Kaheksajalg iseliikuv relv. Iseliikuv tankitõrjekahur "Sprut-SD. Seeriatootmine ja modifikatsioonid

Olendid

Iseliikuvad tankitõrjerelv 2S25 "Sprut-SD" loodi 90ndate alguses. aktsiaseltsi Volgogradi traktoritehase poolt õhudessantlahingusõiduki BMD-3 laiendatud (kahe rulliga) baasil ja suurtükiväe üksus selle juurde - suurtükiväetehases N9 (Jekaterinburg). Erinevalt järelveetavast suurtükiväesüsteemist "Sprut-B" said uued iseliikuvad relvad nime "Sprut-SD" ("iseliikuv", "maandunud").

Algselt õhudessantvägedele mõeldud ja sõjaväe transpordilennuki Il-76 meeskonnaga langevarjuga maandumiseks mõeldud relv on praegu saadaval ja Merekorpus tankitõrje- ja tuletoetuse pakkumiseks maandumisoperatsioonide ajal.

Üks selle esimestest esinemistest toimus 8. mail 2001 Põhja-Kaukaasia sõjaväeringkonna Prudboy tankipolügoonil Venemaa jõuministeeriumide ja välisriikide 14-liikmelise sõjaväelis-diplomaatilise korpuse esindajatele. välisriigid Kagu-Aasias, Lähis-Idas, Aafrikas ja Lõuna-Ameerikas.

Eesmärk

125-mm iseliikuv tankitõrjerelv 2S25 "Sprut-SD" on ette nähtud vaenlase varustuse, sealhulgas soomustatud, ja tööjõu hävitamiseks maa- ja õhuüksuste osana. õhudessantväed, samuti merejalaväe.

Väliselt näeb see välja nagu tavaline tank ja ühendab maanduva amfiibründesõiduki ja peamise lahingutanki võimalused. Väliselt ei erine Sprut-SD tavapärasest paagist ja sellel pole analooge välismaal.

Põhijooned

Ekspertide sõnul on uued iseliikuvad relvad vastavalt välimus ja tulejõud on võrreldav tankiga, seda iseloomustab õhus lendava BMD-3 manööverdusvõime ja sellel pole analooge välismaal. Lisaks on Sprut-SD varustatud ainulaadse hüdropneumaatilise šassiiga, mis võimaldab lahingumasinal sujuvalt ja kiiresti liikuda maastikutingimustes kiirusel kuni 70 km/h, mis parandab oluliselt tulistamistingimusi. liigutada.

Lisaks on "Sprut-SD" võimeline ületama veetakistusi veepinnal kiirusega kuni 10 km tunnis. Seda kinnitasid katsed Põhjamerel, kui kuni 3-punktilise tormi ajal tulistas BM enesekindlalt määratud sihtmärke. Sõiduk suudab kaubalaevadelt langevarjuga veepinnale hüpata ja iseseisvalt laevale naasta. Märgitud ja muud omadused koos torni ringikujulise pöörlemise ja relvade stabiliseerimisega kahel tasapinnal võimaldavad Sprut-SD-d kasutada kerge amfiibtankina.

Üldine seade

BM kere jaguneb juhtimiskambriks (esiosa), võitluskambriks koos torniga (keskosa) ning mootori- ja käigukastiks (tagaosa).

Kokkupandud asendis on sõiduki komandör juhist paremal ja laskur vasakul. Igal meeskonnaliikmel on katusesse ehitatud päeva- ja öökanalitega vaatlusseadmed. Komandöri kombineeritud sihik on stabiliseeritud kahes tasapinnas ja kombineeritud lasersihikuga, et suunata 125 mm mürske mööda laserkiirt. Laserkaugusmõõtjaga laskuri sihik stabiliseeritakse vertikaaltasandil.

125 mm sileraudne relv 2A75 on iseliikuva relva Sprut-SD põhirelvastus. Relv loodi 125-mm 2A46 tankipüstoli baasil, mis on paigaldatud T-72, T-80 ja T-90 tankidele seade, mis tagab kuni 700 mm tagasilöögi. Lahinguruumi paigaldatud kõrgballistiline sileraudne kahur on varustatud komandöri ja laskuri töökohtade arvutipõhise tulejuhtimissüsteemiga, mis on funktsionaalselt vahetatavad.

Abirelvana on iseliikuva püstol Sprut-SD varustatud koaksiaalse 7,62-mm kuulipildujaga, mille laskemoonakoormus on 2000 padrunit, mis on laetud ühele lindile.

Suupidurita püstol on varustatud ejektori ja soojusisolatsiooni korpusega. Stabiliseerimine vertikaalses ja horisontaalses tasapinnas võimaldab tulistada 125-millimeetrise eraldi korpusega laskemoonaga. "Sprut-SD" saab kasutada igat tüüpi 125 mm kodune laskemoon, sealhulgas soomust läbistavad alakaliibrilised uimedega mürsud ja tanki ATGM-id. Püstoli laskemoona (40 125 mm padrunit, millest 22 on automaatlaaduris) võib sisaldada laserjuhitavat mürsku, mis tagab kuni 4000 m kaugusel asuva sihtmärgi hävitamise lained kuni 3 punkti ±35 kraadises sektoris, maksimaalne tulekiirus - 7 lasku minutis.

Karussell-tüüpi püstoli horisontaalne automaatlaadur on paigaldatud sõiduki torni taha. See on komponentide ja mehhanismide komplekt - 22 lasuga pöörlev konveier koheseks kasutamiseks valmis, kettmehhanism padruni tõstmiseks haavliga, mehhanism kasutatud kaubaaluste eemaldamiseks koos püüdjaga, ketirammer padrunist haavli jaoks püstolisse, padruni väljaviske luugi kaane ajam ja teisaldatav alus, elektromehaaniline püstolikork laadimisnurga all, juhtplokk. Kassetid, millesse on paigutatud eraldi kestad ja laengud, paigaldatakse automaatsele laadurkonveierile püstoli laadimisnurgaga võrdse nurga all. Laadimisel juhitakse püstoli tuharukku esmalt mürsk, seejärel poolpõlevpadrunikarpi raketikütus. Kui automaatlaadur ebaõnnestub, saab relva laadida käsitsi.

