"Ongeëvenaard": hoe Rusland unieke luchtverdedigingssystemen creëert. De beste luchtverdedigings- en pro-systemen Moderne luchtverdedigingssystemen

Systeem S-300 "Favoriet".
Foto met dank aan Almaz-Antey Air Defense Concern

Air Power Australia, een bekend analytisch centrum in deskundige kringen, presenteerde begin februari een diepgaande studie over de gevechtscapaciteiten van de moderne militaire luchtvaart en de huidige middelen. luchtafweer. Gebaseerd op het Amerikaanse "luchtzwaard" en het Russische "schild".

EEUWIGE CONCURRENTIE

De keuze van hypothetische tegenstanders lijkt niet willekeurig te zijn. VS heeft het grootste potentieel luchtmacht en bovendien hebben ze de leiding in de levering van gevechtsuitrusting voor de luchtvaart in het buitenland. Rusland is de leider in de productie en export van luchtverdedigingsapparatuur. Het volstaat te zeggen dat slechts één van zijn luchtverdedigingsconcerns, Almaz-Antey, in meer dan vijftig landen van de wereld vervaardigde producten levert aan meer dan vijftig landen (zie kaart).

De wapenmarkt zelf suggereert wie de leider is op welk gebied. Er is geen behoefte aan experts die om verschillende redenen geneigd zijn tot subjectieve beoordelingen. Want op de markt stemmen ze met middelen uit begrotingskredieten. Duizenden en duizenden specialisten, functionarissen en hooggeplaatste militairen zijn betrokken bij operaties om de beste en meest voordelige "kosten-effectiviteit"-verhouding van een bepaald type wapen te bepalen. Subjectivisme wordt tot een minimum beperkt.

In feite zijn Russische luchtverdedigingssystemen geclassificeerd als een premiumklasse. Deze beoordeling van onderzoekers van Air Power Australia wordt ondersteund door hun hoge gevechtszekerheid, vernietigingsefficiëntie en relatief lage prijs volgens de normen van de wapenmarkt. Amerikanen van deze klasse hebben bijvoorbeeld systemen die veel duurder zijn, ondanks het feit dat dezelfde betrouwbaarheid, efficiëntie en gevechtscapaciteiten van hun producten veel lager zijn dan die van Rusland.

De conclusie van buitenlandse experts is interessant: moderne Russische luchtafweerraketsystemen en radarsystemen hebben een niveau bereikt dat het overleven van Amerikaanse gevechtsvliegtuigen in geval van een militaire botsing vrijwel uitsluit.

Volgens een Australisch onderzoek zijn niet alleen de Amerikaanse F-15, F-16 en F/A-18 vliegtuigen, maar zelfs de veelbelovende vijfde generatie Joint Strike Fighter, ook wel bekend als de F-35 Lightning II, niet in staat om verzet tegen de Russische luchtverdediging. En om superioriteit te bereiken, wat: militaire luchtvaart De Verenigde Staten hadden aan het einde van de Koude Oorlog, het Pentagon moest nog minstens 400 F-22 Raptor-vliegtuigen in dienst nemen. Anders verliest de Amerikaanse luchtvaart eindelijk haar strategische superioriteit ten opzichte van de Russische luchtverdediging.

Volgens analisten kan deze omstandigheid ook de positie van de Verenigde Staten in de wereld beïnvloeden. Landen als China, Iran en Venezuela zullen zich er terdege van bewust zijn dat de Amerikanen geen open militaire confrontatie zullen aangaan, in het besef dat hierdoor de luchtmacht en de Amerikaanse marine honderden gevechtsvliegtuigen en piloten zullen verliezen. Dat wil zeggen, het Amerikaanse leger loopt het risico op onaanvaardbare schade. Natuurlijk onaanvaardbaar vanuit het oogpunt van Amerikaanse politici, wier carrière in een dergelijke ontwikkeling van gebeurtenissen in nationale schande zal eindigen.

Air Power Australia herinnert zich dat zijn deskundige Dr. Carlo Call, die zijn proefschrift verdedigde op het gebied van radartechniek, de mogelijkheden van moderne Russische luchtafweerraketsystemen en Amerikaanse F-35-jagers vergeleek en tot de conclusie kwam dat deze vliegtuigen een gemakkelijk doelwit zouden zijn . De fabrikant van de nieuwste gevleugelde voertuigen, het Amerikaanse bedrijf Lockheed Martin, heeft nooit geprobeerd de verklaring van de deskundige publiekelijk aan te vechten.

De onderzoekers concludeerden ook dat Russische ontwerpers sinds het einde van de Koude Oorlog significante resultaten hebben behaald bij de modernisering van luchtverdedigingssystemen. Bovendien ontstond de mogelijkheid om het potentieel van een potentiële tegenstander voor Russische ingenieurs en wetenschappers alomvattend en objectief te beoordelen vanwege de militaire conflicten in Iran in 1991 en in Servië in 1999. Dit proces, zoals vermeld in het rapport, doet in veel opzichten denken aan: schaakspel. Als gevolg hiervan wisten de Russen erachter te komen hoe ze Amerikaanse gevechtsvliegtuigen schaakmat konden zetten.

Mogelijkheden vergelijken moderne systemen Luchtverdediging en vliegtuigen, analisten merken ook op dat het Russische S-400 Triumph luchtafweerraketsysteem, geproduceerd door de ondernemingen van het Almaz-Antey luchtverdedigingsconcern en al aangenomen door het Russische leger, tegenwoordig vrijwel geen analogen in de wereld heeft. De technische capaciteiten van de Triumph zijn beduidend hoger dan die van de Amerikaanse Patriot, en zijn twee keer zo superieur in gevechtsprestaties als de bekende voorganger van de S-400, het S-300 Favorit-systeem, dat aan China werd geleverd , Slowakije, Vietnam en Cyprus. In de toekomst kan "Triumph" een cruciaal project worden in de militair-technische samenwerking van de Russische Federatie met de Arabische landen, in het bijzonder met de Arabische Emiraten.

En wat kenmerkend is, benadrukt de studie, is dat Rusland een diepgeworteld luchtverdedigingssysteem bouwt. Als de complexen S-300 en S-400 lange afstanden hebben, hebben ze een hardnekkige wisselwerking met complexen van kleine en middellange afstand. Ze vullen elkaar aan en verzekeren tegelijkertijd een onoverkomelijke en stevige muur voor de luchtagressor. Luchtafweerraketsystemen van kleine en middelgrote afstanden van de typen "Tor", "Buk", "Tunguska" werden met name geleverd aan China, Iran, India, Griekenland, Syrië, Egypte, Finland en Marokko.

Naast traditionele klanten van Russische militaire producten, zijn ook landen als Singapore en Brazilië, die draagbare luchtverdedigingssystemen hebben gekocht, geïnteresseerd in binnenlandse luchtverdedigingssystemen.

Rusland heeft ook een zeer sterke positie op de markt voor op zee gebaseerde luchtafweerraketsystemen. Luchtverdedigingssystemen "Shtil", "Reef", "Blade" worden bijvoorbeeld met succes gebruikt op oorlogsschepen.

VAN LUCHTVERDEDIGING NAAR PRO

Luchtafweerraketsystemen van de S-300-familie worden beschouwd als een van de krachtigste luchtverdedigingssystemen ter wereld. De ontwikkeling van dit systeem begon in de jaren zestig, toen de strijdkrachten van de USSR de oprichting van een mobiel meerkanaals luchtverdedigingssysteem voor de middellange afstand eisten dat de lucht van het land kon beschermen tegen massale luchtaanvallen door moderne luchtvaart met behulp van geleide wapens.

Tests van de toekomstige S-300 vonden plaats in de jaren 70. Om een ​​potentiële tegenstander verkeerd te informeren, werd volgens de documenten het nieuwe luchtverdedigingssysteem aangenomen als de S-75M6 - een nieuwe modernisering van het "veteranencomplex", in die tijd algemeen bekend over de hele wereld, dat de gevechtsplicht terug in de late jaren 1950. De taakomschrijving voorzag in de ontwikkeling van drie versies van het luchtverdedigingssysteem - de S-300P voor luchtverdediging, de S-300V voor de grondtroepen en de S-300F - een op schepen gebaseerd complex voor de marine.

De systemen voor de luchtverdedigingstroepen en voor de vloot waren vooral gericht op de vernietiging van vliegtuigen en kruisraketten, het militaire complex moest grotere capaciteiten hebben om ballistische doelen te onderscheppen om te voorzien in raketverdediging. Tegenwoordig vormen de S-300-systemen de basis van de luchtverdediging van ons land en de Russische grondtroepen en worden ze ook met succes op de wereldmarkt verkocht.

Op basis van het S-300 luchtverdedigingssysteem is het nieuwste S-400-systeem ontwikkeld, dat zowel nieuwe raketten kan afvuren als de munitie van zijn voorganger kan gebruiken. Het S-400 luchtverdedigingssysteem heeft de gevechtscapaciteiten, mobiliteit en ruisimmuniteit van de nieuwste versies van het S-300-complex, gecombineerd met een groter schietbereik.

Het S-400-systeem is ontworpen om alle soorten vliegtuigen vliegtuigen, onbemande luchtvaartuigen en kruisraketten. Een belangrijk verschil tussen de S-400 en de S-300 zijn de nieuwe luchtafweerraketten met actieve homing heads en een groter schietbereik. "Triumph" kan een doelwit vernietigen op een afstand van maximaal 400 km en op een hoogte van 30 km. Deze indicatoren maken het mogelijk om het complex niet alleen als een luchtverdedigingswapen te beschouwen, maar ook gedeeltelijk als een antiraketwapen.

De opperbevelhebber van de Russische luchtmacht, kolonel-generaal Alexander Zelin, onthult de geheimen van het S-400 Triumph-complex: het kan "een super wendbaar klein doelwit raken met een effectief reflecterend oppervlak, dat een munt van vijf roebel heeft." Hij kan omgaan met luchtdoelen die zijn gemaakt met behulp van stealth-technologie, dat wil zeggen stealth-vliegtuigen met een laag effectief reflecterend oppervlak.

De opperbevelhebber van de luchtmacht is bijzonder trots dat het nieuwe generatie S-400 luchtafweerraketsysteem zou moeten worden gebruikt om de veiligheid van deelnemers en gasten van de Olympische Winterspelen van 2014 te waarborgen. "Bouwers zullen faciliteiten bouwen in Sochi voor de Olympische Spelen, en we zullen een luchtverdedigingssysteem voorbereiden dat de betrouwbare organisatie van de Olympische Spelen zal garanderen", zei de generaal in een recent interview.

Natuurlijk is betrouwbare bescherming van zowel de mensen die op de Olympische Spelen zijn aangekomen als de mensen van Sochi zelf het belangrijkste, niemand zal ruzie maken over de noodzaak hiervan. En de veiligheidsmarge hier doet geen pijn. Bovendien ligt in de directe omgeving Georgië, waartegen Russische troepen nog niet zo lang geleden hebben gevochten vechten. En de razernij van anti-Russische sentimenten is daar nog niet verdwenen.

Het leven staat echter niet stil. Twee jaar geleden heeft de Militair-Industriële Commissie onder de regering van de Russische Federatie met name de Almaz-Antey Air Defense Concern de opdracht gegeven om geavanceerde luchtafweerwapens te ontwikkelen. raketverdediging voor de vijfde generatie. Het onderscheidende kenmerk zal zijn dat vuur-, informatie- en commandosystemen en -complexen in elkaar overgaan.

Dit is de volgende stap in de strijd voor een heldere en vredige lucht. De Russische achterstand is groot, maar ook de naaste concurrent - de Verenigde Staten - wil zichzelf niet als buitenstaander zien. De concurrentie tussen technische scholen en gewoon militaire potenties wordt heviger.

Luchtverdediging is een speciale reeks maatregelen die gericht zijn op het afweren van elke luchtdreiging. In de regel is dit een luchtaanval van de vijand. Het Russische luchtverdedigingssysteem is onderverdeeld in de volgende typen:

• Militaire luchtverdediging. Dit is een speciaal soort NO van Rusland. De luchtverdedigingstroepen van de Russische grondtroepen zijn de meest talrijke vorm van luchtverdediging in Rusland;
• Objectieve luchtverdediging, die sinds 1998 onderdeel werd van de Russische luchtmacht, en sinds 2009-2010 lucht- en ruimtevaartbrigades;
• Luchtverdediging aan boord of luchtverdedigingssysteem van de marine. Luchtverdedigingsraketten, die zijn bewapend met op schepen gebaseerde luchtverdedigingssystemen (bijvoorbeeld het Storm-luchtverdedigingssysteem), zijn niet alleen in staat om schepen te beschermen tegen vijandelijke luchtaanvallen, maar ook om oppervlakteschepen te raken.

