У ході бойових дій Другої світової війни німецькі війська захопили в окупованих країнах значну кількість різноманітних броньованих машин, які потім широко використовувалися в польових військах Вермахту, військах СС та різноманітних охоронних і поліцейських формуваннях. У цьому частина їх перероблялася і переозброювалася, інші ж застосовувалися в оригінальному виконанні. Число прийнятих німцями на озброєння броньованих бойових машин іноземних марок коливалося по різних країнах від одиниць до кількох сотень.

Додаток до журналу «МОДЕЛІСТ-КОНСТРУКТОР»

До травня 1940 року французька армія мала 2637 танків нового типу. У тому числі: 314 танків В1,210 - D1 і D2, 1070 - R35, AMR, АМС, 308 - Н35, 243 - S35, 392 - Н38, Н39, R40 і 90 танків FCM. Крім того, у парках зберігалося до 2000 старих бойових машин FT 17/18 (з них 800 боєздатних) періоду Першої світової війни та шість важких 2С. 600 бронеавтомобілів та 3500 бронетранспортерів та гусеничних тягачів доповнювали бронетанкове озброєння сухопутних військ. Практично вся ця техніка, як ушкодження в ході бойових дій, так і абсолютно справна, потрапила до рук німців.

Можна сміливо стверджувати, що ніколи раніше жодна армія світу не захоплювала стільки військової техніки та боєприпасів, як Вермахт за часи Французької кампанії. Не знає історія і прикладу, щоб трофейна зброя в такій великій кількості брала армію-переможницю. Випадок, безперечно, унікальний! Все це стосується і французьких танків, точну кількість яких не називають навіть німецькі джерела. Відремонтовані та перефарбовані у німецький камуфляж, з хрестами на бортах, вони воювали у лавах ворожої армії аж до 1945 року. Лише невелике їхнє число, що знаходилося в Африці, а також у самій Франції в 1944 році, змогло знову стати під французькі прапори. Доля ж бойових машин, змушених діяти «під чужим прапором», склалася по-різному.

Деякі танки, захоплені справними, використовувалися німцями ще під час бойових дій у Франції. Основна маса бронетанкової техніки після завершення «французького походу» почала звозитися до спеціально створених парків, де проходила «техогляд» з метою з'ясування несправностей. Потім техніка прямувала для ремонту або переобладнання на французькі заводи, а звідти надходила в німецькі військові частини.


Однак далі формування взимку 1941 чотири полків і штабів двох бригад справа не пішла. Незабаром з'ясувалося, що частини, озброєні французькою бронетехнікою, не можна застосовувати відповідно до тактики танкових військ Вермахту. Причому головним чином через технічну недосконалість трофейних бойових машин. В результаті вже наприкінці 1941 року всі полки, що мали французькі танки, були переозброєні німецькими та чехословацькими бойовими машинами. Вивільнена трофейна техніка пішла на укомплектування численних окремих частин та підрозділів, що несли в основному охоронну службу на окупованих територіях, у тому числі частин СС та бронепоїздів. Географія їхньої служби була досить великою: від островів в Ла-Манші на заході до Росії на сході і від Норвегії на півночі до Криту на півдні, - Значну частину бойових машин переобладнали у різного роду САУ, тягачі та спеціальні машини.

На характер використання трофейних машин безпосередньо впливали їх тактико-технічні характеристики. Саме як танки передбачалося використовувати тільки Н35/39 і S35. Очевидно, вирішальним чинником стала їхня вища, ніж в інших машин, швидкість. За початковими планами ними мали бути укомплектовані чотири танкові дивізії.

Після закінчення бойових дій у Франції всі справні та несправні танки R35 відправили на завод фірми Renault у Парижі, де проходили ревізію чи відновлення. Через свою малу швидкість R35 не міг використовуватися як бойовий танк, і близько 100 машин згодом німці направили для несення охоронної служби. 25 із них взяли участь у боях із югославськими партизанами. Більшість танків оснастили німецькими радіостанціями. Куполоподібну командирську башту замінили на плоский двостулковий люк.







Частину R35 німці передали своїм союзникам: 109 – Італії та 40 – Болгарії. У грудні 1940 року берлінська фірма Alkett отримала замовлення на переробку 200 танків R35 у САУ, озброєних чеською 47-мм протитанковою гарматою. Як прототип використовувалася аналогічна САУ на шасі німецького танка Pz.l. На початку лютого 1941 року перша самохідка на базі R35 залишила заводський цех. Гармата була встановлена ​​у відкритій зверху рубці, розміщеній на місці демонтованої вежі. Лобовий лист рубки мав товщину 25 мм, а бортові – 20 мм. Вертикальний кут наведення зброї коливався не більше від -8° до +12°, горизонтальний становив 35°. У кормовій ніші рубки розміщалася німецька радіостанція. Екіпаж складався із трьох людей. Бойова маса - 10,9 т. У дослідному порядку одна САУ цього типу в 1941 була озброєна німецькою 50-мм протитанковою гарматою Рак 38.

Зі 200 замовлених машин 174 виготовили як САУ, а 26 - як командирські. На останніх гармата не встановлювалася, а її амбразура в лобовому аркуші рубки була відсутня. Замість гармати монтувався кулемет MG34 у кульовій установці Kugelblende 30.

Інші танки R35 після демонтажу веж служили у Вермахті як артилерійські тягачі для 150-мм гаубиць і 210-мм мортир. Башти були встановлені на Атлантичному валу як нерухомі вогневі точки.







Як згадувалося вище, танки Hotchkiss Н35 і Н39 (у Вермахті вони позначалися 35Н і 38Н) використовувалися німцями як... танки. На них також змонтували двостулкові баштові люки та встановили німецькі рації. Перероблені таким чином машини надійшли на озброєння німецьких окупаційних частин у Норвегії, на Криті та Лапландії. Крім того, вони були проміжним озброєнням при формуванні нових танкових дивізій Вермахту, наприклад, 6, 7-й та 10-й. Станом на 31 травня 1943 року у Вермахті, Люфтваффі, військах СС та інших. експлуатувалося 355 танків 35Н і 38Н.

15 машин цього типу у 1943 році передали Угорщині, ще 19, у 1944 році, – Болгарії. Декілька 38Н отримала Хорватія.

У 1943 - 1944 роках 60 шасі танків "Гочкіс" було перероблено в 75-мм самохідну протитанкову гармату. Замість знятої вежі на корпусі танка монтувалася значних розмірів відкрита зверху рубка, в якій встановлювалася 75-мм гармата Рак 40. Товщина лобових бронелістів рубки становила 20 мм, бортових - 10 мм. З екіпажем із чотирьох осіб бойова маса машин дорівнювала 12,5 т. Переробкою танків у САУ займалося підприємство Baukommando Becker (мабуть, армійський ремзавод).

На цьому ж підприємстві 48 «гочкісів» переробили на самохідку, озброєну 105-мм гаубицею. Зовні вона була подібна до попередньої машини, але в її рубці розміщалася 105-мм гаубиця leFH 18/40. Кути наведення зброї по вертикалі коливалися від -2° до +22°. Екіпаж складався із п'яти осіб. 12 самохідок цього типу надійшли на озброєння 200-го дивізіону штурмових знарядь.















Для підрозділів, озброєних самохідками з урахуванням танків «Гочкис», 24 танка переобладнали на машини передових артилерійських спостерігачів, звані grosser Funk-und Befehlspanzer 38H(f). Невелика кількість 38Н використовувалася в навчальних цілях, як тягачі, підвізники боєприпасів і БРЕМ. Цікаво відзначити спробу посилення вогневої потужності танка за рахунок встановлення чотирьох стартових рам для 280- та 320-мм реактивних снарядів. З ініціативи 205-го танкового батальйону (Pz. Abt. 205) у такий спосіб обладнали 11 танків.







Через свою нечисленність танки FCM36 за прямим призначенням Вермахтом не застосовувалися. 48 машин переробили на самохідно-артилерійські установки: 24 - з 75-мм протитанковою гарматою Рак 40, решта - зі 105-мм гаубицею leFH 16. Всі самохідки були виготовлені в Baukommando Becker. Вісім протитанкових САУ, як і кілька 105-мм самохідних гаубиць, надійшли на озброєння 200-го дивізіону штурмових знарядь, включеного до складу 21-ї танкової дивізії. Частину самохідок отримала і так звана Швидка бригада "Захід" - Schnellen Brigade West.

Абсолютно не використовувалися німцями і деякі дісталися ним середні танки D2. Відомо лише, що вежі встановлювалися на хорватських бронепоїздах.

Що ж до середніх танків SOMUA, то більшість із 297 захоплених німцями одиниць під позначенням Pz.Kpfw.35S 739(f) було включено до складу танкових частин Вермахту. SOMUA зазнали деякої модернізації: на них встановили німецькі радіостанції Fu 5 і дообладнали командирську башту двостулковим люком (але такій переробці зазнали не всі машини). Крім того, додали четвертого члена екіпажу - радиста, а зарядник перемістився до вежі, де тепер перебували двоє людей. Ці танки надходили головним чином на укомплектування танкових полків (100, 201, 202, 203, 204 Panzer-Regiment) та окремих танкових батальйонів (202, 205, 206, 211, 212, 213, 214, 223 Panzer). Більшість цих підрозділів дислокувалася у Франції та служила резервом для поповнення танкових частин Вермахту.







Наприклад, на початку 1943 року з урахуванням 100-го танкового полку (озброєного переважно танками S35) знову сформували 21-ю танкову дивізію, повністю розгромлену під Сталінградом частинами Червоної Армії. Відроджена дивізія розміщувалася у Нормандії, у червні 1944 року після висадки союзників у Франції брала активну участь у боях.

