Char d'infanterie A43 Black Prince (Grande-Bretagne). Prince noir (Prince noir) World of tanks prince noir

Aperçu vidéo Guide noir Prince World of Tanks

Réservoir Prince Noir ou A43 n'est né qu'en mai 1945. Et pour la première fois, il était prévu d'installer un canon antipersonnel plus puissant sur un char Churchill en septembre 1941, mais cela a ensuite conduit à l'apparition de canons automoteurs basés sur Churchill avec un canon de 76 mm. En 1943, dans le cadre des préparatifs de l'invasion de l'Europe, le besoin d'un char de soutien d'infanterie réapparaît. La firme Vauxhall a proposé de revenir à l'examen du réservoir basé sur "Churchill". Même au stade de la conception, il est devenu clair que la base du char "Churchill" était trop étroite pour une tourelle avec un canon de 17 livres. Puis Vauxhall décide d'augmenter la largeur de la base de Churchill. Ainsi, le premier prototype est apparu avec le nom A43 ou "Super Churchill", et plus tard "Black Prince". Bien que le nouveau char ait utilisé de nombreux composants et assemblages du char Churchill 7, il s'est finalement avéré être une toute nouvelle machine. Extérieurement très similaire à son "parent", le tank Black monde des princes des chars avaient des chenilles allongées de 24 pouces, des grilles d'admission d'air se trouvaient sur le toit de la coque et le moteur était à l'arrière. Les premiers échantillons de l'A43 ont été présentés en mai 1945, après la fin de la guerre en Europe et la nécessité en a disparu. Au total, 6 prototypes ont été produits.

Prince noir TTX

état des stocks

Poids maximal : 51 tonnes

Puissance moteur : 350 CV

Vitesse : 20 mph

Vitesse de rotation : 18/sec

Armure de coque :

Front : 152,4 mm

Planche : 95,25 mm

Avance : 25,4 mm

Armure de coque :

Front : 152,4 mm

Planche : 95,25 mm

Avance : 95,25 mm

Équipage : 5 personnes

Armement : Canon OQF 77mm Mk. II

Pénétration : 148/226/38

Dégâts : 140/140/190

Cadence de tir : 14,29 coups/min

Ecartement : 0,34 m/100 m

Mélange : 2,3 s

Talkie-walkie : 450 m

En parfait état

Poids maximal : 53 tonnes

Puissance moteur : 600 CV

Vitesse : 20 mph

Vitesse de rotation : 20 ;/sec

Armure de coque :

Front : 152,4 mm

Planche : 95,25 mm

Avance : 25,4 mm

Armure de coque :

Front : 152,4 mm

Planche : 95,25 mm

Avance : 95,25 mm

Équipage : 5 personnes

Armement : OQF 17-pdr Gun Mk. VII

Pénétration : 171/239/38

Dégâts : 150/150/190

Cadence de tir : 12 coups/min

Ecartement : 0,34 m/100 m

Mélange : 2,3 s

Talkie-walkie : 700 m

avantages

l'armure circulaire de la tour, excellente pour son niveau, permet moins de distraction des "lucioles"
le canon très précis et à tir rapide vous permet de tirer à longue distance
superbe prise de vue en déplacement
HP le plus élevé à votre niveau
la tour de stock est top
super avis pour ton niveau
facile d'atteindre le sommet

Les moins

très lent et maladroit (bonjour souris)
les grandes tailles attirent toujours l'art
une faible pénétration des armes à feu vous obligera à tout apprendre vulnérabilités ennemi
faibles dégâts alpha
les côtés droits et la poupe ricochent rarement et ne vous permettront pas de jouer au "swing" du coin de la rue
VLD a des vulnérabilités

Équipage et compétences supplémentaires

Le commandant
Chauffeur mécanicien
opérateur radio
canonnier
Mise en charge

Comme tout lourd, la première chose dont nous avons besoin, ce sont des réparations. Gusli mange parfaitement les dégâts, nous les abattrons donc régulièrement. Ensuite, chacun pompe selon ses envies, mais je vous conseillerais de pomper une "ampoule" du commandant, cela économise souvent de l'artillerie, les mécaniciens pour pomper le roi du tout-terrain ou un virtuose, le tireur doit pomper la compétence de tireur d'élite, car. nous frappons faiblement, nous assommerons des modules. Car nous frappons souvent de longues distances et nous avons une bonne vue, alors l'opérateur radio doit pomper l'interception radio.

Pénétration du Prince Noir de la zone de pénétration

Modules supplémentaires.

Nous avons une excellente cadence de tir et une excellente précision, c'est pourquoi nous devons améliorer notre forces. Je vous conseille d'installer un pilon (avec lui la cadence de tir passe à 13,2), il est également logique de régler la ventilation (la cadence de tir passe à 13,86), je mets généralement une boîte de réparation comme troisième module, mais après le pompage la compétence de réparation de 100%, elle peut être remplacée par un stabilisateur.

Tactique

La tactique dépend principalement de l'endroit où vous vous trouvez sur la liste. En jouant dans le TOP, on peut tanker et prendre d'assaut en toute sécurité, à notre niveau on est des "dieux" et on n'a peur que du Français. N'oubliez pas de placer le char dans un losange et de remplacer la harpe, cela compliquera la tâche de l'ennemi. Mais soyez également attentif à vos arrières, nous comptons l'alimentation du "carton" donc nous n'allons qu'avec la couverture des chars moyens et légers, pour ne pas nous faire filer. Jouant en bas de la liste sur Black Prince World of Tanks, la tactique est radicalement différente. Notre armure circulaire ne nous sauvera plus. Il est préférable de jouer sur la "deuxième" ligne, en ayant un jeu précis et canon à tir rapide vous pouvez mordre et ennuyer les groupes pendant qu'ils se heurtent à nos alliés en première ligne. Connaissant les points de pénétration, nous pouvons même endommager l'IS-3. Séparément, parlons d'art, c'est notre principal mal de tête. Dès que vous vous allumez, vous êtes la cible numéro un pour arta. Personne ne peut s'empêcher de lancer une «valise» sur un char énorme et lent, qu'il est presque impossible de manquer. Le toit de la coque à l'arrière n'a presque pas d'armure, et même un art qui peut causer des dommages importants.

