El tanque de combate principal (OBT) es un término asignado a un vehículo de combate capaz de combinar la alta maniobrabilidad, la seguridad, así como la impermeable. Un ejemplo de la OBS soviética sirve un tanque pesado T-80, que lleva su servicio durante 42 años.

Este es el primer automóvil, donde se utilizó una instalación de turbinas de gas, antes de su tiempo, como diseñadores de motores. Según el Distrito Militar Occidental, aproximadamente 4,000 unidades de tecnología se encuentran ahora en el Ejército de la Federación de Rusia. En total, se emitieron más de 10,000 automóviles de varias modificaciones, incluidos 6000 T-80 TANS.

Cómo crear un auto legendario

De hecho, las raíces del Código del T-80 van a distantes 1942-1948 del siglo pasado. Fue entonces cuando el diseñador Alexander Strainsenko diseñó el primer tanque con un motor de turbina de gas en lugar de un motor diesel estándar. Desafortunadamente, el proyecto no se lanzó, pero no fue olvidado. Después de siete años en 1955, los diseñadores de limpieza y relación en la planta de Leningrad Kirov fueron diseñados y liberados "Objeto 278", con el motor GTD-1.

Su capacidad fue de mil caballos de fuerza. Esta máquina, que tenía una masa de 53.6 Taway no desarrolló una velocidad cómica por su peso, hasta 57.3 km / h. Pero nuevamente el fracaso, lanzado una pequeña versión anterior con un motor de diesel "objeto" fue rechazado por Khrushchev, y el tanque nuevamente fue a la sombra, esta vez durante tres años.

En 1963, junto con el nuevo tanque promedio T-64, su versión de turbina de gas fue diseñada bajo el título del código T-64T.

El diseño continuó modificando hasta 1976. Al final, hay pocos "sesenta y cuatro". Además del motor, el chasis, la forma del cuerpo, incluso la torre se redujo. Los diseñadores dejan solo una herramienta, la máquina de carga y municiones.

Y en el verano de 1976, el Ejército de la URSS recibió un pedido de un tanque de combate principal completamente nuevo llamado "T-80". La técnica resultó ser exitosa y adecuada para una modificación profunda, que continuó hasta el final de los años noventa. Así es, comenzó el trazado espinoso y complejo de nuestro "ocho dimensión".

Características y cambios de construcción.

Aunque el T-80 fue, del hecho de que el "sesenta cuarto", cambia abundantemente, y la preocupación no solo es el motor. El diseño se dejó el primero: clásico, la tripulación consta de tres personas. Pero el mecánico del conductor consiguió a la vez tres dispositivos de inspección, aunque antes solo tuvo uno.

En contraste con los predecesores, los diseñadores agregaron la posibilidad de calentar su lugar con aire caliente desde el compresor de turbina.

El caso de T-80 todavía estaba soldado. El ángulo de inclinación de su parte frontal también se decidió no cambiar, se mantuvo igual a 68 °. La protección de la tripulación se diferencia, las ventanas del cuerpo del equipo consisten en una reserva de combinación multicapa. Materiales - Acero con cerámica. La armadura restante es de acero, con varios ángulos de inclinación y espesor. Las tablas están cubiertas con pantallas protectoras especiales, a partir de caucho reforzado, esta decisión ha mejorado la protección contra las conchas acumulativas.

Dentro del equipo hay una tubería de polímero que realiza varias funciones. En caso de romper la armadura con conchas cinéticas, la tubería reduce la descomposición de los fragmentos dentro de la máquina, lo que aumenta la protección de la tripulación. La segunda función es reducir el impacto de la radiación gamma. Para evitar la irradiación en áreas radiactivas del área, se instaló una placa especial debajo del asiento de los diseñadores de mecánicos del conductor. La masa del tanque varía según las modificaciones, de 42 a 46 toneladas.

La torre inicialmente en el T-80 fue lanzada, con un espesor de 450 mm en el lugar grueso. En 1985, se realizó un reemplazo en un número más moderno y soldado con un número menor de zonas vulnerables. Después de la modernización, existe la posibilidad de sujetar la protección dinámica "Contacto-1/2" y "Cactus". Los diseñadores publicaron el equipo del tanque de conducción submarina en la alimentación de la torre, de tal manera que cubra el compartimiento de MTO y asegurando una protección adicional.

Armas T-80

El tanque tiene una pistola de orificio suave en stock de 125 mm 2A46-1, más tarde 2A46-2 / 2A46M-1, capaz de disparar misiles controlados como "cobra", "Invar", "Reflex-M". Disparo de una entrada recta - 4000 metros, los cohetes volan a 5000 metros. La munición acomoda a Podcasterry, fraguagant Fuzasny y, por supuesto, conchas acumuladas, con una carga de manga separada. El número total varía de las modificaciones del tanque (38-45 cargas).

Los diseñadores de mecanismos de procesamiento también fueron transferidos de T-64A.

El carrusel de la colocación de combate mecanizado T-80 tiene capacidad para 28 conchas, la tasa promedio de 6-9 tiros. En muestras en serie, la pistola recibió los termopares. El tanque está equipado con pareado, calibre 7,62 mm. En la torre del comandante hay una "roca" anti-Aircraft 12.7 mm, una gama de incendios a 1500 metros de aire y 2000 metros para objetivos terrestres.

La tabla muestra TTX Varios tanques T-80

Un tipo	T-80	T-80b	T-80U.	T-80ud
Diseñador de plantas	Edificio de tanques pesados \u200b\u200bde la planta de Kirov			Planta de construcción de tanques pesados \u200b\u200bde Kharkov
Tanque entró en las tropas	1976	1978	1986	1987
Masa de tecnología	42	42,5	46	46
Dimensiones principales
Longitud, (mm)	6781	6983	7013	7021
Ancho, (mm)	3526	3583	3604	3756
Altura, (mm)	2300	2220	2216	2216
Liquidación, (mm)	450			527
Disponibilidad y tipo de protección dinámica de la máquina.
Armadura dinámica	No	"Contacto-1"	"Contacto-5"	"Cactus"
Defensa activa	No			"Cortina"
Armadura	Fundido, soldado, combinado
Armas T-80
Implemento principal	2A46.	2A46-2 2A46M-1	2A46M-1 2A46M-4	2a46-1
Rango de tiro, m	0-4000
Bottop Tanka	40	38	45	45
Equipo T-80	3
Motor
Un tipo	Turbina de gas (GTD)			Diesel
PODER, HP	1000	1110	1200	1000
Velocidad máxima de asfalto	70			60
Velocidad de carretera	40-50
Potencia del motor	23,8	25,7	21,73	21,6
Reserva de combustible	1845
Consumo de combustible l / km	3,65
Suspensión	Torsión

Motor y transmisión

La principal diferencia entre el T-80 de los predecesores y los contemporáneos es un motor de turbina de gas. Los diseñadores tuvieron que aumentar la longitud de la vivienda, debido a su ubicación longitudinal. El peso del motor es de 1050 kilogramos, y la velocidad máxima es de aproximadamente 26 mil revoluciones por minuto. En el compartimiento del motor hay cuatro tanques con una capacidad total combustible de 1140 litros. La principal ventaja del GTD es su combustible múltiple.

El motor ha estado operando con éxito a un combustible de avión variado (TC-1/2), así como en combustible diesel y gasolina de bajo octano. Gracias al escape de la turbina enviado, la visibilidad de ruido del tanque disminuyó notablemente, lo que tuvo un efecto positivo en el disfraz global.

Para facilitar el inicio de un motor de turbina de gas en el T-80, los diseñadores instalaron el sistema automotriz del motor (Sura). Esto hizo posible aumentar su resistencia al desgaste de 10 veces. El motor comienza a oscilar entre -40 ° a + 40 ° en la escala de Celsius. Preparación operativa 3 minutos, el consumo de aceite en el motor es mínimo.

La transmisión estaba fuertemente reelaborada en comparación con T-64.

El aumento de la masa y el poder causaron que los diseñadores reemplacen la unidad y las ruedas guiar las ruedas que soportan y apoyan los rodillos. Nuevas orugas adquiridas huellas de goma. Algunos expertos consideran los amortiguadores telescópicos con un tanque player, pero su reemplazo no es difícil incluso en el campo. Gracias a estos cambios, el chasis de T-80 se considera mejor en su clase.

Comparación con el enemigo común.

A la derecha del principal competidor T-80 es el principal estadounidense. Esto es bastante lógico, porque los autos entraron en el armamento de sus países aproximadamente simultáneamente. El competidor estadounidense más joven que un tanque nacional por solo 4 años.

Un hecho interesante es también el hecho de que ambos autos están equipados con motores de turbina de gas. Al mismo tiempo, los tamaños de T-80 son menos que M1A1. Esto hace que sea menos notable en el campo de batalla. Aunque con las posibilidades de las armas modernas de alta precisión, esta es una ventaja bastante controvertida, para la cual los diseñadores tuvieron que sacrificar el intercambiador de calor del motor.

De acuerdo con los datos dados, el grado de pureza del aire del motor M1A1 es del cien por ciento, y T-80 es un 1,5% menos. Pero en las condiciones del desierto, Abrams por alguna razón es más difícil de explotar. Lanza el motor americano, debido al filtro obstruido. El equivalente doméstico se siente perfectamente con cualquier clima y condiciones climáticas.

La masa M1A1 es de 60 toneladas, un derrame cerebral de 395-430 kilómetros con una velocidad máxima de 70 km / h. Nuestro T-80 cuenta con 46 toneladas de peso vivo, y 355 kilómetros de accidente cerebrovascular. Esto puede ser determinado por un menor consumo de combustible de Abrams. Corregido por el establecimiento de tanques adicionales en el caso T-80, desafortunadamente, no permite aumentar la velocidad de techo de 60 km / h.

El armamento estadounidense es ligeramente diferente del competidor soviético.

M1A1 está equipado con un cañón de 120 mm de liso, con municiones 40 conchas (contra nuestros 45 en T-80U). Es posible disparar con podkalíbar y conchas acumulativas administradas por cohetes. El instrumento de la pistola se lleva a cabo manualmente, por lo tanto, el número de petroleros es igual a cuatro. En la torre de Abrams instalada 12.7 mm. ametralladora antiaérea, Dos más 7.62 mm emparejados con la herramienta principal.

La pregunta más importante es el precio. El costo de los Abrams M1A1 es de aproximadamente 6 millones de dólares. T-80 hace la ejecución de unos dos millones, lo cual es más barato.
Es mejor discutir cuyo tanque de combate principal hasta el infinito. Los pros y los contras de cada uno, lo más importante es que se reúnan solo en competiciones de tanques, hojas en el espacio celular y virtual.

Curiosamente, la técnica creada para proteger las fronteras de la patria soviética en su participación de protección no aceptó. Ninguna copia del T-80 en batallas para la URSS no participó. Primero aplicación de combate Sucedió en el territorio de la Federación de Rusia en el otoño de 1993.

Eran los "ochenta" disparados en el edificio de la "Casa Blanca" en Moscú.

Y luego había Chechenia. De 1995 a 1996, los tanques T-80 participaron en batallas contra la República de Ichkeria. Me gustaría señalar que la técnica se usó inadecuadamente, a veces no por su propósito previsto.

Preparación de la tripulación deficiente, la falta de protección dinámica, el uso de automóviles en condiciones urbanas y de montaña llevó a las pérdidas. El comando realizó conclusiones y en la segunda campaña de chechena T-80 ya no se usó.

Se debe decir que la mayoría de los tanques después del colapso de la URSS se mantuvieron en el territorio de Ucrania, junto con la planta de Jarkov en la que se ha producido esta técnica.

Victory Virtual Space

El tanque T-80 está asociado con los jugadores con la confrontación de la URSS - EE. UU. En la mayoría de los juegos, donde estos superpoderes se enfrentan a frente, la principal fuerza blindada del país del Consejo es este automóvil. Los nuevos juegos "gratis de jugar", como la guerra blindada, también prometen esta copia de los equipos soviéticos al final de la rama de bombeo. Es popular entre los desarrolladores de estrategias militares.

El T-80 se convirtió en el acorde final de los diseñadores soviéticos que trabajaron en la creación de la técnica de 10 años.

En 2015, el Gobierno de la Federación de Rusia decidió reemplazar este modelo de tecnología. El reemplazo es la inutilidad de la actualización del tanque.

En cambio, los tan nuevos tanques "Armat" también llegarán a las tropas. Es imposible decir que este es el final del T-80, porque el reemplazo ocurrirá gradualmente, y la técnica durará mucho tiempo durando su tierra natal. Especialmente en las regiones frías de Rusia, donde el motor de la turbina de gas es una buena carta de triunfo en la manga. Aún así, para un tanque de 42 años, la más pequeña de las fuerzas, y de ninguna manera el final del camino de la vida.

Video

El tanque T-80 es un ejemplo vívido de cuán pesadamente como las técnicas similares pueden ocultar serias desventajas. En un momento, el comando militar ruso consideró el automóvil de clase alta T-80, pero estos tanques sufrieron grandes pérdidas en batallas con militantes de armas ligeras durante la primera guerra chechena. Después de eso, nunca logró restaurar su reputación.

Así que no debería suceder. El tanque T-80 se ha convertido en el último tanque de combate principal diseñado en la Unión Soviética. Fue el primer tanque soviético equipado con un motor de turbina de gas, y como resultado obtuvo la oportunidad de moverse en carreteras con una velocidad máxima de 70 kilómetros por hora, y también poseería una gran potencia por unidad de peso, que era de 25.8 caballos de fuerza. por tonelada.

Gracias a esto, el tanque estándar T-80B se ha convertido en uno de los más rápidos y maniobrables entre los producidos en la década de 1980.

La habilidad de combate de los rebeldes chechenos y las tácticas rusas fallidas son más propensas a perder los tanques T-80 que su diseño. Sin embargo, tenía inconvenientes significativos. En última instancia, el T-80 era demasiado caro, y además, consumió demasiado combustible. El ejército ruso después de un tiempo hizo una elección a favor de un tanque T-72 más económico.

T-80 se convirtió en el mayor desarrollo de su tanque predecesor - T-64. Siendo samoa modelo moderno A fines de la década de 1960 y principios de la década de 1970, el tanque T-64 se distinguió de simples en sus máquinas de diseño, que sus propias consejos, como T-54/55 y T-62.

Contexto

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El interés nacional 01/25/2018, por ejemplo, T-64 fue el primer tanque soviético, en el que en lugar de la carga, apareció la máquina de carga, y como resultado, la tripulación fue rechazada de cuatro a tres personas. La segunda innovación del T-64, que creó una cierta tendencia, fue usar una armadura compositiva, en la que se utilizaron cerámicas y capas de acero, y como resultado, la seguridad del tanque se incrementó en comparación con el uso de hojas de acero solo.

Además, el T-64 estaba equipado con rodillos de soporte de acero ligero de diámetro pequeño, mientras que los rodillos de goma grandes se utilizaron en el T-55 y T-62.

El primer modelo T-64A se lanzó con una pistola de 125 mm 2A46 "Rapira", que se hizo tan popular que comenzó a establecer en todos los tanques rusos posteriores, hasta T-90. Cabe destacar que, como resultado, el peso de T-64A fue de solo 37 toneladas, lo cual es bastante pequeño para el tanque de este tamaño.

Pero no importa cuán maravillosas se reconozcan estas innovaciones, el T-64 tenía un motor caprichoso 5TF y una suspensión inusual, que a menudo se rompía. Por esta razón, el ejército soviético envió específicamente tales tanques a aquellas partes que estaban estacionadas cerca de la planta de Jarkov, donde fueron fabricados.

Pero eso no es todo. Hubo rumores de que el nuevo sistema de carga automático quita las manos de los petroleros peligrosos, que estaban demasiado cerca. Es probable que esto considere el pequeño espacio interno del tanque T-64.

Resolviendo los problemas de T-64A, las puntas comenzaron a pensar en crear un tanque nuevo con un motor equipado con una turbina de gas. Los motores de turbina de gas tienen una alta recolección y tienen una buena relación de potencia / peso. Se desencadenan fácilmente en climas fríos sin precalentar, lo que es importante en las condiciones de los hosos inviernos rusos. Y además, son ligeros.

Si hablamos de desventajas, los motores de la turbina de gas consumen mucho combustible y más sensibles a la suciedad y el polvo, que es el resultado de una mayor ingesta de aire en comparación con los motores diesel convencionales.

