Am 4. Mai fand in Moskau eine Probe für die Siegesparade statt. Daran nahmen Formationen der militärischen Raumstreitkräfte der Russischen Föderation teil – Flugzeuge und Hubschrauber flogen über die Hauptstadt Russlands. Unser Fotojournalist Vladimir Velengurin beobachtete die strategischen Bomber genau.

- Der aufregendste Moment der Parade auf dem Roten Platz ist der Flugzeugüberflug. Millionen Augen sind auf die Spitzenpiloten gerichtet. Ich beschloss auch, auf der anderen Seite der Parade zu sein. Meine Aufgabe ist es, mit einer IL-78 zu fliegen und eine fliegende TU-160 über dem Roten Platz zu fotografieren. Normalerweise dauert die Fahrt von zu Hause zum Roten Platz nicht länger als eine Stunde, aber dieses Mal brauchte ich fast einen Tag, um ins Herz von Moskau zu gelangen. Mein Flugzeug landete auf einem Militärflugplatz in Engels Region Saratow. Über dem Roten Platz wird die IL-78 das Auftanken des stärksten strategischen Bombers, der TU-160, simulieren. Vom hinteren Cockpit der IL-78 aus gibt es ein kleines Fenster im Heck des Flugzeugs, in dem der Betankungsmann sitzt. Von dort aus wird der Tankvorgang gesteuert und dort werde ich auch Fotos machen. Der Vorgang ähnelt einem Kamel, das durch das Auge einer Kohle geht. Der Betankungsbetreiber gibt einen über 20 Meter langen Schlauch frei, mit dem das Flugzeug im Flug „abgesaugt“ wird, wenn es betankt werden muss.

Unser Fotojournalist musste früh abheben, obwohl der Flug selbst recht kurz war. Gleichzeitig haben die Flugzeuge, die über den Roten Platz fliegen, „Ersatz“:

- Um 8 Uhr morgens starteten wir vom Flugplatz. Hinter uns gesellte sich eine Tu-160 zu uns. Er flog den ganzen Weg nach Moskau, klammerte sich in 30-100 Metern Höhe an unseren Schwanz und erschreckte mich. Wenn wir den Abstand zwischen den Flugzeugen in einen Autoabstand umrechnen, dann war der Abstand kritisch. Was wäre, wenn wir dringend langsamer würden? Die Flugzeuge bei der Siegesparade sind die gleichen Filmstars. Jeder hat seine eigene Doppelbesetzung. Wenn plötzlich ein Problem mit dem Hauptgerät auftritt, wird sofort ein Backup erstellt. Und bei der Parade wird niemand die Auswechslung bemerken. Von Militärflughäfen mittlere Zone Länder, Flugzeuge und Hubschrauber starten morgens. Um 11 Uhr strömen alle Paradeteilnehmer zum Flugplatz Kubinka, stellen sich auf und fliegen im Abstand von mehreren zehn Sekunden zum Roten Platz. Aber ohne Doppel.

Das Fotografieren erwies sich als ziemlich schwierig und ich musste hart arbeiten, damit die Aufnahme gelingt:

- Die Flughöhe über dem Roten Platz ist für jeden unterschiedlich. Von 150 bis 500 Metern. Unser Tandem fliegt in einer Höhe von 500 Metern. In dieser Höhe kommt es auf der IL-78 aufgrund der Luftströmungen normalerweise zu starken Turbulenzen. Und das Schießen wird einfach unerträglich! Es fühlt sich an, als würde man auf den Schwellen mit hoher Geschwindigkeit Fahrrad fahren. Ich werde in einer engen Kabine von einer Wand zur anderen geworfen, ich berühre die niedrige Decke. Aber ich konzentriere mich und versuche, mich zu beherrschen und das Bild im Sucher der Kamera nicht zu verlieren. Hauptaufgabe- Filmen Sie eine TU-160, die über den Roten Platz fliegt! Langer Weg- hier ist der Rote Platz. Es blinkte ein paar Sekunden lang und das wars. So schnell, dass ich kaum Zeit habe, den Abzug zu betätigen. Aus technischen Gründen keine Impressionen. Alle meine Emotionen flossen in den Kampf gegen die Turbulenzen – wie man die Kamera nicht fallen lässt oder zerbricht und rechtzeitig ein Foto macht.

