1 مارس 1880و ساخت راه آهن به پایان رسید تونلروی پاس سنت گوتارددر سوئیس - پیچیده ترین ساختار مهندسی آن زمان، که به نمادی از تبعیت طبیعت توسط انسان تبدیل شد. و امروز در مورد چند مورد صحبت خواهیم کرد بزرگترین و مهم ترین تونل های جهان- از سنت گوتارد قبلاً ذکر شده در آلپ گرفته تا خط Marmaray در زیر تنگه بسفر که در اکتبر 2013 افتتاح شد و هر یک نقطه عطف جدیدی را در توسعه کشور خود رقم زدند.

تونل گوتارد سوئیس

گذرگاه سنت گوتارد در کوه های آلپ به لطف شاهکار فرمانده الکساندر سووروف که در پاییز 1799 با سختی و تلفات زیادی از آن عبور کرد در روسیه شناخته شده است. و در سال 1880 غلبه بر کوه ها در این منطقه بسیار آسان تر شد، زیرا ساخت تونل راه آهن 15 کیلومتری، یکی از معروف ترین سازه های این چنینی در جهان، در آنجا به پایان رسید. این امر جابجایی کالا در سراسر اروپا را بسیار ساده کرد و همچنین به یکی از کلیدهای رفاه اقتصادی سوئیس تبدیل شد.



در سال 1980، نه چندان دور از تونل راه آهن صد ساله، یک تونل اتومبیل به طول 16.9 کیلومتر افتتاح شد. و در حال حاضر، ساخت و ساز بر روی یک سازه حتی بزرگتر در گذرگاه سنت گوتارد در حال انجام است - یک تونل راه آهن به طول 57 کیلومتر، که وقتی در سال 2017 وارد خدمت شود، طولانی ترین تونل در جهان خواهد شد.


تونل سیکان ژاپن

در سال 1954، یک رویداد غم انگیز در ژاپن رخ داد - در طول طوفان بی سابقه در تنگه سنگر بین جزایر هونشو و هوکایدو، پنج کشتی مسافربری غرق شد که منجر به کشته شدن بیش از هزار نفر شد. و از اولین فاجعه مشابه در این مکان دور بود - کشتی هایی که بین دو بزرگترین آنها تردد می کردند جزایر ژاپنبه طور منظم برای قرن ها مرد. برای حل نهایی این مشکل، دولت ژاپن تصمیم به ساخت تونلی در زیر این تنگه گرفت.



کار بر روی این سازه در سال 1964 آغاز شد و بیش از بیست سال به طول انجامید. تونل 54 کیلومتری سیکان که در سال 1988 افتتاح شد، به طولانی ترین تونل راه آهن جهان تبدیل شد و همچنان این رکورد را در اختیار دارد.



در سال 1988، حدود 3 میلیون مسافر از خدمات تونل سنگر، ​​در سال 1999 - 2 میلیون و در سال 2009 - کمی بیش از یک میلیون نفر استفاده کردند. برای مقایسه، حجم ترافیک سالانه مسافر بین هونشو و هوکایدو ده برابر بیشتر است. اما این تونل به عنوان یک جاده باری رقیب شایسته ای ندارد.

یوروتونل. فرانسه-بریتانیا

باورش سخت است، اما ایده ساختن یک تونل بین فرانسه و بریتانیا در اواخر قرن هجدهم - اوایل قرن نوزدهم ظاهر شد و خود ناپلئون بناپارت "مشتری" این پروژه بود. اما پیشرفت واقعی در این جهت تنها پس از جنگ جهانی دوم آغاز شد، در حالی که ساخت و ساز خود تنها در دسامبر 1987 آغاز شد.



افتتاحیه بزرگ یوروتونل در 6 می 1994 با حضور ملکه الیزابت دوم بریتانیا و رئیس جمهور فرانسه ژاک شیراک برگزار شد. تونل ها (فقط سه: دو حمل و نقل و یک فنی) به عنوان راه آهن استفاده می شوند - قطارهای سریع السیر TGV Eurostar و Eurotunnel Shuttle در هر دو جهت حرکت می کنند و لندن را به پاریس و بروکسل متصل می کنند. یوروتونل 67 درصد از ترافیک مسافران بین فرانسه و انگلیس را تشکیل می دهد.


تونل لردال نروژ

تونل لردال که در سال های 1995 تا 2000 در نروژ ساخته شد را می توان زیباترین سازه مهندسی این سیاره نامید. علاوه بر این، طولانی ترین تونل جاده ای در جهان است، زیرا طول آن 24.5 کیلومتر است.



