(1924 - 2005)

Narodil sa 27. októbra 1924 v Paríži.
Lekár, biológ.
Výskumník oceánografického múzea v Monaku (1952).
Dobrovoľne preplával Stredozemné more (1951) a Atlantický oceán (1952) na nafukovacom člne Heretic, aby dokázal možnosť prežitia pre stroskotancov.
štátny tajomník ministra životné prostredie(1981).
IN posledné roky Dr. Bombard pokračuje v písaní cestopisov; predsedá rôznym výskumným súťažiam a vedie humanitárnu organizáciu „Justes d'Or“ (niečo ako „spravodlivé zlato“).
Na piatom festivale Julesa Verna, ktorý sa konal v Paríži v novembri 1996, A. Bombard viedol súťažnú porotu dokumentárnych filmov o výskume.
Vydané v roku 1997 Nová kniha A. Bombard „Les Grands Navigateurs“ („Veľkí navigátori“).
Na Medzinárodnom festivale dobrodružných filmov v Dijone (2002) bol A. Bombard čestným delegátom.
8. marca 2003 Dr. Bombard ako šéf spomínanej humanitárnej organizácie ocenil ďalšiu podobnú organizáciu „Voiles Sans Frontières“ (niečo ako „porézne hranice“) za „humanitárne a sociálne služby“. ...
Doktor Bombar zomrel 19. júla 2005.

Na jednomiestnom gumovom člne pod plachtami za takmer 65 dní bez zásob potravín a čerstvej vody. Experiment skončil úspešne. Jeho výkon bol jedným z najlepších vynikajúce úspechyľudstvo v konfrontácii s oceánom.

« Obete legendárnych stroskotancov, ktorí zomreli predčasne, viem: nezabilo vás more, nezabil vás hlad, nezabil vás smäd! Hojdal si sa na vlnách za žalostného výkriku čajok, zomrel si od strachu».

(Alain Bombard)

Stručná chronológia

1952 Bombard vyrazil sám na gumovom člne plaviť sa po Atlantickom oceáne. Plavba trvala 65 dní a mala dokázať, že stroskotancoví ľudia dokážu dlho žiť na mori bez jedla a vody a jedli len to, čo získali z mora. Experiment bol úspešný

Vydanie z roku 1953 knihy "Cez palubu z vlastnej vôle"

1960 vďaka experimentu Bombard Londýnska konferencia o námornej bezpečnosti sa rozhodla vybaviť lode záchrannými člnmi

Životný príbeh

Toto úžasný človek, Francúzsky lekár Alain Bombard, jasne a presvedčivo dokázal, že na získanie povesti skvelého morského cestovateľa nie je vôbec potrebné byť námorníkom. Navyše existujú informácie, že ani nevedel plávať. Doktor Bombard, ktorý pracoval ako praktický lekár v prímorskej nemocnici, bol doslova šokovaný štatistikami, ktoré uvádzajú hrozné čísla. Každý rok zomierajú v moriach a oceánoch desiatky a stovky tisíc ľudí! Bombar bol presvedčený, že značná časť z nich sa neutopila, nezomrela od zimy či hladu. Väčšina stroskotancov zomiera v prvých troch dňoch na lodiach a člnoch, držaných na vode vďaka záchranným pásom a vestám. Ako lekár poznal toho človeka telo môže žiť bez vody10 dní, a bez jedla dokonca až 30. „Obete legendárnych stroskotancov, ktorí zomreli predčasne, viem: nezabilo vás more, nezabil vás hlad, nezabil vás smäd! Hojdal si sa na vlnách za žalostného výkriku čajok, zomrel si od strachu,“ pevne vyhlásil Bombar a rozhodol sa dokázať vlastnú skúsenosť sila odvahy a sebavedomia.

Dobre poznať rezervy Ľudské telo Alain Bombard si bol istý, že smrť zo strachu a zúfalstva zastihla nielen pasažierov vojnových lodí a pohodlných parníkov, ale aj profesionálnych námorníkov. Sú zvyknutí pozerať sa na more z výšky trupu lode. Loď nie je len dopravný prostriedok na vode, je to aj psychologický faktor, ktorý chráni ľudskú psychiku pred strachom z mimozemských živlov. Na lodi má človek istotu, že je poistený proti prípadným nehodám, ktoré zabezpečujú konštruktéri a stavatelia lodí, že v nákladných priestoroch lode je po celú dobu plavby uskladnené dostatočné množstvo všetkých druhov potravín a vody. plavba a ešte viac...

