L'USS Donald Cook (DDG-75) est un destroyer lance-missiles de la classe Arleigh Burke de la marine américaine.

Donald Cook - POW de la guerre du Vietnam décédé en captivité, le destroyer a été mis en service en 1998. Elle a été l'un des premiers navires de guerre américains à venir au secours de l'USS Cole, endommagé par des kamikazes le 12 octobre 2000. En 2003, l'USS Donald Cook a lancé des paquets Tomahawk lors de l'opération Iraqi Freedom.

Donald Cook a été présenté comme le "Super-Fast Warship" sur Build It Bigger.

16 février 2012, Secrétaire marine Ray Mabus a désigné le destroyer "Donald Cook" comme l'un des quatre navires basés dans le port de Rota, en Espagne.

Modernisation

12 novembre 2009 Agence défense antimissile a annoncé que Donald Cook sera mis à niveau au cours de l'exercice 2012 vers les capacités RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3), lui permettant de fonctionner dans le cadre du système de défense antimissile balistique Aegis.

USS "Donald Cook"
USS Donald Cook (DDG-75)
Service: Etats-Unis
Classe et type de navire Destroyer URO (Destructeur de missiles guidés)
Port d'attache Base navale de Norfolk
Organisme Marine américaine
Fabricant Travaux de fer de bain
Commandé pour la construction 19 janvier 1993
La construction a commencé 9 juillet 1996
Lancé à l'eau 3 mai 1997
Commissionné 21 août 1998
Statut en service

Caractéristiques principales
Déplacement 6783 tonnes longues, 8915 tonnes longues (brute)
Longueur 153,92 m (maximum), 142,3 m (ligne de flottaison)
Largeur 20, 1 m., 18,0 m (à la ligne de flottaison)
Brouillon 9,4 m (avec GAZ), 7,3 m (sans GAZ)
Réservation Non
Moteurs 4 turbines à gaz General Electric LM2500-30
Du pouvoir 108000 l. Avec.
déménageur 2
vitesse de voyage 32 nœuds (maximum)
gamme de croisière 4400 milles à 20 nœuds.
Équipage 337 personnes (dont 23 officiers)

Armement
Armes de frappe tactique 2 lanceurs du système Aegis pour respectivement 29 (proue) et 61 (poupe) cellules de missiles. Dans diverses combinaisons, ils peuvent s'armer : Tomahawk KR Tomahawk, RIM-66 SM-2 Standard-2 SAM, RUM-139 ASROC PLUR
Artillerie 1*1 127mm. Marque AU 45. Mod. 3/54 cal., 600 coups
Flak 2 6 canons 20 mm. ZAU "Phalange"
Armes de missiles Harpon 2*4 RCC
jusqu'à 74 missiles RIM-66 SM-2 Standard-2
Armes anti-sous-marines PLUR RHUM-139 ASROC
Armement de mines et de torpilles 2*3 324mm. TA Mc. 32 (torpilles Mk.46 et Mk.50)
Groupe Aéronautique 1 hélicoptère SH-60 LAMPS, pas de hangar

Parcours vers la Mer Noire

Le 8 avril 2014, des responsables militaires américains ont confirmé le voyage de l'USS Donald Cook en mer Noire dans le cadre du soutien militaire américain à ses alliés en Europe de l'Est préoccupés par l'accumulation Troupes russes le long de sa frontière avec l'Ukraine.

Aujourd'hui 11 avril, le grand navire de reconnaissance « Dupuy-de-Lom » l'a rejoint. De plus, il est prévu que le 14 avril le destroyer Duplex de la Marine française entrera également en mer Noire", a indiqué la source.

"Ainsi, compte tenu du fait que le navire de sauvetage Alizé de la Marine nationale française se trouve dans la partie sud-ouest de la mer Noire depuis fin mars, pour la première fois depuis 2008, un groupe naval de l'OTAN est en cours de création dans la mer Noire. Bassin maritime, près de la frontière russe", - a-t-il noté.

Selon une source au département militaire russe, les représentants de l'alliance n'affirment plus que les visites de leurs navires de guerre en mer Noire sont prévues. "Maintenant, ils déclarent ouvertement que ces visites sont directement liées aux événements en Ukraine", a ajouté le porte-parole du ministère de la Défense.

Pourquoi l'OTAN envoie des navires en mer Noire

Il a expliqué que l'OTAN, en envoyant des navires en mer Noire, poursuit plusieurs objectifs à la fois. Lavrov : La Russie appelle au respect de la Convention de Montreux sur la présence de navires militaires en Crimée de la mer Noire et dans d'autres régions de la Russie limitrophes de l'Ukraine, y compris la conduite de renseignements radio et électroniques contre nos forces armées", a déclaré la source.

Selon lui, les États-Unis et la France, conformément à la convention de Montreux, ont envoyé à l'avance une notification de l'entrée de leurs navires en mer Noire à la partie turque. Il a rappelé que l'entrée actuelle navire américain vers la mer Noire - le quatrième depuis février de cette année. "Au cours de l'actuelle" activation de la mer Noire "Donald Cook" peut visiter les ports de Turquie et de Roumanie. On ne sait pas encore s'il fera escale au port ukrainien d'Odessa pour démontrer le soutien américain au leadership actuel à Kyiv", a déclaré la source. a dit.

Comment la Russie évalue les actions américaines en mer Noire

Il a spécifiquement noté que le département militaire russe considérait l'apparition en mer Noire d'un Américain navire de guerre Avec système anti-missile« Aegis » comme la volonté des États-Unis « de rapprocher le plus possible la composante navale de leur système de défense antimissile du territoire de la Russie ».

Tenant compte du fait que l'installation d'éléments de défense antimissile sur le territoire terrestre des alliés européens des États-Unis, en particulier la Roumanie, est un long processus, les Américains ont pris la ligne d'augmenter l'intensité de leurs navires de guerre avec un système anti-missile entrant dans la mer Noire, a souligné l'interlocuteur. - Depuis février de cette année, des navires de la marine américaine se sont rendus régulièrement en mer Noire. Au lieu d'un navire américain qui a quitté la mer Noire, un autre apparaît immédiatement, voire plusieurs. Il est fort possible que cette pratique soit appliquée aux destroyers équipés du système de défense antimissile Aegis.

Comme indiqué précédemment, "Donald Cook" sera le premier des quatre navires américains qui forment le principal élément de frappe de la phase initiale du déploiement du système de défense antimissile en Europe. Ils sont équipés du système antimissile Aegis avec la sous-munition SM-3 (SM-3) capable de détruire des missiles balistiques dans l'espace atmosphérique. Ces forces seront combinées en système unique avec un radar d'alerte avancée en Turquie et un lanceur de missiles au sol Aegis en construction en Roumanie, à livrer à devoir de combat en 2018.

Qu'est-ce que la Convention de Montreux sur la limitation de la présence des navires de guerre en mer Noire

Selon les dispositions de la convention de Montreux sur le régime de passage des navires de guerre vers la mer Noire par les Dardanelles et le Bosphore, la présence de navires de guerre de pays non membres de la mer Noire dans la mer Noire ne peut excéder 21 jours, et le tonnage total de navires de chaque pays est de 30 mille tonnes. En février de cette année pendant jeux olympiquesà Sotchi en mer Noire, il y avait deux navires américains à la fois - le quartier général "Mount Whitney" et la frégate "Taylor". Le premier d'entre eux a résisté aux termes de la convention de Montreux, et le second les a dépassés sous prétexte de réparer une panne d'hélice dans le port turc de Samsun en quittant la mer Noire. En mars, dans le contexte de la crise en Ukraine et de la situation tendue en Crimée, un autre navire américain est apparu en mer Noire - le destroyer Thruxton, qui a visité les ports de Roumanie et de Bulgarie et mené des exercices conjoints en mer avec les navires de les marines de ces pays. Le commandement américain a qualifié cette visite de planifiée. Thruxton n'a pas non plus violé les termes de la Convention de Montreux, entrant dans la mer Noire le 7 mars et la quittant le 21 mars.