معمارانی که روی تونل لردال کار می کردند، برای اینکه حداقل کمی مسیر پیشروی را متنوع کنند و استرس را از رانندگان کم کنند، آن را به چهار قسمت تقریباً مساوی با سه غار مصنوعی تقسیم کردند. هر کدام از این غارها رنگ نورپردازی خاص خود را دارند که به این شی مهندسی اصالت و زیبایی می بخشد. همچنین می توانید در این غارها توقف کنید، در سپتیک تانک های مخصوص پارک کنید و کمی استراحت کنید.


پل اورسوند دانمارک، سوئد

این کاملاً منطقی نیست که پلی که دو کشور اسکاندیناوی - دانمارک و نروژ - را به هم متصل می کند در لیست بزرگترین تونل های جهان گنجانده شود. اما هیچ خطایی در این حقیقتخیر، به دلیل طول تقریباً 12 کیلومتری این سازه، 4050 متر زیرزمینی است.



معماران پل اورسوند چنین تصمیم خارق‌العاده‌ای گرفتند به این دلیل که در این مکان است که مسیر سر خوردن هواپیمای عازم فرودگاه کپنهاگ می‌گذرد و نمی‌توان آن را مسدود کرد. بله، و کشتی هایی که از تنگه اورسوند عبور می کنند نیز برای ناوبری موفق به فضا نیاز دارند.


تونل Severomuysky. روسیه

در 5 دسامبر 2003، یک رویداد تاریخی برای کل روسیه در بوریاتیا رخ داد - تونل Severomuysky به طول 15 کیلومتر به طول 343 متر در آنجا افتتاح شد. این نه تنها طولانی ترین در روسیه شد، بلکه پایان ساخت خط اصلی بایکال آمور، BAM افسانه ای، یکی از بزرگترین پروژه های ساختمانی دوران شوروی بود.



ساخت خط اصلی بایکال آمور در سال 1938 آغاز شد، در سال 1974 به عنوان یک سایت ساخت و ساز کومسومول شوک تمام اتحادیه اعلام شد، آنها شروع به نوشتن آهنگ ها و ساختن فیلم در مورد آن کردند و تنها در سال 2003 در حجم تخمینی به پایان رسید. در BAM، 10 تونل سوراخ شد که بزرگترین و مهمترین آنها Severomuysky بود.


مارماری. بوقلمون

در اکتبر 2013، اتفاقی افتاد که بشر قرن ها آرزوی آن را داشت، اما تا آخرین لحظه به واقعیت آن ایمان نداشت. در استانبول، تونل راه آهن Marmaray افتتاح شد که سواحل اروپایی و آسیایی بسفر را به هم متصل می کند.



پس از افتتاح، Marmaray به عنوان یک شعبه جداگانه در سیستم متروی استانبول ادغام شد. همچنین برنامه ریزی شده است که از این تونل برای حمل و نقل بار و مسافر بین قاره ای استفاده شود - این تونل بخشی از یک پروژه راه آهن جهانی برای ایجاد زیرساخت یک مسیر از بریتانیا به کره جنوبی خواهد شد.


تونل ها همیشه سازه های ضروری برای انتقال یا عبور ایمن از زیر زمین در نظر گرفته شده اند. اما اگر قبلاً چنین شاهکارهای معماری به مردم کمک می کرد تا بی سر و صدا به قلمرو دشمن نفوذ کنند ، امروز ساخت آنها با اهداف دیگری همراه است. با این حال، آنها در ساختار، مکان و طول با یکدیگر متفاوت هستند. در مورد طولانی ترین تونل های جهان، تصمیم گرفتیم امروز به شما بگوییم.

طولانی ترین تونل ژاپنی

در حال حاضر طولانی ترین تونل راه آهن در Strana واقع شده است خورشید در حال طلوع. به آن Seikan می گویند که در زبان ژاپنی به معنای «نمایش باشکوه» است. این تونل ابعاد بسیار چشمگیری دارد و حتی بخشی از آن در زیر آب پنهان شده است. بله، او طول کل 53.85 کیلومتر است و قطعه زیر آب به طول 23.3 کیلومتر مربوط می شود. به همین دلیل است که سیکان علاوه بر عنوان یکی از بزرگترین سازه های زمینی، عنوان دیگری نیز دارد - طولانی ترین تونل زیر آب در جهان.

