Termonukleárna letecká bomba 602. Sovietska cárska bomba. Výkonnejší, ešte výkonnejší

Cárska bomba

„Cár Bomba“, „Kuzkova matka“ - to bol názov vytvorený v ZSSR v rokoch 1954-1961. termonukleárna letecká bomba AN602, ktorej výbuch na jeseň 1961 ukázal plnú silu a moc Sovietskeho zväzu. Sila tejto bomby bola od 57 do 58,6 megaton ekvivalentu TNT, stala sa najsilnejším výbušným zariadením v celej histórii ľudstva.

Na vývoji tejto bomby sa podieľala skupina jadrových fyzikov pod vedením akademika Akadémie vied ZSSR I. V. Kurčatova. Vývojový tím zahŕňal A.D. Sacharov, V.B. Adamsky, Yu.N. Babaev, Yu.A. Trutnev, Yu.N. Smirnov a ďalší. Za vývoj tejto bomby bol Sacharov ocenený treťou medailou Hrdinu socialistickej práce.

Pod dojmom sa objavil názov „Kuzkova mama“. slávny výrok N. S. Chruščov "Ešte ukážeme Ameriku Kuzkinu matku!" Oficiálne bomba AN602 nemala meno.

Kde bol navrhnutý?

Je rozšírený mýtus, že cárska Bomba bola navrhnutá na pokyn N.S. Chruščova a v rekordnom čase – vraj celý vývoj a výroba trvala 112 dní. V skutočnosti sa na RN202/AN602 pracovalo viac ako sedem rokov - od jesene 1954 do jesene 1961 (s dvojročnou prestávkou v rokoch 1959-1960). Navyše v rokoch 1954-1958. práce na 100-megatonovej bombe vykonal NII-1011.

Je potrebné poznamenať, že vyššie uvedené informácie o dátume začiatku prác sú v čiastočnom rozpore s oficiálna história Inštitút (teraz je to Ruské federálne jadrové centrum - All-Russian Scientific Research Institute of Technical Physics / RFNC-VNIITF). Podľa nej bol príkaz na vytvorenie zodpovedajúceho výskumného ústavu v rámci systému Ministerstva stredného inžinierstva ZSSR podpísaný až 5. apríla 1955 a práca na NII-1011 sa začala o niekoľko mesiacov neskôr. V každom prípade však iba posledná fáza vývoja AN602 (už v KB-11 - teraz Ruské federálne jadrové centrum - Všeruský výskumný ústav experimentálnej fyziky / RFNC-VNIIEF) v lete-jeseni 1961 (a do r. to neznamená, že celý projekt ako celok!) skutočne trval 112 dní. AN602 však nebol len premenovaný na RN202. V dizajne bomby bolo vykonaných niekoľko konštrukčných zmien - v dôsledku čoho sa napríklad výrazne zmenilo jej zarovnanie. AN602 mal trojstupňový dizajn: jadrová nálož prvého stupňa (vypočítaný príspevok k výkonu výbuchu - 1,5 megatony) spustila termonukleárnu reakciu v druhom štádiu (príspevok k výkonu výbuchu - 50 megaton), a to zase , iniciovala jadrovú „Jekyllovu reakciu“ Haida“ v tretej etape (ďalších 50 megaton výkonu).

Pôvodná verzia bomby

Pôvodná verzia bomby bola zamietnutá kvôli extrémne vysokej úrovni rádioaktívnej kontaminácie, ktorú by spôsobila. Bolo rozhodnuté nepoužiť tretiu fázu procesu výbuchu („Jekyll-Hydeova reakcia“) a nahradiť uránové zložky ich ekvivalentom olova.

Prvá práca na „téme 242“ sa začala hneď po rokovaniach medzi I. V. Kurčatovom a A. N. Tupolevom (prebehlo na jeseň 1954), ktorý za vedúceho témy vymenoval svojho zástupcu pre zbraňové systémy A. V. Nadashkevicha. Vykonaná analýza pevnosti ukázala, že zavesenie takého veľkého koncentrovaného nákladu by si vyžadovalo vážne zmeny v silovom obvode pôvodného lietadla, v konštrukcii pumovnice a v závesných a vyslobodzovacích zariadeniach. V prvej polovici roku 1955 bol dohodnutý rozmerový a hmotnostný výkres AN602, ako aj dispozičný výkres jeho umiestnenia. Hmotnosť bomby bola podľa očakávania 15 % vzletovej hmotnosti nosiča, no jej celkové rozmery si vyžiadali odstránenie palivových nádrží trupu. Nový držiak nosníka BD7-95-242 (BD-242) vyvinutý pre záves AN602 bol podobný dizajnu ako BD-206, ale mal výrazne vyššiu nosnosť. Mal tri bombardovacie hrady Der5-6 s nosnosťou každého 9 ton. BD-242 bol pripevnený priamo k pozdĺžnym nosníkom, ktoré lemovali bombovnicu. Úspešne bol vyriešený aj problém riadenia uvoľnenia bomby - elektrická automatika zabezpečovala výlučne synchrónne otváranie všetkých troch zámkov (potreba bola diktovaná bezpečnostnými podmienkami).

17. marca 1956 bola vydaná spoločná rezolúcia ÚV KSSZ a Rady ministrov ZSSR číslo 357-228ss, podľa ktorej mala OKB-156 začať s prestavbou Tu-95 na nosič vysokovýkonných jadrových bomby. Táto práca sa vykonávala vo Výskumnom letovom ústave vzdušných síl (Zhukovsky) od mája do septembra 1956. Potom bol Tu-95V zákazníkom prijatý a odovzdaný na letové skúšky, ktoré sa vykonávali (vrátane zhodenia makety „super bomby“) pod vedením plukovníka S. M. Kulikova až do roku 1959 a prešli bez zvláštnych pripomienok. V októbri 1959 bola „Kuzkova matka“ doručená na cvičisko posádkou Dnepropetrovsk.

Nosič „superbomby“ bol vytvorený, ale jeho skutočné testy boli z politických dôvodov odložené: Chruščov išiel do USA a v studenej vojne nastala pauza. Tu-95B bol prevezený na letisko v Uzine, kde slúžil ako cvičné lietadlo a už nebol vedený ako bojový stroj. Avšak v roku 1961, so začiatkom nového kola studenej vojny, sa testovanie „superbomby“ opäť stalo relevantným. Na Tu-95V boli urýchlene vymenené všetky konektory v automatickom uvoľňovacom systéme a boli odstránené dvere bombovnice - skutočná bomba s hmotnosťou (26,5 tony vrátane hmotnosti padákového systému - 0,8 tony) a rozmermi sa ukázala byť o niečo väčší ako maketa. Najmä teraz jeho vertikálny rozmer presahoval výšku pumovnice.

Testy

Pripravený Tu-95B bol prepravený na letisko Olenya. Čoskoro bude mať špeciálnu reflexnú vrstvu biely a skutočná bomba na palube, pilotovaná posádkou vedenou majorom A.E. Durnovtsevom, smerovala na Novú Zem.

Test najvýkonnejšieho výbušného zariadenia sveta sa uskutočnil 30. októbra 1961 počas 22. zjazdu KSSZ. Ale spočiatku sa lietadlo, ktoré už vzlietlo na misiu a bolo vybavené, muselo vrátiť na základňu kvôli poruche radarového navádzacieho zariadenia. Nastala dilema – zhodiť bombu a prísť o plody enormného úsilia, alebo pristáť s lietadlom s už natiahnutou bombou, s rizikom jej odpálenia. Akademik Sacharov a jeho kolega osobne podpísali dokument potvrdzujúci, že pristátie bolo bezpečné. A až po pristátí a odstránení problému sa uskutočnil druhý let, ktorý sa skončil úspechom.

K výbuchu bomby došlo na mieste jadrovej skúšky Suchoj Nos (73,85, 54,573°51′N 54°30′E / 73,85°N 54,5°E (G)) vo výške 4200 m nad morom, 4000 m nad cieľom (existujú však aj iné údaje o výške výbuchu - konkrétne údaje boli 3700 m nad cieľom (3900 m n. m.) a 4500 m). Sila výbuchu výrazne prekročila vypočítanú (51,5 megaton) a pohybovala sa od 57 do 58,6 megaton v ekvivalente TNT. Existujú aj informácie, že podľa prvotných údajov bola sila výbuchu AN602 výrazne nadhodnotená a odhadovaná až na 75 megaton.

Dokonca aj v „polovičnej“ verzii (a maximálny výkon takejto bomby je 100 megaton) bola energia výbuchu desaťkrát vyššia ako celková sila všetkých výbušnín používaných všetkými bojujúcimi stranami počas druhej svetovej vojny (vrátane atómovej bomby zhodené na Hirošimu a Nagasaki).

Rázová vlna z výbuchu

Rázová vlna z výbuchu trikrát zakrúžila Zem, prvýkrát - za 36 hodín 27 minút. Svetelný záblesk bol taký jasný, že napriek súvislej oblačnosti bol viditeľný aj z veliteľského stanovišťa v dedine Belushya Guba (takmer 200 km od epicentra výbuchu).

Hríbový oblak narástol do výšky 67 km. V čase výbuchu, kým bomba pomaly padala na obrovskom padáku z výšky 10 500 do vypočítaného detonačného bodu, bolo nosné lietadlo Tu-95 s posádkou a jeho veliteľom majorom Andrejom Jegorovičom Durnovcevom už v bezpečná zóna. Veliteľ sa vracal na svoje letisko ako podplukovník Hrdina Sovietskeho zväzu.

