Maailmakuulus Prantsusmaa sümbol, Pariisi kuulsaim maamärk, filmitud sadades filmides, lauldud luules, reprodutseeritud miljoneid kordi suveniirides ja postkaartidel, imetlus- ja naeruvääristamise objekt, kujutatud maalidel ja karikatuuridel – kõik see on Eiffeli torn. Algselt palju poleemikat ja massilist rahulolematust põhjustanud, sai sellest pariislaste lemmik kohtumispaik ja Pariisi välimuse lahutamatu osa. Torni külastab igal aastal üle 6 miljoni inimese, see on tasuliste vaatamisväärsuste seas maailmas esikohal. Kokku külastas Eiffeli torni selle olemasolu jooksul üle veerand miljardi inimese.

Eiffeli torni ajalugu

"Pole midagi püsivamat kui ajutine" - seda levinud väljendit võib õigustatult rakendada Eiffeli torni kohta. 1889. aastal plaaniti Pariisis korraldada ülemaailmne tööstusnäitus, kus pidi esitlema kõiki inimkonna uusimaid saavutusi teaduse ja tehnoloogia vallas. Näituse aasta ei valitud juhuslikult – Prantsusmaa valmistus tähistama Bastille’ tormirünnaku 100. aastapäeva.

Korralduskomitee sõnul pidi näituse sümboliks olema hoone, mis kehastab teaduse ja tehnika arengut ning demonstreerib riigi saavutusi. Kuulutati välja konkurss, millele esitati 107 projekti. Nende hulgas oli väga unikaalseid, näiteks hiiglaslik giljotiini mudel, Suure Prantsuse revolutsiooni kurb atribuut. Projekti üks nõudeid oli tulevase konstruktsiooni lahtivõtmise lihtsus, kuna nad kavatsesid selle pärast näitust eemaldada.














Konkursi võitis prantsuse insener ja tööstur Gustav Eiffel, kes esitas 300 meetri kõrguse tempermalmist ažuurse konstruktsiooni kavandi. Eiffeli täispartnerid olid tema töötajad Maurice Keuchelin ja Emile Nouguier, kes pakkusid välja metallkarkassist torni idee.

Algses versioonis oli tulevane kujundus liiga "tööstusliku" välimusega ja Pariisi avalikkus oli aktiivselt vastu sellise struktuuri väljanägemisele, mis nende arvates hävitas Pariisi esteetilise välimuse. Projekti kunstiline arendamine usaldati arhitekt Stéphane Sauvestre'ile, kes tegi ettepaneku kujundada torni alumine tugiosa võlvide kujul ja korraldada nende alla sissepääs näitusele. Plaanis oli katta toed ise kiviplaatidega, mõnel korrusel rajada klaasitud ruumid ja lisada hulk dekoratiivseid elemente.

Projekti patenteerisid Eiffel ja tema kaks kaasautorit. Hiljem ostis Eiffel Keuchelini ja Nouguieri aktsiad välja ning sai autoriõiguste ainuomanikuks.

Tööde hinnanguline maksumus oli 6 miljonit franki, kuid lõpuks tõusis see 7,8 miljonini. Riik ja omavalitsus said eraldada vaid 1,5 miljonit franki ning Eiffel võttis kohustuse leida puuduvad vahendid, tingimusel et torn antakse talle rendile 20 eest. aastat demonteerimiseni. Pärast lepingu allkirjastamist lõi Eiffel aktsiaseltsi kapitaliga 5 miljonit franki, millest poole panustas insener ise, poole kolm Pariisi panka.

Lepingu lõpliku projekti ja tingimuste avaldamine põhjustas Prantsuse intelligentsi protestitulva. Vallale saadeti petitsioon, millele kirjutas alla enam kui kolmsada kunstnikku, arhitekti, kirjanikku ja muusikut, sealhulgas Maupassant, Charles Gounod, Alexandre Dumas fils. Torni nimetati "lambipostiks", "raudkoletiseks", "vihatud sambaks", kutsudes ametivõime üles vältima 20 aasta jooksul selle arhitektuurilist välimust moonutava ehitise ilmumist Pariisi.

Meeleolu muutus aga üsna kiiresti. Seesama Maupassant armastas hiljem ühes torni restoranis einestada. Kui tema käitumise ebajärjekindlusele talle tähelepanu juhiti, vastas ta rahulikult, et Eiffeli torn on ainus koht Pariisis, kust seda ennast näha pole.

Kogu konstruktsioon koosnes 18 tuhandest elemendist, mis valmistati Eiffeli enda inseneritehases Pariisi lähedal Levallois-Perret' linnas. Iga osa kaal ei ületanud kolme tonni, kõik kinnitusavad ja osad olid hoolikalt reguleeritud, et teha kokkupanek võimalikult lihtsaks ja vältida ümbertöötamist. Torni esimesed astmed pandi kokku tornkraanade abil, seejärel siirduti Eiffeli enda disainitud väikeste kraanade kasutamisele, mis liikusid mööda liftide jaoks mõeldud rööpaid. Liftid ise pidid liikuma hüdropumpadega.

Tänu jooniste enneolematule täpsusele (viga ei olnud rohkem kui 0,1 mm) ja detailide filigraansele üksteisele kohendamisele juba tehases oli töötempo väga kõrge. Ehituses osales 300 töölist. Kõrgusel töötamine oli väga riskantne ja Eiffel maksis Erilist tähelepanu ettevaatusabinõud, tänu millele ei juhtunud ehitusplatsil ainsatki surmaga lõppenud õnnetust.

Lõpuks, 2 aastat ja 2 kuud pärast selle asutamist, kutsus Eiffel linnaametnikud torni üle vaatama. Liftid veel ei töötanud ja õnnetud töötajad pidid üles ronima 1710 astmega trepist.

Kolmesajameetrine torn, millest sai maailma kõrgeim ehitis, saatis tohutut edu. Näituse esimese kuue kuu jooksul külastas torni, mida selle elegantse ja graatsilise silueti tõttu nimetati "raudseks leediks", umbes 2 miljonit külastajat. Piletimüügi, postkaartide jms tulud katsid 1889. aasta lõpuks 75% ehituskuludest.

Selleks ajaks, kui 1910. aastal plaaniti torn lahti võtta, sai selgeks, et kõige parem on see oma kohale jätta. Seda kasutati aktiivselt raadio- ja telegraafisuhtluseks, lisaks meeldis torn laiemale avalikkusele ja sellest sai maailmas äratuntav Pariisi sümbol. Rendilepingut pikendati 70 aastaks, kuid Eiffel loobus hiljem nii lepingust kui ka oma autoriõigustest riigi kasuks.

Eiffeli torniga on seotud mitmeid tehnilisi läbimurdeid side vallas. 20. sajandi alguses tehti sellega katseid traadita telegraafiga ja 1906. aastal paigaldati alaline raadiojaam. Just tema tegi 1914. aastal Marne'i lahingu ajal võimalikuks Saksa raadiosaadete pealtkuulamise ja vastupealetungi korraldamise. 1925. aastal edastati tornist esimene telesignaal ja 10 aastat hiljem algas püsiv telesaade. Tänu paigaldusele televisiooni antennid torni kõrgus tõusis 324 meetrini.

