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S. L. Fedoseev
Rüstungssammlung 1998 Nr. 05 (20) Mittlerer Panzer "Chi-ha"

Anhang zur Zeitschrift "MODELLBAU"

Umschlag: 1. Seite - Abb. V. Lobacheva, 2 - 4. Seite - Abb. M. Dmitrieva.

Die Herausgeber danken M. Kolomiets und O. Baronov für ihre Hilfe bei der Bearbeitung dieser Ausgabe.


Panzer 2597 "Chi-ha" bei der Parade. In der Mitte des Bildes ist die Version des Kommandanten.

25. November 1936 Kaiserliches Japan und Nazideutschland unterzeichneten den Anti-Komintern-Pakt.

Ein Jahr später schloss sich das faschistische Italien dem Abkommen an.

Die Achsenkoalition Rom-Berlin-Tokio begann, Einflusssphären aufzuteilen.

Japan, das lange von der Macht über „Großes Ostasien“ geträumt und es bereits geschafft hatte, die Mandschurei zu erobern, erwies sich als am bereitesten für groß angelegte Aktionen und begann 1937 seine „ großer Krieg" in China. Und es ist kein Zufall, dass im selben Jahr im Land der aufgehenden Sonne ein Panzer gebaut wurde, der als Hauptschlagwaffe der japanischen Bodentruppen vorhergesagt wurde.

Geschichte der Schöpfung

Der japanische Panzerbau begann mit mittleren Panzern. 1927 baute das Osaka Arsenal ("Osaka Rikugun Zoheisho") einen experimentellen Doppelturmpanzer Nr. 1 und einen Einzelturm Nr. 2, der später "Typ 87" genannt wurde. 1929 wurde auf Basis des englischen „Vickers MkS“ und „Type 87“ der mittlere Panzer „2589“ entwickelt, der zum ersten japanischen Serienpanzer und bis Ende der 30er Jahre zum Hauptfahrzeug der Panzertruppen wurde. Als der 2589 in Dienst gestellt wurde, stellte sich jedoch bereits heraus, dass er ein veraltetes Design mit unzureichendem Panzerschutz und unzureichender Mobilität für einen mittleren Panzer war, was durch eine Modernisierung nicht behoben werden konnte.

In der zweiten Hälfte der 1930er Jahre überarbeitete Japan die Anforderungen an mittlere Panzer und begann mit der Entwicklung wendigerer Modelle. 1936 wurden taktische und technische Anforderungen für einen neuen mittleren Panzer formuliert. Mit geringerer Größe, höherer Geschwindigkeit und besserem Panzerschutz als der "2589" musste er das gleiche Waffensystem tragen - ein 57-mm-Geschütz und zwei Maschinengewehre. Entsprechend diesen Anforderungen wurden zwei Prototypen hergestellt: der 15 Tonnen schwere „Chi-ha“ („mittleres Drittel“) der Firma „Mitsubishi Jukogyo KK“ und der 9,8 Tonnen schwere „Chi-ni“ („mittleres Viertel“) des Arsenals in Osaka.

Letzterer hatte eine Besatzung von drei Personen - der Kommandant (er ist auch Schütze und Lader) befand sich in einem nach links verschobenen Turm, ein Fahrer saß links vor dem Rumpf und ein Maschinengewehrschütze auf dem rechts. Das Fahrwerk umfasste in Bezug auf eine Seite acht Straßenräder mit kleinem Durchmesser und drei Stützrollen. Die Aufhängung der Straßenräder war sozusagen eine Doppelaufhängung leichter Panzer"Typ 2595", und der Panzer selbst war ziemlich leicht - zumindest in Bezug auf die Masse ging er nicht über diese Grenzen hinaus. Das Schutzniveau wurde durch eine deutliche Neigung der meisten Panzerplatten erhöht. 135 PS Motor durfte Geschwindigkeiten von bis zu 30 km / h erreichen, und um breite Gräben zu überwinden, befand sich hinten ein „Heck“ - das Erbe von „2589“.

Die Mitsubishi-Variante zeichnete sich durch eine etwas größere Mobilität sowie die Anzahl der Besatzungsmitglieder - 4 Personen - aus. Das Fahrgestellschema wurde nicht sofort ausgewählt. Die ersten Studien schlugen sieben oder acht Laufräder (massive Doppel- und Einfachspeichen) und vier Stützrollen pro Seite vor. Einspurige Rollen wurden von zwei in einem Schachbrettmuster blockiert und an Kurbelarmen aufgehängt, doppelte wurden einzeln an denselben Hebeln montiert. Die elastischen Elemente waren drei schräg montierte Schraubenfedern, die sich an den oberen Enden der gekröpften Hebel abstützten. Die nächste Aufhängungsoption umfasste sechs Doppelspeichen-Straßenräder, die paarweise in drei Ausgleichswagen und drei Stützrollen pro Seite verzahnt waren. Jedes Drehgestell wurde mit einer horizontalen Schraubenfeder nach dem „Wärmeschema“ gefedert. Für den zur Endprüfung eingereichten Prototyp wurde ein gemischtes Aufhängungsschema gewählt, als ob es die oben beschriebenen Merkmale kombinieren würde. Darüber hinaus wurden bei der Arbeit am Prototyp die Form der Fahrerkabine, des Kommandantenturms, der Kotflügel, der Einbau von Signalgeräten, die Befestigung von Ersatzteilen und andere Elemente geändert.

In den Jahren 1936 - 1937 wurden zwei Prototypen der Panzer Chi-ni und Chi-ha hergestellt, die die Tests bestanden. Da der japanische Generalstab der Bodentruppen Panzer bevorzugte, die kleiner und billiger herzustellen waren, galt der Chi-ni als Hauptkandidat für die Einführung. Allerdings mit dem Start großer Krieg"Bei China fiel die Wahl auf den besser gepanzerten und wendigeren Chi-ha." Es wurde unter der Bezeichnung "Typ 2597" in Dienst gestellt und 1937 mit der Produktion begonnen, während die Subunternehmer Hitachi Seisakusho und Nihon Seikusho sowie das Arsenal in Sagami ("Sagami Rikugun Zoheisho") waren.

Mittlerer Panzer "Type 94" - der Vorgänger von "Chi-ha".

Prototyp "Chi-ha".

Ein spezielles Kommandantenmodell des Panzers "Chi-ki" ("Shchi-ki") für die Regimentsebene, das gleichzeitig mit dem linearen "Chi-ha" übernommen wurde, hatte leicht verbesserte Funkparameter, Navigationsgeräte, zusätzliche Signalgeräte und eine Vergrößerung Turm ohne Kanonenlafette mit modifizierter Kommandantenkuppel, großer Handlaufantenne und einer weiteren Luke im Dach hinter der Kuppel. Um die entfernte 57-mm-Kanone auszugleichen, wurde anstelle eines frontalen Maschinengewehrs eine 37-mm-Kanone in einem Rahmen in den Chi-Ki-Rumpf eingebaut. Dementsprechend hat sich auch der vordere Teil des Rumpfes verändert. Bei einigen Proben wurde eine 57-mm-Kanone auf die gleiche Weise installiert. Später tauchte im Panzerturm eine Kanonenhalterung oder deren Nachahmung auf. Um die Funkreichweite zu erhöhen, wurde eine horizontale Antenne verwendet, die auf zwei Stangen im hinteren Teil des Rumpfes gespannt war.

"Shinhoto-Chi-ha"

Zusammenstöße mit sowjetischen Truppen in der Nähe des Khalkhin-Gol-Flusses überzeugten die Japaner davon, dass eine Panzerkanone überwiegend Panzerabwehreigenschaften haben sollte. Und bereits 1939 wurde ein Versuchspanzer "98" ("Chi-ho" - "mittleres Fünftel") mit einem vergrößerten Turm ähnlich dem sowjetischen BT-5 und einem leicht modifizierten gebaut Fahrwerk. Letzteres umfasste fünf oder sechs Straßenräder pro Seite, aber im Gegensatz zum Chi-ha waren die vorderen und hinteren Rollen mit den zentralen horizontalen Schraubenfedern verbunden. Außerdem versuchten sie erneut, den Panzer mit einem „Schwanz“ auszustatten, um die Gräben zu überwinden.

Erfahrener mittlerer Panzer „Chi-ni“ im Hof ​​des Arsenals von Osaka.



Installation von Rauchgranatenwerfern auf dem Dach des Turms.

Und 1940 erschien eine Modifikation der Serie "Type 97" - der Panzer "Type 97 kai" oder "Shinhoto Chi-ha", dh "mittleres Drittel, mit einem neuen Artillerieturm". Es war mit einer 47-mm-Kanone bewaffnet. Mit einer Lauflänge von 48 Kalibern hatte sein 1,4-kg-Geschoss Ursprungsgeschwindigkeit 825 m / s und in einer Entfernung von 500 m durchbohrte normale 50-mm-Panzerung. Die Zielreichweite der Waffe betrug 810 m. Die Munitionsladung (120 Schuss) umfasste panzerbrechende und panzerbrechende Splittergranaten. Die Installation der Waffe wurde durch einen 30-mm-Schild abgedeckt, der mit Bolzen am vorderen Teil des Turms befestigt war und eine Neigung von 10 ° zur Vertikalen aufwies. Maschinengewehre (4035 Schuss Munition) wurden auf die gleiche Weise wie auf der "Chi-ha" platziert.

Das Design des gesamten Turms wurde vom "Chi-ha" übernommen. Es war aus vorderer und hinterer Hälfte zusammengesetzt, durch Nieten verbunden und hatte eine Kommandantenkuppel mit Sichtschlitzen und einer Doppelluke. Im Heck des Turms rechts vom Maschinengewehr befand sich eine rechteckige Luke zum Laden von Munition und zum Zerlegen der Waffe, im Dach links - die Luke des Schützen mit einer zweiflügeligen Abdeckung. Es gab auch eine kleine Luke auf der rechten Seite des Turms. Das periskopische Beobachtungsgerät wurde auf das Dach des Turms verlegt und vor der Kommandantenkuppel und dem Drehgelenk platziert Flugabwehranlage- vor der Luke des Schützen, die es ermöglichte, in einem größeren Sektor auf Luftziele zu schießen. Es gab auch Luken zum Abfeuern persönlicher Waffen.

Die meisten der neuen Panzer waren einfache Modifikationen des bereits veröffentlichten Chi-ha.

"Chi-ha."

Der neu produzierte Shinhoto Chi-ha hatte ein leicht modifiziertes Belüftungssystem im Motorraum, gepanzerte Schalldämpferabdeckungen wurden installiert und eine Kiste mit Ersatzteilen wurde an der Rückseite des Rumpfes angebracht. Der Kommandant hatte Licht- und Tonkommunikation mit dem Fahrer: 12 Knöpfe auf der Kommandantenkonsole entsprachen 12 Leuchtbannern und einem Summer auf dem Fahrerpult.

Am Panzer wurden verschiedene Installationen von Rauchgranatenwerfern (Mörsern) getestet. In der ersten Version war am Heck des Turms links ein Rahmen angebracht, auf den 4 Mörser gelegt wurden. Erfolgreicher war die Installation von Mörsern auf dem Dach des Turms über der Maske der Waffe - jetzt konnte sich der Panzer direkt mit einem Rauchschutz abdecken, wenn er sich dem Feind näherte.

Von 1938 bis 1944 wurden 1220 Chi-ha- und Shinhoto Chi-ha-Maschinen produziert.

Besatzungen des 4. Panzerregiments inspizieren das erste "Chi-ha", das zu ihnen kam. Im Hintergrund ist ein mittlerer Panzer vom Typ 94 zu sehen.

Commander-Variante "Chi-ha".

"Typ 1" ("Chi-heh")

1940 erschien eine neue Modifikation - "Typ 1" ("Chi-he" oder "Qihe" - "mittleres Sechstel"). Sein Körper wurde schließlich geschweißt. Die Frontplatten wurden begradigt, die Fahrerkabine und ihre nach vorne ragende obere Luke verschwanden, die Dicke der Frontpanzerung wurde verdoppelt und ein Drei-Mann-Turm wurde installiert. große Größen mit einer entwickelten Lebensmittelnische. Der Turm hatte eine Standard-Kommandantenkuppel, Luken an den Seiten und eine Heckluke. Die Masse des Panzers stieg um fast 1,5 Tonnen, aber durch den Einbau eines 240-PS-Dieselmotors verschlechterte sich die Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs nicht. Getriebe, Steuerung und Fahrwerk wurden nicht spürbar verändert.

Der Chi-he war mit einer 47-mm-Typ-1-Kanone mit einer Lauflänge von 48 Kalibern (2120 mm) bewaffnet, die auf der Basis der Typ-1-Panzerabwehrkanone entwickelt wurde. Letzterer hatte neu angeordnete Rückstoßvorrichtungen und einen Auslösemechanismus, das horizontale halbautomatische Keiltor wurde durch ein vertikales ersetzt.

"Shinhoto-Chi-ha".



"Shinhoto Chi-ha" ausgestellt im Museum auf dem Aberdeen Proving Ground in den Vereinigten Staaten. Ausschnitte in den Seitenpanzerplatten von Wanne und Turm, die bei Panzertests in den 1940er Jahren entstanden, wurden mit Stahlblechen verschweißt. Schalldämpfer-Schutznetze wurden ebenfalls durch Stahlbleche ersetzt. Der Panzer ist mit pseudojapanischer Tarnung bedeckt. Das authentische japanische Maschinengewehr im hinteren Teil des Turms zieht die Blicke auf sich. Das frontale Maschinengewehr blieb nicht erhalten.

Die Waffe hatte einen geklebten Lauf mit 16 Rillen, einen Abzugsmechanismus, der beim Entriegeln des Bolzens gespannt wurde. Die Rückstoßvorrichtungen, zu denen eine hydraulische Rückstoßbremse und ein Federrändel gehörten, wurden durch ein kastenförmiges Panzergehäuse geschützt. Die Kanonenblende bestand aus zwei kastenförmigen Teilen und ermöglichte es der Kanone, mit einer Schulterstütze in einer horizontalen Ebene zu schwingen, ohne den Turm zu drehen. Höhenwinkel +17°, Neigung -11°, horizontaler Rotationswinkel ±7,5°. Die Munition umfasste panzerbrechende Splittergranaten (1,52 kg) und hochexplosive Splittergranaten (1,4 kg). Ein panzerbrechendes Splitterprojektil mit einer Anfangsgeschwindigkeit von 826 m / s durchbohrte die 68-mm-Panzerung entlang der Normalen in einer Entfernung von 500 m und 41 mm in 1000 m. Der Shinhoto Chi-ha war auch mit einer Typ-1-Kanone bewaffnet.