El modelo base inicial del tanque T-80 se adoptó solo en 1976, mucho más tarde de lo planeado. La industria del tanque soviética se dedicó a la corrección de las deficiencias de los tanques T-64, y la producción de T-72 se estaba preparando, porque era una opción de copia de seguridad más barata. Al mismo tiempo, los consejos han aumentado la producción de tanques T-55 y T-62 para sus aliados árabes que han perdido cientos de vehículos blindados durante la guerra del día en 1973.

Los primeros modelos T-800 también tenían sus propios problemas. En noviembre de 1975, la existencia Luego, el Ministro de Defensa, Andrei Grechko, prohibió la producción adicional de estos tanques debido a un mayor consumo de combustible y un ligero aumento en la potencia de fuego en comparación con T-64A. Y solo cinco meses después, el sucesor de Grechko Dmitry Ustinov permitió la producción en serie de este nuevo tanque.

La construcción del primer modelo T-80 duró solo dos años, ya que lo superó en su tanque T-64B de características, que tenía un nuevo sistema de gestión de incendios, que ingresó al disparo desde la herramienta principal con los misiles de 9M112 "COBRA". Un punto aún más importante fue que el T-80 cuesta casi tres y media más caras que la T-64a.

En el cambio del modelo base en 1978, llegó el tanque T-80B. Fue considerado el tanque más moderno y de primera clase en el este, y por lo tanto, la mayoría de los T-80B fueron a los sitios de mayor riesgo, al grupo. tropas soviéticas en Alemania.

Para una alta velocidad, fue llamado "Tank La Mansha". En los juegos militares soviéticos, se creía que el T-80B podrá llegar a las orillas del Océano Atlántico en cinco días, siempre que no terminen el combustible.

El nuevo tanque soviético tomó prestado mucho en T-64. Además de los proyectiles de fragmentación Podkalibel, acumulados y antiacopáticos, su Canter 2A46M-1 de 125 mm, Bee46M-1 podría haber lanzado de los mismos cohetes 9k112 "COBRA".

Dado que los cohetes controlados contra el tanque eran significativamente más caros que las conchas de tanque ordinarias, en el amplificador de este tanque, solo había cuatro cohetes, pero 38 conchas. Los cohetes fueron diseñados para derribar helicópteros de impacto Y para golpear las máquinas con los sistemas instalados en ellos fuera del rango de cocción por conchas ordinarias del tanque T-80B.

Combinado con una pistola de 7,62 mm, pistola PKT y Máquina de 12,7 mm, NSW "ROCK" en la torreta del comandante compone un complejo de armas antipersonal de este tanque.

T-80 ya podría presumir de una armadura compuesta moderna, pero incluso una armadura aún le proporcionó un complejo de protección dinámica (KDZ) "Contacto 1". Los tanques T-80 equipados con capas horizontales (la configuración similar a KDZ fue los últimos modelos T-72A) se llamaron T-80bv.

En 1987, el T-80U comenzó a hacerse en lugar del T-80B, aunque en el número total no superó a sus predecesores.

En el tanque T-80U, se instaló el sistema de protección dinámica "Contacto-5". Fue una versión mejorada del KDZ "Contact-1", que consistió en contenedores con bisagras con explosivos, mientras que el sistema "Contacto-5" tenía un conjunto de fabricantes de fábricas llenos para desviar una munición de ataque. El sistema "Contacto 1" es efectivo solo contra las carcasas acumulativas, mientras que el sistema "Contacto 5" también protege contra las carcasas de perforación de armaduras cinéticas con una paleta separada.

Dentro del T-80U en lugar del sistema de control de incendios 1A33, que estaba equipado con los modelos T-80B, se instaló un sistema más moderno 1A45. Los ingenieros reemplazaron los misiles "cobra" en un cohete con cohete con láser 9k119 "Reflex". Este es un arma más confiable con un rango mayor y más derrota. El tanque T-80 se coloca en siete conchas de 125 mm más que en T-80B.

Sin embargo, el tanque T-80U se llevó a cabo de largo. Su nueva planta de energía GTD-1250 todavía consumió demasiado combustible y fue difícil de mantener. En su lugar, comenzaron a producir un modelo diesel T-80D. Fue la última versión del tanque T-80. producción soviética. También fue el primer modelo que pudo ver en acción fuera del relleno sanitario ... si está bajo la "acción" para comprender los bombardeos del pistola de tanques del Parlamento ruso en octubre de 1993 durante la crisis constitucional.

En diciembre de 1994, la guerra comenzó a separaristas en Chechenia, donde el T-80 se usó por primera vez ... y se convirtió en una escala épica para él.

Cuando los rebeldes en Chechenia proclamaron la independencia, el presidente ruso Boris Yeltsin ordenó a las tropas que devolvieran a esta antigua república soviética a Rusia con la ayuda de la fuerza. La agrupación creada incluye T-80B y T-80 BV. Las tripulaciones no estaban preparadas para luchar contra los tanques T-80. No sabían acerca de su voracienta y, a veces, quemaron completamente el stock de combustible en ocio.

La ofensiva de las fuerzas armadas rusas en la capital chechena, la ciudad de Grozny fue más como una matanza sangrienta para la venida. En el período del 31 de diciembre de 1994 al día siguiente, se derivaron de unos mil soldados, y se destruyeron 200 unidades de tecnología. Los tanques rusos más modernos T-80B y T-80bv en la composición del grupo venidero ruso, sufrieron terribles pérdidas.

Aunque el T-80 está bien protegido de las caderas directas de salida, se destruyeron muchos tanques como resultado de las explosiones catastróficas, y sus torres volaron después de numerosas tomas de militantes chechenos de los lanzadores de granadas RPG-7B y RPG-18.

Resultó que la cadena de cargar la "canasta" T-80 "tenía una falla fatal en el diseño. En el sistema de carga automático, las carcasas terminadas se almacenaron en una posición vertical, y solo protegieron parcialmente los rodillos de soporte. La cabeza de los rodillos de soporte en el lado del tanque de RPG a menudo causó la detonación de municiones y condujo a un desglose de la torre.

En este sentido, la T-72A y T-72B fueron castigados de manera similar, sin embargo, tenían una probabilidad ligeramente mayor de supervivencia en caso de un golpeado, porque su sistema de carga automática utilizó la disposición horizontal de la munición, que estaban por debajo de las llantas de rodillos de apoyo.

La segunda deficiencia esencial del T-80, como en los tanques rusos anteriores, se asoció con rincones mínimos de la elevación vertical y la disminución de la pistola. Desde el tanque era imposible disparar a los rebeldes, lo que llevó el fuego de los pisos superiores de edificios o sótanos.

Justicia para decir que la causa. grandes pérdidas Hubo un débil paso de las tripulaciones, la falta de tácticas de viajes y catastróficas. Rusia tan a toda prisa por comenzar marcialidadesLos tanques T-80BV entraron en Grozny, sin llenar los explosivos de contenedores de protección dinámica, lo que hizo que esta defensa fuera inútil. Incluso dijeron que algunos soldados vendían explosivos para ganar dinero adicional a su escaso en efectivo.

El ejército ruso en ese momento olvidó completamente las difíciles lecciones de lucha en las condiciones urbanas de la Segunda Guerra Mundial. Durante la Guerra Fría, solo las divisiones de las Fuerzas Especiales y la Garrisona de Berlín estaban preparadas para el mantenimiento de tales peleas. No esperando una resistencia significativa, las tropas rusas entraron en Grozny, y al mismo tiempo los soldados estaban en BMP y BTRRS. Sus comandantes se perdieron en las calles, porque no tenían tarjetas apropiadas.

Dado que los militares rusos realmente no querían dejar sus autos y envolver el edificio de la habitación en la habitación, sus oponentes chechenos que conocían las deficiencias de los vehículos blindados rusos en el ejército soviético pudieron convertir los tanques y los vehículos blindados en el crematorio.

El comando ruso es fácil de hacer vino para la catástrofe chechena en la falla de diseño T-80, ocultando sobre los sobrepresos de planificación operativa y tácticas. Pero, en última instancia, fue la falta de dinero que fue la razón por la que más barato T-72 fue reemplazada por el T-80, convirtiéndose en la máquina principal de las exportaciones rusas y para las hostilidades después de la guerra chechena.

Cuando la Unión Soviética se rompió, Rusia perdió la fábrica producida por la T-80D en Jarkov, que se convirtió en propiedad de Ucrania. La planta en Omsk, donde hicieron el T-80U, resultó estar en bancarrota, mientras que Leningrad Luxe ya no se lanzó el modelo anterior T-80bv.

Para Rusia, ya no tiene sentido mantenerse en el armamento tres tipos de tanques: T-72 (A y B), T-80 (BV, Y y UD) y T-90 (versión actualizada T-72BU). Los costos financieros y los problemas de suministro de piezas eran demasiado grandes. Todos estos modelos tenían una herramienta de 125 mm 2A46M y el mismo cohete en sus características, se lanzó a través del barril de la pistola. Pero todos tenían diferentes motores, sistemas de control de incendios y chasis.

Si decimos simplistas, estos tanques tenían las mismas capacidades, pero partes muy diferentes en lugar de tener las mismas piezas de repuesto y diferentes características. Dado que el T-80U era mucho más caro que el T-72B, era bastante lógico que la elección de los problemas financieros de Rusia cayera en T-72.

Sin embargo, Moscú continuó experimentando con el T-80. Los expertos colocan un sistema de protección activo en él, en el que se usó un rango de radar operativo de radar para rastrear los contracorrientes y el uso de contramedidas. Como resultado, los T-80um-1 "Barras" aparecieron en 1997. Sin embargo, no se lanzó en producción, probablemente debido a las restricciones presupuestarias.

Rusia no usó el T-80 en la segunda guerra chechena en 1999-2000 y no los aplicó durante un breve conflicto con Georgia en 2008 (por lo que sabemos). Mientras que los tanques T-80 no participaron en la guerra en Ucrania.

Los materiales de seguros contienen estimaciones de medios exclusivamente extranjeros y no reflejan la posición de la Oficina Editorial de EOSMI.

Hace treinta y cinco años, el 6 de julio de 1976, el principal tanque de combate (OBT) T-80 fue adoptado para el armamento del ejército soviético. Actualmente, en el Distrito Militar Occidental (IO), el OBT T-80 está en servicio con una brigada de tanques, 4 brigadas de rifle motorizado, y también se utiliza para capacitar al personal del Curso del Distrito, así como a los cadetes y oficiales en universidades militares. y academias. En total, hay más de 1,800 t-80 tanques y sus modificaciones, informó el Grupo de Soporte de Información del Distrito Militar Occidental.

El vehículo de combate se creó en la Oficina de Diseño Especial (SCB) de Ingeniería de Transporte en la planta de Leningrad Kirov de un grupo de diseñadores bajo la dirección de Nikolai Popov. La primera serie de tanques T-80 se lanzó en 1976-1978. La característica principal del T-80 fue un motor de turbina de gas, que se usó como un tanque de planta de energía. En algunas de sus modificaciones están instaladas. motores diesel. El tanque T-80 y sus modificaciones se caracterizan por una alta velocidad de movimiento (hasta 80 km / h con una tripulación de 3 personas). T-80 participó en las hostilidades en el norte de Cáucaso. Consiste en armas tropas terrestres Rusia, Chipre, Pakistán, República de Corea y Ucrania.

El tanque T-80 está diseñado para llevar a cabo peleas ofensivas y defensivas en diversas condiciones físicas y geográficas y climáticas climáticas. Para la lesión de incendio, el enemigo T-80 está armado con un orificio suave de 125 mm, estabilizado en dos planos con una pistola y se combina con una pistola de alimentación de 7,62 mm; Pistola anti-aeronave de 12.7 mm "ROCK" en la torre del comandante. Para protegerse contra las armas manejadas en el tanque, hay un sistema de lanzamiento de la granada de humo "Cloud". Los tanques T-80B están equipados con un complejo de PTUR 9K112-1 "COBRA", y el T-80U - PTUR 9K119 "Reflex". El mecanismo de carga es similar al tanque T-64.

El sistema de gestión de incendios T-80B incluye una vista láser, una teleasadora, una calculadora balística, un estabilizador de armas y un conjunto de sensores para controlar las velocidades de velocidad, rollo y tanque, un ángulo de propósito de propósito, etc. Control de incendios en El T-80U está duplicado. La pistola está hecha con los duros requisitos para el tronco, que está equipado con un escudo de calor metálico para proteger contra las influencias externas y reducir la desviación cuando se calienta. Lucha peso de un tanque 42 toneladas.

Un cañón de orificio suave por un calibre de 125 mm garantiza la derrota de los objetivos para una distancia de hasta 5 km. Tanque del campamento: disparos - 45 (tipo BPS, BCS, OFICINA, ROCKET CONTROLADO). Protección blindada combinada. El GTD-1000T multi-combustible se usa como una planta de energía, con una capacidad de 1000 kW. El stock turno en la carretera está a 500 km, la profundidad de la barrera de agua superada es de 5 m.

Tanque principal T-80

la URSS

Cuando el Ministro de Defensa de la República Árabe Siria de Mustafa de Glasa, quien logró las acciones de combate del ejército sirio en el Líbano en 1981-82, el corresponsal de la revista "SPIEGEL" preguntó: "¿Quisiera un antiguo conductor de la Voz de la voz para tener un "leopardo 2" alemán, que ya consigue mucho llegar a Arabia Saudita? ", El Ministro respondió:" .... No se esfuerce por tenerlo a ningún costo. Soviético T-80 - Respuesta de Moscú a Leopard 2. No solo es igual al auto alemán, sino que también lo supera enormemente. Al igual que un soldado y un especialista en tanques, considero el mejor tanque T-80 del mundo ". T-80 - El primer tanque de serie del mundo con una planta de energía de turbina de gas único, comenzó a desarrollarse en la planta de Leningrado SKB-2 KirOV en 1968. Sin embargo, la construcción del tanque de la turbina de gas nacional comenzó significativamente antes. GTD, quien ganó la victoria absoluta sobre los motores de pistón en la aviación de combate en la década de 1940. Comenzó a atraer la atención y los creadores de tanques. Nuevo tipo La central eléctrica prometió ventajas muy sólidas sobre un motor diesel o motor de gasolina: con un volumen igual de turbina de gas, tiene una potencia mucho mayor, lo que hizo posible aumentar bruscamente las características de velocidad y aceleración de los vehículos de combate, mejorar la gestión de el tanque. Proporcionado de manera confiable el inicio rápido del motor cuando temperaturas bajas. Por primera vez, la idea de un vehículo de combate de turbinas de gas se originó en la administración armada principal de la URSS MO en 1948.

El estudio del Pesado Proyecto Tanque con GTD terminó bajo el liderazgo del diseñador jefe A.X.Starosttenko en la producción de Turbber de la planta de Kirov en 1949. Sin embargo, este tanque permaneció en papel: la Comisión Autoritiva, que analizó los resultados del trabajo de diseño, concluyó que la máquina propuesta no cumplía con una serie de requisitos importantes. En 1955, en nuestro país, regresaron a la idea de un tanque con GTD, y nuevamente la planta de Kirov se tomó nuevamente para este trabajo, que se le confió la base competitiva para crear un tanque pesado de la nueva generación: la Máquina de combate más poderosa que pesa 52-55 toneladas, arma armada de 130 mm con la velocidad inicial de la cubierta de 1000 m / s y el motor con una capacidad de 1000 hp Se decidió desarrollar dos versiones del tanque: con diesel (objeto 277) y con GTD (Objeto 278), que difieren solo en el compartimiento del motor. Obras encabezadas por N.M. Tistykov. En la misma 1955, bajo el liderazgo de G.A. Abrigo, comenzó la creación de un motor de turbina de gas para esta máquina. También se promovió la reunión para aumentar el interés en la técnica de turbina de gas rastreada, y la reunión sobre este tema, realizado por el presidente adjunto de la SOVMINA de la URSS v.A. Malyshev en 1956. El famoso "Comisario de la gente del tanque", en particular, expresó su confianza, que en los veinte años de GTD aparecerá en las máquinas de transporte terrestre ".

