Appia Antica (ancienne voie Appienne) était autrefois l'un des plus importants et routes célèbres monde, tel qu'il menait de Rome jusqu'aux confins de l'Empire romain. La voie Appienne a été construite en 312 avant JC, étant l'idée originale d'Appius Claudius Caecus. Le chef militaire romain était connu pour organiser la masse travaux publics, grâce à laquelle il a été possible de porter la vie des Romains à un tout nouveau niveau. C'est la voie Appienne qui est devenue le projet le plus célèbre homme d'état, reliant Rome à la ville portuaire de Brindisi.

Histoire de la construction

La route a commencé à être construite avec la pose d'argile, sur laquelle des gravats et des petites pierres ont ensuite été posés. Ensuite, le tout a été recouvert d'une dernière couche de gravier, et d'une dernière pose de dalles de pierre, offrant une surface plane pour une conduite confortable sur route. Les historiens disent que les pierres s'emboîtaient si bien que même une lame de couteau ne pouvait pas être insérée entre elles. De part et d'autre de la route, des fossés ont été creusés pour évacuer l'eau, soutenus par des murs de soutènement.


La Voie Appienne d'une longueur totale de 560 kilomètres a commencé au Circus Maximus, en passant par les thermes de Caracalla et le mur d'Aurélien. Des tombes ont été construites le long de la route près de Rome personnalités importantes. En quittant la ville, la route traversait une banlieue aisée, traversait les monts Appiens et les marais de Ponce jusqu'à Terracina, une ville côtière à 56 kilomètres au sud de Rome. De là, le chemin d'Appia a suivi le long Côte ouest, se terminant à Capoue. La longueur totale de la route à cet endroit était de 210 km. Cette route a bien servi son objectif, aidant l'armée romaine à déplacer rapidement des fournitures militaires. Cela a contribué à plusieurs victoires exceptionnelles pour l'armée.


En 295 av. la route a été prolongée jusqu'à Bénévent, et au cours des 5 années suivantes jusqu'à Venosa et Tarente. En fin de compte, la voie Appienne se dirigeait vers la ville portuaire de Brindisi sur la côte sud de l'Italie. Sa longueur totale depuis Rome était de 560 kilomètres.

Monuments le long de la voie Appienne

Comme il était interdit d'enterrer les morts dans la ville, beaucoup ont été enterrés le long des routes menant de Rome. personnes importantes construit des tombes le long des routes pour eux-mêmes et toute leur famille. Parfois, ces tombes étaient si grandes qu'elles atteignaient la taille d'une maison. Leurs formes allaient des collines ou des pyramides aux petits temples. De nombreux monuments de ce type ont été érigés le long de la voie Appienne, et nombre d'entre eux sont encore visibles aujourd'hui.


La plus remarquable des tombes est considérée comme la tombe bien conservée de Caecilia Metellus, l'épouse de l'un des généraux de Jules César. Le tombeau ressemble plus à une forteresse bien défendue. D'autres monuments remarquables incluent le tombeau de Mark Servilius, le général romain Sextus Pompeius, le philosophe Sénèque et bien d'autres. Attention particulière Il convient de prêter attention à la tombe de la famille de Pompeius Sextus, dont l'inscription parle du chagrin d'un parent obligé d'enterrer ses jeunes enfants. L'empereur Gallien, tué en 268, est également enterré le long de la voie Appienne.

Autres attractions

Outre les nombreuses tombes le long de la route, il existe d'autres monuments le long de la voie Appienne. Les points forts incluent le temple d'Hercule, l'église de Domine Quo Vadis (où l'apôtre Pierre aurait rencontré le Christ) et les vestiges de l'église gothique de San Nicola. Villy Quintili avec ses anciens thermes, ses belles clôtures et ses sculptures est situé à Nuova à côté de la route. A proximité se trouve le tombeau de Romulus et le cirque Maxence, une grande arène pour les courses de calèches. A côté du cirque a été construit un palais créé par l'empereur Maxence. Le cirque était le deuxième plus grand de l'Empire, juste derrière le Circus Maximus. C'est aussi le mieux conservé de tous les cirques romains.


La voie Appienne est célèbre pour les monuments et les tombes des anciennes familles romaines, mais beaucoup trouvent plus intéressant de découvrir ce qui se cache sous la route. En dessous se trouve un réseau d'anciens tunnels connus sous le nom de catacombes romaines. Les premiers chrétiens enterraient leurs morts sous terre et organisaient des services religieux secrets si nécessaire. Plusieurs catacombes sont ouvertes au public, et des prêtres et des moines locaux guident les visites. Les visiteurs peuvent voir d'anciennes niches funéraires et quelques exemples de l'art paléochrétien.