خود این سازه که ساخت آن حداقل 40 سال به طول انجامید، در سال 1988 ساخته شد. این شامل دو ایستگاه است. با این حال، با وجود قدرت ساختمان، سیکان در حال حاضر به اندازه گذشته مورد استفاده قرار نمی گیرد. به گفته تحلیلگران، این به دلیل افزایش نرخ کرایه ریلی است.

سیکان تونلی با عمق 240 متر است.این تونل شگفت انگیز انسان در زیر بنای معروف قرار دارد.همانطور که طراحان برنامه ریزی کرده اند، این تونل هوکایدو را نیز متحد می کند.

کمتر کسی می داند که طوفانی که در نتیجه آن 5 کشتی مسافربری سقوط کرد، به نوعی انگیزه ای شد که منجر به ایجاد این غول شد. در نتیجه این فاجعه، بیش از 1150 گردشگر، از جمله خدمه، تنها در یک فروند از آنها جان باختند.

طولانی ترین و طولانی ترین اتصال زمینی در جهان

طولانی ترین تونل های جهان را می توان به طور مشروط به انواع زیر تقسیم کرد:

  • مرتفع
  • زیرزمینی؛
  • اتومبیل یا جاده؛
  • راه آهن؛
  • زیر آب

یکی از طولانی ترین تونل های زمینی لامبرگ است که زمانی در سوئیس ساخته شد. طول آن 34 کیلومتر است. قطارها می توانند به راحتی در امتداد آن حرکت کنند و گاهی اوقات تا سرعت 200 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرند. قابل توجه است که این ساختمان به مسافران سوئیسی کمک می کند تا ظرف چند ساعت به یکی از محبوب ترین مناطق تفریحی کشور - Valle برسند. مطابق با گردشگران باتجربهدر اینجا چشمه های آب گرم متعددی قرار دارد.

جالب است که لامبرگ علاوه بر وظیفه اصلی خود، مانند طولانی ترین تونل های جهان، تعدادی تونل دیگر را نیز انجام می دهد. به ویژه، در نزدیکی خود ساختمان، موارد گرم وجود دارد که به گرم کردن Tropenhaus Frutigen کمک می کند - گلخانه ای نزدیک و محصولات گرمسیری که در قلمرو آن رشد می کند.

یکی از بزرگترین متروهای ماشین

طولانی ترین تونل جاده ای جهان لردال است. این ساختمان به طول 24.5 کیلومتر به نوعی پل ارتباطی بین شهرداری های ایرلند و لائردال است که در قسمت غربی نروژ واقع شده است. علاوه بر این، تونل لردال ادامه بزرگراه معروف E16 است که بین برگن و اسلو قرار دارد.

ساخت تونل معروف در اواسط سال 1995 آغاز شد و نزدیک به سال 2000 به پایان رسید. از آن لحظه به بعد، این ساختمان به عنوان یکی از طولانی ترین متروهای خودرو شناخته شد و تونل معروف گوتارد را به طول 8 کیلومتر پشت سر گذاشت.

جالب است که این ساختمان از میان کوه هایی می گذرد که ارتفاع آن بیش از 1600 متر است که با محاسبات دقیق معماران، کارشناسان توانستند بار رانندگانی که از تونل در حال حرکت هستند را کاهش دهند. و این با ایجاد سه غار اضافی با فاصله مساوی از یکدیگر به دست آمد. در عین حال، این غارهای مصنوعی فضای آزاد زیر سازه را به چهار قسمت طولانی تقسیم می کنند. در اینجا چنین غیر معمول و بیشتر است تونل طولانیدر جهان.

سومین تونل طولانی راه آهن

یوروتونل سومین مترو طولانی در میان سایر متروهایی است که از خطوط راه آهن عبور می کنند. این سازه از زیر کانال انگلیسی عبور می کند و بریتانیا را با بخشی از قاره اروپا متحد می کند. با کمک آن، همه می توانند تنها در چند ساعت از پاریس به لندن بیایند. در داخل لوله زیرزمینی، قطار به طور متوسط ​​20-35 دقیقه باقی می ماند.

افتتاحیه بزرگ یوروتونل در می 1994 انجام شد. علیرغم اینکه هزینه های زیادی برای ساخت این راهرو زیرزمینی صرف شد، جامعه جهانی آن را به عنوان یک شاهکار معجزه آسا شناخت. بنابراین، ساختمان به یکی از شگفتی های مدرنسوتا. توسط برآوردهای اولیهاین طولانی ترین تونل جهان تنها پس از 1000 سال به خودکفایی تبدیل می شود.

