Читайте також

Своїм походженням SAS зобов'язана англо-бурської війни. Під час неї бури застосовували невеликі, мобільні кінні групи, блискавично пересувалися в тилу ворога, розбудовуючи оборону британських військ і порушуючи нормальне функціонування армії ця ж війна, до речі, поклала початок розробці і впровадженню захисної форми кольору хакі. Німці підхопили цю ідею, створивши в кінці Першої світової війни невеликі групи ударних частин, здатних діяти самостійно за лінією фронту

Кокарда Норфолк Йоманрійского протитанкового полку Королівських ВС Британії кокарда Норфолк Йоманрійского протитанкового полку Королівських ВС Британії кокарда знак на кашкет Служби Почесною Артилерії при Гвардійському Гренадерському полиці кокарда знак на кашкет Служби Почесною Артилерії при Гвардійському Гренадерському полиці т.м. затиск Кокарда знак на кашкет 1-го батальйону хемпшірскій Королівці Гарнізонного Артилерійського Добровольчого

Кокарда знак піхотного полку о.Барбадос кокарда знак піхотного полку острова Барбадос т.м. петлі Кокарда знак армійського кадетського корпусу Бермудських островів Кокарда знак армійського кадетського корпусу Бермудських островів т.м. складова, петлі Кокарда знак полку стрільців Бермудських островів Кокарда знак полку стрільців Бермудських островів т.м. петлі Параметри Кокарда знак стрільців о-ва

Знак на бере рядового складу ВМС Знак на бере рядового складу ВМС т.м. складова. Петлі Royal Marines Commando Officer badge 2 piece Officer beret badge bronze subdued Royal Marines Commando Enlisted badge Enlisted beret badge bronze subdued Емблема на кашкет petty officer старшина на період Георга VI до 1952р. . Емблема на кашкет warrant officer мічмана на період Георга VI до 1952р. . кокарда

Кокарда Стоматологічного корпусу. Королівської армія Великобританії Параметри Ширина 35мм. Висота 47мм. Кокарда знак на кашкет Королівського Армійського Медичного Корпусу кокарда знак на кашкет Королівського Армійського Медичного Корпусу т.м. Георг VI. Цельноштампованная, білий метал. Затискач. Кокарда знак на кашкет Королівського Армійського Медичного Корпусу кокарда знак на кашкет Королівського

Кокарда знак на бере унтерофіцерів Королівських Військово-повітряних сил кокарда знак на бере унтерофіцерів Королівських Військово-повітряних сил Л.М. петлі складова, корона Єлизавети II Параметри Кокарда знак на бере офіцерів Королівських Військово-повітряних сил Кокарда знак на бере офіцерів Королівських Військово-повітряних сил Корона Єлизавети II т.м. .Посеребренний ободок на корону накладної. параметри

Кокарда знак на кашкет Корпуси Королівських Інженерів кокарда знак на кашкет Корпуси Королівських Інженерів т.м. Вікторії Цельноштампованная. Петлі. Королева Вікторія правила з 1837 по 1901 рр. Кокарда знак на кашкет Корпуси Королівських Інженерів кокарда знак на кашкет Корпуси Королівських Інженерів т.м. Едуарда VII Цельноштампованная. Петлі.Посеребренная. Король Едуард VII правил з 1901 по 1910 рр. Кокарда знак на кашкет Корпуси Королівських

Кокарда знак на бере Королівського Корпуси Логістики кокарда знак на бере Королівського Корпуси Логістики т.м. Цельноштампованнаяя. Затиск Кокарда знак на бере Королівського Корпуси Логістики Кокарда знак на бере Королівського Корпуси Логістики Л.М. Складова. Затискач

Кокарда купив з нагоди сказали англійська кокарда Королівських ВМФ Великобританії кокарда знак батальйону Дрейк дивізіону Морської піхоти кокарда знак батальйону Дрейк дивізіону Морської піхоти т.м. петлі, корона Георга VI Кокарда знак батальйону HOWE дивізіону Морської піхоти Великобританії Кокарда знак батальйону HOWE дивізіону Морської піхоти т.м. петлі Кокарда знак на кашкет військового

Кокарда знак на кашкет пожежної бригади району Гвінед кокарда знак на кашкет пожежної бригади району Гвінед, Уельс т.м. петлі, складова Кокарда знак на кашкет пожежної бригади району Меріоніс Кокарда знак на кашкет пожежної бригади району Меріоніс громади Гвінед, Уельс. т.м. петлі, складова, емаль Кокарда знак на кашкет пожежної бригади р Дарлінгтон Кокарда знак на кашкет пожежної бригади р Дарлінгтон графства

Кокарда знак на кашкет Королівського Шотландського Драгунського Гвардійського полку кокарда знак на кашкет Королівського Шотландського Драгунського Гвардійського полку т.м. Затискач. Складова Кокарда знак на кашкет Короля Великобританії Королівський Гусарський полк Кокарда знак на кашкет Короля Великобританії Королівський Гусарський полк Л.М. 1 тип і 2 тип т.м. Зажім.Покрашена чорною фарбою. Утворений в 1992 р з Королівського Гусарського полку і

Кокарда знак на кашкет Королівського беркширськую піхотного полку кокарда знак на кашкет Королівського беркширськую піхотного полку т.м. затиск Кокарда знак на кашкет Герцога Единбурзького піхотного полку Кокарда знак на кашкет Герцога Единбурзького піхотного полку. 1 тип Л.М. зажим, цельноштампованная. Фірма виробник J.R.GAUNT B.HAM .2-тип т.м. зажим, складова. Фірма виробник AMMO UK. Кокарда знак на кашкет

Металеві шоломи, широко використовувалися в арміях світу задовго до нашої ери, до XVIII століття втратили своє захисне значення через масове поширення вогнепальної зброї. До періоду Наполеонівських воєн в європейських арміях як захисне спорядження вони використовувалися переважно в важкої кавалерії. Протягом XIX століття головні убори військовослужбовців захищали своїх власників в кращому випадку від холоду, спеки або опадів. Поверненням до ладу сталеві шоломи, або

Допоміжні війська Молодший капрал 1943 Молодший капрал Королівська військова поліція жовтень 1943 р Неаполь Цей військовий поліцейський зі складу 46-ї Північний Мідленд і Західний Райдінг піхотної дивізії, яка брала участь в Італійській кампанії. На голові у нього сталева каска з намальованою смугою і буквами МР Military Policeman. Він одягнений в шинель спеціального зразка, призначену для мотоциклістів,

В англійській історіографії на тему Громадянської війни 1642-1645 рр. написано чимало книг. І багато досліджень не втратили своєї актуальності й досі, хоча були написані ще в минулому столітті Окреме питання - озброєння військ Парламенту і військ прихильників короля. Але яке військове спорядження використовувалося в армії нової моделі, і якими обладунками користувалися кавалери І як і ті, і інші до цього прийшли Виявляється, навіть в кінці XVI століття, а саме в 1591 році, в Англії все ще

