Francis Drake (Februar-März 1540 - 27. Januar 1596) - Englischer Kapitän zur See, Korsar, Navigator, Sklavenhändler, Pirat, Vizeadmiral, prominenter Politiker der Ära von Elizabeth I. Dies sind die wichtigsten Stationen seiner Lebenskarriere; Es ist kaum zu glauben, dass all dies auf eine Person zutreffen kann! Seine Hauptoperationen waren in der Karibik. Der Name Drake löste bei den Spaniern ein solches Entsetzen aus, dass sie, nachdem sie seinen Namen leicht geändert hatten, den Piraten El Draque (vom lateinischen Draco - Drache) nannten. Während seiner außergewöhnlich langen und unglaublichen Karriere verdiente Francis Drake etwa fünf Millionen Dollar weniger als der unübertroffene Samuel Bellamy durch Raubüberfälle auf See, was es ihm ermöglichte, in die Top 3 der angesehensten Piraten einzusteigen und einen ehrenvollen zweiten Platz einzunehmen.

Sir Francis Drake wurde im Februar oder März 1540 in Tavistock (Devon, UK) geboren und war später das älteste von zwölf Kindern der Familie. Seine Eltern waren Edmund Drake, ein protestantischer Bauer, der Priester wurde, und Mary Milway.

Trotz ihres bäuerlichen Status gehörte die Familie Francis zum aristokratischen Zweig der Herzöge von Bedford; unter seinen Vorfahren ist Geoffrey Chaucer (1340-1400), einer der Begründer der klassischen englischen Literatur, der Autor der Canterbury Tales (1380-1400), nicht zu übersehen. Der junge Francis war jedoch keineswegs von der Tatsache belastet, dass er der Sohn eines Bauern war, und zeigte nicht den geringsten Wunsch, die Verbindungen der Familie zur High Society zu verwirklichen. Aufgrund religiöser Unruhen beschloss Edmund Drake 1549, mit seiner Familie nach Kent zu ziehen. Dort begann bildlich gesprochen die maritime Karriere von Francis Drake. Er war noch keine dreizehn Jahre alt, als es ihm gelang, in die Mannschaft eines kleinen Lastkahns einzutreten, der zwischen Häfen auf der Themse verkehrte. Kein sehr beeindruckender Start, könnte man sagen, aber wenn Sie erfahren, dass weniger als sieben Jahre später der Kapitän der Bark gestorben ist und sein Schiff an ... Francis Drake vermacht hat, dann werden Sie Ihre Meinung sicherlich ändern. Denken Sie nur: Drake war noch keine zwanzig, als er Kapitän und Besitzer eines eigenen Schiffes wurde!

Francis wollte sich jedoch natürlich nicht für immer mit einem bescheidenen Boot zufrieden geben. 1563 benutzte Drake immer noch seine Familienbande: Er verstand sich mit seinem Cousin John Hawkins (strategisch gesehen war dies ein sehr kluger Schachzug, da die Hawkins of Plymouth eine ganze Flottille von Schiffen besaßen). Im selben Jahr reiste er zum ersten Mal in seinem Leben an Bord eines der Schiffe von John Hawkins an die Küste der Neuen Welt (Hawkins selbst nahm an der Reise teil, da er Kapitän war; seine Absicht war es, Drake mitzubringen up to date und lehre ihn besondere Meeresweisheiten). Das Schiff wurde zum Transport von Sklaven verwendet, also ging Drake schnell in die Details dessen, was damals vielleicht die lukrativste Beschäftigung auf See war. Neben dem Sklavenhandel musste Franziskus am Raub der portugiesischen Schiffe teilnehmen, denen er unterwegs begegnete. Er stellte sich als erfolgreicher Schüler heraus und erwarb sich sehr bald das Recht, seine eigene Karavelle zu führen! 1568 jagten er und Hawkins wie üblich gemeinsam in der Karibik; und wir sprechen nicht von ein paar Schiffen, sondern von einem ganzen Geschwader. Nachdem sie eine große Ladung Sklaven sehr gewinnbringend in Venezuela verkauft hatten, machten sie sich auf den Weg nach Hause. Und dann hat Lady Luck sie verraten. Bei San Juan de Ulua (einer Hafenstadt an der Küste Mexikos) geriet das Geschwader von Hawkins in eine Falle, die von den heimtückischen Spaniern gestellt wurde. In der folgenden Schlacht wurden fast alle Schiffe von Hawkins schwer beschädigt, aber er und Drake schafften es nicht nur zu fliehen, sondern brachten auch alle Schiffe an ihre Heimatküste. Dieses Ereignis beeinflusste Francis Drake stark und hinterließ einen unauslöschlichen Eindruck in seinem gesamten Leben. weiteres Schicksal. Francis Drake, der die ganze Bitterkeit einer schändlichen Niederlage überlebt hatte, wurde jetzt und für immer ein erbarmungsloser Feind der Spanier. Man kann sogar sagen, dass er, wenn dieser unglückliche Vorfall in San Juan de Ulua nicht passiert wäre, wahrscheinlich nicht in der Lage gewesen wäre, sein Talent als Korsar voll auszuschöpfen und den Spaniern auf See solchen Schaden zuzufügen. Öl ins Feuer legte die Tatsache, dass Drake von seinem Vater in protestantischem Geist erzogen wurde, während die Spanier, wie Sie wissen, Katholiken waren. Doch auch für John Hawkins blieb alles, was passierte, nicht ohne Folgen. Er beschloss, das Sklavengeschäft zu beenden und sich gewissermaßen zurückzuziehen. Aber Francis Drake – er ließ nicht locker, was ist da! Er unternahm mehrere Probefahrten in die Karibik (1570 und 1571) – von Sklavenhandel war keine Rede mehr, denn Drake brannte vor Rache! Anscheinend gibt es keine dokumentarischen Beweise für die erste Reise von 1570. Aber bei der nächsten, die ein Jahr später stattfand, ist die Situation anders.

Es gibt nur einen Grund - den bedingungslosen Triumph des frischgebackenen Korsaren! Drake wagte es, ohne Unterstützung allein zu gehen. Er führte selbstständig die Brigg "Svan" ("Schwan") mit einer Verdrängung von 25 Tonnen - ein relativ kleines Schiff. Trotzdem gelang es Drake schließlich, zwei große Fregatten zu erobern. Er dachte jedoch nicht daran, dort aufzuhören und fügte seinen Trophäen etwa zwei Dutzend weitere kleine Schiffe hinzu. Der Triumph inspirierte ihn so sehr, dass Drake, alle Vorsicht vergessend, vom Meer aus die Stadt Venta de Cruzes überfiel, die nur zwanzig Kilometer von Panama entfernt war. Und er ist buchstäblich davongekommen. Bei diesen beiden seiner ersten Streifzüge in die Karibik versuchte Drake nicht nur, so viel Beute wie möglich zu machen, er analysierte auch die taktischen und technischen Nuancen, die die Merkmale der spanischen Verteidigungsstrategie in der Karibikregion charakterisieren. Aber am meisten interessierte ihn natürlich, wie der Mechanismus funktionierte, um Finanzmittel von den Kolonien an die Küsten der Alten Welt zu liefern. Und dann erlebte Francis Drake die größte Überraschung. Tatsächlich war er davon überzeugt, dass Spanien, das sehr bedeutende Gelder von Amerika erhielt, sowohl von seiner militärischen Überlegenheit als auch von seiner Dominanz auf See so überzeugt war, dass es keinen Gedanken an die Möglichkeit eines ernsthaften, gut durchdachten Angriffs zuließ , voll und ganz auf die Sicherheit ihrer Ressourcen vertrauen. Und Drake bemerkte sofort das wirklich schwache Glied in der Kette der Geldübergabe: Es war die Landenge von Panama.

Warum fragst du.

Die Antwort ist sehr einfach.

Die Spanier wollten offensichtlich Geld sparen und arbeiteten daher nach einem äußerst primitiven Schema: dem gesamten Volumen Geld(Gold, Silber) wurde in Panama gesammelt und für den Versand vorbereitet, dann wurden all diese unzähligen Reichtümer zum Hafen von Nombre de Dios transportiert, von wo aus alles per Schiff nach Spanien geliefert wurde. Von Panama bis Nombre de Dios, so seltsam es scheinen mag, ritten alle Wertsachen auf dem Rücken von Maultieren und ohne wirklichen Schutz! Der Weg der Maultiere führte, wie Sie bereits verstanden haben, durch die Landenge von Panama. Gleichzeitig war das Endziel – Nombre de Dios – keineswegs ein gut geschützter Hafen. Drake verstand sofort, wie er den Fauxpas ohne das Maß selbstbewusster Spanier einsetzen konnte. Allerdings sein weiser Mann, entschied sich Drake dieses Mal, sicher mit all seiner beeindruckenden Beute nach Hause zurückzukehren, wo er vorhatte, eine weitere Reise in die Karibik zu organisieren - jetzt mit einem völlig bewussten und klaren Ziel.

