Ako odolať nepriateľovi s drvivou prevahou? Je zrejmé, že cestu z tejto situácie poskytnú dostupné prostriedky schopné spôsobiť nepriateľovi neprijateľné škody. Ruské hypersonické lietadlo tieto požiadavky spĺňa. raketový systém"Dýka". Jeho úspešné vyskúšanie bolo oficiálne oznámené 1. marca 2018.

Ako sa dalo očakávať, väčšina informácií o tejto zbrani zostala vonku otvorený prístup. Ale to, čo sa stalo známym, naznačuje, že zatiaľ neexistujú žiadne svetové analógy tohto komplexu.

Unikátny raketový systém

Kinžalský hypersonický letecký raketový systém (ARK) je určený na vykonávanie vysoko presných úderov proti pohybujúcim sa povrchovým a stacionárnym pozemným cieľom. Zahŕňa vysokorýchlostné nosné lietadlo a aerobalistickú strelu Kh-47M2. Hoci tento alfanumerický index ešte nebol oficiálne oznámený, množstvo odborníkov sa prikláňa k tomuto označeniu produktu.

Táto strela je schopná zasiahnuť pohybujúcu sa loď triedy lietadlová loď-fregata alebo opevnený pozemný objekt hypersonickou rýchlosťou s vysokou presnosťou. Ako je známe, hypersonické zbrane zahŕňajú lietadlá, ktorého rýchlosť prevyšuje rýchlosť zvuku najmenej päťkrát.

Raketa Kh-47M2

Práve hypersonický Kh-47M2 sa stal hlavným inovatívnym prvkom komplexu Kinzhal. Aj keď vysoké alebo dokonca, ako sa niektorí odborníci domnievajú, nafúknuté taktické a technické vlastnosti sa stali predmetom sporov a nedôvery. Však porovnanie taktické a technické vlastnosti raketa X-47M2 a jej západní konkurenti jednoznačne hovoria v prospech domáceho vývoja.

Porovnávacie charakteristiky vzduchom odpaľované rakety

TypX-47M2AGM-154A
JSOW-A
AGM-158BSCALP-EGASLP
KrajinaRuskoUSAUSAVeľký-Fr.Francúzsko
Triedaaeroball.okrídlenýokrídlenýokrídlenýaeroball.
Počiatočná hmotnosť, kg4000 483 - 1300 -
Hmotnosť hlavice, kg480 100 454 400 jadrová hlavica ≤ 100 kT
Max. rýchlosť, km/h12250 1000 1000 1000 3185
Číslo letu M10 0,8 0,8 0,8 3
Max. dojazd, km2000 130 925 400 1200

Táto strela sa nepovažuje za riadenú strelu, ale za aerobalistickú strelu: jej letový dosah je určený rýchlosťou. Lietadlo štartuje vo výškach okolo 15 000 m. Po oddelení od nosiča raketa naštartuje vlastný motor a potom pozdĺž balistickej krivky naberá výšku, podľa rôznych odhadov dosahuje 25...50 tisíc m.


Po dosiahnutí najvyššieho bodu trajektórie sa motor vypne, hlava rakety sa oddelí a začne sa jej zostup. Táto štartovacia schéma vám umožňuje vyvinúť maximálnu rýchlosť, ako aj akumulovať dostatok energie na manévrovanie s preťažením najmenej 25 jednotiek.

Schopnosti Kinzhal ARK si vyžadujú výrazné skrátenie reakčného času nepriateľskej protivzdušnej obrany/raketovej obrany.

Po prvé, špecifikovaný dosah umožňuje nosnému lietadlu obísť detekčnú zónu radaru.

Nepriateľ nevie, odkiaľ má očakávať úder. Napríklad maximálny dosah detekcie lietadla systémom protiraketovej obrany THAAD je až 1000 km. Teoreticky by detekčnú situáciu napravilo lietadlo AWACS. Je však nepravdepodobné, že by mu to bojová situácia umožnila.

Po druhé, hypersonická rýchlosť priblíženia sa k cieľu na dráhe letu, ktorá je pre nepriateľa nepredvídateľná (vrátane uhla nábehu až 90°) jednoducho nenecháva čas na výpočet trajektórie hlavice a zabezpečenie úspešného zachytenia. Okrem toho väčšina systémov protiraketovej obrany nemá dostatočnú rýchlosť a schopnosť manévrovať s potrebným preťažením, vrátane vychvaľovaného RIM-161 „Standard“ SM3.


Je zrejmé, že takéto podmienky tiež kladú špecifické požiadavky na navádzací systém samotnej rakety Kh-47M2. Ale zatiaľ to musíme posúdiť len približne. Dá sa predpokladať, že operačný algoritmus navádzacieho systému je nasledujúci:

  • po oddelení od nosiča sa aktivuje primárna korekcia trajektórie podľa údajov ruského satelitného systému GLONASS;
  • po oddelení hlavice - inerciálny navádzací systém s korekciou satelitov;
  • v mieste hľadania cieľa je hľadač zapnutý - radarový alebo optický.

Raketa komplexu Kinzhal bude v súlade s modernými trendmi domácej raketovej vedy vybavená širokou škálou hlavíc vrátane jadrovej verzie. Vďaka tomu bude môcť efektívne zasiahnuť bodové aj rozptýlené ciele.

Nosné lietadlo MiG-31BM

Vysokorýchlostné nosné lietadlo MiG-31BM, najnovšia modifikácia neprekonaného ruského stíhacieho stíhača, sa zúčastnilo testov Kinžalskej ARK. Táto voľba bola určená vysoká rýchlosť lietadla, ktorého maximálna hodnota je 3400 km/h.

Všetky, okrem posledného, ​​sú schopné niesť X-47M2 na vhodne vylepšenom externom popruhu. A Biela labuť môže byť vybavená štyrmi takýmito raketami pomocou vnútorných zbraňových polí bez ich výraznej zmeny.

Plánuje sa, že Kinzhal ARK bude súčasťou výzbroje sľubného komplexu diaľkového letectva ako štandardná zbraň.

Komplex Kinzhal tak získal ďalšiu významnú výhodu - všestrannosť lietadlovej lode.

Názory odborníkov

Napriek nedostatku informácií odborná obec aktívne diskutuje o možnostiach nového komplexu. Na jednej strane existuje vonkajšia podobnosť medzi Kh-47M2 a operačno-taktickou raketou 9M723 komplexu 9K720 Iskander-M. To naznačuje, že nová raketa je výsledkom hlbokej modernizácie jej pozemného náprotivku.

Na základe toho by sa podľa skeptikov deklarovaný dosah letu dal dosiahnuť buď pri oveľa nižšej rýchlosti letu (transonic), alebo radikálnym znížením hmotnosti hlavice.

Na druhej strane modernizácia úspešného produktu má svoje výhody oproti vytvoreniu úplne novej zbrane. Spolu s unifikáciou komponentov a dielov dochádza k zníženiu času a nákladov na vývoj a ďalšiu výrobu nového modelu.

Pokiaľ ide o indikovanú rýchlosť a dosah letu, tieto ukazovatele poskytujú podmienky štartu rakety.