Air Defense Day werd op 20 februari 1975 in de USSR geïntroduceerd als een speciale feestdag voor het leger, dat verband hield met de luchtverdediging van het land. Toen werd op 11 april de dag van de luchtverdediging gevierd. Sinds 1980 wordt Air Defense Day in de USSR elke tweede zondag in april gevierd.

In 2006 werd Air Defense Day bij speciaal besluit van de president van de Russische Federatie van 31 mei officieel uitgeroepen tot een gedenkwaardige dag. De feestdag wordt ook elke tweede zondag in april gevierd.

De geschiedenis van de opkomst van luchtverdedigingstroepen in Rusland

De noodzaak van het verschijnen van luchtafweergeschut werd aan het einde van de 19e eeuw erkend. In 1891 werd voor het eerst op luchtdoelen geschoten, die als ballonnen en ballonnen werden gebruikt. Artillerie toonde aan dat het vrij succesvol kon omgaan met stationaire luchtdoelen, hoewel schieten op bewegende doelen niet succesvol was.

In 1908-1909 vond experimenteel schieten op bewegende doelen plaats, waardoor werd besloten dat om de luchtvaart met succes te bestrijden, een speciaal kanon moest worden gemaakt dat was ontworpen om op bewegende luchtdoelen te schieten.

In 1914 produceerde de Putilov-fabriek vier 76 mm kanonnen, die bedoeld waren om vijandelijke vliegtuigen te bestrijden. Deze kanonnen werden verplaatst op speciale vrachtwagens. Desondanks was Rusland vóór het begin van de Eerste Wereldoorlog totaal niet voorbereid om mee te vechten lucht vijand. Reeds in het najaar van 1914 moest het commando dringend een speciale artillerie-eenheden, wiens belangrijkste taak was om vijandelijke vliegtuigen te bestrijden.

In de USSR namen de eerste luchtverdedigingseenheden, bestaande uit zoeklichtbedrijven en machinegeweerinstallaties, voor het eerst deel aan een militaire parade op 1 mei 1929. Tegen de parade van 1930 werden de luchtverdedigingstroepen aangevuld met luchtafweergeschut, die in auto's bewoog:

• Luchtafweergeschut van 76 mm kaliber;
• Machinegeweerinstallaties;
• Projectorinstallaties;
• Geluiddichte installaties.

Luchtverdedigingstroepen tijdens de Tweede Wereldoorlog

De Tweede Wereldoorlog heeft laten zien hoe belangrijk de luchtvaart is. Het vermogen om snelle luchtaanvallen uit te voeren is een van de sleutels tot het succes van militaire operaties geworden. De toestand van de luchtverdediging van de USSR voor het begin van de Tweede Wereldoorlog was verre van perfect en was totaal ongeschikt om massale Duitse luchtaanvallen af ​​te weren. Hoewel het Sovjetcommando voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog veel tijd en geld besteedde aan de ontwikkeling van luchtverdedigingssystemen, waren deze troepen totaal onvoorbereid om moderne Duitse vliegtuigen af ​​te weren.

De hele eerste helft van de Tweede Wereldoorlog wordt gekenmerkt door enorme verliezen Sovjet-troepen juist vanwege vijandelijke luchtaanvallen. De grondtroepen van de USSR beschikten helemaal niet over het noodzakelijke luchtverdedigingssysteem. De verdediging van het korps tegen luchtaanvallen werd uitgevoerd door het reguliere aantal luchtverdedigingssystemen, die werden vertegenwoordigd door de volgende vuurwapens per 1 km van het front:

• 2 luchtafweergeschut;
• 1 zwaar machinegeweer;
• 3 luchtafweer viervoudige installaties.

Naast het feit dat deze kanonnen duidelijk niet genoeg waren, was er een enorme behoefte aan jachtvliegtuigen aan het front. Het luchtbewakings-, waarschuwings- en communicatiesysteem stond nog in de kinderschoenen en kon de aan hen toegewezen taken helemaal niet aan. Lange tijd de troepen hadden niet eens hun eigen middelen van dit type. Om deze functies uit te voeren, was het de bedoeling om het leger te versterken met VNOS-radiobedrijven. Deze bedrijven kwamen helemaal niet overeen met de technische ontwikkeling van de Duitse luchtvaart, omdat ze vijandelijke vliegtuigen alleen visueel konden detecteren. Een dergelijke detectie was alleen mogelijk op een afstand van 10-12 km, en moderne Duitse vliegtuigen legden een dergelijke afstand in 1-2 minuten af.

De binnenlandse theorie van de ontwikkeling van luchtverdedigingstroepen vóór het begin van de Tweede Wereldoorlog legde geen serieuze nadruk op de ontwikkeling van deze groep troepen. Op basis van de dogma's van deze theorie zijn de luchtverdedigingstroepen, hoe hoog ontwikkeld ze ook zijn, niet in staat om het front volledig te beschermen tegen vijandelijke luchtaanvallen. In ieder geval zullen kleine groepen van de vijand nog steeds in staat zijn om te vliegen en het doelwit te vernietigen. Dat is de reden waarom het commando van de USSR geen serieuze aandacht schonk aan de luchtverdedigingstroepen, en de constructie van luchtverdediging was gebaseerd op het feit dat luchtverdedigingssystemen de vijand zouden afleiden, waardoor de luchtvaart zich bij de strijd kon voegen.

In ieder geval was de jachtvliegtuigen van de USSR in de eerste jaren van de oorlog niet in staat vijandige vliegtuigen serieuze afwijzingen te geven, daarom organiseerden Duitse piloten in die jaren een echte vermakelijke "jacht" op gronddoelen.

Het Sovjetcommando realiseerde zich hun fouten en concentreerde zijn inspanningen op de ontwikkeling van luchtverdedigingssystemen, met speciale nadruk op het verbeteren van jachtvliegtuigen en luchtafweergeschut.

De ontwikkeling van de luchtverdediging na het einde van de Tweede Wereldoorlog

In 1946 brak een nieuw tijdperk aan in de ontwikkeling van de luchtverdedigingstroepen - er werd een nieuwe afdeling gecreëerd, wiens taak het was om luchtafweerraketten te testen. Tijdens de jaren 1947-1950 testte deze afdeling, die was gevestigd op het oefenterrein van Kapustin Yar, Duitse luchtafweerraketten, terwijl ze toezicht hield op de ontwikkeling van luchtafweerraketten Sovjet gemaakt. Tot 1957 hield deze commissie zich bezig met het testen van in eigen land ontwikkelde ongeleide luchtafweerraketten.

In 1951 werden de tests van luchtafweerraketten zo grootschalig dat het nodig was een speciaal bereik te creëren voor het testen van luchtafweerraketten. Deze testlocatie werd gevormd op 6 juni 1951. Rakettesters uit het hele land werden als personeel naar deze testlocatie gestuurd.

Eerste lancering van beheerd luchtafweerraket vond plaats op dit oefenterrein in 1951. In 1955 werd de eerste in het USSR luchtafweerraketsysteem S-25 "Berkut" geadopteerd door de luchtverdedigingstroepen, die tot de jaren 90 in dienst bleven.

In de periode van 1957 tot 1961 werd een nieuw S-75 mobiel luchtafweerraketsysteem ontwikkeld en in gebruik genomen. Dit luchtverdedigingssysteem bleef 30 jaar lang het belangrijkste wapen van de Sovjet-luchtverdedigingstroepen. In de toekomst kreeg het S-75 luchtverdedigingssysteem veel aanpassingen en werd het geleverd als militaire hulp aan bevriende landen. Het was het S-75 luchtafweerraketsysteem dat in 1960 het Amerikaanse U-2-vliegtuig neerhaalde bij Sverdlovsk. Gedurende Vietnamese oorlog Het S-75 luchtverdedigingssysteem, dat als militaire hulp aan Vietnam werd geleverd, schoot veel Amerikaanse vliegtuigen neer. Volgens de meest ruwe schattingen heeft dit luchtverdedigingssysteem meer dan 1.300 eenheden Amerikaanse vliegtuigen van verschillende systemen vernietigd.

In 1961 werd het nieuwe S-125 luchtafweerraketsysteem voor de korte afstand aangenomen. Dit luchtverdedigingssysteem bleek zo effectief dat het nog steeds in dienst is bij de Russische luchtverdediging. Tijdens de Arabisch-Israëlische oorlogen was het S-125-complex in staat enkele tientallen supersonische vliegtuigen van de Verenigde Staten en Israël te vernietigen.

De Grote Vaderlandse Oorlog heeft aangetoond dat luchtverdedigingssystemen grote perspectieven hebben. De ontwikkeling van de luchtverdediging in de tweede helft van de 20e eeuw ging in de goede richting, wat herhaaldelijk werd bewezen in de loop van talrijke Arabisch-Israëlische conflicten. De tactiek van het gebruik van luchtverdedigingssystemen was nu gebaseerd op totaal andere principes. Nieuwe luchtverdedigingssystemen hadden de volgende kenmerken:

• Mobiliteit van luchtafweerraketsystemen;
• De plotselingheid van hun gebruik, waarvoor ze zich zorgvuldig vermomden;
• Algemene overlevingskansen en onderhoudbaarheid van luchtverdedigingssystemen.

Tot op heden is de basis van de luchtafweerwapens van de grondtroepen Russische Federatie zijn de volgende complexen en systemen:

• S-300V. Dit systeem in staat om troepen effectief te beschermen, niet alleen tegen vijandelijke vliegtuigen, maar ook tegen: ballistische raketten. Dit systeem kon twee soorten raketten afvuren, waarvan er één van grond tot grond was;
• "Buk-M1". Dit complex is in de jaren 90 ontwikkeld en in 1998 in gebruik genomen;
• "Tor-M1". Dit systeem is in staat om het aangewezen luchtruim zelfstandig te besturen;
• OSA-AKM. Dit SAM-systeem is zeer mobiel;
• "Tunguska-M1", die in 2003 in gebruik werd genomen.

Al deze systemen zijn ontwikkelingen van bekende Russische ontwerpers en bevatten niet alleen alle beste eigenschappen van hun voorgangers, maar ook uitgerust met moderne elektronica. Deze complexen beschermen troepen effectief tegen alle soorten luchtaanvallen en bieden zo een betrouwbare dekking voor het leger.

Op verschillende militaire tentoonstellingen zijn binnenlandse luchtafweerraketsystemen niet alleen niet inferieur aan buitenlandse tegenhangers, maar overtreffen ze ze ook in een aantal parameters, variërend van bereik tot vermogen.

De belangrijkste vooruitzichten voor de moderne ontwikkeling van de luchtverdedigingstroepen van de grondtroepen

De belangrijkste gebieden waarop de ontwikkeling van moderne luchtverdedigingstroepen is gericht, zijn:

• Verandering en reorganisatie van alle structuren, op een of andere manier verbonden met luchtverdediging. De hoofdtaak van de reorganisatie is het maximaal benutten van alle middelen en gevechtskracht raket wapens die momenteel in dienst is. Een andere taak van het allergrootste belang is het tot stand brengen van een maximale interactie van de luchtverdedigingstroepen met andere troepengroepen van het Russische leger;
• Ontwikkeling van wapens en militaire uitrusting van een nieuwe generatie, die niet alleen zal kunnen vechten met bestaande middelen voor luchtaanvallen, maar ook met de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van hypersonische technologieën;
• Wijziging en verbetering van het opleidingssysteem voor personeel. Speciale aandacht moet worden gegeven aan het veranderen van het trainingsprogramma, omdat het al vele jaren niet is veranderd, hoewel er al lang nieuwe luchtverdedigingssystemen zijn ingevoerd.

Prioriteit blijft nog steeds de geplande ontwikkeling van de nieuwste luchtverdedigingsmodellen, de modernisering van oudere modellen en de volledige vervanging van verouderde luchtverdedigingssystemen. Over het algemeen ontwikkelt het moderne luchtverdedigingssysteem zich in overeenstemming met de woorden van de beroemde maarschalk Zhukov, die zei dat alleen een krachtig systeem militaire luchtverdediging in staat om plotselinge vijandelijke aanvallen af ​​te weren, waardoor de strijdkrachten een volledige strijd kunnen aangaan.