Für viele Piloten war dieser Flug der erste und es gab viele Emotionen:

- Nach Moskau - zurück zu Engels. Die gesamte Hin- und Rückfahrt dauert ca. 4 Stunden. Bei der Ankunft unterhielt ich mich mit der Crew. Für die meisten von ihnen war es der erste Flug über den Roten Platz. Und sie hatten viele Eindrücke vom Flug. Nur die Besten der Besten können an der Parade teilnehmen. Ich habe die Fotos bekommen. Aber ich kann nicht sagen, dass ich mit ihnen zufrieden war. Nicht alles hängt vom Fotografen ab. Mich störten die Wolken bzw. deren Schatten, die direkt auf den Kreml fielen. Es stellte sich heraus, dass es etwas verdeckt war, aber die Details seiner Türme und Gebäude sind sichtbar. Aber das Foto ist in seinem Maßstab immer noch beeindruckend. Eine gigantische TU-160 im Flug über dem Roten Platz vor der Kulisse des Moskauer Panoramas!

DIREKTE SPRACHE

Zuvor wurde die Luftfahrt an anderen Standorten ausgebildet. Die Luftausrüstung, die an der Parade teilnimmt, sei allen bekannt, sagte Artem Sherstyukov, ein Vertreter des Pressedienstes des Verteidigungsministeriums, vor Beginn der Probe. - Dies sind die strategischen Raketenträger Tu-160 und TU-95 MS, die Langstreckenbomber TU 23 MZ, Transportflugzeuge sowie alle modernen Jäger, Kampfflugzeuge und Hubschrauber. Die spektakulärsten Momente der Parade werden die Flüge der Kunstflugstaffel „Russian Knights“ auf der SU 30 SM sein, und sechs SU-25-Kampfflugzeuge werden den Himmel mit Rauch in den Farben der russischen Flagge bedecken. Die Besatzungen der Langstreckenflieger IL 78 und TU 160 führen eine simulierte Betankung in der Luft durch. An der Parade werden 55 Flugzeuge und 17 Hubschrauber mit insgesamt 77 Besatzungen teilnehmen.

Wegen ungünstig Wetterbedingungen In der Region Moskau beschloss das Verteidigungsministerium, den Flug von Militärflugzeugen über den Roten Platz während der Siegesparade abzusagen. Es war geplant, dass 72 Flugzeuge und Hubschrauber über den Platz fliegen würden.

Flugzeuge der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte über dem Roten Platz Generalprobe Siegesparade am 7. Mai (Foto: Ekaterina Shlyushenkova / RBC)

Das Verteidigungsministerium hat den Luftteil der Parade zu Ehren des 72. Jahrestages des Sieges im Großen Vaterländischen Krieg abgesagt Vaterländischer Krieg, berichtet TASS unter Berufung auf den Pressedienst der Abteilung.

Die Entscheidung wurde aufgrund ungünstiger Wetterbedingungen in Moskau und der Region getroffen.

„Die an der Siegesparade auf dem Roten Platz beteiligten Flugzeuge und Hubschrauber werden zu ihren Heimatflugplätzen zurückkehren“, zitiert die Agentur eine Mitteilung des Verteidigungsministeriums.

Im Jahr 2017 nahmen etwa 10.000 Militärangehörige und 114 Einheiten Bodenausrüstung an der Parade teil.

Es wurde davon ausgegangen, dass 72 Flugzeuge und Hubschrauber an der Luftparade teilnehmen würden. Angeführt werden sollte die Luftkolonne vom weltgrößten Militärtransporthubschrauber Mi-26, begleitet von vier Mi-8. An der Parade sollten die strategischen und Langstreckenbomber Tu-160, Tu-95MS und Tu-22M3 sowie Jäger, darunter die neuesten Su-35S, Frontbomber und Angriffsflugzeuge, das Kampftrainingsflugzeug Yak-130, teilnehmen. Militärtransportfahrzeuge und Flugzeugbetankungsfahrzeuge. Es war auch geplant, dass die Hubschrauber Mi-26 und Mi-8AMTSh, Mi-28N, Ka-52 und Mi-35M über den Roten Platz fliegen würden. Die Luftfahrt konzentrierte sich auf acht Flugplätze in acht Regionen Russlands.