En 1956-57 Los Leningraders fueron por primera vez, el motor de turbina de gas de tanques experimentado GTD-1 con una capacidad máxima de 1000 HP Se suponía que el GTD proporcionara un tanque en una masa de 53.5 toneladas. Capacidad para desarrollar una velocidad muy sólida - 57,3 km / h. Sin embargo, el tanque de la turbina de gas no nació, en gran parte debido a razones subjetivas conocidas en la historia de ambos "voluntarismo": dos objetos diesel 277, publicados varias veces de su compañero de turbina de gas, en 1957, pasaron exitosamente pruebas de fábrica y, pronto una. De ellos fueron mostrados por N.S. KHRushchev. El espectáculo tuvo una consecuencia muy negativa: Khrushchev, quien tomó el curso para rechazar los sistemas de armas tradicionales, fue muy escéptico a un nuevo vehículo de combate. Como resultado, en 1960, todos los trabajos en tanques pesados \u200b\u200bse minimizaron, y nunca se completó una muestra experimental del objeto 278. Sin embargo, hubo razones objetivas que impiden la introducción de GTD en ese momento. A diferencia de un motor diesel, la turbina de gas de tanques aún estaba lejos de perfecto, y se requirieron los años de trabajo obstinado y muchos "objetos" experimentados, durante dos décadas y media de los polígonos y pistas de planchado, antes de que GTD pudiera finalmente "registrarse" en El tanque serial.

En 1963, su modificación de la turbina de gas se creó en Kharkov bajo el liderazgo de AA Morozov al mismo tiempo, se creó su modificación de la turbina de gas: la T-64T experimental, difiriendo de su diesel ensamblado por la instalación del motor de turbina de gas helicóptero GTD- ZTL con una capacidad de 700 hp En 1964, se lanzó un objeto experimental en Nizhny Tagil desde la puerta de Uralvagonzavod en Nizhny Tagil (800 HP), diseñado bajo el liderazgo de L.N. CARTSEVA. Los diseñadores de los primeros tanques de turbina de gas han encontrado una serie de problemas difíciles que no permitieron que en la década de 1960 creara un tanque listo para combate con GTD. Entre las tareas más complejas. Búsqueda obligada de nuevas decisiones, se distinguieron los problemas de purificación de aire en la entrada de la turbina: a diferencia del helicóptero, cuyos motores chupan el polvo, e incluso en cantidades relativamente pequeñas, solo en los modos de pista, el tanque (por ejemplo, Hacer una marcha en la columna) puede moverse constantemente en la nube de polvo, pasando por el consumo de aire 5-6 metros cúbicos por segundo. La turbina de gas atrajo la atención y los creadores de una clase fundamentalmente nueva de vehículos de combate: tanques de cohetes que se desarrollaron activamente en la URSS desde fines de la década de 1950.

No es sorprendente: después de todo, de acuerdo con el diseño de diseñadores, una de las principales ventajas de tales máquinas fue una mayor movilidad y disminución de las dimensiones. En 1966, se liberó un objeto experimental 288 en la prueba, creado en Leningrado y equipado con dos GTD-350 con una capacidad total de 700 HP. La central eléctrica de este automóvil fue creada en otro equipo de Leningrado: la ONG Enterprise de la aeronave. V.YA. Climava, que tenía una amplia experiencia en la creación de motores turbohélicos y turboalimentados para aviones y helicópteros. Sin embargo, durante las pruebas, se reveló que la "Spark" no tenía ninguna ventaja sobre una planta de energía monoblock más simple, a la creación de la cual, de conformidad con la decisión del gobierno, "Klimovtsy", junto con el KB-3 de La planta de Kirov y Vnitransmash, comenzó a 1968. A finales de la década de 1960, el ejército soviético tenía el equipo blindado más perfecto por su tiempo.

El tanque medio T-64, adoptado en 1967, fue significativamente superior al rendimiento del combate principal: M-60A1, Leopard y Chipten. Sin embargo, en los Estados Unidos y Alemania, desde 1965, la colaboración en la creación del tanque de combate principal de la nueva generación - MWT-70, que se distingue por una mayor movilidad, el armamento mejorado (el lanzador de instrumentos del PTUR "se" navegó "por Un calibre de 155 mm) y reserva. Desde la industria de la construcción de tanques soviéticos, se requirió una respuesta adecuada a la llamada de la OTAN. El 16 de abril de 1968, se publicó un Decreto Conjunto del Comité Central de CPSU y el Comité Central de la URSS, de conformidad con el que SKB-2 en la planta de Kirov se encargó de desarrollar una variante del tanque T-64 promedio con una turbina de gas Planta de energía, caracterizada por aumentar las características de combate. El primer tanque de turbina de gas "KIROV" de la nueva generación, el Objeto 219SP1, fabricado en 1969, fue externo similar a la turbina de gas Kharkiv con experiencia T-64T.

El automóvil se instaló en la máquina GTD-1000T con una capacidad de 1000 litros. con. desarrollado por las ONG. V.ya. climava. El siguiente objeto es 219SP2, ya ha sido significativamente diferente de la fuente T-64: las pruebas del primer prototipo mostraron que la instalación de un motor nuevo, más potente, aumentó la masa y cambió características dinámicas El tanque requiere cambios sustanciales en la parte en ejecución. Tomó el desarrollo de nuevas ruedas de guía y guía, soporte y soporte de rodillos, orugas con cinta rodante de goma, surfactantes hidráulicos y ejes de torsión con características mejoradas. La forma de la torre fue cambiada. Desde T-64A, una pistola, municiones, una carga automática, nodos y sistemas separados, así como elementos de armadura, se conservan. Después de la construcción y las pruebas de varias máquinas con experiencia, que pasaron a los siete años, el 6 de julio de 1976, el nuevo tanque fue adoptado oficialmente bajo la designación de T-80. En 1976-78, la planta de Kirov se emitió una serie de "ocho dimensiones", que ingresó a las tropas.

Como otros tanques rusos de los años 60-70. - T-64 y T-72, T-80 tiene un diseño clásico y una tripulación de tres. En lugar de un dispositivo de observación, el conductor del conductor se ha establecido tres, lo que hizo posible mejorar significativamente la revisión. Los diseñadores han proporcionado y calentado el lugar de trabajo del aire del conductor tomado del compresor CTD. El cuerpo de la máquina está soldado, su elemento frontal tiene un ángulo de inclinación de 68 °, elenco de la torre. Las partes frontales del cuerpo y la torre están equipadas con una reserva de combinación de varias capas, combinando acero y cerámica. Las partes restantes de la carcasa están hechas de armaduras de acero monolítico con gran diferenciación de espesores y ángulos de inclinación. Hay un conjunto de protección contra lesión masiva (Pigeon, Sube, un sistema de purificación de sellado y aire). El diseño del compartimento de combate T-80 es generalmente similar al diseño adoptado en la T-64B. El motobloque en la parte severa del casco del tanque se encuentra longitudinalmente, lo que requería un poco de aumento en la longitud de la máquina en comparación con T-64. El motor se realiza en un solo bloque con un peso total de 1050 kg con una caja de engranajes cintas-cintas incorporada y cilíndrica y asociada cinemáticamente con dos transmisiones planetarias a bordo. El compartimiento de transmisión de motor encontró cuatro tanques de combustible con una capacidad de 385 litros (el suministro total de combustible en el volumen reservado fue de 1140 litros). El GTD-1000T está hecho en un esquema de truco, con dos turbocompresores independientes y una turbina libre. El aparato de boquilla ajustable (RCA) de la turbina limita la frecuencia de su rotación y evita la "propagación" al cambiar la marcha. La falta de conexión mecánica entre la turbina eléctrica y los turbocompresores aumentó la paseabilidad del tanque de los suelos con una capacidad de bajo rendimiento, en condiciones difíciles de movimiento, y también eliminó la posibilidad de que el motor se lanza con una parada repentina de la máquina con la transmisión habilitada. .

Una ventaja importante de una planta de energía de la turbina de gas fue su combustible múltiple. Se proporcionan la operación del motor en los combustibles reactivos de la aeronave TS-1 y TS-2, combustibles diesel y gasolinas de bajos octanos automotrices. El proceso de iniciar el GTD está automatizado, la promoción de los rotores del compresor se lleva a cabo utilizando dos motores eléctricos. Debido a la espalda de escape, así como su propia turbina de bajo ruido en comparación con el diesel, fue posible reducir ligeramente la visibilidad acústica del tanque. Las características del T-80 deben incluir el primer sistema de frenado combinado implementado con el uso simultáneo de GTD y frenos hidráulicos mecánicos. El aparato de boquilla ajustable de la turbina le permite cambiar la dirección del flujo de gases, lo que obliga a las cuchillas para girar en la dirección opuesta (por supuesto, carga fuertemente la turbina de energía, que requirió la adopción de medidas especiales para protegerla) . El proceso de frenado del tanque ocurre de la siguiente manera: cuando se presiona el conductor del pedal del freno, el frenado está comenzando a través de una turbina.

Con el pedal completo, también se incluyen dispositivos de freno mecánico. El T-80 T-80 GTD se usa para controlar automáticamente el modo del motor (SAUR), que incluye sensores de temperatura colocados en frente de la turbina de alimentación, el controlador de temperatura (RT), así como los interruptores de límite instalados debajo de los pedales del freno. y RCA asociado con el sistema de suministro de RT y combustible. El uso de Saur hizo posible aumentar el recurso de las cuchillas de la turbina de más de 10 veces, y con un uso frecuente del freno y los pedales de la RSA para cambiar el equipo (que se produce durante el movimiento del tanque del terreno accidentado) El consumo de combustible se reduce en un 5-7%. Para proteger la turbina del polvo, se aplica un inercial (el llamado "ciclón") al método de purificación de aire, proporcionando un 97 por ciento de limpieza. Sin embargo, al mismo tiempo, las cuchillas de la turbina aún resuelven partículas polvorientas. Para eliminarlos, cuando el tanque se mueve en condiciones particularmente graves, se proporciona el procedimiento de limpieza de vibraciones de las cuchillas. Además, antes de comenzar el motor y después de su parada, se produce purga. La transmisión T-80 es un planetario mecánico. Consta de dos agregados, cada uno de los cuales incluye una caja de cambios a bordo, caja de cambios a bordo y hidroslifts del sistema de control de movimiento. Tres filas planetarias y cinco dispositivos de control de fricción en cada caja a bordo proporcionan cuatro transferencias hacia adelante y una espalda. Los rodillos de soporte tienen vendajes de caucho y discos de aleación de aluminio. Caterpilares - con cinta rodante de goma y bisagras de goma.

Mecanismos de tensión - tipo de gusano. La suspensión del tanque es una torsión individual, con una ubicación no autorizada de ejes de torsión y amortiguadores telescópicos hidráulicos en la primera, la segunda y la sexta pista. Hay un equipo para la conducción subacuática, lo que proporciona después de la capacitación especial que supera la barrera del agua a una profundidad de hasta cinco metros. La arma principal de T-80 incluye una pistola 2A46M-1 de unión al liso de 125 milímetros, unificada con tanques T-64 y T-72, así como con una pistola antitanque que se desvía automáticamente "Sprove". La pistola se estabiliza en dos planos y tiene un rango de disparo recto (concha podcaliberada con una velocidad inicial de 1715 m / s) 2100 m. La munición también incluye concentrinas acumuladas y fragmentaciones y fragmentación. Disparos - carga de manga separada. 28 de ellos (dos menos que el de T-64A) se encuentran en el "carrusel" de la alerta mecanizada, tres tiros se almacenan en un departamento de combate y otras siete conchas y cargos, en el departamento de la oficina. Además de la pistola, la máquina experimental se instaló con un instrumento de una ametralladora de 7,62 mm de la PKT, y en el tanque en serie sobre la base de la escotilla del Comandante, también se instaló una ametralladora de "rock" antiaérea. .

El tiroteo de él lidera al comandante, mientras que en este momento fuera del volumen reservado. Los objetivos aéreos de la "roca" pueden alcanzar los 1500 m, y en el 2000 m terrestres. La mujer mecanizada se coloca alrededor del perímetro del compartimento de combate, cuya parte habitable se realiza en forma de cabina que lo separa del transportador. del despertador. Las conchas se encuentran en la bandeja horizontalmente, "cabezas" al eje de rotación. Los cargos de lanzamiento con una manga parcialmente quemada se instalan verticalmente, hasta paletas arriba (esto cuenta con una bahía-72 72 y T-80 T-82 y T-90, donde se colocan conchas y cargas en casetes horizontalmente). El comandante "tambor" comienza a girar, retirando un casete con el tipo de municiones seleccionado en el plano de carga. Luego, el casete en una guía especial con la ayuda de un elevador electromecánico se eleva hacia arriba en la cantidad de omisión, después de lo cual la carga y el proyectil se empujan a la cámara de carga registrada en el cargador de la pistola en un paso de la tasa. Después del disparo, la paleta es capturada por un mecanismo especial y se desplaza a la bandeja liberada. Se garantiza un ritmo de filmación de seis a ocho disparos por minuto, muy alto para el instrumento de tal calibre e independiente del estado físico de la carga (que afecta significativamente la rapidez de los tanques extranjeros). En caso de fallo de la máquina, puede cargar y administrar manualmente, sin embargo, el rodamiento de tiroteo, naturalmente, se reduce bruscamente. El rango de visión estereoscópico óptico, la clasificación TPD-2-49 con la estabilización independiente del campo de visión en el plano vertical proporciona la capacidad de determinar el rango de alta precisión al objetivo dentro de 1000-4000 m.

Para determinar rangos más pequeños, además de disparar a los objetivos que no tienen una proyección vertical (por ejemplo, las trincheras) en el campo de visión hay una escala de la máquina de rango. Los datos por rango a la meta se ingresan automáticamente en la vista. También introduce automáticamente la corrección a la velocidad del tanque y los datos sobre el tipo de proyectil seleccionado. En un bloque con una pistola, se realizó un panel de control de la guía de armas con el rango y los botones de disparo. Las vistas nocturnas del Comandante y Gunner T-80 son similares a las aplicadas en T-64A. El tanque tiene un cuerpo soldado, cuya parte frontal se inclina en un ángulo de 68 °. Torre - Reparto. El tablero del casco está protegido por pantallas de tejido de caucho que protegen contra la lesión con conchas acumuladas. La parte frontal de la caja tiene una reserva de combinación multicapa, las partes restantes del tanque están protegidas por una armadura de acero monolítico con espesores diferenciados y ángulos de ángulo. En 1978, se adoptó la modificación T-80B. Su diferencia fundamental desde el T-80 fue el uso de una nueva pistola y un complejo de control. armamento cohete 9K112-1 "COBRA" con un cohete controlado por radio 9m112. El complejo incluye una estación de orientación instalada en la separación de combate de la máquina, detrás del hilador. "COBRA" proporcionó un cohete disparando en un rango de hasta 4 km del lugar y, mientras la probabilidad de derrotar la meta blindada era de 0.8.

El cohete tenía dimensiones correspondientes a las dimensiones de un proyectil de 125 mm y se podía colocar en cualquier bandeja del vagón mecanizado. En la cabeza de la PTTHI, había una ojiva acumulativa y un motor de combustible sólido, en el compartimiento de hardware de la cola y un dispositivo de lanzamiento. El acoplamiento de las piezas de la PTTHI se realizó en la bandeja del mecanismo de carga cuando la pistola se reduce en el barril. La guía del cohete es semiautomática: se requirió la inundación solo para mantener la marca de destino para el propósito. Las coordenadas del PTTI en relación con la línea de apuntar fueron determinadas por sistema óptico Por la fuente de la luz modulada instalada en el cohete, y los comandos de control se transmitieron a través de un radar estrechamente controlado. Dependiendo de la situación del combate, hubo una oportunidad para seleccionar tres modos de vuelo de cohetes. Cuando se dispara con suelos polvorientos, cuando el polvo elevado el polvo puede cerrar el objetivo, la herramienta se le da un pequeño ángulo de elevación sobre la línea de avistamiento. Después de la liberación del cohete desde el tronco, hace que la "diapositiva" y vuelva a la línea de visión. Si hay una amenaza para la formación de un bucle polvoriento, deteniendo su vuelo, la PTTHI después de que un conjunto de altura continúa volando con un poco de excedente sobre la línea de visión y, solo inmediatamente antes del objetivo, reduce a una altura baja. Al disparar un cohete para un rango pequeño (hasta 1000 km), cuando el objetivo aparece de repente antes del tanque, cuya arma ya está cargada con un cohete, el tronco del cañón se conecta automáticamente a un pequeño ángulo de elevación, y La PTTHI está descendida a la línea de avistamiento en 80-100 m del tanque.