Судячи з історичними джерелами, найбільш поширеним видом обладунків в XIII столітті була кольчуга, що складається з з'єднаних один з одним залізних кілець. Однак, незважаючи на широку поширеність, до наших днів уціліло лише трохи кольчуг, що відносяться до періоду раніше XIV століття. З них немає жодної, виготовленої в Англії. Тому дослідники спираються в основному на зображення в манускриптах і скульптури. До теперішнього часу секрет виготовлення кольчуги в більшій мірі втрачено, хоча

Зміни, які приніс з собою XIV століття, стосувалися не тільки обладунків та зброї, а й організації армії. Якщо в 1300 році королівське військо складалося в основному з васалів, покликаних на основі феодального права, то до 1400 р основний контингент армії становили найманці, що служили за контрактом за готівку. Феодальний заклик, введений ще норманами, до XIV століття втратив своє значення для королівської влади, але продовжував діяти на рівні баронів. Спочатку система діяла

Сучасні камуфляжі США і Канади Історія масового впровадження камуфляжів в ЗС США почалася, на відміну від СРСР, не в роки ВМВ, а в період війни у ​​В'єтнамі. До В'єтнамської війни камуфляж використовувався тільки Корпусом морської піхоти США який вважається окремим родом військ, і то не в масовому порядку. Це був камуфляж розробки часів ВМВ, текстурою схожий з сучасним австралійським камуфляжем див. Нижче. Основна ж частина ВС США в Корейській і

PLCE Personal Load Carrying Equipment розвантажувальна поясна система прийнята на сьогоднішній день в британській армії. Не дивлячись на широке розповсюдження розвантажувальних жилетів і ліфчиків, які більш зручні для механізованих компаній і міського бою, місткість PLCE робить її незамінною для традиційних піхотних операцій, так як вона може вмістити все необхідне солдату для дій протягом 48 годин. Personal Load Carrying Equipment Персональна розвантажувальна система для перенесення

УВАГА Представлені вимірювання одягу, але не тіла. Ширина під пахвами НЕ має відношення до обхвату грудей. Це різні величини. 1 - Довжина рукава від середини шиї ззаду де комір пришитий до спинки до краю манжета. 2 - Довжина рукава від лінії пришива рукава до краю манжета. Чи не вимірюється на плечах типу Реглан. 3 - Ширина під пахвами. Вимірювання між точками місця кріплення рукава до бічного шву. 4 - Висота спини від низу до шва, де комір пришитий до спинки.

Забарвлення для різних типів місцевості англ. Multi-Terrain Pattern скорочено МТП, англ. MTP камуфляжна забарвлення, що наноситься на современноеснаряженіе армії Сполученого Королівства. Британський військовослужбовець в формі одягу, забарвлення МТП, Афганістан Історія В ході реалізації однієї з частин програми Міністерства оборони з досліджень та розвитку в області персонального спорядження та уніфікованої форми уніформа в якості ймовірних

Військова форма далеко не завжди безпосередньо пов'язана з армією, адже крім усього іншого, це вкрай практичний вид одягу, який не підведе ні за яких умов. Особливо, коли мова йде про військовій формі одягу, розробленої в розвинених країнах. Найбільшою популярністю по праву користуються камуфляжі армій країн НАТО. І якщо раніше беззаперечним лідером була форма з США, то зараз є цілий ряд інших варіантів, не менше привабливих за своїми характеристиками, але більш доступних

Армії домініонів Рядовий абиссинской повстанської армії Рядовий Абиссинская повстанська армія 1941 Дії британських військ в Східній Африці в перші роки війни були дуже успішними, що надавало надзвичайно благотворний вплив на бойовий дух солдатів і настрій цивільного населення, коли на інших театрах військових дій війська союзників відступали під натиском армій країн осі. У Східній Африці два угруповання

Уніформа Королівських військово-повітряних сил Великобританії Боєць пожежного розрахунку 1945 Боєць пожежного розрахунку ВВС, підрозділи аеродромного обслуговування 1945 Ця фігура фантастичного вигляду солдатів в азбестовому костюмі, призначеному для того, щоб забезпечити максимально можливий захист від жару і вогню, що відбувалися при горінні гасу. Такі костюми випускалися для пожежних на аеродромах і кораблях-авіаносцях.


ВМС Франції у своєму розпорядженні другим за величиною і самим боєздатним авіаносцем в Європі "Шарль де Голль". Повна водотоннажність корабля - 42 тис. Тонн, на його борту може базуватися до 40 літальних апаратів, корабель забезпечений атомною силовою установкою. Великими ударними можливостями розташовують атомні підводні човни типу "Тріумфан", всього флот має у своєму розпорядженні чотирма такими субмаринами.


"Тріумфани" несуть балістичні ракети M4S з дальністю стрільби 6000 км. У найближчій перспективі їх замінять ракетами М51 з дальністю стрільби понад 10 000 км. Крім того, є шість багатоцільових атомних субмарин типу "Рюбі". Всього за даними з відкритих джерел французький флот налічує 98 бойових кораблів і допоміжних суден.

5. Великобританія

Колись Великобританія носила горде звання "Володарка морів", флот цієї країни був найбільшим і найпотужнішим у світі. Тепер же ВМФ Її Величності лише бліда тінь колишньої могутності.

HMS Queen Elizabeth. Фото: i.imgur.com

Сьогодні в складі королівського флоту немає жодного авіаносця. Два, типу "Куїн Елізабет", знаходяться в будівлі і повинні увійти до складу флоту в 2016 і 2018 роках. Найцікавіше, що на такі важливі кораблі, як авіаносці, у англійців не вистачило коштів, тому конструкторам довелося відмовитися від бортової броні і броньованих перегородок. Сьогодні, згідно з даними з відкритих джерел, ВМС Великобританії налічує 77 кораблів.


Найгрізнішими одиницями флоту вважаються чотири ПЛАРБ типу "Венгард", озброєні балістичними ракетами Trident-2 D5, кожна з яких могла бути оснащена чотирнадцятьма бойовими блоками по 100 кт кожна. Бажаючи заощадити, британські військові купили тільки 58 таких ракет, чого вистачило лише для трьох човнів - по 16 на кожну. Теоретично ж кожен "Венгард" може нести до 64 ракет, але це неекономно.


Крім них, значну силу представляють есмінці типу "Дерінг", підводні човни типу "Трафальгар" і новітні типу "Естьют".