Moderne luchtverdedigingssystemen en luchtverdedigingssystemen in de Russische luchtverdedigingstroepen

Een van de belangrijkste luchtverdedigingssystemen die in dienst zijn bij de luchtverdedigingstroepen is het S-300V-systeem. Dit systeem kan luchtdoelen raken op een afstand van maximaal 100 km. Al in 2014 werden de S-300V-luchtverdedigingssystemen geleidelijk vervangen door een nieuw systeem, de S-300V4. Het nieuwe systeem is in alle opzichten verbeterd, het is een verbeterde aanpassing van de S-300V, die ervan verschilt in een groter bereik, een betrouwbaarder ontwerp, dat zich onderscheidt door verbeterde bescherming tegen radio-interferentie. Het nieuwe systeem kan effectiever omgaan met alle soorten luchtdoelen die binnen zijn bereik verschijnen.

Het volgende meest populaire complex is het Buk-luchtverdedigingssysteem. Sinds 2008 is een aanpassing van het complex, de Buk-M2, in dienst bij de luchtverdedigingstroepen. Dit luchtverdedigingssysteem kan tegelijkertijd maximaal 24 doelen raken en het bereik van het raken van doelen bereikt 200 km. Sinds 2016 is het Buk-M3-complex geadopteerd, een model gemaakt op basis van de Buk-M2 en serieus aangepast.

Een ander populair luchtverdedigingssysteem is het TOR-complex. In 2011 begon een nieuwe wijziging van het luchtverdedigingssysteem, de TOR-M2U genaamd, in dienst te treden. Deze aanpassing heeft de volgende verschillen met het basismodel:

• Ze kan onderweg verkenningen uitvoeren;
• Schiet op 4 luchtdoelen tegelijk en zorg zo voor een algehele nederlaag.

De laatste wijziging heet "Tor-2". In tegenstelling tot eerdere modellen van de TOR-familie, heeft deze wijziging een 2-voudige toename van munitie en kan ze onderweg vuren, waardoor de volledige veiligheid van troepen op mars wordt gegarandeerd.

Daarnaast hebben Russische luchtverdedigingssystemen ook draagbare luchtafweerraketsystemen. Het gemak van training en gebruik van dit type wapen maakt het een serieus probleem voor vijandelijke luchtmachten. Sinds 2014 begonnen nieuwe MANPADS "Verba" de luchtverdedigingseenheden van de grondtroepen binnen te gaan. Het gebruik ervan is gerechtvaardigd wanneer u moet werken in omstandigheden met krachtige optische interferentie, die de werking van krachtige automatische luchtverdedigingssystemen belemmeren.

Op dit moment is het aandeel van moderne luchtverdedigingssystemen in de luchtverdedigingstroepen ongeveer 40 procent. De nieuwste Russische luchtverdedigingssystemen hebben geen analogen in de wereld en zijn in staat om volledige bescherming te bieden tegen plotselinge luchtaanvallen.

De mogelijke inzet van Amerikaanse antiraketelementen (ABM) in Europa is een van de redenen voor de tegenwoordig veelgestelde vraag: wat kan Rusland tegen deze plannen en welke binnenlandse middelen kunnen worden gebruikt om een ​​luchtvijand te bestrijden? En als het eerste deel van dit nummer al uitgebreid is behandeld in de gedrukte media, in de lucht en op televisie, dan moet de tweede helft in meer detail worden beschouwd.

De raketverdedigings- en luchtverdedigingssystemen (AD) zijn ontworpen om verschillende soorten lucht- en ruimtevaartaanvalswapens (AAS) te bestrijden door te vernietigen: de eerste - intercontinentale ballistische raketten (BR) op de grond en op zee, de tweede - vliegtuigen, helikopters en onbemande luchtvaartuigen voertuigen, waaronder .h. BR en kruisraketten voor tactische en operationeel-tactische doeleinden.

De Tweede Wereldoorlog heeft aangetoond dat een betrouwbaar luchtverdedigingssysteem een ​​van de belangrijkste indicatoren is voor het gevechtsvermogen van een staat. Onderschatting hiervan in 1939-1940. leidde tot de dominantie van de Duitse luchtvaart in de lucht en zware verliezen van het Rode Leger aan het begin van de Grote patriottische oorlog. In een brief aan president T. Roosevelt, geschreven in de dagen van de Slag om Stalingrad in 1942, merkte I. Stalin op: "De praktijk van oorlog heeft aangetoond dat de dapperste troepen hulpeloos worden als ze niet worden beschermd tegen luchtaanvallen." Als resultaat Genomen maatregelen luchtverdedigingssystemen van de troepen van het Rode Leger vernietigden tegen het einde van de oorlog 20 duizend vliegtuigen, meer dan 1000 tanks, zelfrijdende kanonnen en gepantserde personeelsdragers, tienduizenden vijandelijke soldaten en officieren.

Als een van de resultaten van de oorlog heeft de uitstekende commandant G.K. Zhukov merkte op dat "het land zwaar verdriet wacht dat niet in staat zal zijn een vijandelijke aanval vanuit de lucht af te weren." Dit wordt ook bevestigd door E. Lampe (voorzitter van het Federaal Bureau van het Lokale Luchtverdedigingssysteem van de BRD tot 1956) in het boek "Civil Defense Strategy" met de woorden "Natuurlijk win je geen oorlog met de hulp van luchtverdediging, maar zonder luchtverdediging zul je het zeker verliezen."

Deze verklaringen bevestigden de naoorlogse lokale oorlogen en gewapende conflicten, waarbij de resultaten van de confrontatie tussen de SVKN en luchtverdedigingssystemen in de regel de uiteindelijke uitkomst van militaire operaties bepaalden.

Ja, aanzienlijke verliezen. Amerikaanse luchtvaart in Vietnam (minstens 1294 vliegtuigen in de periode van augustus 1964 tot februari 1973) leidde tot het roemloze einde van deze oorlog voor de Verenigde Staten en het ontstaan ​​van een langdurig "Vietnamees syndroom". En omgekeerd was het onvermogen van de luchtverdedigingssystemen van Irak en Joegoslavië om moderne luchtverdedigingssystemen te weerstaan ​​een van de belangrijkste redenen voor hun nederlaag in de lokale oorlogen van 1991, 1993. respectievelijk 1999.

Om de mogelijkheden te maximaliseren Russische fondsen Luchtverdediging in de nieuwe omstandigheden is ontwikkeld door het concept van lucht- en ruimtevaartverdediging (lucht- en ruimtevaartverdediging) van Rusland (ondertekend door de president van de Russische Federatie in 2006), dat is gebaseerd op luchtverdediging (luchtverdediging) en raketten en ruimtevaart (RKO) verdedigingssystemen, evenals elektronische oorlogsvoering (EW).

Het luchtverdedigingssysteem, dat de basis vormt van de Russische lucht- en ruimtevaartverdediging, rustige tijd een deel van de strijdkrachten en middelen is in gevechtsdienst om plotselinge aanvallen van het luchtcommando- en controlesysteem van de vijand op belangrijke objecten van militair staatsbelang af te weren. Bij het begin en tijdens het verloop van de vijandelijkheden worden alle luchtverdedigingstroepen en -middelen in volledige gevechtsgereedheid gebracht en samen met andere diensten en takken van de krijgsmacht de luchtvijand integraal bestreden. Tegenwoordig kunnen luchtafweerrakettroepen (ZRV) van de Russische luchtmacht, militaire luchtverdedigingstroepen en marine-luchtverdedigingssystemen van de vloot worden betrokken bij de bestrijding ervan.

Tegenwoordig is de Russische luchtmacht bewapend met luchtafweerraketsystemen (SAM) en systemen (SAM) van verschillende reeksen (S-75, S-125, S-200 en S-300), die hun strijd herhaaldelijk hebben bewezen effectiviteit.

SAM S-75 "Volga"middellange afstand - het eerste luchtverdedigingssysteem van de voormalige USSR. Onder zijn eerste overwinningen waren de nederlaag van het Taiwanese verkenningsvliegtuig RB-57D in de omgeving van Peking (7 oktober 1959), het Amerikaanse U-2 Lockheed verkenningsvliegtuig bij Sverdlovsk (05/01/1961) in China (september 1962) . .) en boven Cuba (27.10.1962). Veel van de ongeveer 500 luchtverdedigingssystemen die aan de legers van 27 andere landen werden geleverd, werden actief gebruikt bij gevechtsoperaties in het Midden-Oosten, in Zuid-Oost Azië en de Perzische Golf-zone, evenals in de Balkan. Naast indrukwekkende resultaten in Vietnam, schoot dit luchtverdedigingssysteem verschillende vliegtuigen neer in de Indo-Pakistaanse conflicten, een Amerikaanse verkennings-RB-57F boven de Zwarte Zee (december 1965) en meer dan 25 vliegtuigen tijdens de Arabisch-Israëlische oorlogen. Het werd gebruikt bij gevechtsoperaties in Libië (1986), Angola tegen Zuid-Afrika, in Irak, om SR-71 verkenningsvliegtuigen boven Noord-Korea en Cuba te bestrijden.

ZRK S-125 "Pechora"korte afstand is gemaakt om laagvliegende luchtdoelen aan te pakken. Ongeveer 530 luchtverdedigingssystemen, geleverd aan 35 andere landen en gebruikt in een aantal gewapende conflicten en lokale oorlogen, vertoonden een hoge operationele betrouwbaarheid en efficiëntie. De gevechts "doop" van het S-125 luchtverdedigingssysteem vond plaats in 1970 op het Sinaï-schiereiland, waar acht Israëlische vliegtuigen werden neergeschoten en drie Israëlische vliegtuigen beschadigd in luchtafweergevechten. S-125 luchtafweerraketsystemen werden door Irak gebruikt in de oorlog met Iran (1980-1988) en in 1991 om luchtaanvallen van de multinationale strijdkrachten, door Syrië af te weren - in gevechten met de Israëli's tijdens de Libanese crisis van 1982, door Libië - om op vliegtuigen te schieten De Verenigde Staten in de Golf van Sidra (1986), Joegoslavië - tegen NAVO-vliegtuigen in 1999 (volgens Joegoslavische gegevens waren zij het die het F-117A stealth-vliegtuig neerschoten en de tweede was beschadigd ).

Lange afstand ontworpen om vliegtuigen te vernietigen op afstanden en hoogtes van respectievelijk meer dan 100 km en tot 40 km. Het werd geleverd aan de landen van Oost-Europa, Noord-Korea, Libië, Syrië, Iran. Na de vernietiging van het Israëlische vliegtuig E-2C "Hawkeye" op een afstand van 180 km (Syrië, 1982), trok de Amerikaanse vliegdekschipvloot zich terug voor de kust van Libanon. In april 1986 schoten Libische S-200-systemen drie A-6- en A-7-aanvalsvliegtuigen van de Amerikaanse 6e Vloot neer. Ondanks de ontkenning van de VS, wordt het feit van hun nederlaag bevestigd door de gegevens van objectieve controle en de berekeningen van Sovjetspecialisten.

ZRS S-300middellange en lange afstand, afhankelijk van de modificatie, is ontworpen om verschillende soorten bemande en onbemande luchtlandingswapens te bestrijden, incl. en kruisraketten. De S-300 is lange tijd in gevechtsdienst geweest en bestrijkt Moskou, de industriële en andere belangrijke regio's van Rusland in Moskou. De nieuwste modificatie, de S-300PMU2 "Favorit", die herhaaldelijk is gedemonstreerd op vele tentoonstellingen van moderne wapens, wordt in het buitenland zeer gewaardeerd en gekocht door China, Vietnam en andere landen.

Lange afstand - verdere ontwikkeling van het S-300 luchtverdedigingssysteem. Het is in staat om alle soorten bemande en onbemande luchtdoelen te raken met een bereik tot 400 km, evenals ballistische raketten met een lanceerbereik tot 3.500 km, hypersonische en andere moderne en geavanceerde luchtaanvalwapens. Het S-400-systeem werd volgens de testresultaten van eind 2006 bepaald als het basisluchtverdedigingssysteem voor alle typen RF-strijdkrachten en zal in dienst gaan bij het Russische leger. In samenwerking met de ruimtetroepen is het de bedoeling dat dit luchtverdedigingssysteem, evenals de S-300PMU2, worden gebruikt om ballistische doelen te bestrijden en niet-strategische raketverdediging uit te voeren in het belang van het land en zijn strijdkrachten.

