Ka-52 "Alligator" es el mejor helicóptero de ataque del mundo. Su diseño poco convencional, fantástica maniobrabilidad y arma poderosa incluso el legendario AN-64 Apache se queda muy atrás de la bandera, sin mencionar otras máquinas. Detalles en nuestra revisión.

dragón invisible

El helicóptero de ataque Changhe Z-10 es una de las pocas muestras de equipo militar chino creado por sí solo. Bueno, casi. Esta decisión se debió a la imposibilidad (debido a las sanciones estadounidenses) de comprar un helicóptero de combate moderno en el extranjero y copiarlo como de costumbre. Sin embargo, cuando el Z-10 tomó forma y características, resultó que los países extranjeros todavía ayudaban al Instituto Chino de Helicópteros.

Al carecer de modernos motores de turboeje, China compró 10 motores para un lote experimental de helicópteros de Pratt-Whitney Canada, una subsidiaria de United Technologies Corp., que fue severamente multada por las autoridades estadounidenses por suministrar tecnología militar a China. En las muestras en serie del Z-10, según información oficial, se instalan motores de fabricación china desarrollados con la participación de especialistas rusos y ucranianos.

La empresa francesa "Eurocopter" desarrolló el rotor principal y la italiana "Agusta", la transmisión. Se eludió el embargo, porque según los documentos, los nodos fueron creados para un helicóptero civil. Y cuando aparecieron las primeras fotos del helicóptero chino, se hizo evidente que los diseñadores del Celestial Empire inventaron el Apache, cuyo fuselaje facetado insinúa el uso de tecnologías furtivas.

El helicóptero está equipado con un sistema de control fly-by-wire y una "cabina de vidrio" donde las lecturas de los instrumentos, la navegación aérea y las condiciones de combate se muestran en pantallas multifuncionales. También tiene un sistema de observación e información montado en el casco. El morro del Z-10 está equipado con una cámara infrarroja, un telémetro láser y una cámara para vuelos nocturnos.

El armamento principal de Changhe son ocho misiles guiados antitanque HJ-10, un análogo del ATGM Hellfire AGM-114 estadounidense. El helicóptero también está equipado con un cañón de 30 mm en la torreta de morro, cohetes no guiados y misiles ligeros aire-aire para proteger contra ataques aéreos. En general, la tecnología estadounidense de 30 años, impulsada por motores de bajo consumo, podría impresionar a los vecinos (que ni siquiera tienen uno), pero en realidad no puede hacer frente a las mejores máquinas de su clase.

cocodrilo africano

El Super Hind sudafricano, fabricado por ATE, es una de las muchas actualizaciones del Mi-24 soviético, entregado cientos a países en desarrollo. La historia del Hindu comenzó concretamente con 40 helicópteros argelinos trasladados a Sudáfrica para su renovación. En comparación con el Mi-24, su descendiente africano tiene una nariz modificada. Se ha mejorado la visibilidad desde la cabina, se han instalado nuevos equipos electrónicos. El centrado de la máquina se ha desplazado hacia atrás, en relación con lo cual ha mejorado la maniobrabilidad, especialmente cuando se vuela a altitudes ultrabajas evitando obstáculos.

El peso del coche ha disminuido en dos toneladas. La tripulación está protegida por una armadura de Kevlar y está equipada con pantallas multifuncionales para información operativa. El cañón soviético de 30 mm en la nariz del helicóptero fue reemplazado por uno sudafricano de 20 mm con altas velocidades y ángulos de puntería. En la configuración de gama alta, el Super Hind está equipado con una mira montada en el casco, que permite al piloto controlar tanto el sistema de vigilancia y observación como las armas con un vistazo.

El helicóptero es capaz de utilizar una amplia gama de armas rusas y sudafricanas. Las principales armas de ataque son el Ingwe ATGM: se pueden colocar ocho misiles en dos lanzadores debajo de las alas. Durante las pruebas, se dispararon más de 400 ATGM y el 90 por ciento de ellos alcanzaron sus objetivos.

Coche decente, y para el continente africano simplemente de primera clase. Pero, a pesar de todos sus méritos, el Mi-24 (Cocodrilo en la jerga de las fuerzas aéreas) es el coche de ayer. Especialmente si no los chicos rusos vuelan en él.

tigre de plastico

El colapso impidió la creación del helicóptero de ataque italo-francés-alemán Eurocopter Tiger Unión Soviética y la retirada de las tropas soviéticas de Alemania. La probabilidad de que los "rusos vengan" se redujo drásticamente y Alemania inmediatamente redujo a la mitad el plan para la compra de Tigres. Luego, Francia cambió los flujos financieros del eurocóptero al suyo propio, llamado Jaffe (Kochet). Sin embargo, en 1994 finalmente se aprobó el diseño de la máquina y entró en producción.

El fuselaje y el ala del "Tiger" están hechos de fibra de carbono, fibra de vidrio y carenados de Kevlar. gran atención dado a la capacidad de supervivencia: el helicóptero puede resistir impactos de proyectiles de 23 mm del Shilka ZSU sin ningún problema. La caja de cambios de la transmisión es capaz de funcionar durante 30 minutos sin lubricación, y la fuerza adicional la hace insensible a las balas de 12,7 mm. El tren de aterrizaje triciclo no retráctil es capaz de soportar aterrizajes bruscos a velocidades verticales de hasta 6 metros por segundo.

La cabina es doble, en tándem: el piloto se sienta al frente, detrás de él está el operador. Sus asientos son amortiguadores y blindados. El Tiger demostró ser el primer helicóptero en serie en presentar pantallas de cristal líquido que permiten lecturas en cualquier luz. El sistema combinado de alerta de amenazas es sensible tanto a la radiación de radar como a los rayos láser. La tripulación confía en las miras montadas en los cascos para controlar las armas.

En cuanto a las armas en sí, cada país que participa en el proyecto tiene las suyas. Común solo cañón automático de 30 mm. En cuatro puntos de suspensión debajo de las alas, el Tiger puede transportar ocho HOT ATGM franco-alemanes o la misma cantidad de Hellfires y cuatro misiles antiaéreos defensivos Mistral o Stinger. En lugar de ATGM, se pueden suspender bloques con 22 cohetes no guiados, ametralladoras pesadas y tanques de combustible adicionales.

