In der Luft 125 mm selbstfahrend Pak

2S25 "Sprut-SD" Gemeinsam entwickelt vom Konstruktionsbüro des Wolgograder Traktorenwerks und Jekaterinburg OKB-9 unter der allgemeinen wissenschaftlichen Aufsicht des Zentralen Forschungsinstituts für Feinmechanik (TsNIITochMash). Chefdesigner des Chassis A. V. Shabalin, 125-mm-Kanonen 2A75 V. I. Nasedkin. selbstfahrend Artillerie-Reittier 2S25 "Octopus-SD" wurde entwickelt, um Panzer und andere gepanzerte Fahrzeuge und Arbeitskräfte des Feindes als Teil von Einheiten zu bekämpfen Luftlandetruppen, Marinesoldaten und Spezialeinheiten.

Der taktische und technische Auftrag für die Entwicklung der luftgestützten Selbstfahrlafetten 2S25 wurde 1984 vorbereitet und am 20. Oktober 1985 auf Beschluss des militärisch-industriellen Komplexes des Ministerrates der UdSSR die Entwicklung einer neuen Artillerie Halterung für die Luftlandetruppen der UdSSR wurde offiziell eingeführt. Im Februar 1986 wurde mit der Entwicklung der P260-Landeausrüstung begonnen, die auf der Basis der P235-Fallschirmstrahlausrüstung für die Landung des BMP-3 entwickelt wurde. In der Zeit von 1990 bis 1991 wurden Zustandstests des ACS 2S25 durchgeführt. Basierend auf den Testergebnissen wurde am 30. Mai 1994 durch die Entscheidung der Luftwaffe und der Luftlandetruppen Russlands und des Entwicklers von Landeausrüstung - dem Moskauer Werk "Universal" - die Entwicklung von fallschirmreaktiven Landehilfen P260 abgebrochen und wurde mit der Entwicklung des Strapdown-Landesystems P260M „Sprut-PDS“ begonnen.

Im Jahr 2001 wurden zusätzliche Tests des ACS 2S25 durchgeführt. Die Serienproduktion von Selbstfahrwaffen 2S25 "Sprut-SD" wurde 2005 im Wolgograder Traktorenwerk aufgenommen und am 9. Januar 2006 im Auftrag des Verteidigungsministers bis 2010 durchgeführt Russische Föderation Die selbstfahrende Panzerabwehrkanone 2S25 wurde in Dienst gestellt bewaffnete Kräfte Russland.

(Foto von Vitaly Kuzmin, https://www.vitalykuzmin.net)

Im Jahr 2015 baute das Wolgograder Traktorenwerk das erste Muster der modernisierten Version der selbstfahrenden Geschütze 2M25M "Sprut-SDM1". Nach dem Testen und der Annahme ist geplant, die Wiederaufnahme der Massenproduktion der aktualisierten Version der selbstfahrenden Waffen fortzusetzen.

SAU 2S25 "Octopus-SD" in den russischen Streitkräften

Seit 2005 werden die selbstfahrenden Geschütze 2S25 Sprut-SD an die Luftlandetruppen der russischen Streitkräfte geliefert. Nach westlichen Angaben wurden mindestens 36 Einheiten von 2S25-Selbstfahrlafetten an die Luftstreitkräfte geliefert.

Waffendesign

"Sprut-SD" ist mit einem einzigartigen hydropneumatischen Chassis ausgestattet, das in Bezug auf seine Fähigkeiten und sein Design dem BMD-3-Chassis nahe kommt. Die selbstfahrenden Kanonen sind in der Lage, Wasserhindernisse zu überwinden, können von Frachtschiffen auf der Wasseroberfläche landen und selbstständig zum Schiff zurückkehren. Die genannten und andere Qualitäten zusammen mit der kreisförmigen Drehung des Turms und der Stabilisierung der Waffen in zwei Ebenen ermöglichen den Einsatz des Sprut-SD als leichten Amphibienpanzer.

Der Körper der selbstfahrenden Geschütze ist in einen Steuerraum (Vorderteil), einen Kampfraum mit Turm (Mittelteil) und einen Motor-Getriebe-Raum (Heckteil) unterteilt.

Das Gerät ist mit einem 2V-06-2S-Dieselmotor mit einer Leistung von 510 PS ausgestattet.

TTX-Selbstfahrwaffen 2S25 "Octopus-SD"

Zahlung- 3 Menschen Länge mit Kanone- 9770mm Körper Länge- 7085 mm Lauflänge- 6000 mm (48 Kaliber) Einbaubreite- 3152 mm Einbauhöhe- 3050 mm Vertikale Ausrichtungswinkel- von -5 bis +15 Grad Horizontale Ausrichtungswinkel- kreisförmig Massenmaximum in Kampfstellung- 18000 kg Schussgewicht- 19,6 - 33 kg (verschiedene Typen) Sichtweite- bis zu 5 km Autobahngeschwindigkeit- 70 km/h Offroad-Geschwindigkeit- 45-50 km/h Wassergeschwindigkeit- 9 km/h Autobahnreichweite- 500km Steigfähigkeit- 35 Grad besteigbare Wand- 0,8 m Passierbarer Graben- 2,8 m

In der Luft befindliche Selbstfahrlafetten 2S25 "Sprut-SD"(http://mil.ru)

Kanonenmunition

- panzerbrechende Subkaliber-Granaten (BPS);
- panzerbrechend WÄRME Runden(BCS);
- hochexplosive Splittergranaten (OFS);
- ATGMs 9M119, 9M119M, 9M119F und 9M119F1.

Luftselbstfahrende Geschütze 2S25M "Sprut-SDM1" auf der Ausstellung ARMY-2015 (Foto von D. S. Glukhov, http://bastion-karpenko.ru)

Ausrüstung

Die selbstfahrenden Geschütze sind mit einem monokularen Periskopvisier 1A40M-1 für Tagessicht ausgestattet. Das Visier ist mit einem eingebauten Entfernungsmesser und einem ballistischen Computer ausgestattet und ermöglicht es Ihnen, die Entfernung zu Zielen zu messen, beim Schießen auf sich bewegende Ziele einen seitlichen Führungswinkel zu entwickeln und das geführte Waffensystem entlang des Laserstrahls zu führen. Für den Nachtbetrieb ist der ACS 2S25 mit einem optoelektronischen Nachtkomplex TO1-KO1R mit Nachtsichtgerät TPN-4R für Schützen ausgestattet. Der Kommandantenplatz ist mit einem Kommandantenzielgerät 1K13-3S ausgestattet. Das 1K13-3S-Gerät ermöglicht die Aufklärung und Führung von Waffen sowohl tagsüber als auch nachts und enthält einen Laserkanal zur Führung von geführten Waffen, einen ballistischen Computer und einen eingebauten Entfernungsmesser. Die Funkkommunikation wird von der Funkstation R-173 bereitgestellt.

Modifikationen:

2S25 "Sprut-SD"- die grundlegende Serienversion der luftgestützten selbstfahrenden Waffe (2005).