Da Drake zu den Menschen gehörte, die das Begonnene immer zu Ende bringen, machte er sich 1572 nach gründlicher Vorbereitung erneut auf den Weg in die Karibik, offensichtlich in der Absicht, die Spanier in Brand zu setzen. Übrigens sei angemerkt, dass dies im Allgemeinen ein ziemlich merkwürdiger Präzedenzfall war: Immerhin durften die Franzosen und nicht die Briten Schiffe in der Karibik ausrauben (sagen wir so: hinter den Kulissen), und das sogar noch nur manchmal. Und Francis Drake wurde tatsächlich der erste englische Kapitän, der die Karibik nur zu dem Zweck durchkämmte, mit Gold beladene spanische Galeonen auszurauben. Für alle Fälle versuchte er sogar, die britische Krone um schriftliche Genehmigung seiner Handlungen zu bitten, aber leider gelang es ihm nicht. In diesem Moment sein Professionelle Aktivität wurde von der Königin leider als reiner Pirat angesehen. Er dachte jedoch nicht daran, den Mut zu verlieren – und er hatte natürlich recht. Die Zeit hat für ihn gearbeitet!

Im Mai 1572 stach Drake nicht allein, sondern mit einem kleinen Geschwader von zwei Schiffen in See. Diesmal übergab er die bescheidene Svan an seinen Bruder John, und er fuhr selbst die beeindruckende 70-Tonnen-Fregatte Pasha. Laut Quellen betrug die Gesamtstärke von Drakes Team bei diesem Überfall 73 Personen. Alle von ihnen, wie ihr tapferer Kapitän, gierte gierig nach jedem erdenklichen spanischen Schatz. Am 29. Juni 1572 fand die historische Landung von Drake an der Küste von Panama statt, und am 19. Juli (also fast nur drei Wochen später) wurde der Hafen von Nombre de Dios bereits von Piraten erobert! Der Sieg war zwar nicht vollständig; Dennoch gelang es den Spaniern, mit dem Geschwader einen stattlichen Teil der kostbaren Reserven in Sicherheit zu bringen. Darüber hinaus stießen die Piraten auf heftigen Widerstand der Verteidiger der Stadt. Der Kampf war brutal und blutig. Drake, der in den vorderen Reihen kämpfte, wurde am Oberschenkel verletzt. Die Sieger hingegen bekamen eine kräftige Ladung Silberbarren.

Es gab kein Zurück mehr: Die schwere Beute wirkte sich schlecht auf die Manövrierfähigkeit der Schiffe aus; Außerdem bestand die große Gefahr, auf See mit einem ganzen spanischen Militärgeschwader zusammenzustoßen. Drake erkannte, dass er sich um die provisorische Basis kümmern musste. Die Piraten ließen die geplünderte Stadt zurück und suchten sich eine geeignete Insel aus, auf der die Piraten lagerten. Alles lief zunächst gut. Die Silberbarren waren sicher an einem abgelegenen Ort auf der Insel versteckt, und beide Piratenschiffe huschten Tag und Nacht entlang der Küste und enterten die spanischen Schiffe. Doch sehr bald begann eine seltsame Seuche, das Team niederzumähen. Nachdem Drake etwa 75% des Teams verloren hatte, beschloss er, eines der Schiffe zu verbrennen - das war das traurige Schicksal der Swann. Aber die überlebenden Seeleute waren zu wenige, um ihre Raubzüge erfolgreich fortzusetzen. Und dann unternahm Francis Drake einen unglaublichen Schritt, der unter anderem das beneidenswerte Talent eines erfahrenen Diplomaten zeigte: Er ging ein Bündnis mit ein Zimtstangen. Dies waren entlaufene afrikanische Sklaven, die sich aktiv den Spaniern widersetzten. Die Scouts von Cimarron waren besonders gut: Keine einzige groß angelegte Bewegung der menschlichen oder finanziellen Reserven der spanischen Regierung an der Küste von Panama entging ihrer Aufmerksamkeit. Als Ergebnis der Allianz erhielt Drake einen doppelten Vorteil: Er konnte das Team auf Kosten afrikanischer Freiwilliger auffüllen, außerdem standen ihm alle Informationen über die Bewegung von Ladungen aus Gold, Silber und Schmuck zur Verfügung. Die Scouts machten sich bald bemerkbar. Sie teilten Drake mit, dass Ende Januar 1573 eine Flottille mit reicher Ladung in Panama erwartet wurde. Natürlich sollte diese Fracht dann nach Nombre de Dios transportiert werden, alle mit denselben Maultierkarawanen. Die Piraten landeten erneut an der Küste und überfielen sie. Wahrscheinlich funktionierte der Geheimdienst auch gut für die Spanier, und vielleicht arbeitete einer der Cimarrons gleichzeitig für beide Seiten. Wie dem auch sei, den Spaniern gelang es erneut, die Piraten zu überlisten und einen Großteil der Wertsachen zu retten.

Drake trauerte nicht lange. Erstens hat die Pest aufgehört. Nur 17 Piraten konnten der mysteriösen Krankheit trotzen, darunter Drake selbst. Zweitens erwiesen sich die Cimarron-Freiwilligen (insgesamt 30) als recht fähige Schüler. Und mit diesem bunt gemischten Team beschloss Francis Drake, sein Glück auf See noch einmal zu versuchen. Es sei erwähnt, dass die Cimarrons Rache an den Spaniern dem Gold und Silber vorzogen und daher ihren Anteil an der Beute gar nicht beanspruchten, was natürlich auch Captain Drake gefiel.

Es war also bereits das Frühjahr 1573. Die Umstände waren so, dass Drakes Crew auf das große Schiff des berühmten französischen Piraten und Entdeckers Guillaume Le Testu traf, der unter dem Spitznamen Tetu bekannt war. Beide Kapitäne fanden Gefallen aneinander und beschlossen, ihre Kräfte zu bündeln. Auch die entsprechenden Anteile an der Aufteilung einer etwaigen Produktion wurden klar geregelt. Bald darauf brachten die Cimarron-Späher wirklich inspirierende Neuigkeiten: Eine mit Gold und Silber beladene Maultierkarawane ruhte nur eine Meile von Nombre de Dios entfernt. Beide Piratenschiffe lagen damals praktisch neben ihrem Parkplatz. Die vereinigte Armee englischer und französischer Piraten, unterstützt von den Cimarrons, ging schnell an Land und eilte zum Angriff. Die Spanier wehrten sich tapfer, wurden aber alle ausnahmslos getötet. Piraten haben einen Haufen Silber- und Goldbarren bekommen. Sie konnten einfach nicht alles wegtragen, also beschlossen sie, das Silber zu vergraben, um es später zurückzuholen. Es gab keine Verluste. Der Sieg der Piraten wurde durch den Tod von Le Testu ernsthaft überschattet. Drake hielt sich jedoch an die Vereinbarung und teilte die Beute zu gleichen Teilen unter den Piraten auf. Das Volumen der Eroberungen war so groß, dass Francis Drake im August 1573 beschloss, das Schicksal nicht umsonst herauszufordern und nach Hause zurückzukehren (nur die Piraten schafften es nicht, das versteckte Silber zu bekommen, da es von den Spaniern entdeckt wurde).

