Medzinárodný obchod služby: vlastnosti, štruktúra a dynamika Medzinárodné štatistiky naznačujú, že svetový obchod so službami je jedným z najrýchlejšie rastúcich sektorov svetovej ekonomiky. Podľa Svetovej banky sa export služieb za roky 1980-1998 zvýšil 3,6-krát, čo predstavuje nárast v priemere o 8 % ročne. Nárast obchodu s tovarom za rovnaké obdobie bol menej výrazný – 2,8-násobok (6 % ročne). V roku 1999 dosiahol vývoz služieb 1 338 miliárd USD, čo predstavuje 19,5 % vývozu tovaru.

Pojem „služba“ má širokú škálu definícií. IN všeobecný pohľad Služby sú zvyčajne chápané ako rôzne druhy činností, ktoré nemajú explicitnú materiálnu formu. Rozdiely medzi službami a tovarmi v hmotnej forme spočívajú v tom, že po prvé sú nehmotné a neviditeľné; po druhé, nemožno ich skladovať; po tretie, produkcia a spotreba služieb sa spravidla zhodujú v čase a na mieste.

To určuje vlastnosti medzinárodného obchodu so službami v porovnaní s medzinárodným obchodom s tovarom. Medzi nimi: 1) export (import) služieb často vyžaduje priame stretnutie medzi predávajúcim a kupujúcim; 2) vývoz služieb zahŕňa poskytovanie služieb zahraničným občanom nachádzajúcich sa na colnom území krajiny predávajúceho; 3) rozsah služieb ponúkaných na svetových trhoch je menší ako ich rozsah domáci trh a menší rozsah tovaru zapojeného do medzinárodného obchodu; 4) obchod so službami má špecifický právny rámec pre svoju reguláciu na národnej aj medzinárodnej úrovni.

Regulačné otázky medzinárodný trh služby Globálny trh so službami je regulovaný medzinárodné organizácie. Niektoré z dôvodov, ktoré sťažujú reguláciu medzinárodného obchodu so službami, zahŕňajú tieto: 1) ťažkosti spojené s hodnotením hodnoty vyvážaných služieb. 2) častá prítomnosť komerčných aj nekomerčných zložiek vo vývoze služieb. Táto situácia je typická pre export vzdelávacích, medicínskych, audítorských a poradenských služieb z vyspelých krajín do rozvojových krajín a krajín s transformujúcou sa ekonomikou; 3) nedostatočná pozornosť venovaná problému regulácie medzinárodného obchodu so službami zo strany národných a medzinárodných organizácií, napríklad nedostatok relevantných legislatívnych aktov.

Na dlhú dobu služby podľa Medzinárodnej štandardnej klasifikácie, prijala OSN, označovaný ako „neobchodovateľný“ tovar, teda tovar, ktorý sa spotrebúva v tej istej krajine, kde sa vyrába. S rozvojom vedecko-technického pokroku a internacionalizáciou hospodárskeho života sa niektoré služby podieľali na svetovom hospodárskom obrate a objavil sa pojem „obchodovateľné služby“, ktoré sa na odporúčanie MMF odrážajú v platobnej bilancii krajiny.

Služby sa ďalej delia na: - faktorové služby - platby vznikajúce v súvislosti s medzinárodným pohybom výrobných faktorov, predovšetkým kapitálu a práce (investičné príjmy, licenčné a licenčné poplatky, mzdy nerezidentov); - nefaktorové služby - ostatné druhy služieb (dopravné, cestovné a iné nefinančné služby).

V posledných dvoch desaťročiach sa na globálnom trhu služieb jednoznačne prejavili tieto trendy vo vývoji jej jednotlivých segmentov: - poklesol podiel nákladnej dopravy a iných dopravných služieb (zo 42,0 % v roku 1980 na 21,9 % v roku 1999), čo súvisí s poklesom špecifickej hmotnosti surovín v medzinárodnom obchode; - zvýšil sa podiel cestovného ruchu na exporte služieb, čo je spôsobené rastom príjmov obyvateľstva, zlepšením dopravných prostriedkov a rozvojom infraštruktúry cestovného ruchu (z 28,0 % na 43,2 % v rokoch 1980 -1999); - z hľadiska absolútnych temp rastu a významu na celkovom objeme svetového exportu služieb sa hlavným (44,7 %) a najdynamickejšie rozvíjajúcim segmentom stal segment „špeciálne súkromné ​​služby“, ktorý zahŕňa finančné, poisťovacie, audítorské, poradenské a iné služby; - došlo k zníženiu podielu úradných a vládnych služieb.