Výsledky explózie nálože, ktorá dostala na Západe názov „Cár Bomba“, boli pôsobivé:
* Jadrový hríb výbuchu vystúpil do výšky 67 kilometrov; priemer jeho dvojvrstvového „klobúka“ dosiahol (na najvyššej úrovni) 95 kilometrov.
* Ohnivá guľa výbuchu s polomerom približne 4,6 kilometra dosiahla zemský povrch - čo nie je typické pre vzdušné jadrové výbuchy.
* Žiarenie spôsobilo popáleniny tretieho stupňa na vzdialenosť až 100 kilometrov.
* Rázová vlna spôsobená výbuchom trikrát obletela zemeguľu.
* Ionizácia atmosféry spôsobila rádiové rušenie aj stovky kilometrov od miesta testu na približne 40 minút.
* Svedkovia dopad pocítili a dokázali opísať výbuch vo vzdialenosti tisícok kilometrov od jeho stredu.
* Zvuková vlna generovaná výbuchom dosiahla ostrov Dikson vo vzdialenosti asi 800 kilometrov. Zdroje však neuvádzajú žiadne zničenie alebo poškodenie štruktúr ani v dedine mestského typu Amderma a dedine Belushya Guba, ktoré sa nachádzajú oveľa bližšie (280 km) k testovaciemu miestu.

Hlavným cieľom, ktorý bol stanovený a dosiahnutý týmto testom, bolo preukázať, že Sovietsky zväz vlastní neobmedzené zbrane hromadného ničenia - ekvivalent TNT najsilnejšej termo atómová bomba tých, ktoré boli v tom čase testované v USA, bolo takmer štyrikrát menej ako AN602. Aj týmto testom Sovietsky zväz preukázal schopnosť tvoriť vodíková bomba akúkoľvek silu a prostriedky na dodanie bomby do miesta výbuchu.

Žiadne obmedzenia sily bômb

V skutočnosti sa zvýšenie výkonu vodíkovej bomby dosiahne jednoduchým zvýšením hmotnosti pracovného materiálu, takže v zásade neexistujú žiadne faktory, ktoré by bránili vytvoreniu 100-megatonovej alebo 500-megatonovej vodíkovej bomby.

V testovanej bombe na zvýšenie sily výbuchu o ďalších 50 megaton stačilo vyrobiť tretí stupeň bomby (ktorý bol plášťom druhého stupňa) nie z olova, ale z uránu-238, ako bolo štandardné. Výmena materiálu plášťa a zníženie sily výbuchu boli spôsobené len túžbou znížiť množstvo rádioaktívneho spadu na prijateľnú úroveň a nie túžbou znížiť hmotnosť bomby, ako sa niekedy verí. To však v skutočnosti znížilo hmotnosť AN602, ale len mierne - uránový plášť mal vážiť asi 2800 kg, zatiaľ čo olovený plášť rovnakého objemu - na základe nižšej hustoty olova - mal asi 1700 kg. Dosiahnuté odľahčenie o niečo viac ako jednu tonu je vzhľadom na celkovú hmotnosť AN602 minimálne 24 ton sotva badateľné (aj keď vezmeme ten najkonzervatívnejší odhad) a neovplyvnilo stav s jeho prepravou.

Nemožno tvrdiť, že „výbuch bol jedným z najčistejších v histórii atmosférických jadrových testov“ - prvou fázou bomby bola uránová nálož s kapacitou 1,5 megatony, ktorá sama o sebe poskytla veľké množstvo rádioaktívneho spadu. okrem toho ohnivá guľa Výbuch sa dotkol zeme, čo viedlo k tomu, že do atmosféry vystúpilo ďalšie veľké množstvo častíc pôdy ožiarených výbuchom. Dá sa však usúdiť, že pre jadrové výbušné zariadenie takej sily bol AN602 skutočne celkom čistý.

Miesto výbuchu

Použitie AN602 jasne preukázalo, že Sovietsky zväz vlastní neobmedzené zbrane hromadného ničenia. Vedeckým výsledkom bolo experimentálne overenie princípov výpočtu a návrhu viacstupňových termonukleárnych nábojov.

AN602 bola modifikáciou projektu RN202.

Car Bomba je najsilnejšie vyrobené výbušné zariadenie v histórii ľudstva. Bomba je zapísaná v Guinessovej knihe rekordov ako najvýkonnejšie testované termonukleárne zariadenie.

Ciele projektu

V polovici 50. rokov mali USA absolútnu prevahu nad ZSSR v r jadrové zbrane. Hoci v tom čase už boli v ZSSR vytvorené termonukleárne nálože, nemali potrebnú rozmanitosť. Bolo tam aj č účinnými prostriedkami dodávka jadrových náloží na územie USA v 50. rokoch aj v roku 1961. ZSSR nemal reálnu možnosť odvetného jadrového úderu proti USA.

Okrem zahraničnopolitických a propagandistických úvah – v reakcii na americké jadrové vydieranie – zapadalo vytvorenie „cárskej bomby“ do koncepcie jadrového odstrašovania prijatej počas vedenia krajiny G. M. Malenkovom a N. S. Chruščovom, ktorá predstavovala jadrovú blufovať, aby sa vytvoril vzhľad jadrovej rovnováhy.

Dňa 23. júna 1960 bol vydaný aj výnos Rady ministrov ZSSR o vytvorení superťažkej balistickej rakety N-1 (index GRAU - 11A52) s bojovou hlavicou s hmotnosťou 75 ton (pre porovnávacie posúdenie hmotnosť hlavice testovanej v roku 1964 je medzikontinentálne ICBM UR-500 bolo 14 ton).

Vývoj nových návrhov jadrovej a termonukleárnej munície si vyžaduje testovanie na potvrdenie prevádzkyschopnosti zariadenia, jeho bezpečnosti v núdzových situáciách a potvrdenie vypočítaného uvoľnenia energie pri výbuchu.

Pred bombou, začiatkom 50. rokov 20. storočia, sa vyvíjalo podobné torpédo. V ZSSR v tom čase neexistovali letecké a raketové systémy s potrebnými takticko-technickými vlastnosťami a vedenie krajiny sa rozhodlo vytvoriť termonukleárne torpédo a ponorku, ktorá by ho dopravila na pobrežie nepriateľa: 12. septembra 1952 J. V. Stalin podpísal dekrét Rady ministrov ZSSR „O projektovaní a konštrukcii objektu 627“ (ponorka s jadrovou elektrárňou). Predpokladalo sa, že ponesie torpédo T-15 s termonukleárnou náložou s kapacitou až 100 megaton ekvivalentu TNT. Kvôli neúspešným testom nebol T-15 dokončený a ponorka dostala konvenčné torpéda. ( )

názov

Oficiálne mená: „produkt 602“, „AN602“, „Ivan“.

V súčasnosti spôsobuje rozdiel v názvoch zmätok, keď je AH602 omylom identifikovaný s RDS-37 alebo RN202 (produkt 202). (AN602 bola modifikácia RN202. V korešpondencii pre RN202 sa pôvodne používali označenia „RDS-202“, „202“ a „produkt B“ [ ] .)

Neoficiálne mená sú „Cár Bomba“ a „Kuzkova matka“. Názov „Cár Bomba“ zdôrazňuje, že to je najviac mocná zbraň v histórii. Názov „Kuzkova matka“ sa objavil pod dojmom vyjadrenia N. S. Chruščova adresovanému americkému viceprezidentovi Richardovi Nixonovi: „Máme k dispozícii prostriedky, ktoré budú mať pre vás strašné následky. Pomôžeme vám Ukážme Kuzkinu mamu!» .

rozvoj

rozvoj vyššie silná bomba začala v roku 1956 a uskutočnila sa v dvoch etapách. V prvej fáze, od roku 1956 do roku 1958. bol to „produkt 202“, ktorý bol vyvinutý na NII-1011, ktorý vznikol krátko predtým. Súčasný názov NII-1011 je „Ruské federálne jadrové centrum – All-Russian Scientific Research Institute teoretickej fyziky(RFNC-VNIITF). Podľa oficiálnej histórie ústavu bol príkaz na vytvorenie výskumného ústavu v rámci systému Ministerstva stredného inžinierstva ZSSR podpísaný 5. apríla 1955, práce na NII-1011 sa začali o niečo neskôr. [ ]

V druhej fáze vývoja, od roku 1960 až do úspešného testovania v roku 1961, sa bomba nazývala „produkt 602“ a bola vyvinutá v KB-11 (teraz VNIIEF), ktorú viedol V. B. Adamsky, okrem neho bol vyvinutý aj fyzický dizajn. A. D. Sacharov, Yu. N. Babaev, Yu. N. Smirnov, Yu. A. Trutnev.

Produkt 202

Po vytvorení druhého jadrového centra, NII-1011, v roku 1955, v roku 1956, uznesením Rady ministrov, dostala za úlohu vyvinúť ultravysokú nálož, ktorá sa nazývala „projekt 202“ .

Dňa 12. marca 1956 bol prijatý návrh Spoločného uznesenia ÚV KSSZ a Rady ministrov ZSSR o príprave a testovaní produktu 202. Projekt plánoval vyvinúť verziu RDS-37 s tzv. kapacita 30 Mt paliva.

Správa NII-1011 6. júna 1956 popísala termonukleárne zariadenie RDS-202 s odhadovaným výkonom do 38 Mt s požadovanými 20-30 Mt. V skutočnosti bolo toto zariadenie vyvinuté s odhadovaným výkonom 15 Mt, po testovaní produktov „40GN“, „245“ a „205“ boli jeho testy považované za nevhodné a zrušené.

Produkt 602

AN602 nebola premenovaná na RN202, jednoducho sa rozhodlo použiť na urýchlenie testovania vývoj projektu 202. KB-11 (VNIIEF) vzal šesť puzdier na bombu Project 202, už vyrobenú v NII-1011 (VNIITF), a použil súbor zariadení vyvinutých na jeho testovanie.

