Za viac ako polstoročie malo viac ako 20 typov protilietadlových raketových systémov a prenosných protilietadlových raketových systémov skutočné bojové úspechy. Vďaka MANPADS majú pešiaci a dokonca aj partizáni a teroristi možnosť zostreliť lietadlá a navyše aj helikoptéry.

Pokusy o vytvorenie protilietadlových rakiet sa robili už počas druhej svetovej vojny, no v tom momente žiadna krajina nedosiahla zodpovedajúcu technologickú úroveň. Aj kórejská vojna sa odohrala bez protilietadlových raketových systémov. Prvýkrát boli vážne použité vo Vietname, mali kolosálny vplyv na výsledok tejto vojny a odvtedy sú jednou z najdôležitejších tried vojenského vybavenia; bez ich potlačenia nie je možné získať vzdušnú prevahu.

S-75 – „MAJSTER SVETA“ NAVŽDY

Viac ako polstoročie má viac ako 20 typov protilietadlových raketových systémov (SAM) a prenosných systémov protivzdušnej obrany (MANPADS) skutočné bojové úspechy. Vo väčšine prípadov je však veľmi ťažké zistiť presné výsledky. Často je ťažké objektívne určiť, čo presne bolo použité na zostrelenie konkrétneho lietadla a vrtuľníka. Niekedy bojujúce strany zámerne klamú na účely propagandy a nie je možné zistiť objektívnu pravdu. Z tohto dôvodu budú nižšie uvedené len tie najoverenejšie a potvrdené výsledky všetkými stranami. Skutočná účinnosť takmer všetkých systémov protivzdušnej obrany je vyššia av niektorých prípadoch niekoľkonásobne.

Prvým systémom protivzdušnej obrany, ktorý dosiahol bojové úspechy, a to veľmi hlasný, bol sovietsky S-75. 1. mája 1960 zostrelil nad Uralom americké prieskumné lietadlo U-2, čo vyvolalo obrovský medzinárodný škandál. Potom S-75 zostrelili ďalších päť U-2 – jeden v októbri 1962 nad Kubou (po ktorom bol svet na krok od jadrovej vojny), štyri - nad Čínou od septembra 1962 do januára 1965.

„Najlepšia hodina“ S-75 sa odohrala vo Vietname, kde im v rokoch 1965 až 1972 bolo dodaných 95 systémov protivzdušnej obrany S-75 a 7658 protilietadlových riadených striel (SAM). Posádky raketových systémov protivzdušnej obrany boli spočiatku výlučne sovietske, postupne ich však začali nahrádzať vietnamské. Podľa sovietskych údajov zostrelili buď 1293 alebo dokonca 1770 amerických lietadiel. Samotní Američania priznávajú stratu približne 150–200 lietadiel z tohto systému protivzdušnej obrany. Straty potvrdené americkou stranou podľa typu lietadiel sú k dnešnému dňu nasledovné: 15 strategických bombardérov B-52, 2–3 taktické bombardéry F-111, 36 útočných lietadiel A-4, deväť A-6, 18 A-7, tri A-3, tri A-1, jedno AC-130, 32 stíhačiek F-4, osem F-105, jedno F-104, 11 F-8, štyri prieskumné lietadlá RB-66, päť RF-101, jedno O -2, jeden C- transportný 123, ako aj jeden vrtuľník CH-53. Ako už bolo spomenuté vyššie, skutočné výsledky S-75 vo Vietname sú samozrejme oveľa väčšie, ale aké sú, sa nedá povedať.

Samotný Vietnam stratil z S-75, presnejšie od svojho čínskeho klonu HQ-2, jednu stíhačku MiG-21, ktorá v októbri 1987 omylom vtrhla do čínskeho vzdušného priestoru.

Čo sa týka bojového výcviku, arabskí protilietadloví strelci sa nikdy nemohli porovnávať ani so sovietskymi, ani s vietnamskými, takže ich výsledky boli výrazne nižšie.

Počas „opotrebovacej vojny“ od marca 1969 do septembra 1971 egyptské C-75 zostrelili nad Suezským prieplavom najmenej tri izraelské stíhačky F-4 a jeden Mister, jedno útočné lietadlo A-4, jedno transportné lietadlo Piper Cube a jedno letecké. veliteľské stanovište(VKP) S-97. Reálne výsledky môžu byť vyššie, ale na rozdiel od Vietnamu nie o veľa. Počas októbrovej vojny v roku 1973 mal S-75 najmenej dve F-4 a A-4. Napokon v júni 1982 sýrsky S-75 zostrelil izraelskú stíhačku Kfir-S2.

Iracké C-75 zostrelili najmenej štyri iránske F-4 a jeden F-5E počas vojny s Iránom v rokoch 1980-1988. Skutočné výsledky mohli byť mnohonásobne vyššie. Počas Púštnej búrky v januári až februári 1991 iracké C-75 niesli jeden stíhací bombardér F-15E amerického letectva (chvostové číslo 88-1692), jednu stíhačku amerického námorníctva F-14 (161430), jeden anglický bombardér. "Tornádo" (ZD717). Možno by sa k tomuto počtu mali pridať ďalšie dve alebo tri lietadlá.

Napokon 19. marca 1993 počas vojny v Abcházsku zostrelil gruzínsky S-75 ruskú stíhačku Su-27.

Vo všeobecnosti má S-75 zostrelených najmenej 200 lietadiel (kvôli Vietnamu ich môže byť v skutočnosti najmenej 500 alebo dokonca viac ako tisíc). Podľa tohto ukazovateľa komplex prekonáva všetky ostatné systémy protivzdušnej obrany na svete dohromady. Je možné, že tento sovietsky systém protivzdušnej obrany zostane navždy „majstrom sveta“.

CHODNÍ DEDIČIA

Protilietadlový raketový systém S-125 bol vytvorený o niečo neskôr ako S-75, takže sa nedostal do Vietnamu a debutoval počas „vojny opotrebenia“ a so sovietskymi posádkami. V lete 1970 zostrelili až deväť izraelských lietadiel. Počas októbrovej vojny mali najmenej dve A-4, po jednom F-4 a po jednom Mirage-3. Skutočné výsledky mohli byť podstatne vyššie.

Etiópske S-125 (pravdepodobne s kubánskou alebo sovietskou posádkou) zostrelili počas vojny v rokoch 1977–1978 najmenej dva somálske MiGy-21.

Iracké C-125 majú dva iránske F-4E a jeden americký F-16C (87-0257). Aspoň mohli skutočne zostreliť najmenej 20 iránskych lietadiel, ale priame dôkazy sa už nájsť nedajú.

Angolský C-125 s kubánskou posádkou zostrelil v marci 1979 juhoafrický bombardér Canberra.

Nakoniec, srbské C-125 boli zodpovedné za všetky straty lietadiel NATO počas agresie proti Juhoslávii v marci až júni 1999. Ide o stealth bombardér F-117 (82-0806) a stíhačku F-16C (88-0550), oba vo vlastníctve amerického letectva.

Počet potvrdených víťazstiev S-125 teda nepresahuje 20, skutočný môže byť 2-3 krát viac.

Protilietadlové delo s najdlhším dostrelom na svete raketový systém(ZRS) S-200 nemá na svojom konte ani jedno potvrdené víťazstvo. Je možné, že v septembri 1983 sýrsky S-200 so sovietskou posádkou zostrelil izraelské lietadlo E-2C AWACS. Okrem toho existujú návrhy, že počas konfliktu medzi Spojenými štátmi a Líbyou na jar 1986 zostrelili líbyjské S-200 dve americké útočné lietadlá A-6 a bombardér F-111. Ale ani všetky domáce zdroje nesúhlasia so všetkými týmito prípadmi. Preto je možné, že jediným „víťazstvom“ S-200 je zničenie ukrajinského systému protivzdušnej obrany tohto typu ruského pasažiera Tu-154 na jeseň roku 2001.

Najmodernejší systém protivzdušnej obrany bývalých vojsk Protivzdušná obrana krajiny, a teraz ruské letectvo, S-300P, nebola nikdy použitá v boji, a preto jej vysoké taktické a technické vlastnosti (TTX) nedostali praktické potvrdenie. To isté platí pre S-400.

Rozhovory „odborníkov na stoličky“ o „zlyhaní“ ruských systémov protivzdušnej obrany v apríli tohto roku. keď americké Tomahawky strieľali na sýrsku leteckú základňu Shayrat, svedčia len o úplnej neschopnosti „odborníkov“. Nikto ešte nevytvoril a nikdy nevytvorí radar schopný vidieť cez zem, pretože rádiové vlny sa v pevnom telese nešíria. Americké SLCM zašli veľmi ďaleko od pozícií ruských systémov protivzdušnej obrany, s veľký význam parametra kurzu a hlavne pod záhybmi terénu. Ruské radary ich jednoducho nevideli, a preto neexistovalo žiadne opatrenie na zameranie rakiet na ne. Podobný „problém“ by sa stal každému inému systému protivzdušnej obrany, pretože nikto nikdy nedokázal zrušiť fyzikálne zákony. Základňa protivzdušnej obrany Shayrat zároveň nebola krytá ani formálne, ani fakticky, tak čo s tým má spoločné zlyhanie?

„KOCKA“, „Štvorec“ A INÉ

Sovietske vojenské systémy protivzdušnej obrany boli široko používané v boji. V prvom rade hovoríme o systéme protivzdušnej obrany Kvadrat (exportná verzia systému protivzdušnej obrany Kub používaná v protivzdušnej obrane pozemných síl ZSSR). Z hľadiska palebného dosahu sa približuje k S-75, preto sa v zahraničí častejšie používal na strategickú protivzdušnú obranu ako na protivzdušnú obranu pozemných síl.

Počas vojny v októbri 1973 egyptské a sýrske „Squares“ zostrelili najmenej sedem A-4, šesť F-4 a jednu stíhačku Super Mister. Skutočné výsledky môžu byť výrazne vyššie. Okrem toho na jar 1974 sýrske „Squares“ možno zostrelili ďalších šesť izraelských lietadiel (to sú však jednostranné sovietske údaje).

Iracké systémy protivzdušnej obrany Kvadrat majú najmenej jeden iránske F-4E a F-5E a jeden americký F-16C (87-0228). K tomuto počtu možno s najväčšou pravdepodobnosťou pridať jeden alebo dva tucty iránskych lietadiel a prípadne 1–2 americké lietadlá.

Počas vojny za nezávislosť Západnej Sahary od Maroka (táto vojna sa ešte neskončila) stálo Alžírsko na strane frontu Polisario bojujúceho za túto nezávislosť, ktorý rebelom odovzdal značné množstvo techniky protivzdušnej obrany. Najmä pomocou systému protivzdušnej obrany Kvadrat bol zostrelený najmenej jeden marocký F-5A (v januári 1976). Okrem toho v januári 1985 Kvadrat, ktorý už vlastnilo samotné Alžírsko, zostrelil marockú stíhačku Mirage-F1.

Napokon, počas líbyjsko-čadskej vojny v 70. – 80. rokoch 20. storočia Čadčania dobyli niekoľko líbyjských „námestí“, z ktorých jedno zostrelilo v auguste 1987 líbyjský bombardér Tu-22.

Srbi aktívne využívali systém protivzdušnej obrany Kvadrat v rokoch 1993–1995 počas vojny v Bosne a Hercegovine. V septembri 1993 bol zostrelený chorvátsky MiG-21, v apríli 1994 anglický Sea Harrier FRS1 z lietadlovej lode Ark Royal (podľa iných zdrojov však toto lietadlo zostrelili Strela-3 MANPADS). Napokon, v júni 1995 sa americké letectvo F-16C (89-2032) stalo obeťou srbského „námestia“.

Vo všeobecnosti teda z hľadiska účinnosti medzi domácimi „veľkými“ systémami protivzdušnej obrany Kvadrat zjavne prevyšuje S-125 a zaujíma druhé miesto po S-75.