Faktory, ktoré determinovali intenzívny rozvoj medzinárodného obchodu so službami v povojnovom období boli: - Vedecko-technický pokrok, ktorý prispel k rastu produkcie služieb, vzniku nových druhov služieb a rozšíreniu ich oblastí. aplikácie; - dlhé hospodárske oživenie vo väčšine krajín sveta sprevádzané rastom obchodná činnosť, produktivita práce, úroveň blahobytu ľudí; - zvýšenie podielu služieb na štruktúre HDP v mnohých krajinách sveta; - rozvoj medzinárodného obchodu s tovarom a technológiami, migrácia kapitálu.

Moderné funkcie obchod so službami Geografické zameranie obchodu so službami je ešte viac vychýlené v prospech vyspelých krajín ako medzinárodný obchod s tovarom. Podiel vyspelých krajín na svetovom exporte služieb je cca 90% a prevyšuje ich podiel na exporte tovarov. Vyspelé krajiny sú hlavnými vývozcami a dovozcami služieb. V roku 1999 podiel krajín západná Európa na svetovom exporte služieb sa podieľal 46,2 %, USA - 19,5 %, Japonsko - 4,4 %.

Podiel rozvojových krajín na medzinárodnom obchode so službami sa zvýšil vďaka juhoázijským exportérom služieb: Južná Kórea, špecializujúca sa na inžinierske poradenstvo a stavebné služby, Hongkong a Singapur so zameraním na finančné služby a pod. Zároveň tieto krajiny naďalej zostávajú prevažne importérmi služieb. V prvej desiatke najväčších exportérov nie je ani jedna rozvojová krajina.

Vyspelé krajiny sa špecializujú na poskytovanie obchodných služieb, rozvojové krajiny - na poskytovanie služieb cestovného ruchu (približne 17 % všetkých devízových príjmov). Podiel krajín s tranzitívnymi ekonomikami je stále nízky – 3,5 % na svetovom exporte a 2,9 % na importe služieb. V Strednej a východnej Európy, Pobaltie a SNŠ najväčšie špecifická hmotnosť v poskytovaní služieb patrí Rusku, najkonkurencieschopnejšie na svetovom trhu služieb sú Česká republika, Poľsko a Maďarsko.

Stupeň monopolizácie svetového obchodu so službami je oveľa vyšší ako medzinárodný obchod s tovarom. Zahraničný podiel na bilancii francúzskej banky Credit Lyon, ktorej patrí 9. miesto vo svetovom rebríčku, je 46,4 %. Na sekundárnom poistnom trhu pôsobí 32 najväčších spoločností Poisťovne vo svojich rukách koncentrovalo viac ako 70 % svojho objemu. Každá zo 6 najväčších audítorských spoločností na svete (Arthur Andersen, KPMG, Ernst-and-Young, Coopers and Lybrand, DTT, Price Waterhouse) má zastúpenia vo viac ako 110 krajinách sveta a ich celkový podiel na tržbách priemyslu sa odhaduje. na 30 %. 60 % globálneho trhu poradenských služieb je sústredených v rukách 40 spoločností.

Urovnanie základných princípov medzinárodného obchodu so službami bolo jednou z kontroverzných otázok Uruguajského kola rokovaní v rámci GATT. Do tejto doby sa v medzinárodnom meradle regulácia v tejto oblasti vyskytovala len v rámci špecializované organizácie, vrátane kódexov vypracovaných OECD, t.j. prakticky chýbajú. Už na začiatku rokovaní sa objavil rozpor medzi rozvinutými a rozvojovými krajinami. Prvá skupina sa domnievala, že by sa mal zahrnúť obchod so službami spoločný systém regulácia medzinárodného obchodu a druhý zastával názor, že služby by mali byť oddelené od hmotných statkov. V dôsledku toho bola na začiatku Uruguajského kola vytvorená samostatná vyjednávacia skupina o službách. GATT bola braná ako vzor a základ pre rokovania, ale pre značné rozdiely v pohybe tovarov a služieb cez hranice bola vypracovaná úplne nová dohoda - Všeobecná dohoda o obchode so službami, GATS.