AN602 mal trojstupňový dizajn: jadrová nálož prvého stupňa ( vyrovnanie vkladu sila výbuchu - 1,5 megatony) spustila termonukleárnu reakciu v druhej fáze (príspevok k sile výbuchu - 50 megaton) a tá zase iniciovala jadrovú „Jekyll-Hydeovu reakciu“ (jadrové štiepenie v blokoch uránu-238 pod ovplyvňujú rýchle neutróny produkované reakciou termonukleárna fúzia) v tretej etape (ďalších 50 megaton výkonu), takže celkový vypočítaný výkon AN602 bol 101,5 megaton.

Testovanie plnej 100 Mt verzie bomby bolo zamietnuté z dôvodu extrémne vysokej úrovne rádioaktívnej kontaminácie, ktorú by spôsobila. A.D. Sacharov navrhol použiť jadrovo-pasívny materiál v sekundárnom module bomby namiesto U 238, čo znížilo výkon na 50 Mt a okrem zníženia počtu štiepnych úlomkov umožnilo vyhnúť sa dotyku ohnivej gule. zemského povrchu, ktorá vylúčila rádioaktívnu kontamináciu povrchu a vynášanie veľkého množstva rádioaktívneho prachu do atmosféry.

Vývoj nosných lietadiel

Na doručenie bomby tím vedený Alexandrom Nadashkevičom v roku 1955 vyvinul upravenú verziu bombardéra Tu-95 - Tu-95B, pod iným názvom - Tu-95-202. Toto lietadlo bolo vyrobené v jedinej kópii.

Prvé štúdie na túto tému sa začali hneď po rokovaniach I.V.Kurčatova na jeseň 1954 s A.N.Tupolevom, ktorý za vedúceho témy určil svojho zástupcu pre zbraňové systémy A.V.Nadaškeviča. Analýza ukázala, že zavesenie takejto veľkej bomby by si vyžadovalo veľké zmeny na lietadle. V prvej polovici roku 1955 boli dohodnuté rozmery, hmotnosť a umiestnenie AN202 na lietadle. Hmotnosť bomby bola podľa očakávania 15 % vzletovej hmotnosti nosiča, no vzhľadom na svoju veľkosť zostalo lietadlo bez vonkajších palivových nádrží. Pre zavesenie AN202 bol vyvinutý nový držiak nosníka založený na BD-206. Vyvinutý nový BD7-95-242 (BD-242) bol podstatne ťažší ako BD-206, mal tri bombardovacie zámky Der5-6 s nosnosťou každého 9 ton. Tri zámky vytvorili problém s bezpečným uvoľnením bomby a bol vyriešený - elektroautomatika zabezpečila synchrónne otvorenie všetkých troch zámkov.

17. marca 1956 bola vydaná rezolúcia č.357-228ss Rady ministrov ZSSR, podľa ktorej mala OKB-156 začať s prestavbou Tu-95 na nosič vysokovýkonných jadrových bômb. Táto práca sa vykonávala v MAP (Žukovskij) od mája do septembra 1956. Potom bol Tu-95V zákazníkom prevzatý a odovzdaný na letové skúšky, ktoré sa vykonávali (vrátane zhodenia makety „superbomby“) pod vedením plukovníka S. M. Kulikova do roku 1959 a prešli bez zvláštnych pripomienok.

Nosič „superbomby“ bol vytvorený, ale jeho skutočné testy boli z politických dôvodov odložené: Chruščov išiel do USA a v studenej vojne nastala pauza. Tu-95B bol prevezený na letisko v Uzine, kde slúžil ako cvičné lietadlo a už nebol vedený ako bojové vozidlo. V roku 1961, s rozhodnutím o testovaní, boli na Tu-95V urýchlene vymenené všetky konektory v systéme automatického uvoľnenia a boli odstránené dvere bombovnice - skutočná bomba s hmotnosťou (26,5 tony vrátane hmotnosti padákového systému - 0,8 ton) a Rozmery sa ukázali byť o niečo väčšie ako maketa (najmä teraz jej vertikálne rozmery presahovali rozmery pumovnice na výšku). Lietadlo bolo tiež pokryté špeciálnou reflexnou bielou farbou.

Na jeseň roku 1961 bolo lietadlo upravené na testovanie AN602 v leteckom závode Kuibyshev.

Testy

Chruščov osobne oznámil nadchádzajúce testy 50-megatonovej bomby vo svojej správe 17. októbra 1961 na XXII. zjazde KSSZ. Pred oficiálnym oznámením v neformálnom rozhovore povedal jednému z amerických politikov o bombe a túto informáciu zverejnil 8. septembra 1961 New York Times.

Bomba bola testovaná 30. októbra 1961. Pripravený Tu-95B č. 5800302 s bombou na palube vzlietol z letiska Olenya a zamieril na Novú Zem. Nosné lietadlo malo posádku 9 ľudí:

Vedúci skúšobný pilot major Andrey Egorovič Durnovtsev;
Vedúci skúšobný navigátor major Klesch Ivan Nikiforovič;
druhý pilot, kapitán Michail Konstantinovič Kondratenko;
Navigátor-radarový operátor čl. poručík Bobikov Anatolij Sergejevič;
kapitán radarového operátora Prokopenko Alexander Filippovič;
kapitán palubného inžiniera m/s Evtušenko Grigorij Michajlovič;
čl. strelec-radista st. poručík Maškin Michail Petrovič;
KOU, strelec-radista kapitán Snetkov Vjačeslav Michajlovič;
strelec-radista s/s desiatnik Bolotov Vasilij Jakovlevič.

Na skúškach sa zúčastnilo aj laboratórne lietadlo Tu-16A (sériové, vybavené na monitorovacie skúšky) chvostové číslo č. 3709 s posádkou:

Vedúci skúšobný pilot podplukovník Vladimir Fedorovič Martynenko;
druhý pilot starší poručík Muchanov Vladimir Ivanovič;
Vedúci navigátor major Semjon Artemjevič Grigorjuk;
navigátor-radarový operátor major Muzlanov Vasilij Timofeevič;
strelec-radista st. r/s seržant Shumilov Michail Emelyanovič.

Po 2 hodinách 3 minútach po štarte vo výške 11,5 km nad cieľovou úrovňou bola bomba zhodená z nosného lietadla, po ktorej zostúpila na hlavný padák s plochou 1600 m², celková hmotnosť padáka systém, ktorý zahŕňal ďalších päť pilotných sklzov, spúšťaných tromi „kaskádami“, predstavoval 800 kg.

Bomba bola odpálená barometrickou zápalnicou 189 sekúnd po zhodení o 11:33 moskovského času (08:33 UTC) vo výške 4200 m nad morom (4000 m nad cieľom).

Iné zdroje uvádzajú rôzne výšky výbuchu, od 3 700 m nad cieľom (3 900 m nad morom) do 4 500 m.

V čase výbuchu bolo nosné lietadlo vo vzdialenosti asi 39 km a laboratórne lietadlo bolo vzdialené 53,5 km. Rázová vlna zastihla nosné lietadlo vo vzdialenosti 115 km, účinok rázovej vlny z výbuchu bol cítiť vo forme vibrácií a neovplyvnil letový režim lietadla. Po pristátí bolo na trupe vidieť niekoľko škvŕn od účinkov výbuchu.

V čase, keď rázová vlna dorazila, bolo laboratórne lietadlo 205 km od miesta výbuchu. Nameraný výkon výbuchu (58,6 megaton) výrazne prevýšil projektovaný výkon (51,5 megaton). Existujú informácie, že podľa prvotných údajov bola sila výbuchu AN602 výrazne nadhodnotená a odhadovaná až na 75 megaton.

Výsledky testu

Vedeckým výsledkom testu bolo experimentálne overenie princípov výpočtu a návrhu viacstupňových termonukleárnych náloží. Experimentálne bolo dokázané, že neexistuje žiadne zásadné obmedzenie na zvýšenie výkonu termonukleárnej nálože (avšak ešte 30. októbra 1949, tri roky pred testom Mike, v dodatku k oficiálnej správe Generálneho poradného výboru USA Komisia pre atómovú energiu, jadroví fyzici Enrico Fermi a Isidore The Rabies poznamenali, že termonukleárne zbrane majú „neobmedzenú ničivú silu“ a že náklady na zvýšenie výnosu munície v cenách FY 1950 boli 60 centov za kilotonu TNT). V testovanej bombe na zvýšenie sily výbuchu o ďalších 50 megaton stačilo nahradiť olovený plášť uránom-238, ako to malo byť. Výmena materiálu plášťa a zníženie sily výbuchu boli spôsobené túžbou znížiť množstvo rádioaktívneho spadu na prijateľnú úroveň, a nie túžbou znížiť hmotnosť bomby, ako sa niekedy verí (hmotnosť AN602 sa v skutočnosti znížila z toto, ale len nepatrne - uránová škrupina mala vážiť asi 2800 kg, zatiaľ čo olovená škrupina mala mať rovnaký objem - na základe nižšej hustoty olova - asi 1700 kg. Odľahčenie dosiahnuté v tomto prípade o niečo viac ako jedna tona, je sotva badateľná pri celkovej hmotnosti AN602 minimálne 24 ton (aj keď vezmeme ten najkonzervatívnejší odhad) a neovplyvnila stav s jej prepravou [ ]

Výbuch bol jedným z najčistejších v histórii atmosférických jadrových testov z hľadiska výkonu jednotky. Prvým stupňom bomby bola uránová nálož o sile 1,5 megatony, ktorá sama o sebe poskytovala veľké množstvo rádioaktívneho spadu, dá sa však usúdiť, že AN602 bola skutočne relatívne čistá – viac ako 97 % sily výbuchu bolo zabezpečená termonukleárnou reakciou, ktorá prakticky nevytvárala syntézu rádioaktívnej kontaminácie

Dlhodobým dôsledkom bola zvýšená rádioaktivita nahromadená v ľadovcoch Novej Zeme. Podľa expedície z roku 2015 sú ľadovce Novej Zeme v dôsledku jadrových testov 65 až 130-krát rádioaktívnejšie ako pozadie v susedných oblastiach, a to aj v dôsledku testov Kuzkina Mother.