Méditerranée (14 janvier 2003) - Le destroyer lance-missiles Donald Cook effectue une mission à l'appui de l'opération Enduring Freedom dans le cadre d'un déploiement prévu de six mois. Donald Cook fait partie du Carrier Battle Group (CVBG) appartenant au USS Harry Truman Aircraft Carrier Group (CVN 75). Photographe de la marine américaine de 1re classe Michael Pendergrass. Zone d'opérations du Commandement central (21 mars 2003) - destroyer lance-missiles Donald Cook en cours. Donald Cook a été le premier navire de surface à tirer des missiles d'attaque terrestre Tomahawk (TLAM) pour la libération de l'Irak. Donald Cook était basé à Norfolk, en Virginie, et détenait missions de combatà l'appui de l'opération Iraqi Freedom. Photo de la marine américaine par Alan J. Beribo.
En mer à bord du USS Donald Cook (DDG 75) 13 janvier 2003 - Maître d'équipage de 3e classe Randal S. Davis dirige un hélicoptère SH-60 Sea Hawk sur l'aire d'atterrissage du USS Donald Cook. Photographe de la marine américaine de 1re classe Michael Pendergrass.
(9 avril 2003) - Le destroyer lance-missiles Donald Cook lors d'opérations de soutien à l'opération de libération de l'Irak et de destruction du régime de Saddam Hussein. Photo de la marine américaine par le journaliste Alan J. Beribo. (23 avril 2003) - destroyer lance-missiles Donald Cook. Tir d'un canon Mark 45 de 5 pouces (127 mm) Photo de l'US Navy par le journaliste Alan J. Beribo. Océan Atlantique (29 avril 2009) Un missile Harpoon est lancé depuis l'USS Donald Cook lors de l'exercice Unitas. Les pays participant à l'exercice sont le Brésil, le Canada, le Chili, la Colombie, l'Équateur, l'Allemagne, le Mexique, le Pérou, les États-Unis et l'Uruguay. (U.S. Navy photo par le spécialiste des communications de masse Patrick Grieco.
(23 avril 2003) - destroyer lance-missiles Donald Cook (DDG 75). Enseignements sur le tir à partir d'un tube lance-torpilles réutilisable. Photo de la marine américaine par le journaliste Alan J. Beribo. (23 avril 2003) L'électricien de 3e classe Brandon Jakubowski, à gauche, et le contrôleur de 2e classe Chad Kurtmansch de l'équipage du destroyer Donald Cook ont ​​fixé la torpille aux cordes. Photo de la marine américaine par le journaliste Alan J. Beribo.
Mer Rouge (19 mars 2003) Donald Cook (DDG 75) lance un de ses missiles sol-sol Tomahawk sur des installations militaires en Irak. Donald Cook fait partie du groupe USS Harry Truman opérant en mer Rouge dans le cadre de l'opération Enduring Freedom. Photo de la marine américaine du journaliste de 2e classe Patrick Reilly.
Zone des opérations du Commandement central (21 mars 2003) Donald Cook (DDG 75) lance l'un de ses missiles sol-sol Tomahawk sur des installations militaires en Irak. Donald Cook fait partie du groupe USS Harry Truman opérant en mer Rouge dans le cadre de l'opération Enduring Freedom. Photo de la marine américaine du journaliste de 2e classe Patrick Reilly. Photo de la marine américaine par le journaliste Alan J. Beribo. Zone de responsabilité du commandement central (8 avril 2003) La marinière Angela Dellarvelle de Poohetton, Ohio, explore la surface au-delà du destroyer lance-missiles Donald Cook. Photo de la marine américaine par le journaliste Alan J. Beribo.

La main sur le cœur, je dirai : "Je n'avais pas envie d'écrire à ce sujet !" Mais, puisque les gens continuent de "mâcher" les prochaines bêtises et de lancer des "ballons de la Victoire" dans le ciel .... je dois clarifier. Dans cet article, je me suis fixé la tâche - de vous faire réfléchir. Pensez juste.

Le 26 décembre 2014, les contours d'un navire familier ont clignoté dans le Bosphore. Une haute proue «atlantique», un prisme octogonal de la superstructure, un mât de misaine célèbre, soulignant la silhouette rapide du destroyer Aegis ... Un vieil ami est revenu en mer Noire - USS Donald Cook (DDG-75). Un destroyer lance-missiles de la marine américaine devenu célèbre après un incident très médiatisé en avril 2014.
Cependant, cet incident n'est devenu "fort" que d'un côté de l'océan. Sur le site officiel du destroyer "Donald Cook", il n'y a aucune mention du refus de "l'Aegis", de l'inclusion de la guerre électronique du "Khibiny" ou des rapports de 27 marins qui ont démissionné avec la motivation "nous ne vouloir mettre nos vies en danger de mort."

Destroyer lance-missiles de la 6ème Flotte (affecté à la base navale de Rota en Espagne) tous l'année dernière patrouillait dans les eaux de la mer Méditerranée, accomplissant les tâches de défense antimissile de l'Europe et démontrant des garanties de soutien aux alliés américains dans la région. Pendant les vacances du Nouvel An (26 décembre - 14 janvier), les Américains ont décidé de se reposer sur la mer Noire. Pendant 21 jours de repos actif, le destroyer a visité Constanta et Varna, a effectué des manœuvres conjointes avec un navire de la marine turque et le seul navire survivant de la marine ukrainienne, la frégate Hetman Sagaidachny, puis, dans le délai fixé par le Montreux Convention, a quitté la mer Noire.

En lien avec les événements précédents (du 12 avril 2014), une question raisonnable se pose : qu'est-ce que « Cook » a encore oublié sous nos latitudes ? Les Yankees sont-ils à la recherche de nouvelles aventures ? Ils ont complètement perdu leur peur. Vous êtes venu pour une revanche ? Ou leur rencontre avec le CREP « Khibiny » n'a-t-elle pas suscité d'attentes évidentes ?

90 silos de lancement de missiles avec la capacité de stocker et de lancer des missiles anti-aériens de n'importe quelle classe - des missiles légers d'autodéfense ESSM (4 dans chaque cellule) aux intercepteurs spatiaux SM-3. En plus des missiles, des mines universelles peuvent être utilisées pour placer des Tomahawks et des torpilles de missiles anti-sous-marins - dans n'importe quelle combinaison, en fonction des tâches à venir. La défense aérienne du destroyer dans la zone proche est en outre assurée par deux canons anti-aériens à tir rapide "Phalanx" (4000 rds / min) avec guidage en fonction des données des radars intégrés. Toutes les armes et tous les systèmes sont sous le contrôle unifié du système d'information et de contrôle de combat Aegis (Aegis), qui assure la détection, le suivi, la sélection et la destruction automatiques de cibles sélectionnées sur l'eau, sous l'eau et dans les airs, et contrôle également le fonctionnement de la centrale électrique, les systèmes de navigation, les communications , ainsi que les moyens de lutte contre la capacité de survie du navire. Le navire robot automatisé est capable d'échanger des informations avec ses «collègues» (aujourd'hui, les Aegis sont installés sur 84 croiseurs et destroyers de l'US Navy), de répartir les tâches et de prendre des décisions de manière autonome en situation de combat.