IN posledné roky Podiel služieb predstavuje približne štvrtinu celkového svetového exportu. Napríklad v roku 1991 to bolo 25,0 %, v roku 1993 – 28,6, v roku 1996 – 23,9 %. Tieto údaje však odrážajú len náklady na tie služby, ktoré sú zaznamenané v platobnej bilancii a zohľadnené v medzinárodných štatistikách. Reálny objem služieb zapojených do medzinárodného obratu je podľa odborníkov oveľa vyšší. Takéto nezrovnalosti sa vysvetľujú zvláštnosťami výmeny služieb.

Služby sú špeciálny druh produkt, ktorého úžitková hodnota sa objavuje predovšetkým v nehmotnej forme. Pravda, v niektorých prípadoch môže byť poskytovanie služieb sprostredkované hmotnými médiami. Týka sa to služieb ako napr softvér, realizácia umeleckých diel, vývoj dizajnu. V súlade s tým môžu ako materiálové nosiče pôsobiť magnetofónové nahrávky, filmy, projektová dokumentácia atď.

Podľa klasifikácie OSN sú služby rozdelené do 160 typov, ktoré sú zhrnuté do 12 sekcií:

1. Obchodné služby vrátane 46 typov odvetví.

2. Komunikačné služby – 25 druhov.

3. Stavebné a inžinierske služby – 5 druhov.

4. Distribučné služby – 5 druhov.

5. Všeobecné vzdelávacie služby – 5 druhov.

6. Ochranné služby životné prostredie- 4 druhy.

7. Finančné služby vrátane poistenia – 17 druhov.

8. Zdravotné služby a sociálne služby- 4 druhy.

9. Cestovný ruch a cestovanie – 4 druhy.

10. Služby v oblasti organizovania voľného času, kultúry a športu - 5 druhov.

11. Dopravné služby – 33 druhov.

12. Ostatné služby.

Charakteristiky medzinárodného obchodu so službami sú nasledovné. Po prvé, produkcia a spotreba väčšiny služieb sa časovo zhodujú. Tým odpadá ich skladovanie a preprava. Výmena služieb sa preto uskutočňuje najmä prostredníctvom priamych kontaktov medzi ich výrobcami a spotrebiteľmi. Po druhé, obchod so službami je úzko prepojený s obchodom s tovarom. To isté platí pre pohyb cez národné hranice kapitálu a práce, čo je nemožné bez bankových, informačných, dopravných a iných podobných služieb. Po tretie, obchod so službami je viac kontrolovaný a chránený štátom pred zahraničnou konkurenciou ako obchod s tovarom. Vysvetľuje to skutočnosť, že mnohé odvetvia služieb (doprava a spoje, bankové a poisťovacie služby, školstvo, zdravotníctvo atď.) priamo súvisia s poskytovaním Národná bezpečnosť. Po štvrté, nie všetky typy služieb, na rozdiel od tovaru, sú vhodné na široké zapojenie do medzinárodného hospodárskeho obratu. Ide predovšetkým o verejné služby a služby pre domácnosť.

V štruktúre svetového exportu služieb dominujú dopravné služby a medzinárodný cestovný ruch. Mnohé služby zároveň medzinárodné štatistiky vôbec nezohľadňujú, čo vedie k podhodnoteniu skutočných nákladov na výmenu služieb. Týka sa to najmä významného podielu informačných služieb, servisných a popredajných služieb, ktoré sprevádzajú pohyb tovaru a sú zahrnuté v ich nákladoch.

Vedú najväčší exportéri služieb rozvinuté krajiny. Tvoria asi 2/3 svetového exportu.

Definovanie medzinárodného obchodu so službami ako špecifickej formy svetových ekonomických vzťahov na výmenu služieb medzi predávajúcimi a kupujúcimi rozdielne krajiny, odborníci venujú pozornosť jeho vlastnostiam:

Medzinárodný obchod so službami úzko súvisí a/alebo je prepojený s obchodom s fyzickým tovarom. Nákup a predaj hmotných statkov spravidla zahŕňa celý rad služieb: marketing, doprava, financie, poistenie, servis (údržba). A čím je materiál technicky zložitejší a drahší, tým širší je rozsah služieb spojených s jeho pohybom. Obchod so službami zároveň čoraz viac prispieva k podpore fyzického tovaru v zahraničnom trhu: marketingový výskum a analýza trhu, finančná a informačná podpora, zlepšenie poskytovania dopravy a iných služieb „dláždiť cestu“ hmotné statky a zvýšiť efektivitu ich obchodovania. Ak teda tradične fyzický tovar „ťahal“ služby so sebou, teraz, pri veľmi tvrdej konkurencii na globálnom trhu s fyzickými tovarmi, sa ich „vytláčanie“ do iných krajín uskutočňuje pomocou a vďaka službám.