Станом на 1 липня 1943 року у діючих частинах Вермахту (крім складів і парків) було 144 SOMUA: групи армій «Центр» - 2, у Югославії - 43, мови у Франції - 67, Норвегії - 16 (у складі 211- го танкового батальйону), у Фінляндії – 16 (у складі 214-го танкового батальйону). На 26 березня 1945 року у німецьких танкових частинах ще вважалося п'ять танків 35S, які діяли проти англо-американських військ на Західному фронті.







Слід зазначити, що кілька танків SOMUA німці використовували для боротьби з партизанами та охорони тилових об'єктів, 60 одиниць були переобладнані в артилерійські тягачі (з них демонтували вежу та верхню передню частину корпусу), а 15 машин надійшли на озброєння бронепоїздів № 26, 27 28, 29 та 30. Конетруктивно ці бронепоїзди складалися з напівброньованого паровоза, двох відкритих зверху бронеплатформ для піхоти та трьох спеціальних платформ з апарелями для танків S35.











Танки бронепоїзда №28 брали участь у штурмі Брестської фортеці, для чого їм довелося покинути свої платформи. 23 червня 1941 року одна з цих машин була підбита ручними гранатами біля Північної брами фортеці, там же вогнем із зенітної зброї пошкодили ще один S35. Третій танк прорвався до центрального двору цитаделі, де був підбитий артилеристами 333-го стрілецького полку. Дві машини німцям вдалося евакуювати одразу. Після ремонту вони знову брали участь у боях. Зокрема, 27 червня один із них німці застосували проти Східного форту. Танк вів вогонь по амбразурах форту, в результаті, як говорилося в доповіді штабу 45-ї німецької піхотної дивізії, росіяни стали поводитися тихіше, але безперервна стрілянина снайперів тривала з найнесподіваніших місць.

У складі згаданих бронепоїздів танки S35 експлуатувалися до 1943 року, коли їх замінили на чехословацькі Pz.38(t).

Після окупації Франції німці відремонтували і повернули до ладу 161 важкий танк В1 bis, який у Вермахті отримав позначення Pz.Kpfw. В2 740(f). На більшості машин зберегли штатне озброєння, але встановили німецькі радіостанції, а командирську башту замінили простим люком із двостулковою кришкою. З кількох танків зняли вежі та демонтували все озброєння. У такому вигляді їх використали для навчання механіків-водіїв.

У березні 1941 року фірма Rheinmetall-Borsig у Дюссельдорфі переробила 16 бойових машин у самохідні установки, змонтувавши на місці колишнього озброєння та вежі відкриту зверху та ззаду броневу рубку зі 105-мм гаубицею leFH 18.







На базі французьких важких танків німці створили велику кількість бойових вогнеметних машин. На нараді Гітлера 26 травня 1941 року обговорювалася можливість озброєння вогнеметами трофейних танків В2. Фюрер наказав сформувати дві роти, укомплектовані такими машинами. На перші 24 В2 встановили вогнемети тієї ж системи, що й на німецьких Pz.ll(F), що працювали на стиснутому азоті. Вогнемет розташовувався всередині корпусу, на місці знятої гармати 75-мм. Усі танки направили до 10-го батальйону, сформованого до 20 червня 1941 року. До його складу увійшли дві роти, у кожній, крім 12 вогнеметних машин, було по три танки підтримки (лінійні В2, озброєні 75-мм гарматою). 102 батальйон прибув на Східний фронт вже 23 червня і був підпорядкований штабу 17-ї армії, дивізії якої штурмували Перемишльський укріплений район.















24 червня 1941 року батальйон підтримував наступ 24-ї піхотної дивізії. 26 червня атаки були продовжені, але цього разу спільно з 296-ю піхотною дивізією. 29 червня за участю вогнеметних танків розпочався штурм радянських дотів. Донесення командира 2-го батальйону 520-го піхотного полку дозволяє відновити картину бою. Увечері 28 червня 102 батальйон вогнеметних танків вийшов на зазначені вихідні позиції. На звук танкових двигунів противник відкрив вогонь із гармат та кулеметів, але втрат не було. Із затримкою, викликаною густим туманом, о 5.55 29 червня 8,8 cm Flak відкрили вогонь прямим наведенням по амбразурам дотів. Зенітники вели вогонь до 7.04, коли більшість амбразур була вражена і замовкла. По зеленій ракеті 102 батальйон вогнеметних танків перейшов в атаку о 7.05. Інженерні підрозділи супроводжували танки. Їхнім завданням було встановити фугасні заряди під оборонні укріплення супротивника. Коли деякі доти відкрили вогонь, сапери були змушені сховатися у протитанковому рові. 88-мм зенітки та інші види важкого озброєння відкрили вогонь у відповідь. Сапери змогли досягти призначених цілей, закласти та підірвати фугасні заряди. Доти були сильно пошкоджені вогнем 88-мм гармат і стріляли тільки періодично. Вогнеметні танки змогли наблизитися до дотів майже впритул, але захисники укріплень чинили відчайдушний опір, підбивши два з них з 76-мм гармати.

















Обидві машини згоріли, але екіпажі встигли покинути їх. Вогнеметним танкам так і не вдалося вразити доти, оскільки горюча суміш не могла проникнути всередину через кульові установки. Захисники укріплень продовжували вести вогонь.

30 червня 102-й батальйон передали у безпосереднє підпорядкування штабу 17-ї армії, а 27 липня він був розформований.

Подальший розвиток німецьких танкових вогнеметів відбувався з використанням тих самих Pz.B2. Для нових зразків озброєння використовували насос, що діяв двигуна J10. Ці вогнемети мали дальність стрілянини до 45 м, запас горючої суміші дозволяв робити 200 пострілів. Їх встановили на колишньому місці – у корпусі. Резервуар із горючою сумішшю розміщувався ззаду на броні. На фірмі «Даймлер-Бенц» розробили схему поліпшення бронювання танка, фірмі «Кебе» - вогнемет, але в фірмі «Вегманн» проводили остаточне складання.





Планувалося переобладнати таким чином десять танків В2 у грудні 1941 року та наступні десять – у січні 1942-го. Насправді ж випуск вогнеметних машин проходив набагато повільніше: хоча п'ять одиниць і було готове вже в листопаді, але в грудні вдалося виготовити лише три, у березні 1942 року – ще три, у квітні – дві, у травні – три і, нарешті, у червні – останні чотири. Про подальший перебіг робіт невідомо, оскільки замовлення на переробку направили французьким підприємствам.

Усього ж у 1941 – 1942 роках виготовили близько 60 вогнеметних танків B2(FI). Разом з іншими В2 вони перебували на озброєнні багатьох частин німецької армії. Так, наприклад, станом на 31 травня 1943 в 223-му танковому батальйоні було 16 В2 (з них 12 - вогнеметні); у 100-й танковій бригаді – 34 (24); у 213-му танковому батальйоні – 36 (10); у гірничострілецькій дивізії СС «Принц Євгеній» - 17 В2 та В2 (FI).

В2 використовувалися у Вермахті остаточно війни, особливо у військах, розташованих біля Франції. У лютому 1945 року тут ще було близько 40 таких танків.

Що стосується французьких танків інших марок, то вони практично не використовувалися Вермахтом, хоча багато хто з них отримав німецькі позначення. Винятком є, мабуть, лише легкий розвідувальний танк AMR 35ZT. Деяка частина цих машин, що не мали жодної бойової цінності, в 1943 - 1944 роках була переобладнана в самохідні міномети. Вежу з танка демонтували, а на її місці спорудили відкриту зверху та ззаду рубку коробчастої форми, зварену з 10-мм бронелістів. У рубці встановили 81-мм міномет Granatwerfer 34. Екіпаж машини – чотири людини, бойова маса становила 9 т.

Розповідь про використання трофейних французьких танків у Вермахті була б неповною без згадки про FT 17/18. В результаті кампанії 1940 року німці захопили 704 танки «Рено» FT, з них лише близько 500 – у справному стані. Частину машин було відремонтовано і під позначенням Pz.Kpfw. 17R 730 (f) або 18R 730 (f) (танки з литою вежею) використовувалися для патрульно-охоронної служби. «Рено» служили й у навчання механіків- водіїв німецьких елементів біля Франції. Частину роззброєних машин використовували як рухливі командні та наглядові пункти. У квітні 1941 року сотню "Рено" FT з 37-мм гарматами виділили для посилення бронепоїздів. Їх кріпили на залізничні платформи, отримуючи в такий спосіб додаткові броньогони. Ці бронепоїзди патрулювали дороги вздовж узбережжя Ла-Манша. У червні 1941 року кілька бронепоїздів з «Рено» виділили боротьби з партизанами на окупованих територіях. П'ять танків на залізничних платформах використали для захисту доріг у Сербії. Для тих же цілей дещо "Рено" використовувалися і в Норвегії. Постійно експлуатували трофейні «Рено» та Люфтваффе, які застосовували їх (всього близько 100 штук) на охороні аеродромів, а також для розчищення злітних смуг. Для цього на кількох танках без веж установили бульдозерні відвали.











У 1941 році 20 веж "Рено" FT з 37-мм гарматами встановили на бетонні основи на узбережжі Ла-Маншу.

Після поразки Франції до рук німців потрапила і значна кількість французьких бронеавтомобілів. Проте більшість із них були застарілими конструкціями і не відповідали вимогам Вермахту. Таких машин німці поспішили позбутися і передали їх своїм союзникам. У результаті в німецькій армії використовувався лише один тип французького бронеавтомобіля – AMD Panhard 178.