Vyhliadky na praktické využitie

AN602 nikdy nebola zbraň, bol to jeden výrobok, ktorého konštrukcia umožňovala dosiahnuť výkon 100 Mt paliva, test 50-megatonovej bomby bol zároveň testom výkonu konštrukcie 100-ky. - megatonový produkt. Táto bomba bola určená výhradne na psychický nátlak na Američanov.

Špecialisti začali vyvíjať bojové rakety pre vysokovýkonné hlavice (150 Mt alebo viac), ktoré boli preorientované na odpálenie kozmická loď: UR-500 (hmotnosť hlavice 40 ton, prakticky realizovaná ako nosná raketa Protón, index GRAU - 8K82), N-1 (hmotnosť hlavice - 75–95 ton, vývoj sa preorientoval na nosnú raketu pre lunárny program, projekt priniesol do štádia letových skúšok a uzavretá v roku 1976, index GRAU - 11A52), R-56 (index GRAU - 8K67).

Fámy a hoaxy súvisiace s AN602

Výsledky testu AN602 sa stali predmetom fám a podvodov.

Niektoré publikácie tvrdili, že sila výbuchu bomby dosiahla 120 megaton. Pravdepodobne to bolo spôsobené „prekrytím“ informácií o prebytku skutočnej sily výbuchu nad vypočítanou o približne 20 % (v skutočnosti o 14 – 17 %) na pôvodnom konštrukčnom výkone bomby (100 megaton , presnejšie 101,5 megaton). Olej do ohňa takýmto fámam priliali noviny Pravda, na stránkach ktorých sa oficiálne uvádzalo, že „ona<АН602>- včera atómových zbraní. Teraz boli vytvorené ešte silnejšie náboje." V skutočnosti dizajnéri zvažovali možnosť vytvorenia výkonnejšej termonukleárnej munície (napr. bojová jednotka Rakety UR-500 s kapacitou 150 megaton), ale neboli vyvinuté nad rámec predbežných návrhov. [ ]

IN iný čas Povrávalo sa, že sila bomby bola znížená 2-krát v porovnaní s plánovanou, pretože vedci sa obávali výskytu samoudržiavacej termonukleárnej reakcie so zapojením vodíka v atmosfére a oceáne do reakcie a následného vyhorenia kyslík.
(Pred testom prvej atómovej bomby v USA boli vyjadrené podobné obavy z výskytu nekontrolovanej jadrovej reakcie v atmosfére, napriek rozporu takejto možnosti so všetkými známymi informáciami o jadrových reakciách. mladý vedec, nervózny kvôli takýmto obavám, bol na radu lekárov odstránený z testovacieho miesta). V skutočnosti detonácia atmosféry ani oceánu nie je možná pri žiadnej sile termonukleárny výbuch.

Rozšírila sa fáma o extrémne rýchlom vývoji cárskej Bomby, údajne bola kompletne skonštruovaná za 112 dní po Chruščovových pokynoch na stretnutí 10. júla 1961. V skutočnosti sa vývoj začal v roku 1956.

Táto bomba nikdy nebola nejakým pracovným darom od vývojárov jadrových zbraní na otvorenie ďalšieho straníckeho kongresu, ako napísali niektorí autori.

Komentáre

Poznámky

Veselov, A. V. Cár Bomba // Atompress: plyn.. - 2006. - č.43 (726) (október). - str. 7.
Guinessova kniha rekordov: 1993. - Moskva–Londýn, 1993. - S. 198.
Zubok, Vladislav Martinovič. Chruščovova „nukleárna doktrína“ // Neúspešná ríša: Sovietsky zväz v studenej vojne od Stalina po Gorbačova / Trans. M. Makbal. - Ruská politická encyklopédia, 2011. - 672 s. - (Dejiny stalinizmu). - 1500 kópií.
Pervov, Michail. Raketové systémy Strategické raketové sily // Vybavenie a zbrane. - 2001. - č. 5−6. - S. 44−45.
Pervov, M. Raketové zbrane strategické raketové sily. - M.: Violanta, 1999. - 288 s. - ISBN 5-88803-012-0.
Slipčenko, Viktor Sergejevič. Zmluva o všeobecnom zákaze jadrových skúšok: Materiály prednášky V. S. Slipčenka zo 14. apríla 2004 na Moskovskom inštitúte fyziky a technológie pre študentov kurzu „Režim nešírenia a znižovania zbraní hromadného ničenia a Národná bezpečnosť»: [ arch. 11. júna 2004] / Centrum pre štúdium odzbrojenia, energetiky a ekológie na MIPT. - MIPT, 2004.
Chuprin, Konštantín. Bomby s láskavými menami: Domáce letectvo má širokú škálu termonukleárnych zbraní: [ arch. 11. novembra 2005] // Nezávislý vojenský prehľad: plyn.. - 2005. - č.43 (452) (10.6.). - [Internetová verzia článku].
, č. 208. Správa NII-1011 o zdôvodnení návrhu a výpočtov produktu RDS-202, s. 480-482.
, č. 211. Poznámka A. P. Zavenyagina a I. S. Koneva prezídiu Ústredného výboru CPSU, ktorá predkladá návrh uznesenia Rady ministrov ZSSR o testovacom programe v júli až auguste 1956, s. 484.
Rosatom ukáže "Kuzkinu matku" na výstave v Moskve (ruština). Správy RIA"(15. augusta 2015). Získané 1. februára 2019. Archivované 2. februára 2019.
, č. 192. Poznámka A.D.Sakharova, Ya.B.Zeldoviča a V.A.Davidenka N.I.Pavlovovi s hodnotením parametrov výrobkov s kapacitou 150 megaton a miliardou ton TNT, s. 440-441.
Predsedníctvo Ústredného výboru KSSZ. 1954-1964. Hrubé zápisnice zo stretnutí. Prepisy. uznesenia. / Ch. vyd. A. A. Fursenko. - M.: Ruská politická encyklopédia (ROSSPEN), 2006. - T. 2.: Rezolúcie. 1954-1958. - 1120 s:

Prijať návrh uznesenia Ústredného výboru CPSU a Rady ministrov ZSSR o príprave a testovaní produktu 202.
Zahrnúť do návrhu uznesenia klauzuly, ktoré zaväzujú:
a) Ministerstvo stredného inžinierstva (súdruh Zavenyagin) a Ministerstvo obrany ZSSR (súdruh Žukov) po dokončení prípravné práce otestovať produkt 202, podať správu Ústrednému výboru CPSU o stave vecí;
b) Ministerstvo stredného inžinierstva (súdruh Zavenyagin) bude pracovať na otázke zavedenia špeciálnej bezpečnostnej etapy do konštrukcie výrobku 202, ktorá zabezpečí, že výrobok nebude fungovať v prípade zlyhania padákového systému, a oznámi svoje návrhy Ústrediu CPSU. výboru.
Poučte tt. Vannikov a Kurčatov finálna verzia text tohto uznesenia.
, č. 215. Oznámenie A.P. Zavenyagina, B.L. Vannikova a P.M. Zernova Ústrednému výboru CPSU predkladajúce návrh uznesenia Prezídia Ústredného výboru CPSU o odložení testovacieho obdobia pre produkt „202“, s. 492-493.
Anton Volkov. Testovanie 50 Mt náboja - „Kuzkina matka“ (ruština) (nedostupný odkaz). Jadrové a termonukleárne zbrane. 2002 od Antona Volkova. Získané 28. septembra 2012. Archivované 22. októbra 2009. [ ]
Sacharov, Andrej. Memoáre: [Angličtina] ]. - New York: Alfred A. Knopf, 1990. - S. 215–225. - ISBN 0-679-73595-X.
Tupolev Tu-95V (ruština). „Corner of the Sky“: Veľká letecká encyklopédia [ ]
, S. 420.
XXII. zjazd Komunistickej strany Sovietskeho zväzu 17. – 31. október 1961: Doslovný záznam. - M.: Politizdat, 1962. - T. 1. - S. 55.
Chochlov Igor Igorevič. Cár Bomba (Veľký Ivan). termonukleárne zariadenie vyvinuté v polovici 50. rokov skupinou fyzikov pod vedením akademika I.V.Kurchatova. V skupine boli Andrei Sacharov, Viktor Adamsky, Jurij Babaev, Jurij Trunov a Jurij Smirnov (ruština). Získané 1. apríla 2019. [ ]

30. októbra 1961 Sovietsky zväz vybuchol najsilnejšiu bombu na svete – cársku bombu. Táto 58-megatonová vodíková bomba bola odpálená na testovacom mieste na Novej Zemi. Po výbuchu Nikita Chruščov rád žartoval, že pôvodný plán bol odpáliť 100-megatonovú bombu, ale náboj bol znížený, „aby sa nerozbilo celé sklo v Moskve“.

