Materiál z Wikipédie – voľnej encyklopédie

Hanza, Hanza, Tiež Hanseatica(nemčina) Deutsche Hanse alebo Dudesche Hanse , staronemecký Hansa - doslova "skupina", "únia", lat. Hansa Teutonica) - politické a hospodárska únia, združujúci takmer 300 obchodných miest severozápadnej Európy od polovice 12. do polovice 17. storočia. Dátum vzniku hanzovej ríše sa nedá presne určiť, pretože sa nezakladá na konkrétnom dokumente. Hanza sa rozvíjala postupne, keď sa obchod rozširoval pozdĺž pobrežia Baltského a Severného mora.

Dôvodom vzniku Hanzy bol rast počtu obyvateľov území severne od Labe v dôsledku migrácie, vznik nových miest a samostatných komún a v dôsledku toho zvýšenie potreby tovarov a príp. nárast obchodu.

Hanza sa začala formovať v 12. storočí ako zväzok obchodníkov, potom ako zväzok kupeckých cechov a koncom 13. storočia ako zväzok miest.

Hanza zahŕňala mestá, ktoré mali autonómnu mestskú správu („mestská rada“, radnica) a vlastné zákony.

Na výrobu všeobecné pravidlá a zákonov Hanzy sa zástupcovia miest pravidelne schádzali na kongresoch v Lübecku. Hanzovní obchodníci a spoločnosti požívali určité práva a výsady.

V nehanzových mestách boli zastupiteľské úrady Hanzy. Takéto zahraničné hanzovné kancelárie sa nachádzali v Bergene, Londýne a Bruggách. Na najvýchodnejšom konci hanzového obchodného systému bola založená kancelária v Novgorode (Peterhof), kde sa predával európsky tovar (víno, textil) a nakupovalo sa konope, vosk, med, drevo, kože a kožušiny. V roku 1494 bol na príkaz veľkovojvodu Ivana III. tento úrad zrušený, všetky jeho budovy (vrátane kamenného kostola sv. apoštola Petra) boli úplne zničené.

Príbeh

K zvýšenému obchodu, nájazdom a pirátstvu v Baltskom mori došlo už predtým (pozri Vikingovia) - napríklad námorníci z ostrova Gotland vstúpili do riek a vystúpili až do Novgorodu - ale rozsah medzinárodných ekonomických vzťahov v Baltskom mori zostal bezvýznamný až do r. vzostup Hanzy.

Nemecké mestá rýchlo dosiahli dominantné postavenie v obchode v Baltskom mori v priebehu nasledujúceho storočia a Lübeck sa stal centrom všetkého námorného obchodu, ktorý spájal krajiny okolo Baltského a Severného mora.

Základňa


Pred Hanzou bolo hlavným centrom obchodu v Baltskom mori Visby. 100 rokov sa nemecké lode plavili do Novgorodu pod gotlandskou vlajkou. Obchodníci z Visby založili kanceláriu v Novgorode. Mestá Danzig (Gdansk), Elblag, Toruň, Revel, Riga a Dorpat žili podľa práva Lübecku. Pre miestnych obyvateľov a odborných návštevníkov to znamenalo, že ich otázky právnu ochranu spadalo pod jurisdikciu Lübecku ako posledného odvolacieho súdu.
Hanzovné komunity pracovali na získaní špeciálnych obchodných privilégií pre svojich členov. Napríklad obchodníci z Hanse z Kolína nad Rýnom dokázali presvedčiť anglického kráľa Henricha II., aby im udelil (v roku 1157) špeciálne obchodné privilégiá a trhové práva, čo ich oslobodilo od všetkých londýnskych povinností a umožnilo im obchodovať na veľtrhoch po celom Anglicku. Lübeck, „kráľovná Hanzy“, kde obchodníci prekladali tovar medzi Severným a Baltským morom, získal v roku 1227 štatút slobodného cisárskeho mesta, jediného mesta s takýmto štatútom na východ od Labe.

Lübeck s prístupom k rybárskym revírom v Baltskom a Severnom mori uzavrel v roku 1242 spojenectvo s Hamburgom, ktorý mal prístup na obchodné cesty so soľou z Lüneburgu. Spojenecké mestá získali kontrolu nad veľkou časťou obchodu so solenými rybami, najmä na veľtrhu Skåne; rozhodnutím kongresu z roku 1261 sa k nim pripojil aj Kolín. V roku 1266 udelil anglický kráľ Henrich III. Hanse z Lübecku a Hamburgu právo obchodovať v Anglicku av roku 1282 sa k nim pridal Hanse z Kolína nad Rýnom, čím sa vytvorila najmocnejšia hanzovná kolónia v Londýne. Dôvodom tejto spolupráce bola feudálna rozdrobenosť vo vtedajšom Nemecku a neschopnosť úradov zabezpečiť bezpečnosť obchodu. Počas nasledujúcich 50 rokov samotná Hanza nadviazala písomné vzťahy konfederácie a spolupráce na východných a západných obchodných cestách. V roku 1356 sa v Lübecku (nem.) konal generálny kongres. Hansetag), na ktorej boli prijaté zakladajúce listiny a sformovaná riadiaca štruktúra Hanzy.