Der schwere Schaden, den Francis Drake der spanischen Präsenz in der Karibik zufügte, blieb von der britischen Krone nicht unbemerkt. Außerdem: Drake wurde dank seines Rufs als unbesiegbarer Korsar 1575 die Ehre zuteil, die Schiffe des Earl of Essex zu verwalten, der der Hauptfavorit der englischen Königin Elizabeth I. war. Essex erklärte sich bereit, Drake vor Gericht zu stellen. Die gekrönte Herrin und der Korsar fanden sehr schnell eine gemeinsame Sprache, und Drake machte sich bei der Königin so beliebt, dass sie nicht nur private Investoren anzog, sondern auch beschloss, seine neue Expedition teilweise zu finanzieren. Der Zweck der Expedition war von selbst impliziert - die Ostküste Südamerikas. Drake durfte spanische Hafenstädte in der Region Peru angreifen (dort bauten die Spanier Silber und Gold ab); Auch dafür erhielt er keine Lizenz, da Elizabeth den Grundsätzen der politischen Korrektheit treu war. Wenn Drake in die Fänge der Spanier geriet, würde die Königin ihn einfach abweisen und ihn der Gnade des Schicksals überlassen. Drake verstand dies höchstwahrscheinlich und würde sicherlich nicht von den Spaniern gefangen genommen werden. Unter anderem gab die Königin Drake einen geheimen Auftrag. Er musste sich um die für die Kolonien geeigneten Flächen kümmern.

13. Dezember 1577 Francis Drake verließ an der Spitze eines Geschwaders von fünf Schiffen und einer Besatzung von 160 Seelen seinen Heimathafen

Plymouth. Drakes Flaggschiff war die schwer bewaffnete Fregatte Pelican. Unterwegs besuchte Drake – um seine Fähigkeiten und Fertigkeiten aufzufrischen – die afrikanische Küste. Sein Team ging an Bord von über zehn Schiffen, die unter den Flaggen Spaniens und Portugals fuhren. Am 20. Juni 1578 erreichte Drakes Geschwader die Magellanstraße. Es war ein tödlicher Ort für Seeleute. Einige der Piraten fingen an zu murren. Offensichtlich braute sich ein Aufruhr zusammen. Solange es vor der afrikanischen Küste erfolgreiche Raubüberfälle gab, war alles in Ordnung. Aber nach einer sehr schwierigen und langen Reise über den Atlantik war nicht jeder bereit, sich nach der Magellanstraße in Lebensgefahr zu begeben. Außerdem wurden mehrere Schiffe schwer beschädigt und sanken. Aber es gab keine andere Möglichkeit, nach Peru zu gelangen.

Drake erfuhr schnell, dass Captain Thomas Doughty der Hauptanstifter der Rebellion war. Basierend auf den Aussagen von Lord William Burghley und dem Schiffszimmermann Edward Bright wurde Doughty wegen Volksverhetzung und Zauberei angeklagt (in der Tat eine tödliche Kombination!). Drake befahl seine Hinrichtung und am 2. Juli 1578 wurde Thomas Doughty enthauptet. Damit wurde die Rebellion im Keim erstickt. Aber die Prozesse der Piraten endeten nicht dort. Drakes ausgedünntes Geschwader passierte sicher die Magellanstraße, aber dann geriet es in einen schweren Sturm, der fast zwei Monate dauerte und alle Schiffe gründlich zerschmetterte; während ein anderes Schiff sank. Es entstand erneut eine explosive Situation. Infolgedessen drehte eine Fregatte um und kehrte zu ihren heimischen Küsten zurück, und Drake setzte auf seinem Flaggschiff, das er zu diesem Zeitpunkt bereits von Pelican in Golden Doe umbenannt hatte, seinen Weg in herrlicher Isolation fort. 5. Dezember „Golden Doe“ ankert im Hafen von Valparaiso (Chile). Piraten handelten klar und effektiv. Die Stadt wurde vollständig geplündert, und die Waren, die auf den Versand nach Spanien warteten, gingen an die englischen Freibeuter über. Bevor er im Pazifik richtig umdrehte, bestand Drake auf einer detaillierten Inspektion des Schiffes und der Behebung gefundener Schäden. Dieser Vorgang dauerte etwa einen halben Monat, aber als Ergebnis war die Golden Doe bereit, sich mit jedem spanischen Schiff zu treffen. Außerdem spielte Drake der Tatsache in die Hände, dass sich die Spanier in den Gewässern des Pazifischen Ozeans fast zu Hause fühlten und keinen Angriff erwarteten; Englische Schiffe wurden in dieser Region noch nie beobachtet, und das sogar auf geheimen Befehl der Königin.

Und es ging los!!!

Es war absolut unmöglich, die genaue Zahl der Schiffe festzustellen, die Opfer von Piraten wurden. Die Größe der Beute übertraf alle Erwartungen. Nachdem er sich auf See an den Spaniern gerächt hatte, beschloss Drake, sich an Land zu beweisen. Er wendete die Fregatte und hatte am 5. Februar 1579 bereits die Küste Perus erreicht; In den meisten peruanischen Häfen (z. B. in Lima, der Hauptstadt Perus, in Callao usw.) lagen immer Schiffe mit wichtigen Ladungen für den Versand nach Spanien. Auch hier wurden sie nicht erwartet; Die Briten waren jedoch etwas spät dran und bekamen daher nicht so viele Wertsachen, obwohl es den Piraten gelang, fast alle Schiffe zu entern, die zu dieser Zeit im Hafen von Callao lagen. Ein Verhör mit Leidenschaft, das sofort von Drakes Handlangern durchgeführt wurde, enthüllte interessante Information. Es stellte sich heraus, dass der Hafen kurz vor dem Erscheinen der Briten die mit Wertsachen vollgestopfte Kakafuego-Schaluppe ganz zur Seite verließ. "Golden Doe" eilte sofort zur Verfolgung. Es sollte beachtet werden, dass die Piraten, selbst als sie versuchten, die Kakafuego zu überholen, ihre Pflichten nicht vernachlässigten; Sie hielten an und plünderten praktisch jedes Schiff, dem sie begegneten. Drake gelang es, Kakafuego etwa einen Monat später (1. März) am Cape San Francisco (nördlich des Äquators) einzuholen. Kakafuego war praktisch waffenlos und ergab sich kampflos. Seine Laderäume waren bis zum Überlaufen mit schweren Gold- und Silberbarren gefüllt. Die begeisterten Piraten fanden auch viele Säcke mit Silbermünzen. Mit einem solchen Reichtum war es bereits möglich, nach Hause zurückzukehren! Darüber hinaus wurde den spanischen Häfen und der Handelsflotte mehr als erheblicher Schaden zugefügt, und Drake gelang es, sich um geeignete Gebiete für die Kolonien zu kümmern.

Ja, aber Drake wollte sicher nicht noch einmal mit so einer riesigen Beute durch die Magellanstraße gehen. Außerdem müssten sie entlang der Küste Spaniens segeln, was nun ebenfalls nichts Gutes verheiße. Er zog es vor, nach Norden in Richtung Mexiko zu ziehen; Eine Reihe angesehener Kartografen der damaligen Zeit behauptete, dass es eine legendäre nordwestliche Route nach Europa gab, also beschloss Drake, diese Behauptungen tatsächlich zu überprüfen. Nach dem Kurs machten die Piraten mehrere Stopps; Während ihres Aufenthalts im Hafen von Guatulco (Mexiko) verunreinigten die Piraten den örtlichen Tempel und plünderten ihn vollständig. Das „Goldene Reh“ ging hartnäckig nach Norden; nur grimmige Kälte stoppte seinen schnellen Fortschritt. Drake, der die Situation einschätzte, hielt es für gut, auf demselben Weg nach Hause zurückzukehren, und wandte sich nach Süden. An der Küste Nordkaliforniens machten die Piraten einen längeren Zwischenstopp; Die Golden Doe war reparaturbedürftig. Dann führte Drake die Fregatte brillant durch die Magellanstraße und erreichte am 26. September 1579 sicher Plymouth, wobei sie nur auf den Inseln Halt machte und Spanien umging.

Das Ergebnis dieser fast zweijährigen Reise war für Drake sehr wichtig. Bedeutung. Jetzt hat er wahre Berühmtheit erlangt und ist am Hof ​​von Queen Elizabeth zu seinem eigenen geworden. Sie war ziemlich zufrieden mit dem, was Drake ihr über die Gründung möglicher Kolonien erzählt hatte. Aber noch mehr freute sie sich über die großzügigen Spenden des Korsaren an die Krone. Jetzt konnte er es sich schon leisten, denn er war einfach sagenhaft reich geworden. In der Nähe von Plymouth kaufte sich Drake sogar ein riesiges Anwesen; Die Königin präsentierte es zusätzlich mit mehreren weiteren. Und 1581 wurde Francis Drake für besondere Verdienste um die britische Krone zum Ritter geschlagen, und nun sollte er als „Sir Francis“ angesprochen werden; im selben Jahr wurde er zum Mitglied des britischen Parlaments gewählt. Vier Jahre später, nachdem er mehrere Jahre Plymouth als Bürgermeister geleitet hatte, heiratete Drake die junge Erbin riesiges Vermögen seine Position weiter stärken. Es schien, dass sein Meereslebewesen das Ende ist gekommen. Aber es war ein trügerischer Eindruck!