"Cár Bomba" AN602

názov

Názov „Kuzkova matka“ sa objavil pod dojmom slávneho výroku N. S. Chruščova „Ameriku Kuzkinu matku ešte ukážeme!“ Oficiálne bomba AN602 nemala meno. V korešpondencii sa pre RN202 používalo aj označenie „produkt B“ a následne sa tak nazýval AN602 (index GAU – „produkt 602“). V súčasnosti je toto všetko niekedy príčinou zmätku, pretože AN602 je omylom identifikovaný s RDS-37 alebo (častejšie) s RN202 (posledná identifikácia je však čiastočne opodstatnená, pretože AN602 bola modifikáciou RN202). Navyše, v dôsledku toho AN602 spätne získal „hybridné“ označenie RDS-202 (ktoré ani on, ani RN202 nikdy nemali). Produkt dostal názov „Cár Bomba“ ako najsilnejšia a najničivejšia zbraň v histórii.

rozvoj

Stojí za zmienku, že vyššie uvedené informácie o dátume začiatku prác sú v čiastočnom rozpore s oficiálnou históriou ústavu (teraz je to Ruské federálne jadrové centrum - Všeruský výskumný ústav experimentálnej fyziky / RFNC-VNIIEF). Podľa nej bol príkaz na vytvorenie zodpovedajúceho výskumného ústavu v systéme Ministerstva stredného inžinierstva ZSSR podpísaný až 5. apríla 1955 a práca na NII-1011 sa začala o niekoľko mesiacov neskôr. V každom prípade však iba posledná fáza vývoja AN602 (už v KB-11 - teraz Ruské federálne jadrové centrum - Všeruský výskumný ústav experimentálnej fyziky / RFNC-VNIIEF) v lete-jeseni 1961 (a do r. to neznamená, že celý projekt ako celok!) skutočne trval 112 dní. AN602 však nebol len premenovaný na RN202. V dizajne bomby bolo vykonaných niekoľko konštrukčných zmien - v dôsledku čoho sa napríklad výrazne zmenilo jej zarovnanie. AN602 mal trojstupňový dizajn: jadrová nálož prvého stupňa (vypočítaný príspevok k výkonu výbuchu - 1,5 megatony) spustila termonukleárnu reakciu v druhom štádiu (príspevok k výkonu výbuchu - 50 megaton), a to zase , iniciovala jadrovú „Jekyllovu reakciu“ Haida“ (jadrové štiepenie v blokoch uránu-238 pod vplyvom rýchlych neutrónov generovaných v dôsledku termonukleárnej fúznej reakcie) v tretej etape (ďalších 50 megaton výkonu), takže celkový vypočítaný výkon AN602 bol 101,5 megaton.

Miesto testu na mape.

Pôvodná verzia bomby bola zamietnutá z dôvodu extrémne vysokej úrovne rádioaktívnej kontaminácie, ktorú by spôsobila – bolo rozhodnuté nepoužiť „Jekyll-Hydeovu reakciu“ v treťom stupni bomby a nahradiť uránové zložky ich ekvivalentom olova. To znížilo odhadovaný celkový výnos výbuchu takmer o polovicu (na 51,5 megaton).
Prvá práca na „téme 242“ sa začala hneď po rokovaniach medzi I. V. Kurčatovom a A. N. Tupolevom (prebehlo na jeseň 1954), ktorý za vedúceho témy vymenoval svojho zástupcu pre zbraňové systémy A. V. Nadashkevicha. Vykonaná analýza pevnosti ukázala, že zavesenie takého veľkého koncentrovaného nákladu by si vyžadovalo vážne zmeny v silovom obvode pôvodného lietadla, v konštrukcii pumovnice a v závesných a vyslobodzovacích zariadeniach. V prvej polovici roku 1955 boli dohodnuté rozmerové a hmotnostné výkresy AN602, ako aj dispozičný výkres jeho umiestnenia. Hmotnosť bomby bola podľa očakávania 15 % vzletovej hmotnosti nosiča, no jej celkové rozmery si vyžiadali odstránenie palivových nádrží trupu. Nový držiak nosníka BD7-95-242 (BD-242) vyvinutý pre zavesenie AN602 bol podobný dizajnu ako BD-206, no podstatne viac zaťažil. Mal tri bombardovacie hrady Der5-6 s nosnosťou každého 9 ton. BD-242 bol pripevnený priamo k pozdĺžnym nosníkom, ktoré lemovali bombovnicu. Úspešne bol vyriešený aj problém riadenia uvoľnenia bomby - elektrická automatika zabezpečovala výlučne synchrónne otváranie všetkých troch zámkov (potreba bola diktovaná bezpečnostnými podmienkami).

17. marca 1956 bola vydaná spoločná rezolúcia ÚV KSSZ a Rady ministrov ZSSR číslo 357-228ss, podľa ktorej mala OKB-156 začať s prestavbou Tu-95 na nosič vysokovýkonných jadrových bomby. Táto práca sa vykonávala na LII MAP (Žukovskij) od mája do septembra 1956. Potom bol Tu-95V zákazníkom prijatý a odovzdaný na letové skúšky, ktoré sa vykonávali (vrátane zhodenia makety „superbomby“) pod vedením plukovníka S.M. Kulikova až do roku 1959 a prešli bez zvláštnych pripomienok. V októbri 1959 bola „Kuzkova matka“ doručená na cvičisko posádkou Dnepropetrovsk.

Testy

Nosič „superbomby“ bol vytvorený, ale jeho skutočné testy boli z politických dôvodov odložené: Chruščov išiel do USA a v studenej vojne nastala pauza. Tu-95B bol prevezený na letisko v Uzine, kde slúžil ako cvičné lietadlo a už nebol vedený ako bojové vozidlo. Avšak v roku 1961, so začiatkom nového kola studenej vojny, sa testovanie „superbomby“ opäť stalo relevantným. Na Tu-95V boli urýchlene vymenené všetky konektory v automatickom uvoľňovacom systéme a boli odstránené dvere bombovnice - skutočná bomba s hmotnosťou (26,5 tony vrátane hmotnosti padákového systému - 0,8 tony) a rozmermi sa ukázala byť o niečo väčší ako maketa (predovšetkým teraz jeho vertikálny rozmer presahoval rozmery pumovnice na výšku). Lietadlo bolo tiež pokryté špeciálnou reflexnou bielou farbou.

Záblesk výbuchu cárskej bomby

Chruščov oznámil nadchádzajúce testy 50-megatonovej bomby vo svojej správe 17. októbra 1961 na XXII. zjazde KSSZ.
Skúšky bômb prebehli 30. októbra 1961. Pripravený Tu-95B so skutočnou bombou na palube, pilotovaný posádkou v zložení: veliteľ lode A. E. Durnovtsev, navigátor I. N. Kleshch, palubný inžinier V. Ya. Brui vzlietli z r. letisko Olenya a zamieril na Novú Zem. Na skúškach sa zúčastnilo aj laboratórne lietadlo Tu-16A.

Huba po výbuchu

2 hodiny po štarte bola bomba zhodená z výšky 10 500 metrov padákovým systémom na podmienený cieľ v rámci jadrového testovacieho miesta Suchoj Nos (73,85, 54,573°51′N 54°30′E / 73,85° N 54,5° E (G) (O)). Bomba bola barometricky odpálená 188 sekúnd po zhodení vo výške 4200 m nad morom (4000 m nad cieľom) (existujú však aj iné údaje o výške výbuchu - najmä čísla 3700 m nad cieľom (3900 m nad morom) a 4500 m). Nosné lietadlo dokázalo preletieť vzdialenosť 39 kilometrov a laboratórne lietadlo - 53,5 kilometra. Sila výbuchu výrazne prekročila vypočítanú (51,5 megaton) a pohybovala sa od 57 do 58,6 megaton v ekvivalente TNT. Existujú aj informácie, že podľa prvotných údajov bola sila výbuchu AN602 výrazne nadhodnotená a odhadovaná až na 75 megaton.

Existujú videozáznamy lietadla nesúceho túto bombu pri pristávaní po teste; lietadlo horelo, pri kontrole po pristátí bolo jasné, že niektoré vyčnievajúce hliníkové časti sa roztavili a zdeformovali.

Výsledky testu

Výbuch AN602 bol klasifikovaný ako explózia v nízkom vzduchu s extrémne vysokou silou. Výsledky boli pôsobivé:

Ohnivá guľa výbuchu dosiahla polomer približne 4,6 kilometra. Teoreticky mohla dorásť až k povrchu zeme, tomu však zabránila odrazená rázová vlna, ktorá loptu rozdrvila a odhodila zo zeme.

Žiarenie môže potenciálne spôsobiť popáleniny tretieho stupňa až do vzdialenosti 100 kilometrov.

Ionizácia atmosféry spôsobila rádiové rušenie aj stovky kilometrov od miesta testu na približne 40 minút

Hmatateľná seizmická vlna v dôsledku výbuchu trikrát obletela zemeguľu.

Svedkovia dopad pocítili a dokázali opísať výbuch tisíce kilometrov od jeho stredu.

Jadrový hríb výbuchu vystúpil do výšky 67 kilometrov; priemer jeho dvojvrstvového „klobúka“ dosiahol (na najvyššej úrovni) 95 kilometrov

Zvuková vlna generovaná výbuchom dosiahla ostrov Dikson vo vzdialenosti asi 800 kilometrov. Zdroje však neuvádzajú žiadne zničenie alebo poškodenie štruktúr ani v dedine mestského typu Amderma a dedine Belushya Guba, ktoré sa nachádzajú oveľa bližšie (280 km) k testovaciemu miestu.