Conclusion

Pour notre niveau, nous avons un très bon tank qui sait bien choisir ses adversaires. Mais une arme faible fait des ajustements au jeu, on est obligé d'apprendre points faibles l'ennemi et visez-le avec plus de soin, car la précision nous permet de le faire. Ayant une faible mobilité, il faut 30 secondes avant la bataille pour pouvoir analyser et déterminer la direction de l'attaque des forces ennemies. Vous devriez également apprendre tous les endroits où l'art ne frappe pas.

Le char d'infanterie lourd Mk IV Churchill, qui était activement utilisé par la Grande-Bretagne et les États amis, présentait un certain nombre de défauts caractéristiques qui limitaient sérieusement ses capacités de combat. Tout d'abord, les réclamations ont été causées par des armes insuffisamment puissantes des premières modifications et un moteur relativement faible. Pour éliminer les lacunes existantes, la modernisation de la machine existante a été effectuée à plusieurs reprises. De plus, de nouveaux projets de véhicules blindés aux performances améliorées ont été proposés, sur la base du Churchill existant. L'une des tentatives de modernisation en profondeur du char existant a été le projet A43 Black Prince.

En 1943, il devint évident que le char d'infanterie Churchill ne répondait pas aux exigences de l'époque dans sa forme actuelle. Plusieurs des premières modifications de cette machine portaient des canons de calibre 45 et 57 mm, dont la puissance ne permettait plus de faire face à diverses cibles sur le champ de bataille, principalement avec des chars ennemis existants. La solution la plus simple et la plus évidente à ce problème consistait à utiliser des armes plus puissantes. Dans le cadre du développement du Churchill, plusieurs nouvelles modifications ont rapidement été créées avec des canons jusqu'à 95 mm de calibre. De plus, parallèlement à l'amélioration du véhicule existant, il a été proposé de créer un nouveau modèle de char avec les caractéristiques requises.

Char expérimenté A43 Black Prince. Photo Weaponsandwarfare.com

Le développement d'un nouveau projet a été confié à des spécialistes de Vauxhall. L'objectif du projet était de créer un nouveau char d'infanterie basé sur la conception du véhicule blindé Churchill existant et doté d'armes plus puissantes. Il convient de noter que nouveau projet est finalement devenu la dernière tentative de créer le soi-disant. char d'infanterie. Bientôt, l'armée britannique a été déçue par les concepts existants de véhicules blindés, à la suite desquels les travaux ont commencé sur le soi-disant. réservoirs universels.

Un char prometteur capable de remplacer la machine Churchill a reçu la désignation de travail A43 et le nom de Super Churchill. Par la suite, le projet a été renommé Black Prince - en l'honneur du personnage historique anglais Edward Woodstock, surnommé le "Black Prince". C'est sous ce nouveau nom que le dernier projet de char d'infanterie est devenu largement connu.

Vue de face, le front de la tour n'est pas recouvert d'une couverture. Photo par C Ward / Flickr.com

L'objectif du nouveau projet était assez simple. Les concepteurs devaient équiper un char lourd existant d'un nouveau canon Ordnance QF de 17 livres avec une puissance accrue. Pour installer un canon plus gros, certaines modifications ont dû être apportées à la conception du char. Une analyse préliminaire des possibilités a montré que pour installer un nouveau canon, il serait nécessaire de retravailler non seulement la tourelle existante, mais également la coque blindée. En conséquence, le char prometteur A43 était en effet basé sur la conception du Mk IV existant, mais en même temps, il devait en différer par sa taille et d'autres caractéristiques.

Pour installer un canon de 17 livres dans le cadre du projet A43, une nouvelle tourelle plus grande avec une bandoulière de plus grand diamètre a dû être développée. La dernière caractéristique du nouveau projet a conduit à la nécessité d'une certaine augmentation de la largeur de la coque. Les autres caractéristiques de la conception de la coque sont restées presque inchangées. La conception existante n'a été corrigée que dans le cadre de l'installation de l'un ou l'autre nouvel équipement.

Extérieurement, le char ressemblait à une voiture de série Churchill. Photo aviarmor.net

Le résultat de cette approche de la création d'un nouveau modèle de véhicules blindés a été la préservation de la forme existante de la coque tout en modifiant sa taille. De plus, il a été proposé d'augmenter le niveau de protection de la machine en utilisant des réservations plus épaisses. La coque a conservé le profil en forme de coin de la partie frontale avec une partie supérieure inclinée accouplée à une tôle verticale. La feuille inférieure du front avait une épaisseur de 140 mm, celle du milieu 57 mm et celle du haut 152 mm. La coque du char avait des niches latérales situées à l'intérieur de la voie. Les parties latérales de ces unités avaient une épaisseur allant jusqu'à 95 mm. Au-dessus et à l'arrière, la coque était recouverte d'un toit de 19 mm et de tôles arrière jusqu'à 51 mm d'épaisseur.