A pesar de la alta tecnología y la cultura general de producción, el destino del Eurocopter no puede considerarse envidiable. El Ministerio de Defensa alemán declaró inutilizable al Tiger debido a numerosos defectos y deficiencias. 22 vehículos armados con AGM-114 Hellfire fueron adquiridos por Australia para su posterior modernización y adaptación. India y Arabia Saudita mostraron interés en comprar helicópteros, pero los acuerdos no se concretaron.

jefe apache

La aviación del ejército de los Estados Unidos, Gran Bretaña, Israel, los Países Bajos y Japón utiliza varias modificaciones el legendario AH-64 Apache. De acuerdo con los términos de referencia del Departamento de Defensa de los EE. UU. Formulados en 1972, se suponía que la nueva máquina debía luchar contra los tanques frente a la oposición activa a la defensa aérea y la guerra electrónica en cualquier momento del día y en cualquier clima, tener buena maniobrabilidad. , alta capacidad de supervivencia y autonomía. Todos los helicópteros y varias empresas de aviones estadounidenses participaron en el desarrollo del helicóptero de ataque, se necesitaron 12 años para afinarlo y el Apache se adoptó en 1984.

Los bordes de ataque de las palas del rotor principal están hechos de titanio: resiste ligeros toques de árboles y otros obstáculos, lo cual es necesario para volar a baja altura alrededor de los obstáculos. Dos motores turboeje con una capacidad de 1625 caballos de fuerza separados e intercambiables. Para reducir el ruido, el rotor de cola tiene forma de X y sus palas están dispuestas en diferentes ángulos: cada una de ellas suprime parte del ruido producido por la anterior. Las patas principales del tren de aterrizaje no retráctil están equipadas con potentes amortiguadores capaces de absorber la energía del impacto durante un aterrizaje de emergencia a una velocidad vertical de 12 metros por segundo.

El armamento principal del AN-64 es el ATGM "Hellfire", que opera según el principio de "disparar y olvidar". El sistema de observación y navegación captura automáticamente los objetivos y les dispara. El módulo en la nariz del helicóptero, que gira en dos planos, tiene cámaras infrarrojas y de televisión, así como un telémetro láser. Otro sistema te permite volar a ciegas a cualquier altura. La información de sus sensores se muestra en una pantalla a color y un indicador montado en el casco.

Los apaches recibieron su bautismo de fuego en Irak. Fueron estos helicópteros los que dispararon los primeros tiros de la Tormenta del Desierto, disparando Hellfires en la noche del 17 de enero de 1991 contra dos radares de defensa aérea iraquíes en los suburbios de Bagdad. Ambos radares fueron destruidos. Además, el AN-64 apoyó la operación terrestre disparando contra tanques iraquíes. Según diversas fuentes, los apaches quemaron de 278 a 500 vehículos de combate.

Durante la segunda guerra de Irak y su ocupación por las tropas estadounidenses, las debilidades del helicóptero comenzaron a salir a la luz. El AN-64 está protegido contra disparos de ametralladoras y cañones antiaéreos de pequeño calibre, pero está indefenso contra MANPADS, especialmente cuando vuela a baja altura sobre bloques de ciudades, donde el helicóptero no tiene tiempo para realizar una maniobra antiaérea. En total, alrededor de cincuenta apaches se perdieron en Irak, algunos de ellos fueron quemados por partisanos, disparando morteros contra las ubicaciones de la Fuerza Aérea de los EE. UU.

Ahora la modificación Longbow está en servicio. Se distingue del anterior por un potente radar ubicado sobre el rotor principal y una electrónica mejorada. En particular, el sistema integrado de control de incendios permite que un helicóptero del grupo observe los objetivos y los dirija a los ATGM disparados por otros vehículos desde la cobertura.

Respuesta simétrica

No importa cuán bueno sea el Apache, y es realmente bueno y seguirá siendo el principal helicóptero de ataque de la OTAN durante las próximas décadas, está lejos del Ka-52 Alligator ruso. Es simplemente incorrecto compararlos, ya que se trata de máquinas de diferentes generaciones, como Farman y PAK FA: realizan las mismas tareas, pero la diferencia es obvia.

Gracias al esquema coaxial con dos rotores, el Ka-52 tiene una maniobrabilidad fantástica: puede volar hacia atrás a una velocidad de 130 kilómetros por hora, hacia los lados, 100 kilómetros por hora. máxima velocidad"Alligator" también es el mejor de su clase: 370 km / h. La máquina es capaz de realizar acrobacias aéreas, inaccesibles a los helicópteros convencionales. ¿Cuánto vale una figura de "Embudo" cuando el Ka-52 da vueltas sobre el objetivo, girando constantemente hacia él con su nariz y lanzando fuego continuo? El helicóptero también es capaz de realizar acrobacias aéreas: rollo, bucle oblicuo y otros elementos.

Las hélices coaxiales proporcionaron al Ka-52 una capacidad real para todo tipo de clima: puede volar contra un huracán a una velocidad de 140 kilómetros por hora, manteniendo claramente una ruta y ubicación utilizando la navegación por satélite. La potencia de despegue de cada uno de los dos motores es de 2500 caballos de fuerza, si un motor falla, el otro da hasta 2800. Hay un modo de salida de sobretensión y arranque automático después de que el motor se detiene en el aire.

Los sistemas de vigilancia y vuelo y búsqueda y avistamiento están integrados en un solo complejo digital con una computadora a bordo, un complejo de defensa y tres estaciones de radio. El Ka-52 es capaz de detectar, rastrear y disparar a objetivos (incluidos los sutiles) en cualquier momento del día y con niebla espesa. La electrónica de a bordo tiene una arquitectura abierta, lo que permite, si es necesario, instalar un nuevo software sin reemplazar el hardware.

Armado con "Alligator" ATGM "Whirlwind" con un sistema de guía láser y una ojiva en tándem. El misil penetra un blindaje de 900 mm, ignorando la protección activa. La primera etapa de la ojiva se refleja en la defensa, y la segunda quema cualquier tanque desde cualquier proyección, organizando un infierno local en el interior. Con una serie de "Torbellinos", el helicóptero cubre cuatro objetivos en 30 segundos. Los estadounidenses tienen tales características hasta ahora solo en papel, en un sistema prometedor ordenado por DAPRA.

