Malí cestujúci rýchlo zmenili dopravné lietadlo TU-154 na hlučný školský autobus. Na palube je 9 členov posádky, 8 dospelých a 52 detí. Po vzlete zo zeme zostanú všetci navždy v nebi. V nočnej tme nad Bodamským jazerom vo výške 10 634 metrov narazilo nákladné lietadlo Boeing takmer v pravom uhle do trupu ruského dopravného lietadla. Náraz vo vzduchu roztrhol osobné lietadlo na štyri kusy. Táto katastrofa bola najväčšia hrozná tragédia v histórii civilné letectvo 21. storočie. Všetci zahynuli: 69 Rusov a dvaja piloti Boeingu. Spolu - 71 ľudí. -72 ľudí, 72 ľudí.
Kto bol sedemdesiatou druhou obeťou katastrofy? Usmrtený letecký dispečer Peter Nielsen? Alebo on sám, ktorý sa zaživa pochoval aj so svojou mŕtvou rodinou?

Myslím, že čas nelieči. Keď sa tieto spomienky vyplavia, človek sa s tým nezmieri. Nesmierené. Prečo? Chápete, že ľudia si neustále kladú túto otázku? Prečo?
Za jednu noc prišiel Vitalij Kaloev o všetko, čo miloval a pre čo žil. Jeho manželka Svetlana, desaťročný syn Kosťa a jeho obľúbená, štvorročná princezná Diana. Neviem, hovoria, že žijú v nebi alebo tam niekde inde... Ktovie. Možno žijú v nebi. Preklial nebesia a čakal len na spravodlivosť.
"Nebolo by to pre mňa jednoduchšie, nebolo by to vôbec jednoduchšie." Ale ten postoj, ten postoj... Všetko to presahovalo rámec. Ako klamali, ako sa dostali von.
Keďže muž stratil vieru v zákon a konečnú spravodlivosť, začal svoje vlastné vyšetrovanie.
- Tieto trestné príkazy dávala jedna osoba. Dispečer. Mohol... Mohol oddeliť tieto lietadlá. Mohol.
Vyšetrovanie ukáže: Peter Nielsen, ktorý mal v tú noc službu, skutočne urobil chybu.
- Osoba nebola ani pozastavená z práce. Presunutý na inú prácu. A potichu pracoval a prišiel.

Rok a pol Vitaly Kaloev tvrdohlavo sledoval jeho stopu.
- Keď som tam bol o rok, v tomto podniku, áno, vtedy som sa ho pýtal. Hovorím: "Priveďte ho, chcem sa na neho pozrieť." Nepriniesli ho. Netajil som sa tým, že tam idem. Rozumieš? Netajil som sa tým, že k nemu prídem.
Peter Nielsen zomrel na prahu svojho domu pred očami svojej manželky a troch detí.
- Nič som mu nepovedal po nemecky. Len som sa na neho pozrel a uvedomil som si, že rozhovor s ním nebude fungovať. Vyzeral tak arogantne, tak spokojne so sebou, arogantne. A on hovorí, vieš: "Prečo klopeš, prečo ma obťažuješ?"
- Pochopil vôbec, kto ste?
- Rozumiem, samozrejme, rozumiem. Rozumel. Hneď som pochopil.
Riadiaci letovej prevádzky si neuvedomil, že sa pozerá do očí vlastnej smrti.
- Pozrel som sa na neho, on na mňa. No asi sa na seba pozerali asi dve minúty. Kto za čo stojí?
- Spýtal sa, čo chceš?
- Áno, pochopil, vysvetlím. Pochopil, kto som. Prečo som prišiel?
Kaloev sa vyrovnal s vinníkom smrti svojej manželky a detí podľa zákonov krvnej pomsty. - Možno ma mrzí jedna vec - že som bol niekedy na deti príliš prísny. To je asi tak všetko. Ale nie.
Už 16 rokov si na dne duše nesie vlastné peklo. Pri spomienke na tieto hrozné udalosti musí Vitaly Kaloev prežiť tragédiu celého svojho života.
„Stále som sa nezmierila s tým, že mi zomreli deti. Stále som sa s tým nezmierila. Je to stále veľmi ťažké. Veľmi.

Dokumentaristi sú ochotní nakrútiť filmy o Kalojevovi, ale bez Kalojeva. S novinármi nekomunikuje, pretože spomínanie je bolestivé a rozprávanie je neznesiteľné.
- Aby som bol úprimný, dostal si ma.
16 rokov zvonivého ticha a pokusov dohodnúť si stretnutie.
- Už nie je čo povedať. Všetko, čo sa dalo povedať, už bolo povedané.
Možno preto, že neboli dohodnuté otázky ani plán natáčania, súhlasil, že nás pustí do svojho života. Povedať nahlas to, o čom som dlhé roky mlčal.
- Takže sa mám uvoľniť, sadnúť si, sadnúť si a plakať? Toto nie je pre mňa. Každé slovo, ktoré povie, je jeho verdiktom. A toto bude viac ako rozhovor. Verejné priznanie pomstiteľa a pustovníka Vitalija Kaloeva. Vitalij Kaloev po prvýkrát poruší sľub mlčanlivosti, ktorý dodržiaval 16 rokov. Aké znamenia zhora hovorili Kalojevovej rodine, aby neletela tým osudným letom? Čo sa vlastne stalo pár minút pred katastrofou? Ako sám Vitalij Kaloev našiel, odsúdil a popravil vinníka tragédie? Čo mu Peter Nielsen stihol pred smrťou povedať? Prečo sa Kaloev po vražde neskryl a prečo sa ho spolubývajúci báli? 12 smrteľných bodnutí nožom, 4 roky vo švajčiarskom väzení a doživotná samotka. Všetko, čo zostáva v zákulisí monštruóznej drámy.

Šestnásť rokov sa zvláštni korešpondenti pokúšali dostať na jeho chvost a zakaždým sa vrátili bez ničoho. Zdalo sa, že dobehnúť Kaloeva je utópia. S novinármi sa navždy rozišiel a už dávno si ide vlastnou cestou.
Juh Ruska, Severné Osetsko. Cesta ako neúnavný horský kôň stúpa pomedzi skaly vyššie a vyššie, bližšie k oblohe. Biele SUV spomaľuje na okraji malebnej rokliny.
- Pre našich ľudí je to veľmi milé.
- Áno?
- Sme na teba hrdí.
- Čo hovoríš?
- Osobné zoznámenie!
Pred objektívom fotoaparátu je Vitalij Kaloev citeľne v rozpakoch. Vysoký, majestátny muž sa trochu zohne a medveďou chôdzou kráča k autu. - V týchto končinách veria, že hory ukazujú človeka takého, aký je. Pravdepodobne preto si Kaloev vybral toto miesto na úprimný rozhovor - priamo pri priepasti. Vstali sme. Sledované. Zhora. No, to bolo, keď... V tom živote. Rozhovor nedopadne dobre. Jeho pohľad hovorí hlasnejšie ako slová. Minulosť sa odráža v očiach. Aj my bojujeme. Žijeme. Stáva sa ťažké dýchať. Zdá sa, že hustý horský vzduch sa dá krájať kaukazskou dýkou. V tiesnivom tichu znie petarda asistenta réžie ako výstrel z pištole. Nikdy nič neurobil na príkaz. Najmä režisér. Kamery pracujú v tichosti, šedovlasý muž dlho mlčí. Ako pred spoveďou. Čo budeš robiť? Kým budeme môcť, budeme si pamätať, kým budeme môcť... ...niesť tento kríž.
Už 16 rokov nesie svoj kríž sám, bez toho, aby sa sťažoval a s niekým o tom diskutoval. Ale už nemám silu mlčať. Čo znamená, že je čas sa ozvať.
- Vlastne, keď som... ...a išiel som tam, a... ...premýšľal o tom, a to je všetko, nemyslel som si, že napríklad... ...tu sú novinári , a... ...ľudia, a... to sú tí, ktorým na tom záleží osud detí sa akoby postaví na ochranu, vôbec som nad tým nerozmýšľal.
Pri pohľade dopredu s vyblednutými očami spomína na svoj bývalý život. Pred katastrofou.
- Sníva sa ti o nich?
- No, toto je už osobné. Toto nie je relevantné pre dnešný rozhovor, ako hovorím, je to osobné. Či už snívam alebo nie, je to vo mne a tak to aj zostane.
Manželka Svetlana. Poskytuje rozhovor miestnej televízii. Bankový manažér. Stretli sa, keď Kaloev prišiel po úver pre svoju stavebnú firmu.
- A s manželkou ste boli dlho spolu, ako dlho ste vo všeobecnosti žili?
- Jedenásť rokov.
Na kaukazské pomery mali neskoré manželstvo. Až po postavení domu sa Kaloev rozhodol, ako sa hovorí, porodiť syna a zasadiť strom.
- Prečo ste sa vydali tak neskoro? Pretože som sa nedokázal uživiť, ako môžem podporiť svoju manželku? Ak to nedokážete sami, ožeňte sa a... Ako? Ako by to vyzeralo? Dostal som svoj plat. Mínus bakalár, mínus príjem, mínus ten a nezostalo nič. Tak sa vydaj a čo potom?
Otázka naivnej ženy o láske vyvoláva u potomka starých Alanov len úsmev.
-Láska je, keď si človeka vážiš, keď si ho vážiš. Keď sa o neho bojíš. Tu... Nudíš sa. No toto všetko je asi láska dokopy.
Moje srdce bolo pokojné a pokojné. Zo syna vyrástol muž. Len tri sekundy videa, ktoré navždy zostane vo vašom srdci.
- Aký je najšťastnejší deň tvojho života?
- Keď sa narodili deti.
- Dal si mená?
- Dal som to synovi, áno, ale moja žena to dala mojej dcére. Bol som na nich prísny. Povedzme napríklad pomocou metódy mrkvy a tyčinky. Viete, deti treba vychovávať hneď od narodenia. Hneď od narodenia, tu leží v plienkach, bezmocný, aj vtedy mu treba povedať, aké má byť dieťa, aký má byť človek, ako sa má správať.