Además de mejorar las armas, el T-80B tuvo una protección de armadura más poderosa. En 1980, el T-80B recibió un nuevo motor GTD-1000TF, cuya capacidad aumentó a 1100 litros. de. En 1985, la modificación de T-80B se adoptó con un complejo de protección dinámica adjunta. El auto recibió la designación T-80bv. Un poco más tarde, en el proceso de reparación planificada, comenzó la instalación de protección dinámica y la T-80B previamente construida. El aumento en la capacidad de combate de los tanques extranjeros, así como los agentes antitanque, exigieron constantemente la mejora adicional de "ocho dimensional". El trabajo en el desarrollo de este automóvil se realizó en Leningrado y en Kharkov. En 1976, se realizó un proyecto de boceto de un objeto 478 en la base T-80, que ha aumentado significativamente las especificaciones de combate y técnicas. Se suponía que el tanque establecería un diesel tradicional para Kharkiv - 6TDN con una capacidad de 1000 litros. de. (Se elaboró \u200b\u200bla variante con un motor diesel más poderoso de 1250 fuertes. En el objeto 478 se suponía que establezca una torre mejorada, un armamento cohete controlado, una nueva vista y similares. Trabaja en este automóvil que se sirve como base para crear un tanque diesel en serie T-80W en la segunda mitad de la década de 1980. Una modernización más radical de "ocho dimensiones" fue convertirse en un objeto de kharkov 478m, etapas de diseño en las que también se llevaron a cabo en 1976. Se planeó que el diseño de este automóvil aplicara una serie de soluciones y sistemas técnicos que no se implementan en el presente. Se suponía que el tanque equipaba a Diesel 124 H en 1500 litros. s., que aumentó la potencia específica de la máquina a un tamaño de registro - 34.5 litros. con. / t y permitido desarrollar la velocidad de hasta 75-80 km / h. La protección del tanque debe estar bruscamente debido a la instalación de un conjunto prometedor de "Tienda" de protección activa, un prototipo de "Arena" posterior, así como un control remoto automático anti-Aircraft 23 mm.

Paralelamente con el objeto 478 en Leningrado, el desarrollo de la modificación prometedora del T-80A (objeto 219A), que ha mejorado la protección, las nuevas armas de cohete (reflejo "IDR), así como una serie de otras mejoras, en particular , se realizan equipos de excavación incorporada para autosuficientes. Se construyó un tanque experimentado de este tipo en 1982, más tarde se liberaron varios automóviles que tenían diferencias menores. En 1984, trabajaron un conjunto de protección dinámica adjunta. Para probar el nuevo complejo de "reflejo" de armamento administrado, con guía láser del cohete, así como los sistemas de gestión de armas irtyssh, CB LKZ en 1983, sobre la base del tanque serie T-80B, creó otra máquina con experiencia: el objeto 219v. Ambos tanques experimentados dieron un impulso al siguiente paso importante en la evolución de los "ocho dientes" hechos por los diseñadores de Leningrado. Bajo el liderazgo de Nikolai Popov en 1985, se creó el tanque T-80U, la última modificación y la más poderosa de "ocho dimensiones", reconocidas por muchos especialistas nacionales y extranjeros el tanque más fuerte del mundo. El automóvil, que conservó la distribución principal y las características de diseño de sus predecesores, recibió una serie de agregados fundamentalmente nuevos.

Al mismo tiempo, la masa del tanque ha aumentado solo 1,5 toneladas en comparación con el T-80bv. El sistema de gestión de incendios del tanque incluye una información y el complejo objetivo diurno de computación, el avistamiento y el complejo de observación del comandante y la noche. Apuntar al complejo del artillero. El poder de disparo T-80U aumentó significativamente aplicando el nuevo complejo de las armas de misiles controladas "Reflejo" con un sistema de control de incendios protectores de ruido, proporcionando la precisión del rango y disparo al tiempo que reduce el tiempo para preparar el primer disparo. El nuevo complejo proporcionó la posibilidad de luchar no solo con metas blindadas, sino también con helicópteros bajos en grasa. Rocket 9M119, controlado por un rayo láser, proporciona una gama de daños al tipo de diana "tanque" al disparar desde el espacio en una distancia de 100-5000 m con una probabilidad de 0.8. La pistola de municiones 2A46M-1, que incluye 45 municiones, también consiste en disparos de armadura-acumulados y frágiles. La cáscara de armadura-piano-pico tiene una velocidad inicial de 1715 m / s (que excede velocidad inicial El proyectil de cualquier otro tanque extranjero) y es capaz de una distancia de un disparo directo: 2,200 m, para alcanzar objetivos fuertes-adecuados.

Vía sistema moderno Gestión de incendios El comandante y un artillero pueden llevar una búsqueda por separado de los objetivos, rastrearlos, así como apuntar al fuego por la tarde y por la noche, tanto de la escena como de la marcha, a usar armas de misiles administradas. La vista óptica diaria "Irtysh" con una máquina de rango láser incorporada permite que el piso detecte objetivos de tamaño pequeño a una distancia de hasta 5000 my para determinar el rango con alta precisión. Independientemente de la pistola, el alcance se estabiliza en dos planos. Su sistema pancráático cambia la multiplicidad de un canal óptico aumenta en el rango de 3.6-12.0. Por la noche, el artillero busca y apunta a la ayuda de una vista combinada activa-pasiva "Buran-PA", que también tiene un campo de visión estabilizado. El comandante del tanque conduce a la observación y proporciona el objetivo a la comida por el objetivo y la observación del día / noche complejo PNK-4C estabilizado en el plano vertical. La calculadora balística digital tiene en cuenta los ajustes del rango, la velocidad del flanco del objetivo, la velocidad de su tanque, el ángulo de inclinación de la pistola de armas, el desgaste del canal del barril, la temperatura del aire, la presión atmosférica y el viento lateral. . La pistola recibió un dispositivo de control incrustado para una inyección de un artillero y una conexión de desconexión rápida del tubo troncal con un lugar, lo que le permite reemplazarse en el campo, sin desmantelar todas las armas de la torre.

Al crear un tanque T-80U, se prestó una atención considerable para fortalecer su seguridad. Las obras se llevaron a cabo en varias direcciones. Debido al uso de la nueva tinción de camuflaje, distorsionando la apariencia del tanque, fue posible reducir la probabilidad de detección T-80U en rangos visibles e IR. El aumento de la supervivencia se promueve mediante el uso de 2140 mm de ancho con un sistema de volcado de bulldozer y auto-bombeo, así como los sistemas de velo de humo que utilizan un sistema de nubes, que incluyen ocho lanzadores de granadas 902b. En el tanque se puede instalar y montar la redes de arrastre de Cololine KMT-6, excluyendo las minas de subministro bajo la parte inferior y las orugas. Protección blindada T-80U mejorada significativamente, se ha cambiado el diseño de las barreras de armadura, se incrementa la proporción relativa de armadura en la masa del tanque. Por primera vez en el mundo, se implementan elementos de la protección dinámica incorporada (WPZ), lo que es capaz de soportar no solo los proyectiles cinéticos. El viaje cubre más del 50% de la superficie, nariz, lados y techos del tanque. La combinación de la armadura de combinación de múltiples capas mejoradas y la "elimina", el "quita" casi todos los tipos de los agentes antitanquemos más masivos, reduce la probabilidad de daños a "duales".

De acuerdo con el poder de la protección de la armadura, que tiene un grosor equivalente de 1,100 mm contra un proyectil cinético de pico y 900 mm, con la acción de la munición acumulativa, el T-80U supera la mayoría de los tanques de cuarta generación extranjeros. En este sentido, se debe tener en cuenta una evaluación de la protección armadura de los tanques rusos, que le dio a un prominente especialista alemán en el campo de vehículos blindados Manfred sostenido. Hablando en el Simposio dedicado a las perspectivas para el desarrollo de vehículos blindados, que se celebró en las paredes del Real Military College (Reino Unido) en junio de 1996, M. celebrado dijo que en Alemania, se probó el tanque T-72M1, que Tomó el Bundeswehr del ejército de la RDA y equipado. armadura activa. Durante el disparo, se encontró que el auricular del cuerpo del tanque tiene protección equivalente a una armadura homogénea rodante con un espesor de más de 2000 mm. Según M. sostenido, el tanque T-80U tiene un nivel de protección aún más alto y es capaz de soportar los bombardeos por proyectiles de subvalíz, liberados de 140 mm, prometedoras, que se desarrollan solo en los Estados Unidos y una serie de occidentales. Países europeos. "Por lo tanto, el especialista alemán concluye los últimos tanques rusos (en primer lugar, T-80U), es casi invulnerable a la proyección frontal de todos los tipos de países de la OTAN a disposición de las municiones de la OTAN cinética y acumulativa antitanque y tienen una protección más eficiente que sus contrapartes occidentales. (Revisión de Defensa Internacional de Jane, 1996, №7) ".

Por supuesto, esta evaluación puede ser una naturaleza conjuntura (debe "presionar" la creación de nuevas muestras de municiones y armas), pero vale la pena escucharlo. Al romper la armadura, la vitalidad del tanque está asegurada aplicando el sistema automático de lucha contra incendios de alta velocidad "INEY", que evita el incendio y la explosión de la mezcla de combustible y aire. Para protegerse contra la explosión de minas, el asiento mecánico del conductor se suspende a la lámina elevada, y la rigidez del caso en el área de la unidad de control aumenta utilizando un piloto especial detrás del asiento de la mecánica del conductor. Una ventaja importante del T-80U se ha convertido en su sistema perfecto de protección contra OMP, superior a tal protección de los mejores autos extranjeros. En el tanque se aplican por una tubería y su sup a partir de polímeros que contienen hidrógeno con aditivos de plomo, litio y boro, las pantallas de protección local de materiales pesados, el sistema de sellado automático de compartimentos habitables y purificación de aire. Una innovación esencial fue el uso de la unidad de energía auxiliar GTA-18A con una capacidad de 30 litros. con., Permitiendo ahorrar combustible durante un estacionamiento del tanque, cuando se realiza batalla defensiva, así como en la emboscada. Se guarda el recurso del motor principal.

La unidad de energía auxiliar ubicada en la alimentación de la máquina, en el bunker en el estante de la palabra izquierda, "incorporada" en sistema general Operaciones de GTD y no requiere ningún dispositivo adicional para su funcionamiento. A fines de 1983, se fabricó una serie experimentada de dos decenas de T-80U, ocho de las cuales se transfirieron a pruebas militares. En 1985, su producción masiva a gran escala en Omsk y Kharkov comenzó a resolver el tanque. Sin embargo, a pesar de la perfección de GTD, en una serie de parámetros, en primer lugar, en términos de eficiencia, inferiores al motor diesel de tanques tradicionales. Es más. El costo de Diesel fue significativamente menor (por lo que el motor IN-46 en la década de 1980 hizo el estado en 9600 rublos, mientras que GTD-1000 es de 104,000 rublos). La turbina de gas tenía un recurso mucho más pequeño, su reparación era más complicada.

Una respuesta definitiva: qué es mejor: una turbina de gas de tanques o un motor de combustión interna para obtener y fallar. En este sentido, el interés en la instalación en el tanque nacional más poderoso del diesel se conserva constantemente. En particular, hubo una opinión sobre la preferencia del uso diferencial de turbinas y tanques diesel en varios teatros de hostilidades. Aunque la idea de crear una opción T-80 con un departamento de transmisión motora unificada, que se le permite aplicar Diesel y GTD intercambiables, no se pudo implementar, trabajar, pero la creación de una versión diesel de "Ocho árboles" fue realizado desde mediados de la década de 1970. En Leningrado y Omsk, las máquinas experimentadas "objeto 219" y "objeto 644", equipadas, respectivamente, se crearon motores diesel A-53-2 y B-46-6. Sin embargo, el mayor éxito fue logrado por Kharkiv, creando un poderoso (1000 HP) y un DIESEL DIESEL DIESEL ECONÓMICO de seis cilindros: un desarrollo adicional de 5ºC. El diseño de este motor comenzó en 1966, y desde 1975 se llevó a cabo su trabajo en el chasis del "objeto 476". En 1976, en Kharkov, se propuso una versión del tanque T-80 con 6td ("objeto 478"). En 1985, en su base bajo el liderazgo del diseñador general, i.l. Potopopop se creó "Objeto 478B" ("Birch").

En comparación con el T-80U "reactivo", el tanque diesel tenía varias características dinámicas peores, pero tenía una reserva de accidente cerebrovascular. Instalar un motor diesel exigió una serie de cambios en las unidades de transmisión y control. Además, el auto recibió el control remoto de la pistola anti-aeronave de roca. Los primeros cinco "abedules" en serie se recolectaron a fines de 1985, en 1986, el automóvil se lanzó a una serie grande, y en 1987, se adoptó bajo la designación de la T-80D. En 1988, la T-80uood fue modernizada: se mejoró la confiabilidad de la planta de energía y se mejoró una serie de agregados, el "contacto" dinámico adjunto se reemplazó por la protección dinámica incorporada, se mejoró el armamento. Hasta finales de 1991, se liberaron aproximadamente 500 T-80D en Kharkov (de los cuales solo 60 se transfirieron a la parte desplegada en Ucrania). En total, en este momento, hubo 4839 T-80 tanques de todas las modificaciones en la parte europea de la URSS. Después del colapso de la Unión Soviética, la liberación de automóviles ha disminuido considerablemente: la incómoda Ucrania no pudo ordenar técnica militar Por sus propias fuerzas armadas (sin embargo, la situación de "Rusia independiente" fue un poco mejor).

La salida se encontró en la oferta de la versión diesel del T-80 para la exportación. En 1996, el contacto para el suministro de 320 autos, que recibió la designación ucraniana T-84, Pakistán (en este número, probablemente se incluyó y se ingresaron los tanques disponibles en las Fuerzas Armadas de Ucrania). El valor de exportación de una T-84 ascendió a 1,8 millones de dólares. En Jarkov, se realiza el trabajo y, pero la creación de un diesel más potente (1200 l. P.) Diesel 6TD-2, destinado a la instalación en las muestras modernizadas T-64. Sin embargo, a la luz de la situación económica, en Ucrania, así como la brecha de la cooperación con el complejo militar-industrial ruso, las perspectivas de los edificios de tanques en Kharkov se ven muy inciertos. En Rusia, continuó la mejora de la turbina de gas T-80U, cuya liberación se movió completamente a la planta en Omsk. En 1990, la producción de un tanque con un motor más potente GTD-1250 (1250 litros es de 1250 litros), lo que hizo posible mejorar ligeramente las características dinámicas de la máquina. Se introdujeron los dispositivos de protección del sobrecalentamiento. El tanque recibió un complejo de armamento de cohete mejorado 9k119m. Para reducir el tanque de la firma de radar T-80, se desarrolló y se aplicó un recubrimiento especial de absorción de radio ("Tecnología de sigilo", ya que se llaman tales cosas en Occidente). Reducir la superficie efectiva de la dispersión (EPR) de los vehículos de combate de tierra se ha vuelto de particular importancia después de la aparición sistemas de aviación Reconocimiento de radar en tiempo real utilizando un radar de vista lateral con una abertura sintetizada que proporciona alta resolución. A una distancia de varias decenas de kilómetros, se hizo posible detectar y rastrear el movimiento de no solo columnas de tanques, sino también unidades separadas de vehículos blindados.

Los dos primeros aviones con este equipo, Northrop-Martin / Boeing E-8 JSTars, fueron aplicados con éxito por los estadounidenses durante la operación "Tormenta en el desierto", así como en los Balcanes. Desde 1992, un dispositivo de observación de imágenes térmicas y con el objetivo de "AGAVA-2" comenzó a establecer parte del T-80U (la industria detuvo el suministro de imágenes térmicas. Por lo tanto, no todos los autos los recibieron). Imagen de video (por primera vez en tanque nacional) Muestra una pantalla de tipo de televisión. Para el desarrollo de este instrumento, se le otorgó el premio del nombre de Cotin. El tanque serial T-80 con las mejoras implementadas anteriormente se conoce bajo la designación del T-80um. Otra innovación importante. Mejora significativamente de la vitalidad de combate T-80U. Fue el uso de un complejo de supresión óptica-electrónica TCH-2 "cortinas". El nombramiento del complejo es evitar la introducción de cohetes anti-tanques controlados con un sistema de guía semiautomático. Así como la creación de interferencia con los sistemas de gestión de armas enemigas con designación de objetivos láser y buscadores de gama láser.

