามารถรับเซเรซิน พาราฟิน เชื้อเพลิง น้ำมันจากน้ำมันเชื้อเพลิง และใช้สารตกค้างหนัก (tar) เพิ่มเติมสำหรับการผลิตน้ำมันดิน การกลั่นด้วยสุญญากาศ เมื่อเทียบกับการแปรรูปในบรรยากาศ ทำให้เกิดของเสียน้อยลง

การรีไซเคิลช่วยให้คุณได้รับน้ำมันเบนซินคุณภาพสูง

กระบวนการกลั่นปิโตรเลียมขั้นที่สองถูกคิดค้นขึ้นเพื่อให้ได้เชื้อเพลิงยานยนต์มากขึ้นจากวัตถุดิบเดียวกันโดยทำหน้าที่เกี่ยวกับโมเลกุลของปิโตรเลียมไฮโดรคาร์บอนซึ่งได้สูตรที่เหมาะสมกว่าสำหรับการเกิดออกซิเดชัน การรีไซเคิลรวมถึงสิ่งที่เรียกว่า "การแตกร้าว" ประเภทต่างๆ ซึ่งรวมถึงตัวเลือกไฮโดรแคร็ก ความร้อน และตัวเร่งปฏิกิริยา กระบวนการนี้ถูกประดิษฐ์ขึ้นครั้งแรกในรัสเซียในปี พ.ศ. 2434 โดยวิศวกร V. Shukhov มันคือความแตกแยกของไฮโดรคาร์บอนให้อยู่ในรูปแบบที่มีอะตอมของคาร์บอนต่อโมเลกุลน้อยกว่า

การกลั่นน้ำมันและก๊าซที่อุณหภูมิ 600 องศาเซลเซียส

หลักการทำงานของโรงแตกร้าวนั้นใกล้เคียงกับหน่วยความดันบรรยากาศของการผลิตสุญญากาศ แต่ที่นี่การแปรรูปวัตถุดิบซึ่งส่วนใหญ่มักแสดงโดยน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นดำเนินการที่อุณหภูมิใกล้เคียงกับ 600 องศาเซลเซียสภายใต้อิทธิพลนี้ไฮโดรคาร์บอนที่ประกอบเป็นมวลน้ำมันเชื้อเพลิงจะแตกตัวเป็นชิ้นเล็ก ๆ ซึ่งเหมือนกัน น้ำมันก๊าดหรือน้ำมันเบนซินประกอบด้วย การแตกร้าวด้วยความร้อนขึ้นอยู่กับการแปรรูปที่อุณหภูมิสูงและผลิตน้ำมันเบนซินที่มีสิ่งสกปรกจำนวนมาก การแตกร้าวด้วยตัวเร่งปฏิกิริยายังขึ้นอยู่กับการบำบัดด้วยความร้อน แต่ด้วยการเพิ่มตัวเร่งปฏิกิริยา (เช่น ฝุ่นดินเหนียวพิเศษ) ซึ่งช่วยให้คุณได้รับน้ำมันเบนซินมากขึ้น ที่มีคุณภาพดี

Hydrocracking: ประเภทพื้นฐาน

การผลิตและการกลั่นน้ำมันในปัจจุบันอาจรวมถึงการไฮโดรแคร็กหลายประเภท ซึ่งเป็นการรวมกันของกระบวนการไฮโดรทรีตติ้ง การแยกโมเลกุลไฮโดรคาร์บอนขนาดใหญ่ออกเป็นโมเลกุลที่เล็กลง และความอิ่มตัวของไฮโดรคาร์บอนที่ไม่อิ่มตัวด้วยไฮโดรเจน Hydrocracking สามารถเบาได้ (แรงดัน 5 MPa อุณหภูมิประมาณ 400 C ใช้เครื่องปฏิกรณ์ 1 เครื่อง ส่วนใหญ่เป็นเชื้อเพลิงดีเซลและวัสดุสำหรับการแตกตัวเร่งปฏิกิริยา) และแบบแข็ง (แรงดัน 10 MPa อุณหภูมิประมาณ 400 C เครื่องปฏิกรณ์หลายเครื่อง ดีเซล น้ำมันเบนซิน และน้ำมันก๊าด) . Catalytic hydrocracking ทำให้สามารถผลิตน้ำมันได้หลายชนิดที่มีค่าสัมประสิทธิ์ความหนืดสูงและมีไฮโดรคาร์บอนอะโรมาติกและกำมะถันในปริมาณต่ำ

การกลั่นน้ำมันสามารถใช้กระบวนการทางเทคโนโลยีดังต่อไปนี้:

การมองเห็น ในกรณีนี้ ที่อุณหภูมิสูงถึง 500 C และความดันตั้งแต่ครึ่งถึงสาม MPa แอสฟัลต์ทีนทุติยภูมิ ก๊าซไฮโดรคาร์บอน และน้ำมันเบนซินจะได้มาจากวัตถุดิบเนื่องจากการแยกพาราฟินและแนฟทีนออก

โค้กของกากของน้ำมันหนักเป็นกรรมวิธีเชิงลึกของน้ำมัน เมื่อวัตถุดิบถูกแปรรูปที่อุณหภูมิใกล้เคียงกับ 500 องศาเซลเซียสภายใต้ความดัน 0.65 MPa เพื่อให้ได้ส่วนประกอบน้ำมันแก๊สและปิโตรเลียมโค้ก ขั้นตอนของกระบวนการจบลงด้วยการผลิต "เค้กโค้ก" ซึ่งนำหน้า (ในลำดับย้อนกลับ) โดยการทำให้แน่น การรวมตัวของไอน้ำ อะโรมาไทเซชัน ไซไคลเซชัน ดีไฮโดรจีเนชัน และการแตกร้าว นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ยังต้องผ่านการอบแห้งและการเผา

ปฏิรูป. วิธีการแปรรูปผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมนี้คิดค้นขึ้นในรัสเซียในปี 1911 โดยวิศวกร N. Zelinsky ทุกวันนี้ การปฏิรูปตัวเร่งปฏิกิริยาถูกใช้เพื่อให้ได้อะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนและน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงจากเศษส่วนของแนฟทาและน้ำมันเบนซิน รวมทั้งก๊าซที่มีไฮโดรเจนสำหรับการประมวลผลต่อไปในการไฮโดรแคร็กกิ้ง

ไอโซเมอไรเซชัน การกลั่นน้ำมันและก๊าซในกรณีนี้เกี่ยวข้องกับการได้รับไอโซเมอร์จากสารประกอบเคมีเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในโครงกระดูกคาร์บอนของสาร ดังนั้นส่วนประกอบที่มีค่าออกเทนสูงจึงถูกแยกออกจากส่วนประกอบน้ำมันออกเทนต่ำเพื่อให้ได้น้ำมันเบนซินเชิงพาณิชย์

อัลคิเลชั่น กระบวนการนี้ขึ้นอยู่กับการรวมตัวของหมู่แทนที่อัลคิลเข้าไปในโมเลกุลอินทรีย์ ดังนั้นจากก๊าซไฮโดรคาร์บอนที่มีลักษณะไม่อิ่มตัวจึงได้ส่วนประกอบสำหรับน้ำมันเบนซินออกเทนสูง

มุ่งมั่นสู่มาตรฐานยุโรป

เทคโนโลยีการแปรรูปน้ำมันและก๊าซที่โรงกลั่นได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นที่สถานประกอบการในประเทศการเพิ่มประสิทธิภาพของการแปรรูปวัตถุดิบจึงถูกบันทึกไว้ในแง่ของพารามิเตอร์ต่อไปนี้: ความลึกของการประมวลผล, การเพิ่มการเลือกผลิตภัณฑ์น้ำมันเบา, การสูญเสียที่กู้คืนไม่ได้ ฯลฯ , การปรับปรุงคุณภาพ ของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตได้มาตรฐานยุโรป ลดผลกระทบทางเทคโนโลยีต่อสิ่งแวดล้อม

สาระสำคัญของการกลั่นน้ำมัน
กระบวนการกลั่นน้ำมันสามารถแบ่งออกเป็น 3 ขั้นตอนหลัก:
1. การแยกวัตถุดิบปิโตรเลียมเป็นเศษส่วนที่แตกต่างกันในช่วงเดือด (การประมวลผลหลัก);
2. การประมวลผลเศษส่วนที่ได้รับโดยการแปลงทางเคมีของไฮโดรคาร์บอนที่บรรจุอยู่ในนั้นและการผลิตส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์น้ำมันเชิงพาณิชย์ (รีไซเคิล);
3. การผสมส่วนประกอบกับสารเติมแต่งต่าง ๆ หากจำเป็น กับการรับผลิตภัณฑ์น้ำมันที่จำหน่ายได้ตามท้องตลาดพร้อมตัวชี้วัดคุณภาพที่กำหนด (การผลิตสินค้าโภคภัณฑ์).
ผลิตภัณฑ์โรงกลั่น ได้แก่ เชื้อเพลิงมอเตอร์และหม้อไอน้ำ ก๊าซเหลว วัตถุดิบประเภทต่างๆ สำหรับอุตสาหกรรมปิโตรเคมี รวมทั้งขึ้นอยู่กับรูปแบบเทคโนโลยีขององค์กร น้ำมันหล่อลื่น น้ำมันไฮดรอลิกและน้ำมันอื่นๆ น้ำมันดิน โค้กปิโตรเลียม พาราฟิน จากชุดของกระบวนการทางเทคโนโลยี โรงกลั่นสามารถผลิตผลิตภัณฑ์น้ำมันที่วางตลาดได้ตั้งแต่ 5 ตำแหน่งจนถึงมากกว่า 40 ตำแหน่ง
การกลั่นน้ำมันเป็นการผลิตที่ต่อเนื่อง ระยะเวลาของการผลิตระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่ในโรงกลั่นสมัยใหม่คือ 3 ปี หน่วยการทำงานของโรงกลั่นคือเทคโนโลยี การติดตั้ง- โรงงานผลิตพร้อมชุดอุปกรณ์ที่ช่วยให้กระบวนการทางเทคโนโลยีเฉพาะรอบด้าน
วัสดุนี้อธิบายสั้น ๆ เกี่ยวกับกระบวนการทางเทคโนโลยีหลักของการผลิตเชื้อเพลิง - การผลิตมอเตอร์และเชื้อเพลิงหม้อไอน้ำ เช่นเดียวกับโค้ก

