Liste de l'artillerie de l'urss de la seconde guerre mondiale. L'artillerie soviétique as l'artillerie de la Seconde Guerre mondiale

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L'histoire et les héros des troupes d'élite nées pendant la Grande Guerre patriotique

Les combattants de ces unités étaient enviés et - en même temps - sympathisés. "Le tronc est long, la vie est courte", "Double salaire - triple mort!", "Adieu, Patrie!" - tous ces surnoms, faisant allusion à une mortalité élevée, sont allés aux soldats et officiers qui ont combattu dans l'artillerie antichar (IPTA) de l'Armée rouge.

Le calcul des canons antichars du sergent-chef A. Golovalov tire sur des chars allemands. Lors de batailles récentes, le calcul a détruit 2 chars ennemis et 6 points de tir (la batterie du lieutenant principal A. Medvedev). L'explosion à droite est le tir de retour d'un char allemand.

Tout cela est vrai: à la fois les salaires ont augmenté d'une fois et demie à deux fois pour les unités IPTA de l'état-major, et la longueur des canons de nombreux canons antichars, et la mortalité inhabituellement élevée parmi les artilleurs de ces unités, dont les positions étaient souvent situées à proximité, voire devant le front d'infanterie ... Mais la vérité et le fait que l'artillerie antichar représentait 70% des chars allemands détruits; et le fait que parmi les artilleurs qui ont reçu le titre de héros de l'Union soviétique pendant la Grande Guerre patriotique, un quart est un soldat ou un officier d'unités antichars. Dans l'absolu, cela ressemble à ceci: sur 1744 artilleurs - Héros de l'Union soviétique, dont les biographies sont présentées dans les listes du projet Héros du pays, 453 personnes ont combattu dans des unités de chasse antichar, la tâche principale et unique dont un tir direct sur les chars allemands ...
Suivez les chars

En soi, le concept d'artillerie antichar en tant que type distinct de ce type de troupes est apparu peu de temps avant la Seconde Guerre mondiale. Pendant la Première Guerre mondiale, les canons de campagne conventionnels ont assez bien réussi à combattre les chars lents, pour lesquels des obus perforants ont été rapidement développés. De plus, jusqu'au début des années 1930, les réservations de chars sont restées principalement à l'épreuve des balles, et ce n'est qu'à l'approche d'une nouvelle guerre mondiale qu'elles ont commencé à s'intensifier. En conséquence, des moyens spécifiques de lutte contre ce type d'arme étaient également nécessaires, qui sont devenus l'artillerie antichar.

En URSS, la première expérience de création de canons antichars spéciaux a eu lieu au tout début des années 1930. En 1931, un canon antichar de 37 mm est apparu, qui était une copie sous licence d'un canon allemand conçu dans le même but. Un an plus tard, un canon semi-automatique soviétique de 45 mm a été installé sur le chariot de ce canon, et ainsi un canon antichar de 45 mm du modèle 1932 - 19-K est apparu. Cinq ans plus tard, il a été modernisé, aboutissant à un canon antichar 45-mm du modèle 1937 de l'année - 53-K. C'est elle qui est devenue le canon antichar domestique le plus massif - le fameux "quarante-cinq".

Calcul du canon antichar M-42 au combat. Photo: warphoto.ru

Ces canons étaient le principal moyen de lutte contre les chars de l'Armée rouge dans la période d'avant-guerre. Depuis 1938, des batteries antichars, des pelotons et des divisions en étaient armés, qui jusqu'à l'automne 1940 faisaient partie des bataillons, régiments et divisions de fusil, fusil de montagne, fusil motorisé, motorisé et de cavalerie. Par exemple, la défense antichar du bataillon de fusiliers de l'État d'avant-guerre était assurée par un peloton de canons de 45 millimètres - c'est-à-dire deux canons; régiments de fusiliers et de fusiliers motorisés - une batterie de "quarante-cinq", c'est-à-dire six canons. Et dans le cadre des divisions fusil et motorisé, depuis 1938, une division antichar distincte a été fournie - 18 canons de calibre 45 mm.

Les artilleurs soviétiques se préparent à ouvrir le feu avec un canon antichar de 45 mm. Front carélien.

Mais la façon dont les choses ont commencé à se dérouler lutte La Seconde Guerre mondiale, qui débuta le 1er septembre 1939 avec l'invasion allemande de la Pologne, montra rapidement que la défense antichar au niveau divisionnaire pouvait être insuffisante. Et puis l'idée est venue de créer des brigades d'artillerie antichar de la réserve du haut commandement. Chacune de ces brigades serait une force formidable : l'armement régulier de l'unité de 5 322 hommes se composait de 48 canons de 76 mm, 24 canons de calibre 107 mm, ainsi que 48 canons antiaériens de 85 mm et 16 autres canons antiaériens de 37 mm. . Dans le même temps, il n'y avait pas de véritables canons antichars dans l'état-major des brigades, cependant, les canons de campagne non spécialisés, qui recevaient régulièrement des obus perforants, ont plus ou moins réussi à faire face à leurs tâches.

Hélas, au début de la Seconde Guerre mondiale, le pays n'a pas eu le temps d'achever la formation des brigades antichars du RGC. Mais même non formées, ces unités, mises à la disposition de l'armée et des commandements de front, permettaient de les manœuvrer beaucoup plus efficacement que les unités antichars à l'état de divisions de fusiliers. Et bien que le début de la guerre ait entraîné des pertes catastrophiques dans toute l'Armée rouge, y compris dans les unités d'artillerie, de ce fait, l'expérience nécessaire a été accumulée, ce qui a rapidement conduit à l'émergence d'unités antichars spécialisées.

Naissance des forces spéciales d'artillerie

Il est rapidement devenu clair que les armes antichars divisionnaires régulières n'étaient pas capables de résister sérieusement aux fers de lance des chars de la Wehrmacht, et le manque de canons antichars du calibre requis a forcé les canons légers à être déployés pour le tir direct. Dans le même temps, leurs calculs, en règle générale, n'avaient pas formation nécessaire, ce qui signifie qu'ils ont parfois agi de manière insuffisamment efficace même dans des conditions favorables pour eux. De plus, en raison de l'évacuation des usines d'artillerie et des pertes massives des premiers mois de la guerre, la pénurie d'armes principales dans l'Armée rouge est devenue catastrophique, il a donc fallu s'en débarrasser avec beaucoup plus de soin.

Les artilleurs soviétiques roulent des canons antichars M-42 de 45 mm, suivant les rangs de l'infanterie en progression sur le front central.

Dans de telles conditions, la seule bonne décision était la formation d'une réserve spéciale unités antichars, qui pouvait non seulement être mis sur la défensive le long du front des divisions et des armées, mais manœuvré par elles, les jetant dans des directions spécifiques dangereuses pour les chars. L'expérience des premiers mois de guerre parlait de la même chose. Et en conséquence, au 1er janvier 1942, le commandement de l'armée sur le terrain et le quartier général du Haut Commandement suprême avaient une brigade d'artillerie antichar opérant sur le front de Leningrad, 57 régiments d'artillerie antichar et deux anti -divisions d'artillerie de chars. Et ils l'étaient vraiment, c'est-à-dire qu'ils participaient activement aux batailles. Qu'il suffise de dire qu'à la suite des résultats des batailles de l'automne 1941, cinq régiments antichars se voient attribuer le titre de "Gardes", qui vient d'être introduit dans l'Armée rouge.

Artilleurs soviétiques avec un canon antichar de 45 mm en décembre 1941. Photo : Musée des troupes du génie et de l'artillerie, Saint-Pétersbourg

Trois mois plus tard, le 3 avril 1942, une résolution du Comité de défense de l'État a été publiée, introduisant le concept d'une brigade de chasse, Tâche principale qui était la lutte contre les chars de la Wehrmacht. Certes, son personnel a été contraint d'être beaucoup plus modeste que celui d'une unité similaire d'avant-guerre. Le commandement d'une telle brigade avait trois fois moins de personnes à sa disposition - 1795 combattants et commandants contre 5322, 16 canons de 76 mm contre 48 dans l'état d'avant-guerre et quatre canons antiaériens de 37 mm au lieu de seize. Certes, douze canons de 45 mm et 144 fusils antichar figuraient dans la liste des armes standard (ils étaient armés de deux bataillons d'infanterie qui faisaient partie de la brigade). De plus, afin de créer de nouvelles brigades, le commandant en chef suprême a ordonné en une semaine de revoir les listes du personnel de toutes les branches militaires et de "retirer tout le personnel subalterne et privé qui servait auparavant dans des unités d'artillerie". Ce sont ces combattants, ayant subi une courte reconversion dans les brigades d'artillerie de réserve, qui formaient l'ossature des brigades antichars. Mais ils devaient encore être en sous-effectif avec des combattants qui n'avaient pas d'expérience de combat.

La traversée de l'équipage d'artillerie et du canon antichar 45-mm 53-K de l'autre côté de la rivière. La traversée s'effectue sur un ponton de bateaux de débarquement A-3

Au début de juin 1942, douze brigades de chasse nouvellement formées opéraient déjà dans l'Armée rouge, qui, en plus des unités d'artillerie, comprenait également un bataillon de mortiers, un bataillon de mines d'ingénierie et une compagnie de mitrailleurs. Et le 8 juin, un nouveau décret GKO est apparu, qui a réduit ces brigades à quatre divisions de chasse: la situation au front exigeait la création de poings antichars plus puissants capables d'arrêter les coins de chars allemands. Moins d'un mois plus tard, au milieu de l'offensive d'été des Allemands, qui avançaient rapidement vers le Caucase et la Volga, le fameux ordre n ° 0528 a été publié «Sur le changement de nom des unités et sous-unités d'artillerie antichar en antichar unités d'artillerie et établissant des avantages pour les commandants et la base de ces unités.

Élite de Pushkar

L'apparition de l'ordre a été précédée de nombreux travaux préparatoires, concernant non seulement les calculs, mais aussi le nombre de canons et le calibre que devraient avoir les nouvelles unités et les avantages dont bénéficierait leur composition. Il était tout à fait clair que les combattants et les commandants de ces unités, qui devraient risquer leur vie quotidiennement dans les zones de défense les plus dangereuses, avaient besoin d'une puissante incitation non seulement matérielle, mais aussi morale. Attribuer de nouvelles unités lors de la formation du titre de gardes, comme cela a été fait avec les unités lance-roquettes«Katyusha» ne l'a pas fait, mais a décidé de laisser le mot bien établi «combattant» et d'y ajouter «antichar», soulignant la signification particulière et le but des nouvelles unités. Pour le même effet, pour autant que nous puissions en juger maintenant, l'introduction d'un insigne de manche spécial pour tous les soldats et officiers de l'artillerie antichar a été calculée - un losange noir avec des troncs dorés croisés de "licornes" Shuvalov stylisées.

Tout cela a été précisé dans l'ordre dans des paragraphes séparés. Les mêmes clauses distinctes prescrivaient des conditions financières spéciales pour les nouvelles unités, ainsi que des normes pour le retour au travail des soldats et commandants blessés. Ainsi, l'état-major de ces unités et sous-unités était fixé à un an et demi, et le junior et le privé - un double salaire. Pour chaque char abattu, l'équipage du canon avait également droit à une prime en espèces: le commandant et le tireur - 500 roubles chacun, le reste des chiffres de calcul - 200 roubles chacun. Il est à noter qu'initialement d'autres montants figuraient dans le texte du document: 1000 et 300 roubles, respectivement, mais le commandant en chef suprême Joseph Staline, qui a signé l'ordre, a personnellement réduit les prix. En ce qui concerne les normes de retour au service, tout l'état-major des unités de destroyers antichars, jusqu'au commandant de division, devait être tenu pour compte spécial, et en même temps, tout l'état-major après traitement dans les hôpitaux devait être restitué uniquement aux unités indiquées. Cela ne garantissait pas que le soldat ou l'officier retournerait dans le bataillon ou la division même dans lequel il avait combattu avant d'être blessé, mais il ne pouvait pas se retrouver dans d'autres unités que les destroyers antichars.

Le nouvel ordre a instantanément transformé les antichars en artillerie d'élite de l'Armée rouge. Mais cet élitisme a été confirmé par un prix élevé. Le niveau de pertes dans les unités de chasse antichar était sensiblement plus élevé que dans les autres unités d'artillerie. Ce n'est pas un hasard si les unités antichars sont devenues le seul sous-type d'artillerie, où le même ordre n ° 0528 a introduit le poste d'artilleur adjoint: au combat, les équipages qui ont déployé leurs canons vers des positions non équipées devant l'infanterie en défense et ont tiré au tir direct sont souvent morts plus tôt que leur équipement.

Des bataillons aux divisions

Nouveau unités d'artillerie ils acquièrent rapidement une expérience de combat, qui se diffuse tout aussi rapidement : le nombre d'unités de chasse antichar augmente. Le 1er janvier 1943, l'artillerie antichar de l'Armée rouge se composait de deux divisions de chasse, 15 brigades de chasse, deux régiments antichar lourds, 168 régiments antichar et un bataillon antichar.

Unité d'artillerie antichar en marche.

Et pour la bataille de Koursk, l'artillerie antichar soviétique a reçu une nouvelle structure. L'arrêté n° 0063 du Commissariat du peuple à la défense du 10 avril 1943 introduit dans chaque armée, principalement les fronts occidental, Bryansk, central, Voronej, sud-ouest et sud, au moins un régiment antichar de l'état-major de l'armée en temps de guerre : six batteries de canons de 76 mm, soit un total de canons 24.

Par le même ordre, une brigade d'artillerie antichar de 1215 personnes a été introduite de manière organisationnelle sur les fronts occidental, Bryansk, central, Voronej, sud-ouest et sud, qui comprenait un régiment antichar de canons de 76 mm - un total de 10 batteries, soit 40 canons, et un régiment de canons de 45 millimètres, qui était armé de 20 canons.

Les artilleurs de la garde font rouler un canon antichar de 45 mm 53-K (modèle 1937) dans une tranchée préparée. Direction Koursk.

Le temps relativement calme qui a séparé la victoire de la bataille de Stalingrad du début de la bataille sur le Koursk Bulge a été utilisé par le commandement de l'Armée rouge dans toute la mesure du possible pour compléter, rééquiper et entraîner les unités de chasse antichar. Personne ne doutait que la bataille à venir reposerait en grande partie sur l'utilisation massive de chars, en particulier de nouveaux véhicules allemands, et il fallait s'y préparer.

Artilleurs soviétiques au canon antichar M-42 de 45 mm. En arrière-plan se trouve le char T-34-85.

L'histoire a montré que les unités antichars ont eu le temps de se préparer. La bataille sur le Kursk Bulge était le principal test de force de l'élite de l'artillerie - et ils y ont résisté avec honneur. Et l'expérience inestimable, pour laquelle, hélas, les combattants et les commandants des unités de chasse antichar ont dû payer un prix très élevé, a été rapidement comprise et utilisée. C'est après la bataille de Koursk que le légendaire, mais malheureusement déjà trop faible pour l'armure des nouveaux chars allemands, les "pies" ont commencé à être progressivement retirées de ces unités, les remplaçant par des anti-57 mm ZIS-2 -des canons de char, et là où ces canons ne suffisaient pas, sur les canons divisionnaires bien éprouvés de 76 mm ZIS-3. Soit dit en passant, c'est la polyvalence de ce canon, qui a fait ses preuves à la fois comme canon divisionnaire et comme canon antichar, ainsi que la simplicité de conception et de fabrication, qui lui ont permis de devenir le plus massif pièce d'artillerie au monde dans l'histoire de l'artillerie !