Para las represalias contra objetivos con blindaje ligero, radares e instalaciones antiaéreas, el Ka-52 cuenta con un cañón automático de 30 milímetros. Está ubicado cerca del centro de masa, lo que aumenta la precisión del fuego, la velocidad y la maniobrabilidad del vehículo. Los proyectiles penetran una armadura de 15 mm a una distancia de 1500 metros en un ángulo de encuentro de 60 grados, una cifra inalcanzable en el mundo. Ninguna otra pistola de aire en el mundo es capaz de esto.

La cabina del Alligator está blindada, el sistema de combustible está protegido contra explosiones e incendios. Los experimentos han demostrado que el helicóptero puede continuar volando incluso con la destrucción completa de la cola, mientras que el Apache, si el rotor de cola está dañado, pierde el control. Si ambos motores fallan, el Ka-52 planea autorrotar. Un aterrizaje forzoso se compensa con amortiguadores y tren de aterrizaje, un morro blindado y bloques aplastables debajo de los asientos. Los asientos eyectables están diseñados teniendo en cuenta las características específicas de los helicópteros. En caso de emergencia, tiras de explosivos rompen las ventanas de la cabina y se disparan las palas de la hélice.

El Ministerio de Defensa ruso ordenó 240 helicópteros Ka-52, más de 50 ya ingresaron a las tropas. La marina adoptará más de cien "coimanes" para apoyar los desembarcos y cazar barcos de pequeño y mediano tonelaje.

Selección de los mejores del momento helicópteros de ataque que están en servicio con los principales países del mundo.

Sí, es hora de los chinos. equipamiento militar comenzó a llegar a la cima. CAIC WZ-10 es el primer helicóptero de ataque chino con una cabina en tándem, fue adoptado en 2011. Fue desarrollado en cooperación con la Oficina de Diseño de Kamov, un poco pero agradable. 1285 hp cada uno. Velocidad máxima 300 kilómetros por hora

¡El progenitor de todos los helicópteros de ataque rusos, la leyenda de todos los tiempos y pueblos, conoce el Mi 24! Año de creación 1971. Capaz de transportar hasta 8 personas.Velocidad máxima 335 km/h.

Increíblemente, los helicópteros de ataque también se producen en ... Sudáfrica. Hasta 12 vehículos están en servicio con este país. Fue creado sobre la base de Aerospatiale puma. La velocidad máxima es de 309 km / h. El armamento principal consiste de cañones de 20 mm con una carga de munición de 700 proyectiles, y lo mismo de misiles guiados y no guiados.

El Bell Ah 1 Super Cobra es una creación de la maquinaria militar estadounidense. Creo que aquellos que jugaron Battlefield Vietnam reconocieron de inmediato este helicóptero, era su donante, el Bell Ah 1 Cobra brindó apoyo aéreo a las tropas estadounidenses en la sangrienta guerra con Vietnam. Bell Ah 1 Super cobra hasta el día de hoy forma la base de la aviación de helicópteros de ataque de EE. UU., Aunque se desarrolló en los años 80. La velocidad máxima es de 282 km / h. El armamento es estándar para este tipo de helicóptero: cañón de 20 mm con 750 rondas de municiones y misiles de varias clases.

A129 Desarrollado por diseñadores italianos de Agusta. Por lo tanto, los italianos pueden fabricar no solo autos deportivos sino también helicópteros geniales. Por cierto, este es el primer helicóptero que se desarrolló de forma completamente independiente en Europa Occidental. La velocidad máxima es de 250 km / h. Impulsado de Rolls Royce Gem 2 motores turbo -1004D (881 CV)

AH 1Z Viper es esencialmente una modificación más sofisticada del Bell Ah 1 Super Сobra. Tiene un sistema mejorado de guía, puntería y disparo. Fue adoptado relativamente recientemente en 2011. La velocidad máxima es de 287 km / h. Tiene dos potentes motores con una capacidad de 1723 hp cada uno.

Eurocopter Tiger es otro europeo, creado en la alianza de Alemania con Francia. Inicio de producción en 2002. Está en servicio con los siguientes países: Alemania, Francia, Australia, España. Está armado con un cañón de 30 mm.

MI 28N Conocido como Cazador nocturno, una versión profundamente modificada del MI 28. Adoptado en 2013. No tiene análogos en el mundo en muchos indicadores técnicos. Tiene el equipo más moderno. Es capaz de operar en las condiciones climáticas más severas. El helicóptero es muy tenaz ya que casi todo el equipo es duplicado Desarrolla 300 km / h, gracias a dos motores con una potencia total de 4400 hp !!! Armado con un cañón de 30 mm y cohetes.

AH64D Apache Longbow Definitivamente uno de los mejores helicópteros en la historia de la construcción de aeronaves. Está equipado con los sistemas electrónicos más modernos. Este helicóptero está armado con atención ... Cañón de .70 mm (!!!) También puede transportar hasta 16 misiles de varias clases. Velocidad máxima 265 km / h Potencia del motor 1890 l .con todos Observo que este helicóptero se mostró especialmente brillante en la guerra en el Golfo Pérsico.

El AH64D Apache Longbow es ciertamente bueno, pero el KA 52 Alligator doméstico es quizás el mejor. Tiene una maniobrabilidad absolutamente única y una tremenda potencia de fuego. ¡En todas las condiciones climáticas e incluso en un huracán! La potencia total de los motores es de 5000 hp. Armado con antitanque sistema de misiles"Torbellino" que penetra una armadura de 900 mm. También tiene un cañón de 30 mm que no tiene análogos en el mundo, que es capaz de penetrar una armadura de 15 mm desde una distancia de hasta 1,5 km. Gracias a la Oficina de Diseño de Kamov por la seguridad de nuestras fronteras.

Vistos por primera vez sobre el campo de batalla durante la Guerra de Corea, los helicópteros revolucionaron las tácticas militares. Hoy en día, los helicópteros ocupan con confianza su lugar en el arsenal de los ejércitos y servicios civiles modernos, realizando tareas de transporte de personas y carga, brindando apoyo de fuego, participando en operaciones de búsqueda y rescate y misiones de reconocimiento.
Para ganarse el derecho a ser llamados los mejores, los autos deben mostrar todo lo que son capaces de hacer. en el mas severo condiciones climáticas, cargados "hasta los globos oculares", bajo fuego enemigo y al límite de sus capacidades.