Excursions le long de la Voie Appienne

Aujourd'hui, la voie Appienne est une attraction populaire à Rome et commence au mur d'Aurélien et à la porte Saint-Sébastien. La première partie de la route est assez gênante pour la marche. Il mène le long de l'église de Quo Vadis, des catacombes de San Callisto et de San Sebastiano jusqu'à l'imposant tombeau de Cecillia Metella. De là, la route est pavée de pierres romaines authentiques qui ont survécu jusqu'à ce jour. La visite couvre plusieurs kilomètres, couvrant les restes de nombreuses tombes historiques et d'autres monuments.

Voie Appienne à Rome (Italie) - description, histoire, emplacement. Adresse exacte, numéro de téléphone, site Web. Avis de touristes, photos et vidéos.

  • Visites chaudes en Italie

La voie Appienne est, si elle est traduite en langage moderne, la première ancienne voie express piétonne et hippomobile. À une certaine époque, il reliait Rome à la partie la plus éloignée de la péninsule des Apennins, et aujourd'hui c'est un point de repère universellement reconnu de l'Italie.

Particularités

La qualité de cette route était étonnante pour l'époque, et même l'un des anciens écrivains romains a noté sa solidité, l'emboîtement d'un pavé à l'autre. Le long de cette "reine des routes", les Romains après un certain temps ont commencé à placer leurs tombes richement décorées, ce qui était considéré comme prestigieux.

Il a été utilisé par les Romains pour les campagnes commerciales et militaires, plus tard par les chrétiens pour les pèlerinages vers les lieux saints de Rome, mais au 19ème siècle. la route tomba dans un déclin définitif, l'oubli la rattrapa. Fait intéressant, au 7ème kilomètre, il a été traversé par une autoroute moderne, donc cette section de la route a été sérieusement endommagée.

La modernité

Aujourd'hui, un parc régional est situé sur l'un des tronçons de la route, et la route elle-même a le statut de route nationale. Les excursions le long de cet itinéraire vous aideront à connaître plus en détail son histoire et de nombreux bâtiments modernes et anciens.

Aujourd'hui, la voie Appienne est une route nationale - (Strada Statale 7 Via Appia), partiellement goudronnée, mais des sections de la route avec un revêtement antique, par endroits avec des ornières, des roues de chariots et de chars renversées, ont été conservées. L'ensemble du territoire du parc régional Appian Way est fermé à la circulation les week-ends et jours fériés.

Lieux et musées remarquables

Musée aux portes de St. Sebastian (via di Porta San Sebastiano) - la porte de la ville la plus grande et la mieux conservée de la Rome antique, qui fait également partie du mur d'Aurélien.

Les catacombes de Saint-Caliste (Via Appia Antica, 110) sont l'une des plus grandes catacombes chrétiennes de Rome, dont les sépultures remontent aux IIe-IVe siècles. Contiennent de nombreuses fresques et inscriptions témoignant de la vie et de la mort des membres de la communauté chrétienne de Rome aux premiers siècles nouvelle ère. Frais d'entrée 8 EUR, enfants 5 EUR. Horaires d'ouverture : 9h00-12h00 et 14h00-17h00.

voie appienne

Basilique Saint-Sébastien et les catacombes (via Appia Antica, 132-136). Horaires d'ouverture : du lundi au samedi, de 10h00 à 17h00. Fermé le dimanche. Comment s'y rendre : depuis le métro San Giovanni par le bus 218. La visite n'est possible qu'avec une visite guidée ; un billet complet coûte 8 EUR, un billet enfant coûte 5 EUR.

Cirque Maxence, mausolée de Romulus (Via Appia Antica, 153).

Le tombeau de Cecilia Metella et la forteresse de Caetani (via Appia Antica, 161) est une structure ronde monumentale qui a été construite vers 50 av. e. pour Caecilia Metella, fille du consul Quintus Caelius Metella Cretica.

Villa Quintilian et aqueduc (via Appia Nuova, 1092).

Hypogée de Vibia (via Appia Antica, 103).

Les catacombes de Judée de Vigna Randanini (Via Appia Pignatelli, 4) et d'autres attractions.

Les prix sur la page sont pour avril 2019.

La Voie Appienne (Via Appia) est la "route" des temps anciens reliant Rome à Brundisium (lat. Brundisium). Sentier pavé de 540 km de long apparu au IVe siècle av. afin de relier la capitale de l'Empire romain à des voisins stratégiquement importants : la Grèce, l'Égypte, l'Asie.

Comme en témoigne la chronique "Histoire de la fondation de la ville", la partie principale de la route a été construite en 312 av. Son apparition est enregistrée dans les antécédents du censeur (haut fonctionnaire) de Rome - Appius Caecus (lat. Appius Caecus).