La tour du "Black Prince" était censée être une unité modifiée de la série "Churchill". Du produit existant, le dôme de la nouvelle tour se distinguait par une protection plus puissante et une taille accrue. De plus, certains contours de la structure ont été finalisés. L'épaisseur maximale du blindage de la tourelle atteignait 152 mm dans la partie frontale, le minimum - 20 mm du toit. La tour avait une unité frontale avec un front incliné et une embrasure, dans laquelle il y avait un masque oscillant de l'emplacement interne. Les côtés étaient formés de deux feuilles placées en biais l'une par rapport à l'autre. Il était prévu d'utiliser une petite niche d'alimentation.

Vue du côté tribord. Photo Musée impérial de la guerre / Iwm.org.uk

Étant une profonde modernisation d'un char d'infanterie en série, le nouveau A43 devait être construit selon la même disposition. Devant la coque, il y avait un compartiment de contrôle, derrière - une tour et un compartiment de combat. Le compartiment arrière était entièrement réservé au moteur, aux unités de transmission, au système de carburant, etc.

Pour des raisons qui ne sont pas tout à fait claires, probablement à cause du désir d'obtenir le degré maximum d'unification, le nouveau char lourd devait recevoir exactement le même équipement de compartiment moteur que le Churchill de série. Il a été proposé de laisser un moteur à essence Bedford 12 cylindres à deux rangées à l'arrière de la coque, développant une puissance allant jusqu'à 350 ch. Deux radiateurs ont été placés à côté du moteur, et il était également couplé à un embrayage à friction sec principal à disque unique, une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses, un mécanisme de rotation et d'autres unités de transmission.

Voiture à la décharge. Photo Musée impérial de la guerre / Iwm.org.uk

Selon certaines informations, la question de l'équipement a été examinée char lourd moteur de 600 ch Cependant, apparemment, cette proposition n'a jamais quitté le stade des études préliminaires. En conséquence, la puissance spécifique de la machine est restée au niveau de 7 ch. par tonne, bien qu'il puisse être augmenté d'une fois et demie avec les conséquences correspondantes pour la mobilité.

utilisé châssis structure existante. Photo Musée impérial de la guerre / Iwm.org.uk

Sur les niches latérales de la coque, 10 roues de route de petit diamètre avec suspension à ressort individuelle étaient fixées par le bas. Devant les rouleaux principaux et derrière eux, le projet prévoyait l'utilisation de deux parties similaires suspendues à une certaine hauteur au-dessus du sol. Des roues de guidage étaient placées devant la coque et des roues motrices à l'arrière. Au lieu des rouleaux de support traditionnels, des guides spéciaux ont été utilisés sur la surface correspondante du corps. Pour le char, de nouvelles chenilles ont dû être développées pour compenser l'augmentation du poids au combat. Les chenilles, en général, ont conservé la conception existante, mais différaient par leur largeur augmentée à 24 pouces (610 mm). L'augmentation de la largeur de voie de 10 pouces a réduit la pression spécifique à un niveau acceptable.

L'idée principale du projet A43 Black Prince était d'utiliser le puissant canon de char Ordnance QF de 17 livres. Ce pistolet avait un canon de 76,2 mm avec une longueur de 55 calibres. Un frein de bouche et des dispositifs de recul avancés ont été fournis. Le canon devait être monté sur des supports modifiés dans la partie frontale de la tourelle. Dans le compartiment de combat d'un volume relativement important, il était possible de placer des piles et des racks pour 89 obus unitaires.

Vue de face, la tour a reçu une couverture. Photo aviarmor.net

À l'aide d'un canon relativement long, le canon QF de 17 livres pouvait accélérer un projectile à fragmentation hautement explosif à une vitesse de 880 m / s, un perforant - jusqu'à 1200 m / s. Selon le type de projectile perforant utilisé, le canon à une distance de 900 m pouvait pénétrer de 130 à 190 mm de blindage homogène. Dans certains cas, le canon a conservé la capacité de détruire un char ennemi à des distances allant jusqu'à 2-3 km.

Comme arme auxiliaire, l'équipage du nouveau char devait utiliser deux mitrailleuses BESA de calibre fusil. L'un d'eux était monté sur support de pistolet et remplissait les fonctions d'un couple. Le second était situé dans le réglage de parcours de la feuille avant, à gauche de l'axe longitudinal de la machine. La charge totale de munitions de deux mitrailleuses se composait de plusieurs milliers de cartouches.

Réservoir à la portée. Photo Musée impérial de la guerre / Iwm.org.uk

Étant une version améliorée du véhicule existant, le nouveau char A43 a conservé une composition d'équipage similaire. Le Prince Noir devait être conduit par cinq pétroliers. Le pilote (à droite) et le mitrailleur (à gauche) étaient placés dans le compartiment avant de la commande de coque. Ce dernier a également servi comme assistant conducteur et opérateur radio. Le commandant et le mitrailleur étaient situés à l'intérieur de la tour, sur son côté gauche. À leur droite se trouvait le chargeur. L'équipage avait des écoutilles dans le toit de la coque et de la tourelle : le compartiment de contrôle et le compartiment de combat avaient chacun deux écoutilles. Le poste de travail du conducteur disposait également d'une trappe d'inspection avant pour la conduite en marche. En cas d'évacuation d'urgence, le char avait des écoutilles auxiliaires sur les côtés du compartiment de combat.