จัดส่งและรับน้ำมัน
ในรัสเซีย ปริมาณน้ำมันดิบหลักที่จ่ายเพื่อการกลั่นจะถูกส่งไปยังโรงกลั่นจากสมาคมการผลิตผ่านท่อส่งน้ำมันหลัก น้ำมันจำนวนเล็กน้อยและคอนเดนเสทของแก๊สถูกส่งโดยทางรถไฟ ในรัฐผู้นำเข้าน้ำมันที่สามารถเข้าถึงทะเล การจัดหาไปยังโรงกลั่นของท่าเรือจะดำเนินการโดยการขนส่งทางน้ำ
วัตถุดิบที่ได้รับจากโรงงานจะถูกป้อนลงในภาชนะที่เหมาะสม ฐานสินค้า(รูปที่ 1) เชื่อมต่อด้วยท่อกับหน่วยเทคโนโลยีทั้งหมดของโรงกลั่น ปริมาณน้ำมันที่ได้รับจะถูกกำหนดตามข้อมูลการวัดแสงด้วยเครื่องมือหรือโดยการวัดในถังดิบ

การเตรียมน้ำมันสำหรับการกลั่น (การแยกเกลือด้วยไฟฟ้า)
น้ำมันดิบมีเกลือที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูงต่ออุปกรณ์แปรรูป ในการกำจัดพวกเขา น้ำมันที่มาจากถังป้อนจะผสมกับน้ำซึ่งเกลือจะละลายและป้อนไปที่ ELOU - โรงกำจัดแร่ธาตุด้วยไฟฟ้า(รูปที่ 2). กระบวนการขจัดเกลือจะดำเนินการใน เครื่องขจัดน้ำไฟฟ้า- เครื่องทรงกระบอกที่มีอิเล็กโทรดติดตั้งอยู่ภายใน ภายใต้อิทธิพลของกระแสไฟฟ้าแรงสูง (25 kV ขึ้นไป) ส่วนผสมของน้ำและน้ำมัน (อิมัลชัน) จะถูกทำลาย น้ำจะถูกรวบรวมที่ด้านล่างของอุปกรณ์และถูกสูบออก เพื่อการทำลายอิมัลชันที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นจะมีการนำสารพิเศษเข้ามาในวัตถุดิบ - demulsifiers... อุณหภูมิกระบวนการ - 100-120 ° C

การกลั่นน้ำมันเบื้องต้น
น้ำมันปราศจากแร่ธาตุจาก ELOU ไปที่หน่วยกลั่นน้ำมันสูญญากาศในชั้นบรรยากาศซึ่งมีชื่อย่อว่า AVT ที่โรงกลั่นของรัสเซีย - ท่อสูญญากาศในบรรยากาศ... ชื่อนี้เกิดจากการให้ความร้อนของวัตถุดิบก่อนที่จะแบ่งออกเป็นเศษส่วนในขดลวด เตาหลอด(รูปที่ 6) เนื่องจากความร้อนจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงและความร้อนของก๊าซไอเสีย
AVT แบ่งออกเป็นสองช่วงตึก - การกลั่นด้วยบรรยากาศและสุญญากาศ.

1. การกลั่นด้วยบรรยากาศ
การกลั่นด้วยบรรยากาศ (รูปที่ 3.4) มีไว้สำหรับการคัดเลือก เศษส่วนของน้ำมันเบา- น้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด และดีเซล เดือดได้ถึง 360 ° C ซึ่งให้ผลผลิตได้ 40-60% สำหรับน้ำมัน ส่วนที่เหลือของการกลั่นในบรรยากาศคือน้ำมันเชื้อเพลิง
กระบวนการประกอบด้วยการแยกน้ำมันที่อุ่นในเตาหลอมออกเป็นเศษส่วนใน คอลัมน์แก้ไข- เครื่องแนวตั้งทรงกระบอกซึ่งข้างในมี อุปกรณ์ติดต่อ (จาน)โดยที่ไอระเหยจะเคลื่อนขึ้นและของเหลว - ลง คอลัมน์กลั่นที่มีขนาดและรูปแบบต่างๆ ใช้ในโรงกลั่นน้ำมันเกือบทั้งหมด จำนวนถาดในถาดจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 20 ถึง 60 ถาด ความร้อนจะถูกส่งไปยังส่วนล่างของคอลัมน์และความร้อนจะถูกลบออกจากส่วนบนของคอลัมน์ โดยที่อุณหภูมิในเครื่องจะค่อยๆ ลดลงจากล่างขึ้นบน เป็นผลให้เศษน้ำมันเบนซินจะถูกลบออกจากด้านบนของคอลัมน์ในรูปแบบของไอระเหยและไอระเหยของเศษส่วนของน้ำมันก๊าดและดีเซลจะถูกควบแน่นในส่วนที่เกี่ยวข้องของคอลัมน์และนำออกน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงเป็นของเหลวและถูกสูบ จากด้านล่างของคอลัมน์

2. การกลั่นด้วยสุญญากาศ
การกลั่นด้วยสุญญากาศ (รูปที่ 3, 5, 6) มีไว้สำหรับการเลือกน้ำมันเชื้อเพลิง กลั่นน้ำมันที่โรงกลั่นน้ำมันเตาหรือเศษน้ำมันกว้าง (น้ำมันแก๊สสุญญากาศ)ที่โรงกลั่นของโปรไฟล์เชื้อเพลิง ส่วนที่เหลือของการกลั่นด้วยสุญญากาศคือน้ำมันดิน
ความจำเป็นในการเลือกเศษส่วนของน้ำมันภายใต้สุญญากาศนั้นเกิดจากการที่การสลายตัวด้วยความร้อนของไฮโดรคาร์บอนเริ่มต้นที่อุณหภูมิสูงกว่า 380 ° C (แตก)และจุดเดือดของน้ำมันแก๊สสุญญากาศจุดสิ้นสุดคือ 520 ° C ขึ้นไป ดังนั้นการกลั่นจะดำเนินการที่ความดันตกค้าง 40-60 มม. ปรอท Art. ซึ่งช่วยให้คุณลดอุณหภูมิสูงสุดในเครื่องเป็น 360-380 ° C
แรงดันในคอลัมน์ถูกสร้างขึ้นโดยใช้อุปกรณ์ที่เหมาะสม อุปกรณ์หลักคือไอน้ำหรือของเหลว อีเจ็คเตอร์(รูปที่ 7)

3. การทำให้เสถียรและการกลั่นน้ำมันสำรองขั้นที่สอง
ส่วนของน้ำมันเบนซินที่ได้รับจากบล็อกบรรยากาศประกอบด้วยก๊าซ (ส่วนใหญ่เป็นโพรเพนและบิวเทน) ในปริมาณที่เกินข้อกำหนดด้านคุณภาพและไม่สามารถใช้เป็นส่วนประกอบของน้ำมันเบนซินหรือเป็นน้ำมันเบนซินเชิงพาณิชย์ได้ นอกจากนี้ กระบวนการกลั่นน้ำมันที่มุ่งเพิ่มจำนวนออกเทนของน้ำมันเบนซินและการผลิตอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนใช้เศษส่วนของน้ำมันเบนซินแบบแคบเป็นวัตถุดิบ นี่เป็นเพราะการรวมกระบวนการนี้ไว้ในรูปแบบเทคโนโลยีของการกลั่นน้ำมัน (รูปที่ 4) ซึ่งก๊าซเหลวจะถูกกลั่นจากเศษน้ำมันเบนซินและกลั่นเป็นเศษส่วนแคบ 2-5 ตามจำนวนคอลัมน์ที่สอดคล้องกัน .