Auparavant, il existait une autoroute aménagée qui permettait de se rendre de Rome à Calvi (lat. Calvi). Appius prévoyait de faire une plus grande reconstruction des routes, pour laquelle il a dépensé une grande partie du trésor. Les chroniques historiques ont témoigné que les constructeurs devaient soigneusement planifier le terrain vallonné. Ensuite, le sol compacté était recouvert de couches taillées de basalte volcanique.

Étapes de construction

En 312 avant JC la première partie de la voie Appienne a été construite - un segment de 195 km menant à Capoue(Capoue). Le nouveau chemin servait principalement à des fins militaires. La guerre prolongée entre les Romains et les Samnites a nécessité une action décisive de la part des dirigeants de Rome.


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Au IIIe siècle av. Appius a acquis le statut de dictateur. Le souverain romain a décidé de renforcer la position de l'État dans la région de Campanie. À cette fin, la voie Appienne a été prolongée jusqu'à Beneventum (lat. Beneventum).

Au IIe siècle av. Les Romains ont décidé de percer la route la plus courte vers la péninsule balkanique. En prolongeant la Voie Appienne de Bénévent à Brundisium, Rome a reçu un accès direct à la Voie Egnatienne (lat. Via Egnatia), menant aux pays de l'Est. Ainsi, la position économique de l'empire a été renforcée.

Évaluer

Au départ, la voie Appienne a servi au profit des militaires, puis elle a acquis des aspects économiques et culturels. Selon les contemporains nouvelle façon a acquis le nom tacite de "Reine des Routes".

Le ruban pavé de pierres, encadré de pins parasols, a survécu à la Rome légendaire. Son importance a été notée par les empereurs byzantins, le chef des Ostrogoths Théodoric le Grand (en allemand : Theoderich der Große) et tous les souverains qui ont dominé Rome jusqu'au Moyen Âge. Ensuite, "l'ancienne voie" était laissée à la merci des pèlerins se rendant dans les lieux saints.

Il est à noter que l'une des branches des catacombes de Rome (Catacombe di Roma) longe la voie Appienne. Les premiers martyrs et pontifes chrétiens ont trouvé leur repos dans des grottes souterraines près de la route principale. De nombreux monuments créés à l'époque de l'État romain ont été détruits au fil du temps, reconstruits ou ont servi de source de matériaux de construction gratuits.

À la fin du Moyen Âge, la voie Appienne a en effet perdu ses fonctions, elle a été partiellement démantelée et en grande partie recouverte d'une nouvelle plate-forme. De vastes fouilles ont eu lieu à proximité de la route historique aux 18e et 19e siècles. Artefacts anciens dispersés dans des centaines de collections privées et de musées.

Itinéraire

La Voie Appienne a commencé son compte à rebours à partir de la porte Capena (lat. Porta Capena) à Rome, qui à l'heure actuelle est presque complètement détruite.

Première localitéà l'étranger (lat. Mura Aureliane) est la ville d'Ariccia. Une étape marquant 88 km de la route est une ville de la région du Latium - (Terracina). Suivez ensuite : Fondi (Fondi) et Formia (Formia), à 142 kilomètres de la "Reine des Routes". Minturno et Sinuessa (aujourd'hui : Mondragone) sont des villes intermédiaires sur la route de Capoue (aujourd'hui : Santa Maria Capua Vetere) dans la région de Campanie.

La carte de la voie Appienne a été étendue en raison du chemin vers Bénévent (Benevento), Venusia (Venosa), Tarentum (lat. Tarentum), Uria (lat. Uria). Le point final de l'itinéraire (540 km) se trouve dans la ville portuaire de Brindisi dans la région des Pouilles (Puglia). L'équitation de Rome à Brundisium était d'environ 15 jours!

Les monuments


La Voie Appienne a reçu un marquage particulier d'un mile romain (1478 m). Des piliers (lat. colonna miliaria) avec des plaques commémoratives en l'honneur des empereurs qui ont régné à Rome ont été utilisés comme jalons. A notre époque, on ne peut que regarder le pilier du 1er mile et le pilier symbolisant la fin du voyage à Brindisi.

Selon la loi des 12 tables, adoptée à Rome en 450 av. Il était interdit d'enterrer les morts dans la capitale.

Jusqu'au IIe siècle av. des columbariums (lat. columbarium) de familles riches ont été construits le long des pavés, dans lesquels des urnes avec des cendres étaient stockées. Par la suite, la tradition de brûler les morts s'est transformée en cérémonies funéraires. Ainsi, des nécropoles entières ont commencé à apparaître dans des grottes souterraines de tuf. Les tombes méritent une attention particulière, qui ont parfois des dimensions très impressionnantes et des formes complexes.