Systém protivzdušnej obrany Buk, ktorý bol vytvorený ako vývoj lietadla Kuba, je aj dnes považovaný za celkom moderný. Na svojom konte má zostrelené lietadlá, hoci jeho úspechy nám nemôžu spôsobiť žiadnu radosť. V januári 1993, počas vojny v Abcházsku, ruská strela Buk omylom zostrelila abcházske útočné lietadlo L-39. Počas päťdňovej vojny na Kaukaze v auguste 2008 dostali gruzínske systémy protivzdušnej obrany Buk od Ukrajiny zostrelené ruské bombardéry Tu-22M a Su-24 a možno až tri útočné lietadlá Su-25. Nakoniec si spomínam na príbeh smrti malajzijského Boeingu 777 nad Donbasom v júli 2014, ale je toho príliš veľa, čo je nejasné a zvláštne.

Podľa sovietskych údajov zostrelil systém protivzdušnej obrany sýrskej armády Osa od apríla 1981 do mája 1982 osem izraelských lietadiel - štyri F-15, tri F-16, jedno F-4. Žiaľ, žiadne z týchto víťazstiev nemá žiadne objektívne dôkazy, zdá sa, že všetky sú úplne fiktívne. Jediným potvrdeným úspechom sýrskeho systému protivzdušnej obrany Osa je izraelský F-4E, zostrelený v júli 1982.

Front Polisario dostal systémy protivzdušnej obrany nielen z Alžírska, ale aj z Líbye. Boli to líbyjské „osy“, ktoré v októbri 1981 zostrelili marocký „Mirage-F1“ a dopravné lietadlo C-130.

V septembri 1987 angolský (presnejšie kubánsky) systém protivzdušnej obrany Osa zostrelil juhoafrický AM-3SM (ľahké prieskumné lietadlo talianskej výroby). Možno má Wasp na svojom konte niekoľko ďalších juhoafrických lietadiel a helikoptér.

Je možné, že iracká Osa zostrelila britské Tornado s chvostovým číslom ZA403 v januári 1991.

Napokon v júli až auguste 2014 milície Donbasu údajne zostrelili útočné lietadlo Su-25 a vojenské dopravné lietadlo An-26 ukrajinských vzdušných síl pomocou dobytého Osa.
Vo všeobecnosti sú úspechy systému protivzdušnej obrany Osa pomerne skromné.

Úspechy systému protivzdušnej obrany Strela-1 a jeho hĺbkovej modifikácie Strela-10 sú tiež veľmi obmedzené.

V decembri 1983, počas bojov medzi sýrskymi ozbrojenými silami a krajinami NATO, bolo zostrelené americké útočné lietadlo A-6 (chv. číslo 152915) sýrskym Strela-1.

V novembri 1985 juhoafrické špeciálne jednotky použili ukoristenú Strelu-1 na zostrelenie sovietskeho dopravného lietadla An-12 nad Angolou. Vo februári 1988 bol juhoafrický Mirage-F1 zostrelený na juhu Angoly Strelou-1 alebo Strela-10. Je možné, že tieto dva typy systémov protivzdušnej obrany v Angole mali niekoľko ďalších juhoafrických lietadiel a vrtuľníkov.

V decembri 1988 bol americký civilný DC-3 omylom zostrelený nad Západnou Saharou šípom 10 frontu Polisario.

Napokon, počas Púštnej búrky 15. februára 1991 boli dve útočné lietadlá amerického letectva A-10 (78-0722 a 79-0130) zostrelené irackou Strela-10. Je možné, že iracké systémy protivzdušnej obrany týchto dvoch typov mali ešte niekoľko amerických lietadiel.

Najmodernejší ruský vojenský systém protivzdušnej obrany krátkeho dosahu „Tor“ a protilietadlové raketové a delové systémy (ZRPK) „Tunguska“ a „Pantsir“ sa nezúčastnili nepriateľských akcií, a preto nezostrelili lietadlá ani vrtuľníky. Aj keď o úspechoch Pantsirov na Donbase kolujú úplne neoverené a nepotvrdené reči – jeden bombardér Su-24 a jeden útočný vrtuľník Mi-24 ukrajinských ozbrojených síl.

SKROMNÉ ÚSPECHY ZÁPADNÝCH „KOLEGOV“

Úspechy západných systémov protivzdušnej obrany sú oveľa skromnejšie ako tie sovietske. To sa však vysvetľuje nielen a nie tak ich výkonnostnými charakteristikami, ale zvláštnosťou systému protivzdušnej obrany. Sovietsky zväz a krajiny, ktoré sa naň spoliehali v boji proti nepriateľským lietadlám, sa tradične zameriavali na pozemné systémy protivzdušnej obrany a západné krajiny na stíhačky.

Najväčšie úspechy dosiahol americký systém protivzdušnej obrany Hawk a jeho pokročilá modifikácia Improved Hawk. Takmer všetky úspechy pochádzali z izraelských systémov protivzdušnej obrany tohto typu. Počas „opotrebovacej vojny“ zostrelili jeden Il-28, štyri Su-7, štyri MiGy-17, tri MiGy-21 egyptského letectva. Počas októbrovej vojny mali na konte štyri MiGy-17, jeden MiG-21, tri Su-7, jeden Hunter, jeden Mirage-5, dva Mi-8 od egyptského, sýrskeho, jordánskeho a líbyjského letectva. Napokon v roku 1982 bol nad Libanonom zostrelený sýrsky MiG-25 a možno aj MiG-23.

Počas iránsko-irackej vojny systémy protivzdušnej obrany Iranian Hawk zostrelili dve alebo tri ich stíhačky F-14 a jeden F-5, ako aj až 40 irackých lietadiel.

V septembri 1987 bol líbyjský bombardér Tu-22 zostrelený francúzskym systémom protivzdušnej obrany Hawk nad hlavným mestom Čadu N'Djamenou.

2. augusta 1990 systémy protivzdušnej obrany Kuwaiti Advanced Hawk zostrelili jeden Su-22 a jeden MiG-23BN irackého letectva počas irackej invázie do Kuvajtu. Všetky kuvajtské systémy protivzdušnej obrany boli dobyté Iračanmi a následne použité proti Spojeným štátom a ich spojencom, no neúspešne.

Na rozdiel od S-300P sa jeho americké alter ego, americký systém protivzdušnej obrany s dlhým dosahom Patriot, používal počas oboch vojen v Iraku. Jeho cieľom boli najmä zastaraní Iračania balistické rakety Sovietsky vyrobený R-17 (neslávne známy Scud). Účinnosť Patriotov sa ukázala byť veľmi nízka, v roku 1991 Američania utrpeli najvážnejšie straty na ľuďoch práve z vynechaných P-17. Počas druhej vojny v Iraku na jar 2003 sa na konte Patriota objavili prvé dve zostrelené lietadlá, čo však Američanom neprinieslo potešenie. Oba boli ich vlastné: britské Tornado (ZG710) a F/A-18C amerického námorníctva (164974). V rovnakom čase americké letectvo F-16C zničilo protiradarovou raketou radar jedného z práporov Patriot. Americký pilot to zrejme neurobil náhodou, ale úmyselne, inak by sa stal treťou obeťou svojich protilietadlových strelcov.

Izraelskí „patrioti“ v roku 1991 s pochybným úspechom strieľali aj na iracké P-17. V septembri 2014 to bol izraelský Patriot, ktorý zostrelil prvé nepriateľské lietadlo pre tento systém protivzdušnej obrany – sýrsky Su-24, ktorý omylom vletel do izraelského vzdušného priestoru. V rokoch 2016 – 2017 Izraelskí patrioti opakovane strieľali na drony prilietajúce zo Sýrie, vo väčšine prípadov neúspešne (napriek tomu, že náklady na všetky vystrelené drony lietadla spolu bola nižšia ako jeden raketový systém protivzdušnej obrany Patriot).

Napokon, Saudi Patriots možno zostrelili jeden alebo dva P-17 vypustené jemenskými Húsími v rokoch 2015–2017, ale oveľa viac týchto typov rakiet a čoraz modernejšie rakety Tochka úspešne zasiahli ciele na území Saudskej Arábie a spôsobili obrovské škody. poškodenie jednotiek arabskej koalície.

Vo všeobecnosti by sa teda účinnosť systému protivzdušnej obrany Patriot mala považovať za extrémne nízku.

Západné systémy protivzdušnej obrany krátkeho dosahu mali veľmi skromné ​​úspechy, čo, ako bolo uvedené vyššie, sa čiastočne vysvetľuje nie technickými nedostatkami, ale zvláštnosťami bojového použitia.

Americký systém protivzdušnej obrany Chaparral má iba jedno lietadlo - sýrsky MiG-17, zostrelený izraelským systémom protivzdušnej obrany tohto typu v roku 1973.

Jedno lietadlo bolo tiež zostrelené anglickým systémom protivzdušnej obrany Rapier - argentínskym stíhačom Dagger izraelskej výroby nad Falklandami v máji 1982.
O niečo hmatateľnejší úspech dosiahol francúzsky systém protivzdušnej obrany Roland. Argentínsky „Roland“ zostrelil britský „Harrier-FRS1“ (XZ456) nad Falklandami. Iracké Rolandy majú najmenej dve iránske lietadlá (F-4E a F-5E) a možno aj dve britské Tornádo (ZA396, ZA467), ako aj jedno americké A-10, ale všetky tieto tri lietadlá nemajú úplne potvrdené víťazstvá. V každom prípade je zaujímavé, že všetky lietadlá zostrelené francúzskym systémom protivzdušnej obrany v rôznych operáciách sú západnej výroby.

Osobitnou kategóriou systémov protivzdušnej obrany sú lodné systémy protivzdušnej obrany. Bojové úspechy dosiahli iba britské systémy protivzdušnej obrany vďaka účasti britského námorníctva vo vojne o Falklandy. Systém protivzdušnej obrany Sea Dart zostrelil jeden argentínsky anglický bombardér Canberra, štyri útočné lietadlá A-4, jedno transportné lietadlo Learjet-35 a jeden vrtuľník francúzskej výroby SA330L. Systém protivzdušnej obrany Sea Cat má dve A-4C. S pomocou systému protivzdušnej obrany Sea Wolf bola zostrelená jedna stíhačka Dagger a tri A-4B.

OSTRÉ "ŠÍPY" A OSTRÉ "IHLY"

Samostatne by sme sa mali venovať prenosným protilietadlovým raketovým systémom, ktoré sa stali špeciálnou kategóriou systémov protivzdušnej obrany. Vďaka MANPADS majú pešiaci a dokonca aj partizáni a teroristi možnosť zostreliť lietadlá a navyše aj helikoptéry. Čiastočne kvôli tomu je ešte ťažšie stanoviť presné výsledky konkrétneho typu MANPADS ako pre „veľké“ SAM.

Sovietske letectvo a armádne letectvo v Afganistane stratilo 72 lietadiel a vrtuľníkov pre MANPADS v rokoch 1984–1989. Afganskí partizáni zároveň použili sovietske MANPADS Strela-2 a ich čínske a egyptské kópie HN-5 a Ain al-Sakr, americké MANPADS Red Eye a Stinger, ako aj britskú fúkačku. Nie vždy bolo možné zistiť, z ktorého konkrétneho MANPADS bolo konkrétne lietadlo alebo vrtuľník zostrelené. Podobná situácia sa odohrala počas Púštnej búrky, vojen v Angole, Čečensku, Abcházsku, Náhornom Karabachu atď. V súlade s tým by sa nižšie uvedené výsledky pre všetky MANPADS, najmä sovietske a ruské, mali považovať za výrazne podhodnotené.

Zároveň však niet pochýb o tom, že medzi MANPADS je sovietsky komplex Strela-2 v rovnakom postavení ako S-75 medzi „veľkými“ systémami protivzdušnej obrany - absolútnym a možno nedosiahnuteľným šampiónom.

Strela-2 bola prvýkrát použitá Egypťanmi počas „vojny opotrebenia“. V roku 1969 zostrelili nad Suezským prieplavom šesť (dve Mirage, štyri A-4) až 17 izraelských lietadiel. V októbrovej vojne mali na konte minimálne štyri ďalšie A-4 a vrtuľník CH-53. V marci až máji 1974 zostrelili sýrske Strela-2 tri (dve F-4, jedno A-4) až osem izraelských lietadiel. Potom v rokoch 1978 až 1986 sýrske a palestínske MANPADS tohto typu zostrelili štyri lietadlá (jeden Kfir, jeden F-4, dva A-4) a tri vrtuľníky (dva AN-1, jeden UH-1) izraelského letectva. Force a útočné lietadlo A-7 (chvostové číslo 157468) amerického námorníctva.