Traemos a su atención los diez mejores helicópteros del mundo según Military Channel. Como siempre, los criterios de selección serán la excelencia técnica de los diseños, los volúmenes de producción, el legendario y principal e imparcial juez - experiencia en conflictos militares.

Los 10 helicópteros presentados en la revisión tienen sus propias características notables, todos pasaron por la escuela de supervivencia en puntos críticos y recibieron nombres de jerga divertidos.

Como cualquier programa de Military Channel, esta calificación no está libre de prejuicios. Otro punto controvertido: ¿cómo se pueden comparar los helicópteros de transporte y de ataque? Según los creadores de la calificación, existen pocos diseños altamente especializados, la mayoría de los helicópteros son multipropósito. Por ejemplo, el transporte Mi-8 puede apoyar con éxito a las tropas terrestres con fuego, sin mencionar su modificación de asalto Mi-8AMTSh Terminator.
Se han hecho todos los comentarios necesarios, ahora propongo conocer mejor la técnica.

10° lugar - Vaca

Mi-26 - helicóptero de transporte pesado
Primer vuelo - 1977
310 construidos
Capacidad de carga: 20 toneladas de carga o 80 paracaidistas

El peso pesado de ala giratoria se ha convertido en el helicóptero más grande del mundo. Características unicas requieren soluciones técnicas especiales. Rotor principal de ocho palas, transmisión de potencia de múltiples hilos, tres cámaras de video para monitorear el estado de la carga en la eslinga externa: estas son solo algunas de las características de esta máquina.
Una prueba seria para el Mi-26 fue el trabajo para eliminar las consecuencias del accidente en Central nuclear de Chernóbil. Sobrecargados con protección contra la radiación de plomo, los Mi-26 participaron en operaciones de ensamblaje complejas en el territorio de la planta de energía nuclear de Chernobyl. Para no levantar nubes de polvo radiactivo, fue necesario trabajar con una suspensión externa alargada, lo que requirió un coraje y una habilidad notables por parte de las tripulaciones. Todos los Mi-26 que participaron en esta operación fueron enterrados en la Zona de Exclusión.

9° lugar - Enlaces (Lynx)

Westland Lynx - helicóptero multiusos británico

Primer vuelo - 1971
400 construidos
Carga de combate: 750 kg, incluidos 10 personal de aterrizaje y armas suspendidas: 4 misiles antibuque en la versión marina o cañones de 20 mm, cohetes Hydra de 70 mm y hasta 8 misiles antitanque REMOLQUE en la versión terrestre.

La apariencia del "Lynx" no es impresionante: no hay agresividad del "Apache" estadounidense o Mi-24 en él. Pero a pesar de su apariencia típicamente civil, el "Lynx" de combate es uno de los helicópteros de barco más comunes en el mundo. El Lynx participó en la Guerra de las Malvinas, un ciclo de batallas navales que se convirtió en el mayor conflicto naval desde la Segunda Guerra Mundial. El debut en combate fue exitoso: el "Lynx" de la Royal Navy hundió un patrullero argentino con la ayuda de misiles antibuque "Sea Scua". A lo largo de sus cuarenta años de historia, los Lynx dejaron su huella en la zona de guerra de los Balcanes, donde aseguraron el bloqueo de la costa de Yugoslavia y en Irak en el invierno de 1991, destruyendo el dragaminas T-43, 4 barcos fronterizos, un barco de desembarco y un barco de misiles.
Pero, ¿qué hace que el Westland Lynx sea realmente único? Increíblemente, esta máquina antiestética tiene el récord mundial de velocidad entre los helicópteros en serie: en 1986, el Lynx aceleró a 400 km / h.

8vo lugar - Coche volador

Boeing CH-47 "Chinook" - helicóptero de transporte militar pesado del esquema longitudinal
Primer vuelo - 1961
1179 construido
Capacidad de carga: 12 toneladas de carga o hasta 55 personas

Una característica importante del ejército moderno es su movilidad. Si a escala global el traslado de tropas proporciona aviación de transporte, luego, directamente en el campo de batalla, esta es la tarea de los helicópteros.
Este problema es especialmente agudo para Ejército americano en Vietnam - terreno montañoso, cambios drásticos el clima, la falta de mapas y carreteras, el enemigo ubicuo y numeroso: todo esto requería un medio aéreo especial. Aquí es donde resultó útil el helicóptero de transporte pesado Chinook, construido de acuerdo con un esquema longitudinal inusual con dos rotores. Durante su largo servicio, se han acumulado muchas historias divertidas. Por ejemplo, una de las opciones de carga sonaba así: puedes meter 33 estadounidenses o... 55 vietnamitas en un Chinook. Una vez, durante la evacuación de refugiados vietnamitas, se registró un récord: 147 personas fueron llevadas a bordo.

Los "vagones voladores" intentaron mantenerse alejados del campo de batalla, especializándose en el traslado de carga desde los barcos a las bases de suministro. Aunque se conocen aplicaciones más exóticas: como bombarderos, cortinas de humo, rociadores de gases lacrimógenos, "tractores" de artillería, se veían especialmente impresionantes. en redadas de evacuación de aviones dañados: en el primer año de hostilidades, los Chinooks sacaron 100 aviones y helicópteros que hicieron aterrizajes de emergencia. ¡En total, durante la Guerra de Vietnam, evacuaron mil aparatos con un valor total de 3 mil millones de dólares!
El helicóptero todavía está en servicio, participando en operaciones en todo el mundo.

7mo lugar - Cobra

Bell AH-1 “Cobra” – helicóptero de ataque
Primer vuelo - 1965
1116 Cobras y 1271 Super Cobras construidos
Armas integradas: una instalación de control remoto con dos Miniguns de seis cañones + 4 puntos de suspensión, en los que se pueden colocar contenedores con ametralladoras, misiles aire-aire, NURS de 70 mm, misiles guiados antitanque TOW.