Suurenenud tagasilöögi tagamiseks on automaatlaaduril pikendatud kassetttõsteraam. Kasutatud kaubaaluste püüdmise ja eemaldamise mehhanism võimaldab, kui kasutatud kaubaalus seda läbib, ajutiselt blokeerida püstoli sulguri otsaosa tagumine külg. See võimaldab puhastussüsteemil puhuda õhku läbi püstoli tuharu ala ja meeskonna töökohtade, kasutades selleks pöörlevat seadet kasutatud kaubaaluse järgneva liikumise ajal. Võitlusruumi põhjas on ümber vertikaaltelje pöörlev automaatne laadurkonveier, mis võimaldab meeskonnaliikmetel liikuda sõiduki sees lahinguruumist juhtimisruumi ja mööda kere külgi tagasi.

Tuletõrjesüsteem sisaldab laskuri sihikusüsteemi (öö- ja päevasihikud vaatevälja vertikaalse stabiliseerimisega, digitaalne ballistiline arvuti, laserkaugusmõõtja); komandöri sihik kombineerituna päevase/öise sihiku funktsiooniga koos laserkaugusmõõturiga ja stabiliseeritud vaateväljaga kahel tasapinnal, samuti sihtmärgi juhtimisseade kompleksi 9K119M juhitavatele rakettidele; andurite komplekt paranduste automaatseks sisestamiseks, võttes arvesse atmosfääri parameetreid, laadimistemperatuuri, tünni kulumist ja kumerust jne.

Arvutipõhine tulejuhtimissüsteem komandöri töökohalt võimaldab maastikuvaatlust stabiliseeritud vaateväljaga, sihtmärgi otsimist ja sihtmärgi määramist, kasutades ülema vaatevälja optilist süsteemi; kombineerides raketi väljalaskmise ja juhtimise funktsioonid sihipärase tulistamisega komandöri silme all suurtükimürsud; laskuri instrumendikompleksi ballistilise arvutusseadme dubleerimine; juhtajamite ja püstoli automaatlaaduri autonoomne aktiveerimine ja juhtimine; kompleksi juhtimise kiire üleandmine laskurilt komandörile ja vastupidi.

Toitepunkt ja šassiil on palju ühist BMD-3-ga, mille alust kasutati iseliikuva relva 2S25 Sprut-SD väljatöötamisel. Sellele paigaldatud mitmekütuseline diiselmootor 2B06-2S maksimaalse võimsusega 510 kW on blokeeritud hüdromehaanilise jõuülekande, hüdrostaatilise pöördmehhanismi ja jõuvõtuvõlliga kahe veejoa tõukejõu jaoks. Automaatkäigukastil on viis edasikäiku ja sama palju tagasikäike.

Individuaalne, hüdropneumaatiline, juhiistmelt reguleeritava kliirensiga (6-7 sekundiga 190-590 mm) šassii vedrustus tagab kõrge murdmaavõime ja sujuva sõidu. Mõlemal küljel asuv alusvanker sisaldab seitset ühe sammuga kummikattega teeratast, nelja tugirulli, tagumist veoratast ja juhtratast. eesmine asukoht. Terasest, kaheharjaliste, laterna külge kinnitatud roomikute pingutamiseks on olemas hüdrauliline mehhanism, millel on kumm-metallist liigend, mida saab varustada asfaltkingadega.

Kuni 500 km pikkuste marsside sooritamisel võib sõiduk liikuda maanteel maksimaalse kiirusega kuni 68 km/h, kuival pinnasteel - kl. keskmine kiirus 45 km/h.

Kaks veejoaga tõukurit võimaldavad 2S25 iseliikuval relval liikuda läbi vee kiirusega kuni 10 km/h. Ujuvuse suurendamiseks on sõiduk varustatud suletud õhukambritega tugirullikute ja võimsate veepumpadega, mis pumpavad kerest vett välja. Sõidukil on hea merekindlus ja see võib tõhusalt töötada veepinnal, sealhulgas sooritada sihitud tuld 70-kraadises eesmises tulesektoris 3 punkti merepinnaga.

Lisaks eelnevale on masina standardvarustuses kaitsesüsteem vastu massihävitus ja öövaatlusseadmete komplekt.

Iseliikuvat relva Sprut-SD saab transportida sõjaväelennukite ja maanduvate laevadega, hüpata koos meeskonnaga sõiduki sees langevarjuga ning ületada veetakistusi ilma ettevalmistuseta.

Huvitav

Paljude maailma riikide armeed Hiljuti Erilist tähelepanu keskenduda kergelt soomustatud sõjatehnikale kui kiirreageerimisjõudude baasile. Võitlus rahvusvahelise terrorismiga ja rahuvalveoperatsioonide läbiviimine tsoonides kohalikud konfliktid nõudis väga mobiilsete ja funktsionaalselt paindlike "tuleviku lahingusüsteemide" loomist.

Sellega seoses on välisekspertide sõnul just Venemaal kergesoomustatud maandumisvarustuse loomise vallas suurim võimalus. Vene Föderatsiooni relvajõud on juba varustatud tõhusate kergete (kuni 18 tonni) mudelitega, väga maastikul liikuvate õhutransporditavate soomukitega, mis on võimelised täitma ülesandeid iseseisvalt, isoleerituna põhijõududest ja tagalaüksustest. nagu igas olukorras (kaasa arvatud raskesti ligipääsetavates ja kaugetes piirkondades, sisse mägine piirkond, kõrbetingimustes ja rannikul).

Lisaks on sellel lahingumasinate klassil ekspertide hinnangul märkimisväärne ekspordipotentsiaal. Just neid sõidukeid saab kasutada mis tahes riigi relvajõudude ja luureteenistuste mobiilse komponendi varustamiseks.

Selle arvamuse paikapidavust kinnitab iseliikuv relv Sprut-SD. Pärast selle demonstreerimist polügoonil tunnistasid paljud sõjaväeatašeed, et lahingu- ja operatiivvõimekuse poolest ületab see kõiki olemasolevaid välismaiseid analooge. Seega ei saa maailmas ainsatki sõidukit kasutada mägedes kuni 4000 meetri kõrgusel, muuta kliirensit 400 mm võrra, purjetada mereseisuga kuni 3 punkti, minna veest peale ja välja. dessantlaevale ja maanduda koos meeskonnaga.

Korea Vabariigi, India ja teiste riikide relvajõudude esindajad näitasid suurt huvi iseliikuva suurtükiväe 2S25 Sprut-SD vastu.