Pre svoju špecifickosť nie všetky služby môžu byť predmetom zahraničného obchodu. Podľa kritéria možnej účasti na medzinárodnom obchode sú všetky služby rozdelené do troch skupín:

služby, ktoré môžu byť predmetom zahraničného obchodu. Patria sem napríklad dopravné služby: tiež medzinárodný cestovný ruch, finančné, poisťovacie, bankové služby;

služby, ktoré vzhľadom na ich vlastnosti nemôžu byť ponúkané na svetovom trhu. Zvyčajne zahŕňajú verejné služby, súčasť služieb pre domácnosť. Upozorňujeme, že rozsah takýchto služieb sa postupne zužuje;

služby, ktoré môžu alebo nemusia byť predmetom zahraničného obchodu. Tieto zahŕňajú väčšinu služieb; ich sortiment sa s vedeckým a technologickým pokrokom rozširuje. Do obratu zahraničného obchodu sa teda čoraz viac zaťahujú služby systému. rýchle občerstvenie, kultúrne inštitúcie, zdravotníctvo, šport a pod.

Medzinárodný obchod so službami viac ako obchod s fyzickým tovarom:

chránené štátom pred zahraničnou konkurenciou. Mnohé vlády sa domnievajú, že rozsiahly dovoz služieb môže predstavovať hrozbu pre suverenitu a bezpečnosť. Medzinárodný obchod so službami preto štát prísnejšie reguluje;

monopolizované. "Zahraničný podiel na bankovom úhrne francúzskej banky Credit Lyon, ktorá je vo svetovom ratingovom rebríčku na deviatom mieste, je 46,4 %. Na sekundárnom poistnom trhu 32 najväčších poisťovní sústredilo vo svojich rukách viac ako 70 % svojho objemu. Každá zo šiestich najväčších audítorských spoločností na svete má svoje zastúpenia vo viac ako 110 krajinách a ich celkový podiel na tržbách priemyslu sa odhaduje na 30 %; 60 % globálneho trhu poradenských služieb je sústredených v rukách 40 spoločností ";

Medzinárodná výmena služieb sa rozvíja rýchlym tempom. Podľa sekretariátu WTO, kapacita globálneho trhu služieb v roku 1998 bola viac ako 3 bilióny. Štatistiky medzinárodného obchodu so službami však zaznamenali hodnotu svetového exportu služieb na úrovni 1,8 bilióna. Je to spôsobené nedokonalosťou štatistických účtovných systémov pre všetky štyri spôsoby predaja služieb. Podľa dostupných odhadov sa v roku 2020 svetový export služieb môže rovnať svetovému exportu tovarov.

Rýchle tempo rastu medzinárodného obchodu so službami a rozširovanie ich pozícií v ekonomikách všetkých krajín - charakteristický znak rozvoj modernej svetovej ekonomiky.

Dynamiku odvetví služieb určuje množstvo dlhodobých faktorov ekonomického rozvoja.

Vedecký a technologický pokrok- to je jedna z hlavných okolností, ktorá mení nielen miesto služieb v ekonomike, ale aj tradičnú predstavu o tomto sektore hospodárstva. Služby sú dnes odvetviami hospodárstva náročnými na znalosti, ktoré využívajú najnovšie informačné technológie.

Samotný pojem „služba“ je dnes definovaný skupinou takých odvetví náročných na znalosti, akými sú doprava, globálne telekomunikačné systémy, finančné, úverové a bankové služby bohaté na elektroniku, počítačové a informačné služby, moderné zdravotníctvo a vzdelávanie. V polovici 90. rokov bolo 80 % informačných technológií odoslaných do sektora služieb v Spojených štátoch a približne 75 % vo Veľkej Británii a Japonsku.

V sektore služieb sa zintenzívnil vznik veľkých a veľkých nadnárodných korporácií. Tu sú typické obrázky ilustrujúce tento proces. V roku 1997 bolo zo 100 najväčších TNC na svete podľa magazínu Fortune 48 v sektore služieb a 52 v priemysle.