"Strela-2" boli použité v záverečnej fáze vojny vo Vietname. Od začiatku roku 1972 do januára 1973 zostrelili 29 amerických lietadiel (jeden F-4, sedem O-1, tri O-2, štyri OV-10, deväť A-1, štyri A-37) a 14 vrtuľníkov ( jeden CH-47, štyri AN-1, deväť UH-1). Po stiahnutí amerických jednotiek z Vietnamu a do konca vojny v apríli 1975 tieto MANPADS predstavovali 51 až 204 lietadiel a vrtuľníkov juhovietnamských ozbrojených síl. Potom v rokoch 1983–1985 Vietnamci zostrelili najmenej dve útočné lietadlá A-37 thajského letectva nad Kambodžou pomocou Strelam-2.

V roku 1973 guinejsko-bissauskí povstalci zostrelili tri portugalské útočné lietadlá G-91 a jedno dopravné lietadlo Do-27 pomocou Strela-2.

V rokoch 1978–1979 bojovníci frontu Polisario použili tieto MANPADS na zostrelenie francúzskeho útočného lietadla Jaguar a troch marockých stíhačiek (jeden F-5A, dva Mirage-F1) nad Západnou Saharou a v roku 1985 nemecký vedecký Do-228. letieť do Antarktídy.

V Afganistane sa proti Strela-2 stratilo najmenej jedno sovietske útočné lietadlo Su-25.

Líbyjská Strela-2 možno zostrelila egyptský MiG-21 v júli 1977 a francúzsky Jaguar v máji 1978. Zároveň v auguste 1982 Čadčania zostrelili líbyjské útočné lietadlo Su-22 s ukoristenou líbyjskou Strelou-2.

V Angole boli MANPADS tohto typu tiež odpaľované v oboch smeroch. S ukoristenou Strelou-2 Juhoafričania zostrelili angolskú (kubánsku) stíhačku MiG-23ML. Na druhej strane Kubánci pomocou týchto MANPADS zostrelili najmenej dve juhoafrické útočné lietadlá Impala. V skutočnosti boli ich výsledky oveľa vyššie.

V októbri 1986 zostrelila Strela-2 v Nikarague americké dopravné lietadlo C-123 s nákladom pre contras. V rokoch 1990–1991 stratilo salvádorské letectvo tri lietadlá (dve O-2, jeden A-37) a štyri vrtuľníky (dva Hughes 500, dva UH-1) zo Strel-2, ktoré dostali miestni partizáni.

Počas Púštnej búrky zostrelili iracké Strela-2 jedno britské tornádo (ZA392 alebo ZD791), jeden bojový čln AC-130 amerického letectva (69-6567), jeden AV-8B námornej pechoty USA (162740). Počas druhej vojny v Iraku v januári 2006 zostrelili irackí militanti týmto MANPADS bojový vrtuľník AN-64D Apache. armádne letectvo (03-05395).

V auguste 1995 zostrelila srbská „Strela-2“ (podľa iných zdrojov „Igla“) nad Bosnou francúzsky bombardér „Mirage-2000N“ (chvostové číslo 346).

Nakoniec v máji až júni 1997 Kurdi zostrelili turecké vrtuľníky AH-1W a AS532UL pomocou Strelami-2.

Modernejšie sovietske MANPADS Strela-3, Igle-1 a Igle mali smolu, nezaznamenali takmer žiadne víťazstvá. „Strela-3“ bola zaznamenaná iba britským „Harrierom“ v Bosne v apríli 1994, čo si tiež nárokuje, ako už bolo uvedené, systém protivzdušnej obrany „Kvadrat“. MANPADS "Igla" "zdieľa" so "Strela-2" spomínaný "Mirage-2000N" č. 346. Okrem toho F-16С (84-1390) amerického letectva v Iraku vo februári 1991, dva gruzínske Mi -24 bojových vrtuľníkov a jedno útočné lietadlo Su-25 v Abcházsku v rokoch 1992-1993 a, bohužiaľ, ruský Mi-26 v Čečensku v auguste 2002 (zahynulo 127 ľudí). V lete 2014 pribudli tri útočné lietadlá Su-25, jedna stíhačka MiG-29, jedno prieskumné lietadlo An-30, tri útočné vrtuľníky Mi-24 a dva viacúčelový vrtuľník Mi-8 ukrajinských ozbrojených síl.

V skutočnosti majú všetky sovietske/ruské MANPADS, vrátane Strela-2, na svojom konte zjavne podstatne viac víťazstiev v dôsledku vojen v Iraku, Afganistane, Čečensku, Abcházsku a Náhornom Karabachu.

Zo západných MANPADS má najväčší úspech americký Stinger. V Afganistane zostrelila najmenej jedno útočné lietadlo Su-25 vzdušných síl ZSSR, jeden MiG-21U afganských vzdušných síl, sovietske dopravné lietadlá An-26RT a An-30, šesť bojových vrtuľníkov Mi-24 a tri Mi -8 transportných vrtuľníkov. Skutočné úspechy Stingera v tejto vojne sú mnohonásobne väčšie (napr. len Mi-24 ich dokázal zostreliť až 30), hoci od celkového výsledku Strely-2 je to veľmi vzdialené.

V Angole Juhoafričania zostrelili pomocou Stingerov najmenej dva MiGy-23ML.

Briti na Falklandoch zničili týmito MANPADS jedno argentínske útočné lietadlo Pukara a jeden transportný vrtuľník SA330L.

Starší Americké MANPADSČervené oči použili Izraelčania proti sýrskemu letectvu. S jeho pomocou bolo počas októbrovej vojny zostrelených sedem sýrskych Su-7 a MiG-17 a v roku 1982 jeden MiG-23BN v Libanone. Nikaragujské Contras zostrelili v 80. rokoch štyri helikoptéry vládnych síl Red Ayami. Tie isté MANPADS zostrelili v Afganistane niekoľko sovietskych lietadiel a vrtuľníkov (možno až tri Mi-24), ale medzi ich víťazstvami neexistuje žiadna konkrétna zhoda.

To isté možno povedať o použití britských fúkacích MANPADS v Afganistane. Preto má na konte len dve jasne stanovené víťazstvá. Oboje bolo dosiahnuté počas vojny o Falklandy, v ktorej tieto MANPADS používali obe strany. Briti s ním zostrelili argentínske útočné lietadlo MV339A, Argentínčania - anglický bojovník"Harrier-GR3".

ČAKAJTE NA NOVÚ VEĽKÚ VOJNU

S-75 a Strela-2 bude možné „zvrhnúť“ z piedestálu iba vtedy, ak sa vo svete niečo stane veľká vojna. Je pravda, že ak sa ukáže, že je to jadrové, v žiadnom prípade nebudú víťazi. Ak ide o riadnu vojnu, potom hlavnými uchádzačmi o „majstrovstvá“ budú ruské systémy protivzdušnej obrany. Nielen kvôli vysokým výkonnostným charakteristikám, ale aj kvôli vlastnostiam aplikácie.

Je potrebné poznamenať, že vysokorýchlostná, presne navádzaná munícia malých rozmerov, ktorú je mimoriadne ťažké zasiahnuť práve kvôli ich malým rozmerom a vysokej rýchlosti (zvlášť ťažké to bude, ak sa objaví hypersonická munícia), sa stávajú novým vážnym problémom. pre protivzdušnú obranu. Okrem toho sa dosah tejto munície neustále zvyšuje, čím sa z oblasti pokrytia protivzdušnej obrany odstraňujú nosiče, teda lietadlá. To robí situáciu protivzdušnej obrany úprimne beznádejnou, pretože boj proti munícii bez schopnosti zničiť nosiče je zjavne prehraný: skôr či neskôr to povedie k vyčerpaniu munície systému protivzdušnej obrany, po ktorom oba systémy protivzdušnej obrany seba a predmety, ktoré zakrývajú, ľahko zničia.

Ďalším rovnako závažným problémom sú bezpilotné lietadlá (UAV). Prinajmenšom je to problém, pretože ich je jednoducho príliš veľa, čo ešte viac zhoršuje problém nedostatku raketových systémov protivzdušnej obrany. Oveľa horšie je, že významná časť bezpilotných lietadiel je taká malá, že ich žiadne existujúce systémy protivzdušnej obrany nedokážu odhaliť, tým menej zasiahnuť, keďže ani radar, ani systém protiraketovej obrany nie sú jednoducho navrhnuté na takéto účely.

V tomto smere je incident, ktorý sa stal v júli 2016, veľmi orientačný. Známa je mimoriadne vysoká úroveň technického vybavenia a bojového výcviku personálu izraelských ozbrojených síl. Izraelčania však nedokázali nič urobiť s malým, pomaly sa pohybujúcim, neozbrojeným ruským prieskumným UAV, ktorý sa objavil nad severným Izraelom. Najprv prešla raketa vzduch-vzduch zo stíhačky F-16 a potom dva raketové systémy protivzdušnej obrany Patriot, po ktorých UAV bez prekážok vstúpilo do sýrskeho vzdušného priestoru.

V súvislosti s týmito okolnosťami môžu byť kritériá účinnosti a účinnosti systémov protivzdušnej obrany úplne odlišné. Rovnako ako samotné systémy protivzdušnej obrany.

27. novembra Tlačová služba Kolomenskoye štátny podnik Konštrukčný úrad strojného inžinierstva (KBM) oznámil, že prenosné protilietadlové raketové systémy Verba (MANPADS) 9K333 Verba vyrábané týmto podnikom začali slúžiť v ruskej armáde. Pozemné sily dostali brigádnu súpravu a vzdušné sily divíznu súpravu MANPADS. Len za jeden rok dostali ruské ozbrojené sily dve brigádne a dve divízne súpravy týchto zbraní. Zástupcovia výrobcu tiež informovali, že KBM už predtým podpísala zmluvu s ruským ministerstvom obrany na dodávku týchto zbraní a už začala s ich sériovou výrobou.

Prenosný protilietadlový raketový systém "Verba"
topwar.ru

MANPADS sú protilietadlové raketové zbrane malej veľkosti určené na prepravu a streľbu jednou osobou. Vďaka nízkej hmotnosti a veľkosti sa veľmi pohodlne používa, maskuje, prepravuje a skladuje. MANPADS majú zároveň dostatočný výkon hlavice na zostrelenie akéhokoľvek vzdušného cieľa v dosahu – od malých bezpilotných lietadiel až po dopravné lietadlá. Predchodcami moderných MANPADS boli prenosné prúdové lietadlo protilietadlové rakety počas druhej svetovej vojny vyrábané v Nemecku.


9K333 MANPADS a raketa 9M336
topwar.ru

Prenosný komplex Verba bol vyvinutý v roku 2007, zároveň prešiel letovými skúškami a v roku 2008 mal byť dodaný ruským ozbrojeným silám. MANPADS navyše prešli štátnymi testami v rokoch 2009-2010, vojenskými testami v roku 2011 a ďalším testom účinnosti v podmienkach abnormálne nízkych arktických teplôt v roku 2014.

Modernizácia Verba MANPADS spočíva v použití vylepšeného navádzacieho systému, ktorý je jeden a pol až dvakrát účinnejší ako všetky existujúce systémy. Toto zlepšenie dáva raketám MANPADS nezvyčajnú odolnosť voči aktívnemu tepelnému alebo elektrooptickému rušeniu vytváranému lietadlom s cieľom dezorientovať raketu a viesť ju mimo kurzu smerom k falošným cieľom. Raketa Verba PRZK identifikuje cieľ pomocou troch parametrov (optický, infračervený a ultrafialový), a preto je pravdepodobnosť netrafenia minimalizovaná. Verba MANPADS s istotou „drží“ a predbieha aj ciele s nízkymi emisiami, ako sú UAV.