"Donald Cook est plus que capable de se défendre contre deux Su-24"

- a déclaré le colonel Stephen Warren du service de presse du Pentagone.

Rayonnement d'énergie pure

Centrale électrique destructeur Arleigh Burke se compose de quatre turbines à gaz General Electric LM2500 d'une capacité totale de 77 millions de watts (105 000 ch), ce qui permet au destroyer d'atteindre des vitesses de plus de 30 nœuds (~ 55 km/h).

Le système d'alimentation électrique Burks de la première sous-série se compose de trois générateurs à turbine à gaz Allison 501-K34 (GTGS, Gas Turbine Generator Sets) d'une capacité de 2,5 MW chacun, dispersés dans trois compartiments (générateur n ° 1 - compartiment des machines auxiliaires , n ° 2 - le deuxième compartiment de turbine , n ° 3 - un compartiment de générateur séparé), qui permet une production d'énergie suffisante pour fournir à tous les consommateurs du navire, y compris le CICS Aegis et ses sous-systèmes: tout d'abord, des outils de détection avancés et des armes.

Réseau électrique triphasé, tension 440 V, fréquence 60 Hz.

Les destroyers construits au début du nouveau siècle étaient équipés de nouveaux générateurs de 3 mégawatts. A l'avenir, en cas d'apparition d'un radar de défense antimissile de poids lourd AMDR (destroyers de la sous-série 3), l'un des hangars d'hélicoptères du destroyer devra être converti pour installer un générateur supplémentaire : la tension dans le réseau passer à 4500 Volts, ce qui entraînera un nombre important de problèmes techniques liés à la sécurité électrique et à la nutrition des consommateurs ordinaires.
Le bombardier de première ligne Su-24 (et sa version de reconnaissance Su-24MR) est équipé de deux alternateurs GT30P48B d'une puissance de 30 kW chacun (ils produisent un courant sous tension de 200/115 V, une fréquence de 400 Hz) et deux générateurs courant continu GSR-ST-12/40a avec une puissance de 12,5 kW (tension nominale 28,5 V).
Pour convertir la tension des générateurs de courant alternatif en un courant triphasé avec une tension nominale de 36 volts et une fréquence de 400 Hz, deux transformateurs de puissance sont fournis (un courant triphasé est nécessaire au fonctionnement des équipements de visée et de navigation).

Antenne radar phasée AN / SPY-1 (l'une des quatre). Puissance de rayonnement maximale 6 MW.

Station de guerre électronique AN/SLQ-32, connue dans le jargon maritime sous le nom de "Slick-32". Inclus dans l'équipement standard de tous les destroyers américains.

Conteneur KREP "Khibiny" (L175V). Longueur du conteneur 4950 mm. Poids 300 kg. Consommation électrique 3,6 kW

Sur la base des données ci-dessus, le paradoxe bien connu de « l'éléphant et le carlin » apparaît.

"Cook" même de loin a repéré l'approche du "séchage", a joué une alarme de combat et s'est figé aux postes de combat. Tout se passait bien, les radars considéraient le cap de rapprochement avec la cible, "Aegis" contrôlait régulièrement les systèmes de guidage. Et soudain - bang ! Tout est sorti. "Aegis" ne fonctionne pas, les écrans affichent de la brume, même les "Phalanges" ne peuvent pas obtenir la désignation de cible ! Pendant ce temps, le SU-24 est passé au-dessus du pont du Cook, a effectué un virage de combat et simulé une attaque de missile sur la cible. Bien sûr, réussi - car il n'y a pas d'opposition! Puis il se retourna et imita un autre. Et ainsi de suite - 10 fois de plus ! Toutes les tentatives des techniciens pour faire revivre l'Aegis et donner une désignation de cible pour la défense aérienne ont échoué, et ce n'est que lorsque la silhouette du «séchage» s'est fondue dans une brume au-dessus de la côte russe que les écrans ont pris vie et que les systèmes de guidage ont consciencieusement montré un clair Ciel d'avril brillant de vide.

- De l'article populaire "Khibiny" contre "Aegis", ou Qu'est-ce qui a tant effrayé le Pentagone ?

"Taper!" - bon son. Mais pour une raison quelconque, la logique ordinaire suggère le contraire: distinguer les impulsions du Khibiny sur le fond des impulsions du radar SPY-1 et des systèmes de guerre électronique du destroyer, c'est comme entendre le souffle d'un conducteur KamAZ à travers le rugissement du moteur.

Par conséquent, toutes les histoires de "brouillage", "d'extinction" et de toute sorte d'"affolement" des radars du système Aegis avec des impulsions inférieures de trois (!) ordres de grandeur en puissance sont conçues pour les victimes de l'USE et ne peuvent pas être pris au serieux.

Il n'est pas possible de "brûler" ou d'endommager de quelque manière que ce soit l'électronique du destroyer avec un conteneur de guerre électronique. Pour créer une impulsion de la puissance requise, une charge nucléaire équivalente à des dizaines voire des centaines de kilotonnes de TNT devrait être soufflée à proximité du navire.

Enfin, il faut être conscient que le Khibiny KREP n'est pas une arme offensive, mais une arme purement défensive.

Que peut "Khibiny"

Les systèmes de contre-mesures électroniques de l'aviation sont considérés comme un élément important qui augmente les chances de survie des aéronefs dans les conditions de combat modernes. Le principe de fonctionnement du CREP est basé sur la radiogoniométrie du signal de sondage de la source de rayonnement (radar ennemi) avec une distorsion ultérieure des paramètres du signal réfléchi afin de :

- retards dans la détection de l'avion porteur du KREP comme objet d'attaque pour l'ennemi;
- masquer le vrai objet sur fond de faux;
- difficultés à mesurer la distance à l'objet, sa vitesse et sa position angulaire ;
- détérioration des caractéristiques du mode de poursuite "en route" lors du balayage du faisceau de l'antenne radar ;
- augmentation du temps et de la difficulté à capturer un objet lors du passage en mode radiogoniométrie continue.

Il est impossible de «désactiver» le radar de l'ennemi avec l'aide du CREP de Khibiny (une telle tâche n'est même pas définie), mais, en agissant à l'échelle locale, il est tout à fait possible de transformer le «séchage» en un «difficile cible », donnant aux pilotes quelques précieuses minutes pour accomplir la tâche dans la zone de couverture aviation et défense aérienne de l'ennemi.

Maintenant, comment tout cela se rapporte au cas de "Donald Cook". La réponse est non!

KREP "Khibiny" n'est pas installé sur les avions Su-24 (scène silencieuse). Le complexe est destiné uniquement aux nouveaux bombardiers tactiques Su-34 (conteneurs mentionnés L175V, livraison de 92 ensembles, selon le contrat du ministère de la Défense du 14/01/2013). La version de cette station KS-418E pour l'exportation Su-24MK et MK-2 n'est pas entrée en production; elle a été vue pour la dernière fois au stand du salon aéronautique MAKS au milieu des années 2000.

Pour un fonctionnement efficace du Khibiny, il n'est pas nécessaire de voler à bout portant vers le radar ennemi. La puissance de rayonnement du radar est inversement proportionnelle à la quatrième puissance de la distance. Et si à une distance de 200 km, il y a encore une chance de déformer le signal et de «tromper» le radar du destroyer Aegis, alors il sera extrêmement problématique de le faire de près: des signaux puissants révéleront rapidement la véritable position du bombardier et rien de bon n'attend les pilotes.