Luchtafweerraket- en kanoncomplex (ZRPK) "Pantsir-S1" korte afstand is ontworpen voor de verdediging van kleine objecten van militair staatsbelang in alle weers-, klimaat- en radio-elektronische omstandigheden, dag en nacht. Zijn gevechtscapaciteiten bieden: effectieve strijd met elk type vliegtuig, helikopters, inclusief raketwerpers en hoge-precisiewapens in de lucht. Momenteel heeft het luchtverdedigingsraketsysteem de staatstests doorstaan ​​en zijn er contracten getekend met de VAE en Syrië voor de levering ervan.

De belangrijkste kenmerken van luchtverdedigingssystemen en luchtverdedigingssystemen ZRV Air Force

Hoofd eigenschappen	S-300PMU-2 "Favoriet"	S-200 "Vega"	S-125 "Pechora"	S-75 "Wolga"	"Broek-S1"
D hit, km H hit., km V-doelen, m/s R nederlaag. mezelf. R nederlaag. BR R nederlaag. KR	3-200 0,01-27 tot 2800 0,8-0,95 0,8-0,97 tot 0.95	17-300 0,3-40 meer dan 1200 0,7-0,99	2,5-22 0,02-14 tot 560 0,4-0,7 tot 0.3	7-43 3-30 tot 450 0,6-0,8	1-20 0,005-15 tot 1000 0,6-0,9 tot 0.9

Troepen van de militaire luchtverdediging lossen een reeks taken op om plotselinge luchtaanvallen af ​​te weren, gevechtstaken uit te voeren en tijdige inspanningen op te bouwen in vredestijd, en in oorlogstijd, samen met de luchtmacht en andere middelen, dekking van troepengroepen en hun faciliteiten van vijandelijke luchtaanvallen wanneer ze zich ter plaatse bevinden, tijdens het bewegen, bij het begin en tijdens vijandelijkheden. Deze tak van dienst, die is gebaseerd op de luchtverdedigingstroepen van de grondtroepen, omvat de luchtverdedigingstroepen en -middelen van de kusttroepen van de marine en de luchtlandingstroepen.

Tegenwoordig zijn de militaire luchtverdedigingstroepen voornamelijk bewapend met zelfrijdende luchtverdedigingssystemen "Osa-AKM", "Strela-10" en "Buk", luchtverdedigingssystemen S-300V en "Tor", luchtverdedigingsraketsystemen "Tunguska ", evenals draagbare luchtverdedigingssystemen van het type "Igla" en hun aanpassingen. Een aantal van deze wapens is bij veel andere landen in gebruik genomen en heeft hun effectiviteit bij gevechtsoperaties bewezen.

De belangrijkste kenmerken van luchtverdedigingssystemen en luchtverdedigingssystemen van militaire luchtverdedigingstroepen

Hoofd eigenschappen	SAM "Osa-AKM"	SAM "Pijl-10"	SAM "Buk-M1"	ZRS S-300V	ZRS "Tor"	ZPRK "Toengoeska"	MANPADS "Naald"
D hit, km H hit., km V-doelen, m/s R nederlaag. mezelf. R nederlaag. BR R nederlaag. KR	1,5-10 0,025-6 tot 500 0,5-0,85 0,2-0,5	0,8-5 0,01-3,5 tot 415 0,3-06 0,1-0,4	3-35 0,015-22 tot 830 0,8-0,95 0,4-0,6	tot 100 0,025-30 tot 3000 0,7-0,9 0,4-0,65 0,5-0,7	1-12 0,01-6 tot 700 0,45-0,8 0,5-0,99	2,5-8 0,015-4 tot 500 0,45-0,7 0,24-0,5	0,5-5,2 0,01-3,5 tot 400 0,4-0,6 0,2-0,3

Op internationale tentoonstellingen van moderne wapens hebben binnenlandse luchtverdedigingssystemen en luchtverdedigingssystemen van militaire luchtverdediging herhaaldelijk hun hoge prestaties gedemonstreerd en vol vertrouwen concurreren met buitenlandse wapens, zoals het Tor-M1 luchtverdedigingssysteem en het Buk-M1 luchtverdedigingssysteem hebben geen analogen in de wereld. Een verdere vergroting van het gevechtspotentieel van de militaire luchtverdediging zal worden bewerkstelligd door deze uit te rusten met nieuwe luchtafweersystemen.

Medium-range is een luchtverdedigingssysteem van het leger (corps) niveau. Modernisering en overdracht naar een moderne elementbasis vergrootten het bereik (van 32 tot 45 km), de hoogte (van 22 tot 25 km) en de snelheid (van 830 tot 1100 m/s) van de geraakte doelen. Tegelijkertijd nam het aantal doelkanalen in de luchtafweerdivisie toe van 6 naar 24.

SAM "Buk-M3"- verdere ontwikkeling van het complex en kan in 2009 in gebruik worden genomen als één complex van militaire luchtverdediging van het legerniveau. Nieuwe technologieën en ontwikkelingen worden ingezet om mogelijke dreigingen vanuit de lucht in de komende 12-15 jaar effectief tegen te gaan. De Buk-M3 zal naar verwachting luchtdoelen kunnen raken met snelheden tot 3.000 m/s op afstanden van 2,5-70 km en hoogten van 0,015-35 km. De luchtafweerdivisie zal 36 doelkanalen hebben.

Een divisieniveau op korte afstand, met de grootte van de kill-zone, vuurprestaties en munitiebelasting die 2 keer hoger zijn dan die van de Tor- en Tor-M1-luchtverdedigingssystemen, kan in 2008 in gebruik worden genomen. De kenmerken van het nieuwe luchtverdedigingssysteem zullen vermoedelijk zorgen voor het verslaan van doelen, incl. en luchtvaart WTO met snelheden tot 900 m/s op een afstand van 1-20 km en hoogten van 0,01-10 km. Eén gevechtsvoertuig kan tegelijkertijd tot 4 doelen afvuren.

In 2008 is het de bedoeling om een ​​gemotoriseerd ("Ledum rozemarijn") en een draagbaar ("Verba") luchtverdedigingssysteem voor de korte afstand van het regimentsniveau aan te nemen.

SAM "Ledum"gaat het Strela-10 luchtverdedigingssysteem vervangen. Zijn raket met een lasergeleidingssysteem zal vermoedelijk in staat zijn doelen te raken die werken met snelheden tot 700 m/s in het bereik van respectievelijk 1-10 km en 0,01-5 km.

MANPADS "Verba", waarvan de raket is uitgerust met een 3-bands optische homing-kop op het doelwit, moet zijn voorgangers zoals Strela-2 en Igla MANPADS van alle modificaties vervangen. Daarentegen worden de indicatoren van het nieuwe complex in termen van bereik (0,5-6,4 km), hoogte (0,01-4,5 km) en snelheid (tot 500 m/s) verhoogd met respectievelijk 20%, 30% en 20%. De reactietijd van MANPADS is niet langer dan 8 s en de massa van de kernkop wordt met 20% verhoogd en bedraagt ​​1,5 kg.

Om de gevechtscapaciteiten te vergroten en de levensduur te verlengen, worden de bestaande middelen van militaire luchtverdediging, evenals luchtverdedigingssystemen van de luchtmacht, gemoderniseerd.

Dus als gevolg van een complex van werken gedurende 12-15 jaar, kan de levensduur van meer dan 450 BM worden verlengd. "Osa-AKM" 1976-1986 release, een van de meest massieve militaire complexen. Tegelijkertijd zal de geluidsimmuniteit worden verhoogd en het proces van gevechtswerk worden geautomatiseerd. Het is de bedoeling dat in 2009 ongeveer 100 gemoderniseerde BM "Osa-AKM" de troepen kunnen betreden.

Opgemerkt moet worden dat er een groot moderniseringspotentieel is: voorzien zijn van van alle binnenlandse luchtverdedigingssystemen, luchtverdedigingssystemen en is van grote belangstelling van buitenlandse eigenaren en potentiële kopers van onze luchtverdedigingssystemen.

Luchtverdedigingssystemen aan boord van schepen, die in de regel zijn verenigd met luchtverdedigingssystemen op de grond en luchtverdedigingssystemen voor raketten, kunnen ook worden gebruikt bij de bestrijding van een luchtvijand in kustgebieden."Osa-M"

"Orkaan"

"Fort"

"Dolk"

"Dirk"

D hit, km

H hit., km

V-doelen, m/s

R nederlaag. mezelf.

grondequivalent

1,2-10

0,025-5

tot 600

0,35-0,85

"Wesp"

3,5-25

0,01-15

tot 830

tot 0.8

"Beuken"

5-90

0,025-25

tot 1300

0,7-0,9

S-300P

1,5-12

0,01-6

tot 700

0,7-0,8

"Tor"

0,005-3,5

tot 500

0,7-0,8

"Toengoeska"

De hervorming van de RF-strijdkrachten had tot op zekere hoogte een negatief effect op de toestand van het luchtverdedigingssysteem als geheel.

Zo is het aantal activa dat in staat is om objecten van bijzonder belang met de vereiste efficiëntie te dekken, merkbaar afgenomen in de samenstelling van de ZRV van de luchtmacht. Deze tekortkoming zou moeten worden verholpen door versnelde heruitrusting met nieuwe uitrusting, modernisering van de S-300PM met als doel deze te gebruiken voor de bestrijding van niet-strategische ballistische raketten, overdracht van militaire luchtverdedigingsformaties uitgerust met S-300V-luchtverdedigingssystemen naar de ZRV.

Om het gevechtspotentieel van de militaire luchtverdediging te behouden, dienen de bestaande leger(korpsen), divisies en regimenten luchtverdedigingssystemen te worden behouden met actieve heruitrusting met nieuwe uitrusting en verbetering van de organisatiestructuur. De aanwezigheid in hun samenstelling van middelen van verschillende reeksen zal zorgen voor de oprichting van een gelaagd luchtverdedigingssysteem van troepen die in staat zijn te bestrijden moderne typen luchtdoelen, incl. OTP, TR en luchtvaartprecisiewapens.

In de context van een voortdurende toename van de kwantitatieve en kwalitatieve kenmerken van de luchtverdedigingssystemen, zou een gelijkaardige benadering moeten worden gevolgd voor de middelen om ze te bestrijden, gezien de aanwezigheid van een luchtverdedigingssysteem als een van de belangrijkste factoren in de strijdvermogen van de staat, waardoor zijn nationale onafhankelijkheid wordt gewaarborgd.

1. Inleiding

Het doel van dit werk is het bestuderen van de geschiedenis van de ontwikkeling van luchtverdedigingstroepen in de USSR en Rusland in de periode van de jaren 50 van de twintigste eeuw tot heden. De relevantie van het onderwerp wordt benadrukt door het feit dat als gevolg van de moderne wetenschappelijke en technologische vooruitgang de militaire wetenschap steeds meer aandacht besteedt aan technologieën die verband houden met luchtverdediging om de Russische luchtgrenzen betrouwbaar te beschermen en de "wereldwijde" aanval die gepland is door NAVO.

Helaas zijn er, naast briljante ideeën die het leven van een persoon gemakkelijker maken en hem nieuwe kansen geven, ideeën die niet minder briljant zijn, maar die een vernietigende kracht en een bedreiging voor de mensheid vertegenwoordigen. Een aantal staten heeft nu een groot aantal ruimtesatellieten, vliegtuigen, intercontinentale ballistische raketten en kernkoppen.

Met de komst van nieuwe militaire technologieën en formidabele strijdkrachten, ontstaan ​​altijd op hun basis strijdkrachten, met als resultaat nieuwe middelen voor luchtverdediging (luchtverdediging) en antiraketverdediging (ABM).

We zijn geïnteresseerd in de ontwikkeling en ervaring van het gebruik van de eerste luchtverdedigingssystemen, vanaf de s-25 (in gebruik genomen in 1955), tot nieuwe moderne systemen. Ook interessant zijn de mogelijkheden van andere landen bij de ontwikkeling en het gebruik van luchtverdedigingssystemen, en de algemene vooruitzichten voor de ontwikkeling van luchtverdedigingssystemen. hoofdtaak we hebben vastgesteld hoe Rusland wordt beschermd tegen mogelijke militaire dreigingen vanuit de lucht. Luchtoverwicht en langeafstandsaanvallen zijn altijd de focus geweest van de tegengestelde partijen in elk conflict, zelfs een potentieel conflict. Het is belangrijk voor ons om de capaciteiten van ons land te begrijpen om de luchtveiligheid te waarborgen, omdat de aanwezigheid van krachtige en moderne luchtverdedigingssystemen niet alleen voor ons, maar voor de hele wereld veiligheid garandeert. De afschrikkingswapens in de 21e eeuw zijn geenszins beperkt tot het kernschild.