Mitsubishi und das Sagami-Arsenal begannen mit der Produktion des Chi-he, ohne die Produktion des Shinhoto Chiha einzustellen, und produzierten von 1941 bis 1945 600 Maschinen dieses Typs.

Auf der Grundlage von "Shinhoto Chi-ha" und "Chi-he" wurden hergestellt Befehl Panzer"Ka-so": Die 47-mm-Kanone wurde durch ein Modell ersetzt, das es ermöglichte, einen zusätzlichen Radiosender zu platzieren und gleichzeitig das Kommandofahrzeug nicht äußerlich hervorzuheben. "Ka-so" wurden in Einheiten eingeführt, die mit "Shinhoto Chi-ha" bewaffnet waren.

1942 wurde auf der Basis des Chi-he ein 16,7 Tonnen schwerer mittlerer Artilleriepanzer vom Typ 2 (Ho-i – „Artillerie zuerst“) mit einer 75-mm-Kurzlaufkanone vom Typ 99 gebaut. Der Panzer war für die direkte Artillerieunterstützung von Linienpanzern und Infanterie während eines Angriffs vorgesehen (ähnlich wie bei deutschen Angriffspanzern). Eine Waffe mit einer Lauflänge von 23 Kalibern wurde in einen hohen genieteten geschweißten Turm mit einer Panzerungsdicke von 20-35 mm eingebaut. Die Anfangsgeschwindigkeit eines hochexplosiven Splittergeschosses mit einem Gewicht von 6,575 kg betrug 445 m/s. Die Rückstoßvorrichtungen waren über dem Lauf montiert. Die Höhe des Panzers stieg auf 2,58 m, die Reichweite verringerte sich auf 100 km. Die Freigabe von "Typ 2" verlief schleppend und erwies sich als unbedeutend - 33-Autos, da zu Beginn der Massenproduktion bereits billigere selbstfahrende Waffen erschienen waren.

Der Shinhoto-Chi-ha-Panzer, Lieutenant Colonel Goshima, wurde am 16. Juni 1944 bei einem Angriff auf die Stellungen des American Marine Corps auf etwa abgeschossen. Saipan. Weiß gepunktete Markierungen auf dem Turm wurden von allen Führungsfahrzeugen des 9. Panzerregiments getragen.

"Chi-heh."

"Typ 3" ("Chi-nu")

1944 wurde der nächste Panzer der "Chi-ha"-Familie der Serie "Type 3" oder "Chi-nu" ("mittlerer zehnter") auf der Basis des "Chi-he" hergestellt und mit einer 75 bewaffnet -mm-Kanone „Typ 3“ in einem vergrößerten Turm.

Die Waffe wurde auf der Grundlage des Feldsystems "Typ 90" "Schneider" entwickelt, das vom Arsenal in Osaka hergestellt wurde. Die Lauflänge betrug 2850 mm (38 Kaliber), die Masse des Geschosses 6,6 kg und die Anfangsgeschwindigkeit 680 m/s. Das panzerbrechende Projektil durchschlug eine 90-mm-Panzerung in einer Entfernung von 100 m und eine 65-mm-Panzerung in einer Entfernung von 1000 m.

Der geschweißte Sechskantturm war kugelgelagert. Ihre hintere Nische diente zum Ablegen von Munition. Der Turm blockierte das Dach des Kontrollraums, daher wurde die Luke des Maschinengewehrschützen im Dach des Rumpfes geschweißt.

Er war der stärkste japanische Serienpanzer und entsprach voll und ganz den Anforderungen seiner Zeit. Der Mangel an Rohstoffen, Materialien sowie Einzelteilen und Baugruppen begrenzte jedoch die Produktion in der Zeit von Mitte 1943 bis 1945 auf nur 60 Maschinen. "Chi-nu" trat zusammen mit vielen "Chi-he" in die 4. Panzerdivision ein, die zur Verteidigung der Metropole bestimmt war, und nahm nicht an den Feindseligkeiten teil - es kam nicht zu Kämpfen auf den japanischen Inseln.

"Chi-nu."


Mittlerer Artilleriepanzer "Ho-i", 1945 von den Amerikanern erbeutet.

Panzer "Typ 4" und "Typ 5"

Der bis Kriegsende erstellte "Typ 4" ("Chi-to" - "mittlerer Siebter") mit einer 75-mm-Kanone und einer 75-mm-Frontpanzerung ging nicht in die Massenproduktion. Er war eine Weiterentwicklung des „Chinu“ und gleichzeitig der Versuch, einen grundlegend neuen mittleren Panzer zu schaffen, der den Anforderungen der Zeit gerecht wird. Die Typ-4-Kanone wurde auf Basis der Typ-88-Flugabwehrkanone entwickelt und verlieh einem 6,6-kg-Projektil mit einer Lauflänge von 44 Kalibern eine Anfangsgeschwindigkeit von 720 m / s. Die Rückstoßvorrichtungen waren über dem Lauf montiert.

Der Panzer hatte eine geschweißte Wanne und einen Turm. Letzteres war eine vergrößerte Version des Chi-nu-Turms, jedoch ohne Heckluke. Auf der rechten Seite hinten war eine Maschinengewehrhalterung angebracht - offensichtlich aus dem Wunsch heraus, das Heckmaschinengewehr auch mit einer mit Munition besetzten Nische zu halten. Im hinteren Teil des Rumpfes wurde ein 400-PS-Dieselmotor eingebaut. Das Fahrgestell wurde um ein Straßenrad verlängert und dementsprechend die Aufhängung geändert: Vier vordere Rollen wurden nach dem üblichen „Hara-Schema“ aufgehängt, drei hintere - nach dem gleichen Schema, jedoch mit einer individuellen Aufhängung einer Rolle. Die Spuren der Raupen wurden verbreitert und spezielle Löcher wurden in sie gemacht - die Stifte. Die Verbreiterung der Gleise erforderte die Verdopplung aller Stützrollen. "Chi-to" hatte einen Radiosender mit einer Peitschenantenne, die auf der linken Seite des Rumpfes montiert war.

Es wurden nur 5 Versuchsmaschinen gebaut - zwei im Jahr 1942 und drei im Jahr 1943. Charakteristischerweise bauten die Japaner zu dieser Zeit gleichzeitig mit erfahrenen Panzern auch selbstfahrende Geschütze auf ihrem Fahrgestell.

In zwei Prototypen wurde der „Typ 5“ („Chi-ri“ - „mittlerer neunter“) auch mit einer 75. Kanone im Turm und 37 mm im vorderen Rumpfblech auf der linken Seite hergestellt. Die 75-mm-Kanone ähnelt der auf der "Chi-to" installierten, und die 37-mm-Kanone "Typ 1" hatte eine Lauflänge von 46 Kalibern und verlieh einem Projektil mit einem Gewicht von 0,7 kg eine Anfangsgeschwindigkeit von 800 m / s.

"Chi-ri".


"Chi etwas."


Die Chi-nu, die zur Verteidigung Japans bestimmt waren, traten nicht in die Schlacht ein. 1945

Taktische und technische Eigenschaften von Panzern der Familie "Chi-ha".
Panzermarke"Chi-ha""Shinhoto-Chi-ha""Chi-he""Chi-nu""Chi etwas""Chi-ri"
Jahr der Annahme oder des Baus1937 1940 1941 1943 1944 1945
Kampfgewicht, t14 15,8 17,2 18,8 30,48 37,6
Besatzung, pers.4 4 5 5 5 5
Abmessungen, mm:
Länge5500 5500 5730 6420 7300
Breite2330 2330 2330 2330 2870 3050
Höhe2210 2380 2420 2610 2870 3050
Spielraum420 420 420 400 400 400
Rüstungsdicke, mm:
Rumpf Stirn25 25 50 50 75 75
Planke22 22 25 25 25-35 25-50
Stern25 25 20 20 50 50
Dach12 12
Turm20 25 25 25 50 50
Waffe Maske25 30 50 75 75
Höchstgeschwindigkeit, km/h40 40 44 39 45 45
Gangreserve, km210 210 210 210 250 200
Hindernisse überwinden:
Höhenwinkel, Grad30-35 30-35 30-35 30-35 30-35 30-35
Grabenbreite, m2,5 2,5 2,5 2,5 2,7 2,8
Wandhöhe, m0,76 0,76 0,76 0,76
Wattiefe, m1,0 1,0 1,0 1,0

Die Installation im Rahmen ermöglichte es der Waffe, in der horizontalen und vertikalen Ebene zu schwingen. Beim zweiten Prototyp des Panzers wurde anstelle einer 37-mm-Kanone ein 7,7-mm-Maschinengewehr installiert.

Der geschweißte Rumpf des Panzers hatte über die gesamte Länge der Kotflügel eine geneigte Anordnung von Panzerplatten und Seitennischen. Die neue Rumpfform wurde wahrscheinlich vom deutschen Panzer Pz.V Panther entlehnt, dessen Informationen Deutschland 1944 an japanische Spezialisten übertrug. Der hohe geschweißte Turm "Chi-ri" hatte im Grundriss eine achteckige Form, eine entwickelte hintere Nische und eine hängende Polik. Die Maschinengewehranlagen im Turm wurden aufgegeben. Anscheinend wurde aufgrund des Mangels an eigenen leistungsstarken Motoren (der Hochleistungsdieselmotor Typ 4 wurde nie bis Kriegsende gebracht) ein deutscher V-förmiger BMW-Vergasermotor in den Chi-ri eingebaut. Geplant war jedoch die Produktion einer Dieselversion der Maschine.

Das Fahrwerk umfasste acht Straßenräder an Bord und bestand aus zwei herkömmlichen Aufhängungen vom Typ „Hara“, die in Reihe installiert waren.

Bedenkt man, dass in Japan bereits leistungsstärkere Geschütze (z. B. das 88-mm-Typ 99), die zum Umbau in ein Panzergeschütz geeignet sind, in Serie produziert wurden, könnte die Chi-ri-Bewaffnung noch stärker ausfallen. Aber dafür war weder Zeit noch Geld übrig.

Es sollte beachtet werden, dass mittlere Tanks auch die Entwicklung der Lunge beeinflussten. 1944 produzierte die Firma Hino Jidosha einen experimentellen 10-Tonnen-Leichtpanzer Ke-ho ("kleiner Fünfter"). Es wurde nach dem Typ des mittleren „Chi-he“ konfiguriert und bewaffnet: mit einer 47-mm-Kanone „Typ 1“ in einem Zwei-Mann-Turm, mit der gleichen Mannschaftsunterkunft, einem ähnlichen Fahrgestelldesign und einer geschweißten Wanne.

"Ke-ho."

Beschreibung des Designs des Panzers "Chi-ha"

LAYOUT"Chi-ha" wurde nach dem Schema mit einem Frontgetriebe ausgeführt. Die Abteilung Management wurde mit dem Kampf kombiniert. Die Hauptbewaffnung wurde in einem Doppelturm installiert. Die Abmessungen des Kampfabteils wurden aufgrund der über den Gleisen hängenden Seitennischen erhöht, im Allgemeinen erwies sich das interne reservierte Volumen des Fahrzeugs jedoch als sehr „eingeschränkt“ - basierend auf einer überwiegend unterdimensionierten Besatzung. Im Rumpf vorne rechts im hervorstehenden Steuerhaus befand sich links ein Fahrer - ein Maschinengewehrschütze; im Turm rechts von der Waffe - der Kommandant, links - der Schütze.

RUMPF UND TURM Panzer wurden aus gerollten Panzerplatten auf einem Rahmen aus Futterstreifen und Ecken mit runden Nieten und Schrauben mit einem sechseckigen kugelsicheren Kopf zusammengebaut. Der Schutz des vorderen Teils des Rumpfes wurde durch die Neigung des oberen Frontblechs des Giebels um 80 ° zur Vertikalen, der unteren um 62 ° etwas erhöht. Die Neigung des Frontblechs des Kampfraums war deutlich geringer als -10 °, Seitenbleche - 40 °. In der nach oben gekippten Klappe des Kabinenfensters und seinen geschwungenen Wangenknochen befanden sich horizontale Sichtschlitze. Über den Plätzen des Maschinengewehrschützen und des Fahrers im Dach des Rumpfes befanden sich Luken, deren Deckel mit Schlössern mit einem T-förmigen Drehgriff versehen waren.

Der konische Turm hatte eine kleine hintere Nische. Der Drehmechanismus ist mechanisch. Auf dem Dach des Turms war ein Kommandantenturm (Kuppel) mit Sichtschlitzen montiert, links davon befand sich eine zweiflügelige Ladeluke. Die Kanten des Daches des Turms wurden nach unten gebogen und bedeckten die Lüftungsöffnungen. Der Turm hatte eine runde Doppelluke, sein Deckel bestand aus zwei Scharnierteilen - einem hufeisenförmigen rechten und einem darin eingebetteten ovalen linken. In letzterem wurde ein Periskop-Beobachtungsgerät mit Panzerkappe installiert. Es gab auch ein Loch für die Signalisierung mit Flaggen.

Die Kommandantenkuppel "Shinhoto Chi-ha". Sichtschlitze und Nieten mit kugelsicherem Kopf sind gut sichtbar. Vor dem Turm befindet sich ein Austrittsloch für ein Periskop-Beobachtungsgerät.

47-mm-Kanone "Typ 1".

WAFFEN. Die 57-mm-Kanone vom Typ 97 hatte einen Monoblock-Lauf mit einer Länge von 1057 mm (Kaliber 18,5). Das Gewicht des Laufs mit Verschluss beträgt 62,5 kg, das Gesamtgewicht der Waffe 133 kg. Die hydraulische Rückstoßbremse und der Federrändel waren unter dem Lauf angeordnet. Rückrolllänge -280 mm. Das vertikale Keiltor wurde manuell oder automatisch geöffnet. Der Schlagzeuger spannte beim Entriegeln. Der Abzugsmechanismus wurde durch einen Abzugshebel gesteuert, der zusammen mit einem Pistolengriff und einem Abzugsbügel auf der linken Seite des Verschlusses montiert war. Hinter dem Boden des Verschlusses war eine Schulterstütze mit einem Lederkissen angebracht. Die Feuerrate könnte 20 rds / min erreichen.