Iga õhudessantväe juhataja unistus on omada vägede arsenalis relvi, mis suudavad maandumisjõudu otse maandumiskohas tulega toetada, tõrjuda vaenlase rünnakut ja ise pealetungi välja töötada. Pikka aega Langevarjurite peamine tuletoetusvahend oli BMD-1 (alates 1969. aastast) ja varem olid langevarjurid peamiselt relvastatud vaid käsirelvade ja granaadiheitjatega.

Ustav ja usaldusväärne "Nona"

Läbimurdeks võib nimetada 120-millimeetrise divisjoni-rügemendi õhudessant-iseliikuva suurtükiväe ja miinipilduja 2S9 “Nona-S” seeriatootmise algust 1981. aastal. Oma teenistusse tulekuga laiendasid õhudessantväed märkimisväärselt oma lahinguvõimet: uus relv võis tulistada nii otsetuld kui ka mööda õhuliini trajektoori.

"Nona" osutus suurepäraseks lahinguoperatsioonidel Afganistanis, kus seda kasutati aktiivselt õhurünnakute ja õhurünnakute tuletoetusena. õhudessantüksused. Ja kui näiteks õhudessantväelased läksid Afganistani kampaania ajal jalaväe lahingumasinatelt jalaväe lahingumasinatelt üle, millel olid suuremad tehnilised ressursid, siis jäi Nona lahinguteenistusse. Seda iseliikuvat relva kasutati lahingutegevuses Tšetšeenia, Dagestani territooriumil, samuti ÜRO rahuvalvemissiooni ajal Bosnias ja Hertsegoviinas (ilma võitluskasutus), milles osales Vene eraldiseisev õhudessantbrigaad.

Hoolimata tuvastatud puudustest šassii kiire kulumise ja piiratud horisontaalsete juhtimisnurkade näol, on need relvad end hästi tõestanud ja kinnitanud lubadust kasutada 120-mm vintpüssi universaalseid süsteeme.

Aja jooksul vajasid õhudessantväed võimsamat suurtükirelva, mis oleks võimeline lahinguväljal hävitama eelkõige vaenlase tanke. Ja siin oli muidugi kaliiber oluline. Uute probleemide lahendamiseks sobis 125-mm kahur 2S25 iseliikuv relv "Sprut-SD" (SD - iseliikuv õhusõiduk). See iseliikuv relv oli lahinguväljal tõeline jõud. Oma osa mängis ka see, et tulistamiseks sai kasutada juba meie sõjaväes kasutusel olnud standardseid tankimürske. Surmava jõuga, mis oli võimeline hävitama nii vaenlase tanke kui ka nende kaitsekonstruktsioone, oli Sprut suhteliselt väikeste mõõtmetega ja kaalus vaid 18 tonni (võrdluseks: tank kaalub 40–70 tonni), mis võimaldas langevarjuga maanduda. .

See ei toiminud kohe

Kuid "Sprut-SD" osutus raske saatus. Seda soomustatud suurtükiväesüsteemi on välja töötatud alates eelmise sajandi 80. aastate keskpaigast, kuid mitmel põhjusel võeti see kasutusele alles 2006. aastal. Masstoodang viidi läbi aastatel 2005–2010, misjärel otsustati kokkupanek peatada, kuni ilmub moderniseeritud iseliikuva relva projekt.

"Igasuguse sõjavarustuse probleem, mis on ette nähtud langevarjuga teatud piirkonda toimetamiseks, seisneb just selle kaalu piiramises," ütles Vene õhudessantjõudude ülem aastatel 1996–2003 kindralpolkovnik Georgi Shpak nädalalehe Zvezda korrespondendile. - Suhteliselt öeldes ei saa te langevarjuga tanki maha visata, nagu ka maavägede teenistuses olevaid 122- ja 152-mm iseliikuvaid suurtükialuseid. Ükski mitme kupliga või langevarjuga reaktiivsüsteem ei jää siin püsima. Sel juhul on vaja piisavalt võimsat teljevahet, et võimaldada tulistamist iseliikuvast relvast. Kui nad "Nonat" testisid, siis šassii kasutati suurendatud rullide arvuga soomustransportöörilt BTR-D, kusjuures tulistamine toimus vähendatud kliirensiga, kui soomuspõhi oli praktiliselt kontaktis maapinnaga ja neelas lasu tagasilöögi. Tegelikult osutus see disain loomisel kõige edukamaks suurtükiväe süsteemid, mõeldud õhudessantvägedele."

"Taaselustada" iseliikuv relv“Kaheksajala” otsustas praegune õhudessantvägede ülem kindralpolkovnik Andrei Serdjukov. Ei saa öelda, et selle installatsiooni moderniseerimine oleks jäänud hämaraks. Ei, disainerid tegelesid modifikatsioonidega nii šassii kui ka relvade osas, nii et sõjaväe palve ei üllatanud kaitsetööstust. Seetõttu eeldatakse, et õhudessantväed saavad uuendatud iseliikuva relva juba 2018. aastal. Iseliikuv relv sai tähise 2S25M “Sprut-SDM1”.

Suur liikuvus pluss tulejõud

Uute iseliikuvate relvade peamine nõue oli lahingutegevuse parandamine uue varustuse kasutamise kaudu. Esiteks sihikuseadmed ja tulejuhtimisseadmed. See on tehtud. Mis on samuti oluline: iseliikuv šassii on ühendatud teiste õhudessantväelaste soomukitega. Selle aluseks oli seitsme väikese läbimõõduga maanteerattaga õhudessantlahingusõiduk BMD-4M, mille mõlemal küljel oli individuaalne torsioonvarraste vedrustus ja hüdraulilised amortisaatorid. Samuti säilib kliirensi muutmise võimalus, mis on vajalik nii iseliikuva püssi tulistamiseks kui ka maandumiseks.

Kaheksajala üks peamisi eeliseid, mistõttu see sai nime "tankihävitaja", on selle tulejõud. See on sama, mis tankidel T-72 ja T-90. Tegelikult on 125 mm õhudessantvägede peamise kaliibriga relv, vähemalt üks, mis on võimeline langevarjuga maanduma.