Hitleri saabumise juhtum okupeeritud Pariisi 1940. aastal on laialt tuntud. Fuhrer kavatses torni ronida, kuid vahetult enne tema saabumist keelasid lifte teenindanud töötajad need. Hitler pidi piirduma jalutuskäiguga torni jalamil. Seejärel saadeti Saksamaalt kohale spetsialiste, kes lifte tööle ei saanud ja Pariisi sümboli tipus ei lehvinud kordagi Saksa lipp. Liftid hakkasid uuesti tööle 1944. aastal, paar tundi pärast linna vabastamist.

Torni ajalugu oleks võinud lõppeda samal 1944. aastal, kui Hitler käskis see koos paljude teiste vaatamisväärsustega õhku lasta, kuid Pariisi komandant Dietrich von Choltitz ei täitnud käsku. Sellel ei olnud tema jaoks ebameeldivaid tagajärgi, kuna ta alistus kohe brittidele.

Pariisi "raudne leedi".

Tänapäeval on Eiffeli torn üks populaarsemaid kohti Prantsusmaa pealinnas nii turistide kui ka pariislaste endi seas. Statistika järgi suurim arv esimest korda Pariisi saabuvad turistid lähevad Eiffeli torni juurde. Mis puutub linnaelanikesse, siis noorte pariislaste seas on levinud traditsioon Eiffeli tornis oma armastust kuulutada või abieluettepanekut teha, justkui kutsudes tunnistajaks kogu Pariisi.

Muide, Eiffel ise ei nimetanud kunagi oma vaimusünnitust Eiffeli torniks - ta ütles, et "kolmsada meetrit kõrge".

Metallkonstruktsioon kaalub 7300 tonni ning on väga tugev ja stabiilne. Tema kõrvalekalle sisse tugev tuul on 12 cm, koos kõrged temperatuurid– 18 cm On huvitav, et Eiffel ei juhindunud kinnituskavandite kallal mitte ainult tehnilistest arvutustest, vaid ka paleontoloogi Hermann von Mayeri tööst, kes uuris inimese ja looma liigeste ehitust ning nende võimet taluda suuri koormusi. .

Alumise korruse moodustavad neli koonduvat sammast, mis on ühendatud kaarekujulise võlviga umbes 57 m kõrgusel. Nende toestamisel on neli sammast, mille külg on 35 m 116 m torni ülemine osa on võimas sammas, millel asub kolmas platvorm (276 m). Kõrgeim platvorm (1,4 x 1,4 m) asub 300 m kõrgusel. Torni saab ronida liftiga või 1792 trepist.

Kolmanda ja neljanda koha vahele on paigaldatud televisiooni- ja raadioseadmed ning antennid mobiilside, tuletorn ja ilmajaam.

Algselt valgustati torni gaasilampidega, mida oli 10 tuhat. 1900. aastal paigaldati tornile elektrivalgustus. 2003. aastal kaasajastati valgustussüsteem ning 2015. aastal hakati kasutama LED-lampe. Lambipirnid (neist 20 tuhat) on kergesti vahetatavad, mis võimaldab vajadusel korraldada mitmevärvilisi valgustusi.

Torni enda värv muutus mitu korda. Nüüd on sellel spetsiaalselt Eiffeli torni jaoks patenteeritud pronksist varjund. Nad värvivad seda iga 7 aasta tagant, kulutades iga kord 57 tonni värvi. Samal ajal vaadatakse üle kõik torni osad ja vajadusel asendatakse uutega.

Esimese järgu veergudel on torni külastajatele avatud suveniiripoed, lõunapoolsel toel on ka postkontor. Siin saab eraldi ruumis uurida hüdromehhanisme, mis kunagi lifte tõstsid.

Esimesel saidil on restoran “58 Eiffel”, suveniiripood ja kinokeskus, kus näidatakse filme Eiffeli torni ehitamisest. Siit algab vana keerdtrepp, mida mööda sai kunagi ronida ülemistele astmetele ja Eiffeli enda korterisse, mis asub kolmandal platvormil. Parapetilt saate lugeda 72 kuulsa Prantsusmaa teadlase, inseneri ja töösturi nimesid. Talvel ehitatakse uisutajatele alumisele korrusele väike liuväli.

Eiffeli korter oli pealinna tulles tema lemmik ajaveetmiskoht. See on üsna avar, sisustatud 19. sajandi stiilis ja seal on isegi tiibklaver. Selles võttis insener korduvalt vastu austatud külalisi, kes tulid torni vaatama, sealhulgas Edisoni. Pariisi rikkad pakkusid Eiffelile korterite või vähemalt nendes ööbimisõiguse eest palju raha, kuid ta keeldus iga kord.

Teisel platvormil on Maupassanti lemmikrestoran Jules Verne, vaateplatvorm ja tavaline suveniiripood. Siin saab vaadata ka näitust, mis räägib torni ehitusest.

Kolmandale korrusele pääseb kolme liftiga. Kui varem oli siin observatoorium ja meteoroloogialabor, siis nüüd on kolmas platvorm suurepärane vaateplatvorm, kust avaneb fantastiline vaade Pariisile. Saidi keskel on baar neile, kes soovivad imetleda vaadet linnale, veiniklaas käes.

Praegu on võimatu ette kujutada, et kunagi kavatseti Eiffeli torn lammutada. Vastupidi, see on maailma enim kopeeritud maamärk. Kokku on tornist teada rohkem kui 30 erineva täpsusega koopiat, kui palju neist on teada kohalikud elanikud, tegelikult ei ütle keegi.

Koos TV antenniga Eiffeli torni kõrgus- 320 m, Eiffeli torni kaal- 7000 tonni ja kogu konstruktsioon koosneb 15 tuhandest metallosast. Kogu mass toetub 7 m sügavusele ulatuvale vundamendile ja neljale kolossaalsele püloonile, mis on kinnitatud tohutute tsemendiplokkidega.

Metallkonstruktsiooni kaal on 7300 tonni (kogumass 10100 tonni). Tänapäeval saaks sellest metallist ehitada korraga kolm torni. Vundament on betoonmassidest. Tormi vibratsioon tormide ajal ei ületa 15 cm.

Torn on jagatud kolmeks tasandiks:

  • esimesel korrusel, 57 m kõrgusel, asub baar ja restoran
  • teisel, 115 m kõrgusel, on veel üks baar ja restoran
  • kolmas asub 274 m kõrgusel
  • viimane tase on 300 m kõrgune ja sisaldab televisiooniseadmeid ja antenne.

Võite sõita liftiga või kõndida (1652 astet) tippu, kust avaneb suurepärane vaade kogu linnale.
Sasha Mitrahhovitš 19.01.2016 12:21


Ajaloo jooksul on see korduvalt oma värvivärvi muutnud – kollasest punakaspruuniks. Viimastel aastakümnetel on Eiffeli torni alati värvitud niinimetatud "Eiffeli pruuniks" - ametlikult patenteeritud värviga, mis on lähedane pronksi loomulikule toonile.

Raudne Leedi peab ajahambale vastu tänu 57 tonnile värvile, mida tuleb iga 7 aasta tagant uuendada.
Sasha Mitrahhovitš 19.01.2016 12:24


Kaal - 7300 tonni (kogumass 10100 tonni). Tänapäeval saaks sellest metallist ehitada korraga kolm torni. Vundament on betoonmassidest. Eiffeli torni vibratsioon tormide ajal ei ületa 15 cm.