Im Turm war die Waffe in einem Doppelrahmen mit einem kastenförmigen Mantel montiert. Die vertikalen und horizontalen Zapfen der Waffe und der Rahmen ermöglichten es, sowohl in der vertikalen (von -9 ° bis +21 °) als auch in der horizontalen Ebene (innerhalb von ± 5 °) zu schwingen. Die Maske hatte ein Loch für ein Zielfernrohr, das mit einer gepanzerten Klappe abgedeckt werden konnte.

Die Munition bestand aus 80 Schuss hochexplosiver Splitter und 40 panzerbrechenden Granaten. Die Masse eines hochexplosiven Splittergeschosses beträgt 2,7 kg, die Anfangsgeschwindigkeit 420 m / s; panzerbrechend - 1,7 kg und 820 m / s.

Das Panzer-Maschinengewehr Typ 97 wurde gleichzeitig mit dem leichten Infanterie-Maschinengewehr auf Basis des tschechischen ZB-26 entwickelt.Ein solches Maschinengewehr in einem Kugellager war hinten links im Turm montiert, das zweite links hinten vordere Rumpfplatte. Genau genommen war der Einbau von Maschinengewehren in japanische Panzer nach unserem Verständnis nicht kugelförmig. Die starr auf das Maschinengewehr aufgesetzte Hülse konnte sich um die vertikale und horizontale Achse drehen, und die von außen herausragende Halbkugel spielte die Rolle eines beweglichen Schildes. Das Sichtloch darin konnte mit einem Ventil verschlossen werden. Außen wurde die gesamte Installation mit einer Patchplatte verschlossen, die mit der Panzerplatte verschraubt war. Der hervorstehende Teil des Laufs wurde durch ein kastenförmiges Panzergehäuse mit einer Länge von 420 mm geschützt.

Maschinengewehrmunition war 3825 Schuss in den Läden - 2475 mit einer gewöhnlichen Kugel und 1350 mit Panzerungsdurchschlag. An den Wänden des Rumpfes unter dem Turm befanden sich Lager.

Hinter dem Turm des Kommandanten war ein Drehgelenk für Flugabwehr-Maschinengewehrfeuer angebracht, das der Kommandant fast ohne aus der Luke herausragen konnte, jedoch in einem sehr begrenzten Sektor. Der Turm und der Rumpf hatten Öffnungen mit Panzerklappen zum Schießen mit den persönlichen Waffen der Besatzung.

MOTOR UND GETRIEBE. Der luftgekühlte Zweitakt-V-Dieselmotor "Typ 97" wurde im Heck entlang der Rumpfachse mit der Spitze der Kurbelwelle nach vorne eingebaut. Der Zylinderdurchmesser betrug 120 mm, der Kolbenhub 160 mm, das Verdichtungsverhältnis 17,8. Das Luftversorgungssystem umfasste einen Ölluftfilter, ein Schmiersystem - eine Zahnradpumpe und einen 40-l-Öltank. Zum Starten des Motors gab es zwei Elektrostarter mit einer Leistung von jeweils 6 PS. jeder. An den Seiten befanden sich Kraftstofftanks für 120 und 115 Liter. Kraftstoffverbrauch - ca. 3,5 l / h. Die Auspuffrohre wurden von beiden Seiten nach hinten geführt und mit Schalldämpfern versehen, und die Rohrauslässe wurden von vorne durch gebogene Schilde geschützt. Der Zugang zum Motor wurde durch ein Schiebedach im Dach des Rumpfes ermöglicht. Die Seiten des Motorraums hatten auch Jalousien, die in einer Kampfsituation mit gepanzerten Abdeckungen abgedeckt wurden. Auf dem Marsch wurden sie angehoben und in einer horizontalen Position fixiert.

Ein Viergang-Schiebegetriebe mit Untersetzungsgetriebe sorgte für 8 Vorwärtsgänge und 2 Rückwärtsgänge. Es wurde vor dem Gehäuse installiert. Das Drehmoment des Motors wurde von einer Kardanwelle übertragen, die durch das Kampfabteil führte. Die Hauptkupplung ist eine Mehrscheibenkupplung mit einem Aluminiumkurbelgehäuse. Der zweistufige Planetendrehmechanismus verlieh dem Panzer eine gute Steuerbarkeit. Endantriebe wurden in hervorstehenden Kurbelgehäusen platziert, die mit Nieten an der Karosserie befestigt waren. Der Zugang zu den Drehmechanismen und Achsantrieben erfolgte durch zwei Luken im oberen Frontblatt.

Das Layout des mittleren Panzers "Chi-ha":

1 - Fahrerhaus, 2 - Maschinengewehr, 3 - 57-mm-Kanone, 4 - optischer Anblick Kanonen, 5 - Handlaufantenne, 6 - Verlegung von 57-mm-Schüssen an der Wand des Turms, 7 - Schulterstütze der Kanone, 8 - Periskop-Beobachtungsgerät, 9 - Kommandantenkuppel, 10 - Drehgelenk zur Montage einer Flugabwehrmaschine Gewehr, 11 - hinteres Maschinengewehr, 12 - gepanzertes Gehäuse des Maschinengewehrlaufs, 13 - Maschinengewehrmagazine legen, 14 - Kraftstoffpumpe, 15 - Motor, 16 - Auspuffkrümmer, 17 - Schalldämpferschutzgitter, 18 - Batterien, 19 - Lenkrad, 20 - Laufrolle, 21 - Starter, 22 - Stapeln von 57-mm-Schüssen, 23 - Maschinengewehrsitz, 24 - Kardanwelle, 25 - Fahrersitz, 26 - Getriebe, 27 - Antriebsrad, 28 - Scheinwerfer.

CHASSIS für eine Seite umfasste es sechs doppelt vollgummierte Laufräder mit einem Durchmesser von 534 mm und drei Stützrollen. Noch vor der Schaffung des "Chi-ha" auf dem kleinen Panzer "2594" und dem leichten "2595" ("Ha-go") wurde die Aufhängung entwickelt, die 1933 von einem der berühmtesten japanischen Panzerbauer entwickelt wurde. Major (später - Generalmajor) Tomno Hara.

Das „Hara-Schema“ bestand aus vier Straßenrädern, die paarweise auf schwingenden Balancern (Kipphebeln) miteinander verbunden waren. Die elastischen Elemente waren zwei horizontale Schraubenfedern, die in Rohren eingeschlossen waren, die an den Seiten des Rumpfes vernietet waren. Die Balancer waren mit den Kurbelarmen verbunden, deren Achsen am Körper befestigt waren, die Hebel waren schwenkbar mit den Stangen verbunden, die zu den Federn führten. Die Stangen wurden mit Schraubeneinstellbuchsen geliefert. Das „Hara-Schema“ mit relativer Massivität kombinierte Kompaktheit mit einem großen Schwung der Balancer und wurde bei den meisten japanischen Produktionspanzern der 30er und 40er Jahre verwendet. Beim Chi-ha hatte die Aufhängung nach diesem Schema vier zentrale Straßenräder an Bord. Sie wurden durch vordere und hintere Rollen mit Einzelradaufhängung ergänzt - durch Kurbelarme waren sie mit geneigten Schraubenfedern verbunden, die offen an Bord montiert waren. Es gab keine Stoßdämpfer in der Aufhängung.

Antriebsrad - vordere Position. Die Befestigung des gestanzten, nicht gummierten Führungsrads umfasste einen Schraubmechanismus zum Einstellen der Spannung der Ketten mit einer Ratschenverriegelung. Die Stützrollen waren gummiert, die äußeren doppelt.

Die kleine Raupe des Laternengetriebes bestand aus 96 Metallskelettbahnen. Die 330 mm breite Spur wurde mit einem Mittelsteg und einem ausgebauten Stollen ausgestattet. Das Entfernen der Führungs- und Antriebsräder für die Konturen des Rumpfes erhöhte die Länge der Auflagefläche der Ketten.

ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG. Das 24-V-Bordnetz umfasste einen 500-W-Generator, einen Spannungsregler und vier 180-Ah-Batterien. In der Mitte der Frontplatte des Rumpfes war ein Scheinwerfer angebracht, an dem ein glockenförmiges Visier zur Verdunkelung auf dem Marsch getragen werden konnte. Die Scheinwerfer und Markierungslichter wurden ebenfalls auf der hinteren Rumpfplatte montiert.

KOMMUNIKATIONSMITTEL. Nur Kommandofahrzeuge waren mit Funksendern ausgestattet. Sie waren leicht an der großen Handlaufantenne am Turm zu erkennen. Ein zusätzlicher Funksender mit erhöhter Kommunikationsreichweite, falls vorhanden, arbeitete an zwei Peitschenantennen im hinteren Teil des Rumpfes oder an einer horizontalen Antenne in Form eines Drahtes, der diagonal auf zwei hohen Stangen gespannt war der Rumpf vorne links und hinten rechts.

Kugelmontiertes Maschinengewehr in der Frontplatte des Turms "Shinhoto Chi-ha". Eine erfolglose Nachahmung eines Maschinengewehrs wurde von den "Spezialisten" des Panzermuseums in Kubinka in einen Kugelapfel geschweißt.

Fahrgestellschema:

1 - Antriebsrad, 2 - vordere Rollenfeder, 3 - doppelte Trägerrolle, 4 - Kurbelarm, 5 - vordere Laufradfeder, 6 - einfache Laufrolle, 7 - hintere Laufradfeder, 8 - hintere Laufrollenfeder, 9 - Spannmechanismus , 10 - Führungsrad, 11 - Auswuchtmaschine.

16-05-2017, 15:24

Guten Tag an alle und willkommen auf der Seite! Unser Gast hat heute ein für seine Fahrzeugklasse ungewöhnliches Fahrzeug, einen chinesischen leichten Panzer der dritten Stufe, vor sich Typ 2597 Chi-Ha-Führer.

Wie Sie verstehen, steht diese Einheit am Anfang des chinesischen Entwicklungsbaums für leichte Panzer, aber mit Blick auf die Zukunft werde ich sagen, dass sie wenig mit dem klassischen Verständnis von "Glühwürmchen" zu tun hat. Trotzdem ist es eine ziemlich starke Maschine mit einer Reihe von Vor- und Nachteilen, die Sie beachten sollten, wenn Sie sich im Kampf als würdig erweisen möchten.

TTX Typ 2597 Chi-Ha

Wir beginnen unsere Bekanntschaft mit diesem Gerät mit der Tatsache, dass es einen ziemlich normalen Sicherheitsspielraum für sein Niveau und einen sehr anständigen Basissichtradius von 330 Metern hat, was Ihnen mehr als einmal im Kampf helfen wird.

Wie die meisten leichten Panzer ist auch unser Typ 2597 Chi-Ha-Eigenschaften Die Panzerung ist offen gesagt schwach, denn selbst in der Frontalprojektion entspricht die Dicke des Metalls in den meisten Bereichen den angegebenen 25-Millimetern, die von fast jedem angetroffenen Feind leicht durchdrungen werden.

Der einzige Ort, an dem wir zumindest einige Klassenkameraden tanken können, ist der obere vordere Teil. Dieser Bereich für den Fall Typ 2597 Chi-Ha WoT hat eine gute Neigung, die Panzerung fließt hier reibungslos von 47 auf 58 Millimeter Reduktion, dies gibt die Möglichkeit, Treffern von Maschinengewehren standzuhalten und regelmäßig Abpraller von anderen Waffen von Klassenkameraden zu fangen.

Die seitliche Projektion unterscheidet sich in keiner Stärke, so dass auch in einem Winkel alles in die Seite gestochen wird, was können wir über Fälle sagen, in denen der Feind Sie umgehen und im rechten Winkel auf die Seite schießen konnte.

Nicht sehr ermutigend und Anzeichen für die Unsichtbarkeit der Maschine. Tatsache ist, dass der Chinese sowohl in der Höhe als auch in der Länge beeindruckende Dimensionen hat. Aus diesem Grund Typ 2597 Chi-Ha World of Tanks"glänzt" nicht nur auf beeindruckende Entfernungen, sondern es wird nicht immer möglich sein, sich hinter einem Hindernis zu verstecken.

Abschließend zu den allgemeinen technischen Eigenschaften ist die mittelmäßige Mobilität zu erwähnen. Typ 2597 Chi-Ha-Panzer Ich habe eine Höchstgeschwindigkeit zur Verfügung gestellt, die für die Standards des LT-3 nicht hoch ist, aber unsere Wendigkeit und Dynamik sind absolut schrecklich, das Auto ist sehr träge und ungeschickt.

Pistole

Wenn es nach den allgemeinen Merkmalen sehr schwierig ist, dieses Gerät zumindest als etwas stark oder komfortabel zu bezeichnen, dann ist die Situation bei der Bewaffnung grundlegend anders, die Waffe ist in der Tat die Würde der Chinesen.

Zunächst einmal bei Typ 2597 Chi-Ha-Pistole hat einen starken Alpha-Schlag für das dritte Level und gleichzeitig eine gute Feuerrate, dank der Sie etwa 1400 Schaden pro Minute austeilen können.

Umso angenehmer ist es, sich dessen bewusst zu werden Chinesischer leichter Panzer Typ 2597 Chi-Ha hat hervorragende Durchdringungsraten, dank derer er den meisten Gegnern, denen er begegnet, leicht Schaden zufügen kann. Was die wunderbaren Unterkaliber betrifft, müssen Sie sie auch bei sich haben, aber nur im Falle von Kollisionen mit gepanzerten Fahrzeugen der fünften Stufe.

Natürlich ist es etwas frustrierend, dass Sie mit Genauigkeitsindikatoren für starken Schaden und hervorragende Durchschlagskraft bezahlen müssen. streuen Typ 2597 Chi-Ha WoT eine große bekommen, unsere Kanone kommt langsam herunter und ihre Stabilisierung ist schlecht, aber wir müssen uns damit abfinden.