V 80. a 90. rokoch sa sektor služieb (ich výroba a medzinárodná výmena) sa rozrástla na významný sektor obchodných transakcií. Podiel produkcie služieb je v tuzemsku 55-68 %. hrubý produkt väčšina krajín sveta. 55-70% pracovníkov na farme je zamestnaných vo výrobe služieb. Podiel služieb na medzinárodnom obchode s tovarmi a službami presiahol 20 % ich celkovej hodnoty.

Vývoj štruktúry sektora služieb prebieha viacerými smermi.

V prvom rade ide o vznik úplne nových typov služieb, ako sú počítačové služby, informačných sietí, elektronický obchod, logistika (alebo riadenie toku komodít), globálne dopravné systémy využívajúce mnohé druhy dopravy, spojené do súvislých dopravných reťazcov atď.

Ďalej je to aktívna separácia a separácia do nezávislých odvetví viacerých typov služieb, ktoré mali predtým vnútropodnikový pomocný charakter. Týka sa to marketingových služieb, reklamy, auditu, účtovníctva a právne služby a mnoho ďalších typov služieb, ktoré sa stali samostatnými oblasťami podnikania.

Napokon, pozoruhodným javom bolo vytváranie veľkých integrovaných spoločností, ktoré poskytujú spotrebiteľovi „balík“ služieb, čo umožňuje využívanie jedného poskytovateľa služieb bez toho, aby sa museli zaoberať poskytovateľmi iných špecifických doplnkových služieb. Podľa tohto princípu fungujú veľké dopravné spoločnosti, ktoré na seba berú všetky dodávky služieb spojených s dopravným reťazcom a do neho zahrnuté a poskytujú spotrebiteľovi dopravných služieb možnosť doručiť náklad „od dverí k dverám“ a „práve včas“. “.

V dôsledku toho sa rozvinul mnohostranný, multifunkčný globálny trh so službami a vznikla naliehavá potreba vytvoriť primeraný systém mnohostrannej regulácie medzinárodného obchodu so službami. V polovici 80. rokov sa tak medzinárodná výmena služieb po prvýkrát stala predmetom zložitých medzinárodných rokovaní a od januára 1995 začala pôsobiť ako súčasť svetového obchodná organizácia(WTO) vôbec prvá Všeobecná dohoda o obchode so službami (GATS).

Produkty a služby v medzinárodnom obchode sú úzko prepojené a vzájomne sa ovplyvňujú, a to je jeden z dôvodov zahrnutia služieb do referenčného rámca WTO. Mnohé druhy služieb vznikli v určitom štádiu vývoja výmeny tovarov ako samostatné odvetvia medzinárodného obchodu. Vznikla tak medzinárodná doprava, bankovníctvo a poisťovníctvo, logistika a mnohé ďalšie odvetvia služieb. Zachovali si však úzke prepojenie s obchodom s tovarom. Akákoľvek zahraničná obchodná operácia s tovarom by bola nemožná bez využitia dopravy, telekomunikácií, bankových služieb, poisťovníctva, elektronických systémov na uchovávanie a spracovanie informácií a mnohých ďalších. Na jednej strane je dopyt po mnohých druhoch služieb, pretože slúžia obchodu. Preto pri obsluhe medzinárodného obchodu s tovarom medzinárodná výmena služieb závisí od tempa rastu, štruktúry a geografického rozloženia tokov komodít v medzinárodnom obchode. Na druhej strane by bolo vážnou chybou nevšimnúť si, že rozvoj medzinárodného obchodu s tovarom a službami závisí od množstva všeobecných základných globálnych procesov deje vo svete. To určilo štruktúru tejto práce, ktorej hlavným cieľom je poskytnúť čitateľovi pomerne úplné a systematické pochopenie medzinárodného obchodu so službami a mnohostranného systému jeho regulácie pôsobiaceho v rámci WTO na pozadí rastúcej internacionalizácie a globalizácie hospodárstva.

Obchod s tovarom a službami spolu s niektorými ďalšími položkami sú zahrnuté v bežnom účte platobnej bilancie ktorejkoľvek krajiny. Súbežne s rokovaniami o liberalizácii obchodu s tovarom prebiehajú rokovania o liberalizácii obchodu so službami. Existujú však vážne kvalitatívne rozdiely medzi tovarmi a službami, ako aj v organizácii a technológii medzinárodného obchodu s nimi. Tabuľka 13 uvádza hlavné ukazovatele, ktoré odlišujú tovary od služieb.

