Der Vorfall beim Flug eines russischen Su-24-Bombers über dem amerikanischen Zerstörer Donald Cook in der Ostsee erinnert an ein Déjà-vu. Vor genau zwei Jahren sorgte ein ähnliches Treffen zwischen „Kuk“ und „Sushka“ über dem Schwarzen Meer für großen Aufruhr. Medienberichten zufolge hatte die Besatzung dieses amerikanischen Kriegsschiffes im April 2014 Angst vor der elektronischen Kampfausrüstung eines russischen Flugzeugs, die die Bordausrüstung des Zerstörers lahmlegte – daraufhin erstatteten 27 Besatzungsmitglieder eine Versetzungsanzeige.

Zwei Jahre nach diesem Vorfall „zogen“ die Angeklagten an die Ostsee um. Hier flogen nach Angaben der amerikanischen Seite zwei Su-24-Flugzeuge, vermutlich ohne Munition, in die Nähe des Zerstörers Donald Cook, der unter Beteiligung eines Hubschraubers der polnischen Luftwaffe Trainingseinheiten durchführte. Russische Bomber flogen in der Nähe Amerikanisches Schiff und verhinderte auch den Start eines polnischen Hubschraubers. In der Nähe wurde auch ein russischer Militärhubschrauber vom Typ Ka-27 gesichtet.

„Wir sind zutiefst besorgt über unsichere und unprofessionelle russische Manöver.

„Diese Maßnahmen könnten möglicherweise die Spannungen in den Beziehungen zwischen den Ländern verstärken“, wurden die Vertreter zitiert.

Der Held Russlands und geehrte Testpilot der UdSSR, Oberst Anatoly Kvochur, bemerkte auch, dass alle Piloten dieses Manöver beherrschen müssen – das Fliegen in extrem geringer Höhe. Es ist unbedingt im Kampftrainingskurs für Jagdbomber enthalten, ebenso wie für taktische Bomber, bei denen es sich um die Su-24 handelt.

„Es wird zur verdeckten Annäherung an das Ziel verwendet. Dies ist besonders wichtig, wenn das Gelände unwegsam ist und man es über dem Meer schon von weitem sehen kann.

Aber bei einer guten Geschwindigkeit, und es waren etwa 900 km/h, ist es schwierig, ein solches Flugzeug im Voraus zu erkennen – in geringer Höhe ist es ein Punkt, der sich dann in ein großes, ziemlich laut summendes Objekt verwandelt“, sagt der Gesprächspartner .

Wie bekannt ist, Su-24-Bomber – Frontbomber mit variablem Schwenkflügel, konzipiert für den Abschuss von Raketen- und Bombenangriffen bei einfachen und widrigen Wetterbedingungen, Tag und Nacht, auch in geringer Höhe mit gezielter Zerstörung von Boden- und Oberflächenzielen. Bei einem Flügel mit variabler Pfeilung handelt es sich um eine Art Starrflügel-Flugzeugdesign, das schwerer als Luft ist und es ermöglicht, eine Art von Flügelgeometrie, die Pfeilung, im Flug zu ändern. Bei hohen Fluggeschwindigkeiten ist ein größerer Sweep effektiver, bei niedrigen Geschwindigkeiten (Start, Landung) ist ein kleinerer Sweep effektiver.

„Da sie mit einem geraden Flügel ausgestattet waren – das ist ein Flügel für Reiseflug und Landung – ist es offensichtlich, dass die Geschwindigkeit niedrig war“, erklärt Kvochur. —

Wenn sie den Flügel auf maximale Auslenkung falten würden, wäre es möglich, mit einer Geschwindigkeit von 1300-1400 km/h zu fliegen, was zu einem schweren Knall führen würde, da Überschallgeschwindigkeit die sogenannte Stoßwelle mit sich zieht und eine solche Welle mit sich zieht mit dabei. „Diese Welle kann zur Zerstörung einiger schwach verstärkter Strukturen wie Antennen führen, und am Boden kann sie zur Zerstörung kleiner Gebäude führen“, präzisiert der Pilot.

Er stellte fest, dass die Kommandeure offensichtlich nicht zuließen, dass der Flügel zusammengeklappt wurde, um die Situation nicht zu verschlimmern. „Wenn diese Piloten ein solches Manöver aus eigener Initiative und aus patriotischen und beruflichen Gründen durchgeführt haben, liegt dies beim Kommandanten, aber ich würde sie für ihre Professionalität ermutigen“, sagt der Held Russlands.