Aber wir haben noch einen weiteren Trumpf im Ärmel, ich würde sogar sagen einen Joker – das sind hervorragende vertikale Zielwinkel. Kanone Typ 2597 Chi-Ha-Panzer bis zu 15 Grad nach unten, sodass das Spiel aus dem Relief zu einem echten Märchen wird.

Vorteile und Nachteile

Die wichtigste Rolle in der Schlacht spielt, wie gut Sie den Panzer, den Sie spielen, studiert haben. Eine Analyse der allgemeinen Eigenschaften und Parameter von Waffen ermöglicht es Ihnen natürlich, viele Informationen zu erhalten, aber ein Verständnis für die Stärken und Schwächen Typ 2597 Chi-Ha World of Tanks ermöglicht es Ihnen, das Auto noch besser kennenzulernen und auf dem Schlachtfeld erfolgreich zu sein.
Vorteile:
Gute Grundübersicht;
Hoher einmaliger Schaden;
Anständige Feuerrate und DPM;
Hervorragende Penetrationsleistung;
Hervorragende vertikale Zielwinkel.
Minuspunkte:
Große Silhouette und schwache Verkleidung;
Schwache Buchung in allen Hochrechnungen;
Mittelmäßige Mobilität (Dynamik, Wendigkeit, Höchstgeschwindigkeit);
Schlechte Genauigkeit (Reduktion, Stabilisierung, Streuung).

Ausrüstung für Typ 2597 Chi-Ha

Die Vorteile dieser Einheit sind unbestreitbar, wenn Sie richtig spielen, können Sie den Ausgang des Kampfes ernsthaft beeinflussen. Der Perfektion sind jedoch keine Grenzen gesetzt, außerdem gibt es unter den Mängeln Punkte, die auch durch zusätzliche Module korrigiert werden müssen, sodass es sich für eine maximale Wirkung lohnt, sie anzuziehen Typ 2597 Chi-Ha-Ausrüstung in dieser Form:
1. - Wie Sie wissen, bietet dieses Modul eine umfassende Verbesserung der Eigenschaften, dh dies ist eine gute Gelegenheit, mehrere wichtige Parameter gleichzeitig zu verbessern.
2. - Unsere Waffe hat ernsthafte Probleme mit der Genauigkeit, die nur durch beschleunigtes Zielen kompensiert werden können.
3. - Trotz einer sehr guten Sichtweite muss auch dieser Parameter verbessert werden.

Angesichts der Eigenschaften unseres Autos gibt es jedoch eine gute Alternative zum dritten Punkt -. Mit dieser Ausrüstungsänderung können Sie maximale Sicht erreichen und sich einen ernsthaften Vorteil gegenüber dem Feind verschaffen, müssen jedoch die Mobilität opfern.

Mannschaftstraining

Die richtige Priorisierung beim Studium der Fähigkeiten für Besatzungsmitglieder sowie die Reihenfolge ihres Pumpens ist ein weiterer äußerst wichtiger und entscheidender Moment. Versuchen Sie bei der Auswahl, die Merkmale des Panzers zu berücksichtigen. Es ist besser, hier keine Fehler zu machen, da die Korrektur viel Zeit in Anspruch nimmt, aber im Allgemeinen für Geben Sie 2597 Chi-Ha-Vergünstigungen ein Es ist besser, nach folgendem Prinzip herunterzuladen:
Kommandant - , , , .
Schütze (Lader) - , , , .
Fahrermechaniker - , , , .
Funker - , , , .

Ausrüstung für Typ 2597 Chi-Ha

Bei der Anschaffung von Verbrauchsmaterialien ist die Sache deutlich einfacher, was aber nicht heißt, dass dieser Aspekt vernachlässigt werden sollte. Wenn Sie kein zusätzliches Silber haben oder auf eine Art Panzer sparen, ist es natürlich besser, , , zu kaufen. Aber in Fällen, in denen keine Einsparungen erforderlich sind und Sie sich die Installation leisten können Typ 2597 Chi-Ha-Ausrüstung Prämie, besser nehmen , , . Außerdem brennt unser Chinese selten, und die Leistungssteigerung hat noch nie jemanden gestört, sodass der Feuerlöscher durch ersetzt werden kann.

Spieltaktiken auf dem Typ 2597 Chi-Ha

Kommen wir zur taktischen Seite des Leitfadens, und wenn Sie auf diesem Gerät spielen, sollten Sie sich als Erstes daran erinnern leichter Panzer Typ 2597 Chi-Ha hat große Ausmaße, das heißt, es ist ein begehrtes Ziel für alle Feinde, aber es hat keine Rüstung, die Sie vor dem Verlust wertvoller Stärkepunkte schützen könnte.

Hinzu kommt, dass wir eine mächtige und sehr durchdringende Waffe haben, die trotz schlechter Genauigkeit in der Lage ist, hervorragenden Schaden anzurichten. Dies lässt den Schluss zu, dass die Maschine im Übrigen nicht für den Nahkampf geeignet ist, z Typ 2597 Chi-Ha-Taktik beinhaltet das Schießen auf große Entfernungen.

So nehmen wir zu Beginn des Kampfes eine bequeme Position in der zweiten Linie ein, von der aus sich ein gutes Kreuz öffnet, aber es wird für den Feind schwieriger sein, Sie zu erkennen, und aufgrund der Entfernung wird er auch treffen Sie. Unter solchen Bedingungen Typ 2597 Chi-Ha World of Tanks er wird in der Lage sein, relativ sicher und ungehindert Schaden zuzufügen, wobei er seinen starken DPM realisiert, und das Problem in Form einer mittelmäßigen Mobilität wird sich weniger bemerkbar machen.

Es ist nur wichtig, das im Falle von Schwierigkeiten zu verstehen Typ 2597 Chi-Ha-Panzer sollten sich zurückziehen können, also denken Sie über Rückzugsmöglichkeiten nach, oder zumindest, dass Sie eine zuverlässige Deckung haben, die nicht nur vor dem Bodenfeind, sondern auch vor Artillerieschüssen schützen kann.

Der Rest der Spielmechanik ist nicht so schwer, versuchen Sie, sich nicht auf Nahkämpfe einzulassen, lassen Sie sich nicht herumtreiben und behalten Sie die Minikarte im Auge, um unangenehme Überraschungen zu vermeiden. Außerdem ist es ineffizient, den ganzen Kampf an einem Ort zu stehen Typ 2597 Chi-Ha WoT Versuchen Sie, sich nach Bedarf zu bewegen, und suchen Sie nach feuernden Brückenköpfen, auf denen Sie Ihrem Team den größtmöglichen Nutzen bringen können.

Kampfeinsatz

In den Kämpfen bei Khalkhin Gol im Frühjahr - Sommer 1939 wurden "Chi-ha" nicht eingesetzt, aber nach der dort erlittenen Niederlage der sowjetischen Truppen erhielt die Umsetzung des Programms zum Bau mittlerer Panzer eine neue Impetus, und drei Kompanien des 4. Panzerregiments, die damals mit leichtem "Ha-go" bewaffnet waren, wurden sie bald mit mittlerem "Chi-ha" umgerüstet.

Am 7. Dezember 1941 fielen die Japaner auf den Philippinen und in Malaya ein. Am 10. Dezember begann die Landung der fortgeschrittenen Einheiten der 14. Armee von General Homme auf der Insel Luzon, und vom 22. bis 24. Dezember landeten die Hauptstreitkräfte der Armee. Auf den Philippinen trafen japanische Panzer zum ersten Mal auf amerikanische Panzer - seit November 1941 war in Luzon eine Panzergruppe von 180 Stuart M3 und 50 75-mm-T12-Selbstfahrlafetten stationiert. Die Japaner landeten hier Einheiten des 4. und 7. Panzerregiments und mehrerer Panzerkompanien. Panzer wurden auf Landungsschiffen an Land gebracht und gingen sofort an Land. Von den ersten Zusammenstößen am 22. und 31. Dezember 1941 bis letzter Kampf Am 7. April 1942 spielte hier das leichte „Ha-go“ die Hauptrolle, obwohl auch das mittlere „Chi-ha“ an den Kampfhandlungen teilnahm. Normalerweise führten die Panzer die Angriffe der Infanterie an, manchmal machten sie schnelle Würfe auf Objekte, die bereits von Fallschirmjägern erbeutet wurden, um den Widerstand des Feindes endgültig zu brechen. Einheiten des 7. Panzerregiments erbeuteten mehrere leichte Stuarts. Die selbstfahrenden T12-Kanonen (auf dem Fahrgestell von gepanzerten Halbkettenfahrzeugen), die sie 1944-1945 auf den Philippinen gegen die Amerikaner einsetzten, wurden ebenfalls zu japanischen Trophäen. Der Rückzug der amerikanisch-philippinischen Truppengruppe zu den Befestigungen auf der Bataan-Halbinsel reduzierte die Aktionen der Japaner auf den Angriff auf die Halbinsel und die Inselfestung Corregidor. In den Kämpfen auf Bataan waren die Chi-ha bereits aktiver und verwendeten manchmal Rauchgranatenwerfer. Nach der Eroberung von Bataan wurde eine Landegruppe gebildet, um auf Corregidor zu landen. Frühere Schlachten haben die geringe Wirksamkeit der 57-mm-Chi-ha-Kanonen in Panzerschlachten mit hochmobilen, wendigen "Stuarts" gezeigt, die außerdem aus großer Entfernung schießen können. Daher umfasste die Abteilung neben der Chi-ha-Kompanie zwei Shinhoto-Chiha, die zuvor nach Bataan geliefert und in das 7. Panzerregiment eingeführt wurden. Es ist merkwürdig festzustellen, dass der Kommandeur dieser Panzerkompanie, Major Matsuoka, auf den gefangenen Stuart einwirkte. Die Landung am 5. Mai 1942 auf Corregidor war das Kampfdebüt des Shinhoto Chi-ha.

Eine Panzerkolonne "Chi-ha" vor dem Marsch.

Die japanische 25. Armee von Generalleutnant Yamashita, die in Malaya einmarschierte und 211 Panzer als Teil des 1., 6. und 14. Panzerregiments hatte, rückte schnell in Richtung Singapur vor. Den Angriff auf die Insel aus dem Norden, also vom Land aus, hielten die Briten insbesondere beim Einsatz von Panzern für unmöglich. Die Japaner dachten anders. Das zerklüftete, dschungelbedeckte Gelände machte es den Maschinen wirklich sehr schwer, sich zu bewegen, sie mussten sich hauptsächlich in Kolonnen entlang seltener Straßen bewegen. Unter diesen Bedingungen wurden Panzer auch als Vehikel zum Transport von Gütern eingesetzt. Als Verkleidung verwendeten die Besatzungen "Röcke" aus Palmblättern oder anderer Vegetation und verstärkten sie an den Rümpfen und Türmen.

Die Panzerverluste waren unbedeutend, was durch den Mangel an Panzerabwehrwaffen des Feindes und die Dominanz japanischer Flugzeuge in der Luft erheblich erleichtert wurde.

Die Operation begann am 7. Dezember und bereits am 11. Dezember griff das 1. Panzerregiment erfolgreich die Jitra-Verteidigungslinie an. Nach Angaben der Briten hat das Erscheinen japanischer mittlerer Panzer des 6. Panzerregiments am 7. Januar 1942 in der Nähe von Kuala Lumpur in Silanogre "unbeschreibliche Verwirrung gebracht". Japanische Panzer überquerten den Fluss und durchbrachen nicht nur die britische Verteidigung, sondern erbeuteten auch reiche Trophäen, darunter brauchbare Panzerwagen und leichte gepanzerte Personentransporter. Zur Unterstützung der Einheiten, die am 9. Februar nach Singapur überquerten, führten die Japaner Panzer durch die Straße von Johor entlang des Eisenbahndamms. Am 15. Februar wurde Singapur von japanischen Truppen eingenommen, und Panzer spielten dabei eine große Rolle.

In den Kämpfen in Burma (21. Januar - 20. Mai 1942) setzte die 15. japanische Armee von General Ida Panzer des 1., 2. und 14. Panzerregiments ein. Am 29. April schnitten sie die burmesische Straße ab und erreichten am 30. April die Stadt Lashio, einen wichtigen Verkehrsknotenpunkt. In Burma kämpften japanische Tanker mit den Stuarts der britischen 7. Husaren. Außerdem operierten hier auch die T-26 der chinesischen 200. mechanisierten Division, die jedoch nicht an Panzerschlachten mit den Japanern teilnahmen.

Nach der Landung am 7. August 1942 wurde die 1. US-Marine-Division über. Guadalcanal (in der Gruppe der Salomonen) und tief in die Insel verlegt, landeten die Japaner am 16. Oktober Sumimoshi-Truppen auf der Insel, verstärkt durch die 1. separate Panzerkompanie, die mit Veteranen der 4. Kompanie der ausgerüstet war 2. Panzerregiment. Nach einer Reihe lokaler Scharmützel am 26. Oktober versuchten die Japaner, den Matenika-Fluss zu überqueren und die Stellungen der amerikanischen Marines am gegenüberliegenden Ufer anzugreifen. Von den 12 "Chi-ha", die versuchten, den Fluss zu durchqueren, gingen die meisten durch das Feuer von 37-mm-Panzerabwehrkanonen verloren. Eigentlich endeten die Panzerschlachten damit. Die Japaner hatten keine Zeit, Verstärkungen aus Rabaul zu transferieren, und evakuierten vom 1. bis 7. Februar 1943 heimlich Guadalcanal.

1943 war ein Wendepunkt - sowohl Deutschland in Europa als auch Japan in Asien und im Pazifik mussten auf strategische Verteidigung umsteigen. Japanische Garnisonen in den Marianen, die Teil davon waren innerer Gürtel Verteidigung des Landes der aufgehenden Sonne und von strategischer Bedeutung, wurden durch Einheiten des 9. Panzerregiments von Oberst Hideki Goto verstärkt: Die 1. und 2. Kompanie (29 Panzer "Ha-go" und "Chi-ha") waren im Einsatz . Guam, 3., 5. und 6. - auf Saipan. Darüber hinaus war auf letzterem die Hago einer separaten Panzerkompanie der Landungsabteilung stationiert, und auf Guam war die 24. separate Panzerkompanie (9 Panzer) stationiert. Es gab auch schwimmende Ka-mi, und im Panzerabwehrsystem wurden 47-mm-Typ-1-Kanonen verwendet.