Понад 200 таких машин під позначенням Pz. Spah. 204(f) надійшло в польові війська та частини СС, а 43 були перероблені в бронедрезини. На останніх встановили німецьку радіостанцію з антеною рамкового типу. 22 червня 1941 року на Східному фронті було 190 «панарів», 107 їх до кінця року було втрачено. За даними на червень 1943 року, у Вермахті ще залишалося 30 машин на Східному фронті та 33 – на Західному. Крім того, частину броньовиків на той час передали в охоронні дивізії.

Французький уряд Віші отримав від німців дозвіл зберегти невелику кількість бронеавтомобілів даного типу, але при цьому вони вимагали демонтувати штатні 25-мм гармати. У листопаді 1942 року при вторгненні гітлерівців у «вільну» зону (неокупований південь Франції) ці машини були захоплені та використовувалися для поліцейських функцій, а частина «панарів», які не мали веж, у 1943 році німці озброїли 50-мм танковою гарматою.







Дуже активно використовувався німцями і значний за чисельністю парк французьких артилерійських тягачів і бронетранспортерів, що включав як колісні і гусеничні, так і напівгусеничні машини. І якщо напівгусеничні автомобілі Citroen Р19 експлуатувалися в бригаді «Захід» без будь-яких серйозних переробок, то багато інших зразків техніки зазнали значних змін.

Так, наприклад, німці використовували французькі повнопривідні дво- та тривісні спеціалізовані армійські вантажівки Laffly V15 та W15. Ці машини експлуатувалися в різних частинах Вермахту в основному в первозданному стані. Однак у бригаді «Захід» 24 вантажівки W15T переобладнали в рухомі радіостанції, а кілька машин оснастили бронекорпусами, перетворивши на колісні бронетранспортери.

З 1941 року в німецьких військах, дислокованих у Франції, як артилерійський тягач для 75-мм протитанкових гармат, 105-мм легких польових гаубиць і мінометів, транспортера для перевезення особового складу, санітарної та радіомашини, перевізника боєприпасів. Р107 – leichter Zugkraftwagen U304 (f). Тільки у складі бригади «Захід» таких машин налічувалося понад сотню. У 1943 році деяку їх кількість обладнали броньовим корпусом з відкритим зверху кузовом (для цього довелося подовжити на 350 мм раму шасі) і перекласифікували в бронетранспортери - leichter Schutzenpanzerwagen U304(f), за розмірами близькі до німецьких S5. При цьому частина машин мала відкриті, а частина - закриті корпуси. Декілька бронетранспортерів озброїли 37-мм протитанковою гарматою Рак 36 зі штатним щитом.

Деяка кількість тракторів була переобладнана в напівброньовані ЗСУ, озброєні 20-мм зенітним автоматом Рак 38. Ще більшою серією (72 одиниці) у Baukommando Becker виготовили броньовану ЗСУ з аналогічним озброєнням. Ці машини також надійшли на озброєння бригади "Захід".





Як артилерійські тягачі використовувалися більш важкі напівгусеничні трактори SOMUA MCL - Zugkraftwagen S303(f) та SOMUA MCG - Zugkraftwagen S307(f). Частину їх у 1943 року також обладнали броньовим корпусом. При цьому їх передбачалося застосовувати як броньовані тягачі - mittlerer gepanzerter Zugkraftwagen S303(f), так і як бронетранспортери - mittlerer Schutzenpanzerwagen S307(f). Крім того, на їх базі створювалися бойові машини: m SPW S307(f) mit Reihenwerfer – самохідний багатоствольний міномет (виготовлено 36 одиниць); у кормовій частині машини на спеціальній рамі було змонтовано дворядний пакет із 16 стволів французьких 81-мм мінометів; 7,5 cm Рак 40 auf m SPW S307(f) - самохідна 75-мм протитанкова гармата (виготовлено 72 одиниці); броньований перевізник боєприпасів (виготовлено 48 одиниць); інженерна машина, оснащена спеціальними містками для подолання ровів; 8 cm Raketenwerfer auf m.gep.Zgkw. S303(f) - реактивна пускова установка з пакетом направляючих для пуску 48 реактивних снарядів, скопійована з радянської 82-мм пускової установки БМ-8-24 (виготовлено 6 одиниць); 8-cm schwerer Reihenwerfer auf m.gep Zgkw. S303(f) - самохідний багатоствольний міномет (виготовлено 16 одиниць) з пакетом із 20 стволів трофейних французьких мінометів Granatwerfer 278(f).

Машина командира роти, озброєна 37-мм протитанковою гарматою Рак 36 та кулеметом MG34 на зенітній установці

З чисто гусеничних французьких бойових машин, захоплених і широко застосовуваних німцями, в першу чергу слід згадати багатоцільовий транспортер Renault UE (Infanterieschlepper UE 630 (f)). ).З броньованою кабіною і озброєний кулеметом UE 630(f), застосовувався для поліцейських та охоронних функцій.У частинах Люфтваффе кілька машин обладнали однією і навіть двома рубками з кулеметами MG34 і використовували для охорони аеродромів, кілька сотень - переробили в протитанкові установки для частин - 3,7 cm Рак 36(Sf) auf Infanterieschlepper UE 630(f) При цьому верхній верстат і щит гармати залишилися без змін Ще 40 транспортерів обладнали спеціальною броньовою рубкою, розміщеною в кормовій частині, де знаходилася радіостанція. як машини зв'язку та спостереження в частинах, озброєних трофейними французькими танками.

Бойові машини на базі артилерійського тягача Somua S307(f): 75-мм самохідна протитанкова гармата




Декілька тягачів переобладнали на кабелеукладачі. У 1943 році майже всі машини, що не зазнали переробок раніше, були обладнані в пускові установки важких реактивних мін - 28/32 cm Wurfrahmen(Sf) auf Infanterieschlepper UE 630(f).

Спочатку не надто активно експлуатувалися у Вермахті 300 захоплених гусеничних бронетранспортерів-тягачів Lorraine 37L. Спроба використовувати їх для перевезення різних вантажів виявилася не надто вдалою: при масі 6 т вантажопідйомність тягача становила лише 800 кг. Тому вже в 1940 році були зроблені перші спроби переобладнання цих машин у САУ: на кількох тягачах змонтували 47 мм французькі протитанкові гармати. Масове переобладнання тягачів у самохідні установки розпочалося у 1942 році. На шасі Lorraine 37L виготовлялися три типи САУ: 7,5 cm Рак 40/1 auf Lorraine Schlepper Marder I (Sd.Kfz.135) - самохідна 75-мм протитанкова гармата (виготовлено 179 одиниць); 15 cm sFH 13/1 auf Lorraine Schlepper(f) (Sd.Kfz. 135/1) - самохідна 150-мм гаубиця (виготовлено 94 одиниці); 10,5 cm leFH 18/4 auf Lorraine Schlepper(f) - 105-мм самохідна гаубиця (виготовлено 12 одиниць).

Всі ці САУ були конструктивно і зовні схожі між собою і відрізнялися один від одного в основному лише артсистемою, яка розміщувалася в кормі, що розташована на кормі, відкритій зверху рубці коробчастої форми.

Самохідні знаряддя на шасі Lorraine також застосовувалися німцями на Східному фронті та у Північній Африці, а 1944 року – у Франції.

До складу одного з німецьких бронепоїздів входила САУ на шасі Lorraine Schiepper(f), в якій у штатній рубці було встановлено радянську 122-мм гаубику М30.

На базі тягача Lorraine німці створили 30 повністю броньованих машин спостереження та зв'язку.













Після закінчення Великої Вітчизняної війни з окупованої Німеччини в СРСР було вивезено багато трофеїв. Трофеями ставали різні предмети мистецтва, військова техніка та багато іншого. З найцікавішими трофеями війни нас познайомить цей пост.

"Мерседес" Жукова

Наприкінці війни маршал Жуков став господарем броньованого "Мерседеса", сконструйованого на замовлення Гітлера "для необхідних рейху людей". «Вілліси» Жуков не любив, і вкорочений седан «Мерседес-Бенц-770к» виявився дуже доречним. Цей швидкісний та безпечний автомобіль із 400-сильним мотором маршал використав практично скрізь – тільки на прийняття капітуляції відмовився в ньому їхати.

"Німецька броня"

Відомо, що Червона армія воювала на трофейній бронетехніці, але мало хто знає, що вона робила це вже в перші дні війни. Так, у «журналі бойових дій 34-ї танкової дивізії» йдеться про захоплення 28-29 червня 1941 12 німецьких танків, які використовувалися «для ведення вогню з місця по артилерії противника».
Під час одного з контрударів Західного фронту 7 липня військовий технік Рязанов на своєму танку Т-26 прорвався в німецький тил і протягом доби вів бій з ворогом. До своїх він повернувся до трофейного «Pz. ІІІ».
Поряд із танками, радянські військові часто використовували й німецькі самохідні гармати. Наприклад, у серпні 1941 року при обороні Києва були захоплені два повністю справні «StuG III». Дуже успішно воював на самохідках молодший лейтенант Клімов: в одному з боїв, перебуваючи у «StuG III», за один день бою він знищив два німецькі танки, бронетранспортер та дві вантажні машини, за що був нагороджений орденом Червоної зірки. Загалом за роки війни вітчизняні ремонтні заводи повернули до життя щонайменше 800 німецьких танків та САУ. Бронетехніка вермахту припала до двору і експлуатувалася навіть після війни.