Život dieťaťa sa asi nedá s ničím porovnávať a... To sa netýka len, pravdepodobne, tu, ale aj v Európe, asi všade na svete. Preto ich zrejme doteraz celý tento príbeh zaujíma.
Diana bola o 6 rokov mladšia ako jej brat. Neskoré dieťa, za ktoré rodičia prosili nebo. Aby mu Boh dal dcéru, Kaloev postavil chrám z vlastných peňazí.
- A tento chodník vedie do chrámu.
Pri jazde na SUV sa usmieva pri spomienkach. Zdá sa, že v tejto chvíli Vitalij Konstantinovič nehovorí k nám, ale k sebe.
- Aj ja som plával. Keď som odišiel, nešiel som do tejto rokliny, ale do inej rokliny. Vždy v auguste som tam brával svojho syna, nútil som ho plávať tiež a sám som povedal: „krič!
- Áno?
- no, studená voda keď kričíš.
Vychoval svojho syna podľa zákonov svojich predkov - starovekých adatov osetského ľudu.
- Koľko rokov ho učíš jazdiť na koňoch?
- No, aj on sedel na koni, áno, no, bol malý. kolko mal rokov? 7 rokov, 8 rokov...
Úspešný podnikateľ veril, že podnikanie počká, ak chce ísť rodina na dovolenku do hôr.
- Keď som bol na dovolenke, takmer každý rok sme...
- S vašou ženou?
- Išli sme. Aj s manželkou a deťmi áno, stále.
V júli 2002 pozval Vitaly Konstantinovič svoju rodinu do Španielska. Tam dokončil veľký projekt a pred návratom chcel deti obdarovať. Prvýkrát sme leteli. Boli sme štastní. Radosť sa zmenila na smútok.

Osud ho varoval. Všetko bolo proti tejto ceste do Barcelony. Najprv neboli lístky a manželka si už vybaľovala kufre.
- Volal som do týchto pokladní a narazil som na tieto lístky.
Kaloevovo matematické myslenie odmieta akceptovať ďalšiu logiku udalostí. Náhodou, nejakým zázrakom, letenky kúpené tri hodiny pred odletom skončili na lete s iba deťmi. Náhodou, úplnou náhodou. Kto vie? Išiel muž po ceste, niečo sa mu stane. Natrafili sme na tieto lístky. To je všetko.
Osudné zhody okolností pokračovali až do odchodu. Deti priviezli na nesprávne letisko. Ich lietadlo odletelo, no bol mu pridelený nový let. Keď lietadlo vybehlo na pristávaciu dráhu, ukázalo sa, že na palubu nebolo naložené jedlo. Musel som sa vrátiť na letisko a stráviť ďalších 15 minút.
Kým sa Kaloevovci zaregistrovali, Diana sa stratila na letisku. Keď ju našli, registrácia už bola uzavretá, no stále boli nasadení do lietadla.

18:48 - Let 2937 odlieta z Moskvy.
21:06 - po medzipristátí v Bergame štartuje nákladný Boeing. Keď boli obe lietadlá nad nemeckým územím, pohyb lietadiel na oblohe riadili dispečeri súkromnej švajčiarskej spoločnosti Skyguide. - Hovorí sa, že obloha je tam veľmi presýtená, že tam neustále lietajú lietadlá - to všetko je tiež lož. Všetko je to klamstvo. V tom čase boli na oblohe iba 3 lietadlá. 3 lietadlá. Toto sú 2 lietadlá, ktoré sa zrazili: Tu-154 a Boeing, jedno lietadlo pristávalo v Nemecku. Je tam jedno malé mestečko. Tak tam išiel pristáť, pristál s lietadlom. Akoby ho tam dispečeri nevedeli pristáť alebo pilot sám nemohol pristáť.
Neskôr vyšetrovanie preukáže, že pár minút pred katastrofou išiel jeden dispečer spať. Peter Nielsen zostal v službe.
To, že bol sám, a to, že bol sám, neznamená, že nie je vinný. Nezáleží na tom, že si jeho partner oddýchol alebo čo. Absolútne žiadne.
Nezáleží mu na tom, či to bola chyba nebeskej kancelárie alebo porucha zariadenia v riadiacej miestnosti. Dôležité je len to, že dispečer Nielsen si nebezpečné priblíženie lietadiel všimol neskoro.
- Nepoznám prácu týchto dispečerov: ako je ich práca organizovaná alebo čo, alebo čo? Na oddelenie 3 rovín však netreba veľa inteligencie. Áno, a z jeho príkazov môžete vidieť, aké príkazy dával, môžete z nich vidieť, že tam bol naschvál alebo ako premyslene to všetko urobil.

Nadmorská výška 11-tisíc metrov, menej ako minútu pred zrážkou. V týchto chvíľach je Vitaly Kaloev v supermarkete a platí za dve čokoládové tyčinky pre svoju dcéru. Dispečer Peter Nielsen dáva posádke TU-154 príkaz na zostup. Naopak automatický systém varovania pred nebezpečným priblížením vyžaduje naberanie výšky. Obe lietadlá spadli. Kaloev nastupuje do auta a odchádza smerom na letisko v Barcelone.

21 hodín 35 minút a 32 sekúnd.
Chvostový stabilizátor Boeingu prereže trup osobného dopravného lietadla na polovicu a ruské lietadlo sa priamo vo vzduchu rozlomí na štyri časti.
- Bol som tam, prišiel som aj dve hodiny pred príchodom. Rozvrh je normálny. Potom to začalo: meškanie, meškanie. Potom úlet z tabule úplne zmizol.
Vitalij Kalojev zahnal nejasné mrazenie úzkosti. Možno je tabuľka výsledkov rozbitá. Možno vynútené pristátie. Musíte sa upokojiť a len čakať.
"Nevedeli sami seba, nevedelo to ani samotné letisko." Kým nepreveria informácie, nikto nepovie. Toto všetko sa objasnilo.
Ruky ma neposlúchajú a dlho si neviem zapáliť cigaretu. Ďalšie dve hodiny čakania.
Zdá sa, že to ukazuje, že lietadlo priletí načas, potom je nejaké meškanie, potom všeobecne... Samozrejme, že tam bola nejaká vnútorná úzkosť, ale čo by sme bez toho mohli robiť? Ako to, že? Človek si nemôže nájsť miesto pre seba, ako to je, čo tam je? Potom vyšli a po katastrofe, pravdepodobne asi o dve hodiny neskôr, povedali, čo sa stalo. Všetko počul ako v hmle.
- Boli sme pozvaní, vyšli sme, nepamätám si, kto vyšiel. No, nejaký zástupca vyšiel, zástupca vyšiel a bol zavolaný do samostatnej miestnosti. A potom tam povedali.
Okamžite sa rozhodne, čo bude robiť. Musíme urýchlene letieť! Do Zürichu a potom – bez ohľadu na to, ako, na miesto, kde sa lietadlo zrútilo.
- Čo som mal urobiť?

Tu-154M, rozrezaný o chvostový stabilizátor Boeingu, sa vo vzduchu rozlomil na štyri časti a spadol na zem. Zomrelo 71 ľudí.