El complejo incluye una estación de supresión opto-electrónica (SEP) TCH-1 y un sistema de realización de una cortina de aerosol (SPZ). El SEP es una fuente de radiación IR modulada con parámetros cercanos a los parámetros de los marcadores del tipo de dragón, remolque, Milán, etc., lo que afecta a un receptor de IR de un sistema de orientación de PRK semiautomáticos, interrumpe la guía de misiles Sep proporciona interferencia en forma de radiación infrarroja modulada en el sector +/- 20 ° desde el eje del canal del barril por horizonte y 4.5 ", verticalmente. Además, TRU-1, dos módulos de los cuales se colocan en la parte delantera de La Torre del tanque, proporciona iluminación IR en la oscuridad, llevando a cabo apuntar disparando con dispositivos de visión nocturna y se usa para cegar a los objetos (incluidos de tamaño pequeño). SPZ, destinado a romper el ataque de tales misiles como "Maivorik", "Helfire" y una artillería corregida un proyectil de 155 mm "Copperhead", reacciona a la radiación láser dentro de 360 \u200b\u200b"en Azimut y -5 / + 25" - en un plano vertical. La señal resultante a alta velocidad se procesa mediante una unidad de control, mientras que la dirección A la fuente de la radiación cuántica se determina.

El sistema determina automáticamente la unidad de inicio óptima, produce una señal eléctrica, proporcional a la esquina que debe encomendarse a la torre del tanque con los lanzadores de granadas y le da al comando a tomar granadas formando un velo de aerosol a una distancia de 55 metros después de tres segundos después Granos de tiro. Sep actúa solo en modo automático, y SPZ es automático, semiautomático y manual. Pruebas de polígonos "Cortinas-1" confirmó la alta eficiencia del complejo: la probabilidad de ingresar al tanque con cohetes semiautomáticos de ojos de equipo se reduce en 3 veces, cohetes semiactivos con láser: 4 veces, y conchas de artillería ajustadas en 1.5 veces . El complejo es capaz de garantizar la oposición simultáneamente contra varios misiles que atacan al tanque desde varias direcciones. El sistema "Cortina 1" se probó en el T-80B experimental ("Objeto 219E") y comenzó a instalarse primero en el tanque de T-80UK del Comandante Serial: la máquina T-80U, diseñada para garantizar la administración de las unidades de tanques. Además, el tanque del Comandante recibió un sistema de control remoto de conchas fragantadas con fusibles electrónicos sin contacto. Herramientas de comunicación T-80s funcionan en bandas VHF y KB. La estación de radio Ultra-Thellery R-163-Y con modulación de frecuencia, que opera en el rango de frecuencias de trabajo de 30 MHz, tiene 10 frecuencias preconfiguradas. Con una antena de cuatro metros PIN en las condiciones del área de discurso medio, proporciona un rango de hasta 20 km.

Con un tipo de antena combinado especial "vibrador simétrico", montado en un mástil telescópico de 11 metros montado en el cuerpo de la máquina, el rango de conexión aumenta a 40 km (con este tanque de antena solo puede funcionar en el estacionamiento). Una estación de radio de onda corta R-163-K, que opera en el rango de frecuencia de 2 MHz en modo telégrafo-telégrafo con modulación de frecuencia. Diseñado para proporcionar una conexión a un amplio rango. Tiene 16 frecuencias preempleadas. Con una longitud de antena cuadrada de pin de 4 m. Proporcionar trabajo al conducir un tanque, el rango de comunicación inicialmente fue de 20-50 km, pero al introducir la posibilidad de cambiar el patrón de antena de la antena, fue posible aumentar a 250 Km. Desde la antena telescópica PIN 11 metros, el R-163-K alcanza 350 km. El tanque del Comandante también está equipado con un sistema de navegación TNA-4 P Generador de energía de gasolina AB-1-P28 con una capacidad de 1,0 kW, cuya función adicional es la recarga de baterías durante el estacionamiento cuando el motor no funciona. Los creadores de la máquina resolvieron con éxito el tema de la compatibilidad electromagnética de numerosas herramientas electrónicas de radio.

Para esto, en particular. Se aplica una cinta de rastreo eléctricamente conductora especial. Armamento, planta de energía, transmisión, chasis, dispositivos de observación y otros equipos de equipo T-80 corresponden al tanque T-80um. Sin embargo, la munición de la pistola se reduce a 30 conchas, y la ametralladora PKT es de hasta 750 municiones. El desarrollo del tanque T-80 fue un mayor logro de la industria nacional. Los diseñadores de A.S. Ermolaev, V.marishkin, V.I. Mironov, B.M. Kupriyanov, P.A. Dobryakov, B.A. Dobryakov y muchos otros especialistas. La cantidad de trabajo realizada es más de 150 certificados de copyright para invenciones propuestas durante la creación de esta máquina. Varios diseñadores de tanques han sido galardonados con los altos premios del gobierno. El orden de Lenin fue otorgado por A.n.popov y a.m. Bonstantinov, orden Revolución de octubre - a.A. Springs y P.A.STVANCHENKO .....

El 8 de junio de 1993, por el Decreto del Presidente de la Federación de Rusia, el Grupo de Especialistas y el DISEÑO GENERAL T-80U NSPOPOV para el desarrollo de nuevas soluciones técnicas y la introducción de un automóvil en la producción en masa se otorgó el estado. Premio de la Federación de Rusia en el campo de la ciencia y la tecnología. Sin embargo, el T-80 no ha agotado las posibilidades de futuras actualizaciones. La mejora de la protección activa de los tanques continúa. En particular, en el T-80B experimental, se probó un complejo de protección activa del tanque (Kazt) "Arena", desarrollado por Kolomna KBM, desarrollado por Kolomna KBM y destinado a la protección del tanque de los atacantes de la PROTURAS Y LOS PULSOS ANTITUBOS. Además, el reflejo de municiones, no solo volando directamente sobre el tanque, sino que también está destinado a derrotarlo cuando están spangando desde arriba. Para detectar metas en el complejo, se usa un radar multifuncional con una descripción general de espacio "instantáneo" en todo el sector protegido y en una alta inmunidad al ruido. Para la lesión dirigida de cohetes y la granada del oponente, se utilizan amplificadores de municiones protectores, que tienen una velocidad de muy alta velocidad y se colocan alrededor del perímetro de la torre del tanque en minas de instalación especiales (el tanque lleva 26 municiones). El control automático del trabajo del complejo se realiza mediante una computadora especializada que proporciona. Además, controlar sobre su rendimiento.

La siguiente secuencia del complejo es la siguiente: Después de su inclusión desde el panel de control del Comandante del tanque, todas las operaciones adicionales se realizan automáticamente. RLS proporciona una búsqueda de objetivos a un tanque. Luego, la estación se traduce al modo motor, generando parámetros de movimiento de destino y transmitirlos a una computadora que selecciona el número de municiones de protección y su tiempo de respuesta. La munición protectora forma un paquete de los elementos llamativos que destruyen el objetivo en el ajuste al tanque. El tiempo de la detección del objetivo a su derrota es un récord corto, no más de 0.07 segundos. Después de 0.2-0.4 segundos después de un disparo protector, el complejo está listo para "disparar" el siguiente objetivo. Cada munición protectora proyecta su sector, y el sector de casi resuelve la superposición de municiones, lo que garantiza la intercepción de varios objetivos que se acercan desde una dirección. El complejo es todo clima y "virtual", es capaz de funcionar cuando el tanque se mueve, al girar la torre. Un problema importante que logró resolver con éxito los desarrolladores del complejo fue garantizar la compatibilidad electromagnética de varios tanques equipados con "arena" y operando en un solo grupo.

El complejo prácticamente no impone restricciones a la formación de unidades de tanque en condiciones de compatibilidad electromagnética. "Arena" no responde a los objetivos ubicados a una distancia de más de 50 m del tanque, en objetivos de tamaño pequeño (balas, fragmentos, conchas de pequeño calibre), que no son amenazas directas para el tanque, al objetivo. retirado del tanque (incluidas sus propias conchas), en artículos de baja velocidad (aves, bigotes de tierra y g. p.) Se tomaron medidas para garantizar la seguridad del tanque de infantería que lo acompaña: una zona peligrosa del complejo: 20 m, relativamente pequeña, cuando las cáscaras protectoras son activadas por fragmentos de sacrificio lateral. Hay una alarma de luz externa, una infantería de advertencia, que está detrás del tanque, en la inclusión del complejo. El equipo de la T-80 "Arena" le permite elevar la tasa de supervivencia del tanque al realizar operaciones ofensivas en aproximadamente dos veces. Al mismo tiempo, el costo de las pérdidas de tanques equipadas con una congestión se reduce en 1.5-1.7 veces. Actualmente, el complejo Arena no tiene análogos mundiales. Su uso es particularmente efectivo en los conflictos locales. Cuando el lado opuesto está en servicio solo a los agentes antitanque ligeros. TANK T-80UM-1 con Kazt "Arena" se demostró públicamente en Omsk en el otoño de 1997. También se mostró la opción de este tanque con otro complejo de protección activa: "Drozd". Con el fin de aumentar las posibilidades para combatir los objetivos aéreos (en primer lugar -Bast helicópteros), así como un poder enemigo peligroso bronceado en el "punto" de TSNII creado y probado armamento adicional T-80 TANQUE 30 mm Cañón automático 2A42 (similar al BMP-3. BMD-3 y BTR-80A). Se instala una pistola con control remoto en la parte superior de la torre (con una ametralladora de roca de 12.7 mm desmantelada). El ángulo de orientación con respecto a la torre es de 120 "pero horizonte y -5 / -65" - verticalmente. Instalación de curl -450 Shells.

Características de Kazt "Arena"

Gama de velocidades con fines afectados: 70-700m / s
Sector de protección de azimut: 110 °
Rango de detección de fincas: 50 m
Tiempo de reacción complejo: 0.07 segundos.
Consumo de energía: 1 kW
Voltaje de suministro: 27B
Masa del complejo: 1100 kg.
El volumen de equipos dentro de la torre: 30 dm kv.

Un mayor desarrollo del T-80 se convirtió en el tanque "águila negra", cuya creación se llevó a cabo en Omsk. El automóvil, que conserva el chasis T-80, está equipado con una nueva torre con la colocación horizontal de la máquina de carga, así como 1 TD de 1500L. de. Al mismo tiempo, la masa del automóvil aumentó a 50 toneladas. Como las armas principales de la "orel negra", se pueden aplicar instrumentos prometedores de calibre a 150 mm. Actualmente, el T-80 es uno de los tanques de cuarta generación más masivos, produciendo solo T-72 y M1 "Abrams" americano. A principios de 1996, el ejército ruso tenía aproximadamente 5000 T-80, 9000 T-72 y 4000 T-64. Para comparación, como parte de las Fuerzas Armadas Americanas, hay 79 son los tanques MI. ML A y M1A2, en los Bundeswehr - 1700 "leopardos", y el ejército francés planea comprar, en total, solo 650 tanques de profesores. Además de Rusia, los autos T-80 tienen, también, Bielorrusia, Ucrania, Kazajstán, Siria. En la impresión, interesado en la adquisición de la India "ocho dimensional", China y otros países han sido reportados.

Diseño del tanque T-80B

El tanque T-80B heredó el diseño de sus famosos predecesores, incluidos T-64, con el Departamento de Administración en el frente del casco. Hay un asiento del mecánico del conductor, antes de que las palancas de los controles de rotación, los pedales de suministro de combustible, los frenos y un aparato de boquilla ajustable (RSA) se encuentran en la parte inferior, en la hoja frontal, los dispositivos de control se encuentran en el parabrisas, Gpk-59 hyropolumpume. Por encima del escudo - tres instrumentos de prisión de observación de TPNO-160; El dispositivo central para conducir por la noche se reemplaza en TVNE-4B de aspecto nocturno, que se destaca por el faro a bordo FG-125 con un filtro IR.

En la izquierda y la derecha del asiento, los tanques de combustible y un estante de tanques, dos tanques de combustible medio están en la pared posterior del compartimiento; Bajo el asiento, la unidad de control del estabilizador de brazos. En la parte inferior: el dispositivo de contacto giratorio de la torre. Junto a él tiene una escotilla de repuesto en caso de salida de emergencia.

Bajo el panel de control, se instaló una bomba de purificación de agua, en caso de inundación al superar los obstáculos de agua. Cuatro baterías recargables, en el bastidor detrás del tanque de combustible izquierdo.

En el lado derecho del departamento, el dispositivo de admisión de aire del dispositivo de radiación y inteligencia química (STR) y el dispositivo se fortalecieron comunicación interna TPU A-3. A través de la parte inferior del cuerpo, pasan los colgantes de Torirs, en los lados: las unidades de control de empuje.

El departamento de combate ocupa la parte media del tanque. En su torre hay una pistola con un mecanismo de carga (MD), que proporciona la alimentación y el consumo de tiros, capturas y lugares extraídos de palets.

El lugar del comandante está a la derecha de la pistola, el artillero, a la izquierda. La selección del Comandante fue colocada por la TPU A-1, una estación de radio, un panel de control de la corte, un tapón hidrodinámico de cañones, un sensor de aceleraciones lineales del estabilizador de brazos, un panel de control con el mecanismo del motor. Parada, Rs, equipos de lucha contra incendios (PPO). Bajo el asiento - Unidad de control eléctrico MW.

La torre de la torre comunista montó a los prisioneros de instrumentos de observación, dos TNPP-160 y el dispositivo de Comandante TCN-3B, los interruptores de faros, el incendio general y el iluminador de la torre.

El dispositivo de monitoreo de noche de día combinado de TKN-3B se estabiliza de forma independiente en el plano vertical; Tiene dos canales ópticos diarios de un solo y 7 veces un incremento y un canal de noche pasivo. El dispositivo ilumina el iluminador con un filtro infrarrojo OU-3GKU.

TNPO-160 están a la izquierda y derecha de TKN-3B.

Dos instrumentos de observación de prelados más comandantes de TNPA-65 se instalan en la tapa de la escotilla de la torre.

Durante el día, el artillero en la torre usa el buscador de vistas al horno diurno 1g42, fijado a la izquierda de la pistola; Su cabeza óptica se coloca en la carcasa blindada en el techo. El campo de visión del dispositivo se estabiliza en dos planos, para los cuales se aplicó un giroscopio de dos ejes.

1G42 entra en el Sistema de Control de Combustible (SO) y está diseñado para observar el campo de batalla y liderando el despido. En su composición: Panel de control, bloque óptico, unidad de estabilización, bloque de rango, medidor de rango de tiempo con indicador digital, cabeza de observación. La observación y el objetivo se realizan a través del canal visual del dispositivo. El rango a la meta se mide por un ranking cuántico, que actúa en un complejo con un estabilizador de armamento 2E26M y una calculadora balística 1b517 Sistema de control de incendios.

A la disposición del artillero también es un alcance nocturno TPN3-49, puntero azimutal, consola de pisos, panel de control de flujo de la granada de humo 902b, aparatos TPU A-2, mecanismos descendentes de armas y un tapón de torre.

TANK T-80 en la plataforma de observación del Museo Histórico Militar de Artillería, Tropas de ingeniería y tropas de comunicaciones en San Petersburgo.

Con la ayuda de la noche TPN3-49, el artillero tiene la oportunidad en el tiempo oscuro del día para seguir la situación en el campo de batalla, para detectar e identificar los objetivos, el encendedor apuntó fuego de una pistola y una ametralladora emparejada. Este dispositivo es un periscopio monocular optico-óptico de electrones pasivo, que tiene una estabilización del campo de visión dependiendo de la pistola en el plano vertical. Proporciona trabajo en modos activos y pasivos, observación circular durante la rotación de la torre, apuntando, midiendo los ángulos del objetivo para la designación objetivo; Funciona junto con el foco infrarrojo L-4A. Sin embargo, cuando el objeto iluminado por la luz dispersada o las estrellas se descubre en la oscuridad, el dispositivo puede actuar en modo pasivo, debido a la ganancia de iluminación con su amplificador óptico electrónico. La vista se instala en el soporte en la torre a la izquierda del telémetro.

Diseño del tanque T-80.