Bei der Militärparade in St. Petersburg verlief der Flugzeugüberflug nach Plan. „Die erfahrensten Besatzungen von Su-35-, MiG-29-, Su-27-, Su-34-Jägern, Ka-52-, Mi-8-, Mi-24-, Mi-26-Hubschraubern und An-12-Transportflugzeugen nahmen daran teil Luftteil der Parade. An-26, Tu-134, insgesamt mehr als 40 Flugzeuge“, sagte der Pressedienst des Westlichen Militärbezirks gegenüber TASS.

Allerdings fand die Parade in St. Petersburg ohne Beteiligung von Schiffen statt, berichtet Interfax. Zuvor wurde berichtet, dass am Tag des Sieges Schiffe der Flottenstützpunkte Ostsee und Leningrad an feierlichen Veranstaltungen in den Newa-Gewässern teilnehmen werden. Insgesamt war der Einsatz von mehr als zehn Schiffen, Booten und Versorgungsschiffen der Ostseeflotte geplant. Trotz ihrer angekündigten Teilnahme an den Feierlichkeiten erschienen die Schiffe jedoch nie in St. Petersburg.

Im Jahr 2016 flogen 71 Einheiten militärischer Ausrüstung in einer Luftformation über Moskau. In diesem Jahr sollten sie unter anderem die Hauptstadt überfliegen Kampfhubschrauber Ka-52 und das Kunstflugteam Russian Knights.

Wie RBC zuvor berichtete, wurden laut der Website des öffentlichen Beschaffungswesens und nach RBC-Berechnungen mehr als 509 Millionen Rubel für die Feierlichkeiten in Moskau ausgegeben.

Der Experte erzählte, wie die Entscheidung getroffen wurde, Flüge über den Roten Platz zu verbieten

Das Wort „zum ersten Mal“ war auf viele Dinge anwendbar, die an einem feuchten, regnerischen (und manchmal – unerhört – verschneiten) Dienstag, dem 9. Mai, auf dem Roten Platz geschahen. Zum ersten Mal erschien bei der Siegesparade arktische Militärausrüstung, Männer der patriotischen Bewegung „Jugendarmee“ marschierten, zeigten eine neue Generalsuniform, ähnlich der, die die Teilnehmer der Parade von 1945 trugen neue Uniform für weibliche Militärangehörige. Auch der Luftteil der Parade wurde erstmals abgesagt. Aber nach versteckten Gründen muss hier nicht gesucht werden. Das Wetter in diesem Frühling ist für die Moskauer gnadenlos – und das in der kältesten und wolkigsten Zeit in den 30er Jahren zusätzliche Jahre Am Tag des Sieges würde niemand das Risiko eingehen, Flugzeugen den Flug in tief hängenden Wolken zu gestatten.

Insgesamt nahmen an der Parade mehr als 10.000 Militärangehörige und über 100 Einheiten moderner Waffen und militärischer Ausrüstung teil. Direkte Teilnehmer der Siegesparade – Militärangehörige, Kadetten und Mitglieder der Jugendarmee – trafen bereits am frühen Morgen auf dem Roten Platz ein. Das Wetter entschied offenbar, ihre Stärke auf die Probe zu stellen. Am 9. Mai sah es in Moskau eher nach Winteranfang aus. Schwere tiefe Wolken, böiger Wind. Die Temperatur am Morgen betrug etwa -2 Grad, es regnete und schneite. Da alle im Sommer gekleidet waren Ausgehuniform, in denen es leicht ist, bis zur Haut nass zu werden, entschieden sie sich für warme Militärjacken mit Kapuze. Doch kurz vor Beginn der Parade zogen die Jungs selbst ihre Oberbekleidung aus. Laut einem der Beamten „sind jetzt alle so stark von Adrenalin erfüllt, dass sie die Kälte praktisch nicht mehr spüren.“

Die Aktion selbst begann der Überlieferung nach um 10 Uhr morgens mit dem letzten Glockenschlag auf dem Spasskaja-Turm. Und ganz bestimmt kann kein Element dieser Tradition Einhalt gebieten!

Eine der Neuerungen der Parade ist eine aktualisierte Uniform, die speziell auf Generäle zugeschnitten ist Russische Armee: Jacke mit Stehkragen in der Farbe Meergrün. Darüber hinaus marschierten Paradetrupps der Combined Arms Academy und der Military Academy of the Aerospace Forces in derselben Uniform über den Roten Platz. Die Form ist auf jeden Fall wunderschön und eine Hommage an die Traditionen sowohl der königlichen als auch der königlichen Familie Sowjetische Armee. Verteidigungsminister Sergej Schoigu bekreuzigte sich traditionell vor Beginn der Parade, begrüßte die Parade-„Boxen“ und berichtete anschließend dem russischen Präsidenten Wladimir Putin über ihre Bereitschaft.