Compte tenu de tout ce qui précède, le prix de toutes les discussions sur le déclenchement de la panique à bord et le débarquement volontaire de 27 membres d'équipage effrayés devient clair. Le spectacle aérien organisé par un seul bombardier russe est sans doute resté une page lumineuse dans la mémoire des marins américains, mais n'a pu entraîner de conséquences graves. "Donald Cook" a continué à remplir ses missions dans la région. Et, comme on le voit, huit mois plus tard, sans aucune crainte particulière, il est de nouveau retourné en mer Noire. marins américains(chacun, selon ses propres fonctions officielles) sont conscients des capacités de leur supership et savent à quel point leur destroyer est invulnérable aux attaques d'un seul avion.

Le système Aegis n'est pas parfait. Mais, lors de la critique, il faut comprendre que là où le destroyer Aegis échoue, l'autre navire «rejetera» encore plus tôt. C'est l'un des meilleurs systèmes de défense aérienne embarqués, en constante évolution depuis 30 ans. Toute moquerie ici est inappropriée. Ainsi que des doutes sur les capacités de combat d'un destroyer robotique: contrairement à l'opinion des victimes de l'examen d'État unifié, l'électronique est l'élément le plus fiable de tout système (un exemple est un vaisseau spatial, où ils essaient de minimiser le nombre de mouvements pièces), les plus résistantes aux fortes vibrations et autres facteurs défavorables. Laissons les histoires de "puissantes impulsions électromagnétiques" à la conscience des fans d'armes nucléaires.

Au moment où les ordinateurs "clignotent" et "s'éteignent", tous les autres systèmes du navire (mécanique / hydraulique / entraînement électrique) seront depuis longtemps en panne et désactivés.

Les tentatives pour trouver la source de l'information sur le vol de 27 marins conduisent à la même ressource Internet en langue russe. La déclaration officielle du Pentagone concernant cet incident ne contient aucune information significative. Les Américains n'ont fait qu'insinuer, offensés, que c'était impoli.

Qu'est-ce que c'était?

Les commandants d'équipage d'aéronefs de chaque Partie doivent faire preuve de la plus grande prudence et prudence à l'approche d'aéronefs de l'autre Partie opérant au-dessus pleine mer, et les navires de l'autre Partie opérant en haute mer, en particulier aux navires engagés dans le largage ou la réception d'aéronefs, et dans l'intérêt de la sécurité mutuelle ne devraient pas autoriser : l'imitation d'attaques en simulant l'utilisation d'armes contre des aéronefs, toute navires, effectuant diverses manœuvres acrobatiques au-dessus des navires et larguant divers objets à proximité de ceux-ci de telle sorte qu'ils représentent un danger pour les navires ou une entrave à la navigation.

- Article 4 de l'Accord entre les gouvernements de l'URSS et des États-Unis sur la prévention des incidents en haute mer et dans l'espace aérien au-dessus de celle-ci.

L'incident avec les 12 survols du Donald Cook peut être vu comme une manœuvre de combat pour manifester leur mécontentement face à la présence d'un navire américain en mer Noire et pour mettre poliment en garde les Yankees contre tout mouvement brusque dans le contexte de l'intranet croissant. - Conflit Ukrainien.

Il y a beaucoup de moments obscurs dans cette histoire. La partie américaine ne veut pas divulguer de détails. Le commandement de l'aéronavale russe reste également modestement silencieux après un bref message d'information diffusé lors de la Journée de l'astronautique 2014. Cependant, les rares données étaient suffisantes pour destroyer américain"Donald Cook" est devenu célèbre dans le monde entier. Ce navire est assez récent, équipé de tout le nécessaire, et malgré le fait que ses dimensions ne battent pas de records, il pourrait symboliser la puissance navale des États-Unis, pour laquelle il a été envoyé en mer Noire. Comme le disent les travailleurs du cirque dans de tels cas, le numéro a échoué.

Intrigue passionnante

En avril, près des frontières russes, un drame a commencé à se dérouler, qui s'appelait l'opération antiterroriste, mais est en fait devenu un vrai. guerre civile. Après le coup d'État réussi contre les régions orientales rebelles, les nouvelles autorités ukrainiennes ont envoyé des troupes régulières avec de l'artillerie, des chars, des missiles balistiques tactiques et toutes les autres armes conçues à l'origine pour combattre un agresseur extérieur puissant et dangereux. La Crimée a réussi à éviter le triste sort de la victime, la population de la péninsule a voté pour l'indépendance et l'adhésion à la Russie.

Au milieu de cette agitation bouillonnante, accompagnée d'effusions de sang, le destroyer américain Donald Cook est entré dans la mer Noire. On ne peut que deviner le véritable but de cette visite, mais certaines conclusions peuvent être tirées en comprenant les capacités de combat de ce navire.

La série Arleigh Burke et son 25ème exemplaire

Les Américains ont leur héros nationaux, et ils donnent leur nom à tel ou tel croiseur, frégate ou destroyer. Donald Cook, un capitaine de corps a combattu au Vietnam et est mort d'une maladie (paludisme) en captivité. Même dans la patrie de ce héros, il n'y a pas de consensus sur la justesse de cette guerre. Les exploits, le cas échéant, commis par Cook avant sa capture sont également inconnus. Cependant, est-ce vraiment si important ? Le capitaine s'est battu pour son pays où il a été envoyé et est mort en 1967. En son honneur, la 25e unité de la série de navires de guerre américains la plus massive d'après-guerre a été nommée. Au total, on suppose que le nombre de jumeaux de ce destroyer dépassera 60.

Le projet Arleigh Burke a semblé un tel succès aux dirigeants du Pentagone que de grands espoirs ont été placés en lui. En 1983, lorsque le navire de tête de la série a été posé, il a impressionné par ses contours, les technologies utilisées dans la construction et même son apparence.

Destroyer de classe surface-côte

Toute série navale se compose de navires d'apparence similaire, différant les uns des autres les plus forts, plus tard telle ou telle unité a quitté les stocks. Le destroyer "Donald Cook" a été lancé en 1997, accepté dans la flotte en 15 mois. Ce navire ne peut pas être qualifié d'obsolète, il a un puissant armement de missile, équipé des moyens électroniques les plus avancés, protégé contre une variété de possibles facteurs préjudiciables et presque invisible au radar. Cependant, le destroyer présente certaines caractéristiques en raison de la nature des capacités de tir spécifiques. Le fait est que ses systèmes anti-navires embarqués sont présentés très modestement. Quatre missiles de croisière de type Harpoon (subsoniques et petits) ne suffisent clairement pas pour mener une bataille navale sérieuse contre un ennemi puissant. En d'autres termes, le destroyer de la marine américaine "Donald Cook" est conçu pour frapper des cibles côtières dans des conditions de domination complète et d'absence de résistance de la flotte ennemie. Pour ce faire, il dispose de "Tomahawks" (selon le nombre d'alvéoles sous le pont du KR, il peut y avoir jusqu'à 90 pièces).

À propos d'Égide

Mais pas seulement pour tirer sur des villes et des positions côtières, ce navire a été créé, ce qui a coûté un milliard au budget militaire (aux prix de la seconde moitié des années 90). L'essentiel de cette somme astronomique revient à l'électronique la plus récente intégrée à la conception de la coque et des superstructures. La cabine angulaire aux multiples facettes ne sert pas seulement de revêtement des locaux, des antennes d'émetteurs et de récepteurs de signaux radar sont montées sur ses plans inclinés. Ils surveillent avec sensibilité des centaines de cibles possibles et, en transmettant des informations au complexe de contrôle informatique, assurent l'exécution en toute sécurité d'une mission de combat. Le système Aegis exploite cinquante missiles anti-aériens capables de toucher des ICBM dans l'espace proche. Le destroyer américain "Donald Cook", de par sa conception, est un élément mobile du système mondial de défense antimissile, effectuant des reconnaissances et automatiquement, comme un robot, développant des décisions au niveau stratégique.