L'installation d'un nouveau canon plus puissant, avec les modifications apportées à la tourelle et au châssis, a fait que le nouveau char était nettement plus gros et plus lourd que le véhicule de base. La longueur totale du char d'infanterie A43, y compris le canon, était de 8,81 m, largeur - 2,9 m, hauteur - 3,44 m.Le poids au combat atteignait 50 tonnes, soit environ 10 tonnes de plus que le paramètre Churchill correspondant. Compte tenu de la préservation du moteur de 350 chevaux, l'augmentation de poids a entraîné une baisse notable de la densité de puissance. La mobilité du "Black Prince" devait être assurée avec seulement 7 ch. par tonne.

Vue de droite. Photo Musée impérial de la guerre / Iwm.org.uk

Un moteur insuffisamment puissant ne permettait pas d'obtenir une mobilité acceptable. Vitesse maximale le réservoir sur l'autoroute n'était que de 10,5 miles par heure (18 km / h), sur un terrain accidenté - 7,5 miles par heure (10-11 km / h). La conception du train d'atterrissage assurait l'escalade d'un mur de 75 cm de haut et le franchissement d'une tranchée de 3 m de large.Sans préparation, le char pouvait franchir un gué de 1 m de profondeur.

Le projet Vauxhall A43 Black Prince a débuté en 1943. Le rythme de développement d'un char prometteur laissait beaucoup à désirer. Le projet n'a été achevé qu'au début de 1945, après quoi la construction du premier prototype a commencé. Le prototype n'a été mis à l'essai qu'au début du 45e. Le char s'est rendu sur le terrain d'entraînement, où il a confirmé toutes les craintes les plus sérieuses. En pratique, il a été constaté que, parallèlement à la croissance de la puissance de feu et du niveau de protection dans le nouveau projet, une réduction notable de la mobilité a été obtenue. En raison de ses faibles performances de conduite, le char ne pouvait pas rivaliser avec d'autres véhicules blindés modernes de conception britannique ou étrangère.

La tourelle est déployée "au pas", le canon est fixe. Photo Weaponsandwarfare.com

Pour les tests et les futurs tests à l'avant, six chars expérimentaux Black Prince ont été construits. À la fin des combats en Europe, ces prototypes sont restés à l'usine de fabrication ou au terrain d'entraînement. L'équipement avec des caractéristiques de combat améliorées n'avait tout simplement pas le temps pour la guerre. Dans le même temps, l'armée et l'industrie ont eu l'occasion d'étudier attentivement de nouveaux modèles de véhicules blindés et de tirer les conclusions nécessaires. Compte tenu des problèmes caractéristiques du projet, il ne valait guère la peine d'espérer une décision positive de la part du client.

Avant même le début des essais de chars expérimentaux A43, l'armée envisageait la possibilité de signer un contrat pour la fourniture de trois cents véhicules de série de ce type. Un document similaire devait paraître après avoir testé des prototypes, à la fin du printemps ou au début de l'été 1945. Cependant, à cette époque, les caractéristiques insuffisantes de l'équipement avaient été confirmées et, de plus, la fin de la guerre a permis de réduire le rythme de développement de nouveaux véhicules de combat. En conséquence, envisage de commander réservoirs de production ont été rejetés. Vauxhall n'a jamais reçu d'ordre officiel pour lancer la production à grande échelle des Black Princes.

Schéma de la machine. Figurine Weaponsandwarfare.com

La poursuite du développement du projet a également été jugée inappropriée. Pour améliorer la mobilité, il a fallu retravailler le projet, ce qui a pris du temps. Dans le même temps, l'armée britannique a déjà réussi à obtenir plusieurs centaines de chars moyens Sherman Firefly avec un canon de 17 livres et une mobilité acceptable. De plus, en 1945, le char de croisière de poids moyen Comet a été créé et mis en série, qui était un développement ultérieur de l'ancien Mk VIII Cromwell. Ce char transportait le canon HV de 77 mm, un QF 17 livres raccourci avec des performances de pénétration légèrement inférieures. Enfin se préparer production de masse chars moyens Centurion.

Tous les chars existants dotés d'armes similaires se distinguaient favorablement de l'A43 par leur vitesse et leur maniabilité plus élevées. Le seul avantage de cette machine était plus haut niveau protection assurée par une armure jusqu'à 152 mm d'épaisseur. Cependant, la combinaison d'une telle armure avec une faible vitesse était considérée comme inacceptable pour les nouvelles technologies. Selon certains rapports, la possibilité d'une modernisation supplémentaire du char Black Prince a été étudiée en installant la tourelle Centurion avec un canon de 76 mm, mais cette idée n'a pas atteint la mise en œuvre pratique.

Le seul prototype du musée de Bovington. Photo par Wikimedia Commons

Au milieu de 1945, la société de développement et l'armée disposaient de six chars expérimentaux A43 Black Prince. Après avoir testé et décidé de fermer le projet, cette technique a commencé à être utilisée comme plateformes de test pour tester d'autres nouveaux développements. Au fur et à mesure que la ressource se développait, des chars d'infanterie expérimentés ont été mis hors service et démantelés comme inutiles. En quelques années, cinq réservoirs ont été éliminés. Un seul prototype, construit quatrième de sa série, a réussi à éviter ce sort. Après pendant de longues années réservoir inactif transféré au musée équipement militaireà Bovington. Des réparations y ont été effectuées, après quoi le véhicule blindé a de nouveau eu la possibilité de se déplacer de manière indépendante.