Posilnenie Hanse uľahčilo prijatie v roku 1299 dohody, podľa ktorej sa predstavitelia prístavných miest únie - Rostock, Hamburg, Wismar, Luneburg a Stralsund - rozhodli, že „odteraz nebudú slúžiť plavbe. loď obchodníka, ktorý nie je členom Hanse.“ To podnietilo prílev nových členov Hanse, ktorých počet sa do roku 1367 zvýšil na 80.

Rozšírenie


Poloha Lübecku na Baltskom mori umožňovala prístup k obchodu s Ruskom a Škandináviou, čím sa vytvorila priama konkurencia so Škandinávcami, ktorí predtým ovládali väčšinu pobaltských obchodných ciest. Dohoda s Hanzou mesta Visby ukončila hospodársku súťaž: podľa tejto dohody získali obchodníci z Lübecku prístup aj k vnútorný ruský prístav Novgorod (centrum Novgorodskej republiky), kde vybudovali obchodnú stanicu resp kancelária .

Hanza bola organizácia s decentralizovaným riadením. kongresy hanzových miest ( Hansetag) sa od roku 1356 z času na čas stretávali v Lübecku, no mnohé mestá odmietli vyslať zástupcov a rozhodnutia kongresov jednotlivé mestá k ničomu nezaväzovali. Postupom času sa sieť miest rozrástla na meniteľný zoznam od 70 do 170 miest.

Zväzu sa podarilo založiť ďalšie úradov v Bruggách (vo Flámsku, teraz v Belgicku), v Bergene (Nórsko) a v Londýne (Anglicko). Tieto obchodné stanice sa stali významnými enklávami. Londýnska kancelária založená v roku 1320 stála západne od London Bridge neďaleko Upper Thames Street. Značne sa rozrástla a postupom času sa stala ohradenou komunitou s vlastnými skladmi, domom, kostolom, kanceláriami a rezidenciami, čo odráža dôležitosť a rozsah príslušných aktivít. Táto obchodná stanica sa volala Oceľový dvor(Angličtina) Steelyard, nemčina der Stahlhof), prvá zmienka pod týmto názvom je z roku 1422.

Mestá, ktoré boli členmi Hanzy

Členovia Hanzy iný čas bolo tam viac ako 200 miest

Mestá, ktoré obchodovali s Hanzou

Najväčšie kancelárie sa nachádzali v Bruggách, Bergene, Londýne a Novgorode.

Každý rok sa v jednom z miest New Hanse koná medzinárodný festival „Hansean Days of the New Age“.

V súčasnosti si nemecké mestá Brémy, Hamburg, Lübeck, Greifswald, Rostock, Stralsund, Wismar, Anklam, Demmin, Salzwedel zachovávajú titul „ Hanzovné..."(napríklad Hamburg sa plne nazýva: "Slobodné a hanzové mesto Hamburg" - nemčina. Freie und Hansestadt Hamburg, Brémy – „hanzovné mesto Brémy – nem. Hansestadt Brémy" atď.). Štátne poznávacie značky v týchto mestách preto začínajú „dodatočnými“ latinské písmeno H… - HB(t. j. "Hansestadt Bremen"), HH("Hansestadt Hamburg"), H.L.(Lubeck), H.G.W.(Greifswald), HRO(Rostock), HST(Stralsund), HWI(Wismar).