4. Китай

Китайський флот - один з найчисленніших, в його складі - 495 кораблів різних класів. Найбільше судно - авіаносець "Ляонін" водотоннажністю 59 500 тонн (колишній радянський авіаносний крейсер "Варяг", який був проданий Китаю Україною за ціною металобрухту).


Також в складі флоту є стратегічні ракетоносці - атомні підводні човни проекту 094 "Цзінь". Субмарини здатні нести 12 балістичних ракет типу Цзюйлан-2 (JL-2) з дальністю дії 8-12 тис. Км.


Багато і "свіжих" кораблів, наприклад, есмінці типу 051С, типу "Ланьчжоу", типу "Сучасний" і фрегати типу "Цзянкай".

3. Японія

У японському флоті всі великі кораблі класифікуються як есмінці, тому серед справжніх есмінців є авіаносні кораблі (два корабля типу "Хьюга" і два типи "Сіране"), крейсери і фрегати. Наприклад, два есмінця типу "Атаго" можуть похвалитися крейсерським водотоннажністю - 10 тис. Тонн.


Але це не найбільші кораблі - в цьому році до складу флоту увійде 27 000-тонний вертольотоносець типу "Идзумо", ще один буде проведений в 2017 році. Крім вертольотів, на "Идзумо" можуть базуватися винищувачі F-35B.


Підводний флот Японії, незважаючи на відсутність атомних підводних човнів, вважається найсильнішим в світі. Він налічує п'ять підводних човнів типу "Сорю", одинадцять типу "Оясио" і одну "Харус".


Зараз Морські сили самооборони Японії налічує приблизно 124 корабля. Експерти відзначають, що японський флот має збалансований корабельний склад парламенту й є продуману до дрібниць бойову систему.

2. Росія

Російський флот налічує 280 кораблів. Найбільш грізні - важкі крейсери проекту одна тисяча сто сорок чотири "Орлан" водотоннажністю 25 860 тонн, їх всього три, але вогнева міць цих судів просто приголомшлива. Недарма в НАТО ці крейсери класифікують як лінійні.

Не поступаються їм по озброєнню три інших крейсера - проекту 1164 "Атлант", водотоннажністю 11 380 тонн. Але найбільшим є авіаносний крейсер "Адмірал флоту Радянського Союзу Кузнєцов" водотоннажністю 61 390 тонн. Цей корабель не тільки добре захищений засобами ППО, а й броньований. Як броні використовується катана сталь, а протиторпедні тришарова захист шириною 4,5 м витримує попадання 400 кг ТНТ заряду.

Втім, і сам флот активно модернізується: планується, що до 2020 року Військово-морський флот Російської Федерації отримає близько 54 сучасних бойових надводних кораблів, 16 багатоцільових підводних човнів і 8 стратегічних підводних ракетоносців проекту "Борей".

1. США

ВМС США мають найбільшим флотом в світі, в його складі 275 кораблів, у тому числі 10 авіаносців типу "Німіц", такою значною силою не володіє ні одна країна. Саме на флоті в основному базується військова міць Сполучених Штатів.


Незабаром доповнити "Німіц" повинні ще більш досконалі кораблі - авіаносці типу "Джеральд Р. Форд" водотоннажністю більше 100 000 тонн.

Підводний флот США не менш значний: 14 атомних підводних човнів типу "Огайо", кожна з яких несе по 24 балістичні ракети "Трайдент-2". Три найдосконаліші підводні човни типу "Сі Вулф", ціна яких була непомірною для США, тому від будівництва великої серії було вирішено відмовитися. Замість них будуються більш дешеві ПЛА типу "Вірджинія", поки їх в складі флоту всього 10 одиниць.


Крім того, в складі ВМС залишається 41 ПЛА типу "Лос-Анджелес". Флот США має гігантської військової міццю, оскаржити яку сьогодні навряд чи комусь під силу.

Військово Морські Сили Великобританії (Англії)

Великобританія, країна вписала своє ім'я в історію, завдяки своєму Королівському Флоту. Для того щоб пояснити їх структуру, історію та спільні характеристики краще розділити цю статтю на пункти.

Офіційною датою утворення Королівського військово-морських сил вважається 1717-ий рік, рік утворення парламентської королівства (після громадянської війни Великобританії 1642-1651 рр.), Лад правління, яким Великобританія користується донині. Однак перші військово-морські сили були створені ще в кінці дев'ятого століття, між 871-899 роками. Король Вессекса Альфред вперше використав флот для захисту королівства. До тринадцятого століття бойові судна використовувалися для захисту прибережних територій. Перше морський бій Британського флоту відбулося в морському бій «Слуіз» 1340-го року. В шістнадцятому столітті, під час правління королеви Єлизавети Першої, військово-морські сили стали основним родом військ Великобританії.

Незважаючи на те, що Великобританія морська країна, флот Англії ще довгий час не міг отримати статус найсильнішого в світі. Сильні флотилії, Португалії, Османської Імперії гальмували розвиток Королівського флоту. Так тривало до вісімнадцятого століття. Громадянська Війна побудувала новий лад в країні, після чого Великобританія стала розвиватися швидкими темпами в усіх напрямках. Вперше назва «Королівський Флот» було використано як раз після громадянської війни, під час правління Короля Чарльза III-го.

Згодом пошуків нових торгових шляхів, людство дізналося про існування Америки. Почалася активна боротьба за колонії усіма державами того часу. Завдяки своєчасному розвитку морського флоту, Великобританія змогла провести успішну колоніальну компанію. В результаті чого, опоненти Великобританії в особі Іспанії та Франції створили коаліцію проти неї. Вирішальна битва відбулася 21-го жовтня 1805-го року при морському бій «Трафалгар», де Флот Англії на чолі з Адміралом Нельсаном завдали ганебної поразки силам коаліції. У складі Королівського флоту було 21 бойовий корабель, в той час як коаліція 39 кораблів. Особливість цього бій в тому, що після нього Великобританія стала найсильнішою морською державою в світі і зруйнувала ідею Наполеона із захоплення Великобританії. Більш того морський бій «Трафалгар» вважається одним з трьох великих морських битв в історії. Після цього нічого не могло зупинити Великобританію в їх колоніальної компанії і отримання статусу «Імперії, над якою не сідає сонце». Такий стан справ тривало аж до Першої Світової Війни.