Le projet A43 Black Prince était une tentative prometteuse d'augmenter considérablement qualités de combat chars d'infanterie lourde Mk IV Churchill existants grâce à l'utilisation d'un canon plus puissant de 76 mm. Cependant, dans la pratique, la proposition initiale a rencontré un certain nombre de difficultés sérieuses qui n'ont pas permis d'obtenir rapidement le véhicule blindé souhaité. Les résultats requis sous la forme d'une augmentation de la puissance de feu ont été obtenus au prix d'un poids inacceptable du char et d'une baisse de la mobilité. Une telle machine, qui n'a d'avantages par rapport à d'autres équipements que sur le plan de la protection et de la puissance des armes à feu, n'intéressait pas l'armée. De plus, au milieu de 1945, d'autres chars dotés de qualités de combat similaires ont été créés, ce qui a rendu le prometteur A43 tout simplement inutile. Pas le projet le plus réussi a finalement mis fin à la soi-disant. chars d'infanterie.

Selon les sites internet :
http://tankmuseum.org/
http://militaryfactory.com/
http://aviarmor.net/
https://weaponsandwarfare.com/
http://tankimira.ru/

Caractéristiques principales

Brièvement

en détail

5.7 / 6.0 / 6.0 BR

5 personnes Équipage

Mobilité

50,0 tonnes Poids

4 avant
il y a 1 point de contrôle

Armement

89 munitions d'obus

10° / 20° UVN

8 100 munitions d'obus

Taille du clip 225 tours

600 coups/min cadence de tir

Économie

La description

Le Prince Noir ou le Seigneur, comme l'appelaient de nombreux joueurs qui l'ont vu sur le champ de bataille, est digne de son nom et est capable de résister à lui seul à des foules de chars ennemis attaquant sa position ou de percer les défenses ennemies dans un endroit problématique sans des problèmes. Ce char a une protection élevée, ainsi qu'un excellent canon de 17 livres avec des obus capables de pénétrer même certains des représentants de la 5e ère dans la projection frontale, c'est pourquoi seuls quelques-uns peuvent y faire face à leur niveau. Mais en raison de l'utilisation d'un moteur obsolète et faible sur le réservoir, la mobilité et la vitesse laissent beaucoup à désirer. Le maximum n'est que de 17 km/h (même depuis la côte) et c'est l'un des taux les plus bas du jeu.

Caractéristiques principales

Protection de l'armure et capacité de survie

Blindage à angle droit sur la tourelle

Le char a une défense impressionnante, ce qui est assez difficile à surmonter par de nombreux obus de l'ère III et du début de l'ère IV. Pour cette raison, le Seigneur Noir est capable d'encaisser le coup de plusieurs tonneaux en même temps. Ce char est presque impossible à détruire avec un coup égaré de loin sur la silhouette, même avec des obus à fragmentation explosive de 122 mm et 152 mm (et à angle droit et perforants), ils ne peuvent qu'abattre la chenille et parfois casser le canon du fusil. Si un problème avec un canon cassé survient en combat rapproché, le char est souvent réparé plus rapidement que l'ennemi n'a le temps de recharger, et la victoire revient finalement au prince.

Bien que l'armure soit bonne en soi, mais l'armure de 152 mm est toujours percée par la plupart des adversaires à angle droit sans efforts particuliers, par conséquent, il vaut la peine de se tourner avec un losange vers les adversaires qui se tiennent devant; la tour doit également être légèrement tournée lors du rechargement. Ainsi, l'armure réduite augmentera considérablement et l'ennemi avec une grande chance ne percera pas le Prince. Vous ne devez pas trop éloigner la tourelle de l'ennemi - une partie latérale droite de la tourelle peut s'ouvrir dans laquelle il n'y a que 95 mm, que presque tout le monde peut facilement pénétrer char IIIère.

Prince résiste aux coups d'Is-2

Les ennemis suffisamment intelligents, chevauchant le prince, ne sont pas pressés de tirer, mais attendez qu'il leur prête attention et tourne la tourelle vers eux, ce qui minimise l'angle d'entrée du projectile dans la tourelle. En même temps, le Prince a besoin de quelques fractions de secondes supplémentaires pour viser et tirer, et l'ennemi est déjà prêt à tirer. Une telle situation insidieuse peut être évitée si, à votre tour, vous ne vous précipitez pas non plus, et lorsque vous trouvez un nouvel ennemi, vous commencez à attendre - si l'ennemi est parti et n'a pas tiré presque immédiatement, mais a commencé à attendre que vous tourniez le tour dans sa direction, puis commencez à le taquiner, puis pointez momentanément la tour dans sa direction, puis remettez-lui le losange en place. habituellement système nerveux l'ennemi ne peut pas le supporter et il tire au moment où ils pensent que maintenant l'angle sera minime.

Mobilité

A.43 Prince Noir

En raison de la densité de puissance extrêmement faible du moteur pour un tel poids lourd réservoir, le Prince n'est pas en mesure de développer au moins une certaine vitesse élevée - seulement 17 km / h. Ce sera toujours le dernier à arriver aux points et avec beaucoup de difficulté en raison de la passabilité également faible. De nombreuses collines et nids-de-poule sont insurmontables pour lui, vous devez donc passer du temps à les contourner. La vitesse de retour est encore plus limitée - seulement 2 km / h, bien que souvent ce ne soit pas un problème car le souverain n'a tout simplement pas besoin de reculer, mais dans les cas où il est néanmoins percé et endommagé par certains modules et il est nécessaire de retraiter et de réparer - cette fonctionnalité devient une propriété très désagréable pour le réservoir.