Nemecké mesto Uberlingen, náhodne urobené zábery. Muž v svetlej košeli, ktorý v noci zošedivel, odhodlane kráča za kordón.
- No vidíš, povedzme, že ma poslali na zlú stopu. Odtiahol som sa. Povedali, dobre, ak na tom trváš, pozri sa niekde na nejaké námestie. Našli sme nejaký náhradný diel z lietadla. A už sa fotili zhora z lietadla. Vedeli to tam takmer všetci, kriminalisti, pracovali tam. Fotili, zapisovali, čo bolo, ako. A potom vzali telá. No, videl som tieto telá. Išiel som rovno medzi nich.
Cez polia posiate pšenicou hľadal muž s rozrušeným pohľadom svoju ženu a deti.
- Šoféroval som vedľa svojho syna. Vedľa môjho syna. Asi som neuhádol správne. Neviem, nič mi nepovedalo, že tu leží môj syn. Ešte neboli zakryté, nebolo tam vôbec nič. Táto operácia, táto záchranná akcia, sa práve rozvíjala, keď som tam už bol.
Úlomky tiel boli roztrúsené na desiatkach kilometrov. Ovocné a jabloňové sady sa stali masovým hrobom pre 71 ľudí.
- Toto je obrovské územie. Boli rozptýlení asi desať kilometrov. A celé toto územie, ako aj časti lietadla, územie muselo byť ohraničené. Potom bolo potrebné celú túto oblasť prečesať, len tak. Všetci záchranári a policajti sa zatiaľ zišli takmer z celej spolkovej krajiny Bádensko-Württembersko – to je potrebný čas.
Na druhý deň pátrania polícia Kalojevovi ukázala miesto, kde zomrela jeho dcéra. V zákulisí povedal: "Položil som ruky na zem - snažil som sa pochopiť, kde duša zostala: na tomto mieste, v zemi alebo odletela."
- Toto boli korálky mojej dcéry. Dcérske korálky. Tu je miesto, kde spadla, tam som dal ruky a cítil som niečo také... Zdvihol som to - korálku. Začal som hľadať ďalej – druhý, tretí, štvrtý.
Jeho malá princezná Diana akoby spala, až na veľkú odreninu na brade. Biele šaty s kvetmi votkanými do vlasov. Syn a manželka boli pochovaní v uzavretých rakvách. Boli tam príbuzní. Bolo tam veľa ľudí.
- Neviem koľko, ale bolo to veľa. to neviem presne povedat. Niekoľko tisíc ľudí. Po pohrebe zostalo v dome všetko tak, ako bolo. Na detských posteliach sú fotografie detí, ktoré navždy zostali ako malé deti, a veľký portrét jeho manželky Svetlany.
- Prečo... Idú tam... A prezerajú si fotografie a je tam ich posteľ a strávia noc. Používame túto miestnosť, všetko je ako obvykle.
Dlhé roky mal rovnaký sen. - Povedz: "Ocko!" -Ocko! -Keď mu dcéra zavolala, Kaloev sa pripravil a odišiel na jej cintorín.
- Nie je to ťažké, ale kráčam. kráčam. Natáčanie na cintoríne alebo niekde inde nie je to isté. A vo všeobecnosti by som bol najviac šťastný muž dnes, keby ma nikto nepoznal a moja rodina bola nažive.
Na mieste Dianinej smrti postavili obyvatelia mesta Uberlingen pamätník všetkým, ktorí zahynuli pri nešťastí. Korálky odtrhnuté od dopadu, rozložené na desiatky metrov.
- To nie som ja, už je to tam... Tu. Myslím, že lepší nápad ani nemohli vymyslieť, sú to predsa deti. Natrhané korálky... Keď zistili, že som našla dcérine roztrhané korálky... Všetci to tam poznali... Keď sa všetko začalo upravovať a zdobiť, rozhodli sa urobiť tento pomník všetkým deťom v podobe života skrátiť na mieste tragédie.


Zlomená šnúra perál. Pamätník na mieste leteckého nešťastia, kde vyhasli životy mnohých vrátane detí

Len v televíznych seriáloch muži neplačú. Plačú a zostávajú mužmi.
- Plačú, samozrejme, že plačú. Nie, aby ťa niekto videl, aby si bol želaný, však? A vzdať sa je tiež slabosť. To je tiež slabina. Bez ohľadu na to, aký si človek, bez ohľadu na to, aký smútok sa mu môže stať, vždy sa musíš držať, musíš sa ovládať.
Po smrti svojej rodiny požadoval Vitalij Kaloev od švajčiarskej firmy len jediné – spravodlivosť.
- Bol som v Skyguide, prišli sme tam. Nežiadal som ich, aby ma ľutovali. Toto všetko som od nich vyžadoval a toto všetko som od nich striktne vyžadoval. Tvrdo sa dožadoval a zisťoval, prečo sa stále takto správajú. A položil otázky tak, aby odpovedali konkrétne, a nie niekam, niečo. Začali niečo nosiť, zastavil som ich a povedal: „Toto nepotrebujem. Toto je nevyhnutné. Povedz mi konkrétne niekoľkými slovami - áno alebo nie."
Vitaly Kaloev už takmer dva roky klope na prahy švajčiarskych úradov, no v reakcii na to je ticho.
"Necítil by som sa lepšie, keby sa ospravedlnili." Každý človek musí mať určité správanie, ako sa má správať. Ak ma nepovažujú za osobu, musím ich prinútiť, aby to vzali do úvahy.
Najprv sa ich snažil prinútiť, aby sa na ne prihliadalo výlučne podľa zákona.
Nútil som ich priznať si chybu, nútil som ich. Všetci, ktorí tam boli, a nebolo nás veľa, 3 alebo 4 ľudia, to všetci videli a zhodli sa, že za to môžu oni.
Namiesto úprimného pokánia ponúkli Švajčiari Vitalijovi Kalojevovi značnú kompenzáciu – 60-tisíc švajčiarskych frankov pre manželku, 50-tisíc pre syna a ďalších 50 pre 4-ročnú Dianu.
- Ponúkli kompenzáciu, na oplátku sme museli dať potvrdenie, že sa zriekame všetkých práv na naše deti. Že sme ich zabudli, vymazali z pamäti. Tento list mám doma aj v trestnom konaní.
Po prijatí tohto listu Vitaly Kaloev zničil nábytok vo svojom dome.
- Bol som vychovávaný tak, že nie všetko sa meria peniazmi. Nie všetko sa meria peniazmi. Tu. Je jasné, že všetko sa prenieslo do tovarovo-peňažných vzťahov. Počítajú všetko, tam, vo frankoch, centoch alebo niečo iné, tam, v eurách. Ale pre mňa bolo úplne jedno, akú náhradu poskytli, koľko dali, čo dali. Život mojich detí, mojich detí, mojej rodiny bol pre mňa dôležitejší, dôležitejší ako akékoľvek peniaze, akékoľvek peniaze, akékoľvek bohatstvo. Ak tomu nerozumeli, ak tomu nerozumeli... No, čo potom robiť?
Nepotrestaný ostal aj zločin riadiaceho letovej prevádzky. Pokračoval v práci na tom istom mieste.
- Jeho svedomie ho netrápilo. Nič ho netrápilo. Pokojne som spal, radoval sa a oddychoval. Robil som, čo som chcel. Všetky tieto podrobnosti, všetky tieto podrobnosti, na toto som neprišiel ja, bolo to pre mňa počas vyšetrovania, počas rozhovorov s prokurátormi...
Za dva roky po smrti svojej rodiny sa Vitalij Kaloev nezmieril so stratou a nespravodlivosťou. Sám rozsudok vyniesol, sám sa ho rozhodol vykonať. - Jediné, čo som chcel, bolo dostať adresu, to je všetko. A to, čo som povedal, že potrebujem fotografie, chcem ich zverejniť v novinách, alebo čo... Povedal som to... Nepovedal som ani slovo o adrese. Keby som povedal čo len o adrese, nikto by mi vtedy nepomohol. Nikto by mi nič nepovedal. Len som pochopil, že ak mi dajú fotografie, na sto percent tam bude adresa.
Fotografie s adresou letového dispečera zodpovedného za smrť jeho manželky získali súkromní detektívi. Ostávalo už len dostať sa do Zürichu. Vitaly Kaloev si kúpil jednosmernú letenku.
- Nič som mu nepovedal po nemecky. Len som sa na neho pozrel a uvedomil som si, že rozhovor s ním nebude fungovať. Vyzeral tak arogantne, tak samoľúbo, tak arogantne, tak... A on, vieš, vyzeral ako, prečo klopeš, prečo sa obťažuješ. Rozumiem, samozrejme, rozumiem. Pochopil som, hneď som pochopil.
Kaloev odovzdal Petrovi Nielsenovi fotografie jeho syna, dcéry a manželky. Riadiaci letovej prevádzky to mávol a obrázky spadli na zem.
- Keď prokuratúra povedala, že som mu nedal žiadnu šancu... Naopak, mal oveľa viac šancí ako moja rodina. Nič neľutujem.
Vitalij Kaloev vám povie, ako našiel, odsúdil a popravil vinníka hroznej leteckej katastrofy. Čo mu stihol pred smrťou povedať dispečer letovej prevádzky Peter Nielsen? Prečo Kaloev po vražde neutiekol? A prečo ste sa pri vyhlásení rozsudku nepostavili pred sudcu? Ako sa stretol pomstiteľ vo švajčiarskom väzení? A prečo sa ho spolužiaci báli?

Nikdy neodstráni tento kameň zo svojej duše. Jeden náhrobok pre všetkých s rovnakým dátumom úmrtia - 1.7.2002.
V novembri 2007 sa Vitaly Kaloev prvýkrát a jediný raz objavil na cintoríne pred televíznymi kamerami. S kyticou margarétok, chryzantém a vlastným nešťastím. Na osetskom cintoríne sú desiatky novinárov a zdá sa, že takmer celý Vladikavkaz. V mŕtvom tichu je počuť len tlmené vzlyky zhrbeného človeka a praskanie fotoaparátov. Odvtedy Vitalij Konstantinovič navštevuje svoju rodinu na cintoríne iba sám.
- Keby ste ma tam začali natáčať, jednoducho by som si myslel, že som sa nejako propagoval alebo som tam chcel niečo nalepiť, alebo niečo podobné...
Od ich smrti sa so svojimi blízkymi nerozlúčil. Vždy a všade sú s ním fotografie jeho mŕtvej rodiny.
- Tak dlho je to - 15 rokov. Vidíte, aj teraz sa už opotrebovali, asi preto, že som ich často vyťahoval. A vo väzení boli so mnou tiež - toto sú fotografie. Vtedy som bol tiež mladý.
Zatajil sa mi dych, v hrdle mám hrču... V takých chvíľach hocijakú, aj tú najväčšiu Správne slová- je to len prázdna fráza.
- Všetky moje slzy už vytiekli. No už to ukončíme, stačilo.
Na pamiatku mŕtvych vyhlásil vojnu živým.

2002, Ženeva. Vitaly Kaloev požaduje vymenovať osoby zodpovedné za to, čo sa stalo.