Vyrába sa pri nadzvukovej rýchlosti letu nosiča mimo hustých vrstiev atmosféry. Prechádza tam časť dráhy letu, čo výrazne šetrí palivo. Preto, keď sa hlavica priblíži k hranici zóny protivzdušnej obrany, jej rýchlosť môže dosiahnuť deklarovanú hodnotu.


Ďalším problémom je objavenie sa plazmového obalu okolo telesa pohybujúceho sa v hustých vrstvách atmosféry hypersonická rýchlosť. V dôsledku prehriatia sa molekuly vzduchu rozpadajú a vytvárajú „kokón“ ionizovaného plynu, ktorý odráža rádiové vlny. Preto je príjem navigačných údajov zo satelitu a obsluha radarového vyhľadávača nemožná.

Ukazuje sa, že už v okamihu, keď sa začína hľadanie cieľa, rýchlosť X-47M2 nedosahuje hypersoniku. Manévrovanie s hlavicou bez spusteného motora by navyše malo teoreticky znížiť jej rýchlosť na nadzvukovú. Z toho vyplýva, že „Dýka“ predstavuje hrozbu pre nepriateľskú protivzdušnú obranu, aj keď vážnu, ale prekonateľnú.

Keďže však problém „plazmového zámotku“ nie je ani zďaleka nový, práca na jeho prekonaní prebieha už dlho, vrátane úspešných. Nedá sa vylúčiť, že výsledkom uzavretého vývoja bolo pozitívne riešenie tejto otázky.

Stojí za zmienku, že hypersonická rýchlosť strely jej dáva kinetickú energiu porovnateľnú s energiou výbuchu konvenčnej hlavice.

V zásade platí, že ak veľká (500 kg) hmotnosť hlavice bráni zrýchleniu alebo znižuje dosah rakety, môže sa znížiť na minimum.

Aj v tomto prípade, ak Kh-47M2 zasiahne povedzme lietadlovú loď, bude znefunkčnený. Poškodenie letovej paluby alebo zníženie rýchlosti lode, samozrejme, takýto „nosič demokracie“ neutopí, ale definitívne zastaví lety lietadiel na palube.

Poďme si to zhrnúť

Po objektívnom zvážení kladov a záporov týkajúcich sa bojových schopností Kinzhal ARK môžeme predpokladať, že sú dosiahnuteľné. Všetko závisí od toho, do akej miery nám ruský vedecký potenciál umožnil prekonať vyššie uvedené ťažkosti. Prirodzene, úspechy tajného vývoja nie sú vopred propagované.


Na základe deklarovaných charakteristík Kinzhal ARK bude mať táto zbraň tieto rozhodujúce výhody:

  1. Schopnosť prekonať nepriateľskú protivzdušnú obranu/raketovú obranu vďaka takým schopnostiam ako:
  • dosah odpálenia za detekčný rádius nosného lietadla existujúcimi radarovými stanicami pravdepodobný nepriateľ;
  • manévrovanie pri nadzvukových rýchlostiach s preťaženiami neprístupnými pre modernu protilietadlové rakety;
  • použitie rádiových protiopatrení.
  • Smrtiteľnosť strely zvyšuje kinetická energia hlavice.
  • Vysoká presnosť navádzania rakety je spôsobená korekciou kurzu počas letu rakety a jej hlavice, vrátane použitia vyhľadávača za každého počasia na poslednom úseku trajektórie.
  • Konštrukcia rakety umožňuje jej použitie ako nosič spolu so stíhačmi MiG-31, Rôzne druhy stroje s primeranou rýchlosťou letu.

    • Očakáva sa, že prijatie Kinžalskej ARK bude prelomom v rozširovaní bojových spôsobilostí ruských ozbrojených síl, hoci v strednodobom horizonte nezníži význam skupín lietadlových lodí „partnerských“ krajín.

    Jedným z najzaujímavejších aspektov nedávneho prejavu ruského prezidenta Vladimira Putina k elitám a masám bol prezentácia najnovších zbraní ktorý sa čoskoro ujme bojová povinnosť. Ako sa ukázalo, jeden z nich už aktívne stráži západné hranice našej vlasti. Letecký raketový systém (ARK) "Dýka"- náš dnešný hosť.

    Dňa 11. marca 2018 zverejnilo ruské ministerstvo obrany zábery „bojového výcviku“ odpálenia rakety Kinzhal z nosného lietadla MiG-31. Toto lietadlo samo o sebe je jedinečné. Pre viac podrobností o tom my povedal v súvislosti s vývojom jeho najnovšej náhrady s názvom MiG-41. Je to aj tzv PAK-DP (Perspektíva letecký komplex odpočúvanie na veľké vzdialenosti).

    Ako sa ukázalo, zavesiť vysokohorskú raketu pod bežné lietadlo je nemožné. Dokonca aj skutočne stratosférický MiG-31 vo svojej verzii, vrátane protisatelitnej verzie, nie je schopný „pracovať“ s takým veľkým nákladom bez dodatočných konštrukčných zmien. Lietadlo bolo upravené, raketa bola zaistená a odoslaná do bojovej služby.

    Mnohí používatelia zaznamenávajú vo zverejnenom videu množstvo nezrovnalostí. Prečo bolo potrebné „rozmazať“ raketové prvky na zemi a otvárať ich vo vzduchu? Množstvo odborníkov, ako napríklad blog BMPD, si na videu všimlo jedno zo stíhacích lietadiel, ktoré používa RSK MiG ako lietajúce laboratórium. Tieto skutočnosti môžu naznačovať prítomnosť zostrihu zápletky z viacerých videí, ktoré sa líšia časom natáčania až niekoľko rokov.

    Personál Ministerstva obrany Ruskej federácie

    Ďalšou dôležitou skutočnosťou je jedinečná podobnosť najnovšej „Dýky“ a relatívne stredného operačno-taktického komplexu „Iskander-E“. Presnejšie, rakety pre ňu sú označené 9M723. Z vizuálneho hľadiska medzi nimi nie je prakticky žiadny rozdiel a zväčšenie dĺžky výrobku o 70 cm môže byť spôsobené inštaláciou aerodynamickej kapotáže a trysky rakety, ktorá sa odpáli po oddelení od ochrany nosiča.

    MiG-31 s raketou Kinzhal. Personál Ministerstva obrany Ruskej federácie

    Čo sa týka hyperzvuku! Vladimir Putin, rovnako ako naša armáda, jednomyseľne volá nový komplex- hypersonický, t.j. letí smerom k cieľu rýchlosťou 10-12 krát vyššou ako je rýchlosť zvuku. Z teoretického hľadiska je všetko správne. Len sa zamysli, 12 000 km/h! Hypersonická je rýchlosť, ktorou sa objekt pohybuje nad Mach 5.(1 Mach = 1062 km/h vo výške 11 km) Americkí experti však koncept hypersonického produktu interpretujú ako použitie náporového motora na pohon. A náš blog, úprimne povedané, vôbec nezaujíma, čo si myslia západní „partneri“. Žiadna iná krajina na svete nemá takú zbraň, fungujúcu v takých rýchlostiach, dostreloch a výškach... okrem NAŠEJ!