Wer weiß, ob die Königin Drake nicht an die Spitze eines riesigen Geschwaders stellen wollte, das die spanische Vorherrschaft in der Karibik zerschlagen sollte, und ob sie ihn nicht angewiesen hatte, die britische Präsenz in Westindien zu erklären (dies ist der traditionelle Name für die Inseln Karibik), um das staatliche Prestige Spaniens zu schmälern, würde Sir Francis Plymouth weise leiten und die Gesellschaft einer charmanten Frau genießen. Aber diese doppelte Versuchung war zu groß! Drake trat als Bürgermeister zurück, verabschiedete sich von seiner Frau und ging.

Sein Geschwader bestand aus mehr als 25 Schiffen. Das Team bestand aus 2300 Personen. Diese beeindruckende Demarche markierte den Beginn einer jahrzehntelangen militärischen Konfrontation. Nun hatte Sir Francis Drake endlich die begehrte Lizenz! Laut diesem Dokument hatte er das Recht, englische Seeleute, die infolge eines militärischen Konflikts mit Spanien gefangen genommen wurden, aus der Gefangenschaft zu retten. Tatsächlich bedeutete dies die Eroberung und Plünderung spanischer Schiffe. Königin Elizabeth genehmigte sogar die Schaffung eines Specials Aktiengesellschaft, die auf der Grundlage der profitablen Produktion feindlicher Galeonen gegründet wurde.

Das soll nicht heißen, dass für Drake auf dieser Expedition alles gut gelaufen ist. Eher im Gegenteil. Er verpasste eine ganze Flotte von Schiffen, die mit Gold beladen waren, und die von ihm besetzten Städte (z. B. Santiago) konnten mit einem reichen Lösegeld nicht zufrieden sein, weshalb Drake sie wütend in Brand steckte. Um das Ganze abzurunden, brach auf den Schiffen des Geschwaders von Sir Francis ein Fieber aus, das Hunderte von Menschenleben forderte. Statt des erwarteten Lösegelds von einer Million Golddukaten von den Einwohnern Santo Domingos konnte Drake höchstens fünfundzwanzigtausend retten. Selbst aus dem legendären Cartagena gelang es den Piraten, nicht mehr als hunderttausend Dukaten zu sammeln, obwohl Drake ernsthaft drohte, die Stadt dem Erdboden gleichzumachen. Das Ergebnis der Expedition war bedauerlich: Etwas mehr als eineinhalbtausend Menschen überlebten vom gesamten Team, die finanziellen Kosten zahlten sich nicht aus. Sir Francis Drake selbst hat auf dieser Reise viel Geld verloren.

Mit einem solchen Ergebnis konnte die Queen nicht zufrieden sein. Trotzdem bevorzugte sie Drake immer noch. 1587 befahl sie ihm, sich den Schiffen der berühmten spanischen Armada zu stellen; nebenbei durfte Drake die alten Tage erschüttern. Um ehrlich zu sein, zitterte und zitterte er vor allem: Seine wichtigste Trophäe war die portugiesische Bark San Felipe, die auf den Azoren zur Beute von Piraten wurde; Die Ladung an Wertgegenständen und Waren, die sie erhielten, war einfach enorm. Darüber hinaus entwickelte Sir Francis Drake einen ausgeklügelten Plan, um den wichtigsten spanischen Hafen von Cadiz zu erobern; Zusammen mit Gold und Silber gelang es Drake, über dreißig feindliche Schiffe zu erobern. All dies entschädigte vollständig für das erfolglose Ergebnis der Expedition von 1856. Nach seiner Rückkehr nach England wurde Sir Francis Drake zum Vizeadmiral befördert und von Königin Elizabeth zum Oberbefehlshaber der Alliierten Seestreitkräfte Großbritanniens ernannt. 1589 befehligte er die vereinigten Streitkräfte der Flotte; Unter seinem Kommando befanden sich über 150 Kriegsschiffe. Und obwohl es ihm gelang, der Invasion der Spanier erfolgreich zu widerstehen, änderte sich die Situation erheblich, als sich die Feindseligkeiten auf das Territorium Spaniens verlagerten. Krankheiten, erhebliche Verluste, strategische Fehleinschätzungen - all dies machte die anfänglichen Erfolge der Briten zunichte.

Die Königin wurde erneut verletzt. Um den negativen Eindruck irgendwie auszugleichen, konzipierte sie eine zweite Expedition nach Westindien. Die militärische Situation war nicht besonders günstig, wodurch ihr Wunsch nur wenige Jahre später verwirklicht wurde. 1595 befahl sie Drake jedoch, ein neues Geschwader zu führen. Der Vizeadmiral begründete die Königin damit, dass es nicht gut sei, zur See zu eilen und dass alles gut vorbereitet sein sollte, aber sie war unerbittlich. Und am 7. September 1595 machte sich das Geschwader auf den Weg in die Karibik. Diesmal forderte die Königin etwas Unglaubliches und Phantastisches: zum Beispiel die Eroberung von ... Panama! Das Geschwader wurde hastig aufgestellt; Es umfasste 27 Militär- und Handelsschiffe (in Bezug auf die Anzahl der Schiffe übertraf es die Flottille um 2 Schiffe, die an der ersten westindischen Expedition teilnahmen). Auch die Mannschaft vergrößerte sich entsprechend: Insgesamt wurden 1.500 Matrosen und 1.000 Infanteristen zusammengestellt. Um all diese Streitkräfte zu führen (auf Beschluss der Königin), wurde ein Triumvirat in der Person von Sir Francis Drake selbst, seinem ehemaligen Partner und Verwandten Sir John Hawkins und Thomas Baskerville berufen, der die Aktionen an Land leiten sollte. Wenn Drake mit Baskerville im Prinzip keine Probleme in Bezug auf gemeinsame Aktionen hätte haben sollen, dann war die Situation mit Hawkins viel schlimmer. Er hatte ein ganz anderes Temperament, war im Gegensatz zum schnellen und erfinderischen Drake zu methodisch, langsam und vorsichtig; außerdem beneidete er den schnellen Aufstieg seines einstigen Junioroffiziers. Konflikte folgten einer nach dem anderen, und dies verhieß nichts Gutes für den Feldzug. Und alles ging buchstäblich von Anfang an schief. Anstatt direkt an die Küste von Panama zu fahren, wurde das Geschwader zum Hafen von San Juan auf den Großen Antillen befohlen, in dessen Hafen eine beschädigte Galeone mit einer unglaublich wertvollen Fracht gefunden wurde. Die Demarche des englischen Geschwaders wurde irgendwie den Spaniern bekannt, die sofort fünf hervorragend bewaffnete Fregatten nach San Juan schickten. Es geschah am 25. September. Und dann, auf Drakes Schiffen, gingen die Vorräte unerwartet zu Ende; Vizeadmiral beschloss, die Hafenstadt Las Palmas auf den Kanarischen Inseln anzugreifen. Die Schlacht war nicht zugunsten der Briten - mehrere Seeleute wurden sogar gefangen genommen. Dann zog Drake nach Guadeloupe und landete dort mit allen Schiffen am 9. November. Unmittelbar nach dem Auffüllen der Lebensmittelvorräte wollte er das Geschwader nach San Juan führen, aber dann griff Hawkins verzweifelt ein und glaubte, dass alle Schiffe sorgfältig untersucht werden sollten. Drake stimmte widerwillig zu, dass es so war großer Fehler. Da Hawkins selbst die Inspektion überwachte, zog sich das Verfahren ganze zwei Wochen hin. Während dieser Zeit erreichten fünf spanische Militärfregatten nicht nur San Juan, sondern nahmen auch eine zuverlässige Verteidigung auf, um alle Angriffe der Briten abzuwehren. Schließlich erreichte das englische Geschwader San Juan. Es geschah am 22. November. Hawkins, der die ganze Zeit mit Drake gestritten hatte, brannte vor Ärger, als er fünf Militärfregatten vorfand, die bereit waren, sie zu treffen. Anscheinend litt er so sehr, dass er einen Schlaganfall erlitt, und er gab seine Seele Gott.