pozri tiež

Bibliografia

  • Berežkov M. N.. - St. Petersburg. : Typ. V. Bezobrazov a spol., 1879. - 281 s.
  • Kazakova N. A. Rusko-livónske a rusko-hanzovné vzťahy. Koniec 14. - začiatok 16. storočia. - L.: Nauka, 1975. - 360 s.
  • // Vedecké poznámky mesta Moskva pedagogický ústav ich. V. P. Potemkina. - 1948. - T. VIII. - S. 61-93.
  • Nikulina T.S. Rada a mešťania hanzového mesta v reformácii (podľa materiálov z Lübecku) // Stredovek. - 2002. - Vydanie. 63. - S. 210-217.
  • Podaljak N. G. Mocná Hanza. Obchodný priestor, bieda života a diplomacia 12.-17. storočia. - K.: Tempora, 2009. - 360 s.
  • Podaljak N. G. Sociálny a politický boj v mestách Vendian Hanse v 15. storočí. // Stredovek. - 1992. - Vydanie. 55. - S. 149-167.
  • Rybina E.A. Novgorod a Hansa. - M.: Rukopisné pamiatky Staroveká Rus, 2009. - 320 s.
  • Sergeeva L.P. Anglo-hanzovná námorná vojna 1468-1473. // Bulletin Leningradskej štátnej univerzity. Príbeh. - 1981. - Číslo 14. - S. 104-108.
  • Choroškevič A.L. Obchod Veľkého Novgorodu s pobaltskými štátmi a západná Európa v XIV-XV storočí. - M.: Akadémia vied ZSSR, 1963. - 366 s.
  • Hanse. In: Lexikon des Mittelalters (v 10 Bde.). Artemis-Verlag. Mníchov-Zürich, 1980-2000. Bd. IV, S. 1921-1926.
  • Rolf Hammel-Kiesow: Zomri HANSE. Verlag C. H. Beck. Mníchov, 2000.
  • Philippe Dollinger: Zomri Hanse. Stuttgart. 5. Aufl. 1997
  • Volker Henn: Hanza. In: Hindenbrand, Hans-J. (Ed.): The Oxford Encyclopedia of the Reformation, Vol 2 (Oxford University Press). New York/Oxford 1996, s. 210-211.
  • Rolf Hammel-Kiesow: Hanza. In: The Oxford Encyclopedia of Economic History, Vol. 2. Oxford 2003, s. 495-498.
  • John D. Fudge: Náklad, embargá a vyslanci. Obchodná a politická interakcia Anglicka a Herman Hanse 1450-1510.
  • Jörgen Brecker (Hg.): Die Hanse. Lebenswirklichkeit und Mythos, Bd. 1 (enthalten sind ca. 150 Beiträge versch. Autoren), Hamburg 1989.
  • Giuseppe D'Amato, Viaggio nell'Hansa baltica, l'Unione europea a l'allargamento ad Est ( Cesta do Baltského mora Hansa, Európska únia a jej rozšírenie na východ). Greco&Greco, Miláno, 2004. ISBN 88-7980-355-7
  • Liah Greenfeld, duch kapitalizmu. Nacionalizmus a ekonomický rast. Harvard University Press, 2001. S.34
  • Lesnikov M., Lubeck als Handelsplatz für osteuropaische Waren im 15. Jahrhundert, “Hansische Geschichtsbiatter”, 1960, Jg 78
  • Hansische Studien. Heinrich Sproemberg zum 70. Geburtstag, B., 1961
  • Neue Hansische Studien, B., 1969
  • Dollinger Ph., La Hanse (Xlle - XVIIe siecles), P., 1964
  • Bruns F., Weczerka H., Hansische Handelsstrasse, Weimar, 1967
  • Samsonowicz H. , Późne średniowiecze miast nadbałtyckich. Studia z dziejów Hanzy nad Bałtykiem w XIV-XV w., Warsz., 1968

Napíšte recenziu na článok "Hansa"

Poznámky

Odkazy

  • Hansa / Khoroshkevich A. L. // Veľká sovietska encyklopédia: [v 30 zväzkoch] / kap. vyd. A. M. Prochorov. - 3. vyd. - M. : Sovietska encyklopédia, 1969-1978.
  • dokumentáciu Deutsche Welle
  • Podsekcia v knižnici Annales.
  • Forsten G.V.// Encyklopedický slovník Brockhausa a Efrona: v 86 zväzkoch (82 zväzkov a 4 dodatočné). - St. Petersburg. 1890-1907.
Staroveký svet

Stredovek
Nový čas
Hypotetický

Úryvok charakterizujúci Hanzu

„Gróf neodišiel, je tu a budú o vás rozkazy,“ povedal policajný šéf. - Poďme! - povedal kočišovi. Dav sa zastavil, zhromaždil sa okolo tých, ktorí počuli, čo povedali úrady, a pozeral sa na droshky, ktoré odišli.
Policajný náčelník sa vtedy vystrašene rozhliadol a niečo povedal furmanovi a jeho kone išli rýchlejšie.
- Podvádzanie, chlapci! Veďte sa k tomu sami! - zakričal hlas vysokého chlapa. - Nepúšťajte ma, chlapci! Nechajte ho podať správu! Drž to! - kričali hlasy a ľudia bežali za droshkami.
Dav za policajným šéfom, hlučne sa rozprávajúci, zamieril do Lubjanky.
- Nuž, páni a obchodníci odišli, a preto sme sa stratili? No my sme psy, alebo čo! – bolo počuť častejšie v dave.