    "Ruské noviny"

    Tiež manévruje. Napriek svojej obrovskej rýchlosti je raketa schopná aktívne manévrovať počas letu k cieľu. Ak nakreslíme analógiu s Iskanderom, ani vývojári nedokážu predpovedať jeho trajektóriu... lieta si ako chce, je to ruská raketa.

    V 80. rokoch sa v NPO Altair pod vedením S.A. Fadeev vytvoril systém protivzdušnej obrany krátkeho dosahu Kinzhal. Protilietadlové riadené strely pre komplex vyvinula Fakel IKB.

    Lodné testy komplexu začali v roku 1982 na Čiernom mori na malej protiponorkovej lodi pr.1124. Počas demonštračnej streľby na jar 1986 boli z pobrežných zariadení v MPK vypustené 4 riadené strely P-35. Všetky P-35 boli zostrelené 4 raketami protivzdušnej obrany Kinzhal. Skúšky boli náročné a termín uvedenia komplexu do prevádzky sa musel periodicky posúvať, a tiež trvalo pomerne dlho, kým priemysel zaviedol sériovú výrobu Dýk. V dôsledku toho muselo byť množstvo lodí námorníctva akceptovaných nedostatočne vybavených. Napríklad Kinžal mal vybaviť lietadlovú loď Novorossijsk, ale bola uvedená do prevádzky s rezervovanými objemami pre Kinžal. Na prvých lodiach Projektu 1155 bol nainštalovaný jeden komplex namiesto požadovaných dvoch. Až v roku 1989 bol oficiálne uvedený do prevádzky systém protivzdušnej obrany Kinzhal.

    Systém protivzdušnej obrany Kinzhal je viackanálový autonómny komplex za každého počasia schopný odraziť masívny útok nízko letiacich protilodných, protiradarových rakiet, riadených a neriadených bômb, lietadiel, vrtuľníkov atď. Systém protivzdušnej obrany Kinzhal využíva základný obvodový dizajn systému protivzdušnej obrany S-300F Fort - prítomnosť multifunkčného radaru, odpaľovanie rakiet z TPK v bubnovom VPU. Komplex môže dostať označenie cieľa z akéhokoľvek palubného CC detekčného radaru.

    Komplex je vybavený vlastným radarovým detekčným zariadením (modul K-12-1), ktorý poskytuje komplexu úplnú nezávislosť a operatívne akcie v najťažších situáciách. Viackanálový komplex je založený na fázovaných anténach s elektronickým riadením lúča a vysokorýchlostnom výpočtovom komplexe. Radar na detekciu cieľa má dosah až 45 km a pracuje v rozsahu K (X,1). Charakteristickým znakom radarového vysielacieho zariadenia komplexu je jeho striedavá prevádzka v cieľovom a raketovom kanáli. V závislosti od prevádzkového režimu sa menia frekvencie vysielania a trvanie impulzov. AP radar "Dagger" je kombinovaný, ako v systéme protivzdušnej obrany Osa-M: anténa detekčného radaru CC je kombinovaná s AP palebných staníc a je fázovanou sústavou. Hlavné fázované pole poskytuje dodatočné vyhľadávanie a sledovanie cieľov a navádzanie rakiet na ne, ďalšie dve sú určené na zachytenie signálu odozvy odpálenej strely a jej umiestnenie na trajektóriu pochodu. Systém protivzdušnej obrany Kinzhal môže pomocou svojho digitálneho výpočtového komplexu fungovať v rôznych režimoch, vrátane. v plne automatickom režime: získanie cieľa na sledovanie, generovanie údajov pre odpálenie, odpálenie a zameranie rakiet, vyhodnotenie výsledkov streľby a prenos paľby na iné ciele. Hlavný prevádzkový režim komplexu je automatický (bez účasti personálu), založený na princípoch „ umela inteligencia" Televízno-optické zariadenia na detekciu cieľa zabudované do anténneho stĺpika nielen zvyšujú jeho odolnosť voči rušeniu v podmienkach intenzívnych rádiových protiopatrení, ale tiež umožňujú personálu vizuálne posúdiť povahu sledovania a zasiahnutia cieľov. Radarové vybavenie komplexu bolo vyvinuté vo Výskumnom ústave Kvant pod vedením V.I. Guz a poskytujú detekčný dosah vzdušných cieľov 45 km vo výške 3,5 km.

    "Dýka" môže súčasne strieľať až na štyri ciele v priestorovom sektore 60 stupňov. pri 60 stupňoch, pričom paralelne mieri až 8 rakiet. Reakčný čas komplexu sa pohybuje od 8 do 24 sekúnd v závislosti od režimu radaru. Bojové schopnosti Kinzhalu v porovnaní so systémom protivzdušnej obrany Osa-M sa zvýšili 5-6 krát. Okrem protiraketového obranného systému môže komplex Kinzhal ovládať paľbu 30 mm útočných pušiek AK-360M, ktoré dokončia preživšie ciele na vzdialenosť až 200 metrov.

    Komplex využíva diaľkovo ovládanú protilietadlovú raketu 9M330-2, zjednotenú s raketou pozemného komplexu Tor. Raketa bola vyvinutá v dizajnérskej kancelárii Fakel pod vedením P.D. Grushina. Je jednostupňový s dvojrežimovým motorom na tuhé palivo. Rakety sú umiestnené v transportných a odpaľovacích kontajneroch (TPC), čo zabezpečuje ich bezpečnosť, stálu bojovú pripravenosť, jednoduchosť prepravy a bezpečnosť pri nakladaní do odpaľovacieho zariadenia. Rakety netreba testovať 10 rokov. 9M330 je vyrobený podľa aerodynamickej konfigurácie canard a využíva voľne sa otáčajúcu krídlovú jednotku. Jeho krídla sú sklopné, čo umožnilo umiestniť 9M330 do extrémne „stlačeného“ TPK so štvorcovým prierezom. Vertikálne odpálenie rakiet pomocou katapultu s ďalšou deklináciou rakety plynový dynamický systém na cieľ. Rakety je možné odpaľovať na náklone až 20 stupňov. Motor sa naštartuje v bezpečnej výške pre loď po zostupe rakety. Zameranie rakiet na cieľ sa vykonáva pomocou diaľkového ovládania. Bojová hlavica je odpálená priamo na povel pulznej rádiovej poistky v tesnej blízkosti cieľa. Rádiová poistka je odolná proti hluku a pri približovaní sa k vodnej hladine sa prispôsobí. Bojová hlavica - vysoko výbušný typ fragmentácie.

    Odpaľovacie zariadenia komplexu Kinzhal boli vyvinuté dizajnérskou kanceláriou Start pod vedením hlavného dizajnéra A.I. Yaskina. Odpaľovacie zariadenie je v podpalubí, pozostáva z 3-4 odpaľovacích modulov bubnového typu, z ktorých každý obsahuje 8 TPK s raketami. Hmotnosť modulu bez rakiet je 41,5 tony, obsadená plocha je 113 metrov štvorcových. m Výpočet komplexu je 13 osôb.