Історія морського флоту Англії

Першими військовими кораблями Англії були. На їх місце з часом прийшли парусні кораблі, якими Великобританія користувалася довгий час. З появою технології парових машин, Адміралтейство звернули на це свою увагу і на початку дев'ятнадцятого століття почали будівництво бойових кораблів на парових двигунах. Першим бойовим судном з паровим двигуном є «Комет». Згодом параходофрегати перейшли з колісною системи ходу на гвинтові систему. Для цього вони провели тест на потужність, де гвинтові кораблі показали свою перевагу. Першим великим гвинтовим бойовим судном є фрегат «Агамемн», на борту якого було 91. Перший броненосець «Варіор» з'явився в 1860-му році. У 1870-х роках з появою торпед і морських мін, з'явилися перші міноносці і есмінці. Завдяки своїй розвинутої галузі кораблебудування на відміну від інших країн, Великобританія не мала особливих проблем з будівництвом кораблів і їх змістом. Однак після економічного зростання інших країн, Адміралтейство ввело Двухдержавний стандарт, в наслідок чого Королівський Флот повинен був бути сильніше двох будь-яких флотів світу разом узятих. Це призвело до уповільнення розвитку мощі Великобританського Флоту. 1890-х роках почалася епоха лінкорів, в якій Великобританія мала вагому перевагу над іншими державами завдяки своїм лінкорам з 12-и дюймовими корабельними знаряддями. Однак поява підводних човнів на початку двадцятого століття розвіяли всі думки про перевагу лінкорів. Перший підводний човен «Холланд I» була побудована і спущена в 1901-му році. Довжина цього типу підводних човнів «7» була 19,3 метра.

Королівський Флот під час Першої Світової Війни

Під час Першої Світової Війни Королівський Флот ще був найсильнішим в світі. Завдяки успішним військовим діям неодноразово здобував перемогу в таких боях як в Гельголандской Бухті, при Коронеле, Фолкленскій, у Доггер-Банки і звичайно ж в Ютландському. В останньому з перерахованих боїв Великобританія позбавила всіх надій Німеччини на успіх в море. У 1914-му році Королівський Флот знищив Східно-азіатську флотилію Німеччини. Більш того військово-морський флот був основним захисником торгових судів своїх союзників.

Іншою важливою стороною часів Першої Світової Війни є використання авіації і будівництво. Перший гідроавіаносець «Аргус» був побудований в 1918-му році.

Королівський Флот під час Другої Світової Війни

Після Першої Світової Війни настав час проповідей Вілсона про всесвітній світі, після чого були підписані «Вашингтонська» угоду і «Лондонські» угоди, що обмежують країни в наявність флоту. У зв'язку з цим Великобританія зустріла реальні проблеми, внаслідок чого їй довелося зменшити розмір свого флоту.

Незважаючи на що обмежують угоди, Великобританія увійшла в Другу Мірою Війну одним з лідерів у військово-морському показнику. Королівський Флот зіграв величезну роль в зупинці фашистської Німеччини, не давши останньої захопити Великобританський острів. Більш того військово-морські сили Британії постачали провізію Мальту, Північну Африку, Італію (після смерті Муссоліні); проводили артилерійську підтримку і перекривали стратегічно важливі місця.

Королівські морські сили понесли реальні втрати під час Другої Світової. Успішні дії німецького флоту, зокрема субмарин, потопили авіаносець «Арк Роял», близько 10 крейсерів, 20 есмінців, 25 фрегатів і багато інших другорядні військові кораблі.

Королівський Флот Англії під час «Холодної» Війни

Після серйозних втрат у Другій Світовій, Королівський Флот втратив статус морської держави. Безпека Північно-Атлантичного регіону перейшли на плечі Сполучених Штатів. Однак політика Черчілля, а потім і послідовників намагалися відновити колишню міць бойових кораблів. Таким чином в 1950-х і 1960-х роках Великобританія почала масштабну споруду бойових кораблів: 2 авіаносця типу «Одейшес», 4 авіаносця типу «Центавр», фрегати типу «Ліндер» і есмінці типу «Коунти». Згодом чого Великобританія перегнала морську військову міць Радянського Союзу. Однак Реформи тисяча дев'ятсот шістьдесят чотири-го року зменшили значимість флоту, включили Адміралтейство до складу Міністерство Оборони і вивели флот з Суецького каналу.

Під час Холодної Війни Королівський Флот був задіяний у багатьох регіональних кризах: Ірано-Іракська Війна 1962 го року, криза в Таньганьікі в 1964-му році, криза в Індонезії 1964-66 рр, Тріскові Війни 1965 го року і Фолелендская Війна. Остання показала міць ВМС Великобританії.

Сучасний стан флоту

Після скорочення фінансів, Королівський Флот знову втратив темп свого розвитку. В наші дні Великобританія має на рахунку 33 бойових корабля з сумарним водотоннажністю 260 000 тон і середнім віком 16 років (27% кораблів молодше 10 років). Бойові кораблі:

  1. 2 типу «Квін Елізаббет» ( «Квін Елізаббет» і «Принц оф Велс»)
  2. «Оушен» ( «Оушен» - персонал 450 чоловік, макс. Швидкість 16 вузлів, прохідність 8000 морських миль).
  3. 2 Універсальних десантні кораблі типу «Альбіон» ( «Альбіон» і «Булварк» - макс. Швидкість 17.8 вузлів, довжина 176 м, прохідність 8000 морських миль)
  4. 6 Дестроер типу «Дарінг» ( «Дарінг», «Даунтлесс», «Даямонд», «Дефендер», «Драгон» і «Дункан» - довжина 152м, ширина 21.2, прохідність 8000 морських миль)
  5. 13 фрегатів типу «23» ( «Ергіл», «Ярон Дьюк», «Кент», «Ланканстер», «Монмоут», «Норламберленд», «Монтрос», «Річменд», «Портленд», «Сомерсет», «Албанс »,« Вестімінстер »і« Соудернленд »)
  6. 1 фрегат типу «26» ( «Глезгоу»)
  7. 8 мінних тральщика типу «Сандаун»
  8. 8 мінних тральщика типу «Хант»
  9. 4 сторожового корабля типу «Рівер»
  10. 16 патрульних катерів типу «Р2000»
  11. 4 балістичної субмарини типу «Вангуард»
  12. 6 субмарини типу «Астьют»
  13. 4 субмарини типу «Трафалгар»

Королівський Флот також має безліч допоміжних кораблів, авіацію і морську піхоту.

Більш того Великобританія має план на будівництво підводних човнів типу «Дреднаут» і фрегатів типу «26».

Військово-морські сили Великобританії в якийсь період часу був найсильнішим флотом в світі. Зараз він є 4-х флотом в світі за своєю потужністю і силою.

ПРОТЯГОМ всієї історії Великобританії військово-морські сили були важливим інструментом проведення її зовнішньої політики. Керівництво країни постійно вживало всіх заходів для того, щоб мати сильний флот, якому завжди відводилася провідна роль в досягненні зовнішньополітичних цілей як в мирний, так і у воєнний час. Зараз військово-політичний курс Великобританії спрямований на зміцнення єдності та підвищення військової могутності Північноатлантичного союзу як головного чинника європейської безпеки, на подальший розвиток всебічного співробітництва з США та провідними державами Західної Європи, забезпечення захисту британських інтересів в різних регіонах.