Drake griff aus Gründen des Scheins mehrfach an, obwohl bereits klar war, dass sie die Galeone nicht sehen würden. Während die Briten an den Schiffen herumfummelten, erhöhten die Spanier die Feuerkraft des Hafens mehrmals, indem sie Kanonen von beschädigten Schiffen an den Wänden installierten; Letztere bildeten einen prächtigen Schild, hinter dem sich - in völliger Sicherheit - fünf Militärfregatten befanden. Nachdem Drake den Hafen am 22. und 23. November vergeblich angegriffen hatte, hob er am 24. die Belagerung auf und führte ein Geschwader entlang der Küste von Venezuela und Kolumbien. Englischen Piraten gelang es, einige kleine Städte im Sturm zu nehmen und sie zu ruinieren, aber die Beute war knapp. Andere Städte wie Cartagena erwiesen sich als unglaublich gut befestigt (die Spanier lernten gut die Lektionen, die ihnen Drake 1585 erteilte; und in der Tat, zehn Jahre sind eine ziemlich lange Zeit, vieles konnte sich einfach nicht ändern!).

Am 8. Januar 1596 befand sich Drake in der Gegend der denkwürdigen Stadt Nombre de Dios und eroberte sie erneut. Um Panama einzunehmen, schickte er Thomas Baskerville mit 600 Soldaten und befahl ihm, den Weg entlang zu gehen, gefolgt von Maultierkarawanen mit wertvollem Gepäck nach Panama. Aber es war Winter, es war Regenzeit. Alle Wege wurden unpassierbar. Baskerville, der viele Soldaten verloren hatte, war vier Tage später gezwungen, unrühmlich nach Nombre de Dios zurückzukehren.

Drakes Geschwader befand sich zu dieser Zeit westlich von Nicaragua auf See. Aufgrund des ungewöhnlich schlechten Wetters brach auf den Schiffen schweres Fieber aus. Drake erkrankte an Ruhr und starb am 27. Januar 1596 unter schweren Qualen. Nach seinem tragischen Tod übernahm Baskerville das Kommando und führte die Schiffe zurück nach England. Unterwegs gelang es ihnen sogar, einen Angriff eines mächtigen spanischen Geschwaders abzuwehren, und dies war das einzige positive Ergebnis der zweiten britischen Expedition nach Westindien.

Sir Francis Drake bat darum, in voller Militärkleidung beerdigt zu werden. Sein Leichnam wurde in einen eisernen Sarg eingeschlossen und vor Portobello vor der Küste Panamas den Wellen übergeben. Dieser Sarg wurde und wird immer noch von Generationen von Tauchern geträumt.

Die Meerenge zwischen Feuerland und der Antarktis wurde nach Drake benannt. Dies ist die breiteste Meerenge der Welt, und sie ist 820 Kilometer lang.

Francis Drake war das älteste von zwölf Kindern in der Familie von Edmund Drake, einem glühenden Unterstützer Martin Luthers. Im Alter von zwölf Jahren wurde Francis zur Ausbildung auf ein Handelsschiff geschickt.

1563 unternahm er mit seinem Cousin die erste längere Reise nach Afrika. Dort begannen sie zu übernehmen Anwohner und in der Karibik, um sie an die Spanier zu verkaufen. Da den spanischen Siedlern der Handel mit Ausländern verboten war, geriet Drake in Konflikt mit den spanischen Behörden.

Ein paar Jahre später unternahm er den ersten Angriff auf ein spanisches Schiff. Sein Anteil an der Beute bestand aus Silber und Gold und belief sich auf rund 40.000 Pfund. Drake, ein überzeugter Protestant, hielt sich für ein Werkzeug Gottes im Kampf gegen die Katholiken.

Die Biografie von Francis Drake umfasst viele Beschlagnahmen ausländischer Schiffe vor der Küste Amerikas und im Atlantik. Nachdem er Sir Francis Walsingham getroffen hatte, hatte er einen Plan Pazifik See und dort die spanischen Siedlungen besiegen.

Der Zweck der Reise von Francis Drake war also kein leeres Interesse: Sein Ziel war der Reichtum der Spanier und die Stärkung der Position der protestantischen Kirche. Die Expedition bot sich an, von mehreren gesponsert zu werden einflussreiche Menschen England und Queen Elizabeth 1 selbst. Insgesamt wurden fünf mit Kanonen ausgestattete Schiffe für die Kampagne ausgerüstet.

Die Reise begann im November 1577. Bis Ende des Monats hatte Francis Drake sechs spanische und portugiesische Schiffe geplündert. Auf einem von ihnen saß ein Kapitän, der die Küste Afrikas gut kannte. Es wurde beschlossen, ihn mitzunehmen. Außerdem verließ Drake sein Schiff und eignete sich eines der Schiffe der Spanier an.

Im Juni 1578 erreichte die Flottille den Hafen von San Julian in Südargentinien, wo Drake einen seiner Untergebenen wegen versuchter Meuterei hinrichten ließ. Aus Angst vor einer neuen Verschwörung kündigte er an, dass alle von ihren Eignern ernannten Schiffskapitäne entmachtet würden. Zwar ernannte er dann fast alle wieder zu Kapitänen, aber bereits unter seiner eigenen Führung.

Während der Überfahrt zum Pazifischen Ozean gerieten die Schiffe in einen schweren Sturm. Eines der Schiffe kehrte nach England zurück, ein anderes verschwand spurlos, ein anderes blieb in San Julian zurück. Infolgedessen landete Drake allein im Pazifischen Ozean auf seinem Pelikan, der in Golden Doe umbenannt wurde. Während der Reise stellte er fest, dass Feuerland nicht wie bisher angenommen zu Südamerika gehört. Die Meerenge, die Francis Drake entdeckte, wurde später nach ihm benannt.

Nachdem die Flottille Argentinien umrundet hatte, bewegte sie sich entlang seiner Westküste. Unterwegs wurde ein Schiff mit reicher Beute gekapert und der Hafen von Valparaiso zerstört. Bis März hatte Drake zwei weitere spanische Schiffe mit Geld ausgeraubt. Zu diesem Zeitpunkt bestand sein Team jedoch nur aus 70 Personen, von denen die Hälfte verletzt oder krank war. Außerdem war die „Goldene Hirschkuh“ ernsthaft undicht. Nachdem er Nordamerika erreicht hatte, befahl er, im Gebiet des zukünftigen Kaliforniens zu ankern.

Hier trafen sie auf einen einheimischen Stamm, der die vom Himmel herabgestiegenen britischen Götter betrachtete. Die Männer überreichten ihnen Geschenke in Form von Tabakblättern und Vogelfedern, während die Frauen schluchzten und sich das Gesicht kratzten, bis sie bluteten. Als die Zeit gekommen war, in See zu stechen, waren die Indianer sehr traurig. Im Juli fuhr das Schiff jedoch weiter. In Java stockten sie Lebensmittel auf, überquerten den Indischen Ozean und umrundeten dann das Kap der Guten Hoffnung.

Am 26. November 1580 kehrte Drake nach Plymouth zurück und wurde der erste Engländer, der die Welt umsegelte. Diese Kampagne brachte ihm Reichtum und Ruhm. Auf Erlass von Queen Elizabeth hieß er fortan Sir Francis Drake und wurde ins House of Commons gewählt. Er fuhr mehr als einmal zur See, um spanische Schiffe zu erobern.

1588 beteiligte sich Sir Francis Drake an der Abwehr eines Angriffs Unbesiegbare Armada Spanien, das mit einer vernichtenden Niederlage für die Spanier endete. Die Briten verfolgten die Überreste der feindlichen Flotte und hatten die Möglichkeit, Lissabon zu erobern, aber die Schiffe hatten keine Belagerungswaffen. Für Verdienste um das Vaterland ernannte ihn die Königin zum Bürgermeister von Plymouth.

1595 ging er zu seinem letzte Reise, und hier endet die Biografie von Francis Drake - in der Karibik starb der berühmte Pirat und Seefahrer im Alter von 56 Jahren an Ruhr. Nach seinem Tod wurde sein Körper dem Ozean übergeben, mit dem er einst sein Leben verband.

Francis Drake wurde 1540 in der Stadt Tavistock, Devonshire, in der Familie eines armen Dorfpriesters, Edmund Drake, geboren. Einige Quellen behaupten, sein Vater sei in seiner Jugend Seemann gewesen. Der Großvater von Francis war ein Bauer, der 180 Morgen Land besaß. Die Familie Drake hatte zwölf Kinder, Francis war das älteste.