Dôsledky testu

priemer totálneho zničenia, zakreslený na mape Paríža kvôli prehľadnosti

Mimoriadne dôležitým vedeckým výsledkom bolo experimentálne overenie princípov výpočtu a návrhu viacstupňových termonukleárnych nábojov. Experimentálne bolo dokázané, že maximálny výkon termonukleárnej nálože v zásade nie je ničím obmedzený. Takže v testovanej bombe na zvýšenie sily výbuchu o ďalších 50 megaton stačilo vyrobiť tretí stupeň bomby (ktorý bol plášťom druhého stupňa) nie z olova, ale z uránu-238, ako to bolo štandardné. Výmena materiálu plášťa a zníženie sily výbuchu boli spôsobené len túžbou znížiť množstvo rádioaktívneho spadu na prijateľnú úroveň a nie túžbou znížiť hmotnosť bomby, ako sa niekedy verí. Hmotnosť AN602 sa však z toho znížila, ale len mierne - uránový plášť mal vážiť asi 2800 kg, olovený plášť rovnakého objemu - na základe nižšej hustoty olova - asi 1700 kg. Dosiahnuté odľahčenie o niečo viac ako jednu tonu je vzhľadom na celkovú hmotnosť AN602 minimálne 24 ton sotva badateľné (aj keď vezmeme ten najkonzervatívnejší odhad) a neovplyvnilo stav s jeho prepravou.

Nemožno tvrdiť, že „výbuch bol jedným z najčistejších v histórii atmosférických jadrových testov“ - prvou fázou bomby bola uránová nálož s kapacitou 1,5 megatony, ktorá sama o sebe poskytla veľké množstvo rádioaktívneho spadu. Napriek tomu sa dá usúdiť, že pre jadrové výbušné zariadenie takejto sily bol AN602 skutočne celkom čistý - viac ako 97% sily výbuchu poskytla termonukleárna fúzna reakcia, ktorá prakticky nevytvorila rádioaktívnu kontamináciu.
Diskutuje sa aj o spôsoboch, ako politicky uplatniť technológiu vytvárania super-mocných jadrové hlavice slúžil ako začiatok ideologických rozdielov medzi N. S. Chruščovom a A. D. Sacharovom, keďže Nikita Sergejevič neprijal projekt Andreja Dmitrijeviča na rozmiestnenie niekoľkých desiatok supervýkonných jadrových hlavíc s kapacitou 200 alebo dokonca 500 megaton pozdĺž amerických námorných hraníc, ktoré umožnil vytriezvieť neokonzervatívne kruhy bez toho, aby bol zatiahnutý do ničivých pretekov v zbrojení

Fámy a hoaxy súvisiace s AN602

Výsledky testov AN602 sa stali predmetom množstva ďalších fám a hoaxov. Niekedy sa teda tvrdilo, že sila výbuchu bomby dosiahla 120 megaton. Pravdepodobne to bolo spôsobené „prekrytím“ informácií o prebytku skutočnej sily výbuchu nad vypočítanou o približne 20 % (v skutočnosti o 14 – 17 %) na pôvodnom konštrukčnom výkone bomby (100 megaton , presnejšie 101,5 megaton). Olej do ohňa takýchto fám prilial denník Pravda, na stránkach ktorého sa oficiálne uvádzalo, že „Ona<АН602>- včera bol deň atómových zbraní. Teraz boli vytvorené ešte silnejšie náboje.“ V skutočnosti výkonnejšia termonukleárna munícia - napríklad hlavica pre ICBM UR-500 (index GRAU 8K82; známa nosná raketa Proton je jej modifikáciou) s kapacitou 150 megaton, aj keď skutočne vyvinutá, zostala na výkrese. dosky.

V rôznych časoch sa tiež šírili fámy, že sila bomby bola znížená 2-krát v porovnaní s plánovanou, pretože vedci sa obávali výskytu samoudržiavacej termonukleárnej reakcie v atmosfére. Je zaujímavé, že podobné obavy (iba z možnosti samoudržiavacej jadrovej štiepnej reakcie prebiehajúcej v atmosfére) boli vyjadrené už skôr - pri príprave na testovanie prvého atómová bomba ako súčasť projektu Manhattan. Potom tieto obavy dospeli do bodu, že jedného z príliš vzrušených vedcov nielenže stiahli z testov, ale poslali ho aj do starostlivosti lekárov.
Spisovatelia sci-fi a fyzici tiež vyjadrili obavy (generované najmä sci-fi tých rokov - táto téma sa často objavovala v knihách Alexandra Kazantseva, napríklad v jeho knihe „Faetiáni“ bolo uvedené, že týmto spôsobom hypotetická planéta Phaethon zahynul, z ktorého zostal pás asteroidov), že výbuch mohol spustiť termonukleárnu reakciu v morská voda, obsahujúce nejaké deutérium, a tým spôsobiť explóziu oceánov, ktorá rozdelí planétu na kúsky.

Podobné obavy, aj keď v humornej forme, vyjadril hrdina kníh spisovateľa sci-fi Jurij Tupitsyn, hviezdny pilot Klim Zhdan:
"Keď sa vrátim na Zem, vždy sa bojím." je tam? Nepremenili ho vedci, unesení ďalším sľubným experimentom, na oblak kozmického prachu alebo plazmovú hmlovinu?

30. októbra 1961 bola na testovacom mieste Novaja Zemlya úspešne otestovaná sovietska termonukleárna bomba AN606 s výťažnosťou 57 megaton. Tento výkon bol 10-krát väčší ako celkový výkon všetkej munície, ktorá bola použitá počas druhej svetovej vojny. AN606 je najviac ničivé zbrane v celej histórii ľudstva.

Miesto

Jadrové testovanie v Sovietskom zväze sa začalo v roku 1949 na testovacom mieste Semipalatinsk v Kazachstane. Jeho rozloha bola 18 500 metrov štvorcových. km. Bol odstránený z miest trvalý pobyt z ľudí. Nie však natoľko, aby sa na ňom dali otestovať tie najsilnejšie zbrane. Preto v Kazašská step odpálili jadrové nálože nízkej a strednej sily. Boli potrebné na ladenie jadrových technológií, štúdium vplyvu poškodzujúce faktory pre zariadenia a konštrukcie. To znamená, že to boli predovšetkým vedecké a technické testy.

Ale v podmienkach vojenskej konkurencie boli nevyhnutné aj testy, v ktorých sa kládol dôraz na ich politickú zložku, na preukázanie drvivej sily sovietskej bomby.

V r sa nachádzalo aj cvičisko Totsky Orenburgská oblasť. Ale bol menší ako Semipalatinsk. A okrem toho sa nachádzal v ešte nebezpečnejšej blízkosti miest a dedín.

V roku 1954 našli miesto, kde bolo možné testovať jadrové zbrane s ultra vysokým výkonom.

Toto miesto sa stalo súostrovím Novaya Zemlya. Plne spĺňal požiadavky na testovacie miesto, kde sa mala superbomba testovať. Nachádzal sa čo najďalej od veľkých sídiel a komunikácií a po jeho uzavretí mal mať minimálny vplyv na následnú hospodársku činnosť regiónu. Bolo tiež potrebné vykonať štúdiu o vplyve jadrového výbuchu na lode a ponorky.

Ostrovy Novaya Zemlya najlepšia cesta splnil tieto a ďalšie požiadavky. Ich plocha bola viac ako štyrikrát väčšia ako testovacie miesto Semipalatinsk a predstavovala 85 tisíc metrov štvorcových. km., čo sa približne rovná rozlohe Holandska.

Problém obyvateľstva, ktoré by mohlo trpieť výbuchmi, sa vyriešil radikálne: zo súostrovia bolo vysťahovaných 298 domorodých Nenetov, ktorí im poskytli bývanie v Archangeľsku, ako aj v dedine Amderma a na ostrove Kolguev. Migranti boli zároveň zamestnaní a starší ľudia dostávali dôchodok napriek tomu, že nemali žiadne pracovné skúsenosti.

Nahradili ich stavbári.

Jadrové testovacie miesto na Novej Zemi nie je v žiadnom prípade otvorené pole, na ktoré bombardéry zhadzujú svoj smrtiaci náklad, ale celý komplex komplexné inžinierske stavby a administratívne a ekonomické služby. Patria sem experimentálne vedecké a inžinierske služby, energetické a vodárenské služby, pluk stíhacieho letectva, oddiel dopravného letectva, divízia lodí a plavidiel špeciálny účel, záchranný tím, komunikačné centrum, jednotky logistickej podpory, obytné priestory.

Na testovacom mieste boli vytvorené tri testovacie miesta: Black Lip, Matochkin Shar a Sukhoi Nos.

V lete 1954 bolo na súostrovie dodaných 10 stavebných práporov a začali stavať prvé miesto, Čierny Lip. Stavitelia strávili arktickú zimu v plátenných stanoch a pripravovali Gubu na podvodný výbuch naplánovaný na september 1955 – prvý v ZSSR.

Produkt

Vývoj Cárovej bomby s označením AN602 sa začal súčasne s výstavbou testovacieho miesta na Novej Zemi - v roku 1955. A skončilo sa to vytvorením bomby pripravenej na testovanie v septembri 1961, teda mesiac pred výbuchom.

Vývoj sa začal na NII-1011 Ministerstva pre stavbu stredných strojov (teraz Všeruský vedecký výskumný ústav technickej fyziky, VNIITF), ktorý sa nachádzal v Snezhinsku. Čeľabinská oblasť. V skutočnosti bol ústav založený 5. mája 1955 predovšetkým na realizáciu veľkolepého termonukleárneho projektu. A až potom sa jeho aktivity rozšírili na vytvorenie 70 percent všetkých sovietskych jadrových bômb, rakiet a torpéd.

NII-1011 v čele vedecký poradca Inštitút Kirill Ivanovič Shchelkin, člen korešpondenta Akadémie vied ZSSR. Shchelkin sa spolu so skupinou popredných jadrových vedcov podieľal na vytvorení a testovaní prvej atómovej bomby RDS-1. Bol to on, kto v roku 1949 ako posledný opustil vežu s nainštalovanou náložou, zapečatil vchod a stlačil tlačidlo „Štart“.