«U-250»

30 липня 1944 року у Фінській затоці радянськими катерами було потоплено німецький підводний човен «U-250». Рішення про її підйом було прийнято практично відразу, проте скеляста мілину на глибині 33 метрів і німецькі бомби сильно затягували процес. Тільки 14 вересня підводний човен був піднятий і відбуксирований в Кронштадт.
У ході огляду відсіків були виявлені цінні документи, шифрувальна машинка «Енігма-М», а також акустичні торпеди «Т-5», що самонаводяться. Проте радянське командування більше цікавив сам човен – як зразок німецького кораблебудування. Німецький досвід збиралися запозичити в СРСР. 20 квітня 1945 року «U-250» поповнила склад ВМФ СРСР під найменуванням «ТС-14» (трофейна середня), проте використовувати у зв'язку з відсутністю необхідних запчастин її вийшло. Через 4 місяці субмарину виключили зі списків та відправили на металобрухт.

«Дора»

Коли радянські війська дісталися німецького полігону в Хільберслебені, їх чекало безліч цінних знахідок, але особливо військових і особисто Сталіна увагу привернула надважка 800-мм артилерійська зброя «Дора», розроблена фірмою «Круп».
Ця гармата – плід багаторічних пошуків – обійшлася німецькій скарбниці у 10 мільйонів рейхсмарок. Своєю назвою зброя зобов'язана дружині головного конструктора Еріха Мюллера. Проект був підготовлений у 1937 році, але лише у 1941 році вийшов перший дослідний зразок.
Характеристики гіганта вражають і зараз: «Дора» стріляла 7,1-тонними бетонобійними та 4,8-тонними фугасними снарядами, довжина її ствола – 32.5 м, вага – 400 т, кут вертикального наведення – 65°, далекобійність – 45 км. Вражала і вражаюча здатність: броня завтовшки 1 м, бетон – 7 м, твердий ґрунт – 30 м.
Швидкість польоту снаряда була така, що спочатку чувся вибух, потім свист боєголовки, що летить, і лише потім доходив звук пострілу.
Історія «Дори» закінчилася в 1960 році: зброя була розрізана на частини та переплавлена ​​в мартені заводу «Барікади». Снаряди підірвали на полігоні Прудбоя.



Дрезденська галерея

Пошуки картин Дрезденської галереї були схожі на детективну історію, проте закінчилися успішно, і зрештою полотна європейських майстрів благополучно дісталися Москви. Берлінська газета «Тагесшпіль» тоді писала: «Ці речі взяті як відшкодування за зруйновані російські музеї Ленінграда, Новгорода і Києва. Зрозуміло, що росіяни ніколи не віддадуть своєї здобичі».
Майже всі картини прибули ушкодженими, проте завдання радянським реставраторам полегшували прикріплені до них записки про пошкоджені місця. Найскладніші роботи зробив художник Державного музею образотворчих мистецтв ім. А. С. Пушкіна Павло Корін. Йому ми зобов'язані збереженням шедеврів Тиціана та Рубенса.
З 2 травня по 20 серпня 1955 року у Москві відбулася виставка полотен Дрезденської картинної галереї, яку відвідали 1 200 000 чоловік. У день церемонії закриття виставки було підписано акт про передачу першої картини до НДР – нею виявився «Портрет молодої людини» Дюрера. Загалом до Східної Німеччини було повернуто 1240 полотен. Для перевезення картин та іншого майна знадобилося 300 залізничних вагонів.

Золото Трої

Більшість дослідників вважає, що найціннішим радянським трофеєм Другої світової стало «Золото Трої». «Клад Пріама» (так спочатку називалося «Золото Трої») знайдений Генріхом Шліманом являв собою майже 9 тисяч предметів – золоті діадеми, срібні застібки, гудзики, ланцюги, мідні сокири та інші вироби з дорогоцінних металів.
Німці ретельно приховали «троянські скарби» в одній із веж системи ППО на території Берлінського зоопарку. Безперервні бомбардування та артобстріли знищили майже весь зоопарк, але вежа залишилася неушкодженою. 12 липня 1945 року вся колекція прибула до Москви. Частина експонатів залишилася у столиці, а інша була передана до Ермітажу.
Довгий час «троянське золото» було заховано від сторонніх очей, і лише 1996 року Пушкінський музей влаштував виставку рідкісних скарбів. "Золото Трої" Німеччини не повернули досі. Як це не дивно, але Росія має на нього не менші права, оскільки Шліман, одружившись з дочкою московського купця, став російським підданим.

Кольорове кіно

Дуже корисним трофеєм виявилася німецька кольорова плівка АГФА, на яку, зокрема, було знято «Парад Перемоги». А 1947 року рядовий радянський глядач уперше побачив кольорове кіно. Це були фільми США, Німеччини та інших країн Європи, привезені з радянської зони окупації. Більшість кінокартин дивився Сталін зі спеціально зробленим під нього перекладом.
Популярністю користувалися пригодницькі стрічки «Індійська гробниця» та «Мисливці за каучуком», біографічні – про Рембрандта, Шіллера, Моцарта, а також численні фільми-опери.
Культовим у СРСР став фільм Георга Якобі "Дівчина моєї мрії" (1944). Цікаво, що спочатку фільм називався «Жінка моїх мрій», проте партійне керівництво вважало, що «мріяти про жінку непристойно» і перейменувало стрічку.

Найбільші трофеї німцям дісталися під час операції «Барбаросса». Досить сказати, що до 22 серпня 1941 року вони підбили та захопили 14 079 радянських танків. Проте спроби використовувати такі багаті трофеї від початку були пов'язані з великими труднощами. Значна частина радянських танків була настільки розбита в бою, що годилася хіба що на металобрухт. Більшість же танків, які мали видимих ​​зовнішніх ушкоджень, під час огляду виявлялися поломки агрегатів двигуна, трансмісії чи ходової частини, усунути які виявилося неможливо через відсутність запасних частин.

Перші радянські танки Т-26, захоплені як трофеї, почали використовувати Вермахт вже влітку 1941 року. На фото вгорі - танк Т-26 обр.1939 р. витягає 3-тонну вантажівку «Мерседес-Бенц», що зав'язала в бруді

Такий самий танк охороняє тиловий парк однієї з піхотних частин Вермахту.

Головною причиною слабкого інтересу німців до трофейної радянської бронетехніки були високі втрати Німеччини у власних бойових машинах і пов'язана з цим колосальна завантаженість ремонтно-евакуаційних та відновлювальних служб. Займатися трофейними танками було просто ніколи. У результаті до жовтня 1941 року у німецьких військах перебувало лише близько 100 радянських танків різних типів. Решта, кинута на полі бою радянська бронетехніка, простоявши просто неба зиму 1941/42 року, відновленню вже не підлягала. У цей період Вермахт отримав з ремонтних підприємств лише кілька Т-26 (Pz.740(r), БТ-7 (Pz.742(r) і Т-60). Більшість машин, насамперед, Т-34 (Pz. 747(r) і KB (Pz.753(r), що використовувалися фронтовими частинами, були захоплені в повністю справному стані, відразу вводилися в дію і експлуатувалися доти, доки не були підбиті або не виходили з ладу з технічних причин.

Лише з середини 1942 року на озброєння елементів, оснащених трофейними радянськими танками, почали надходити машини з німецьких ремонтних підприємств. Основним із них, що спеціалізувався на нашій техніці, був ремзавод у Ризі. Крім того, з 1943 року окремі Т-34 відновлювалися на заводах фірми Daimber-Benz у Берліні та фірми Wumag у Герлітці.

Танки Т-26 у німецькій польовій майстерні. На передньому плані – Т-26 обр.1933г. з червоною зіркою та написом «Захоплений 15-м піхотним полком». На другому плані – Т-26 обр. 1939 р. з хрестом, назвою Tiger II та тактичним значком 3-ї танкової дивізії СС «Мертва голова»



Трофейний радянський танк Т-26 зр. 1939 р., що використовується для відпрацювання навчально-бойових завдань із взаємодії з піхотою, в одній із частин Вермахту

Після вторинного захоплення німцями Харкова навесні 1943 року в цехах Харківського тракторного заводу дивізією СС «Рейх» було створено ремонтну майстерню, де пройшли відновлення кілька десятків танків Т-34. Для частин СС взагалі було характерним активніше використання трофейних радянських танків. У цьому часом вони перебували на озброєнні танкових підрозділів разом із німецькими танками. У дивізії "Рейх" сформували окремий батальйон, на озброєнні якого значилося 25 танків Т-34. Деяка частина обладналася німецькими командирськими баштами.

Танк БТ-7 зр. 1935 р. у Вермахті. 1943 (або 1944) рік. Бойова машина пофарбована у жовтий колір

Червоноармієць оглядає вкопаний у землю танк БТ-7 обр.1937 р., використовуваний німцями як нерухомої вогневої точки. 1943 рік

Трофейний танк Т-34 зі складу 98-ї піхотної дивізії Вермахту. Східний фронт, 1942 рік

Танки Т-34 зі складу 3-ї танкової дивізії СС «Мертва голова». 1942 рік

Окремі танки Т-34 без веж використовувалися німцями як евакуаційні тягачі.

Що ж до важких танків KB, то, судячи з наявних даних, у німецьких частинах їх було невелике і навряд чи перевищувало 50 одиниць. В основному це були танки КВ-1 Челябінського виробництва з гарматами ЗІС-5. Однак є відомості про використання у Вермахті деякої кількості, мабуть, дуже невеликого, танків КВ-2.

Замість великого люка на даху вежі цього танка Т-34 встановлено командирську вежу, запозичену у танка Pz.lll

Німецькі командирські вежі встановлювалися і на деяких трофейних Т-34 пізніших модифікаціях - з так званою покращеною вежею

Трофейний танк Т-34, перероблений німцями в зенітну самохідну установку з 20-мм чотиривіровою автоматичною гарматою. 1944 рік

Судячи з фотографій, на деяких KB, для покращення оглядовості, встановлювали командирські вежі від німецьких танків Pz.III та Pz.IV. Найбільш творчо до цього питання підійшли до 22-ї німецької танкової дивізії. Захоплений цим з'єднанням наприкінці літа 1943 танк КВ-1 обладнали не тільки командирською вежею, а й переозброїли німецькою 75-мм довгоствольною гарматою.