Premier kilomètre

  • Tombe des Scipions (lat. Sepulcrum Scipionum) appartenait à une famille romaine influente. Apparu parmi les premières tombes au IIIe siècle. AVANT JC. A nouveau vu la lumière blanche au XVIIIe siècle, plusieurs éléments ont migré du tombeau vers les Musées du Vatican.
  • La crypte de Pomponius Hyla (lat. Pomponius Hylas) est de taille modeste et appartenait à l'affranchi de l'empereur Pomponius et à sa famille.
  • Porte de Saint-Sébastien (lat. Porta San Sebastiano), dans le passé - la porte Appienne (lat. Porta Appia) ont été construits au IIIe siècle. UN D souverain Aurélien. Au Ve siècle, une simple arche était ornée d'une superstructure en forme de deux tours à créneaux. Le Musée du Mur (Museo della Mura) fonctionne à l'intérieur de la porte, heures d'ouverture : du mardi au dimanche de 9h00 à 14h00, l'entrée est gratuite.
    Site officiel: www.en.museodellelmuraroma.it
  • La première colonne de jalon a été installée à 100 m des portes Appiennes. Le pilier authentique est situé sur la place du Capitole, une copie de celui-ci est installée en bord de route.
  • Le tombeau de Priscille (lat. Sepulcrum Priscilla) a été construit à l'époque de l'empereur Domitien (Titus Flavius ​​​​Domitianus) pour l'épouse de l'affranchi Flavius ​​​​Abascantus. Un grand bâtiment rectangulaire dans le passé était richement décoré, fini avec du travertin. Au Moyen Âge, une tour d'observation était aménagée au-dessus des anciennes catacombes de Priscille.
  • Église Domine Quo Vadis (lat. Domine quo vadis?), le vrai nom est Santa Maria in Palmis. humble sanctuaire situé dans un endroit merveilleux où Jésus-Christ est apparu à l'apôtre Pierre. A cette époque, les soldats avaient brûlé tous les chrétiens de la capitale à feu et à sang. A la question de Pierre : "Où vas-tu, Seigneur ?" Jésus a répondu: "Je vais à Rome pour la deuxième crucifixion." Pierre tomba aux pieds du fils de Dieu et dirigea ses pas vers Rome, où il fut capturé et mourut en martyr. L'église a une plaque avec des empreintes de pas de Jésus.

deuxième mile

  • Catacombes de San Callisto- de vastes catacombes paléochrétiennes des IIe-IVe siècles après JC. Horaires de travail : de 9h00 à 12h00 et de 14h00 à 17h00. Prix ​​du billet : 8 euros - plein, 5 euros - préférentiel, enfants de moins de 6 ans - gratuit.
    Site officiel: www.catacombe.roma.it
  • La Colonne Pie IX est une stèle en pierre grise de Luigi Canina.
  • Catacombes de Saint Sébastien, dans le passé juste "catacombes" - lat. ad catacumbas. Sépultures paléochrétiennes situées sous la Basilique de San Sebastiano (Basilica San Sebastiano). Horaires d'ouverture : du lundi au samedi de 10h00 à 17h00. Prix ​​du billet : 8 euros - plein, 5 euros - préférentiel, enfants de moins de 6 ans - gratuit.
    Site officiel: www.catacombe.org

  • Tombe de Romulus (lat. Sepulcrum Romulus) et Cirque Maxence (Circo di Massenzio) ont été construits au 4ème siècle après JC. en l'honneur du fils et père, souverain Maxence. Les ruines sont un musée, l'entrée est gratuite, heures d'ouverture : mar-dim de 10h00 à 16h00.
    Site officiel: www.en.villadimassenzio.it
  • La tombe de Caecilia Metella (lat. Sepulcrum Caecilia Metella) est née au 1er siècle avant JC pour devenir le dernier refuge de Caecilia, la fille de Quintus Metella (Quintus Metellus), le consul romain. Un grand édifice : une tour ronde de 30 m de diamètre et de 11 m de haut, au XIIIe siècle elle reçut une allure de fortification.

troisième mile

  • Les ruines de l'église de Sant Nicola a Capo di Bove sont situées près des murs de la tombe de Cecilia. Le bâtiment du 14ème siècle a servi d'exemple rare de gothique classique.
  • Le dallage de basalte est bien conservé dans cette zone., vous pouvez découvrir à quoi ressemblait la Voie Appienne dans sa forme originale.
  • Le tombeau de Mark Servilius (lat. Sepulcrum Marcus Servilius) est une ancienne crypte, décorée de reliefs, dont la façade a été restaurée au XIXe siècle par Antonio Cannova.

quatrième mile

  • Tombeau des fils de Sextus Pompey (lat. Sepulcrum Sextus Pompeus)- construit par Sextus Pompey pour ses premiers fils décédés. Le chagrin du père s'est répandu en vers peints sur le mur de la tombe.
  • Tombeau de Saint Urbain garde le reste de l'évêque romain du 4ème siècle après JC.