ผลิตภัณฑ์กลั่นน้ำมันเบื้องต้นถูกทำให้เย็นลงใน เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งให้ความร้อนแก่วัตถุดิบเย็นที่จัดหาสำหรับการแปรรูปเนื่องจากการประหยัดเชื้อเพลิงในกระบวนการใน ตู้เย็นน้ำและอากาศและถูกถอดออกจากการผลิต โครงการแลกเปลี่ยนความร้อนที่คล้ายกันนี้ใช้ในหน่วยกลั่นอื่นๆ

โรงงานแปรรูปขั้นต้นสมัยใหม่มักถูกรวมเข้าด้วยกันและสามารถรวมกระบวนการข้างต้นในรูปแบบต่างๆ ได้ กำลังการผลิตของหน่วยดังกล่าวอยู่ระหว่าง 3 ถึง 6 ล้านตันของน้ำมันดิบต่อปี
มีการสร้างหน่วยประมวลผลหลักหลายหน่วยในโรงงานเพื่อหลีกเลี่ยงการปิดโรงงานโดยสมบูรณ์เมื่อหน่วยใดหน่วยหนึ่งถูกนำออกไปซ่อมแซม

ผลิตภัณฑ์กลั่นน้ำมันเบื้องต้น

ชื่อ	ระยะเดือด (องค์ประกอบ)	เลือกที่ไหน	ใช้ที่ไหน (ตามลำดับความสำคัญ)
การรักษาเสถียรภาพของกรดไหลย้อน	โพรเพน บิวเทน ไอโซบิวเทน	หน่วยรักษาเสถียรภาพ	การแยกก๊าซ ผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ เชื้อเพลิงในกระบวนการ
น้ำมันเบนซินตรงที่มีเสถียรภาพ (แนฟทา)		การกลั่นน้ำมันเบนซินรอง	น้ำมันเบนซินผสมผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์
น้ำมันเบนซินที่เสถียร		หน่วยรักษาเสถียรภาพ	ไอโซเมอไรเซชัน การผสมน้ำมันเบนซิน ผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์
เบนซิน		การกลั่นน้ำมันเบนซินรอง	การผลิตอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนที่เกี่ยวข้อง
โทลูอีน		การกลั่นน้ำมันเบนซินรอง
ไซลีน		การกลั่นน้ำมันเบนซินรอง
วัตถุดิบในการปฏิรูปตัวเร่งปฏิกิริยา		การกลั่นน้ำมันเบนซินรอง	การปฏิรูปตัวเร่งปฏิกิริยา
น้ำมันเบนซินหนัก		การกลั่นน้ำมันเบนซินรอง	การผสมน้ำมันก๊าด น้ำมันดีเซลฤดูหนาว การปฏิรูปตัวเร่งปฏิกิริยา
ส่วนประกอบน้ำมันก๊าด		การกลั่นในบรรยากาศ	ผสมน้ำมันก๊าด น้ำมันดีเซล
ดีเซล		การกลั่นในบรรยากาศ	ไฮโดรทรีตติ้ง การผสมเชื้อเพลิงดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง
		การกลั่นด้วยบรรยากาศ (สารตกค้าง)	การกลั่นด้วยสุญญากาศ การไฮโดรแคร็ก การผสมน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันแก๊สสุญญากาศ		การกลั่นด้วยสุญญากาศ	การแคร็กด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา การไฮโดรแคร็กกิ้ง ผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ การผสมน้ำมันเชื้อเพลิง
		การกลั่นด้วยสุญญากาศ (สารตกค้าง)	โค้ก ไฮโดรแคร็กกิ้ง การผสมน้ำมันเชื้อเพลิง

*) - ป. - จุดเริ่มต้นของต้ม
**) - cc. - สิ้นสุดการเดือด

รูปถ่ายของโรงงานแปรรูปหลักที่มีการกำหนดค่าต่างๆ


มะเดื่อ 5. หน่วยกลั่นสุญญากาศที่มีกำลังการผลิต 1.5 ล้านตันต่อปีที่โรงกลั่น Turkmenbashi ภายใต้โครงการของบริษัท Uhde	ข้าว. 6. หน่วยกลั่นสุญญากาศที่มีกำลังการผลิต 1.6 ล้านตันต่อปีที่โรงกลั่น LUKOIL-PNOS เบื้องหน้าคือเตาหลอมแบบท่อ (สีเหลือง)	มะเดื่อ 7. อุปกรณ์สร้างสุญญากาศจาก Graham คุณสามารถเห็นอีเจ็คเตอร์ 3 อันซึ่งรับไอน้ำจากด้านบนของคอลัมน์

Sergey Pronin

คุณภาพของน้ำมันที่ผลิตได้เป็นปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อตลาดการกลั่น

ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เวกเตอร์ของการผลิตน้ำมันดิบได้เปลี่ยนไปใช้การสกัดผลิตภัณฑ์ที่มีความหนืดสูง (น้ำมันหนัก) ความเคลื่อนไหวนี้สะท้อนให้เห็นในโรงงานแปรรูปวัตถุดิบ การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างการผลิตและอุปกรณ์เทคโนโลยี

ประวัติการกลั่นน้ำมัน

การก่อตัวของทองคำดำเป็นกระบวนการที่ใช้เวลานานถึง 330-360 ล้านปีในธรรมชาติ น้ำมันดิบสามารถพบได้ที่ระดับความลึกหลายสิบเมตรหรือที่ความลึกกิโลเมตร ประวัติศาสตร์การผลิตในสหภาพโซเวียตเริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2390 เมื่อมีการเจาะหลุมแรกในบากู ซึ่งทำให้ภูมิภาคนี้เป็นผู้บุกเบิกในการผลิตน้ำมันดิบในเวลาต่อมา การพัฒนาการผลิตน้ำมันและการกลั่นตามวันที่ทางประวัติศาสตร์:

นักเคมีชาวโปแลนด์ Lukasiewicz ซึ่งทำงานด้านเภสัชกรรม เสนอในปี 1853 ให้ใช้น้ำมันก๊าดเป็นแหล่งกำเนิดแสงในกระบวนการเผาไหม้ เขายังค้นพบกระบวนการสกัดน้ำมันก๊าดจากน้ำมันและทำโคมไฟน้ำมันก๊าดหลอดแรก Lukasiewicz สร้างโรงกลั่นแห่งแรกสำหรับการกลั่นผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมในออสเตรีย

ปี พ.ศ. 2402 ถูกทำเครื่องหมายโดยหลุมแรกในสหรัฐอเมริกาในรัฐเพนซิลเวเนีย เมื่อมีการเจาะเพื่อสกัดน้ำและชนชั้นที่มีน้ำมัน คุณค่าของผลิตภัณฑ์นี้เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้ว กระบวนการสกัดง่ายของวัตถุดิบนี้มีความสำคัญ

คอเคซัสในปี พ.ศ. 2409 (ทุ่งคูดากิน) การผลิตน้ำมันองค์กรของแท่นขุดเจาะแห่งแรก

ตามสถิติ ณ สิ้นศตวรรษที่ 20 ปริมาณสำรองน้ำมันทั้งหมดมีมากกว่าหนึ่งล้านล้านบาร์เรล บาร์เรลคือหน่วยวัดน้ำมันที่เท่ากับ 159 ลิตร เกรด Brent ได้รับการยอมรับว่าเป็นมาตรฐานคุณภาพ ยิ่งความแตกต่างจากถังอ้างอิงมากเท่าไร น้ำมันก็ยิ่งถูกลงเท่านั้น

แนวโน้มตลาดสมัยใหม่และการกลั่นน้ำมัน

ทรัพยากรธรรมชาติมีคุณค่าสำหรับรัฐเสมอ แต่น้ำมันเป็นตัวบ่งชี้ความมั่งคั่งของประเทศ เศรษฐกิจของรัฐสร้างขึ้นโดยรอบ รัสเซียเป็นประเทศชั้นนำในการผลิตน้ำมันดิบ และเป็นหนึ่งในสามผู้นำด้านการผลิตน้ำมัน นอกจากสหพันธรัฐรัสเซียแล้ว ผู้นำคือซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอเมริกา ในสามอันดับแรก มีการต่อสู้เพื่อความเป็นผู้นำอย่างต่อเนื่องในการจัดอันดับการผลิตน้ำมัน

การผลิตไฮโดรคาร์บอนอย่างแข็งขันดำเนินการในประเทศต่าง ๆ เช่น:

จีน;
อิรัก;
อิหร่าน;
แคนาดา;
คูเวต;
เวเนซุเอลา.

การจัดอันดับการผลิตน้ำมันไม่ได้ขึ้นอยู่กับปริมาณของปริมาณน้ำมันที่สำรวจที่มีอยู่ในประเทศ เมื่อเร็ว ๆ นี้ เพื่อรักษาต้นทุนของผลิตภัณฑ์นี้ กลุ่มประเทศ OPEC ร่วมกับรัสเซีย กำลังระงับปริมาณวัตถุดิบที่สกัดได้

วิสาหกิจการผลิตน้ำมัน การกลั่น และปิโตรเคมี

Vygon Consulting บริษัทวิจัยที่ปรึกษาในรัสเซีย จัดกิจกรรมเพื่อการวิจัยและวิเคราะห์สถานะของอุตสาหกรรมน้ำมันสำหรับปี 2559 และการพัฒนาในอนาคตจนถึงปี 2561

ผลการศึกษาครั้งนี้มีดังนี้

บันทึกปริมาณการกลั่นน้ำมันดิบที่ลดลงในปี 2559 ปริมาณของผลิตภัณฑ์ที่สูญหายมีจำนวน 3.5 ล้านตัน

ด้วยการฟื้นตัวของราคาน้ำมัน 1 บาร์เรล ปี 2560 จะถูกทำเครื่องหมายด้วยปริมาณการกลั่นที่เพิ่มขึ้น 2 ล้านตัน และภายในสิ้นปี 2561 จำนวน 8 ล้านตันของผลิตภัณฑ์ ซึ่งจะคืนผลิตภัณฑ์น้ำมันเดิม 289 ล้านตัน สำหรับปี 2557 การเติบโตทำได้โดยการกระทำดังต่อไปนี้: ความทันสมัยของกระบวนการผลิต, การปรับโครงสร้างองค์กรการกลั่นให้เหมาะสม, การเพิ่มขึ้นของอัตรากำไร

ปริมาณการแปรรูปวัตถุดิบเพิ่มขึ้นเนื่องจากการดำเนินการที่ถูกต้องตามรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียที่เกี่ยวข้องกับโรงกลั่นซึ่งทำให้สามารถรักษาสถานะทางการเงินของ บริษัท น้ำมันของรัสเซียในตลาดได้

ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าการส่งออกผลิตภัณฑ์น้ำมันสมัยใหม่มีทิศทางคือตะวันออกกลาง (อิหร่าน) แอฟริกา

การกลั่นน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมี

รัสเซียเป็นหนึ่งในผู้นำระดับโลกในด้านการผลิตผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมและการแปรรูปน้ำมันดิบ ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียมีองค์กรมากกว่า 50 แห่งในด้านปิโตรเคมีและการแปรรูปวัตถุดิบ ได้แก่ RNK, Omsk Refinery, Lukoil-Norsi และองค์กรอื่น ๆ พวกเขาทั้งหมดมีการติดต่ออย่างใกล้ชิดกับ บริษัท ผู้ผลิต: Rosneft, Gazprom, Lukoil, Surgutneftegaz

ผู้เชี่ยวชาญเน้นย้ำว่าอุตสาหกรรมเชื้อเพลิงไม่ใช่องค์กรเดียว แต่เป็นการรวมกันของหลายสาขาที่เชื่อมโยงถึงกัน โรงกลั่นน้ำมันเป็นระบบที่ซับซ้อนซึ่งด้วยความช่วยเหลือของสายงานเทคโนโลยี การประชุมเชิงปฏิบัติการและหน่วยงานที่มีบริการเสริม ผลิตผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมในปริมาณที่ต้องการ และยังผลิตวัตถุดิบสำหรับปิโตรเคมีด้วย

ผู้เชี่ยวชาญแบ่งองค์กรการประมวลผลออกเป็นกลุ่ม:

สายน้ำมันเชื้อเพลิงของโรงกลั่น

โปรไฟล์ปิโตรเคมีและเชื้อเพลิงของโรงกลั่น

ทิศทางน้ำมันเชื้อเพลิง-น้ำมันของโรงกลั่น

ธุรกิจเชื้อเพลิง ปิโตรเคมี และน้ำมัน

สามส่วนหลักของการกลั่นน้ำมันในสหพันธรัฐรัสเซีย:

สถานประกอบการโรงกลั่นมีขนาดใหญ่ 27 วัตถุมีการประมวลผลวัตถุดิบ 262 ล้านตันต่อปี

โรงกลั่นน้ำมันและก๊าซ ภาคแก๊ซพรอม รวม 8.4 ล้านตันต่อปี

วิสาหกิจโรงกลั่นขนาดเล็ก โรงงานมากกว่า 50 แห่ง มีการประมวลผลรวมประมาณห้าล้านตันต่อปี

ผลงานของโรงกลั่นในรัสเซียคือการผลิตผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม: น้ำมันเครื่อง, น้ำมันเบนซินของแบรนด์ต่างๆ, เชื้อเพลิงการบิน, น้ำมันก๊าด, เชื้อเพลิงจรวด, น้ำมันเชื้อเพลิงและเศษส่วนหนักอื่น ๆ

กลยุทธ์การพัฒนาอุตสาหกรรมคือการจัดหาผลิตภัณฑ์แปรรูปที่เชื่อถือได้ให้กับโครงสร้างภาครัฐและเอกชนในสหพันธรัฐรัสเซีย

การกลั่นน้ำมันของคาซัคสถาน

ในปี 2560 มีการผลิตน้ำมันมากกว่า 28 ล้านตันในคาซัคสถานซึ่งสูงกว่าตัวชี้วัดของปีที่แล้วถึงสองเท่าในช่วงเวลาเดียวกัน ปริมาณการผลิตที่เพิ่มขึ้นนั้นโดดเด่นด้วยความสามารถในการแปรรูปวัตถุดิบ Kanat Bozumbayev รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานของสาธารณรัฐกล่าวว่าการเพิ่มการผลิตเป็นไปได้เนื่องจากการเปิดสาขาใหม่ Kashagan

ปัจจัยการเติบโตได้รับอิทธิพลจากโรงกลั่นที่ทันสมัยในเวลาที่เหมาะสม: โรงกลั่น Atyrau, บริษัท Shymkent และ Pavlodar ในระหว่างการปรับปรุงการผลิตให้ทันสมัย มีการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ กระบวนการทางเทคโนโลยีใหม่ได้รับการปรับปรุง ผลิตภัณฑ์ของโรงกลั่นเหล่านี้ทำให้สามารถครอบคลุมความต้องการของคาซัคสถานในผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมได้อย่างสมบูรณ์ แม้ว่าผลลัพธ์ของปี 2559 จะแสดงการพึ่งพาคาซัคสถานในการจัดหาน้ำมันเบนซิน 40% ของความต้องการ แต่ส่วนใหญ่เป็นเกรดออกเทนสูง

การกลั่นในสหรัฐอเมริกา

สำหรับผู้เชี่ยวชาญและผู้เชี่ยวชาญ ตัวบ่งชี้ปริมาณสำรองน้ำมันของสหรัฐฯ เป็นตัวบ่งชี้ราคาเสนอของผลิตภัณฑ์นี้ระหว่างความต้องการในตลาดและอุปทานที่มีอยู่ ข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณน้ำมันในสหรัฐอเมริกาเผยแพร่โดย API (สถาบัน American Petroleum) สถาบัน American Petroleum

รายงานประจำสัปดาห์ประกอบด้วย:

ปริมาณน้ำมันเบนซิน
มีน้ำมันอยู่ในสต็อกเท่าไร
การปรากฏตัวของน้ำมันก๊าด;
ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง
กี่กลั่น

ผลิตภัณฑ์ที่ระบุไว้ในการกลั่นน้ำมันของอเมริกาคิดเป็น 85% มีรายงานอีกฉบับหนึ่งซึ่งนำเสนอโดยโครงสร้างอิสระ - สำนักงานพลังงานแห่งอเมริกา EIA

ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวของตัวเลขคือ: EIA - ระบุข้อมูลจากกระทรวงพลังงานสหรัฐ, API - การคาดการณ์สำหรับอนาคตอันใกล้

ตัวเลขในรายงานส่งผลต่อนโยบายการขายน้ำมันทั้งหมด เนื่องจากปริมาณสำรองที่แท้จริงของทรัพยากรธรรมชาติเชิงกลยุทธ์ในสหรัฐอเมริกามีมากขึ้น ราคาน้ำมันในตลาดโลกที่ลดลง

ศูนย์กลั่นน้ำมันรายใหญ่ของสหรัฐ

อเมริกาอยู่ในสามอันดับแรกในด้านการผลิตน้ำมันเสมอ โดยมีปริมาณสำรองถาวรที่ผันผวนประมาณ 20.8 พันล้านบาร์เรล ซึ่งคิดเป็น 1.4% ของการผลิตน้ำมันของโลก

ศูนย์การกลั่นในสหรัฐอเมริกาตั้งอยู่ตามแนวชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก:

สิ่งอำนวยความสะดวกท่าเรือสำหรับการแปรรูปน้ำมันนำเข้าภาคตะวันออกเฉียงเหนือของสหรัฐฯ
ศูนย์ประมวลผลตามช่องทางการขนส่งหลักสำหรับการจัดหาน้ำมัน

ในเศรษฐกิจสหรัฐฯ กำไรจากการขายผลิตภัณฑ์กลั่นน้ำมันครองตำแหน่งที่สำคัญ เกือบ 7% ของ GDP ทั้งหมด และ 36.7% ของน้ำมันในอเมริกาถูกใช้ไปกับความต้องการพลังงาน

การผลิตน้ำมันจากชั้นหินสำหรับอเมริกามีความจำเป็นในการลดการพึ่งพาวัตถุดิบจากซาอุดีอาระเบีย ไนจีเรีย แคนาดา เวเนซุเอลา และประเทศอื่นๆ

WBH Energy เป็นผู้นำด้านการผลิตน้ำมัน และพื้นที่ที่มีการพัฒนามากที่สุด ได้แก่ อลาสก้า การผลิตนอกชายฝั่งในอ่าวเม็กซิโก แคลิฟอร์เนีย เท็กซัส จนถึงปี 2015 สหรัฐฯ ได้สั่งห้ามการส่งออกน้ำมันของตนเอง ตอนนี้ได้ยกเลิกการใช้เพื่อดึงดูดตลาดยุโรปให้ขายวัตถุดิบของตนเอง

บริษัทและโรงกลั่นในรัสเซีย

พิจารณาโรงกลั่นขนาดใหญ่และก้าวหน้า 5 อันดับแรกในรัสเซีย ซึ่งรวมแล้วมีการประมวลผลน้ำมันดิบประมาณ 90 ล้านตันอยู่แล้ว

เมืองโรงกลั่น Omsk Gazprom Neft ONPZ โครงสร้าง Gazprom ของรัสเซีย เจ้าของ Gazprom Neft สร้างขึ้นในปี 1949 เริ่มดำเนินการในปี 1955 กำลังการผลิตขององค์กรคือ 20.88 ล้านตัน อัตราส่วนของการประมวลผลต่อผลิตภัณฑ์ที่ผลิต (ความลึกในการประมวลผล) ถึง 91% ผลิตภัณฑ์ของโรงงาน: เชื้อเพลิงเกรดต่างๆ กรด น้ำมันดิน และผลิตภัณฑ์อื่นๆ องค์กรตรวจสอบความสะอาดของสิ่งแวดล้อม การปล่อยสู่บรรยากาศได้ลดลงเมื่อเทียบกับ 2000 ห้าครั้ง