Laut US-Militärquellen Russische Flugzeuge flog in internationalen Gewässern in einer Höhe von weniger als 30 m etwa 10 m von ihm entfernt über den Zerstörer Donald Cook, was ihrer Meinung nach „unprofessionell und unsicher“ war.

„Am Dienstag umkreisten zwei russische Su-24-Kampfflugzeuge, vermutlich ohne Waffen, den Cook elf Mal. Zu einem bestimmten Zeitpunkt befand sich das russische Flugzeug 30 Fuß (9,14 m) vom Schiff entfernt“, sagte Pentagon-Sprecherin Michelle Baldanza in einer Erklärung.

Zu den Äußerungen der amerikanischen Seite über „unprofessionelles Verhalten“ betonte der geehrte russische Pilot, dass alles sauber und ohne Ecken und Kanten abgelaufen sei.

„Im Allgemeinen ist das Überfliegen des Meeres in extrem geringer Höhe eine ziemlich ernste Angelegenheit, da es schwierig ist, die Höhe zu bestimmen. Wenn du darüber fliegst Erdoberfläche, es gibt einige Unregelmäßigkeiten, es gibt etwas, das das Auge erkennen kann, und das Meer und das Meer auch. „Das ist eine ernste Angelegenheit, die Professionalität erfordert“, sagte er gegenüber Gazeta.Ru.

Gleichzeitig fügte er hinzu, dass es viel einfacher sei, neben einem Schiff zu fliegen, das eine Landmarke sei und eine eigene Höhe habe. „Es wäre möglich, so zu fliegen, dass eine Welle aufsteigt und das Wasser ein wenig beschlägt, was den Amerikanern ein wenig die Augen wäscht“, scherzte Kvochur.

Unterdessen nutzte die amerikanische Seite nach Untersuchung des Vorfalls diplomatische Kanäle, um an Russland zu appellieren. Der für Marineangelegenheiten zuständige US-Kongressabgeordnete erklärte, dass „die US-Marineaktivitäten in Europa ausgeweitet werden müssen, um auf die Bedrohung durch das internationale Verhalten Russlands zu reagieren.“ Obwohl, wie der pensionierte US-Navy-Offizier Rick der Navy Times sagte, Amerikanischer Zerstörer eröffnete kein Feuer auf russische Flugzeuge, die gefährlich nahe am Schiff vorbeiflogen, da diese unbewaffnet waren und keine Gefahr darstellten: „Wir befinden uns nicht im Krieg mit Russland“, sagte Hoffman und bemerkte, dass man keine Menschen töten könne, nur weil „sie es sind.“ nervig."

Wir möchten Sie daran erinnern USS-Zerstörer Donald-Cook-Klasse Arleigh Burke mit einem System ausgestattet Flugabwehr Aegis mit Raketenabwehr sowie Tomahawk-Marschflugkörpern. Die Entscheidung, das Schiff bedrohende Ziele zu besiegen, kann automatisch getroffen werden.

Wie der offizielle Vertreter des russischen Verteidigungsministeriums Igor am Donnerstag sagte, werden alle Flüge von Flugzeugen der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte in strikter Übereinstimmung mit den internationalen Regeln für die Nutzung des Luftraums über neutralen Gewässern durchgeführt. „Die Flugroute des russischen Flugzeugs verlief durch das Gebiet, in dem sich der Zerstörer der US-Marine, USS Donald Cook, befand, etwa 70 km vom russischen Marinestützpunkt entfernt. Nachdem Sie ein Schiff im Sichtbereich entdeckt haben, Russische Piloten„Ich habe mich unter Einhaltung aller Sicherheitsmaßnahmen von ihm abgewendet“, sagte Konaschenkow.

Wie Oberst Kvochur gegenüber Gazeta.Ru erklärte, was das Revers betrifft, ist dies tatsächlich der Fall und betonte noch einmal die Professionalität der Piloten bei der Durchführung des Manövers. „Sie sind nicht mit einer solchen Geschwindigkeit über das Schiff und seine Aufbauten geflogen, dass sie Menschen auf dem Deck getroffen haben. Sie wandten sich ab und gingen in beträchtlichem Abstand zur Seite. Wenn sie Überschallgeschwindigkeit erreichten, würde es einen Knall geben. Aber ich hoffe, dass es in absehbarer Zeit nicht so weit in den Beziehungen mit amerikanischen Partnern kommen wird“, schloss er.