2S25M "Sprut-SDM1"- eine verbesserte Version der selbstfahrenden Waffe (2015).

"Neue Verteidigungsordnung. Strategien"


125-MM-PANZERABWEHRGEWEHR MIT SELBSTFAHRER 2S25 "SPRUT-SD" UND "SPRUT-SDM"

125-MM-PANZERPISTOLE MIT SELBSTFAHRER 2S25 SPRUT-SD UND "SPRUT-SDM"

15.05.2015


Eine verbesserte Version der selbstfahrenden Panzerabwehrkanone Sprut-SD, die bei den Airborne Forces (VDV) im Einsatz ist, wird noch vor Jahresende erscheinen, Albert Bakov, erster Vizepräsident und Miteigentümer des Traktors Pflanzen besorgniserregend, sagte TASS am Donnerstag.
„Unsere Modernisierung von Sprut-SD ist in vollem Gange. Ich bin sicher, dass wir diese Arbeit in diesem Jahr abschließen werden“, sagte er.
Wie Bakov klarstellte, wird das aktualisierte Fahrzeug seine Sicherheit und Mobilität ändern, und sein Feuerleitsystem wird besser sein als beim T-90-Panzer.
Zuvor wollte der Konzern im vierten Quartal 2014 mit der Produktion von Prototypen des modernisierten Sprut beginnen. Der Vertrag über die Entwicklungsarbeiten wurde Ende 2013 unterzeichnet.
TASS

09.06.2015
Der Konzern „Tractor Plants“ hat das erste Muster der modernisierten selbstfahrenden Panzerabwehrkanone „Sprut-SD“ erstellt – er erhielt ein digitales Feuerleitsystem und einen Motor vom BMP-3, sagte ein Sprecher des Konzerns gegenüber TASS weiter 9. Juni.
Zuvor hatte Albert Bakov, erster Vizepräsident und Miteigentümer von Tractor Plants, TASS von Plänen erzählt, bis Ende des Jahres eine aktualisierte Version des Sprut zu entwickeln, die bei den Luftstreitkräften im Einsatz ist.
„Derzeit wird der erste Prototyp des modernisierten SPTP 2S25 Sprut-SDM-1 bei der Wolgograder Maschinenbaugesellschaft hergestellt“, sagte ein Sprecher des Pressedienstes.
Ihm zufolge wurde im Rahmen der Modernisierung des Fahrzeugs seine Feuerkraft durch den Einbau eines modernen digitalen Feuerleitsystems erhöht. „Es umfasst ein Kommandanten-Panoramavisier mit optischen, Wärmebild- und Entfernungsmesskanälen, ein kombiniertes Richtschützen-Operator-Visier mit optischen, Wärmebild-, Entfernungsmesskanälen und einem Laser-Raketensteuerkanal sowie eine automatische Zielverfolgung“, erklärte der Sprecher.
TASS

18.06.2015


Es gibt bereits einen Auftrag des Militärs für die modernisierten selbstfahrenden Panzerabwehrkanonen Sprut-SDM-1, sagte Albert Bakov, Erster Vizepräsident des Konzerns Tractor Plants, am 16. Juni gegenüber TASS.
"Ja. Ich denke, dass die Nummer bei den Airborne Forces überprüft werden muss. Sie bestimmen die Menge der gekauften Ausrüstung“, sagte Bakov am Rande des Army-2015-Forums und beantwortete eine verwandte Frage.
Er bemerkte, dass der modernisierte "Octopus" auf der Ausstellung in der Region Moskau sowohl schwimmen als auch schießen wird.
TASS

Die selbstfahrende Panzerabwehrkanone 2S25 "Octopus-SD" wurde Anfang der 90er Jahre entwickelt. auf einer verlängerten Basis (zwei Rollen) des Luftkampffahrzeugs BMD-3 Aktiengesellschaft"Wolgograder Traktorenwerk" Artillerie-Einheit zu ihr - im Artilleriewerk N9 (Jekaterinburg). Anders als abgeschleppt Artillerie-System Die neuen selbstfahrenden Waffen "Sprut-B" erhielten den Namen "Sprut-SD" ("Selbstfahrer", "Landung").

SAU 2S25 Sprut-SD - Video

Ursprünglich für die Airborne Forces bestimmt und für die Fallschirmlandung mit einer Besatzung des Militärtransportflugzeugs Il-76 konzipiert, wird die Waffe derzeit dem Marine Corps angeboten, um während der Landeoperationen Panzerabwehr- und Feuerunterstützung zu leisten.

Eine der ersten Aufführungen fand am 8. Mai 2001 auf dem Prudboy-Panzerübungsgelände des Nordkaukasus-Militärbezirks für Vertreter der Machtministerien Russlands und ausländischer militärisch-diplomatischer Korps aus 14 ausländischen Staaten Südostasiens, des Nahen Ostens, Afrika und Südamerika.

Zweck

Die selbstfahrende 125-mm-Panzerabwehrkanone 2S25 "Sprut-SD" wurde entwickelt, um Ausrüstung, einschließlich gepanzerter Fahrzeuge, und feindlicher Arbeitskräfte zu zerstören, wenn sie als Teil von Boden- und Luftlandetruppen sowie von Marinesoldaten eingesetzt wird.

Äußerlich sieht er aus wie ein herkömmlicher Panzer und kombiniert die Fähigkeiten eines luftgestützten amphibischen Angriffskampffahrzeugs mit einem Kampfpanzer. Äußerlich unterscheidet sich der Sprut-SD nicht von einem herkömmlichen Tank und hat keine Analoga im Ausland.

Hauptmerkmale

Experten zufolge sind die neuen selbstfahrenden Geschütze gem das Auftreten und Feuerkraft vergleichbar mit einem Panzer, zeichnet sich durch die Manövrierfähigkeit des luftgestützten BMD-3 aus und hat im Ausland keine Analoga. Darüber hinaus ist der Sprut-SD mit einem einzigartigen hydropneumatischen Fahrwerk ausgestattet, das es dem Kampffahrzeug ermöglicht, sich im Gelände mit Geschwindigkeiten von bis zu 70 km / h reibungslos und schnell zu bewegen, was die Bedingungen für das Schießen unterwegs erheblich verbessert.

Zudem ist „Octopus-SD“ in der Lage, Wasserhindernisse mit einer Geschwindigkeit von bis zu 10 km/h flott zu überwinden. Dies wurde durch Tests in der Nordsee bestätigt, als der BM während eines Sturms von bis zu 3 Punkten souverän auf bestimmte Ziele feuerte. Die Maschine kann von Frachtschiffen auf der Wasseroberfläche landen und selbstständig zum Schiff zurückkehren. Die genannten und andere Qualitäten zusammen mit der kreisförmigen Drehung des Turms und der Stabilisierung der Waffen in zwei Ebenen ermöglichen den Einsatz des Sprut-SD als leichten Amphibienpanzer.

Allgemeines Gerät

Der Rumpf des BM ist in einen Steuerraum (Vorderteil), einen Kampfraum mit Turm (Mittelteil) und einen Motor-Getriebe-Raum (Heckteil) unterteilt.