Kirishinefteorgsintez โรงกลั่น Kirishi เป็นโรงงาน Surgutneftegaz ที่มีกำลังการผลิต 20.14 ล้านตัน ตั้งอยู่ในเขต Leningrad เมือง Kirishi เริ่มดำเนินการในปี 1966 ความลึกของวัตถุดิบแปรรูปคือ 54% คุณลักษณะที่โดดเด่นของการผลิตคือการปล่อยเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึง: แอมโมเนีย, ไซลีน, น้ำมันดิน, ตัวทำละลาย, แก๊ส ไม่มีการตรึงการปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศ

Ryazan Oil Refinery, Ryazan Oil Refining Company, โครงสร้างของ Rosneft มีกำลังการผลิต 18.81 ล้านตัน ผลิตภัณฑ์ของโรงงาน: น้ำมันเบนซินยี่ห้อต่างๆ น้ำมันดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันก๊าดสำหรับเครื่องบิน น้ำมันดินสำหรับอุตสาหกรรมก่อสร้างและงานถนน ความลึกในการประมวลผลถึง 68% โรงงานแห่งนี้มีศูนย์การวิจัยด้านสิ่งแวดล้อมในภูมิภาค การทดสอบในห้องปฏิบัติการและการวัดการปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศจะดำเนินการเป็นประจำทุกปี

องค์กรของ บริษัท Lukoil "Lukoil-Nizhegorodnefteorgsintez" เมือง Kstovo ภูมิภาค Nizhny Novgorod กำลังการผลิตขององค์กรคือ 17.1 ล้านตันโรงงานเริ่มดำเนินการในปี 2501 ปรับความลึกได้ถึง 75% องค์กรของเมือง Kstovo ผลิตผลิตภัณฑ์ประมาณ 70 ประเภทรวมถึงเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นนอกจากจะมีความเฉพาะเจาะจงของตัวเองแล้วยังเป็นการผลิตพาราฟินอาหาร

องค์กร "Lukoil-Volgogradneftepererabotka" ซึ่งได้รับหน้าที่ในปี 2500 ตั้งแต่ปี 2534 เป็นโครงสร้างของ บริษัท Lukoil มันประมวลผลวัตถุดิบที่มีความลึก 93% กำลังการผลิตขององค์กรคือ 15.71 ล้านตันผลิตผลิตภัณฑ์: ก๊าซเหลว, น้ำมันเบนซิน, เชื้อเพลิงดีเซล, ผลิตภัณฑ์มากถึง 70 ชนิด

ผู้เชี่ยวชาญสังเกตเห็นการเพิ่มขึ้นของความลึกของการแปรรูปน้ำมันดิบในสหพันธรัฐรัสเซีย, การเพิ่มขึ้นของการประมวลผลหลักของวัตถุดิบ, การเพิ่มกำลังการผลิตโดยองค์กรซึ่งช่วยปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ในเวลาเดียวกัน ตำแหน่งที่ทำงานอยู่ของโรงกลั่นก็ถูกตั้งข้อสังเกตในการต่อสู้เพื่อลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายและมลภาวะในชั้นบรรยากาศ

ศูนย์ คอมเพล็กซ์ และโรงกลั่นน้ำมัน

น้ำมันไม่ได้ใช้ในรูปแบบหยาบ แต่ต้องการการแปรรูปขั้นต้นและขั้นทุติยภูมิ ซึ่งเป็นสิ่งที่ศูนย์และคอมเพล็กซ์ทั่วโลกทำ

รัสเซียถือเป็นผู้นำในการผลิต แต่ไม่ได้เป็นผู้นำในการประมวลผล "ทองคำดำ" ศูนย์กลางโลกตั้งอยู่ตามการจัดอันดับ:

สหรัฐอเมริกา;
ญี่ปุ่น;
เยอรมนี;
ฝรั่งเศส;
จีน;
อังกฤษ;
บราซิล;
รัฐอื่น ๆ

ปริมาณของผลิตภัณฑ์กลั่นของรัสเซียในตลาดมีตัวแทนจาก บริษัท ต่อไปนี้: Lukoil, Salavatnefteorgsintez, Ufaorgsintez, Bashkiria Khimiya และ บริษัท อื่น ๆ

สถานประกอบการปิโตรเคมีชั้นนำดังต่อไปนี้ตั้งอยู่ในภูมิภาคมอสโกและในเขตอุตสาหกรรมของเมืองหลวง: Polymeria, AquaChem, Rospostavka, ChemExpress และองค์กรอื่น ๆ

การดำเนินงานของโรงกลั่นน้ำมัน

สิ่งอำนวยความสะดวกการกลั่นเป็นระบบที่ซับซ้อนซึ่งแก้ปัญหาการแปรรูปวัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนให้เป็นผลิตภัณฑ์ที่วางตลาดหรือผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปสำหรับปิโตรเคมี

องค์ประกอบหลักที่รวมอยู่ในการดำเนินงานของสิ่งอำนวยความสะดวก NPP:

เครื่องปฏิกรณ์และท่อกระบวนการ

เครื่องมือคอลัมน์

อ่างเก็บน้ำและอุปกรณ์คอมเพรสเซอร์พร้อมปั๊ม

นอกจากอุปกรณ์หลักและการติดตั้งแล้ว สิ่งอำนวยความสะดวกของ NPP ยังใช้อุปกรณ์ที่ช่วยให้มั่นใจถึงกระบวนการทางเทคโนโลยี:

ตู้ไฟฟ้าและอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ

ระบบเครื่องมือวัดควบคุม

ระบบวิศวกรรมน้ำประปา

จำนวนองค์ประกอบที่มีส่วนร่วมในการดำเนินงานของโรงงาน NPP เนื่องจากสถานการณ์ฉุกเฉินอาจเกิดขึ้นเนื่องจากการรื้อถอน (การพังทลาย) ถึงค่าต่างๆตั้งแต่หลายร้อยถึงหลายพัน ด้วยเหตุนี้ การวิเคราะห์ความเสี่ยงของระบบกระบวนการอย่างทันท่วงทีจึงเป็นสิ่งสำคัญ มีเทคนิคพิเศษสำหรับการคำนวณดังกล่าว

เทคโนโลยีการกลั่น

การกลั่นน้ำมันที่โรงกลั่นประกอบด้วยการผ่านวัตถุดิบหลายขั้นตอน:

การแบ่งวัตถุดิบออกเป็นเศษส่วนพารามิเตอร์ที่รับผิดชอบคือจุดเดือด

การใช้สารประกอบทางเคมีในการประมวลผลของความสัมพันธ์ที่เกิดขึ้น เพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่สามารถขายได้

ขั้นตอนการผสมส่วนประกอบด้วยการเติมสารผสมพิเศษ

ปิโตรเคมีเป็นแผนกวิทยาศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับการแปรรูปวัตถุดิบอย่างระมัดระวัง ภารกิจของทิศทางนี้คือเพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายจากน้ำมัน รวมถึงผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปสำหรับอุตสาหกรรมเคมี

ผลิตภัณฑ์หลัก ได้แก่ แอมโมเนีย คีโตน กรด แอลกอฮอล์ อัลดีไฮด์ และสารประกอบอื่นๆ เพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมี ตอนนี้ใช้น้ำมันที่ผลิตได้เพียง 10% และการแปรรูปเท่านั้น

กระบวนการทางเทคโนโลยีหลักและวิธีการกลั่นน้ำมัน

กระบวนการหลักของการกลั่นน้ำมัน เหล่านี้เป็นกระบวนการหลัก ซึ่งไม่ก่อให้เกิดผลกระทบทางเคมีต่อวัตถุดิบ น้ำมันที่สกัดแล้วจะแบ่งออกเป็นเศษส่วน เช่นเดียวกับกระบวนการรอง เมื่องานคือการได้รับเชื้อเพลิงปริมาณมากโดยส่งผลกระทบต่อ โครงสร้างทางเคมีของน้ำมันและได้สารประกอบที่ง่ายกว่า

กระบวนการหลักประกอบด้วยสามขั้นตอน:

ขั้นตอนการเตรียมการของน้ำมันที่ผลิตการทำให้บริสุทธิ์และการกำจัดก๊าซด้วยน้ำจะดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์แยกเกลือด้วยไฟฟ้า

การกลั่นในบรรยากาศของวัตถุดิบบริสุทธิ์โดยใช้คอลัมน์การแก้ไขและได้รับเศษส่วนต่อไปนี้: น้ำมันก๊าด, น้ำมันเบนซิน, เชื้อเพลิงดีเซล;

การกลั่นเพิ่มเติม - เพื่อให้ได้น้ำมันเชื้อเพลิง

กระบวนการเร่งปฏิกิริยาในการกลั่นน้ำมัน

กระบวนการเร่งปฏิกิริยาใช้เพื่อเพิ่มคุณภาพของผลิตภัณฑ์ในผลผลิต กระบวนการเร่งปฏิกิริยาสมัยใหม่ประกอบด้วย: การแยกก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ การแตกร้าว การไฮโดรแคร็ก การปฏิรูป ไอโซเมอไรเซชัน

หนึ่งในกระบวนการเร่งปฏิกิริยาที่ใช้กันอย่างแพร่หลายคือการแคร็กด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา ซึ่งทำให้ได้เศษส่วนปริมาณมากที่มีจุดเดือดต่ำในกระบวนการผลิตวัตถุดิบ

เนื่องจากการใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาสมัยใหม่กับซีโอไลต์สังเคราะห์ ธาตุโลหะออกไซด์ที่หายาก ปริมาณของผลิตภัณฑ์ที่ได้จึงเพิ่มขึ้นถึง 40%