  • La tombe d'Hilarus Fuscus (Sepolcro di Hilarus Fuscus) a souffert du temps. Grâce aux efforts de Luigi Canina, on peut voir le mur du bâtiment, décoré d'une plaque en relief représentant la famille Fusca.
  • Le cénotaphe d'Anna Regilla (Cénotaphe Annia Regilla) - une femme noble qui vivait à Rome au IIe siècle après JC, en brique.
  • La tombe pyramidale est intéressante pour sa forme inhabituelle rappelant les pyramides égyptiennes.

  • Tombe des Rabirii (lat. Sepulcrum Rabirii) a également été restauré par Kanina. L'architecte a restauré à partir des pièces retrouvées lors des fouilles le relief qui orne la façade de la tombe : l'image de Gaius Rabiria et de sa femme.

cinquième mile

  • Tombe des Curiacii (lat. Sepulcrum Curiacii) a une forme cylindrique allongée, située sur une haute colline près de la voie Appienne. Une fois dans cette zone, il y avait une bataille entre la famille romaine des Horaces et des Curiaces.
  • (Villa dei Quintili) a été érigée dans la première moitié du IIe siècle par les frères Kondin et Massimo Quintili. La richesse et le succès des Quintiliens suscitèrent l'envie de l'empereur Commode, qui exécuta les frères et confisqua leur manoir. La villa a été reconstruite et agrandie, devenant l'une des résidences de l'empereur. Les statues découvertes lors des fouilles de la villa ont été transférées aux musées du Vatican, du Louvre et de Monaco.

  • Casal Rotondo- une tombe trapue arrondie, datant de l'époque de la République romaine. On pense qu'il a servi de tombeau à Messalo Corvino, un haut fonctionnaire romain du 1er siècle avant JC. AVANT JC. Actuellement, une maison rurale, agrémentée d'espaces verts, a été construite sur sa base.

Mile 6 - Brindisi

Le long du 6ème mile de la voie Appienne, il y a des monuments et des tombes réalisés sous la forme de monuments rectangulaires de basalte, de tuf et de brique.


À environ 7 miles, le voyageur sera proche de l'aéroport de Ciampino (distance - moins d'un kilomètre). Les vestiges archéologiques les plus remarquables du reste de la célèbre route sont les vestiges du temple de Jupiter Anskur (lat. Jupiter Anxur), situé à Terracina.

Vie moderne


En 1988, une partie du territoire de Rome, ainsi que la voie Appienne, ont acquis le statut parc archéologique(Parco Regionale Della'Appia Antica). La majeure partie de l'ancienne voie est déjà recouverte d'asphalte, cependant, les fragments les plus solides de la chaussée ont été conservés dans leur forme d'origine. Les week-ends et jours fériés, la circulation sur le chemin historique est interdite.

Dans l'art

La Voie Appienne a l'air si extraordinaire qu'elle a réussi à faire une grande impression sur les peintres. Les gravures les plus anciennes de Giovanni Piranesi (Giovanni Piranesi) du XVIIIe siècle. La galerie Tretiakov a exposé le tableau "Voie Appienne au coucher du soleil", l'auteur - artiste russe du 19ème siècle Alexander Ivanov. Les environs de la Via Appia se sont avérés non moins pittoresques pour l'Américain John Chapman, qui a peint un cycle de 10 toiles à la fin du XIXe siècle.

Le compositeur italien du XXe siècle, Ottorino Respighi, a écrit en 1924 la pièce musicale grandiose Les Pins de Rome pour être interprétée par un orchestre symphonique. Le chef d'orchestre non moins talentueux Herbert von Karajan (Herbert von Karajan) a incarné ce travail dans les murs de salles de concert célèbres du monde entier. Particulièrement dramatique et troublante est la partie du concert intitulée "Les pins de la voie Appienne".

Comment aller là?

Le moyen le plus simple de se rendre à la voie Appienne est depuis les murs (Colosseo). L'itinéraire est le suivant : vers le sud le long de la Via Celio Vibenna et de la Via di San Gregorio - tournez vers le sud-est jusqu'à la Piazza di Porta Capena (la porte Capena s'y trouvait autrefois). Puis le long de Viale delle Terme di Caracalla et en suivant la direction sud-est, continuer le long de Via di Porta San Sebastiano. Une vieille rue étroite remplace progressivement l'asphalte par les pavés tant attendus, les portes de Saint-Sébastien marqueront le début de la Via Appia Antica.