Práce na vytvorení bomby AN602, na ktorej sa podieľali poprední fyzici krajiny vrátane Kurčatova a Sacharova, prebehli bez zvláštnych komplikácií. Jedinečná sila bomby si však vyžadovala obrovské množstvo výpočtov a konštrukčných prác. A tiež vykonávanie experimentov s menšími nábojmi na testovacom mieste - najprv v Semipalatinsku a potom na Novej Zemi.

Prvotný projekt zahŕňal vytvorenie bomby, ktorá by určite rozbila okná, ak nie v Moskve, ale určite v Murmansku a Archangeľsku a dokonca aj v severnom Fínsku. Keďže bola plánovaná kapacita presahujúca 100 megaton.

Spočiatku bola prevádzková schéma bomby trojčlánková. Najprv bola spustená plutóniová nálož s výkonom 1,5 Mt. Zapálil termonukleárnu fúznu reakciu, ktorej sila bola 50 Mt. Rýchle neutróny uvoľnené v dôsledku termonukleárnej reakcie spustili jadrovú štiepnu reakciu v blokoch uránu-238. Príspevok tejto reakcie k „spoločnej veci“ bol 50 Mt.

Táto schéma viedla k extrémne vysoký stupeň rádioaktívne zamorenie rozsiahleho územia. A nebolo treba hovoriť o „minimálnom vplyve skládky na následnú ekonomickú aktivitu regiónu po jej uzavretí“. Preto bolo rozhodnuté opustiť záverečnú fázu – štiepenie uránu. Zároveň sa však ukázalo, že skutočná sila výslednej bomby bola o niečo väčšia, ako bola založená na výpočtoch. Namiesto 51,5 Mt vybuchlo 30. októbra 1961 na Novej Zeme 57 Mt.

Vytvorenie bomby AN602 nebolo dokončené v Snezhinsku, ale v slávnom KB-11, ktorý sa nachádza v Arzamas-16. Konečná revízia trvala 112 dní.

Výsledkom bolo monštrum s hmotnosťou 26 500 kg, dĺžkou 800 cm a maximálnym priemerom 210 cm.

Rozmery a hmotnosť bomby boli určené už v roku 1955. Na to, aby sa dostal do vzduchu, bolo potrebné výrazne zmodernizovať vtedajší najväčší bombardér Tu-95. A ani to nebola jednoduchá práca, keďže štandardný Tu-95 nedokázal zdvihnúť cársku bombu do vzduchu, s lietadlom s hmotnosťou 84 ton uniesol len 11 ton bojového nákladu. Podiel paliva bol 90 ton. Bomba sa navyše nezmestila do pumovnice. Preto museli byť odstránené palivové nádrže trupu. A tiež vymeniť držiaky lúčových bômb za výkonnejšie.

Práce na modernizácii bombardéra, nazývaného Tu-95 V a vyrobeného v jedinej kópii, prebiehali v rokoch 1956 až 1958. Letové skúšky pokračovali ešte jeden rok, počas ktorých sa testovala technika zhadzovania makety bomby rovnakej hmotnosti a rozmerov. V roku 1959 bolo lietadlo uznané ako plne vyhovujúce požiadavkám naň.

Výsledok

Hlavný výsledok bol podľa plánu politický a prekonal všetky očakávania. Výbuch dovtedy neznámej sily urobil na vodcov veľmi silný dojem západné krajiny. Prinútil nás, aby sme sa vážnejšie pozreli na schopnosti sovietskeho vojensko-priemyselného komplexu a trochu zredukovali naše militaristické ambície.

Udalosti z 30. októbra 1961 sa vyvíjali nasledovne. Skoro ráno zo vzdialeného letiska vzlietli dva bombardéry – Tu-95 B s produktom AN602 na palube a Tu-16 s výskumným zariadením a filmovým a fotografickým vybavením.

O 11:32 veliteľ Tu-95 major Andrej Egorovič Durnovtsev zhodil bombu z výšky 10 500 metrov. Major sa vrátil na letisko ako podplukovník a hrdina Sovietskeho zväzu.

Bomba, ktorá zostúpila na padáku do výšky 3700 metrov, explodovala. Dovtedy sa lietadlám podarilo vzdialiť sa 39 kilometrov od epicentra.

Vedúci testov - minister stredného inžinierstva E.P. Slavsky a hlavný veliteľ raketové sily Maršal K.S. Moskalenko - v čase výbuchu boli na palube Il-14 vo vzdialenosti viac ako 500 kilometrov. Napriek zamračenému počasiu videli jasný záblesk. Lietadlom zároveň jednoznačne otriasla rázová vlna. Minister a maršál okamžite poslali Chruščovovi telegram.

Jedna zo skupín výskumníkov zo vzdialenosti 270 kilometrov od miesta výbuchu videla nielen jasný záblesk cez ochranné tmavé okuliare, ale dokonca pocítila dopad svetelného impulzu. V opustenej dedine - 400 kilometrov od epicentra - ich zničili drevené domy, a kamenné prišli o strechy, okná a dvere.

Hríb z výbuchu dosiahol výšku 68 kilometrov. Rázová vlna odrazená od zeme zároveň zabránila guli plazmy zostúpiť na zem, čo by v obrovskom priestore spálilo všetko.

Rôzne efekty boli obludné. Seizmická vlna trikrát obehla zemeguľu. Svetelné žiarenie bolo schopné spôsobiť popáleniny tretieho stupňa na vzdialenosť 100 km. Hukot výbuchu bolo počuť v okruhu 800 km. V dôsledku ionizujúcich účinkov bolo v Európe pozorované rádiové rušenie viac ako hodinu. Z rovnakého dôvodu sa na 30 minút stratila komunikácia s dvoma bombardérmi.

Test dopadol prekvapivo čisto. Rádioaktívne žiarenie v okruhu troch kilometrov od epicentra dve hodiny po výbuchu dosahovalo len 1 miliroentgen za hodinu.

Tu-95B, napriek tomu, že bol 39 kilometrov od epicentra, nárazová vlna odhodila do strmhlavého letu. A pilot bol schopný získať kontrolu nad lietadlom až po strate 800 metrov výšky. Celý bombardér vrátane vrtúľ bol natretý bielou reflexnou farbou. Pri kontrole sa však zistilo, že farba v úlomkoch vybledla. A niektoré konštrukčné prvky sa dokonca roztavili a zdeformovali.

Na záver treba poznamenať, že do puzdra AN602 sa zmestila aj 100-megatonová náplň.

Pred viac ako 55 rokmi, 30. októbra 1961, sa stala jedna z najvýznamnejších udalostí Studená vojna. Na testovacom mieste, ktoré sa nachádza na Novej Zemi, Sovietsky zväz testoval najvýkonnejšie termonukleárne zariadenie v histórii ľudstva – vodíkovú bombu s výťažnosťou 58 megaton TNT. Oficiálne sa táto munícia nazývala AN602 („produkt 602“), ale do historických anál sa dostala pod neoficiálnym názvom – „Cár Bomba“.

Táto bomba má iné meno - „Kuzkova matka“. Zrodilo sa po slávnom prejave prvého tajomníka Ústredného výboru CPSU a predsedu Rady ministrov ZSSR Chruščova, počas ktorého sľúbil ukázať Spojeným štátom „Kuzkovu matku“ a poklepal topánkou na pódium.

Na vytvorení „produktu 602“ pracovali najlepší sovietski fyzici: Sacharov, Trutnev, Adamsky, Babaev, Smirnov. Tento projekt viedol akademik Kurchatov, práce na vytvorení bomby sa začali v roku 1954.

Sovietsky cár Bomba bol zhodený zo strategického bombardéra Tu-95, ktorý bol špeciálne upravený pre túto misiu. K výbuchu došlo v nadmorskej výške 3,7 tisíc metrov. Seizmografy po celom svete zaznamenali silné vibrácie a tlaková vlna trikrát obletela zemeguľu. Výbuch cárskej bomby poriadne vystrašil Západ a ukázal, že so Sovietskym zväzom je lepšie nezahrávať. Dosiahol sa silný propagandistický efekt a potenciálnemu nepriateľovi sa jasne ukázali schopnosti sovietskych jadrových zbraní.

Najdôležitejšie však bolo niečo iné: testy cára Bomby umožnili otestovať teoretické výpočty vedcov a bolo dokázané, že sila termonukleárnej munície je prakticky neobmedzená.

A toto, mimochodom, bola pravda. Po úspešných testoch Chruščov žartoval, že chceli vybuchnúť 100 megaton, ale báli sa rozbiť okná v Moskve. Pôvodne totiž plánovali odpáliť stomegatonovú nálož, ale potom nechceli spôsobiť príliš veľké škody na testovacom mieste.

História vzniku cárskej bomby

Od polovice 50-tych rokov sa v USA a ZSSR začalo pracovať na vytvorení jadrovej zbrane druhej generácie - termonukleárnej bomby. V novembri 1952 Spojené štáty odpálili prvé takéto zariadenie a o osem mesiacov neskôr Sovietsky zväz vykonal podobné testy. Zároveň bola sovietska termonukleárna bomba oveľa vyspelejšia ako jej Americký analóg, ľahko sa zmestí do pumovnice lietadla a dá sa použiť v praxi. Termonukleárne zbrane sa ideálne hodili na realizáciu sovietskej koncepcie jednorazových, ale smrtiacich úderov na nepriateľa, pretože teoreticky je sila termonukleárnych náloží neobmedzená.

Začiatkom 60. rokov začal ZSSR vyvíjať obrovské (ak nie príšerné) jadrové nálože. Plánovalo sa najmä vytvorenie rakiet s termonukleárnymi hlavicami s hmotnosťou 40 a 75 ton. Sila výbuchu štyridsaťtonovej hlavice mala byť 150 megaton. Súčasne prebiehali práce na vytvorení munície pre ťažké lietadlá. Vývoj takýchto „príšer“ si však vyžadoval praktické testy, počas ktorých by sa testovali techniky bombardovania, vyhodnocovali by sa škody pri výbuchoch a hlavne by sa testovali teoretické výpočty fyzikov.