Raketa Verba MANPADS ignoruje falošné ciele
simhq.com

Väčšina odborníkov súhlasí s tým, že moderné MANPADS sú najúčinnejšie protilietadlové zbrane proti lietadlám, vrtuľníkom a UAV. Odhaliť strelca s MANPADS na zemi pomocou leteckého prieskumu je takmer nemožné. V tomto prípade sa útok s takouto zbraňou spravidla uskutočňuje neočakávane pre nepriateľa a zasiahne cieľ s vysokou presnosťou. Výsledkom je, že bojové lietadlá už nemôžu dominovať vo výškach dostupných pre MANPADS, napriek tomu, že práve z týchto výšok sú ich útoky najúčinnejšie. Na zvýšenie svojej schopnosti prežitia pri útokoch na pozemné ciele sú lietadlá a vrtuľníky nútené používať rôzne technické a taktické techniky (ako sú aktívne rušičky, odpaľovanie tepelných nástražných rakiet, lietanie v ultranízkych výškach) alebo operovať z výšok neprístupných pre MANPADS, čo výrazne znižuje presnosť leteckých útokov. Okrem toho samotná skutočnosť výskytu MANPADS na bojisku núti nepriateľa výrazne znížiť počet bojových letov, aby sa predišlo katastrofálnym stratám drahých lietadiel. V dôsledku toho sú jeho pozemné sily zbavené leteckej podpory a krytia, v dôsledku čoho je ich účinnosť výrazne znížená.


MANPADS "Igla" pôsobí proti letectvu
lemur59.ru

MANPADS "Verba" je vývoj, ktorý stelesňuje technické pokroky, vďaka čomu je táto zbraň účinnejšia ako jej predchodcovia - ruská Strela a Igla MANPADS. Okrem toho výrobca tvrdí, že Verba je lepšia ako najlepšie zahraničné analógy - ako napríklad americký Stinger, francúzsky Mistral, čínsky QW-3, britský Starstreak, švédsky RBS 70. Komplex Verba je schopný zasiahnuť vzdušné ciele vo výškach od 10 do 4500 metrov, vzdialené od 500 do 6400 metrov a pohybujúce sa rýchlosťou až 500 metrov za sekundu. Pre porovnanie, parametre Stingera nevyzerajú tak pôsobivo: nadmorská výška – až 3800 metrov; dosah ničenia - od 200 do 4800 metrov. Napriek tomu, že v určitých ukazovateľoch (napríklad v sile hlavice) môžu niektoré zahraničné analógy prekročiť Ruský vývoj, pokiaľ ide o jeho hlavné charakteristiky - výšku, dosah, rýchlosť a odolnosť proti hluku - Verba MANPADS je nad konkurenciou.


MANPADS "Stinger" v rukách afganských mudžahedínov
vichivisam.ru

Prvýkrát sa MANPADS začali aktívne používať počas vojny vo Vietname, neskôr vo vojne o Falklandské ostrovy, ale tento typ zbrane si získal osobitnú popularitu počas vojny v Afganistane. Existuje názor, že práve rozsiahla americká dodávka protilietadlových rakiet Stinger afganským mudžahedínom a ich výcvik v používaní týchto zbraní pomohli islamistom vyhrať vojnu proti Sovietskemu zväzu. Podľa niektorých výskumníkov začalo sovietske letectvo trpieť takými výraznými stratami, že sa nakoniec vedenie ZSSR rozhodlo stiahnuť z konfliktu a stiahnuť jednotky z Afganistanu. Vojenské štatistiky nepodporujú túto teóriu, pretože percento lietadiel a vrtuľníkov zostrelených MANPADS bolo relatívne malé a predstavovalo 10 až 20% sovietskych leteckých strát. Napríklad 40. armáda sovietskeho vojenského kontingentu hlásila 16 % stratených lietadiel, ktoré boli zostrelené MANPADS. Tieto údaje však nie sú úplne presné, pretože by bolo správne vypočítať percento strát v dôsledku zásahov zo Stingerov nie z množstva techniky stratenej počas celej vojny, ale iba za obdobie, keď boli MANPADS široko používané nepriateľ.


Mobilné raketomet MANPADS "Startric"
vpk.name

Ako pohodlná a efektívna zbraň sa MANPADS tešia zaslúženej obľube medzi rebelskými a extrémistickými hnutiami, ktoré ju ochotne používajú ako ručnú zbraň pre jednotlivých strelcov a tiež montujú odpaľovacie zariadenia protilietadlových rakiet na rôzne stacionárne alebo mobilné platformy. Vyspelé krajiny a medzinárodné organizácie vynakladajú značné úsilie na získanie kontroly nad šírením týchto zbraní vo svete vzhľadom na ich veľké nebezpečenstvo civilné letectvo, ale zatiaľ nebolo možné túto kontrolu zefektívniť. V skutočnosti dnes vo svete existuje niekoľko stoviek až niekoľko tisíc prenosných protilietadlových systémov, ktoré fungujú nelegálne, ukradnuté z vojenských skladov počas revolúcií a nepokojov. Rusko sa tiež podieľa na medzinárodných projektoch na kontrolu šírenia tohto typu zbraní – uvádza sa najmä, že MANPADS Verba sa nevyvážajú.

FIM-92 "Stinger" (Angličtina FIM-92 Stinger - Stinger) - Toto prenosný protilietadlový raketový systém (MANPADS) Americká výroba. Jeho hlavným účelom je poraziť nízke lietanie vzdušné predmety: vrtuľníky, lietadlá a UAV.

rozvoj MANPADS "Stinger" pod vedením General Dynamics. Bol vytvorený ako náhrada za MANPADS FIM-43 Redeye. Prvá várka 260 kusov. protilietadlové raketové systémy boli uvedené do skúšobnej prevádzky v polovici roku 1979. Potom bola výrobnej spoločnosti objednaná ďalšia dávka 2250 kusov. Pre .

"Stingers" prijaté v roku 1981 sa stali najrozšírenejšími na svete MANPADS, ktoré vyzbrojujú armády viac ako dvadsiatich štátov.

Celkovo vznikli tri modifikácie "Stinger":

  • Základné („Stinger“),
  • "Stinger"-RMP (preprogramovateľný mikroprocesor),
  • "Stinger"-POST (technológia pasívneho optického vyhľadávania).

Majú rovnakú skladbu zbraní, výšku záberu cieľa a dostrel. Rozdiel medzi nimi sú navádzacie hlavy ( GOS), ktoré sa používajú na protilietadlové rakety FIM-92(modifikácia A, B, C). V súčasnosti Raytheon vyrába modifikácie: FIM-92D, FIM-92E blok I A II. Tieto vylepšené verzie majú lepšiu citlivosť vyhľadávača, ako aj odolnosť voči rušeniu.

Dizajn a výkonové charakteristiky Stinger MANPADS

GOS POST, ktorý sa používa na SAM(Protilietadlová riadená strela- približne. Posledný deň Klub)FIM-92B, pracuje v dvoch rozsahoch vlnových dĺžok – ultrafialové (UK) a infračervené (IR). Ak v rakete FIM-92A Zatiaľ čo vyhľadávač IR prijíma údaje o polohe cieľa vzhľadom na jeho optickú os zo signálu, ktorý moduluje rotujúci raster, vyhľadávač POST používa bezrastrový koordinátor cieľa. Detektory UV a IR žiarenia pracujú v obvode s dvoma mikroprocesormi. Môžu vykonávať skenovanie rozety, ktoré poskytuje vysokú schopnosť výberu cieľa v podmienkach silného šumu v pozadí a je tiež chránené pred infračervenými protiopatreniami.

Výroba SAM FIM-92B s GSH POST spusteným v roku 1983. V roku 1985 sa však General Dynamics začal rozvíjať SAM FIM-92C, takže rýchlosť uvoľňovania sa trochu spomalila. Vývoj novej rakety bol ukončený v roku 1987. Využíva GSH POST-RMP, ktorého procesor je možné preprogramovať, čo zaisťuje prispôsobenie navádzacieho systému cieľovým a interferenčným podmienkam pomocou príslušného programu. Puzdro spúšťacieho mechanizmu Stinger-RMP MANPADS obsahuje vymeniteľné pamäťové bloky so štandardnými programami. Najnovšie vylepšenia MANPADS určené na vybavenie rakety FIM-92C lítiová batéria, prstencový laserový gyroskop, ako aj vylepšený snímač uhlovej rýchlosti otáčania.

Je možné rozlíšiť nasledujúce hlavné prvky Stinger MANPADS:

  • Transportný a odpaľovací kontajner (TPC) s raketami;
  • Optický zameriavač, ktorý umožňuje vizuálnu detekciu a sledovanie cieľa a určenie jeho približného dosahu;
  • Štartovací mechanizmus a chladiaca a napájacia jednotka s kapacitou tekutého argónu a elektrických batérií;
  • Nainštalované je aj zariadenie AN/PPX-1 „priateľ alebo nepriateľ“ s elektronickými médiami, ktoré je pripevnené k opasku strelca.

Na raketách FIM-92E Blok I Inštalujú sa dvojpásmové protihlukové navádzacie hlavy (GOS), ktoré pracujú v rozsahu UV a IR. K tomu vysoko výbušné fragmentačné hlavice s hmotnosťou tri kilogramy. Ich letový dosah je 8 kilometrov a rýchlosť rakiet M = 2,2 V FIM-92E Blok II je nainštalovaný celouhlový termovízny vyhľadávač, v ktorého ohniskovej rovine sa nachádza optický systém Pole IR detektorov.

Pri výrobe rakiet bol použitý aerodynamický dizajn canard. Predná časť obsahuje štyri aerodynamické povrchy: dva fungujú ako kormidlá a ďalšie dva zostávajú nehybné vzhľadom na telo rakety. Pri manévrovaní pomocou jedného páru kormidiel sa raketa otáča okolo pozdĺžnej osi, pričom riadiace signály, ktoré sú nimi prijímané, sú koordinované s pohybom rakety okolo tejto osi. Počiatočnú rotáciu rakety zabezpečujú naklonené dýzy urýchľovača štartu vzhľadom na telo. Rotácia za letu je zachovaná vďaka otvoreniu rovín chvostového stabilizátora pri výstupe z TPK, ktoré sú tiež umiestnené pod uhlom k telu. Použitie dvojice kormidiel pri riadení výrazne znížilo hmotnosť a cenu zariadení na riadenie letu.

Raketu poháňa dvojrežimový pohonný motor na tuhé palivo Atlantic Research Mk27, ktorý zabezpečuje zrýchlenie na rýchlosť M=2,2 a udržiava ju počas celého letu k cieľu. Tento motor začne pracovať po oddelení štartovacieho urýchľovača a presune rakety do bezpečnej vzdialenosti od strelca – približne 8 metrov.

Hmotnosť bojovej techniky SAM je tri kilogramy - ide o vysoko výbušnú trieštivú časť, nárazovú poistku, ako aj bezpečnostný spúšťací mechanizmus, ktorý zaisťuje odstránenie bezpečnostných stupňov a dáva príkaz na samodeštrukciu rakety, ak nezasiahne cieľ.

Ubytovať sa SAM Používa sa utesnený valcový TPC vyrobený z TPC, ktorý je naplnený inertným plynom. Nádoba má dve viečka, ktoré sa pri spustení zničia. Predný materiál umožňuje prechod IR a UV žiarenia, čo umožňuje zachytenie cieľa bez potreby pretrhnutia pečate. Kontajner je dostatočne bezpečný a vzduchotesný, aby umožnil skladovanie rakiet bez potreby Údržba do desiatich rokov.

Špeciálne zámky sa používajú na pripevnenie spúšťacieho mechanizmu, ktorý pripraví raketu na štart a odpáli ju. V rámci prípravy na štart je v tele odpaľovacieho zariadenia inštalovaná chladiaca a napájacia jednotka s elektrickou batériou, ktorá je prepojená s palubným raketovým systémom pomocou konektora. Nádoba s tekutým argónom je pripojená k potrubiu chladiaceho systému cez armatúru. V spodnej časti spúšťacieho mechanizmu je konektor, ktorý slúži na pripojenie elektronického snímača systému „priateľ alebo nepriateľ“.

Na rukoväti je spúšť, ktorá má jednu neutrálnu a dve pracovné polohy. Po posunutí háku do prvej prevádzkovej polohy sa aktivujú chladiace a napájacie jednotky. Na palubu rakety začne prichádzať elektrina a tekutý argón, ktoré ochladia detektory hľadačov, roztočia gyroskop a vykonajú ďalšie operácie na prípravu SAM spustiť. Keď sa hák presunie do druhej prevádzkovej polohy, aktivuje sa palubná elektrická batéria, ktorá napája elektronické vybavenie rakety na 19 sekúnd. Ďalším krokom je začať pracovať so zapaľovačom raketového motora.