Alumine korrus on püramiid (129,2 m kumbki pool põhjas), mille moodustavad 4 sammast, mis on 57,63 m kõrgusel ühendatud kaarekujulise võlviga; võlvil on esimene platvorm Eiffeli torn. Platvorm on ruudukujuline (läbimõõt 65 m).

Sellel platvormil kõrgub teine ​​püramiid-torn, mis on samuti moodustatud 4 võlviga ühendatud sambast, millel on (115,73 m kõrgusel) teine ​​platvorm (30 m läbimõõduga ruut).

Neli teisel platvormil kõrguvat sammast lähenevad üksteisele nagu püramiid ja moodustavad järk-järgult põimudes kolossaalse püramiidsamba (190 m), mis kannab kolmandat platvormi (kõrgusel 276,13 m), mis on samuti ruudukujuline (läbimõõt 16,5 m). ); on kupliga tuletorn, mille kohal 300 m kõrgusel on platvorm (läbimõõt 1,4 m).

Peal Eiffeli torn Olemas on trepid (1792 astet) ja liftid.

Esimesele platvormile püstitati restoranisaalid; teisel platvormil olid paagid masinaõliga hüdrotõstemasina (lift) jaoks ja restoran klaasgaleriis. Kolmandal platvormil asusid astronoomia- ja meteoroloogiaobservatooriumid ning füüsikakabinet. Tuletorni tuli oli näha 10 km kaugusel.

Püstitatud torn oli vapustav oma julge disainiga. Eiffelit kritiseeriti projekti eest karmilt ja samal ajal süüdistati selles, et ta üritas luua midagi kunstilist ja mitte kunstilist.

Eiffel tegeles koos oma inseneride - sillaehituse spetsialistidega - tuule tugevuse arvutamisega, teades hästi, et kui nad ehitavad maailma kõrgeimat ehitist, peavad nad kõigepealt veenduma, et see on tuulekoormustele vastupidav.

Algne kokkulepe Eiffeliga nägi ette, et torn lammutati 20 aastat pärast ehitamist. Nagu arvata võis, ei rakendatud seda kunagi ja pealegi pikendati üürilepingut veel 70 aasta võrra. Eiffeli torni lugu jätkub.
Sasha Mitrahhovitš 19.01.2016 12:32


Esimese rõdu alla, parapeti kõigile neljale küljele, on graveeritud 72 silmapaistva prantsuse teadlase ja inseneri ning Gustav Eiffeli loomisel erilise panuse andjate nimed.

Need pealdised ilmusid 20. sajandi alguses ja need taastati aastatel 1986–1987 Société Nouvelle d’exploitation de la Tour Eiffeli firma poolt, mille linnapea büroo palkas Eiffeli torni haldama.

Torn ise on tänapäeval Pariisi linna omand.
Sasha Mitrahhovitš 19.01.2016 12:36

Sasha Mitrahhovitš 19.01.2016 12:42


Kokku saab eristada nelja tasandit: alumine (maa), 1. korrus (57 meetrit), 2. korrus (115 meetrit) ja 3. korrus (276 meetrit). Igaüks neist on omal moel tähelepanuväärne.

Alumisel tasandil on piletikassad, kust saab pileteid osta Eiffeli torn, infostend, kust saab korjata kasulikke brošüüre ja voldikuid, samuti 4 suveniiripoodi – üks igas torni veerus. Lisaks on lõunapoolses veerus postkontor, nii et saate oma perele ja sõpradele postkaardi saata otse kuulsa hoone jalamilt. Samuti on teil võimalus enne Eiffeli torni vallutamist näksida sealsamas asuvas puhvetis. Alumiselt tasapinnalt pääseb kontoritesse, kus on paigaldatud vanad hüdromasinad, mis vanasti tõstsid liftid torni tippu. Neid saab imetleda ainult ekskursioonigruppide koosseisus.

1. korrus, kuhu soovi korral pääseb jalgsi, rõõmustab turiste veel ühe suveniiripoe ja 58 Tour Eiffeli restoraniga. Kuid lisaks sellele on säilinud fragment keerdtrepist, mis omal ajal viis teiselt korruselt kolmandale ja samal ajal Eiffeli kabinetti. Torni kohta saate palju teada, minnes Cineiffeli keskusesse, kus näidatakse ehitise ajaloole pühendatud animatsiooni. Lastel on kindlasti huvi kohtuda Eiffeli torni käsitsi joonistatud maskoti ja spetsiaalse lastejuhise tegelase Gusiga. Samuti saab 1. korrusel imetleda “raudsele leedile” pühendatud plakateid, fotosid ja kõikvõimalikke eri aegadest pärit illustratsioone.

2. korrusel tõmbab esimese asjana tähelepanu 115 meetri kõrguselt avanev Pariisi üldpanoraam. Siin saate täiendada oma suveniiride varusid, spetsiaalsetel stendidel torni ajaloo kohta palju teada saada ja samal ajal tellida endale maitsev lõunasöök restoranis Jules Verne.

3. korrus on paljude turistide põhieesmärk, tegelikult 276 meetri kõrgusel asuv Eiffeli torni tipp, kuhu viivad läbipaistva klaasiga liftid, nii et juba teel sinna avaneb vapustav vaade prantslastele. kapitali. Ülaosas saate lubada endale klaasi šampanjat Champange baaris. Pariisis Eiffeli torni tippu ronimine on kogemus, mis jääb terveks eluks.

Ehitus Eiffeli torn, millest sai hiljem Pariisi sümbol, valmis 1889. aastal, algselt kavandati see ajutise ehitisena, mis toimis 1889. aasta Pariisi universaalnäituse sissepääsukaarena.

Näitus toimus Pariisis ja oli ajastatud Prantsuse revolutsiooni sajandale aastapäevale. Pariisi linnavalitsus pöördus kuulsate prantsuse inseneride poole pakkumisega osaleda arhitektuurivõistlusel. Sellisel võistlusel oli vaja leida struktuur, mis ilmekalt demonstreerib riigi inseneri- ja tehnoloogiasaavutusi.
Sasha Mitrahhovitš 19.01.2016 13:02


1886 Kolme aasta pärast algab Pariisis World Industrial Exhibition EXPO. Näituse korraldajad kuulutasid välja konkursi ajutise arhitektuurse ehitise loomiseks, mis toimiks näituse sissepääsuna ja kujutaks endast omaaegset tehnilist revolutsiooni, grandioossete muutuste algust inimkonna elus. Kavandatav ehitus pidi tooma tulu ja olema kergesti demonteeritav.

1. mail 1886 avati Prantsusmaal tulevase maailmanäituse arhitektuuri- ja inseneriprojektide konkurss, millest võttis osa 107 soovijat. Kaalumisel olid erinevad ekstravagantsed ideed, nende hulgas näiteks hiiglaslik giljotiin, mis pidi meenutama Prantsuse revolutsioon 1789.

Konkursil osales ka insener ja disainer Gustave Eiffel, kes pakkus välja toona maailma ehituses pretsedenditu projekti – 300-meetrise metalltorni, mis on maailma kõrgeim ehitis. Torni idee ammutas ta oma ettevõtte töötajate Maurice Koechleni ja Emile Nugieri joonistuste põhjal. Gustav Eiffel saab nendega projektile ühise patendi ja ostab seejärel neilt ainuõiguse tulevikku Eiffeli torn.