Maîtres des "sacs à feu"

En embuscade "quarante-cinq", canon antichar 45-mm modèle 1937 (53-K).

Le dernier changement majeur dans la structure et la tactique d'utilisation de l'artillerie antichar a été la réorganisation complète de toutes les divisions et brigades de chasse en brigades d'artillerie antichar. Au 1er janvier 1944, il y avait jusqu'à cinquante de ces brigades dans l'artillerie antichar, et en plus d'elles, il y avait 141 régiments d'artillerie antichar. Les armes principales de ces unités étaient les mêmes canons ZIS-3 de 76 mm, que l'industrie nationale produisait à une vitesse incroyable. En plus d'eux, les brigades et les régiments étaient armés de 57 mm ZIS-2 et d'un certain nombre de "quarante-cinq" et de canons de calibre 107 mm.

Les artilleurs soviétiques des unités du 2e corps de cavalerie de la garde tirent sur l'ennemi depuis une position camouflée. Au premier plan : canon antichar de 45 mm 53-K (modèle 1937), à l'arrière-plan : canon régimentaire de 76 mm (modèle 1927). Front de Briansk.

A cette époque, les tactiques fondamentales utilisation au combat unités de chasse antichar. Le système de zones antichars et de bastions antichars, développé et testé avant même la bataille de Koursk, a été repensé et finalisé. Le nombre de canons antichars dans les troupes est devenu plus que suffisant, le personnel expérimenté était suffisant pour leur utilisation et la lutte contre les chars de la Wehrmacht a été rendue aussi flexible et efficace que possible. Désormais, la défense antichar soviétique était construite sur le principe des "sacs à feu", disposés sur les voies de déplacement des unités de chars allemands. Les canons antichars étaient placés par groupes de 6 à 8 canons (soit deux batteries chacun) à une distance de cinquante mètres les uns des autres et étaient masqués avec tout le soin. Et ils n'ont pas ouvert le feu lorsque la première ligne était dans la zone de défaite confiante chars ennemis, mais seulement après avoir inclus pratiquement tous les chars attaquants.

Des femmes soldats soviétiques inconnues de l'unité d'artillerie antichar (IPTA).

De tels «sacs à feu», tenant compte des caractéristiques des canons d'artillerie antichar, n'étaient efficaces qu'à des distances de combat moyennes et courtes, ce qui signifie que le risque pour les artilleurs augmentait plusieurs fois. Il fallait non seulement faire preuve d'une retenue remarquable, en regardant comment les chars allemands passaient presque à proximité, il fallait deviner le moment où ouvrir le feu et tirer aussi rapidement que les capacités de la technologie et des forces d'équipage le permettaient. Et en même temps, soyez prêt à changer de position à tout moment, dès qu'il était sous le feu ou que les chars dépassaient la distance d'une défaite confiante. Et pour ce faire au combat, en règle générale, il fallait littéralement être à portée de main: le plus souvent, ils n'avaient tout simplement pas le temps d'ajuster les chevaux ou les voitures, et le processus de chargement et de déchargement du pistolet prenait trop de temps - bien plus que les conditions de la bataille avec l'avancée des chars le permettaient.

L'équipage d'artilleurs soviétiques tire avec un canon antichar de 45 mm du modèle 1937 (53-K) sur un char allemand dans une rue du village. Le numéro du calcul donne au chargeur un projectile de sous-calibre 45-mm.

Héros avec un diamant noir sur la manche

Sachant tout cela, on n'est plus surpris du nombre de héros parmi les combattants et les commandants d'unités de chasse antichar. Parmi eux se trouvaient de vrais tireurs d'élite. Comme, par exemple, le commandant des armes à feu du 322nd Guards Anti-Tank Regiment of the Guard, le sergent principal Zakir Asfandiyarov, qui représentait près de trois douzaines de chars fascistes, et dix d'entre eux (dont six "Tigres"!) Il a assommé dans une bataille. Pour cela, il a reçu le titre de héros de l'Union soviétique. Ou, disons, le tireur du 493e régiment d'artillerie antichar, le sergent Stepan Khoptyar. Il a combattu dès les premiers jours de la guerre, est allé avec des batailles dans la Volga, puis dans l'Oder, où dans une bataille, il a détruit quatre chars allemands, et en quelques jours de janvier 1945 - neuf chars et plusieurs blindés. transporteurs. Le pays a apprécié cet exploit: en avril, le quarante-cinquième vainqueur, Khoptyar a reçu le titre de héros de l'Union soviétique.

Héros de l'artilleur de l'Union soviétique du 322nd Guards Fighter Anti-Tank Artillery Regiment of the Guard Senior Sergeant Zakir Lutfurakhmanovich Asfandiyarov (1918-1977) et héros de l'Union soviétique artilleur du 322nd Guards Fighter Anti-Tank Artillery Regiment of the Guard Sergeant Veniamin Mikhailovich Permyakovov (1924-1990) lit la lettre. En arrière-plan, des artilleurs soviétiques au canon divisionnaire ZiS-3 de 76 mm.

Z.L. Asfandiyarov sur le front de la Grande Guerre patriotique depuis septembre 1941. S'est particulièrement distingué lors de la libération de l'Ukraine.
Le 25 janvier 1944, lors des batailles pour le village de Tsibulev (aujourd'hui le village du district de Monastyrishchensky de la région de Cherkasy), un canon sous le commandement du sergent-chef des gardes Zakir Asfandiyarov a été attaqué par huit chars et douze véhicules blindés de transport de troupes avec l'infanterie ennemie. Après avoir laissé la colonne d'attaque ennemie à portée directe, l'équipage du canon a ouvert un tir de tireur d'élite ciblé et a brûlé les huit chars ennemis, dont quatre étaient des chars de type Tigre. Le sergent-chef de la garde Asfandiyarov a lui-même détruit un officier et dix soldats par le feu d'armes personnelles. Lorsque l'arme est tombée en panne, le brave garde est passé à l'arme de l'unité voisine, dont le calcul a échoué et, après avoir repoussé une nouvelle attaque ennemie massive, a détruit deux chars de type Tiger et jusqu'à soixante soldats et officiers nazis . En une seule bataille, le calcul des gardes du sergent-chef Asfandiyarov a détruit dix chars ennemis, dont six de type Tigre et plus de cent cinquante soldats et officiers ennemis.
Le titre de héros de l'Union soviétique avec l'attribution de l'Ordre de Lénine et la médaille de l'étoile d'or (n ° 2386) a été décerné à Asfandiyarov Zakir Lutfurakhmanovich par le décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS du 1er juillet 1944 .

V.M. Permyakov a été enrôlé dans l'Armée rouge en août 1942. À l'école d'artillerie, il a reçu la spécialité d'artilleur. A partir de juillet 1943 au front, il combat dans le 322nd Guards Anti-Tank Regiment en tant que canonnier. Il a reçu son baptême du feu sur le saillant de Koursk. Lors de la première bataille, il a brûlé trois chars allemands, a été blessé, mais n'a pas quitté son poste de combat. Pour son courage et sa fermeté au combat, sa précision dans la défaite des chars, le sergent Permyakov a reçu l'Ordre de Lénine. Il s'est notamment illustré lors des combats pour la libération de l'Ukraine en janvier 1944.
Le 25 janvier 1944, dans la zone à l'embranchement de la route près des villages d'Ivakhny et de Tsibulev, aujourd'hui le district de Monastyrishchensky de la région de Cherkasy, le calcul des gardes du sergent-chef Asfandiyarov, dans lequel le sergent Permyakov était le tireur, a été parmi les premiers à rencontrer l'attaque des chars ennemis et des véhicules blindés de transport de troupes par l'infanterie. Reflétant le premier assaut, Permyakov a détruit 8 chars avec un tir précis, dont quatre étaient des chars de type Tiger. Lorsque les positions des artilleurs se sont approchées du débarquement ennemi, il est entré dans le combat au corps à corps. Il a été blessé, mais n'a pas quitté le champ de bataille. Après avoir repoussé l'attaque des mitrailleurs, il est revenu au pistolet. Lorsque l'arme a échoué, les gardes sont passés à l'arme d'une unité voisine, dont le calcul a échoué et, repoussant une nouvelle attaque ennemie massive, a détruit deux autres chars de type Tiger et jusqu'à soixante soldats et officiers nazis. Lors d'un raid de bombardiers ennemis, le canon a été brisé. Permyakov, blessé et choqué, a été envoyé à l'arrière inconscient. Le 1er juillet 1944, le sergent Veniamin Mikhailovich Permyakov a reçu le titre de héros de l'Union soviétique avec l'Ordre de Lénine et la médaille de l'étoile d'or (n ° 2385).

Le lieutenant-général Pavel Ivanovitch Batov présente l'Ordre de Lénine et la médaille de l'étoile d'or au commandant d'un canon antichar, le sergent Ivan Spitsyn. Direction Mozyr.

Ivan Yakovlevich Spitsin est au front depuis août 1942. Il s'est distingué le 15 octobre 1943 lors de la traversée du Dniepr. Tir direct, le calcul du sergent Spitsin a détruit trois mitrailleuses ennemies. Après avoir traversé la tête de pont, les artilleurs ont tiré sur l'ennemi jusqu'à ce qu'un coup direct brise le canon. Les artilleurs ont rejoint l'infanterie, pendant la bataille, ils ont capturé les positions ennemies avec des canons et ont commencé à détruire l'ennemi avec ses propres canons.

Le 30 octobre 1943, pour l'exécution exemplaire des missions de combat du commandement sur le front de la lutte contre les envahisseurs nazis et le courage et l'héroïsme dont il a fait preuve en même temps, le sergent Spitsin Ivan Yakovlevich a reçu le titre de héros de la Union soviétique avec l'Ordre de Lénine et la médaille de l'étoile d'or (n° 1641).

Mais même dans le contexte de ces héros et de centaines d'autres parmi les soldats et les officiers de l'artillerie antichar, l'exploit de Vasily Petrov, le seul d'entre eux deux fois Héros de l'Union soviétique, se démarque. Enrôlé dans l'armée en 1939, juste à la veille de la guerre, il est diplômé de l'école d'artillerie de Sumy et a rencontré la Grande Guerre patriotique en tant que lieutenant, commandant de peloton du 92e bataillon d'artillerie séparé à Novograd-Volynsky en Ukraine.

Le capitaine Vasily Petrov a obtenu sa première "étoile d'or" du héros de l'Union soviétique après avoir traversé le Dniepr en septembre 1943. À cette époque, il était déjà commandant adjoint du 1850e régiment d'artillerie antichar et portait sur sa poitrine deux ordres de l'étoile rouge et une médaille "Pour le courage" - et trois galons pour les blessures. Le décret attribuant à Petrov le plus haut degré de distinction a été signé le 24 et publié le 29 décembre 1943. À ce moment-là, le capitaine de trente ans était déjà à l'hôpital, ayant perdu les deux mains dans l'une des dernières batailles. Et sans le légendaire ordre n ° 0528, qui ordonnait le retour des blessés dans les unités antichars, le héros fraîchement cuit n'aurait guère eu la chance de continuer à se battre. Mais Petrov, qui s'est toujours distingué par sa fermeté et sa persévérance (des subordonnés et des supérieurs parfois mécontents disaient qu'il était têtu), a atteint son objectif. Et à la toute fin de 1944, il retourna dans son régiment, qui à cette époque était déjà connu sous le nom de 248th Guards Anti-Tank Artillery Regiment.

Avec ce régiment de la garde, le major Vasily Petrov atteint l'Oder, le franchit et se distingue en tenant une tête de pont sur la rive ouest, puis en participant au développement de l'offensive sur Dresde. Et cela ne passe pas inaperçu: par décret du 27 juin 1945, pour les exploits de printemps sur l'Oder, le major d'artillerie Vasily Petrov reçoit pour la deuxième fois le titre de héros de l'Union soviétique. À cette époque, le régiment du major légendaire avait déjà été dissous, mais Vasily Petrov lui-même restait dans les rangs. Et il y est resté jusqu'à sa mort - et il est mort en 2003 !

Après la guerre, Vasily Petrov a réussi à obtenir son diplôme de l'Université d'État de Lviv et Académie militaire, a reçu le diplôme de candidat en sciences militaires, a atteint le grade de lieutenant général d'artillerie, qu'il a reçu en 1977, et a été chef adjoint troupes de missiles et l'artillerie du district militaire des Carpates. Comme le rappelle le petit-fils d'un des collègues du général Petrov, se promenant de temps en temps dans les Carpates, le commandant d'âge moyen a réussi à conduire littéralement ses adjudants qui ne pouvaient pas le suivre en montant ...

La mémoire est plus forte que le temps

Le sort d'après-guerre de l'artillerie antichar a complètement répété le sort de toutes les forces armées de l'URSS, qui a changé en fonction des défis changeants de l'époque. Depuis septembre 1946, le personnel des unités et sous-unités d'artillerie antichar, ainsi que des sous-unités de fusil antichar, a cessé de recevoir des augmentations de salaire. Le droit à un insigne spécial sur la manche, dont les antichars étaient si fiers, est resté dix ans de plus. Mais il a également disparu avec le temps : la prochaine commande d'introduction d'un nouvel uniforme pour l'armée soviétique a annulé ce patch.

Peu à peu, le besoin d'unités d'artillerie antichar spécialisées a également disparu. Les canons ont été remplacés par des missiles guidés antichars et des unités armées de ces armes sont apparues dans l'état-major des unités de fusiliers motorisés. Au milieu des années 1970, le mot «combattant» a disparu du nom des unités antichars, et vingt ans plus tard, les deux dernières douzaines de régiments et brigades d'artillerie antichar ont disparu avec l'armée soviétique. Mais quelle que soit l'histoire d'après-guerre de l'artillerie antichar soviétique, elle n'annulera jamais le courage et les exploits avec lesquels les combattants et les commandants de l'artillerie antichar de l'Armée rouge ont glorifié leur genre de troupes pendant la Grande Guerre patriotique.

Aspect

Alors, on va parler des as-artilleurs. Comment ils sont devenus, nous le saurons un peu plus tard. En attendant, veuillez lire les lignes d'une lettre à l'auteur d'un ancien combattant de la Grande Guerre patriotique : "Les pilotes, avec la supériorité de l'ennemi, pouvaient se retirer de la bataille, ainsi que les pétroliers sous certaines conditions. Les artilleurs n'ont pas ont une telle opportunité. Ils étaient destinés à chaque bataille - ou arrêter l'ennemi, ou périr. " Les artilleurs se sont souvent battus jusqu'à la mort, surtout dans période initiale Agression allemande contre l'URSS, lorsque les chars et les colonnes motorisées des troupes nazies se sont précipités dans les profondeurs de notre pays. C'est alors que les records de performance des "dieux de la guerre" soviétiques ont été établis, souvent en une ou deux batailles.

PREMIER - NIKOLAY SIROTININE

Ce jour-là, le lieutenant de la Wehrmacht Hensfald, qui mourut plus tard près de Stalingrad, écrivit dans son journal : "17 juillet 1941, Sokolnichi, près de Krichev. Dans la soirée, ils ont enterré un soldat russe inconnu. Lui seul, debout devant le canon, a tiré une colonne de nos chars et de notre infanterie pendant longtemps Et ainsi il est mort. Tout le monde s'est émerveillé de sa bravoure.

Oui, ce soldat soviétique a été enterré par l'ennemi. Avec les honneurs. Beaucoup plus tard, il s'est avéré qu'il s'agissait du commandant des armes à feu de la 137e division d'infanterie de la 13e armée, le sergent-chef Nikolai Sirotinin. Il a accompli l'exploit au tout début de la Grande Guerre patriotique.