Mittlere Panzer "Chi-nu" in der Montagehalle des Werks.

Am 15. Juni 1944 landeten amerikanische Truppen als Teil der 2. und 4. Marinedivision mit Amphibienpanzern und am 16. Juni als 27. Infanteriedivision auf Saipan. Die Japaner setzten ihre Panzer zum Gegenangriff in Verbindung mit der Infanterie ein, erlitten jedoch schwere Verluste durch das Feuer von Infanterie-Panzerabwehrwaffen und M4-Sherman-Panzern. Am 16. Juni befahl Vizeadmiral Nagumo einen weiteren Gegenangriff. Unter dem Kommando von Oberst Goto wurden zusammen mit dem 136. Infanterieregiment 44 Panzer auf die Insel geschickt: "Ha-go", "Chi-ha", "Shinhoto Chi-ha" vom 9. Panzerregiment und "Ka- mi" von der Landing Tank Company. Panzer landeten heimlich im Rücken der an der Westküste verschanzten amerikanischen Marines, aber an den Kiesstränden von Garapan machten sie mit ihren Ketten viel Lärm. Den Marines gelang es, einen Zug Shermans und mehrere selbstfahrende M3-Panzerabwehrkanonen anzufordern. Die Japaner verloren bereits 11 Panzer am Strand. Trotzdem gingen am 17. Juni um 2 Uhr morgens 40 japanische Panzer mit gepanzerter Infanterie (eine seltene Taktik für die Japaner) zum Angriff über. Sie mussten sich über offenes Gelände bewegen. Einige der Panzer erreichten die Positionen des Marine Corps, aber im Licht der von den Schiffen abgefeuerten Granaten schlugen die Amerikaner mehrere Panzer mit dem Feuer von Bazooka-Raketenwerfern und 37-mm-Panzerabwehrkanonen aus. Der Rest, der versuchte, die Autowracks zu umgehen, blieb an sumpfigen Stellen und schwachem Boden stecken und stellte sich als bewegungslose Ziele heraus. Nach dem Gegenangriff der amerikanischen Marines mit Panzern und Selbstfahrlafetten hatten die Japaner nur noch 12 Panzer übrig - jeweils 6 "Chi-ha" und "Ha-go". Einige von ihnen starben am 24. Juni in einem ungleichen Kampf mit den "Shermans" (Kompanie "C" des 2. Panzerbataillons des Marine Corps), der Rest - wenig später bei Zusammenstößen mit der M5A1 "Stuart" von Armeeeinheiten ( nach anderen Quellen - von 37-mm-Panzerabwehrkanonen). Saipan wurde erst am 9. Juli von den Amerikanern eingenommen und kostete beiden Seiten schwere Verluste.

Commander-Version von "Chi-ha" mit einer Imitation einer Waffe im Turm.

"Shinhoto Chi-ha", von den Amerikanern auf einer der Inseln des Pazifischen Ozeans gefangen genommen.

Als die 3. US-Marinedivision und die 77. US-Infanteriedivision am 21. Juni auf Guam landeten, Japanische Streitkräfte Auf der Insel befanden sich 38 Panzer "Ha-go" und "Chi-ha", die sich in der Nähe der Westküste konzentrierten, wo die Amerikaner landeten. An den ersten Zusammenstößen nahm nur Hago teil, obwohl Chiha nützlicher gewesen wäre - leichte Panzer wurden schnell ausgeschaltet. 11 "Chi-ha" der 2. Kompanie des 9. Regiments, die zu Beginn der Landung als Teil der 48. separaten gemischten Brigade in der Nähe von Agana stand, wurde nach Taraga an der Nordküste gezogen. Sie wurden zur Unterstützung der Infanterie bei Nachtangriffen eingesetzt. Ein erfolgreicher Angriff wurde beispielsweise von fünf "Chi-ha" in der Nacht vom 8. auf den 9. August auf die Position durchgeführt Marinesoldaten, deren „Bazookas“ wegen Regen außer Gefecht gesetzt wurden. Aber schon am nächsten Tag griffen die amerikanischen "Shermans" die japanische Festung an, zerstörten zwei Panzer und erbeuteten sieben - diese waren entweder außer Betrieb oder hatten keinen Treibstoff. Am 10. August stellten die Japaner den Widerstand auf Guam ein.

Saipan und Guam wurden zum Ort des intensivsten Einsatzes japanischer Panzer im pazifischen Einsatzgebiet. Am 16. Juni führten sie auch ihren letzten massiven Angriff auf Saipan durch. Die Kämpfe hier zeigten auch die völlige Widersprüchlichkeit der Chi-ha mit den Anforderungen der Zeit - diese Panzer wurden leicht durch das Feuer amerikanischer Bazookas, Panzer- und Panzerabwehrkanonen ausgeschaltet, es gab Fälle, in denen diese Fahrzeuge vom Feuer getroffen wurden schwere Maschinengewehre und Gewehrgranaten.

Die mittleren Panzer Chi-ha und Shinhoto Chi-ha kamen im Januar 1944 als Teil der 2. Panzerdivision auf den Philippinen an, um der 14. Armee (14. Front) aus der Mandschurei zur Verfügung zu stehen. Bald wurde das 11. Panzerregiment durch die Shinhoto Chi-ha verstärkt, in 27. Separates Panzerregiment umbenannt und nach Okinawa geschickt. Somit verblieben drei Panzerregimenter auf der Insel Luzon (jeweils mit einer Kompanie leichter und einer Kompanie mittlerer Panzer) – insgesamt 220 Panzer, darunter Shinhoto Chi-ha, sowie die Selbstfahrlafetten Ho-ni und Ho-ro ". Auf Leyte Island gab es leichte "Ha-go" und mehrere veraltete mittlere "Type 94" der 7. separaten Panzerkompanie. Diese Kräfte sollten sich mit mehr als 500 amerikanischen Panzern und Selbstfahrlafetten treffen.

20. Oktober 1944 vier Infanteriedivisionen des 6 amerikanische Armee landeten auf der Insel Leyte, und am 28. Dezember waren die Kämpfe dort bereits beendet. Mittlere "Typ 94" gingen beim Versuch, die Landebahnen zurückzuerobern, verloren. Es ist erwähnenswert, dass der Kampf um die Pazifikinseln weniger ein Versuch war, die Kontrolle über die Schlüsselpunkte der Seekommunikation zu übernehmen, als vielmehr Flugplätze zu erobern. Nachdem die japanischen Panzer auf der Insel Leyte keinen einzigen mehr oder weniger erfolgreichen Gegenangriff ausführen konnten und größtenteils getroffen wurden, beschloss General Yamashita, sie auf Luzon als stationäre Feuerpunkte einzusetzen, Infanterieeinheiten auf die Festungen zu verteilen und den Vormarsch zu verzögern Amerikanische Teile. Die Panzer wurden eingegraben und sorgfältig getarnt, und mehrere Reservestellungen wurden für sie vorbereitet. Zur Tarnung zogen die Besatzungen Drahtgeflechte über Rumpf und Turm, an denen Äste, Blätter und Gras befestigt wurden. Der Schutz des vorderen Teils des Turms wurde durch das Anbringen von Ersatzketten erhöht, was für japanische Tanker im Prinzip untypisch war. Die so präparierten Fahrzeuge dienten als Kern von Festungen, die sich in Größe und Stärke voneinander unterschieden. So hatte der Punkt bei Urdanet 9 Kampfeinheiten, die Shigemi-Abteilung bei San Manuel - 45 (7. Panzerregiment, hauptsächlich Shinhoto Chi-ha), die Ida-Abteilung bei Munoz - 52 (6. Panzerregiment).

Gefüttert mit "Chi-ha". Bemerkenswert ist die charakteristische Form des Turmlukendeckels.

Japanisch "Ferdinand" - Selbst angetriebene Pistole"Ho-ri."

Die Landung des 1. und 14. Korps der 6. amerikanischen Armee auf Luzon begann am 9. Januar 1945. Am 17. Januar fand bei Linmangansen eine Panzerschlacht statt - die "Shermans" der Kompanie "C" des 716. amerikanischen Panzerbataillons schlugen 4 "Shinhoto Chi-ha" des 7. Panzerregiments der Japaner aus. Am 24. Januar griff dieselbe amerikanische Panzerkompanie die Shigemi-Abteilung in San Manuel an, unterstützt von 105-mm-M7-Haubitzen mit Eigenantrieb.

Am frühen Morgen des 28. Januar starteten die 30 verbleibenden Fahrzeuge dieser Abteilung, begleitet von Infanterie, einen Gegenangriff, wurden jedoch größtenteils von Panzer- und Selbstfahrlafetten getroffen, und die Amerikaner selbst verloren nur drei Shermans und ein M7. Am 30. Januar wurde ein Konvoi von 8 "Chi-ha" und 30 Autos, die aus der Einkreisung durchbrachen, auf Umungan geschossen.

Die Ida-Abteilung kämpfte ab dem 1. Februar auch in der Einkreisung. Ein Durchbruchsversuch wurde durch das Feuer amerikanischer Artillerie und leichter Panzer - "Stuarts" - gestoppt. Alle japanischen Panzer wurden ausgeschaltet. Das 10. Panzerregiment hatte ebenfalls Pech - am 29. Januar geriet seine Kolonne unter Beschuss von M10-Selbstfahrlafetten des 637. amerikanischen Panzerabwehrbataillons, das vier Shinhoto Chi-ha ausschaltete.

Bis zum 5. Mai zerstörten die Amerikaner 203 "Chi-ha" und "Shinhoto Chi-ha", 19 "Ha-go", 2 "Ho-ro" auf den Philippinen. Die 2. Panzerdivision gehorchte dem Befehl, verzögerte den Vormarsch der Amerikaner ins Inselinnere, zahlte dafür aber einen zu hohen Preis – sie hörte einfach auf zu existieren.

Nach der Eroberung der Philippinen verlagerte sich der Fokus des amerikanischen Kommandos auf die Inseln Formosa, Okinawa und Iwo Jima, die als Luftwaffenstützpunkte für einen direkten Angriff auf die japanischen Inseln dienen könnten. Am 19. Februar 1945 begann das 5. amerikanische Amphibienkorps, unterstützt von 200 Amphibienpanzern, mit der Landung auf Iwo Jima. Hier war das 27. japanische Panzerregiment stationiert, das 28 Panzer hatte - hauptsächlich Chi-ha und Shinhoto Chiha. Oberstleutnant Nishi, der sie befehligte, beabsichtigte, die Shinhoto Chi-ha als nomadische Panzerabwehrkanonen einzusetzen, was im Allgemeinen der Situation und den Fähigkeiten der Panzer entsprach. Häufiger wurden sie jedoch in eingegrabenen stationären Positionen eingesetzt. Diese Panzer konnten sich nicht zurückziehen und wurden bald von Artilleriefeuer oder Panzerfäusten der US-Marine getroffen. Allerdings leistete zumindest eine starke Stelle, in der sich drei Shinhoto Chi-ha befanden, sehr hartnäckigen Widerstand. Es ist kein Zufall, dass die Kämpfe auf der kleinen Insel bis zum 26. März andauerten. Anschließend landeten die Amerikaner am 1. April vier Divisionen des 3. Luftlandekorps und des 24. Korps an der Westküste von Okinawa. Landekräfte umfasste mehr als 800 Panzer und selbstfahrende Kanonen sowie große Menge Amphibienpanzer und Schützenpanzer. Die japanische 32. Armee hatte dagegen nur Einheiten des bereits oben erwähnten 27. Panzerregiments im Nordteil der Insel stationiert – insgesamt 13 „Hago“ und 14 „Shinhoto Chi-ha“. Fast alle diese Fahrzeuge gingen bei einem versuchten Gegenangriff am 5. Mai verloren. Die Kämpfe auf Okinawa dauerten bis zum 21. Juni, aber Panzer nahmen nicht mehr an den heftigsten Kämpfen teil.

"Chi-ha" der 1. separaten Panzerkompanie, im Oktober 1942 auf der Insel Guadalcanal aufgestellt. Die meisten Kampffahrzeuge dieser Einheit fielen dem Feuer amerikanischer 37-mm-Panzerabwehrkanonen zum Opfer.

"Ha was."

Nach der Niederlage der 2. Panzerdivision auf den Philippinen riskierte das japanische Kommando die verbleibenden Einheiten nicht und verlegte zusätzliche Panzer nach Okinawa (und die Möglichkeit dazu war aufgrund der vollständigen Dominanz der Amerikaner auf See mehr als zweifelhaft ), obwohl die Insel als ethnisch japanisches Territorium galt. Also beendet Kampf Japanische Panzertruppen im Pazifik.

Auf dem Kontinent fanden Kämpfe in Burma und China statt. In Burma standen nach mehreren „Probe“-Operationen 1943 die Alliierten am Anfang nächstes Jahr ging in die Offensive. Zu Beginn der Kämpfe mit den britisch-indischen und amerikanisch-chinesischen Truppen bestanden die japanischen Panzertruppen nur aus dem 14. Panzerregiment. Außerdem war seine 4. Kompanie mit erbeuteten Stuarts bewaffnet, aber nach den Kämpfen mit britischen Panzern verstärkte der Shinhoto Chi-ha die Kompanie. In dieser Zusammensetzung nahm diese Einheit in den ersten Augusttagen 1944 an den Kämpfen mit den Amerikanern in der Nähe von Myitkin teil. Im März 1945 gingen die letzten japanischen Panzer in Burma bei Zusammenstößen mit Shermans auf der Straße Myitkina-Mandalay verloren. Bis zum 6. Mai hatten die Alliierten Burma vollständig zurückerobert.

Die 3. japanische Panzerdivision war in China stationiert, zu der die 5. (8. und 12. Regiment) und 6. (13. und neu gebildetes 17. Regiment) Panzerbrigaden gehörten. In den Jahren 1942 - 1943 setzten die Japaner gelegentlich Panzer bei Operationen zur Gegenguerilla, bei privaten Angriffen auf die 8. Volksbefreiungsarmee Chinas in der Grenzregion und gegen die Kuomintang-Truppen in der Region Yichang ein. Das 8. Regiment wurde 1942 auf die Insel New Britain verlegt.