Helicóptero de miedo. Como si la propia Muerte descendiera del cielo bajo la apariencia de una estrecha y siniestra silueta de Cobra. La torreta de la ametralladora de morro continuó disparando incluso si el helicóptero volaba en la otra dirección. El sangriento Vietnam, el Medio Oriente, donde los Cobras se convirtieron inesperadamente en cazadores de tanques, la picadora de carne en Waziristán, Afganistán, Irán e Irak: este es un historial incompleto de Cobra ...

El AH-1 fue el primer helicóptero de ataque especialmente diseñado del mundo. Las cabinas de los pilotos y las proyecciones laterales están protegidas por una armadura compuesta NORAC. "Cobra" recibió un poderoso sistema de observación que le permite trabajar en objetivos en cualquier condición climática.
Hasta la fecha, los "Cobra" modernizados están en servicio con el Cuerpo. cuerpos de Marina EE.UU. El helicóptero compacto ligero tiene excelentes características para ser desplegado en buques de asalto anfibio y portaaviones.

6to lugar - Cocodrilo

Mi-24 - helicóptero de combate y transporte
Nombre en clave de la OTAN - Hind ("Doe")
Primer vuelo - 1969
Más de 2000 unidades construidas
Armamento incorporado: ametralladora de cuatro cañones de calibre 12,7 mm en un soporte móvil; armas suspendidas: bombas de caída libre, NURS con un calibre de 57 a 240 mm, el sistema de misiles antitanque Falanga, contenedores de cañones suspendidos, así como hasta 8 personas en el compartimiento de tropas.

Los expertos estadounidenses emitieron un veredicto sorprendente: ¡el Mi-24 no es un helicóptero! Como esto. Nada mas y nada menos.
El Mi-24 parece un helicóptero, se usa como helicóptero, pero desde un punto de vista técnico, es un híbrido de avión y helicóptero. De hecho, el Mi-24 no puede flotar en un lugar o despegar de un "parche": necesita una pista (bajo carga normal, la carrera de despegue es de 100 ... 150 metros). ¿Cuál es el secreto? Visualmente, el Mi-24 tiene pilones desproporcionadamente grandes (de hecho, estas son alas de tamaño decente). Los especialistas de la Fuerza Aérea de EE. UU., al probar el cocodrilo que cayó en sus manos, determinaron que crea al menos una cuarta parte de la fuerza de sustentación con la ayuda de las alas y, a altas velocidades, el valor puede alcanzar el 40%.
La técnica de pilotaje del Mi-24 también es inusual: con una disminución en la sustentación, el piloto baja ligeramente la nariz, el automóvil acelera y aparece sustentación en las alas. Como en un avión.


¿Y pensaste tales alas para la belleza?

¿Cuáles son los beneficios de este híbrido extravagante? En primer lugar, el Mi-24 se creó de acuerdo con el concepto de un "vehículo de combate de infantería volador", que requería soluciones técnicas no estándar de los diseñadores: una armadura pesada, un compartimento aerotransportado y un potente sistema de armas no cabían en un helicóptero estándar. diseño. En segundo lugar, debido a sus cualidades de "avión", el pesado "Cocodrilo" es uno de los helicópteros de combate más rápidos del mundo (velocidad máxima: 320 km / h).
El "cocodrilo" luchó en las gargantas del Cáucaso y en las montañas de Pamir, en los sofocantes desiertos asiáticos y bosques tropicalesÁfrica Ecuatorial. Pero gloria militar vino a él en Afganistán. El singular avión de ataque de ala giratoria se convirtió en un símbolo de esa guerra.

Según el periódico del gobierno iraquí The Baghdad Observer, en 1982, durante la Guerra Irán-Irak, un Mi-24 derribó un caza supersónico F-4 Phantom iraní. Desafortunadamente, los detalles exactos de esa batalla siguen sin estar claros. Pero se sabe con certeza que los pilotos de Hussein en el Mi-24 derribaron dos docenas de helicópteros iraníes. En esta ocasión - humor negro de los creadores de la calificación: "¡Nunca le sonrías al cocodrilo!" (Nunca te metas con un cocodrilo).
Pero lo mejor del "Cocodrilo" lo dijo un muyahidines afgano en una entrevista con un canal de noticias estadounidense: No tenemos miedo de los rusos, pero tenemos miedo de sus helicópteros.

5to lugar - Semental

Sikorsky CH-53E "Super Stallion" - helicóptero de transporte pesado
Primer vuelo - 1974
Construido - 115 unidades
Capacidad de carga: 13 toneladas de carga útil en el compartimento de carga o hasta 14,5 toneladas en una eslinga externa; o 55 paracaidistas

El hidroavión gigante CH-53E es una profunda modernización del famoso helicóptero CH-53 "Sea Stalyen", creado en 1964 específicamente para las necesidades de la Marina, el Cuerpo de Marines y la Guardia Costera de EE. UU. Los especialistas de la compañía Sikorsky montaron un tercer motor y un rotor principal de siete palas en el diseño original, por lo que los marineros llamaron al helicóptero modernizado "Hurricane Maker" (literalmente, "huracán maker"), un poderoso torbellino de agua pulverizada y Los chorros de aire elásticos son creados por la central eléctrica CH-53E.



Operación nocturna, Irak

¿Qué más es famoso por "Stallion" (es decir, así es como se traduce Stallion)? ¡En esta enorme máquina, se demostró el "bucle muerto"!
La carrera marítima del CH-53 y CH-53E no se limitó a las misiones de transporte estándar. Los hidroaviones de ala giratoria se utilizaron como dragaminas (modificación MH-53) y participaron en operaciones de búsqueda y rescate (modificación HH-53). El sistema de reabastecimiento de combustible en vuelo instalado en el helicóptero le permite permanecer en el aire día y noche.
"Stallion" echó raíces en tierra: a los militares les gustó el poderoso helicóptero de transporte. En Irak y Afganistán, el CH-53 y el CH-53E se utilizaron como cañoneras, apoyando a las fuerzas terrestres con fuego. En total, la familia CH-53 incluye 522 helicópteros construidos.

4to lugar - Huey (iroquesa)

Bell UH-1 - helicóptero militar polivalente
Primer vuelo - 1956
Construido - más de 16.000 unidades
Capacidad de carga: 1,5 toneladas o 12-14 soldados.