  • Site officiel de la Voie Appienne : www.parcoappiaantica.it

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La voie Appienne est une route stratégiquement importante pour la Rome antique. Au 4ème siècle avant JC, une route longue de 540 km a été construite pour relier l'Empire romain à la Grèce, à l'Asie et à d'autres pays. Elle a été une véritable innovation de son temps, car elle a été la première - si vous dites sur langue moderne- voie rapide. Les écrivains anciens distinguaient sa précision, parlant de l'ajustement des pavés les uns aux autres. Au fil du temps, les riches ont commencé à construire des tombes à proximité, ce qui était considéré comme prestigieux, et maintenant il est reconnu comme un point de repère de l'Italie.

Histoire de la construction

En 312 av. achevé la première partie de la voie Appienne à Rome. Il menait à Capoue et était principalement utilisé à des fins militaires. Au IIIe siècle av. e., afin de renforcer sa position dans la région de Campanie, le souverain Appius a prolongé la route de Bénévent. Et au IIe siècle av. e. pour tirer le meilleur parti raccourci aux Balkans, la Voie Appienne a été achevée jusqu'à Brundisium. Cela donnait accès à la Via Egnatius, et de là à l'Est.

Évaluer

Au début, seuls les militaires l'utilisaient, mais au fil du temps, la voie Appienne a acquis une importance économique et culturelle. Elle a même reçu le nom de "Reine des routes". Sa beauté a été remarquée non seulement par les poètes romains, mais aussi par les empereurs de Byzance et de Rome elle-même. Le long de celle-ci se trouve également l'une des branches des catacombes souterraines.

Il a perdu son importance déjà à la fin du Moyen Âge, lorsqu'il a été soit démantelé, soit recouvert d'une nouvelle couche. Aux XVIIIe et XIXe siècles, des fouilles ont été menées autour d'elle pour des collections privées et des musées.

Dans le monde moderne

Un parc régional est implanté sur l'un de ses tronçons, et la route a acquis statut de l'état. Des visites guidées y sont organisées afin de familiariser les touristes avec les monuments et musées adjacents. Mais ce n'est pas La seule raison attirer des visiteurs. La Voie Appienne est belle en soi. Des pins parasols encadrent le ruban de pierre, mais le spectacle le plus époustouflant est la voie Appienne au coucher du soleil.

Si vous êtes à Rome, assurez-vous de la visiter à cette heure de la journée. Mais devinez le jour de votre visite : le week-end et les jours fériés, il est fermé, sinon vous ne pourrez pas admirer la belle vue.

Les monuments

La route était marquée d'un mille romain et la fin de chacune était marquée par un pilier avec une tablette gravée du nom de l'empereur régnant. Malheureusement, seuls le pilier au premier kilomètre (copie) et le pilier marquant la fin du voyage vers Brindisi ont survécu à ce jour.

Jusqu'au IIe siècle av. e. les columbariums des familles riches de Rome s'y alignaient, où étaient conservées les cendres de leurs proches. Et plus tard, lorsque le rituel de l'incendie s'est transformé en rituel d'inhumation, des nécropoles entières ont commencé à s'aligner.

Pour première miles, vous rencontrerez les tombes de Priscille et Scipion, qui appartenaient à la famille autrefois influente de Rome, la crypte de Pomponius Gila, ainsi que les portes de Saint-Sébastien.

Deuxième un mile peut surprendre avec les catacombes de Saint-Calistus et Saint-Sébastien, les tombes de Romulus et Caecili Metella.

Sur le troisièmeà un mille de là se trouvent le tombeau de Marc Servilius, un pavé de basalte et les ruines d'une église.

4ème un mille beaucoup plus construit que le précédent. On y trouve les tombes de saint Urbain, Rabirev et Ilarius Fusca, le cénotaphe d'Anna Regilla et la tombe pyramidale.

Sur le cinquième miles - le tombeau des Curiaces et la villa des Kventilii.

Pour sixième des kilomètres de monuments rectangulaires de basalte ou de tuf sont localisés.

septième mile est proche de l'aéroport. Le plus remarquable ici est le temple de Jupiter Anskur.

Comment se rendre à la Voie Appienne ?

Le moyen le plus simple de le faire est depuis le Colisée. Allez vers le sud sur la Via Celio Vibenna, puis vers le sud-est jusqu'à la Piazza di Porta Capena. Continuer à suivre la même direction, parcourir Viale delle Terme di Caracalla. Bientôt l'asphalte sera remplacé par des pavés, et les portes de Saint-Sébastien marqueront le début de la voie Appienne.

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Adresse: Italie
Passé: de Rome à Brundisium
Longueur: 540 kilomètres
Coordonnées : 41°40"39.8"N 12°43"43.6"E

Tutte le strade partono da Roma - Toutes les routes partent de Rome.

Un proverbe bien connu dans le monde proclame affirmativement que "tous les chemins mènent à Rome". Et, en principe, cela est absolument vrai en ce qui concerne la République romaine, puisque les routes y ont été construites de manière à relier cette ville à toutes, même les parties les plus reculées de la péninsule des Apennins.