Lugar de trabajo de propósito en el tanque T-80B:

1 - Dispositivo 1G42; 2 - mecanismo de elevación de la pistola; 3 - Mecanismo giratorio de la torre; 4 - asiento de pistola; 5 - puntero azimutal; 6 - PO47-1 PC Floor Console; 7 - Unidad de control e indicación de GTN-11; 8 - limpiador de hidrones de grúa; 9 - Izquierda de levas; 10 - El dispositivo TPU A-2; 11 - Interruptor de palanca de muebles L-4A; 12 - Sistema remoto 902B "Cloud"; 13 - Zócalo de emergencia; 14 - Vista nocturna TPN-3.

En la tapa de la escotilla del artillero también colocó un dispositivo progresivo de observación de TNPA-65.

Compartimento de alimentación - en la alimentación del tanque. Aquí está el motor con sistemas de servicio: combustible y lubricante; Hay unidades de manejo y controles de transmisión, sensores y pulverizadores del sistema de equipos de incendios (PPO), sensores de instrumentos de medición, una unidad de bombeo de instrumento de humo térmico (TDA). El motor en sí está hecho en un solo bloque con una caja de engranajes cintas-cintas con cinta cilíndrica incorporada y está asociada con dos cajas de engranajes a bordo planetarias.

Un motor de turbina de gas GTD-1000 con una capacidad de 1000 HP, hecha de acuerdo con un diagrama de triunfo con dos turbocompresores y turbinas independientes. La boquilla ajustable de la turbina limita la frecuencia de su rotación. El lanzamiento del GTD está automatizado, y la promoción de los rotores del compresor se realiza utilizando dos motores eléctricos. Dimensiones del motor: Longitud - 1495 mm, ancho - 1042 mm, altura - 888 mm. Su masa con una caja de engranajes - 1050 kg.

Comandante de trabajo en el tanque T-80B:

1 - Escudo de comunicación; 2 - Dispositivo de guía TKN-3; 3 - la consola de arranque; 4 - calculadora; 5 - Puntero visual MW; 6 - Dispositivo de entrada del dispositivo; 7 - Consola de duplicación; 8 - El mecanismo de giro del transportador; 9 - Cambio de conmutación.

El tanque aplica un sistema de control automático del modo de funcionamiento de la planta de energía (Surt) con sensores de temperatura, que están en frente y detrás del motor, regulador de temperatura (RT), interruptores de límite debajo de los pedales del freno y PCA asociados. Con la RT y el sistema de suministro de combustible. Saurea permitió no solo reducir el consumo de combustible en el uso frecuente de frenos y pedas, por ejemplo, cuando se conduce alrededor del área, sino también para aumentar el recurso de la turbina.

También se usa un sistema de frenos combinados con el uso simultáneo de GTD y frenos hidráulicos mecánicos. La máquina de boquilla ajustable de la turbina le permite cambiar la dirección del flujo de gases; Forzando sus cuchillas para girar de manera reversiva. Así, con la ayuda de RS, el motor está acelerado y frenado. Tanque de frenado Cuando presiona el pedal del freno comienza a usar una turbina, y luego se encienden los frenos mecánicos.

El sistema de pureza del aire es esencial con un flujo de aire grande, hasta 4 kg / s, y alta velocidad de alimentación. GTD es muy sensible a la presencia de polvo en la corriente que fluye. Por lo tanto, el motor tiene una unidad del filtro de aire, dos ventiladores de succión de polvo, filtros de aire del aparato de boquilla de turbina, dos conductos de aire del conducto de aire y polvo, así como un sistema de engañar de los canales de bombería de los trabajadores de los compresores cuando operando bajo obstrucción y polvo (desiertos, tormentas de arena, samuum y polvo t. N.). El sistema de pureza de aire funciona en dos modos: cuando se conduce en tierra y con el equipo del WPTU bajo el agua.

GTD con lo mismo con un motor diesel ocupado por volumen tiene una potencia significativamente mayor, más fácil de mantener, menos shumen. Además, tiene un efecto de demaso más pequeño en el rango de IR, ya que la transferencia de calor diesel es varias veces mayor. Esto, junto con el aislamiento térmico del techo y las persianas de graduación, la ventilación de la separación de potencia, el uso de pantallas a bordo, la ausencia de grandes superficies calentadas de los radiadores del sistema de enfriamiento, proporciona nivel bajo radiación de calor, Promueve un termaling del tanque.

Torre del tanque. Antes de que la tapa de apertura del artillero esté claramente visible, el telémetro 1g42, a la izquierda de él, la vista nocturna TPN3-49. Bajo la escotilla de la mecánica del conductor, hay dispositivos de observación de TNP-160. Los bloques de defensa dinámicos se instalan en el parabrisas superior.

El motor comienza a bajas temperaturas sin calefacción adicional.

Sin embargo, dado que el GTD tiene un alto consumo de combustible, 1.5-2 veces, entonces los tanques internos ocuparon un volumen mayor del compartimiento de transmisión del motor (MTO) que, digamos, en Diesel T-64, por lo tanto, el cuerpo del automóvil es algo alargado.

El volumen de los tanques de combustible: interno - 1100 litros, cinco barriles exteriores de 700 litros, dos o tres barriles adicionales - 400-600 litros. El volumen total es de 2200-2400 litros.

El motor es multi-combustible y funciona con combustible diesel, gasolina A-72 y A-76, en mezclas de combustible de TC-1 y TS-2.

En frente del techo del departamento, hay persianas de entrada, cubiertas en cuadrículas de metal superior. La parte trasera de ellos se puede abrir, aunque todo el techo es removible para el trabajo regulatorio o al reparar el motor.

Para alimentar la electricidad y la recarga de baterías con un motor que no funciona, así como para desplazarse y correr en el bunker de alimentación de la máquina, se coloca una unidad eléctrica con un generador de 18 kW.

La carcasa del tanque: soldado de las armaduras. Su forma nasal forma las hojas superiores e inferiores inclinadas, la soldadura no solo entre ellos, sino también con la hoja delantera del techo, los lados y la parte inferior. Partes frontales - avión blindado compuesto; Su composición: acero laminado de dureza media, acero de alta dureza, fibra de vidrio. En el equivalente de "acero", su espesor corresponde a 400 mm.

Las hojas nasales se sueldan para montar trawrs y paréntesis anti-mina para equipos de sujeción para autolimpiamiento. En la hoja superior hay ganchos de remolque con trampas, paréntesis de faros con sus cercas, soportes de estilo y accesorios de cable de remolque, pergaminos protectores de inspecciones de mecánicos de conductores. En la unión de las hojas delanteras y a bordo, los corchetes de las ruedas guía están soldadas. En la mayoría de las máquinas hay un impermeable triangular.

La lámina frontal inferior con un espesor de 100 mm tiene una estructura homogénea.

Las hojas a bordo de la caja son verticales, rodando, de 80 mm de espesor. Está encabezado por los corchetes y las paradas de equilibrio, soporte de rodillos, traumadores hidráulicos. A lo largo de los lados, estantes protectores con tanques de combustible al aire libre, cajones para la zeca estirada.

El rango de vista de 1G42 entra en el sistema de control de tanques y está diseñado para monitorear el campo de batalla y disparar.

Sobre las ruedas de guía: blindajes de barro plegables.

La parte severa del casco consiste en las hojas de alimentación superior e inferior cocinadas entre sí; Su espesor es de 80 mm. Contiene ganchos de remolque, paréntesis de las luces de atenuación trasera y barriles adicionales con combustible, enlaces de sujeción de pistas de repuesto; Caja instalada de persianas de graduación con cerraduras de bloqueo y tapón.

El techo de la carcasa también está hecho de hojas de armadura soldadas, parte del departamento de energía: desmontable.

La parte inferior del tanque de soldadura está hecha de tres hojas de forma en forma de canal con firewalls longitudinales y transversales para garantizar la rigidez y colocación de la torsión. Tiene escotillas de mantenimiento.

En el lado izquierdo de la torre, un bloque de lanzadores de granadas de humo 902b Sistema de protección de humo "Cloud", junto a ellos: la brida de la antena de radio, la luz del faro trasero es visible en la popa.

El grosor de las hojas del techo y la parte inferior es de 30 mm.

Para proteger el chasis, se colgan las pantallas a bordo de cuatro secciones de caucho reforzado.

Casting blindado en forma de torre. La parte frontal combinada de él tiene un espesor equivalente de 400-600 mm.

En la parte superior de la torre, el techo con una cabeza protectora del telémetro de rango de vista está soldado. El frente es una pistola de ambrusura con un laberinto complejo de dos pares de mejillas protectoras y un conducto que protege a la tripulación de penetrar dentro de los fragmentos, así como de los efectos de una onda explosiva. Ambusura de una ametralladora emparejada, a la derecha de la pistola. Iluminador de bracket soldado inmediatamente L-4A vista nocturna.

En el lado de la izquierda y la derecha de la pistola, hay bonos que sujetan el sistema de partida de granada de humo.

La torre del comandante con la escotilla se encuentra en la mitad derecha del techo, la escotilla del artillero, a la izquierda. Cerca de él es la brida de la instalación de la vista nocturna de TPN3-49, la mina del dispositivo de vigilancia.

El faro trasero y el fuego general, una brida de sujeción de antena, soportes de antena, soportes de la RWT y las palancas de su descarga, enlaces de sujeción del sensor de viento.

A la parte inferior de la torre está soldada una lámina inferior con orificios para los pernos de sujeción a la torre superior. Soporte de torre - bola.

En los tanques de la torre de la serie inicial unificada con el tanque T-64A.

En la torre de la izquierda hay una instalación remota anti-Aircraft con una caja de cartucho (se elimina la ametralladora), la cubierta de escotilla del artillero se tira. En el centro, un conjunto de solapa protectora en el comandante de Luke, detrás de él, una antena de la estación de radio.

Caterpillar tanque con una bisagra rubuladora y engranajes de maestría. El ancho de la TRAKA - 580 MM, el número de pistas - 80. Masa de la cinta de la oruga - 1767 kg.

Los escudos de barro plegados se encuentran frente a un tanque sobre ruedas guía.

En el tren de aterrizaje T-80B, en seis rodillos de soporte dual a bordo que tienen vendajes de goma y discos de aleación de aluminio. La rueda motriz está cubierta de dos discos fundidos, dos coronas de engranajes extraíbles y un disco restrictivo. La rueda guía: la parte delantera, también consta de dos unidades fundidas con ventanas para la emisión de suciedad y nieve. La masa de rodillos de soporte - 78 kg, ruedas principales - 188 kg, montaje de guía con una manivela - 230 kg de apoyo - 12 kg.

La suspensión es individual, torsión, con una ubicación no autorizada de ejes de torsión. En los nodos del 1º, 2º y 6º, se instalan los amortiguadores telescópicos hidráulicos. Mecanismos de tensión - tipo de gusano. Tractos de orugas - sus 80 en cada uno, con una bisagra de gaminometraje; Ancho de Traka - 580 mm. En la cinta de correr, las orugas tienen almohadas de goma para reducir las cargas en la parte de funcionamiento. Si es necesario, para el movimiento a lo largo de la carretera para evitar su destrucción, en la superficie exterior de las orugas, se recomienda usar "zapatos" de asfalto de goma ". Masa de la cinta de Caterpillar - 1767 kg.

El chasis del tanque garantiza la suavidad del accidente cerebrovascular, el bajo nivel de ruido y, al mismo tiempo, las características dinámicas altas. Los expertos lo consideran lo mejor de todos disponibles en nuestros tanques.

En la parte izquierda de la torre se instalan en los corchetes de las cajas de propiedades, en el centro del techo, el sensor de viento.

En las transmisiones, dos cajas de engranajes a bordo ensamblados con la caja de cambios a bordo, tres filas planetarias y cinco fricción a bordo.

Las armas T-80b Tanque son de 125 mm Cañón liso 2A46M-1 (D-81 TM), ametralladora pareada de 7,62 mm PKT, anti-Aircraft 12.7-mm Máquina de 12,7 mm NSW "utøs", un complejo de armamento administrado kuv 9K112-1 "COBRA".

En la munición, el tanque incluye 38 disparos; De estos, 28 Podcalibe Piercing Armor, Fuglassic Fugase, acumulativo, se colocan en el transportador del mecanismo de carga. Otras cinco conchas y siete cargos están en la estación de control en el Baka-Rack; Dos conchas más y dos cargas: una partición del departamento de energía entre los tanques de combustible promedio, finalmente, un proyectil se compone verticalmente en la rama de combate detrás de la parte posterior del asiento del comandante, y la carga se coloca en el piso. 1250 cartuchos para la ametralladora PKT se encuentran en las tiendas en la oficina de batalla y en la instalación de la torre, y almacena con 500 cartuchos para 12.7 mm NSWS, en el lado derecho de la fuente de la torre y también en la instalación de la ametralladora.

La rueda principal del tanque, por encima de las pantallas protectoras del chasis con un bloqueo de conexión.

Rodillos de soporte doble, un perno de salida a largo plazo "Larga" torsión y amortiguador.

El fuego de la pistola 2A46M-1 puede llevarse a cabo mediante conchas fragantivas-fuglasas (OFS) 3F19 Tiro 3-F22 y 3OF26 Tiro de 3VF36, destinado a la lesión de la fuerza en vivo, varios equipos de combate y refugios de tipo de campo. Se plantean por una explosión en 429E, proporcionando tres funciones: un fugasal, fragmentación y acción lenta del proyectil. Para disparar tanques rectos en tanques, instalaciones de artillería autopropulsadas, otro vehículo blindado en municiones, hay conchas acumuladas (COP) 3BK12M Shots 3VKB7 y 3bk14m Shots 3VBK10. Las conchas están equipadas con un estabilizador con seis cuchillas, una pista de rastreo para rastrear su trayectoria y entrarse en un objetivo en ejecución 6-7 s.

Además, también en tanques y vehículos blindados, pero también por armoroletaks, las llamas de las estructuras defensivas a largo plazo, el incendio se lleva a cabo mediante carcasas de subcalcu de la piercing de armadura (BPS) 3BM9, 3BM12, 3BM15, 3BM17 disparos 3VBM3, 3VBM6, 3VBM7, 3VBM8, respectivamente. Los shells mismos tienen consejos balísticos, y en su parte trasera: marcadores con tiempo de combustión 2-3 s.

Al disparar con todos los tipos de conchas de tanques, se usa una sola carga 4C40, que consiste en un manguito parcialmente quemado y una carga de polvo de combate con medios de encendido, llamas y otros elementos colocados en el manguito. Con un disparo, parte de su cuerpo, presionada en la plataforma, quemaduras, la plataforma de metal en sí se tira de las armas en el mecanismo de carga.

La gama máxima de disparo es una cubierta fragmentaria-fugasal: 10,000 m con un ángulo óptimo de elevación de la pistola. El rango de tiro directo con un proyectil acumulativo - 1000 m, PIERNO PIERNA DE ARMOR - 2120 m.

Todas las tomas del tanque T-80B están unificadas con los tanques de municiones T-64 y T-72.

El cargo de la pistola se realiza automáticamente en el mecanismo de carga (MW). Después de cada disparo del disparo, la paleta se tira del canal del tronco, que se apila en el mecanismo de recolección de MW. Cuando presiona el botón de selección del panel de control del panel de control, el estabilizador elimina automáticamente la pistola en un ángulo de carga específico, luego el transportador muestra la toma seleccionada a la parte del Tesoro. Aquí, el mecanismo de alimentación le da la bandeja al mecanismo de resolución, que "carga" la pistola, el obturador está cerrado. Al mismo tiempo, la paleta anterior del receptor se desplaza a la bandeja recién liberada. El cañón cargado se retira del tapón y el estabilizador se muestra en la línea de apuntar. Después de disparar el ciclo se repite.

La duración mínima de cargar una toma cuando el transportador gira un paso - 7.1 s.

En la parte inferior de la hoja delantera de la carcasa, se monta el volcado de Bulldozer para el tanque de auto-bombeo. Con él, se quita por el CapOfier con dimensiones de 12x5.5x1.5 m en el suelo arenoso en 15 minutos.

La pistola está equipada con un dispositivo de control incrustado.

La conexión de desconexión rápida del tubo troncal con el verdugo permite su reemplazo en el campo sin desmantelar toda la pistola de la torre.

En el tanque organizó un sistema de control de incendios SU 1A33. El sistema está diseñado para garantizar la efectividad del incendio, detectar objetivos y seguimiento por parte de Comandante y Anema, enmiendas automáticas de entrada a la desviación de las condiciones de tiro con arco de las armas normales, de orientación y estabilizando, ingresando a la designación de destino del comandante.