Auch Warschau äußerte seine Meinung zu dem Geschehen. Der polnische Chef sagte, man werde gemeinsam mit den USA „über eine gemeinsame Reaktion“ auf den Vorfall nachdenken, da „er hauptsächlich gegen einen polnischen Hubschrauber verübt wurde“. Ihm zufolge werde „diese Art von provokativem Verhalten“ „seit einiger Zeit“ beobachtet und es stelle sich die Frage, „was ist der Zweck und warum war es notwendig.“

Es war Routine. Zweieinhalb Stunden lang flog er mit Russische Grenze und wahrscheinlich lachte er laut sowohl über die Russen als auch über sein eigenes Volk, das ihm vor den Russen Angst machte. Er ist die Crew Amerikanisches Flugzeug Elektronische Langstreckenaufklärung P-3 Orion. Diejenigen, die bereits hier waren, warnten, dass es besser sei, in den Irak zu fahren oder mit Afghanistan anzugeben, als die Russen zu ärgern. Aber hier sind sie über dem Schwarzen Meer. Scannen der feindlichen Küste. Vor Langeweile verkrampfen sich meine Wangenknochen. „Russen, hm…“ Sie hatten keine Zeit, „U“ zu sagen. Und sie verstanden nicht einmal, sondern spürten sofort, warum dieses Auto „Su“ hieß.

Experte: Su-27 hat ein Flugzeug der US-Marine abgefangen? Was machte er an unseren Küsten?Das US-Außenministerium bezeichnete das Abfangen eines russischen Su-27-Flugzeugs als „gefährlich“ US-Marineüber dem Schwarzen Meer. Der Militärexperte Dmitri Drozdenko stellte im Sputnik-Radio fest, dass das Vorgehen der russischen Piloten nichts Ungewöhnliches sei.

„Wir definieren dies als einen unsicheren Anflug, da die Su-27 die Flugbahn der P-3 kreuzte, weshalb die P-3 durch die Turbulenzen des Jetstreams der Su-27 fliegen musste“, sagen sie würde später in Washington sagen. Goldene Worte. „Wirbel aus dem Jet.“ Sowohl Ursache als auch Wirkung. Wenn wir die Turbulenzen zu Hause beseitigen würden, gäbe es keinen Jet. Und unser Abfangen entstand aus einem Griff heraus. Ich habe die Laus nicht wie einen Soldaten angesehen. Er wedelte mit dem Flügel und fuhr davon. Er galoppierte davon, ohne sich umzusehen. Das Pentagon war beleidigt. Das Außenministerium schmollte. Es heißt, Ihr Jäger sei eineinhalb Meter hochgeflogen. Fünf Fuß. Etwas mehr, und es wären sieben Fuß gewesen. Unter dem Kiel. Und das ist ein ganz anderes Element.

Allerdings ist der Himmel über dem Schwarzen Meer, wenn man es betrachtet, auch überhaupt nicht ihr Element. Aber wir verstehen alles. Internationale Gewässer. Keine Fragen. Es stört sie nicht einmal, dass dies für die Vereinigten Staaten das siebte internationale Wasser auf Gelee ist. Aber das ist ihre Aufgabe. Wir erheben keine Ansprüche. Und mancherorts sind sie sogar dankbar. Sie sind es, die in den Staaten ein spezielles „Aggressoren“-Geschwader unterhalten müssen, um Taktiken gegen sie zu üben Luftkampf. Aber wir müssen niemanden in die Farben des Feindes umfärben. Hier hat er sich selbst gezeichnet. Vielen Dank sozusagen für den Ton und die kampfnahen Bedingungen.

Ein Militärexperte erklärte, warum die Su-27 von einem US-Spionageflugzeug eskortiert wurdeDas Außenministerium forderte Russland auf, die „gefährliche“ Annäherung von Militärflugzeugen zu stoppen. Der Militärexperte Wladimir Popow stellte im Sputnik-Radio fest, dass die Eskorte unserer Flugzeuge keine Gefahr darstelle.