Počas boja sú informácie o cieľoch prenášané externým systémom detekcie a označovania cieľov alebo číslom posádky, ktorá monitoruje vzdušný priestor. Po zistení cieľa strelec operátor umiestni MANPADS na ramene, začínajúc mieriť na vybraný cieľ. Po zachytení cieľa hľadačom rakety sa spustí zvukový signál a optický pohľad začne vibrovať pomocou zariadenia v blízkosti tváre operátora. Potom stlačením tlačidla zapnete gyroskop. Okrem toho musí strelec pred spustením zadať požadované uhly nábehu.

Po stlačení lučíka spúšte sa aktivuje palubná batéria, ktorá sa po spustení zásobníka stlačeného plynu vráti do normálneho režimu, pričom odhodí odtrhávaciu zástrčku, čím sa preruší výkon prenášaný chladiacou a napájacou jednotkou. Potom sa zapne squib a naštartuje sa štartovací motor.

MANPADS "Stinger" má nasledujúce taktické a technické vlastnosti:

  • Postihnutá oblasť:
    • Dosah - 500-4750 m
    • Výška - 3500 m
  • Hmotnosť súpravy: 15,7 kg
  • Hmotnosť rakety: 10,1 kg
  • Rozmery rakety:
    • Dĺžka - 1500 mm
    • Priemer púzdra - 70 mm
    • Rozpätie stabilizátora: 91 mm
  • Rýchlosť rakety: 640 m/s

Typicky, výpočty MANPADS počas bojových operácií plnia úlohy samostatne alebo ako súčasť jednotky. Paľbu posádky riadi jej veliteľ. Je možný autonómny výber cieľa, ako aj pomocou príkazov vysielaných veliteľom. Požiarna posádka vizuálne rozpozná vzdušný cieľ a určí, či patrí nepriateľovi. Potom, ak cieľ dosiahne odhadovaný dosah a vydá sa príkaz na zničenie, posádka odpáli raketu.

Aktuálne pokyny pre boj obsahujú techniky streľby pre posádky MANPADS. Napríklad na zničenie jednopiestových lietadiel a vrtuľníkov sa používa metóda nazývaná „spustenie – pozorovanie – spustenie“, pre jedno prúdové lietadlo „dva štarty – pozorovanie – spustenie“. V tomto prípade strelec aj veliteľ posádky strieľajú na cieľ súčasne. Ak existuje veľký počet vzdušných cieľov, hasičská posádka vyberie najnebezpečnejšie ciele, pričom strelec a veliteľ strieľajú na rôzne ciele pomocou metódy „spustiť nový cieľ a spustiť“. Nastáva nasledovné rozdelenie funkcií členov posádky - veliteľ strieľa na cieľ alebo cieľ letiaci po jeho ľavej strane a strelec útočí na vedúci alebo pravý objekt. Paľba sa vykonáva, kým sa munícia úplne nespotrebuje.

Koordinácia paľby medzi rôznymi posádkami sa vykonáva pomocou vopred dohodnutých činností na výber stanovených sektorov paľby a výber cieľa.

Stojí za zmienku, že paľba v noci odhaľuje palebné pozície, preto sa v týchto podmienkach odporúča strieľať počas pohybu alebo počas krátkych zastávok, pričom po každom spustení sa mení poloha.

Servisný záznam MANPADS Stinger

Prvý krst ohňom MANPADS "Stinger" sa odohralo počas britsko-argentínskeho konfliktu v roku 1982, ktorý spôsobili Falklandské ostrovy.

S pomocou MANPADS poskytovalo krytie britským výsadkovým silám, ktoré pristáli na brehu, pred útokmi útočných lietadiel argentínskej armády. Podľa britskej armády zostrelili jedno lietadlo a zmarili útoky niekoľkých ďalších. Zároveň sa stala zaujímavá vec, keď raketa vypálená na turbovrtuľové útočné lietadlo Pukara zasiahla namiesto toho jednu zo striel vypálených útočným lietadlom.

Ale táto skutočná "sláva" MANPADS dostali po tom, čo ho začali používať afganskí mudžahedíni na útoky na vládne a sovietske lietadlá. Od začiatku 80. rokov Mudžahedíni používali americké systémy "Červené oko", sovietsky "Strela-2" ako aj britské rakety "fúkačka".

Za zmienku tiež stojí, že až do polovice 80. rokov s pomocou MANPADS nebolo zostrelených viac ako 10 % všetkých lietadiel patriacich vládnym jednotkám a „obmedzeným kontingentom“. Najúčinnejšia raketa v tom čase - dodávaná Egyptom "Strela-2m". Rýchlosťou, manévrovateľnosťou a silou hlavice prekonal všetkých konkurentov. Napríklad americká raketa "Červené oko" Boli tam nespoľahlivé kontaktné a bezkontaktné poistky, niekedy raketa narazila na kožu a odletela z vrtuľníka alebo lietadla. V každom prípade k úspešným štartom dochádzalo pomerne pravidelne. Pravdepodobnosť zásahu však bola takmer o 30 % nižšia ako v prípade Sovietskeho zväzu "šípky".

Dosah oboch rakiet nepresahoval tri kilometre pre streľbu na prúdové lietadlá, dva pre Mi-24 a Mi-8. A vôbec nezasiahli piest Mi-4 kvôli slabému IR podpisu. Teoreticky Briti MANPADS "Blowpipe" boli oveľa väčšie príležitosti.

Išlo o celoaspektový systém, ktorý mohol strieľať na bojové lietadlo na kolíznom kurze na vzdialenosť do šiestich kilometrov a na vrtuľník do piatich kilometrov. Ľahko obchádzala tepelné pasce a hmotnosť hlavice rakety bola tri kilogramy, čo poskytovalo prijateľný výkon. Ale bola tu jedna vec, ale... Navádzanie pomocou manuálnych rádiových povelov, keď sa na ovládanie strely používal joystick pohybovaný palcom, s nedostatkom skúseností strelca znamenalo nevyhnutnú chybu. Celý komplex navyše vážil viac ako dvadsať kilogramov, čo tiež bránilo jeho širokému rozšíreniu.

Situácia sa dramaticky zmenila, keď najnovšie americké rakety zasiahli Afganistan "Stinger".

Malá 70 mm raketa bola celoplošná a navádzanie bolo úplne pasívne a autonómne. Maximálna rýchlosť dosiahla 2M. Len za týždeň používania boli s ich pomocou zostrelené štyri lietadlá Su-25. Tepelné pasce nedokázali zachrániť auto a trojkilogramový bojová jednotka bol veľmi účinný proti motorom Su-25 – zhoreli v nich káble na ovládanie stabilizátorov.

Počas prvých dvoch týždňov nepriateľstva pomocou MANPADS "Stinger" v roku 1987 boli zničené tri Su-25. Zahynuli dvaja piloti. Na konci roku 1987 straty predstavovali osem lietadiel. Pri streľbe na Su-25 metóda „vytesnenia“ fungovala dobre, ale bola neúčinná proti Mi-24. Raz zasiahli dva sovietsky vrtuľník "Stinger", a do toho istého motora, no poškodenému autu sa podarilo vrátiť na základňu. Na ochranu vrtuľníkov boli použité tienené výfukové zariadenia, ktoré znížili kontrast infračerveného žiarenia približne na polovicu. Inštalovaný bol aj nový generátor impulzného IR signálu s názvom L-166V-11E. Odklonil rakety na stranu a tiež vyprovokoval hľadač falošné získanie cieľa MANPADS.

ale "Stingers" boli a slabé stránky, ktoré boli pôvodne klasifikované ako výhody. Odpaľovacie zariadenie malo rádiový diaľkomer, ktorý zachytili piloti Su-25, čo umožnilo preventívne používať návnady, čím sa zvýšila ich účinnosť. Dushmans mohol využívať „všetkohľad“ komplexu iba v zime, pretože vyhrievané nábežné hrany krídel útočného lietadla nemali dostatočný kontrast na vypustenie rakety do pologule vpredu.

Po začatí používania MANPADS "Stinger" bolo potrebné urobiť zmeny v taktike používania bojového lietadla, ako aj zlepšiť jeho zabezpečenie a rušenie. Bolo rozhodnuté zvýšiť rýchlosť a nadmorskú výšku pri streľbe na pozemné ciele, ako aj vytvoriť špeciálne jednotky a dvojice na krytie, ktoré začalo ostreľovanie, pri ktorom boli objavené. MANPADS. Mudžahedíni sa veľmi často neodvážili použiť MANPADS, vediac o nevyhnutnej odvete zo strany týchto lietadiel.

Stojí za zmienku, že „najnerozbitnejšími“ lietadlami boli Il-28 - beznádejne zastarané bombardéry afganských vzdušných síl. Bolo to spôsobené najmä palebným bodom dvoch 23 mm kanónov inštalovaných na korme, ktoré mohli potlačiť palebné pozície posádok. MANPADS.

CIA a Pentagon vyzbrojili mudžahedínov komplexmi "Stinger", sledujúci množstvo cieľov. Jedným z nich je testovanie noviniek MANPADS v skutočnom boji. Američania ich korelovali so zásobami Sovietske zbrane do Vietnamu, kde sovietske rakety zostrelili stovky amerických helikoptér a lietadiel. ZSSR však pomáhal legitímnym orgánom suverénnej krajiny, zatiaľ čo Spojené štáty posielali zbrane protivládnym ozbrojeným mudžahedínom – alebo „medzinárodným teroristom, ako ich teraz klasifikujú samotní Američania.

Oficiálne ruské médiá podporujú názor, že následne afgan MANPADS boli použité čečenskými militantmi na streľbu na ruské lietadlá počas „protiteroristickej operácie“. Z určitých dôvodov to však nemohla byť pravda.

Po prvé, jednorazové batérie vydržia dva roky, kým je potrebné ich vymeniť, zatiaľ čo samotná raketa môže byť uskladnená v zapečatenom obale desať rokov, kým bude vyžadovať údržbu. Afganskí mudžahedíni nemohli samostatne vymeniť batérie a poskytnúť kvalifikovaný servis.

Väčšina "Stingers" kúpil začiatkom 90. rokov Irán, ktorý dokázal niektoré z nich opäť uviesť do prevádzky. Zbor islamských revolučných gárd má v súčasnosti podľa iránskych úradov asi päťdesiat komplexov. "Stinger".

Začiatkom 90. rokov boli z územia Čečenska stiahnuté sovietske vojenské jednotky a po nich zostalo mnoho skladov zbraní. Preto existuje osobitná potreba "Stingers" nemal.

Počas druhej čečenskej kampane používali militanti MANPADS odlišné typy, ktoré sa k nim dostali z rôznych zdrojov. Z veľkej časti to boli komplexy "ihla" A "šípka". Občas sme sa stretli a "Stingers" ktorí prišli do Čečenska z Gruzínska.

Po začatí operácií v Afganistane medzinárodné sily, nebol zaznamenaný ani jeden prípad použitia Stinger MANPADS.

Koniec 80. rokov "Stingers" používali vojaci francúzskej cudzineckej légie. S ich pomocou strieľali na líbyjské bojové vozidlá. V „otvorených zdrojoch“ však nie sú žiadne spoľahlivé podrobnosti.

V súčasnosti MANPADS "Stinger" sa stal jedným z najúčinnejších a najrozšírenejších na planéte. Jeho rakety sa používajú v rôznych protilietadlových systémoch na streľbu zblízka – Aspic, Avenger a iné. Okrem toho sa používajú na bojových vrtuľníkoch ako sebaobranné zbrane proti vzdušným cieľom.

26. septembra 1986 sa sovietske letectvo v Afganistane po prvý raz ocitlo pod útokom novej zbrane - americkej prenosnej protilietadlový raketový systém(MANPADS) "Stinger". Ak skôr sovietske útočné lietadlá a bojové vrtuľníky sa cítili ako úplní majstri afganského neba, teraz boli nútení operovať v extrémne nízkych nadmorských výškach, skrývajúc sa za skalami a záhybmi terénu. Prvé použitie Stingera stálo sovietske jednotky tri vrtuľníky Mi-24, celkovo bolo do konca roku 1986 zničených 23 bojových vozidiel.