Eiffeli projekt saab üheks neljast võitjast ja seejärel teeb insener selles lõplikud muudatused, leides kompromissi algse puhttehnilise disainilahenduse ja dekoratiivse variandi vahel. Tänu inseneri tehtud muudatustele torni dekoratiivses kujunduses eelistasid võistluse korraldajad tema “Raudset leedi”.

Lõpuks otsustas komitee Eiffeli plaani, kuigi torni idee ei kuulunud talle, vaid kahele tema töötajale: Maurice Koechlenile ja Emile Nouguierile. Kahe aastaga õnnestus nii keeruka konstruktsiooni torniks kokku panna vaid seetõttu, et Eiffel kasutas spetsiaalseid ehitusmeetodeid. See selgitab näitusekomisjoni otsust selle projekti kasuks.

Selleks, et torn vastaks paremini nõudliku Pariisi publiku esteetilisele maitsele, tegi arhitekt Stéphane Sauvestre ettepaneku katta torni alustoed kiviga, ühendada selle toed ja esimese korruse platvorm majesteetlike võlvkaarte abil, mis ühtaegu muutuda näituse peasissepääsuks ning paigutada avarad klaasitud saalid, anda torni tipule ümar kuju ja kasutada selle kaunistamiseks erinevaid dekoratiivelemente.

Jaanuaris 1887 sõlmisid Eiffel, Pariisi osariik ja omavalitsus lepingu, mille kohaselt anti Eiffelile torni kasutusrent tema isiklikuks kasutamiseks 25 aastaks ning nägi ette ka rahalise toetuse maksmise. summas 1,5 miljonit kuldfranki, mis moodustab 25% kõigist torni ehitamise kuludest. 31. detsembril 1888 loodi puuduvate vahendite kaasamiseks aktsiaselts, mille põhikapital oli 5 miljonit franki. Pool sellest summast on kolme panga panustatud vahendid, teise poole moodustavad Eiffeli enda isiklikud vahendid.

Ehituse lõplik eelarve oli 7,8 miljonit franki.

  • Eiffeli torn- see on Pariisi embleem ja kõrgmäestiku antenn.
  • Tornis võib korraga olla 10 000 inimest.
  • Projekti koostas arhitekt Stéphane Sauvestre, torni ehitas aga avalikkusele rohkem tuntud insener Gustave Eiffel (1823-1923). Teised Eiffeli tööd: Ponte de Dona Maria Pia, Viadukt de Gharabi, raudraam New Yorgi vabadussambale.
  • Alates torni ilmumisest on seda külastanud umbes 250 miljonit inimest.
  • Konstruktsiooni metallosa kaal on 7300 tonni, kogu torni kaal aga 10100 tonni.
  • 1925. aastal õnnestus kelmikal Victor Lustigil raudkonstruktsioon vanarauaks maha müüa ja ta suutis selle triki kaks korda ära teha!
  • Torni tipust saab ilusa ilma korral Pariisi ja selle ümbrust vaadata kuni 70 kilomeetri raadiuses. Arvatakse, et optimaalne aeg Eiffeli torni külastamiseks, mis tagab parima nähtavuse, on tund enne päikeseloojangut.
  • Tornil on ka kurb rekord – umbes 400 inimest sooritas enesetapu, visates end selle ülemiselt platvormilt alla. 2009. aastal piirati terrass kaitsetõketega ja nüüd on see koht väga populaarne kogu Pariisi ees suudlevate romantiliste paaride seas.
Sasha Mitrahhovitš 19.01.2016 13:32


Üks 20. sajandi andekamaid aferiste oli krahv Victor Lustig (1890-1947). See mees rääkis viit keelt ja sai suurepärase kasvatuse. Ta oli julge ja kartmatu. Tema varjunimedest on teada 45 ja ainuüksi USA-s arreteeriti ta 50 korda.

"Nii kaua kui maailmas on lolle, saame elada pettuse teel."

On väga palju nutikaid pettureid, kes kasutavad ära mitte väga nutikaid kaaskodanikke. Kuid selleks, et teie nimi sisalduks mitte ainult krimikroonikates, vaid ka legendides, peavad teil olema tõeliselt erakordsed võimed. Üks neist petturitest on Victor Lustig.

Tema vägitegude hulgas on nii väiksemaid patte kui ka suurejoonelisi kelmusi. Vaesest Tšehhi perekonnast pärit noormees esitles end hävitatud Austria krahvina. Ja ta jäi selle rolli juurde nii osavalt, et keegi ei kahelnud tema tiitlis. Viie keele ladus valdamine, kõigi ilmalike ja ärietikett, oskus ühiskonnas vabalt käituda – need on omadused, tänu millele ta kuulus nii kõrgseltskonda kui ka gangsterite keskkonda. Kuid lisaks oma emakeelsele “krahvi” perekonnanimele kasutas petis oma tegevuse jaoks veel mitukümmend varjunime. Nende alluvuses käis Victor erinevatel kruiisidel ning korraldas laevade pardal erinevaid loosimisi ja loteriisid nendelt, mida me tänapäeval harjumuspäraselt kutsume kelmusteks.

Aus mäng ehk Al Capone kelmus

Üks Lustigi nimega seotud legende oli lugu tema "koostööst" Al Capone'iga. Ühel päeval, 1926. aastal, külastas pikka kasvu hästi riietatud noormees tolleaegset kuulsat gangsterit. Mees tutvustas end krahv Victor Lustigina. Ta palus anda talle 50 tuhat dollarit selle summa kahekordistamiseks.

Gängsteril polnud sugugi kahju kahtlasesse ettevõtmisse nii tühise summa investeerida ja ta andis selle krahvile. Planeeringu täitmise tähtaeg on 2 kuud. Lustig võttis raha, pani selle Chicagos seifi ja läks siis New Yorki. Lustig ei üritanudki Chicagosse jäänud summat kahekordistada.

Kaks kuud hiljem tuli ta tagasi, võttis pangast raha ja läks gangsteri juurde. Seal ta vabandas, ütles, et plaan ei toimi ja andis raha tagasi. Selle peale vastas gangster: "Ma ootasin 100 tuhat dollarit või mitte midagi. Aga... saa mu raha tagasi... Jah, sa oled aus inimene! Kui teil on probleeme, võtke see vähemalt ära." Ja ta andis arvele 5 tuhat dollarit. Kuid need 5 tuhat olid Lustigi kelmuse eesmärk!

Vanaraud ehk kuidas Eiffeli torni müüdi

Aga mis on viie tuhande suurune "boonus"? Ja summad, mis Victor teenis loteriide, pangapettuste ja mitte eriti ausate pokkerimängude tulemusena, tundusid talle kasinad. Hing nõudis ulatust. Nii et pettus oli suurejooneline. No tulud ei tohiks muidugi ka maha jääda.

Lustig oli tegutsemisnäljas ja õige võimalus ei lasknud end kaua oodata. 1925. aasta mais saabusid Victor Lustig ning tema sõber ja kaaslane Dan Collins. Kohe esimesel saabumise päeval äratas nende tähelepanu artikkel kohalikus ajalehes. Seal oli kirjas, et kuulus oli kohutavas seisukorras ja linnavõimud kaaluvad võimalust see lahti võtta.