Francis verließ sein Elternhaus früh (vermutlich 1550) und ging als Schiffsjunge auf ein kleines Handelsschiff, wo er schnell die Kunst der Navigation beherrschte. Fleißig, ausdauernd und besonnen mochte er den alten Kapitän, der keine Familie hatte und sich in Francis verliebte eigener Sohn und vermachte Francis sein Schiff. Als Handelskapitän unternahm Drake mehrere lange Reisen in den Golf von Biskaya und nach Guinea, wo er gewinnbringend im Sklavenhandel tätig war und Schwarze nach Haiti versorgte.

1567 befehligte Drake ein Schiff im Geschwader des damals berühmten John Hawkins, der mit dem Segen von Königin Elizabeth I. die Küste Mexikos plünderte. Die Engländer hatten nicht so viel Glück. Als sie sich nach einem schrecklichen Sturm in San Juan verteidigten, wurden sie von einem spanischen Geschwader angegriffen. Nur eines von sechs Schiffen brach aus der Falle und erreichte nach einer schwierigen Reise sein Heimatland. Es war Drakes Schiff...

1569 heiratete er ein Mädchen namens Mary Newman. Die Ehe war kinderlos. Mary starb zwölf Jahre später.

Kurz darauf unternahm Drake zwei Erkundungsfahrten über den Ozean, und 1572 organisierte er eine unabhängige Expedition und unternahm einen sehr erfolgreichen Überfall auf die Landenge von Panama.

Flaggschiff "Pelican"

Unter den alles andere als gutmütigen Piraten und Sklavenhändlern zeichnete sich der junge Drake bald als der grausamste und erfolgreichste ab. Zeitgenossen zufolge „war er ein herrschsüchtiger und reizbarer Mann mit tollwütigem Charakter“, gierig, rachsüchtig und äußerst abergläubisch. Gleichzeitig argumentieren viele Historiker, dass er nicht nur um des Goldes und der Ehre willen riskante Reisen unternahm, sondern dass er von der bloßen Gelegenheit angezogen wurde, dorthin zu gehen, wo noch kein Brite gewesen war. Auf jeden Fall verdanken Geographen und Seefahrer der Ära der Großen Geographischen Entdeckungen dieser Person viele wichtige Klarstellungen der Weltkarte.

Nachdem sich Drake bei der Unterdrückung der irischen Rebellion hervorgetan hatte, wurde er Königin Elizabeth vorgestellt und skizzierte seinen Plan, die Westküste Südamerikas zu überfallen und zu verwüsten. Zusammen mit dem Rang eines Konteradmirals erhielt Drake fünf Schiffe mit einer Besatzung von einhundertsechzig ausgewählten Seeleuten. Die Königin stellte eine Bedingung: dass die Namen all jener edlen Herren, die wie sie Geld für die Ausrüstung der Expedition spendeten, geheim bleiben.

Drake schaffte es, den wahren Zweck der Expedition vor spanischen Spionen zu verbergen, indem er die Nachricht verbreitete, dass er nach Alexandria unterwegs war. Als Ergebnis dieser Desinformation ergriff der spanische Botschafter in London, Don Bernandino Mendoza, keine Maßnahmen, um den Piraten den Weg in die westliche Hemisphäre zu versperren.

Am 13. Dezember 1577 verließ die Flottille – das Flaggschiff Pelican, Elizabeth, Sea Gold, Swan und die Galeere Christopher – Plymouth.

Drakes Kabine war fertig und mit großem Luxus eingerichtet. Die Utensilien, die er benutzte, waren reines Silber. Während des Essens erfreuten die Musiker seine Ohren mit ihrem Spiel und ein Page stand hinter Drakes Stuhl. Die Königin schickte ihm als Geschenk Weihrauch, Süßigkeiten, eine bestickte Seemütze und einen grünen Seidenschal mit der goldgestickten Aufschrift: "Möge Gott dich immer bewahren und führen."

In der zweiten Januarhälfte erreichten die Schiffe Mogadar, eine Hafenstadt in Marokko. Die Piraten nahmen Geiseln und tauschten sie gegen eine Karawane mit allerlei Waren ein. Dann kam der Durchwurf Atlantischer Ozean. Nachdem die Flottille unterwegs die spanischen Häfen an der Mündung von La Plata geplündert hatte, ankerte sie am 3. Juni 1578 in der Bucht von San Julian, in der Magellan mit den Rebellen fertig wurde. Krebsfelsen dominierten diesen Hafen, denn Drake musste auch den Ausbruch einer Rebellion unterdrücken, in deren Folge Kapitän Doughty hingerichtet wurde. Übrigens wurde der Pelikan zur gleichen Zeit in Golden Doe (Golden Hind) umbenannt.

Am 2. August fuhr die Flottille („Golden Doe“, „Elizabeth“ und „Sea Gold“), nachdem sie zwei völlig unbrauchbar gewordene Schiffe aufgegeben hatte, in die Magellanstraße ein und passierte sie in 20 Tagen. Nachdem sie die Meerenge verlassen hatten, gerieten die Schiffe in einen schweren Sturm, der sie in verschiedene Richtungen zerstreute. "Sea Gold" starb, "Elizabeth" wurde in die Magellanstraße zurückgeworfen und kehrte, nachdem er sie passiert hatte, nach England zurück, und die "Golden Doe", auf der Drake war, rutschte weit nach Süden. Gleichzeitig machte Drake die unfreiwillige Entdeckung, dass Tierra del Fuego kein Felsvorsprung ist südlichen Festland, wie man damals glaubte, sondern ein Archipel, hinter dem sich das offene Meer erstreckt. Zu Ehren des Entdeckers wurde die Meerenge zwischen Feuerland und der Antarktis nach Drake benannt.

Sobald der Sturm nachließ, machte sich Drake auf den Weg nach Norden und lief am 5. Dezember in den Hafen von Valparaiso ein. Nachdem die Piraten ein mit Wein und Goldbarren im Wert von 37.000 Dukaten beladenes Schiff im Hafen beschlagnahmt hatten, landeten sie an der Küste und plünderten die Stadt, wobei sie eine Ladung goldenen Sandes im Wert von 25.000 Pesos erbeuteten.

Außerdem fanden sie geheime spanische Karten auf dem Schiff, und jetzt bewegte sich Drake nicht blindlings vorwärts. Ich muss sagen, dass sich die Spanier vor Drakes Piratenüberfall gut gefühlt haben Westküste Amerika ist völlig sicher - schließlich hat kein einziges englisches Schiff die Magellanstraße passiert, und daher hatten die spanischen Schiffe in diesem Gebiet keinen Schutz, und die Städte waren nicht darauf vorbereitet, die Piraten abzuwehren. Drake ging entlang der Küste Amerikas und eroberte und plünderte viele spanische Städte und Siedlungen, darunter Callao, Santo, Trujillo und Manta. In panamaischen Gewässern überholte er das Carafuego-Schiff, auf dem eine Ladung von sagenhaftem Wert transportiert wurde - Gold- und Silberbarren und Münzen im Wert von 363.000 Pesos (etwa 1600 kg Gold). Im mexikanischen Hafen von Acapulco eroberte Drake eine Galeone mit einer Ladung Gewürze und chinesischer Seide.

Dann kehrte Drake, nachdem er alle Hoffnungen seiner Feinde getäuscht hatte, nicht nach Süden zurück, sondern überquerte den Pazifik und ging zu den Marianen. Nachdem er das Schiff in der Gegend von Celebes repariert hatte, steuerte er das Kap der Guten Hoffnung an und ging am 26. September 1580 in Plymouth vor Anker, womit er die zweite Weltumrundung nach Magellan vollendete.

Weltumsegelungskarte von Francis Drake

Es war die profitabelste aller Reisen, die jemals unternommen wurden - es brachte ein Einkommen von 4700 % Gewinn, etwa 500.000 Pfund Sterling! Um sich die Ungeheuerlichkeit dieses Betrags vorzustellen, genügen zwei Zahlen zum Vergleich: Kampf Die spanische „Unbesiegbare Armada“ im Jahr 1588 zu besiegen, kostete England „nur“ 160.000 Pfund, und die Jahreseinnahmen der englischen Staatskasse betrugen damals 300.000 Pfund. Königin Elizabeth besuchte Drakes Schiff und schlug ihn direkt an Deck zum Ritter, was eine großartige Belohnung war – es gab nur 300 Menschen in England, die diesen Titel trugen!