Nebolo by to pre mňa jednoduchšie, nebolo by to absolútne jednoduchšie. Ale ten postoj, ich postoj ku všetkému, čo sa dialo - to prekročilo hranice. Ako klamali, ako sa dostali von, ako sa vo všeobecnosti odmietali stretnúť s právnikmi alebo kýmkoľvek iným, s príbuznými.
Neboli žiadni vinníci, ospravedlnenia sa nedočkal. A potom sa sám Kaloev rozhodol potrestať dispečera, na svedomí ktorého zostala táto obludná tragédia.
- Poviem, že som mal dokonca šťastie, že som ho tam našiel, lebo od prvého apríla chcel skončiť, prejsť do inej práce, lebo tam nebol dostatočne platený, kam ho preložili.
Keďže Vitaly Kaloev nedosiahol spravodlivosť podľa zákona, spomenul si na starodávny zvyk - krv za krv.
- Bolo ťažké nájsť tento dom, ale našiel som ho pomerne rýchlo. A boli tam dva byty, ale nevedel som, v ktorom byte býval. Zaklopal som na prvú, ktorá bola neďaleko a z nej vyšla žena. Zase jazyková bariéra, napísal som na papier, koho potrebujem, a ona ma ukázala k ďalším dverám: pozri, on tam býva. Sám ho otvoril, akoby čakal, okamžite ho otvoril. Ani som nedokončila klopanie, keď sa otvorili dvere.
- No, čo ešte k tomu povedať? Čo sa stalo, stalo sa. neľutujem to. Mal možnosť sa brániť.
- Ale neurobil, však?
- Prečo? Bránil sa. Ako ste sa nebránili? Bránil sa.
Súdni experti napočítali 12 bodných rán na tele švajčiarskeho dispečera letovej prevádzky Petra Nielsena.
- Všetko vám vysvetľujem veľmi jasne. Mal možnosť sa brániť.
Keď bolo po všetkom, nezahladil stopy. Hlavný dôkaz proti sebe – švajčiarsky vreckový nôž – jednoducho odhodil nabok. Išiel som do hotela a začal som čakať. Polícia prišla až na druhý deň ráno.
- Mal som možnosť odísť. Ale utiecť som považoval za pod svoju dôstojnosť. Prečo som musel odísť alebo utiecť? Alebo niečo? Čo by potom ľudia povedali napríklad o mne? Bože chráň, čo by si tam o mne pomysleli deti? Zľakol sa ich otec a ušiel? Možno si to mysleli. Hovoria, že tam je nejaký život. Buď tam niečo je, alebo nejako je. Tak som rozmýšľala, čo by povedali moje deti, keby som utiekla. Majú väčšiu cenu, deti moje, ako útek pred niekým.

Je to vážne unikátne zábery zajatý vo švajčiarskom väzení. Psychológovia pracovali s Vitalijom Kaloevom, ale zdalo sa, že rady európskych odborníkov pre človeka zvláštne z Kaukazu.
"Povedali mi tu, bastardi, že teraz by som sa mal cítiť lepšie, pretože je veľa ako ja."
Počas vyšetrovania Vitaly Kaloev mlčal, dôkazy hovorili za neho.
- Strávil som 4 roky vo väzení bez dvoch mesiacov. Dali mi 8 rokov, osem rokov. Nebál som sa tejto skúšky. Ani som sa ich nepostavil, keď mi naznačili, že súdny proces sa skončil a musím sa postaviť. Povedal som im: „Kto by mal vstať? Nepovažujem ich za sudcov. Nado mnou nie sú žiadni sudcovia." Boli zmätení. Poradili sa a povedali: "Dobre, nechaj ho sedieť, nemusíš vstávať." Nerozumel som: sedieť 8 rokov alebo len sedieť.
Ak by sa dokázalo, že tento čudný Rus spáchal úkladnú vraždu, namiesto ôsmich rokov by dostal osemnásť. Kaloev hovorí, že mu to bolo jedno. Urobil, čo musel.
- Väzenie je väzenie, bez ohľadu na to, čo to je, bez ohľadu na to, aké sú tam cely, s mäkkou pohovkou alebo tak. V každom prípade väzenie je väzenie. Ale čo mi pomohlo? Moje deti mi pomohli toto všetko vydržať. Premýšľanie o nich mi pomohlo. Dobrá nálada!
Toto je jediná nahrávka vytvorená vo väzení. Starší brat Jurij Kaloev prišiel do Vitaly.
- Ako tu komunikujete s personálom? Napriek tomu hovoria po nemecky. -Už som ich učil ruštinu.
Vitalij Kaloev si za mrežami rýchlo získal autoritu medzi rusky hovoriacimi chlapcami.
- Bol tam Moldavec, Žid a dvaja Gruzínci. Jedno je normálne a druhé nenormálne. Narkoman, celý žltý. Neustále naťahoval ruky. Povedal som: „Dajte ruky preč“! Vôbec som nikomu nepodal ruku. Pretože sú tieto... Ako mám vedieť, je pedofil alebo je vo väzení za niečo iné. Podáte si ruky a potom ich odrežete, alebo čo? Bol tam aj jeden hrebeň zo západnej Ukrajiny.
- Vedeli všetko?
- Vedeli, že áno. Khokhol požiadal o premiestnenie do iného väzenia kvôli mne.
- A prečo?
- Vždy som ho oslovoval, išiel z kopca, vieš?
- Kostyovi spolužiaci mi poslali listy na jeho narodeniny. „Rád by som ťa podporil ako ľudskú bytosť. Nie je ľahké stratiť deti. Toto je pre nás to najcennejšie."
Slová majú váhu. Slová, ktoré dávajú nádej, majú cenu zlata. Počas štyroch rokov vo väzení nazbieral dvadsať kilogramov listov, ktoré dostával zvonku.
- O dva roky neskôr som dostal tieto listy. Keď sa zmenil režim, zmenil sa režim, tieto listy som dostal ja. Tieto listy mi boli dané. A keď ma takmer o 4 roky prepustili, povedali, že môžem vziať len 15 kilogramov vecí - to je všetko. A týchto listov bolo len 15... bolo ich viac. Dokonca som zahodila aj obálky, aby som splnila túto váhu. A nechal svoje veci. No zdalo sa, že sa nado mnou zľutovali a dali mi veci.

Na moskovskom letisku Domodedovo privítali švajčiarskeho väzňa s kaukazskou pohostinnosťou. Vo VIP miestnosti sú najváženejšími starší ľudia z diaspóry a príbuzní. Jurij Kaloev škrtí svojho brata Vitalija v náručí.
- Nerob to, zlomíš si chrbát.
Je pekné byť vo svojej domovine. V rodnej republike sa na jeho prepustenie čakalo so zvláštnym znepokojením. Pre každého Osetína je teraz dôvodom na hrdosť a zvláštnu česť pozvať Vitalija Kaloeva k svojmu stolu.
Keby bol Gagarin Osetín a priletel, nikto by mu nedal nič okrem čestného pohára. Nemáme nič vyššie ako toto.
- Neurobil som nič zvláštne, ani tomu nerozumiem.
Potom, ako v prvý deň po katastrofe, stále pozoroval smútok a nevedel si ani predstaviť, že by mal nová rodina. Vtedy sa to zdalo neuveriteľné, no po rokoch sa to zrazu stane skutočnosťou. Vitaly Kaloev však svoje nové šťastie pred všetkými starostlivo ukryje.

Ako žije Vitaly Kaloev dnes? Oženil sa pomstiteľ, ktorý sa odsúdil na doživotnú samotu, a chystá sa stať opäť otcom?

To bolo dlhá cesta 16 rokov na samom okraji priepasti. Sám úplne nechápe, čo mu pomohlo po tragédii nespadnúť do priepasti. Možno nejaké vnútorné jadro. A samozrejme - príbuzní a priatelia.
- Ahoj! Povedali, že ste tu najdôležitejším vlastníkom hory.
- Ako sa volá, urobte oheň, sú hladní. Teraz pôjdeme cez roklinu, asi 30 minút. Vrátime sa... Čaj... Máte veľmi čerstvý syr. To je všetko, poď.
Pripijeme si veľký Boh pretože všetko je v rukách Všemohúceho. A len on nás vedie, len on pomáha, len on nás robí tým, kým sme.
Druhý prípitok patrí svätému Jurajovi, patrónovi všetkých cestujúcich.
Tretí je pre hrdinu tejto príležitosti. Vždy máme tretí prípitok z dôvodu, pre ktorý sme sa zišli pri tomto stole.
Vitaly Kaloev to presne neskrýval, len to ešte nikomu nepovedal. Irina je jeho nová manželka.
- Ak bola osetská svadba, tak to je všetko. A matrika je nejaký kus papiera. Idete, dáte pečiatku a je to. Keď som sa prvýkrát oženil, nemali sme vôbec matriku. Keď sa mi narodil syn, aby mu bol vystavený rodný list, išiel som a dali mi tieto pečiatky a hotovo. - Všetci naši príbuzní sa zídu na našej svadbe. Každý už vie, už je ženatý, to je všetko. -Toto je pre nás niečo ako matrika. - Keďže takáto svadba bola, chcem podrobnosti o tom, ako sa to stalo. -Neklesol som na kolená.
- Len "vezmeš si ma?"
- No, ako? Povedal som, že si chcem založiť rodinu. Chceš to alebo nie?
Zdá sa, že svoj trpký kalich smútku už vypil až do dna, no na dne duše mu samozrejme zostáva ťažký olovnatý sediment. Asi mám, čo si zaslúžim.
Priatelia zdvihnú poháre k Vitalymu, ktorý si podľa nich zaslúži šťastie - - Zdravie pre vás, to je najdôležitejšie. A tiež veľmi chceme, aby mal Vitalik malého. Boh daj, aby prišiel aj takýto deň. Pre teba.
- Božia vôľa.
Po rokline kráčal sám, na pleciach niesol strašnú minulosť a ťažký hriech. Život ide ďalej. A zdá sa, že môj osobný život sa dokonca zlepšuje. Od tragédie nad Bodamským jazerom ubehli roky, no bolesť neutícha. A ani krv nepriateľa to nedokázala zmyť. - No, prečo to deliť, minulosť, jeden život. Hovorím vám, že predtým, ako bolo všetko v poriadku, a potom, čo sa stala táto tragédia, človek už žije a myslí inak. Čo sa týka všetkého, čo som urobil, už to bolo zbytočné, načo?! Muž sa snažil... Odpoviem slovami Ostrovského: aby si sa nehanbil za život, ktorý si žil! Je to najdôležitejšie. Toto je najdôležitejšia vec, áno.