Idee geniaalseks kelmuseks sündis silmapilkselt. Selle elluviimiseks üüriti sisse luksuslik tuba kallis hotell ja koostati dokumendid, mis kinnitasid, et Victor Lustig on posti- ja telegraafiministeeriumi juhataja asetäitja. Seejärel saadeti viiele suurimale metallikauplejale kutsed. Kirjad sisaldasid kutset tähtsale ja täiesti salajasele kohtumisele osakonna peadirektori asetäitjaga hotellis Crillon, mis oli tollal Pariisi prestiižseim hotell.



Luksuslikes korterites külalistega kohtunud, hakkas Lustig sisust pikemalt kõnelema. Eiffeli torn läheb riigile maksma päris kopika. Et see ehitati Pariisi maailmanäituse ajutiseks ehitiseks ja nüüd, 30 aastat hiljem, on see nii lagunenud, et kujutab Pariisile lihtsalt ohtu ja linnavõimud kaaluvad torni lammutamist. Seetõttu kuulutati kohaletulnute seas välja omalaadne hange torni ostmiseks.

Selline ettepanek ei saanud kutsututes huvi äratada, kuid eriti huvitas see Andre Poisson. Teda julgustas mitte ainult tehingu ilmselge rahaline kasu, vaid ka võimalus ajalugu teha. Võib-olla märkas Lustig just seda asjatut huvi ja just tema sai põhjuseks, et mõne aja pärast määrati konfidentsiaalseks kohtumiseks härra Poisson.

Selle kohtumise ajal oli Victor Lustig mõnevõrra rahutu. Ta ütles Poissonile, et tal on kõik võimalused hange võita täielik võit peate lihtsalt oma kandidatuuri pisut "edendama", kasutades väikest preemiat Viktorile isiklikult. Enne seda kohtumist tekkisid monsieur Poissonil kahtlused: miks kõik hankega seotud koosolekud toimuvad nii salajases keskkonnas ja mitte ministeeriumi kabinettides, vaid hotellitoas. Kuid selline ametnikupoolne väljapressimine hajutas kummalisel kombel Poissoni viimased kahtlused kahtlase tehingu suhtes. Ta luges mõned üles suured arved ja veenis Lustigi neid võtma, kirjutas seejärel veerand miljoni frangi suuruse tšeki, sai Eiffeli torni dokumendid ja lahkus rahulolevana. Kui monsieur Poisson hakkas kahtlustama, et midagi on valesti, oli Victor Lustig juba Viini kadunud, kaasas tema kirjutatud tšekist saadud sularahakohver.

Kuigi Victor Lustig sattus politseinike kätte üle viiekümne korra, õnnestus tal alati pääseda. Politsei pidi andeka petturi lahti laskma, sest tal polnud lihtsalt piisavalt tõendeid tema süü tõestamiseks. Victor Lustig polnud mitte ainult andekas petis, vaid ka hea psühholoog. Enamik tema petetud ohvreid ei võtnud politseisse ühendust, tahtmata avalikkuse silmis lollidena näida. Isegi Monsieur Poisson, kes "ostis" Eiffeli torni märkimisväärse summa eest, oli rohkem valmis rahast loobuma, kui muutuma kogu Pariisi naerualuseks ja kaotama oma nutika ärimehe maine.

Lustigi luigelauluks sai lugu Eiffeli tornist. Mõni aeg pärast tehingut Poissoniga naasis ta Pariisi ja otsustas torni uuesti ühele pakkujale maha müüa. Kuid petetud ärimees nägi petturist kiiresti läbi ja teatas politseile. Lustigil õnnestus põgeneda Prantsuse politsei eest USA-sse. Aga seal ta tabati ja anti kohtu alla. Ka Ameerika õigusemõistmisel on andeka petturi vastu palju nõudeid kogunenud. 1935. aasta detsembris krahv arreteeriti. Ta sai 15 aastat vangistust dollarite võltsimise eest, samuti 5 aastat teisest vanglast põgenemise eest vaid kuu aega tagasi. Ta viidi üle San Francisco lähedal asuvale kuulsale Alcatrazi vanglasaarele, kus ta 1947. aasta märtsis kopsupõletikku suri.
Sasha Mitrahhovitš 19.01.2016 14:08

- 300-meetrine metalltorn, mis asub Pariisi kesklinnas. Prantsuse ja maailma kuulsaim maamärk, mida ainult olude sunnil ei demonteeritud, nagu selle ehitamisel ette nähtud.

Eiffeli torni saatus on päris huvitav. Selle ehitamine lõpetati 1889. aastal, mil Prantsusmaa korraldas maailmanäituse ja torn võitis projektide konkursil, mis pidi välja selgitama. välimus näitusekompleksi ja kaunistada seda. Esialgse plaani kohaselt kavatseti see metallkonstruktsioon 20 aastat pärast näitust lahti võtta, kuna see ei sobinud Prantsuse pealinna arhitektuurse ilmega ega olnud mõeldud püsihooneks, mis päästis populaarseima vaatamisväärsuse maailm.

Faktid Eiffeli tornist

  • Torni kõrgus katuseni on 300,65 meetrit, tornikiivri otsani 324,82 meetrit;
  • Kaal – 7300 tonni tornil ja 10 000 tonni kogu hoonel;
  • Ehitusaasta – 1889;
  • Ehitusaeg – 2 aastat 2 kuud ja 5 päeva;
  • Looja: sillainsener Gustave Eiffel;
  • Treppide arv – 1792 tuletorni, 1710 3. tasandi platvormini;
  • Külastajate arv – üle 6 miljoni aastas;

Eiffeli tornist

Eiffeli torni kõrgus

Torni täpne kõrgus on 300,65 meetrit. Täpselt nii mõtles selle välja Eiffel, kes andis sellele isegi kõige lihtsama nime: "kolmemeetrine torn" või lihtsalt "kolmsada meetrit", prantsuse keeles "tour de 300 mètres".

Kuid pärast ehitamist paigaldati tornile tornikiivri antenn ja nüüd on selle kogukõrgus alusest torni otsani 324,82 meetrit.

Pealegi asub kolmas ja viimane korrus 276 meetri kõrgusel, see on tavakülastajatele maksimaalne ligipääs.

Eiffeli torn näeb välja nagu ebatavaline püramiid. Neli veergu toetuvad betoonvundament ja tõustes põimuvad nad üheks ruudukujuliseks veeruks.

57,64 meetri kõrgusel ühendab neli sammast esimest korda esimese ruudukujulise platvormiga - põrandaga, mille pindala on 4415 ruutmeetrit, mis mahutab 3000 inimest. Platvorm toetub kaarekujulisele võlvele, mis moodustab suures osas torni äratuntava ilme ja mis oli omamoodi värav maailmanäitusele.

Alates teise korruse trepist on torni neli sammast põimitud ühtseks struktuuriks. Kolmas ja viimane korrus asub sellel 276,1 meetri kõrgusel, selle pindala pole nii väike, kui võib tunduda - 250 ruutmeetrit, mis võimaldab korraga majutada 400 inimest.

Kuid torni kolmanda korruse kohal 295 meetri kõrgusel on tuletorn, nüüd juhitakse seda tarkvara. Torni kroonib tornikiiv, mis on hiljem lisatud ja korduvalt muudetud. See toimib lipumasti ja erinevate antennide, raadio ja televiisori hoidikuna.