Трофейні танки Т-34 ремонтуються у цеху Харківського паровозобудівного заводу. Весна 1943 року. Роботи здійснювалися силами спеціального підприємства, створеного у структурі 1-го танкового корпусу СС

Відремонтовані танки Т-34 увійшли до складу змішаної танкової роти дивізії СС «Рейх», де використовувалися разом із німецькими Pz.IV

Один із танків Т-34 моторизованої дивізії «Велика Німеччина». На передньому плані – бронетранспортер Sd.Kfz.252. Східний фронт, 1943 рік

У травні 1942 року під час підготовки німецького десанту на острів Мальта (операція «Геркулес») передбачалося сформувати роту з важких трофейних танків КВ. На них планувалося покласти боротьбу з англійськими піхотними танками "Матільда", що входили в гарнізон острова. Однак потрібної кількості справних танків KB не виявилося і цю ідею реалізувати не вдалося, тим більше, що й сама висадка на Мальту так і не відбулася.

Деяка кількість легких трофейних танків Т-70 і Т-70М застосовувалася частинами Вермахту під позначенням Panzerkampfwagen Т-70®. Точне число цих машин невідоме, але навряд чи їх було більше 40 – 50 штук. Найчастіше ці танки використовувалися в піхотних дивізіях та поліцейських частинах (Ordnungspolizei), причому в останніх (наприклад, у 5-й та 12-й поліцейських танкових ротах) Т-70 експлуатувалися до кінця 1944 року. Крім того, досить багато Т-70 зі знятими вежами використовувалися для буксирування 50- та 75-мм протитанкових гармат.

Ще один варіант використання трофейної техніки – верхня частина корпусу та вежа танка Т-34 стали основою при створенні бро-невагону – винищувача танків (Panzerjagerwagen). 1944 рік

Бронетанкова техніка у дворі ремонтного заводу у Східній Пруссії: танки «Пантера», Т-34 та двобаштовий Т-26(!). 1945 рік (у центрі)

Тяжкий танк КВ-1, що використовувався у складі 1-ї танкової дивізії Вермахта. Східний фронт, 1942 рік

Дуже рідко трофейні радянські танки переобладнали німці в САУ. У цьому плані наймасовішим вважатимуться епізод виготовлення кінці 1943 року десяти самохідних знарядь з урахуванням танка Т-26. Замість веж на них встановили 75-мм французькі гармати, прикриті щитом. вже 1 березня 1944 року вони були замінені САУ «Marder III».

Відомий випадок переробки танка Т-34 у зенітну самохідну установку. Штатна вежа була демонтована, а замість неї встановлена ​​спеціальна зварена вежа з 20-мм лічильною установкою Flakvierling 38, що обертається відкрита зверху.

Монтаж 75-мм танкової гармати KwK40 з довжиною ствола 43 калібру в вежу трофейного радянського танка КВ-1. 22-а танкова дивізія Вермахту, 1943 рік

«Монстр Сталіна» – важкий танк КВ-2 у строю Панцерваффе! Бойові машини цього типу використовувалися німцями в кількості кількох екземплярів, проте, судячи з фото, як мінімум одна з них була обладнана німецькою командирською вежею

У цілому ж кількість радянських танків, що використовувалися німецькими військами, була дуже обмежена. Так, за офіційними даними, у травні 1943 року у Вермахті налічувалося 63 російські танки (з них 50 - Т-34), а в грудні 1944 року - 53 російські танки (з них 49 - Т-34).

Трофейний танк Т-60 буксирує 75-мм легку піхотну зброю. Привертає увагу той факт, що на цій машині, що використовується як тягач, збережена вежа. 1942 рік

Перероблений в тягач легкий танк Т-70 буксує протитанкову гармату 75-мм Рак 40

Всього ж за період з червня 1941 по травень 1945 німецькі війська ввели в дію і використовували в боях з Червоною Армією понад 300 радянських танків.

Радянські бронеавтомобілі застосовувалися в основному в тих частинах Вермахту та військ СС, які їх захопили, та й то вкрай обмежено. У числі радянських бронеавтомобілів, що експлуатувалися німцями, можна згадати БА-20 - (Panzerspahwagen ВА 202(г), БА-6, БА-10 (Panzerspahwagen ВА 203(г) і БА-64). Трофейні напівброньовані призначенню - для буксирування легких артилерійських знарядь Відомий випадок встановлення на даху броньової кабіни тягача 37-мм протитанкової гармати Рак 35/36 за штатним щитом.

Тягач – трофейний радянський танк Т-70 без вежі – буксирує трофейну ж радянську 76-мм гармату ЗІС-3. Ростов-на-Дону, 1942 рік

Німецький офіцер використовує як спостережний пункт вежу трофейного бронеавтомобіля БА-3. 1942 рік. На колеса задніх мостів одягнені гусениці «Оверолл»

Запобігаючи атакі власної авіації, німецькі солдати поспішають зміцнити прапор із свастикою на захопленому радянському бронеавтомобілі БА-10.

Дуже багатьох цікавить питання щодо застосування трофейних танків у РККА, у роки Великої Вітчизняної Війни. Тут я рекомендую книгу Максим Коломієць «Трофейні танки Червоної Армії. На «тиграх» на Берлін!» Коротку компіляцію з якої я і пропоную вашій увазі. Докладніше можна переглянути за посиланням на джерело. Але все-таки рекомендую почитати саму книгу.

Трофеї є неминучим атрибутом будь-якої війни. Дуже часто трофейну техніку та озброєння використовували проти їхніх колишніх господарів. Не була винятком і бронетанкова техніка. Про те, що німці воювали на наших танках, відомо, мабуть, будь-якому любителю історії бронетанкової техніки. А ось про те, що частини Червоної Армії застосовували, і дуже успішно, танки та самохідки вермахту знають далеко не всі. Тим часом, трофейна німецька бронетанкова техніка воювала в радянських збройних силах від початку і до останніх днів війни, і навіть експлуатувалася після неї.
Перші трофеї Використання трофейних німецьких танків частинами Червоної Армії розпочалося з перших днів Великої Великої Вітчизняної війни. У багатьох публікаціях часто згадується епізод використання частинами 34-ї танкової дивізії 8-го механізованого корпусу Південно-Західного фронту трофейних танків для нічної атаки німецьких підрозділів. Взагалі, інформація про використання трофейних танків частинами Червоної Армії протягом 1941 року досить мізерна, адже поле бою залишалося за супротивником. Тим не менш, цікаво привести деякі факти використання трофейної техніки.

Бійці Червоної Армії на трофейних танках Pz.lll та Pz. IV. Західний фронт, вересень 1941 року

Під час контрудара 7-го механізованого корпусу Західного фронту 7 липня 1941 року військовий технік 1 рангу Рязанов (18-а танкова дивізія) в районі Коти прорвався зі своїм танком Т-26 в тил супротивника, де протягом доби вів бій. Потім знову вийшов до своїх, вивівши з оточення два Т-26 та один трофейний Pz. III з пошкодженим знаряддям. За десять днів ця машина була втрачена. У бою 5 серпня 1941 року на підступах до Ленінграда, зведений танковий полк Ленінградських бронетанкових курсів удосконалення командного складу захопив підірвані на мінах «два танки заводів „Шкода“». Після ремонту вони використовувалися у боях частинами Червоної Армії. Під час оборони Одеси частинами Приморської армії також було захоплено кілька танків. Так, 13 серпня 1941 року у «ході бою було підбито 12 танків противника, їх три було виведено в тил на ремонт». Через кілька днів, 15 серпня, частини 25 стрілецької дивізії захопили «три справні танкетки (мова швидше за все йде про легкі румунські танки R-1) і один бронеавтомобіль».
Поряд із танками, у перші місяці війни використовувалися і трофейні німецькі самохідки. Так, при обороні Києва в серпні 1941 року військами Червоної Армії було захоплено два справних StuG 111. Одну з них відправили для випробувань до Москви, а другу, після показу жителям міста, укомплектували радянським екіпажем і вона вибула на фронт. У вересні 1941 року, під час Смоленської битви, танковий екіпаж молодшого лейтенанта Клімова, втративши власний танк, пересів у захоплений StuG III і за один день бою підбив два ворожі танки, бронетранспортер і дві вантажні машини, за що був нагороджений орденом Красною.

StuG III, захоплена частинами Червоної Армії у повній справності. Серпень 1941 року

8 жовтня 1941 року лейтенант Климов, командуючи взводом із трьох StuG III (у документі називаються «німецькі танки без вежі»), «здійснив зухвалу операцію в тилу ворога», за що був представлений до нагородження орденом Бойового Червоного Прапора. 2 грудня 1941 року лейтенант Клімов загинув під час дуелі з німецькою протитанковою батареєю.
Більш широке використання трофейної техніки в Червоній Армії почалося з весни 1942 року, коли після закінчення битви під Москвою, а також контрударів під Ростовом і Тихвіном було захоплено сотні німецьких машин, танків та самохідних установок. Наприклад, війська лише 5-ю армією Західного фронту з грудня 1941-го по 10 квітня 1942 року відправили в тил для ремонту 411 одиниць трофейної техніки (танків середніх - 13, танків легень - 12, бронеавтомобілів - 3. тягачів - 24, бронетранспортерів - 2, самохідних знарядь – 2, вантажних автомобілів –196, легкових автомобілів – 116, мотоциклів – 43. Крім того, за цей же період частини армії зібрали на СПАМах (збірних пунктах аварійних машин) 741 одиницю трофейної техніки (танків середніх – 33, танків легень – 26, бронеавтомобілів – 3, тягачів – 17. бронетранспортерів – 2, самохідок – 6. автомобілів вантажних – 462, автомобілів легкових – 140, мотоциклів – 52).
Ще 38 танків: Pz. I – 2, Pz. II – 8, Pz. III – 19. Pz. IV - 1, ЧКД (Pz. 38(t) - 1. арттанків (так у радянських документах першого року війни часто іменувалися штурмові знаряддя StuG III - 7 було взято на облік у місцях минулих боїв. Протягом квітня-травня 1942 більшу частину) цієї техніки вивезли в тил.Для більш організованого збору трофеїв, наприкінці 1941 року в Автобронетанковому управлінні Червоної Армії було створено відділ евакуації та збору трофеїв, а 23 березня 1942 року народний комісар оборони СРСР підписав наказ «Про прискорення робіт з евакуації з поля боя та вітчизняної автобронетанкової матчасті».