Tabuľka 13

Rozdiely medzi tovarmi a službami

Práve pre nehmotnosť a neviditeľnosť väčšiny služieb sa obchod s nimi niekedy nazýva neviditeľný export a import. Na rozdiel od tovaru je produkcia služieb často spojená s ich vývozom v rámci jednej zmluvy a vyžaduje si priame stretnutie medzi predávajúcim a kupujúcim. V tomto prípade však existuje množstvo výnimiek. Napríklad niektoré služby sú celkom hmatateľné (tlačená správa od konzultanta resp počítačový program na diskete), sú dobre viditeľné (účes modelky alebo divadelné predstavenie), dajú sa uložiť (telefonický záznamník) a nevyžadujú vždy priamu interakciu medzi kupujúcim a predávajúcim (automatický výber peňazí z banky pomocou debetná karta).

Medzinárodný obchod so službami má v porovnaní s obchodom s tovarom tieto vlastnosti:

· regulované nie na hraniciach, ale v rámci krajiny príslušnými ustanoveniami domácej legislatívy . Absencia alebo prítomnosť skutočnosti, že služba prekračuje hranicu, nemôže byť kritériom pre vývoz služby (ako aj meny, v ktorej sa za túto službu platí);

· služby nemožno uložiť . Vyrábajú sa a spotrebúvajú súčasne. Preto je väčšina typov služieb založená na priamych zmluvách medzi ich výrobcami a spotrebiteľmi;

· výroba a predaj služieb majú väčšiu štátnu ochranu ako sféra materiálnej výroby a obchodu . Doprava, spoje, finančné a poisťovacie služby, veda, školstvo, zdravotníctvo sú v mnohých krajinách úplne alebo čiastočne vo vlastníctve štátu alebo pod jeho prísnou kontrolou;

· Medzinárodný obchod so službami úzko súvisí s obchodom s tovarom a má naň silný vplyv . Napríklad vplyv sektora služieb na obchod s tovarom náročným na znalosti, ktorý si vyžaduje veľké objemy, je veľký Údržba, informačné a rôzne poradenské služby;

· Nie so všetkými druhmi služieb sa na rozdiel od tovaru dá obchodovať . Služby, ktoré prichádzajú primárne na osobnú spotrebu, nemôžu byť zahrnuté do medzinárodného hospodárskeho obratu.

Kľúčom k obchodovaniu so službami je to, že vo väčšine prípadov musí v určitom okamihu existovať fyzický kontakt medzi kupujúcim a predajcom služby. Iba v tomto prípade sa uskutoční medzinárodný nákup a predaj služieb. Existuje niekoľko mechanizmov na uskutočňovanie transakcií o medzinárodnom obchode so službami:

· Mobilita kupujúcich . Kupujúci služieb, ktorí sú rezidentmi jednej krajiny, prichádzajú k predajcovi služieb, ktorí sú rezidentmi inej krajiny. Mobilita kupujúceho je zvyčajne založená na tom, že v zahraničí bude môcť získať službu, ktorá v jeho krajine buď nie je dostupná (turizmus), alebo má vyššiu kvalitu (vzdelanie, zdravotná starostlivosť), alebo sú jeho náklady nižšie (skladovanie tovaru, opravy lodí).

· Mobilita predajcu . Predajca služieb, ktorý je rezidentom jednej krajiny, prichádza za kupujúcim služieb, ktorý je rezidentom inej krajiny. Mobilita predajcu je zvyčajne založená buď na skutočnosti, že príjemca sa nachádza v zahraničí a nemôže sa presťahovať k predajcovi (audítorské a účtovnícke služby pre podnikateľské subjekty), alebo na špecifickosti samotnej služby (stavebníctvo).

· Simultánna mobilita predávajúceho a kupujúceho alebo mobilný charakter samotnej služby. Predávajúci aj kupujúci buď zdieľajú službu súčasne (medzinárodný telefonický rozhovor), alebo sa stretávajú v tretej krajine ( medzinárodná konferencia), alebo predávajúci poskytne kupujúcemu službu prostredníctvom zastúpenia v tretej krajine (vyslanie zahraničných špecialistov zo zastúpenia v Moskve Svetová banka do krajín SNŠ poskytnúť technickú pomoc).