Aber auch im Himmel sind die Gesetze des Genres unveränderlich. Einer von ihnen sagt: Du fliegst hoch – ich vertreibe dich. Dies geschah unter strikter Einhaltung der Sicherheitsvorschriften. Nun ja, die Tatsache, dass die Amerikaner scheinbar eineinhalb Meter entfernt waren, sollte ihnen nur noch einmal zeigen: „Wir sind so nah dran, dass es keiner Worte bedarf.“ Ein Augenzwinkern genügt. Obwohl sie wahrscheinlich selbst bereits wissen, dass es bei der MiG Zeit ist, umzukehren. Und dann sofort „Su“. Und erst dann laufen. Wahrscheinlich werden sie sich so an diese Episode im psychologischen Rehabilitationsraum erinnern.

Es wird wahrscheinlich eine Belohnung auf sie warten. Oder zumindest ein Trostpreis – eine Bonus-Geschäftsreise nach Afghanistan. Es gibt dort definitiv keine Russen. Und wo sie existieren, ich meine, in Russland, macht ihnen das Pentagon klar, dass sie entgegenkommender sein sollten. „Russland muss dem nachkommen internationale Standards installiert, um die Sicherheit zu gewährleisten.“ Sie würden auch verlangen, dass wir ihnen umfassende Unterstützung leisten Die russische Annäherung beendete die P-3-Mission vorzeitig. Das heißt, sie wollten „Pi-drei“, aber es stellte sich heraus, dass es sich um Pi-Pi handelte. Um es einfach auszudrücken: Es besteht keine Notwendigkeit für „Pi“.

Es gibt nicht einmal für Städte genug Selbstfalken))) „...Seit 1945 haben die Vereinigten Staaten 66,5 Tausend produziert. Atombomben Und Atomsprengköpfe. Nehmen wir mal an, dass die Abrüstung vermasselt wurde und sie alle da sind. Dies ist eine deutliche Übertreibung, da die Hälfte aus physikalischen Gründen abgebaut wird. Nun, scheiß auf ihn. Durchschnittliche Leistung 100 Kilotonnen. Dies ist eine überzeugende Zerstörung eines Quadratkilometers und die Vermüllung von hundert (10x10), was im Allgemeinen auch eine Übertreibung ist. Für den Anfang denke ich jedoch an das Maximum.
Nächste. In Russland gibt es 14 Kernkraftwerke, und es gibt zwar noch viel mehr Kraftwerke, aber das spielt keine Rolle. Jedes Kernkraftwerk wird in einer ungünstigen Situation abgeschaltet, ein Quadrat von 100 x 100 Kilometern, das sind 10.000.
Bomben ohne Kernkraftwerke - 100 km² * 66.000 = 6,6 Millionen Quadratkilometer.
Kernkraftwerkstreffer - 10.000 km² * 14 = 144.000. Gar nichts.

Dadurch werden zwei Drittel Russlands völlig strahlungsfrei sein. Und sie werden auf keinen Fall die Kollektiv- und Staatswirtschaften bombardieren, sodass es keine Lebensmittelprobleme geben wird.

Jetzt lasst uns den Stör schneiden.

Zum 1. Oktober 2016 umfassten die strategischen Nuklearstreitkräfte der USA 1.367 Atomsprengköpfe in 681 stationierten strategischen Trägerfahrzeugen sowie 848 stationierten und nicht stationierten Trägerfahrzeugen. Insgesamt etwa zweitausend. Bei den meisten der 848 handelt es sich um Taktiken, die, selbst wenn man es wollte, auf russischem Territorium nicht angewendet werden können.

Übrig bleiben eine Million bis eineinhalb Quadratkilometer.

Mindestens die Hälfte wird abgeschossen werden, aber zu Beginn des Szenarios habe ich mich selbst als Kollateralschaden abgeschrieben.

Es sind noch 500-700.000 übrig.

Darüber hinaus sind die angegebenen 100 Kilometer zehnmal zu hoch für eine durchschnittliche Munition von einhundert Kilotonnen. Tatsächlich wird es welche geben Quadratkilometer im Epizentrum und einem Quadrat von 3x3 Kilometern, wo mit Landwirtschaft Es ist besser, zehn Jahre zu warten.