ตัวเร่งปฏิกิริยาการกลั่น

ในกระบวนการเร่งปฏิกิริยา ตัวเร่งปฏิกิริยาที่ใช้มีความสำคัญอย่างยิ่ง ตัวอย่างเช่น ไฮโดรแคร็กกิ้งเกี่ยวข้องกับการสลายตัวของโครงสร้างไฮโดรคาร์บอนภายใต้ความกดดันในบรรยากาศไฮโดรเจน

กระบวนการปฏิรูปเกี่ยวข้องกับการใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาของแพลตตินัมที่กระจายตัวอย่างประณีต ซึ่งรองรับบนตัวรองรับอะลูมิเนียมออกไซด์ ดังนั้นจากพาราฟินจึงได้ผลิตภัณฑ์อะโรมาติกสำหรับน้ำมันเบนซินและผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปที่มีกลิ่นหอมสำหรับอุตสาหกรรมเคมี

การใช้รีเนียมเป็นสารเติมแต่งสำหรับตัวเร่งปฏิกิริยาทำให้สามารถเร่งกระบวนการแปรรูปได้ ตัวเร่งปฏิกิริยาแพลตตินัมและแพลเลเดียมเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ได้น้ำมันเบนซินที่มีคุณภาพดีที่สุด

การแก้ไขในการกลั่นน้ำมัน

กระบวนการกลั่นน้ำมันซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการแยกสารผสมอันเนื่องมาจากการเคลื่อนที่ของมวลนับและการแลกเปลี่ยนความร้อนที่ใช้ระหว่างของเหลวและไอระเหย เรียกว่า การแก้ไข กระบวนการนี้เป็นการประมวลผลเบื้องต้นของวัตถุดิบ เมื่อแบ่งออกเป็นเศษส่วน จะได้รับผลิตภัณฑ์ต่อไปนี้: น้ำมันดีเซล น้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด น้ำมันเชื้อเพลิง

ในการแก้ไข เศษส่วนเบา (น้ำมันเบนซินและน้ำมันก๊าด น้ำมันดีเซล) จะได้รับในหน่วย AT (ท่อบรรยากาศ) การทำความร้อนเกิดขึ้นในเตาหลอมแบบท่อ ส่วนที่เหลือของการดำเนินการนี้ น้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกประมวลผลในหน่วยสุญญากาศเพื่อผลิตมอเตอร์และน้ำมันหล่อลื่น

กระบวนการกลั่นรอง

ในการกลั่นน้ำมัน กระบวนการทุติยภูมิจะนำผลิตภัณฑ์ที่ได้จากการแปรรูปขั้นต้นมาสู่รูปแบบที่จำหน่ายได้

ประเภทของกระบวนการรอง:

การเพิ่มปริมาณ (การประมวลผลที่ลึกขึ้น) โดยใช้การแตกด้วยความร้อนและตัวเร่งปฏิกิริยา, การไฮโดรแคร็ก

การปรับปรุงคุณภาพด้วยการใช้การปฏิรูป การทำไฮโดรทรีต ไอโซเมอไรเซชัน

การผลิตอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน การผลิตน้ำมัน

การปฏิรูปส่วนใหญ่จะใช้สำหรับน้ำมันเบนซิน ในระหว่างการปฏิรูป ส่วนผสมอะโรมาติกจะอิ่มตัวเพื่อให้ได้น้ำมันเบนซินคุณภาพสูง

Hydrocracking เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการผลิตน้ำมันดีเซลที่มีคุณภาพ กระบวนการนี้ใช้วิธีการสลายโมเลกุลของก๊าซในไฮโดรเจนส่วนเกิน

อุปกรณ์แปรรูปสมัยใหม่เป็นโรงงานแบบผสมผสานที่รวมกระบวนการหลักและกระบวนการรองเข้าด้วยกัน

ปรับแต่งความลึก

ความลึกของการกลั่นน้ำมันเรียกว่าพารามิเตอร์ (GPN) ซึ่งแสดงอัตราส่วนระหว่างปริมาณของวัตถุดิบที่สกัดได้กับผลิตภัณฑ์ที่วางตลาดหรือผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปสำหรับเคมี ตาม GPN ประสิทธิภาพของโรงกลั่นจะถูกกำหนด

มูลค่าของ FPG เช่นเดียวกับขอบเขตการใช้งานของผลิตภัณฑ์ ขึ้นอยู่กับคุณภาพของวัตถุดิบ ประเทศตะวันตกนับ FPG ในทิศทางเชื้อเพลิงเท่านั้น และพิจารณาเฉพาะผลิตภัณฑ์เศษส่วนเบาเท่านั้น

ขณะนี้ผู้เชี่ยวชาญแบ่งโรงกลั่นตามประเภทของการแปรรูปเป็น: ลึกและตื้น ตัวบ่งชี้ GPN ระบุความอิ่มตัวของการผลิตด้วยอุปกรณ์และโรงงานสำหรับการแปรรูปวัตถุดิบ

ระบบอัตโนมัติของกระบวนการกลั่น

การกลั่นน้ำมันเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนซึ่งสัมพันธ์กัน (ทางกายภาพและทางเคมี) ที่ควรปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่ส่งออก

ระบบอัตโนมัติของโรงกลั่นช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของกระบวนการผลิต ในสภาพสมัยใหม่ ข้อกำหนดสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพที่ได้นั้นสามารถนำไปใช้ได้โดยการแนะนำการควบคุมอัตโนมัติเพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่วางตลาดได้

เพื่อเพิ่มระดับของโรงกลั่นอัตโนมัติ:

แนวคิดทางเทคโนโลยีถูกนำมาใช้โดยใช้อุปกรณ์ดิจิทัล

ใช้ควบคุมอุปกรณ์อัตโนมัติ

ระบบอัตโนมัติขององค์กรช่วยลดค่าใช้จ่ายของโรงกลั่น ทำให้สามารถตรวจสอบกระบวนการด้วยคอมพิวเตอร์ได้

การติดตั้ง เครื่องมือ อุปกรณ์สำหรับการกลั่นน้ำมัน

องค์กรการกลั่นปิโตรเลียมส่วนใหญ่ใช้อุปกรณ์และการติดตั้งต่อไปนี้: ถังและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตัวกรอง เครื่องทำความร้อนก๊าซและของเหลว ระบบเปลวไฟ กังหันไอน้ำและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน หน่วยคอมเพรสเซอร์ ท่อ และอุปกรณ์อื่น ๆ

ผู้ประกอบการโรงกลั่นใช้เตาเผาสำหรับการกลั่นน้ำมันด้วยความร้อนและแบ่งออกเป็นเศษส่วน เตาหลอมแบบท่อใช้เผาสิ่งตกค้างจากกระบวนการผลิต การประมวลผลขึ้นอยู่กับการแบ่งวัตถุดิบออกเป็นเศษส่วน

จากนั้น เมื่อพิจารณาถึงจุดสนใจของโรงกลั่นและประเภทของอุปกรณ์แล้ว จะมีการแปรรูปผลิตภัณฑ์หลักเพิ่มเติม การทำให้บริสุทธิ์ และดำเนินการแผนกที่ตามมาเพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่วางตลาดได้

เตาเผาและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนในการกลั่นน้ำมัน

เตาเผาที่ใช้ในการกลั่นน้ำมันเป็นหน่วยที่ต้องการ:

เพื่อให้ความร้อนแก่น้ำมันที่ผลิตได้ อิมัลชัน ก๊าซคอนเดนเสทและก๊าซ

เพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการกู้คืน;

สำหรับไพโรไลซิสของน้ำมัน

ปัญหาหลักในการใช้เตาหลอมในการกลั่นน้ำมันคือการเกิดโค้ก เมื่อมีกระบวนการแตกร้าว ซึ่งนำไปสู่การใช้ท่อและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ไม่มีประสิทธิภาพ

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเป็นอุปกรณ์ที่โรงกลั่นไม่สามารถทำงานได้ จำนวนเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนในองค์กรขึ้นอยู่กับปริมาณของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายและอุปกรณ์เทคโนโลยี

โรงกลั่นน้ำมันสมัยใหม่มีอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนประมาณ 400 เครื่อง ซึ่งเป็นสื่อกลางที่ไหลผ่าน ได้แก่ น้ำมันดีเซล น้ำมันก๊าด น้ำมันเบนซิน น้ำมันเชื้อเพลิง

แรงดันที่ใช้ในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนถึง 40 บรรยากาศเมื่อตัวกลางได้รับความร้อนถึง 400 องศาเซลเซียส มักใช้อุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับแรงดัน 25 บรรยากาศ ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีหลักของโรงกลั่น

เครื่องปฏิกรณ์โรงกลั่น

สถานประกอบการโรงกลั่นใช้อุปกรณ์เครื่องปฏิกรณ์สำหรับกระบวนการต่างๆ เช่น การบำบัดด้วยไฮโดรเจน การปฏิรูป การแตกร้าวด้วยน้ำ และการแปลงสภาพด้วยพลังน้ำ เพื่อปรับปรุงพารามิเตอร์ HPT (ความลึกของการทำให้บริสุทธิ์) อุปกรณ์นี้ใช้สำหรับการแปรรูปวัตถุดิบอย่างลึกเพื่อให้ได้น้ำมันเบนซินของแบรนด์ยุโรป

อุปกรณ์ดังกล่าวผลิตขึ้นภายใต้ใบอนุญาตของบริษัทระดับโลก เช่น ExxonMobil, Chevron Lummus Global