Objavenie sa Stinger MANPADS v prevádzke s mudžahedínmi nielenže vážne skomplikovalo život sovietskych a afganských vzdušných síl, ale tiež prinútilo velenie obmedzeného kontingentu zmeniť taktiku v boji proti partizánom. Predtým sa na boj proti partizánskym skupinám používali špeciálne jednotky, ktoré boli zhadzované vrtuľníkmi do želanej oblasti. Nové MANPADS urobili takéto nájazdy veľmi riskantnými.

Existuje názor, že vzhľad Stinger MANPADS vážne ovplyvnil priebeh afganskej vojny a výrazne zhoršil postavenie sovietskych vojsk. Aj keď je táto otázka stále veľmi kontroverzná.

Z veľkej časti vďaka afganskej vojne sa FIm-92 Stinger MANPADS stal najznámejším prenosným protilietadlovým systémom na svete. V ZSSR a potom v Rusku sa táto zbraň zmenila na skutočný symbol tejto vojny, dostala sa do literatúry a dokonca bolo natočených niekoľko filmov o Fim-92 Stinger.

Fim-92 Stinger MANPADS bol vyvinutý americkou spoločnosťou General Dynamics koncom 70-tych rokov a systém bol prijatý americkou armádou v roku 1981. Stinger je najznámejšou a najobľúbenejšou zbraňou svojej triedy: od začiatku výroby bolo vyrobených viac ako 70 000 komplexov a v súčasnosti je v prevádzke s tridsiatimi armádami po celom svete. Jeho hlavnými operátormi sú ozbrojené sily Spojených štátov amerických, Veľkej Británie a Nemecka. Náklady na jeden MANPADS (v roku 1986) boli 80-tisíc amerických dolárov.

"Stinger" prešiel veľké množstvo„horúce miesta“. Okrem Afganistanu bola táto zbraň použitá počas nepriateľských akcií v Juhoslávii, Čečensku, Angole a existujú informácie o prítomnosti Fim-92 Stinger medzi sýrskymi rebelmi.

História stvorenia

Prenosné protilietadlové raketové systémy sa objavili na začiatku 60. rokov a prvýkrát boli masovo použité na Blízkom východe počas ďalšieho arabsko-izraelského konfliktu (1969). Použitie MANPADS proti nízko letiacim lietadlám a vrtuľníkom sa ukázalo byť natoľko efektívne, že sa neskôr MANPADS stali obľúbenou zbraňou rôznych partizánskych a teroristických skupín. Aj keď treba poznamenať, že protilietadlové systémy tej doby neboli ani zďaleka dokonalé, ich vlastnosti nestačili na spoľahlivé zničenie lietadiel.

V polovici 60. rokov bol v USA spustený program ASDP, ktorého účelom bolo vyvinúť teoretický základ pre vytvorenie nového prenosného protilietadlového systému s raketou vybavenou celouhlovým vyhľadávačom. Práve tento program dal podnet k vytvoreniu sľubných MANPADS, ktoré dostali označenie Stinger. Práce na Stingeri sa začali v roku 1972, vykonala ich spoločnosť General Dynamics.

V roku 1977 bol nový komplex pripravený, spoločnosť začala vyrábať pilotnú sériu, testy boli ukončené v roku 1980 a ďalší rok bolo to prijaté.

Prvým ozbrojeným konfliktom, v ktorom boli Stingery použité, bola vojna o Falklandy v roku 1982. Pomocou tohto prenosného komplexu bolo zostrelené argentínske útočné lietadlo Pucara a vrtuľník SA.330 Puma. Avšak týmto najlepšia hodina» Fim-92 Stinger sa stal vojnou v Afganistane, ktorá začala v roku 1979.

Treba poznamenať, že Američania sa dlho neodvážili dodávať najnovšie (a veľmi drahé) zbrane zle kontrolovaným oddielom islamských fanatikov. Začiatkom roku 1986 však padlo rozhodnutie a do Afganistanu bolo vyslaných 240 odpaľovacích zariadení a tisíc protilietadlových riadených striel. Mudžahedíni už boli vyzbrojení niekoľkými typmi MANPADS: sovietsky Strela-2M dodaný z Egypta, americký Redeye a britský Blowpipe. Tieto komplexy však boli dosť zastarané a málo účinné proti sovietskym lietadlám. V roku 1984 sa mudžahedínom pomocou prenosných protilietadlových systémov (uskutočnilo sa 62 štartov) podarilo zostreliť len päť sovietskych lietadiel.

FIm-92 Stinger MANPADS mohol zasiahnuť lietadlá a helikoptéry na vzdialenosť až 4,8 km a vo výškach od 200 do 3800 metrov. Vybudovaním palebných pozícií vysoko v horách mohli mudžahedíni zasiahnuť vzdušné ciele umiestnené v oveľa vyšších nadmorských výškach: existujú informácie o sovietskom An-12, ktorý bol zostrelený vo výške deväť kilometrov.

Hneď po vystúpení Stingerov v Afganistane malo sovietske velenie problém túžba lepšie spoznať tieto zbrane. Boli vytvorené špeciálne jednotky, ktoré mali za úlohu získať zachytené vzorky týchto MANPADS. V roku 1987 mala jedna zo skupín sovietskych špeciálnych síl šťastie: počas starostlivo pripravenej operácie sa im podarilo poraziť karavánu so zbraňami a zajať tri jednotky Fim-92 Stinger.

Čoskoro potom, čo sa Stingery začali používať, boli prijaté protiopatrenia, ktoré sa ukázali ako celkom účinné. Zmenila sa taktika používania letectva, lietadlá a vrtuľníky boli vybavené systémami na rušenie a streľbu falošných tepelných pascí. Aby sme ukončili spor o úlohu Stinger MANPADS v afganskej kampani, môžeme povedať, že počas bojov stratili sovietski vojaci viac lietadiel a vrtuľníkov paľbou z konvenčných protilietadlových guľometov.

Po skončení afganskej vojny čelili Američania vážnemu problému: ako získať späť svoje Stingery. V roku 1990 museli Spojené štáty kúpiť MANPADS od bývalých spojencov mudžahedínov; za jeden komplex zaplatili 183 000 dolárov. Celkovo sa na tieto účely vynaložilo 55 miliónov dolárov. Afganci previezli časť MANPADS Fim-92 Stinger do Iránu (informácie sú o 80 nosných raketách), čo tiež zrejme nepoteší Američanov.

Existujú informácie, že Stingery boli v roku 2001 použité proti koaličným jednotkám. A dokonca aj o americkom vrtuľníku zostrelenom pomocou tohto komplexu. To však vyzerá nepravdepodobne: za viac ako desať rokov by sa vybili batérie MANPADS a riadená strela by sa stala nepoužiteľnou.

V roku 1987 bol Fim-92 Stinger použitý počas vojenského konfliktu v Čade. Pomocou týchto systémov bolo zostrelených niekoľko lietadiel líbyjského letectva.

V roku 1991 militanti UNITA v Angole zostrelili civilné lietadlo L-100-30 pomocou Stingera. Zahynuli pasažieri a členovia posádky.

Existujú informácie, že Fim-92 Stinger používali čečenskí separatisti počas prvej a druhej kampane na severnom Kaukaze, ale tieto údaje vyvolávajú u mnohých odborníkov skepticizmus.

V roku 1993 bol pomocou tohto MANPADS zostrelený Su-24 vzdušných síl Uzbekistanu, obaja piloti sa katapultovali.

Popis dizajnu

Fim-92 Stinger MANPADS je ľahký prenosný protilietadlový raketový systém určený na ničenie nízko letiacich vzdušných cieľov: lietadiel, vrtuľníkov, bezpilotných lietadiel a riadených striel. Vzdušné ciele je možné zapájať na približovacích aj dobiehacích kurzoch. Oficiálne posádku MANPADS tvoria dvaja ľudia, no jeden operátor môže strieľať.

Pôvodne boli vytvorené tri modifikácie Stingeru: základná, Stinger-POST a Stinger-RMP. Odpaľovacie zariadenia Tieto úpravy sú úplne identické, líšia sa iba navádzacie hlavy rakiet. Základná modifikácia je vybavená raketou s infračerveným vyhľadávačom, ktorý je navádzaný tepelným žiarením bežiaceho motora.

Hľadač modifikácie Stinger-POST pracuje v dvoch rozsahoch: infračervený a ultrafialový, čo umožňuje rakete vyhnúť sa rušeniu a spoľahlivejšie zasiahnuť vzdušné ciele. Modifikácia Fim-92 Stinger-RMP je najmodernejšia a má najpokročilejšie vlastnosti, jej vývoj bol ukončený v roku 1987.

MANPADS všetkých modifikácií pozostáva z nasledujúcich prvkov:

  • protilietadlová riadená strela (SAM) v transportnom a odpaľovacom kontajneri (TPC);
  • spúšťací mechanizmus;
  • zameriavacie zariadenia na vyhľadávanie a sledovanie cieľa;
  • napájacia a chladiaca jednotka;
  • detekčný systém „priateľ alebo nepriateľ“, jeho anténa má charakteristický mriežkový vzhľad.

Systém protiraketovej obrany Stinger MANPADS je vyrobený podľa aerodynamickej konfigurácie canard so štyrmi aerodynamickými plochami v prednej časti, z ktorých dve sú ovládateľné. Počas letu je systém protiraketovej obrany stabilizovaný rotáciou, aby sa mu udelil rotačný pohyb, dýzy urýchľovača štartu sú umiestnené pod uhlom vzhľadom na stredovú os rakety. Pod uhlom sú umiestnené aj zadné stabilizátory, ktoré sa otvoria ihneď po výstupe rakety z odpaľovacieho kontajnera.

Systém protiraketovej obrany je vybavený dvojrežimovým hnacím motorom na tuhé palivo, ktorý zrýchľuje raketu na rýchlosť 2,2 Mach a udržuje si vysokú rýchlosť počas celého letu.

Raketa je vybavená vysoko výbušnou trieštivou hlavicou, nárazovou poistkou a bezpečnostným spúšťacím mechanizmom, ktorý zaisťuje samodeštrukciu strely v prípade, že by minula.

Systém protiraketovej obrany je umiestnený v jednorazovom sklolaminátovom kontajneri, ktorý je naplnený inertným plynom. Predný kryt je priehľadný, čo zabezpečuje navádzanie strely pomocou IR a UV žiarenia priamo v odpaľovacej nádobe. Životnosť rakety v nádobe bez údržby je desať rokov.

K TPK je pomocou špeciálnych zámkov pripevnený spúšťový mechanizmus a v rámci prípravy na streľbu je do neho inštalovaná elektrická batéria. Pred použitím je tiež k odpaľovacej nádobe pripojená nádoba s tekutým dusíkom, ktorá je potrebná na chladenie detektorov hľadačov. Po stlačení spúšte sa spustia gyroskopy rakety a jej hľadač sa ochladí, následne sa aktivuje batéria rakety a začne pracovať štartovací motor.

Zachytenie vzdušného cieľa je sprevádzané zvukovým signálom, ktorý dáva operátorovi vedieť, že je možné vystreliť.

Najnovšie verzie MANPADS sú vybavené termovíznym zameriavačom AN/PAS-18, ktorý umožňuje využívať komplex kedykoľvek počas dňa. Okrem toho pracuje v rovnakom IR dosahu ako detektor rakiet, takže je ideálny na detekciu vzdušných cieľov mimo maximálneho dosahu strely (do 30 km).

Spôsoby boja proti Stinger MANPADS

Vzhľad MANPADS Fim-92 Stinger v Afganistane sa stal vážnym problémom pre sovietske letectvo. Snažili sa to vyriešiť rôznymi spôsobmi. Zmenila sa taktika používania letectva, a to tak pre útočné vozidlá, ako aj pre transportné vrtuľníky a lietadlá.

Lety dopravných lietadiel sa začali realizovať dňa vysokých nadmorských výškach ach, kam ich raketa Stinger nemohla doraziť. Pristátie a vzlet z letiska prebiehali v špirále s prudkým nárastom alebo stratou výšky. Naopak, vrtuľníky začali objímať zem pomocou ultra nízkych nadmorských výšok.