Bei der Parade betonte der Präsident: „Nein, es gab und wird keine Macht geben, die unser Volk erobern könnte.“ Er kämpfte bis zum Tod, verteidigte sein Heimatland und schaffte das scheinbar Unmögliche: Er drehte das blutige Rad des Zweiten Weltkriegs zurück, vertrieb den Feind von dort, wo er es wagte, in unser Land vorzudringen, schlug den Nationalsozialismus nieder und machte ihm ein Ende Gräueltaten. Und wir werden nie vergessen, dass es unsere Väter, Großväter und Urgroßväter waren, die die Freiheit Europas und den lang ersehnten Frieden auf dem Planeten errungen haben.“

Zum ersten Mal nahmen Kinder der patriotischen Bewegung „Jugendarmee“ am Laufteil der Parade teil. Sie hatten offenbar das größte Glück von allen, denn sie trugen isolierte Uniformen – rote Baskenmützen, Jacken und sandfarbene Hosen.

Das denkwürdigste Ereignis war der Durchgang zweier zeremonieller „Logen“ für Frauen. Die Mädchen lächelten trotz der Kälte strahlend. In einer „Box“ befanden sich junge Damen in strahlend weißen Uniformen, in einer anderen eine neue weibliche Uniform- blaue Tunika und weiße Röcke.

Bei der Parade konnte man nicht umhin, von den Beispielen arktischer Ausrüstung überrascht zu werden. Tatsächlich: beeindruckend Kampfmaschine- und plötzlich friedlich Weiß! Zweilenker-Geländefahrzeuge vom Typ DT-30 transportierten Kurzstrecken-Flugabwehrraketen- und Geschützsysteme vom Typ Pantsir-SA auf Anhängern und Flugabwehrraketensysteme Kurzstrecken-Tor-M2DT. Einer der Zuschauer scherzte: „Die arktische Technologie brachte arktische Kälte nach Moskau.“

Natürlich fuhren auch vielversprechende Modelle militärischer Ausrüstung über den Roten Platz: Armata-Panzer, Kurganets-Infanterie-Kampffahrzeuge, gepanzerte Boomerang-Personentransporter, selbstfahrende Haubitzen"Koalition".

Aber das erwartete Luftparade in letzter Minute abgesagt. Darüber hinaus die Spanne Lufttechnik wurde zum zweiten Mal in der Geschichte der Parade abgesagt. Der erste war... 24. Juni 1945, während der berühmten Siegesparade, als die gestrigen Frontsoldaten faschistische Banner auf das Mausoleum warfen. Dann konnten die Flugzeuge wegen starkem Regen nicht starten.

Obwohl die Luftfahrt seit dem Abend des 8. Mai versuchte, die Wolken über Moskau zu zerstreuen, blieben diese Versuche erfolglos.

Wie der Militärexperte Viktor Murakhovsky gegenüber MK erklärte, waren die meteorologischen Bedingungen am 9. Mai äußerst ungünstig.

Es ist klar, dass die Flugsicherheit jetzt an erster Stelle steht. Natürlich ist unsere Luftfahrt allwettertauglich und kann entscheiden Kampfeinsätze unter den ungewöhnlichsten Bedingungen. Sie müssen jedoch verstehen, dass Sie zum Überfliegen der Stadt, insbesondere in einer zeremoniellen Luftformation, gute Wetterbedingungen benötigen.

Laut Murakhovsky kann der Flugdirektor den Flug stornieren. Während der Parade ist in einem der Kremltürme ein Kontrollzentrum installiert, von dem aus die Aktionen der Luftfahrt überwacht werden. Flugzeuge und Hubschrauber starten von verschiedenen Flugplätzen zu den Startpunkten ihrer Routen. Der Flugleiter steuert sie online. Er verlässt sich nicht nur auf Daten, die er vom GLONASS-System und von Militärmeteorologen erhält, sondern überwacht auch die Informationen von Piloten.