Es sind noch 50-70.000 übrig.

Die Auswirkungen werden massiv sein, d.h. An manchen Orten werden ein Dutzend Sprengköpfe eintreffen, an anderen nicht einer. Von einer gleichmäßigen Verteilung muss nicht gesprochen werden. Hier mache ich keine Vorhersagen – aber kann man ernsthaft glauben, dass eine allgemeine Hölle und Israel kommen werden, wenn 50.000 Quadratkilometer von 18 Millionen zerstört werden? Aus irgendeinem Grund bin ich mir da nicht so sicher.

Ja, Moskau, Leningrad, Jekaterinburg, Nowosibirsk, Kiew und Schitomir werden dem Erdboden gleichgemacht. Aber ist das das Ende?

Das waren theoretische Berechnungen. Aber hier sind die Einzelheiten – was den Pindos tatsächlich zur Verfügung steht.

1. Die Strategic Missile Forces selbst sind in drei Positionsgebieten zusammengefasst: Wyoming, Montana und North Dakota. Ehemalige Stützpunkte in Kalifornien, Kansas, Arkansas, Arizona, South Dakota und Missouri verloren sie ihren Status.

2. Luftwaffe – B-52 sind in zwei Flügeln zusammengefasst, Louisiana und Northern Dakota; B-1B wurde 1995 aus der Zahl der Atomwaffenträger zurückgezogen; B-2 ist ein Flügel in Missouri. Eine Stationierung außerhalb des Festlandes ist nicht vorgesehen.

3. Flotte – Die Überwasserflotte wird mit dem Abzug des Raketenabwehrsystems ihrer Atomwaffen beraubt, die U-Boot-Flotte ist auf zwei Stützpunkten (eine pro Küste) stationiert – Bangor und Kings Bay. Guam, Pearl Harbor, Rota, Charleston und Holy Loch verloren ihren Status als Heimatbasis.

4. Es gibt eine Reihe von Bomben in Europa – Belgien, den Niederlanden, Deutschland. Die F-16 und F-15 werden als Trägerflugzeuge bezeichnet, die aufgrund ihrer Kampfeigenschaften nicht als Angriffswaffen geeignet sind. Die einzige klare Funktion in einem solchen Duett ist die defensive Verwendung (leider in Osteuropa) im Falle eines feindlichen Angriffs.

All dieser Reichtum kann nicht als beleidigende Konfiguration aufgefasst werden. Einen Sprengstoffeinsatz kann es nicht geben; die Logistik ist bei den US-Streitkräften eine ehrenamtliche Abteilung, kein Fähnrich in einem Lagerhaus und Wunderhelden unter den Luken, die ohne Pipifax zum Angriff bereit sind.

Es ist naiv zu glauben, dass sie in einer solchen Konstellation in der Lage sind, einen Atomkrieg zu gewinnen. Ja, ja, ich habe tausendmal gehört, dass jeder es verlieren wird, wegen Mutanten und nuklearem Winter. Aber ist es mit diesem unbedeutenden Arsenal möglich, Russland – ganz zu schweigen von der ganzen Welt – in die Steinzeit zu bombardieren?

An dieser Stelle möchte ich Sie daran erinnern, dass die UdSSR bis 1942 etwa 10 Prozent ihres Territoriums verloren hatte. Und zwar nicht in Form radioaktiver Flecken, sondern als Folge der Besatzung. Der Zusammenhalt des verbleibenden Teils wurde jedoch nicht gebrochen und die Führung blieb in den Händen der damaligen Regierung. Putin ist natürlich nicht Stalin, aber seine Vertikalität reicht aus, dass selbst Cruz‘ recht optimistisches Szenario nur eine Fantasie bleibt.