Najkompletnejšiu rekonštrukciu tohto hrozného leteckého nešťastia urobil kanál National Geographic v rámci série.

Existujú informácie o Vitalijovi Konstantinovičovi Kaloevovi a jeho osude po smrti jeho rodiny pri havárii lietadla

Vitaly Kaloev hovorí o osobných úspechoch skromnejšie a drsnejšie: „Myslím si, že som žil svoj život márne: nemohol som zachrániť svoju rodinu. To, čo záviselo odo mňa, je druhá otázka."

Keď sa Kaloev dozvedel o havárii lietadla, kúpil si letenku do Uberlingenu. Bolesť v očiach podivného Rusa bola taká veľká, že mu nemecké služby umožnili zúčastniť sa pátracích prác.

Prvé, čo našiel, boli rozbité korálky svojej dcéry. Dnes pri nemeckom meste Uberlingen stojí pamätník v tvare prerušenej šnúry perál. Toto je na pamiatku Diany Kaloevovej a ďalších pasažierov TU-154M.

"O desiatej ráno som bol na mieste tragédie," dosvedčuje Kaloev. - Videl som všetky tieto telá - zamrzol som v tetanuse a nemohol som sa pohnúť. Dedina pri Uberlingene, tam mala sídlo škola. A neďaleko, na križovatke, ako sa neskôr ukázalo, spadol môj syn. Stále si nemôžem odpustiť, že som išiel blízko a nič som necítil, nespoznal som ho."

„Moje inštinkty zosilneli natoľko, že som bez znalosti jazyka začal chápať, o čom sa Nemci medzi sebou rozprávajú. Chcel som sa zúčastniť pátracích prác - pokúsili sa ma poslať preč, ale nefungovalo to. Dali nám oblasť ďalej, kde neboli žiadne telá. Našiel som nejaké veci, trosky lietadla. Vtedy som pochopil a chápem aj teraz, že mali pravdu. Naozaj sa im nepodarilo zhromaždiť potrebný počet policajtov včas – kto tam bol, polovicu z nich odviedli: niektorí omdleli, niektorí robili niečo iné.“

"Položil som ruky na zem - snažil som sa pochopiť, kde duša zostala: na tomto mieste, v zemi - alebo odletela kam. Pohol som rukami - nejaká drsnosť. Začal vyberať sklenené korálky, ktoré mala na krku. Začal som to zbierať a potom som to ukázal ľuďom. Neskôr tam jeden architekt urobil spoločný pomník – s roztrhanou šnúrou korálikov.“

Pomsta

Vitalij Kalojev sa márne snažil dosiahnuť spravodlivosť. Od zamestnancov švajčiarskej spoločnosti SkyGuide opakovane žiadal vysvetlenia, no ponúkli mu len finančnú kompenzáciu. S pomocou súkromných detektívov zistil adresu osoby, ktorá bola v ten večer na ústredí. Prišiel do Zürichu, našiel správny dom, zaklopal na dvere.

"Zaklopal som. "Nilsen vyšiel," povedal Kaloev reportérom Komsomolskaja Pravda v marci 2005. "Najprv som mu naznačil, aby ma pozval do domu." Ale zabuchol dvere. Zavolal som znova a povedal som mu: Ich bin Russland. Tieto slová si pamätám zo školy. Nepovedal nič. Vytiahol som fotografie, na ktorých boli telá mojich detí. Chcel som, aby sa na ne pozrel. Ale odstrčil mi ruku a ostro mi naznačil, aby som vystúpil... Ako pes: vypadni. No nič som nepovedal, bol som urazený. Dokonca aj oči sa mi zaliali slzami. Druhýkrát som k nemu podal ruku s fotografiami a povedal som po španielsky: „Pozri!“ Udrel ma do ruky a fotografie odleteli. A odtiaľ to začalo."

„Mal viac šancí na prežitie ako moje deti,“ spomínal Kaloev neskôr. Možno by bolo všetko inak, keby ho Nielsen vypočul a požiadal o odpustenie... Pre políciu nebolo ťažké nájsť vraha. Po tom, čo spôsobil Švajčiarovi 12 bodných rán, sa Kaloev vrátil do hotela. Mohol utiecť, ale neušiel.

Neskôr súd uznal vinu Skyguide na havárii lietadla a niekoľko Nielsenových kolegov dostalo podmienečné tresty. Kalojev bol odsúdený na osem rokov, no začiatkom novembra 2008 bol prepustený.

O rodine Petra Nielsena, kde zostali tri deti, Vitalij povedal toto: „Jeho deti vyrastajú zdravo, veselo, jeho manželka je spokojná so svojimi deťmi, jeho rodičia sú spokojní so svojimi vnúčatami. Z koho by som mal byť šťastný?"

Prvý rozhovor poskytol Vitalij Kalojev, podozrivý z vraždy riadiaceho letovej prevádzky švajčiarskej spoločnosti Skyguide, vinou ktorého sa nad Bodamským jazerom zrazili dve lietadlá. Teraz Rusa čaká súd. Kaloev nepopiera svoju vinu, ale hovorí, že si nepamätá, ako spáchal zločin v stave vášne. V telefonickom rozhovore pre Komsomolskaja pravda hovoril o tom, čo sa stalo v deň, keď zahynul dispečer letovej prevádzky Peter Nielsen.

"Zaklopal som. Nielsen vyšiel von. Najprv som mu naznačil, aby ma pozval do domu. Ale zabuchol dvere. Zavolal som znova a povedal som mu: "Ikh bin Russland" ("Ja som Rusko". Pamätám si tieto slová zo školy. Ostal ticho. Vytiahol som fotografie, na ktorých boli telá mojich detí. Chcel som, aby sa na ne pozrel. Odstrčil mi však ruku a ostro mi naznačil, aby som vystúpil... Ako pes: vypadni "No, nepovedal som nič. Vidíš, bol som urazený. Dokonca aj oči sa mi zaliali slzami. Po druhý raz som k nemu natiahol ruku s fotografiami a povedal som po španielsky: "Pozri!" Uderil ma po ruke. .. Fotografie leteli... A ideme preč... Pravdepodobne,“ povedal Vitalij Kalojev a dodal, že si nepamätá, ako odišiel z domu riadiaceho letovej prevádzky.

Tvrdí, že prišiel do domu riadiaceho letovej prevádzky, aby ho prinútil ospravedlniť sa za svoju tragickú chybu: "Rozhodol som sa ho prinútiť k pokániu. Chcel som mu ukázať fotografie mojej zavraždenej rodiny a potom ísť s ním do Skyguide a zavolajte do televízie na "Oni - Nielsen a Rossier (šéf spoločnosti) - sa mi ospravedlnili na kameru. Táto moja túžba nebola pre nikoho tajomstvom."

Rus hovorí, že opakovane žiadal riaditeľa švajčiarskej spoločnosti, aby dohodol stretnutie s Nielsenom, ale on odmietol: „Áno, v roku 2003 som požiadal Skyguide, aby mi ukázal Nielsena, a oni ho schovali. A potom som dostal fax. Skyguide sa spýtal, aby som sa vzdal svojej mŕtvej rodiny: dostal odškodné a podpísal som papiere, podľa ktorých som súhlasil, že spoločnosť už nebude prenasledovaná. Bol som tým pobúrený. Zavolal som im a povedal, že by som sa chcel stretnúť s Nielsenom a diskutovať o týchto otázkach. Najprv súhlasil, ale potom odmietol.“

Kaloev priznáva, že smrť dispečera neľutuje: "Ako by som ho mal ľutovať? Vidíš, nezlepšilo mi to, že zomrel. Moje deti sa nevrátili..." Kým v r. vo väzení nevie po rusky, ale skutočne trpí len preto, že nemôže navštíviť hroby svojich blízkych.

Podozrivý z vraždy, rodák zo Severného Osetska, hovorí, že lepšie ako ktokoľvek iný chápe, aké to teraz je pre príbuzných obetí beslanskej tragédie: „Nikto nerozumie Beslanitom lepšie ako ja. vedieť, ako môžu ďalej žiť." "Pozeral som to v televízii a poslal som sústrastný telegram prezidentovi Severného Osetska... A napísal som o tom, akí sú Švajčiari bastardi, povedali mi: "Sluší ti!" A tunajší doktor povedal: "Mali by ste cítiť sa lepšie. Pretože takých ako ty je už veľa...“ hovorí Kaloev.