ผลิตภัณฑ์กลั่นและของเสีย

เมื่อน้ำมันที่สกัดแล้วถูกส่งไปกลั่น นอกจากผลิตภัณฑ์ที่มีจำหน่ายแล้ว ยังมีของเสียจากโรงกลั่นอยู่ที่ผลผลิตเสมอ

ผลิตภัณฑ์หลักของโรงกลั่นคือผลิตภัณฑ์โรงกลั่นที่ได้จากการใช้กระบวนการแปรรูปขั้นต้นและขั้นทุติยภูมิ ได้แก่ น้ำมันเบนซินคุณภาพสูง น้ำมันดีเซล น้ำมันก๊าดสำหรับเครื่องบิน เชื้อเพลิงจรวด น้ำมันเครื่อง น้ำมันเชื้อเพลิง ผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมี

ของเสียจากการกลั่นน้ำมันรวมถึงตัวดูดซับ เหล่านี้เป็นสารเคมีที่ไม่สามารถสร้างใหม่ได้อีก การเผาเป็นวิธีการกำจัดของเสียหลัก แต่การเผาสามารถก่อให้เกิดอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างมาก

มีตัวเลือกสำหรับการใช้ขี้เถ้าและตะกรัน ของเสียจากการกลั่นน้ำมัน เป็นสารตัวเติมสำหรับผลิตภัณฑ์ก่อสร้าง มักไม่ค่อยใช้สำหรับปุ๋ยหรือสำหรับการผลิตองค์ประกอบทางเคมี เมื่อไม่สามารถทิ้งขยะได้ ขยะเหล่านั้นจะถูกส่งไปยังที่เก็บในถังขยะพิเศษ

นิเวศวิทยาและการปกป้องสิ่งแวดล้อมในการกลั่นน้ำมัน

ผู้ประกอบการโรงกลั่นมีผลกระทบต่อระบบนิเวศน์ของทั้งภูมิภาค กระบวนการแปรรูปทั้งหมดมาพร้อมกับสารอันตรายในระบบนิเวศน์ของภูมิภาค

โรงกลั่นขนาดใหญ่มีห้องปฏิบัติการของตนเองสำหรับตรวจสอบการปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศอย่างต่อเนื่อง จากจุดสนใจขององค์กรแปรรูป เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับอันตรายที่สามารถทำได้ต่อสิ่งแวดล้อม

ตัวอย่างเช่น เมื่อมีการกลั่นน้ำมันเปรี้ยว มลพิษทางอากาศจะกระจายไปในระยะไกล ดังนั้นในแต่ละองค์กรจึงมีการวางแผนงานเพื่อลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมขององค์กร

ผลิตภัณฑ์ การติดตั้ง อุปกรณ์ เทคโนโลยี กระบวนการ ศูนย์ โรงกลั่น ที่นิทรรศการ "Neftegas" ใน "Central Exhibition Complex Expocentre"

อ่านบทความอื่นๆ ของเรา:

บทนำ

I. การกลั่นน้ำมันเบื้องต้น

1. การกลั่นรองของน้ำมันเบนซินและเศษส่วนดีเซล

1.1 การกลั่นส่วนรองของน้ำมันเบนซิน

1.2 การกลั่นรองของเศษดีเซล

ครั้งที่สอง กระบวนการทางความร้อนของเทคโนโลยีการกลั่นน้ำมัน

2. พื้นฐานทางทฤษฎีของการควบคุมกระบวนการโค้กและโค้กที่ล่าช้าในชั้นน้ำหล่อเย็น

2.1 กระบวนการโค้กล่าช้า

2.2 โค้กในชั้นน้ำหล่อเย็น

สาม. เทคโนโลยีกระบวนการเทอร์โมแคตาไลติกและเทอร์โมไฮโดรคาตาไลติก

การกลั่นน้ำมัน

3. Hydrotreating เศษส่วนของน้ำมันก๊าด

IV. เทคโนโลยีการแปรรูปก๊าซ

4. กระบวนการแปรรูปก๊าซในโรงกลั่น - หน่วยแยกส่วนดูดซับก๊าซ (AGFU) และหน่วยแยกส่วนก๊าซ (GFC)

4.1 โรงแยกก๊าซ (HFCs)

4.2 โรงงานดูดและแยกก๊าซ (AGFU)

บทสรุป

บรรณานุกรม

บทนำ

อุตสาหกรรมน้ำมันในปัจจุบันเป็นคอมเพล็กซ์ทางเศรษฐกิจของประเทศขนาดใหญ่ที่อาศัยและพัฒนาตามกฎหมายของตนเอง น้ำมันมีความหมายอย่างไรต่อเศรษฐกิจของประเทศในปัจจุบัน? เหล่านี้คือ: วัตถุดิบสำหรับปิโตรเคมีในการผลิตยางสังเคราะห์, แอลกอฮอล์, โพลิเอทิลีน, โพรพิลีน, พลาสติกหลากหลายชนิดและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจากพวกเขา, ผ้าเทียม; แหล่งที่มาสำหรับการผลิตเชื้อเพลิงยานยนต์ (น้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด ดีเซลและเชื้อเพลิงเครื่องบิน) น้ำมันและสารหล่อลื่น เช่นเดียวกับหม้อไอน้ำและเชื้อเพลิงเตา (น้ำมันเชื้อเพลิง) วัสดุก่อสร้าง (น้ำมันดิน น้ำมันดิน ยางมะตอย) วัตถุดิบสำหรับเตรียมโปรตีนจำนวนหนึ่งที่ใช้เป็นสารเติมแต่งในอาหารปศุสัตว์เพื่อกระตุ้นการเจริญเติบโต

ปัจจุบันอุตสาหกรรมน้ำมันของสหพันธรัฐรัสเซียอยู่ในอันดับที่สามของโลก คอมเพล็กซ์น้ำมันของรัสเซียประกอบด้วยบ่อน้ำมัน 148,000 หลุม ท่อส่งน้ำมัน 48.3 พันกิโลเมตร โรงกลั่นน้ำมัน 28 แห่งที่มีกำลังการผลิตรวมมากกว่า 300 ล้านตันต่อปี รวมถึงโรงงานผลิตอื่น ๆ อีกจำนวนมาก

รัฐวิสาหกิจของอุตสาหกรรมน้ำมันและสาขาที่ให้บริการมีพนักงานประมาณ 900,000 คน รวมถึงพนักงานประมาณ 20,000 คนในสาขาวิทยาศาสตร์และบริการทางวิทยาศาสตร์

เคมีอินทรีย์ทางอุตสาหกรรมได้ผ่านเส้นทางการพัฒนาที่ยาวนานและยากลำบาก ซึ่งในระหว่างนั้นฐานวัตถุดิบได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก เริ่มต้นด้วยการแปรรูปวัตถุดิบจากพืชและสัตว์ จากนั้นจึงแปรสภาพเป็นเคมีถ่านหินหรือโค้ก (ใช้ของเสียจากถ่านโค้ก) เพื่อในที่สุดก็กลายเป็นปิโตรเคมีสมัยใหม่ ซึ่งเลิกใช้ของเสียจากการกลั่นน้ำมันมานานแล้ว สำหรับการทำงานที่ประสบความสำเร็จและเป็นอิสระของอุตสาหกรรมหลัก - หนักซึ่งก็คือการสังเคราะห์สารอินทรีย์ในขนาดใหญ่ได้มีการพัฒนากระบวนการไพโรไลซิสซึ่งมีพื้นฐานมาจากคอมเพล็กซ์ปิโตรเคมีโอเลฟินิกที่ทันสมัย โดยพื้นฐานแล้วพวกมันจะได้รับและประมวลผลโอเลฟินและไดโอเลฟินที่ต่ำกว่า ฐานวัตถุดิบสำหรับไพโรไลซิสสามารถแปรผันจากก๊าซที่เกี่ยวข้องไปจนถึงแนฟทา น้ำมันแก๊สและแม้แต่น้ำมันดิบ เดิมทีมีจุดประสงค์เพื่อการผลิตเอทิลีนเท่านั้น ปัจจุบันกระบวนการนี้เป็นซัพพลายเออร์รายใหญ่ของโพรพิลีน บิวทาไดอีน เบนซิน และผลิตภัณฑ์อื่นๆ

น้ำมันคือความมั่งคั่งของชาติ แหล่งที่มาของอำนาจของประเทศ รากฐานของเศรษฐกิจ

เทคโนโลยีการประมวลผลน้ำมันก๊าซ

ผม ... การกลั่นน้ำมันเบื้องต้น

1. การกลั่นรองของน้ำมันเบนซินและเศษส่วนดีเซล

การกลั่นรอง -การแยกเศษส่วนที่ได้จากการกลั่นขั้นต้นออกเป็นสายสะพายไหล่ที่แคบกว่า ซึ่งแต่ละส่วนจะใช้เพื่อจุดประสงค์ของตนเอง

ที่โรงกลั่น เศษน้ำมันเบนซินแบบกว้าง ส่วนดีเซล (เมื่อรับวัตถุดิบจากหน่วยสกัดพาราฟินดูดซับ) เศษส่วนของน้ำมัน ฯลฯ จะถูกกลั่นแบบทุติยภูมิ กระบวนการนี้ดำเนินการในการติดตั้งแยกต่างหากหรือหน่วยที่เป็นส่วนหนึ่งของการติดตั้ง AT และ AVT

การกลั่นน้ำมัน - กระบวนการแยกออกเป็นเศษส่วนโดยจุดเดือด (จึงเรียกว่า "เศษส่วน") - เป็นพื้นฐานของการกลั่นน้ำมันและการรับเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ น้ำมันหล่อลื่น และผลิตภัณฑ์เคมีอันมีค่าอื่นๆ ไปพร้อม ๆ กัน การกลั่นน้ำมันเบื้องต้นเป็นขั้นตอนแรกในการศึกษาองค์ประกอบทางเคมี