Medzinárodné štatistiky naznačujú, že obchod so službami je jedným z najrýchlejšie rastúcich odvetví svetovej ekonomiky.

Dôvody tohto rastu sú veľmi rôznorodé. Prudký pokles dopravné náklady zvýšili stupeň mobility výrobcov a spotrebiteľov služieb; nové formy a prostriedky satelitnej komunikácie a videotechniky v niektorých prípadoch umožňujú úplne opustiť osobný kontakt medzi predávajúcim a kupujúcim. Technologický proces umožnilo zvýšiť dopyt po tých službách, ktoré mali predtým komoditnú formu. Týka sa to finančných služieb, bankových služieb a poisťovní.

Pri štatistickom zaznamenávaní objemu poskytovaných služieb existujú určité ťažkosti. Náročnosť výpočtu je spôsobená skutočnosťou, že služby sa spravidla poskytujú kompletné s tovarom. Okrem toho náklady na službu často tvoria významnú časť ceny produktu. Často sa služby objavujú na vnútropodnikových burzách. V tomto prípade je často nemožné vyjadriť a určiť ich hodnotu, pretože pre tieto typy služieb neexistuje vôbec žiadny trh. V niektorých prípadoch je oddelenie služby od produktu nemožné (napríklad liečba pacienta liekmi).

Výnosy z bankových a poisťovacích operácií „vypadnú“ zo štatistického výkazu, ak sú reinvestované v tej istej krajine, v ktorej boli prijaté.

V tejto súvislosti podľa niektorých vedcov oficiálne štatistiky platobná bilancia, ktorá uvádza ročný obrat v položke „služby“, nemôže poskytnúť presnú predstavu o rozsahu medzinárodného obchodu so službami, ktorých hodnota sa podľa mnohých odborníkov ukazuje ako podhodnotená
o 40 – 50 %.

Geografické rozloženie obchodu so službami poskytovanými jednotlivými krajinami je mimoriadne nerovnomerné v prospech vyspelých krajín.

Globálnemu trhu služieb v súčasnosti dominuje osem popredných krajín, ktoré predstavujú viac ako 50 % exportu a importu služieb. Podiel prvej päťky je asi 40 % exportu. Štyri krajiny: USA, Veľká Británia, Nemecko a Francúzsko zároveň tvoria viac ako 35 % celkového svetového exportu služieb.

Pre rozvojové krajiny je charakteristické záporné saldo zahraničný obchod služby, pričom niektorí z nich sú veľkými vývozcami služieb. Napríklad Kórejská republika sa špecializuje na inžinierske, poradenské a stavebné služby, Mexiko – v cestovnom ruchu, Singapur je veľká finančné centrum. Mnohé malé ostrovné štáty získavajú väčšinu svojich exportných príjmov z cestovného ruchu.

Pokiaľ ide o Rusko, ostatné štáty SNŠ a pobaltské krajiny, aj keď majú potenciálne rezervy na rozvoj cestovného ruchu a dopravných služieb (organizujú námornú dopravu), ich rozšírenému exportu bráni slabé materiálna základňa ako aj nedostatky ekonomického mechanizmu. Z mojej strany krajiny západnej Európy vysoká kvalita ich služby sú doplnené o využívanie širokej škály obmedzení na využívanie zahraničných služieb, vrátane tých z krajín SNŠ.

Ak hovoríme o rozdelení nákladov na služby podľa určité druhy, To najvyššia hodnota Vo svetovom obchode so službami sú dôležité cestovný ruch a doprava. Najväčšia obchodná flotila na svete patrí Japonsku, za ním nasledujú Veľká Británia, Nemecko a Nórsko. Preprava predstavuje 50 % exportu služieb tejto krajiny. Trhu služieb nákladnej a osobnej dopravy dominujú USA, za ktorými nasleduje Spojené kráľovstvo a Francúzsko. Palmu držia aj v oblasti zahraničného cestovného ruchu. Veľký objem služieb cestovného ruchu poskytuje Francúzsko, Taliansko, Kanada, Švajčiarsko, kde cestovný ruch prináša 40 – 50 % príjmov z exportu.

Pre Turecko, Španielsko a množstvo stredomorských krajín má export pracovnej sily v podobe odchodu nekvalifikovaných pracovníkov za zárobkom veľký význam.