En plus des antennes fixes par rapport à la coque, le navire dispose également d'un autre radar AN / SPY-1 qui remplit de nombreuses fonctions, de la détection d'objets volant à basse altitude à la surveillance des satellites espions.

Destroyer en tant que navire

Il est logique de s'attarder sur la question de savoir ce qu'est le destroyer de la marine américaine "Donald Cook" au sens navigable. Les caractéristiques du navire ne sont pas uniques, mais elles sont bonnes. Avec un déplacement complet de 8,9 mille tonnes, il a une longueur de 153 mètres, une largeur de 20 m et un tirant d'eau de 9,4 m.Pour la fabrication de la partie sous-marine de la coque, des alliages magnésium-aluminium à haute résistance non magnétiques ont été utilisés, ce qui augmente la résistance anti-torpille et réduit la visibilité pour la détection des systèmes ennemis. La section de puissance, chargée sur deux vis, se compose de deux turbines à gaz LM2500-30 de General Electric d'une capacité totale de 108 000 litres. Avec. La vitesse maximale est de 32 nœuds, l'autonomie est de 4400 milles (avec une vitesse de croisière de 20 nœuds). L'équipage est composé de membres d'équipage 337, dont des officiers 23. Les Kubricks et les postes de combat sont protégés par des panneaux de Kevlar durables et légers, qui sont également devenus une solution révolutionnaire.

Les vis méritent une admiration particulière. Ces hélices, en règle générale, trahissent le navire avec leur bruit généré à la suite de processus de cavitation, et les stations acoustiques des sous-marins peuvent facilement déterminer le type d'un objet en mouvement, sa vitesse et sa distance. Chaque pale des hélices Cook est équipée d'un système tubulaire spécial qui pompe l'air dans les extrémités des bords. En conséquence, un nuage de bulles se forme, ce qui déforme le "portrait" sonore du navire et absorbe le bruit. La justification des fonds dépensés pour le développement et la fabrication de ce système complexe est inconnue, car le destroyer peut être détecté par de nombreux autres moyens d'avertissement.

Prise de force et système de défense aérienne

Un navire en mer est menacé de nombreux ennuis. En cas de guerre, l'ennemi montre une volonté persistante de le laisser aller au fond, et fait tout ce qu'il peut pour cela. Il pose des mines, parfois équipées d'appareils à multiplicité (si l'on sait lequel suivra dans l'ordre le navire ennemi le plus important), elles sont équipées de fusées de différents types. De plus, des torpilles, des missiles et, bien sûr, des avions sont utilisés. Aux chantiers Bath Iron Works, ils ont pris soin de protéger le destroyer de l'US Navy Donald Cook de tous ces malheurs. Son armement comprend des torpilles de missiles anti-sous-marins ASROC-VL, des missiles anti-aériens Stenderd-2 pour intercepter des cibles à longue distance, des missiles anti-aériens ESSM qui frappent un ennemi rampant et même des intercepteurs atmosphériques SM-3.

Éliminant une lacune dans la classe anti-navire, les concepteurs prévoient d'équiper le navire d'un complexe LRASM prometteur. En général, beaucoup d'armes. Mais il s'est avéré inutile même lors d'un raid d'entraînement d'un bombardier Su-24 pas si moderne. Le destroyer "Donald Cook" est devenu aveugle.

Chemin de bataille et expérience

Dès le lancement, le navire n'est pas resté inactif. Initialement basé à Norfolk, il est depuis 2012 affecté au port espagnol de Rota, où est stationnée la base de l'US Navy. En 2000, lors des événements d'Aden, le destroyer "Donald Cook" a assisté un autre navire, "Cole", percuté par un bateau avec des kamikazes. La première volée de Tomahawks en Irak en 2003 a été tirée par le même Cook. Il a effectué de nombreux longs voyages, sillonné les mers du monde entier, participé à des exercices, y compris internationaux. L'équipage du navire a fait preuve d'une bonne formation et de cohérence, de hautes qualifications et d'un certain courage démontré lors de l'exécution des tâches.

Chronique des événements

Peu de faits décrivent la chronologie de toute la période de présence du destroyer en mer Noire en 2014. Le navire passa le Bosphore le 10 avril, le Jour des envahisseurs germano-roumains. En l'espace de deux jours environ, la connexion, qui, en plus de "Cook", comprenait éclaireur naval Le Dupuy de Lom, le sauveteur Alizée et le contre-torpilleur Duplex de la Marine française, effectuent diverses manœuvres à une distance relativement courte de Sébastopol. Le 12 avril, un avion en approche apparaît sur les écrans radar, se dirigeant droit sur le Donald Cook. Le destroyer "Su" a remarqué (a même déterminé le type d'avion et le fait qu'il n'était pas armé), et une alerte d'entraînement au combat a été annoncée sur le navire. Ce qui s'est passé ensuite est resté un mystère pendant un certain temps.

Échapper

Les responsables du Pentagone ont exprimé leur extrême indignation face aux actions Pilotes russes. Ils les ont qualifiés de non professionnels et d'hostiles. La déclaration était émouvante et dure, mais la confusion se lisait entre ses lignes. Le destroyer soudain célèbre Donald Cook, dont la photo a été publiée avec des commentaires moqueurs par de nombreux médias du monde entier, amarré dans le port roumain de Constanta, et 27 membres démoralisés de son équipe ont exprimé le désir de démissionner. Le blâme pour tout est l'avion russe, qui aurait violé toutes les normes imaginables du droit international.

Congrès de Montreux

L'un des traités maritimes internationaux auxquels la partie américaine fait référence s'appelle Selon lui, les navires de guerre des pays qui n'ont pas leur propre zone d'eau ici peuvent rester en mer Noire pendant 21 jours au maximum, et leur tonnage total ne peut pas dépasser 30 milliers de tonnes pour chaque pays. Le destroyer "Donald Cook" n'a vraiment pas violé cette convention, cependant, peu de temps avant les événements décrits, un autre navire de la marine américaine, le "Taylor", a été quelque peu retardé, prétendument en train de réparer les hélices. Le but de la dernière visite du cuisinier était clairement de "montrer le drapeau", mais en plus de cela, l'équipage avait très probablement une autre tâche secrète.

Que diriez-vous d'une guerre?

Le lien entre la présence de l'escadron international près des côtes russes et les événements ukrainiens, en général, n'a été contesté ni nié par personne. Au fur et à mesure que le conflit se développait, le danger de sa transition vers une phase militaire augmentait. Ne se faisant aucune illusion sur les possibilités, la partie américaine pourrait envisager la possibilité de leur fournir une assistance sous forme de renseignement sans impliquer son armée dans une éventuelle guerre à grande échelle. Le destroyer de la marine américaine Donald Cook allait probablement recueillir de telles informations. Paramètres des systèmes défensifs, déploiement des systèmes de défense aérienne, centres de communication et autres éléments importants de la structure militaire Flotte de la mer Noire pourraient intéresser l'état-major général des forces armées ukrainiennes, auquel ces informations seraient immédiatement transférées en cas de guerre.

Alors, qu'est-ce-qu'il s'est passé?