2. De geschiedenis van de opkomst van luchtverdedigingstroepen

De zin komt in me op: "Een wijze man bereidt zich voor op oorlog in vredestijd" - Horace.

Alles in onze wereld verschijnt om de een of andere reden en met een specifiek doel. De opkomst van luchtverdedigingstroepen is geen uitzondering. Hun vorming was te wijten aan het feit dat in veel landen de eerste vliegtuigen en militaire luchtvaart begonnen te verschijnen. Tegelijkertijd begon de ontwikkeling van wapens om de vijand in de lucht te bestrijden.

In 1914 werd het allereerste luchtverdedigingswapen, een machinepistool, vervaardigd in de Putilov-fabriek in St. Petersburg. Het werd eind 1914 gebruikt bij de verdediging van Petrograd tegen Duitse luchtaanvallen tijdens de Eerste Wereldoorlog.

Elke staat streeft ernaar om de oorlog te winnen en Duitsland is geen uitzondering, zijn nieuwe JU 88 V-5 bommenwerpers vanaf september 1939 begonnen te vliegen op hoogten van 5000 meter, waardoor ze buiten het bereik van de eerste luchtverdedigingskanonen kwamen, die modernisering vereisten van wapens en nieuwe ideeën voor de ontwikkeling ervan.

Opgemerkt moet worden dat de wapenwedloop in de 20e eeuw een krachtige motor was voor de ontwikkeling van wapensystemen en militair materieel. Tijdens de Koude Oorlog werden de eerste luchtafweerraketstations (SAM) en luchtafweerraketsystemen (SAM) ontwikkeld. In ons land werd een grote bijdrage geleverd aan de creatie en ontwikkeling van nieuwe luchtverdedigingssystemen door de ontwerpingenieur Veniamin Pavlovich Efremov, die deelnam aan de ontwikkeling van het S-25Yu-radarsysteem, waar hij zijn talent toonde. Hij nam deel aan de ontwikkeling van de Tor, S-300V, Buk luchtverdedigingssystemen en al hun daaropvolgende upgrades.

3. S-25 "Berkut"

3.1 Geschiedenis van de schepping

Na de Tweede Wereldoorlog schakelde de militaire luchtvaart over op het gebruik van straalmotoren, de vliegsnelheden en hoogtes namen aanzienlijk toe, verouderde luchtafweergeschut kon geen betrouwbare dekking meer bieden in de lucht, hun gevechtseffectiviteit. Er was dus behoefte aan nieuwe luchtverdedigingssystemen.

Op 9 augustus 1950 werd door de Raad van Ministers van de USSR een resolutie aangenomen over de oprichting van een door een radarnetwerk bestuurd luchtverdedigingsraketsysteem. Organisatorisch werk op dit gebied werd toevertrouwd aan het Derde Hoofddirectoraat onder de Raad van Ministers van de USSR, persoonlijk onder toezicht van L.P. Beria.

De ontwikkeling van het Berkut-systeem werd uitgevoerd door KB-1 (ontwerpbureau), en nu OJSC GSKB van de Almaz-Antey Air Defense Concern, onder leiding van K.M. Gerasimov, vice-minister van Wapens van de USSR en zoon van L.P. Beria - S.L. .Beria, die samen met PN Kuksenko de hoofdontwerper was. Tegelijkertijd werden voor dit complex V-300-raketten ontwikkeld.

Volgens het plan van de militaire strategen van de USSR moest het twee ringen van radardetectie rond Moskou plaatsen op een afstand van 25-30 en 200-250 km van de stad. De Kama-stations zouden de belangrijkste controlestations worden. De B-200 stations werden ook ontwikkeld om raketlanceringen te controleren.

Het was de bedoeling om in het Berkut-complex niet alleen een raketbron op te nemen, maar ook interceptorvliegtuigen op basis van Tu-4-bommenwerpers. Dit plan is niet uitgevoerd. "Berkut" werd na strenge tests op 7 mei 1955 aangenomen.

De belangrijkste prestatiekenmerken (TTX) van dit systeem:

1) een doelwit raken met een snelheid tot 1500 km / u;

2) doelhoogte 5-20 km;

3) afstand tot het doel tot 35 km;

4) het aantal geraakte doelen - 20;

5) de houdbaarheid van raketten in het magazijn is 2,5 jaar, op de draagraket 6 maanden.

Voor de jaren 50 van de twintigste eeuw was dit systeem het meest geavanceerde, ontworpen met behulp van de meest geavanceerde technologieën. Het was een echte doorbraak! Geen enkel luchtafweerraketsysteem uit die tijd had zulke brede mogelijkheden voor het detecteren en raken van doelen. Meerkanaals radarstations waren een noviteit, want. Tot het einde van de jaren zestig waren er geen analogen van dergelijke systemen in de wereld. De Sovjetwetenschapper, ontwerper Efremov Veniamin Pavlovich, nam deel aan de ontwikkeling van radarstations.

Een dergelijk perfect luchtverdedigingssysteem van die tijd had echter kolossale kosten en hoge onderhoudskosten. Het was raadzaam om het alleen te gebruiken om bijzonder belangrijke objecten te bedekken; het was niet mogelijk om het hele grondgebied ermee te dekken. Het luchtverdedigingsplan voorzag in dekking van het gebied rond Leningrad, maar dit project werd niet uitgevoerd vanwege de hoge kosten.

Een ander nadeel was dat de Berkut een lage mobiliteit had, waardoor hij extreem kwetsbaar was voor een vijandelijke nucleaire aanval. Bovendien was het systeem ontworpen om een ​​groot aantal vijandelijke bommenwerpers af te weren, en tegen die tijd was de oorlogsstrategie veranderd en begonnen de bommenwerpers in kleine eenheden te vliegen, wat de kans op detectie aanzienlijk verkleinde. Er moet ook worden opgemerkt dat laagvliegende bommenwerpers en kruisraketten waren in staat om dit verdedigingssysteem te omzeilen.

3.2 Doelen, doelstellingen en ervaring met het gebruik van S-25

Het S-25-complex is ontwikkeld en in gebruik genomen om strategisch belangrijke objecten te beschermen tegen vijandelijke vliegtuigen en kruisraketten. Volgens het algemene plan moesten de grondelementen van het complex het luchtdoel bewaken, de ontvangen gegevens verwerken en commando's geven aan de geleide raket. Het was de bedoeling dat het verticaal zou lanceren en een doelwit zou kunnen raken op een afstand van maximaal 70 meter van de plaats van zijn explosie (de foutwaarde van het raken van het doelwit).

Eind juli 1951 begonnen de eerste tests van met name de S-25 en de V-300 raket. Testruns bestonden uit verschillende fasen. De eerste 3 lanceringen waren om de raket bij de start te controleren, de kenmerken te controleren, het tijdstip van het laten vallen van het gasroer. De volgende 5 lanceringen werden uitgevoerd om het raketbesturingssysteem te testen. Deze keer vond alleen de tweede lancering plaats zonder fouten. Als gevolg hiervan kwamen tekortkomingen in de raketuitrusting en grondkabels aan het licht. Volgende maanden, tot eind 1951 werden testlanceringen uitgevoerd, die met enig succes werden bekroond, maar de raketten moesten nog worden afgerond.

In 1952 werd een reeks lanceringen uitgevoerd om verschillende elektronische apparatuur van de raket te testen. In 1953, na 10 reeksen lanceringen, kregen de raket en andere elementen van het Berkut luchtafweerraketsysteem een ​​aanbeveling voor massaproductie.

In het late voorjaar van 1953 begon het testen en meten van de gevechtskenmerken van het systeem. De mogelijkheid om Tu-4- en Il-28-vliegtuigen te vernietigen, werd getest. De vernietiging van doelen vereist van één tot vier raketten. De taak werd opgelost door twee raketten, zoals op dit moment is vastgesteld - 2 raketten worden tegelijkertijd gebruikt om het doelwit volledig te vernietigen.

S-25 "Berkut" werd gebruikt tot de jaren 60 van de twintigste eeuw, waarna het werd gemoderniseerd en bekend werd als S-25M. Nieuwe kenmerken maakten het mogelijk om doelen te vernietigen met een snelheid van 4200 km / u op een hoogte van 1,5 tot 30 km. Het vliegbereik werd vergroot tot 43 km en de opslagperiodes bij de draagraket en het magazijn werden verlengd tot respectievelijk 5 en 15 jaar.

S-25M was in dienst bij de USSR en beschermde de lucht boven Moskou en de regio Moskou tot het begin van de jaren 80 van de twintigste eeuw. Vervolgens werden de raketten vervangen door modernere en in 1988 buiten dienst gesteld. De lucht boven ons land werd samen met de S-25 beschermd door de S-75 luchtverdedigingssystemen, die eenvoudiger, goedkoper en voldoende mobiliteit hadden.

3.3 buitenlandse analogen

In 1953 namen de Verenigde Staten het MIM-3 Nike Ajax luchtafweerraketsysteem in gebruik. Het complex is sinds 1946 ontwikkeld als middel voor de effectieve vernietiging van vijandelijke vliegtuigen. Het radarsysteem had één kanaal, in tegenstelling tot ons meerkanaalssysteem, maar was veel goedkoper en bestreek alle steden en militaire bases. Het bestond uit twee radars, waarvan er één het vijandelijke doel volgde en de tweede de raket op het doel zelf richtte. De gevechtscapaciteiten van de MIM-3 Nike Ajax en C-25 waren ongeveer hetzelfde, hoewel het Amerikaanse systeem eenvoudiger was en tegen de tijd dat we de C-75-complexen hadden, waren er enkele honderden MIM-3-complexen in de VS.

4. C-75

4.1 Geschiedenis van creatie en prestatiekenmerken

Op 20 november 1953 begon het ontwerp van een mobiel luchtafweerraketsysteem op basis van decreet van de Raad van Ministers van de USSR nr. 2838/1201 "Over de oprichting van een mobiel systeem van luchtafweergeleide raketwapens vijandelijke vliegtuigen te bestrijden." Op dat moment waren de tests van het S-25-complex in volle gang, maar vanwege de enorme kosten en lage mobiliteit kon de S-25 niet alle belangrijke faciliteiten en concentratieplaatsen van troepen beschermen. De ontwikkeling werd toevertrouwd aan het management van KB-1 onder leiding van A.A. Raspletin. Tegelijkertijd begon de OKB-2-afdeling te werken onder leiding van P.D. Grushin, die betrokken was bij het ontwerp van de S-75 met behulp van de bestaande ontwikkelingen op het S-25-complex, inclusief die welke niet waren geïmplementeerd. De raket die voor dit complex werd gemaakt, heette de B-750. Het was uitgerust met twee trappen - starten en marcheren, wat de raket meer gaf beginsnelheid met een schuin begin. De SM-63 draagraketten en het PR-11 transport-laadvoertuig zijn er speciaal voor ontwikkeld.

Het complex is in 1957 in gebruik genomen. Dankzij de kenmerken van de S-75 kon hij concurreren met zijn analogen uit andere staten.

In totaal waren er 3 modificaties "Dvina", "Desna" en "Volkhov".

In de Desna-variant was het doelbereik 34 km en in de Volkhov-variant tot 43 km.

Aanvankelijk was het bereik van de doelbereikhoogten van 3 tot 22 km, maar toen veranderde het in Desna in een bereik van 0,5-30 km en in Volkhov werd het 0,4-30 km. Maximale snelheid doel vernietiging bereikte 2300 km / h. In de toekomst zijn deze indicatoren verbeterd.

Halverwege de jaren 70 begon het complex te worden uitgerust met 9Sh33A optische televisievizieren met een optisch doelvolgkanaal. Dit maakte het mogelijk om het doelwit te leiden en erop te schieten zonder het gebruik van luchtverdedigingsradarsystemen in de stralingsmodus. En dankzij de "smalle" bundelantennes werd de minimale inschakelhoogte van het doelwit teruggebracht tot 100 meter en werd de snelheid verhoogd tot 3600 km / u.

Sommige raketten van het complex waren uitgerust met een speciale kernkop.