In der verstauten Position befindet sich der Fahrzeugkommandant rechts vom Fahrer und der Richtschütze links. Jedes Besatzungsmitglied hat im Dach eingebaute Beobachtungsgeräte mit Tag- und Nachtkanälen. Das kombinierte Visier des Kommandanten ist in zwei Ebenen stabilisiert und ausgerichtet Laservisier zum Zielen von 125-mm-Projektilen auf einen Laserstrahl. Das Visier des Richtschützen mit einem Laser-Entfernungsmesser ist in der vertikalen Ebene stabilisiert.

Rüstung

Die 125-mm-Glattrohrkanone 2A75 ist die Hauptbewaffnung der selbstfahrenden Sprut-SD-Kanone. Die Waffe wurde auf der Basis der 125-mm-Panzerpistole 2A46 entwickelt, die auf den Panzern T-72, T-80 und T-90 installiert ist.Bei Montage auf einem leichteren Fahrgestell wurde die Waffe mit einem neuen Typ von ausgestattet Rückstoßvorrichtung, die ein Zurückrollen von nicht mehr als 700 mm ermöglicht. Die im Kampfraum installierte hochballistische Glattrohrkanone ist mit einem computergestützten Feuerleitsystem von den Arbeitsplätzen des Kommandanten und des Richtschützen ausgestattet, die funktional austauschbar sind.

Als Hilfsbewaffnung sind die selbstfahrenden Sprut-SD-Kanonen mit einem 7,62-mm-Maschinengewehr ausgestattet, das koaxial zu einer Kanone mit einer Munitionsladung von 2000-Patronen in einem Gürtel geladen ist.

Die Waffe ohne Mündungsbremse ist mit einem Ejektor und einem wärmeisolierenden Gehäuse ausgestattet. Durch die Stabilisierung in der vertikalen und horizontalen Ebene können Sie 125-mm-Munition mit separater Patrone abfeuern. Sprut-SD kann alle Arten von 125 mm verwenden heimische Munition, einschließlich panzerbrechender, durchdringender, gefiederter Granaten und Panzer-ATGMs. Die Munitionsladung der Waffe (40 125-mm-Patronen, 22 davon im automatischen Lader) kann ein lasergelenktes Projektil enthalten, das sicherstellt, dass ein Ziel in einer Entfernung von bis zu 4000 m getroffen wird. Die Waffe kann mit Wellen über Wasser schießen bis zu 3 Punkte in einem Sektor von ±35 Hagel, maximale Feuerrate - 7 Schuss pro Minute.

Hinter dem Turm der Maschine ist ein horizontaler Karusselllader installiert. Es ist eine Kombination aus Komponenten und Mechanismen - einem rotierenden Förderer mit 22 sofort einsatzbereiten Schüssen, einem Kettenmechanismus zum Anheben einer Kassette mit einem Schuss, einem Mechanismus zum Entfernen verbrauchter Paletten mit einem Fänger, einem Kettenstampfer für einen Schuss aus einer Kassette in eine Waffe, einen Antrieb für den Auswurfklappendeckel und eine bewegliche Ablage, elektromechanischer Waffenstopper am Ladewinkel, Steuereinheit. Kassetten mit separat darin platzierten Granaten und Ladungen werden in einem Winkel, der dem Ladewinkel der Waffe entspricht, in den automatischen Ladeförderer eingebaut. Beim Laden wird zuerst ein Projektil in den Verschluss der Waffe eingeführt, dann eine Treibladung in eine halbbrennbare Patronenhülse. Bei Ausfall des automatischen Laders ist es möglich, die Waffe manuell zu laden.

Um den Rückstoß zu erhöhen, verfügt der automatische Lader über einen verlängerten Kassettenheberrahmen. Der Mechanismus zum Auffangen und Entfernen verbrauchter Paletten ermöglicht es, wenn eine verbrauchte Palette hindurchgeht, die Rückseite des Endteils des Geschützverschlusses vorübergehend zu blockieren. Dies ermöglicht es dem Reinigungssystem, während der anschließenden Bewegung der verbrauchten Palette Luft durch den Verschlussbereich der Waffen- und Besatzungsarbeiten mit einer rotierenden Vorrichtung zu blasen. Im unteren Teil des Kampfraums ist ein um eine vertikale Achse rotierender automatischer Ladeförderer installiert, der es den Besatzungsmitgliedern ermöglicht, sich im Inneren des Fahrzeugs vom Kampfraum zum Steuerraum und zurück entlang der Seiten des Rumpfes zu bewegen.

Feuerleitsystem

Beinhaltet das Visiersystem des Richtschützen (Nacht- und Tagvisier mit vertikaler Stabilisierung des Sichtfelds, digitaler ballistischer Computer, Laser-Entfernungsmesser); Kommandantenvisier kombiniert mit der Funktion eines Tag- / Nachtvisiers mit einem Laser-Entfernungsmesser und einem stabilisierten Sichtfeld in zwei Ebenen sowie einem Zielgerät Lenkflugkörper Komplex 9K119M; eine Reihe von Sensoren zur automatischen Korrektur unter Berücksichtigung von atmosphärischen Parametern, Ladungstemperatur, Laufverschleiß und -krümmung usw.

Das computergestützte Feuerleitsystem vom Arbeitsplatz des Kommandanten ermöglicht die Beobachtung des Geländes mit einem stabilisierten Sichtfeld, die Zielsuche und die Zielbestimmung optisches System Anblick des Kommandanten; Kombinieren der Funktionen des Startens und Steuerns einer Rakete aus Sicht des Kommandanten mit dem gezielten Abfeuern von Artilleriegeschossen; Vervielfältigung des ballistischen Rechengeräts des Instrumentenkomplexes des Schützen; autonomes Einschalten und Ansteuern von Führungsantrieben und Ladeautomatik; operative Übertragung der Kontrolle über den Komplex vom Richtschützen auf den Kommandanten und umgekehrt.

Kraftwerk und Fahrwerk

Es hat viel mit dem BMD-3 gemeinsam, dessen Basis bei der Entwicklung der Selbstfahrlafetten 2S25 Sprut-SD verwendet wurde. Multi-Fuel darauf installiert Dieselmotor 2В06-2С mit einer maximalen Leistung von 510 kW ist mit einem hydromechanischen Getriebe, einem hydrostatischen Lenkmechanismus und einem Nebenabtrieb für zwei Wasserstrahlen verriegelt. Das Automatikgetriebe hat fünf Vorwärtsgänge und ebenso viele Rückwärtsgänge.

Individuelle hydropneumatische Fahrwerksfederung mit vom Fahrersitz aus veränderbarem Federweg (in 6-7 s von 190 auf 590 mm) Fahrwerksfederung sorgt für hohe Geländegängigkeit und Laufruhe. Chassis Auf jeder Seite befinden sich sieben einseitig gummierte Laufräder, vier Stützrollen, ein hinteres Antriebsrad und ein Lenkrad vordere Lage. Es gibt einen hydraulischen Mechanismus zum Spannen von zweikantigen Raupen aus Stahl mit Laternengetriebe und einem Gummi-Metall-Scharnier, der mit Asphaltschuhen ausgestattet werden kann.