Der spanische König Philipp II. forderte die Bestrafung des Piraten Drake, Schadensersatz und eine Entschuldigung. Elizabeths königlicher Rat beschränkte sich auf eine vage Antwort, dass der spanische König kein moralisches Recht habe, „die Briten daran zu hindern, Indien zu besuchen, und dass letztere daher dorthin reisen können, auf die Gefahr hin, dort erwischt zu werden, aber wenn sie zurückkehren, ohne sich selbst zu verletzen , Seine Majestät kann Ihre Majestät nicht bitten, sie zu bestrafen …“

1585 heiratete Drake ein zweites Mal. Diesmal war es ein Mädchen aus einer ziemlich reichen und adligen Familie – Elizabeth Sydenham. Das Paar zog in Drakes kürzlich erworbenes Anwesen in Buckland Abbey. Heute gibt es ein großes Denkmal zu Ehren von Drake. Aber wie in seiner ersten Ehe hatte Drake keine Kinder.

1585-1586 befehligte Sir Francis Drake erneut eine bewaffnete englische Flotte, die sich dagegen richtete Spanische Kolonien Westindien kehrte wie beim letzten Mal mit reicher Beute zurück. Zum ersten Mal befehligte Drake eine so große Streitmacht: Er hatte 21 Schiffe mit 2.300 Soldaten und Seeleuten unter seiner Kontrolle.

Es war Drakes energischem Handeln zu verdanken, dass sich der Start der Invincible Armada um ein Jahr verzögerte, was es England ermöglichte, sich besser auf militärische Operationen mit Spanien vorzubereiten. Nicht schlecht für eine Person! Und es war so: Am 19. April 1587 lief Drake, der ein Geschwader von 13 kleinen Schiffen befehligte, in den Hafen von Cadiz ein, wo sich die Schiffe der Armada zum Auslaufen vorbereiteten. Von den 60 Schiffen, die auf dem Überfall waren, zerstörte er 30 und eroberte und nahm einige der übrigen mit, darunter eine riesige Galeone.

1588 legte Sir Francis seine harte Hand auf die vollständige Niederlage der Invincible Armada. Leider war dies der Höhepunkt seines Ruhmes. Eine Expedition nach Lissabon im Jahr 1589 endete mit einem Misserfolg und kostete ihn die Gunst und Gunst der Königin. Er konnte die Stadt nicht einnehmen, und von 16.000 Menschen überlebten nur 6.000. Außerdem erlitt die königliche Schatzkammer Verluste, und die Königin behandelte solche Angelegenheiten sehr schlecht. Es scheint, dass das Glück Drake verlassen hat und die nächste Expedition zu den Küsten Amerikas nach neuen Schätzen ihn bereits das Leben gekostet hat.

Alles auf dieser letzten Reise war erfolglos: An den Landeplätzen stellte sich heraus, dass die Spanier gewarnt und bereit waren, sich zu wehren, es gab keinen Schatz, und die Briten erlitten ständig Verluste an Menschen, nicht nur in Schlachten, sondern auch durch Krankheiten. Der Admiral erkrankte auch an Dengue-Fieber. Als Drake das Nahen des Todes spürte, stieg er aus dem Bett, zog sich mit großer Mühe an und bat seinen Diener, ihm beim Anlegen der Rüstung zu helfen, um wie ein Krieger zu sterben. Im Morgengrauen des 28. Januar 1596 war er verschwunden. Einige Stunden später näherte sich das Geschwader Nombre de Dios. Der neue Kommandant, Thomas Baskerville, befahl, die Leiche von Sir Francis Drake in einen Bleisarg zu legen und mit militärischen Ehren ins Meer zu senken.

Da Sir Francis Drake keine Kinder hatte, die seinen Titel erben könnten, wurde er an einen Neffen weitergegeben, der ebenfalls Francis hieß. Damals schien es eine Kuriosität des Schicksals zu sein, wurde aber später zur Ursache vieler Zwischenfälle und Missverständnisse.

Der Inhalt des Artikels

Drake, Franz(Drake, Francis) (ca. 1540–1596), englischer Seefahrer, Pirat. Geboren zwischen 1540 und 1545 in der Nähe von Tavistock in Devonshire. Sein Vater, ein ehemaliger Farmer, wurde Prediger in Chatham, südlich von London. Drake segelte wahrscheinlich zuerst auf Untersetzern, die in die Themse mündeten. Die Familie Drake war mit der wohlhabenden Familie Hawkins aus Plymouth verwandt. Daher erhielt Drake nach einer wenig bekannten ersten Reise über den Atlantik eine Stelle als Kapitän eines Schiffes im Geschwader von John Hawkins, das im Sklavenhandel tätig war und sie von Afrika in die spanischen Kolonien in Westindien brachte. Die Reise von 1566–1567 endete mit einem Fehlschlag, als die Spanier einen verräterischen Angriff auf die englische Schifffahrt in der Nähe der Festung San Juan de Ulúa im Hafen von Veracruz an der Ostküste Mexikos starteten. Die Rache für diesen Angriff wurde zu einem der Motive für die nachfolgenden Piratenaktivitäten des Schatzmeisters der Marine J. Gaukins und Kapitän F. Drake.

Weltreise.

Mehrere Jahre lang führte Drake Piratenüberfälle in der Karibik durch, die Spanien als sein Territorium betrachtete, eroberte Nombre de Dios in Zentralpanama und raubte Karawanen aus, die auf Maultieren Silberfracht von Peru nach Panama transportierten. Seine Aktivitäten erregten die Aufmerksamkeit von Elizabeth I. und einer Gruppe von Höflingen, darunter der Staatsschatzmeister Lord Burghley und Innenminister Francis Walsingham. Es wurden Mittel für eine Expedition gesammelt, die von 1577 bis 1580 dauerte. Ursprünglich geplant, um nach dem vermeintlichen südlichen Festland zu suchen, führte sie - vielleicht auf Anweisung der Königin (obwohl England und Spanien noch nicht im Krieg waren) - zu den erfolgreichsten Geschichte ein Piratenüberfall, der 47 £ für jedes investierte Pfund einbrachte.

Drake segelte als Kapitän des Schiffes „Pelican“ (später umbenannt in „Golden Doe“) mit einer Verdrängung von 100 Tonnen . Dazu kamen noch vier kleinere Schiffe, die ihre Reise jedoch nie vollendeten. Nachdem er eine Meuterei auf einem Schiff vor der Küste Patagoniens in Argentinien niedergeschlagen hatte, als einer seiner Offiziere, Thomas Doughty, bestraft wurde, betrat Drake den Pazifischen Ozean durch die Magellanstraße. Dann wurde seine Flottille nach Süden auf etwa 57 ° S getragen, und als Ergebnis entdeckte Drake zwischen Feuerland und der Antarktis die Meerenge, die jetzt seinen Namen trägt (obwohl er Kap Hoorn wahrscheinlich nie selbst gesehen hat). Auf seinem Weg nach Norden plünderte er Schiffe und Häfen vor der Küste von Chile und Peru und scheint beabsichtigt zu haben, durch die geplante Nordwestpassage zurückzukehren. Irgendwo auf dem Breitengrad von Vancouver (es sind keine Schiffsprotokolle erhalten) war Drake aufgrund des schlechten Wetters gezwungen, nach Süden abzubiegen und etwas nördlich des modernen San Francisco vor Anker zu gehen. Die Stätte, die er New Albion nannte, wurde 1936 dank der Entdeckung einer Kupferplatte mit dem Datum 17. Juni 1579 etwa 50 km nordwestlich des Golden Gate (heute Drake's Bay) gegründet. Auf der Platte ist eine Inschrift eingraviert, die dieses Gebiet zum Besitz von Queen Elizabeth erklärt. Drake überquerte dann den Pazifischen Ozean und erreichte die Molukken, wonach er nach England zurückkehrte.

Drake segelte um die Welt und demonstrierte die Geschicklichkeit der Navigation. Die Königin verlieh ihm als erstem Kapitän, der die Welt umsegelte, die Ritterwürde (Magellans Behauptungen waren umstritten, da er während der Reise 1521 starb). Erzählung über Seereisen Drake, zusammengestellt vom Schiffskaplan Francis Fletcher und herausgegeben von Hakluth, ist immer noch sehr beliebt. Nachdem er seinen Anteil an der Beute erhalten hatte, kaufte Drake die Buckland Abbey in der Nähe von Plymouth, die heute das Francis Drake Museum beherbergt.

Krieg mit Spanien.