Con la ayuda de SUO, es posible fotografiar los tanques y los objetivos blindados que se mueven a una velocidad de hasta 75 km / h, para objetivos de tamaño pequeño y potencia animada y desde el curso a velocidades de hasta 30 km / h. El incendio se puede realizar tanto en visibilidad directa como con posiciones cerradas.

El sistema incluye: Rennelstone 1G42, 2E26M estabilizador de armamento, un conjunto de sensores de información de entrada - viento, rollo de rollo, velocidad del tanque, esquina del curso, permisos de velocidad de tiro 1g43 Sistema balístico del tanque 1V517 (TBV).

Fue TBV que produce una gama de rango de rango al objetivo, datos en el ángulo de apuntar y corrección angular de la pistola de acuerdo con la información de sensores y rango ingresadas automáticamente.

Estabilizador de armas 2E26M - dos planos, giroscópicos, con unidades electrohidráulicas. Cuando el tanque se mueve en el campo de batalla, el giroscopio estabilizador conserva su posición en el espacio, lo que garantiza el deterioro de la vista de la vista. Sin embargo, la pistola en sí por razones dinámicas (fricción en el asistente, hidrosegistrado en el cilindro ejecutivo) tiende a algunos retrasos de las "órdenes" del estabilizador. El bloque de permisos de disparo le da al comando a disparar solo cuando se asegura un ángulo mínimo determinado de desajuste entre la línea arancelaria estabilizada y la posición real de la pistola.

Al medir el rango, su generador cuántico óptico, emitiendo un potente pulso de luz corta, emitiendo un potente pulso luminoso corto, pero ingresa parcialmente el fotodiod para un canal receptor. Reflejado desde el objetivo, el pulso de la luz vuelve al fotodetector. El intervalo de tiempo entre la radiación y la aceptación de la señal reflejada corresponde al rango al objetivo.

El sensor de viento está diseñado para generar señales proporcionales al componente lateral de la velocidad del viento. El sensor de rollo genera señales que indican el ángulo del eje del eje del rollo del cañón. El reductor del sensor de velocidad está asociado con la tapa giratoria de la rueda de guía, por lo que su señal es proporcional a la velocidad del tanque. Además del testimonio de estos sensores, la parte de los indicadores requeridos se ingresa en el TBV manualmente. Esto es datos sobre el cambio en la temperatura de carga, la temperatura del aire, la presión atmosférica, para usar el tronco de la pistola.

Motor de turbina de gas GTD-1000TF con una capacidad de 1000 HP Con dos turbocompresores independientes y turbina. El motor tiene un sistema de modo de control automático de Sura.

Instalación antiaérea de un tanque con un control remoto de 12.7 mm de ametralladora NSW "ROTES".

Los nodos principales y el equipo de la SU están ubicados en el tanque de la siguiente manera: el rango de la vista, frente a la torre a la izquierda de la pistola; Unidad de resolución de tiro - frente a la torre debajo del arma; Calculadora balística del tanque, a la derecha de la selección del comandante; Componentes de ensamblador de ensamblador: en la carcasa y la torre; unidad de control - en el suelo debajo del asiento del piso; Bloque eléctrico: en el piso detrás del asiento del artillero; Sensor de aceleración lineal: en el tanque del tanque detrás de los instrumentos de la observación del comandante; Sensor de velocidad del tanque: en su rueda de guía izquierda; Sensor de rollo - en el piso a la derecha de la pistola; Sensor de viento - en la raíz de la torre.

Además de las armas y las ametralladoras, el tanque T-80B proporcionó un complejo de arma controlada de COV 9K112-1 "COBRA" para mantener fuera de las armas de fuego efectivo por conchas controladas en tanques, vehículos blindados, para fortificaciones de pequeña tamaño. Desde el lugar y de la marcha. Rango de cocción: hasta 4000 m, velocidad de destino - hasta 75 km / h. Es posible combatir los helicópteros volando a una velocidad de no más de 300 km / h a una altitud de hasta 500 m; El rango de su derrota también es de hasta 4000 m.

El complejo consiste en el instrumento de control con un dispositivo de transmisión, un fotodetector, un bloque de antena, un bloque de formación y control de equipos, otros dispositivos y, por supuesto, proyectil gestionado 9m112m. Todo el equipo se coloca en la rama de batalla del tanque en forma de bloques extraíbles individuales y está conectado funcionalmente con el tanque SUO.

La cubierta consta de dos compartimentos: la cabeza y la cola, que está conectada en la bandeja MOW cuando se le permite en el cañón; En el tanque se almacenan por separado. En el compartimento de la cabeza, la parte de combate del tipo acumulativo y el motor de marzo; En la cola, hay un dispositivo de lanzamiento, dirección, alas, equipos a bordo, diseñados para recepción, detección, ganancia y descifrar comandos de control.

Al disparar, la cáscara se tira del tronco de los gases de pólvora de la pistola del dispositivo de lanzamiento, se revelan sus alas y el volante, se abre el emisor de retroalimentación y la antena. A continuación, su velocidad es compatible con el motor Marsh.

El control semiautomático del proyectil de 9M112M se lleva a cabo dentro de los límites de la visibilidad directa del enlace de radio; realimentación - Por medio de una fuente de luz modulada de módulo - emisor. El artillero debe mantener constantemente la marca de destino en el objetivo durante todo el tiempo del vuelo de Shell.

Los medios de enmascarar el tanque son los aparatos de humo térmico de la acción de la chimenea de inundación. Con el motor en marcha, el combustible diesel a través de las boquillas se inyecta en gases de escape. Debido a la alta temperatura, el combustible se evapora, convirtiéndose en una mezcla de salida de vapor, que, que, cayendo en un aire exterior más frío, condensa y forma niebla. El consumo de combustible es mínimo y solo tiene 10 l / min; Ciclo continuo - hasta 10 minutos.

Vista del tanque T-80B con una popa. La parte superior de la torre conectó la tubería de la OPLT, en los lados: barriles de combustible adicionales, a continuación, la rejilla de guía del dispositivo de escape del motor, debajo de él - Log para autoducción.

El humo de las granadas de 81 mm del sistema 902B, que se instalan en el lado de la torre se sirve del mismo propósito. El rango de sus arranques es de 250-300 m, maximizando la parte frontal de la cortina de humo con una volea de cuatro granadas a 110-120 m. Peso de la granada - 2.4 kg; La masa del lanzador de bloques es de 3,6 kg.

El tanque está equipado con protección contra armas de lesión masiva (OMP). Este es un sistema colectivo que protege a la tripulación y equipo interno A partir de los efectos de la onda de choque, las sustancias radiactivas y de envenenamiento, con sensores, una consola de medición, una unidad de potencia instalada en el nicho del tanque de combustible derecho interno, así como los recintos de cierre mecánicamente y los sellos de la torre.

La protección en sí misma es proporcionada por la formulación de la viga y el volcado, el sistema de sellado y la planta de ventilación del filtro para el suministro de aire purificado a los compartimentos habitados.

La paloma debilita significativamente el impacto en la tripulación de la radiación gamma y neutrón debido a su composición química, y también evita el despliegue de la armadura de la armadura de pequeña escala dentro del casco.

Si es necesario, la tripulación tiene la capacidad de usar trajes de radiación individuales regulares.

A bordo también son dispositivos de radiación y inteligencia química.

También hay equipos de bomberos (PPO): el sistema automático de tres turnos 34 "inay". Incluye 15 sensores térmicos dispersos en todo el cuerpo del tanque, y los tres cilindros del fluido de la llama con Freon 114V2.

Los medios de comunicación están unificados con todo tipo de tanques y otros vehículos de combate. La estación de radio receptora R-123M permite mantener la comunicación en el área de percepción media con el mismo tipo de estaciones a una distancia de al menos 20 km, incluso cuando se conduce a una velocidad de 40 km / h. Rango de frecuencias operativas de la estación de radio - 20-51.5 MHz.

El equipo para la conducción subacuática (OPL), instalado en el tanque, está destinado a superar la parte inferior de los obstáculos de agua, proporcionando sellado de la caja y la torre. Su kit incluye: Schnorhelle, sellos de cañones y ametralladoras alimentadas por aire, válvulas de escape, válvulas de limpiador de aire. El movimiento bajo el agua en una determinada dirección está controlada por la hipolucomacia GPK-59 utilizando las comunicaciones de radio. No se requiere preparación para el mantenimiento del fuego al salir de la playa.

La parte extraíble del equipo se establece durante 35-37 minutos, desmantelándolo y la colocación en el tanque se realiza en 20 minutos. La masa del conjunto OPLT - 129 kg.

Si es necesario, se usan dos bombas con una capacidad de hasta 100 l / min para bombear agua de la carcasa.

Para autolimpiar en la carcasa del tanque, en su hoja frontal inferior, se monta el volcado de la excavadora, también hay accesorios para montar la red de arrastre de la mina KMT-6.

Bulldozer Dump tiene un ancho de 2140 mm; Desde el senderismo en el lugar de trabajo se traduce en 1-2 minutos, nuevamente a la caminata, durante 3-5 minutos. Con él, es posible romper el CapOfier con dimensiones de 12x5.5x1.5 m en el suelo arenoso en 12-15 minutos, en arcilla, durante 20-40 minutos.

En el caso del tanque, los tanques de combustible exterior incluidos en el sistema de combustible general, los cuadros de cremallera, las pistas de repuesto, los cables de remolque, el equipo de reservorio, la torre continua. Asegúrese de tener un registro para el auto-dibujo; Está unido a la alimentación del coche.

T-80U.

T-80bv.

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El tanque de combate principal T-80 y T-80B

Referencia histórica

Después del cese del trabajo en los tanques pesados, el KB de la planta de Leningrad Kirov se dedicó a crear un tanque de cohete sobre la base del "objeto 432" de Kharkov. En 1967, se suspendió el trabajo en el tanque, fue un golpe serio para el equipo y el principal diseñador J. YA. Kotina.

Para este momento, preparaciones para la producción en serie del tanque T-64 en plantas de tanques, la planta de Kirov recibió una tarea para preparar la producción en serie de este tanque. Hubo una idea de instalar un GTE en el tanque T-64, se tomaron intentos de instalar GTD en el tanque antes y antes, pero estas fueron modificaciones de los helicópteros de motores de ingeniería existentes. En esos años, GTD fue considerado un motor bastante prometedor, el desarrollo del tanque especializado GTD comenzó en la ONG de Leningrado que lleva el nombre de V. ya. Klimov bajo el liderazgo de S. P. isotova.

En 1968, j.ya. El CATTINE ha comenzado a cumplir con los deberes del diputado. Ministro Mos, su lugar fue tomada por N. S. Popov.

La decisión de crear un tanque de turbina de gas fue tomada por el Comité Central de la CPSU y la URSS soviética el 16 de abril de 1968. A partir de este punto, se inició la historia del tanque T-80. Ya en mayo de 1969, el nuevo GTD se instaló en una muestra de tanques con experiencia. 1970 La planta de construcción del motor Kaluga se confió con el desarrollo de la producción en masa del motor de tanque GTD-1000T, desarrollado por ONG. V. YA. KLIMOVA.

El automóvil fue adoptado en 1976 y se convirtió en el primer tanque de serie del mundo con la principal planta de energía sobre la base de un motor de turbina de gas. Estaba en servicio con tres tanques principales - T-64, T-72 y T-80. En las características de combate, diferían ligeramente entre sí.

En el diseño T-80, se utilizan los elementos del tanque T-64A: pistola, municiones, mecanismo de carga. El primer T-80 estaba equipado con torres similares a las instaladas en T-64A.

En T-80B, se adoptó el sistema de control 1A33 "OB", desarrollado en T-64B.

Por lo tanto, según elementos individuales, el diseño T-80 se unificó con tanques T-64A y T-64B liberados previamente.

El diseño del tanque T-80 es similar al T-64A. Mejorar la visibilidad de su lugar se logra instalando tres dispositivos de visualización en lugar de uno.

El chasis T-80 está diseñado específicamente para este tanque, y En contraste con el T-64, contiene rodillos de soporte con un recorte exterior. Cinta de la oruga, hecha de estampado.elementos interconectadosparalelo esos. dwalle Uso de talcaterpilares redujo las vibracionestransmitido desde el chasis entanque de casos, y significativamente reducido.el nivel de ruido creado pormovimiento.

Durante el período de los mediados de los 70, los motores diesel no se han creado. Power 1000 HP. Y más, por lo tanto, una serie de personas de alto rango, en primer lugar, D. F. Ustinov, la perspectiva de los edificios de tanques se vio en GTD.

TANK T-80 con GTD emergió como una alternativa al tanque T-64 conmotor 5TDF. PAGoetom su diseñador N.S. Popov intentó en todas las maneras de prevenir la organización.producción motora 6TD-1 que se desarrolló a fines de los 70.y su instalación en tanque T-80. En los círculos más altos del país continuó constantemente la discusión, cuál de los motores es mejor. Era obvio que el GTD es significativamente inferior al motor del pistón al costo, tiene un grangastos de combustible viajando, que requiere costos adicionales.en su transporte y grandes volúmenes en el tanque para su colocación.

Pero pocas personas podrían oponerse a D. F. Ustinov, una de las primeras personas del estado.. Para D. F. Ustinova fueel hecho de que el tanque americano "ARROME" se preparara.la respuesta en forma del tanque soviético T-80.

Y pocos se preguntaron el aspecto económico de este tema. El costo de uno con experiencia GTD-1000T para el período 1970 ascendió a 167 mil rublos. El costo de todo el tanque T-64 para ese período fue de 174 mil rublos. Es decir, en T-80, solo el costo del motor es un tanque completo T-64, mientras que las características principales, además de la velocidad máxima de los tanques, fueron similares.

Para la edad de adopción en 1976, el costo de T-80 superó el costo de T-64A tres veces - 480 y 140 mil rublos, respectivamente.

A principios de los años 80, el costo de la producción en masa de GTD debido a la misa disminuyó a 100 mil rublos. Pero el costo de T-80B en comparación de T-64B, equipado con el mismo SW y producido en un período de tiempo, fue 2 veces mayor. Pero, las características económicas no cambiaron la determinación de D. F. Ustinov en orientación en la T-80 como un solo tanque para el ejército. OPINIÓN D.F. Ustinova no apoyó a muchos, incluido el jefe de la GBTU A. KH. Babajanian, quien lo cambió en 1980 yu.m. Potapov, pero no expresó sus opiniones abiertamente.

A fines de los años 80 en el ejército soviético (al este de los Urales), hubo unos 100 t-80 tanques, los tanques de 3700 t-80b y 600 T-80bv. En los tanques de 200b y T-80BV y aproximadamente 4,000 mil T-64A, T-64B y T-64A, T-64B y T-64bv se ubicaron en HSVG. Los tanques T-64 y T-80 fueron la base del soviet. tropas de tanque.

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En este momento, los tanques T-80bv conforman una parte significativa de las tropas de tanques de Rusia y necesitan modernización. En condiciones de falta de corriente en la Federación de Rusia, la masa masiva que produce la capacidad del motor de 1200 hp. La modernización del T-80B es bastante razonable. Desarrollos existentes para mejorar la potencia de incendio, como el complejo "45m", un conjunto de protección activa, implementación del volumen hidráulico. transmisión (GOP) del mecanismo de giro, las reservas de actualización del mecanismo de carga proporcionan un gran potencial de T-80B para la actualización. La opción también es una opción para equipar tanques de tanques T-80B retirados del funcionamiento de los tanques T-80D con una protección más perfecta y un complejo de armas. La dirección seleccionada en la Federación de Rusia para modernizar la flota de tanques existentes hasta 2015, en lugar de compras costosas de nuevos equipos en UVZ, abre prospectos para modernizar el T-80B y T-80U.

Potencia de fuego

En todas las modificaciones del tanque de combate principal T-80, una pistola de 125 mm de liso de tipo D-81, unificada con tanques nacionales, se instaló en el armamento de artillería.

El compartimento de combate en el diseño es similar a la rama de combate del tanque T-64. Además de 28 disparos en la alerta mecanizada, dentro de un departamento de combate, hay tres tomas (7 conchas y cargos se colocan en el Departamento de Administración).

La diversión al cañón consiste en 38 tiros. 28los gustos se colocan en el transportador y los tipos se apilan en cualquierproporción. 10 tiros se colocan en no mecanizadosstyling y equipado solo por fragantive Fuzasny y Kum-disparos de lio.