En fait, rien de terrible n'est arrivé au destroyer américain. Il a quitté en toute sécurité la zone inhospitalière de la région de la mer Noire. La visite prévue à Odessa n'a pas eu lieu en raison du profond traumatisme moral subi par l'équipage. La raison de cette gêne est le système de guerre électronique compact Khibiny, monté sur la console d'un bombardier Su-24 non armé qui est passé une douzaine de fois au-dessus du navire à très basse altitude. Apparemment, son ventre strié d'huile a autant bouleversé l'équipage du Cook que la prise de conscience de sa vulnérabilité voire de son impuissance. Il semblerait qu'il soit ici - adversaire probable, et cela fonctionne en mode entraînement. Alors apprenez, pratiquez les techniques d'utilisation de votre défense aérienne ! Mais le système a échoué. Temporairement. Les Russes n'ont même rien gâché, même s'ils le pouvaient. L'avion a décollé et l'Aegis a redémarré.

Résultats et conclusions

L'essence des prétentions du Pentagone à l'aviation russe, en général, se résumait au fait que nos pilotes ont fait preuve d'une sorte d'impolitesse. Eh bien, peut-être qu'une certaine intolérance a eu lieu. Tout aussi impoliment, en 1988, des marins soviétiques ont percuté le destroyer Caron de la marine américaine, qui tentait d'entrer dans les eaux territoriales de l'URSS. La Crimée, en effet, attire depuis longtemps des escadres étrangères, s'efforçant de visiter la péninsule, pas toujours avec des intentions amicales.

Quant au destroyer "Donald Cook", il ne faut toujours pas sous-estimer ses capacités de combat. Il s'agit d'un navire moderne et sérieusement armé, qui a été modernisé en 2012. Il est fort possible qu'il en ait maintenant un autre.

Un nouveau rituel de rencontre avec des invités non invités est un vol répété par un avion de combat de l'armée de l'air russe. Un rappel poli de qui est le patron de la mer Noire. La prochaine fois, un autre avion poli arrivera avec des missiles polis. La mer Noire est la mer de Russie. Depuis des siècles!

"Le bombardier Su-24 a volé plusieurs fois à proximité du destroyer de la marine américaine Donald Cook, qui est entré dans les eaux de la mer Noire le 12 avril. Ceci est rapporté par Reuters en référence au porte-parole du Pentagone, le colonel Steve Warren. Selon lui, l'avion est à basse altitude a effectué 12 passages au-dessus du "Donald Cook" à un moment où il se trouvait dans la partie nord de la mer Noire.

En rapport avec le vif intérêt du public pour le thème de la Marine et, en particulier, pour l'incident du survol du destroyer américain, je propose aperçu détaillé la situation actuelle avec une description des possibilités des deux parties. Quelle menace le bombardier et le destroyer pourraient-ils représenter l'un pour l'autre ? De quoi est capable ce "Cook" et quel est le danger de son apparition sur les rives mêmes de la Russie?

USS Donald Cook (DDG-75)

Le destroyer lance-missiles Aegis est le 25e navire de la classe Orly Burke. Appartient à la "sous-série II" obsolète. Date de référence - 1996, lancement - 1997, acceptation dans la flotte - 1998. Actuellement affecté à la base navale de Rota (côte méditerranéenne de l'Espagne).

Le navire est petit - 154 mètres de long, le déplacement total est d'environ 9 000 tonnes. Équipage régulier - 280 personnes. Le coût du destroyer est d'un milliard de dollars aux prix de 1996.


Cook est célèbre pour avoir été le premier à lancer un missile sur l'Irak une nuit de mars 2003.


Il a vraiment beaucoup de missiles. 90 cellules UVP Mk.41 sous le pont, chacune pouvant contenir un lanceur de missiles tactiques Tomahawk, une torpille anti-sous-marine ASROC-VL, un missile anti-aérien à longue portée Stenderd-2, des missiles à courte portée ESSM (4 en un cellule) ou un système de défense antimissile américain SM-3 intercepteur atmosphérique. Il est possible d'utiliser des missiles d'autodéfense obsolètes "SiSparrow". D'ici la fin de cette décennie, les munitions anti-navires LRASM devraient apparaître dans les cellules de lancement.

Ainsi, un destroyer modeste est capable d'emporter toute la gamme d'armes de missiles en service dans l'US Navy (à l'exception des missiles balistiques lancés par sous-marins). Le nombre et le type de missiles peuvent varier dans n'importe quelle proportion, augmentant le nombre d'armes de frappe ou défensives. La composition de la charge de munitions est déterminée par la tâche en cours.

Il s'agit d'un navire extrêmement puissant et polyvalent, dont les capacités de frappe surpassent celles de tous les croiseurs et destroyers d'autres pays. Même ceux qui sont beaucoup plus gros que Cook. Il n'y a pas encore d'analogues à ce navire dans la marine russe.

Cependant, ne surestimez pas le destroyer américain. Ses capacités de frappe sont grandes, mais limitées par le seul format de guerre "flotte contre côte". Les SLCM Tomahawk de haute précision sont bons pour attaquer les infrastructures militaires et civiles les plus importantes dans les profondeurs du territoire ennemi, mais ils ne peuvent pas aider le destroyer en combat maritime (la version anti-navire BGM-109B TASM du Tomahawk a été mise hors service il y a 10 ans ). Avant l'avènement du prometteur LRASM, la seule arme anti-navire du destroyer "Kuk" à ce jour sont 4 missiles anti-navires subsoniques de petite taille "Harpoon", situés à l'arrière du navire.


"Donald Cook" et le navire de ravitaillement complexe britannique RFA Wave Ruler

Et pourtant, les super destroyers de la classe Orly Burke n'ont pas été conçus pour lancer des Tomahawks sur ceux qui ne sont pas d'accord avec la politique de la Maison Blanche. La "puce" principale de ces navires a toujours été l'"Aegis" ("Aegis") - un système d'information et de contrôle de combat qui reliait tous les moyens de détection, de communication, de contrôle de tir et de contrôle des avaries du navire dans un seul espace d'information . En fait, le destroyer "Donald Cook" est un robot de combat naval capable de prendre des décisions et d'échanger des informations avec d'autres navires similaires sans aucune participation de personnes vivantes.

Un tel système intelligent et à grande vitesse a été créé pour résoudre l'une des tâches les plus importantes et les plus responsables - assurer une défense aérienne efficace des formations. Puissantes plates-formes de défense aérienne pour protéger les porte-avions et escorter les convois en haute mer.

Inclus avec le "Aegis" est certainement un radar multifonctionnel AN / SPY-1. Un chef-d'œuvre de l'industrie électronique américaine, capable de détecter les missiles volant au-dessus de l'eau elle-même et d'observer les satellites en orbite proche de la Terre. C'est le problème avec SPY-1 - il s'est avéré impossible de résoudre efficacement des tâches aussi différentes à l'aide d'un seul radar. Et s'il n'y a pas de problèmes avec la détection des engins spatiaux, alors la capacité des destroyers Aegis à repousser les attaques de missiles anti-navires semble franchement douteuse.

Le bundle Aegis + SPY-1 ressemblait à une solution très innovante pour 1983, mais à ce jour, ce système est complètement dépassé. Vous pouvez nommer au moins cinq systèmes maritimes modernes qui sont supérieurs à Aegis dans le domaine de la résolution des problèmes de défense aérienne.

En conséquence, le super destroyer "Cook" (comme aucun de ses 62 jumeaux) n'a pu accomplir la première de ses tâches.

Et le seul terrible trophée du système Aegis au cours de ses 30 années de fonctionnement était un avion de ligne IranAir, que le CICS a identifié à tort comme un chasseur F-14.