1585 wurde Drake zum Oberbefehlshaber der englischen Flotte auf dem Weg nach Westindien ernannt, was den Beginn eines offenen Krieges mit Spanien bedeutete. Sein Geschick in der Taktik kombinierter See- und Landoperationen ermöglichte es, nacheinander Santo Domingo (auf der Insel Haiti), Cartagena (an der Karibikküste Kolumbiens) und St. Augustine (in Florida) zu erobern. Bevor er 1586 in seine Heimat zurückkehrte, nahm er (auf ihren Wunsch hin) die Kolonisten aus dem Tal des Roanoke River (Virginia) mit. Damit erlosch die erste von Walter Raleigh gegründete Kolonie Amerikas, die nicht nur eine Siedlung, sondern auch eine strategische Basis für Piratenüberfälle in der Karibik war.

In der Zwischenzeit wurde in Spanien die Vorbereitung der Invincible Armada zum Angriff auf England erfolgreich abgeschlossen, sodass Drake 1587 nach Cadiz im Süden geschickt wurde. Atlantikküste Spanien. Kühnheit, kombiniert mit überlegener Kraft, ermöglichte es Drake, die Schiffe in diesem Hafen zu zerstören. Alle erwarteten, dass Drake 1588 eine Flotte in Plymouth befehligen würde, um England vor einem Angriff der spanischen Armada zu verteidigen. Die Königin war jedoch der Meinung, dass Drake aufgrund ihrer niedrigen Geburt und Unabhängigkeit nicht zum Oberbefehlshaber ernannt werden konnte. Obwohl Drake selbst persönlich an der Vorbereitung und Ausrüstung der Flotte beteiligt war, übergab er pflichtbewusst die Führung an Lord Howard of Effingham und blieb sein taktischer Hauptberater im gesamten Unternehmen.

Dank geschickter Manöver brach die englische Flotte ins Meer und drehte die Armada zurück. Als die wochenlange Verfolgung der Armada im Ärmelkanal begann, wurde Drake zum Kommandanten der Flotte auf der Revenge (ein Schiff mit einer Verdrängung von 450 Tonnen mit 50 Kanonen an Bord) ernannt, aber er lehnte dieses Angebot ab und eroberte die Beschädigten Spanisches Schiff Rosario und brachte ihn nach Dartmouth. Am nächsten Tag spielte Drake eine entscheidende Rolle bei der Niederlage der spanischen Flotte bei Gravelines (nordöstlich von Calais).

Drakes Expedition gegen Spanien und die Belagerung der Stadt A Coruña an seiner Nordwestküste, die 1588 unternommen wurde, um die Überreste der Armada zu zerstören, erwiesen sich als völliger Fehlschlag, hauptsächlich aufgrund von Fehleinschätzungen in der Logistik des Feldzugs. Drake geriet in Ungnade, obwohl er als Bürgermeister von Plymouth und Abgeordneter dieser Stadt weiterhin aktiv in lokale Angelegenheiten involviert war. Außerdem gründete er in Chatham ein Asyl für verwundete Seeleute. 1595 wurde er erneut zur Marine berufen, um zusammen mit J. Gaukins eine Expedition nach Westindien zu leiten. Die Expedition scheiterte, Hawkins starb vor der Küste von Puerto Rico und Drake selbst starb am 28. Januar 1596 vor der Küste von Portobelo an einem Fieber.

Drake, Francis (ca. 1545 - 28. Januar 1595) - englischer Seefahrer, Pirat, Heerführer, der nach F. Magellan (1577-1580) zum ersten Mal die Welt umrundete. Er segelte zu den Küsten Afrikas und Amerikas, beschäftigte sich mit Sklavenhandel und Piratenüberfällen auf spanische Schiffe und Besitztümer. Im Dezember 1577 verließ Drake Plymouth mit einem Geschwader von 5 Schiffen, überquerte den Atlantischen Ozean und erreichte im April 1578 die Küste Südamerikas (die Mündung von La Plata). Im August 1578 betrat Drake den Pazifischen Ozean durch die Magellanstraße und hatte bereits nur ein Schiff, das von einem Sturm nach Süden nach Kap Hoorn getragen wurde. So wurde der südlichste Punkt Amerikas entdeckt. Diese Entdeckung erschütterte die Legende über die Existenz des mythischen südlichen Kontinents, der auf den Karten südlich von 40 0 ​​​​- 45 0 S angegeben ist. Sch. Dann segelte Drake entlang der Westküste Amerikas und plünderte unterwegs spanische Schiffe und Städte. Beim Versuch, den spanischen Schiffen zu entkommen, ging Drake nach Norden auf der Suche nach einer Passage aus dem Norden vom Pazifik in die Nähe des Atlantiks und erreichte 48 0 s. Sch. Als er nach Süden abstieg, entdeckte er die Bucht von San Francisco, von wo aus er nach Westen abbog und auf die Molukken zusteuerte. Im Juni 1580 umrundete er das Kap der Guten Hoffnung und kehrte im September 1580 nach Plymouth zurück.

Drake nahm aktiv an der Niederlage der spanischen „Invincible Armada“ (1588) teil. Die Reisen und Überfälle von Drake, unterstützt von der englischen Königin Elizabeth, verursacht wischen Spanisches Monopol im Pazifik.

Benannt nach Drake: Drake-Passage zwischen Feuerland und der Antarktis.

Drake Francis, englischer Seefahrer, wurde um 1545 in der Nähe von Tavistock (Devonshire) geboren, starb am 28. Januar 1596 in der Nähe von Puerto Bello (Panama). Der erste englische Weltreisende. Als Sohn eines Seemanns fuhr er früh und 1565-1566 zur See. reiste zum ersten Mal nach Westindien. 1567-1569. Er nahm als Kapitän an den Reisen von John Hawkins nach Guinea teil, von wo aus er schwarze Sklaven nach Westindien lieferte. Von einem Angriff der spanischen Flotte vor Veracruz entkamen Hawkins und Drake nur mit schweren Verlusten. 1570-1572. Drake unternahm drei Piratenkampagnen in Westindien; Danach wurde er von Königin Elizabeth beauftragt, den spanischen Handel im Pazifik zu behindern. Ende 1577 verließ er Plymouth mit fünf Schiffen und segelte vom 20. August bis 6. September 1578 durch die Magellanstraße. Im Pazifik wurde sein Schiff wegen schlechten Wetters von anderen Schiffen getrennt. Er segelte jedoch weiterhin auf einem Schiff und plünderte die Häfen der westamerikanischen Küste. Von Kalifornien bewegte es sich nach Norden bis etwa 48 ° N. sh., aber wegen der dort herrschenden Kälte musste er den Plan aufgeben, nach England zurückzukehren und Amerika von Norden her zu umrunden. Gleichzeitig erreichte er als erster Europäer den Fluss. Columbia und vielleicht sogar bis zur Südspitze von Vancouver Island. Also, wie geht es wieder weiter Südamerika Aufgrund der Reaktionsmaßnahmen der Spanier war dies unmöglich, er überquerte den Pazifischen Ozean und erreichte am 4. November 1579 über die Marianeninseln eine der Molukken - Ternate. Nachdem er Java passiert und das Kap der Guten Hoffnung umrundet hatte, kehrte er am 5. November 1580 in seine Heimatstadt Plymouth zurück. Damit vollendete Drake die zweite Weltumsegelung nach Magellan. Außer einem Teil der westlichen nordamerikanischen Küste entdeckte er jedoch nichts Neues. 1585-1586. Drake befehligte wieder eine bewaffnete englische Flotte, die gegen die spanischen Kolonien in Westindien gerichtet war, und kehrte wie von einer Weltreise mit reicher Beute zurück. 1587 verbrannte Drake eine Abteilung der spanischen Armada im Hafen von Cádiz und beteiligte sich 1588, bereits im Rang eines Vizeadmirals, unter der Führung von Lord Howard an deren Zerstörung im Ärmelkanal. Seine späteren Unternehmungen, eine gegen Lissabon im Jahr 1589 sowie zwei nachfolgende westindische in den Jahren 1594 und 1595, blieben erfolglos. In der zweiten, 1596, starb er an Ruhr.

Referenzliste

  1. Biographisches Lexikon der Figuren der Naturwissenschaft und Technik. T. 1. - Moskau: Staat. Wissenschaftsverlag „Big Sowjetische Enzyklopädie", 1958. - 548 S.
  2. 300 Reisende und Entdecker. Biographisches Lexikon. - Moskau: Gedanken, 1966. - 271 p.