Čoskoro sa objavili systémy, ktoré ovplyvnili IR detektory hľadača rakiet. Typicky sú to zdroje infračerveného žiarenia. Tradičný spôsob, ako oklamať raketu, je strieľať na termálne návnady (TLC) lietadlom alebo helikoptérou. Tepelné pasce však majú mnoho nevýhod (napríklad sú dosť nebezpečné pre požiar) a je pomerne ťažké oklamať moderné MANPADS pomocou TLC.

Ihneď po zostrelení TLC musí lietadlo vykonať protiraketový manéver, inak bude stále zasiahnuté raketou.

Ďalším spôsobom ochrany lietadiel pred poškodením MANPADS môže byť zvýšenie ich pancierovania. Tvorcovia ruského útočného vrtuľníka Ka-50 „Black Shark“ sa vydali touto cestou.

Charakteristika

Nižšie sú uvedené hlavné výkonnostné charakteristiky FIm-92 Stinger MANPADS.

Ak máte nejaké otázky, nechajte ich v komentároch pod článkom. My alebo naši návštevníci im radi odpovieme

Prenosné protilietadlové raketové systémy patria medzi „zbrane chudobných“. Keďže sa rozšírili po celom svete, umožňujú armádam „tretích krajín“, národnooslobodzovacím a teroristickým hnutím bojovať proti letectvu relatívne lacno a efektívne. Sovietsky komplex Strela-2 bol prvý, ktorý bol použitý v skutočnom boji - stalo sa tak v roku 1969 počas „opotrebovacej vojny“ medzi Egyptom a Izraelom. Potom odcestoval do juhovýchodnej Ázie, kde sa s ním prvýkrát stretla americká armáda. Američania ho nazvali SA-7, Severovietnamci A-72. Sovietsko/ruské štatistiky o používaní MANPADS v Juhovýchodná Ázia mimoriadne lakomý. Zvyčajne sa uvádza, že bolo uskutočnených 589 štartov a 204 bolo dosiahnutých, buď zásahov alebo zostrelov. Zároveň sú tu vyjadrenia hlavného projektanta komplexu Sergeja Nepobedimyho o výraznejších úspechoch Strely. Tu je citát z knihy "LOMO. Cez hranol času" (St. Petersburg, 2002; fragment je dostupný na webovej stránke http://pvo.guns.ru), týkajúci sa prvých bojových epizód v Egypte a Vietname : " A tak v auguste 1969- prvý boj. Desať rakiet- šesť lietadiel! To bolo okamžite oznámené Kremľu Brežnevovi a Grečkovi. Volali mi. Okrem všeobecného súhlasu boli vyjadrené želania zvýšiť zónu zabíjania a zvýšiť rýchlosť s cieľom zostreliť ešte rýchlejšie ciele. Strelu-2M sme vyrobili za osem mesiacov. V Egypte zničila 40 lietadiel rôznych typov. Cieľ bol dosiahnutý: izraelské letectvo sa podarilo odtrhnúť od zeme a urobiť zraniteľným pre iné systémy protivzdušnej obrany. Po- Vietnam. Učil Vietnamcov- a zostrelili 205 amerických lietadiel..." V septembri 2011 Invincible v rozhovore pre Rossijskaja Gazeta povedal nasledovné: „Počas vojny vo Vietname naše MANPADS Strela-2 zostrelili 205 amerických lietadiel a helikoptér. Zostáva nejasné, čo znamená 205 zostrelov podľa generálneho projektanta - iba lietadlá alebo lietadlá a vrtuľníky. Na americkej a juhovietnamskej strane sa nenašli úplné otvorené štatistiky o stratách z MANPADS. Napriek tomu nám dostupné zdroje (predovšetkým klasická kniha Chrisa Hobsona a webová stránka Army Air Crews) umožňujú zostaviť pomerne obsiahly zoznam zostrelených amerických lietadiel. Najprv musíme určiť, kedy a ako došlo ku konfrontácii medzi letectvom a Strelsom. Niektoré publikácie v ruskom jazyku tvrdia, že Američania prvýkrát zaznamenali použitie MANPADS počas laoskej kampane vo februári až marci 1971 (operácia Lam Son 719). Ale sú to práve Američania, ktorí takéto informácie nemajú. Naopak, všade sa zdôrazňuje, že prvé stretnutie s novou zbraňou sa uskutočnilo počas „Veľkonočnej ofenzívy“ na jar 1972. Všeobecne sa uznáva, že prvý spoľahlivo zaznamenaný štart nastal 29. apríla, keď bola jedna raketa neúspešne vypálená na Phantom severne od mesta Quang Tri (vojenská oblasť I). Po strate štyroch lietadiel počas 1. až 2. mája začali Američania prijímať opatrenia na boj proti MANPADS, vrátane použitia tepelných návnad a konštrukčných zmien zameraných na zníženie infračerveného podpisu lietadiel a vrtuľníkov. "Raketový boom" pokračoval počas mája až júna, po tomto období straty výrazne klesli a boli sporadické až do podpísania Parížskej dohody v januári 1973, kedy USA vystúpili z vojny. Praktická účinnosť strels nebola príliš vysoká, ale ich vzhľad mal na amerických pilotov určitý psychologický vplyv, pretože skúsenosti z prvých týždňov ukázali, že nebolo možné prežiť raketu zasiahnutú vrtuľníkom. Ak sa zistilo spustenie MANPADS, piloti helikoptér dostali pokyn, aby trikrát vysielali varovanie „Raketa!“. Američanom nepochybne pomohla štúdia komplexov zajatých juhovietnamskou armádou. Konkrétne 22. mája jednotky juhovietnamskej námornej divízie zajali dva MANPADS vo vojenskej oblasti I; ďalší Arrow zajali námorníci v provincii Thua Thien počas miestnej operácie 8. až 9. júna a štyri počas ofenzívy v provincii Quang Tri 18. júna. Nasleduje zoznam amerických lietadiel, ktorých zničenie sa pripisuje MANPADS. 1. máj - Predné navádzacie lietadlo O-2 bolo zostrelené v oblasti Quang Tri, pilot sa zachránil. 1. mája - Útočné lietadlo A-1 bolo zasiahnuté raketou v oblasti Quang Tri počas účasti na pátracej a záchrannej operácii. Pilot sa v poškodenom aute dostal do Tonkinského zálivu a katapultoval sa. 2. mája - Dve útočné lietadlá A-1 boli zostrelené v provincii Quang Tri počas účasti na pátracej a záchrannej operácii. Obaja piloti sa katapultovali. 2. mája - Počas účasti na pátracej a záchrannej operácii v provincii Quang Tri bol zostrelený dopravný vrtuľník UH-1. Zomrelo 5 ľudí. 11. mája - v oblasti Anloku bol zostrelený útočný vrtuľník AH-1, pričom zahynula posádka. 11. mája - Dve lietadlá s predným navádzaním O-2 boli zostrelené v blízkosti Unlock. Je možné, že boli obeťami MANPADS, aj keď to nebolo s istotou preukázané. 14. mája - v oblasti Anloku bolo zostrelené predné navádzacie lietadlo O-1, pilot sa zachránil. 22. mája - Stíhací bombardér F-4 bol zostrelený protilietadlovou paľbou alebo raketou MANPADS po útoku na pozemný cieľ v provincii Quang Tri. Posádka sa katapultovala. 24. mája - v oblasti Hue bol zostrelený dopravný vrtuľník UH-1. Zomreli 4 ľudia. 24. mája - v oblasti Anloku bol zostrelený útočný vrtuľník AH-1, posádka zahynula. 25. mája - v oblasti Hue bolo zostrelené predné navádzacie lietadlo OV-10, posádka sa katapultovala. 26. mája - útočné lietadlo TA-4 bolo zasiahnuté raketou v oblasti Hue a pri približovaní sa k letisku Danang spadlo do Tonkinského zálivu, posádka sa katapultovala. 11. júna - V provincii Thua Thien neznáma raketa zostrelila pozorovací vrtuľník OH-6. Čo presne ho zasiahlo, sa spoľahlivo nezistilo. Posádka zomrela. 18. júna - v oblasti údolia Ashau bolo zostrelené lietadlo palebnej podpory AC-130, traja z 15 členov posádky prežili. 20. júna - v oblasti Anloku bol zostrelený útočný vrtuľník AH-1, posádka zahynula. 21. júna - v oblasti Anloku bol zostrelený útočný vrtuľník AH-1, posádka prežila. 29. júna - Dopredné navádzacie lietadlo OV-10 bolo zasiahnuté raketou v oblasti Quang Tri a núdzovo pristálo na vode v Tonkinskom zálive. Pilot zomrel (posmrtne) udelená medailaČesť), pozorovateľ prežil. 2. júla - Nad kambodžským územím pri hraniciach s Vietnamom zostrelili predné navádzacie lietadlo O-1. Pilot zrejme prežil. 5. júla - v oblasti Hue bolo zostrelené útočné lietadlo A-37, pilot sa katapultoval. 11. júla - Dopravný vrtuľník CH-53 bol počas pristávania v oblasti Quang Tri zasiahnutý raketou, pristál a zhorel. Na palube bolo 6 Američanov a 50 juhovietnamských vojakov, prežili 3 Američania a 7 Vietnamcov. 31. októbra - V provincii Dinh Tuong zostrelili dopravný vrtuľník CH-47. Zomrelo 15 ľudí (podľa menného zoznamu; v zdrojoch sa uvádza až 22 mŕtvych). 23. novembra - v oblasti Anloku bolo zostrelené predné navádzacie lietadlo O-2, pilot ušiel. 3. decembra - Útočný vrtuľník AH-1, posádka prežila. 19. december - lietadlo OV-10 s predným navádzaním bolo zasiahnuté raketou v oblasti Quang Tri, pilot sa pokúsil dostať do Tonkinského zálivu. Posádka sa katapultovala, jeden pilot prežil, druhý zomrel. 8. januára - Dopravný vrtuľník UH-1 zostrelili dve rakety v oblasti Quang Tri. Zomrelo 6 ľudí. 27. januára - Predné navádzacie lietadlo OV-10 bolo zostrelené v oblasti Dong Ha počas účasti na pátracej a záchrannej operácii. Posádka sa katapultovala a severovietnamskí vojaci ju zastrelili vo vzduchu alebo na zemi. Zoznam je do určitej miery svojvoľný (nie vždy bolo možné zistiť presnú príčinu straty lietadla; výstrely RPG sa mohli pomýliť so štartmi MANPADS atď.), avšak veľký obraz odráža sa. Zahŕňa všetky zaznamenané straty lietadiel, ako aj všetky straty vrtuľníkov, sprevádzané smrťou členov posádky a cestujúcich. Jedinou kategóriou, pre ktorú neexistujú úplné informácie, sú straty vrtuľníkov bez obetí, ale takýchto prípadov bolo zjavne veľmi málo. Zovšeobecnená štatistika zistených amerických strát z MANPADS za máj 1972 - január 1973: - celkovo bolo zostrelených 24 lietadiel (14 lietadiel a 10 vrtuľníkov), ďalšie 4 pravdepodobne; - podľa druhu ozbrojených síl: letectvo - 13, armáda - 9, námorný zbor - 2; - lietadlá - štyri OV-10, tri A-1, po dve O-1 a O-2, po jednom A-37, AC-130, TA-4, ako aj pravdepodobne dve O-2 a jedno F-4 ; - vrtuľníky - päť AH-1, tri UH-1, po jednom CH-47 a CH-53 a pravdepodobne jeden OH-6; - na palube zostreleného lietadla bolo 79 Američanov a asi 50 Juhovietnamcov; - z Američanov 24 prežilo a zachránili sa, 53 zahynulo pri zostrelení, 2 zabil nepriateľ po katapultovaní; Z južných Vietnamcov 7 prežilo a boli zachránení, asi 43 zomrelo. Väčšinu obetí Strely tvorili piestové a turbovrtuľové lietadlá, iba dve zostrelené lietadlá boli prúdové (A-37 Dragonfly a útočné lietadlá TA-4F Skyhawk). Iné hlavné bojové lietadlo Vtedajšie USA (F-4, F-8, A-6, A-7) neboli zasiahnuté, okrem jedného možného zostrelu F-4. Takmer vždy k strate lietadla došlo po jednom zásahu; Iba vrtuľník UH-1 zostrelený 8. januára bol zasiahnutý dvakrát. Je známy iba jeden prípad, keď sa lietadlu