    V súčasnosti je systém protivzdušnej obrany Kinžal v prevádzke s ťažkým krížnikom Admirál Kuznecov, nesúcim lietadlá, raketovými krížnikmi s jadrovým pohonom Projekt 1144.2 Orlan, veľkými protiponorkovými loďami Projekt 1155, 1155.1 Udaloy (v každom je nainštalovaných 8 modulov po 8 rakiet) a najnovšia hliadková loď "Neustrashimy" pr.11540 "Yastreb". V súčasnosti je protilietadlový raketový systém Kinzhal najlepším lodným systémom protivzdušnej obrany stredný rozsah vo svete.

    60. roky 20. storočia U nás i v zahraničí boli vyvinuté prvé lodné protilietadlové raketové systémy v malých výškach - Osa-M, Sea Sparrow, Sea Cat a Sea Wolf, čo nás prinútilo opäť prehodnotiť taktiku námorného letectva.
    Predtým Američania, spoliehajúc sa na svoju drvivú prevahu v hladinových lodiach, zaspávali na vavrínoch víťazstiev vo vojne v Tichom oceáne a dúfali, že potopia lode potenciálneho nepriateľa údermi lietadiel s konvenčnými, neriadenými zbraňami.

    Začiatkom 70. rokov 20. storočia. zariadení Sovietska flotila protilietadlové raketové zbrane, ich rýchly kvantitatívny rast, dostupnosť neustálej bojovej služby v Stredozemnom mori a iných oblastiach svetového oceánu prinútili Američanov považovať ju za vážneho protivníka, museli svoje lietadlá vybaviť riadenými strelami a bombami, t.j. do určitej miery dobiehať už aj tak raketové nosiče sovietskeho námorného letectva. Tomu napomohli aj skúsenosti z vojny vo Vietname v tých rokoch, ktoré ukázali, že efektívne ničenie aj stacionárnych objektov malých rozmerov je možné dosiahnuť len s použitím navádzaných zbraní. A lode sa nielen pohybujú, ale aj energicky manévrujú pod hrozbou bombového útoku. Prechod na navádzané zbrane okrem možnosti zasiahnuť cieľ jedným alebo dvoma nábojmi zabezpečil aspoň relatívnu bezpečnosť jeho nosičov. Odpálenie sa uskutočnilo zo vzdialenosti presahujúcej skutočný dosah streľby nielen protilietadlového delostrelectva, ale aj raketových systémov sebaobrany.

    Okrem toho, aj v režime „preteky pre Sovietov“, boli v zahraničí vytvorené lodné rakety, z ktorých najbežnejšie boli Exocet a Harpoon. Na rozdiel od svojich sovietskych kolegov sa vyznačovali malými rozmermi a hmotnosťou, čo umožnilo postupne nimi vybaviť takmer všetky nové lode Spojených štátov a ich spojencov, počnúc korvetami a fregatami.

    V 70. rokoch 20. storočia Najnaliehavejšou úlohou pre vývojárov protilietadlových raketových systémov bolo vytvorenie systémov protivzdušnej obrany na zničenie nie tak lietadiel ako navádzaných zbraní ( presné zbrane). Ako ciele mali oproti pilotovaným lietadlám určité špecifiká. Po prvé, efektívny rozptylový povrch bol znížený o jeden alebo dva rády v porovnaní s lietadlami kvôli malej veľkosti a čistote vonkajšie formy rakety. Po druhé, absencia pilota na palube umožnila viac riskovať a znížiť letovú výšku na niekoľko metrov nad vodnou hladinou. Po tretie, umiestnenie niekoľkých navádzaných zbraní na palubu lietadla značne zvýšilo počet cieľov súčasne útočiacich na loď v porovnaní s priamym bombardovacím útokom lietadla.

    Vo všeobecnosti sa navádzané zbrane stali, ak nie nezraniteľnými, tak prinajmenšom extrémne ťažkými cieľmi pre predtým vyvinuté systémy, ktoré už nedokázali zabezpečiť ochranu lodí s prijateľnou pravdepodobnosťou.

    Pozemné sily si tiež uvedomili potrebu podobného komplexu na ochranu pred presnými zbraňami. Rovnako ako pri vývoji Osa a Osa-M sa považovalo za vhodné vytvoriť čo najjednotnejšie komplexy s jednou protilietadlovou raketou pre oba typy ozbrojených síl.

    Uznesenie strany a vlády zo 4. februára 1975 stanovilo vývoj systému protivzdušnej obrany Tor pre pozemné sily a "Dýka" pre námorníctvo. Vedúci vývojár komplexu Tor, ako predtým pri vytváraní Osa, bol identifikovaný ako NIEMI (neskôr NPO Antey) a hlavným dizajnérom sa stal V.P. Efremov. NIEMI, ktorá bola mimoriadne zaneprázdnená súčasne najzložitejšími prácami na komplexe S-300B pre pozemné sily, sa však nezúčastnila na vytvorení komplexu sebaobrany na lodi. To bolo zverené organizácii, ktorá vyvinula takmer všetky systémy námornej protivzdušnej obrany - Altair Research Institute (hlavný dizajnér - S.A. Fadeev). Jedna raketa pre oba komplexy bola vytvorená vo Fakel Design Bureau (hlavný dizajnér - P.D. Grushin).

    Nové komplexy si zachovali množstvo účelných riešení implementovaných v systéme protivzdušnej obrany Osa – využitie nákladovo efektívneho rádiového navádzania rakiet, zahrnutie vlastného radarového zariadenia na prieskum cieľov v oboch komplexoch a použitie chvostovej jednotky na strela, ktorá sa otáča vzhľadom na pozdĺžnu os produktu. Na druhej strane si to vyžiadalo aj zavádzanie inovácií. Úloha odraziť náhle masívne nálety si vyžadovala zabezpečenie extrémne krátkeho reakčného času a vysokého palebného výkonu komplexu. Technickými prostriedkami Splnenie týchto taktických požiadaviek bolo viackanálové, dosiahnuté použitím fázovaného anténneho poľa (PAA) v navádzacej stanici a vertikálneho odpaľovania rakiet. Implementácia posledne menovaného nielenže eliminovala čas strávený nabíjaním odpaľovacieho zariadenia a jeho otáčaním smerom k ďalšiemu blížiacemu sa cieľu, ale tiež umožnila vyhnúť sa všetkým konštrukčným ťažkostiam spojeným s použitím odpaľovacieho zariadenia skrytého pod palubou v Osa- M komplex.

    Raketa na tuhé palivo 9M330 bola vyrobená podľa „kačacieho“ dizajnu a pozostávala z piatich oddelení. Prvá priehradka bola rádiopriesvitná kapotáž vyrobená z materiálu AG-4V.

    Na prednom konci druhého priestoru, vyrobeného zo zliatiny AMG-6, je vysielač rádiovej poistky, ktorého anténa je umiestnená pod kapotážou. V prednej časti oddelenia sú na jednej doske namontované kormidlá, blok štyroch kormidlových zariadení so systémom distribúcie plynu a za nimi je blok zdrojov horúceho plynu pozostávajúci z generátora plynu a plynovej trysky. deklinačný systém.