Бійці Червоної Армії у захопленого румунського танка R-1. Район Одеси, вересень 1941 року

Першою ремонтною базою, якою доручили ремонт трофейної бронетехніки, стала ремонтна база №82 у Москві. Створене у грудні 1941 року це підприємство РЕУ ГАБТУ КА спочатку призначалося для ремонту англійських танків і бронетранспортерів, що прибули по ленд-лізу. Проте вже наприкінці березня рішенням ГАБТУ КА, затвердженим у ДКО, спеціалізація рембази №82. На рембазу №82 почали завозити трофейні танки. Усього за звітом рембази № 82 за 1942 рік у ній відремонтували 90 танків всіх типів.
Ще одним московським підприємством, яке займалося відновленням німецької бронетехніки, була філія заводу № 37, створена на місці евакуйованого в Свердловськ виробництва. Філія займалася ремонтом машин Т-30/Т-60 та вантажівок. Крім цього, за 1942 на нього завезли п'ять танків Pz. I (відремонтовано два), сім Pz. II (відремонтовано три), п'ять танків Pz.38(t) (відремонтовано три), п'ять «трофейних самохідних гармат» (не ремонтувалися), два легкі трофейні броньовики (відремонтовані), один середній (відремонтований), чотири «бронеавтомобілі-рації» (відремонтовано один), а також 89 трофейних автомобілів (відремонтовано 52) та 14 напівгусеничних тягачів (відремонтовано 10).

Трофейна техніка, звезена для ремонту, у дворі заводу «Підйомник», де розміщувалася рембаза № 82: Pz. II, вогнеметний варіант Pz. II Flamm "Фламінго", Pz. III, Pz.35(t), Pz.38(t), StuG III, бронетранспортери Sd.Kfz.252 та Sd.Kfz.253. На багатьох машинах видно емблеми німецьких танкових дивізій. Квітень 1942 року

Таким чином, за 1942 рік на ремонтних підприємствах ГАБТУ КА та наркомтанкопрому відремонтували близько 100 трофейних бронеодиниць, включаючи броньовики. До речі, за спогадами одного з ремонтників, найкращим для ремонту танком був чехословацький Pz.38(t), оскільки мав досить простий і надійний двигун і нескладні механізми трансмісії. Якщо чеський танк не горів, він, як правило, відновлювався. У той же час, практично всі німецькі танки вимагали набагато більш делікатного обігу».
За 11 місяців 1943 року на танкоремонтний завод № 8 завезли 356 трофейних машин (Pz. II – 88, Pz. III – 97, Pz. IV – 60, Pz.38(t) – 102. інші типи – 12), з яких відремонтували 349 (Pz. II - 86, Pz. III - 95, Pz. IV - 53, Pz.38(t) - 102, інші типи - 12). Щоправда, далеко не всі відремонтовані німецькі танки направляли до чинної армії. Наприклад, у серпні 1943 року із заводу № 8 відвантажили 77 трофейних німецьких танків піхотним, кулеметним та стрілецько-мінометним училищам, 26 – запасним стрілецьким полкам, а 65 – дванадцяти танковим училищам. У травні – квітні 1944 року ремзавод № 8 знову переїхав до Києва. А за першу половину 1944 року ремзавод № 8 відремонтував 124 середні та 39 легкі німецькі танки, після чого ремонт трофейної матчасті з нього зняли. Таким чином, за 1942-1944 роки танкоремонтний завод № 8 відремонтував не менше 600 німецьких танків різних типів. Щоправда, далеко не всі вони потрапили на фронт, багато машин прямували до навчальних та запасних танків.

Ремонтники оглядають танки Pz. ІІІ, на передньому плані танк Pz. III зі складу 18-ї танкової дивізії німців, оснащений обладнанням для підводного ходу. Москва, рембаза № 82, квітень 1942 року

Крім ремонтних баз ремонтом трофейної матчасті займалися армійські та фронтові ремонтні частини. Мабуть, найбільший обсяг робіт виконали ремонтні частини Західного фронту 1942 року. Наприклад, за червень 22-й армійський ремонтно-відновлювальний батальйон фронту відремонтував десять німецьких танків, а 132-й окремий ремонтно-відновлювальний батальйон за цей же період – 30 трофейних машин Pz. II, Pz. III та Pz. IV
Тим не менш, у липні 1942 року в 22-й армійський ремонтно-відновлювальний батальйон направили 16 трофейних танків, і ще чотири - 132-й окремий ремонтно-відновлювальний батальйон. До того ж цей батальйон займався і переозброєнням німецьких танків вітчизняним озброєнням. Щоправда, масштаб таких робіт був невеликий, і стосувався переважно заміни німецьких кулеметів на вітчизняні ДП та встановлення вітчизняної оптики.
За листопад 1942 року частинами Західного фронту на тилові рембази було направлено 23 німецькі танки та один бронеавтомобіль. Крім того, кілька трофейної бронетехніки відремонтували заводи головного управління ремонту танків наркомату танкової промисловості. Так, у 1943 році на заводі № 264 у Сталінграді (сформований на базі однойменного заводу після звільнення міста, мав займатися ремонтом танків) відремонтували 83 машини Pz. III Pz. IV, а ще вісім - на початку 1944 року.
Таким чином, не буде перебільшенням сказати, що за роки Великої Вітчизняної війни ремонтні заводи ГБТУ КА та підприємства головного управління ремонту танків НКТП відремонтували щонайменше 800 німецьких танків та САУ.

Ешелон відремонтованих танків «Прага» на шляху до чинної армії. Західний фронт, липень 1942 року. Передній танк замість чехословацьких ZB переозброєний радянськими кулеметами ДТ

Дуже цікава інформація про облік трофейної техніки в РККА. Так, як загублені під час бойових дій, протягом 1942 було списано: Pz.1-2, Pz. II – 37, Pz. III – 19, Pz. IV - 7, StuG III - 15, Pz.35 (l) - 14, Pz.38 (t) - 34. Pz. II Flamm - 2, Разом -110 танків, бронеавтомобілів - 8.

Французькі бронеавтомобілі AMD-35. використовувані у вермахті під позначенням Panard 178 (f), на ремонтній базі № 82 у Москві. Передній броньовик вже пройшов ремонт і призначений для передачі до Червоної Армії. Машина перефарбована у стандартний радянський захисний колір 4Б0. Квітень 1942 року

Пік застосування трофейної техніки припадає на 1942-1943 роки. Для полегшення її експлуатації у військах у цей час було видано спеціалізовані пам'ятки щодо використання наймасовіших зразків трофейних німецьких бойових та транспортних машин. Залежно від кількості справної матчасті, дана техніка зводилася до окремих рот або батальйонів трофейних танків, створюваних в ініціативному порядку, а також включалася до складу штатних танкових підрозділів Червоної Армії. Захоплені танки експлуатувалися доти, доки вистачало пального, боєприпасів та запасних частин.
Деколи діяли й цілі підрозділи, оснащені німецькою матчистістю. Один із них сформували у складі 20-ї армії наприкінці липня 1942 року. За затвердженим для нього тимчасовим штатом він повинен був мати 219 осіб, 34 трофейні танки, 3 напівгусеничні тягачі (трофейні), 10 вантажівок (п'ять ГАЗ-АА і п'ять «Опель»), три бензозаправники та один легковий ГАЗ М-1. Ця частина в документах називалася спеціальний окремий танковий батальйон або на прізвище командира «батальйон Небилова» (командир – майор Небилов, військкомом – батальйонний комісар Лапін). Станом на 9 серпня 1942 року у його складі вважалося 6 Pz. IV, 12 Pz. III, 10 Pz.38(t) та 2 StuG III. Цей батальйон брав участь у бойових діях до жовтня 1942 року.
Ще один батальйон на трофейній матчасті був і у складі 31-ї армії Західного фронту (у документах іменувався як «окремий танковий батальйон літер „Б“». Сформований у липні 1942 року, до 1 серпня він налічував дев'ять Т-60 та 19 трофейних німецьких Як і батальйон Небилова, ця частина діяла до жовтня 1942 року.
Досить багато трофейних танків діяло на Північно-Кавказькому та Закавказькому фронтах. Так 75-й окремий танковий батальйон, зі складу 56-ї армії, оперативно підпорядкований командиру 3-го стрілецького корпусу, станом на 23 червня 1943 мав у своєму складі чотири роти: 1 і 4-а трофейних танків (чотири Pz. IV і вісім Pz. III), 2 та 3-та – на англійських «валентайнах» (13 машин). А 151-а танкова бригада в березні отримала 22 німецькі машини (Pz. IV, Pz. III та Pz. II), що увійшли до складу її 2-го батальйону.

Колона трофейних бойових машин (попереду танк Pz. III, за ним три StuG III) на Західному фронті, березень 1942 року. На бортах самохідок видно написи «Помстимось за Україну!», «Месник», «Бій Геббельса!»