4.2 Doelen, doelstellingen en applicatie-ervaring.

De doelen van het creëren van het S-75-complex waren om de kosten te verlagen in vergelijking met de S-25, de mobiliteit te vergroten zodat het het hele grondgebied van ons land kon beschermen. Deze doelen zijn behaald. In termen van zijn mogelijkheden deed de S-75 niet onder voor buitenlandse tegenhangers en werd hij geleverd aan veel Warschaupact-landen, aan Algerije, Vietnam, Iran, Egypte, Irak, Cuba, China, Libië, Joegoslavië, Syrië en vele anderen.

Op 7 oktober 1959 werd voor het eerst in de geschiedenis van de luchtverdediging een verkenningsvliegtuig op grote hoogte, een Amerikaans RB-57D-vliegtuig van de Taiwanese luchtmacht nabij Peking, neergeschoten door een luchtafweergeleide raket van het S-75-complex. De verkenningsvlieghoogte was 20.600 meter.

In hetzelfde jaar, op 16 november, schoot een S-75 een Amerikaanse ballon neer bij Stalingrad op een hoogte van 28 km.

Op 1 mei 1960 vernietigde een S-75 een Amerikaans U-2 verkenningsvliegtuig van de Amerikaanse luchtmacht boven Sverdlovsk. Op deze dag werd echter ook per ongeluk een MiG-19-jager van de USSR Air Force vernietigd.

In de jaren 60, tijdens Caribische crisis een U-2 scout werd ook neergeschoten. En toen schoot de Chinese luchtmacht 5 Amerikaanse verkenningsvliegtuigen neer boven haar grondgebied.

Tijdens de Vietnamoorlog werden volgens het Ministerie van Defensie van de USSR 1293 vliegtuigen vernietigd door dit complex, waaronder 54 B-52 strategische bommenwerpers. Maar volgens de Amerikanen bedroegen de verliezen slechts 200 vliegtuigen. In werkelijkheid waren de gegevens van het Ministerie van Defensie van de USSR enigszins overschat, maar over het algemeen toonde het complex zich van de uitstekende kant.

Bovendien nam het S-75-complex deel aan het Arabisch-Israëlische conflict van 1969. Tijdens de oorlog dag des oordeels in het Midden-Oosten in 1973. In deze veldslagen toonde het complex perfect aan dat het in staat is om het territorium en de mensen te beschermen tegen vijandelijke aanvallen.

In de Perzische Golf in 1991 werd de S-75 verslagen en werden 38 eenheden vernietigd door elektronische oorlogsvoering en kruisraketten. Maar het complex slaagde erin een 4e generatie F-15-jager neer te schieten.

In de 21e eeuw gebruiken veel landen dit complex, bijvoorbeeld Azerbeidzjan, Angola, Armenië, Egypte, Iran, maar het is de moeite waard om over te gaan naar modernere, en niet te vergeten buitenlandse tegenhangers te noemen.

4.3 buitenlandse analogen

Om de MIM-3 te vervangen, adopteerden de Amerikanen in 1958 de MIM-14 Nike-Hercules.

Het was 's werelds eerste langeafstands-luchtafweerraketsysteem - tot 140 km met een slaghoogte van 45 km. De raketten van het complex waren niet alleen ontworpen om vijandelijke vliegtuigen te vernietigen, maar ook om ballistische raketten te onderscheppen en gronddoelen te vernietigen.

MIM-14 Nike-Hercules bleef de meest geavanceerde tot de komst van de Sovjet S-200. De grote vernietigingsstraal en de aanwezigheid van een kernkop maakten het mogelijk om op dat moment alle vliegtuigen en raketten op de planeet te raken.

De MIM-14 is in sommige opzichten superieur aan de C-75, maar in termen van mobiliteit erfde de MIM-14 Nike-Hercules de lage mobiliteitsaandoening van de MIM-3, die inferieur is aan de C-75.

5. S-125 "Neva"

5.1 Geschiedenis van creatie en prestatiekenmerken

De eerste luchtafweerraketsystemen, zoals de S-25, S-75 en hun buitenlandse tegenhangers, deden hun werk goed: ze troffen hogesnelheidsdoelen die ontoegankelijk zijn voor luchtafweergeschut en moeilijk te vernietigen zijn voor strijders.

Omdat eerdere luchtafweerraketsystemen hebben aangetoond dat ze in staat zijn om gevechtstaken uit te voeren en deel te nemen aan vijandelijkheden, is het logisch dat werd besloten om dit type wapen uit te breiden tot het hele bereik van hoogtes en snelheden van potentiële gevaren.

In die tijd was de minimale hoogte voor het raken van doelen met de S-25- en S-75-complexen 1-3 km, wat volledig voldeed aan de vereisten van de vroege jaren 50 van de twintigste eeuw. Maar gezien deze trend was het te verwachten dat de luchtvaart spoedig zou overschakelen op een nieuwe methode van oorlogvoering - gevechten op lage hoogte. Toen ze zich dit realiseerden, kregen KB-1 en zijn hoofd A.A. Raspletin de taak om een ​​luchtverdedigingssysteem op lage hoogte te creëren. De werkzaamheden begonnen in de herfst van 1955. Het nieuwste systeem moest dienen om laagvliegende doelen op hoogten van 100 tot 5000 meter te onderscheppen met snelheden tot 1500 km / u. Het bereik van het raken van doelen was relatief klein - slechts 12 km. Maar de belangrijkste vereiste was de volledige mobiliteit van het complex met al zijn raketten, radarstations voor tracking, controle, verkenning en communicatie. De ontwikkelingen werden uitgevoerd rekening houdend met vervoer op autobasis, maar ook vervoer per spoor, over zee en door de lucht werd overwogen.

Net als bij de S-75 werd bij de ontwikkeling van de S-125 gebruik gemaakt van de ervaring van eerdere projecten. De methoden voor het zoeken, scannen en volgen van het doelwit waren volledig ontleend aan de S-25 en S-75.

Het grote probleem was de weerkaatsing van het antennesignaal van het aardoppervlak en het landschap. Er is gekozen om de antennes van de geleidingsstations onder een hoek te plaatsen, waardoor de interferentie door reflectie bij het volgen van het doel geleidelijk toeneemt.

Een innovatie was de beslissing om te creëren geautomatiseerd systeem lancering van APP-125-raketten, die zelf de grens van het getroffen gebied bepaalden en een raket afvuurden vanwege de korte tijd van naderende vijandelijke vliegtuigen.

In de loop van onderzoek en ontwikkeling werd ook een speciale V-600P-raket ontwikkeld - de eerste raket ontworpen volgens het "duck" -schema, dat de raket grote manoeuvreerbaarheid gaf.

Bij een misser ging de raket automatisch omhoog en vernietigde zichzelf.

De luchtafweerraketregimenten van de luchtverdediging van de USSR-strijdkrachten waren in 1961 uitgerust met SNR-125-geleidingsstations, geleide raketten, transportlaadvoertuigen en interfacecabines.

5.2

Het S-125 "Neva"-complex is ontworpen om laagvliegende vijandelijke doelen (100 - 5000 meter) te vernietigen. Er werd doelherkenning voorzien op een afstand van maximaal 110 km. De Neva had een automatisch lanceersysteem. Het is belangrijk op te merken dat tijdens de tests bleek dat de kans om een ​​doel te raken zonder interferentie 0,8-0,9 was, en de kans om te raken bij passieve interferentie 0,49-0,88 was.

Een groot aantal S-125's werd in het buitenland verkocht. De kopers waren Egypte, Syrië, Libië, Myanmar, Vietnam, Venezuela, Turkmenistan. De totale kosten van leveringen bedroegen ongeveer $ 250 miljoen US dollar.

Ook waren er diverse modificaties van de S-125 voor luchtverdediging (Neva), voor de Marine (Volna) en Export (Pechora).

Als we het hebben over het gevechtsgebruik van het complex, dan vernietigden Sovjetdivisies in 1970 in Egypte 9 Israëlische en 1 Egyptische vliegtuigen met 35 raketten.

Tijdens de Yom Kippur-oorlog tussen Egypte en Israël werden 21 vliegtuigen neergeschoten door 174 raketten. En Syrië schoot 33 vliegtuigen neer met 131 raketten.

De echte sensatie was het moment waarop op 27 maart 1999 voor het eerst een Lockheed F-117 Nighthawk stealth tactisch aanvalsvliegtuig boven Joegoslavië werd neergeschoten.

5.3 buitenlandse analogen

In 1960 werd de MIM-23 Hawk door de Amerikanen geadopteerd. Aanvankelijk werd het complex ontwikkeld om vijandelijke vliegtuigen te vernietigen, maar werd later opgewaardeerd om raketten te vernietigen.

Het was iets beter dan ons S-125-systeem in termen van zijn eigenschappen, omdat het bij de allereerste aanpassingen doelen kon raken op een hoogte van 60 tot 11.000 meter op een afstand van 2 tot 25 km. In de toekomst werd het tot 1995 vele malen gemoderniseerd. De Amerikanen hebben dit complex zelf niet gebruikt bij vijandelijkheden, maar buitenlandse staten er werd actief gebruik van gemaakt.

Maar de praktijk is niet zo verschillend. Tijdens de Oktoberoorlog van 1973 vuurde Israël bijvoorbeeld 57 raketten af ​​vanuit dit complex, maar geen van hen raakte het doel.

6. Z RK S-200

6.1 Geschiedenis van creatie en prestatiekenmerken

Halverwege de jaren 50, in de context van de snelle ontwikkeling van supersonische luchtvaart en thermonucleaire wapens, werd het de noodzakelijke creatie langeafstands mobiel luchtafweerraketsysteem, dat het probleem van het onderscheppen van een hoogvliegend doelwit zou kunnen oplossen. Aangezien de toen beschikbare systemen een klein bereik hadden, was het erg duur om ze in het hele land in te zetten voor een betrouwbare bescherming tegen luchtaanvallen. Vooral belangrijk was de organisatie van de bescherming van de noordelijke gebieden, waar de kortste vliegafstand was. Amerikaanse raketten en bommenwerpers. En als we er rekening mee houden dat de noordelijke regio's van ons land slecht zijn uitgerust met wegeninfrastructuur en de bevolkingsdichtheid extreem laag is, dan was een volledig nieuw luchtverdedigingssysteem nodig.

Volgens het regeringsbesluit van 19 maart 1956 en 8 mei 1957 nr. 501 en nr. 250 was een groot aantal ondernemingen en werkplaatsen betrokken bij de ontwikkeling nieuw systeem Luchtverdediging op lange afstand. De algemene ontwerper van het systeem was, net als voorheen, AA Raspletin en P.D. Grushin.

Eerste schets nieuwe raket De B-860 werd eind december 1959 geïntroduceerd. Bijzondere aandacht werd besteed aan de bescherming van de interne structurele elementen van de raket, omdat als gevolg van de vlucht van de raket met hypersonische snelheid de structuren werden verwarmd.

De initiële kenmerken van de raket waren verre van die van buitenlandse tegenhangers die al in dienst waren, zoals de MIM-14 Nike-Hercules. Er werd besloten om de straal van vernietiging van supersonische doelen te vergroten tot 110-120 km, en subsonisch - tot 160-180 km.

Het schietcomplex van de nieuwe generatie omvatte: een commandopost, een radar voor het verduidelijken van de situatie, een digitale computer en maximaal vijf schietkanalen. Het afvuurkanaal van het afvuurcomplex omvatte een halflichte doelradar, een startpositie met zes draagraketten en stroomvoorziening.

Dit complex is in 1967 in gebruik genomen en is momenteel in gebruik.

Zowel voor ons land als voor de export naar het buitenland werd de S-200 in verschillende uitvoeringen geproduceerd.

De S-200 Angara werd in 1967 in gebruik genomen. De maximale snelheid van de geraakte doelen bereikte 1100 km/u, het aantal gelijktijdig afgevuurde doelen was 6. De hoogte van de hit was van 0,5 tot 20 km. Bereik van de nederlaag van 17 tot 180 km. De kans om doelen te raken is 0,45-0,98.

S-200V "Vega" werd in 1970 in gebruik genomen. De maximale snelheid van de geraakte doelen bereikte 2300 km / u, het aantal gelijktijdig afgevuurde doelen was 6. De hoogte van de hit was van 0,3 tot 35 km. Bereik van de nederlaag van 17 tot 240 km. De kans om doelen te raken is 0,66-0,99.