Während der Herbstoffensive 1943 in China wurden Einheiten der 3. Panzerdivision zur Einnahme von Flugplätzen eingesetzt, von denen aus damals B-29-Bomber Angriffe auf Industrieanlagen in der Mandschurei und Kyushu starteten. 1944 wurde die 6. Panzerbrigade aus der Division abgezogen und an die mongolische Grenze geschickt, damit aus der eigentlichen Panzereinheiten Die 3. Division behielt nur das 12. Regiment. In dieser Form wurde es der 12. Armee angegliedert. Nach der Aufnahme von zwei weiteren motorisierten Infanterieregimentern in ihre Zusammensetzung wurde die Division eher zu einer mechanisierten oder verstärkten motorisierten als zu einer Panzerdivision. Aber zu dieser Zeit begannen entscheidende Aufgaben vor den Panzerverbänden gestellt zu werden.

Mindestens sechs Chihas des 9. Panzerregiments wurden bei einem Nachtangriff am 16. Juni 1944 in Saipan getroffen. Die Panzerung dieses Panzers weist zahlreiche Löcher von 37-mm-Granaten auf, die von den Kanonen der leichten Panzer M5A1 des 762. amerikanischen Panzerbataillons abgefeuert wurden.

Ein weiteres "Chi-ha", abgeschossen auf Saipan. Hervorzuheben ist der Klapprahmen mit einem Gitter am Heck des Rumpfes, der für den Transport von Infanteristen bestimmt ist.

Im April 1944 begann eine Offensive gegen die Kuomintang-Truppen in Richtung Luoyang, Xin'an und entlang der Eisenbahnlinie Hankou-Changsha-Henyang-Kanton. Seine Aufgabe war es, die zur koreanischen Küste und in Richtung Hanoi führende Autobahn, die anschließende Niederlage der chinesischen Truppen und die Verbindung der Nord-, Mittel- und Südfront der japanischen Expeditionstruppen zu erobern. Im Rahmen dieser „Operation Nr. 1“ operierte die 12. Armee. Die 3. Panzerdivision, die zusammen mit der 4. Kavallerie-Brigade der Infanterie folgte, nahm an einer Reihe von Kämpfen teil. Gleichzeitig führten Panzer, motorisierte Infanterie und Kavallerie Manövrieroperationen durch, führten Umhüllungen durch und führten Umgehungsmärsche mit großer Reichweite (bis zu 60 km pro Tag) durch. Unter ihrer aktiven Beteiligung wurde Linzhou am 5. Mai und Loiang am 25. Mai eingenommen. Bis Mitte Herbst besetzten die Japaner mehr als 40 Städte, darunter Changsha, Henyang, Guilin, Shaozhou, Nanying, Flugplätze in der Nähe von Henyang, Liuzhou, Gangxiang. Dieser Erfolg war größtenteils auf die Schwäche der Panzerabwehr des Feindes zurückzuführen. Während des Angriffs auf Siedlungen wurden Panzer eingesetzt, um aus Maschinengewehrreichweite auf Tore oder Durchbrüche in den Mauern zu schießen, die die meisten chinesischen Städte umgaben. Nachdem die Infanterie in die Stadt eingedrungen war, agierte ein Teil der Panzer vor ihr, während andere herumgingen, um den Fluchtweg des Feindes abzuschneiden. Auch die 3. Panzerdivision und die 4. Kavallerie-Brigade beteiligten sich im Frühjahr 1945 am Angriff auf den amerikanischen Luftwaffenstützpunkt in der Nähe des Laohe-Flusses. Bei der am 22. März beginnenden Operation und der Einnahme von Flugplätzen löste die 3. Panzerdivision eher Hilfsaufgaben, aber die Tanker spielten eine wichtige Rolle bei der Festigung des Erfolgs und der Abwehr chinesischer Gegenangriffe (z. B. im April in Sichuan). Danach wurde die 3. Division mit den restlichen Streitkräften nach Norden nach Peiping (zukünftiges Peking) gezogen. Interessanterweise wurde die 3. Panzerdivision nach der Kapitulation Japans nicht vollständig entwaffnet – die Amerikaner und die Kuomintang benutzten sie, um Beiping vor der Eroberung durch die Volksbefreiungsarmee zu schützen, bis sie im November 1945 durch die 109. Kuomintang-Division ersetzt wurde. Ganz charakteristisch für die damalige Situation in China - die Entwaffnung der japanischen Truppen endete hier erst im Februar 1946.

Zu Beginn der mandschurischen Offensivoperation der sowjetischen Truppen im Jahr 1945 umfasste die Kwantung-Armee unter dem Kommando von General Yamada mit mehr als 1 Million Menschen die 1. und 9. separate Panzerbrigade, die jeweils in den Gebieten der Städte stationiert waren Shahe (südlich von Mukden) und Tieling (nordwestlich von Mukden), das 35. Panzerregiment, befand sich zusammen mit der 39. Infanteriedivision in der Nähe der Stadt Sypingai. Die 9. Brigade diente als Panzerreserve der Kwantung-Armee. Diese Gebiete befanden sich in der Zone der 3. Westmandschurischen Front. Die japanischen Panzertruppen wurden durch Verluste in der Herbstoffensive von 1944 in China und die Verlegung eines Teils der Einheiten und Ausrüstung auf die japanischen Inseln erheblich geschwächt.

Panzer "Chi-ha" des 34. Panzerregiments, von der Roten Armee in der Mandschurei erbeutet. 1945

Sowjetische Soldaten und Offiziere inspizieren japanische Panzer bei der Ausstellung von Trophäen der Roten Armee im Gorki Central Park of Culture and Culture in Moskau im Jahr 1945. Im Vordergrund stehen zwei "Chi-ha", im Hintergrund - drei "Ha-go".

Insgesamt verfügte die Kwantung-Gruppierung zusammen mit der 17. Koreanischen Front bis August 1945 über 1215 Panzer. Die sowjetischen Truppen zählten 1,7 Millionen Menschen und 5200 Panzer und selbstfahrende Geschütze.

Am 9. August gingen die sowjetischen Truppen der Transbaikalischen, 1. Fernostfront und ein Teil der Streitkräfte der 2. Fernostfront in die Offensive. In den Kämpfen mit der Roten Armee von August bis September zeigten sich japanische Panzer praktisch in keiner Weise und wurden hauptsächlich in den Parks gefangen genommen. Die Truppen der Transbaikal- und der 1. Fernöstlichen Front erhielten beispielsweise auf diese Weise bis zu 600 einsatzfähige japanische Panzer.

„Chi-ha“ und „Shinhoto Chi-ha“ des 11. Panzerregiments, zusammen mit Einheiten des 91 Infanterie-Abteilung befanden sich auf den Inseln Shumshu und Paramushir der Kurilenkette, die von den Truppen der 5. Japanischen Front besetzt waren. Sie nahmen an den Kämpfen mit den sowjetischen Truppen der 2. Fernostfront teil, die die Kurilen führten Landebetrieb. Außerdem hatten die Japaner zwei separate Panzerfirmen auf den Kurilen. Um der sowjetischen Landung (der 101. Schützendivision mit einem Bataillon Marinesoldaten) auf der Insel Schumshu vom 18. bis 20. August 1945 entgegenzuwirken, verlegten die Japaner zusätzlich Panzer von der Insel Paramushir. Artillerieunterstützung für die sowjetische Landung wurde von Schiffen der Pazifikflotte geleistet. Die Heftigkeit der Kämpfe wird durch die Überreste des Shinhoto Chi-ha belegt, die immer noch auf der Insel rosten. Shumshu und Paramushir wurden am 23. August von den Japanern geräumt, und alle Kurilen - bis zum 1. September. Am 2. September kapitulierte Japan.

Ein paar Worte zu den Panzern, die zur Verteidigung der japanischen Inseln bestimmt sind. Im Frühjahr 1945 verfügte die United National Defense Army über 2970 Panzer, bestehend aus zwei Divisionen, sechs Brigaden und mehreren separaten Kompanien. Die 1. und 4. Panzerdivision bildeten eine mobile Reserve, die nördlich von Tokio stationiert war. Die amerikanisch-britische Landung auf Kyushu war für November 1945 auf Honshu geplant - für das Frühjahr 1946. Es sollte drei Panzerdivisionen sowie eine beträchtliche Anzahl unabhängiger Panzerbataillone umfassen. Sicherlich wäre die Überlegenheit wieder auf Seiten der Amerikaner, aber die im Mutterland stationierten japanischen Panzereinheiten, offenbar voll besetzt und gut ausgerüstet, hätten ernsthafteren Widerstand geleistet als an anderen Orten. Dies sind jedoch reine Annahmen - die Kapitulation verhinderte diese Kämpfe. Japanische Panzer wurden unversehrt an die amerikanische Besatzungsmacht übergeben.

Nach der Kapitulation Japans setzten "Chi-ha" und "Shinhoto Chi-ha" ihren Militärdienst fort - während des Dritten Bürgerkrieg in China (1945 - 1949). Dienstfähige Fahrzeuge der Kwantung-Armee, darunter 350 "Chi-ha", wurden von den sowjetischen Truppen der Volksbefreiungsarmee übergeben. Andererseits erhielt eine beträchtliche Anzahl japanischer Panzer mit Unterstützung der Amerikaner die Kuomintang-Truppen von Chiang Kai-shek. Die begrenzte Anzahl an Kampffahrzeugen auf beiden Seiten führte zu deren Einsatz zur direkten Unterstützung der Infanterie beim Angriff auf einzelne Festungen. In Beiping (Peking) am 31. Januar 1949 und in Nanjing am 23. April marschierte die Volksbefreiungsarmee Chinas auf japanische Panzer ein – darunter der Chi-ha.

In Japan selbst blieben die überlebenden „Chiha“ und „Chi-he“ bis in die 60er Jahre im Einsatz. In diesen Jahren spielten sie jedoch eher die Rolle von Trainingsfahrzeugen, da die Grundlage der Bewaffnung des „Sicherheitskorps“ und dann der „Selbstverteidigungskräfte“ Japans damals amerikanische Panzer waren.

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KAMPFANWENDUNG DeutschlandPanzer LT vz.38 wurden offiziell in Dienst gestellt, aber sie hatten keine Zeit, in die Einheiten der tschechoslowakischen Armee einzudringen - am 15. März 1939 besetzten deutsche Truppen die Tschechische Republik und Mähren. Der neue Kunde dieser Kampffahrzeuge war die Nazi-Wehrmacht und nicht

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Aus dem Buch Mittlerer Panzer "Chi-ha" Autor Fedossejew Semjon Leonidowitsch

Kampfeinsatz In den Kämpfen bei Khalkhin Gol im Frühjahr und Sommer 1939 wurden die Chi-ha nicht eingesetzt, aber nach der dort erlittenen Niederlage gegen die sowjetischen Truppen erhielt die Umsetzung des Bauprogramms für mittlere Panzer einen neuen Impuls. und drei Kompanien des 4. Panzerregiments, die hatten

Aus dem Buch Heavy Tank IS-2 Autor Michail Barjatinski

Kampfeinsatz Im Februar 1944 wurden die mit KV-Panzern ausgerüsteten Durchbruchregimenter der Roten Armee in neue Staaten verlegt. Gleichzeitig begann die Bildung neuer Einheiten mit IS-Fahrzeugen, die als schwere Panzereinheiten bekannt wurden.

Aus dem Buch Mittlerer Panzer T-34-85 Autor Michail Barjatinski

Offizielle Bezeichnung: Typ 1 „Chi-ha“
Alternative Schreibweise: ?
Entwurfsbeginn: 1936
Baujahr des ersten Prototyps: 1937
Fertigstellung: Massenproduktion 1938-1945, Einsatz bei der japanischen Armee bis Anfang der 1960er Jahre.

Die anhaltenden Feindseligkeiten in China und die allgemeinen weltweiten Trends im Panzerbau, die Mitte der 1930er Jahre eingeführt wurden, machten dem Generalstab der japanischen Armee sehr deutlich, dass die Panzer vom Typ 89 \ Typ 94 nicht den modernen Anforderungen entsprachen. In diesem Zusammenhang wurde 1936 eine neue Spezifikation entwickelt, die die Schaffung eines mittleren Panzers mit erhöhten Kampfeigenschaften vorsah.

Während dieser Zeit wurden die Beziehungen zwischen den beiden militärisch-industriellen Gruppen innerhalb der japanischen Armee am ausgeprägtesten. Vertreter der ersten, die aus Generalstabsbeamten und Spezialisten des Arsenals in Osaka bestanden, argumentierten, dass die Bodentruppen so viele kostengünstige und einfach zu bedienende schmerzhafte Maschinen wie möglich brauchten. Die zweite Gruppe, zu der Frontoffiziere und Arsenalspezialisten in Sagami gehörten, war überzeugt, dass "Herden von Tanketten" das Problem nicht lösen würden und es besser wäre, stärkere Panzer zu entwickeln, wenn auch in geringerer Anzahl. Damit war die Diskussion darüber, was ein mittlerer Panzer sein sollte, festgefahren, obwohl der Generalstab damals eine dominierende Rolle spielte. Infolgedessen wurde beschlossen, zwei Prototypen von zwei verschiedenen Tanks für Vergleichstests zu bestellen. Das Arsenal in Osaka begann mit der Entwicklung eines Panzers unter der Bezeichnung "Chi-ni"("viertes Medium"), das sich durch eine eher bescheidene Masse auszeichnete. Parallel dazu begann Mitsubishi mit der Entwicklung einer schwereren Maschine, später bekannt als Typ 97 "Chi-ha"("dritte Mitte").

Der erste trat Ende 1936 in die Tests "Chi-ni" ein. Strukturell kombinierte dieser Panzer sowohl ausländische als auch inländische Erfahrungen im Panzerbau. Die Arsenal-Spezialisten von Osaka entschieden sich für ein Fahrgestelllayout, das teilweise vom britischen Vickers Mk.E (6-Tonnen)-Panzer entlehnt war, was ein wenig Gewicht sparte und die Fahrt ruhiger machte. Die Bewaffnung, obwohl nicht ganz ausreichend (eine 37-mm-Kanone und ein 7,7-mm-Maschinengewehr), wurde als ausreichend angesehen. Die Sicherheit des Panzers war ebenfalls akzeptabel - die Frontpanzerung von Wanne und Turm war bis zu 25 mm dick. Auf befestigten Straßen wurde eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 34 km/h angezeigt.