Eiffeli torni disain

Torni põhimaterjal on pudruteras. Torni enda kaal on ligikaudu 7300 tonni ning kogu konstruktsioon koos vundamendi ja abikonstruktsioonidega kaalub 10 000 tonni. Kokku kasutati ehitamisel 18 038 üksikdetaili, mida hoidis koos 2,5 miljonit neeti. Pealegi ei kaalunud torni iga osa rohkem kui kolm tonni, mis kõrvaldas enamiku nende tõstmise ja paigaldamisega seotud probleemidest.

Ehituse käigus kasutati palju üsna uuenduslikke insenerimeetodeid, mida selle looja Gustave Eiffel ammutas oma sillaehituse kogemustest. Torni ehitas vaid 2 aastaga kolmsada töölist, tänu kõrge tase ettevaatusabinõud ja montaaži lihtsustanud konstruktsioonid, hukkus ehituse käigus vaid üks inimene.

Suur töökiirus saavutati esiteks väga üksikasjalike joonistega, mille koostasid Eiffeli büroo insenerid, ja teiseks sellega, et kõik torni osad jõudsid ehitusplatsile kasutusvalmis. Polnud vajadust puurida erinevatesse elementidesse auke, neid omavahel reguleerida ning 2/3 neetidest oli juba oma kohtadele paigaldatud. Seega said töömehed torni nagu ehituskomplekti kokku panna vaid valmis detailsete jooniste abil.

Eiffeli torni värv

Huvitav on ka Eiffeli torni värvi küsimus. Nüüd on Eiffeli torn värvitud patenteeritud värviga "Effeli torni pruun", mis jäljendab pronksi värvi. Aga sisse erinev aeg see oli erineva värviga ja oli saadaval nii oranži kui ka burgundina, kuni praegune värv võeti kasutusele 1968. aastal.

Keskmiselt värvitakse torni üle iga seitsme aasta tagant, viimane värvimine toimus aastatel 2009–2010, maamärgi 120. aastapäeval. Kõik tööd tegid 25 maalrit. Vana värv eemaldatakse auruga, mis tarnitakse alla kõrgsurve. Samal ajal tehakse konstruktsioonielementide väliskontroll ja kulunud vahetatakse välja. Seejärel kaetakse torn värviga, milleks kulub ligikaudu 60 tonni, sh 10 tonni krunti ja värvi ennast, mis kantakse peale kahes kihis. Huvitav fakt: tornil on all ja üleval erinevad toonid, et värv oleks inimsilmale ühtlane.

Kuid värvi põhifunktsioon pole dekoratiivne, vaid puhtalt praktiline. See kaitseb raudtorni korrosiooni ja keskkonnamõjude eest.

Eiffeli torni töökindlus

Muidugi sellise suurusega hoonele suur mõju mida mõjutavad tuul ja muud ilmastikunähtused. Selle ehitamise ajal uskusid paljud, et projekteerimisel ei arvestatud insenertehnilisi aspekte ning Gustave Eiffeli vastu algatati isegi teavituskampaania. Kuid kogenud sillaehitaja sai suurepäraselt aru võimalikud riskid ja lõi täiesti stabiilse struktuuri äratuntavate kumerate sammastega.

Tänu sellele peab torn tuulele väga tõhusalt vastu, keskmine kõrvalekalle teljest on 6–8 sentimeetrit, isegi orkaani tuul nihutab torni tornikiivrit kõrvale mitte rohkem kui 15 sentimeetrit.

Kuid metallist torn on suuresti mõjutatud päikesevalgus. Torni päikesepoolne külg kuumeneb ja soojuspaisumise tõttu võib tipp isegi 18 sentimeetrit kõrvale kalduda, palju rohkem kui tugeva tuule mõjul.

Torni valgustus

Teine oluline Eiffeli torni element on selle valgustus. Juba loomise ajal oli selge, et nii suurejooneline objekt vajab valgustamist, mistõttu paigaldati tornile 10 000 gaasilampi ja prožektorit, mis särasid taevasse Prantsuse trikoloorvärvides. 1900. aastal hakkasid torni kontuure valgustama elektrilambid.

1925. aastal ilmus tornile tohutu reklaam, mille ostis Andre Citroen. Algselt oli torni kolmel küljel vertikaalselt kirjutatud perekonnanimi ja Citroeni kontserni nimi, mis paistis 40 kilomeetri kaugusele. Seejärel moderniseeriti seda veidi kella ja siltide lisamisega. See valgustus demonteeriti 1934. aastal.

1937. aastal hakati Eiffeli torni valgustama valguskiirtega ning 1986. aastal paigaldati gaaslahenduslampidel põhinev kaasaegne valgustus. Seejärel muudeti ja muudeti valgustust veel mitu korda, näiteks 2008. aastal valgustati torn EL-i lipukujuliste tähtedega.

Valgustuse viimati moderniseeriti 2015. aastal, et energia säästmiseks vahetati lambid LED-ide vastu. Paralleelselt paigaldati termopaneelid, kaks tuulikut, vihmavee kogumise ja kasutamise süsteem.

Lisaks kasutatakse Eiffeli torni erinevate pühade ajal ilutulestiku käivitamiseks – sisse Uus aasta, Bastille' päeval jne.

Huvitav fakt: Eiffeli torni kujutis on avalik omand ja seda saab vabalt kasutada, kuid sisse lülitatud taustvalgustusega torni pilt ja välimus on kaitstud autoriõigustega fondivalitseja ja neid tohib kasutada ainult nende loal.

Eiffeli torni põrandad

Nagu juba mainitud, on Eiffeli tornil kolm tasandit, arvestamata tuletorni platvormi, mis on ligipääsetav ainult töötajatele ja aluse aladele. Iga korrus ei ole lihtsalt vaateplatvorm, seal on ka suveniiripoed, restoranid ja muud objektid, seega tasub rääkida Eiffeli torni igast tasemest eraldi.

Nagu juba mainitud, asub see maapinnast 57 meetri kõrgusel. Viimati läbis torni sellel tasemel uuenduskuuri, mille käigus värskendati üksikuid põrandaelemente ja ehitati läbipaistev põrand. Asub siin suur hulk erinevaid objekte:

  • Klaasist balustraadid ja läbipaistev põrand, mis annavad unustamatu elamuse kõndides läbi tühimiku rohkem kui 50 meetri kõrgusel maapinnast. Ärge kartke, põrand on täiesti ohutu!
  • Restoran 58 Tour Eiffel. Mitte ainuke tornis, vaid kõige kuulsam.
  • Rootsi lauas, kui soovite lihtsalt midagi süüa või juua.
  • Väike kinosaal, kus filmi Eiffeli tornist edastatakse mitme projektoriga korraga kolmel seinal.
  • Väike muuseum interaktiivsete ekraanidega, mis räägivad torni ajaloost.
  • Fragment vanast keerdtrepist, mis viis Isiklik ala Gustave Eiffel.
  • Istumisnurk, kus saab lihtsalt istuda ja vaadata Pariisi linnulennult.
  • Suveniiripood.

Esimesele korrusele pääseb kas jalgsi, ületades 347 trepiastet, või liftiga. Samal ajal maksab liftipilet 1,5 korda rohkem, nii et kõndimine pole mitte ainult kasulik, vaid ka tulus. Tõsi, sel juhul pole kolmas, kõrgeim platvorm teile kättesaadav.

Torni teise korruse kõrgus on 115 meetrit. Teist ja esimest korrust ühendavad trepp ja lift. Kui otsustate Eiffeli torni teisele tasemele ronida, siis olge valmis 674 sammu ületamiseks, nii et hinnake oma jõudu kainelt.