Важливе місце в досягненні зазначених цілей відводиться ВМС, яким притаманні постійна висока боєздатність і спроможність в короткі терміни розгортати свої сили в призначених районах Світового океану. Вважається, що свобода мореплавання дозволяє здійснювати пересування і зосередження сил флоту без порушення міжнародного морського права, практично не даючипротивнику приводів для організації відповідних дій. Ця обставина має важливе значення в умовах кардинальної зміни обстановки в Європі, коли потрібні більш гнучкі форми використання збройних сил для реалізації зовнішньополітичних цілей в цікавлять англійське керівництво районах.

ВМС Великобританії, що традиційно вважаються головним видом збройних сил, за чисельністю і бойової потужності є одними з найбільших в Європі. Вони підрозділяються на флот, авіацію ВМС і морську піхоту. Загальне керівництво ними здійснює начальник штабу оборони, безпосереднє - начальник штабу ВМС у званні адмірала (по англійській термінології - перший морський лорд, фактично виконує функції командувача). Начальник штабу відповідає за розробку і реалізацію планів будівництва, мобілізаційного розгортання, бойового застосування, оперативної та бойової підготовки, вдосконалення організаційно-штатної структури, підготовку і навчання особового складу. У британських військово-морських силах налічується 51 000 чоловік: у флоті - 44 000 (в тому числі в авіації ВМС - 6000) і морській піхоті - 7000. Організаційно вони складаються з командувань (військово-морського флоту, військово-морського на території Великобританії, авіації ВМС, морської піхоти, тилу, навчального) і Гібралтарської військово-морського району (BMP).

Командування військово-морського флоту (штаб у м Нортвуд) включає флотилію підводних човнів (дві ескадри), флотилію надводних кораблів (дві ескадри есмінців УРО і чотири - фрегатів УРО), оперативну групу ВМС (легкі авіаносці, десантно-вертолітні кораблі-доки) і флотилію мінно-тральних сил (три ескадри тральщиків, одна - охорони рибальства і захисту нафтогазових комплексів).

Військово-морське командування на території Великобританії очолює командувач (м Портсмут), який керує діяльністю навчальних центрів, стежить за станом військово-морських, авіаційних баз, пунктів базування і берегових укріплень, за організацією і проведенням випробувань техніки і озброєння. Командування несе відповідальність за підготовку особового складу, утримання у відповідній ступеня мобілізаційної та бойової готовності морських резервних компонентів, підтримання сприятливого оперативного режиму в територіальних водах і 200-мильної економічної зони. Виконання цих завдань покладено на командувачів трьома військово-морськими районами - Портсмутским, Плімутську, Шотландським і північноірландського. Крім того, командуванню підпорядковані допоміжний флот, допоміжна служба флоту і резерв ВМС.

Командування авіації ВМС (м Йовілтон) включає бойову авіацію (три ескадрильї винищувачів-штурмовиків, сім - протичовнових вертольотів, чотири - транспортно-десантних вертольотів) і допоміжну (шість ескадрилій).

До складу командування морської піхоти (м Портсмут) входять сили морської піхоти, група підготовки, резерву та загонів спеціального призначення морської піхоти. Командування тилу відповідає за всебічне постачання кораблів і берегових частин, забезпечення регламентного обслуговування і ремонту техніки, а також мобілізаційного розгортання ВМС, а навчальний (м Портсмут) займається питаннями комплектування екіпажів кораблів і відпрацювання ними завдань бойової підготовки перед введенням суден до складу флоту. Гібралтарську BMP очолює командувач, який відповідає за організацію оборони ВМБ в цьому районі і важливих ділянок узбережжя, підтримання сприятливого оперативного режиму в зоні відповідальності.

У воєнний час військово-морські сили Великобританії мають таке призначення: нанесення ракетно-ядерних ударів по території супротивника, участь у складі угруповань об'єднаних ВМС НАТО в операціях (бойових діях) по завоюванню панування на морі, захист океанських (морських) комунікацій, надання підтримки сухопутним військам на приморських напрямках, проведення морських десантних операцій. У мирний час бойові кораблі повинні діяти в складі постійних з'єднань ВМС НАТО на Атлантиці та у Середземному морі, а також постійного з'єднання мінно-тральних сил блоку. У загрозливий період велику частину ВМС Великобританії, що виділяються в ОВМС НАТО, передбачається використовувати в складі ударного флоту альянсу на Атлантиці, ОВММ НАТО в Східній Атлантиці і на Північно-Західному Європейському ТВД. ударних і об'єднаних ВМС країн-союзниць на Південно-Європейському ТВД.

Головною метою вдосконалення ВМС Великобританії є значне підвищення бойових можливостей флоту за рахунок якісного оновлення всіх компонентів. Основним напрямком стало нарощування бойових можливостей ракетно-ядерних сил морського базування. Зокрема, на їх озброєння почали надходити перспективна ракетна система морського базування «Трайдент-2» з більшою дальністю дії і підвищеною точністю стрільби. Крім того, проведена модернізація автоматичної системи бойового управління ПЛАРБ в районах бойового патрулювання. Підвищення скритності і невразливості цих човнів в результаті прийняття на озброєння БР «Трайдент-2» дозволить розширити зону їх патрулювання. Більш висока скритність буде забезпечена також завдяки збільшенню глибини їх занурення, оснащенню сучасними ядерними енергетичними установками і використання буксируваних антен.


ПЛА «Тренчанг» типу «Трафальгар»

В ході вдосконалення сил загального призначення велика увага приділяється будівництву багатоцільових кораблів з підвищеними бойовими можливостями, здатних вирішувати широке коло завдань, вдосконалення способів і засобів управління, впровадження нових технічних досягнень і наукових відкриттів. Ядро сил флоту складуть підводні човни та надводні кораблі, оснащені сучасними ракетною зброєю і електронними засобами. Для успішної взаємодії з ВМС інших країн НАТО англійські кораблі і літаки обладнуються відповідними системами зв'язку і обміну інформацією.

Важливим напрямком розвитку військово-морських сил Великобританії залишається будівництво атомних багатоцільових підводних човнів, а також удосконалення ПЛА типу «Трафальгар». Більша водотоннажність дозволить оснастити їх новими атомними енергетичними установками і перспективними гидроакустическими комплексами. Всі ці ПЛА будуть озброєні крилатими ракетами морського базування «Томахок» американського виробництва в звичайному спорядженні, завдяки чому вони зможуть використовуватися при проведенні операцій зі знищення (руйнування) наземних об'єктів супротивника.