S'étant volontairement porté volontaire pour couvrir le retrait de son unité, Nikolai a pris une position de tir avantageuse, à partir de laquelle l'autoroute, une petite rivière et un pont la traversant étaient clairement visibles, ouvrant la voie à l'est à l'ennemi. À l'aube du 17 juillet, des chars allemands et des véhicules blindés de transport de troupes sont apparus. Lorsque le char de tête atteint le pont, un coup de feu retentit. La machine de guerre a pris feu. Le deuxième obus en heurta un autre, fermant la colonne. Il y avait un embouteillage sur la route. Les nazis ont essayé de fermer l'autoroute, mais plusieurs chars se sont immédiatement retrouvés coincés dans un marais. Et le sergent-chef Sirotinin a continué à envoyer des obus sur la cible. Des bouffées de fumée noires enveloppaient la colonne. L'ennemi a abattu un feu puissant sur le canon soviétique. Un deuxième groupe de chars s'est approché par l'ouest et a également ouvert le feu. Seulement après 2,5 heures, les nazis ont réussi à détruire le canon, qui a réussi à tirer près de 60 obus. Sur le champ de bataille, 10 chars et véhicules blindés de transport de troupes allemands ont été incendiés, de nombreux soldats et officiers ennemis sont morts.

Les soldats de la 137th Rifle Division, qui ont pris des positions défensives sur la rive est de la rivière, ont eu l'impression qu'une batterie à pleine puissance tirait sur les chars. Et ce n'est que plus tard qu'ils ont appris qu'un seul tireur retenait la colonne de chars.

FRÈRES LUKANINS

Il convient de noter que les artilleurs, y compris les anti-chars, se sont battus non seulement avec des véhicules blindés, ils ont dû détruire des casemates et d'autres fortifications ennemies, soutenir l'infanterie et mener des batailles de rue. Cependant, aujourd'hui, nous parlons de ceux qui ont détruit et incendié des chars, des canons d'assaut et des véhicules blindés de transport de troupes.

Les premiers as de l'artillerie sont les natifs de la région de Kaluga, les frères Lukanin - Dmitry et Yakov. Le premier était le commandant et le second était le mitrailleur du 197th Guards Artillery Regiment de la 92nd Guards Rifle Division. Pendant la guerre, ils ont détruit 37 chars et canons d'assaut, de nombreux autres équipements militaires, environ 600 soldats et officiers ennemis. Et par conséquent, ils sont des prétendants à la palme parmi les as de l'artillerie soviétique. Leur obusier de 152 mm modèle 1937, avec lequel ils ont parcouru des milliers de kilomètres de première ligne, est installé à Saint-Pétersbourg dans l'une des salles du Musée d'histoire militaire de l'artillerie, du génie et des transmissions.

Pour la première fois, après avoir engagé un combat singulier avec des chars ennemis lors des batailles sur le Kursk Bulge, le 9 juillet 1943, les frères ont frappé quatre véhicules ennemis.

Les Lukanins ont glorifié leur nom dans les batailles pour l'Ukraine de la rive droite sur le front des steppes. Le 15 octobre 1943, 13 chars ennemis avec des mitrailleurs se sont déplacés vers la périphérie sud-ouest du village de Kaluzhino, dans la région de Dnepropetrovsk. Laisser entrer l'ennemi de près, les frères ont assommé deux voitures avec les premiers coups. D'autre part, 8 autres chars ont avancé. À une distance de 100 à 200 m, les Lukanins en ont brûlé quatre. Une tentative de l'ennemi de s'introduire dans le village a été repoussée. Pour cet exploit, Dmitry et Yakov reçoivent le titre de héros de l'Union soviétique.

"Le 15 octobre, dans la nuit, à 4 heures, nous avons pris une position de tir. A cette époque, j'étais le commandant du canon et le frère Yakov était le tireur", a rappelé Dmitry Lukanin. "L'ennemi était à à une distance de 700-800 mètres de nous, en forêt. Notre poste d'observation était situé sur une petite colline, à 30 mètres derrière nous. Le commandant de division, le capitaine Smorzh, a remarqué une concentration de chars allemands du PN, nous a prévenus et nous a ordonné pour préparer des obus perforants. Nous nous sommes rapidement conformés à l'ordre. Et quelques minutes plus tard, le capitaine Smorzh a transmis l'ordre : « Lukanins, chars. Préparez-vous pour la bataille!" Ici, il reste 200 mètres à l'avant, et je commande: "Sur la tête - tirez!" Un coup de feu - et la voiture de tête a tourné sur place. Cependant, d'autres continuent d'avancer. quelques minutes, et 6 chars fascistes sont restés immobiles devant notre position, à 200-100 mètres. Nous avons détruit un bon tiers des chars attaquants. Le sang-froid nous a aidés à vaincre l'ennemi, ainsi que le fait que l'ennemi n'a pas vu nous bien, parce que seulement il devenait plus léger. Les cibles mobiles étaient plus faciles à détecter. De plus, nous étions des tirs précis..."

Avec leur obusier-canon, les Lukanins ont traversé toute la guerre, et donc le score (ils l'ont gardé eux-mêmes) a augmenté.

Et maintenant brièvement sur les champions. Les frères jumeaux Yakov et Dmitry Lukanin sont nés en 1901 dans le village de Lyubilovo, région de Kalouga. Ils vivaient ensemble, à l'école ils étaient assis au même bureau. En 1920, ils sont appelés ensemble pour servir dans les troupes frontalières. Après avoir été transférés dans la réserve, ils ont travaillé sur divers chantiers de construction dans le pays. Dans l'Oural, en particulier, ils étaient connus comme d'excellents maçons. La guerre a trouvé les frères dans l'une des usines de Pervouralsk. De là, le même jour, le 3 septembre 1942, ils sont partis pour l'armée active. Et à l'avant, les jumeaux sont inséparables. Ils ont combattu dans un régiment de Stalingrad à Vienne. Un obus les a blessés, ils ont été soignés dans le même hôpital. Par un décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS du 24 avril 1944, ils ont reçu le titre de héros de l'Union soviétique. Après la guerre, les Lukanins vivaient dans la région de Kalouga. Le village où ils sont nés est rebaptisé Lucanino.

CAPORAL DE LA GARDE BISEROV

Le deuxième résultat et record parmi les artilleurs antichars appartient au tireur antichar du 207th Guards Rifle Regiment (70th Guards Rifle Division, Central Front), Guard Caporal Kuzma Biserov. Près du village d'Olkhovatka (district de Ponyrovsky Région de Koursk) Les 6, 7 et 8 juillet 1943, il détruit 22 chars nazis. C'était comme ça.

Tôt le matin le 6 juillet vers le site de défense du 207th régiment des gardes Les chars allemands ont percé - T-III et T-IV, qui étaient initialement considérés comme des "Tigres", car ils étaient équipés d'écrans à charnières pour se protéger contre les projectiles cumulatifs. Tirant en mouvement, des véhicules blindés se sont déplacés vers les positions de tir d'un peloton de canons antichars de 45 mm du 2e bataillon de fusiliers. L'ennemi est à portée de main. Au réservoir de tête, même croix noires et blanches. La commande retentit et le caporal Kuzma Biserov envoie un obus de quarante-cinq dans la voiture allemande. "Tigre" - pas "Tigre", mais char allemand ne le prenez pas tout de suite. Et pourtant le deuxième coup est saisissant. Soudain, un camion ennemi avec de l'infanterie est apparu derrière un virage de la route. Le caporal Biserov l'a frappé avec des éclats d'obus. Il a pris feu. Les chars venant de derrière ont commencé à le contourner. Kuzma Biserov a visé l'un d'eux. Shot - et les Allemands ont commencé à sauter du monstre blindé rembourré. Les obus commencèrent à y éclater.

Mais maintenant, l'explosion est déjà à la position des artilleurs. Le T-IV à droite couvrait presque l'arme. Le calcul était recouvert de terre, aveuglé et le char avançait en toute confiance. Un peu plus, et il écrasera le calcul. 80 mètres, 75. "Au feu !", crie le chef d'équipage. Biserov à nouveau à la vue. Un coup de feu est tiré. La voiture allemande a trébuché, s'est figée et a pris feu. Commande : "Changer de position !" Ils ont ramassé le pistolet et l'ont fait rouler vers l'avant - plus près de l'ennemi. Et dans l'ancienne place, les obus ennemis éclataient déjà. Des chars (c'étaient des T-III et des T-IV) déjà dans un nouvel endroit sont tombés sur les coups de canons antichars soviétiques, soulignons-le, quarante-cinq. Il convient de noter que les modèles améliorés - le modèle 1942, dont la pénétration du blindage, par rapport au PT 45 mm de 1937, a augmenté de près d'une fois et demie. À une distance d'un kilomètre, quarante-cinq M-42 ont percé un blindage de 51 mm d'épaisseur et à une distance de 500 m - 61 mm. Et les artilleurs ont habilement utilisé leurs armes. Des pertes tangibles dans ce sens ont surpris Tankistes allemands. La première attaque a échoué. Cependant, il a été suivi par le deuxième, le troisième ... Mais l'équipage du canon antichar était à son meilleur.

13 chars ennemis sont restés en place.

La nuit du 7 au 8 juillet se passa tranquillement. Seuls les éclaireurs étaient actifs. Mais à l'aube du 8, tout a recommencé. Encore une fois, les bombes des Junkers qui avaient percé ici ont volé du ciel, les obus ont déchiré le sol déjà blessé. Le grondement des chars approchait, se transformant en un grondement puissant et continu. L'ennemi a amené de nouvelles forces au combat - des unités des 2e et 4e divisions de chars.

Après quelques heures de bataille, les nazis ont fait irruption dans nos tranchées avancées. Désormais, seules des explosions de grenades, des coups de fusil et de pistolet, de courtes rafales automatiques ont été entendues. Et l'artillerie a frappé les véhicules ennemis - un char a pris feu après l'autre. C'était très difficile pour les antichars. Le soleil était brûlant, mais le pistolet chauffé au rouge respirait encore plus chaud, les tuniques étaient flétries depuis longtemps - le sel du dos des soldats est sorti sur le tissu.

Perforant, chargez ! cria Kuzma.

Un coup de feu a suivi et le char s'est arrêté, englouti par les flammes.

Cependant, dans l'équipage du canon pendant longtemps, personne n'a entendu la commande: chacun a agi du mieux qu'il pouvait et pouvait. Encore une fois, il y avait des chars, de l'infanterie.

Une douzaine de véhicules blindés ont brûlé devant le canon de Biserov.

À la fin du 8 juillet, le caporal Biserov avait déjà 22 chars Wehrmacht détruits à son compte. Le commandant de la Guards Rifle Division a remercié Kuzma Biserov.

Les combats ne se sont pas arrêtés là, la bataille de Koursk s'est poursuivie. Le 25 juillet, le 207th Guards Rifle Regiment tient à nouveau la ligne. Les chars repartaient, suivis de l'infanterie.

Biserov n'a pas eu le temps de déployer l'arme. Il y eut une explosion assourdissante. L'arme est en panne. Il y avait un fusil et des grenades. Kuzma saisit son fusil et, accroché au sol, ouvrit le feu sur l'infanterie qui avançait. Ici, un fantassin est tombé, le second ... Et puis ...

Et puis un pistolet automoteur est venu sur lui. Biserov a visé, a voulu entrer dans la fente d'observation. Mais le coup de feu a retenti plus tôt.

Voici un exploit si simple. Il serait possible de trouver d'autres mots pour cela, peut-être plus fort, plus vaste, plus coloré. Mais serait-ce vrai ? La vérité ici, je pense, en est une. Il y avait des chars et Biserov a repoussé leurs attaques avec le calcul. Réfléchi fermement. Ce type, apparemment, avait une résilience innée, puis il a défendu sa terre, mais sinon, je le répète, il a eu de la chance. Il y avait des chars et il y en avait beaucoup ...

Comment lui, Kuzma Biserov, est-il devenu le champion antichar ? Un type rural ordinaire, comme la plupart l'étaient au front, et du coup... On connaît mieux sa biographie, avec son courte vie et vous arrivez à la conclusion - il est devenu détenteur du record parce qu'il était un gars ordinaire. Parce qu'il est né dans le village de Kvalyashur, en Oudmourtie, en 1925. Parce qu'il est diplômé de l'école de sept ans du village de Kuliga, l'école FZO de Votkinsk. Parce qu'il travaillait à la gare de Kez du chemin de fer de Perm. Et parce que, enfin, en 1942, il a étudié dans une école de chars et est devenu canonnier à quarante-cinq ans. C'est arrivé.

Quelle est sa grande réussite ?

Dans la région d'Olkhovatka, le coup a été porté par des unités sélectionnées de la Panzerwaffe nazie. Et il s'est levé.

La supériorité de l'ennemi était énorme. Mais Biserov a tenu bon.

L'ennemi est plus fort. Et Biserov est mort. Mais 22 véhicules blindés allemands en acier Krupp sont restés sur le sol de Koursk. Depuis juillet 1943, l'ennemi a dû recycler 22 équipages de chars.

C'est une grande réussite. L'intrigue d'un exploit doit être écrite en or sur du marbre. Cependant, cela a été partiellement fait. Kuzma Biserov est devenu un héros - héros de l'Union soviétique. Un rang aussi élevé a été décerné à titre posthume au tireur d'un canon antichar le 8 septembre 1943. Pour son courage et son héroïsme sans précédent lors des batailles sur les Ardennes de Koursk, près du village d'Olkhovatka.

ALEXANDER SEROV ET AUTRES

Le troisième résultat parmi les artilleurs était pour le mitrailleur de la 8e batterie du 636e régiment d'artillerie antichar de la 9e brigade d'artillerie antichar, le soldat Alexander Serov (il représentait 18 chars détruits et 1 canon d'assaut) et le commandant des canons de le 122e régiment d'artillerie de la garde (51- Je suis une division de fusiliers de la garde, front de Voronezh) du contremaître de la garde Alexei Vlasov (19 chars ennemis).

Le sort fatidique a décrété qu'Alexandre Serov devait s'engager dans une bataille acharnée avec l'ennemi dans les premiers jours de la guerre dans les États baltes, au sud-ouest de Siauliai. Les antichars du régiment ont sellé l'autoroute menant à la ville le 19 juin, partis pour l'exercice. Le 22 juin, à leurs positions, ils reçoivent la nouvelle du début de la guerre, et le 23, dans l'après-midi, le 636e régiment attaque 50 véhicules blindés ennemis avec infanterie motorisée. Le commandant du régiment Boris Prokudin, participant aux combats sur la rivière Khalkhin Gol, a organisé la défense avec compétence. C'est pourquoi les premiers tirs ont arrêté les assaillants.

C'est alors qu'Alexander Serov a ouvert son compte. Son canon de 76 mm a été attaqué par un grand groupe de chars fascistes. Afin de frapper à coup sûr, le mitrailleur a laissé les voitures à une distance rapprochée et a tiré sur la plus proche. Elle a soufflé. Alexander a pointé le pistolet sur un autre, sur le troisième ... 11 chars ont été touchés lorsqu'un fragment d'obus ennemi a blessé Serov. Cependant, même alors, il n'a pas quitté sa place au canon, a continué à tirer et a détruit sept autres chars. La maîtrise de la spécialité de combat a eu un effet - Alexandre a envoyé chaque obus à la cible, et l'ennemi ne s'y attendait pas du tout et n'a pas pu se remettre d'une telle rencontre pendant longtemps. Seule la deuxième blessure a forcé Serov à libérer le cordon de combat de ses mains. Quelque chose comme ça ressemble à une image de cette bataille féroce, dans laquelle le tireur a établi un record absolu - 18 véhicules ennemis détruits en une seule bataille.