Vo všeobecnosti je potrebné poznamenať, že pred príchodom spoľahlivých medzikontinentálnych balistických rakiet bol problém s doručovaním jadrových hlavíc v ZSSR veľmi akútny. Existoval projekt obrovského samohybného torpéda so silnou termonukleárnou náložou (asi sto megaton), ktoré sa plánovalo vyhodiť do vzduchu pri pobreží USA. Na vypustenie tohto torpéda bola navrhnutá špeciálna ponorka. Podľa vývojárov mala explózia spôsobiť silné cunami a zaplaviť najdôležitejšie americké mestá ležiace na pobreží. Projekt viedol akademik Sacharov, no z technických príčin nebol nikdy zrealizovaný.

Spočiatku vývoj supervýkonnej jadrovej bomby vykonal NII-1011 (Čeljabinsk-70, v súčasnosti RFNC-VNIITF). V tejto fáze sa munícia nazývala RN-202, no v roku 1958 bol projekt rozhodnutím najvyššieho vedenia krajiny uzavretý. Existuje legenda, že „Kuzkova matka“ bola vyvinutá sovietskymi vedcami v rekordnom čase - iba 112 dní. Toto sa naozaj nezhoduje. Aj keď v skutočnosti posledná fáza vytvorenia munície, ktorá sa uskutočnila v KB-11, trvala iba 112 dní. Nie je však úplne správne tvrdiť, že Tsar Bomba je jednoducho premenovaný a upravený RN-202, v skutočnosti došlo k výrazným zlepšeniam v dizajne munície.

Pôvodne mal byť výkon AN602 viac ako 100 megaton a jeho dizajn mal tri stupne. Ale kvôli značnej rádioaktívnej kontaminácii miesta výbuchu sa rozhodli opustiť tretí stupeň, čo znížilo výkon munície takmer o polovicu (na 50 megaton).

Ďalším vážnym problémom, ktorý museli vývojári projektu Tsar Bomba riešiť, bola príprava nosného lietadla na túto unikátnu a neštandardnú jadrovú nálož, keďže sériový Tu-95 nebol pre túto misiu vhodný. Táto otázka bola nastolená už v roku 1954 v rozhovore, ktorý sa uskutočnil medzi dvoma akademikmi - Kurchatovom a Tupolevom.

Po zhotovení výkresov termonukleárnej bomby sa ukázalo, že umiestnenie munície si vyžaduje vážne úpravy pumovnice lietadla. Z vozidla boli odstránené trupové nádrže a pre zavesenie AN602 bol na lietadlo nainštalovaný nový nosník nosníka s oveľa väčšou nosnosťou a tromi zámkami bombardéra namiesto jedného. Nový bombardér dostal index „B“.

Na zaistenie bezpečnosti posádky lietadla bol Cár Bomba vybavený tromi padákmi naraz: výfukovým, brzdiacim a hlavným. Spomalili pád bomby a umožnili tak lietadlu po zhodení odletieť do bezpečnej vzdialenosti.

Konverzia lietadla na zhodenie superbomby sa začala už v roku 1956. V tom istom roku bolo lietadlo prijaté zákazníkom a testované. Z Tu-95V bola dokonca zhodená presná maketa budúcej bomby.

Nikita Chruščov 17. októbra 1961 na otvorení 20. zjazdu KSSZ oznámil, že ZSSR úspešne testuje nové supervýkonné jadrové zbrane a čoskoro bude pripravená munícia s výťažnosťou 50 megaton. Chruščov tiež povedal, že Sovietsky zväz má tiež 100-megatonovú bombu, ale zatiaľ sa ju nechystá odpáliť. O niekoľko dní sa Valné zhromaždenie OSN obrátilo na sovietsku vládu so žiadosťou, aby netestovala novú megabombu, no táto výzva nebola vypočutá.

Popis konštrukcie AN602

Letecká bomba AN602 je valcové telo s charakteristickým aerodynamickým tvarom s chvostovými plutvami. Jeho dĺžka je 8 metrov, jeho maximálny priemer je 2,1 metra a váži 26,5 tony. Rozmery tejto bomby úplne kopírujú rozmery munície RN-202.

Pôvodná odhadovaná sila leteckej bomby bola 100 megaton, potom sa však znížila takmer na polovicu. „Cárska bomba“ bola koncipovaná ako trojstupňová: prvým stupňom bola nukleárna nálož (výkon asi 1,5 megatony), spustila termonukleárnu reakciu druhého stupňa (50 megaton), ktorá zasa iniciovala Jekyll-Hyde jadrová reakcia tretieho stupňa (tiež 50 megaton). Detonácia munície tejto konštrukcie však takmer zaručene povedie k významnej rádioaktívnej kontaminácii testovacieho miesta, preto sa rozhodli opustiť tretí stupeň. Urán v ňom obsiahnutý bol nahradený olovom.

Vykonávanie testov cárskej bomby a ich výsledky

Napriek predchádzajúcej modernizácii muselo byť lietadlo ešte tesne pred samotnými testami prerobené. Spolu s padákovým systémom sa skutočná munícia ukázala byť väčšia a ťažšia, ako sa plánovalo. Preto museli byť z lietadla odstránené klapky pumovnice. Navyše bol prelakovaný bielou reflexnou farbou.

30. októbra 1961 Tu-95B s bombou na palube vzlietol z letiska v Olenyi a zamieril k testovaciemu miestu na Novej Zemi. Posádku bombardéra tvorilo deväť ľudí. Na skúškach sa zúčastnilo aj laboratórne lietadlo Tu-95A.

Bomba bola zhodená dve hodiny po štarte vo výške 10,5 tisíc metrov nad podmieneným cieľom nachádzajúcim sa na území cvičiska Dry Nose. Detonácia bola vykonaná barotermicky v nadmorskej výške 4,2 tisíc metrov (podľa iných zdrojov v nadmorskej výške 3,9 tisíc metrov alebo 4,5 tisíc metrov). Padákový systém spomalil pád munície, takže A602 trvalo 188 sekúnd, kým dosiahlo vypočítanú výšku. Počas tejto doby sa nosné lietadlo stihlo vzdialiť 39 km od epicentra. Rázová vlna dostihla lietadlo vo vzdialenosti 115 km, no podarilo sa mu pokračovať v lete a bezpečne sa vrátilo na základňu. Podľa niektorých zdrojov bol výbuch Cárovej bomby oveľa silnejší, ako sa plánovalo (58,6 alebo dokonca 75 megaton).

Výsledky testov prekonali všetky očakávania. Po výbuchu sa vytvorila ohnivá guľa s priemerom viac ako deväť kilometrov, jadrová huba dosiahla výšku 67 km a priemer jej „čiapky“ bol 97 km. Svetelné žiarenie by mohlo spôsobiť popáleniny na vzdialenosť 100 km, a zvuková vlna dosiahol ostrov Dikson, ktorý sa nachádza 800 km východne od Novej Zeme. Seizmická vlna vygenerovaná výbuchom trikrát obletela zemeguľu. Testy však neviedli k významnej kontaminácii životné prostredie. Vedci pristáli v epicentre dve hodiny po výbuchu.

Po skúškach boli veliteľovi a navigátorovi lietadla Tu-95V udelené tituly Hrdina Sovietskeho zväzu, osem zamestnancov KB-11 tituly Hrdinovia socialistickej práce a niekoľko desiatok ďalších vedcov z konštrukčnej kancelárie Lenin. Ceny.

Počas testov boli dosiahnuté všetky predtým plánované ciele. Testovali sa teoretické výpočty vedcov, armáda získala praktické skúsenosti s používaním bezprecedentných zbraní a vedenie krajiny dostalo silný zahraničnopolitický a propagandistický tromf. Jasne sa ukázalo, že Sovietsky zväz by mohol dosiahnuť paritu so Spojenými štátmi v smrteľnosti jadrových zbraní.

Bomba A602 nebola pôvodne určená na praktické vojenské použitie. V podstate išlo o demonštráciu schopností sovietskeho vojenského priemyslu. Tu-95B jednoducho nemohol letieť s takým bojovým nákladom na územie USA – jednoducho by nemal dostatok paliva. Testy „cárskej bomby“ však na Západe priniesli požadovaný výsledok - len o dva roky neskôr, v auguste 1963, bola v Moskve podpísaná dohoda medzi ZSSR, Veľkou Britániou a USA o zákaze jadrových testov vo vesmíre, na zemi alebo pod vodou. Odvtedy sa vykonávali iba podzemné jadrové výbuchy. V roku 1990 ZSSR vyhlásil jednostranné moratórium na akékoľvek jadrové testovanie. Rusko to doteraz dodržiava.

Mimochodom, po úspešnom teste cárskej bomby sovietski vedci predložili niekoľko návrhov na vytvorenie ešte výkonnejších termonukleárnych zbraní, od 200 do 500 megaton, ale nikdy neboli implementované. Hlavnými odporcami takýchto plánov bola armáda. Dôvod bol jednoduchý: takéto zbrane nemali ani najmenší praktický význam. Výbuch A602 vytvoril zónu úplného zničenia, rozlohou rovnajúcu sa územiu Paríža, tak prečo vytvárať ešte silnejšiu muníciu. Navyše jednoducho nemali potrebné prostriedky na doručenie, ani strategické letectvo, ani nie balistické rakety V tom čase jednoducho nedokázali zdvihnúť takú váhu.

Ak máte nejaké otázky, nechajte ich v komentároch pod článkom. My alebo naši návštevníci im radi odpovieme