Avec un système de défense aérienne aussi «exceptionnel», les destroyers américains Aegis ne valent guère la peine d'entrer dans la mer Noire. Là où toute la zone d'eau est traversée par les eaux côtières systèmes de missiles et l'aviation côtière, capable de « claquer » une boîte de conserve américaine d'un seul coup. Un navire américain solitaire n'est pas sérieux.


Un inconvénient majeur du destroyer "Cook", ainsi que de tous les représentants de la sous-série I-II, est l'impossibilité de baser l'hélicoptère en permanence. Le navire n'a qu'une poupe Site d'atterrissage et un approvisionnement limité en carburant d'aviation. L'absence d'hélicoptère réduit les capacités anti-sous-marines du destroyer et limite ses fonctionnalités.


Est-ce vraiment une explosion à bord du destroyer ?
Hélas, juste un lancement de fusée depuis l'UVP arrière


gardiens


"Cook" passe le Bosphore

Certes, beaucoup ont regretté que le destroyer n'ait pas été piloté par le porte-missiles blanc comme neige Tu-22M et non par le dernier bombardier Su-34, mais uniquement par le modeste 24e Sukharik. Un bombardier de première ligne avec une aile à balayage variable, mis en service dans les lointaines années 70. Cependant, même cela était plus que suffisant. Le service de presse du Pentagone a éclaté en accusations de provocation et "d'actions non professionnelles" de la part de pilotes russes. Le public russe a également réagi par une rafale de commentaires moqueurs et moqueurs à la manière de "Yankee, go home!"

Samedi, le chasseur a volé jusqu'à une distance de mille mètres (environ un kilomètre) vers le destroyer à une altitude d'environ 500 pieds (150 mètres). Le combattant n'avait pas d'armes. Le commandant du navire a émis plusieurs avertissements radio. Les manœuvres se sont terminées sans incident.

En général, il convient de reconnaître que cet épisode n'a pas de sens d'un point de vue militaire. Le Su-24 n'est pas un bombardier en piqué allemand "Stuka". Il n'a pas besoin d'approcher la cible à une distance de mille mètres. En dehors du XXIe siècle. Époque armes de précision. La principale méthode de guerre est devenue distante, dans laquelle l'opérateur d'armes ne voit pas l'ennemi en personne.

Approcher le navire de guerre d'un adversaire Temps paisible ne donne également aucune raison de discuter de la situation actuelle. L'incident s'est produit dans des eaux neutres, où chacun est libre d'être où il veut. Une autre chose est qu'un destroyer américain est arrivé en mer Noire - la sphère des intérêts primordiaux de la Russie, où l'apparition d'étrangers n'est pas la bienvenue et est même spécialement limitée par la Convention de Montreux.

Le bombardier russe a "passé" le navire américain à basse altitude 12 fois. Et c'est aussi un signe.

La seule contre-mesure pouvant être utilisée par le destroyer Aegis était d'abattre l'avion. Comme l'avion de ligne iranien mentionné en 1988. Bien sûr, il était catégoriquement impossible de le faire dans cette situation - j'ai dû endurer le ridicule et, comme si de rien n'était, me réfugier dans les eaux territoriales de la Roumanie.

Il est inutile de chercher un sens aux actions de l'équipage du Su-24 d'un point de vue militaire. «Sortie de combat», «répétition d'attaque», «Su-24 a révélé la position d'un navire ennemi» - il ne s'agit pas de lui. Les sorties de combat sont effectuées selon un schéma différent - détection à partir de la plus grande portée, lancement de missiles et départ immédiat à basse altitude, au-delà de l'horizon radio du navire. Là où le radar SPY-1 ne peut pas le voir. Dans des conditions de combat, "allaiter" sur les missiles Aegis est un acte beau, mais pas le plus prudent

Le survol en douze du Donald Cook était purement démonstratif. Pour modérer la ferveur belliqueuse du Pentagone, qui a envoyé le cinquième navire de guerre dans la région cette année, estimant apparemment que la mer Noire a le droit d'être appelée afro-américaine. La partie russe devait montrer sa détermination. Pour montrer au monde entier que nous suivons de près l'évolution de la situation en mer Noire, et s'il le faut... Cependant, nos "partenaires" ont tout compris et se sont retirés.


Si nécessaire, même le Su-24, qui n'est pas trop adapté pour frapper des navires, a beaucoup de "réponses" valables pour l'adversaire. Un intérêt particulier représentent les missiles air-sol télécommandés Kh-59 et Kh-58A, qui sont guidés par le rayonnement des radars embarqués (vitesse de vol - Mach 3,6).

Un nouveau rituel de rencontre avec des invités non invités est un vol répété par un avion de combat de l'armée de l'air russe. Un rappel poli de qui est le patron de la mer Noire. La prochaine fois, un autre avion poli arrivera avec des missiles polis. La mer Noire est la mer de Russie. Depuis des siècles!

"Le bombardier Su-24 a volé plusieurs fois à proximité du destroyer de la marine américaine Donald Cook, qui est entré dans les eaux de la mer Noire le 12 avril. Ceci est rapporté par Reuters en référence au porte-parole du Pentagone, le colonel Steve Warren. Selon lui, l'avion est à basse altitude a effectué 12 passages au-dessus du "Donald Cook" à un moment où il se trouvait dans la partie nord de la mer Noire.

En lien avec le vif intérêt du public pour le sujet de la Marine et, en particulier, pour l'incident du survol du destroyer américain, je propose un examen détaillé de la situation actuelle avec une description des capacités des deux côtés. Quelle menace le bombardier et le destroyer pourraient-ils représenter l'un pour l'autre ? De quoi est capable ce "Cook" et quel est le danger de son apparition sur les rives mêmes de la Russie?

USS Donald Cook (DDG-75)

Le destroyer lance-missiles Aegis est le 25e navire de la classe Orly Burke. Appartient à la "sous-série II" obsolète. Date de référence - 1996, lancement - 1997, acceptation dans la flotte - 1998. Actuellement affecté à la base navale de Rota (côte méditerranéenne de l'Espagne).

Le navire est petit - 154 mètres de long, le déplacement total est d'environ 9 000 tonnes. Équipage régulier - 280 personnes. Le coût du destroyer est d'un milliard de dollars aux prix de 1996.


Cook est célèbre pour avoir été le premier à lancer un missile sur l'Irak une nuit de mars 2003.


Il a vraiment beaucoup de missiles. 90 cellules UVP Mk.41 sous le pont, chacune pouvant contenir un lanceur de missiles tactiques Tomahawk, une torpille anti-sous-marine ASROC-VL, un missile anti-aérien à longue portée Stenderd-2, des missiles à courte portée ESSM (4 en un cellule) ou un système de défense antimissile américain SM-3 intercepteur atmosphérique. Il est possible d'utiliser des missiles d'autodéfense obsolètes "SiSparrow". D'ici la fin de cette décennie, les munitions anti-navires LRASM devraient apparaître dans les cellules de lancement.

Ainsi, un destroyer modeste est capable d'emporter toute la gamme d'armes de missiles en service dans l'US Navy (à l'exception des missiles balistiques lancés par sous-marins). Le nombre et le type de missiles peuvent varier dans n'importe quelle proportion, augmentant le nombre d'armes de frappe ou défensives. La composition de la charge de munitions est déterminée par la tâche en cours.

Il s'agit d'un navire extrêmement puissant et polyvalent, dont les capacités de frappe surpassent celles de tous les croiseurs et destroyers d'autres pays. Même ceux qui sont beaucoup plus gros que Cook. Il n'y a pas encore d'analogues à ce navire dans la marine russe.