Esta "caballería aérea" privada, junto con el napalm, se convirtió en un símbolo de la Guerra de Vietnam. Los veteranos recuerdan que los Huey se convirtieron en su hogar: los helicópteros los llevaron a la posición, les trajeron equipo, les proporcionaron provisiones y municiones, los cubrieron desde el aire y los evacuaron del campo de batalla en caso de lesiones. A pesar de las enormes pérdidas (3000 vehículos no regresaron a la base), uso de combate Huey es reconocido como un éxito. Según estadísticas secas, durante los 11 años de la guerra, los helicópteros realizaron 36 millones de salidas, es decir, una pérdida irreparable representó 18,000 salidas, ¡un resultado completamente único! Y esto a pesar de que el Huey no tenía reserva alguna.

Antes de la llegada de los Cobras especializados, los Hueys tenían que realizar operaciones de ataque: un par de ametralladoras de 12,7 mm y 48 cohetes no guiados suspendidos convirtieron al UH-1 en una máquina infernal. El fuego del grupo de combate táctico "Eagle Flight" (Flight of Eagles - Táctica estadounidense de uso de helicópteros) de 10 ... 12 vehículos fue igual al fuego de dos batallones de infantería.

El Huey es el helicóptero favorito de Hollywood. Ninguna película de acción está completa sin una escena de vuelo del UH-1. Como era de esperar, los héroes están sentados en una cabina abierta por ambos lados, colgando descuidadamente las piernas por la borda.
Huey tiene otro récord: se produjeron tantos que, a fines de los años 60, las tropas estadounidenses en Indochina tenían más helicópteros que todos los demás ejércitos del mundo juntos. Se entregaron versiones militares y civiles del Huey a 70 países de todo el mundo (casi como un rifle de asalto Kalashnikov).

3er lugar - Mi-8

Helicóptero polivalente
Primer vuelo - 1961
Construido - más de 17.000 unidades
Capacidad de carga: 3 toneladas o 24 personas
Carga de combate de modificaciones de choque: 2-3 ametralladoras y hasta 1,5 toneladas de armas en 6 puntos de anclaje, incluidos cohetes no guiados de 57 mm, bombas de caída libre y el complejo antitanque Falanga.

Creado hace 50 años, el helicóptero resultó ser tan exitoso que todavía recibe pedidos de todo el mundo. Tiene tres docenas de modificaciones civiles y militares. Se utiliza como helicóptero de transporte y de ataque, para reconocimiento, como puesto de mando, minador, cisterna y helicóptero ambulancia. Las versiones civiles sirven a las aerolíneas de pasajeros, se utilizan en agricultura y durante la liquidación de las consecuencias de los desastres naturales y provocados por el hombre.



Modificación militar del Mi-8TV ("armas pesadas")

El helicóptero es simple, confiable, operado en cualquier condición, desde el cálido Sahara hasta el Extremo Norte. Pasó todos los conflictos militares, incluidos Afganistán, Chechenia y Medio Oriente. Y no podrá encontrar un reemplazo en el corto plazo.

2do lugar - Apache

Boeing AH-64 "Apache" - helicóptero de ataque
Primer vuelo - 1975
Construido - 1174 unidades
Armas incorporadas: cañón automático de 30 mm. Armas suspendidas: 16 misiles antitanque Hellfire, calibre 76 NURS de 70 mm o sistemas de misiles"Stinger" para combate aéreo.

"Apache" es una máquina de culto que se ha convertido en el prototipo de toda una clase de helicópteros de combate modernos. Ganó fama durante la Tormenta del Desierto, donde, según representantes de la OTAN, luchó con éxito contra tanques. Utilizado regularmente por la Fuerza Aérea de las Fuerzas de Defensa de Israel.
Solo un helicóptero, el Mi-28N Night Hunter ruso, pudo desafiar abiertamente a Apache durante la licitación india para el suministro de helicópteros de combate en el otoño de 2011. Pero el viejo guerrero resultó ser más inteligente y más ágil que el joven recluta: la electrónica "terminada" durante numerosos conflictos permitió que la modificación moderna del AH-64D "Apache Longbow" operara de manera más eficiente en la oscuridad. Sin embargo, los expertos indios señalaron que el diseño de Apache había agotado sus reservas para la modernización y sus características de rendimiento de vuelo (techo estático y dinámico) eran inferiores. helicóptero ruso, apenas comenzando su camino de batalla.

Más recientemente, en 2002, el Mi-35 (una versión de exportación del Mi-24 con aviónica moderna) de la Fuerza Aérea de la RPDC fue "golpeado" en una emboscada por un Apache de Corea del Sur. Corea del Sur reconoció la pérdida y exigió que los Estados Unidos realicen una modernización gratuita (!) De toda la flota de sus Apaches a la versión Longbow. Todavía están juzgando.

1er lugar - Halcón Negro

Sikorsky UH-60 "Black Hawk" - helicóptero polivalente
Primer vuelo - 1974
Construido - 3000 unidades
Capacidad de carga: 1500 kg de carga y varios equipos dentro del compartimiento de carga o hasta 4 toneladas en una eslinga externa. La versión de aterrizaje lleva a bordo 14 cazas.
Carga de combate de vehículos de choque: 2 ametralladoras, 4 puntos de suspensión. El sistema de armas estándar son NURS, Hellfires antitanque, contenedores con cañones de 30 mm. Las versiones navales están armadas con torpedos de 324 mm y misiles antibuque AGM-119 "Penguin".