เศษส่วนหลักที่ปล่อยออกมาระหว่างการกลั่นน้ำมันเบื้องต้น:

1. เศษน้ำมัน- เกลียวน้ำมันที่มีจุดเดือดตั้งแต่ น. ถึง (จุดเริ่มต้นของการเดือดแต่ละน้ำมัน) สูงถึง 150-205 0 С (ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ทางเทคโนโลยีในการรับรถยนต์การบินหรือน้ำมันเบนซินพิเศษอื่น ๆ )

เศษส่วนนี้เป็นส่วนผสมของแอลเคน แนฟทีน และอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน ไฮโดรคาร์บอนเหล่านี้ทั้งหมดมีอะตอมตั้งแต่ 5 ถึง 10 C

2. เศษน้ำมันก๊าด- ตัดน้ำมันที่มีจุดเดือดตั้งแต่ 150-180 0 С ถึง 270-280 0 С. ส่วนนี้ประกอบด้วยไฮโดรคาร์บอนС10-С15

มันถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ (น้ำมันก๊าดรถแทรกเตอร์ ส่วนประกอบของน้ำมันดีเซล) สำหรับความต้องการภายในประเทศ (น้ำมันก๊าดไฟ) ฯลฯ

3. เศษน้ำมันแก๊ส- จุดเดือดตั้งแต่ 270-280 0 С ถึง 320-350 0 С ส่วนนี้ประกอบด้วยไฮโดรคาร์บอนС14-С20 ใช้เป็นเชื้อเพลิงดีเซล

4. น้ำมันเตา- สารตกค้างหลังจากการกลั่นเศษส่วนข้างต้นที่มีจุดเดือดสูงกว่า 320-350 0 С

น้ำมันเชื้อเพลิงสามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงหม้อไอน้ำหรือดำเนินการต่อไปได้ - ไม่ว่าจะกลั่นภายใต้แรงดันที่ลดลง (ในสุญญากาศ) ด้วยการเลือกเศษส่วนของน้ำมันหรือน้ำมันแก๊สสุญญากาศในปริมาณมาก (ในทางกลับกันทำหน้าที่เป็นวัตถุดิบสำหรับการแตกตัวเร่งปฏิกิริยาใน เพื่อให้ได้ส่วนประกอบน้ำมันออกเทนสูง) หรือการแตกร้าว

5. ทาร์- สารตกค้างเกือบเป็นของแข็งหลังจากการกลั่นเศษส่วนของน้ำมันจากน้ำมันเชื้อเพลิง จากนั้นจึงได้น้ำมันและน้ำมันดินที่ตกค้างซึ่งได้มาจากการออกซิเดชันซึ่งใช้ในการก่อสร้างถนน ฯลฯ จากน้ำมันดินและสารตกค้างอื่น ๆ ที่มีแหล่งกำเนิดทุติยภูมิสามารถรับโค้กได้โดยการใช้ถ่านโค้กซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมโลหการ

1 .1 การกลั่นรองของเศษน้ำมันเบนซิน

การกลั่นน้ำมันเบนซินกลั่นขั้นทุติยภูมิเป็นกระบวนการที่เป็นอิสระหรือเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยที่รวมกันซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโรงกลั่นน้ำมัน ในโรงงานสมัยใหม่ หน่วยกลั่นรองแบบกลั่นด้วยน้ำมันเบนซินได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ได้เศษส่วนที่แคบ เศษส่วนเหล่านี้ยังใช้เป็นวัตถุดิบสำหรับการปฏิรูปตัวเร่งปฏิกิริยา ซึ่งเป็นกระบวนการที่ผลิตอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนแต่ละตัว เช่น เบนซีน โทลูอีน ไซลีน หรือน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนสูงกว่า ในการผลิตอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน การกลั่นน้ำมันเบนซินเริ่มต้นจะถูกแยกออกเป็นเศษส่วนโดยมีจุดเดือด: 62-85 ° C (เบนซิน), 85-115 (120) ° C (โทลูอีน) และ 115 (120) -140 ° C (ไซลีน) ).

เศษน้ำมันเบนซินใช้เพื่อให้ได้น้ำมันเชื้อเพลิงประเภทต่างๆ เป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนต่างๆ รวมทั้งอัลเคนที่ไม่แตกแขนงและแตกแขนง ลักษณะการเผาไหม้ของอัลเคนที่ไม่มีการแยกส่วนไม่เหมาะกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน ดังนั้น เศษส่วนของน้ำมันเบนซินจึงมักต้องผ่านการปฏิรูปทางความร้อนเพื่อเปลี่ยนโมเลกุลที่ไม่แยกย่อยออกเป็นโมเลกุลที่แตกแขนง ก่อนใช้งาน เศษส่วนนี้มักจะผสมกับอัลเคน ไซโคลอัลเคน และอะโรเมติกส์ที่มีกิ่งแยกจากเศษส่วนอื่นๆ โดยการแตกร้าวหรือการปฏิรูปตัวเร่งปฏิกิริยา

คุณภาพของน้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิงของยานพาหนะนั้นพิจารณาจากค่าออกเทน 2,2,4-trimethylpentane (isooctane) โดยปริมาตรในส่วนผสมของ 2,2,4-trimethylpentane และ heptane (straight chain alkane) ที่มีลักษณะการเผาไหม้แบบน็อคเช่นเดียวกับน้ำมันเบนซินที่ทดสอบ

เชื้อเพลิงที่ใช้เครื่องยนต์ไม่ดีจะมีค่าออกเทนเป็นศูนย์ และค่าออกเทนของน้ำมันที่ดีคือ 100 ค่าออกเทนของส่วนน้ำมันเบนซินที่ได้จากน้ำมันดิบมักจะไม่เกิน 60 ลักษณะการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินได้รับการปรับปรุงโดยการเพิ่มสารป้องกันการเคาะ ซึ่งใช้เป็น tetraethyl lead (IV), Pb (C 2 H 5) 4. ตะกั่วเตตระเอทิลเป็นของเหลวไม่มีสีที่ได้จากการให้ความร้อนกับคลอโรอีเทนด้วยโลหะผสมของโซเดียมและตะกั่ว:

เมื่อน้ำมันเบนซินที่มีสารเติมแต่งนี้ไหม้ จะเกิดอนุภาคตะกั่วและตะกั่ว (II) ออกไซด์ขึ้น พวกเขาชะลอการเผาไหม้เชื้อเพลิงเบนซินบางขั้นตอนและป้องกันการระเบิด เมื่อรวมกับตะกั่วเตตระเอทิลแล้ว น้ำมันเบนซิน 1,2-dibromoethane ทำปฏิกิริยากับตะกั่วและตะกั่ว (II) เพื่อสร้างโบรไมด์ตะกั่ว (II) เนื่องจากโบรไมด์ตะกั่ว (II) เป็นสารประกอบระเหย จึงถูกกำจัดออกจากเครื่องยนต์ของรถยนต์ด้วยควันไอเสีย น้ำมันเบนซินกลั่นที่มีองค์ประกอบเป็นเศษส่วนกว้าง เช่น จากจุดเดือดถึง 180 ° C จะถูกสูบผ่านเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและป้อนไปยังขดลวดแรกของเตาเผา และจากนั้นไปยังคอลัมน์กลั่น ผลิตภัณฑ์ด้านบนของคอลัมน์นี้คือ n K. - 85 ° C ผ่านเครื่องทำความเย็นและตู้เย็นเข้าสู่เครื่องรับ ส่วนหนึ่งของคอนเดนเสทถูกสูบโดยการไหลย้อนไปที่ด้านบนของคอลัมน์ และส่วนที่เหลือจะถูกป้อนไปยังคอลัมน์อื่น ความร้อนถูกจ่ายไปยังด้านล่างของคอลัมน์โดยหมุนเวียนการไหลย้อน (เศษ 85-180 ° C) สูบผ่านขดลวดที่สองของเตาเผาและป้อนที่ด้านล่างของคอลัมน์ ส่วนที่เหลือจากด้านล่างของคอลัมน์จะถูกสูบไปยังอีกคอลัมน์หนึ่ง คอลัมน์.

ออกจากด้านบนของคอลัมน์ไอของส่วนหัว (n.c. - 62 ° C) จะถูกควบแน่นในเครื่องทำความเย็นของอากาศ คอนเดนเสทที่ระบายความร้อนด้วยเครื่องทำน้ำเย็นจะถูกรวบรวมไว้ในเครื่องรับ จากที่นี่ คอนเดนเสทจะถูกสูบเข้าไปในถัง และส่วนหนึ่งของเศษส่วนทำหน้าที่เป็นกรดไหลย้อนสำหรับคอลัมน์ ผลิตภัณฑ์ที่เหลือ - เศษส่วน 62-85 ° C - ที่ด้านล่างของคอลัมน์ถูกสูบผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและตัวทำความเย็นเข้าไปในถัง ในฐานะที่เป็นผลิตภัณฑ์ด้านบนของคอลัมน์จะได้รับเศษส่วนของ 85-120 ° C ซึ่งหลังจากผ่านอุปกรณ์แล้วจะเข้าสู่เครื่องรับ ส่วนหนึ่งของคอนเดนเสทจะถูกส่งกลับไปยังด้านบนของคอลัมน์เป็นกรดไหลย้อน และปริมาณของคอนเดนเสทจะถูกลบออกจากการติดตั้งโดยปั๊มไปที่ถัง