En el departamento de combate se encuentran: 1 proyectil - Verti-Rattry en la cabina del piso, detrás del respaldo del comandante; 1 Gil-per - en el piso de la parte frontal derecha de la cabina; 2 Shell y 2 GIL-SHL - por partición entre tanques de combustible medio.

La Oficina de la Oficina contiene: 5 conchas y 7 mangas, en el estante del tanque; 2 conchas - en la parte inferior del estante del tanque.

En las mangas instaladas en el departamento de combate, las cubiertas deben verse afectadas.

La munición de un PCT de ametralladora emparejada incluye 1250 pa-troons, equipado con cinco cintas (250 rondas en cada una) y se colocan en sus tiendas.

Las tiendas de cinco StoreTeExt se encuentran en la Bahía de la Oficina de Tanques:

una tienda - en la ametralladora;

tres tiendas, en el nicho de la torre a la derecha;

una tienda: en la parte delantera derecha de la cabina.

La camcondicion para una instalación antiaérea consiste en 300 municiones,

cortar tres cintas (100 municiones cada una) y las calles en tiendas estándar que se acomodan:

una tienda - en una instalación antiaérea;

dos tiendas en el lado derecho de la Torre Stern.

La diversión para AKMS AUTOMATON incluye 300 tarjetas de municiones, equipadas con 10 tiendas (30 piezas en cada una). Las tiendas se colocan en dos bolsas y se colocan; Una bolsa, en el bastidor en la torre, detrás del respaldo del comandante; Otro - en el bastidor en la torre, por delante del comandante, sobre la estación de radio. Las granadas manuales F-1 (10 PC) se colocan en cinco bolsas y se usan una vez en el bastidor en la torre, por delante del comandante, sobre la estación de radio. En el estante de la cabina, un cargo deseado para la emisión de emergencia del producto 9M112M se coloca detrás del asiento trasero del comandante. La munición para el cohete (12 misiles de señal) se coloca en dos cartuchos, que se colocan en el bastidor en la pared del comandante Ka-Bina.

El tanque T-80 y sus modificaciones están equipadas con un MH similar a los tanques T-64.

Los primeros tanques T-80 estaban equipados con una pistola de armas TPD-2-49 con un buscador de gama de base óptica, con un campo de vista independiente de la vista solo en un plano vertical. En el futuro, comenzó el desarrollo de una vista de tanque con un buscador de gama láser. La tarea era desarrollar los diseños del telémetro láser y su instalación en la vista del tanque Rangeliner TPD2-49, el desarrollo del CKB de la planta mecánica de Krasnogorsk. Zverev.

Era posible colocar un módulo de cámara de rango láser y elementos de su emparejamiento con la óptica de esta vista en la carcasa de trance en serie. La vista de la primera etapa se llamaba TPD-K1. Los especialistas de la planta de Kirov tomaron una parte activa tanto en la "vinculación" de la vista modernizada hasta el tanque, y en la creación de la vista. Con esta vista, se adoptó el tanque, pero la modificación más común de T-80 fue la T-80B con SUS 1A33 "Volumen" y un complejo de armamento administrado 9k112, totalmente prestado con T-64B. Lea más sobre SUO 1A33. El artillero también instaló una vista nocturna de TPN3-49 con EOPI. -El establecimiento y rango de destino de identificación en modo pasivo 850 my en modo activo con iluminación de hasta 1200 m.

El alcance TPD-K1 se usó adicionalmente en tanques T-72A y T-64A. La tarea del artillero T-80B se reduce a la guía de la marca de visión para destinar, midiendo el rango, la elección de municiones y la producción de tiro.

Con una pistola, se puede iniciar la ametralladora del calibre 12.62 mm. Para el disparo de la aeronave, hay una pistola antiaérea de 12.7 mm, montada en la base de la escotilla del comandante del tanque.

La CPU en la torreta del comandante se realiza en cien pistas, sin unidades eléctricas. Además, las esposas no necesitan una ametralladora de zenit, para girar la torreta del comandante, el comandante del tanque debe girar todo el diseño junto con la CPU, y esto es de aproximadamente 300 kg de masa, y la máquina de la máquina NSV-12.7 ". "arará del eje de rotación es un medio y medio, el otro chang.

Proteccion

El fortalecimiento de la protección T-80B se llevó a cabo debido al uso de la armadura enrollable de mayor dureza del tipo BTK-1 para partes de ventanas y a bordo de la carcasa. El detalle frontal del caso tenía relación óptima El grosor de tres armaduras del hospital es similar a las propuestas para T-72A.

Al desarrollar un tanque, hubo intentos de crear una torre de basura de acero de acero, que no fueron coronados de éxito. Como resultado, el diseño de la torre se eligió de la armadura de dureza media fundida con una varilla de llenado por el tipo Torre Torre T-72 Torre, con el grosor de la torre T-80B, se adoptaron tales torres para la producción en masa desde 1977.

Fortalecimiento adicional de la reserva El tanque T-80B se logró en T-80bv, adoptado en 1985. La protección bronaria de la parte frontal del Cuerpo y la Torre de este tanque es fundamentalmente igual que en el tanque T-80B, pero consiste en mejorar Armadura combinada y de protección dinámica montada "Contacto-1". Durante la transición a la producción en masa del tanque de T-80 en algunos tanques T-80bv de los últimos episodios (Objeto 219RB), se instaló la Torre T-80, pero con el Old SO y un complejo de "cobra" de armamento administrado. .

Para asegurar la protección contra el tanque de alta precisión, como regla general, desde el hemisferio superior hasta el área del compartimiento de transmisión de motor (todos ellos en su mayoría con las cabezas térmicas del Homing), la rejilla de guía del colector de escape se realizó mediante una caja forma. Esto hizo posible eliminar un poco la ubicación de los gases calientes de la armadura de alimentación y en realidad "engañar" a las amas de casa. Además, el conjunto de equipos de conducción submarina de la máquina (OPLT) se ha colocado en la popa de la torre, la cubierta, por lo tanto, una parte significativa del techo de MTO.

Las paredes interiores del compartimento de combate y la separación de control se cubrieron con una capa de picos del material de polímero. Realiza una función protectora doble. Si se ingresa en el tanque de municiones de antitanque cinética y armadura, evita el carrete dentro de la caja de fragmentos de armadura pequeños formados en la superficie interna de la armadura. Además, gracias a una composición química especialmente seleccionada, esta padda debilita significativamente el impacto en la tripulación de la radiación gamma. Para los mismos fines, sirven una estufa especial e inserte en el asiento de la mecánica del conductor (la protección de la radiación al superar las áreas contaminadas del terreno).

Se proporciona protección de los medios de neutrones de la lesión. Como usted sabe, estas partículas con una carga cero se retrasan con materiales que contienen hidrógeno. Por lo tanto, la subboja, que se mencionó anteriormente, fue hecha precisamente de tal material. Los tanques de combustible de la fuente de alimentación del motor se encuentran afuera y dentro del automóvil de tal manera que rodean la tripulación con un cinturón antinientador prácticamente sólido.

Además, para proteger contra armas de lesiones masivas (nucleares, químicas y bacteriológicas) y extinguir los incendios que surgen en el automóvil, se pretende un sistema especial semiautomático de protección colectiva (SCZ) en el tanque. Incluye: Dispositivo de radiación y inteligencia química (RSR), equipo de conmutación-11-2, instalación de filtros (FEV), portuario, mecanismo de parada del motor (mod), sellos de cierre con mecanismos de accionamiento y cerramientos permanentes y sellos de torre. El sistema funciona en dos modos: automáticos y manuales, por comandos del panel de control (en casos excepcionales para extinguir los incendios por el comando de la consola P11-5).

En el modo automático (principal) cuando se detecta el tanque de infección por aire radiactivo o químico (usando el dispositivo RSP en el modo de control de aire constante) de los sensores del sistema, un equipo llega a los actuadores de sellos de cierre y se convierte en una instalación de filtro que crea excesiva Presión del aire purificado en compartimentos habitables.. Al mismo tiempo, se dispara la alarma de sonido y luz, un delante de la tripulación sobre la naturaleza de la infección del área. La efectividad y la confiabilidad del funcionamiento del sistema se prueban durante pruebas especiales Con situaciones de modelado en contaminación por aire, cerca de eso realmente posible.

El equipo de incendios está asociado con SCZ a través del equipo de conmutación SEC-11-2 y puede funcionar automáticamente o desde los botones en el control remoto desde el controlador y el comandante. En el modo automático, el equipo se activa por una señal de los sensores térmicos del equipo Heat-11 -2. Apaga el supercargador y las válvulas FEV están cerradas y se activa el mod. Como resultado, el acceso al aire en MTO cesa. Luego, el piropatrón de uno de los tres cilindros con el encargo de la llama se ha socavado y la correspondiente (ubicación del fuego) del compartimiento del tanque se llena a través del pulverizador. Después de extinguir el incendio, el supercargador de Olether se enciende automáticamente con la abertura de las válvulas, lo que contribuye a la eliminación rápida de los productos de combustión y la composición de extinción de las ramas habitables del tanque. En este caso, se elimina una señal eléctrica del MOD, lo que hace posible iniciar el motor.

Las soluciones de diseño enumeradas sirven para proteger la tripulación y el equipo interno del tanque en caso de varias herramientas anti-tanques. Para reducir las probabilidades de su éxito, el T-80 establece el equipo térmico, para la formulación de las chimeneas de la TDA y las granadas de humo del sistema 902B "Cloud". El tanque está equipado con equipos de auto-bombeo y para colgar la red de arrastre.

Características de la movilidad.

PowerPoint

La central eléctrica consiste en un motor y sistemas de turbina de gas que aseguran su trabajo: combustible, control, aceite, pureza de aire, aire y equipo especial. El equipo especial de la planta de energía incluye sistemas de limpieza de polvo y vibración, un dispositivo de eliminación de combustible y dispositivo de purga de boquillas, instrumento de humo térmico.

TANK T-80 con GTD desde 1976 producido en Omsk con el motor que produce.Kaluga Motor Planta del Ministerio de Aviación.industria. El desarrollo de este motor fueimplementado por LPPO. KLIMOV en el período 1968-1972.

El motor tenía una designación condicional de GTD 1000T. Poderosorepresentó 1000 hp En el stand, que correspondió a 795 hp entanque, un consumo de combustible eficaz específico en standcondiciones - No más de 240 g / e.l .. En las condiciones del tanque - 270 g / e.l .. El período de trabajo de la garantía es de 500 horas, el motor es de 1000 horas.

Motor GTD 1000T -Árbol, con centrífugo centrífugo de dos etapas.compresor, dos turbinas de compresor de una sola etapa,cámara de combustión de la contracorriente de anillo, gratisturbina de potencia de una sola etapa con aparato de boquilla ajustable.

El ciclo de trabajo del GTD consiste en los mismos procesos que el ciclo del motor del pistón: entrada, compresión, combustión, expansión y liberación. Sin embargo, en contraste con los motores de pistón en los que estos procesos son pro objetivo en el mismo lugar (en Qi-Lindre), se llevan a cabo al mismo tiempo y continuamente en diferentes lugares: Ingesta y procesos de apretón en compresores; Combustión - en la cámara de combustión; expansión - en turbinas; LIBERACIÓN - EN EL TUBO PA DE GRADUACIÓN.

La selección de energía en la rueda motriz de la máquina se produce a partir de una turbina libre a través de un engranaje y transmisión. La frecuencia de rotación del rotor de una turbina libre, dependiendo de la posición del pedal de suministro de combustible y la resistencia al suelo, puede medir de cero a 26650 rpm.

El motor en el departamento de energía de la máquina se instala en un monobloque con agregados y nodos de sistemas, que acelera y simplifica el trabajo de montaje y desmontaje.

El monobloque se instala a lo largo del eje longitudinal del tanque en tres soportes: dos brusos traseros y soporte de suspensión anterior. En el tanque T-80, el reemplazo del motor es de 5 horas, cada transmisión es de 4.5 horas. (El informe final sobre la operación militar 3 empresas en la unidad).

En el tanque T-72, el tiempo de reemplazo del motor es de 24 horas. (Informe 38 de NIA BTT, "Control sobre el progreso de la operación militar de los tanques T-72 en el BVO). El tiempo de reemplazo de cada caja de engranajes es de 10.5 horas, la guitarra es de 17.7 horas (pautas para los tanques T-72 de las tropas).

Sistema de combustible

El sistema de combustible incluye ocho tanques internos, y cinco tanques de combustible externos, bombas, filtros, válvulas, grúas, tuberías y unidades de control.

Para repostar el sistema de combustible, los grados T-1, TC-1, RT, y el combustible diesel L, 3, A. El combustible principal es T-1 y TS-1. DU es la mezcla de combustible diesel con combustible en T-1, TS-1 y RT en cualquier proporción. El suministro general de combustible en el volumen reservado es de 1110 litros, tanques exteriores - 700L., Los barriles adicionales son de 400 litros.

Sistema de pureza de aire

El sistema de pureza de aire está diseñado para la limpieza de aire que ingresa al motor, la boquilla AP-Parat de turbinas de alta presión, al soplar el agregado del compartimento de alimentación.

El sistema de pureza de aire incluye persianas de admisión de aire del techo del compartimento de alimentación con una rejilla protectora, un bloque de limpiador de aire y radiadores, unidades de soplado de ventilador, dos ventiladores de polvo y aceite de refrigeración, conducto de aire de los agregados del conducto de aire,

dos conductos de aire de aire de refrigeración y polvo, separan la partición del compartimento de alimentación, los filtros de aire del aparato de la boquilla de la turbina de alta presión y el superior de las cavidades de soporte.

Transmisión

Máquina de transmisión mecánica, con sistema servo hidráulico, basado en utilizado en T-64, adaptado para GTD.

Chasis

Chasis de construcción T-80 Contiene rodillos de soporte con recorte al aire libre, cinta rastreada, hecha de estampadoelementos interconectadosparalelo esos. dwallebisagra de goma, mientraselementos de la orugas estampadas en lugarescontacto con los rodillos de soporte (es decir, ejecutandola pista) se realizan con los escombros.

Tanque de suspensión individual, torsión, con amortiguadores hidráulicos. Consta de 12 nodos de suspensión y 6 amortiguadores.

La colocación de plantas de torsión es paralela, todo el ancho del cuerpo de la máquina, con el desplazamiento hacia adelante de las torsiones del lado derecho, mientras que las torsiones del lado izquierdo y derecho no son intercambiables.

Amortiguadores - Hidráulico, Porsche-Nonto, tipo telescópico, detective bilateral. Hay seis amortiguadores en el tanque (tres en cada tabla): primero, el segundo y sexto colgantes de ultrasonido.

Características tácticas y técnicas.
Parámetro	Unidad de medida	T-80b
Masa completa		42,5
Tripulación	persona.
Poder específico	l.S. / T.	25,8
Motor (GTD-1000T)	l.S.	1000
Ancho de tanka
Presión específica sobre el suelo.	kgf / cm 2	0,86
Modo de temperatura de operación	° S.	40…+55 (con una reducción en el poder)
Longitud tanta
con un arma hacia adelante	mm.	9651
cuerpo	mm.	6982
Ancho de tanka
oruga	mm.	3384
para pantallas protectoras removibles.	mm.	3582
Torre de altura de techo	mm.	2219
Longitud de la superficie de referencia.	mm.	4284
Claridad del piso	mm.
Ancho del rey	mm.
Velocidad de movimiento
Camino sucio seco medio	km / c.	40…45
Máximo en la carretera con recubrimiento sólido.	km / c.
En el engranaje inverso, máximo	km / c.
Consumo de combustible por 100 km.
En el camino de polvo seco	ser	450…790
En la carretera con un recubrimiento sólido.	ser	430…500
Reserva de poder:
en los principales tanques de combustible	km
con barriles adicionales	km
Motoplet.
Disparos para un cañón	ordenador personal
(De estos en el transportador del mecanismo de carga).	ordenador personal
Cartuchos:
a la ametralladora (7,62 mm)	ordenador personal	1250
a la ametralladora (12.7 mm)	ordenador personal
Granadas de aerosol	ordenador personal

Se utilizan materiales:

"Tanque que desafía el tiempo. Al 25 aniversario del tanque T-80. Colectivo de los autores: M. V. Ashik, A. S. Efremov, N. S. Popov. San Petersburgo. 2001.

"Motores y destino. Sobre el tiempo y sobre ti ". N.k. Ryazantsev. Jarkov. 2009