Armement

pistolet principal

Coup de prince

Le meilleur a été installé sur le Seigneur canon antichar alliés pendant la Seconde Guerre mondiale - Ordnance QF 17 livres (76 mm). Ce pistolet a une excellente pénétration et performances balistiques. Son principal "inconvénient" est le manque d'obus de chambre dans la charge de munitions. Il faut se contenter "uniquement" : des obus anti-blindage sous-calibrés à palette détachable, qui ont une panne de 207 mm à courte portée ou 200 mm à 500 mètres de distance ; trois types d'obus perforants solides (qui sont disponibles tous à la fois), dont le haut - Shot Mk.8 - a une panne de 171 mm à courte distance; des obus hautement explosifs qui ne sont pas capables de causer des dégâts importants. Etant donné que les meilleurs obus perforants sont des obus anti-blindage de sous-calibre, dans lesquels l'effet anti-blindage est plutôt maigre, vous devrez presque toujours cibler des modules et des membres d'équipage et détruire progressivement les équipements ennemis : moteur / transmission / conducteur, mitrailleur / culasse du pistolet, achevant les membres restants de l'équipage. Vous pouvez également transporter une certaine quantité d'obus perforants avec vous pour de gros dégâts dans des situations où l'ennemi est sur le côté du Prince ou vous êtes sûr que vous percerez l'ennemi avec eux dans la projection frontale.

En bref et point par point, puis les obus sous-calibrés :

Ils transpercent n'importe quel Panther et Yagpanther dans le VLD ou sur le côté avec un léger angle;
Ils transpercent le Tigre presque n'importe où (sauf pour les très grands angles). Les problèmes avec le Tiger ne peuvent survenir que dans le masque du pistolet, il est donc plus souhaitable de tirer sur la coque;
Les T-34 de n'importe quelle combinaison et modifications font leur chemin n'importe où, même avec un projectile perforant, et bien sûr avec des sous-calibres, mais avec une action d'armure pire;
IS-2 et IS-2 de la 44e année, il est conseillé de tirer dans la zone du conducteur, le risque de panne est alors plus élevé et le projectile causera des dommages plus tangibles;
Des problèmes peuvent survenir avec le King Tiger et Ferdinand, rarement vus. Ce canon n'est pas capable de pénétrer leur VLD, et la moitié de la partie frontale de la tour du Tigre est occupée par un masque, qui n'est pas non plus si facile à surmonter par les obus. Ici, il vaut la peine d'étudier l'emplacement des membres d'équipage dans ces chars dans le hangar et de tirer à leur emplacement ou de tirer sur la NLD.

Armement de mitrailleuse

Mitrailleuse BESA calibre 7,92 mm avec 8100 cartouches. Cette mitrailleuse peut être efficace pour combattre les véhicules ennemis légèrement blindés, ainsi que pour marquer les ennemis sur le champ de bataille.

Utilisation au combat

Prince noir dans le jeu

En raison du problème de mobilité extrêmement faible décrit ci-dessus, le prince n'est pas toujours en mesure d'atteindre le moment souhaité, mais lorsqu'il le fait, il y a de fortes chances que la bataille à cet endroit particulier soit remportée par l'équipe du prince. Le char est capable d'agir seul, mais il y a des moments où les adversaires l'entourent simplement et tirent sur ses côtés et sa poupe les plus faibles, il est donc préférable d'avoir plusieurs autres chars avec vous pour vous couvrir et ne pas vous précipiter vers l'avant. Essayez toujours de choisir des positions d'avance ou de défense où votre camp sera protégé des projectiles ennemis par une sorte de couverture.

Toutes les batailles en mode arcade peuvent être réduites à une chose - accéder à une section de la carte, à partir de laquelle il sera possible de contrôler autant que possible grande quantité directions et endroits dans lesquels l'ennemi peut apparaître, puis tirez sur les adversaires apparus sur la croix de plomb. En raison de la forte pénétration du blindage des obus, presque tous les coups causeront des dégâts aux chars ennemis. Sur le Black Prince, vous ne pouvez pas avoir trop peur d'être dans une zone dégagée, il peut résister aux coups de presque tous les obus de tous les canons (situés sur une cote de combat donnée) au front, et en réponse il peut donner son tir précis . Grimper sans réfléchir devant la moitié de l'équipe ennemie, bien sûr, n'en vaut pas la peine, mais si nécessaire, vous pouvez remplacer votre armure par l'armure plus faible d'un allié et lui sauver la vie. Il vaut mieux éviter les espaces fermés tels que les rues étroites : même si la tour tourne assez vite dans une bataille d'arcade, vous pouvez toujours en trouver une intelligente. char ennemi, qui surgit du coin et perce le côté insuffisamment protégé de la tour ou de la coque.

Ici, le Prince Noir est aussi bon que dans la bataille d'arcade en raison du fait qu'il est plus difficile de détecter l'ennemi, parfois il n'est pas possible de déterminer dans quelle direction l'aide du Prince est plus nécessaire et donc le char être plus difficile à mettre en œuvre. Mais cela ne l'empêche pas de montrer ses magnifiques armures et canons dans ces quelques escarmouches qui auront lieu avec la participation du Seigneur Noir. Contrairement aux batailles d'arcade, en mode réaliste, vous devez choisir les directions de défense des points de contrôle et des directions et, après avoir terminé la défense, avancer progressivement, en essayant de ne pas laisser les adversaires derrière vous, en les poussant jusqu'au point de réapparition. Il est également logique de prendre une position à partir de laquelle seule votre tour près du point sera visible et de la défendre.