PS. Am meisten ein klares Beispiel Bereich nach Atomangriffe ist ein Testgelände auf Nowaja Semlja, wo in relativ kurzer Zeit viele Atomexplosionen durchgeführt wurden, darunter auch bodengestützte mit enormer Kraft. Infolgedessen nahmen die Zonen der langfristigen Kontamination des Gebiets mit Isotopen mit langen Halbwertszeiten im Bereich von vier Bodenexplosionen nicht mehr als sechs Quadratkilometer ein. Im übrigen Testgelände lag die Hintergrundstrahlung auch auf dem Höhepunkt des Testzeitraums im akzeptablen Bereich. Die Wolke erstreckte sich über Tausende von Kilometern, aber dadurch war die Konzentration des radioaktiven Niederschlags so gering, dass an den Stellen, an denen er fiel, auch der Hintergrund den zulässigen Wert nicht überschritt.
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Ernobyl? Tschernobyl hat tausendmal mehr radioaktiven Mist freigesetzt als jeder andere Atomexplosion. Bei einer Explosion wird viel weniger Material verbraucht und es verbrennt einfach. Beim Unfall im Kernkraftwerk wurde tatsächlich der Deckel „von der Pfanne gerissen“ und der Inhalt wurde mechanisch verstreut. Das heißt, ein Modell Atomkrieg Tschernobyl-Zone oder das gleiche Fukushima kann in keiner Weise dienen, sie sind Modelle eines Reaktorunfalls und nichts weiter.

Aber es widerlegt völlig einen anderen Mythos – über Mutanten. Auf dem Territorium der Zone leben die häufigsten Tiere, und im Allgemeinen gedeihen dort aufgrund der geschlossenen Natur Flora und Fauna. Mutationen führen in den allermeisten Fällen zum Tod des Mutanten; es handelt sich hierbei um eine Deformation, nicht um eine Verbesserung. Diese allerersten augenlosen Fische in Pripyat starben im ersten Jahr aus, niemand sah sie wieder.

Ewiger nuklearer Winter? Es funktioniert auch nicht. Die Ansammlung von Kohlendioxid und Rußemissionen führt nach einer kurzen Kälteperiode zu einer Erwärmung. Das Klima wird feuchter, etwas wärmer als zuvor, das ist alles. Die postnukleare Welt wird also einfach eine zerstörte Welt sein, mehr nicht. "© OneGoodMan

Die Vereinigten Staaten von Amerika haben einen neuen Grund für ihre Unzufriedenheit mit Russland. Diesmal war es der irritierende Faktor Russische Luftwaffe, genauer gesagt, ein in der Region tätiger Luftfahrtkonzern Ostsee.

Das US-Europakommando veröffentlichte ein Video, das den Vorfall zeigt, der nach Angaben der US-Seite am 12. April stattgefunden hat.

Das Video zeigt wie. Dem Verhalten der Besatzung des Zerstörers nach zu urteilen, machten die Aktionen der russischen Piloten sie zumindest nervös.

Nach Angaben amerikanischer Medien versuchen die USA, Moskau auf diplomatischem Wege ihre Unzufriedenheit mit dem „provokativen und gefährlichen“ Vorgehen russischer Piloten zum Ausdruck zu bringen.

Gleichzeitig beschloss das Pentagon, das Video zu veröffentlichen, um zu beweisen, dass die Flugzeuge eine echte Gefahr für das Schiff darstellten.

Der Zerstörer Donald Cook führte gemeinsam mit dem polnischen Militär Übungen in der Ostsee durch. Nach Angaben der amerikanischen Seite verhinderten die Aktionen der russischen Luftfahrt den Start eines polnischen Militärhubschraubers vom Zerstörer.

Gegen den Strich gestreichelt

Joshua Earnest, Sprecher des Weißen Hauses bezeichnete die Handlungen russischer Piloten als unvereinbar mit den Verhaltensstandards im internationalen Luftverkehr und maritime Räume. „Russische Flugzeuge flogen gefährlich nah an ein amerikanisches und ein polnisches Kriegsschiff heran Flugzeug„“, betonte der Pressesprecher des Weißen Hauses.

Das Pentagon wiederum versichert: Geschwindigkeit und Angriffswinkel des russischen Bombers seien bedrohlich gewesen.

Veteranen der Streitkräfte der UdSSR, die sich an die Ereignisse dieser Zeit erinnern. Kalter Krieg„, sie zucken nur mit den Schultern – am Himmel über der Ostsee passierte nichts Ungewöhnliches, Situationen dieser Art kamen damals ziemlich häufig vor, und Amerikanische Luftfahrt flog vorbei Sowjetische Schiffe nicht seltener. Allerdings hat sich das US-Militär in den letzten 20 Jahren daran gewöhnt, dass jemand, wie man sagt, „gegen den Strich streicheln“ kann.