See korrus on poole väiksem kui esimene korrus, mistõttu ei asu siin nii palju objekte:

  • Restoran Jules Verne, kus saate nautida oivalist Prantsuse kööki, vaadates linna suurelt kõrguselt. Huvitaval kombel on sellel restoranil eraldi otsepääs maapinnalt silla lõunasambas asuva lifti kaudu.
  • Ajalooline aken on galerii, mis räägib Eiffeli torni ehitusest ja selle liftide, nii esimeste kui ka tänapäevaste liftide tööst.
  • Vaateplatvorm suurte panoraamakendega.
  • Rootsi laud.
  • Suveniirikiosk.

Eiffeli torni viimane, kolmas korrus on selle kõige huvitavam osa. Muidugi on restoranid linnulennult huvitavad, kuid Pariisi panoraamiga peaaegu 300 ruutmeetri kõrguselt ei anna midagi võrrelda.

Torni kolmandale korrusele pääsevad külastajad vaid klaasliftiga, kuigi sinna viib algselt 1665 astmeline trepp, mis hiljem asendati turvalisema 1710 astmega.

Torni viimane korrus on väga väike, selle pindala on vaid 250 ruutmeetrit, seega on siin vähe objekte:

  • Vaatlusplatvorm.
  • Šampanjabaar.
  • Eiffeli kontor originaalse interjööri ja vahakujudega.
  • Panoraamkaardid, mis võimaldavad määrata suuna teistesse linnadesse ja vaatamisväärsustesse.
  • Põranda mõõtkavas originaalkujul aastast 1889.

Peamine asi sellel korrusel on muidugi panoraamaknad, mis võimaldavad näha Pariisi suurelt kõrguselt. Täna on Eiffeli torni vaateplatvorm Moskvas asuva Ostankino teletorni järel Euroopas kõrguselt teine.

Kus on Eiffeli torn

Eiffeli torn asub Pariisi kesklinnas Champ de Marsil. Champs Elysees'st tornini on umbes kaks kilomeetrit.

Jalgsi kesklinnas ringi kõndides on võimatu tornist mööda vaadata, lihtsalt vaata üles ja sa näed seda ning siis lihtsalt kõnni õiges suunas.

Lähim metroojaam: Bir-Hakeim, liin 6 – sealt tuleb tornini minna vaid 500 meetrit. Aga sinna pääseb ka Trocadero jaamadest (liinide 6 ja 9 ristmik), Ecole Militaire'ist (liin 8).

Lähim RER jaam: Champ de Mars Tour Eiffel (rida C).

Bussiliinid: 42, 69, 72, 82, 87, peatub Champ de Mars või Tour Eiffel

Lisaks on Eiffeli torni lähedal muul, kus peatuvad paadid ja lõbusõidulaevad. Torni lähedal on ka autode ja jalgrataste parkimine.

Eiffeli torn kaardil

Teave neile, kes soovivad külastada Eiffeli torni

Eiffeli torni lahtiolekuajad:

Juuni keskpaigast septembri lõpuni:

  • Lift – 9.00-0.45 (sissepääs kuni 0.00 1. ja 2. korrusel ning kuni 23.00 3. korrusel)
  • Trepp – 9:00-0:45 (sissepääs kuni 0:00)

Ülejäänud aasta:

  • Lift – 9.30-23.45 (sissepääs kuni 23.00 1. ja 2. korrusel ning kuni 22.30 3. korrusel)
  • Trepp – 9:30-18:30 (sissepääs kuni 18:00)

Puhkepäevi pole, Eiffeli torn on avatud aastaringselt ja pühade ajal (lihavõtted ja kevadvaheaeg) on ​​lahtiolekuajad pikendatud.

Eiffeli torni piletihinnad:

  • Lift pääsuga 1. ja 2. korrusele - 11 €;
  • Trepp pääsuga 1. ja 2. korrusele - 7 €;
  • Lift 3. vaateplatvormile - 17 €;

Piletihinnad on täiskasvanutele. Grupiekskursioonid, samuti piletid lastele (4–11-aastased), noortele (12–24-aastased) ja puuetega inimestele puuetega on odavamad.

Tähtis: ajakava ja piletihinnad võivad muutuda, soovitame vaadata infot torni ametlikul kodulehel touriffel.paris

Mõni päev enne seda, kui Hitler pidi külastama okupeeritud Pariisi, läks Eiffeli torni lift rikki. Rike osutus nii tõsiseks, et insenerid ei suutnud lifti sõja ajal parandada. Fuhreril ei õnnestunud Prantsusmaa suurima hoone tippu külastada. Lift hakkas tööle alles siis, kui Pariis vabanes natside sissetungijate käest – sõna otseses mõttes paar tundi hiljem. Seetõttu ütlevad prantslased, et kuigi Hitleril õnnestus Prantsusmaa vallutada, ei suutnud ta siiski vallutada Eiffeli torni.

Kui vaatate hoolikalt Prantsusmaa pealinna Pariisi kaarti, et teada saada, kus asub Eiffeli torn, näete, et see asub linna lääneosas, Champs de Marsil. Seine'i vasakul kaldal, mitte kaugel Jena sillast, mis ühendab Quai Branly vastaskaldaga. Uurige täpselt, kus Eiffeli torn asub geograafiline kaart maailmas, saate kasutada järgmisi koordinaate: 48° 51′ 29″ N. la., 2° 17′ 40″ e. d.

Nüüd on Eiffeli torni siluett Pariisi sümbol, kuid kunagi ammu, esimestest eksisteerimispäevadest peale, tekitas see nii prantslastes kui ka linnakülalistes vastakaid reaktsioone. Kui turistid imetlesid selle kaalu, suurust ja ebatavalist disaini, siis paljud pariislased olid kategooriliselt selle kohaloleku vastu pealinnas ja nõudsid korduvalt võimudelt selle suurejoonelise ehitise lammutamist.

Eiffeli torn päästeti plaanitud lammutamisest (raudkonstruktsiooni raskus meelitas rohkem kui ühte metallurgia valdkonna ettevõtet) ainult seetõttu, et saabunud oli raadiosageduslainete ajastu - ja just see ehitis sobis kõige paremini raadio paigaldamiseks. antennid.

Torni loomise idee

Eiffeli torni ajalugu sai alguse siis, kui prantslased otsustasid korraldada 1789. aastal toimunud Prantsuse revolutsiooni sajandale aastapäevale pühendatud maailmanäituse. Selleks kuulutati üle riigi välja konkurss, mille eesmärk oli valida välja parimad inseneri- ja arhitektuuriprojektid, mida plaanitaval üritusel esitleda ja millega saab demonstreerida. tehnilisi edusamme Prantsusmaa viimase kümnendi jooksul.

Võistlustööde hulgas olid enamik ettepanekuid üksteisega sarnased ja kujutasid endast Eiffeli torni variatsiooni, mille kohtunikud otsustasid valida. Huvitav fakt: kuigi projekti autoriks peetakse Gustave Eiffelit, siis tegelikkuses esitasid idee tema kaastöötajad - Emile Nouguier ja Maurice Koechlen. Nende versiooni tuli mõnevõrra muuta, kuna rafineeritumat arhitektuuri eelistanud pariislased leidsid, et see on liiga kuiv.