Uus iseliikuv relv on võimeline kasutama erinevat tüüpi laskemoona - plahvatusohtlikku killustikku, soomust läbistavat alamkaliibrit ja tandem kumulatiivset. Karbid läbivad kuni 770 mm soomust isegi dünaamilise kaitse korral. Lisaks sisaldab laskemoonakoormus juhitavaid tankitõrjerakette.

Sprut-SDM1 sai ka uue diiselmootori UTD-29 võimsusega 500 hj. (eelkäijal oli 450 “hobust”). See mõjutab lahingumasina liikuvust ja pikendab selle kasutusiga. Iseliikuva püssi kiirus on maanteedel ja katmata pinnal 70 km/h, veepinnal saab sõiduk liikuda kiirusega 7 km/h, mis võimaldab ületada üsna suuri veetakistusi. Samuti moderniseeriti iseliikuva relva lahingukamber, kuhu see paigaldati. uus süsteem tulejuhtimine, sealhulgas kombineeritud sihikutega televisiooni ja termopildi kanalitega, mis võimaldavad tulistada igal kellaajal ja igal ajal ilmastikutingimused. Laskmise tõhususe tagamiseks on kaasas ka automaatne sihtmärgi jälgimise masin, mis suurendab oluliselt iseliikuva relva üldisi lahinguomadusi.

Uutesse raadioelektroonikaseadmetesse on integreeritud sidevahendid ühtne süsteem taktikalise tasandi juhtimine. Meeskonda teavitatakse pidevalt mitte ainult naabersõidukite asukohast, vaid ka "näha", mis eesmärkidel nad töötavad. Vajadusel suudavad iseliikuvad relvad tuld edasi anda uutele sihtmärkidele, mida neil pole veel õnnestunud tuvastada, kuid mille naabrid või koos nendega on juba tuvastatud. komandopunkt. Sel juhul saab tulistada nii tavalise laskemoonaga kui ka mitut tüüpi juhitavate rakettidega, mis lastakse välja põhirelva torust.

Ainus, mis pole muutunud, on iseliikuva relva kaliiber - see jääb endiselt 125 mm. See on paigaldatud stabiliseeritud süsteemile ja seda saab suunata horisontaaltasapinnale. Sel juhul varieeruvad tõusunurgad miinus 5 kuni pluss 15 kraadi - loomulikult ei saa te "varblaste" (kõrgellendavate sihtmärkide) pihta tulistada, kuid künkad jäävad kahjustatud piirkonda. Püstol on varustatud automaatlaaduriga, mis varustab kambrit iseseisvalt vajalikku tüüpi eraldi laaditud laskemoonaga. Suhteliselt väikeste mõõtmetega Sprut-SDM1 on võimeline mahutama 40 erinevat tüüpi mürsku, mis on maandumise hetkel pardal ja on kasutusvalmis kohe, kui meeskond istet istub.

Täiustatud iseliikuvate relvade ja kuulipildujarelvadega. 7,62 mm PKT relva koaksiaalile on lisatud veel üks kuulipilduja. See on paigaldatud kaugjuhitavale lahingumoodulile – seda saab lasta ilma luugist välja kummardamata. Moodul paigaldatakse tagumisse ossa ja selle eesmärk on pakkuda turvalisust tagant, mis on väga oluline sügaval vaenlase kaitses võideldes.

Uuendatud iseliikuva relva teine ​​eelis on selline "pisiasja" nagu võime transportida langevarjureid soomukitel, mis võib olla oluline lühikese marsi ajal lahingupositsioonidele.

Õhuväelased on juba hinnanud võitluslikud omadused"Sprut-SDM1" demonstratsioonlaskmisel Pihkva lähedal asuvas väljaõppekeskuses ja ootavad nüüd iseliikuvate relvade tarnimist vägedele. Eeldatavasti algavad need lähiajal.

Oleme koostanud artikli Venemaa Tier 8 progressiivse tankihävitaja kohta, mis peagi mängus ilmub.

"Sprut-SD" on Vene õhudessant-iseliikuv tankitõrjekahur, mis töötati välja 80ndatel spetsiaalselt NSV Liidu õhudessantvägede jaoks. Selle loomisel tekkis palju probleeme, mis tõid kaasa olulisi viivitusi ja vähendasid tootmist. Selline saatus tabas aga paljusid õhudessantväele mõeldud sõidukeid.

"Octopus" idee tekkis samal ajal ja samade vajaduste survel kui BMD-1. Kõik õhudessantväed tegutsevad agressiivsete meetoditega ja maanduvad sügavale vaenlase positsioonidele. Selliste operatsioonide käigus puutuvad dessantväed tavaliselt kokku jalaväge, soomusmasinaid ja pikaajalisi kindlustusi. BMD, tulejõud ja lahingumissioonid mis olid üldiselt samad, mis jalaväe lahingumasinate omad.

Siledaraudsel 73 mm Gromi kahuril oli aga mitmeid puudusi ja sõidukile hakati paigaldama põhimõtteliselt erinevaid relvi. Nii ilmusid BMD-2 ja BMD-3.

Vaenlase soomusmasinate vastu võitlemiseks tehti ettepanek luua ujuv maandumismasin. Sisuliselt oli jutt kergetankist.

NSV Liidul oli kergete tankide tootmisel piisavalt kogemusi: mäletan vaid sõjaaegset tehnikat või hilisemat PT-76. See klass oli aga järk-järgult saamas minevikku, asendatud jalaväe lahingumasinatega: ju uskusid kõik, et 73-mm sileraudne kahur ja Maljutka ATGM muudavad iga kerge tanki iganenuks. Mingil määral oli neil õigus, kuid sellegipoolest ei lahkunud mõte sellise varustuse loomisest tolleaegsete mõjukate sõjaväelaste, näiteks marssal A. A. Grechko meelest. Lisaks tooks selline olukorrast väljapääs kaasa väiksemaid kulusid: üks mürsk maksab palju vähem kui juhitav rakett.

Võib-olla püüab luua tõelist kerge tank lõppes PT-85 prototüübiga, mis loodi PT-76 asendamiseks. Sellegipoolest ei loobutud ideest täielikult, kuigi selliste sõidukite arendamise fookus nihkus tuletoetuse pakkumisele. Kergetanki klassikalist rolli muudeti osaliselt, kuid need muudatused olid rohkem taktikalised. Tegelikkuses võiks arendatav suurekaliibrilise relvaga varustatud kergroomik "Object 934 "Judge" läbida nii kergetanki kui ka tankihävitaja jaoks.