podarilo vrátiť na základňu s poškodením spôsobeným zásahom Strely – lietadlo palebnej podpory AC-130, zostrelené 12. mája. Zaujímavosťou je, že desať z trinástich posádok lietadiel zostrelenie bezpečne prežilo. Pre pilotov vrtuľníkov to bolo oveľa horšie – z desiatich posádok prežili len dve, pričom obe pilotovali útočné vrtuľníky AH-1 Cobra. Prvý z týchto incidentov, ktorý sa stal neďaleko Unloku 21. júna, je podrobne opísaný. Vrtuľník bol zasiahnutý pri výjazde z bojového priblíženia a vo výške nad 1 km. Pilot (kapitán Mike Brown) dostal včasné varovanie o odpálení rakety, vedel, čo zasiahlo jeho auto, a počas rozboru po lete to nazval kľúčový faktorčo prispelo k ich prežitiu. Pri zachovaní minimálnej kontroly nad padajúcim autom urobil všetky úkony, ktoré si presne pre takúto situáciu vopred premyslel. Kobra spadla medzi stromy a zmiernila úder. K požiaru nedošlo, piloti nemali vážnejšie zranenia a havarovaný vrtuľník úspešne opustili. Geografia strát ukazuje, že v roku 1972 boli prenosné protilietadlové raketové systémy zjavne v prevádzke v niekoľkých jednotkách VNA. Najúspešnejšie boli použité vo vojenskej oblasti I (hlavne okolo Quang Tri a Hue), kde sa šípy objavili ako prvé. Ostatným nebezpečné miesto sa stal Unlock vo vojenskom regióne III, prvé štarty tam zaznamenali 8. až 9. mája. Na ďalekom juhu krajiny, Military Region IV, došlo len k jednej strate (CH-47 Chinook) zo 43 zaznamenaných štartov. Napokon, vo vojenskom regióne II bol prvý štart pozorovaný 10. júna bez obetí. Niektorí rusky hovoriaci autori obsahujú informácie o používaní „Strel“, ktoré vyvolávajú určité pochybnosti. V článku Michaila Žirokhova a Alexandra Kotlobovského je teda „Shaitan-arba“ pod paľbou. Straty a poškodenia Mi-24 v Afganistane“ (Aviation and Time, 2006, č. 5) sa píše: „Ako odbočenie od témy aZaujímavé štatistiky o používaní "šípiek"proti" Cobra" v Indočíne. 25 striel zničilo 18" Cobra“ (všetky v roku 1972). 12. máj sa stal pre Američanov čiernym dňom, keď počas bojov v oblasti mesta Anlok zostrelili posádky MANPADS na polovicu päť AN-1. hodina. " Ako už bolo spomenuté, iba päť strát Cobry z MANPADS bolo spoľahlivo zistených. S vysokou mierou istoty môžeme povedať, že počas celej vojny nebol jediný deň, kedy by AH-1 stratil päť vozidiel (z akéhokoľvek dôvodu). Neďaleko Unloku bolo 11. mája zostrelených päť lietadiel vrátane jednej Cobry, z toho maximálne štyri boli zničené raketami, vrátane troch amerických a jedného juhovietnamského a 12. mája bola jedinou známou stratou v oblasti AC. -130, ktorý bol zasiahnutý raketou a bezpečne sa vrátil na základňu. Kotlobovský vo svojom viac skorá práca„SAMs in Local Wars“ (1998) poskytli ďalšie údaje o použití MANPADS proti vrtuľníkom: 46 štartov a 13 zostrelených vozidiel (štyri kobry a deväť Irokézov). Tam tiež uviedol, citujúc americké údaje, že najmenej tri bojové lode AC-130 boli zostrelené prenosnými systémami. Okolnosti strát všetkých šiestich Spectre v juhovýchodnej Ázii sú dobre opísané (najmä tým istým Hobsonom) a protilietadlové rakety sa javia ako príčina straty iba dvoch lietadiel, z ktorých jedno zostrelila Strela, a druhý od S-75. Okrem amerického vojenského letectva lietala v juhovýchodnej Ázii aj civilná letecká spoločnosť Air America, ktorú vlastní CIA. Známe sú nasledovné straty súvisiace s vietnamskými raketami: 9.2.1973 - v Laose bolo raketou (typ neznámy) zostrelené transportné lietadlo C-123. Zomreli 3 ľudia (vrátane dvoch Američanov) a 1 prežil. 7. apríla 1973 - Dopravný vrtuľník UH-1 prevážal zamestnancov Medzinárodná komisia kontrolu a pozorovanie (ich úlohou bolo sledovať dodržiavanie prímeria), zostrelený v provincii Quang Tri. Zahynulo deväť ľudí vrátane štyroch zamestnancov komisie a dvoch zástupcov MNLF/VNA (minimálne jeden z nich bol dôstojníkom Vietnamskej ľudovej armády). 13. mája 1974 - Dopravné lietadlo Air China C-123, operujúce na základe zmluvy s Air America, bolo zasiahnuté nepriateľskou paľbou (pravdepodobne raketa MANPADS) a núdzovo pristálo v oblasti Tay Ninh. Zo 4 členov posádky bol jeden zranený a lietadlo bolo opustené. 27. júla 1974 - v oblasti Mo Khoa bolo zostrelené dopravné lietadlo Air China C-123, operujúce na základe zmluvy s Air America. Zomrelo 5 ľudí (4 Číňania a Filipínec). 3. januára 1975 - pri Nha Trangu bolo zostrelené dopravné lietadlo C-123, pričom zahynulo 9 ľudí (čínska posádka a neznámi pasažieri). Juhovietnamské letectvo trpelo šípmi oveľa dlhšie ako americké - až do samého konca vojny na jar 1975. Hrozba MANPADS prinútila útočné lietadlá operovať z vysokých nadmorských výšok, čím sa znížila ich výška bojová účinnosť. Neexistujú žiadne štatistiky o stratách v roku 1972. Je známe, že v máji až 6. júni boli raketami zostrelené lietadlá a tieto údaje sa pravdepodobne týkajú iba vojenského regiónu I. Japonské noviny Japan Times informovali, že v polovici leta sa v delte Mekongu (vojenská oblasť IV) stali obeťami MANPADS. najmenej 8 lietadiel vrátane dopravného lietadla C-119. 28. januára 1973 formálne vstúpilo do platnosti Vietnamské prímerie. Počas prvých piatich mierových mesiacov, do konca júna, bolo zaznamenaných 22 štartov MANPADS, ktoré vyradili 7 lietadiel z juhovietnamských vzdušných síl. Existuje ich zoznam s dátumom a miestom zostrelu (pozri William Le Gros, "Vietnam: Prím. kapitulácia"): 4. február - útočné lietadlo A-37, Quang Tri 28. marec - útočné lietadlo A-1 , Binh Long 29. marca - útočné lietadlo A-1, Binh Long 29. marca - stíhací bombardér F-5, Binh Long 7. apríla - transportný vrtuľník UH-1, Quang Tri (je zaradený medzi juhovietnamské straty tohto obdobia, hoci ide o vrtuľník Air America, jeho zostrelenie je popísané vyššie) 20. apríl - útočné lietadlo A -1, Kien Phong 20. apríl - transportný vrtuľník UH-1, Kien Hoa 3. jún - transportný vrtuľník CH-47, Tay Ninh Ako v r. prípad Americké letectvo bolo zničených viac lietadiel ako vrtuľníkov. Za obdobie od januára 1973 do leta 1974 existujú údaje z dvoch zdrojov, ktoré sa týkajú amerického vojenského atašé v Saigone, tieto zdroje si však protirečia. Webová stránka globalsecurity.org obsahuje štatistiky o stratách vzdušných síl Južného Vietnamu z nemenovaného dokumentu údajne až do júna 1974. Uvádza straty z MANPADS podľa typu lietadiel: A-1 - 5 A-37 - 5 AC-119 - 1 F-5 - 1 UH-1 - 3 CH-47 - 2 Spolu - 17 lietadiel (12 lietadiel a 5 vrtuľníkov , 20% z celkových bojových strát vo vzduchu za uvedené obdobie) Ďalším zdrojom je správa vojenského pridelenca za obdobie od 12.12.1972 do 21.8.1974. Hovorí sa v ňom, že od začiatku prímeria do 30. júna 1974 bolo zaznamenaných viac ako 130 štartov MANPADS, z ktorých polovica sa odohrala vo vojenskom regióne III a najmenšie číslo- vo vojenskom regióne I. bolo stratených 23 lietadiel. K 31. decembru 1974 počet potvrdených strát juhovietnamského letectva z protilietadlových raketových systémov (pravdepodobne aj z S-75 nasadených v r. Južný Vietnam ) od začiatku prímeria bolo 28 lietadiel. Úspech Arrows v roku 1975 zostáva do značnej miery záhadou. V predposledný deň vojny, 29. apríla, zostrelili nad Saigonom útočné lietadlo A-1 a minimálne jedno lietadlo palebnej podpory AC-119. Účinnosť prenosných systémov proti juhovietnamským prúdovým lietadlám, ako v prípade Američanov, bola obmedzená. Anthony Tambini, civilný poradca juhovietnamských vzdušných síl v rokoch 1974-1975, vo svojej knihe o používaní stíhacích bombardérov F-5 v juhovýchodnej Ázii opisuje dva prípady, keď sa F-5 vrátili na základňu po zásahu. Šípka. V jednom si lietadlo pri pristávaní zlomilo podvozok v dôsledku poruchy hydraulického systému; Prijaté škody boli opraviteľné, ale opravy sa neuskutočnili z dôvodu dobytia leteckej základne Bien Hoa severovietnamskou armádou. V ďalšom bolo pristátie úspešné a lietadlo bolo obnovené. Podľa Tamibiniho svedectva z iného zdroja videl celkom tri F-5 vracajúce sa do Bien Hoa s poškodením od rakiet MANPADS. Používanie „Strel“ na iných frontoch Indočínskeho polostrova – v Kambodži a Laose – je úplným „prázdnym miestom“ histórie. Jediným spoľahlivým faktom je, že prvý úspešný štart v Kambodži sa uskutočnil 8. augusta 1972, keď raketa zničila vládny armádny vrtuľník UH-1 prepravujúci utečencov; Zomrelo 14 ľudí. Nedostatok údajov nám umožňuje vyvodiť len hrubé závery o výsledkoch používania prenosných protilietadlových raketových systémov vo vojne vo Vietname. Nie je vždy možné určiť príčinu havárie lietadla; tento problém postihol najmä juhovietnamské letectvo, ktorého štvrtina strát od roku 1973 do polovice roku 1974 bola spôsobená neurčenými príčinami. Na druhej strane nie je všetko jasné so severovietnamskými/sovietskymi/ruskými údajmi. Ak zhrnieme všetky vyššie uvedené skutočnosti, môžeme dospieť k záveru, že komplexy Strela-2 vo Vietname zničili až 30 amerických lietadiel a viac ako 40 lietadiel južného Vietnamu (a určitý počet - povedzme od desať do tridsať - sa neberie do úvahy) . V Kambodži a Laose straty pravdepodobne nebudú významné. Celkový počet lietadiel a vrtuľníkov zostrelených MANPADS na oblohe juhovýchodnej Ázie v rokoch 1972 až 1975 môže dosiahnuť alebo mierne prekročiť 100 kusov. Výsledky používania Strely boli zmiešané. Spoľahlivo nezasiahli žiadne z najmodernejších amerických prúdových lietadiel (F-4, A-6, A-7), straty vrtuľníkov boli mierne a vo všeobecnosti vzhľad MANPADS neviedol k zlomu v boji proti letectva v južnom Vietname. Strela zároveň s istotou zničila väčšinu cieľov jedným zásahom, vrátane špecializovaných bojových vrtuľníkov, preukázala schopnosť úspešne zasiahnuť vrtuľové a ľahké prúdové lietadlá (A-37, F-5) a sťažila použitie juhu. Vietnamské útočné lietadlá. Južania museli s týmito zbraňami počítať. Bez ohľadu na kvantitatívne ukazovatele prispeli prenosné protilietadlové raketové systémy k víťazstvu Vietnamskej demokratickej republiky.