Otsustati alumine osa katta konstruktsioonid kiviga ning alumisel korrusel ühendada toed ja torni platvorm kaartega, mis toimiks ka näituse sissepääsuna. Ta tuli välja ideega paigutada klaasitud saalid konstruktsiooni kõigile kolmele tasemele ning anda konstruktsiooni ülaosale ümar kuju ja kaunistada see erinevate dekoratiivsete elementidega.

Ehitus

Huvitav fakt: poole Eiffeli torni ehitamise rahast eraldas Gustave Eiffel ise (ülejäänud summa panustasid kolm Prantsuse panka). Selle eest sõlmiti temaga leping, mille kohaselt anti tulevane ehitis insenerile veerandsajandiks rendile ning anti ka hüvitis, mis pidi katma 25% tema kulutustest.

Torn tasus end ära juba enne näituse sulgemist (kuue tegutsemiskuu jooksul tuli ehitist vaatama üle 2 miljoni inimese, mis oli tol ajal enneolematu), nii et selle edasine käitamine tõi Eiffelile palju raha.

Eiffeli torni loomine võttis väga vähe aega: kaks aastat, kaks kuud ja viis päeva. Huvitav fakt: ehituses osales vaid kolmsada töölist ja mitte ühtegi surma ei registreeritud, mis oli sel ajal omamoodi saavutus.

Sellist kiiret ehitustempot seletatakse eelkõige kvaliteetsete joonistega, mis näitasid kõikide metallosade absoluutselt täpseid mõõtmeid (ja nende arv ületas 18 tuhandet). Torni kokkupanemisel kasutati täielikult viimistletud detaile koos tehtud aukudega, millest kahel kolmandikul olid eelpaigaldatud needid.

Olulist rolli mängis asjaolu, et osade kaal ei ületanud kolme tonni - see hõlbustas oluliselt nende ülestõstmist.

Ehitamisel kasutati kraanasid, mis tõstsid pärast torni märkimisväärselt oma kõrgust ületanud osad maksimaalsele tasemele, kust need kukkusid autokraanadeks, mis liikusid mööda liftidele pandud rööpaid ülespoole.


Vaid kaks aastat pärast ehitustööde algust ehitati Eiffeli torn ja selle peainsener heiskas 31. märtsil 1989 konstruktsiooni kohale Prantsuse lipu – ja Eiffeli torn avati. Samal õhtul säras see mitmevärviliste tuledega: konstruktsiooni peale paigaldati Prantsuse lipuvärvides helendav tuletorn, kaks prožektorit ja umbes 10 tuhat gaasilampi (need asendati hiljem 125 tuhande elektripirniga ).

Tänapäeval on Eiffeli torn öösiti “riietatud” kuldsesse rüüsse, mis mõnikord vastavalt toimuvatele sündmustele oma värvi muudab.

Kuidas näeb välja Prantsusmaa sümbol?

Eiffeli torni suurus hämmastas pariislasi juba enne ehitustööde lõpetamist – sellist ehitist polnud maailmas veel keegi näinud. Seda, kui suurejooneline ehitis nende ette kerkis, näitavad järgmised faktid: see oli palju kõrgem kui kõik tol ajal olemasolevad ehitised: Cheopsi püramiidi kõrgus oli 146 meetrit, Kölni ja Ulmi katedraali kõrgus - vastavalt 156 ja 161 meetrit ( kõrgemate mõõtmetega hoone püstitati alles 1930. aastal – see oli New York Chrysleri hoone kõrgusega 319 m).

Vahetult pärast ehituse lõppu oli Eiffeli torni kõrgus umbes kolmsada meetrit (meie ajal on selle tippu paigaldatud antenni tõttu Eiffeli torni kõrgus tornikiivris 324 m). Teisele korrusele saab torni ronida mööda astmeid – neid on kokku 1792 – või liftiga. Teisest kolmandani - ainult liftil. Kes otsustab nii kõrgele ronida, ei kahetse seda kindlasti: vaade Eiffeli tornist on võrratu – kogu Pariis on käe-jala juures.

Pariisi Eiffeli torn šokeeris kaasaegseid oma pealinna jaoks ebatavalise kujuga ja seetõttu sai projekt korduvalt halastamatu kriitika osaliseks.

Disainer väitis, et see konkreetne konfiguratsioon on parim variant et tuule jõule edukalt vastu pidada (nagu aeg on näidanud, oli tal õigus: ka kõige tugevam orkaan, mis kiirusega 180 km/h pealinnast läbi pühkis, paiskas torni tipu kõrvale vaid 12 cm) . Pole kahtlust, et välimuselt meenutab Eiffeli torn mõneti piklikku püramiidi, mille kaal on palju tonne.


All, üksteisest samal kaugusel, on neli ruudukujulist sammast, sellise samba kummagi külje pikkus on 129,3 meetrit ja need kõik tõusevad üksteise poole kaldega väikese nurga all. Need 57 m kõrgusel olevad sambad ühendavad kaarega kaunistatud võlvi, millele on paigaldatud esimene aste mõõtmetega 65 x 65 m (siin asub restoran). Huvitav on see, et selle põranda alla on igale poole tembeldatud seitsmekümne kahe kuulsaima prantsuse disaineri ja teadlase nimi, aga ka kõik, kes torni ehitamisel olulise osa võtsid.

Esimeselt platvormilt tõusevad kerge nurga all teineteise poole veel neli sammast, mis saavad kokku 115 m kõrgusel ja teise korruse suurus on poole suurem - 35 x 35 meetrit (siin asub restoran ja varem olid ka lifti jaoks mõeldud paagid masinaõliga). Teisel astmel asuvad neli sammast tõusevad samuti nurga all, lähenedes, kuni 190 m kõrgusel koonduvad üheks sambaks, millel 276 m kõrgusel on kolmas korrus 16,5 x 16,5 meetrit. on paigaldatud (astronoomia- ja meteoroloogiaobservatoorium ning füüsikakabinet).

Kolmanda korruse kohale paigaldati tuletorn, mille valgust paistab 10 km kaugusele, mistõttu öine Eiffeli torn näeb kirjeldamatult ilus välja, kuna paistab sinise, valge ja punase valgusega - värvid rahvuslipp Prantsusmaa. Kolmesaja meetri kõrgusele maapinnast tuletorni kohale paigaldati väga väike platvorm - 1,4 x 1,4 meetrit, millel on nüüd kahekümnemeetrine tornikiiv.

Mis puutub konstruktsiooni massi, siis selle kaal on 7,3 tuhat tonni (konstruktsiooni kogumassi kaal on 10,1 tuhat tonni). Huvitav fakt: kõigi oma eksisteerimisaastate jooksul müüsid Eiffeli torni eriti edukad ettevõtjad umbes kaks tosinat korda (maailmakuulsa konstruktsiooni metalli kaal meelitas rohkem kui ühe ostja). Näiteks 1925. aastal müüs pettur Victor Lusting Eiffeli torni kaks korda vanametalliks.

Sama tegi kolmkümmend viis aastat hiljem inglane David Sams, huvitav fakt seisneb selles, et ta suutis ühele mainekale Hollandi ettevõttele dokumentaalselt tõestada, et Pariisi võimud käskisid tal demonteerida. Selle tulemusena ta arreteeriti ja pandi vangi, kuid raha firmale tagasi ei tulnud.