28 серпня 1943 року частинам 44-ї армії було додано окрему роту трофейних танків у складі трьох Pz. IV тринадцять Pz. III, одного М-3 "Генерал Стюарт" та одного М-3 "Генерал Лі". 29-30 серпня рота разом із 130-ою стрілецькою дивізією оволоділа селищем Вареночка і містом Таганрог. В результаті бою танкісти знищили десять автомашин, п'ять вогневих точок, 450 солдатів і офіцерів, захопили сім автомашин, три ремонтні летучки, два трактори, три склади, 23 кулемети та 250 полонених. Свої втрати становили п'ять підбитих Pz. III (з них один згорів), троє підірвалися на мінах Pz. III, семеро людей убитими та 13 пораненими.
213-та танкова бригада стала єдиною бригадою Червоної Армії, яку повністю озброїли трофейною матчами. 1 жовтня 1943 року, після перебування у резерві надійшло розпорядження командувача бронетанковими та механізованими військами Західного фронту «про озброєння бригади танками німецького виготовлення (трофейними), захопленими Червоною Армією у процесі бойових операцій у період 1941–1943 рр.». До 15 жовтня у складі бригади було 4 танки Т-34, 35 Pz. III та 11 Pz. IV, а також повністю укомплектований мотострілковий батальйон і артилерію та автотранспорт, що покладені за штатом.
Після боїв, до 26 січня 1944 року у 213-й бригаді вважалося за списком 26 бойових машин (Т-34, 14 Pz. IV та 11 Pz. III), з яких справними були лише чотири Pz. IV, а інші танки вимагали поточного та середнього ремонту. До 8 лютого 1944 року в бригаді залишилося всього Т-34 та 11 Pz. ІV, які готували до відправки на заводи для ремонту. Ще сім Pz. IV на той час передали до складу 23-ї гвардійської танкової бригади. А через два тижні 213-та танкова бригада розпочала переозброєння вітчизняною матчністю.

Трофейні танки Pz. IV та Pz.38(t) зі складу 79-го окремого навчального танкового батальйону. Кримський фронт, квітень 1942 року. Машини були захоплені у 22-ї танкової дивізії вермахту

Досить цікаве свідоцтво про експлуатацію трофейного німецького танка Pz. IV залишив ветеран Великої Великої Вітчизняної війни Рем Уланов. За спогадами, у січні 1944 року, після госпіталю, він потрапив до 26-ї окремої роти охорони штабу 13-ї армії: «Там мене посадили на єдиний у роті трофейний танк Pz. IV. Спробувавши його на ходу і проїхавши кілька десятків кілометрів, я міг оцінити його ходові якості та зручність управління. Вони були гіршими, ніж у СУ-76 (до цього Р. Уланов був механіком-водієм на цій самохідці.
Величезна семишвидкісна коробка передач, що розташовувалась праворуч від водія, втомлювала жаром, виттям і незвичними запахами. Підвіска танка була жорсткіша, ніж у СУ-76. Шум та вібрація від мотора „Майбах“ викликала головний біль. Танк пожирав величезну кількість бензину. Десятки відер його треба було заливати через незручну вирву».

Огляд трофейного Pz. IV, захопленого у 22-ї танкової дивізії вермахту. Кримський фронт, 79-й окремий учбовий танковий батальйон, квітень 1942 року.

У січні 1944 року в боях на підступах до Житомира частинами 3-ї гвардійської танкової армії було захоплено значну кількість пошкоджених німецьких танків. За розпорядженням заступника командувача армії з технічної частини генерал-майора Ю. Соловйова в 41 і 148-му окремих ремонтно-відновлювальних батальйонах створили по одному взводу з найбільш досвідчених ремонтників, які в короткий термін відновили чотири танки Pz.1V і один Pz. V "Пантера". За кілька днів, у бою в районі Жеребки, екіпаж радянської «Пантери» підбив танк «Тигр».
У серпні 1944 року рота гвардії лейтенанта Сотникова у боях під Варшавою успішно використала три такі машини. Трофейні «Пантери» використовувалися у Червоній Армії аж до кінця війни, в основному епізодично та в невеликих кількостях. Наприклад, під час відображення німецького наступу в районі озера Балатон у березні 1945 року, 991-й самохідно-артилерійський полк підполковника Гордєєва (46-а армія 3-го Українського фронту) мав у своєму складі 16 СУ-76 та 3 трофейні «Пантери» .

«Пантери» роти гвардії лейтенанта Сотникова на схід від Праги (передмістя Варшави), Польща, серпень 1944 року

Мабуть, першою частиною Червоної Армії, яка використовувала трофейні "Тигри", стала 28-а гвардійська танкова бригада (39-а армія, Білоруський фронт). 27 грудня 1943 року під час атаки «тигрів» 501-го батмьона біля села Синявки, одна з машин застрягла у вирві та була покинута екіпажем. Танкісти 28-ї гвардійської танкової бригади зуміли витягнути "Тигр" і привезти його у своє розташування.
Машина виявилася справною, і командування бригади вирішило використовувати його в боях. У «Журналі бойових дій 28-ї гвардійської танкової бригади» про це сказано таке: «28.12.43 р. З поля бою наведено в повній справності захоплений танк „Тигр“. Командиром бригади призначено екіпаж танка Т-6 у складі: командир танка тричі орденоносець гвардії лейтенант Ревякін, механік-водій гвардії старшина Кільовник, командир гармати гвардії старшина Ілашевський, командир вежі гвардії старшина Кодиков, стрілець-ради. Екіпаж протягом двох діб освоїв танк. Хрести були зафарбовані, замість них на вежі намалювали дві зірки та написали „Тигр“».
Пізніше 28-ї гвардійської танкової бригадою був захоплений ще один «Тигр» (відомості про те, де і коли це сталося, автор не має): станом на 27 липня 1944 вона мала у своєму складі 47 танків: 32 Т-34, 13 Т-70, 4 СУ-122, 4 СУ-76 та 2 Pz. VI "Тигр". Ця техніка успішно брала участь в операції «Багратіон». Станом на 6 жовтня 1944 року у 28-й гвардійській танковій бригаді було 65 танків Т-34 та один Pz. VI "Тигр".

Німецька бронетехніка (броньовик Sd.Kfz. 231, танки Pz. III Ausf. L та Pz. IV Ausf.F2), захоплені в повній справності під Моздоком. 1943 рік

Окрім німецьких танків, радянським військам діставалися машини їхніх союзників. Так, у серпні 1944 року в районі Станіслава частини 18-ї армії 4-го Українського фронту розгромили 2-у танкову дивізію угорців, захопивши багато різної техніки. Готуючись до майбутніх боїв у Карпатах, командування армії вирішило використати трофеї, що дісталися. 9 вересня 1944 року наказом № 0352 по військам 18-ї армії, було сформовано «Окремий армійський батальйон трофейних танків»: «В результаті проведеної операції танковий парк армії збагатився трофейними машинами, які вимагають відновлення армійськими ремонтними засобами. Ремонт бойових машин, в основному, закінчено, танки готові почати.
Згідно з затвердженим тимчасовим штатом, батальйон складався з трьох рот (по три взводи в кожній), взводу технічного обслуговування, господарського відділення та пункту медичної допомоги. Окрім танків, батальйону надавалися одна легкова машина, два мотоцикли, п'ятнадцять вантажівок, ремонтна летучка та дві автоцистерни. На жаль, не вдалося встановити прізвище командира батальйону. Відомо лише, що заступником командира був капітан Р. Коваль, а політруком – капітан І. Касаєв. Вперше батальйон було введено у бій 15 вересня 1944 року.
На жаль, розбивки танків за марками немає. Відомо тільки, що 14 листопада в бою брало участь п'ять «туранів» та дві САУ «Зріньї», а 20 листопада – три «турани» та один «Тодді». Слід зазначити, що крім угорських танків, у складі 5-ї гвардійської танкової бригади було два трофейні «артштурми» (StuG 40), які радянські танкісти з успіхом використали з вересня 1944 тоді. Станом на 1 січня 1945 року в бригаді ще було три «турани», один «Толді», одна САУ «Зріньї» та один «Артштурм».

Бійці Червоної Армії за вивченням угорського танка "Толді". 18-а армія, серпень 1944 року

Крім танків та самохідок, частини Червоної Армії використовували і трофейні бронетранспортери. Наприклад, у листопаді 1943 року, у боях під Фастовом, 53-та гвардійська танкова бригада захопила 26 справних німецьких бронетранспортерів. Вони були включені до складу мотострілецького батальйону бригади, і частина їх використовувалася аж до кінця війни.

Радянські артилеристи як тягач до гармати ЗІС-3 використовують трофейний бронетранспортер Sd.Kfz.251 Ausf C. Район Орла, 1943 рік

Трофейна німецька бронетехніка використовувалася і останні місяці Великої Великої Вітчизняної війни. Насамперед це було пов'язано з великими втратами у танках у деяких операціях, наприклад, біля озера Балатон під Будапештом. Справа в тому, що після боїв січня-лютого 1945 року частини 3-го Українського фронту мали невелику кількість боєздатних бойових машин. А 6-а танкова армія СС, що наносила контрудар, навпаки, мала близько тисячі танків і САУ. Для поповнення танкового парку до 2 березня 1945 року 3-й рухомий танкоремонтний завод 3-го Українського фронту відновив 20 німецьких танків і самохідок, які укомплектували екіпажами 22-го навчального танкового полку. 7 березня 15 їх направили на укомплектування 366-го гвардійського самохідно-артилерійського полку 4-ї гвардійської армії. Це були 7 САУ "Хуммель", 2 "Веспе", 4 СУ-75 (загальне маркування прийняте в радянській армії німецьких САУ на базі StuG з 75-мм. гарматами, без розбивки на певні типи) та 2 танки Pz. V "Пантера". До 16 березня 1945 року полк мав уже 15 трофейних самохідок, 2 «пантери» та один Pz. IV.