Rus povedal, že rovnako ako mnohí obyvatelia Beslanu, stále nevidí zmysel v ďalšom živote: "Zatiaľ mám v pláne dožiť sa súdneho procesu. Ale nebojím sa toho. A neuznávam to." To som im povedal: Švajčiarsky súd je pre mňa nič neznamená. Pre mňa je súd nad mojimi deťmi vyšší. Keby mohli, povedali by, že ich naozaj milujem, že som ich neopustil, neopustil dovoľte im zmiznúť bez stopy."

Vyskytla sa v Nemecku 2. júla 2002 - chybou dispečera a posádky ruské lietadlo Zrazilo sa nákladné lietadlo Boeing 757 a Tu-154 Bashkir Airlines. Na jeho palube bolo 69 ľudí. Všetci, vrátane Kaloevovej manželky, syna a dcéry, zomreli.

Početné porušenia bezpečnostných pravidiel, ktorých sa Skyguide po dvoch rokoch dopustil, však Švajčiarov prinútili. Minulé leto, po Nielsenovej smrti, ponúkli zaplatenie 150-tisíc dolárov za každú obeť, ale tento krok len nahneval príbuzných.

Pred 15 rokmi prišiel Vitalij Kaloev o celú rodinu pri havárii lietadla nad Bodamským jazerom. Následne zabil riadiaceho letovej prevádzky, ktorý bol v čase zrážky lietadla v službe. Ksenia Kaspari, autorka dokumentárneho románu venovaného týmto tragickým udalostiam, vo svojej knihe hovorí o tom, ako k vražde došlo a či bola náhodná alebo úmyselná. Viac o pohnútkach vdovca, ktorý si už odpykal trest, sa dozviete z úryvku, ktoré nášmu portálu exkluzívne poskytlo vydavateľstvo EKSMO.

3. máj 2017 · Text: Ksenia Kaspari, úryvok z románu „Clash“, publikovaný so skratkami

Dokumentárny román „Kolízia“, napísaný za priamej účasti jeho protagonistu Vitalyho Kaloeva, rozpráva príbeh o havárii lietadla nad Bodamským jazerom, ktoré sa považuje za najstrašnejšiu stránku v histórii domáceho letectva.

2. júla 2002 sa na oblohe nad nemeckým mestom Uberlingen zrazilo nákladné lietadlo Boeing DHL a osobné lietadlo Bashkir Airlines, ktoré prevádzkovalo charterový let z Moskvy do Barcelony. Väčšinu pasažierov havarovaného TU-154 tvorili deti. Vitalij Kaloev pri tejto katastrofe prišiel o manželku Svetlanu a dve deti - 10-ročného Kosťu a 4-ročnú Dianu. Je jediným zo všetkých príbuzných obetí, ktorí sa zúčastnia pátracia operácia na mieste havárie. A potom bez toho, aby čakal na výsledky vyšetrovania, zabije dispečera, ktorý počas tragédie monitoroval vzdušný priestor.

K 15. výročiu leteckého nešťastia nad Bodamským jazerom vydalo vydavateľstvo Eksmo dokumentárny román venovaný tragédii

„Helmut Sontheimer bol vymenovaný za policajného sprievodcu. V jeho aute rýchlo pokryli cestu a bez zastavenia prešli všetkými kontrolnými bodmi. Trosky bolo vidieť už z diaľky. Chvost Tupoleva zahrabaný v ohnivej pene ležal priamo na poľnej ceste. O pár metrov ďalej sú podvozky a turbíny. Skrútený kov pokrytý sadzami. Niečí ruka vyčistila ruskú vlajku na trupe lietadla. Desiatky policajtov a expertov na ochranné obleky. Z trosiek vyniesli telá.

Vitaly, prepáč, ale to sa nedá. – Helmut (policajt - pozn. webovej stránky) zastavil Kaloeva, ktorý sa pokúsil vojsť do lietadla po expertoch.
- Čo ak tam bude môj syn? Alebo dcéra? - zakričal späť. - Mám právo! Toto sú moje deti!
- Vitalij, smeli tu byť len pod podmienkou, že nebudeme zasahovať do práce operačných služieb! Prosím! Budem ťa musieť spútať!

Svetlana, manželka Vitalija Kaloeva, s dcérou Dianou (jar 1999)

Vitalij stál pri troskách, kým neboli odstránené všetky pozostatky, ktoré sa tam našli. Zakaždým, keď sa z prítmia kabíny objavili policajti s nosidlami, strhol sa, ale prinútil sa pozrieť. Niektoré telá boli tak znetvorené, že mu nestačil obyčajný pohľad a bežal za nosidlami, kým si nebol úplne istý, že to nie je jeho dieťa. Telá a ich úlomky boli nahromadené na čistinke, kde ich iní policajti uložili do vriec a odniesli do nákladného auta zaparkovaného na okraji cesty.

Vitaly, chceš, aby som sa pomodlil? „Pastor videl, že Kaloev sa triasol od sotva zadržaných sĺz.
Kňaz chcel prísť bližšie a objať Vitalija, no cítil, že je v úplnom zmätku a vôbec po tom netúžil, ale práve naopak.

Modlitba?! – zakričal mu Kaloev späť. "Po tom všetkom," ukázal na telá, "ešte stále veríš v Boha?!" Ak existuje, váš Bože, prečo potom dovolil, aby sa to stalo?! – Vitalij začal ťažko dýchať, zadržiavajúc hnev a slzy.

Šesť minút na Zem

[…] Expert položil Vitalymu v tomto prípade štandardné otázky: dátumy narodenia, mená, špeciálne znaky, čo mali na sebe. Bola odobratá vzorka slín pre prípad, že by bol potrebný test DNA.
"A predsa," odborník, zjavne nesmelý, sklopil oči, "máme fotografie už objavených tiel." Ak ste pripravení...
Podal Kalojevovi stoh fotografií. Vitaly sa pozrel na prvých dvoch a pri pohľade na tretie zrazu vykríkol:
- Diana! Moja Diana!

Počul jeho hlas akoby zvonku. Strašný, hysterický plač cudzieho človeka. Vitalij oslepol od sĺz, ktoré sa vyronili, svet mu plával pred očami. Stratil nad sebou kontrolu, duša ho akoby opustila, zlomila mu rebrá, trhala mäso. Bolesť prenikla všetkým. Len neustála bolesť!

Maya (prekladateľ - poznámka k webovej stránke) objala Vitalyho, snažila sa ho upokojiť, zastaviť tento plač, ale on sa cez ňu pozeral, nič nevidel ani nepočul, akoby tu nebol. Maya tak zbledla, že sa zdalo, že omdlie. Helmut ju s ťažkosťami odtrhol od Vitalyho a vzal ju von na čerstvý vzduch. Tam ju vyšetrili lekári rýchlej zdravotnej pomoci, ktorí mali službu na centrále. Keď sa vrátili späť, Kaloev sa už dal dokopy.

Maya, povedz im, že chcem vidieť svoju dcéru!

Kosťa a Diana pri novovysadenej čerešni na nádvorí domu Kalojevovcov (jar 2001)

Helmut túto požiadavku očakával a bál sa jej. Miesto, kde boli telá uložené, bolo starostlivo skryté. V Überlingene a jeho okolí nebola márnica schopná pojať toľko tiel. A pozostatky boli dočasne odvezené do štôlní Goldbach. Začali sa stavať na jeseň roku 1944 po sérii intenzívnych bombardovaní Friedrichshafenu. Najmä na to bola v blízkosti Uberlingenu otvorená „pobočka“ Dachau, kam bolo prevezených viac ako 800 vojnových zajatcov. Išlo najmä o Poliakov a Rusov. Pracovali nepretržite. Za necelých sedem mesiacov bol vo vnútri skaly vykopaný štyri kilometre dlhý tunel. To stálo životy dvesto väzňov.

A teraz, o pol storočia neskôr, sa bunker, ktorý sovietski vojnoví zajatci postavili pre nacistov, zrazu stal dočasným „útočiskom“ pre 52 mŕtvych ruských detí. Nemci pochopili túto strašnú iróniu osudu a držali najprísnejšie tajomstvo, kde musia telá uložiť.

Vitalij,“ Helmut si zrazu uvedomil, že sa s týmto nešťastným Rusom rozpráva ako s dieťaťom, „vieš, toto je zakázané...
- Nezaujíma ma ich zákazy! - Kaloev okamžite sčervenal. - Každý už vie, že telá sa odvážajú do štôlní. Ty jediný z toho robíš tajomstvo! Ak mi nedovolia vidieť svoju dcéru, pôjdem tam sám!
- Porozprávam sa s vedením. Možno pre vás opäť urobia výnimku. Už ste ju identifikovali.

Ústredie si urobilo prestávku, aby toto rozhodnutie skoordinovalo s ministerstvom. Helmut navrhol, aby Vitaly šiel na miesto, kde našli Dianu. Telo dievčaťa objavili ráno po katastrofe na farme dvadsať kilometrov od Ovingenu. Ako Helmut cestou povedal, Dianu videla dcéra majiteľa farmy, ako vyháňa kravy na pastvu.