طولانی ترین تونل آلپ

یکی دیگر از راهروهای زیرزمینی باورنکردنی که بیش از نیم قرن است موقعیت خود را از دست نداده است، تونل سیمپلون است. این اوست که موفق ترین رابط بین شهر دومودوسولا (ایتالیا) و بریگ (سوئیس) در نظر گرفته می شود. علاوه بر این، ساختمان خود دارای یک مناسب است موقعیت جغرافیایی، از آنجایی که از مسیر شناخته شده عبور می کند قطار سریع السیر شرقو یکی از خطوط در مسیر پاریس - استانبول را تحت تأثیر قرار می دهد.

به طور باورنکردنی، تونل سیمپلون تاریخ خاص خود را دارد. این دیوارها خیلی به یاد دارند که مثلاً در زمان جنگ جهانی دوم ورودی و خروجی از آن مین گذاری شد. با این حال، به لطف کمک پارتیزان های محلی از انفجار غیرمجاز جلوگیری شد. در حال حاضر مترو از دو پورتال به طول 19803 و 19823 متر تشکیل شده است که اکنون می دانید طولانی ترین تونل جهان کجاست.

"هیولا" ناتمام در کوه های آلپ

در کوه های آلپ، تونل ناتمام گوتارد نیز وجود دارد که به آن هیولای واقعی مدرن می گویند. سازه های معماری. این تایتان که طول آن حدود 57 کیلومتر است، به راحتی در سوئیس دوست قرار دارد. به گفته خود توسعه دهندگان این پروژه، هدف اصلی این تونل عبور امن کالا و مسافران از کوه های آلپ است. همچنین مسیر سه ساعته زوریخ به میلان را به دو ساعت و پنجاه دقیقه کاهش می دهد.

و اگرچه در این لحظههنوز تکمیل نشده است، در حال حاضر از نظر میزان بودجه صرف شده رکورد می شکند. بر اساس یک نشریه خارجی، تا به امروز، ساخت این کریدور زیرزمینی برای صاحبان آن 10.3 میلیارد دلار هزینه داشته است. افتتاح یکی از طولانی ترین تونل های راه آهن برای سال 2017 برنامه ریزی شده است.

طولانی ترین تونل های جهان: ارتباط زیر آب بین ژاپن و کره جنوبی

دولت کره جنوبی به همراه ژاپنی ها طرحی را برای ساخت تونلی به طول 182 کیلومتر تدوین کرده اند. این تصمیم به منظور افزایش تجارت و تسریع در ارتباط حمل و نقل بین دو کشور اتخاذ شد. این پروژه، به گفته کارشناسان، بزرگ خواهد بود. و اگرچه ساخت آن تازه شروع شده است، توسعه دهندگان، مهندسان و معماران قبلاً با مشکلات زیادی روبرو بوده اند. به طور خاص، هنوز مشخص نیست که اگر یک حادثه تصادفی رخ دهد، سیستم نجات چگونه کار خواهد کرد.

طولانی ترین و گران ترین تونل جهان

طولانی ترین تونل اتومبیل که در آن می توانید هشت خط بزرگراه را به طور همزمان مشاهده کنید، بوستون بزرگ در نظر گرفته می شود. با این حال، ساختار و طراحی شگفت انگیز آن، بدون شک در مقابل مبلغی که مشتریان این ساختمان باید می پرداختند، رنگ پریده است.

بر اساس اطلاعات اولیه، کل بودجه صرف شده برای ساخت تونل بیش از 14.6 میلیارد دلار است. اما پیمانکاران نتوانستند این مبلغ را تامین کنند، بنابراین هزینه های اضافی روزانه حدود 3 میلیون دلار بود. در طول ساخت تونل بزرگ بوستون، بیش از 150 جرثقیل مدرن کار کردند. علاوه بر این، بیش از 5000 کارمند در خود فرآیند شرکت کردند.

طولانی ترین تونل در سراسر اسپانیا

اسپانیا همچنین دارای گوآداراما، تونل زمینی طولانی است که وایادولید را به مادرید متصل می کند. طول آن تنها 28.37 کیلومتر است. این ساختمان در سال 2007 افتتاح شد. بعدها از گوادارام به عنوان بزرگترین اثر معماری در اسپانیا صحبت شد.