Avantages et inconvénients

Avantages :

Excellente arme avec une pénétration énorme
Armure frontale très épaisse
Virage rapide en vitesse zéro
Bonne précision de tir en mouvement

Désavantages:

Extrêmement faible vitesse
La performance en cross-country est l'une des plus faibles du jeu
Le char est une cible prioritaire pour les avions d'attaque et les bombardiers

Référence historique

Réservoir en position rangée

Le char a été développé en 1943-1945 sur la base du char Churchill. Nouveau, Grosse arme a exigé l'installation d'une nouvelle tour en raison du fait qu'elle ne rentrait pas dans l'ancienne. Et la tour, à son tour, a exigé d'agrandir la coque du char pour son installation en raison du fait que l'ancienne coque ne pouvait pas supporter un poids aussi important de la nouvelle tourelle. Le nouveau char avec un 17 livres pesait 10 tonnes de plus que le Churchill d'origine. Un moteur d'une capacité de 350 ch, déjà devenu obsolète, a été laissé sur le char, ce qui n'était clairement pas suffisant pour le mouvement rapide d'un véhicule aussi lourd, et de ce fait, la vitesse du char était extrêmement limitée : 17 km/h sur autoroute et 12,1 km/h sur terrain accidenté. En 1944 - 1945, 6 unités de cette modification ont été construites et plusieurs d'entre elles ont été envoyées au front, mais n'ont pas participé aux hostilités. En raison d'un si faible performances de conduite le char a été déclaré impropre aux opérations militaires, et à cette époque des prototypes d'un nouveau char, le Centurion, avaient déjà été fournis, de sorte que la commande de construction de 300 exemplaires du Princes a été annulée.

Médias

Revue vidéo guide Black Prince World of Tanks

Tank Black Prince ou A43 n'est né qu'en mai 1945. Et pour la première fois, il était prévu d'installer un canon antipersonnel plus puissant sur un char Churchill en septembre 1941, mais cela a ensuite conduit à l'apparition de canons automoteurs basés sur Churchill avec un canon de 76 mm. En 1943, dans le cadre des préparatifs de l'invasion de l'Europe, le besoin d'un char de soutien d'infanterie réapparaît. La firme Vauxhall a proposé de revenir à l'examen du réservoir basé sur "Churchill". Même au stade de la conception, il est devenu clair que la base du char "Churchill" était trop étroite pour une tourelle avec un canon de 17 livres. Puis Vauxhall décide d'augmenter la largeur de la base de Churchill. Ainsi, le premier prototype est apparu avec le nom A43 ou "Super Churchill", et plus tard "Black Prince". Bien que le nouveau char ait utilisé de nombreux composants et assemblages du char Churchill 7, il s'est finalement avéré être une toute nouvelle machine. Extérieurement très similaire à son "parent", le char Black Prince World of Tanks avait des chenilles allongées de 24 pouces, des grilles d'admission d'air étaient situées sur le toit de la coque et le moteur était situé à l'arrière. Les premiers échantillons de l'A43 ont été présentés en mai 1945, après la fin de la guerre en Europe et la nécessité en a disparu. Au total, 6 prototypes ont été produits.

Prince noir TTX

état des stocks

Poids maximal : 51 tonnes

Puissance moteur : 350 CV

Vitesse : 20 mph

Vitesse de rotation : 18/sec

Armure de coque :

Front : 152,4 mm

Planche : 95,25 mm

Avance : 25,4 mm

Armure de coque :

Front : 152,4 mm

Planche : 95,25 mm

Avance : 95,25 mm

Équipage : 5 personnes

Armement : Canon OQF 77mm Mk. II

Pénétration : 148/226/38

Dégâts : 140/140/190

Cadence de tir : 14,29 coups/min

Ecartement : 0,34 m/100 m

Mélange : 2,3 s

Talkie-walkie : 450 m

En parfait état

Poids maximal : 53 tonnes

Puissance moteur : 600 CV

Vitesse : 20 mph

Vitesse de rotation : 20 ;/sec

Armure de coque :

Front : 152,4 mm

Planche : 95,25 mm

Avance : 25,4 mm

Armure de coque :

Front : 152,4 mm

Planche : 95,25 mm

Avance : 95,25 mm

Équipage : 5 personnes

Armement : OQF 17-pdr Gun Mk. VII

Pénétration : 171/239/38

Dégâts : 150/150/190

Cadence de tir : 12 coups/min

Ecartement : 0,34 m/100 m

Mélange : 2,3 s

Talkie-walkie : 700 m

avantages

l'armure circulaire de la tour, excellente pour son niveau, permet moins de distraction des "lucioles"
le canon très précis et à tir rapide vous permet de tirer à longue distance
superbe prise de vue en déplacement
HP le plus élevé à votre niveau
la tour de stock est top
super avis pour ton niveau
facile d'atteindre le sommet

Les moins

très lent et maladroit (bonjour souris)
les grandes tailles attirent toujours l'art
une faible pénétration des armes à feu vous obligera à apprendre tous les points faibles de l'ennemi
faibles dégâts alpha
les côtés droits et la poupe ricochent rarement et ne vous permettront pas de jouer au "swing" du coin de la rue
VLD a des vulnérabilités

Équipage et compétences supplémentaires

Le commandant
Chauffeur mécanicien
opérateur radio
canonnier
Mise en charge

Pénétration du Prince Noir de la zone de pénétration

Modules supplémentaires.

Nous avons une cadence de tir et une précision excellentes, nous devons donc améliorer nos forces. Je vous conseille d'installer un pilon (avec lui la cadence de tir passe à 13,2), il est également logique de régler la ventilation (la cadence de tir passe à 13,86), je mets généralement une boîte de réparation comme troisième module, mais après le pompage la compétence de réparation de 100%, elle peut être remplacée par un stabilisateur.