Selle ebaselguse põhjuseks oli see, et isegi NSV Liit ei teadnud, milliseid tulemusi ta saavutada tahab. Objekti 934 arendamine lõppes erinevate lahkarvamuste tõttu ebaõnnestumisega valitsusagentuurid: Järgmise auto välimuses ei suutnud nad kokku leppida. Selle tulemusena projekt suleti ja Nõukogude armee ressursse kasutati objekti 688 loomiseks, millest hiljem sai BMP-3.

Vaatamata ebaõnnestumisele seadis Object 934 kergtankide arendamisel uue suuna: tuletoetus. 80. aastate keskpaigaks olid NATO relvajõudude käsutuses tohutud MBT-d: Leopard 2, Challenger ja varajane Abrams, millest said ohtlikud vastased kergetele jalaväe lahingumasinatele.

Lootuskiir siiski ilmus. Olukorda muutis uue Il-76 lennuki ilmumine, millel oli suurenenud kandevõime, mis andis NSV Liidu armeele võimaluse transportida üsna raskeid sõidukeid. Selle tulemusena pakuti 1982. aastal välja idee põhišassiist, mis sobiks mõnele sõidukile, sealhulgas iseliikuvatele tankitõrjerelvadele, mis suudavad hävitada kõige kaitstud vaenlase MBT-d.

Kontseptsioon kiideti heaks. Samal aastal alustasid nad 125-mm sileraudse püstoliga iseliikuva relva väljatöötamist, sama, mida paigaldati Nõukogude tankidele alates 60ndatest. 29. juulil 1983 sai projekt heakskiidu. Tema eesmärk oli luua baasšassiile relvasüsteem, mis sobiks kasutamiseks BMD-3 peal.

Projektis osalesid järgmised inimesed:

• Täppistehnika uurimisinstituut (TsNIITochmash);
• Suurtükiväetehas nr 9 Sverdlovskis (praegu Jekaterinburg);
• Volgogradi traktoritehas.

TsNIITochmashi disainerid vastutasid projekti esialgse etapi eest, mille käigus otsiti alusšassii. Peagi sai selgeks, et Object 934 šassii sobib kasutamiseks. Instituut taotles ühte kolmest selle masina prototüübist edasiste muudatuste tegemiseks. 1983. aastal taotlus rahuldati ja juba aastatel 1983-1984 loodi Object 934 põhjal täissuuruses makett iseliikuvast 125 mm relvast. Esialgu kaaluti IT-võimalusi poolsuletud tüüpi või üldiselt avatud paigaldus relvi, kuid otsustas lõpuks klassikalise tornikujundusega. Esialgsete katsete käigus näitas kergel šassiil olev mudel MBT-ga võrreldavat tulistamistäpsust. Sellised positiivsed tulemused andsid tõuke edasisteks arendusteks ja katseteks ning projekti enda nimeks oli "Sprut-SD" (GRAU indeks - 2S25).

1984. aastal kinnitati projekti lõplikud nõuded ja see anti üle peaprojekteerijatele. Töö ametlik eesmärk oli luua "õhujõududele uus 125-mm iseliikuv tankitõrjekahur".

Sõiduki kaal osutus väga väikeseks, kõigest 18 tonni. Selle väike kaal on tingitud selle erilisest disainist: Object 934 baasil põhinev šassii on valmistatud alumiiniumist. Ainult mõned masina osad on tugevdatud terasplaatidega, et mitte konstruktsiooni veelgi koormata. Selline reservatsioon nägi ette:

• kaitse 12,7 mm kuulide eest ±40 kraadises sektoris;
• igakülgne kaitse 7,62 mm kuulide ja suurtükimürsu kildude eest.

Arvud pole liiga kõrged, kuid seda tüüpi masina jaoks polnud rohkem vaja. Lisaks oli see varustatud massihävitusrelvade vastase kaitsesüsteemiga ja 902V "Tucha" süsteemiga 81-mm 3D6 suitsugranaatide tulistamiseks.

See sõiduk oli tõeliselt muljetavaldav ühes osas: 125 mm sileraudse 2A75 püssi (L/48 kaliibriga) täpsus, mis on Nõukogude 2A46 sileraudse tankipüstoli modifikatsioon. Tankipüstoli paigaldamine nii kerge šassiiga sõidukile oli väga julge otsus. Sellise relva tagasilöök võib masinat kahjustada ja vedrustuse hävitada. Algselt plaaniti probleem lahendada koonpiduri paigaldamisega, kuid lõpuks võeti kasutusele muud meetmed:

• toru tagasilöögi pikkust suurendati 740 mm-ni (et relv veereks pärast tulistamist veelgi);
• Nad paigaldasid hüdropneumaatilise vedrustuse, mis aitas kompenseerida tagasilöögijõudu.

Relv on stabiliseeritud kahes tasapinnas ja varustatud automaatlaaduriga, mis võimaldab tulistada kuni 7 lasku minutis. Laadimine toimub torni all asuva konveierimehhanismi abil (nagu ka muus Nõukogude tankid, laskemoona hoitakse eraldi). Relva jaoks sobib igasugune standardne 125-mm laskemoon, sealhulgas Reflexi juhitavad tankitõrjemürsud. Kaasatud laskemoona on 40 padrunit, millest 22 laaditi AZ-i. Laskemoona standardkogus sisaldab 20 plahvatusohtlikku killustikku, 14 soomust läbistavat alamkaliibrit ja 6 kumulatiivset (või juhitavat) mürsku.

Püstol on suunatud ette tulistamisel vahemikus −5 kuni +15 kraadi ja taha tulistades −3 kuni +17 kraadi. Ärge unustage, et Sprut-SD on kahepaikne, nii et see võib tulistada ka veepinnal (eespool ±35 kraadi piires).

Sõiduki meeskond koosneb kolmest inimesest: juht (kere sees), komandör ja laskur (mõlemad istuvad tornis). Sihtimiseks ja laskmiseks kasutatakse 1A40M-1 sihikut, millel on sisseehitatud kaugusmõõtja ja ballistiline arvuti. Öisteks operatsioonideks on paigaldatud TPN-4R laskuri öösihikuga optilis-elektrooniline kompleks TO1-KO1R, mis võimaldab sihtmärki tuvastada 1,5 km kaugusel. Komandöri töökoht on varustatud komandöri vaatlusseadmega 1K13-3S, mis töötab nii päevases kui ka öises tingimustes.