Sin exagerar, el Black Hawk es un helicóptero del siglo XXI, a pesar de que fue creado hace 40 años. De múltiples fines helicóptero del ejército estaba destinado a reemplazar a los iroqueses, mientras que su versión naval, el Sea Hawk, se desarrollaba en paralelo. El resultado fue una plataforma universal para todas las ramas de las fuerzas armadas y, en términos de la totalidad de las características, el mejor helicóptero del mundo.
Además de la versión terrestre básica del UH-60, existen 2 versiones antisubmarinas SH-60B “Sea Hawk” y SH-60F “Ocean Hawk” (equipadas con un magnetómetro y una estación de sonar descendente), el HH- 60 "Rescue Hawk" para búsqueda y rescate en combate y operaciones especiales, así como una línea de modelos MH-60 "Knighthawk", que incluyen helicópteros basados ​​​​en portaaviones, helicópteros de apoyo contra incendios, vehículos de operaciones especiales, versiones de ambulancia, jammers, etc. A veces se utilizan como helicópteros de estado mayor para oficiales y generales de alto rango. Exportado activamente.


buenos electrodomésticos

El Black Hawk está saturado hasta el límite con equipos de alta tecnología, lo que exige mucho al personal de mantenimiento y no permite almacenarlo fuera del hangar durante mucho tiempo.
El ejército planea hacer del MH-60 un único tipo de helicóptero para todas las ramas del ejército y la flota, lo que debería reducir radicalmente los costos y simplificar el mantenimiento. Con su aparición, reemplazó al ejército "Iroquois" y al mar "Seasprite". Ahora, el Black Hawk está duplicando con éxito las tareas de los helicópteros de transporte y los helicópteros de apoyo de fuego, reemplazando a los dragaminas marinos MH-53 y los helicópteros pesados ​​SH-3 "Sea King".

Conclusión

Hay exactamente 10 lugares entre los diez primeros. Pero, ¿por qué el icónico helicóptero Ka-50 Black Shark no llegó a la clasificación? ¿Los expertos estadounidenses ni siquiera sospechan la existencia de esta máquina? A pesar de las excelentes características de vuelo y la maniobrabilidad insuperable, solo se produjeron 15 Sharks, el Ka-50 nunca fue más allá de la máquina experimental. El AH-56 Cheyenne estadounidense, un helicóptero infernal, no logró entrar en la clasificación, en comparación con el cual todos los Cobras y Apaches existentes son patitos feos. ¡En las pruebas, el automóvil mostró una velocidad de más de 400 km / h! Por desgracia, solo se produjeron 10 Cheyennes y el helicóptero nunca golpeó a las tropas.
Solo queda resumir: el diseño avanzado y las excelentes características de rendimiento de vuelo no hacen que el automóvil sea el mejor hasta ahora. Mucho más importante es su aparición masiva en las tropas (que le permite probar rápidamente el automóvil en todos los modos y curar las "enfermedades infantiles" que sufre cualquier diseño) y las tácticas correctas de uso.

Hasta hace poco, existía la aviación del ejército. Hoy, no solo se está desarrollando en numerosas direcciones, sino que también hay una declaración sobre su transformación en la principal fuerza de ataque a partir de los medios de apoyo a las Fuerzas Terrestres. Un ejemplo sorprendente de tal transformación fue la creación e introducción en las tropas del último helicóptero de ataque Caic WZ 10. Las letras WZ significan Wuzhuang Zhishengji, que literalmente significa "helicóptero armado".

La historia de la creación del helicóptero WZ-10.

Caic wz 10 es un helicóptero de ataque chino, que fue adoptado por el ejército chino en febrero de 2011. La versión oficial de China dice que el caic wz 10 es un desarrollo propio, pero el helicóptero fue desarrollado con la participación de especialistas rusos. El helicóptero de ataque wz 10 se construyó de acuerdo con el proyecto 941, que fue desarrollado en 1995 por Rusia.

El diseño del helicóptero se llevó a cabo en la Oficina de Diseño de Kamov por orden del gobierno chino de acuerdo con los requisitos para los cuales la aeronave debe tener una masa de seis toneladas, así como otras características de vuelo. La participación de especialistas rusos en la creación del WZ-10 se limitó solo al diseño de la máquina. China construyó de forma independiente todos los prototipos de vuelo para las pruebas, así como los vehículos de producción. Los propios especialistas del Reino Medio finalizaron el proyecto.

El primer vuelo en helicóptero tuvo lugar en 2003. La producción comenzó en 2010 y el WZ-10 entró en servicio con el PLA en febrero de 2011.

Características técnicas del helicóptero WZ-10

El helicóptero Caic WZ 10 tiene las siguientes especificaciones:

  • La tripulación consta de 2 personas: operador de armas y piloto.
  • La longitud del fuselaje es de 14,5 m.
  • El diámetro del rotor principal es de 13 m.
  • El peso en vacío del helicóptero es de 5540 kg.
  • El peso en vacío del helicóptero es de 7000 kg.
  • El peso máximo al despegue es de 8000 kg.
  • La planta de energía consta de 2 motores turboeje Zhuzhou WZ-9.
  • La potencia del motor es de 2 × 1285 hp. Con.
  • La velocidad máxima es de más de 300 km/h.
  • La velocidad de crucero es de más de 270 km/h.
  • El techo práctico es de 6400 m.

Armamento:

  • El armamento de armas pequeñas y cañones incluye un cañón de 1 × 23 mm.
  • 4 puntos de suspensión.
  • misiles guiados:
    • los cohetes no guiados incluyen 4 bloques de calibre 90 mm o 57 mm;
    • los misiles aire-aire incluyen el TY-90;
    • Los misiles aire-tierra incluyen hasta 8 × ATGM HJ-10 Red Arrow.

Características de diseño del helicóptero WZ-10.

  1. El helicóptero fue creado de acuerdo con el esquema clásico de un solo rotor con una rueda de cola y un tren de aterrizaje triciclo retráctil. El fuselaje estrecho, que tiene una sección transversal trapezoidal, está hecho con materiales compuestos y también está equipado con un ala corta.
  2. La tripulación se encuentra en tándem. El acristalamiento y la cabina del helicóptero están blindados. Por seguridad durante un aterrizaje de emergencia, el tren de aterrizaje está fabricado para absorber energía y no es retráctil. El equipo de a bordo de los pilotos sigue el principio de una cabina de cristal, para lo cual se instalan grandes MFI. Los asientos de los miembros de la tripulación y el fuselaje están hechos teniendo en cuenta la posibilidad de un aterrizaje de emergencia relativamente accidentado.
  3. Caic WZ 10 está equipado con 2 motores turboeje. Se están tomando medidas para reducir la visibilidad IR. Las palas están hechas de materiales compuestos y el rotor principal consta de 4 palas.
  4. El sistema de control del helicóptero es eléctricamente remoto.
  5. El cuerpo del WZ-10 está hecho con tecnología sigilosa.
  6. El armamento del helicóptero incluye un OPS, que se encuentra en la proa, así como un cañón giratorio controlado de calibre 23 mm. Los misiles guiados están montados en 4 puntos de suspensión del ala.