Ale v časoch plachetníc sa hovorilo, že skutočné more vidia iba veľrybári a námorní lovci. Navy SEALs. Na veľryby a tulene útočia na otvorenom oceáne z malých veľrybárskych člnov a niekedy sa dlho túlajú v hmle, ktorú odvial z ich lodí búrkový vietor. Títo ľudia boli vopred pripravení na dlhú plavbu po mori na lodi a preto umierali oveľa menej často. Dokonca aj po strate lode na otvorenom oceáne prekonali obrovské vzdialenosti a napriek tomu prišli na zem. A ak niektorí zomreli, bolo to len po mnohých dňoch vytrvalého boja, keď vyčerpali posledné sily svojho tela.

Francúzsky lekár Alain Bombard si bol istý, že v mori je veľa potravy a len si ju treba vedieť zaobstarať vo forme rýb či planktónnych živočíchov a rastlín. Vedel, že všetky záchranné plavidlá na lodiach majú súpravu rybárskych vlascov a dokonca aj sietí a že v prípade potreby môžu byť vyrobené z dostupných materiálov. To znamená, že môžeme získať jedlo, pretože morské živočíchy obsahujú takmer všetko, čo naše telo potrebuje, vrátane sladkej vody. A dokonca aj morská voda, konzumovaná v malom množstve, môže zachrániť telo pred dehydratáciou.

Alain Bombard dobre poznal silu sugescie a autohypnózy. Vedel, že Polynézania, ktorých niekedy hurikány zaniesli ďaleko od pevniny, sa môžu týždne a mesiace ponáhľať cez rozbúrený oceán a napriek tomu prežiť chytaním rýb, korytnačiek, vtákov, používaním štiav z týchto zvierat – bez chuti, dokonca ohavných, ale chráni ich pred smädom a dehydratáciou. Polynézania v tom všetkom nevideli nič zvláštne, pretože boli na takéto problémy psychicky pripravení. Ale tí istí ostrovania, ktorí prežili v oceáne, poslušne zomreli na brehu s úplným množstvom jedla, keď sa dozvedeli, že ich niekto „učaroval“. Verili v silu mágie a zomreli na autohypnózu.

Aby potenciálne obete stroskotaní uverili v seba, v skutočnú možnosť prekonania síl živlov a ich zdanlivej slabosti, uskutočnil Alain Bombard v roku 1952 na sebe experiment – ​​išiel do plavba po Atlantickom oceáne v bežnom nafukovacom člne. K svojej výbave pridala Bombar iba planktónovú sieť a oštep. Vyzývavo zavolal na svoj gumený čln: „ Heretik».

Bombar si pre seba vybral cestu, ktorá viedla ďaleko od námorných ciest, v teplej, ale opustenej oblasti oceánu. Predtým na skúšku strávil s kamarátom dva týždne v Stredozemnom mori. Na 14 dní si vystačili s tým, čo im dalo more. Prvý zážitok z dlhej cesty závislej od mora sa vydaril. Samozrejme, a bolo to ťažké, veľmi ťažké! Účastník plávania Jack Palmer povedal: „Pocity, už špecificky negatívne, sa zhoršili slnečné žiarenie, dehydrujúci smäd a tiesnivý pocit absolútnej neistoty z vĺn a neba, v ktorom sme sa rozpúšťali, postupne strácali svoje vlastné ja. Stovky prejdených kilometrov, pár dní ponáhľania sa za spásou, monotónna ponuka mäsa, šťavy, tuku z r. ulovené ryby, nám nedovolili konať naplno. Bola tu len možnosť napodobniť život, v podstate prežiť na ostro nabrúsenej čepeli noža neistoty...“

Jack Palmer bol skúsený námorník, predtým sám preplával Atlantický oceán na malej jachte vybavenej všetkým potrebným, no na poslednú chvíľu odmietol účasť na zaoceánskej plavbe s Bombardom. Trval na tom, že veril nápadu svojho priateľa, ale nechcel znova jesť surové ryby, prehĺtať liečivý, ale nepríjemný planktón a piť ešte odpornejšiu rybiu šťavu, riediac ju morskou vodou.

Mimochodom, o rybej šťave. Bombard ako lekár vedel, že voda je oveľa dôležitejšia ako jedlo. Predtým skúmal desiatky druhov rýb, ktoré mohol dostať na obed v oceáne, a dokázal, že sladká voda tvorí 50 až 80 % hmotnosti rýb a tela morská ryba obsahuje podstatne menej soli ako mäso cicavcov. Bombar tiež dbal na to, aby každých 800 gramov morskej vody obsahovalo približne rovnaké množstvo solí (nepočítajúc kuchynskú soľ), aké je v litri rôznych minerálne vody. Bombard počas svojej cesty nadobudol presvedčenie, že je mimoriadne dôležité vyhnúť sa dehydratácii v prvých dňoch a potom zníženie dávky vody v budúcnosti nebude pre telo škodlivé.

Bombar mal veľa priateľov, ale boli medzi nimi aj skeptici a nepriaznivci a ľudia, ktorí mu boli jednoducho nepriateľskí. Nie každý pochopil ľudskosť jeho myšlienky. Noviny hľadali senzáciu a keďže žiadna nebola, vymysleli si ju. Ale ľudia dobre oboznámení s históriou navigácie a vrakov lodí vrelo podporili Bombardovu myšlienku. Ďalej, boli presvedčení o úspechu experimentu.

14. augusta 1952 slobodný Bombarská expedíciaštartovalo z Monte Carla. Pre istotu si v prípade hrozby blížiacej sa smrti ešte zobral núdzovú zásobu – malú sadu vysokokalorických potravín. konzervy. Na palube Heretic bola aj hermeticky uzavretá krátkovlnná rádiová stanica. Pravda, rýchlo sa to zlomilo. Bombarova posledná rádiová správa bola jeho pevným prísľubom: „Určite dokážem, že život vždy vyhráva!

Morské živly neustále hádzali Bombaru výzvy, jedna vážnejšia než druhá. Nárazový vietor roztrhol plachtu, takže bolo ťažké udržať kurz. Časté dažde nenechali nitku suchú a premokli ju až na kosti. A čln prenasledovali drzé žraloky. Zabránili aj výlovu a preosievaniu planktónu. Telo navigátora bolo pokryté nehojacimi sa vredmi, prsty sa mu kvôli neustálemu ťažko ohýbali nervové napätie a nedostatku spánku sa mi točila hlava.

Voda bola skľučujúca, niekedy vyzerala ako bublajúci kotol, inokedy vytvárala ilúziu ticha. Alain tvrdohlavo zahnal zúfalstvo. Ten, kto sa označoval za kacíra, stále cítil, že je to veľký hriech, a lekár vedel, že pocit zúfalstva je zdraviu škodlivý a v jeho podmienkach je jednoducho životu nebezpečný. A pokračoval pohyb smerom k cieľu – pomalý, kľukatý, ale pohyb.

65 dní Alain Bombard sa plavil cez oceán. V prvých dňoch vyvracal ubezpečenia odborníkov, že v oceáne nie sú žiadne ryby. Áno, to je to, čo tvrdili mnohí autoritatívni cestovatelia, ktorí už mnohokrát brázdili oceán. Táto mylná predstava bola spôsobená skutočnosťou, že z veľkých lodí je ťažké si všimnúť život v oceáne. Ale Bombar potom prešiel cez oceán na člne, z ktorého strany k hladine vody - niekoľko centimetrov. A lekár sa z vlastnej skúsenosti naučil, že oceán je na dlhé týždne cestovania často pustý, no vždy sa v ňom nájdu tvory, ktoré môžu byť ľuďom užitočné.

„Keď mi došli sily a do mojej duše sa vkradla porazenecká nálada,“ spomína Bombard, „vyzdvihla ma na palubu britská posádka. loď "Arakoka". Od navigátora, sužovaného zúfalstvom, som sa dozvedel, že som o 850 míľ na východ, než som čakal. Čo robiť? Opravte chybu, to je všetko. Kapitán ho začal odhovárať a presviedčať ho, že život je neoceniteľný dar. Odpovedal som, že robím svoju prácu, aby som zachránil ďalšie životy. Kacíra opäť prijal Atlantik. Opäť samota, cez deň ostré slnko, v noci vlhká zima, opäť ryby a planktón, ktoré dodávajú silu v dávkach, ktoré teraz stačí na to, aby sa ako-tak vyrovnali s plachtou nepohodlného gumeného člna.“

Bombard sa cítil šťastný ako nikdy predtým a do vlhkého, plesnivého denníka napísal prorocké slová: „Ty, môj brat v núdzi, ak budeš veriť a dúfať, uvidíš, že tvoje bohatstvo začne zo dňa na deň rásť, ako na Robinsona. Crusoeov ostrov a ty nebudeš mať dôvod neveriť v spasenie."

Keď cestovateľ konečne uvidel breh, ukázalo sa, že je ostrov Barbados. A opäť skúška duše a vôle. Bombarda stretli hladní rybári, ktorých vôbec neprekvapil výskyt polomŕtveho muža v gumovom člne a začali prosiť Alaina, aby im dal núdzovú zásobu jedla. Aký test pre lekára! Ale Bombar, ktorý prekonal prirodzený impulz svojej duše, odolal. Neskôr spomínal: „Bolo šťastím, že nezjedli núdzové zásoby. Ako som mohol dokázať, že počas 65 dní plavby som sa toho nedotkol?!"

Dr. Alain Bombard dokázal, že človek dokáže veľa, ak naozaj chce a nestráca vôľu, že je schopný prežiť aj v tých najťažších podmienkach. Po opísaní tohto bezprecedentného sebaexperimentu v senzačnej knihe „Overboard of His Own Will“, ktorej sa predali milióny kópií, Alain Bombard zachránil desaťtisíce životov tých ľudí, ktorí sa ocitli sami s nepriateľskými prvkami a nebáli sa.

Po návrate z plavby zorganizoval Alain Bombard v St. Malo (Francúzsko) laboratórium na štúdium morských problémov. Teraz už pevne vedel, že ich štúdium je životne dôležité. Tieto štúdie sú mimoriadne dôležité, pretože sú zamerané na vývoj optimálnych spôsobov prežitia v extrémnych podmienkach. Praktické výsledky sa ohlásili veľmi skoro. Tí, ktorí sa riadili odporúčaniami Bombarda a zamestnancov jeho výskumného centra, prežili aj tam, kde sa zdalo nemožné prežiť.

Veľký cestovateľ Alain Bombard zomrel v starobe (80 rokov) v juhofrancúzskom meste Toulon 19. júla 2005.

Ale história pozná aj tých, ktorí sú pripravení obetovať svoj život v rozbúrených vlnách nepokojného oceánu v prospech ľudstva, v záujme vedy. Presne taký bol Alain Bombard – lekár, cestovateľ, biológ a verejný činiteľ. Jeho oboplávanie sveta na nafukovacom gumovom člne ukázalo, že stroskotanec dokáže prežiť bez jedla a vody na otvorenom oceáne a Bombarova sila vôle demonštrovaná na ceste za svojím cieľom ohromila celý svet.

Teórie francúzskeho lekára

Alain Bombard sa narodil 27. októbra 1924 v Paríži. Alain ešte ako veľmi mladý študent medicíny často premýšľal o tom, prečo sú štatistiky obetí stroskotaných lodí také vysoké. Už keď po ukončení štúdia odišiel pracovať do jednej z prímorských nemocníc, narazil na hrozný obraz stroskotania lode: do nemocnice priviezli 43 tiel nešťastných ľudí, ktorí sa stali obeťami vodného živlu. To sa Bombardovi vrylo do pamäti na celý život, mladý lekár sa čudoval, prečo ľudia zomierajú v prvých dňoch stroskotania lode, keď je dostatok vody a jedla.

Alain Bombard sa ponoril do problému úmrtnosti v dôsledku námorných katastrof a podarilo sa mu vytvoriť hrozný vzorec - ľudia, ktorí sa vôľou osudu ocitli na otvorenom mori na záchrannom člne, zomreli zo zúfalstva, zo strachu z nevyhnutnosti. Doktor si uvedomil, že hlavným dôvodom mnohých úmrtí bol nedostatok túžby bojovať o život a strata viery v možné spasenie. Po preštudovaní problému Bombard vyvinul techniky prežitia pre tých, ktorí sa stali obeťami stroskotania lode.

Nápad na experiment

IN vedecký svet Teórie Alaina Bombarda boli prijímané skepticky a v roku 1952 prišiel s nápadom dokázať na vlastnom príklade, že človek dokáže prežiť aj na nafukovacom člne na otvorenom oceáne, z času na čas jesť surové ryby a piť slanú morskú vodu. Táto túžba vyvolala všeobecný nesúhlas a zúfalého francúzskeho lekára považovali za blázna, pretože takýto experiment bol skutočnou samovraždou.

Alain Bombard veril v seba samého a vedel, že ľudské telo má obrovské vnútorné zdroje a pri dodržaní určitých pravidiel dokáže vydržať dlhú cestu v ťažkých podmienkach. Naplnený touto vierou sa mladý lekár začína s prípravami na cestu okolo sveta. Začína teoretickú prípravu: študuje druhy rýb, ktoré možno nájsť v oceáne, a zistí, že telo ryby pozostáva z 80 % vody, ktorá obsahuje tuky, soli a stopové prvky. Bombard pripúšťa, že šťavu vytlačenú z rýb možno použiť ako zdroj sladkej vody.

Alain Bombard plánoval cestovať v spoločnosti spoločníka. Inzeroval v novinách a ľudia začali na jeho ponuku reagovať. Medzi veľkým počtom uchádzačov sa však nenašiel vhodný kandidát: reakcie boli spravidla bláznivé a samovražedné, ľudia, ktorí ich ponúkali jesť počas dovolenky, a tí, ktorí sa pokúšali poslať na nebezpečnú cestu príbuzných, ktorí sa im nepáčili. . Nakoniec sa našiel spoločník, bol ním jachtár Jack Palmer, ktorý s Alainom z ostrova urobil skúšobnú cestu. Menorca, počas ktorej cestovatelia jedli ulovené surové ryby a pili jej šťavu. V deň odchodu sa však budúci jachtár zľakol útrap cesty okolo sveta a zmizol bez stopy.

Nebezpečná cesta

19. októbra 1952, napriek narodeniu svojej dcéry, Alain Bombard odišiel do dlhá cesta. Jeho loď, dlhá štyri a pol metra, bola pomenovaná „Kacír“ ako výzva spoločnosti, ktorá neverila v jeho úspech. Počas celej plavby Bombar jedol iba surové ryby a chytal vtáky, pil morskú vodu a rybiu šťavu. Napriek tomu, že na palube lode bola zásoba jedla a vody, cestovateľ sa jej nikdy nedotkol ani v najťažších chvíľach utrpenia - Bombard bol pripravený urobiť čokoľvek, aby dokázal svoje teórie.

Cesta bola podľa očakávania náročná. Bombar sa neraz ocitol na pokraji smrti, no vďaka svojmu odhodlaniu, smädu po živote a nadľudskému úsiliu je nováčikom v námorná cesta podarilo to, čoho sa mnohí skúsení jachtári obávali – preplával Zem, dokázal správnosť svojich teórií a zostal nažive napriek všetkým nebezpečenstvám cesty. Alain Bombard strávil niekoľko hodín v rade vylievaním vody z člna, počas búrok, padajúc od únavy, sa nevzdával a bojoval, rozišiel sa a veľká ryba, snažil sa poškodiť čln a neprijal žiadnu ponuku okoloidúcich lodí, aby ho vzali na palubu. Nápad pre Francúzov bol dôležitejší ako pohodlie, dostatok jedla a...

Tragédia triumfovala na Marse

Po návrate do Francúzska po 65 dňoch putovania po vodách sa Bombard stal celebritou: brali ho do úvahy, uctievali ho a snažili sa ho zdediť. Odvtedy zastával čestné funkcie, zúčastňoval sa vedeckých a sociálna práca, píše najpredávanejšiu knihu „Overboard at Will“.

V roku 1958 sa Alain podieľal na návrhu plte, ktorou sa plánovalo vybaviť všetky lode. Skúška plte sa však skončila tragicky: deväť členov posádky a záchranárov zahynulo, len Bombarovi sa podarilo ujsť. To viedlo k poškodeniu Alainovej povesti a práve on bol mnohými obviňovaný z tragédie.

Alain Bombard zažil ťažké depresie, ale napriek tomu v roku 1975 začal svoju politická kariéra. Zastával vysoké funkcie v rôznych francúzskych stranách a vládne agentúry a v roku 1981 sa stal poslancom Európskeho parlamentu. Vo veku 80 rokov zomrel veľký cestovateľ a verejný činiteľ v Toulone. Jeho aktivity a životné princípy sa stal príkladom pre nasledovníkov cestovateľov a mottom "Buď tvrdohlavejší ako more a vyhráš!" pomohol mnohým ľuďom, ktorí boli obeťami ťažkých okolností.

Popis prezentácie po jednotlivých snímkach:

1 snímka

Popis snímky:

2 snímka

Popis snímky:

Pripomeňme si, čo treba chápať pod autonómnou existenciou človeka v prírodné prostredie? Aké typy autonómie existujú a aký je ich rozdiel? Pomenujte osobné vlastnosti človeka, ktoré sú nevyhnutné pre úspešné prežitie v prirodzenom prostredí offline.

3 snímka

Popis snímky:

Dobrovoľná autonómia je plánovaný a pripravený výstup do prírodných podmienok osobou alebo skupinou ľudí za konkrétnym účelom. Ciele môžu byť rôzne: voľný čas v prírode, skúmanie schopností človeka pre samostatný pobyt v prírode, športové úspechy a pod. Dobrovoľná autonómia

4 snímka

Popis snímky:

Dobrovoľnej autonómii človeka v prírode vždy predchádza seriózna, komplexná príprava zohľadňujúca cieľ: štúdium vlastností prírodného prostredia, výber a príprava potrebného vybavenia, a čo je najdôležitejšie, fyzické a psychologická príprava na budúce ťažkosti. Hlavná vec je príprava!

5 snímka

Popis snímky:

Najdostupnejším a najrozšírenejším typom dobrovoľnej autonómie je aktívny cestovný ruch. Aktívna turistika

6 snímka

Popis snímky:

Aktívny cestovný ruch je charakteristický tým, že turisti sa po trase pohybujú vlastnou fyzickou námahou a nesú so sebou všetok svoj náklad vrátane jedla a vybavenia. Hlavným cieľom aktívneho cestovného ruchu je aktívny oddych v prírodné podmienky, obnova a podpora zdravia. Cestovný ruch

7 snímka

Popis snímky:

Turistické trasy turistických, horských, vodných a lyžiarskych výletov sú rozdelené do šiestich kategórií náročnosti, ktoré sa navzájom líšia trvaním, dĺžkou a svojou technickou náročnosťou. To poskytuje dostatok príležitostí pre ľudí s rôznymi úrovňami skúseností zúčastniť sa túr. Napríklad pešia trasa prvej kategórie obtiažnosti sa vyznačuje týmito ukazovateľmi: trvanie túry je najmenej 6 dní, dĺžka trasy je 130 km. Pešia trasa šiestej kategórie obtiažnosti trvá minimálne 20 dní a jej dĺžka je minimálne 300 km. Kategórie obtiažnosti

8 snímka

Popis snímky:

Dobrovoľná autonómna existencia v prírodných podmienkach môže mať iné, komplexnejšie ciele: kognitívne, výskumné a športové. Definujte svoje ciele

Snímka 9

Popis snímky:

V októbri 1911 sa dve expedície - nórska a britská - takmer súčasne ponáhľali na južný pól. Účelom expedícií je dosiahnuť po prvýkrát Južný pól. Slávne cesty Amundsen's Route (Nórsko) Scott's Route (Anglicko)

10 snímka

Popis snímky:

Nórsku expedíciu viedol Roald Amundsen, polárny bádateľ a prieskumník. Roald Amundsen Roald Amundsen mimoriadne zručne zorganizoval expedíciu a zvolil cestu na južný pól. Správny výpočet umožnil Amundsenovmu oddeleniu vyhnúť sa silným mrazom a dlhotrvajúcim snehovým búrkam na svojej ceste. Cesta bola dokončená v krátkom čase v súlade s harmonogramom pohybu stanoveným Amundsenom v rámci antarktického leta.

11 snímka

Popis snímky:

19. októbra 1911 päť ľudí pod vedením Amundsena vyrazilo na južný pól v štyroch psí záprah. 14. decembra expedícia dosiahla južný pól po prejdení 1 500 km a vztýčila vlajku Nórska. Celý trek absolvuje vzdialenosť 3000 km za extrémnych podmienok (výstup a zostup na náhornú plošinu vysokú 3000 m pri konštantnej teplote nad −40° resp. silné vetry) trvalo 99 dní. Na južnom póle Dobytie pólu

12 snímka

Popis snímky:

Britskú expedíciu viedol Robert Scott - Námorný dôstojník, kapitán prvej hodnosti, ktorý mal skúsenosti ako zimujúci vodca na arktickom pobreží. Robert Scott Od samého začiatku musela Scottova výprava znášať mnohé ťažkosti, čiastočne kvôli chybám vodcu, čiastočne kvôli súhre okolností. Snežné skútre zlyhali a mandžuské poníky, ktoré Scott uprednostňoval pred psami, museli zastreliť: nevydržali chlad a preťaženie. Ľudia ťahali ťažké sane cez trhliny v ľadových ľadovcoch.

Snímka 13

Popis snímky:

Expedícia Roberta Scotta dosiahla južný pól o viac ako mesiac neskôr – 17. januára 1912. Cesta k pólu, ktorú zvolil Robert Scott, bola dlhšia ako cesta nórskej expedície a počasie po trase - náročnejšie. Na ceste na Poľ a späť musel oddiel zažiť štyridsaťstupňové mrazy a zastihnúť dlhotrvajúcu snehovú búrku. Hlavná skupina Roberta Scotta, ktorá dosiahla južný pól, pozostávala z piatich ľudí. Všetci zahynuli na spiatočnej ceste počas snehovej búrky, pričom sa nedostali do pomocného skladu asi 20 km. Víťazstvo a tragédia

Snímka 14

Popis snímky:

Víťazstvo niektorých a tragická smrť iných teda zvečnili dobytie južného pólu človekom. Vytrvalosť a odvaha ľudí smerujúcich k zamýšľanému cieľu zostane navždy príkladom hodným nasledovania. Na pamiatku Scotta a jeho kamarátov v Antarktíde je na jednom z vrcholov Cape Hut kríž. Je na ňom napísaný riadok z básní slávneho anglického básnika Tennysona: „Bojuj a hľadaj, nájdi a nevzdávaj sa“ Bojuj a hľadaj, nájdi a nevzdávaj sa

15 snímka

Popis snímky:

Alain Bombard ako praktizujúci lekár v námornej nemocnici šokoval fakt, že na mori ročne zomierajú desaťtisíce ľudí. Navyše značná časť z nich nezomrela utopením, zimou či hladom, ale strachom, tým, že verili v nevyhnutnosť svojej smrti. Alain Bombard „Viem, obete legendárnych vrakov lodí, ktoré zomreli predčasne: nezabilo vás more, nezabil vás hlad, nezabil vás smäd! Hojdal si sa na vlnách za žalostného výkriku čajok a zomrel si od strachu.“

16 snímka

Popis snímky:

Alain Bombard si bol istý, že v mori je veľa jedla a treba len vedieť, ako ho získať. Zdôvodnil to takto: všetky záchranné prostriedky na lodiach (člny, plte) majú súpravu rybárskych vlascov a iných nástrojov na rybolov. Ryby obsahujú takmer všetko, čo ľudské telo potrebuje, dokonca aj sladkú vodu. Pitná voda sa dá získať zo surovej, čerstvej ryby jej žuvaním alebo jednoduchým vytláčaním lymfatickej tekutiny z nej. Morská voda, konzumované v malom množstve, môže pomôcť človeku zachrániť telo pred dehydratáciou. Môžete prežiť

Snímka 17

Popis snímky:

Aby dokázal správnosť svojich záverov, sám na nafukovacom člne vybavenom plachtou strávil Atlantický oceán 60 dní (od 24. augusta do 23. októbra 1952), pričom žil len z toho, čo získal na mori. Na nafukovacom člne

18 snímka

Popis snímky:

Išlo o úplnú dobrovoľnú ľudskú autonómiu v oceáne, uskutočnenú na výskumné účely. Alain Bombard na svojom príklade dokázal, že človek dokáže prežiť v mori s využitím toho, čo mu dá, že človek veľa vydrží, ak nestráca vôľu, že o život musí bojovať do poslednej príležitosti. Nestrácajte silu vôle