Odborníci kontrolujú trosky Tu-154 v Owingene

Stále sa snažím spomenúť si na zrýchlenie gravitácie... 9,8? - spýtal sa zrazu Vitaly.
"Áno, 9,8 metra za sekundu," potvrdil Helmut. - Prečo sa na to pýtaš?
- Snažím sa vypočítať, ako dlho leteli na zem, kým zomreli...
- Vitaly, zomreli v okamihu zrážky! - do rozhovoru zasiahol Michael (psychológ - pozn. webstránky). - Lietadlá sa zrazili, došlo k výbuchu, požiaru!
- Prečo je potom Diana neporušená? - spýtal sa ho Vitalij. - Nebola ani spálená! Čo keby ju v momente dopadu jednoducho vyhodili z lietadla? A bola nažive, kým nespadla na zem...
- Prosím, nemysli na to! - prosila Maya.
- Vitaly! - Helmut sa až teraz začal skutočne báť o Kaloeva.

Doteraz sa mu zdalo, že Vitalij sa drží dobre, ale čo sa mu vlastne odohrávalo v hlave, ak sa zamyslel nad týmto?

V tejto nadmorskej výške je nízky tlak. Ak dôjde v lietadle k odtlakovaniu a do niekoľkých sekúnd sa nenasadí kyslíková maska, vzniká hypoxia a človek jednoducho omdlie. Tí, ktorí pri zrážke nezomreli, stratili vedomie v priebehu niekoľkých sekúnd! - pokračoval policajt.
Maya videla, ako Vitalij vytiahol z vrecka mobil, otvoril v ňom kalkulačku a začal niečo počítať.
"Ukázalo sa, že je to asi šesť minút," povedal po dokončení počítania.

Vyrazili na poľnú cestu. Naľavo od nej boli jabloňové a hruškové sady a napravo zelené lúky ohradené nízkou drevenou ohradou, za ktorou sa pásli dva tucty čiernych strapatých kráv.

Vedenie švajčiarskej spoločnosti riadenia letovej prevádzky Skyguide (ktorá monitorovala vzdušný priestor v kolíznej zóne) sa pokúsilo vyhnúť zodpovednosti tým, že z incidentu obvinilo ruských pilotov. Oficiálne sa ospravedlnili príbuzným obetí a ruským orgánom až v roku 2004 (na snímke Alain Rossier, ktorý viedol spoločnosť)

Roztrhané korálky

Majiteľ farmy ich zaviedol na miesto, kde Dianu našli. Dievčatko podľa nej ležalo pod stromom. Vetvy mohutnej jelše ho poškriabali na tvári, no zmiernili pád a telo dieťaťa bolo takmer nezranené. Vitaly si kľakol, ľahol si do trávy rozdrvenej Dianiným telom a začal plakať. Maya, Michael a Helmut ustúpili nabok a rozhodli sa, že Vitaly potrebuje byť sám. O pár minút neskôr ho počuli kričať.

Našiel som jej korálky! - kričal Kaloev.
Vitaly vyzeral šialene. Plakal a smial sa zároveň a potom ukázal Maye tri perleťové korálky na svojej dlani:
- Minulý rok som ich dal Diane.
Kaloev si opäť kľakol a začal sa rukami prehrabávať v tráve.
- Chceš aby som ti pomohol? - spýtala sa Maya.
- Netreba! Nepribližuj sa! Ja sám.

Vitalij Konstantinovič Kalojev. Narodený 15. januára 1956 v Ordzhonikidze (dnes Vladikavkaz). Vrah riadiaceho letovej prevádzky Peter Nielsen, zodpovedný za smrť rodiny Kalojevovcov pri havárii lietadla nad Bodamským jazerom 1. júla 2002.

Vitaly Kaloev sa narodil v roku 1956 v Ordzhonikidze (teraz Vladikavkaz) v rodine učiteľa.

Otec pracoval ako školský učiteľ osetský jazyk, mama je učiteľka v materskej škole.

Bol najmladšie dieťa v rodine mal dvoch bratov a tri sestry.

Absolvoval s vyznamenaním stredná škola. Študoval na stavebnej fakulte a slúžil v armáde. Po odchode z rezervy nastúpil na Fakultu architektúry a stavebníctva Severokaukazského banského a hutníckeho inštitútu. Zároveň pracoval ako majster na stavbe.

Po absolvovaní inštitútu sa kvalifikoval ako architekt. Podieľal sa na výstavbe vojenského tábora Sputnik pri Vladikavkaze, určeného pre pobyt sovietskych dôstojníkov, ktorých jednotky sa sťahovali z NDR.

Počas perestrojky v 80. rokoch Kaloev zostavil stavebné družstvo.

Do roku 1999 bol Kaloev vedúcim stavebného oddelenia vo Vladikavkaze.

V roku 1999 uzavrel zmluvu so stavebnou firmou a odišiel do Španielska, kde pracoval ako architekt a navrhoval domy pre prisťahovalcov z Osetska.

V roku 1991 sa Kaloev oženil so Svetlanou Pushkinovnou Gagievovou (nar. 1958). Svetlana vyštudovala Ekonomickú fakultu SOGU v roku 1983 a získala titul v odbore ekonómia. Urobila kariéru, z obyčajnej bankovej pracovníčky sa stala vedúcou oddelenia. Nejaký čas pôsobil ako režisér komerčná banka Adamon Bank. V čase stretnutia s Kaloevom a až do katastrofy pracovala Svetlana ako ekonómka a zástupkyňa riaditeľa pre financie v pivovare Daryal.

V manželstve mali Kaloevovci dve deti - syna Konstantina (narodený 19. novembra 1991 vo Vladikavkaze, meno dostal po starom otcovi z otcovej strany) a dcéru Dianu (narodenú 7. marca 1998 na tom istom mieste, meno vybral Konstantin ). Konstantin študoval na vladikavkazskej škole č. 5, kde sa mu podarilo dokončiť päť tried. Zaujímal sa o paleontológiu a astronautiku.

Smrť rodiny Vitalija Kaloeva

V júli 2002 už Kaloev pracoval v Španielsku dva roky. Dokončil stavbu chaty pri Barcelone, objekt odovzdal zákazníkovi a čakal na svoju rodinu, ktorú nevidel deväť mesiacov. Svetlana a jej deti už v tom čase prileteli do Moskvy, ale nemohli si kúpiť letenku a len tri hodiny pred odletom na letisku jej ponúkli lístky na poslednú chvíľu na palubu toho istého lietadla Bashkir Airlines, ktoré sa neskôr zrútilo na oblohe nad oblohou. Bodamské jazero.

Zrážka nad Bodamským jazerom- veľká letecká nehoda, ktorá sa stala 1. júla 2002.

Dopravné lietadlo Tu-154M Bashkir Airlines (BAL) prevádzkujúce let BTC 2937 na trase Moskva-Barcelona sa vo vzduchu zrazilo s nákladným lietadlom DHL Boeing 757-200PF prevádzkujúcim let DHX 611 na trase Bahrajn-Bergamo-Brusel. K zrážke došlo blízko Mestečko Uberlingen pri Bodamskom jazere (Nemecko). Zahynulo všetkých 71 ľudí na palube oboch lietadiel – 2 na Boeingu (obaja piloti) a 69 na Tu-154 (9 členov posádky a 60 pasažierov vrátane 52 detí).

Napriek tomu, že obe lietadlá boli nad nemeckým územím, kontrola letecká doprava na tomto mieste realizovala súkromná švajčiarska spoločnosť „Skyguide“. V riadiacom stredisku v Zürichu pracovali na nočnej zmene len dvaja dispečeri letovej prevádzky. Krátko pred zrážkou išiel jeden z dispečerov na prestávku; v službe zostal len 34-ročný dispečer Peter Nielsen (nem. Peter Nielsen), ktorý bol nútený pracovať súčasne na dvoch termináloch, a asistent.

Niektoré zariadenia riadiacej veže boli vypnuté a Nielsen si príliš neskoro všimol, že dve lietadlá nachádzajúce sa v rovnakej letovej hladine FL360 (11 000 metrov) sa nebezpečne blížia. Necelú minútu predtým, ako sa mali ich kurzy pretnúť, sa pokúsil napraviť situáciu a dal posádke letu 2937 príkaz na zostup.

V tomto momente piloti Tu-154 ešte nevideli približovať sa Boeing zľava, ale boli pripravení na to, že budú musieť vykonať manéver, aby sa od neho vzdialili. Preto začali zostupovať hneď po prijatí dispečerského príkazu (v skutočnosti ešte pred jeho dokončením). Hneď nato sa však v kokpite ozval povel z automatického systému varovania pred priblížením (TCAS), ktorý informoval o potrebe nabrať výšku. Piloti letu 611 zároveň dostali od rovnakého systému pokyny na zostup.

Jeden z členov posádky letu 2937 (kopilot Itkulov) upozornil ostatných na velenie TCAS a bolo mu povedané, že riadiaci dal príkaz na zostup. Z tohto dôvodu nikto nepotvrdil prijatie príkazu (hoci lietadlo už klesalo). O niekoľko sekúnd Nielsen príkaz zopakoval, tentoraz bol jeho príjem okamžite potvrdený. Zároveň omylom nahlásil nesprávne informácie o inom lietadle s tým, že je napravo od Tu-154. Ako odhalili následné prepisy letových záznamníkov, niektorí piloti letu 2937 boli touto správou pomýlení a mohli veriť, že na obrazovke TCAS nebolo vidieť ďalšie lietadlo. Tu-154 pokračoval v zostupe podľa inštrukcií riadiaceho, a nie TCAS. Žiadny z pilotov neinformoval dispečera o rozpore v prijatých príkazoch.