En 2012 hubo un escándalo de "Motor". Las autoridades estadounidenses han multado a United Technologies Corporation, uno de los grupos financieros e industriales más grandes de Estados Unidos, con 75 millones de dólares por suministrar motores a China de forma ilegal. Los motores estaban destinados a helicópteros WZ-10. Los motores fueron producidos por la empresa estadounidense Pratt & Whitney, una subsidiaria de United Technologies. Lleva muchos años vendiendo motores a China para helicópteros de pasajeros y de transporte civil.

Los motores que se suministraron para el WZ-10 diferían de las versiones civiles solo en el software. Como resultado, China tuvo que abandonar los motores PT6C-76C que estaban en los primeros prototipos. Los automóviles de producción comenzaron a equiparse con motores WZ-9 menos potentes fabricados en China.

China ha afirmado durante mucho tiempo que el Caic WZ 10 es un desarrollo completamente chino. Sin embargo, en 2013, Sergey Mikheev, diseñador general de Kamov OJSC, en la exposición Heli-Expo anunció que el helicóptero se creó sobre la base del diseño preliminar "941" y esta información se mantuvo en secreto durante bastante tiempo.

Video sobre el helicóptero chino WZ-10

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McDonnell Douglas AH-64 Apache - 293 km/h

El McDonnell Douglas AH-64 Apache es un helicóptero de ataque biplaza estadounidense desarrollado por Hughes Helicopters a principios de la década de 1970. Desde mediados de la década de 1980, ha sido el principal helicóptero de combate del ejército de los EE. UU., así como el helicóptero de ataque más común en el mundo. Hasta junio de 2013, se han producido alrededor de 2000 vehículos. La velocidad de crucero del helicóptero es de 265 km/h.

Mi-26 - 295 km/h


Mi-26, según la clasificación de la OTAN: Halo ("Halo"), nombre no oficial - "Vaca" - un helicóptero de transporte pesado multipropósito soviético fabricado en la planta de Rostvertol en Rusia. Es el helicóptero de producción masiva más grande del mundo. Se utiliza para resolver problemas tanto de carácter militar como civil, así como para operaciones de búsqueda y rescate. A partir de 2011 se fabricaron un total de 316 máquinas, de las cuales 40 se exportaron al exterior (Canadá -12, India -10, Corea del Norte- 2, Malasia - 2 Perú - 2, Corea del Sur - 1, etc.).

Mi-28 - 300 km/h


Mi-28 es un helicóptero de ataque ruso diseñado para destruir vehículos blindados en el campo de batalla. Además, el helicóptero se puede utilizar como apoyo de fuego. tropas terrestres, apoyo de aterrizaje, destrucción de objetivos aéreos y como helicóptero de transporte. Según la clasificación de la OTAN, la máquina recibió la designación Havoc - "Ravager". En total, se produjeron más de 100 unidades. La velocidad de crucero del Mi-28 es de 270 km/h.

Ka-52 - 300 km/h


Ka-52 "Alligator", según la clasificación de la OTAN: Hokum B: un helicóptero de combate ruso de dos asientos capaz de golpear vehículos blindados y no blindados, mano de obra y objetivos aéreos del enemigo. El vuelo de prueba del primer Ka-52 experimental tuvo lugar en el aeródromo de la planta de aviones Progress el 27 de junio de 2008, y el 29 de octubre del mismo año comenzó su producción a pequeña escala. Se construyeron un total de 79 aviones Ka-52.

NHI NH90 - 300 km/h


El NHI NH90 es un helicóptero militar polivalente bimotor desarrollado por la empresa franco-alemana Eurocopter en dos versiones: un transporte de combate a bordo de un barco y un transporte anfibio. Primero salió al aire en diciembre de 1995. En 2006 se puso en funcionamiento. Hasta julio de 2015, se han producido un total de 244 unidades.

AgustaWestland AW101 - 309 km/h


El quinto lugar en el ranking de los helicópteros más rápidos lo ocupa AgustaWestland AW101 o conocido como Merlin en Reino Unido, Dinamarca y Portugal - helicóptero polivalente servicio mediano, desarrollado por AgustaWestland. Utilizado tanto en el ejército como propósitos civiles. Realizó su primer vuelo el 9 de octubre de 1987.

AgustaWestland AW139 - 310 km/h


AgustaWestland AW139 es un helicóptero mediano bimotor de Agusta Westland, diseñado para realizar misiones de búsqueda y rescate. Realizó su primer vuelo el 3 de febrero de 2001. Entró en servicio a principios de 2012. Hasta la fecha, el número de helicópteros AgustaWestland AW139 pedidos y sus modificaciones es de 650 unidades. Se utilizan para resolver varias tareas por ejemplo, para visitas gubernamentales, misiones SAR/EMS, entregas marítimas, cumplimiento de la ley y también están involucrados en el sector civil. La velocidad de crucero del helicóptero es de 306 km/h.

MI-35M - 310 km/h


En tercer lugar en la lista de los diez helicópteros más rápidos del mundo está el MI-35M, una profunda modernización del helicóptero de ataque soviético / ruso Mi-24, que es uno de los diez helicópteros más grandes del mundo. MI-35M ha sido producido en masa desde 2005 en la planta de Rostvertol en Rostov-on-Don, Rusia.

Boeing CH-47 Chinook - 315 km/h


El Boeing CH-47 Chinook es un helicóptero pesado de transporte militar bimotor estadounidense, producido en masa desde 1962. Es uno de los helicópteros más grandes del mundo. Exportado a 16 países del mundo. A partir de 2012, se han construido más de 1200 ejemplos.

Eurocóptero X3 - 472 km/h


El helicóptero más rápido del mundo es el Eurocopter X3, un helicóptero híbrido experimental de alta velocidad desarrollado por Airbus Helicopters. Salió al aire por primera vez el 6 de septiembre de 2010 en Francia. 7 de junio de 2013 Eurocopter X3 aceleró a 255 nudos (472 km / h), estableciendo así un récord de velocidad no oficial entre los helicópteros. Peso aeronave- 5 200 kg.