Велика увага приділяється також удосконалення надводних кораблів, зокрема коригуються вимоги до них з урахуванням перерозподілу значимості завдань, що вирішуються в сучасних умовах. Це проявляється насамперед у зміні підходу до будівництва авіанесучих кораблів. Надаючи важливого значення застосуванню їх для протичовнової боротьби, командування ВМС Великобританії проте вважає за можливе використання їх для боротьби з авіацією противника, особливо при забезпеченні перекидань військ (сил) посилення на європейські театри військових дій.

Ударну міць надводних сил флоту як і раніше становлять три легких авіаносця типу «Інвінсібл», які пройшли модернізацію з метою підвищення ефективності засобів ППО і збільшення на 20 проц. чисельності літакового (вертолітного) парку. Зокрема, було збільшено кут підйому трампліна, що дозволило підвищити злітну масу літаків «Сі Харрієр», а також були переобладнані ангари для забезпечення базування на авіаносцях перспективних вертольотів ЕН-101 «Мерлін».

Легкий авіаносець R05 «Ілластріес» типу «Інвінсібл»

З огляду на можливість виникнення в сучасних умовах локальних конфліктів і необхідності використання в них амфібійних сил, командування зберегло в складі ВМС десантні кораблі для проведення десантних операцій. У зв'язку з цим будуть продовжені їх будівництво і модернізація. Так, в 1998 році флот поповнився новим десантним вертолетносцем «Оушн», який здатний нести на борту ескадрилью вертольотів «Сі Кінг» (до 12 одиниць).

З введенням в бойовий склад ВМС Великобританії в другій половині 2002 р фрегата (ФР) ОРО «Сент-Олбанс» завершується багаторічна програма будівництва великої серії (16 одиниць) фрегатів типу «Норфолк». Дванадцять з них побудовані на судноверфі «Ярроу шіпбілдінг» (м Глазго), ще чотири на судноверфі «Сван Хантер» (г. Уоллсснд-он-Тайн). Оскільки вся серія названа в честь відомих в історії країни герцогів (див. Таблицю), ці кораблі нерідко в зарубіжних публікаціях зустрічаються як фрегати типу «Дюк», а також як фрегати проекту 21

Кораблі, що базуються на ВМБ Портсмут, входять в 4-ю. а що базуються на ВМБ Девонпорт - в 6-у ескадру фрегатів.

Як найбільш сучасні і численні бойові кораблі фрегати типу «Норфолк» в даний час складають основу надводних сил британського флоту, представлених есмінцями і фрегатами. Історія їх створення і освоєння вельми показова. По-перше, кораблебудівникам завдяки підвищенню продуктивності праці і скорочення термінів будівництва вдалося істотно знизити витрати на будівництво: якщо головний корабель обійшовся в 135,5 млн фунтів стерлінгів, то вартість наступних у цій серії фрегатів зменшилася з 96 млн до 60 млн фунтів стерлінгів (89 млн доларів). При цьому кораблі в повній мірі відповідають критерію «вартість / ефективність». По-друге (і це найголовніше), за 12 років. минулих між завершенням будівництва головного і останнього фрегата, в силу значних змін у військово-політичній ситуації в світі і в стратегічних пріоритетах і поглядах військового керівництва Великобританії зазнали змін предназ-

кочення і роль британських ВМС в цілому і фрегатів зокрема. Коли фрегат «Сент-Олбанс» буде введений до складу босго-вих сил, йому належить виконувати зовсім не ті завдання, які були поставлені перед розробниками проекту корабля.

Якщо в період «холодної війни» ВМС Великобританії орієнтувалися головним обра-юм на протичовнові дії в Атлантичному океані, то тепер вони призначаються для проектування морської могутності в експедиційних операціях об'єднаних збройних сил в будь-яких районах світу. Відповідним чином фрегати, спроектовані як протичовнові кораблі для дій проти радянських підводних човнів на рубежі Ісландія - Фарерські о-ва, в сучасних умовах застосовуються для виконання розширеного кола завдань і по суті стають багатоцільовими. У 2000 - 2001 роках вони здійснювали плавання і несли бойову службу в акваторіях Атлантичного океану, Середземного і Адріатичного морів, біля західного узбережжя Африки, в Перській затоці, в далекосхідних морях і в Карибському морі. Відомі випадки, коли фрегати типу «Норфолк» діяли в складі американської та французької авіаносних ударних груп або входили до складу корабельних з'єднань НАТО.

Ще одна особливість цього проекту полягає в тому. що на стадіях розробки, будівництва та в ході експлуатації кораблів впроваджувалися різні нові технічні розробки, причому не тільки з метою підвищення бойових можливостей самих фрегатів, але і для відпрацювання та підтвердження концепцій і технологій, які передбачається застосовувати в проектах перспективних кораблів, зокрема есмінців типу «Д" ерінт ».

Назва корабля

Бортовий номер

судноверф

Рік початку будівництва

Рік введення в лад

приписки

«Норфолк»

Девонпорт

«Арджил»

«Ланкастер»

Портсмут

«Марлборо»

«Сван Хантер»

«Айрон Дюк»

«Монмаут»

Девонпорт

«Монтроуз»

«Вестмінстер»

«Сван Хантер»

Портсмут

«Нортамберленд»

Девонпорт

«Річмонд»

Портсмут

«Сомерсет»

Девонпорт

«Графтон»

Портсмут

«Сатерленда»

Девонпорт

Портсмут

«Портленд»

Девонпорт

«Сент-Олбанс»

Чисельність екіпажу 180 осіб. Фрегати більш ранньої споруди (типу «Ліндер» або проект 22) при водотоннажність 2 900 т укомплектовувалися екіпажами, налічували 260 осіб. Тенденція скорочення екіпажів надводних кораблів збережеться і в майбутньому.

Наявність у складі головної енергетичної установки (ГЕУ) корабля електродвигунів, що забезпечують малошумний хід. і їх успішне застосування розглядається британськими кораблестроителями як фактор, що підтверджує перспективність концепції електродвіженія.

Досвід оснащення цих кораблів автоматизованою системою соєвого управління (АСБУ) і планомірного нарощування її можливостей також намічено враховувати при будівництві кораблів інших класів.

Проект корабля почав зазнавати зміни вже на стадії його розробки. Тактико-технічним завданням передбачалося створення недорогого корабля з легким озброєнням, здатного протягом 30-40 діб здійснювати спостереження на протичовновому рубежі, використовуючи ГАС з протяжної буксируемой антеною. Однак з урахуванням тієї обставини, що цей рубіж перебував в межах досяжності авіації радянського ВМФ, було визнано за необхідне оснастити фрегати зенітним ракетним комплексом. Вивчення досвіду бойових дій британських кораблів в Фолклендські конфлікт призвело до вирішення включити до складу озброєння фрегатів артустановку середнього калібру, протикорабельні ракети і вертоліт корабельного базування. В результаті поряд з протичовновими можливостями фрегати здатні боротися з надводними кораблями, надавати вогневу підтримку силам, що діють на березі, здійснювати самооборону і оборону знаходяться поруч кораблів і суден від засобів повітряного нападу противника. Досить високі морехідні якості цих фрегатів дозволили істотно (з одного до п'яти з половиною місяців, як, наприклад, при патрулюванні в Південній Атлантиці) збільшити тривалість плавання за умови періодичного поповнення запасів з транспортів постачання або при заходах в іноземні порти.