"Sprut-SD" juhib 6-silindriline diiselmootor 2V-06-2S võimsusega 510 hj. s., mis võimaldab kiirendada 70 km/h (maastikul 45-50 km/h). Lisaks hõljub auto ilma lisakoolituseta kiirusega 9 km/h.

Aktiivne arendusprotsess toimus aastatel 1984–1991, mil viidi läbi riiklikud testid. Projekt võeti positiivselt vastu, hoolimata asjaolust, et õhusõidukitele omane õhuvarustussüsteemi probleem jäi lahendamata. Edasise arengu tegi keeruliseks Nõukogude Liidu lagunemine.

90ndate arenguseisu kohta pole palju teavet. Seda ei tühistatud, kuid see ei edenenud kaugele raskuste tõttu P260 maandumissüsteemiga, mis põhines P235-l (kasutatakse BMD-3 maandumiseks). 1994. aastal andsid disainerid lõpuks alla ja asusid välja töötama uut rihmaga maandumissüsteemi P260M, mille kallal töö lõpetati alles 2001. aastal.

Umbes 10 aastat pärast esimesi olekuteste viidi läbi veel üks ja 2S25 Sprut-SD võeti lõpuks kasutusele. See juhtus 9. jaanuaril 2006. aastal. Aastatel 2005-2010 algas sõiduki masstootmine, mille käigus toodeti vaid 36-40 ühikut. 2010. aastaks tootmine peatati ja käivitati moderniseerimisprogramm: selleks ajaks oli auto juba kaks aastakümmet vana. Selle tulemusena sündis Sprut-SDM prototüüp, mille tootmine on plaanis tulevikus.

Hetkel pole Sprut-SD-d eksporditud ega ole lahingutes osalenud.

Kokkuvõtteks tahaksin lühidalt rääkida kahest Sprut-SD modifikatsioonist, mis väärivad mainimist. "Sprut-SSV" on maavägede modifikatsioon. Kui "D" nimes tähendas "maandumist", siis "SV" - maaväed. Modifikatsioonil oli uus Glideri šassii, mis loodi Harkovis. Projekt jäi prototüübi staadiumisse.

"Sprut-K" on modifikatsioon, mis kasutab BTR-90 šassii. Arendus ei edenenud ka prototüübist kaugemale, sest see kerge šassii ei suutnud pakkuda piisavat tulejõudu.

IN Soomustatud sõjapidamine: Armata projekt "Sprut-SD" võtab oma koha 8. taseme tankihävitajate hulgas. Oma klassi ja taseme sõidukite seas paistab Sprut-SD silma oma parima tulejõu poolest. Lisaks saavad mängijad tulistada juhitavaid rakette. Dragooni kergepaagiga võrreldes on sõiduk mobiilsem, võimsam ja täpsem ning märksa raskemini tuvastatav. Kaheksajala kaitsetase on aga madalam. Need, kes valivad mängimiseks selle tehnika, peavad vaatamata madalseisule edukalt oma sihtkohta jõudmiseks taktikale ette mõtlema. maksimaalne kiirus. Kui see on paigas, on aga positsioonide vahetamine lihtne – tänu suurepärasele liikuvusele.

Loodame, et naudite oma uut autot. Jälgi uudiseid ja kohtumiseni lahinguväljal!

Https://site/forums/showthread.php?t=71020

Masinaehitus- ja tööstuskontsern Concern Tractor Plants esitles Moskva lähedal Kubinkas rahvusvahelise sõjalis-tehnilise foorumi armee 2015 ekspositsioonil esimest korda avalikult 125-mm iseliikuva õhudessanttankitõrjerelva 2S25M Sprut- prototüüpi. SDM1, mis on 2S25 süsteemi "Sprut-SD" ("Objekt 952") sügav moderniseerimine, mille töötas välja Volgogradi traktoritehase projekteerimisbüroo ja toodeti aastatel 2005-2010 selles ettevõttes väikestes kogustes Vene õhudessantjõudude jaoks. .

Esiteks

Erinevalt 2S25 "Sprut-SD", mis kasutas uut iseliikuvat relva BMD-3/BMD-4 lähedast šassii 2S25M "Sprut-SDM1" on nii šassii komponentide ja osade kui ka mootori ülekanderuumi osas (diiselmootoriga UTD-29) ühendatud õhusõidukiga BMD-4M, mille seeriatootmist alustati kl. Kurgani masinaehitustehas OJSC (osa Mure "Traktoritehased"). Peal"Sprut-SDM1" paigaldatud kaasaegne süsteem tulejuhtimine, mis on ligikaudu sarnane tankil T-90M (T-90SM) kasutatavale ja sisaldab ööpäevaringset panoraamsihikutülem "Hawkeye" ja uus vaatepilt soojuspildikanaliga laskur-operaator.Sihikud on varustatud automaatse sihtmärgi jälgimisega. Samuti teatatakse, et "m Sõiduk on varustatud tarkvara- ja riistvarakompleksiga, mis võimaldab sõiduki integreerida ühtsesse taktikalisse lennujuhtimissüsteemi.

Lisaks on Sprut-SDM1 varustatud kaugjuhitava lahingumooduliga, mis sarnaneb tankil T-90M (T-90SM) kasutatavale 7,62 mm kuulipildujaga 1000 laskemoonaga.

Esindaja Mure "Traktoritehased"" märkis, et masstoodang2S25M "Sprut-SDM1" õhudessantvägede jaoks on kavas alustada 2018. aastal.

Esiteks välja töötatud 125-mm iseliikuva õhudessanttankitõrjerelva 2S25M "Sprut-SDM1" prototüüp Masinaehitus- ja tööstuskontsern "Koncern "Traktoritehased". Kubinka, 19.06.2015 (c) bmpd

Pihkva oblastis Strugi Krasnõje polügoonil õhudessantvägede suurtükiväe juhtkonna nõupidamisel uuriti viimaseid võimeid. iseliikuv tankitõrjerelv (SPTP) "Sprut-SDM-1".

Näitab paljutõotava võimeid võitluskompleks viidi läbi Pihkva õhudessantdiviisi eri- ja luuresuurtükiväeüksuste osalusel, mis pakkusid sihtmärkide määramist ja kohandasid tankitõrjetuld, kasutades Orlan-tüüpi UAV-sid, Aistenok* ja Sobolyatnik** radarisüsteeme.