Bei Märschen bis zu 500 km kann sich das Auto auf der Autobahn mit bewegen maximale Geschwindigkeit bis zu 68 km / h, auf trockenen Feldwegen - ab Durchschnittsgeschwindigkeit 45 km/h.

Zwei Strahlantriebseinheiten ermöglichen es dem ACS 2S25, sich mit einer Geschwindigkeit von bis zu 10 km/h durch das Wasser zu bewegen. Um den Auftrieb zu erhöhen, ist die Maschine mit Straßenrädern mit geschlossenen Luftkammern und leistungsstarken Wasserpumpen ausgestattet, die Wasser aus dem Rumpf pumpen. Das Fahrzeug hat eine gute Seetüchtigkeit und kann effektiv über Wasser betrieben werden, einschließlich der Durchführung von gezieltem Feuer im vorderen Feuersektor bei 70 Grad mit einer Welle von 3 Punkten.

Darüber hinaus gehört zur Serienausstattung der Maschine ein Waffenschutzsystem. Massenvernichtungs und eine Reihe von Nachtsichtgeräten.

Die selbstfahrenden Sprut-SD-Kanonen können von VTA-Flugzeugen und Landungsschiffen transportiert werden, mit einer Besatzung im Fahrzeug Fallschirm springen und Wasserhindernisse ohne Training überwinden.

Armeen vieler Länder der Welt in letzter Zeit Besondere Aufmerksamkeit Zahlen Sie leicht gepanzerte militärische Ausrüstung als Basis für schnelle Eingreiftruppen. Kampf internationalen Terrorismus und Durchführung von Friedenssicherungseinsätzen in Gebieten lokale Konflikte forderte die Schaffung hochmobiler und funktional flexibler „Kampfsysteme der Zukunft“.

In dieser Hinsicht hat Russland laut ausländischen Experten die größten Möglichkeiten auf dem Gebiet der Herstellung leicht gepanzerter Luftfahrzeuge. Die Streitkräfte der Russischen Föderation sind bereits mit effektiv ausgestattet Proben von Licht(bis zu 18 Tonnen), hochbefahrbare, lufttransportierbare gepanzerte Fahrzeuge, die in der Lage sind, Aufgaben autonom, isoliert von den Hauptkräften und hinteren Einheiten sowie unter allen Bedingungen (einschließlich in schwer zugänglichen und abgelegenen Gebieten, in Hochland, unter Wüstenbedingungen und an der Küste).

Darüber hinaus hat diese Klasse von Kampffahrzeugen nach Ansicht von Experten ein erhebliches Exportpotenzial. Diese Maschinen können als Grundlage für die Ausrüstung der mobilen Komponente der Streitkräfte und Spezialdienste jedes Staates verwendet werden.

Die Richtigkeit dieser Meinung wird durch die selbstfahrenden Sprut-SD-Waffen bestätigt. Nach seiner Demonstration auf dem Übungsgelände gaben viele Militärattachés zu, dass es alle bestehenden ausländischen Analoga in Bezug auf Kampf- und Einsatzfähigkeiten übertrifft. So kann kein einziges Fahrzeug der Welt in den Bergen in einer Höhe von bis zu 4000 Metern eingesetzt werden, den Abstand um 400 mm ändern, mit Meereswellen bis zu 3 Punkten schwimmen, aus dem Wasser aussteigen und in das Landungsschiff einsteigen und landen mit der Crew.

Prüfungen und Adoption

In 1984 wurden die taktischen und technischen Spezifikationen für die Entwicklung der selbstfahrenden Panzerabwehrkanone Sprut-SD 125-mm in der Luft genehmigt. Im Februar 1986 begann die Entwicklung von Landehilfen für die Selbstfahrlafetten 2S25. Die Landehilfen erhielten die Bezeichnung P260 und wurden auf Basis der P235-Fallschirmjet-Ausrüstung entwickelt, die für die Landung des BMP-3 bestimmt ist. In der Zeit von 1990 bis 1991 wurden Zustandstests des ACS 2S25 durchgeführt. Tests des P260-Systems zeigten jedoch seine Mängel, von denen die wichtigsten waren: Komplexität im Betrieb, hohe Herstellungskosten, Komplexität des Kassettenblocks des Fallschirm-Jet-Bremsmotors. Am 30. Mai 1994 wurde durch die Entscheidung der russischen Luftwaffe, der russischen Luftstreitkräfte und des Entwicklers von Landeausrüstung - dem Moskauer Werk "Universal" - die Entwicklung der fallschirmreaktiven Landehilfen P260 abgebrochen, die Entwicklung des trägerlosen Das Landesystem P260M "Sprut-PDS" wurde mit derselben Entscheidung gestartet. Im Jahr 2001 wurden zusätzliche Tests des ACS 2S25 durchgeführt. Am 9. Januar 2006 wurde auf Anordnung des Verteidigungsministers der Russischen Föderation die selbstfahrende Panzerabwehrkanone 2S25 in Dienst gestellt. russische Armee.

Serienfertigung und Modifikationen

Neben der Hauptversion der selbstfahrenden Sprut-SD-Kanonen für die Luftstreitkräfte wurde auch eine Version der selbstfahrenden 125-mm-Panzerabwehrkanone für die Bodentruppen entwickelt, die den Namen Sprut-SSV erhielt. Im Gegensatz zum Sprut-SD SPTP hatten die selbstfahrenden Sprut-SSV-Kanonen keine Landemöglichkeit, und das leichte Mehrzweckchassis Planer wurde im Konstruktionsbüro des Kharkov Tractor Plant entwickelt und sollte MT-Raupentraktoren ersetzen die Bodentruppen, wurde als Basis-LB und MT-LBu verwendet. Die Arbeit an der Erstellung des Sprut-SSV SPTP ging nicht über die Herstellung und Erprobung von Prototypen hinaus. Neben der Kettenversion wurde für die Bodentruppen unter dem Namen "Octopus-K" jedoch auch die Möglichkeit ausgearbeitet, das Kampfabteil der Selbstfahrlafetten 2S25 auf dem Radstand des Schützenpanzers BTR-90 zu platzieren , diese Option wurde von der russischen Armee nicht übernommen.