V tom istom čase let 611 klesal v súlade s pokynmi TCAS. Piloti to hneď, ako to bolo možné, oznámili Nielsenovi. Riadiaci túto správu nepočul, pretože ho súčasne kontaktovalo iné lietadlo na inej frekvencii.

V posledných sekundách sa piloti oboch lietadiel videli a snažili sa zrážke zabrániť úplným vychýlením riadenia, no nepomohlo to. O 21:35:32 sa takmer v pravom uhle zrazili lety BTC 2937 a DHX 611 vo výške 10 634 metrov (FL350). Vertikálny chvostový stabilizátor Boeingu zasiahol trup Tu-154 a rozlomil ho na polovicu. Pri páde sa Tu-154 vo vzduchu rozlomil na štyri časti, ktoré dopadli v okolí Uberlingenu. Boeing, ktorý stratil stabilizátor, stratil kontrolu a po strate oboch motorov počas pádu sa o 21:37 zrútil na zem 7 kilometrov od Tu-154 a bol úplne zničený. Všetci na palube oboch lietadiel (69 ľudí na Tu-154 a 2 na Boeingu) zahynuli. Napriek tomu, že nejaké trosky z oboch vložiek dopadli na obytné budovy (v ich dvoroch), na zemi nikto nezomrel...

2. júla 2002, keď sa Kaloev dozvedel o tom, čo sa stalo, okamžite odletel z Barcelony do Zürichu a odtiaľ do Nemecka do Uberlingenu, kde došlo ku katastrofe. Policajti najprv nechceli Vitalija pustiť na miesto havárie, no keď vysvetlil, že tam bola jeho manželka a deti, pustili ho.

Podľa Vitalija jeho dcéru Dianu našli tri kilometre od miesta havárie lietadla. Podľa dokumentárny film Samotný kanál National Geographic Kaloev sa zúčastnil pátracích prác a najprv našiel Dianine roztrhané korálky a potom jej telo.

Všetci traja boli pochovaní vo Vladikavkaze.

Vitalij Kaloev zavraždil dispečera Petra Nielsena

V lete 2003 prišiel Kaloev spolu s Juliou Fedotovou, matkou iného dievčaťa, ktoré zomrelo pri leteckej havárii, do Skyguide Airlines. Podľa zamestnancov spoločnosti sa počas pohrebného obradu v Uberlingene venovaného výročiu leteckého nešťastia „jeden z príbuzných – muž s čiernou bradou“ – správal veľmi „vzrušene“ a strašne vystrašil šéfa spoločnosti Allena Rosiera. . Potom táto osoba údajne prišla do kancelárie Skyguide, kde sa pri komunikácii so zamestnancami spoločnosti niekoľkokrát spýtala: „Je dispečer zodpovedný za to, čo sa stalo? a hľadali stretnutie s Petrom Nielsenom, ktorý bol v ten večer na kontrolnom paneli.

24. februára 2004 bol zabitý Peter Nielsen. K vražde došlo na Nielsenovom prahu v prítomnosti jeho manželky a troch detí. Hlavnou verziou vraždy, ktorú zvažovala švajčiarska polícia, bola Kaloevova pomsta. Samotný Kaloev svoju vinu nepriznal, no ani nepopieral – pri výpovedi uviedol, že si pamätá len to, že prišiel do Nielsena, ukázal mu fotografie svojej rodiny a žiadal ospravedlnenie. Nilsen udrel Kalojeva po ruke a vybil fotografie, po čom Kalojev podľa jeho slov utrpel stratu pamäti.

Vitaly Kaloev o okolnostiach Nielsenovej vraždy:

V rozhovore s novinármi Kaloev hovoril o tom, ako a prečo zabil dispečera Nielsena.

"Zaklopal som. Nielsen vyšiel von. Najprv som mu naznačil, aby ma pozval do domu. Ale zabuchol dvere. Zavolal som znova a povedal som mu: "Ich bin Russland" ("Ja som Rusko". Pamätám si tieto slová zo školy. Ostal ticho. Vytiahol som fotografie, na ktorých boli telá mojich detí. Chcel som, aby sa na ne pozrel. Odstrčil mi však ruku a ostro mi naznačil, aby som vystúpil... Ako pes: vypadni . No, nepovedal som nič, urazený Vzala ma. Dokonca aj oči sa mi naplnili slzami. Natiahol som k nemu ruku s fotografiami druhýkrát a povedal som po španielsky: „Pozri!“ Udrel mi ruku... Fotografie leteli... A odišli,“ povedal Kaloev.

"Už si nepamätám. Stratil som nervy. Stratil som myseľ, keď spadli fotografie... Nepamätám si, čo som urobil," povedal. Kaloev nepoprel, že zabil dispečera, no svoju vinu tiež nepriznáva: tvrdohlavo opakuje, že bol v stave vášne a nič si nepamätá.

"Pred rokom som povedal, že som išiel za Nilsenom, hovoril som s ním a nepamätám si, čo sa stalo potom. Nič som neskrýval. A podľa dôkazov, ktoré mi ukázali, sa ukázalo, že som ho zabil." Na mojom oblečení sú častice oblečenia Nielsen, stopy krvi a ešte niečo. Na noži je aj jeho krv. O odtlačkoch prstov nič nehovorili. V noži však našli nejaké častice môjho oblečenia. neviem, čo sa skutočne stalo,“ povedal Kaloev.

Kaloev zopakoval, že vôbec neľutoval to, čo urobil. "Peter Nielsen bol za svoje správanie odmenený. Okrem neho by mal byť odmenený aj riaditeľ SkyGuide Alain Rossier," povedal Kaloev.

"Ako by som ho mal ľutovať? Vidíš, nezlepšilo mi to, že zomrel. Moje deti sa nevrátili," poznamenal.

Kaloev odmietol uznať švajčiarsky súd. "To som im povedal: Švajčiarsky súd pre mňa nič neznamená. Pre mňa je súd mojich detí vyšší. Keby mohli, povedali by, že ich naozaj milujem, že som ich neopustil, nedovolím, aby zmizli bez stopy.“ “, uzavrel Kaloev.

26. októbra 2005 bol Kaloev uznaný vinným a odsúdený na osem rokov väzenia. Dňa 8. novembra 2007 bol rozhodnutím súdu po odpykaní časti trestu prepustený za dobré správanie. 13. novembra Kalojev dorazil do Severného Osetska, kde ho na letisku srdečne privítali.

Podľa množstva ruské médiá, 9. augusta 2008, v druhý deň vojny v Južné Osetsko, Vitaly Kaloev bol spozorovaný medzi milíciami na Jáve. Neskôr jeho brat potvrdil, že Vitalij bol v tom čase skutočne v Južnom Osetsku, ale jeho prítomnosť súvisela s výstavbou vodnej elektrárne Zaramagskaja a že sa v tú istú noc vrátil domov.

V Severnom Osetsku bol Kaloev vymenovaný za námestníka ministra architektúry a stavebnej politiky republiky. V deň svojich šesťdesiatych narodenín odišiel do dôchodku, niekoľko dní predtým, ako mu bola udelená medaila „Za slávu Osetska“.

Vitaly Kaloev v programe "Live"

Vitaly Kaloev teraz:

V roku 2014 sa Vitaly druhýkrát oženil, jeho manželka sa volá Irina. Taimuraz Mansurov o tom povedal novinárom, bývalá hlava Severné Osetsko a priateľ Kaloeva. Odmietol však konkretizovať: "Toto nie je téma na diskusiu s nami. Moja žena - dobrá žena, stará sa oň. Sú spolu. Čo sa stane potom, nie je moja vec. Býva v tom istom dome ako pred tragédiou.“

25. decembra 2018 sa zistilo, že Vitaly Kaloev sa stal otcom dvojčiat. Mal syna a dcéru. Informovala o tom na Facebooku autorka životopisnej knihy Kalojeva Ksenia Kaspari. "Áno, pred štyrmi hodinami sa Irine narodili dvojičky - syn a dcéra. Bolo pre mňa prekvapením, že to budú dvojičky. S manželkou sme sa ešte nerozhodli, aké mená deťom dáme. Sú možnosti, ale Uvidíme,“ povedal Kaloev.

Obraz Vitalyho Kaloeva v kine:

Na základe udalostí bol natočený film s účasťou Vitalija Kaloeva "Po skončení". Úlohu Kaloeva zohral. Film režíroval Elliott Lester. Vo filme si zahrali aj Scoot McNairy, Maggie Grace a Martin Donovan.

V roku 2017 nakrútil režisér Sarik Andreasyan film, v ktorom stvárnil postavu Kalojeva.

Režisér Sarik Andreasyan poznamenal: „Náš film je o tom, že rodičia by nemali pochovávať svoje deti. Ako otec veľmi dobre viem, čo je to láska k rodine – s týmto pocitom som nakrúcal film. Chcel som vzdať hold celému príbehu, jeho hlavnej postave. Náš film nie je len o človeku – je o histórii, o strate a osamelosti.“

Americká rocková skupina Delta Spirit nahrala pieseň „Ballad of Vitaly“, ktorá je posledným kúskom na ich albume „History from Below“.

Nemecká futurepopová skupina Edge of Dawn naznačuje príbeh Vitalyho Kaloeva vo svojej piesni „The Flight (Lux)“.