S-200D "Dubna" werd in 1975 in gebruik genomen. De maximale snelheid van de geraakte doelen bereikte 2300 km / u, het aantal gelijktijdig afgevuurde doelen was 6. De hoogte van de hit was van 0,3 tot 40 km. Bereik van de nederlaag van 17 tot 300 km. De kans om doelen te raken is 0,72-0,99.

Voor een grotere kans om doelen te raken, werd het S-200-complex gecombineerd met S-125 op lage hoogte, waar de formaties van luchtafweerbrigades met een gemengde samenstelling vandaan kwamen.

Tegen die tijd waren langeaal goed bekend in het Westen. Amerikaanse ruimte-inlichtingenfaciliteiten registreerden continu alle stadia van zijn inzet. Volgens Amerikaanse gegevens was het aantal S-200-draagraketten in 1970 1100, in 1975 - 1600, in 1980 -1900. De inzet van dit systeem bereikte zijn hoogtepunt in het midden van de jaren tachtig, toen het aantal draagraketten 2030 eenheden bedroeg.

6.2 Doelen, doelstellingen en applicatie-ervaring

De S-200 is gemaakt als een langeafstandscomplex, zijn taak was om het grondgebied van het land te dekken tegen vijandelijke luchtaanvallen. Een groot pluspunt was het grotere bereik van het systeem, waardoor het economisch in het hele land kon worden ingezet.

Het is vermeldenswaard dat de S-200 het eerste luchtverdedigingssysteem was dat in staat was tot het specifieke doel van de Lockheed SR-71. Om deze reden hebben Amerikaanse verkenningsvliegtuigen altijd alleen langs de grenzen van de USSR en de landen van het Warschaupact gevlogen.

De S-200 staat ook bekend om het tragische incident op 4 oktober 2001, toen een burger Tu-154 vliegtuig van Siberia Airlines per ongeluk werd neergeschoten tijdens oefeningen in Oekraïne. Toen stierven 78 mensen.

Over het gevechtsgebruik van het complex gesproken: op 6 december 1983 schoot het Syrische S-200-complex twee Israëlische MQM-74-drones neer.

Op 24 maart 1986 zou het Libische S-200-complex Amerikaanse aanvalsvliegtuigen hebben neergeschoten, waarvan 2 A-6E's.

De complexen waren ook in dienst in Libië tijdens het recente conflict van 2011, maar er is niets bekend over hun gebruik daarin, behalve dat ze na een luchtaanval volledig werden vernietigd op het grondgebied van Libië.

6.3 Buitenlandse analogen

Een interessant project was de Boeing CIM-10 Bomarc. Dit complex is ontwikkeld van 1949 tot 1957. Het werd in 1959 in gebruik genomen. Momenteel wordt het beschouwd als het luchtverdedigingssysteem met de meeste lange afstand. Het vernietigingsbereik van Bomarc-A was 450 km, en de modificatie van 1961 Bomarc-B was tot 800 km met een raketsnelheid van bijna 4000 km/u.

Maar aangezien de USSR snel zijn arsenaal aan strategische raketten uitbreidde, en dit systeem alleen vliegtuigen en bommenwerpers kon raken, werd het systeem in 1972 uit dienst genomen.

7. ZRK S-300

7.1 Geschiedenis van creatie en prestatiekenmerken

Tegen het einde van de jaren 60 toonde de ervaring met het gebruik van luchtverdedigingssystemen in de oorlogen in Vietnam en het Midden-Oosten aan dat het noodzakelijk was om een ​​complex te creëren met de grootste mobiliteit en een korte overgangstijd van marcheren en plicht naar vechten en vice versa . De noodzaak is te wijten aan de snelle verandering van positie vóór de aankomst van vijandelijke vliegtuigen.

In de USSR waren op dat moment al de S-25, S-75, S-125 en S-200 in dienst. De vooruitgang stond niet stil en er was een nieuw wapen voor nodig, moderner en veelzijdiger. Het ontwerpwerk aan de S-300 begon in 1969. Er werd besloten om luchtverdediging te creëren voor de grondtroepen S-300V ("Militair"), S-300F ("Marine"), S-300P ("Luchtverdediging van het land").

De hoofdontwerper van de S-300 was Veniamin Pavlovich Efremov. Het systeem is ontwikkeld rekening houdend met de mogelijkheid om ballistische en aerodynamische doelen te raken. De taak om tegelijkertijd 6 doelen te volgen en 12 raketten erop te richten, was vastgesteld en opgelost. Voor het eerst werd een systeem van volledige automatisering van het werk van het complex geïmplementeerd. Ze omvatten de taken van detectie, tracking, doeldistributie, doelaanduiding, doelverwerving, vernietiging en evaluatie van het resultaat. De bemanning (gevechtsploeg) kreeg de taak de werking van het systeem te beoordelen en de lancering van raketten te monitoren. Er werd ook uitgegaan van de mogelijkheid van handmatige interventie in de loop van het gevechtssysteem.

De serieproductie van het complex en het testen begon in 1975. In 1978 werden de tests van het complex voltooid. In 1979 nam de S-300P de strijd op zich om de luchtgrenzen van de USSR te beschermen.

Belangrijke kenmerken zijn dat het complex in staat is om in verschillende combinaties binnen één modificatie te opereren, als onderdeel van een batterij met verschillende andere gevechtseenheden en systemen.

Daarnaast is het toegestaan ​​om verschillende vermommingen te gebruiken, zoals simulatoren electromagnetische straling in infrarood- en radiobanden, camouflagenetten.

De S-300-systemen werden veel gebruikt in de klasse van modificaties. Er werden aparte modificaties ontwikkeld voor verkoop in het buitenland. Zoals te zien is in figuur 19, werd de S-300 alleen in het buitenland geleverd voor de vloot en luchtverdediging, als een middel om de grondtroepen te beschermen, bleef het complex alleen voor ons land. ​

Alle modificaties onderscheiden zich door verschillende raketten, het vermogen om te beschermen tegen elektronische oorlogvoering, het bereik en het vermogen om te gaan met ballistische raketten op korte afstand of laagvliegende doelen.

7.2 Hoofdtaken, toepassing en buitenlandse analogen

De S-300 is ontworpen om grote industriële en administratieve faciliteiten, commandoposten en militaire bases te verdedigen tegen aanvallen van vijandelijke ruimtevaartwapens.

Volgens officiële cijfers heeft de S-300 nooit deelgenomen aan echte vijandelijkheden. Maar in veel landen worden trainingen gelanceerd.

Hun resultaten toonden het hoge gevechtsvermogen van de S-300.

De belangrijkste tests van het complex waren gericht op het tegengaan van ballistische raketten. Vliegtuigen werden vernietigd met slechts één raket en twee schoten waren genoeg om raketten te vernietigen.

In 1995 werd een P-17-raket neergeschoten op het Kapustin Yar-bereik tijdens demonstratievuren op het bereik. Het oefenterrein werd bijgewoond door delegaties uit 11 landen. Alle doelen werden volledig vernietigd.

Over buitenlandse analogen gesproken, het is de moeite waard om te wijzen op het beroemde Amerikaanse MIM-104 Patriot-complex. Het is gemaakt sinds 1963. Zijn belangrijkste taak is het onderscheppen van vijandelijke ballistische raketten en het verslaan van vliegtuigen op gemiddelde hoogte. Het werd in 1982 in gebruik genomen. Dit complex kon de S-300 niet overtreffen. Er waren Patriot, Patriot PAC-1, Patriot PAC-2-complexen, die respectievelijk in 1982, 1986, 1987 in gebruik werden genomen. Gezien de prestatiekenmerken van de Patriot PAC-2, merken we op dat hij aerodynamische doelen kan raken op afstanden van 3 tot 160 km, ballistische doelen tot 20 km, hoogtebereik van 60 meter tot 24 km. De maximale doelsnelheid is 2200 m/s.

8. Moderne complexen luchtafweer

8.1 In dienst bij de Russische Federatie

Het belangrijkste onderwerp van ons werk was de overweging van luchtverdedigingssystemen van de "C"-familie, en we zouden moeten beginnen met de modernste S-400 in dienst bij de RF-strijdkrachten.

S-400 "Triumph" - luchtverdedigingssystemen voor de lange en middellange afstand. Het is ontworpen om de middelen van de vijand voor lucht- en ruimtevaartaanvallen te vernietigen, zoals verkenningsvliegtuigen, ballistische raketten, hypersonisch. Dit systeem is relatief recent - op 28 april 2007 - in gebruik genomen. Het nieuwste luchtverdedigingssysteem is in staat om aerodynamische doelen te raken op afstanden tot 400 km en tot 60 km - ballistische doelen waarvan de snelheid niet hoger is dan 4,8 km/s. Het doelwit zelf wordt nog eerder gedetecteerd, op een afstand van 600 km. Het verschil met de "Patriot" en andere complexen is dat de minimale hoogte van doelvernietiging slechts 5 m is, wat dit complex een enorm voordeel geeft ten opzichte van andere, waardoor het universeel is. Het aantal gelijktijdig afgevuurde doelen is 36 met 72 geleide raketten. De inzettijd van het complex is 5-10 minuten en de tijd om het in gevechtsgereedheid te brengen is 3 minuten.

De Russische regering stemde ermee in om dit complex aan China te verkopen, maar niet eerder dan in 2016, wanneer ons land er volledig mee uitgerust zal zijn.

Er wordt aangenomen dat de S-400 geen analogen ter wereld heeft.

De volgende complexen die we in het kader van dit werk willen beschouwen, zijn TOR M-1 en TOR M-2. Dit zijn complexen die zijn ontworpen om luchtverdedigings- en raketverdedigingstaken op divisieniveau op te lossen. In 1991 werd de eerste TOR in gebruik genomen als een complex voor de bescherming van belangrijke administratieve voorzieningen en grondtroepen tegen alle soorten vijandelijke luchtaanvallen. Het complex is een korteafstandssysteem - van 1 tot 12 km, op hoogtes van 10 meter tot 10 km. De maximale snelheid van geraakte doelen is 700 m / s.

TOR M-1 is een uitstekend complex. Het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie weigerde China een licentie om het te produceren, en zoals u weet, is er geen concept van auteursrecht in China, dus creëerden ze hun eigen exemplaar van de Hongqi-17 TOP.

Sinds 2003 is ook het Tunguska-M1 luchtafweergeschut-raketsysteem in gebruik. Het is ontworpen om luchtverdediging te bieden aan tank- en gemotoriseerde geweereenheden. Tunguska is in staat om helikopters, vliegtuigen, kruisraketten, drones en tactische vliegtuigen te vernietigen. Het onderscheidt zich ook door het feit dat zowel raket- als kanonwapens worden gecombineerd. Kanonbewapening - twee 30 mm luchtafweergeschut met dubbele loop, waarvan de vuursnelheid 5000 ronden per minuut is. Het kan doelen raken op een hoogte tot 3,5 km, een bereik van 2,5 tot 8 km voor raketten, 3 km en van 200 meter tot 4 km voor luchtafweergeschut.

Het volgende middel om de vijand in de lucht te bestrijden, is de BUK-M2. Dit is een multifunctioneel, zeer mobiel luchtverdedigingssysteem voor de middellange afstand. Het is ontworpen om vliegtuigen, tactische en strategische luchtvaart, helikopters, drones en kruisraketten te vernietigen. BUK wordt gebruikt om militaire faciliteiten en troepen in het algemeen in het hele land te beschermen om industriële en administratieve faciliteiten te beschermen.

Het is heel interessant om een ​​ander luchtverdedigings- en raketverdedigingswapen van onze tijd te overwegen, Pantsir-S1. Het kan een verbeterd Tunguska-model worden genoemd. Dit is ook een zelfrijdend luchtafweerraket- en kanonsysteem. Het is ontworpen om civiele en militaire faciliteiten te dekken, inclusief luchtverdedigingssystemen voor de lange afstand, van alle moderne luchtaanvalwapens. Het kan ook militaire operaties uitvoeren tegen grond-, oppervlakte-objecten.

Het werd vrij recent in gebruik genomen - 16 november 2012. De raketeenheid kan doelen raken op een hoogte van 15 m tot 15 km en een bereik van 1,2-20 km. De doelsnelheid is niet meer dan 1 km/s.

Kanonbewapening - twee 30 mm luchtafweerkanonnen met dubbele loop die worden gebruikt in het Tunguska-M1-complex.