Da Mitsubishi zu diesem Zeitpunkt gerade die Arbeiten an einem eigenen Projekt abschloss, bevorzugte das japanische Kommando klar „Chi-ni. Nach dem Ausbruch eines weiteren Krieges mit China im Sommer 1937 änderten sich jedoch die Meinungen über das Osaka-Arsenalprojekt. Es stellte sich heraus, dass die Armee einen etwas anderen Panzer brauchte, der mit verbesserten Waffen und besserem Schutz ausgestattet war. Es war nicht möglich, den Chi-ni an die geänderten Anforderungen anzupassen - der Turm war nicht für den Einbau von Kanonen größeren Kalibers ausgelegt, und eine Erhöhung der Panzerungsdicke führte zwangsläufig zu einer Zunahme der Masse und einer Verschlechterung Fahrleistung Panzer. Außerdem bestand die Chi-ni-Besatzung nur aus drei Personen, und der Kommandant musste die Aufgaben eines Richtschützen und eines Ladeschützen vereinen.

Damit galt das Mitsubishi-Projekt nun als erfolgsversprechender. Allerdings sollte man "Chi-ha" nicht im konstruktiven Sinne innovativ denken. Im Gegenteil, japanische Ingenieure nutzten die Entwicklungen am leichten Panzer Ha-go aktiv und entlehnten ihm eine Reihe von Elementen sowohl bei der Konstruktion des Rumpfes als auch des Fahrgestells.

Das Layout des "Chi-ha" unterschied sich nicht wesentlich vom ursprünglichen leichten Panzer. Der Rumpf hatte ein gemischtes Design, aber fast alle Panzerplatten waren mit Bolzen und Nieten an einem Stahlrahmen befestigt, was ein offensichtlicher Anachronismus war, aber den Austausch einzelner Komponenten im Feld ermöglichte. Die Buchung war differenziert und reichte von 8,5 bis 27 mm - in dieser Hinsicht unterschied sich "Chi-ha" praktisch nicht von "Chi-ni". Im vorderen Teil des Rumpfes, der eine abgestufte Form hatte, waren Getriebeeinheiten (bestehend aus einem 4-Gang-Getriebe, einer Lamellen-Hauptkupplung, einem Planetendrehmechanismus, einstufigen Endantrieben und Endantrieben) eingebaut, hinter denen wurden Plätze für den Fahrer (im hervorstehenden Steuerhaus auf der rechten Seite) und einen Maschinengewehrschützen platziert. Die obere Giebelpanzerplatte mit zwei Luken zur Wartung des Getriebes hatte eine Neigung von 80 °, die untere - 62 °.

Der mittlere Teil des Körpers wurde vom Kampfabteil eingenommen. Die Seiten waren vertikal und bestanden aus Panzerplatten mit einer Dicke von 20-25 mm, der Turmkasten hatte jedoch die Form eines Pyramidenstumpfes und hatte eine Panzerungsdicke von 20 mm und eine Neigung der Seiten von 40 °. Die Frontplatte des Kampfraums war in einem Winkel von nur 10 ° eingestellt. Auf dem Dach der Box wurde ein konischer Turm mit einer nach links verschobenen Hecknische und einem gedrungenen Kommandantenturm mit einer pilzförmigen Kappe installiert. In der Rückwand des Turms wurde eine Notluke angebracht. Vor dem Turm wurde ein rechteckiger Ausschnitt für die Montage einer 57-mm-Kanone vom Typ 97 mit einer Lauflänge von 18,5 Kalibern angebracht. Sein Führungssektor erwies sich als sehr bescheiden - von -9 ° bis + 15 ° in der vertikalen Ebene und 5 ° in der horizontalen Ebene. Trotz der unzureichenden Panzerdurchschlagseigenschaften hatte die 57-mm-Kanone eine geringe Masse und einen kurzen Laufrückstoß, was unter den Bedingungen des begrenzten Turmraums von entscheidender Bedeutung war. Der Platz des Panzerkommandanten befand sich auf der rechten Seite der Waffe, der Platz des Laders auf der linken Seite. Die Turmwandstärke betrug 25 mm bei Einbauwinkeln von 10°-12°. Zusätzliche Bewaffnung inklusive Kurs und Turm 7,7-mm-Maschinengewehre Typ 97.

Der Chi-ha-Panzer war mit einem V-förmigen Mitsubishi-Dieselmotor mit einer HP 170-Leistung ausgestattet. Das Kühlsystem ist Luft mit einem Ölluftfilter. Der Motor wurde mit einem Elektrostarter gestartet. An den Seiten des Motorraums befanden sich Kraftstofftanks mit 120 und 115 Litern. Die Auspuffrohre wurden auf beiden Seiten herausgeführt und mit Schalldämpfern ausgestattet, die vorne durch gepanzerte Schilde geschützt waren. Außerdem wurden an den Seiten Jalousien angebracht, die in einer Kampfposition mit gepanzerten Abdeckungen verschlossen waren, die sich auf dem Marsch erhoben und in einer horizontalen Position fixiert wurden.

Das Chassis des Chi-ha-Panzers war nicht sehr originell. Einseitig aufgetragen bestand es aus folgenden Elementen:

- sechs doppelt gummibeschichtete Rollen; vier mittlere wurden paarweise blockiert und mit einer Hara-Aufhängung ausgestattet, und die äußeren Rollen waren mit einer individuellen Federaufhängung ausgestattet;

- drei Stützrollen;

— das richtende Steuerrad der hinteren Einrichtung;

- vorderes Antriebsrad;

- Schmalgliedrige Raupe: 96 Spuren mit einer Kuppe von 330 mm Breite und 120 mm Teilung.

So wurde der Prozess der Vereinigung der einzelnen Elemente, der mit dem leichten Panzer „Ha-go“ begann, auf dem mittleren Panzer „Chi-ha“ fortgesetzt. Im Allgemeinen war dieses Verfahren rational sinnvoll, da die Massenproduktion von Tanks verschiedener Typen erheblich erleichtert wurde.

Beide Panzerprototypen wurden Anfang 1937 gebaut. Der erste von ihnen war mit einem Standardfahrwerk ausgestattet, der zweite erhielt ein Fahrwerk. Die Anzahl der Stützräder wurde auf acht erhöht, was sich positiv auf die Laufruhe auswirkte. Gleichzeitig behielten die äußeren Räder ihre Einzelradaufhängung bei, und die sechs mittleren Räder wurden paarweise im Schachbrettmuster blockiert (vordere Speiche links, hintere mit Leichtmetallrad rechts). Außerdem wurden statt drei Stützrollen vier verbaut. Bestimmte Vorteile in einem solchen Schema waren zweifellos vorhanden, aber aus betrieblicher Sicht war die Aufhängung vom Hara-Typ noch akzeptabler.

Beim Vergleich der technischen Eigenschaften, die beim Testen der Prototypen "Chi-ha" und "Chi-ni" erzielt wurden, fiel die Wahl zugunsten des ersten. Der Mitsubishi-Panzer hatte keine unbedingten Vorteile, aber stärkere Waffen und eine bessere Aufgabenverteilung zwischen den betroffenen Besatzungsmitgliedern. Darüber hinaus konnte das Aussteigen und Landen von Tankern durch die Turmluke oder durch die Luke über dem Kopf des Maschinengewehrschützen erfolgen. Gleichzeitig erwies sich das Kampfabteil als zu eng, weshalb Kotflügelnischen wie beim Hago-Panzer verwendet werden mussten und die Panzerung kugelsicher blieb. Darüber hinaus verfügte der Panzer über keine externen Kommunikationsmittel.

Trotz der offensichtlichen Inkonsistenz mit den aktuellen Weltanforderungen wurden die Chi-ha von der japanischen Armee adoptiert. Die Produktion begann 1938, als 110 Vorserien- und Serienpanzer bei Mitsubishi-Unternehmen montiert wurden. Außerdem wurde die Veröffentlichung von „Chi-ha“ in größeren Serien fortgesetzt:

1938 - 110

1939 - 202

1940 - 315

1941 - 507 (ein Teil der Panzer war mit einer 47-mm-Kanone ausgestattet)

1942 - 28.

So wurde der mittlere Panzer "Chi-ha" zu einem der massivsten in der Geschichte des japanischen Panzerbaus. Ihre Freilassung endete jedoch nicht dort.

Nachdem der Generalstab neue Panzer erhalten hatte, forderte er, sie zu verbessern Leistungsmerkmale. Am Design der Serien-Chi-ha-Panzer wurden minimale Änderungen vorgenommen. Insbesondere begannen sie, Kommandofahrzeuge mit Funksendern mit einer Handlaufantenne auszustatten, aber sie begannen nicht, alle Panzer vollständig zu funken. Es sollte eine ernsthaftere Modernisierung durchgeführt werden, die durch die Kämpfe bei Khalkhin Gol stark beschleunigt wurde, wo sich der Vorteil sowjetischer Panzer und gepanzerter Fahrzeuge mit 45-mm-20K-Kanonen in sehr scharfer Form offenbarte. Der dreimonatige Kampf zeigte mehr als überzeugend, dass die japanischen mittleren Panzer weniger effektiv waren als die leichten sowjetischen BT-7 und T-26. Am dringlichsten war die Frage, den "Chi-ha" mit einem leistungsstärkeren Panzerartilleriesystem auszustatten. Als Ersatz wurde die 47-mm-Kanone vom Typ 97 mit viel besserer Leistung gewählt. Bei einer Lauflänge von 48 Kalibern erhielt ein panzerbrechendes Projektil mit einem Gewicht von 1,4 kg eine Anfangsgeschwindigkeit von 825 m / s. In einer Entfernung von bis zu 500 Metern durchbohrte er eine vertikal montierte Panzerplatte mit einer Dicke von 50 mm, was als guter Indikator galt. Die Pistole wurde in eine Maske mit einer Wandstärke von 30 mm eingebaut. Die Munition umfasste 120 panzerbrechende und panzerbrechende Splitterschüsse. Die Munition für Maschinengewehre wurde von 3825 auf 4025 Schuss erhöht.

Im Zusammenhang mit der Installation neuer Waffen musste das Design des Turms geändert werden. Es wurde merklich höher und breiter und erhielt auch eine ausgebaute achterliche Nische. Der Turm des Kommandanten und die obere Luke (auf der linken Seite) wurden im Dach des Turms belassen und davor wurde ein Periskop-Beobachtungsgerät installiert. Es gab auch eine Heckluke zum Laden von Munition und zum Zerlegen der Waffe. Neben ihm, nach Backbord versetzt, war ein 7,7-mm-Maschinengewehr installiert. Der Rest des Tanks hat sich nicht verändert.
Der erste Prototyp eines verbesserten Panzers, bekannt als Typ 97 Kai oder "Shinhoto-Chi-ha"("Drittes Medium mit einem neuen Artillerieturm"), wurde 1940 zum Testen vorgelegt. Der Erfolg des aktualisierten Designs war offensichtlich, und ab dem folgenden Jahr wurden die Serien-Chi-ha-Panzer mit neuen Geschütztürmen mit 47-mm-Kanonen ausgestattet. Eine vollwertige Produktion von "Shinhoto Chi-ha" wurde erst 1942 gestartet, als 503 Autos montiert wurden. 1943 produzierten die Mitsubishi-Werke weitere 427 Panzer, danach wurde die Montage des Shinhoto Chi-ha eingestellt.

Neu gebaute Autos erhielten ein verbessertes Belüftungssystem Motorraum, wurden vollwertige gepanzerte Schalldämpferboxen installiert und eine Kiste mit Ersatzteilen am Heck des Rumpfes befestigt. Ein Lichtalarm mit 12 Tasten wurde ebenfalls für die Kommunikation im Tank eingeführt. Spätere Produktionspanzer wurden mit Rauchgranatenwerfern ausgestattet. Ursprünglich wurde ein Granatwerfer mit vier Läufen auf einem Rahmen an der Seite des Turms montiert, aber ihre Installation über dem Maximum des Geschützes erwies sich als erfolgreicher.

Trotz der eher mittelmäßigen Kampfeigenschaften wurde der Chi-ha-Panzer zu einer guten Basis für Kettenfahrzeuge, die in zwei Kategorien unterteilt werden können: Spezial- und Wartungsfahrzeuge.

Spezielle gepanzerte Fahrzeuge:

- eine einzigartige Modifikation der Maschine zur Zerstörung von Drahtkommunikationsleitungen, die in ausländischen Quellen den Namen trägt Hochspannungs-Dynamo-Fahrzeug "Ka-Ha". Verbesserungen am Panzer beschränkten sich auf die Demontage der Kanone und den Einbau eines Dynamos mit einem Gleichstromgenerator mit einer Spannung von 10.000 Volt. Wie von den Schöpfern konzipiert, sollte der durch die Telegrafenleitung gesendete elektrische Impuls die Kommunikationsmittel und feindliche Signalgeber zerstören, die das Unglück hatten, gleichzeitig Verhandlungen über diese Geräte zu führen. Insgesamt wurden vier Ka-Khas gebaut, die dem in der Mandschurei stationierten 27. Unabhängigen Ingenieurregiment zur Verfügung gestellt wurden. Über deren Verwendung konnten keine Daten gefunden werden.

"Ka-so"- ein gepanzertes Fahrzeug von Artilleriebeobachtern ohne Waffen im Turm.

- Gepanzerte Holzfäller, eine limitierte Serie wurde für den Einsatz in Sibirien hergestellt, aber am Ende fanden sie Verwendung im Dschungel von Neuguinea.

"Chiki"- ein Kommandantenpanzer, der sich durch einen modernisierten Turm mit einem modifizierten Kommandantenturm und einer zweiten Dachluke sowie einem verbesserten Radiosender, Navigationsgeräten und zusätzlichen Signalgeräten auszeichnet. Neben dem Fehlen einer 57-mm-Kanone zeichneten sich die Kommandopanzer durch eine Handlaufantenne am Turm aus. Gleichzeitig wurde zum Ausgleich der geschwächten Bewaffnung anstelle eines Maschinengewehrs eine 37-mm- oder 57-mm-Rahmenkanone in die vordere Rumpfplatte eingebaut. Später zum Turm Pistolenhalterung Trotzdem musste ich zurückkehren, und eine horizontale Antenne wurde auf zwei hohen Stangen montiert. Die Arbeiten zur Modifikation des "Chi-ki" wurden parallel zum Entwurf eines mittleren Panzers durchgeführt, und der erste Prototyp wurde mit einem Versuchsfahrwerk mit drei zweirädrigen Drehgestellen ausgestattet. Erst nach dem Testen wurde die Vereinheitlichung durchgeführt und der Tank mit einer Standardfederung ausgestattet.