Pendant longtemps, on a cru qu'Alexander Serov avait été mortellement blessé. Des décennies plus tard, cela s'est avéré ne pas être le cas. Après un long traitement à l'hôpital, il a pris sa retraite "propre", est retourné dans son pays natal en Sibérie, dans son village natal de Baksheevo, où il a reçu des funérailles. Dans les années 70, lorsque des employés de l'un des musées lituaniens le cherchèrent, il évoqua sa participation à la répulsion d'une colonne de chars ennemie.

Le premier jour de la bataille, Alexander Serov a détruit jusqu'à dix véhicules et a ensuite été blessé, mais est resté en service. Le deuxième jour, les chars nazis ont percé la batterie. "J'ai tiré", se souvient Alexander Serov, "le char s'est retourné et s'est figé. J'ai rapidement pointé le canon sur un autre char. Le canon a tiré avec précision, frappant char après char. Serov était étourdi par la perte de sang - le bandage a glissé, la plaie s'est ouverte. Cependant, il se tenait toujours à la vue, a pris les chars dans le collimateur et a tiré. Puis - un coup, tout est tombé dans l'obscurité. La dernière chose qu'il entendit fut la voix du porteur d'obus : « Serov a été tué.

Alexander Serov lui-même ne nomme pas un nombre précis de véhicules détruits. D'où vient-elle? Serov a été présenté pour un prix d'État, et dans la présentation, comme ses collègues l'ont rappelé, elle a figuré. Mais le document a été perdu, l'anti-char a reçu le prix - l'Ordre de la guerre patriotique du 1er degré - seulement de très nombreuses années plus tard et déjà selon une idée différente, mais à la mémoire des soldats du 636e régiment il a été imprimé - 18 chars détruits par un calcul en une bataille.

Le contremaître des gardes Alexei Vlasov s'est distingué le 6 juillet 1943 près du village de Yakovlevo (région de Belgorod). Ici, son équipage, en repoussant une attaque de chars ennemis, a assommé 4 véhicules de combat lourds et 5 moyens. Le lendemain, l'ennemi lance 23 chars au combat. En 30 minutes de bataille, le calcul en a éliminé 10, établissant une sorte de record.

Citons également le sergent-chef Sinyavsky et le caporal Mukozobov, commandant et mitrailleur du 542nd Infantry Regiment de la 161st Infantry Division. Ils sont devenus des as au début de la guerre. Du 22 au 26 juin, lors de violents combats à la périphérie de Minsk, leur équipage a détruit 17 chars et canons d'assaut ennemis. Pour cet exploit, les soldats ont reçu l'Ordre de la bannière rouge.

Le record parmi les artilleurs automoteurs est détenu par le commandant des canons automoteurs du 383rd Guards Heavy Self-Propelled Artillery Regiment (3rd Guards Tank Army, 1st Ukrainian Front) Guards Junior Lieutenant Mikhail Klimov. Son calcul en mars 1945 dans la région de Waldenburg et Naumburg (aujourd'hui Pologne) a désactivé 16 chars ennemis.

De nombreux autres artilleurs soviétiques ont également combattu avec bravoure. 35 commandants et artilleurs d'équipages d'artillerie efficaces ont détruit 432 chars ennemis, canons d'assaut et véhicules blindés de transport de troupes.

ÉTAGÈRES-DISQUES

Les artilleurs ont des unités entières dans les champions. Revenons aux actions du 636e régiment antichar, dans lequel Alexander Serov a combattu le 23 juin 1941. Puis l'ennemi est repoussé, le régiment détruit 59 chars et canons d'assaut.

Jusqu'à 50 chars allemands lors des combats du 12 juillet au 16 août "ont trouvé la mort" sous le feu des canons de l'unité d'artillerie sous le commandement du héros de l'Union soviétique Sergei Nilovsky.

Durant les premiers mois de la guerre (de juin à août 1941), le 462nd Corps Artillery Regiment du RGC détruit environ 100 chars ennemis, 24 véhicules blindés, 33 canons, et détruit beaucoup d'effectifs ennemis. Par la suite, il a été transformé en gardien.

Les artilleurs ont également montré de bons résultats dans d'autres périodes de la guerre. 89 chars, dont 35 lourds, ont été détruits les 6 et 7 juillet 1943, en repoussant des attaques en direction de Belgorod lors de la bataille de Koursk, par le personnel du 1177e régiment d'artillerie antichar (47e armée, front de Voronej), commandé par le lieutenant-colonel Alexey Shalimov, a reçu à titre posthume le titre de héros de l'Union soviétique.

Pour la première fois au temps de la guerre, des artilleurs soviétiques ont engagé des batailles acharnées avec des unités de chars de la Wehrmacht, armés d'un canon antichar de 45 mm, d'un canon divisionnaire de 76 mm et d'un obusier de 152 mm. Les soldats soviétiques ont battu l'ennemi avec des canons anti-aériens de calibres 37-mm, 76-mm et surtout 85-mm, provenant d'autres systèmes d'artillerie. Au cours de la guerre, de nouvelles armes apparaissent et leur qualité est continuellement améliorée. Les canons antichars modernisés de 45 mm et 57 mm M-42 modèle 1942 et ZIS-2 modèle 1943, le canon régimentaire de 76 mm modèle 1943 et le nouveau canon divisionnaire de 76 mm ZIS-3 modèle 1942 entrent en service 100- mm canon de campagne BS-3 modèle 1944, dont la production en série a commencé dans les plus anciennes usines de Leningrad à l'automne 1943 selon les dessins du prototype immédiatement après la percée de l'anneau de blocus.

Pendant les années de guerre, un nouveau type d'artillerie a été créé - l'artillerie automotrice. Les soldats soviétiques reçoivent les moyens les plus puissants de combattre avec les chars ennemis: SU-85 blindé puissant et mobile avec un canon D-5S (modèle 1943), SU-100 avec un canon D-10S (modèle 1944), SU-152 avec un obusier - canon ML-20 (modèle 1944), ISU-122 avec canon D-25S (modèle 1944), ISU-152 avec canon obusier ML-20 (modèle 1943).

Une bonne expérience dans la lutte contre les chars ennemis a commencé à leur venir au milieu de 1943 (bien que les résultats les plus élevés aient été obtenus par des artilleurs individuels au début de la guerre). A cette époque, le quartier général de l'artillerie de l'Armée rouge, le quartier général de l'artillerie des fronts et des armées mettent en permanence l'étude des véhicules blindés de l'ennemi, ses tactiques d'action et l'émission de recommandations aux troupes. Une attention particulière a été accordée aux moyens de gérer les nouveaux types de chars lourds et de canons d'assaut, tels que le T-VIH "Tiger", le T-VG "Panther", "Elephant". Des entraînements au combat ciblés ont été organisés dans les unités antichars. Dans les armées, des gammes arrière spéciales étaient équipées, où des antichars s'entraînaient à tirer sur des maquettes de chars, y compris ceux à propulsion. Des équipes de chasseurs de chars ont été créées. Les mémos "Mémo sur la lutte contre les chars "Tiger", "Mémo à l'artilleur - destructeur de chars ennemis" ont été publiés.

Tout cela a permis de pacifier la ménagerie de chars nazis. Bien sûr, nos vaillants équipages de chars et nos équipages de fusiliers antichars ont également joué un rôle important à cet égard. Mais le rôle des artilleurs est également important - leurs duels avec les "Tigres" et les "Panthères", d'autres chars de la Wehrmacht ont donné des dizaines d'as, des dizaines de maîtres du tir bien ciblé.

canon antichar(abbr. PTO) - un canon d'artillerie spécialisé conçu pour combattre les véhicules blindés ennemis par tir direct. Dans la grande majorité des cas, il s'agit d'une arme à canon long avec une vitesse initiale élevée et un faible angle d'élévation. Aux autres traits caractéristiques les canons antichars comprennent un chargement unitaire et un obturateur semi-automatique à coin, qui contribuent à la cadence de tir maximale. Lors de la conception de la prise de force Attention particulière payer pour minimiser son poids et sa taille afin de faciliter le transport et le camouflage au sol.

Les canons antichars peuvent également être utilisés contre des cibles non blindées, mais avec moins d'efficacité que les obusiers ou les canons de campagne universels.

Canon antichar de 45 mm modèle 1942 (M-42)

M-42 (Index GAU - 52-P-243S) - Canon antichar semi-automatique soviétique de calibre 45 mm. Le nom officiel complet du pistolet est le mod de pistolet antichar 45-mm. 1942 (M-42). Il a été utilisé de 1942 jusqu'à la fin de la Grande Guerre patriotique, mais en raison d'une pénétration de blindage insuffisante, il a été partiellement remplacé en production en 1943 par un canon ZIS-2 plus puissant de calibre 57 mm. Le canon M-42 a finalement été abandonné en 1946. De 1942 à 1945, l'industrie de l'URSS a produit 10 843 armes de ce type.

Canon antichar de 45 mm mod. 1942 M-42 a été obtenu en améliorant le modèle de canon 45-mm 1937 à l'usine numéro 172 à Motovilikha. La modernisation a consisté à allonger le canon, à renforcer la charge propulsive et à un certain nombre de mesures technologiques pour simplifier la production en série. L'épaisseur du blindage de la couverture du bouclier a été augmentée de 4,5 mm à 7 mm pour mieux protéger l'équipage des balles de fusil perforantes. À la suite de la modernisation, la vitesse initiale du projectile est passée de 760 à 870 m/s.

Canon antichar M 42

Le canon antichar 45-mm du modèle 1937 (quarante-cinq, index GAU - 52-P-243-PP-1) est un canon antichar semi-automatique soviétique de calibre 45 mm. Il a été utilisé lors de la première étape de la Grande Guerre patriotique, mais en raison d'une pénétration de blindage insuffisante, il a été remplacé en 1942 par un canon M-42 plus puissant du même calibre. Le canon du modèle 1937 a finalement été abandonné en 1943; en 1937-1943, l'industrie de l'URSS a produit 37 354 armes de ce type.

Le canon était destiné à combattre les chars, les canons automoteurs et les véhicules blindés de l'ennemi. Pour l'époque, sa pénétration de blindage était tout à fait adéquate - normale à 500 m, elle perçait un blindage de 43 mm. C'était suffisant pour faire face à des véhicules blindés protégés par un blindage pare-balles. La longueur du canon du pistolet était de 46 klb. Les canons de calibre 45 mm modernisés par la suite étaient plus longs.

Les obus perforants de certains lots tirés en violation de la technologie de production jusqu'en août 1941 ne répondaient pas aux spécifications (lors d'une collision avec une barrière blindée en acier, ils se sont séparés dans environ 50% des cas), mais en août 1941, le problème a été résolu - ils ont été introduits dans les modifications techniques du processus de production (localisateurs introduits).

Pour améliorer la pénétration de l'armure, un projectile de sous-calibre de 45 mm a été adopté, qui a percé une armure de 66 mm à une distance de 500 m le long de la normale et une armure de 88 mm lorsqu'il a été tiré à une distance de 100 m de tir à la dague. Cependant, pour une destruction plus efficace des cibles blindées, il fallait de toute urgence un canon plus puissant, à savoir le canon M-42 de 45 mm, développé et mis en service en 1942.

Le pistolet avait également des capacités antipersonnel - il était fourni avec une grenade à fragmentation et une chevrotine. Une grenade à fragmentation de 45 mm, lorsqu'elle éclate, produit des fragments 100 qui conservent une puissance destructrice lorsqu'ils sont dispersés le long du front de 15 m et en profondeur de 5 à 7 m.De plus, des obus chimiques fumigènes et perforants reposaient sur le canon. Ces derniers étaient destinés à empoisonner les équipages de chars et les garnisons de bunkers, ils contenaient 16 grammes de la composition qui, à la suite d'une réaction chimique, s'est transformée en un puissant poison - l'acide cyanhydrique HCN.

Une pénétration de blindage insuffisante du canon (surtout en 1942, lorsque les chars des types Pz Kpfw I et Pz Kpfw II, ainsi que les premières modifications légèrement blindées des Pz Kpfw III et Pz Kpfw IV, ont pratiquement disparu du champ de bataille), ainsi que le l'inexpérience des artilleurs, entraînait parfois de très lourdes pertes. Cependant, entre les mains de commandants expérimentés et habiles sur le plan tactique, cette arme représentait une menace sérieuse pour les véhicules blindés ennemis. Ses qualités positives étaient une grande mobilité et une facilité de déguisement. Grâce à cela, des canons de 45 mm du modèle 1937 ont été utilisés même par des détachements de partisans.

Canon antichar de 45 mm modèle 1937 (53-K)

Canon antichar de 57 mm modèle 1941 (ZiS-2) (indice GRAU - 52-P-271) - Canon antichar soviétique pendant la Grande Guerre patriotique. Ce canon, développé sous la supervision directe de V. G. Grabin, en 1940, était, au moment du début de la production de masse, le canon antichar le plus puissant au monde - si puissant qu'en 1941, le canon n'avait pas de cibles valables , ce qui a conduit à son retrait de la production ("en raison d'une pénétration excessive du blindage" - citation), au profit d'armes moins chères et plus avancées sur le plan technologique. Cependant, avec l'avènement de nouveaux chars allemands Tiger lourdement blindés en 1942, la production d'armes à feu a repris.

Un canon de char a été créé sur la base du ZiS-2, ce canon a été installé sur les premiers supports d'artillerie automoteurs antichars en série soviétiques ZiS-30. Les canons ZiS-2 de 57 mm ont combattu de 1941 à 1945, plus tard, pendant longtemps, ils ont été au service de l'armée soviétique. Dans l'après-guerre, de nombreuses armes ont été livrées à l'étranger et, dans le cadre de armées étrangères participé aux conflits d'après-guerre. Le ZiS-2 est toujours en service dans les armées de certains États.

Canon antichar de 57 mm modèle 1941 (ZIS-2)

Canon divisionnaire de 76 mm modèle 1942 (ZIS-3)

Pistolet divisionnaire de 76 mm modèle 1942 (ZiS-3, Index GAU - 52-P-354U) - 76,2 mm Canon divisionnaire et antichar soviétique. Le concepteur en chef est V. G. Grabin, la principale entreprise de production est l'usine d'artillerie n ° 92 de la ville de Gorky. Le ZiS-3 est devenu le canon d'artillerie soviétique le plus massif produit pendant la Grande Guerre patriotique. Grâce à ses remarquables qualités de combat, opérationnelles et technologiques, de nombreux experts reconnaissent cette arme comme l'une des meilleures armes de la Seconde Guerre mondiale. Dans l'après-guerre, le ZiS-3 a longtemps été au service de l'armée soviétique et a également été activement exporté vers un certain nombre de pays, dans certains desquels il est actuellement en service.

Canon divisionnaire de 76 mm modèle 1939 (USV)

Le canon 76-mm du modèle 1939 (USV, F-22-USV, index GAU - 52-P-254F) est un canon divisionnaire soviétique de la période de la Seconde Guerre mondiale.

Le pistolet avait un design moderne au moment de la création avec des lits coulissants, une suspension et des roues métalliques avec pneus en caoutchouc emprunté au camion ZIS-5. Il était équipé d'une porte à coin vertical semi-automatique, d'un frein de recul hydraulique, d'une molette hydropneumatique; la longueur de la restauration est variable. Le berceau est en forme d'auge, de type "Bofors". Le viseur et le mécanisme de guidage vertical étaient situés de différents côtés du canon. La chambre a été conçue pour un manchon standard mod. 1900 de l'année, respectivement, le canon pouvait tirer toutes les munitions pour les canons divisionnaires et régimentaires de 76 mm.