Iseliikuv tankitõrjekahur 2S25M "Sprut-SDM-1" Plaanis on asendada senine SPTP modifikatsioon 2S25, mis on õhudessantväeteenistuses olnud üle 10 aasta."Sprut-SDM1" demonstreeriti esmakordselt rahvusvahelisel sõjalis-tehnilisel foorumil "Army-2015". Iseliikuv relv on eelmise mudeli 2S25 arendus ja pärast testimist peaks see minema õhuväeteenistusse. Sõjaväeekspertide sõnul on see iseliikuv relv maailma parim ja ületab oluliselt kõiki selle klassi saadaolevaid välismaiseid analooge.

"Afganit" häiris USA-d rohkem kui "Armata" >>

Põhirelvastus on 125-mm 2A75M kahur, mis on võimeline tulistama soomust läbistavat alamkaliibrit, kumulatiivseid, suure plahvatusohtlikkusega killukestasid ja laskemoona kaugdetonatsiooniga mööda trajektoori. Üldiselt vastab Sprut-SDM1 tulejõu poolest peamise tasemele Vene tank T-90MS on võimeline kasutama tankitõrjet kuni 5000 m laskekaugusel. Kokku sisaldab 2S25M laskemoona 40 padrunit, sealhulgas 22 mehhaniseeritud laskemoonariiulis.

Lisaks kahuriga koaksiaalsele PKTM kuulipildujale on moderniseeritud sõidukil torni külge kaugjuhitavas paigalduses veel üks selline kuulipilduja. Seega suutis sõidukiülem tabada tuvastatud sihtmärke ajal, mil põhirelvastus oli juba laskur-operaatori kasutuses. Kuulipildujate laskemoona kogus on 2 tuhat padrunit.

2S25M tulejuhtimissüsteemil on ka paagi tase. See sisaldab maailma parimat laskur-operaatori sihik "Sosna-U" televisiooni ja termopildi kanalitega, samuti PKP komandöri panoraamvaade sarnaste kanalitega. Mõlemal sihikul on võimalus sihtmärki automaatselt jälgida. Põhisihiku kahjustuste korral kasutatakse optilis-elektroonilist varusihikut, millel on vertikaaltasapinnas stabiliseeritud ja isetoitel sihik.

Üks neist uue auto peamised erinevused- see on juhitavate relvade (CUV) kompleks uusim rakett, mis on võimeline hävitama dünaamilise kaitsega tanki kuni 6 km kaugusel.

Uusim toode on täielikult integreeritud digitaalse tulejuhtimissüsteemiga (FCS), mis mitte ainult ei suurenda Sprut-SDM1 laskmise täpsust, vaid võimaldab tulistada ka madalalt lendavaid ja väikese kiirusega sihtmärke, näiteks vaenlase helikoptereid. ja mehitamata õhusõidukid.

Uus iseliikuv relv sai moderniseeritud raketi, mis tulistati läbi kahuritoru ja mis loodi Invar-M lasu põhjal. Kujundatud laeng asub raketi ninas ja tagab dünaamilise kaitse läbitungimise, sealhulgas sisseehitatud versioonis tehtud. Põhikujuline laeng tabab otse sihtmärki. Kindlustatud insenerikonstruktsioonide hävitamiseks on raketi versioon välja töötatud plahvatusohtliku termobaarlõhkepeaga.

Sprut-SDM1 125-mm iseliikuva tankitõrjerelva moderniseerimise käigus paigaldati täiustatud digitaalne juhtimissüsteem koos öise nägemise termopildikanali ja automaatse sihtmärgi jälgimissüsteemiga kombineeritud laskuri sihikuga. Lisaks "Sprut-SDM1" komandör sai võimalikuks tulistada täiendavalt kuulipildujaaluselt, kaasa arvatud ülemised korrused hooned, kamandavad kõrgusi mägistel aladel ja helikopterid.

Moderniseeritud Sprut-SDM1 on oma komponentides ja koostudes ühtne hiljuti kasutusele võetud õhudessantlahingusõidukiga BMD-4M. Sellest võib järeldada, et sarnaselt uusimale BMD-4M-le on ka Sprut-SDM1 mootori võimsus oluliselt suurenenud, mis suurendab oluliselt iseliikuva püstoli liikuvust nii veepinnal kui ka konarlikul maastikul liikudes.

Kasutades Sprut-SDM1 relvastuse osana moderniseeritud Invar-M padruneid, saab Sprut-SDM1 põhimõtteliselt uued lahinguvõimed: raketi laskeulatus on 2,5 korda suurem kui mis tahes raketi tagasitule ulatus. kaasaegsed tankid, kuna mürsk lendab 2000 m kõrgusel ja tankitõrje juhitav rakett 5000 m kõrgusel See võimaldab võita lahingu enne vaenlase tankide tõhusasse tuletsooni sisenemist.

Lahingusõidukil on šassii teabe- ja juhtimissüsteem, mis hõlbustab oluliselt tööd ja ilmnevate rikete tuvastamist. Uusim kompleks side on sagedusmodulatsiooni ja tehnilise maskeerimisega. Šassii komponentide ja osade, aga ka mootori ja käigukasti osas on Sprut-SDM1 ühendatud õhudessantlahingusõidukiga BMD-4M.

* Kaasaskantav vastuaku radar "Aistenok" on võimeline võimaldama luuret vaenlase laskepunktides, arvutama mürskude või rakettide trajektoore ja reguleerima tuld. Samuti võimaldab kompleks juhtida õhuruumi ja jälgida mehitamata õhusõidukeid.

AWACSi petab sosinal >>

Peal lühikesed vahemaad"Stork" on võimeline miini lennu ajal jälgima miinipilduja kaliibriga 81-120 mm miinipildujaid, määrama lennutrajektoori ning arvutama laskepunkti ja mürsu kukkumise. Mörtide maksimaalne avastamisulatus on piiratud 5 tuhande meetriga. Sellistel vahemaadel suudab toonekurg väga täpselt määrata miini üles- ja allalennuteed ning arvutada välja vaenlase koordinaadid. mört.