Für diejenigen, die Russland aggressives Vorgehen vorwerfen möchten, sei daran erinnert, dass es sich um einen amerikanischen Zerstörer handelt, der in unmittelbarer Nähe Russlands Übungen durchführt, und nicht umgekehrt. Daher ist der Wunsch der Vertreter der russischen Luftwaffe zu klären, warum „Donald Cook“ hierher gekommen ist und was er hier braucht, natürlich und legal.

„Kuk“ und „Su“: ein neues Treffen nach zwei Jahren

Der Zerstörer „Donald Cook“ (USS Donald Cook (DDG-75)) gehört zur vierten Generation von Schiffen dieser Klasse. Die Hauptwaffen der „Cook“ sind Marschflugkörper„Tomahawk“ mit einer Flugreichweite von bis zu 2500 Kilometern, fähig zum Tragen von Atomsprengköpfen. In der konventionellen Version und der Angriffsversion ist der Zerstörer mit 56 bzw. 96 solcher Raketen ausgestattet. Es erhielt seinen Namen zu Ehren eines Teilnehmers am Vietnamkrieg, Kapitän Marinekorps Donald Gilbert Cook, der 1967 an Malaria starb.

Das Schiff, das zum 22. Geschwader des US-Flottenkommandos gehört und dem Stützpunkt Rota in Spanien zugeteilt ist, tauchte erstmals im Frühjahr 2014 vor der russischen Küste auf.

Die US-Behörden waren mit der Annexion der Krim an Russland unzufrieden und beschlossen, ihre militärischen Muskeln spielen zu lassen, indem sie einen Zerstörer ins Schwarze Meer, an die Küste der russischen Halbinsel, schickten.

Dort traf Donald Cook zum ersten Mal seinen heutigen „Busenfreund“ – den Frontbomber Su-24. Interessanterweise fand das Treffen auch am 12. April statt. Die Su-24 flog innerhalb von anderthalb Stunden mehrmals am Zerstörer vorbei, was den US-Behörden missfiel, die dem russischen Piloten zudem gefährliche Manöver vorwarfen.

Am 14. April erreichte die Donald Cook den rumänischen Hafen Constanta und verließ am 24. April das Schwarze Meer.

Berichten zufolge wurde an Bord der Su-24 das elektronische Störsystem Khibiny installiert, das das Radar- und Waffenkontrollsystem der Donald Cook lahmlegte. Dann verlor der Zerstörer völlig an Geschwindigkeit und erreichte mit großer Mühe die Küste Rumäniens.

Amerikanische Medien behaupteten, dass 27 Besatzungsmitglieder direkt im Hafen von Constanta Berichte über den Transfer vom Zerstörer eingereicht hätten – sie waren so beeindruckt von ihrer Bekanntschaft mit dem russischen Flugzeug. Es gibt jedoch keine offizielle Bestätigung dieser Informationen.

Erfahrener „Fechter“

Su-24 (laut NATO-Kodifizierung: Fencer – „Fencer“) ist ein taktischer Frontbomber mit einem variablen Schwenkflügel, der für Raketen- und Bombenangriffe bei einfachen und widrigen Wetterbedingungen Tag und Nacht, auch bei Tiefsttemperaturen, ausgelegt ist Höhen mit gezielter Zerstörung von Bodenzielen und Oberflächenzielen. Der Betrieb der Su-24 begann im Februar 1975; Betrieb der Su-24M-Modifikation, darüber wir reden darüber in diesem Fall wurde im Juni 1983 begonnen.

Trotz der Tatsache, dass dies Kampfmaschine Es ist seit mehreren Jahrzehnten im Einsatz und kann Probleme unter modernen Bedingungen recht erfolgreich lösen. Im Jahr 2009 wurde die erste Charge modernisierter Su-24M2-Flugzeuge an die russische Luftwaffe ausgeliefert.

Gleichzeitig ist die Su-24 laut Militärpiloten eine sehr ernstzunehmende Maschine, deren Steuerung von der Besatzung verlangt wird hohes Niveau Vorbereitung. Nur echte Asse sind in der Lage, in unmittelbarer Nähe eines amerikanischen Zerstörers zu fliegen.

Mit Stand 2016 betreibt die russische Luftwaffe 140 Su-24M/M2 und 79 Su-24MR.