Probablement, l'USV a participé à la guerre soviéto-finlandaise (d'hiver). Le musée finlandais de l'artillerie à Hämeenlinna expose cette arme, mais il n'est pas clair si elle a été capturée pendant la guerre d'hiver ou déjà pendant la Seconde Guerre mondiale. En tout cas, au 1er septembre 1944, l'artillerie finlandaise enregistrait 9 canons 76 K 39 (désignation finlandaise pour les USV capturés).

Le 1er juin 1941, l'Armée rouge disposait de 1 170 canons de ce type. Le canon était utilisé comme canon divisionnaire et antichar. En 1941-1942, ces canons subirent des pertes importantes, le reste continua à être utilisé jusqu'à la fin de la guerre.

Canon divisionnaire de 76 mm modèle 1939 USV

Le nom officiel complet du canon est le canon de campagne 100 mm modèle 1944 (BS-3). Il a été utilisé activement et avec succès pendant la Grande Guerre patriotique, principalement pour combattre les chars lourds Pz.Kpfw.VI Ausf.E "Tiger" et Pz.Kpfw.V "Panther", y compris les chars plus lourds Pz.Kpfw.VI Ausf. Dans le "King Tiger", et pourrait également être utilisé efficacement comme arme de corps pour tirer à partir de positions fermées. Après la fin de la guerre, il a longtemps été au service de l'armée soviétique, a servi de base à la création d'une famille de puissants canons antichars utilisés dans forces armées La Russie actuellement. Cette arme a également été vendue ou transférée à d'autres États, dans certains d'entre eux elle est toujours en service. En Russie, les canons BS-3 sont (2011) en tant qu'arme de défense côtière au service de la 18e division de mitrailleuses et d'artillerie stationnée sur les îles Kouriles, et un nombre assez important d'entre eux sont entreposés.

Le canon BS-3 est une adaptation du canon naval B-34 pour une utilisation terrestre, réalisée sous la direction du célèbre armurier soviétique V. G. Grabin.

Le BS-3 a été utilisé avec succès au stade final de la Grande Guerre patriotique comme puissant canon antichar pour combattre les chars ennemis à toutes les distances et comme canon de coque pour les tirs de contre-batterie à longue portée, en raison de sa grande portée de tir .

Canon antichar T12 de 100 mm

7,62 cm FK297(r).

En 1941-1942, les Allemands ont capturé un nombre important de canons USV et leur ont attribué la désignation 7,62 cm F.K.297(r).

La plupart des canons capturés ont été convertis par les Allemands en canons de campagne, avec un canon calqué sur 7,62 cm Pak 36. Le canon modernisé s'appelait 7,62 cm FK 39. Un frein de bouche a été installé sur le canon, la chambre a été percée pour les munitions à partir de 7,62 cm Pak 36 Le poids du canon était, selon diverses sources, de 1500 à 1610 kg. Le nombre exact d'armes converties de cette manière n'est pas connu, car dans les statistiques allemandes, elles étaient souvent combinées avec Pak 36. Selon certaines sources, jusqu'à 300 d'entre elles ont été produites. Les caractéristiques balistiques du canon sont également inconnues, selon les résultats des tests d'un canon capturé en mai 1943, un projectile perforant tiré de celui-ci a percé la plaque de blindage frontal de 75 mm du char KV à un angle de 60 degrés à une distance de 600 mètres.

En mars 1944, les Allemands possédaient encore 359 de ces canons, dont 24 à l'Est, 295 à l'Ouest et 40 au Danemark.

Pack 36(r)

Paquet de 7,62 cm. 36 (allemand : 7,62 cm Panzerjägerkanone 36) - Canon antichar allemand de 76 mm pendant la Seconde Guerre mondiale. Ils ont été fabriqués en retravaillant (modernisation en profondeur) des canons F-22 soviétiques capturés, capturés en grand nombre pendant la période initiale de l'invasion de l'URSS.

Pak 36 était une profonde modernisation du modèle de canon divisionnaire soviétique de 76 mm 1936 (F-22). Le pistolet avait des lits coulissants, des roues à ressort, des roues métalliques avec des pneus en caoutchouc. Il était équipé d'un boulon à coin vertical semi-automatique, d'un frein de recul hydraulique, d'une molette hydropneumatique et d'un puissant frein de bouche. L'avant-train Pak 36(r) n'était pas terminé et se déplaçait exclusivement en traction mécanique.

La plupart des canons ont été adaptés pour être installés sur les canons automoteurs antichars Marder II et Marder III. Des options de modernisation intermédiaires sont connues: lorsque la chambre n'a pas été percée et que le frein de bouche n'a pas été utilisé. La version finale de la modernisation du nom a perdu la lettre "r" entre parenthèses, et dans tous les documents allemands, elle était déjà appelée "7,62 cm Pak. 36".

Les premiers canons arrivent au front en avril 1942. Cette année-là, les Allemands ont converti 358 canons, en 1943-169 et en 1944 - 33. De plus, 894 autres canons ont été convertis pour être installés sur des canons automoteurs. Il convient de noter que les statistiques de production des canons remorqués incluent très probablement 7,62 cm FK 39, dont jusqu'à 300 pièces ont été produites. La livraison des canons remorqués a été effectuée jusqu'au printemps 1943, des canons pour canons automoteurs - jusqu'en janvier 1944, après quoi la production a été achevée en raison de l'épuisement du stock d'armes capturées.
La production de masse de munitions pour cette arme a été lancée.

Le Pak 36 a été activement utilisé tout au long de la guerre comme canon antichar et de campagne. L'intensité de leur utilisation est attestée par le nombre de munitions perforantes usagées - en 1942, 49 000 pièces. anti-blindage et 8170 pcs. obus de sous-calibre, en 1943 - 151390 pcs. projectiles perforants. A titre de comparaison, le Pak 40 a utilisé 42 430 unités en 1942. anti-blindage et 13380 pcs. obus cumulatifs, en 1943 - 401100 pièces. anti-blindage et 374 000 pièces. projectiles cumulatifs).

Les canons ont été utilisés sur le front de l'Est et en Afrique du Nord. En mars 1945, la Wehrmacht disposait encore de 165 canons Pak 36 et FK 39 (ce dernier était un canon divisionnaire capturé de 76 mm modèle 1939 (USV) converti en canon antichar)

Pack 40Paquet de 7,5 cm. 40 (officiellement entièrement 7,5 cm Panzerjägerkanone 40)

Canon antichar allemand de 75 mm de la Seconde Guerre mondiale. L'indice "40" pour ce pistolet indique l'année de création du projet et le début des travaux expérimentaux. Est le deuxième Canon allemand(après 4,2 cm PaK 41), adopté sous le nouveau terme : « tank hunter gun » (allemand : Panzerjägerkanone) - au lieu de « anti-tank gun » (allemand : Panzerabwehkanone). Dans la littérature d'après-guerre, les auteurs, en ouvrant l'abréviation Pak. 40 utilisent les deux termes.

Le Pak 40 a été utilisé dans la grande majorité des cas comme canon antichar, tirant sur ses cibles en tir direct. En termes d'action perforante, le Pak 40 était supérieur au canon soviétique similaire ZIS-3 de 76,2 mm, cela était dû à une charge de poudre plus puissante dans le tir Pak 40 - 2,7 kg (pour le tir ZIS-3 - 1 kg). Cependant, le Pak 40 avait des systèmes de suppression de recul moins efficaces, à la suite desquels, lorsqu'ils étaient tirés, les socs "s'enfonçaient" plus fortement dans le sol, à la suite de quoi le ZiS-3 perdait beaucoup dans sa capacité à changer rapidement positionner ou transférer le feu.

Vers la fin de la guerre, la production de canons antichars dans l'Allemagne nazie s'est vu accorder l'une des plus hautes priorités. En conséquence, la Wehrmacht a commencé à connaître une pénurie d'obusiers. En conséquence, le Pak 40 a commencé à être utilisé pour le tir indirect, sur le modèle du canon divisionnaire ZIS-3 de l'Armée rouge. Cette décision avait un autre avantage - en cas de percée profonde et que les chars atteignaient les positions Artillerie allemande Le Pak 40 redevient un canon antichar. Cependant, les estimations de l'ampleur de l'utilisation au combat du Pak 40 à ce titre sont très controversées.

Au début de 1945, deux canons automoteurs antichars ont été construits à Sibenik pour l'Armée populaire de libération de Yougoslavie sur le châssis du char Stuart, sur lequel ont été installés des canons antichars Pak 40 allemands capturés de 75 mm.

À la fin de la Seconde Guerre mondiale, l'abondant Pak. 40 ont été mis en service en France, où la production de munitions pour eux a été établie.

Dans la période qui a suivi 1959, plusieurs bataillons d'artillerie antichar ont été créés dans le cadre de l'armée populaire vietnamienne, armés de canons antichar allemands 75-mm Pak 40 fournis par l'URSS.

Paquet de 7,5 cm. 40 (7,5 cm Panzerjagerkanone 40)

Forfait 35/36

3,7 cm Pack 35/36- Canon antichar allemand pendant la Seconde Guerre mondiale. Dans la Wehrmacht, il portait le nom officieux de "maillet" (en allemand : Anklopfgerät)

Le Pak 35/36 était un design très moderne pour son époque. Le pistolet avait un chariot léger à deux roues avec des lits coulissants, des roues à ressort, des roues métalliques avec des pneus en caoutchouc, un obturateur quart-automatique à coin horizontal (avec un mécanisme de fermeture automatique). Frein de recul hydraulique, molette à ressort

La production de Pak 28 a commencé en 1928, Pak 35/36 en 1935. Au 1er septembre 1939, la Wehrmacht avait 11 200 unités Pak 35/36, et dans les mois restants de 1939, 1 229 autres canons ont été fabriqués. En 1940, 2713 canons furent fabriqués, en 1941 - 1365, en 1942 - 32, et ce fut la fin de leur production. Aux prix de 1939, le pistolet coûtait 5730 Reichsmarks. Avec les Pak 28 et 29, 16 539 canons ont été produits, dont 5 339 en 1939-1942.

Sur la base du Pak 35/36, les concepteurs allemands ont développé sa variante de char KwK 36 L/45, qui était armée des premiers modèles du char PzKpfw II.

Le Pak 35/36 était certainement une arme réussie. Cette évaluation est confirmée par la large diffusion de cette arme (et des armes fabriquées sur sa base) dans le monde entier. Le Pak 35/36 combinait avantageusement une vitesse initiale élevée, des dimensions et un poids réduits, la possibilité d'un transport rapide et une cadence de tir élevée. Le canon roulait facilement sur le champ de bataille par les forces du calcul et était facilement déguisé. Les inconvénients du canon incluent l'effet insuffisamment fort derrière le blindage des obus légers - il a souvent fallu plusieurs coups qui ont percé le blindage pour désactiver le char. Les chars touchés par les canons pouvaient le plus souvent être réparés.

La grande majorité des chars des années 1930 étaient facilement désactivés par ce canon. Mais avec l'avènement des chars à blindage anti-obus, son destin était scellé. Les obus de sous-calibre et cumulatifs ont quelque peu prolongé sa durée de vie, mais en 1943, ce canon a quitté les premiers rôles. Dans le même temps, en 1943 et plus tard, il y avait des cibles pour ce canon sur le champ de bataille - une variété de chars légers, de canons automoteurs et de véhicules blindés de transport de troupes des pays de la coalition anti-hitlérienne.

3,7 cm Paquet 35/36

Canon antichar allemand de 50 mm de la Seconde Guerre mondiale. Abréviation Pak. - originaire de lui. Panzerabwehrkanone ("canon antichar"), mais à partir du printemps 1941 également. Panzerjägerkanone ("pistolet de chasseur de chars") - à cet égard, dans les documents, cette arme se trouve sous les deux noms. L'indice "38" correspond à l'année de construction du premier prototype.

En 1936, après avoir reçu des informations sur la création en France du char Renault D-1 avec blindage frontal jusqu'à 40 mm, la Direction de l'armement (en allemand : Heereswaffenamt) ordonna à Rheinmetall (Rheinmetall-Borsig AG) de développer un canon antichar prometteur capable de pénétrer dans une plaque de blindage de 40 mm à une distance de 700 m.Pour un canon expérimental de 5 cm Tankabwehrkanone à Spreizlafette (5 cm Tak.), un calibre de 5 cm a été choisi, un chariot de canon à lits coulissants et une plaque de base entre les roues - en position de combat, le pistolet était monté sur cette plaque par l'avant (allemand . Schweißpilz) et les roues étaient suspendues. Telle que conçue par les développeurs, cette plaque était censée contribuer à la maniabilité du tir : assurer un bombardement circulaire en déplaçant uniquement les lits. Des armes expérimentées étaient prêtes en 1937. Le canon avait d'abord une longueur de 35 calibres (L / 35 = 1750 mm), plus tard - 60 calibres (L / 60 = 2975 mm). Lors des tests, l'effet perforant s'est avéré insuffisant et la décision avec la plaque de base s'est avérée erronée: les canons se sont avérés instables lors du tir. Rheinmetall a continué à travailler: la plaque de base a été retirée, les lits coulissants en position étendue ont commencé à désactiver la suspension du débattement de la roue, le couvercle du bouclier a été doublé pour le renforcement, la cartouche la plus puissante de 50 mm avec une longue (420 mm) douille du 5 cm Pak K.u.T. (lg.L.) (dans le manchon, ils n'ont remplacé que le manchon d'amorçage électrique par un manchon à percussion), un frein de bouche est apparu. Le pistolet Pak.38 a finalement acquis son apparence en 1939.

Les 2 premiers canons entrent dans les troupes au début de 1940. L'arme elle-même n'a pas eu le temps de lancer la campagne de France. Ainsi, au 1er juillet 1940, les troupes ne disposaient que de 17 canons. La production à grande échelle n'a été établie qu'à la fin de l'année. Et au 1er juin 1941, il y avait 1047 canons dans les troupes. En 1943, le canon a été retiré de la production car complètement obsolète et incapable de résister aux nouveaux chars de la coalition anti-hitlérienne.

Paquet de 5 cm. 38 (5 cm Panzerabwehrkanone 38 et 5 cm Panzerjagerkanone 38)

4,2 cm PaK 41

4,2 cm Panzerjagerkanone 41 ou abbr. 4,2 cm Pak 41 (canon antichar allemand de 4,2 cm)- Canon antichar léger allemand, utilisé par les divisions aéroportées allemandes pendant la Seconde Guerre mondiale

Le 4,2 cm Pak 41 était globalement similaire au canon antichar Pak de 3,7 cm dont il a hérité de son affût. Mais Pak.41 a donné une vitesse initiale plus élevée et a assuré son effet perforant accru. Ceci a été réalisé grâce au canon conique fabriqué par Rheinmetall, dont le calibre variait de 42 mm à la culasse à 28 mm à la bouche. Le changement de calibre s'est fait par plusieurs sections coniques de différentes longueurs, la dernière section de museau est cylindrique (environ 14 cm), toutes les sections sont rayées. Le canon conique présentait également des inconvénients. Donc à cause de vitesses accrues et la pression à l'intérieur de l'alésage du canon, la durée de vie du canon n'était pas grande: environ 500 coups même en utilisant de l'acier allié de haute qualité. Cependant, comme le Panzerjägerkanone 41 de 4,2 cm était principalement destiné à armer des unités de parachutistes, la ressource était jugée acceptable.