    Tretí oddiel vyrobený tiež z AMG-6 slúži na umiestnenie palubného zariadenia, ktorého prvky (autopilot, rádioprijímač, rádiová riadiaca jednotka, napájací zdroj) sú mechanicky spojené štyrmi pozdĺžnymi výstužami do monobloku, pripevneného pomocou skrutky na plášť priehradky. Na pravej a ľavej strane priehradky sú prijímacie antény rádiovej poistky, na hornej a spodnej strane sú prijímacie a vysielacie antény rádiovej riadiacej a rádiovej zobrazovacej jednotky. Ďalej v oddelení je vysoko výbušná fragmentačná hlavica s bezpečnostným spúšťacím mechanizmom.

    Štvrté oddelenie je dvojrežimový motor na tuhé palivo, ktorého štartovací ťah je približne štyrikrát vyšší ako ťah počas udržiavacej fázy. Skriňa motora je vyrobená z vysoko pevnej ocele s valcovaným plášťom a lisovanými spodkami. Na zadnej spodnej časti je dosadacia plocha pre vnútorný krúžok piateho komorového ložiska.

    Piaty (chvostový) priestor je krídlový blok s pohonným rámom a plášťom vyrobeným z hliníkového plechu. Rovnako ako u protiraketového obranného systému Osa-M sú krídlové konzoly namontované na ložisku, ktoré znižuje rušenie spôsobené šikmým prúdením vzduchu.

    Systém protiraketovej obrany Kinzhal využíva sklopné krídlové konzoly, ktoré sa po opustení kontajnera otvárajú torznými tyčami uzavretými vo valcových plášťoch. V prepravnej polohe sa konzoly skladajú v pároch k sebe. Práškový katapult je umiestnený mimo tela rakety.
    Aplikácia 9M330 je nasledovná. Pri štarte je raketa katapultom katapultom katapultom katapultovaná zvisle nahor rýchlosťou asi 25 m/s. Sklonenie systému protiraketovej obrany pod daným uhlom, ktorého veľkosť a smer sú zadané do autopilota pred štartom, sa vykonáva pred spustením raketového motora v dôsledku reaktívnej sily, keď prúdia produkty spaľovania špeciálneho generátora plynu. cez štyri bloky rozdeľovača plynu s dvoma dýzami inštalované na základni aerodynamického kormidla. To zaisťuje ovládanie rakety cez všetky tri kanály. Riadiaca sila sa mení úmerne s uhlom natočenia aerodynamického kormidla. Spojenie aerodynamického smerového kormidla a rozvádzača plynu do jedného celku eliminovalo použitie špeciálneho pohonu pre deklinačný systém. Plynovo-dynamické zariadenie nakloní raketu do požadovaného smeru a pred spustením motora na tuhé palivo ju stabilizuje v smere nasledujúceho letu.

    Raketový motor sa spúšťa vo výške 16-21 m od odpaľovacieho zariadenia povelom vydaným buď po stanovenom jednosekundovom oneskorení od štartu, alebo keď sa os rakety odchýli od vertikály o uhol viac ako 50°. Výsledkom je, že takmer celý ťahový impulz motora sa vynakladá na udelenie rýchlosti rakete v smere k cieľu. Rýchlosť rakety dosahuje 700-850 m/s vo vzdialenosti 1,5 km od štartu. Proces príkazového navádzania začína na vzdialenosť 250 m.Raketa je schopná nacvičovať manévre s preťažením do 30 jednotiek a zasahovať manévrujúce ciele s preťažením do 12 jednotiek. Vzhľadom na široký sortiment lineárne rozmery možné ciele (od 3-4 do 20-30 m) a parametre ich pohybu (od 10 do 6000 m na výšku a od 0 do 700 m/s v rýchlosti pri dosahu do 12 km) pre ich optimálne pokrytie s úlomkami hlavice zo stanice Pri zameraní rakety na palubu sa hodnota časového oneskorenia odpálenia hlavice udáva vo vzťahu k okamihu spustenia rádiovej poistky. V dôsledku toho sú lietadlá zasiahnuté v strede trupu, prvky vysoko presných zbraní sú zasiahnuté v oblasti, kde sa nachádza riadiaci systém a hlavica. V nízkych nadmorských výškach je zabezpečený výber podkladového povrchu a rádiová poistka sa spúšťa iba cieľom.

    Štartovacia hmotnosť rakety 9M330 je 165 kg (z toho asi 15 kg je hlavica); jeho dĺžka je 2,9 m, priemer tela je 235 mm, rozpätie krídel je 0,65 m.

    Multifunkčný riadiaci systém lode zahŕňa navádzaciu stanicu rakiet ZR-95 a systém detekcie vzdušných cieľov. Ten bol vyvinutý Výskumným ústavom "Kvant" pod vedením V.I. Gruza na základe všestranného lodného radaru "Positive" vytvoreného touto organizáciou. Systém umožňuje detekovať ciele na vzdialenosť až 45 km. Anténny stĺp obsahuje dve opačne orientované mriežkové parabolické antény umiestnené na vrchu krytu základne antény. Zabezpečuje sa kruhové otáčanie stĺpika antény navádzacej stanice.

    Guľový kryt základne antény je stabilizovaný, aby kompenzoval nakláňanie a sklon lode. Na bokoch korby sú obdĺžnikové kontajnery s vysielacím a prijímacím zariadením, spojené priehradovou konštrukciou kvôli tuhosti. Pred kontajnermi je zariadenie pre televízno-optické zameriavacie zariadenia, používané ako záložný prostriedok sledovania cieľov. K prednej časti trupu je pripevnená fázovaná anténa, získavanie rakiet a antény s úzkym lúčom. Kryt fázovej antény je vyrobený pokročilou technológiou s použitím lisovaných a lisovaných plastových dielov. Konštrukcia pohonu zaisťuje obmedzené otáčanie základne antény v pomerne širokom rozsahu uhlov smerovania.

    Komplex môže strieľať až na štyri ciele v sektore 60x60°, pričom na ne súčasne mieri až osem rakiet, vrátane až troch rakiet na cieľ. Reakčný čas sa pohybuje od 8 do 24 s. Rádioelektronické vybavenie komplexu zabezpečuje riadenie paľby pre 30 mm protilietadlové delostrelecké guľomety AK-630. Bojové schopnosti Kinzhal sú 5-6 krát vyššie ako zodpovedajúce ukazovatele Osa-M.

    Použitie dvojprocesorového digitálneho výpočtového systému poskytuje vysoký stupeň automatizácia bojovej práce. Výber najnebezpečnejšieho cieľa pre prioritnú streľbu môže byť vykonaný buď automaticky, alebo na príkaz operátora.

    Podpalubný odpaľovač ZS-95, vyvinutý v projekčnej kancelárii Start pod vedením A.I. Yaskina, obsahuje niekoľko modulov, z ktorých každý je bubon s ôsmimi transportnými a odpaľovacími kontajnermi (TPC). Kryt odpaľovacieho zariadenia sa môže otáčať vzhľadom na vertikálnu os bubna. Raketa sa spúšťa po otočení krytu odpaľovacieho zariadenia a privedení poklopu v ňom k TPK s raketou určenou na štart. Interval štartu nepresiahne 3 s. S prihliadnutím na relatívne malé rozmery komplexu sa takéto riešenie javí ako zbytočne zložité v porovnaní s odpaľovaním rakiet z kontajnerov, umiestnených v jednoduchších odpaľovacích zariadeniach bunkového typu, implementovaných neskôr v zahraničných flotilách.