Porte de Saint Sébastien (anciennement Porta Appia). La Voie Appienne partait de cette porte.

Néanmoins, puisque c'est Rome qui a participé à leur construction, la traduction du dicton original - Tutte le strade partono da Roma - aurait dû être un peu différente : « Tous les chemins partent de Rome » ou commencent par elle. Et pour être encore plus précis, ils commencent par le Forum romain, place centrale Rome antique. Et la Voie Appienne, l'une des plus anciennes et des plus célèbres d'Italie, appelée dans l'Antiquité rien de moins que la "Reine des Routes", en est une claire confirmation.

La voie Appienne s'étendait d'abord de Rome à Capoue, puis à Brundisium (aujourd'hui Brindisi), dont le port maritime ouvrait la voie aux Romains vers la Grèce, l'Asie Mineure, l'Égypte. En conséquence, elle est devenue la route la plus importante politiquement et économiquement qui ait jamais été construite dans l'Empire romain.

Pour distinguer cette route de celle du même nom, posée dans les années 80 du XVIIIe siècle, un préfixe est ajouté à son nom - Old. Et si ses pierres pouvaient parler, elles raconteraient bien des histoires. L'ancienne voie Appienne a quelque chose à retenir : de formidables légions romaines la parcouraient jadis, des caravanes commerciales s'étiraient, des chevaliers médiévaux galopaient, des pèlerins passaient vers des lieux saints, des églises s'alignaient le long d'elle, des cimetières poussaient, des crucifix étaient érigés...

Vue sur la voie Appienne

C'est pourquoi il existe aujourd'hui des visites guidées le long de la voie Appienne. Il est devenu un monument universellement reconnu et mondialement connu de l'Italie, chanté à plusieurs reprises dans la littérature et représenté dans les peintures.

Comment la route a-t-elle été construite ?

La construction de la voie Appienne s'est déroulée en plusieurs étapes de la fin du IVe au milieu du IIe siècle av. Son initiateur est considéré comme le censeur romain Appius Claudius Caecus, en 312 av. e. ordonné de construire une route vers Capoue. Mais il existe une autre version, selon laquelle le début de la route lui était posé, Appius lui a seulement donné la bonne direction et l'a pavée de haute qualité. L'événement a été décrit en détail dans les écrits historiques de Titus Livius.

  • 4ème siècle avant JC e. - un tronçon de 195 kilomètres de Rome à Capoue a été posé.
  • 3ème siècle avant JC e. - la section suivante a été construite, reliant Capoue à Bénévent.
  • 2ème siècle avant JC e. - la route à travers Venusia, Tarentum s'étendait jusqu'à Brundisium. Sa longueur a commencé à être supérieure à 570 km.

Après avoir achevé la construction, les Romains marquèrent la fin du chemin en y installant 2 majestueuses colonnes de marbre. L'un d'eux peut être vu à cet endroit aujourd'hui, c'est un point de repère de Brindisi (Brundisia). Le deuxième tomba dans fin XVI dans. et a ensuite été donné à la ville de Lecce, où il a été installé en l'honneur de la délivrance de la peste.

Église de Domine Quo Vadis sur la voie Appienne

L'une des principales raisons du démarrage de la construction de la route était, selon les historiens, un besoin militaire urgent - pendant la guerre en cours entre les Romains et les Samnites, elle était principalement utilisée par les légionnaires. Mais au fil du temps, il a également acquis une énorme importance commerciale et culturelle, qui n'a commencé à perdre progressivement qu'après l'effondrement de l'Empire romain. Une partie importante des anciens bâtiments et structures le long de celle-ci ont été démantelés au cours des siècles suivants, et au XVIIIe siècle, une nouvelle route a été posée parallèlement.

Caractéristiques de la route construite par Appius

Malgré l'ancienneté plus que respectable de la voie Appienne, une partie très importante de sa couverture a été conservée à ce jour. Il a continué à être utilisé de manière très intensive jusqu'au 6ème siècle. UN D et même aujourd'hui, il est encore tout à fait utilisable. Peut-être parce que le patricien Appius Claudius, responsable de sa construction, non seulement connaissait bien son travail, mais l'abordait de manière très responsable. La ville avait besoin d'une route fiable capable de résister aux contraintes de la guerre, et il l'a obtenue.