"Chi-yu"- Modifikation eines gepanzerten Minenschleppnetzes. Der Turm und die Bewaffnung wurden nicht demontiert, aber an der Vorderseite des Rumpfes wurde ein Rahmen angebracht, vor dem ein Minenschleppnetz installiert war. Die Anzahl der gesammelten Proben ist unbekannt.

Reparatur und technische gepanzerte Fahrzeuge:

"Se-ri"- gepanzertes Bergungsfahrzeug. Anstelle eines Standardturms wurde ein kleiner konischer Turm mit einem 7,7-mm-Maschinengewehr vom Typ 97 installiert, und im Heck wurde ein Kranausleger mit einer Tragfähigkeit von 5 Tonnen installiert. Der auf dem ARV installierte aufgeladene Mitsubishi Typ 100-Motor entwickelte eine Leistung von 240 PS, die es in Kombination mit einer Winde ermöglichte, mittlere Panzer im Feld zu reparieren und zu evakuieren. Diese Maschine wurde nicht zur Serie - die Veröffentlichung war auf 2 oder 3 Exemplare begrenzt.

- eine ziemlich originelle Modifikation des gepanzerten Brückenlegers. Um die Verlegezeit zu verkürzen, wurde ein einzigartiges Brückenfalldesign mit zwei Raketen entwickelt. Tatsächlich flog die Brücke mehrere Meter nach vorne, wodurch der gesamte Vorgang mehrere Sekunden dauerte. Eine weitere positive Seite war seltsamerweise seine geringe Tragfähigkeit. Die Brücke konnte problemlos jedem japanischen leichten Panzer standhalten, aber keinem amerikanischen. Eine Serienproduktion von T-g-Brückenlegern wurde jedoch nicht etabliert.

"S-K"- Genaue Daten sind nicht verfügbar. Vermutlich bedeutete die Bezeichnung Experimental Trench Excavator S-K einen Grabenbagger, der mit einem Stahlpflug ausgestattet war, der im Bug des Rumpfes befestigt war.

Darüber hinaus wurden auf der Basis der Chi-ha-Panzer verschiedener Serien viele Modelle verbesserter mittlerer Panzer und selbstfahrende Waffen, was den Rahmen dieses Artikels sprengen würde.

Quellen:
P. Sergeev "Japanische Panzer im Zweiten Weltkrieg." 2000
S. Fedoseev "Mittlerer Panzer Chi-ha" (Panzersammlung MK 1998-05)
S. Fedoseev "Panzerfahrzeuge Japans 1939-1945" ("Historische Reihe", Beilage zur Zeitschrift "Technology-Youth"). 2003
Steven Zaloga, Tony Bryan „Japanische Panzer 1939-45“
Axis History Forum: Ausgeknockte japanische Panzer

LEISTUNG UND TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN EINES MITTLERE BEHÄLTERS
"Chi-ha"-Probe 1938

KAMPFGEWICHT 14000 kg
BESATZUNG, Pers. 5
MASSE
Länge, mm 5730
Breite, mm 2330
Höhe, mm 2420
Abstand, mm 420
WAFFEN eine 57-mm-Kanone vom Typ 97 und zwei 7,7-mm-Maschinengewehre vom Typ 97
MUNITION 120 Schüsse und 3825 Runden
ZIELGERÄTE Zielfernrohre und optische Maschinengewehrvisiere
BUCHUNG Rumpfstirn - 25 mm
Brett - 22 mm
Vorschub - 25 mm
Turm - 20 mm
Waffenmaske - 25 mm
Dach - 12 mm
unten - 8 mm
MOTOR Mitsubishi Typ 100, 12-Zylinder, Diesel, luftgekühlt; Leistung 170 PS bei 2000 U/min
ÜBERTRAGUNG mechanischer Typ: Untersetzungsgetriebe, Untersetzungsgetriebe (8 + 2), Kardanwelle, Endkupplungen, letzte einreihige Untersetzungsgetriebe
CHASSIS (auf einer Seite) vier Laufräder mit Hara-Aufhängung, zwei Laufrollen mit Einzelfederung, drei Stützrollen (alle gummiert); Raupe Small-Link, mit einem Kamm, 330 mm breit
GESCHWINDIGKEIT 44 km/h auf der Straße
AUTOBAHN REICHWEITE 210km
HINDERNISSE ZU ÜBERWINDEN
Steigwinkel, Grad 30°-35°
Wandhöhe, m 0,76
Fordtiefe, m 1,00
Grabenbreite, m 2,50
KOMMUNIKATIONSMITTEL ?

Mittlerer japanischer Panzer

九七式中戦車

Ab 1937 im zweiten chinesisch-japanischen Krieg stellten die japanischen Krieger schnell fest, dass ihre dünn gepanzerten Panzer nicht nur Panzerabwehrkanonen standhalten konnten, die die Kuomintang-Armee übrigens nicht so oft hatte, aber manchmal sogar durchbohrende Kugeln herkömmlicher Gewehre. Tatsache ist, dass es damals in Mode war, panzerbrechende Brandkugeln in die Munitionsladung von Gewehren einzuführen, und solche Kugeln haben wirklich etwas durchbohrt und etwas in Brand gesteckt. Insbesondere durchbohrten und zündeten sie japanische Hago-Panzer an, die zu dieser Zeit die Hauptpanzer der japanischen Armee waren. Und Kugeln aus 12,7-mm-Vickers-Maschinengewehren, die auf nach China gelieferten britischen Keilen montiert waren, durchbohrten Hago vollständig, als sie die Seite trafen.

Daher wollte das Militär neben einem leichten Panzer wie Hago etwas weniger Anfälliges und Furchterregenderes auf den Reisschlachtfeldern haben.
Die Konstrukteure des Arsenals von Osaka boten den Kriegern sofort den von ihnen entwickelten Chi-ni-Panzer (wörtlich das mittlere Viertel) an, aber er passte mit seinen Geschwindigkeitsqualitäten nicht zum Militär. Dem Militär gefiel der von Mitsubishi entwickelte Chi-ha (mittleres Drittel) besser. Er war es, der unter der Bezeichnung 2597 oder einfach Typ 97 in Dienst gestellt wurde. Der Tank wiederholte die wichtigsten Konstruktionslösungen von Ha-go, insbesondere hatte er das gleiche Aufhängungssystem, das von Ingenieur Hara entworfen wurde, aber gleichzeitig war besser bewaffnet und schwerer gepanzert.
Wie Ha-go hatte Chi-ha ein Heckmotor-Layout und eine vorne montierte Getriebeeinheit, das Steuerfach wurde mit dem Kampffach kombiniert. Die Besatzung des Panzers bestand aus vier Menschen: Fahrer, Richtschütze, Ladeschütze und Kommandant, der auch die Funktionen eines Richtschützen ausübte.

Typ 97 hatte einen schlecht differenzierten kugelsicheren Panzerschutz mit begrenzter Verwendung rationaler Neigungswinkel. Wanne und Turm waren genietet. Der Rumpf hatte seitliche Nischen, einen geneigten Giebel an der oberen Frontplatte. Der Rumpf wurde mit Bolzen und Nieten mit kugelsicheren Köpfen auf einem Rahmen aus Futterstreifen und Ecken montiert. Bei der Montage wurde praktisch nicht geschweißt.


Der Turm wurde mit l ausgeführt

`weiche Verjüngung und hatte eine strenge Nische. Die Wände des Turms hatten eine Dicke von 25 mm und standen in einem Winkel von 10° bis 12° zur Senkrechten. Die Maske der Waffe hatte eine Dicke von 33 mm. Das Dach des Turms war 10 mm dick. Auf dem Dach des Turms befand sich auch die Kommandantenkuppel mit einer großen Doppelluke. Links davon stand ein Doppellukenlader. Der Fahrer hatte eine Luke im Dach der Kabine, der Schütze hatte eine Luke im Dach des Rumpfes. In den Schild des Kabinenfensters und seine geschwungenen Wangenknochen wurden horizontale Sichtschlitze geschnitten. Chi-ha hatte keine Sichtgeräte, und Bleispray von chinesischen Kugeln traf oft die Besatzungsmitglieder.
Im Heck war ein V-förmiger Zweitakt-Dieselmotor längs eingebaut. Der Zugang dazu wurde durch Luken an den Seiten und Luken im Dach des Rumpfes ermöglicht. Unter Kampfbedingungen wurden die Jalousien an den Seiten mit gepanzerten Abdeckungen abgedeckt. Auf dem Marsch erhoben sie sich und wurden in einer horizontalen Position fixiert. An den Seiten befanden sich Kraftstofftanks mit einem Fassungsvermögen von 120 und 115 Litern. Auspuffrohre wurden von beiden Seiten zurückgebracht. Das Viergang-Schiebegetriebe mit Untersetzungsgetriebe hatte acht Vorwärtsgänge und zwei Rückwärtsgänge.

Chassis, hergestellt, sowie auf Hago nach dem Schema Tomio Hara, wurde durch vordere und hintere Rollen mit Einzelradaufhängung ergänzt: Die äußeren Rollen waren über Kurbelarme mit geneigten Schraubenfedern verbunden, die offen an Bord montiert waren. Laufrollen und extreme Stützrollen waren doppelt. Es gab keine Stoßdämpfer in der Aufhängung.
Ursprünglich war der Panzer mit einer halbautomatischen 57-mm-Panzerkanone vom Typ 97 mit einer Lauflänge von 18,4 Kalibern bewaffnet. Die Waffe wurde im vorderen Teil des Turms auf horizontalen und vertikalen Zapfen platziert, wodurch sie in der vertikalen Ebene innerhalb von -9 ... + 21 ° und in der horizontalen Ebene innerhalb von ± 10 ° ausgerichtet werden konnte. Es gab keine Zielmechanismen, das Zielen der Waffe erfolgte durch freies Schwingen mit Hilfe einer Schulterstütze. Die Munitionsladung der Waffe bestand aus 120-Einheitsschüssen, die in Gestellen im Kampfraum untergebracht waren. Die Standardmunition umfasste 80 Splitter- und 40 panzerbrechende Granaten. Nach der Niederlage bei Khalkhin Gol entschieden sich die Japaner jedoch, beeindruckt von unserem und seiner Panzerversion, etwas Ähnliches zu implementieren.
Das Ergebnis dieser Entscheidung war die Entstehung einer neuen Modifikation des Panzers namens "Shinhoto-Chi-ha" mit einem vergrößerten Turm, der unter dem eindeutigen Einfluss des sowjetischen Panzers entstand und in dem eine 47-mm-Kanone mit einer Lauflänge von 48 Kalibern platziert wurde. Eine solche Waffe kam leicht mit Rüstungen zurecht Amerikanische Panzer

 , erwies sich aber als machtlos gegen Panzerpanzer . Daher war der Panzer seit 1942 mit einem neuen 47-mm bewaffnet Pak Typ 1 mit einer Lauflänge vom Kaliber 62, der eine noch höhere Panzerungsdurchdringung aufwies - aus 500 Metern durchbohrte sein scharfköpfiges Projektil mit einem Gewicht von 1,53 kg 68 mm Panzerung und aus einem Kilometer Entfernung eine 45 mm dicke Panzerung. Für die ursprüngliche 57-mm-Kanone waren diese Zahlen 17 bzw. 11 mm. Darüber hinaus enthielt die Typ-1-Munition 1,4-kg-hochexplosive Splittergeschosse, die 90-Gramm-Sprengstoff enthielten, was nur geringfügig weniger war als die 103-Gramm-Ausrüstung eines 57-mm-Projektils.
Die Hilfsbewaffnung aller Modifikationen des Chi-ha bestand aus zwei 7,7-mm-Maschinengewehren, die auch Typ 97 genannt wurden. Die Maschinengewehre wurden rein auf Japanisch platziert: ein Maschinengewehr in der hinteren Nische des Turms und eines auf dem links in der vorderen Rumpfplatte. Er hatte kein Chi-ha-Maschinengewehr, das mit einer Kanone koaxial war. Es muss gesagt werden, dass die erste Panzerserie mit tschechischen ZB vz / 26-Maschinengewehren ausgestattet war, von denen viele von der Kuomintang-Armee erbeutet wurden, und erst, als es mit dem Fehlen neuer 7,7-mm-Patronen für die japanische, einheimische japanische Maschine vorbei war An den Panzern wurden Kanonen installiert, die jedoch fast waren eine exakte Kopie das gleiche ZB vz / 26.

1943 führten die Japaner ein verbessertes Modell in die Produktion ein und nannten es Chi-he Typ 1. Das Modell hatte eine geschweißte Wanne und eine modifizierte Geschützblende mit einer Dicke von 50 mm, mit einem besser gepanzerten Turm und einem 12-Zylinder-Dieselmotor mit 240 PS. Die Besatzung des neuen Autos stieg auf fünf Personen, das Gewicht stieg auf 17,2 Tonnen und die Geschwindigkeit betrug 44 km / h. Die Bewaffnung des Panzers blieb gleich.
Mittlere Chi-ha-Panzer nahmen an den Kämpfen in China, Malaya, Singapur, Guadalcanal, Saipan und Guam teil. "Shinhoto Chi-ha" trat erstmals im Mai 1942 in die Schlacht auf der Bataan-Halbinsel ein, kämpfte in Saipan, Luzon, Iwo Jima und Okinawa, in der Mandschurei und auf den Kurilen. Insgesamt wurden von 1938 bis 1942 1220 Chi-Ha-Maschinen produziert, darunter 757 Shinhoto-Modifikationen. Nach dem Krieg wurden 350 mittlere Chi-Ha-Panzer an die Volksbefreiungsarmee Chinas übergeben, in der sie die Chiang Kai-shek-Truppen erfolgreich besiegten, bis sie nach Taiwan verbannt wurden.

Chi-ha der Volksbefreiungsarmee Chinas im Chinesischen Militärhistorischen Museum vor dem Hintergrund eines dem chinesischen Bürgerkrieg gewidmeten Dioramas.