    Pôvodne sa počítalo s vytvorením systému protivzdušnej obrany Kinzhal s charakteristikami hmotnosti a veľkosti nepresahujúcimi charakteristiky implementované v Ose-M. Okrem toho museli dizajnéri dosiahnuť možnosť inštalácie komplexu namiesto Osa-M na predtým postavené lode počas procesu modernizácie. Za vyššiu prioritu sa však považovalo splnenie stanovených bojových taktických a technických charakteristík. Ukazovatele hmotnosti a veľkosti rástli, takže nebolo možné zabezpečiť kontinuitu protilietadlových raketových systémov „na sedadlo“.

    To samo o sebe nebolo také významné. Vzhľadom na extrémne slabú základňu flotily na opravu lodí a neochotu armády a priemyslu presmerovať lodenice na opravy znížením počtu nových lodí bola možnosť radikálnej modernizácie bojových jednotiek, ktoré už slúžili vlasti, skôr abstraktné.

    Vážnejšie dôsledky „expanzie“ „Dýky“ sa prejavili v nemožnosti jej umiestnenia na malých lodiach, hoci formálne mohla byť inštalovaná na lodiach s výtlakom nad 800 ton. inovatívna loď ako tá, ktorá bola navrhnutá v Almaz Central Marine Design Bureau (hlavný dizajnér - P.V. Elsky, potom V.I. Korolkov) vznášadlový raketový nosič so skegmi, projekt 1239, musel nainštalovať rovnaký „Osu-MA“. Nakoniec bol Ose-M nahradený ako hlavný prostriedok ochrany malých lodí protilietadlovým raketovým a delostreleckým systémom krátkeho dosahu Kortik, a nie Dýkou.

    Vývoj Thor a Dagger výrazne meškal oproti plánu. Predtým bola pozemná verzia spravidla pred lodnou verziou, akoby jej dláždila cestu. Pri vytváraní autonómneho samohybného komplexu Tor sa však odhalili vážne problémy spojené s vývojom bojového vozidla. V dôsledku toho sa spoločné letové skúšky Thora na testovacom mieste Emben začali ešte neskôr ako na Kinžale pri Čiernom mori - v decembri 1983, ale skončili sa v decembri ďalší rok. Pozemný systém protivzdušnej obrany bol prijatý do prevádzky dekrétom z 19. marca 1986, takmer o tri roky skôr ako lodný.

    Oneskorenie rozvoja pozemkového komplexu bolo nepríjemnou okolnosťou, ale jeho dôsledky sa obmedzili na zodpovedajúcu úpravu výrobného programu.

    Továrne namiesto „Thor“ ešte niekoľko rokov vyrábali síce menej pokročilú, ale pomerne efektívnu „Osu“.

    Na mori sa vyvinula oveľa pikantnejšia situácia. Od konca roku 1980 sa každý rok dostávala do služby námorníctva jedna alebo dve veľké protiponorkové lode projektu 1155, jediné protilietadlové lode. raketové zbranečo mala byť dvojica systémov protivzdušnej obrany Kinžal s celkovým nákladom munície 64 rakiet. Oneskorenie jeho vývoja viedlo k tomu, že viac ako päť rokov zostali tieto veľké lode takmer bezbranné pred leteckými útokmi: do konca 20. delostrelectvo im už nemohlo poskytnúť krytie pred letectvom. Navyše, zjavná absencia navádzacích staníc na miestach pre ne určených povzbudzovala nepriateľských pilotov, aby rýchlo a prakticky bez akéhokoľvek rizika pre seba poslali naše lode ku dnu.

    Pravda, experti NATO spočiatku nechápali takú škandalóznu situáciu a oddávali sa búrlivosti fantázie, špekulujúc v tlači o prítomnosti akýchsi supersľubných, navonok neviditeľných prostriedkov na navádzanie protilietadlových rakiet na našich nových lodiach. Tak či onak, vedúca loď projektu 1155, Udaloy BOD, musela čakať takmer desaťročie, kým bol Kinzhal prijatý do služby (po vstupe do služby v roku 1980).

    Kvôli oneskoreniu vo vývoji systému protivzdušnej obrany sa malá protiponorková loď MPK-104 (číslo budovy 721), postavená podľa projektu 1124K špeciálne na testovanie Kinzhalu, nemohla dva roky používať na zamýšľaný účel. . Od svojho prototypu - lode Project 1124M - sa líšil nielen prirodzeným nedostatkom prostriedkov štandardného systému protivzdušnej obrany Osa-M. Príliš veľká hmotnosť a čo je dôležitejšie, vysoká poloha multifunkčnej navádzacej stanice komplexu Kinzhal neumožňovala inštaláciu delostreleckých zbraní a všetkých štandardných radarov, čo však pre experimentálnu loď nebolo také dôležité. K formálnemu uvedeniu do prevádzky došlo v októbri 1980, pričom loď bola vybavená iba odpaľovacím zariadením s tromi modulmi, avšak navádzacia stanica ešte nebola dodaná do Čierneho mora. Následne bol jeden z dvoch prototypov komplexu vyrobených v roku 1979 namontovaný na MPK-104. Testy systému protivzdušnej obrany sa vykonávali v rokoch 1982 až 1986 a neprebiehali hladko. Systém nebol dostatočne odladený v pozemných podmienkach - na stánkoch Výskumného ústavu Altair a na jeho testovacej základni Bolshaya Volga. Dokončovacie práce prebiehali najmä na lodi, v podmienkach, ktoré neboli úplne priaznivé na jej realizáciu.

    Raz sa pri streľbe nezapol motor rakety vymrštenej katapultom, ktorá spadla na palubu a rozlomila sa na dve časti. Pokiaľ ide o jednu polovicu produktu, ako povedali, „potopila sa“. No druhá časť so všetkým tichým správaním vyvolala opodstatnené obavy. Po tomto incidente bolo potrebné prehodnotiť základné technické riešenia štartovania motora, čo zvýšilo spoľahlivosť tohto procesu. Inokedy došlo v dôsledku „ľudského faktora“ (v dôsledku nekoordinovaného konania zamestnancov a zástupcov priemyslu) k neoprávnenému spusteniu systému protiraketovej obrany. Jeden z vývojárov, ktorý bol vedľa odpaľovacieho zariadenia, sa sotva stihol skryť pred prúdom raketového motora.

    Krátko pred ukončením testov na jar 1986 boli všetky štyri rakety P-35 použité ako ciele, vypustené jednou salvou, veľmi pôsobivo zostrelené. pobrežný komplex. Avšak až v roku 1989 bol komplex Kinzhal oficiálne uvedený do prevádzky.

    Systém protivzdušnej obrany Kinzhal zabezpečoval ničenie cieľov letiacich rýchlosťou až 700 m/s v rozsahu výšok od 10 do 6000 m v rozmedzí od 1,5 do 12 km.