Un projectile pesant 336 g a percé un blindage de 87 mm d'épaisseur à une distance de 500 m à angle droit.

4,2 cm PaK 41

12,8 cm PaK 44 (allemand 12,8 cm Panzerabwehrkanone 44 - canon antichar 12,8 cm modèle 1944) - un canon antichar lourd utilisé forces terrestres L'Allemagne à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Au moment de son apparition et jusqu'à la fin de la guerre, il n'avait pas d'analogues en termes de portée de tir et de pénétration du blindage, cependant, le poids et les dimensions excessifs du canon annulaient ces avantages.

En 1944, il a été décidé de créer un canon antichar super puissant avec la balistique d'un canon antiaérien FlaK 40 de 128 mm avec une longueur de canon de 55 calibres. Le nouveau pistolet reçut l'indice PaK 44 L/55. Comme il n'était pas possible d'installer un canon aussi géant sur le chariot d'un canon antichar conventionnel, la société Meiland, spécialisée dans la production de remorques, a conçu un chariot spécial à trois essieux pour le canon avec deux paires de roues en devant et un derrière. Dans le même temps, le profil haut du canon devait être maintenu, ce qui rendait le canon extrêmement visible au sol.

Cependant, la pénétration du blindage du canon s'est avérée extrêmement élevée - selon certaines estimations, au moins jusqu'en 1948, aucun char au monde ne pouvait résister au coup de son projectile de 28 kg. Le premier char capable de résister au feu du PaK 44 fut le char soviétique expérimenté IS-7 en 1949.

Selon la méthodologie de détermination de la pénétration du blindage adoptée dans les pays de l'Axe, sous un angle de 30 degrés, un projectile perforant-sabot de 12,8 cm Pz.Gr.40 / 43 à une distance de 2000 mètres a percé 173 mm de blindage, de 1500 mètres - 187 mm, de 1000 mètres - 200 mm, de 500 mètres - 210 mm.

La faible sécurité et mobilité du canon, dont le poids dépassait 9 tonnes, obligea les Allemands à envisager la possibilité de l'installer sur un châssis automoteur. Une telle machine a été créée en 1944 sur la base de char lourd"Royal Tiger" et a reçu le nom de "Jagdtiger". Avec le canon PaK 44, qui a changé son indice en StuK 44, il est devenu le canon automoteur antichar le plus puissant de la Seconde Guerre mondiale - en particulier, des preuves ont été obtenues de la défaite des chars Sherman à une distance de plus de 3500 m en projection frontale.

Des options d'utilisation d'armes à feu dans des chars ont également été élaborées. En particulier, le célèbre char expérimental "Maus" était armé du PaK 44 en duplex avec un canon de 75 mm (dans la version char, le canon s'appelait KwK 44). Il était également prévu d'installer un canon sur un char super-lourd expérimenté E-100.

Paquet de 8,8 cm. 43 (8,8 cm Panzerjägerkanone 43) - Canon antichar allemand de 88 mm de la Seconde Guerre mondiale. Terme allemand. Panzerjägerkanone signifie littéralement "canon de chasseur de chars" et est la désignation standard pour tous les canons allemands de cette classe depuis le printemps 1941 ; l'abréviation Pak., précédemment utilisée pour Panzerabwehrkanone, est conservée. L'indice "43" correspond à l'année de construction du premier prototype.

Le développement du Pak 43 a été lancé fin 1942 par Krupp (Krupp A.G.). La nécessité de créer un canon antichar très puissant pour les forces terrestres allemandes a été dictée par la protection blindée toujours croissante des chars des pays de la coalition anti-hitlérienne. Un autre stimulant était la pénurie de tungstène, alors utilisé comme matériau pour les noyaux des projectiles de sabot Pak 40 de 75 mm. La construction d'un canon plus puissant a ouvert la possibilité de frapper efficacement des cibles lourdement blindées avec des projectiles perforants en acier conventionnels.

Le Pak 43 était basé sur le canon anti-aérien de 88 mm Flak 41, qui empruntait un canon de calibre 71 et sa balistique. Le Pak 43 a été conçu à l'origine pour être monté sur un chariot spécialisé en forme de croix hérité du canon anti-aérien. Mais de tels affûts de canons étaient rares et inutilement complexes à fabriquer ; donc, afin de simplifier la conception et de réduire les dimensions, la partie oscillante de Pak. 43 était monté sur un chariot à lit coulissant classique à partir d'un canon léger de 105 mm 10 cm le K 41 (10 cm Leichte Kanone 41). Cette variante a été désignée 8,8 cm Pak 43/41. En 1943, de nouveaux canons font leurs débuts sur le champ de bataille et leur production se poursuit jusqu'à la fin de la guerre. En raison de la technologie de production complexe et du coût élevé, seuls 3 502 de ces pistolets ont été produits.

Des variantes du Pak 43 ont été utilisées pour les installations d'artillerie automotrices (ACS), le canon de char KwK 43 a été développé.Ces canons étaient armés des canons automoteurs antichars légèrement blindés Nashorn (Hornisse) (8,8 cm Pak. 43 /1), chasseurs de chars Ferdinand "(8,8 cm Pak. 43/2, ancienne désignation Stu.K. 43/1) et "Jagdpanther" (8,8 cm Pak. 43/3, ancienne désignation Stu.K. 43), lourds char PzKpfw VI Ausf B "Tiger II" ou "King Tiger" (8,8 cm Kw.K. 43).

Malgré la désignation officielle documentée comme "8,8 cm Panzerjägerkanone 43", le terme générique plus large "Panzerabwehrkanone" est souvent utilisé dans la littérature d'après-guerre.

Canon antichar Pak 43 en 1943-1945 était très outil efficace contre n'importe quel char allié en combat. Une protection fiable contre ses tirs n'a été réalisée que dans le char lourd soviétique IS-3, qui n'a pas pris part aux hostilités pendant la Seconde Guerre mondiale. Le modèle précédent du char lourd soviétique IS-2 du modèle 1944 était le meilleur Pak 43 parmi les véhicules de combat en termes de résistance au feu. À statistiques générales selon les pertes irrémédiables de l'IS-2, les défaites des canons de 88 mm représentent environ 80% des cas. Aucun autre char de l'URSS, des États-Unis ou de la Grande-Bretagne n'a fourni à son équipage au moins une certaine protection contre les obus Pak 43.

En revanche, le canon Pak 43 était excessivement lourd : sa masse était de 4400 kg en position de tir. Pour transporter le Pak 43, un tracteur spécialisé assez puissant était nécessaire. La perméabilité de l'attelage du tracteur avec un outil sur des sols meubles n'était pas satisfaisante. Le tracteur et le canon qu'il remorquait étaient vulnérables pendant la marche et lorsqu'ils étaient déployés en position de combat. De plus, en cas d'attaque de flanc ennemie, il était difficile de tourner le canon du Pak 43/41 dans une direction menacée.

Mobile 88mm PaK 43 Tank Killer

88 millimètres canon anti-aérien FlaK 41

8,8 cm FlaK 41 (allemand 8,8 cm-Flugabwehrkanone 41, littéralement 8,8 cm AA modèle 41)- Canon anti-aérien allemand de 88 mm. En 1939, il annonce un concours pour la création d'un nouveau canon anti-aérien avec une amélioration caractéristiques balistiques. Le premier échantillon est apparu en 1941. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le canon Flak 41 a été produit en petites quantités, est entré dans les troupes par petits lots et a été utilisé comme canon anti-aérien.

En 1939, la société Rheinmetall-Borsig a reçu un contrat pour créer un nouveau pistolet avec des caractéristiques balistiques améliorées. Au début, le pistolet s'appelait Gerät 37 ("appareil 37"). Ce nom a été changé en 1941 en 8,8 cm Flak 41 lorsque le premier prototype de canon a été fabriqué. Les premiers échantillons en série (44 pièces) ont été envoyés au Corps d'Afrique en août 1942, et la moitié d'entre eux ont été coulés en Méditerranée avec les transports allemands. Les tests des échantillons restants ont révélé un certain nombre de défauts de conception complexes.

Ce n'est qu'à partir de 1943 que ces canons ont commencé à entrer dans les forces de défense aérienne du Reich.

Le nouveau canon avait une cadence de tir de 22 à 25 coups par minute et la vitesse initiale du projectile à fragmentation atteignait 1000 m/s. Le canon avait un chariot articulé avec quatre lits en forme de croix. La conception du chariot assurait le tir à un angle d'élévation allant jusqu'à 90 degrés. Dans le plan horizontal, un bombardement circulaire était possible. Le pistolet du modèle 1941 avait un bouclier blindé pour le protéger des éclats d'obus et des balles. Le canon du canon, long de 6,54 mètres, était composé d'une douille, d'un tuyau et d'une culasse. L'obturateur automatique était équipé d'un pilon hydropneumatique, ce qui permettait d'augmenter la cadence de tir du canon et de faciliter le travail de l'équipage. Pour les canons Flak 41, la charge de poudre a été portée à 5,5 kg (2,9 kg pour le Flak18), pour lesquels la douille a dû être augmentée en longueur (de 570 à 855 mm) et en diamètre (de 112,2 à 123,2 mm, le long de la collerette ). L'allumage de la charge dans le manchon est un allumage électrique. Au total, 5 types de projectiles ont été développés - 2 à fragmentation hautement explosive avec différents types de fusibles et 3 perforants. La portée du canon en hauteur : le plafond balistique est de 15 000 m, la hauteur du tir réel est de 10 500 m.

Un projectile perforant pesant 10 kg et une vitesse initiale de 980 m/s à une distance de 100 mètres a percé une armure jusqu'à 194 mm d'épaisseur, et à une distance d'un kilomètre - 159 mm d'armure, à une distance de deux kilomètres - environ 127 millimètres.

Un projectile sous-calibré pesant 7,5 kg et une vitesse initiale de 1125 m / s à une distance de 100 m a percé une armure de 237 mm d'épaisseur, à une distance de 1000 mètres - 192 mm, à partir de 2000 mètres - 152 mm.

Contrairement au Flak 36, la traction mécanique utilisant deux chariots à un essieu n'offrait pas une maniabilité suffisante lors du transport du canon FlaK 41, des travaux étaient donc en cours pour installer le canon sur le châssis du char Panther, mais un tel canon antiaérien automoteur n'a jamais été créé.

Flak 41 a été produit en petits lots - jusqu'en 1945, seules 279 unités Flak 41 étaient en service dans l'armée allemande.

Canon anti-aérien FlaK 41 de 88 mm

Canon anti-aérien 88 mm FlaK 18/36/37

8,8 cm FlaK 18/36/37, également connu sous le nom de "huit-huit" (en allemand : Acht-acht) - canon antiaérien allemand de 88 mm, en service de 1932 à 1945. L'un des meilleurs canons anti-aériens de la Seconde Guerre mondiale. Il a également servi de modèle pour la création de canons pour les chars Tiger PzKpfw VI. Ces canons étaient largement utilisés comme canons antichars et même de campagne. Souvent, ces armes sont appelées les armes les plus célèbres de la Seconde Guerre mondiale.

Selon le traité de Versailles, il était interdit à l'Allemagne d'avoir en service et de développer de l'artillerie anti-aérienne. Mais déjà dans les années 1920, les ingénieurs allemands de la société Krupp ont recommencé à développer de telles armes. Afin de surmonter les limitations du traité de Versailles, tous les travaux de fabrication d'échantillons ont été effectués dans les usines suédoises Bofors, avec lesquelles Krupp avait des accords bilatéraux.

En 1928, des prototypes de canons anti-aériens de calibre 75 mm avec des canons de calibres 52-55 et 88 mm avec un canon de calibres 56 étaient prêts. En 1930, anticipant le développement de l'aviation de bombardement à haute altitude, les généraux et concepteurs allemands décident d'augmenter le calibre du canon anti-aérien 75-mm m / 29 proposé par eux, développé conjointement par Bofors et Krupp. Un tir unitaire de calibre 105-mm semblait trop lourd pour les conditions de terrain - le chargeur ne pouvait pas fournir une cadence de tir élevée. Par conséquent, nous avons opté pour un calibre intermédiaire de 88 mm. Depuis 1932, la production de masse d'armes à feu a commencé à l'usine Krupp d'Essen. C'est ainsi qu'est apparu le célèbre Acht-acht (8-8) - du Zentimètre allemand Acht-Komma-Acht - 8,8 centimètres - canon antiaérien Flak 18 de 88 mm.

Ses livraisons aux unités anti-aériennes de la Wehrmacht, formées sur la base de sept batteries anti-aériennes motorisées de la Reichswehr, ont commencé en 1933 sous la désignation "Canon anti-aérien de 8,8 cm 18". L'indication "18" dans le nom du canon fait allusion à 1918, et a été faite dans un but de désinformation : afin de montrer que l'Allemagne a adhéré aux termes du traité de Versailles, qui interdit le développement de canons anti-aériens

Pour le tir, des coups de chargement de cartouches avec des obus à des fins diverses ont été utilisés. Des obus à fragmentation avec un fusible à distance ont été utilisés contre les avions. La vitesse initiale d'un tel projectile était de 820 m / s, avec un poids de projectile de 9 kg, la charge explosive était de 0,87 kg. La portée en hauteur avec ce projectile a atteint 10600 m.

Après la guerre, des obus perforants et HEAT pour le canon de 88 mm ont été développés en Espagne.

En 1941, la base de l'artillerie antichar allemande était le canon antichar 37-mm Pak 35/36. Ce n'est qu'à la fin de 1940 que des canons antichars Pak 38 de 50 mm ont commencé à entrer dans les troupes, mais le 1er juin 1941, il n'y en avait que 1047. Et la Wehrmacht n'a reçu les premiers canons antichars 15 75-mm Pak 40 qu'en février 1942.

Une image similaire était dans les troupes de chars. La base des divisions de chars était constituée de chars: modifications T-III A-F, qui étaient armées d'un canon court de 37 mm KwK 36; Modifications T-IV A-F, avec un canon court de 75 mm KwK 37; et des chars PzKpfw 38 (t) de fabrication tchèque avec un canon KwK 38 (t) de 37 mm. De nouveaux chars T-III équipés d'un canon court KwK 38 de 50 mm sont apparus en 1941, mais en février, il n'y en avait que 600. Les chars T-III et T-IV équipés de canons longs 50 mm KwK 39 et 75 mm KwK 40 n'ont commencé à entrer dans les troupes qu'au printemps 1942.

Par conséquent, lorsqu'en 1941 les Allemands rencontrèrent les chars soviétiques KV-1, KV-2 et T-34-76, la Wehrmacht était en panique. Le principal canon antichar et char de calibre 37 mm pouvait toucher les chars T-34 à une distance de seulement 300 mètres et les chars KV uniquement à partir de 100 mètres. Ainsi, dans l'un des rapports, il a été dit que le calcul du canon de 37 mm avait atteint 23 coups dans le même char T-34, et ce n'est que lorsque le projectile a touché la base de la tour que le char a été mis hors de combat. Les nouveaux canons de 50 mm pouvaient toucher les chars T-34 à 1 000 mètres et les chars KV à 500 mètres, mais ces canons étaient peu nombreux.

Compte tenu des données ci-dessus, on peut voir que le canon antiaérien de 88 mm, en particulier en 1941-1942, était pour les troupes allemandes presque le seul moyen efficace de combattre les chars ennemis. Elle pouvait frapper tous les types de chars soviétiques tout au long de la guerre. Seuls les chars IS-2 pouvaient résister à son tir, mais à une distance d'au moins 1500 mètres.