Maschinenauswertung

Trotz der Tatsache, dass die 2S25-Selbstfahrlafette zur Klasse der Panzerabwehr-Selbstfahrlafetten gehört, ist der Sprut-SD in Bezug auf seine Fähigkeiten und den Umfang der zu lösenden Aufgaben ein leichter Panzer. Der Grund für die ursprüngliche Klassifizierung der SPG 2S25 als Panzerabwehrkanone war, dass die GRAU die auftraggebende Abteilung für Entwicklungsarbeiten war, die nicht die Befugnis hatte, Panzer zu entwickeln. Die Hauptvertreter der vorherigen Generation dieser Fahrzeugklasse sind die leichten Panzer PT-76B und Objekt 934. Die Testergebnisse des Panzers "Objekt 934" zeigten, dass er den Panzer PT-76B in Bezug auf die Grundparameter sowohl in der Bewaffnung als auch übertraf in Navigationsqualitäten. ACS 2S25 wiederum kombiniert Feuerkraft Haupttank mit hohen Eigenschaften der Manövrierfähigkeit und Manövrierfähigkeit eines leichten Panzers, wodurch er ein moderner Ersatz für den PT-76B-Panzer in der Marine und den Bodentruppen sein kann. Die Verwendung von SPTP "Octopus-SD" in Luftlandeeinheiten ermöglicht es Ihnen, das Problem des Kampfes gegen feindliche Panzer zu lösen.

Die Leistungsmerkmale von 2S25 Sprut-SD

Entwickler: VgTZ OKB-9 TsNIItochmash
- Jahre der Entwicklung: von 1983 bis 2001
- Produktionsjahre: von 1984 bis 2010
- Betriebsjahre: seit 2005
- Layout-Schema: klassisch

Die Besatzung der selbstfahrenden Geschütze 2S25 Sprut-SD

3 Personen

Gewicht SAU 2S25 Sprut-SD

Gesamtabmessungen des ACS 2S25 Sprut-SD

Gehäuselänge, mm: 7085
- Länge mit Waffe nach vorne, mm: 9770
- Breite, mm: 3152
- Höhe, mm: 3050
- Sockel, mm: 4225
- Spur, mm: 2744
- Bodenfreiheit, mm: 100…500

Buchung SAU 2S25 Sprut-SD

Rüstungstyp: kugelsicher

Bewaffnung ACS 2S25 Sprut-SD

Kaliber und Marke der Waffe: 125 mm 2А75
- Art der Waffe: Waffe mit glattem Lauf
- Lauflänge, Kaliber: 48
- Startgeschwindigkeit BPS, m/s: 1700
- Panzerdurchdringung des BPS in einer Entfernung von 2 km, mm: 520
- Kampffeuerrate, rds / min: 7
- Waffenmunition: 40
- Winkel VN, Grad: -5…+15
- GN-Winkel, Grad: 360
- Visier: 1A40-1M, TO1-KO1R, 1K13-3S

Maschinengewehre: 1 x 7,62 mm PKTM

Motor SAU 2S25 Sprut-SD

Motortyp: 2V-06-2S
- Motorleistung, l. S.: 510

Geschwindigkeit SAU 2S25 Sprut-SD

Autobahngeschwindigkeit, km/h: 70
- Geländegeschwindigkeit, km / h: 45-50, 9 flott

Gangreserve auf der Autobahn, km: 500
- Gangreserve über unwegsames Gelände, km: 350

Spezifische Leistung, l. s./t: 28.3
- Federungstyp: individuell hydropneumatisch
- Spezifischer Bodendruck, kg/cm²: 0,36-0,53

Steigfähigkeit, Grad: 35
- Wand überwinden, m: 0,8
- Überfahrbarer Graben, m: 2,8
- Passierbare Furt, m: Schwimmer

Foto 2S25 Octopus-SD

Landung ACS 2S25 Sprut-SD

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In den 1980er Jahren begannen die NATO-Staaten mit einer intensiven Aufrüstung ihrer Waffen. Dies war der Anstoß für das Zentrale Forschungsinstitut, ein neues Entwicklungskonzept zu erstellen militärische Ausrüstung für die UdSSR. Um eine effektive Waffe zu schaffen, die NATO-Panzern standhalten kann, entwickelte die Volgograd Tractor Plant Joint Stock Company in den 90er Jahren die selbstfahrende Panzerabwehrkanone 2S25 Sprut-SD speziell für die russischen Luftstreitkräfte.

Über die Autoren der Entwicklung

Sprut-SD 2S25 ist eine russische Panzerabwehrkanone mit Eigenantrieb. A. V. Shabalin wurde der Chefdesigner, der an der Herstellung des Chassis beteiligt war. Das 125-mm-Geschütz 2A75 für den Sprut-SD 2S25 wurde von V. I. Nasedkin entwickelt. Die Arbeiten zur Schaffung dieser russischen Panzerabwehrwaffe wurden am Zentralen Forschungsinstitut für Feinmechanik durchgeführt.

Beginn der Schöpfung

1982 wurde auf der Grundlage des Modells eine selbstfahrende Kanone 2S25 "Octopus-SD" für das Kaliber 125 mm entwickelt. Dies war eine Bestätigung dafür, dass es durchaus möglich ist, mit den Komponenten und Baugruppen des Landefahrzeugs eine neue, sehr effektive Waffe zu entwickeln. Die Führung des Zentralen Forschungsinstituts von Tochmash entschied, dass für die Konstruktion eines leichteren Fahrgestells der leichte Panzer Objekt 934 verwendet werden könnte, der mit einer leichten 100-mm-Gewehrkanone mit automatischer Ladung ausgestattet war, die für 19-Schüsse ausgelegt war.

Einer dieser Panzer wurde zur Grundlage für die Herstellung eines Prototyps einer 125-mm-Kanone. Der verbesserte Sprut-SD-Panzer war jetzt mit einer 125-mm-Glattrohrkanone ausgestattet. Dabei kam das klassische Turmschema zum Einsatz. Darüber hinaus haben die Designer auch Optionen beim Entfernen von Waffen in Betracht gezogen.

Testen

1984 wurde Sprut-SD 2S25 zum experimentellen Schießen zum Kubinka-Trainingsgelände transportiert. Die Testergebnisse der neuen selbstfahrenden Geschütze zeigten, dass sie in Bezug auf die Schussgenauigkeit Panzergeschützen nicht unterlegen sind und die auf die Besatzung und das Geschütz selbst einwirkende Belastung die zulässigen Grenzen nicht überschreitet. Am 20. Oktober 1985 beschloss die militärisch-industrielle Kommission, mit der Produktion einer 125-mm-Kanone für den Sprut-SD 2S25 zu beginnen.

Welche Schwierigkeiten hatten die Entwickler bei der Erstellung von Landehilfen?

Die P260-Mittel, die die Landung einer selbstfahrenden Einheit sicherstellen, zeigten beim Testen eine Reihe von Mängeln:

  • ihre Herstellung war kostspielig;
  • Die Verwendung von P260-Mitteln erwies sich als schwierig.

Infolgedessen wurden die Arbeiten an Fallschirm-Jet-Systemen eingestellt und der P260 durch ein Strapdown-Landesystem ersetzt, das die Bezeichnung P260 M erhielt.

Was ist Sprut-SD 2S25? Design Beschreibung

Es ist ein gepanzertes Kettenamphibienfahrzeug, das ein starkes Artillerie- und Raketensystem als Waffen verwendet.