Tot 6 machines kunnen gelijktijdig en samen werken via een digitaal communicatienetwerk.

Uit de Russische media is bekend dat de Shells in 2014 op de Krim zijn ingezet en Oekraïense drones hebben geraakt.

8.2 buitenlandse analogen

Laten we beginnen met de bekende MIM-104 Patriot PAC-3. Dit is de laatste wijziging die momenteel in dienst is bij het Amerikaanse leger. Zijn belangrijkste taak is het onderscheppen van de kernkoppen van tactische ballistische en kruisraketten van de moderne wereld. Het maakt gebruik van zeer manoeuvreerbare raketten voltreffer. Een kenmerk van de PAC-3 is dat hij een kort bereik heeft om doelen te raken - tot 20 km voor ballistische en 40-60 voor aerodynamische doelen. Opvallend is dat bij de verkoop van de raketvoorraad PAC-2-raketten zijn inbegrepen.Er zijn moderniseringswerkzaamheden uitgevoerd, maar dit gaf het Patriot-complex geen voordeel ten opzichte van de S-400.

Een ander object van overweging zal de M1097 Avenger zijn. Dit is een luchtverdedigingssysteem voor de korte afstand. Ontworpen om luchtdoelen te vernietigen op een hoogte van 0,5 tot 3,8 km met een bereik van 0,5 tot 5,5 km. Hij maakt, net als de Patriot, deel uit van de Nationale Garde en na 11 september verschenen 12 Avenger-gevechtseenheden in het gebied van het Congres en het Witte Huis.

Het laatste complex dat we zullen overwegen, is het NASAMS-luchtverdedigingssysteem. Dit is een Noors mobiel luchtafweerraketsysteem dat is ontworpen om luchtdoelen op lage en gemiddelde hoogte te vernietigen. Het is ontwikkeld door Noorwegen samen met het Amerikaanse bedrijf "Raytheon Company System". Het bereik van het raken van doelen is van 2,4 tot 40 km, de hoogte is van 30 meter tot 16 km. De maximale snelheid van het geraakte doelwit is 1000 m/s en de kans om het met één raket te raken is 0,85.

Bedenk wat onze buren, China, hebben? Meteen moet worden opgemerkt dat hun ontwikkelingen op veel gebieden, zowel in de luchtverdediging als in de raketverdediging, grotendeels zijn geleend. Veel van hun luchtverdedigingssystemen zijn kopieën van onze soorten wapens. Neem bijvoorbeeld de Chinese HQ-9 - een langeafstands-luchtafweerraketsysteem, is het meest effectief hulpmiddel Luchtverdediging van China. Het complex werd in de jaren 80 ontwikkeld, maar het werk eraan werd voltooid na de aankoop van het S-300PMU-1 luchtverdedigingssysteem uit Rusland in 1993.

Ontworpen om vliegtuigen, kruisraketten, helikopters, ballistische raketten te vernietigen. Het maximale bereik is 200 km, de hoogte van de nederlaag is van 500 meter tot 30 km. Het onderscheppingsbereik van ballistische raketten is 30 km.

9. Vooruitzichten voor de ontwikkeling van luchtverdediging en toekomstige projecten

Rusland heeft de modernste middelen om vijandelijke raketten en vliegtuigen te bestrijden, maar er zijn al defensieprojecten met een voorsprong van 15-20 jaar, wanneer de plaats luchtgevecht er zal niet alleen de lucht zijn, maar ook de nabije ruimte.

Zo'n complex is de S-500. Dit type wapen is nog niet in gebruik genomen, maar wordt wel getest. Aangenomen wordt dat het in staat zal zijn om ballistische middellangeafstandsraketten met een lanceerbereik van 3500 km en intercontinentale ballistische raketten te vernietigen. Dit complex zal doelen kunnen vernietigen binnen een straal van 600 km, waarvan de snelheid 7 km / s bereikt. Het detectiebereik zou met 150-200 km moeten worden vergroot ten opzichte van de S-400.

Ook de BUK-M3 is in ontwikkeling en zou binnenkort in gebruik moeten worden genomen.

We merken dus op dat binnenkort de luchtverdedigings- en raketverdedigingstroepen niet alleen dicht bij de grond, maar ook in de dichtstbijzijnde ruimte zullen moeten verdedigen en vechten. Hieruit blijkt dat de ontwikkeling zal gaan in de richting van het bestrijden van vijandelijke vliegtuigen, raketten en satellieten in de nabije ruimte.

10. Conclusie

In ons werk keken we naar de ontwikkeling van het luchtverdedigingssysteem van ons land en de Verenigde Staten in de periode van de jaren 50 van de twintigste eeuw tot heden, mede kijkend naar de toekomst. Opgemerkt moet worden dat de ontwikkeling van het luchtverdedigingssysteem niet gemakkelijk was voor ons land, het was een echte doorbraak door een aantal moeilijkheden heen. Er was een tijd dat we probeerden de militaire technologie van de wereld in te halen. Nu is alles anders, Rusland neemt een leidende positie in op het gebied van de bestrijding van vijandelijke vliegtuigen en raketten. We kunnen er echt van uitgaan dat we onder betrouwbare bescherming staan.

Zoals we al hebben opgemerkt, vochten ze eerst 60 jaar geleden met laagvliegende bommenwerpers met subsonische snelheden, en nu wordt de strijdarena geleidelijk overgebracht naar bijna-ruimte- en hypersonische snelheden. Vooruitgang staat niet stil, dus je moet nadenken over de vooruitzichten voor de ontwikkeling van je strijdkrachten en de acties en ontwikkeling van technologieën en tactieken van de vijand voorspellen.

We hopen dat alle militaire technologie die nu beschikbaar is, niet nodig zal zijn voor gevechtsdoeleinden. Tegenwoordig zijn afschrikkingswapens niet alleen nucleair wapen, maar ook alle andere soorten wapens, waaronder luchtverdediging en raketverdediging.

Lijst met gebruikte literatuur

1) Luchtafweerraketstrijdkrachten in de oorlogen in Vietnam en het Midden-Oosten (in de periode 1965-1973). Onder algemene editie Kolonel-generaal van de artillerie IM Gurinov. Militaire uitgeverij van het Ministerie van Defensie van de USSR, Moskou 1980

2) Algemene informatie over het S-200 luchtafweerraketsysteem en het 5V21A-raketapparaat. Zelfstudie. Militaire uitgeverij van het Ministerie van Defensie van de USSR, Moskou - 1972

3) Berkut. Technisch project. Sectie 1. algemene karakteristieken luchtverdedigingssysteem Berkut. 1951

4) Luchtafweertactieken rakettroepen. Leerboek. Militaire uitgeverij van het Ministerie van Defensie van de USSR, Moskou - 1969

5) http://www.arms-expo.ru/ "Arms of Russia" - federale directory

6) http://militaryrussia.ru/ - binnenlands militaire uitrusting(na 1945)

7) http://topwar.ru/ - militaire beoordeling

Http://rbase.new-factoria.ru/ - rakettechnologie

9) https://ru.wikipedia.org - gratis encyclopedie

ZRS S-300VM "Antey-2500"

Het enige mobiele luchtverdedigingssysteem ter wereld dat ballistische raketten voor de korte en middellange afstand (tot 2500 km) kan onderscheppen. Een andere "Antey" kan een modern vliegtuig neerschieten, inclusief de stealth Staelth. Het doel van Antey kan gelijktijdig worden geraakt door vier of twee 9M83 (9M83M) SAM-raketten (afhankelijk van het gebruikte wapen). draagraket). Naast het Russische leger levert het concern Almaz-Antey Antey aan Venezuela; ook een contract getekend met Egypte. Maar Iran verliet het in 2015 ten gunste van het S-300 luchtverdedigingssysteem.

ZRS S-300V

Het S-Z00V militaire zelfrijdende luchtafweerraketsysteem draagt ​​twee soorten raketten. De eerste is 9M82 om ballistische Pershings en SRAM-type vliegtuigraketten neer te schieten, evenals verre vliegende vliegtuigen. De tweede - 9M83, om vliegtuigen en ballistische raketten zoals "Lance" en R-17 "Scud" te vernietigen.

Autonoom luchtverdedigingssysteem "Tor"

Met de trotse naam van de Scandinavische godheid, kan het Thor-luchtverdedigingssysteem niet alleen infanterie en uitrusting dekken, maar ook gebouwen en industriële faciliteiten. "Thor" beschermt onder andere tegen zeer nauwkeurige wapens, geleide bommen en vijandelijke drones. Tegelijkertijd bestuurt het systeem zelf het aangewezen luchtruim en schiet het onafhankelijk alle luchtdoelen neer die niet worden geïdentificeerd door het "vriend of vijand" -systeem. Daarom noemen ze het autonoom.

Luchtafweerraketsysteem "Osa" en zijn modificaties "Osa-AK" en "Osa-AKM"

Sinds de jaren 60 van de twintigste eeuw is de Osa in dienst geweest bij de Sovjet-, en later het Russische leger en de legers van de GOS-landen, evenals bij meer dan 25 andere landen. Ze is in staat om te beschermen grondtroepen van vijandelijke vliegtuigen, helikopters en kruisraketten die opereren op extreem lage, lage en gemiddelde hoogte (tot 5 m op een afstand van maximaal 10 km).

SAM MD-PS verhoogde geheimhouding van functioneren

De geheimhouding van de MD-PS wordt gewaarborgd door het gebruik van optische middelen voor het detecteren en geleiden van de raket Infrarood straling doelen in het golflengtebereik van 8−12 µm. Het detectiesysteem heeft rondom zicht en kan tegelijkertijd tot 50 doelen vinden en de gevaarlijkste selecteren. De begeleiding wordt uitgevoerd volgens het principe van "shot and forget" (raketten met gerichte koppen die het doelwit "zien").

"Toengoeska"

Het Tunguska luchtafweerkanon-raketsysteem is een luchtverdedigingssysteem voor de korte afstand. In gevechten dekt het infanterie van helikopters en aanvalsvliegtuigen die op lage hoogte opereren, en vuurt het op licht gepantserde grond- en drijvend materieel. Ze opent het vuur niet alleen vanaf een plek, maar ook in beweging - als er maar geen mist en sneeuwval was. Naast de ZUR9M311-raketten is de Tunguska uitgerust met 2A38 luchtafweerkanonnen, die tot een hoek van 85 graden naar de lucht kunnen draaien.

"Dennen - RA"

Het lichte mobiele gesleepte Sosna-RA luchtafweerkanon-raketsysteem, zoals de Tunguska, is uitgerust met een luchtafweerkanon dat doelen raakt op een hoogte van maximaal 3 km. Maar het belangrijkste voordeel van Sosna-RA is de 9M337 Sosna-RA hypersonische raket, die al schiet op doelen op een hoogte van maximaal 3500 meter. Het bereik van vernietiging is van 1,3 tot 8 km. "Pine-RA" - licht complex; dit betekent dat het op elk platform kan worden geplaatst dat zijn gewicht kan weerstaan ​​- vrachtwagens Ural-4320, KamAZ-4310 en anderen.

Nieuw

Luchtafweerraketsysteem van lange en middellange afstand S-400 "Triumph"

Het verslaan van doelen op lange afstand in het Russische leger wordt onder meer verzorgd door het S-400 Triumph luchtverdedigingssysteem. Het is ontworpen om aanvalswapens in de ruimte te vernietigen en is in staat om een ​​doelwit te onderscheppen op een afstand van meer dan 200 kilometer en op een hoogte van maximaal 30 kilometer. De Triumph is sinds 2007 in dienst bij het Russische leger.

"Broek-S1"

ZRPK "Pantsir-S1" werd in 2012 aangenomen. Zijn automatische geweren en geleide raketten met radiocommandobegeleiding met infrarood- en radartracking kunt u elk doelwit in de lucht, op het land en op het water neutraliseren. Pantsir-S1 is gewapend met 2 luchtafweergeschut en 12 grond-lucht raketten.

SAM "Dennen"

Het Sosna mobiele luchtafweerraketsysteem voor de korte afstand is de nieuwste Russische nieuwigheid; Het complex zal pas eind dit jaar in gebruik worden genomen. Het bestaat uit twee delen - pantserdoorborende en fragmentatiestaafactie, dat wil zeggen, het kan gepantserde voertuigen, vestingwerken en schepen raken, kruisraketten, drones en zeer nauwkeurige wapens neerschieten. "Pine" wordt geleid door een laser: de raket vliegt langs de straal.