تونل زیرزمینی بزرگ در ژاپن

ژاپن به خاطر ساختمان‌های زیرزمینی و زیرزمینی‌اش معروف است که در میان آنها یک تونل راه‌آهن بزرگ هاکودا وجود دارد. طول کل آن حدود 26.5 کیلومتر است. سال ها از افتتاح این بنا تا به امروز می گذرد. اما حتی در حال حاضر نیز همچنان یکی از منحصر به فردترین گذرگاه های جادار است که می توانند همزمان دو قطار از آن عبور کنند.

تونل سیکان ژاپن در حال حاضر طولانی ترین تونل جهان است. سیکان که از ژاپنی ترجمه شده است به معنای "منظره باشکوه" است. طول آن 53.8 کیلومتر است. این سازه در عمق بیش از 240 متری گذاشته شد و جزایر هوکایدو و هونشو را به هم متصل می کند.

ساخت تاسیسات زیر آب در سال 1960 آغاز شد و قرار بود در سال 70 به پایان برسد، اما ساخت و ساز تقریبا 18 سال به طول انجامید. این تونل تنها در سال 1988 افتتاح شد. یکی از مشکلات اصلی این ساختار این است که آب دریادائماً وارد تونل می شود، بنابراین دائماً کار می کند تعداد زیادی ازپمپ هایی که در هر دقیقه 16 تن آب دریا را پمپاژ می کنند.

تونل مانش (یوروتونل) برای مدتی طولانی ترین تونل اروپا بود. طول آن 50.5 کیلومتر است، در سال 1373 به بهره برداری رسید، ساخت آن به مدت 7 سال با تلاش بیش از 13 هزار کارگر انجام شد. برای اولین بار، ایده ایجاد چنین ساختاری در اوایل سال 1802 مطرح شد و چندین تلاش برای ساخت یک یوروتونل انجام شد، اما همه تلاش ها به دلایل سیاسی تکمیل نشدند.

قطارهایی که از این تونل بزرگ عبور می کنند، نه تنها مسافران، بلکه خودروهای شخصی را نیز حمل می کنند. حداکثر سرعتقطار با سرعت 350 کیلومتر در ساعت. به لطف یوروتونل، سفر با قطار از لندن تا پاریس 2 ساعت و 30 دقیقه است.

با این حال، طولانی ترین تونل جهان حداکثر تا سال 2017 ساخته می شود. این تونل پایه گوتارد خواهد بود که در حال حاضر در سوئیس در حال ساخت است و طول آن باید 57 کیلومتر باشد. ساخت آن در حال حاضر آغاز شده است، بیش از 3.5 هزار کارگر درگیر کار هستند که به صورت شبانه روزی کار می کنند. از گذرگاه سنت گوتارد می گذرد و زوریخ سوئیس و میلان ایتالیا را به هم متصل می کند. به لطف این تونل زمان سفر با 50 دقیقه کاهش می یابد و به 2 ساعت و 50 دقیقه می رسد. این پروژه 15 میلیارد یورو برآورد شده است.

تونل چیست؟ این یک سازه زیرزمینی است که طول آن بسیار بیشتر از عرض و ارتفاع است. بسیاری از آنها در جهان ساخته شده اند - عابر پیاده و دوچرخه، برای حرکت وسایل نقلیه، آب، کابل کشی و سایر نیازهای انسانی. این مقاله در مورد طولانی ترین تونل در مسکو می گوید.

هدف

تونل‌ها برای غلبه بر موانع مختلف مانند کوه‌ها یا رودخانه‌ها مورد نیاز هستند (در برخی مکان‌ها، ساختن پل بر روی یک مخزن از نظر مهندسی مشکل‌ساز است یا در عبور کشتی‌ها اختلال ایجاد می‌کند). با کمک آنها می توانید مسیر و زمان را به میزان قابل توجهی کاهش دهید و همچنین تونل ها به تخلیه جریان های ترافیکی یا جلوگیری از عبور از آنها کمک می کنند.

داستان کوتاه

این بنا یکی از قدیمی ترین بناهاست. بیش از ده هزار سال پیش، مردم گذرگاه‌های کوه‌ها، چاه‌های معدن، دخمه‌ها و معادن را قطع کردند. یونانی ها، رومی ها، مصری ها و بابلی ها مدت ها قبل عصر جدیدکارهای زیرزمینی برای استخراج معادن انجام داد سنگ آهن، زغال سنگ ، ساخت معابد و مقبره ها ، شهرهای غار ، تأمین آب ، بعدها - برای عبور حمل و نقل.