Minimaalne vahemaa vaenlase miinipildujate avastamiseks on 750 meetrit. Sel juhul on sihtmärgi tuvastamise täpsus mitukümmend meetrit ja sõltub sihtmärgi tüübist. Koordinaatide arvutamine, kust tuli tuli, võimaldab teil täpselt alustada vasturünnakuid vaenlase miinipildujatele ja kohandada oma tuld.

Almaz-Antey Concern OJSC poolt välja töötatud luurekompleksi Aistyonok kaal on 135 kg. Seda pole seda tüüpi süsteemide jaoks palju ja see võimaldab luureüksustel ilma eriline pingutus liigutada seda nii lahingumasinal kui ka käsitsi kolme inimese abiga. Moodulsüsteemi komplekt sisaldab seitset elementi:

Pöörlev tugi statiiviga,

antenniga transiiver,

jõuallikas,

Blokeeri esmane töötlemine teave,

elektriseade,

Raadiojaam ja juhtpaneel.

Stork moodulite täielikuks kokkupanemiseks ja tööks ettevalmistamiseks kulub vaid viis minutit.Sülearvuti kujul valmistatud juhtpaneel kuvab värviteavet seadme töö kohta. Andmed tuvastatud sihtmärkide kohta edastatakse paigaldatud sentimeetrilaine raadiojaama kaudu. " Kurg » n Sellel on oma pöörlemismehhanism, kuid seda puudust kompenseerib 60-kraadine vaatlussektor piki kiire laiuse asimuuti. Vaenlase arvutuste kindlaksmääramine toimub lasu asukoha tuvastamise ja mürsu trajektoori arvutamise teel. Sihtmärgi tuvastamise ulatus on 200 meetrit kuni 20 000.

Šoigu kontrollis Shcheglovsky Val >>

** , suurtükivägi, reaktiivsüsteemid võrkpalli tuli ja lähtepositsioonid taktikalised raketid vaenlane lasuga. Lisaks trummide tulistamistäpsuse kontrollimiseks.Kuni viimase ajani Vene sõjaväes kõige rohkem kaasaegne kompleks Maapealsete elektrooniliste luureseadmete hulka kuulusid seadmed PSNR-8 ja PSNR-8M, mis valmistuvad andma teed uusimale elektroonilisele luureseadmele, tootele 1-L277. Selle teine ​​nimi on "Soboljatnik". Takasutatakse mördi tule suuna korrigeerimiseks ja ka maapinnast madalal kaugusel lendavate droonide leidmiseks. Toote “1-L277” eripäraks on faasmaatriksi antenni kasutamine, lairiba impulsssignaali kasutamine liikuvate sihtmärkide ja kestade plahvatuste (miinide) tuvastamiseks, samuti statsionaarsete objektide tuvastamiseks.

Vene eriüksuslased relvastatakse uue automaatrelvaga AK-400 >>

Sõjaväe disainerid lisasid PSNR-8M jaama automatiseeritud esmase andmetöötlusseadme, vabastades luurejaama operaatori sõjaliste sihtmärkide ja vaenlase personali tuvastamise protsessist. Samal ajal on elektroonilise luureseadme ulatus märkimisväärselt suurenenud - selle "kaugenägemine" on kasvanud 30 km-ni.

"PSNR-8M" töötab ainult 500 tundi pidevat tööd, "1-L277" võib töötada ilma riketeta 1500 kuni 2000 tundi. See tähendab, et uue luureohvitseri usaldusväärsus on kasvanud 4 korda.Jaamadel PSNR-8 ja PSNR-8M oli 3 suurt puudust: nende impulsskiirguse võimsus oli 1 kV ehk teisisõnu polnud vaenlasel nii raske neid “avastada”. Teiseks puuduseks oli ala nn mehaaniline skaneerimine, st. Antenn pöörles töötamise ajal ümber oma telje. Mootor, mis seda vedas, ütles kiiresti üles ja tuli välja vahetada. Seetõttu andsid sõjaväelased välja tehnilise ülesande, milles märgiti, et need töövõtted vajavad täiustamist. Sõjaväelased ei olnud rahul ka luurejaama kaaluga. See kaalus 62 kg, seega koosnes selle meeskond 3 inimesest.

Patriot Parkis >> näidatakse esimest korda graniitrakette

“Sobolyatnik” teostab elektroonilist skaneerimist, mille tõttu ei pea antenni enam ümber oma telje pöörama ega selle mootorit aeg-ajalt vahetama. Jaama kaal on langenud 36 kg-ni ja nüüd on selle meeskonnas vaid 2 inimest. Kuid kõige tähtsam on see, et jaam on muutunud praktiliselt nähtamatuks, kuna selle impulsskiirgus on nüüd väiksem kui mobiiltelefonil.

Uue luurejaama eraldusvõime on kasvanud viis korda – 50 meetrilt 10 meetrini. See võimaldas tõsta infosisu ning operaator sai lugeda veerus olevaid sihtmärke, s.o. eristada individuaalseid eesmärke. “PSNR-8M” kuvas ekraanil pika riba ja “Sobolyatnik” - üksikud objektid. Pealegi, uus toode sai algoritmid automaatseks sihtmärgi tuvastamiseks kriteeriumide alusel: mees - masin. Uut elektroonilist luureseadet täiustades suudame maapinnalt võimsate peegelduste taustal tuvastada liikuvaid sihtmärke.Seega on operaatoril nüüd võimalus oma monitori ekraanil näha seadmete ja inimeste liikumist. Ka operaatori enda turvalisust on suurendanud monitori antenniga ühendava kaabli pikkus, kuni 30 meetrit. See tähendab, et kui vaenlane üritab jaama hävitada, on operaatoril suurem võimalus vigastusteta jääda.

Süürias kasutatavad videovalvesüsteemid >>

Uus toode suudab tuvastada vaenlase töötajaid 6 km kauguselt. Sobolyatnik kasutab keerukamat signaali impulsisisese lineaarse modulatsiooni sagedusega, mis võimaldas vähendada kiirguse tippvõimsust 8 vatini. See suurendas järsult selle elektroonilise luureseadme töö salastatust.Teatud tüüpi relvi on selle jaamaga lihtne ühendada, eriti kuulipildujaid, näiteks " PECHENEG" ja "CORD " See võimaldab sellel sõjaliste operatsioonide ajal kohal olla ja samal ajal mitte märgatav olla, välja arvatud juhul, kui loomulikult on optiline vaatlus.

Artiklid, mis võivad teile huvi pakkuda: