Hlavná atrakcia San Francisca je postavená naprieč rovnomenným prielivom a spája mestský záliv s Tichým oceánom. Projekt je visutý most s visutou vozovkou a jeho dĺžka je 1970 m Práce na výstavbe mosta trvali od roku 1933 do roku 1937, počas Veľkej hospodárskej krízy a počas formovania mesta následkami zemetrasenia v roku 1906. Autorom projektu bol Joseph Strouss - najlepší inžinier tej doby pre stavbu mostov. Koncom mája 1937 sa uskutočnilo slávnostné otvorenie v tom čase najväčšieho visutého mosta na svete, tento status si Golden Gate Bridge udržal až do roku 1964, kým ho neobišiel newyorský most Verrazano. Unikátny most je uznávaný ako symbol Spojených štátov a je pýchou amerického ľudu.


Jedna z výnimočných atrakcií Portugalska, ktorá zaujme svojou nekonečnosťou dĺžky a krásou svojho dizajnu. Celková dĺžka tohto mosta, uznávaného ako najdlhší v celej Európe, je 17,2 km. Jeho architektúra nemá klasickú podobu a vyznačuje sa vzdušnosťou. Funkčným zameraním stavby je prepojenie odľahlých oblastí hlavného mesta Portugalska. Vďaka výstavbe mosta, ktorý sa postupne mení z lanovej konštrukcie na viadukt, sa podarilo nadviazať dopravné spojenie v meste a voľný prístup k niektorým jeho objektom. A netradičný tvar mosta je vyjadrený tým, že lanová časť je umiestnená kolmo na pobrežie, zatiaľ čo viadukt vedie paralelne.


Je to najstarší most v Spojených štátoch, postavený cez East River, spájajúci Brooklyn a Manhattan, mestské časti New Yorku. Stavba mosta s dĺžkou 1825 m trvala 13 rokov (1869 – 1883). Všetky práce prebiehali pod vedením inžiniera Johna Roeblinga, ktorý ako prvý z remeselníkov navrhol nahradiť liatinu oceľou. Aby sa preukázala spoľahlivosť oceľového mosta, v deň jeho otvorenia - 24. mája 1883, sa po ňom prechádzali zástupcovia mestských úradov so slonmi. A už viac ako storočie plní Brooklynský most svoje funkcie. Pozostáva z 3 zón, z ktorých dve sú pre autá a tretia pre cyklistov a chodcov. Táto zóna sa nachádza v strede stavby a je vyvýšená nad 2 susednými automobilovými zónami, čím chcel inžinier Roebling ukázať nadradenosť ľudí nad autami.


Harmonicky zapadá do architektúry Londýna a stal sa jedným z jeho symbolov. Názov stavby sa vysvetľuje jej polohou – nachádza sa vedľa hradu Tower, stojaceho na severnom brehu Temže. Most postavili podľa návrhu Horacea Jonesa v r koniec XIX storočí. Výsledkom inžinierskych prác bola 244-metrová stavba s vysokými 65-metrovými vežami. Vo výške 44 m sú prepojené galériou určenou pre peších. V súčasnosti sa z tejto galérie stalo múzeum a vyhliadková plošina. Zaujímavé je aj farebné riešenie mosta. Pôvodne mal čokoládovú farbu, no pri príležitosti výročia Alžbety II. bol prelakovaný, imitujúc farbu Národná vlajka. Most sa však nestal modro-bielo-červeným, pretože... Je v nej veľmi málo červenej a z diaľky sa štruktúra javí ako modrá a biela.


Zavesený cestný most cez údolie francúzskej rieky Tarn a prechádzajúci neďaleko mesta Millau. Je považovaná za najvyššiu na svete, pretože jedna z jej podpier dosahuje výšku 341 m. Na vývoji projektu grandióznej stavby pracoval inžinier Michel Virlogio, preslávený tvorbou lanový most v Normandii. Unikátna stavba je súčasťou diaľnice A75 a končí ju. Vďaka vytvoreniu viaduktu Millau sa stalo dostupné vysokorýchlostné cestovanie z Paríža do Beziers v tranzite cez Clermont-Ferrand. Je pozoruhodné, že cestovanie po ňom nie je pre motoristov bezplatné, pretože most vznikol na základe zmluvy medzi francúzskou vládou a spoločnosťou Eifage Group. Jedna z klauzúl hovorí, že spoločnosť má právo vyberať malý poplatok od áut, ktoré tadiaľ prechádzajú.


Ponte Vecchio, alebo Starý most, nie je len stavba určená na prechod z jedného brehu rieky Arno na druhý. Ide o celú architektonickú pamiatku postavenú v 14. storočí. V dávnych dobách bol na mieste mosta brod a šírka Arna tu bola minimálna. Preto tu starí Rimania postavili most, nainštalovali ho na kamenné pilóty a pridali drevené nadstavby. V tejto podobe prežil pád Rímskej ríše, no neodolal ničivej sile vodného živlu, ktorý sa v roku 1117 vzbúril. Most Ponte Vecchio získal svoj moderný vzhľad už v roku 1345, po vypracovaní nového projektu majstra Neri di Fioravanti. Zmena obrysu konštrukcie zlepšila jej vzhľad a dodala jej pevnosť. Nový most tvoria 3 oblúky, dosahujúce dĺžku až 30 m.


Najstarší most postavený cez Canal Grande v Benátkach. Spočiatku na tomto mieste stál pontónový most, postavený v roku 1811 podľa návrhu Nicola Barattieriho a nazývaný Ponte della Moneta, čo sa vysvetľuje blízkosťou mincovne. Ale kvôli vzniku trhu Rialto v meste bolo potrebné nahradiť existujúci most silnejším. V roku 1250 sa teda objavil nový drevený most vyrobený vo forme oblúka. Pre pohodlie prechodu vysokých lodí sa tento oblúk otvoril v jeho strednej časti. Most sa začal volať Rialto, no neukázal sa ako vysoko odolný – v roku 1310 bol značne poškodený pri požiari a v roku 1444 sa zrútil a neodolal obrovskému davu mešťanov. Moderný 28-metrový kamenný most sa objavil už v roku 1591 vďaka úsiliu architekta Antonia da Ponteho.


36-kilometrové „mozgové dieťa“ čínskeho inžiniera Wang Yonga, uznávaného ako najdlhší most na svete. Navrhnutý v tvare písmena S pretína rieku Qiantang a záliv Hangzhou. Stavba je považovaná za najdôležitejšiu spojnicu prechádzajúcej superdiaľnice Východné pobrežieČína. Začína na severe krajiny v Jiaxine a končí na juhu, v Ningbo. Vďaka výstavbe tejto rozsiahlej stavby bolo možné skrátiť vzdialenosť dopravy o 120 km (z Ningbo do Šanghaja). Práce na stavbe najdlhšieho a najkrajšieho mosta na svete prebiehali v rokoch 2003 až 2008. Ich problém spočíval v tom, že konštrukcia musela byť položená v nepredvídateľných podmienkach morské prostredie a v seizmicky nebezpečnej zóne.


Bol postavený nad Nevou v rokoch 1912 až 1916. s cieľom spojiť Admiraltejský ostrov s Vasilievskym ostrovom (okresy Petrohrad). Jeho história sa začína v roku 1882, kedy obyvatelia mesta a verejne činné osoby začal oslovovať Mestský úrad so žiadosťou o vybudovanie trvalého prechodu cez rieku. Ale až v roku 1900 úrady vypočuli tieto žiadosti a rozhodli sa konať medzinárodná súťaž, ktorá mala určiť projektanta mosta. A tak vo februári 1911 začal s výstavbou mosta Spolok závodov v Kolomni, práce na jeho stavbe boli ukončené až koncom roku 1916. Stavba vďačí za svoj názov Zimný palác. 250 metrový kovový most pozostáva z 5 polí a centrálne dvojkrídlové rozpätie sa rozprestiera v oboch smeroch. Hmotnosť všetkých oceľových častí mosta je 7770 ton.


Najdlhšia zavesená konštrukcia na svete. Spája ázijskú a európsku časť Istanbulu. Predtým nad Bosporským prielivom neboli postavené žiadne takéto stavby a prvým prechodom sa stal Bosporský visutý most. Na jeho projekte pracovali britskí inžinieri Roberts a Brown. Držiakmi mosta sa podľa ich predstavy stali oceľové laná cik-cak, ktoré sa „vznášajú“ nad vodou vo výške 64 m. Most je rozdelený na jazdné pruhy zaisťujúce bezpečnosť pri pohybe vozidiel. Celková dĺžka mosta je 1560 m, šírka 33 m a denne po ňom prejde vyše 200 000 vozidiel. Cez most nemôžete prejsť pešo, pretože... kvôli pokusom o samovraždu je pre chodcov uzavretá. Zákaz sem majú ani kamióny.

V dnešnom článku si povieme o tom najviac slávne mosty z celého sveta. Podľa Field of Vision ponúkame na posúdenie 20 najznámejších a najneobvyklejších mostných stavieb z pohľadu modernej architektúry.

1. Most šejka Rašída v Dubaji

Najväčšie mesto Spojených štátov amerických Spojené Arabské Emiráty je už dlho obľúbená pre svoje architektonické objekty, ktoré predbiehajú modernú dobu. Pozoruhodným príkladom je projekt v Dubaji od amerického architektonického štúdia Fxfowle. Most šejka Rašída musí byť najvyššou oblúkovou stavbou na svete s dĺžkou asi 2 km.

2. Richmond Bridge v Londýne (Anglicko)

Richmond Bridge je najstarší most, postavený už v 18. storočí. Oblúková konštrukcia na juhozápade anglický kapitál prekračuje rieku Temžu a spája moderný Londýn s okresom Richmond. Most bol v 40. rokoch minulého storočia mierne upravený, no celkovo si zachováva svoj pôvodný vzhľad.

3. Dúhový most v Tokiu (Japonsko)

Most vyniká medzi svojimi kolegami, charakteristickými pre Tokio, jasným osvetlením pozdĺž celej konštrukcie. Výstavba Dúhového mosta bola dokončená v roku 1993. Dnes je japonský most jedným z najkrajších na svete.

4. Millennium Bridge v Gateshead (Newcastle, Spojené kráľovstvo)

Millennium Bridge alebo, ako sa tiež nazýva, „blikajúce oko“ spája južné a sírové oblasti Newcastlu. Určené hlavne pre chodcov a cyklistov. Neobvyklý dizajn (šikmý tvar) okamžite upúta pozornosť. Dĺžka konštrukcie je malá - iba 126 metrov. Most je obzvlášť krásny večer a v noci vďaka veľkolepému osvetleniu.


5. Železničný most Beipanjiang v Guizhou (Čína)

Most je ekonomicky dôležitou súčasťou železničného projektu Beipanjiang v Guizhou. Od svojho dokončenia v roku 2001, obchodná činnosť a príjmy čínskeho mesta, ktoré je historicky jedným z najchudobnejších v krajine. Most bol postavený klasickým oblúkovým spôsobom a spája dve hory vysoké asi 300 m.

6. Most Juscelina Kubitscheka (Brazília, Brazília)

Brazílska pamiatka púta pozornosť moderným asymetrickým dizajnom. Most bol postavený cez jazero Paranoa v meste Brasilia a je dlhý viac ako 1200 metrov.

7. Alamillo Bridge Sevilla (Španielsko)

Zvláštnosťou konštrukcie je, že most Alamillo má iba jeden pylón s výškou 142 metrov. Most bol postavený špeciálne pre svetovú výstavu Expo 92 a poskytuje dopravnú dostupnosť cez rieku Guadalquivir medzi r. španielske mesto Sevilla a ostrov Cartuja. Odvtedy sa Alamillo stalo dôležitým orientačným bodom v Španielsku a symbolom sľubnej architektonickej budúcnosti krajiny.

8. Najdlhší most na svete je Hangzhou Bay Bridge v Šanghaji (Čína)

Ďalšou architektonickou dominantou Číny je najdlhší most na svete. Zátoka Hangzhou, dokončená v roku 2007, je dlhá viac ako 35 km! Tento most spája Šanghaj a prístavné mesto Ningbo. Konštrukcia tejto grandióznej stavby umožnila skrátiť cestu medzi mestami zo 4 na iba 2,5 hodiny.

9. Viaduktový most Millau v Millau (Francúzsko)

Viadukt Millau (alebo po francúzsky „La Viaduct de Millau“) navrhol Norman Forest a klenie sa nad údolím rieky Tarn neďaleko stredoveké mesto Milhaud. Výsledkom bola veľmi vysoká a grandiózna stavba. Fotografia ukazuje, že cez takýto most je pre ľudí so slabým srdcom prísne zakázané!

10. Brooklyn Bridge v New Yorku (USA)

Nemožno vynechať najstarší a jeden z najznámejších mostov na svete. Brooklynský most bol postavený v roku 1883 a jeho dokončenie trvalo 13 rokov. Počas nasledujúcich 20 rokov bola táto stavba najdlhším visutým mostom na svete.

11. Tower Bridge (Londýn, Anglicko)

Tower Bridge je jednou z najznámejších londýnskych pamiatok a jedným z najznámejších mostov na svete. Padací most cez rieku Temžu bol otvorený v roku 1894.

12. Golden Gate v San Franciscu (USA)

Golden Gate Bridge alebo Golden Gate, ktorého výstavba bola dokončená v roku 1937, bol v tom čase najdlhší most(dĺžka cca 9 km). Výstavba mosta bola na tú dobu obrovským stavebným počinom.

13. Harbour Bridge v Sydney (Austrália)

Rovnako ako jeho predchodca, aj Harbour Bridge bol najväčším inžinierskym dielom svojej doby. Po svojom otvorení v roku 1932 sa most stal najobľúbenejšou atrakciou Austrálie. Prístavný most, lepšie známy ako „vešiak“, sa preslávil svojim oblúkovým rozpätím, ktoré sa stalo najdlhším v histórii výstavby mostov.

14. Most Ponte Vecchio vo Florencii (Taliansko)

Ponte Vecchio je jediný „živý“ most na svete. Obsahuje domy, v ktorých žijú obyvatelia Florencie. Most je najstaršou oblúkovou stavbou v Európe. Zvláštnosťou je, že Ponte Vecchio je celý postavený z kameňa bez použitia akéhokoľvek iného materiálu.

15. Westminster Bridge (Londýn, Anglicko)

Westminster Bridge je oblúkový most cez rieku Temža, ktorý spája Westminster a Lambeth. Moderná stavba bola postavená v roku 1862 podľa projektu architekta Thomasa Pagea a nahradila starý most postavený v 40. rokoch 18. storočia. Známy vďaka neďalekému legendárnemu Big Benu.

16. Bosporský most v Istanbule (Türkiye)

Tento architektonický objekt pravdepodobne poznajú ruskí turisti, ktorí niekedy boli v Turecku. Je to jediný most na svete spájajúci dva kontinenty: Európu a Áziu.

17. Vodný most v Magdeburgu (Nemecko)

Ako už názov napovedá, Magdeburský most je určený na prepravu vodnej dopravy. Dĺžka mosta je 918 metrov. V súčasnosti most spája prístav Berlín s prístavmi na Rýne. Pred jeho výstavbou museli lode absolvovať 12 km obchádzku cez plavebnú komoru Rothensee pozdĺž rieky Labe a cez plavebnú komoru Nigripp.

18. Most Nanpu (Šanghaj, Čína)

Ďalším zázrakom architektonického myslenia je Šanghajský most v tvare špirály. Takáto zdobená stavba bola postavená nielen z estetického hľadiska. Hlavnou úlohou inžinierov bolo minimalizovať plochu, pod ktorou by sa most dal postaviť.

19. Akase-Kaike (Kove-Naruto, Japonsko)

Akase-Kaike možno považovať za otca progenitora visuté mosty. Pôvodne sa plánovalo postaviť železnično-cestný most, následne sa však rozhodlo o obmedzení dopravy len na 6 jazdných pruhov.

20. San Diego – Coronado Bridge (San Diego, USA)

Nakoniec vám povieme o jednom z najvyšších mostov umiestnených nad vodou. Most v San Diegu je taký vysoký, že pod touto konštrukciou môže ľahko preplávať aj loď.

Tento článok nepokrýva všetky známe mosty. V nasledujúcich materiáloch sa určite vrátime k recenzii týchto úžasných architektonických štruktúr.

Od pradávna sa človek snažil objať nesmiernosť – prekročiť oceány, hory, púšte. V tomto výbere nájdete najviac nezvyčajné budovy, človekom vytvorené, ocenené návrhy s vynikajúcou architektúrou a bohatou históriou. Poďme sa teda pozrieť na 25 najunikátnejších mostov na svete.

Helix Bridge v Singapure

Tento most je jedinečný v tom, že je podobný štruktúre DNA. Helix Bridge, otvorený v roku 2010, je vyrobený predovšetkým z ocele a v noci je osvetlený pásmi LED osvetlenia, aby sa zdôraznil jeho jedinečný dizajn.

Most Kappelbrücke

Tento most, ktorý sa nachádza v meste Lucerne, bol postavený v roku 1333 a prechádza diagonálne cez rieku Reuss. Ide o najstarší drevený krytý most v Európe. Interiér mosta zdobia maľby zo 17. storočia zobrazujúce udalosti miestnej histórie. Väčšinu mosta zničil požiar asi pred 20 rokmi. Stratili sa asi dve tretiny mosta a 85 zo 110 obrazov. Samotný most bol obnovený o rok neskôr.

Most Shenyang

Shenyang, prezývaný „Most vetra a dažďa“ a skrytý medzi ryžovými poliami a horami, sa nachádza v provincii Guangxi v Číne. Most postavili v roku 1916 Dongovia, etnická menšina v Číne, zdobia ho päť samostatné štruktúry v podobe pagody. Tradičná čínska architektúra spôsobuje, že štruktúra vyzerá fantasticky, ale najúžasnejšie je, že pri stavbe nebol použitý ani jeden klinec, iba architektonické triky.

Rolling Bridge

Tento unikátny most sa nachádza v oblasti Paddington v Londýne. Zvláštnosťou je, že každý piatok sa osemuholníková štruktúra mení. Most je v priebehu dňa zostavený späť do pôvodného tvaru. Most na tieto premeny využíva hydrauliku a bol dokončený v roku 2004. Projekt navrhol Thomas Heatherwick, ktorý navrhol aj niektoré londýnske olympijské projekty.

Sky Bridge Langkawi

K mostu Langkawi Sky Bridge sa dostanete lanovkou. Ide o zakrivený most pre chodcov dlhý viac ako 100 metrov, približne 700 metrov nad morom. Keď už prejdete cez cestu lanovka, most poskytne ideálnu príležitosť na prehliadku krásnych pamiatok malajzijských hôr a dažďových pralesov.

Gateshead Millennium Bridge

Táto stavba bola otvorená anglickou kráľovnou v roku 2002 a nachádza sa v meste Newcastle, prekračujúcom rieku Tyne. Millenium Bridge je výnimočný tým, že je jedným z mála mostov na svete, ktorý sa nakláňa. Keď sa nakloní na jednu stranu, zmení sa na normálny most pre peších, kde sa môžete prechádzať a obdivovať výhľad na rieku. Keď je most naklonený opačným smerom, umožňuje pod ním prechádzať člny a lode. Gateshead Millennium získalo množstvo ocenení za architektúru za svoj dizajn a názov „Viking Eye“, pretože pripomína oko, ktoré žmurkne vždy, keď sa konštrukcia nakloní.

Starý most v Bosne

Starý most bol postavený v roku 1566 a úspešne odolal skúške časom, kým nebol zničený v roku 1993 počas bosnianskej vojny. Na obnovu mosta a okolitých budov sa vynaložilo viac ako 13 miliónov dolárov, až kým nebol v roku 2004 konečne obnovený a otvorený pre verejnosť.

Most Akashi v Japonsku

Jeden z najväčších príkladov japonského inžinierstva, most Akashi, drží rekord ako najdlhší visutý most na svete s celkovou dĺžkou 3 911 metrov. Na prekonanie tejto vzdialenosti by boli potrebné 4 brooklynské mosty. Stavba tejto stavby trvala 12 rokov. Zvláštne je, že most nebol postavený s úmyslom byť najdlhším visutým mostom na svete, no v roku 1995 po zemetrasení museli pribudnúť ďalšie úseky, čím Akashi získal svoj rekord. Celková dĺžka mostných káblov je 300 000 km. To stačí na 7,5-krát obehnutie Zeme!

Most Rialto v Taliansku

Bol postavený v 15. storočí a prechádza cez Veľký kanál v Benátkach. Rialto bolo prvýkrát postavené v roku 1181 a bolo jediná cesta dostať sa na druhú stranu Canal Grande. Až v roku 1551 sa úrady rozhodli most modernizovať. Svoje návrhy navrhli najlepší architekti vrátane Michelangela a Palladia, no úlohu nakoniec dostal Antonio da Ponte. Niektorí architekti boli voči jeho plánom skeptickí a predpovedali, že most zlyhá, ale on sa vzoprel svojim kritikom a most je dodnes dokonale zachovaný. Klasická benátska architektúra mosta bola o niekoľko storočí neskôr doplnená prvkami z devätnásteho storočia. Rialto na dlhú dobu bol jediným mostom cez Veľký kanál a jediným spojením medzi oboma stranami Benátok, kým neboli postavené modernejšie mosty.

Most Slauerhofbrug

Nie, toto nie je optický klam! Tento mimoriadne svojrázny most sa nachádza v meste Leeuwarden. Kvôli obrovské množstvo rieky a kanály v Holandsku, vysoký objem lodnej dopravy a rovnaký objem dopravy, krajina potrebovala most, ktorý by mohol rýchlo stúpať a klesať, čo by bolo prospešné pre cestnú aj riečnu plavbu. Tak vznikol most Slauerhofbrug. Most bol postavený v roku 2000 zo železa a ocele a pomocou hydrauliky sa zdvíha a spúšťa 10-krát denne.

Most Octavio de Oliveira

Most v meste Sao Paulo bol otvorený v roku 2008 a postavili ho za 5 rokov. Na stavbu mosta Octavio de Oliveira bolo zamestnaných 450 robotníkov. Dizajn je nezvyčajný vďaka štruktúram v tvare X v strede a dvom úrovniam pohybu, ktoré sa navzájom križujú, keď prechádzajú cez podperu. Most Oliveira je tiež zdobený LED svetlami, ktoré blikajú počas špeciálnych sviatkov. Napríklad na Vianoce môže byť most osvetlený, aby vyzeral ako vianočný stromček.

Koleso Falkirk

Je to viac než len most vďaka svojmu futuristickému dizajnu. Falkirk Wheel je prvý a jediný lodný výťah na svete! Konštrukcia sa môže v skutočnosti otáčať o 180 stupňov. Loď pláva kanálom do spodnej vrstvy, po ktorej sa konštrukcia otočí a zdvihne loď na vrchol kanála. Ide o jedinečný spôsob prepojenia kanálov, vďaka čomu je výnimočným počinom moderného dizajnu.

Henderson máva

Most bol navrhnutý tak, aby vyzeral ako vlny. Henderson Waves spája 2 parky v Singapure a ponúka ideálne výhľady na okolitú krásu. V noci je štruktúra osvetlená, aby dodala viac krásy svojmu už umeleckému dizajnu. Hendersonove vlny sú vyrobené z ocele a dreva. Oceľ je potrebná na konštrukčné účely, zatiaľ čo drevo zvýrazňuje krásu parkov. Most je vybavený lavičkami a vyhliadkovými plošinami, miestami na oddych a výletnými kútikmi.

Most Sidu

Most Xidu bol otvorený v roku 2009 a nachádza sa 495 metrov nad zemou. To je vyššie ako Socha slobody, Eiffelova veža, pyramídy v Gíze a Big Ben. Sidu sa pokojne týči nad riečnou roklinou v čínskej provincii Hubei, obklopenej horami a lesmi. Výstavba bola náročná vzhľadom na odľahlú polohu. Neexistoval spôsob, ako použiť žeriavy, člny alebo helikoptéry. Inžinieri prišli s zaujímavý nápad používať rakety. K raketám, ktoré boli odpálené na druhej strane rokliny, bolo pripevnených viac ako 1000 metrov kábla. Ide o jedinečnú lokalitu a jedinečný spôsob výstavby.

Most Millau

Millau Bridge je v knihe rekordov, je to najviac vysoký most vo svete. Výška technického majstrovského diela je 342 metrov. The New York Times to opísali ako „triumf inžinierstva“ a BBC to nazvala „jedným z technických zázrakov 21. storočia“. Francúzsky prezident Jacques Chirac otvoril most v roku 2004 za cenu približne 394 miliónov eur. Samotný most prechádza údolím rieky Tarn v Millot a ponúka vodičom jedny z najúžasnejších výhľadov v celom Francúzsku, niekedy dokonca až nad oblaky.

Most Danyang-Kunshan

Tento most je najdlhším mostom na svete – je dlhý 102 míľ. Železničný most je súčasťou rýchlostnej železnice Peking-Šanghaj. Výstavba sa začala v roku 2006 a projekt stál neuveriteľných 8,5 miliardy dolárov. Na konštrukciu sa použilo viac ako 450 000 ton ocele, pričom do procesu sa neustále zapojilo 10 000 pracovníkov. Most Danyang-Kunshan sa zapísal do histórie na dlhú dobu.

Mojžišov most

Tento most bol pomenovaný po Mojžišovi, pretože doslova rozdeľuje vodu na dve časti. Inovatívne riešenie bolo implementované v blízkosti pevnosti zo 17. storočia. Pôvodne mal byť most postavený cez priekopu okolo pevnosti, ale architekti mali túžbu nenarušiť imidž pevnosti. Rozhodli sa zamaskovať most a spustiť ho pozdĺž vodorysky, aby bol takmer neviditeľný. Tento umelecký dizajn vytvára ilúziu, že kráčate po vode a most splýva s krajinou. Je celý vyrobený z dreva a je vodeodolný.

Most Khaju

Most Khaju postavil perzský kráľ Shah Abbas II v 17. storočí. Má 23 oblúkov a most funguje aj ako priehrada na kontrolu vôd rieky Zayandeh. Stále tu zostali zvyšky kamenných stoličiek postavených pre Shah Abbas II. Tu sedel a obdivoval výkony. Centrálny pavilón postavili výhradne pre jeho potešenie, pôvodne ako čajovňu.

Brooklynský most

Brooklynský most, postavený v roku 1883, sa stal národnou historickou pamiatkou a symbolom New Yorku. Nachádza sa za vysokými mrakodrapmi New Yorku. Most spája Manhattan s Brooklynom a prechádza cez East River. John A. Roebling navrhol Brooklynský most, ale zomrel krátko pred začatím stavby. Jeho syn, Washington Roebling, pokračoval v práci, ale sám bol postihnutý chorobou a usadil sa v byte s výhľadom na stavenisko. Emily Roebling, jeho manželka, odovzdala jeho pokyny pracovníkom a bola v skutočnosti hlavnou inžinierkou, kým nebol most dokončený. V tom čase to bol skutočný technický výkon. V roku 1884 pustili cez most skupinu cirkusových zvierat, vrátane stáda 21 slonov, aby dokázali, že most je stabilný.

Sydney Harbour Bridge

V roku 1815 Francis Greenway navrhol postaviť most zo severného na južný breh prístavu. V roku 1890 bolo predstavených niekoľko návrhov, ale všetky sa ukázali ako nevhodné. V dôsledku toho sa výstavba prístavného mosta začala až v roku 1924. Trvalo 1 400 pracovníkov, 8 rokov a 6,6 milióna dolárov, kým sa projekt konečne dokončil. Na stavbu sa použilo šesť miliónov nitov a 53 000 ton ocele. Dnes je to jeden z najznámejších mostov na svete, jeden zo symbolov Sydney.

Most Alexandra III

Elegancia - najlepšie slovo opísať tento most nachádzajúci sa v Paríži. Jeho výstavba začala v roku 1896 a skončila v roku 1900. Stavba bola postavená v secesnom štýle a zdobená sochami nýmf, cherubínov, okrídlených koní, anjelov, lodí a starodávnych lámp po jej stranách, čím vytvorila jeden z najvyzdobenejších mostov na svete. Aj keď sa nachádza vo Francúzsku, most bol pomenovaný po Alexandrovi 3., cisárovi Ruska, na počesť francúzsko-ruskej aliancie. Na začiatku stavby položil prvý kameň Alexandrov syn Mikuláš II.

Most Banpo

Tento skutočne úžasný most sa nachádza v Soule a prechádza cez rieku Han. Samotný most bol skutočne vytvorený v roku 1982, ale potom bol v roku 2007 obnovený. V roku 2009 návrh zahŕňal fontánu, ktorá vystreľuje 190 ton vody za minútu z každej strany mosta z 380 chrličov. V noci farba Banpo pripomína dúhu vďaka 10 000 LED svetlám, ktoré vytvárajú rôzne farebné efekty. Vodné trysky sú dynamické a môžu sa pohybovať spolu s hudbou. Most fontány Banpo je šetrný k životnému prostrediu. Voda je čerpaná priamo zo samotnej rieky a priebežne čistená.

Golden Gate Bridge

Pravdepodobne jeden z najznámejších mostov na svete Golden Gate sa stal symbolom nielen San Francisca, ale celých Spojených štátov amerických. Tento most, ktorý navrhol inžinier Joseph Strauss, bol postavený na spojenie San Francisca s okresom Marin a cez rieku Sound. Dokončenie projektu si vyžiadalo tisíce pracovníkov, 4 roky a 35 miliónov dolárov. Keď bol most dokončený v roku 1937, prekonal 2 rekordy a stal sa najdlhším a najvyšším visutým mostom na svete. Budova získala medzinárodné uznanie a bol z nej nádherný výhľad Tichý oceán, vzdoroval kritikom a pýšil sa dizajnom Art Deco a červenou farbou. Rekordy mosta budú v budúcnosti čoskoro prekonané, no svoju popularitu a ikonický status si drží dodnes.

Tower Bridge

V 19. storočí Londýnsky most bol jediný spôsob, ako prekonať rieku Temžu. Ako sa Londýn rozrastal, East Side sa stal rušným prístavom a bolo zrejmé, že je potrebný nový most. Plánovanie sa začalo v roku 1884, kedy bol návrh vybraný z 50 návrhov. Trvalo 8 rokov, 432 robotníkov a viac ako 11 000 ton ocele, kým postavili to, čo dnes poznáme ako Tower Bridge. Princ z Walesu otvoril most v roku 1894. Most sa stal jedným z najznámejších na svete vďaka svojmu ikonickému dizajnu. Na koncoch každého brehu má 2 veže. Stredná časť mosta sa dá zdvihnúť hore a dole pomocou hydrauliky, aby sa umožnilo lodiam prejsť. Most nie je len symbolom Londýna, ale celej Veľkej Británie.

Ponte Vecchio

Ponte Vecchio je stredoveký most, ktorý sa nachádza vo Florencii a prechádza cez rieku Arno. Je taký starý, že pochádza z rímskych čias. Ponte Vecchio, zničený povodňou v roku 1333, bol prestavaný v roku 1345 Taddeom Gaddim. V roku 1565 bol Giorgio Vasar poverený modernizáciou mosta a bola pridaná horná chodba. Tento most je známy tým, že sa v ňom nachádzajú obytné štvrte. Pôvodne to však boli dielne, kde remeselníci vyrábali svoj tovar. V roku 1593 ich nahradili zlatníci, pretože produkovali príliš veľa odpadu a spôsobovali nepríjemný zápach. Ponte Vecchio bol jediným mostom vo Florencii, ktorý prežil druhú svetovú vojnu bez ujmy.

Pozrite si najkrajšie mosty pre chodcov na svete, ktoré ponúkajú úžasný výhľad a úžasnú scenériu.

24 FOTOGRAFIÍ

1. Peak Walk, Švajčiarsko. Tento úžasný visutý most, dlhý 107 metrov, spája dva vrcholy švajčiarskych Álp - vrchol Scex Rouge a ľadovec 3000 - v nadmorskej výške... 3000 metrov. Jedine fotoaparáty kodak dokážu zachytiť všetku veľkosť tejto krásy. (Foto: DENIS BALIBOUSE/Newscom/Reuters).
2. 280-metrový most v podobe ľudskej DNA – to je možné vidieť len v Singapure. Večerné osvetlenie dodáva Helix Bridge neskutočnú atmosféru. (Foto: Suhaimi Abdullah/Getty Images)
3. Lanový most Carrick-a-Rede v Írsku, ktorý postavili miestni rybári, sa tiahne priamo nad 30 metrovým zrázom. (Foto: LOCOG/Getty Images).
4. Trift Bridge vo Švajčiarsku je najdlhším visutým mostom pre chodcov v Alpách. Nachádza sa nad jazerom Triftsee a je dlhý 170 metrov. (Foto: Urs Flueeler/AP Photo).
5. Bensonov most v USA. 14-metrový most postavili cez vodopád Multnomah v Oregone. (Foto: Wolfgang Kaehler/LightRocket/Getty Images).
6. Henderson Wave Bridge v Singapure. Zvlnený 275 metrový most cez Henderson Road má veľmi krásne LED osvetlenie. (Foto: TIM CHONG/Newscom/Reuters).
7. Visutý most s názvom „Across the Treetops“ sa nachádza v Údolí obrov v Austrálii. Tento úžasný most bol postavený, aby umožnil návštevníkom národného parku Walpole-Nornalup v Perthe chodiť a obdivovať baldachýny obrovských eukalyptov. (Foto: Funkcie REX)
8. Millenium Bridge v Gateshead, Anglicko. Je to prvý naklápací most na svete cez rieku Tyne a získal množstvo architektonických ocenení. Miestni obyvatelia ho radi využívajú na prechádzky a bicyklovanie z Gateshead do Newcastlu. (Foto: Stu Forster/Getty Images).
9. Langkawi Sky Bridge, Malajzia. Na vrchol Gunung Mat Chinchang, ktorý sa nachádza 700 metrov nad morom, vedie zakrivený most. Most, ktorý je dlhý 125 metrov, ponúka úchvatný výhľad na Andamanské more. (Foto: UIG/Getty Images).
10. Visutý most Capilano v Kanade. Most bol postavený v roku 1889 a nachádza sa 70 metrov nad riekou Capilano a zdá sa, že spočíva na korunách stromov panenského lesa. (Foto: Rich Wheater/Aurora Photos/Corbis).
11. Veľký visutý most Kokonoe „Yume“ v Japonsku je v súčasnosti najdlhším visutým mostom na svete. Most je dlhý 390 metrov a vysoký 173 metrov a ponúka úžasný výhľad na vodopády Shindonotaki a okolité lesy Kyusuikei. (Foto: UIG/Getty Images).
12. Koreňový most Cherrapunji v Indii. Ide o najúžasnejší prírodný most na svete, ktorý postavil kmeň Khasi. Korene okolitých kaučukovníkov nasmerovali miestni obyvatelia tak, aby časom vytvorili pevné, prirodzené mosty, ktoré by uniesli 50 ľudí. (Foto: Amos Chapple/Getty Images)
13. Most mieru v Gruzínsku. Oblúkový most, ktorý navrhol taliansky architekt Michele De Lucchi, sa nachádza nad riekou Kura v Tbilisi. Mostná konštrukcia bola vyrobená v Taliansku a prepravená na stavenisko do roku 200 kamióny. (Foto: David Sucsy/Getty Images)
14. Most Songimgyo v Južnej Kórei. Tento oblúkový most cez vodopády Jeongjeyeon na ostrove Jeju zdobí 14 sôch nýmf hrajúcich na rôzne hudobné nástroje. (Foto: Jupiterimages/Getty Images).
15. Nesciobrug v Holandsku. Ide o najdlhší most pre peších a cyklistov v Európe. Jeho dĺžka je 780 metrov. Most vedie cez Amsterdam-Rijnkanaal a spojí dve štvrte: Amsterdam-Oost a IJburg. (Foto: Richard Wareham Fotografie/Getty Images)
16. Kamenný most v Španielsku. Kamenný most je jedinou cestou spájajúcou ostrov San Juan de Gaztelugatxe s pevninou. Most vedúci cez oceán vedie ku kláštoru s malým kostolíkom. (Foto: Getty Images).
17. Ženský most v Argentíne. Tvar mosta, ktorý navrhol architekt Santiago Calatrava, bol inšpirovaný pohybmi páru tancujúceho tango. 160-metrový most sa nachádza nad Rio de la Plata v Buenos Aires. (Foto: Diego Giudice/Bloomberg).
18. Prechádzka korunami stromov, Malajzia. 300-metrový most sa nachádza medzi korunami stromov dažďového pralesa na ostrove Borneo. Je vybavený vyhliadkovou plošinou, z ktorej môžete obdivovať les, ktorý je... viac ako 130 miliónov rokov starý. (Foto: Andrea Pistolesi/Getty Images).
19. Royal Gorge Bridge v USA. 385-metrový most cez rieku Arkansas v Colorade, postavený v roku 1929, je jednou z najobľúbenejších atrakcií regiónu. Royal Gorge Bridge, vysoký 305 metrov, bol v rokoch 1929 až 2001 najvyšším mostom na svete. (Foto: David Zalubowski/AP Photo)
20. Visutý most Tigbao na Filipínach. Most vyzerá, akoby sa mal zrútiť, no je to len zdanie. Most visí 25 metrov nad riekou Loboc a je vyrobený z kovu. Bambusový lem je len vonkajšia vrstva konštrukcie. (Foto: OTHK/Getty Images).
21. Most Rialto v Benátkach. Ide o jeden z najznámejších mostov na svete a veľmi obľúbenú atrakciu. Most Rialto, ktorý sa nachádza priamo nad Canal Grande, bol pôvodne vyrobený z dreva. Súčasná kamenná stavba bola postavená v rokoch 1588 až 1591 pod vedením architekta Antonia da Ponteho. (Foto: Manuel Silvestri/Reuters).
22. Čínsky most Chengyang, tiež známy ako Yongji Bridge alebo Daždivý most, bol postavený v roku 1916 nad riekou Linxi v regióne Sanjiang. Je vyrobený z dreva a kameňa a je vysoký 65 metrov. (Foto: Funkcie REX)
23. Starý most v Bosne a Hercegovine. Oblúkový most, postavený v roku 1566, je príkladom klasickej osmanskej architektúry. Počas vojny medzi Chorvátskom a Bosnou v roku 1993 bol most zničený. Starý most bol obnovený až v roku 2004. (Foto: Kelly Chang Travel Photography/Getty Images)
24. Pont du Gard vo Francúzsku. Tento rímsky most, ktorý obstál v skúške času, je pamiatkovo chránený svetové dedičstvo UNESCO. Trojúrovňový most postavený v staroveku na brehu rieky Gard je jednou z najznámejších turistických atrakcií vo Francúzsku. (Foto: Funkcie REX)


Tanec, rozvod, milenci – to všetko je o mostoch. Niektoré z nich sú slávne neuveriteľné príbehy s nimi spojené, iné sa vyznačujú architektonickými pôžitkami. Jedným z najvýznamnejších mostov v postsovietskom priestore je Južný most v hlavnom meste Ukrajiny Kyjev, ktorý bol otvorený 20. decembra 1990. Vtedy to bol najdlhší most v bývalých republík ZSSR. Dnes o tých najlepších mostoch v SNŠ.

Južný most v Kyjeve

Južný most je obrovský kyjevský most dlhý 8,8 km (1 256 km prechádza cez Dneper) a široký 40 metrov. Je vyvýšený 135 metrov nad vodnou hladinou.


Most sa staval v priebehu 8 rokov a v čase svojho otvorenia v roku 1990 bol považovaný za najmodernejší a najdlhší v Sovietskom zväze. Na jeho výstavbu bolo vynaložených 220 miliónov dolárov Jedinečnosť tohto mosta spočíva v tom, že spája na jednej úrovni automobilovej dopravy a linka metra.


Vežový pylón obrovského mosta, ktorého výška je 110 metrov, je viditeľný takmer odkiaľkoľvek v Kyjeve. Vo vnútri pylónu sa nachádza točité schodisko, ktoré využívajú opravári a extrémni fotografi. V mostných vežiach sú zabudované lampáše, ktoré poskytujú bezpečnosť pre lietadlá za súmraku.

Dvojposchodový most v Chabarovsku



Tento most videl každý, kto držal v rukách 5000-dolárovú bankovku Bank of Russia. Zobrazuje Chabarovský most, ktorý spája brehy Amuru. Výstavba tohto mosta v roku 1916 znamenala dokončenie najdlhšej železničnej trate na svete – Transsibírskej magistrály. Most bol v roku 2009 zrekonštruovaný. Jedinečnosť Khabarovského mosta spočíva v tom, že má 2 úrovne - autá sa pohybujú na hornej úrovni a vlaky sa pohybujú na nižšej úrovni. Celková dĺžka mosta s nadjazdmi je 3890 metrov.

Most Červeného draka



Cestný most v Chanty-Mansijsku, postavený v roku 2004 a spájajúci brehy Irtyša, sa nazýva „Červený drak“, pretože zložitosť jeho kovových konštrukcií z diaľky pripomína nejakú rozprávkovú bytosť roztiahnutú na brehu rieky. Celková hmotnosť tejto konštrukcie, ktorá bola postavená pomocou unikátnej technológie „arch-Tss-beam“, je 11 ton. Celková dĺžka Červeného draka, pozostávajúca zo 14 polí, je 1315,9 metra. V Rusku neexistuje žiadna iná podobná štruktúra.

Krasnojarský komunálny most



Ďalší most s ruskou bankovkou sa nachádza v Krasnojarsku. Jeho obraz je možné vidieť na 10-rubľovej bankovke. Most bol postavený za čias Nikitu Chruščova a dlho držal titul najdlhšieho mosta v Ázii. Dĺžka tohto mosta, ktorý spájal brehy Jeniseja, je 2300 metrov. Stavitelia Krasnojarského mosta použili unikátnu technológiu: stavbu a uzavretie mostných oblúkov bez bezpečnostných podpier. To umožnilo výrazne znížiť náklady na výstavbu a skrátiť jej čas. Tektonický obraz komunálneho mosta z neho urobil jeden z hlavných symbolov Sibíri.

"Tancujúci most" vo Volgograde


Most cez Volhu, ktorý sa nachádza vo Volgograde, preslávil toto mesto po celom svete. V roku 2010 bol most vystavený kritickému zaťaženiu vetrom, čo spôsobilo jeho kývanie vo vertikálnej rovine. Amplitúda vertikálnych kmitov mosta bola vtedy asi 1 meter, ale ani most podopiera ani povrch vozovky neboli zranení. To bol dôvod, prečo sa most začal nazývať „tanečný“. Most bol zabezpečený po inštalácii špeciálnych tlmičov – tlmičov.

Visutý most v Semey (Kazachstan)



Visutý most v Semey (Kazachstan), ktorý je len 17. takouto stavbou na svete, postavili za účasti špecialistov japonskej spoločnosti IHI. Prechádza cez Irtyš a spája Rusko, Kazachstan a Čínu, no nedávno zostal bez majiteľa, keďže mesto nie je schopné takýto objekt udržiavať. Celková dĺžka mosta je 1086 metrov, dĺžka hlavného poľa je 750 metrov. Vysoké pylóny mosta v poslednom čase čoraz viac lákajú samovrahov. Známych je viacero prípadov, keď odtiaľ museli záchranári a policajti odstraňovať nevyrovnaných ľudí.

Most v Disne (Bielorusko)



Najstarší cestný most v Bielorusku (hovorí sa, že má viac ako sto rokov) sa nachádza v meste Disna, ktorého populácia je len 2000 ľudí. Podpery mosta sú kamenné, rozpätia kovové a palubovka drevená. Práve táto skutočnosť je dôvodom, prečo majú autobusy cez tento most zakázaný prejazd.

Palácový most v Petrohrade


Azda najznámejší most v Petrohrade, ktorý je aj symbolom tohto mesta, sa klenie cez Boľšú Nevu a spája centrum severnej Palmýry s Vasilievským ostrovom. S výstavbou tohto mosta sa začalo v roku 1912 a už v roku 1916 naň nabehlo 34 áut s nákladom viac ako 600 libier, aby si vyskúšali jeho pevnosť. Výzdoba mosta sa vtedy nerobila – osadili sa len drevené zábradlia. Už v roku 1939 ich nahradili liatinové so sovietskymi symbolmi a jednotlivé drevené konštrukcie stáli až do roku 1978. Stojí za zmienku, že v roku 1917 Palácový most premenovaná na Republikánsku a jej historický názov sa vrátil až v roku 1944.

Akokoľvek sa architekti snažili „priblížiť“ most k vode, stále pokrýva viac ako polovicu budov Admirality, Burzy a Kunstkamery. Bolo jednoducho nemožné tomu uniknúť vzhľadom na nízke brehy Nevy a zachovanie podmienok pre plavbu. Dĺžka mosta pozostávajúceho z piatich polí je 250 metrov a šírka 27,7 metra.

Dnes počas rôzne akcie Roztiahnuté krídla mosta slúžia ako premietacie plátno na premietanie dokumentárnych filmov.

Živopisny most v Moskve



Živopisnyj most v Serebrjanskom Bore bol otvorený v roku 2007, spája brehy rieky Moskva a je súčasťou Krasnopresnenského prospektu. Na svete je veľa lanových mostov, ale dizajn Živopisného mosta je taký jedinečný, že sa stal jednou z hlavných atrakcií hlavného mesta.

Most je oblúková konštrukcia s vejárovým usporiadaním káblov. Na oboch stranách mosta boli osadené protihlukové steny. Na vrchole oblúka sa podľa projektu počítalo s umiestnením vyhliadkovej plošiny, neskôr sa však uvažovalo o umiestnení reštaurácie, televízneho štúdia a nakoniec matriky do závesného elipsoidného modulu. Toto unikátne zariadenie však ešte nebolo uvedené do prevádzky. Samotný modul (dĺžka - 33 m, šírka - 24 m, výška - 13 m) je upevnený na moste, ale zatiaľ tu nie sú výťahy.

Dĺžka Živopisného mosta je 1460 metrov, šírka 37 metrov, počet káblov 72, výška oblúka 105 metrov. Most je zdvihnutý nad hladinu vody do výšky 30 metrov. Základy mosta sú zhotovené na vŕtaných pilótach s priemerom 1,5 metra a dĺžkou 20-40 metrov. Každý mostný základ je založený na 60 pilótach.

Najdlhší most v Rusku



Najdlhším mostom v Rusku je most cez rieku Kama, ktorá je najväčším prítokom Volhy a je preslávená. Most sa nachádza v blízkosti dediny Sorochi Gory a je prvkom diaľnice P239. Celková dĺžka mosta, ktorého výstavba sa začala v roku 1992 a bol uvedený do prevádzky v roku 2002, je 13 967 metrov (1 608 metrov prechádza cez Kamu a 69,8 metrov a 549,9 metrov cez rieky Kurlyanka a Arkharovka).

Stojí za zmienku, že o myšlienke postaviť tento most sa diskutovalo už v cárskom Rusku, potom sa k nemu vrátili v 30. rokoch 20. storočia. Koniec koncov, na jeseň a počas obdobia ľadového driftu bolo jednoducho nemožné prejsť cez Kamu. V zime mohli na ľad jazdiť len autá s hmotnosťou nie väčšou ako 5 ton a prejazd cez rieku bol pre autobusy zakázaný. Ľudia museli prejsť cez rieku pešo – 7 km. Všetky tieto problémy vyriešil najdlhší ruský most.