Tactique

La tactique dépend principalement de l'endroit où vous vous trouvez sur la liste. En jouant dans le TOP, on peut tanker et prendre d'assaut en toute sécurité, à notre niveau on est des "dieux" et on n'a peur que du Français. N'oubliez pas de placer le char dans un losange et de remplacer la harpe, cela compliquera la tâche de l'ennemi. Mais soyez également attentif à vos arrières, nous comptons l'alimentation du "carton" donc nous n'allons qu'avec la couverture des chars moyens et légers, pour ne pas nous faire filer. Jouant en bas de la liste sur Black Prince World of Tanks, la tactique est radicalement différente. Notre armure circulaire ne nous sauvera plus. Il est préférable de jouer sur la "deuxième" ligne, avec un canon précis et à tir rapide, vous pouvez mordre et ennuyer les lourds pendant qu'ils se heurtent à nos alliés en première ligne. Connaissant les points de pénétration, nous pouvons même endommager l'IS-3. Séparément, disons à propos de l'art, c'est notre principal casse-tête. Dès que vous vous allumez, vous êtes la cible numéro un pour arta. Personne ne peut s'empêcher de lancer une «valise» sur un char énorme et lent, qu'il est presque impossible de manquer. Le toit de la coque à l'arrière n'a presque pas d'armure, et même un art qui peut causer des dommages importants.

Conclusion

Pour notre niveau, nous avons un très bon tank qui sait bien choisir ses adversaires. Mais une arme faible apporte ses propres ajustements au jeu, nous sommes obligés d'apprendre les points faibles de l'ennemi et de les viser avec plus de soin, car la précision nous permet de le faire. Ayant une faible mobilité, il faut 30 secondes avant la bataille pour pouvoir analyser et déterminer la direction de l'attaque des forces ennemies. Vous devriez également apprendre tous les endroits où l'art ne frappe pas.

Création char lourd Black Princeétait dû à l'urgente nécessité d'armer l'armée britannique à la veille du débarquement de Normandie d'un véhicule de combat disposant d'une puissance de feu suffisante et capable de faire face efficacement à les derniers réservoirs Wehrmacht. La création d'un tel char, appelé plus tard le Prince Noir, a commencé en 1943.

La description

Avant la création du Black Prince, les Britanniques ont activement tenté de moderniser leur principal char lourd, le Churchill, afin d'augmenter puissance de feu outils. Cela a conduit au réarmement des Churchill avec des canons plus puissants, ainsi qu'à la création d'un canon automoteur basé sur ces chars. monture d'artillerie avec le même nom. Toutes ces solutions se sont avérées infructueuses, et la conception du Churchill n'avait plus assez de potentiel pour une modernisation encore plus radicale - la coque trop courte ne permettait pas de placer sur le char une tourelle avec un canon encore plus puissant. C'est alors que les concepteurs britanniques ont eu l'idée de créer un char avec une coque élargie pour éliminer les inconvénients ci-dessus. Le projet de char A43, qui s'appellera plus tard le Black Prince, était essentiellement une modification améliorée du Churchill et une option temporaire pour l'armée britannique, car des chars plus avancés, tels que le Centurion, étaient encore dans un état de développement initial.

Les alternatives au Black Prince, comme le Challenger, ne convenaient pas à l'armée en raison d'un certain nombre de lacunes qui ne leur permettaient pas d'étendre rapidement leur production. Dans ces conditions, le projet A43 a été développé, car c'était le plus choix rapide installation d'un puissant canon de 17 livres sur une coque bien blindée. Ce canon permettrait au char de lutter avec succès contre n'importe quel Technologie allemande, dont "Tigres" et "Panthères". Le char reprenait en grande partie la conception des dernières modifications des Churchill, il utilisait de nombreuses unités et composants précédemment installés sur ces chars. En particulier, "Black Prince" utilisait le même moteur, d'une capacité de 350 Cheval-vapeur, comme le "Churchill VII", et cela a eu un très mauvais effet sur les paramètres de mobilité déjà faibles, puisque le "Black Prince" avait une masse encore plus impressionnante que le "Churchill". Il y avait aussi un certain nombre de différences par rapport au Churchill, dont la principale était, bien sûr, l'augmentation de la largeur de la coque, qui permettait d'installer un canon plus puissant dans la tourelle allongée. Peut-être que le Black Prince aurait été une bonne solution temporaire pour l'armée britannique pendant les combats en Europe, mais les Britanniques n'ont pas eu le temps d'établir une production de masse de ce char jusqu'à la fin de la guerre. On supposait qu'au départ, environ 300 chars "Black Prince" seraient produits.

Cependant, avec la fin de la guerre, le besoin urgent d'un char de 17 livres a disparu et seuls six ont été produits. La production ultérieure des chars Black Prince a été réduite, car les Britanniques disposaient d'un modèle plus prometteur - le Centurion. Quant à l'évaluation générale de ce char, sa conception était typique de nombreux véhicules de combat britanniques de cette période - un assez bon blindage, mais sans angles d'inclinaison rationnels qui augmentaient la résistance aux projectiles, une très grande masse et une faible vitesse. Encore une fois, un pari a été fait sur la réservation, mais contrairement aux Churchill, ce char avait un armement amélioré. Cependant, tout caractéristiques positives ont été pratiquement annulés par une vitesse et une maniabilité extrêmement faibles, ce qui a limité les options tactiques et transformé le char en une cible pratique sur le champ de bataille. Conclusion: le char pouvait difficilement être complètement comparé aux derniers chars lourds allemands, comme par exemple le "King Tiger", mais théoriquement, il avait la possibilité de les combattre grâce à un canon plus puissant que ses prédécesseurs. Cependant, comme mentionné précédemment, il a été conçu comme une solution provisoire temporaire dans les conditions de la guerre, respectivement, son histoire s'est terminée en mai 1945, avec la fin de la Seconde Guerre mondiale.