Le canon de 88 mm a été utilisé sur tous les fronts, à la fois comme canon antiaérien et comme canon antichar. De plus, depuis 1941, elle a commencé à entrer dans les unités antichars.

Après la fin de la guerre, en URSS, l'artillerie antichar était armée de: canons aéroportés de 37 mm du modèle 1944, canons antichars de 45 mm mod. 1937 et arr. 1942, canons antichars de 57 mm ZiS-2, divisionnaire de 76 mm ZiS-3, modèle de terrain de 100 mm 1944 BS-3. Des canons antichars Pak 40 de 75 mm capturés par les Allemands ont également été utilisés.Ils ont été délibérément assemblés, stockés et réparés si nécessaire.

Au milieu de 1944, il est officiellement mis en service. Canon aéroporté ChK-M1 de 37 mm.

Il a été spécialement conçu pour équiper les bataillons de parachutistes et les régiments de motards. Le canon pesant 209 kg en position de combat permettait le transport aérien et le parachutisme. Il avait une bonne pénétration d'armure pour son calibre, ce qui permettait de frapper des armures latérales moyennes et lourdes avec un projectile de sous-calibre à courte distance. Les obus étaient interchangeables avec le canon anti-aérien de 37 mm 61-K. Les canons étaient transportés dans des véhicules Willis et GAZ-64 (un canon par véhicule), ainsi que dans des véhicules Dodge et GAZ-AA (deux canons par véhicule).

De plus, il était possible de transporter le pistolet sur une charrette ou un traîneau à un cheval, ainsi que dans un side-car de moto. Si nécessaire, l'outil est démonté en trois parties.

Le calcul du pistolet était composé de quatre personnes - le commandant, le mitrailleur, le chargeur et le transporteur. Lors de la prise de vue, le calcul prend une position couchée. La cadence de tir technique a atteint 25 à 30 coups par minute.
Grâce à la conception originale des dispositifs de recul, le modèle de canon aéroporté 37-mm 1944 combinait une puissante balistique de canon anti-aérien pour son calibre avec de petites dimensions et un poids réduit. Avec des valeurs de pénétration de blindage proches de celles du 45 mm M-42, le ChK-M1 est trois fois plus léger et beaucoup plus petit en taille (ligne de tir beaucoup plus basse), ce qui a grandement facilité le déplacement du canon par les forces de l'équipage et son camouflage. Dans le même temps, le M-42 présente également un certain nombre d'avantages - la présence d'une transmission intégrale à part entière, qui permet de remorquer le pistolet par une voiture, l'absence d'un frein de bouche qui se démasque lors du tir, un plus projectile à fragmentation efficace et un meilleur effet perforant des obus perforants.
Le canon ChK-M1 de 37 mm avait environ 5 ans de retard, a été adopté et mis en production à la fin de la guerre. Apparemment, elle n'a pas pris part aux hostilités. Un total de 472 canons ont été produits.

Les canons antichars de 45 mm étaient désespérément obsolètes à la fin des hostilités, même la présence dans les munitions Canons M-42 de 45 mm un projectile de sous-calibre avec une pénétration d'armure normale à une distance de 500 mètres - une armure homogène de 81 mm n'a pas pu corriger la situation. Les chars lourds et moyens modernes n'ont été touchés que lorsqu'ils tiraient sur le côté, à des distances extrêmement courtes. L'utilisation active de ces outils jusqu'à la toute derniers jours les guerres peuvent s'expliquer par une grande maniabilité, une facilité de transport et de camouflage, d'énormes stocks accumulés de munitions de ce calibre, ainsi que par l'incapacité de l'industrie soviétique à fournir aux troupes la quantité requise de canons antichars plus performants.
D'une manière ou d'une autre, dans l'armée active, les "quarante-cinq" étaient très populaires, seuls ils pouvaient se déplacer par des forces de calcul dans les formations de combat de l'infanterie en progression, en la soutenant par le feu.

À la fin des années 40, "quarante-cinq" ont commencé à être activement retirés des pièces et transférés en stockage. Cependant, pendant une assez longue période, ils ont continué à être au service des forces aéroportées et utilisés comme outils de formation.
Un nombre important de M-42 de 45 mm ont été transférés aux alliés de l'époque.

Des soldats américains du 5th Cavalry Regiment étudient les M-42 capturés en Corée

"Forty-five" a été activement utilisé pendant la guerre de Corée. En Albanie, ces armes étaient en service jusqu'au début des années 90.

Production de masse Canon antichar de 57 mmZiS-2 est devenu possible en 1943, après que les machines nécessaires pour le travail des métaux ont été reçues des États-Unis. La restauration de la production de masse a été difficile - encore une fois, il y avait des problèmes technologiques avec la fabrication de canons, en outre, l'usine était fortement chargée d'un programme de production de canons divisionnaires et de chars de 76 mm, qui avaient un certain nombre de nœuds communs avec le ZIS-2 ; dans ces conditions, l'augmentation de la production de ZIS-2 sur les équipements existants ne pouvait être réalisée qu'en réduisant le volume de production de ces canons, ce qui était inacceptable. En conséquence, le premier lot de ZIS-2 pour les tests étatiques et militaires a été publié en mai 1943, et dans la production de ces armes, l'arriéré qui avait été mis sous cocon à l'usine depuis 1941 a été largement utilisé. La production en série du ZIS-2 a été organisée en octobre - novembre 1943, après la mise en service de nouvelles installations de production, dotées d'équipements fournis en prêt-bail.

Les capacités du ZIS-2 ont permis, à des distances de combat typiques, de frapper en toute confiance le blindage frontal de 80 mm des chars moyens allemands les plus courants, les canons automoteurs d'assaut Pz.IV et StuG III, ainsi que le blindage latéral du Char Tigre Pz.VI ; à des distances inférieures à 500 m, le blindage frontal du Tigre a également été touché.
En termes de coût et de fabricabilité de la production, des performances de combat et de service, le ZIS-2 est devenu le meilleur canon antichar soviétique de la guerre.
Depuis la reprise de la production, jusqu'à la fin de la guerre, plus de 9 000 canons ont été livrés aux troupes, mais cela n'a pas suffi à équiper entièrement les unités antichars.

La production du ZiS-2 s'est poursuivie jusqu'en 1949 inclus, dans l'après-guerre, environ 3 500 canons ont été produits. De 1950 à 1951, seuls les barils ZIS-2 ont été produits. Depuis 1957, le ZIS-2 précédemment publié a été mis à niveau vers la variante ZIS-2N avec la possibilité de mener des combats de nuit grâce à l'utilisation de viseurs nocturnes spéciaux.
Dans les années 1950, de nouveaux obus de sous-calibre avec une pénétration de blindage accrue ont été développés pour le canon.

Dans l'après-guerre, le ZIS-2 était en service dans l'armée soviétique jusqu'aux années 1970 au moins, le dernier cas d'utilisation au combat a été enregistré en 1968, lors d'un conflit avec la RPC sur l'île de Damansky.
ZIS-2 a été fourni à un certain nombre de pays et a pris part à plusieurs conflits armés, dont le premier a été guerre de Corée.
Il existe des informations sur l'utilisation réussie du ZIS-2 par l'Égypte en 1956 dans des batailles avec les Israéliens. Des armes de ce type étaient en service dans l'armée chinoise et étaient produites sous licence sous l'indice de type 55. En 2007, le ZIS-2 était toujours en service dans les armées d'Algérie, de Guinée, de Cuba et du Nicaragua.

Dans la seconde moitié de la guerre, les unités de chasse antichar étaient armées de soldats allemands capturés Canons antichars de 75 mm Pak 40. Au cours des opérations offensives de 1943-1944, un grand nombre d'armes à feu et de munitions ont été capturées. Nos militaires ont apprécié les hautes performances de ces canons antichars. À une distance de 500 mètres, projectile de sabot normal percé - blindage de 154 mm.

En 1944, des tableaux de tir et des instructions d'utilisation ont été publiés pour le Pak 40 en URSS.
Après la guerre, les armes ont été transférées dans un entrepôt, où elles se trouvaient au moins jusqu'au milieu des années 60. Par la suite, certains d'entre eux ont été "utilisés" et certains ont été transférés aux alliés.

Une photographie des canons RaK-40 a été prise lors d'un défilé à Hanoï en 1960.

Dans la crainte d'une invasion du Sud, plusieurs bataillons d'artillerie antichar ont été formés dans le cadre de l'armée du Nord-Vietnam, armés de canons antichar allemands de 75 mm RaK-40 de la Seconde Guerre mondiale. Ces armes ont été capturées en grand nombre en 1945 par l'Armée rouge, et maintenant l'Union soviétique les a fournies au peuple vietnamien pour le protéger d'une éventuelle agression du Sud.

Les canons divisionnaires soviétiques de 76 mm étaient destinés à résoudre un large éventail de tâches, principalement l'appui-feu pour les unités d'infanterie, la suppression des points de tir et la destruction des abris de champ léger. Cependant, pendant la guerre, les canons d'artillerie divisionnaires ont dû tirer sur les chars ennemis, peut-être même plus souvent que les canons antichars spécialisés.

Depuis 1944, en raison d'un ralentissement de la production de canons de 45 mm et d'une pénurie de canons ZIS-2 de 57 mm, malgré une pénétration de blindage insuffisante pour l'époque ZiS-3 divisionnaire de 76 mm est devenu le principal canon antichar de l'Armée rouge.
À bien des égards, il s'agissait d'une mesure forcée.La pénétration d'armure d'un projectile perforant, qui a percé une armure de 75 mm à une distance de 300 mètres le long de la normale, n'était pas suffisante pour faire face aux chars allemands moyens Pz.IV.
Dès 1943, le blindage du char lourd PzKpfW VI "Tiger" était invulnérable au ZIS-3 en projection frontale et faiblement vulnérable à des distances inférieures à 300 m en projection latérale. Le nouveau char allemand PzKpfW V Panther, ainsi que les PzKpfW IV Ausf H et PzKpfW III Ausf M ou N améliorés, étaient également faiblement vulnérables en projection frontale pour le ZIS-3 ; cependant, tous ces véhicules ont été touchés en toute confiance du ZIS-3 sur le côté.
L'introduction d'un projectile de sous-calibre depuis 1943 a amélioré les capacités antichars du ZIS-3, lui permettant de frapper en toute confiance un blindage vertical de 80 mm à des distances inférieures à 500 m, mais le blindage vertical de 100 mm lui est resté insupportable.
La faiblesse relative des capacités antichars du ZIS-3 a été reconnue par la direction militaire soviétique, mais il n'a pas été possible de remplacer le ZIS-3 dans les unités antichars jusqu'à la fin de la guerre. La situation pourrait être corrigée en introduisant un projectile cumulatif dans la charge de munitions. Mais un tel projectile n'a été adopté par le ZiS-3 que dans l'après-guerre.

Peu de temps après la fin de la guerre et la production de plus de 103 000 canons, la production du ZiS-3 a été interrompue. Le canon est resté longtemps en service, mais à la fin des années 40, il a été presque complètement retiré de l'artillerie antichar. Cela n'a pas empêché le ZiS-3 de se répandre très largement dans le monde et de participer à de nombreux conflits locaux, y compris sur le territoire de l'ex-URSS.

En moderne armée russe les ZIS-3 utilisables restants sont souvent utilisés comme canons de salut ou dans des représentations théâtrales sur le thème des batailles de la Grande Guerre patriotique. En particulier, ces canons sont au service de la division séparée des feux d'artifice du bureau du commandant de Moscou, qui organise des feux d'artifice les jours fériés du 23 février et du 9 mai.

En 1946, l'arme créée sous la direction du concepteur en chef F. F. Petrov a été adoptée. Canon antichar de 85 mm D-44. Cette arme aurait été très demandée pendant la guerre, mais son développement a été considérablement retardé pour un certain nombre de raisons.
Extérieurement, le D-44 ressemblait fortement à l'antichar allemand 75-mm Pak 40.

De 1946 à 1954, l'usine n ° 9 (Uralmash) a produit 10 918 canons.
Les D-44 étaient en service avec un bataillon d'artillerie antichar séparé d'un régiment de fusiliers motorisés ou de chars (deux batteries d'artillerie antichar composées de deux pelotons de tir), 6 pièces par batterie (dans la division 12).

En tant que munitions, des cartouches unitaires avec des grenades à fragmentation hautement explosives, des obus de sous-calibre en forme de bobine, des obus cumulatifs et fumigènes sont utilisés. La portée d'un tir direct du BTS BR-367 sur une cible d'une hauteur de 2 m est de 1100 m. À une portée de 500 m, ce projectile perce une plaque de blindage de 135 mm d'épaisseur sous un angle de 90 °. La vitesse initiale du BPS BR-365P est de 1050 m / s, la pénétration du blindage est de 110 mm à une distance de 1000 m.

En 1957, des viseurs nocturnes ont été installés sur certains des canons et une modification automotrice a également été développée. SD-44, qui pouvait se déplacer sur le champ de bataille sans tracteur.

Le canon et le chariot du SD-44 ont été repris du D-44 avec des modifications mineures. Ainsi, sur l'un des châssis du pistolet, un moteur M-72 de l'usine de motos Irbit d'une puissance de 14 ch a été installé, recouvert d'un carter. (4000 tr/min) fournissant une vitesse automotrice jusqu'à 25 km/h. La transmission de puissance du moteur était assurée par l'arbre à cardan, le différentiel et les arbres d'essieu aux deux roues du pistolet. La boîte de vitesses incluse dans la transmission fournissait six vitesses avant et deux vitesses arrière. Un siège est également fixé sur le lit pour l'un des numéros du calcul, qui fait office de conducteur. Il dispose d'un mécanisme de direction qui commande une troisième roue supplémentaire du canon, montée à l'extrémité de l'un des lits. Un phare est installé pour éclairer la route la nuit.

Par la suite, il a été décidé d'utiliser le D-44 de 85 mm comme divisionnaire pour remplacer le ZiS-3 et d'affecter la lutte contre les chars à des systèmes d'artillerie et des ATGM plus puissants.

À ce titre, l'arme a été utilisée dans de nombreux conflits, y compris dans la CEI. Un cas extrême d'utilisation au combat a été constaté dans le Caucase du Nord, lors de "l'opération anti-terroriste".

D-44 est toujours officiellement en service dans la Fédération de Russie, un certain nombre de ces armes sont dans les troupes internes et en stockage.

Sur la base du D-44, sous la direction du concepteur en chef F. F. Petrov, un canon antichar de 85 mm D-48. La principale caractéristique du canon antichar D-48 était son canon exceptionnellement long. Pour assurer la vitesse initiale maximale du projectile, la longueur du canon a été portée à 74 calibres (6 m, 29 cm).
Spécialement pour ce pistolet, de nouveaux coups unitaires ont été créés. Un projectile perforant à une distance de 1 000 m a percé une armure de 150 à 185 mm d'épaisseur à un angle de 60 °. Un projectile de sous-calibre à une distance de 1000 m pénètre dans une armure homogène de 180 à 220 mm d'épaisseur sous un angle de 60 °.La portée de tir maximale des projectiles à fragmentation hautement explosifs pesant 9,66 kg. - 19 kilomètres.
De 1955 à 1957, 819 exemplaires de D-48 et D-48N ont été produits (avec viseur nocturne APN2-77 ou APN3-77).