ACS besteht aus drei Teilen - Gebäuden:

  • An der Vorderseite befindet sich ein Punkt, der die Steuerung der Sprut-SD 2S25-Maschine ermöglicht. Das Foto unten zeigt die strukturellen Merkmale der selbstfahrenden Einheit. Dieses Korps ist für drei Personen ausgelegt: einen selbstfahrenden Waffenkommandanten, einen Richtschützen und einen Fahrer. Im Dach des Kampffahrzeugs für die Besatzung befinden sich eingebaute Beobachtungsgeräte mit Tag- und Nachtsicht.

  • Der Installationsturm befindet sich im mittleren Gebäude. Dieser Block ist Kampf. Das Visier, das für den Senior in der Besatzung bestimmt ist, ist ein kombiniertes Design: Der Umfang seiner Tätigkeit erstreckt sich aufgrund der Kombination mit einem Laservisier auf zwei Flugzeuge. Die Führung eines 125-mm-Projektils erfolgt durch einen Laserstrahl.
  • Das Heck gilt als Ort des Motorraums.

Einrichtung eines Arbeitsplatzes für den Kommandanten

Am Arbeitsplatz der Hauptbesatzung sehen die Konstrukteure des Artillerie-Reittiers folgende Geräte vor:

  • Tagesmonokulares Periskopvisier 1A40-M1 mit einem stabilisierenden Sichtfeld;
  • optisch-elektronischer Nachtkomplex TO1-KO1R;
  • ein Laser-Entfernungsmesser, mit dem der Kommandant die Entfernung zum Ziel misst und einen Führungswinkel entwickelt, während er auf ein sich bewegendes Ziel schießt;
  • ein Informationskanal, über den die Führung und der Start eines Lenkflugkörpers erfolgt;
  • ballistisches Ersatz- und Zielgerät, das vom Richtschützen verwendet wird;
  • eine spezielle Fernbedienung, die beim Laden eine autonome Steuerung der Automatisierung durchführt;
  • Antriebe, die eine operative Kommunikation zwischen dem Kommandanten und dem Richtschützen ermöglichen.

Was sind die Aufgaben des Mannschaftsführers?

Der Leiter der Gruppe überwacht mit Hilfe von Nacht- und Tagsichtgeräten das Gebiet. Der Kommandant dieses selbstfahrenden Artillerie-Reittiers kann unabhängig vom Schützen gezieltes Feuer sowohl mit einem Maschinengewehr als auch mit einer Kanone ausführen. Diese Möglichkeit wird von einem computergestützten Feuerleitsystem bereitgestellt: Wenn die ersten Daten verfügbar sind, verwendet der Panzerballistikcomputer Laufwerke, um Winkel und Vorhalt automatisch einzugeben. Aufgrund dieser Funktion muss der Kommandant kein Retargeting mit Entfernungsmessern und Zielmarken durchführen. Der Kommandant kann frei schießen.

Wie wird das erstellte Werkzeug klassifiziert?

Panzerabwehr - Das Kampffahrzeug Sprut-SD 2S25 wurde in diese Waffenklasse aufgenommen. Der Zweck und das Aufgabenspektrum von ihr wurden auf die Bekämpfung reduziert feindliche Panzer. Bisher diese Aufgabe führte Panzer wie PT-76B und "Object 934" aus. Sie wurden mit dem Aufkommen des 2S25 Sprut-SD ersetzt. Das Feuerunterstützungs-Kampffahrzeug hat im Gegensatz zu anderen leichten Panzern eine höhere Feuerkraft. Die Manövrierfähigkeit und Manövrierfähigkeit der neuen selbstfahrenden Geschütze entspricht den für leichte Panzerkampfgeschütze charakteristischen Indikatoren. Sprut-SD ist eine moderne und fortschrittlichere Version des PT-76B.

Unter welchen Bedingungen wird es betrieben?

Sprut-SD ist in der Lage, Entfernungen von mindestens 500 Kilometern ohne Nachtanken zurückzulegen. Der Transport von selbstfahrenden Waffen erfolgt durch die militärische Transportluftfahrt. Auch Landungsschiffe können für diesen Zweck eingesetzt werden. Für die Landung der Installation stellen ihre Entwickler Lande- und Fallschirmmethoden bereit. Die Besatzung des Kampffahrzeugs befindet sich in seinem Cockpit. Mit einer hohen spezifischen Leistung eignet sich der Sprut-SD für Kampfeinsätze sowohl in Hochgebirgsgebieten als auch in heißen tropischen Klimazonen.

Die selbstfahrenden Geschütze sind in der Lage, den hoch gepanzerten Fahrzeugen des Feindes, seinen befestigten Festungen und der Arbeitskraft zu widerstehen. Das Überwinden von Wasserhindernissen ist möglich, sofern die Aufregung 3 Punkte nicht überschreitet. Ein Artillerie-Reittier kann aufgrund der auf dem Fahrgestell angebrachten Ausrüstung auf dem Wasser operieren.Der Auftrieb der Installation wird durch Wasserwerfer mit einem Laufraddurchmesser von 34 cm und Straßenrädern gewährleistet. Das Design des ACS hat geschlossene Luftkammern. Wenn Wasser in den Körper eintritt, erfolgt das Abpumpen mit leistungsstarken Wasserpumpen. Über Wasser kann "Octopus-SD" feuern.

Nach Abschluss des Kampfauftrags werden die selbstfahrenden Geschütze so angepasst, dass sie von der Wasseroberfläche aus das Landungsschiff selbst beladen.

Speziell für Arbeiten in verschneiten Gebieten werden Schneemobilketten und Asphaltschuhe verwendet. "Octopus-SD" eignet sich für Bereiche, die Strahlung, chemische und biologische Kontamination erhalten haben. Die Sicherheit der Besatzung wird durch den Schutz vor Massenvernichtungswaffen gewährleistet.

Ein Kampfartilleriefahrzeug kann mit einer Nebelwand getarnt werden. Zu diesem Zweck montierten die Designer Halterungen (2 Stück) am hinteren Blatt des ACS-Turms, in dem sich sechs 902V-Granatwerfer mit Rauchgranaten des Kalibers 81 mm befinden.

Zu welchem ​​Zweck wurde das Kampffahrzeug geschaffen?

Ursprünglich waren die selbstfahrenden Geschütze darauf ausgelegt, Panzern, verschiedenen gepanzerten Fahrzeugen und Arbeitskräften standzuhalten. 2S25 "Octopus-SD" - ein Kampffahrzeug zur Feuerunterstützung - war nur für die Luftstreitkräfte bestimmt. Die Aufgabe der selbstfahrenden Artillerieanlage in der Luft bestand darin, gepanzerte Fahrzeuge hinter den feindlichen Linien zu bekämpfen. Im Laufe der Zeit wurde sie Teil des Marine Corps und der Spezialeinheiten. Die Erfahrung mit dem Einsatz des 2S25 hat gezeigt, dass „Sprut-SD“ bei der Interaktion mit dem Kampffahrzeug BMD-4, das mit einer 100-mm-Kanone und dem selbstfahrenden ATGM „Kornet“ ausgestattet ist, nicht nur hinter den feindlichen Linien, sondern auch sehr effektiv sein kann in einer direkten Kampfkollision, die durchführen Bodentruppen Streitkräfte Russlands.