Tombe de Caecilia Metella et forteresse de la famille Caetani

La route Appienne a une chaussée en pierre multicouche de 1 m d'épaisseur.La couche supérieure était composée de dalles de basalte polies et soigneusement ajustées les unes aux autres afin qu'il n'y ait pas de fissures ou de nids-de-poule entre eux pendant des centaines d'années. Selon la légende, Appius Claudius, vérifiant la qualité de la maçonnerie, a tenté d'insérer une lame de poignard entre les dalles, et s'il y parvenait, le tronçon de route à cet endroit était démantelé et pavé à nouveau. Grâce à cela, la route s'est avérée très lisse, ce qui la rendait pratique non seulement pour les chars, mais aussi pour les piétons. De plus, dans la partie médiane, cette toile presque monolithique était légèrement surélevée, de sorte que l'eau ne s'y attardait pas, coulant immédiatement jusqu'aux accotements, et la route restait toujours sèche et propre.

Des bornes kilométriques étaient placées à des distances égales à côté de la route indiquant la distance parcourue, les lieux de repos et d'autres informations utiles aux voyageurs. Dans le voisinage des villes entre lesquelles cette route était posée, des temples, des hôtels et des tavernes ont été construits à côté. Dans certaines de ses parties, il y avait (et a) une sorte de trottoir, à certains endroits il y a des bancs pour que les voyageurs se reposent. Sa largeur est d'un peu plus de 4 m, donc autrefois elle permettait à deux chars de passer tranquillement, aujourd'hui - deux voitures.

Église de Sant Nicola à Capo di Bove

Une nouvelle histoire de l'ancienne voie Appienne

Aujourd'hui, la voie Appienne a le statut de route nationale, un parc régional est situé sur son territoire. Il est en partie asphalté, mais possède encore des zones avec des chaussées antiques bien conservées, sur lesquelles vous pouvez voir les traces laissées par d'anciens chariots et chars.

Pour mon longue histoire La Voie Appienne a réussi à être un sentier de guerre, la plus grande artère commerciale, la route sacrée des pèlerins... Actuellement, elle a ajouté à ce bagage historique le titre d'un itinéraire pédestre, touristique et sportif : touristes s'y promènent, visites touristiques, courses sportives , des concours sont organisés. Durant jeux olympiques, tenue à Rome en 1960, c'est ici que les athlètes de marathon ont concouru.

Les jours fériés et les week-ends, cette ancienne route est fermée à la circulation, et c'est un grand plaisir de s'y promener. Une variété de programmes d'excursions donnent à ceux qui le souhaitent la possibilité de se familiariser en détail avec l'histoire de l'ancienne route et l'histoire de nombreuses structures construites le long de celle-ci.

Tombeau de Romulus

Sites de mémoire et attractions touristiques

Faire du tourisme le long de la voie Appienne peut prendre beaucoup de temps, les programmes d'excursions sont tout simplement incroyables. Tourist Italy vous invite à visiter des tombeaux, des églises, des villas de différentes périodes historiques, des tours médiévales, des fortifications, des catacombes chrétiennes et juives et d'autres bâtiments intéressants des temps passés.

Les structures funéraires (tombes, mausolées, columbariums, catacombes) le long de cette route ont commencé à apparaître littéralement immédiatement après sa pose. Étant donné que, selon les lois alors en vigueur à Rome, il n'était pas censé être enterré dans les zones urbaines, ces lieux étaient considérés comme les plus prestigieux pour l'inhumation. L'une des structures les plus impressionnantes de ce type dans les environs de Rome est considérée comme le mausolée de Caecilia Metella, datant de 50 av. e. Grand intérêt parmi les sépultures diverses sortes appellent aussi le tombeau des Scipions, les catacombes de Domitille, Saint-Sébastien, Saint-Caliste, le tombeau de Marc Servilius, le mausolée de Romulus, le columbarium de Pomponius Hyla et bien d'autres, puisque leur nombre ici est plus qu'impressionnant.

Parmi les nombreuses villas de campagne construites le long de cette route par des aristocrates romains, se distinguent les villas des Quintilii, du philosophe Sénèque, de l'empereur Maxence et de Clodius Pulchra.

Tombeau des fils de Sextus Pompée

Un point d'arrêt obligatoire pour de nombreux programmes d'excursions est l'église de Domine Quo Vadis. Ce nom correspond à l'art.-slave. "Où viens-tu, Seigneur ?" (Où vas-tu, Seigneur ?) et est utilisé beaucoup plus souvent que nom officielÉglise de Santa Maria in Palmis. La raison en est une légende selon laquelle l'église a été construite à l'endroit même où l'apôtre Pierre, qui s'est évadé d'une prison romaine, a rencontré le Christ. Après lui avoir posé la question ci-dessus, il reçut la réponse : "Où je serai crucifié à nouveau." Après cela, honteux de sa faiblesse, Pierre lui-même retourna à Rome, qu'il avait abandonnée, pour accepter le martyre. L'attraction principale de cette église est une ancienne pierre avec des empreintes de pas appartenant, selon la légende, à Jésus-Christ lui-même.