Зниження «загрози» з боку підводних човнів в 90-х роках призвело до рішенню не встановлювати на останніх семи фрегати гідроакустичну станцію (ГАС) 2031Z з буксируемой антеною, хоча саме наявність ГАС зумовило свого часу високі вимоги до зниження рівня шумності корабля. Для задоволення цих вимог ГЕУ скомпонована за схемою CODLAG, яка передбачає комбіноване використання газових турбін, дизель-генераторів і електродвигунів.

Малошумна і економічна швидкість ходу (до 16 уз) забезпечується в тому випадку, коли гребні вали приводяться в обертання елетродві-гатель, а найбільша (28 уз) досягається при використанні двох газових турбін. Додатково (в інтересах зниження акустичної сигнатури) основне обладнання установки розмішено на амортизованих платформах і оточене звукоізолюючими вигородками. Дизель-генератори розташовані на 5 м вище ватерлінії. Укорочені лінії валів, скошені лопаті гребних гвинтів, оптимізовані обводи корпусу, застосування системи бульбашкової завіси, наявність системи контролю вібрації механізмів -все це сприяє досягненню низького рівня гучності в режимі патрулювання.


Проектом передбачені заходи щодо зниження радіолокаційної та інфрачервоної за-метності фрегата. Як стверджую т західні експерти, ефективна поверхня розсіяння (ЕПР) кораблів цієї серії складає близько 20 проц. ЕПР близького за размерениям есмінця проекту 42 завдяки нахилу вертикальних поверхонь на 7 °, ретельному підбору форми надбудов, широкому застосуванню радиопоглощающих матеріалів. Для зниження ІК-сигнатури в димових трубах встановлена ​​система охолодження продуктів горіння перед викидом їх в атмосферу.

У зв'язку з недостатніми можливостями що існувала до моменту початку будівництва фрегатів автоматизованої системи бойового управління (АСБУ) CACS-4 керівництво ВМС прийняло сумнівне на перший погляд, але згодом визнане далекоглядним рішення дочекатися створення нової АСБУ SSCS, що включає з 12 автоматизованих робочих місць. Тому перші сім кораблів були передані флогу без АСБУ. Оснащення споруджуваних і побудованих фрегатів цією системою почалося в 1994 році. Протягом декількох років поетапно удосконалювалося програмне забезпечення. В кінцевому рахунку проведення робіт дозволило об'єднати всі засоби освітлення обстановки з системами корабельного зброї, а також із засобами внутрікорабельной і зовнішньої зв'язку.

На перших дев'яти кораблях в якості основного засобу освітлення підводної обстановки застосовується низькочастотна ГАС 2031Z з буксируемой протяжної антеною. Фірма «Кинетик» розробила для цієї станції додатковий блок обробки сигналів, що дозволяє оператору оптимізувати вибір частотних інтервалів і формат октави. Носова среднечастотная ГАС 2050 працює як в активному, так і в пасивному режимі і крім виявлення і супроводу підводних човнів здатна виявляти атакуючі торпеди противника.

Торпедного озброєння фрегатів представлено двома 324-мм двотрубними торпедними апаратами, розташованими по-бортних в носовій частині вертолітного ангара.

Основним джерелом даних про повітряну обстановку вважається радіолокаційна станція 996 з робочим діапазоном 2 -4 ГГц. У цій РІС застосована многолучевая фазированная антенна решітка, що обертається на топі фок-щогли зі швидкістю 30 об / хв і сполучена зі станцією розпізнавання «свій - чужий». Передбачаються три методи огляду: нормальний кругової з реєстрацією об'єктів, виявлених на дальностях понад 115 км; оптимізований для виявлення низько об'єктів в умовах природних або штучних перешкод; далекого огляду, при якому випромінюється енергія концентрується в нижньому промені для збільшення дальності дії. Крім того, на кораблях є наступні РЛС: навігаційна 1007 (9 ГГц), виявлення повітряних і надводних цілей 1008 (2-4 ГГц), дві станції 911 управління стрільбою ЗУР з антенними постами на носовій і кормовій надбудовах, а також система радіоелектронної боротьби UAF або UAT (робочий діапазон 0,5-18 ГГц).

Для боротьби з повітряним противником фрегати оснащені зенітних ракетних комплексом GWS26, до складу якого входить 32-зарядна установка вертикального пуску ЗУР «Сі Вулф» з бойовою частиною масою 14 кг і дальністю стрільби 6 км. Як вважають британські фахівці, що проводиться в даний час модернізація комплексу дозволить зберегти його на озброєнні до 2020 року.

Протикорабельних ракетний комплекс GWS60 включає систему управління стрільбою і дві четирехзарядние пускові установки ракет «Гарпун» з БЧ масою 227 кг і дальністю стрільби близько 130 км.

Артустановка Mk8 середнього калібру (114мм) призначена для ураження морських і наземних цілей на дальності до 22 - 23 км і повітряних - до 6 км. Її скорострільність 25 постр. / Хв, маса снаряда 21 кг. У 2001 році фрегат «Норфолк» став першим кораблем, на якому була виконана модернізація артуста-новки: гідравлічні приводи замінені електричними, загальна маса зменшена на 4 т, скорочений обсяг місця під палубою, знижена відбивна здатність вежі (рис. 3).

Наближається до завершення розробка снаряда зі збільшеною до 29 км дальністю стрільби. Система управління вогнем (СУО) GSA 8В складається з обчислювача, пульта оператора і оптоелектронного далекомір-ного поста, розташованого на фок-щоглі. Цей повністю стабілізований пост масою 227 кг, що має сферичну конструкцію і включає в себе ТВ-камеру, лазерний далекомір і тепловізор (8 -12 мкм), забезпечує точність наведення не гірше 3 м на дальності 10 км при стані моря 5 балів. Крім того, робота СУО забезпечується двома візирями, встановленими на спонсонах кормової надбудови. (Дані від візирів можуть використовуватися для цілевказівки ЗУР «Сі Вулф».) Артилерійське озброєнь! ше включає також дві одностовбурні 30-мм артустановки DS ЗОВ. Їх скорострільність 650 вистр. / Хв, дальність стрільби по повітряній цілі 3 км, по надводної - 10км. готовий до стрільби боєзапас 160 постр.