In der Zeit von 2001 bis 2006 erhielten nach zusätzlichen Tests die Truppen der Russischen Föderation Kampffahrzeug"Sprut-SD" 2S25.

Hauptmerkmale

Das Gewicht des Kampffahrzeugs beträgt 18 Tonnen. Die Besatzung besteht aus drei Personen. Die Gangreserve beträgt 500 km. Das Fahrwerk besteht aus sieben gummierten Laufrollen, sechs gummierten Einzelrollen, einem Antriebs- und Leitrad, Stahl-Doppelkammketten mit Gummi-Metall-Verbindungen und Asphaltschuhen. Die Länge der selbstfahrenden Waffe mit einer Waffe beträgt 9,77 Meter.

Das Kampffahrzeug ist mit einem Sechszylinder-Viertakt-Boxer-Dieselmotor mit Aufladung und Direkteinspritzung ausgestattet, für den eine Flüssigkeitskühlung vorgesehen ist. 2V-06-2S - die Marke des Motors, der im Sprut-SD 2S25 installiert ist. Technische Eigenschaften Motoren ermöglichen es selbstfahrenden Waffen, Geschwindigkeiten von 45 (Durchschnitt) bis 70 km / h zu erreichen.

Die Selbstfahrlafetten sind mit kugelsicherer Panzerung ausgestattet. Der vordere Teil kann direkten Treffern von 23-mm-Projektilen aus einer Entfernung von einem halben Kilometer standhalten. Bei der Herstellung von Panzerungen für das Kampffahrzeug wurden Aluminiumlegierungen verwendet (für den Körper der selbstfahrenden Kanonen und ihren Turm). Die Vorrichtung des vorderen Teils wurde aus Stahlplatten hergestellt. Für Kampffahrzeuge sind R-173-Radiosender und R-174-Gegensprechanlagen vorgesehen.

Die Landung eines Kampffahrzeugs in der Luft erfolgt von IL-76-Flugzeugen (Modelle M und MD), AN-124. Die Verwendung einer externen Aufhängung für den Hubschrauber MI-26 ermöglicht auch die erfolgreiche Landung der selbstfahrenden Waffe Sprut-SD 2S25.

Die Bewaffnung der russischen Armee wurde mit selbstfahrenden Kanonen angereichert, die mit einer 2A75-Glattrohrkanone und einem koaxialen PKT-Maschinengewehr ausgestattet waren. Kampfset der Hauptkanone 2A75 ist für 40 Schüsse ausgelegt. Das mechanisierte Stapeln enthält 22-Munition. Zusätzlich - 18. Maschinengewehrkaliber: 7,62 mm. Einer enthält 2000 Runden.

Welche Geschosse werden verwendet?

Die Munitionsladung des Kampffahrzeugs enthält Granaten, mit denen vier Arten von Schüssen abgefeuert werden können:

  • Hochexplosive Splitter (20 Granaten).
  • Panzerbrechend (14 Stück). Durch das Abfeuern von panzerbrechenden Subkaliber-Projektilen aus einer Entfernung von zwei Kilometern ist es möglich, homogenen Panzerstahl zu durchdringen, dessen Dicke 23 cm nicht überschreitet.
  • Kumulative Schalen (6 Stück). Durchdringt eine bis zu 30 cm dicke homogene Stahlpanzerung.
  • Ausgerüstet Durchdringt Rüstungen mit einer Dicke von über 35 cm.

Das Gerät der Hauptausrüstung der Installation

Unter Verwendung der 2A46-Panzerkanone und ihrer Modifikationen entwickelten die 2S25-Designer eine verbesserte 125-mm-2A75-Glattrohrkanone. Um die Widerstandskraft gegen Rollbacks während des Schießens zu verringern, war geplant, eine spezielle Mündungsbremse in der Installation zu haben. Als Ergebnis dieser Arbeiten traten jedoch Probleme mit dem Rückstoß der Waffe auf, die durch eine Erhöhung der Rückstoßlänge auf 74 cm gelöst wurden.Zusätzlich wurde eine hydropneumatische Fahrwerksaufhängung entwickelt, deren Mechanismus die Reste des Rückstoßimpulses absorbierte.

Die Waffe 2A75 ist mit einer automatischen Ladeeinrichtung ausgestattet, die sich positiv auf die Feuerrate der Waffe auswirkt: In einer Minute können 7 Schüsse abgefeuert werden. Diese Automatisierung besteht aus:

  • Förderwerk bestückt mit 22 Kassetten;
  • ein Kettenmechanismus, der die Kassetten anhebt;
  • Kettenstampfer;
  • ein Mechanismus, der verbrauchte Patronen aus dem Gefechtskopf der Installation entfernt.

Fazit

Die Feuerkraft des Kampffahrzeugs Sprut-SD ist Panzern wie dem T-80 und dem T-90 nicht unterlegen. Die hohe Mobilität sowohl an Land als auch auf dem Wasser ermöglichte es den 2S25-Selbstfahrern, das Niveau des BMD-3-Kampffahrzeugs zu erreichen. Aufgrund der Konstruktionsmerkmale - der Fähigkeit des Turms in den selbstfahrenden Geschützen, kreisförmige Drehungen auszuführen und Waffen in zwei Ebenen zu stabilisieren - kann der Sprut-SD effektiv als leichter Amphibienpanzer eingesetzt werden, der heute keine Analoga hat.

Das von russischen Designern entwickelte selbstfahrende Artillerie-Reittier weckte das Interesse der Vertreter der Streitkräfte Koreas und Indiens.

2S25 "Sprut-SD" ("Objekt 952") ist eine russische selbstfahrende Panzerabwehrkanone (SPTP), die zur Kategorie der selbstfahrenden Kanonen gehört. Es ist ein leichtes Amphibienfahrzeug in der Luft, dessen Hauptzweck die Zerstörung gepanzerter sich bewegender Ziele ist. Die Maschine kann zur Zerstörung von Verteidigungsanlagen und Festungen sowie zur Feuerunterstützung der Landeeinheiten des Marine Corps und der Airborne Forces zu jeder Tageszeit eingesetzt werden.

Als Fahrgestell für den Sprut-SD wurde die um zwei Rollen verlängerte BMD-3-Basis verwendet, die mit einem hydropneumatischen Fahrwerk ausgestattet war. neues Design. SPTP ist in der Lage, unabhängig von Frachtschiffen zu landen, über Wasser zu schießen und zum Landungsboot zurückzukehren.

BM hat ein klassisches Layout. Vor der Maschine befindet sich der Steuerraum, dann kommt der Kampfraum mit einem Geschützturm, der Motor-Getriebe-Raum befindet sich im Heck. Beim Marsch befindet sich der Schütze links vom Fahrer und der Kommandant rechts.