Екіпаж трофейного танка Pz. IV висувається до лінії фронту. 1-й Білоруський фронт, зима 1944 року

Після війни трофейну матчасть планувалося використовувати для навчальних цілей, тому більшість справної німецької бронетехніки передбачалося передати танковим арміям і корпусам. Наприклад, 5 червня 1945 року Маршал Радянського Союзу Конєв наказав наявні в смузі 40-ї армії 30 трофейних відремонтованих бронеодиниць, що знаходяться в Нове Місце і Здирець, передати 3-ї гвардійської танкової армії «для використання при бойовій підготовці». Процес передачі планувалося завершити пізніше 12 червня.
Всього ж у діючій армії на озброєнні знаходилося 533 справних трофейних танки і САУ і 814 тих, хто потребує поточного та середнього ремонту.
Експлуатація трофейної матчасті тривала у радянських збройних силах до весни 1946 року. У міру того, як танки та самохідки виходили з ладу, а запчастини до них закінчувалися, німецька бронетехніка списувалася. Частина машин використовувалася на полігонах як мішені.

Трофейний танк "Пантера" зі складу 366-го самохідно-артилерійського полку. 3-й Український фронт, 4-та гвардійська армія, березень 1945 року. Номери та хрести на танку зафарбовані та поверх них намальовані червоні зірки з білою окантовкою

Відомо, що захоплення трофею – така ж природна на війні справа, як помилка… Зрештою, що таке війна, якщо не система помилок? І чим менше помилок, тим менше трофеїв у противника… Ця «трофейна» фотопідбірка буде показана лише з німецького боку. Втім, це не завадить показати нам безліч різноманітної техніки основних країн учасників ВВВ.

Радянський важкий п'ятибаштовий танк Т-35 випуску 1938 року, кинутий у районі Дубно у придорожньому кюветі через несправність чи брак пального. Подібні, не бойові обставини, були основною причиною втрати майже всіх цих танків у перші тижні війни.
Дві білі смуги на вежі – тактичний знак 67-го танкового полку 34-ї танкової дивізії 8-го механізованого корпусу Київського ОВО. Поруч Т-26 випуску 1940 року.

Використання трофейної техніки приховує безліч небезпек, насамперед небезпека бути підбитим своїми ж частинами. Втім, це не заважало використовувати не тільки трофейні танки, а й літаки. На фото Як-9!

Звичайно, часом трофеї потребували доопрацювання. Наступне фото (що вже стало класикою) – т34 з покращеною командирською вежею, пламегасником, додатковими ящиками та фарою.

Радянський важкий танк ІС-2 захоплений німцями. На вежі напис німецькою мовою: «Призначений для ОКВ» (OKW, Верховне командування вермахту).


Матильда покинута екіпажем

Німецькі солдати на тлі Черчілля

Німецькі солдати, ймовірно, на тлі БА-10

Американський солдат оглядає кинуту Sturmgeschutz III Ausf. G з «розутою» лівою гусеницею, Франція, 1944. САУ була знерухомлена попаданням снаряда в лівий лінивець.

"Пантера" (Pz.Kpfw V Panther Ausf. G), підбита біля мосту в Німеччині. Напис німецькою мовою говорить: «Увага, міст закритий для автомобілів усіх видів, велосипедистам поспішати».

Знищений Sturmgeschutz IV біля Ахена, Німеччина. Зважаючи на все, машина була перефарбована екіпажем нашвидкуруч – зимове забарвлення відсутнє у багатьох місцях. Для визволення проїжджої частини САУ відтягли до краю дороги.

Підірвана своїм екіпажем важка протитанкова САУ "Ягдтигр" (Panzerj?ger Tiger), Німеччина, березень 1945. Фотограф вирішив зробити знімок до того, як представник військової поліції (Military Police) приведе себе до ладу. Бронелі даху бойового відділення відкинуто вибухом, добре видно лоб рубки товщиною 250 мм.

Цей Pz.Kpfw IV Ausf. J був втрачений у боях за місто Санкт-Фромонд, Франція, у липні 1944 року, і готується до евакуації за допомогою американського тягача М1А1. Виразно видно пробоїна в лобовій броні корпусу. На вежі танка, праворуч від маски зброї, на поверхні циммериту можна спостерігати сліди куль від стрілецької зброї

«Штурмтигр» (38cm RW61 auf Sturmm?rser Tiger) зі збитою гусеницею, сфотографований біля автобану в районі Ебендорфа. Німеччина, квітень 1945 року. У задній частині бойового відділення розташований кран, призначений для завантаження 330-кг реактивних фугасних снарядів через люк у даху.

Місцеві мешканці оглядають підбитий Sturmgeschutz III Ausf. G, що належав 10-ій танково-гренадерській дивізії, фотографія зроблена 10 травня 1945 року. Бічні екрани-спідниці польової роботи надають цій САУ вигляду Jagdpanzer IV.

StuG III, захоплена частинами Червоної Армії у повній справності. Серпень 1941 року

Бійці Червоної Армії на трофейних танках Pz.lll та Pz. IV. Західний фронт, вересень 1941 року



Бійці Червоної Армії у захопленого румунського танка R-1. Район Одеси, вересень 1941 року

* Захоплений німецький бронеавтомобіль Sd.Kfz.261 на службі у Червоній Армії, Західний фронт, серпень 1941 року. Машина перефарбована в стандартний радянський захисний колір 4 БО, на лівому крилі укріплений червоний прапорець

* Колона трофейних бойових машин (танк Pz. III і три StuG III) на Західному фронті, березень 1942 року. На борту танка напис "Смерть Гітлеру!"

* На знімку добре видно емблема 18-ї танкової дивізії вермахту і полковий знак 18-го танкового полку нанесені на вежі танка Pz. IV. Західний фронт, вересень 1941 року

* Бригада танкістів-ремонтників за вивченням трофейних StuG III (зі складу 192-го дивізіону штурмових знарядь) на рембазі № 82. Квітень 1942 року

* Трофейна німецька бронетехніка, захоплена частинами 65-ї армії на станції Демехи. Білоруський фронт, лютий 1944 року

* Колона трофейних бойових машин (попереду танк Pz. III, за ним три StuG III) на Західному фронті, березень 1942 року.

* Огляд відремонтованого танка Pz. III інженер-майор Гудков. Західний фронт, 1942 рік

* Трофейна самохідка StuG III з написом «Месник». Західний фронт, березень 1942 року

* Трофейний танк Pz. ІІІ під командуванням Митрофанова вирушає на бойову операцію. Західний фронт, 1942

Екіпаж трофейної самохідки Panzerjager I уточнює бойове завдання. Імовірно, 31-а армія Західного фронту, серпень 1942 року.

Екіпаж танка Pz. ІІІ під командуванням Н. Баришева на своїй бойовій машині. Волхівський фронт, 107-й окремий танковий батальйон, 6 липня 1942 року

Комісар частини І. Собченка проводить політінформацію у 107-му окремому танковому батальйоні. Волхівський фронт, 6 липня 1942 року. На задньому плані видно танки Pz. IVі Pz. III (баштові номери 08 та 04) (РДАКФД СПБ).

Розвідник В. Кондратенко, колишній тракторист, пробрався до німців у тил і увів у своє розташування справний танк Pz. IV. Північно-Кавказький фронт, грудень 1942 року

Трофейний танк Pz. IVAusf FI із радянським екіпажем. Північно-Кавказький фронт, приблизно 151-а танкова бригада. Березень 1943 року

Німецька бронетехніка (броньовик Sd.Kfz. 231, танки Pz. III Ausf. L та Pz. IV Ausf.F2), захоплені в повній справності під Моздоком. 1943 рік


Трофейний танк Т-34, перероблений німцями в зенітну самохідну установку з 20-мм чотиривіровою автоматичною гарматою. 1944 рік

Один із танків Т-34 моторизованої дивізії «Велика Німеччина». На передньому плані – бронетранспортер Sd.Kfz.252. Східний фронт, 1943 рік

Тяжкий танк КВ-1, що використовувався у складі 1-ї танкової дивізії Вермахта. Східний фронт, 1942 рік

«Монстр Сталіна» – важкий танк КВ-2 у строю Панцерваффе! Бойові машини цього типу використовувалися німцями в кількості кількох екземплярів, проте, судячи з фото, як мінімум одна з них була обладнана німецькою командирською вежею

Трофейний танк Т-60 буксирує 75-мм легку піхотну зброю. Привертає увагу той факт, що на цій машині, що використовується як тягач, збережена вежа. 1942 рік

Цей без вежі трофейний Т-60 використовується як легкий бронетранспортер, озброєний піхотним кулеметом MG34. Воронеж, літо 1942 року

Перероблений в тягач легкий танк Т-70 буксує протитанкову гармату 75-мм Рак 40

Тягач – трофейний радянський танк Т-70 без вежі – буксирує трофейну ж радянську 76-мм гармату ЗІС-3. Ростов-на-Дону, 1942 рік

Німецький офіцер використовує як спостережний пункт вежу трофейного бронеавтомобіля БА-3. 1942 рік. На колеса задніх мостів одягнені гусениці «Оверолл»

Фердинанд», захоплений справним з екіпажем бійцями 129-ї стрілецької дивізії

КВ-1 зразка 1942р. зі знаряддям ЗІС-5 у литій вежі:

КВ-1 ранньої серії, з гарматою Л-11 і ранньою ходовою частиною.
Німецька видима переробка - німецька командирська вежа.