Les canons sont entrés en service avec des bataillons d'artillerie antichar individuels d'un régiment de chars ou de fusiliers motorisés. En tant que canon antichar, le canon D-48 est rapidement devenu obsolète. Au début des années 60 du XXe siècle, des chars dotés d'une protection blindée plus puissante sont apparus dans les pays de l'OTAN. La caractéristique négative du D-48 était la munition "exclusive", inadaptée aux autres canons de 85 mm. Pour le tir à partir du D-48, l'utilisation de tirs du char D-44, KS-1, 85-mm et des canons automoteurs est également interdite, ce qui a considérablement réduit la portée du canon.

Au printemps 1943, V.G. Grabin, dans son mémorandum adressé à Staline, proposait, parallèlement à la reprise de la production du ZIS-2 de 57 mm, de commencer à concevoir un canon de 100 mm à tir unitaire, qui était utilisé dans les canons navals.

Un an plus tard, au printemps 1944 Canon de campagne de 100 mm modèle 1944 BS-3 a été mis en production. En raison de la présence d'une porte en coin avec un coin à déplacement vertical semi-automatique, de l'emplacement des mécanismes de visée verticale et horizontale d'un côté du pistolet, ainsi que de l'utilisation de tirs unitaires, la cadence de tir du pistolet est de 8- 10 tours par minute. Le canon a été tiré avec des cartouches unitaires avec des balles traçantes perforantes et des grenades à fragmentation hautement explosives. Un traceur perforant d'une vitesse initiale de 895 m/s à une distance de 500 m à un angle de rencontre de 90° a percé un blindage de 160 mm d'épaisseur. La portée d'un tir direct était de 1080 m.
Cependant, le rôle de ce canon dans la lutte contre les chars ennemis est grandement exagéré. Au moment où il est apparu, les Allemands n'utilisaient pratiquement pas massivement de chars.

Pendant la guerre, le BS-3 a été produit en petites quantités et ne pouvait pas jouer un grand rôle. Au stade final de la guerre, 98 BS-3 ont été donnés comme moyen de renforcer cinq armées de chars. Le canon était en service dans les brigades d'artillerie légère du 3e régiment.

Au 1er janvier 1945, l'artillerie RGK disposait de 87 canons BS-3. Au début de 1945, dans la 9e armée de la garde, dans le cadre de trois corps de fusiliers, un régiment d'artillerie à canon de 20 BS-3 a été formé.

Fondamentalement, en raison de la longue portée de tir - 20650 m et d'une grenade à fragmentation explosive assez efficace pesant 15,6 kg, le canon a été utilisé comme canon à coque pour combattre l'artillerie ennemie et supprimer les cibles éloignées.

Le BS-3 présentait un certain nombre de défauts qui rendaient difficile son utilisation comme arme antichar. Lors du tir, le canon a sauté fortement, ce qui a rendu le travail du tireur dangereux et renversé les montures de visée, ce qui, à son tour, a entraîné une diminution de la cadence pratique de tir visé - une qualité très importante pour un canon antichar de campagne.

La présence d'un puissant frein de bouche avec une ligne de tir basse et des trajectoires plates caractéristiques du tir sur des cibles blindées a conduit à la formation d'un important nuage de fumée et de poussière, qui a démasqué la position et aveuglé le calcul. La mobilité d'un canon d'une masse de plus de 3500 kg laissait beaucoup à désirer, le transport par les forces d'équipage sur le champ de bataille était presque impossible.

Après la guerre, le canon était en production jusqu'en 1951 inclus, un total de 3816 canons de campagne BS-3 ont été produits. Dans les années 60, les canons ont subi une modernisation, cela concernait principalement les viseurs et les munitions. Jusqu'au début des années 60, le BS-3 pouvait pénétrer le blindage de n'importe quel char occidental. Mais avec l'avènement de: M-48A2, Chieftain, M-60 - la situation a changé. De nouveaux projectiles sous-calibrés et cumulatifs ont été développés de toute urgence. La modernisation suivante a eu lieu au milieu des années 80, lorsque le projectile guidé antichar 9M117 Bastion est entré dans la charge de munitions BS-3.

Cette arme a également été fournie à d'autres pays, a participé à de nombreux conflits locaux en Asie, en Afrique et au Moyen-Orient, dans certains d'entre eux elle est toujours en service. En Russie, jusqu'à récemment, les canons BS-3 étaient utilisés comme armes de défense côtière au service de la 18e division de mitrailleuses et d'artillerie stationnée sur les îles Kouriles, et un nombre assez important d'entre eux sont également entreposés.

Jusqu'à la fin des années 60 et au début des années 70 du siècle dernier, les canons antichars étaient le principal moyen de combattre les chars. Cependant, avec l'avènement des ATGM avec un système de guidage semi-automatique, qui ne nécessite que de maintenir la cible dans le champ de vision du viseur, la situation a changé à bien des égards. Les dirigeants militaires de nombreux pays considéraient les canons antichars à forte intensité de métal, encombrants et coûteux comme un anachronisme. Mais pas en URSS. Dans notre pays, le développement et la production de canons antichars se sont poursuivis en grand nombre. Et à un niveau qualitativement nouveau.

Entré en service en 1961 Canon antichar à âme lisse T-12 de 100 mm, développé dans le bureau d'études de l'usine de construction de machines Yurga n ° 75 sous la direction de V.Ya. Afanasiev et L.V. Korneev.

La décision de fabriquer un pistolet à âme lisse à première vue peut sembler plutôt étrange; le temps de ces pistolets s'est terminé il y a près de cent ans. Mais les créateurs du T-12 ne le pensaient pas.

Dans un canal lisse, il est possible de rendre la pression du gaz beaucoup plus élevée que dans un canal rayé et d'augmenter en conséquence la vitesse initiale du projectile.
Dans un canon rayé, la rotation du projectile réduit l'effet antiblindage du jet de gaz et de métal lors de l'explosion d'un projectile cumulatif.
Un pistolet à canon lisse augmente considérablement la capacité de survie du canon - vous ne pouvez pas avoir peur du soi-disant "lavage" des champs de rayure.

Le canal du pistolet se compose d'une chambre et d'une partie de guidage cylindrique à paroi lisse. La chambre est formée de deux cônes longs et d'un court (entre eux). La transition de la chambre à la section cylindrique est une pente conique. L'obturateur est à coin vertical avec ressort semi-automatique. La charge est unitaire. Le chariot du T-12 provient du canon rayé antichar D-48 de 85 mm.

Dans les années 60, un chariot plus pratique a été conçu pour le pistolet T-12. Le nouveau système a reçu un indice MT-12 (2A29), et dans certaines sources s'appelle la "rapière". La production de masse du MT-12 est entrée en 1970. La composition des bataillons d'artillerie antichar des divisions de fusiliers motorisés des forces armées de l'URSS comprenait deux batteries d'artillerie antichar, composées de six canons antichar 100-mm T-12 (MT-12).

Les pistolets T-12 et MT-12 ont le même ogive- un long canon mince d'une longueur de 60 calibres avec un frein de bouche - "salière". Les lits coulissants sont équipés d'une roue escamotable supplémentaire installée au niveau des socs. La principale différence du modèle MT-12 modernisé est qu'il est équipé d'une suspension à barre de torsion, qui est bloquée pendant le tir pour assurer la stabilité.

Lors du roulement manuel du pistolet sous la partie tronc du cadre, un rouleau est remplacé, qui est fixé avec un bouchon sur le cadre gauche. Le transport des pistolets T-12 et MT-12 est effectué par un tracteur régulier MT-L ou MT-LB. Pour la conduite sur neige, le support de ski LO-7 a été utilisé, ce qui a permis de tirer à partir de skis à des angles d'élévation jusqu'à + 16 ° avec un angle de rotation jusqu'à 54 ° et à un angle d'élévation de 20 ° avec un angle de rotation jusqu'à 40 °.

Un canon lisse est beaucoup plus pratique pour tirer des projectiles guidés, bien qu'en 1961, cela n'ait probablement pas encore été envisagé. Pour combattre des cibles blindées, on utilise un projectile de sous-calibre perforant avec une ogive balayée à haute énergie cinétique, capable de pénétrer une armure de 215 mm d'épaisseur à une distance de 1000 mètres. La charge de munitions comprend plusieurs types d'obus à fragmentation de sous-calibre, cumulatifs et hautement explosifs.

Tir ZUBM-10 avec un projectile perforant

ZUBK8 tourné avec Projectile HEAT

Lorsqu'un dispositif de guidage spécial est installé sur le canon, des tirs avec le missile antichar Kastet peuvent être utilisés. Le missile est contrôlé par un faisceau laser semi-automatique, la portée de tir est de 100 à 4000 M. Le missile pénètre dans une armure derrière une protection dynamique («armure réactive») jusqu'à 660 mm d'épaisseur.

Fusée 9M117 et tir ZUBK10-1

Pour le tir direct, le canon T-12 est équipé d'un viseur diurne et nocturne. Avec un viseur panoramique, il peut être utilisé comme canon de campagne à partir de positions couvertes. Il existe une modification du canon MT-12R avec un radar de guidage 1A31 "Ruta" monté.

MT-12R avec radar 1A31 "Ruta"

L'arme était massivement en service dans les armées des pays du Pacte de Varsovie, a été fournie à l'Algérie, à l'Irak et à la Yougoslavie. Ils ont participé à des opérations militaires en Afghanistan, à la guerre Iran-Irak, à des conflits armés dans les territoires de l'ex-URSS et de la Yougoslavie. Au cours de ces conflits armés, les canons antichars 100-mm sont principalement utilisés non pas contre les chars, mais comme canons conventionnels de division ou de corps.

Les canons antichars MT-12 sont toujours en service en Russie.
Selon le centre de presse du ministère de la Défense, le 26 août 2013, à l'aide d'un tir précis avec un projectile cumulatif UBK-8 du canon MT-12 "Rapira" de la brigade de fusiliers motorisés distincts d'Ekaterinbourg du Central District militaire, un incendie a été éteint au puits n ° P23 ​​U1 près de Novy Urengoy.

L'incendie s'est déclaré le 19 août et s'est rapidement transformé en un incendie incontrôlable traversant la barre d'armature défectueuse. gaz naturel. L'équipage d'artillerie a été transféré à Nouvel Ourengoï par un avion de transport militaire qui a décollé d'Orenbourg. L'équipement et les munitions ont été chargés sur l'aérodrome de Shagol, après quoi les artilleurs sous le commandement de l'officier du département des forces de missiles et de l'artillerie du district militaire central, le colonel Gennady Mandrichenko, ont été emmenés sur les lieux. Le canon a été réglé pour un tir direct à une distance minimale autorisée de 70 m. Le diamètre de la cible était de 20 cm. La cible a été touchée avec succès.

En 1967, les experts soviétiques sont arrivés à la conclusion que le canon T-12 "ne permet pas une destruction fiable des chars Chieftain et du prometteur MVT-70. Par conséquent, en janvier 1968, OKB-9 (qui fait maintenant partie de JSC Spetstechnika) a été chargé de développer un nouveau canon antichar plus puissant avec la balistique du canon de char à âme lisse 125 mm D-81. La tâche était difficile à accomplir, car le D-81, doté d'une excellente balistique, offrait le rendement le plus fort, ce qui était encore tolérable pour un char de 40 tonnes. Mais lors d'essais sur le terrain, le D-81 a tiré depuis un chariot chenillé d'un obusier B-4 de 203 mm. Il est clair qu'un tel canon antichar de 17 tonnes et d'une vitesse maximale de 10 km/h était hors de question. Par conséquent, dans le canon de 125 mm, le recul est passé de 340 mm (limité par les dimensions du char) à 970 mm et un puissant frein de bouche a été introduit. Cela a permis d'installer un canon 125-mm sur un chariot à trois lits à partir d'un obusier série 122-mm D-30, qui permettait un tir circulaire.

Le nouveau canon de 125 mm a été conçu par OKB-9 en deux versions: le D-13 remorqué et le SD-13 automoteur ("D" est l'indice des systèmes d'artillerie conçus par V.F. Petrov). Le développement du SD-13 a été Canon antichar à canon lisse de 125 mm "Sprut-B" (2A-45M). Les données balistiques et les munitions du canon de char D-81 et du canon antichar 2A-45M étaient les mêmes.

Le canon 2A-45M avait un système mécanisé pour le transférer d'une position de combat à une position de marche et vice versa, composé d'un vérin hydraulique et de vérins hydrauliques. A l'aide d'un vérin, le chariot était élevé à une certaine hauteur, nécessaire à l'élevage ou à la réduction des lits, puis abaissé au sol. Les vérins hydrauliques soulèvent le pistolet à son dégagement maximal, ainsi que le soulèvement et l'abaissement des roues.

Sprut-B est remorqué par un véhicule Ural-4320 ou un tracteur MT-LB. De plus, pour l'auto-mouvement sur le champ de bataille, le pistolet dispose d'un bloc d'alimentation spécial, fabriqué sur la base du moteur MeMZ-967A à entraînement hydraulique. Le moteur est situé sur le côté droit du pistolet sous le boîtier. Sur le côté gauche du châssis, les sièges du conducteur et le système de contrôle des armes à feu sont installés sur les automoteurs. Vitesse maximale sur des chemins de terre secs - 10 km / h et des munitions transportables - 6 coups; autonomie de croisière pour le carburant - jusqu'à 50 km.

La charge de munitions du canon Sprut-B de 125 mm comprend des tirs à chargement par manchon séparé avec des obus à fragmentation cumulatifs, de sous-calibre et hautement explosifs, ainsi que missiles antichars. La cartouche VBK10 de 125 mm avec le projectile BK-14M ​​​​HEAT peut frapper des chars des types M60, M48 et Leopard-1A5. Tir VBM-17 avec un projectile de sous-calibre - chars de type M1 "Abrams", "Leopard-2", "Merkava MK2". Le VOF-36 tiré avec le projectile à fragmentation hautement explosif OF26 est conçu pour détruire la main-d'œuvre, les structures d'ingénierie et d'autres cibles.

En présence d'un équipement de guidage spécial, 9S53 "Octopus" peut tirer des obus ZUB K-14 avec des missiles antichars 9M119, contrôlés semi-automatiquement par un faisceau laser, la portée de tir est de 100 à 4000 m. le tir est d'environ 24 kg, les missiles - 17,2 kg, il perce l'armure derrière une protection dynamique d'une épaisseur de 700-770 mm.

À l'heure actuelle, des canons antichars remorqués (100 et 125 mm à âme lisse) sont en service dans les pays - les anciennes républiques de l'URSS, ainsi qu'un certain nombre de pays en développement. Les armées des principaux pays occidentaux ont depuis longtemps abandonné les canons antichars spéciaux, remorqués et automoteurs. Néanmoins, on peut supposer que les canons antichars remorqués ont un avenir. La balistique et les munitions du canon Sprut-B de 125 mm, unifiées avec les canons des chars principaux modernes, sont capables de frapper n'importe quel char en série dans le monde. Un avantage important des canons antichars par rapport aux ATGM est un choix plus large de moyens de destruction des chars et la possibilité de les frapper à bout portant. De plus, le Sprut-B peut également être utilisé comme arme non antichar. Son projectile à fragmentation hautement explosif OF-26 est proche en données balistiques et en termes de masse explosive du projectile OF-471 du canon de corps 122-mm A-19, devenu célèbre pendant la Grande Guerre patriotique.

Selon les matériaux :
http://gods-of-war.pp.ua
http://russian-power.rf/guide/army/ar/d44.shtml
Shirokorad A. B. Encyclopédie de l'artillerie domestique. - Minsk : Récolte, 2000.
Shunkov V.N. Armes de l'Armée rouge. - Minsk : Récolte, 1999.