Jedes der drei Besatzungsmitglieder verfügt über individuelle Überwachungsgeräte, die im "Tag-Nacht"-Modus arbeiten. Die neue SLA bei SPTP besteht aus einem Visiersystem eines Richtschützen, einem kombinierten Visier eines Kommandanten, das in zwei Ebenen stabilisiert und mit einem Laser-Entfernungsmesser kombiniert ist, einem Kit zum Ausrichten des UR, das im 9K119M-Komplex enthalten ist, einem Satz mehrerer Sensoren, die automatische Korrekturen für andere bereitstellen SPTP-Ausrüstung.

Das am Arbeitsplatz des Kommandanten montierte FCS ist voll automatisiert und ermöglicht ihm eine Rundumbeobachtung des Geländes, stabilisiert das Sendebild in zwei Ebenen, sucht nach Zielen und gibt Zielbezeichnungen über das optische System des Kommandantenvisiers aus. Im 2S25-Projekt wurde die Aufgabe gelöst, zwei Funktionen aus Sicht des Kommandanten zu kombinieren: Starten und Steuern des Raketenabwehrsystems, Organisieren des gezielten Schießens mit Artilleriegeschossen.

Um die Zuverlässigkeit zu verbessern, wird der im Instrumentenkomplex des Schützen installierte ballistische Computer dupliziert. Auch für den automatischen Geschützlader ist eine Backup-Steuerung vorgesehen (Steuerung von Führungsantrieben und autonome Aktivierung). All dies ermöglicht es Ihnen, die Kontrolle über den Komplex schnell an den Kommandanten oder Schützen zu übertragen.

Fahrgestell u Power Point SPTP sind weitgehend identisch mit dem Prototyp ("Objekt 934"). Motor - Mehrstoff-Diesel. Es gibt einen Nebenabtrieb für zweistrahligen Antrieb. Das automatische Wechselgetriebe hat fünf Gänge für Vorwärts- und Rückwärtsgang. Die für jede Spur individuelle Hydropneumatik ermöglicht es Ihnen, innerhalb weniger Sekunden den Abstand des "Sprut-SD" zu ändern, und das Aufhängungsdesign verleiht der Waffe eine hohe Laufruhe und Manövrierfähigkeit.

Um den Auftrieb der Struktur zu erhöhen, ist das SPTP mit Straßenrädern mit geschlossenen Luftkammern und Wasserpumpen ausgestattet. Die Maschine hat eine ausreichend hohe Seetüchtigkeit, ist in der Lage, über Wasser effektiv zu arbeiten. Beispielsweise kann der Sprut-SD während einer Wellenstärke von 3 Punkten gezieltes Feuer im vorderen Feuersektor (± 35 °) leiten. Der reguläre Waffensatz umfasst auch ein System zum kollektiven Schutz vor Massenvernichtungswaffen und mehrere Sätze von Nachtsichtgeräten.

Das Design sowie die Gewichts- und Größeneigenschaften des SPTP ermöglichen es, es sowohl mit militärischen Transportflugzeugen als auch mit Landungsschiffen in das Kampfgebiet zu bringen. Es kann (ohne Besatzung und mit ihr) mit dem Fallschirm abgesprungen werden. Die Maschine ist in der Lage, Wasserhindernisse ohne selbstständig zu überwinden Vortraining sie zu zwingen.

Anwendbar für das Schießen Granaten Nach dem Schuss können sie mit dem Visier des Kommandanten entlang des Laserstrahls auf das Ziel gerichtet werden. Echtzeit-Zieldaten werden vom Laser-Entfernungsmesser des Richtschützen generiert und in den ballistischen Computer eingespeist. Die Hauptwaffe der SPTP ist eine Panzerkanone mit glattem Lauf, deren Prototyp die 2A46-Kanone war, die zur Bewaffnung russischer Kampfpanzer verwendet wurde. Da das SPTP-Chassis viel leichter ist als das Panzerchassis, wurden einige gravierende Änderungen am Design der Waffe vorgenommen. Ein Auswerfer, eine neue Rückstoßvorrichtung und ein wärmeisolierendes Gehäuse wurden installiert. Die Mündungsbremse fehlt. Die Waffe ist strukturell in zwei Ebenen stabilisiert und zum Abfeuern jeder Art von Munition im Kaliber 125 mm im Zusammenhang mit Schüssen mit getrennter Hülsenladung ausgelegt. Von einem Laserstrahl gelenkte Projektile können gepanzerte Ziele in einer Entfernung von bis zu 4 km treffen. Die maximale Feuerrate beträgt 7 rds / min. Das Geschütz wird mit einem horizontalen automatischen Lader geladen, der hinter dem Artillerieturm montiert ist. Die Maschine ist mit 22 Artilleriegeschossen ausgestattet und sofort einsatzbereit. Wenn die Maschine ausfällt, kann die Waffe manuell geladen werden. Ein PKT-Maschinengewehr (Hilfswaffe SPTP) ist mit einer Kanone gepaart. Zum Schutz wird ein Rauchgranatenwerfer verwendet.

Das Autoloader-Förderband dreht sich um eine vertikale Achse. Es ist am Boden des Kampfraums montiert. Dies ermöglicht es den Besatzungsmitgliedern des SPTP, sich entlang der Seiten vom ersten zum zweiten Abteil und zurück zu bewegen. Sprut-SD ist mit einem Zwangsbelüftungssystem für die Besatzungsarbeitsplätze und den Waffenverschluss ausgestattet.

Eigenschaften:

  • Kampfgewicht, t: 18;
  • Layout-Schema: klassisch;
  • Besatzung, Personen: 3;
  • Gehäuselänge, mm: 7085;
  • Länge mit Waffe nach vorne, mm: 9770;
  • Rumpfbreite, mm: 3152;
  • Höhe, mm: 3050;
  • Sockel, mm: 4225;
  • Spur, mm: 2744;
  • Spiel, mm: 100...500;
  • Rüstungstyp: kugelsicher;
  • Waffenkaliber und Marke: 125 mm 2A75;
  • Pistolentyp: Glattrohrpistole;
  • Lauflänge, Kaliber: 48;
  • Waffenmunition: 40;
  • Winkel HV, Grad: -5...+15;
  • GN-Winkel, Grad: 360;
  • Visier: 1A40-1M, TO1-KO1R, 1K13-3S;
  • Maschinengewehre: 1 x 7,62 mm PKTM;
  • Motortyp: 2V-06-2S;
  • Motorleistung, l. S.: 510;
  • Autobahngeschwindigkeit, km/h: 70;
  • Geschwindigkeit im Gelände, km/h: 45-50, 9 flott;
  • Gangreserve auf der Autobahn, km: 500;
  • Gangreserve über unwegsames Gelände, km: 350;
  • Spezifische Leistung, l. s/t: 28,3;
  • Federungstyp: individuell hydropneumatisch;
  • Spezifischer Bodendruck, kg/cm²: 0,36-0,53;
  • Steigfähigkeit Grad: 35;
  • Wand überwinden, m: 0,8;
  • Passierbarer Wassergraben, m: 2,8;
  • Passierbare Furt, m: Schwimmer.