Um eine Entscheidung über die Annullierung von Flügen zu treffen, seien mehrere Faktoren erforderlich, erklärte Murakhovsky. - Eine zwingende Anforderung ist die Sichtbarkeit von Flugzeugen vom Boden aus. Darüber hinaus müssen die Piloten selbst bei geringer Bewölkung ihre Kollegen in der Luft sehen können. Auch Windgeschwindigkeit und Böen werden berücksichtigt. Wahrscheinlich erfüllten diese Daten nicht die Bedingungen.

Es spielt keine Rolle, wie viele Flugzeuge an der Beseitigung der Wolken beteiligt waren und wie viel Geld auch ausgegeben wurde, der Zyklon hätte nicht die für den Betrachter notwendige Sicht geschaffen“, fügte der Leiter des Lagezentrums von Roshydromet, Yuri Varakin, hinzu . - Leider haben wir das Wetter nicht immer unter Kontrolle. Tatsache ist, dass die heutigen Wolken wie ein Schichtkuchen sind; einige Schichten wurden mit speziellen Reagenzien entfernt, wodurch Regen und Schnee vermieden werden konnten, andere blieben jedoch bestehen. Die Wolkenbasis schwebte also in einer Höhe von 300 Metern militärische Ausrüstung Ich konnte nicht darunter fliegen.

Laut Varakin begannen die Flugzeuge am frühen Morgen an der Grenze zur Twer-Region mit dem Kampf gegen die Wolken, doch der untere Rand der Front blieb immer noch mit Dampf übersättigt. Darüber hinaus wies er darauf hin, dass die Zuschauer der Parade ohne aktive Einflussnahme auf die Wolken mit einer Wiederholung des Schneesturms vom Montag gerechnet hätten.

Augenzeugen zufolge kam es dennoch zu einem Flugversuch. Die Flugzeuge starteten von ihren Heimatflugplätzen und erreichten den Sammelpunkt im Raum Tuschino. Nachdem sie jedoch den Befehl erhalten hatten, kehrten sie um und kehrten zu ihren Flugplätzen zurück.

Aufgrund ungünstiger Wetterbedingungen in St. Petersburg konnten Kriegsschiffe außerdem nicht an der Parade teilnehmen. Zumindest diese Version wurde von einem der hochrangigen Offiziere des Westlichen Militärbezirks geäußert. An der Marineparade sollten 13 Schiffe und Hilfsschiffe teilnehmen. Darunter das große Landungsschiff „Minsk“, die Landungsboote „Denis Davydov“ und „Leutnant Rimsky-Korsakov“, kleine Raketenschiffe „Liven“, „Serpukhov“ und ein großes Raketenboot „Morshansk“.

Es gibt jedoch eine andere Version. Derzeit werden NATO-Aktivitäten an den Grenzen der Russischen Föderation zu den baltischen Ländern beobachtet. So trafen am 25. April mehrere F-35-Flugzeuge der fünften Generation auf dem estnischen Luftwaffenstützpunkt Ämari ein, und Anfang Mai begannen NATO-Schiffe in der Ostsee einzutreffen. So, in der Danziger Bucht gibt es das jetzt Lenkwaffenzerstörer USA USS Carney mit steuerbarem Raketenwaffen(URO), ausgestattet mit dem Aegis-System. Einigen Berichten zufolge wurden die Streitkräfte und Mittel der Baltischen Flotte in neutrale Gewässer geschickt, um NATO-Schiffe zu eskortieren.

WIE WOLKEN ENTDECKEN

Die Wolkenbeschleunigungstechnologie wurde bereits in den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts von sowjetischen Wissenschaftlern erfunden. Zunächst untersuchen Prognostiker die meteorologische Situation und bereiten für die Flugzeugbesatzungen mit speziellen Sprühflaschen, die ein Reagenz – Silberiodid – enthalten, eine Karte vor, aus der deutlich wird, wo, zu welcher Zeit und welche Art von Wolke gesprüht werden muss, um sie zu erzeugen Ein „Loch“ der erforderlichen Größe erreichte zu einem bestimmten Zeitpunkt den Roten Platz. Aus Wasserdampf, also der Wolke selbst, bilden sich Keime und es fällt Regen – sinnbildlich: Die Wolke verliert an Gewicht. Ohne die ungewöhnlich kalte und nasse Front mit vereinzelten Quellwolken hätten diese Maßnahmen ausgereicht und die Sonne kam wie in allen Jahren zuvor zum richtigen Zeitpunkt heraus.