Cependant, ne surestimez pas le destroyer américain. Ses capacités de frappe sont grandes, mais limitées par le seul format de guerre "flotte contre côte". Les SLCM Tomahawk de haute précision sont bons pour attaquer les infrastructures militaires et civiles les plus importantes dans les profondeurs du territoire ennemi, mais ils ne peuvent pas aider le destroyer en combat maritime (la version anti-navire BGM-109B TASM du Tomahawk a été mise hors service il y a 10 ans ). Avant l'avènement du prometteur LRASM, la seule arme anti-navire du destroyer "Kuk" à ce jour sont 4 missiles anti-navires subsoniques de petite taille "Harpoon", situés à l'arrière du navire.


"Donald Cook" et le navire de ravitaillement complexe britannique RFA Wave Ruler

Et pourtant, les super destroyers de la classe Orly Burke n'ont pas été conçus pour lancer des Tomahawks sur ceux qui ne sont pas d'accord avec la politique de la Maison Blanche. La "puce" principale de ces navires a toujours été l'"Aegis" ("Aegis") - un système d'information et de contrôle de combat qui reliait tous les moyens de détection, de communication, de contrôle de tir et de contrôle des avaries du navire dans un seul espace d'information . En fait, le destroyer "Donald Cook" est un robot de combat naval capable de prendre des décisions et d'échanger des informations avec d'autres navires similaires sans aucune participation de personnes vivantes.

Un tel système intelligent et à grande vitesse a été créé pour résoudre l'une des tâches les plus importantes et les plus responsables - assurer une défense aérienne efficace des formations. Puissantes plates-formes de défense aérienne pour protéger les porte-avions et escorter les convois en haute mer.

Inclus avec le "Aegis" est certainement un radar multifonctionnel AN / SPY-1. Un chef-d'œuvre de l'industrie électronique américaine, capable de détecter les missiles volant au-dessus de l'eau elle-même et d'observer les satellites en orbite proche de la Terre. C'est le problème avec SPY-1 - il s'est avéré impossible de résoudre efficacement des tâches aussi différentes à l'aide d'un seul radar. Et s'il n'y a pas de problèmes avec la détection des engins spatiaux, alors la capacité des destroyers Aegis à repousser les attaques de missiles anti-navires semble franchement douteuse.

Le bundle Aegis + SPY-1 ressemblait à une solution très innovante pour 1983, mais à ce jour, ce système est complètement dépassé. Vous pouvez nommer au moins cinq systèmes maritimes modernes qui sont supérieurs à Aegis dans le domaine de la résolution des problèmes de défense aérienne.

En conséquence, le super destroyer "Cook" (comme aucun de ses 62 jumeaux) n'a pu accomplir la première de ses tâches.

Et le seul terrible trophée du système Aegis au cours de ses 30 années de fonctionnement était un avion de ligne IranAir, que le CICS a identifié à tort comme un chasseur F-14.

Avec un système de défense aérienne aussi «exceptionnel», les destroyers américains Aegis ne valent guère la peine d'entrer dans la mer Noire. Où toute la zone aquatique est traversée par des systèmes de missiles côtiers et une aviation côtière, capables de "claquer" une boîte de conserve américaine d'un seul coup. Un navire américain solitaire n'est pas sérieux.


Un inconvénient majeur du destroyer "Cook", ainsi que de tous les représentants de la sous-série I-II, est l'impossibilité de baser l'hélicoptère en permanence. Le navire n'a qu'une zone d'atterrissage arrière et un approvisionnement limité en carburant d'aviation. L'absence d'hélicoptère réduit les capacités anti-sous-marines du destroyer et limite ses fonctionnalités.


Est-ce vraiment une explosion à bord du destroyer ?
Hélas, juste un lancement de fusée depuis l'UVP arrière


gardiens


"Cook" passe le Bosphore

Certes, beaucoup ont regretté que le destroyer n'ait pas été piloté par le porte-missiles blanc comme neige Tu-22M et non par le dernier bombardier Su-34, mais uniquement par le modeste 24e Sukharik. Un bombardier de première ligne avec une aile à balayage variable, mis en service dans les lointaines années 70. Cependant, même cela était plus que suffisant. Le service de presse du Pentagone a éclaté en accusations de provocation et "d'actions non professionnelles" de la part de pilotes russes. Le public russe a également réagi par une rafale de commentaires moqueurs et moqueurs à la manière de "Yankee, go home!"

Samedi, le chasseur a volé jusqu'à une distance de mille mètres (environ un kilomètre) vers le destroyer à une altitude d'environ 500 pieds (150 mètres). Le combattant n'avait pas d'armes. Le commandant du navire a émis plusieurs avertissements radio. Les manœuvres se sont terminées sans incident.

En général, il convient de reconnaître que cet épisode n'a pas de sens d'un point de vue militaire. Le Su-24 n'est pas un bombardier en piqué allemand "Stuka". Il n'a pas besoin d'approcher la cible à une distance de mille mètres. En dehors du XXIe siècle. L'ère des armes de haute précision. La principale méthode de guerre est devenue distante, dans laquelle l'opérateur d'armes ne voit pas l'ennemi en personne.

Le rapprochement avec le navire de guerre d'un adversaire dans PEACE ne donne également aucune raison de discuter de la situation actuelle. L'incident s'est produit dans des eaux neutres, où chacun est libre d'être où il veut. Une autre chose est qu'un destroyer américain est arrivé en mer Noire - la sphère des intérêts primordiaux de la Russie, où l'apparition d'étrangers n'est pas la bienvenue et est même spécialement limitée par la Convention de Montreux.

Le bombardier russe a "passé" le navire américain à basse altitude 12 fois. Et c'est aussi un signe.

La seule contre-mesure pouvant être utilisée par le destroyer Aegis était d'abattre l'avion. Comme l'avion de ligne iranien mentionné en 1988. Bien sûr, il était catégoriquement impossible de le faire dans cette situation - j'ai dû endurer le ridicule et, comme si de rien n'était, me réfugier dans les eaux territoriales de la Roumanie.

Il est inutile de chercher un sens aux actions de l'équipage du Su-24 d'un point de vue militaire. «Sortie de combat», «répétition d'attaque», «Su-24 a révélé la position d'un navire ennemi» - il ne s'agit pas de lui. Les sorties de combat sont effectuées selon un schéma différent - détection à partir de la plus grande portée, lancement de missiles et départ immédiat à basse altitude, au-delà de l'horizon radio du navire. Là où le radar SPY-1 ne peut pas le voir. Dans des conditions de combat, "allaiter" sur les missiles Aegis est un acte beau, mais pas le plus prudent

Le survol en douze du Donald Cook était purement démonstratif. Pour modérer la ferveur belliqueuse du Pentagone, qui a envoyé le cinquième navire de guerre dans la région cette année, estimant apparemment que la mer Noire a le droit d'être appelée afro-américaine. La partie russe devait montrer sa détermination. Pour montrer au monde entier que nous suivons de près l'évolution de la situation en mer Noire, et s'il le faut... Cependant, nos "partenaires" ont tout compris et se sont retirés.


Si nécessaire, même le Su-24, qui n'est pas trop adapté pour frapper des navires, a beaucoup de "réponses" valables pour l'adversaire. Les missiles télécommandés air-sol Kh-59 et les missiles Kh-58A, qui sont guidés par le rayonnement des radars embarqués (vitesse de vol - Mach 3,6), présentent un intérêt particulier.