    Hlavnými nosičmi komplexu mali byť veľké protiponorkové lode projektu 1155. Pôvodne bola táto loď koncipovaná ako vývoj hliadkovej lode projektu 1135, ale v čase, keď bola položená, sa zmenila na BOD s dvojnásobný výtlak. Predpokladalo sa, že lode projektu 1155 budú vykonávať protiponorkové misie spolu s torpédoborcami projektu 956, vybavenými výkonnými údernými a protilietadlovými raketovými zbraňami - komplexmi Moskit a systémom protivzdušnej obrany stredného doletu Uragan. Preto, berúc do úvahy obmedzenia premiestňovania spôsobené schopnosťami tovární, rozhodli sa vybaviť BOD Project 1155 iba komplexmi sebaobrany Kinzhal. Každá loď bola vybavená dvoma systémami protivzdušnej obrany s celkovým nákladom munície 64 rakiet 9M330 a dvoma navádzacími stanicami rakiet ZR-95.

    Viesť lode v závode pomenovanom po. Ždanov“ a závod Kaliningrad Yantar boli postavené v roku 1977 a vstúpili do prevádzky takmer súčasne - v posledných dňoch roku 1980. Keďže sa vývoj komplexu Kinzhal výrazne oneskoril, prijatie lodí flotilou bolo viac ako podmienené. Niekoľko lodí, až piata v poradí, sa vzdalo bez staníc na navádzanie rakiet.

    Celkovo v Závode pomenovanom po. Zhdanov“ do jesene 1988 boli postavené štyri lode pod sériovými číslami od 731 do 734: „viceadmirál Kulakov“, „maršál Vasilevskij“, „admirál Tributs“, „admirál Levchenko“.

    V kaliningradskom závode "Yantar" bolo do konca roku 1991 vyrobených osem BOD pod sériovými číslami od 111 do 117: "Udaloy", "Admirál Zakharov", "Admirál Spiridonov", "Maršál Shaposhnikov", "Simferopol", "Admirál". Vinogradov", "admirál Kharlamov", "admirál Panteleev".

    V priebehu rokov služby sa BOD Project 1155 vo všeobecnosti osvedčil ako spoľahlivá a efektívna loď. Je príznačné, že v ťažkom období 90.-2000. z 11 vyrobených BOD boli vyradené iba prvé tri lode vyrobené v Kaliningradskom závode a maršál Vasilevskij a väčšina lodí projektu 1155 je súčasťou flotily. Zároveň „Udaloy“, „maršál Vasilevskij“ a „viceadmirál Kulakov“ nikdy nedostali komplex „Dýka“.

    Okrem 12 veľkých protiponorkových lodí projektu 1155 a jednej vylepšenej, postavenej podľa projektu 11551 – „Admirál Chabanenko“, boli na ťažký krížnik Projekt 11434 „Baku“ inštalované štyri komplexy „Dagger“ so 192 raketami. (od roku 1990 - „Admirál flotily Sovietsky zväz Gorshkov“) a na jedinej lietadlovej lodi našej flotily, Projekt 11435, ktorý zmenil mnoho mien a teraz sa nazýva „admirál flotily Sovietskeho zväzu Kuznecov“. V čase, keď boli tieto lode navrhnuté, sa medzi námorníkmi a staviteľmi lodí ustálilo spoločné chápanie, že lode tejto triedy by mali niesť iba sebaobranné zbrane a úlohy vzdušného krytia na vzdialených prístupoch by mali vykonávať systémy protivzdušnej obrany nainštalované na bezpečnostné lode. Dva komplexy „Dýka“ s ôsmimi odpaľovacími modulmi pre 64 rakiet mali byť inštalované ako pomocný „protilietadlový kaliber“ na jadrový ťažký raketový krížnik Projekt 11442 „Peter Veľký“, ale v skutočnosti bola loď vybavená iba jedným. anténny stĺpik.

    Jeden systém protivzdušnej obrany Kinzhal s 32 raketami bol inštalovaný na lodiach projektu 11540 Neustrashimy a Yaroslav the Mudry, oficiálne klasifikovaných ako hliadkové lode, ale výtlakom a rozmermi približne zodpovedajúcimi projektu BSK 61, ktoré boli hromadne postavené v r. 60. roky gg.

    Ak teda nepočítame experimentálny MPK-104, na 17 lodiach našej flotily bolo nainštalovaných iba 36 protilietadlových raketových systémov Kinzhal (1324 rakiet).

    Od roku 1993 sa exportná úprava komplexu „Dýka“ pod názvom „Blade“ opakovane predvádza na rôznych medzinárodných výstavách a salónoch, o jej dodávkach do zahraničia však nie sú žiadne informácie.

    Napriek tomu sa systém protivzdušnej obrany Kinzhal stal jedným z najpokročilejších príkladov domácich raketové zbrane, ktorý najviac spĺňa moderné podmienky protilietadlového boja na mori. Relatívne krátky dosah ničenia nie je jeho výraznou nevýhodou.

    Ciele v malej výške, predovšetkým navádzané zbrane, budú tak či onak detekované na krátku vzdialenosť. Ako ukazuje skúsenosť miestne vojny Ich nosiče sa zrejme vznesú nad rádiový horizont len ​​na extrémne krátky čas, aby objasnili polohu lode, na ktorú útočia, a odpálili svoje rakety. Preto sa porážka nosných lietadiel protilietadlovými systémami s dlhším dosahom javí ako nepravdepodobná. Ale skôr či neskôr sa rakety vypustené lietadlami priblížia k cieľu útoku. A tu sú všetky výhody jedného z najvyspelejších domácich protilietadlové systémy"Dýka" - krátky reakčný čas, vysoký palebný výkon, viackanálová, efektívna činnosť hlavice v adaptívnom režime použitia proti cieľom rôznych tried.

    V. Korovín, R. Angelský

    na základe materiálov z časopisu „Výstroj a zbrane“ č.5, 2014.

    „Rusko zostáva najväčšou jadrovou veľmocou. Nikto nás nepočúval, teraz počúvajte,“ týmito slovami Vladimir Putin vo svojom prejave oznámil vytvorenie nových typov superzbraní. Federálneho zhromaždenia. stránka zhromaždila najdôležitejšie príklady, o ktorých hovoril ruský prezident.

    "Predvoj"

    Schopný hlbokého manévrovania, bočného aj vertikálneho, absolútne nezraniteľný voči akýmkoľvek protilietadlovým a protiraketovej obrany komplex Avangard nie je sci-fi, ale skutočnou zbraňou, ktorá sa dostala do masovej výroby.

    Obrázok je len ilustračný. Foto: army-news.ru

    Vladimir Putin povedal, že ide o ďalší typ ruskej strategickej zbrane: „Použitie nových kompozitných materiálov umožnilo vyriešiť problém dlhodobého riadeného letu kĺzavej okrídlenej jednotky prakticky v podmienkach tvorby plazmy. Dosiahne svoj cieľ takmer ako meteorit. Ako horiaca guľa, ako ohnivá guľa. Teplota na povrchu produktu dosahuje 1600–2000 stupňov Celzia. Zároveň je okrídlená jednotka spoľahlivo riadená.“

    Ruský prezident tiež poznamenal, že z dôvodu veľkého utajenia nie je možné ukázať podobu Avangardu.