На кораблі є чотири шестиствольні 130-мм пускові установки, призначені для вистрілювання дипольних відбивачів і інфрачервоних помилкових цілей, а також пристрої для виставлення надувних дипольних відбивачів.

Бойові можливості корабля істотно доповнюються завдяки постійному базування на ньому вертольота «Лінкс» (рис. 4), який може застосовуватися для ураження підводних човнів торпедами «Стінг-рей» або глибинними бомбами Mkl. При діях проти легких кораблів і катерів вертоліт несе ракети «Сі Скьюа».

У середині 2002 року на озброєння фрегата «Марлборо» надходить новий вертоліт - «Мерлін». До складу його бортового радіоелектронного обладнання входять: РЛС «Блю Кестрел» з великою дальністю дії, що опускається гідролокатор, ра-діогідроакустіческіе буї. система обробки акустичної інформації, апаратура передачі даних «Лінк-11». Максималь ная злітна маса машини 14 600 кг (у «Лінкс» - менше 5 000 кг). «Мерлін» здатний злітати з палуби фрегата при стані моря шість балів. Цей вертоліт значно розширить як протичовнові, так і протикорабельні можливості фрегата. Крім того, він може застосовуватися для перекидання 20 осіб з особистою зброєю.

Із завершенням будівництва всієї серії роботи з переоснащення фрегатів і пристосування їх до нових оперативним потребам не закінчаться. З цією метою протягом майбутніх декількох років намічено здійснити ряд заходів. Зокрема, ще не менше п'яти кораблів отримають вертольоти «Мерлін». З 2006 року замість гідроакустичної станції 2031Z кораблі під час планово-попереджувальних ремонтів будуть оснащуватися новою активно-пасивної ГАС 2087. Ця станція, що розробляється для підвищення можливостей по виявленню малошумних підводних човнів не тільки в океанських, а й в прибережних водах, об'єднує низькочастотний (500 Гц) гідролокатор змінної глибини занурення і пасивну буксирувана протяжну антену (робоча частота 100 Гц). Гідролокатор і протяжна антена можуть буксируватися на різних, оптимальних для випромінювання і прийому сигналів глибинах. Контракт на розробку і виготовлення перших шести комплектів виданий фірмі «Талес».

Інший програмою передбачається оснащення фрегатів розробляється системою протиторпедного захисту SSTD. У другій половині поточного десятиліття передбачається встановлювати на фрегати апаратуру американської автоматизованої системи управління силами і засобами ППО з'єднання СЕС (Cooperative Engagement Capability).

Фрегати типу «Норфолк» створювалися з розрахунком на 18-річний термін служби. У зв'язку з цим вже в даний час проводяться дослідження щодо доцільності планування їх капітального ремонту для продовження терміну служби або розробки проекту перспективного фрегата.

Проектні авіаносці CVF


ВМФ Великобританії веде переговори з найбільшими суднобудівниками на виробництво двох авіаносців нового покоління для свого флоту. Один з них водотоннажністю 35000т, інший 40000т. Кожен корабель імовірно повинен бути розрахований на 40 літаків. Авіаносці повинні справуйся лад в період з 2012 до 2015 року. Для отримання енергії було вирішено використовувати ядерні реактори. Виходячи з габаритних показників кораблів і потужності силової установки, розрахункова автономна дальність плавання складе близько 8000 миль. До складу авіагрупи з розрахунку входять 40 одиниць літальної техніки, з них 30 багатоцільових винищувачів, 6 верлотетов і 4 літаки розвідника.

Водотоннажність: 30000-40000 т

Довжина - н.д .; Ширина - н.д.; Осадка - н.д.

Силова установка тип:ядерний реактор

Кількість валів: 4

потужність: 280000 к.с.

Швидкість: більше 30 узл

Швидкість: н.д.

Дальність плавання: 8000 миль

озброєння

40 одиниць літальної техніки (можливе розміщення 50)

Команда: 700 чол

Есмінці типу 45


Королівський військово-морський флот Великобританії замовив 12 есмінців Типу 45, щоб замінити імім есмінці Типу 42, які були прийняті на озброєння починаючи з 1978. Ці дванадцять нових есмінців повинні привести до ладу до 2014 року. Основний підрядник королівського флоту компанія BAE SYSTEMS.

Головне завдання есмінців Типу 45 - протиповітряна оборона. Для цього кораблі оснащені радарами великого радіусу дії, високоточними самонавідними ракетами і системою одночасного управління і стеження за ракетами.

У систему озброєння есмінця входять крилаті ракети Aster 15 і Aster 30. Ракети цієї серії оснащені бортовим комп'ютером і активним пристроєм самонаведення. Ракета несе боєголовку в 15кг, радіус ураженням - більше 80 км. Головна 127мм гармата розташована в носовій частині корабля, чотири 30мм гармати - по бортах. На кормі монтується посадочна палуба для одного вертольота EH 101 Merlin.

Тактико-технічні характеристики

Водотоннажність 6500 т;

Довжина - 152, м; Ширина - 18 м;

Тип силової установки - газотурбінна

Потужність: 50 Мвт

Швидкість: 30 узл.

Дальність плавання: більше 5000 миль

озброєння

  • ракетні пускові установки
  • 1 127мм гармата
  • 4 30мм кулемета
  • 1 вертоліт
  • радар

Атомні підводні човни класу "Венгард"


Субмарини класу "Венгард" - найбільші підводні човни перебувають на озброєнні військово-морського флоту Великобританії. Перша човен з класу, "Венгард" встала в сторо в 1993 році, "Victorious" - в 1995 році, "Viligiant" в 1996, а "Vengeance" в 1999 році.

"Венгард" може нести 16 ракет Trident, Tridet II або D5 - всі вони є стратегічними балістичними ракетами. Кожна ракета несе до 12 незалежних боєголовок (MVIR) кожна по 100 - 120 кілотонн. Дальність польоту ракет - понад 11,000 км при надзвуковий швидкості. Вага - 65 тонн.

У носовій частині субмарини розміщуються чотири 533 мм торпедних апаратами. В арсеналі знаходяться торпеди з керуванням по дротах з боєголовкою 134 кг і активним і пасивним самонаведенням. Дальність ураження - 13 км з активними і 29 км з пасивним самонаведення.

Тактико-технічні характеристики

Водотоннажність - 16000 т

Довжина: 149.9 м

Ширина: 12.8 м Висота: н.д..

Силова установка Тип: ядерний реактор

Кількість валів: н.д..

Потужність: н.д.

Швидкість: 25 узл.

Дальність плавання: н.д.

озброєння

  • ракети
  • торпеди
  • сонар

Команда: 135 чол

Балтійська Державна Академія

рибопромислового флоту

Військово-морська кафедра

водіїв суден факультет

реферат

« Характеристики ВМС Великобританії »

виконав:

перевірив:

Калінінград 2004