در قرون وسطی، بسیاری از تونل ها برای اهداف نظامی ساخته شدند، در زمان های بعد شروع به ساخت آنها به عنوان آبراه کردند.

اولین تونل برای حرکت قطارها در 1826-1830 برای ارتباط بین لیورپول و منچستر ساخته شد، در حالی که در روسیه اولین چنین ساختاری کمی بعد - در سال 1862 ظاهر شد.

در سال 1927، اولین تونل جهان در زیر هادسون در ایالات متحده آمریکا ساخته شد. در اتحاد جماهیر شوروی، ساختار مشابهی در سال 1959 در مسکو در خیابان Kutuzovsky Prospekt ایجاد شد. امروزه جاده های زیرزمینی زیادی در پایتخت وجود دارد. در ادامه متوجه می شویم که طولانی ترین تونل اتومبیل در مسکو کدام است. نام و شرح آن، حقایق جالبدر زیر ارائه می شوند.

طولانی ترین تونل در مسکو: نام، توضیحات

در پایتخت فدراسیون روسیه، پیشرو در مسافت پیموده شده طول آن است - 3 کیلومتر 246 متر، یکی از بزرگترین در اروپا است. در دسامبر 2003 افتتاح شد. در قسمت جنوب شرقی شهر قرار دارد، از زیر رودخانه یاوزا می گذرد و بخشی از حلقه حمل و نقل سوم است.

در اینجا فقط 7 خط ترافیک وجود دارد: 3 تای آنها به سمت شمال و 4 خط به سمت جنوب می روند. عرض هر خط 3.5 متر است.

طولانی ترین تونل مسکو در عمق 30 متری قرار دارد که برای جذب نویز و لرزش یک جریان ترافیک عظیم ضروری است. همچنین مجهز به سیستم های پشتیبانی حیاتی و امنیتی لازم است: سیستم های تهویه خوب، زهکشی و حفاظت از آتش. دوربین‌های فیلمبرداری و تلفن‌های عمومی در تمام طول جاده زیرزمینی نصب می‌شوند و سیگنال رادیویی ضبط می‌شود. عملکرد کلیه ارتباطات توسط یک اتاق کنترل ویژه نظارت می شود.

"تونل مرگ" - نام مستعار ناشایست

متوسط توان عملیاتیتاسیسات زیرزمینی Lefortovo 3500 وسیله نقلیه در ساعت است. اما در ساعات اوج ترافیک، شدت ترافیک به 7-8 هزار خودرو در ساعت افزایش می‌یابد و تونل تحمل چنین باری را دشوار می‌کند، بنابراین اغلب تصادف‌هایی در اینجا رخ می‌دهد که گاهی اوقات افراد جان خود را از دست می‌دهند. طبق آمار، این طولانی ترین تونل در مسکو است - یکی از خطرناک ترین بخش های جاده. به همین دلیل مردم آن را «تونل مرگ» نامیدند.

با این حال، همانطور که می دانید، علت اصلی همه تصادفات، نقض قوانین است ترافیک. همین امر در متروی اتومبیل Lefortovo نیز صادق است: در حداکثر سرعت مجاز 60 کیلومتر در ساعت، هیچ اتومبیلی با سرعت کمتر از 75-80 کیلومتر در ساعت حرکت نمی کند. رکورد سرعت - 236 کیلومتر در ساعت! تخلفات با ضبط ویدئویی بسیاری از تصادفات تایید می شود.

رکورددار دیگر

پس از Lefortovsky، طولانی ترین تونل مسکو Serebryanoborsky است. در پایان سال 2007 افتتاح شد. طول کل آن 3 کیلومتر و 126 متر و عمق آن کمی بیش از 40 متر است.

این دومین تونل طولانی در مسکو از سه "آستین" تشکیل شده و بخشی از خیابان کراسنوپرسنسکی است که ساخت و ساز آن تا به امروز ادامه دارد. این جاده زیرزمینی خودرو تحت حفاظت دولت واقع شده است منطقه طبیعیجنگل نقره ای از تقاطع خیابان های Osennaya و Krylatskaya سرچشمه می گیرد و در غرب مسکو در Troitse-Lykovo به پایان می رسد.

اکنون می دانید طولانی ترین تونل مسکو کدام است.