    Možno, hovoríme o o hypersonickom bojovom vozidle (objekt 4202, produkt 15Yu71), o ktorom predtým prenikli informácie do médií. Maximálna rýchlosť hlavice je 15 Mach a väčšina jej letu sa odohráva vo výške okolo 100 km.

    Analytici Jane sa domnievajú, že hypersonické vozidlo Yu-71, vyvinuté v rámci tajného programu „Object 4202“, už bolo testované viac ako raz – štarty sa uskutočnili v decembri 2011, septembri 2013, 2014 a februári 2015.

    "Sarmat"

    Jadrové rakety stále zostávajú hlavným esom v rukávoch generálov popredných svetových armád.

    Kedysi takým tromfom sovietskej armády bol raketový systém Voevoda, ktorý na Západe bol palebná sila prezývaný „Satan“. V modernom Rusku ešte viac mocná zbraň, ktorý na rozdiel od Voevody (dolet 11 tis. km) nemá žiadne obmedzenia doletu.

    Putin povedal, že Sarmat je schopný útočiť na ciele cez severný aj južný pól: „Váži viac ako 200 ton a má krátky aktívny letový segment, čo sťažuje zachytenie systémami protiraketovej obrany; dosah novej ťažkej strely, počet a sila hlavíc je väčšia ako u Voevody. Hlavica je vybavená širokou škálou vysokovýkonných jadrových zbraní, vrátane hypersonických a najviac moderné systémy prekonanie protiraketovej obrany“.

    Hypersonické zbrane

    Putin svoju prítomnosť potvrdil hypersonické zbrane. „Rusko má také zbrane. Už tam,“ povedal prezident. Jeden z týchto vývojov je už s určitosťou známy - ide o raketu Zircon, ktorej rýchlosť počas pochodu dosahuje 8 Mach (približne 9792 km/h).


    Zirkónové strely je možné odpaľovať z univerzálnych odpaľovacích zariadení 3S14, ktoré sa používajú aj pre strely Kalibr a Oniks.

    Ruské superkrížníky s jadrovým pohonom Pjotr ​​Velikiy a Admirál Nakhimov budú vyzbrojené zirkónmi. Dostrel Zirkónu je podľa otvorených zdrojov asi 400 kilometrov.

    jadrová "dýka"

    Podľa Putina od 1. decembra 2017 nastúpilo do služby v Južnom vojenskom okruhu unikátne hypersonické lietadlo letecko-raketový komplex"Dýka".


    „Jedinečné letové vlastnosti vysokorýchlostného nosného lietadla umožňujú dopraviť raketu do bodu vypustenia v priebehu niekoľkých minút, zatiaľ čo raketa letiaca nadzvukovou rýchlosťou 10-krát vyššou ako rýchlosť zvuku, manévruje vo všetkých častiach dráha letu. To mu tiež umožňuje spoľahlivo prekonať všetky existujúce a myslím si, že sľubné systémy protivzdušnej a protiraketovej obrany, ktoré dodávajú jadrové a konvenčné hlavice na cieľ vo vzdialenosti až dvetisíc kilometrov,“ povedal ruský prezident.

    Podvodný dron s jadrovými zbraňami

    Putin označil tento vývoj za „jednoducho fantastický“. Rusko podľa neho vytvorilo unikátne podvodné vozidlo schopné pohybu vo veľkých hĺbkach.

    „Povedal by som, že vo veľmi veľkých hĺbkach a na medzikontinentálnych vzdialenostiach pri rýchlostiach mnohonásobne vyšších ako je rýchlosť ponoriek, najviac moderné torpéda a všetky typy aj tých najrýchlejších hladinových lodí,“ zdôraznil.


    Takéto zariadenie môže byť vybavené konvenčnou aj jadrovou muníciou, a preto je schopné ničiť širokú škálu cieľov: od infraštruktúry až po skupiny lietadlových lodí. ruský prezident povedal, že viacročný testovací cyklus inovatívnej jadrovej elektrárne na vybavenie tohto autonómneho neobývaného vozidla bol dokončený v decembri 2017.

    Putin zdôraznil, že jadrové zariadenie sa vyznačuje malými rozmermi: s objemom stokrát menším ako majú moderné jadrové ponorky, má väčší výkon a dvestokrát kratší čas na prechod do bojového režimu.

    Na záver politik zhrnul, že na základe výsledkov testov bolo možné začať vytvárať zásadne nový typ strategickej zbrane vybavenej vysokovýkonnými jadrovými zbraňami.


    Správa americkej armády, ktorá zahŕňa podmorský medzikontinentálny dron Status-6. Foto: vk.com/bolshayaigra

    S najväčšou pravdepodobnosťou Putin hovoril o pod vodou jadrové zbrane s názvom „Oceánsky viacúčelový systém „Status-6“. Súčasťou systému Status-6 je bezpilotný podvodný robot, čo je obrovské hlbokomorské vysokorýchlostné torpédo s jadrová hlavica. Jeho dolet je 9977 km, maximálna rýchlosť 56 uzlov. Prednedávnom existoval Pentagon.

    Zbrane, o ktorých sa nič nevie

    Vladimir Putin vo svojom prejave hovoril aj o vývoji nových typov strategických zbraní, ktoré pri pohybe k cieľu vôbec nevyužívajú balistické trajektórie letu, čo znamená, že systémy protiraketovej obrany sú v boji proti nim zbytočné a jednoducho nezmyselné.

    Ako to vyzerá a aká je to zbraň, nie je známe, dá sa len hádať najvyššej úrovni utajenia.

    Ďalším supertajným novým produktom bolo malé, supervýkonné jadrové zariadenie, ktoré možno umiestniť do riadenej strely, čo jej poskytne takmer neobmedzený letový dosah a nezraniteľnosť zo strany systémov protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany.

    „Nízko lietajúci, kradmý riadená strela„nosenie jadrovej hlavice s prakticky neobmedzeným dosahom, nepredvídateľnou dráhou letu a schopnosťou obísť záchytné línie je nezraniteľné voči všetkým existujúcim a budúcim systémom protiraketovej obrany a protivzdušnej obrany,“ povedal Putin.

    Zbrane založené na nových fyzikálnych princípoch

    Vladimir Putin sa dotkol aj témy zbraní vytvorených pomocou nových fyzikálnych princípov. Pri tvorbe sa podľa neho dosiahli výrazné výsledky laserové zbrane, a to už nie je len teória či projekty, a dokonca ani len začiatok výroby.


    Laserový stroj. Foto: vk.com/bolshayaigra_war

    „Od minulého roka už vojaci dostali bojové laserové systémy. V tejto časti nechcem zachádzať do detailov, len ešte nie je ten správny čas. Odborníci však pochopia, že prítomnosť takýchto bojových systémov výrazne rozširuje možnosti Ruska v oblasti jeho bezpečnosti,“ poznamenal ruský prezident.