1. septembra večer, po stretnutí s Kutuzovom, gróf Rastopchin, rozrušený a urazený tým, že nebol pozvaný na vojenskú radu, že Kutuzov nevenoval žiadnu pozornosť jeho návrhu zúčastniť sa na obrane tzv. hlavného mesta a prekvapený novým vzhľadom, ktorý sa mu otvoril v tábore, v ktorom sa otázka pokoja hlavného mesta a jeho vlasteneckej nálady ukázala byť nielen vedľajšia, ale úplne zbytočná a bezvýznamná - rozrušená, urazená a prekvapená tým všetkým sa gróf Rostopchin vrátil do Moskvy. Po večeri si gróf bez vyzliekania ľahol na pohovku a o jednej ho zobudil kuriér, ktorý mu priniesol list od Kutuzova. V liste sa uvádzalo, že keďže sa vojaci sťahujú na Riazanskú cestu za Moskvou, chcel by gróf poslať policajných úradníkov, aby viedli vojakov cez mesto. Táto správa nebola novinkou pre Rostopchina. Nielen zo včerajšieho stretnutia s Kutuzovom na vrchu Poklonnaya, ale aj zo samotnej bitky pri Borodine, keď všetci generáli, ktorí prišli do Moskvy, jednomyseľne povedali, že ďalšiu bitku nemožno viesť, a keď so súhlasom grófa každú noc vládny majetok a obyvatelia už odstraňovali až polovicu poďme preč – gróf Rastopchin vedel, že Moskva bude opustená; no napriek tomu táto správa, komunikovaná vo forme jednoduchej správy s Kutuzovovým príkazom a prijatá v noci, počas jeho prvého spánku, grófa prekvapila a podráždila.
Následne, vysvetľujúc svoje aktivity v tomto období, gróf Rastopchin vo svojich poznámkach niekoľkokrát napísal, že potom mal dva dôležité ciele: De maintenir la tranquillite a Moscow et d "en faire partir les habitants." [Zachovajte pokoj v Moskve a odprevadite jej obyvateľov .] Ak predpokladáme tento dvojitý cieľ, každá akcia Rostopchina sa ukáže ako bezchybná. Prečo nebola odvezená moskovská svätyňa, zbrane, nábojnice, pušný prach, zásoby obilia, prečo boli tisíce obyvateľov oklamané tým, že Moskva byť odovzdaný a zničený? - Na to ", aby sa zachoval pokoj v hlavnom meste, odpovedá vysvetlenie grófa Rostopchina. Prečo boli z verejných miest odstránené hromady nepotrebných papierov a Leppichov ples a iné predmety? - Aby mesto zostalo prázdne , odpovedá vysvetlenie grófa Rostopchina. Stačí predpokladať, že niečo ohrozuje národný pokoj, a každý čin sa stáva opodstatneným.
Všetky hrôzy teroru boli založené len na obavách o verejný pokoj.
Na čom bol založený strach grófa Rastopchina z verejného mieru v Moskve v roku 1812? Aký bol dôvod predpokladať, že v meste je tendencia k rozhorčeniu? Obyvatelia odišli, vojská, ustupujúce, zaplnili Moskvu. Prečo by sa ľudia v dôsledku toho mali búriť?
Nielen v Moskve, ale v celom Rusku sa pri vstupe nepriateľa nestalo nič, čo by pripomínalo rozhorčenie. 1. a 2. septembra zostalo v Moskve viac ako desaťtisíc ľudí a okrem davu, ktorý sa zhromaždil na nádvorí hlavného veliteľa a prilákal ho sám, nebolo nič. Očividne by bolo ešte menej potrebné očakávať nepokoje medzi ľuďmi, keby po bitke pri Borodine, keď sa opustenie Moskvy stalo samozrejmým, alebo prinajmenšom pravdepodobne, keby potom namiesto agitovania ľudí rozdeľovaním zbraní a plagáty, Rostopchin prijal opatrenia na odstránenie všetkých posvätných predmetov, pušného prachu, náloží a peňazí a priamo oznámil ľuďom, že mesto je opustené.
Rastopchin, horlivý, sangvinický muž, sa vždy točil vysoké kruhy Administratíva, hoci s vlasteneckým cítením, nemala ani najmenšiu predstavu o ľuďoch, ktorých si myslel, že budú vládnuť. Od samého začiatku vstupu nepriateľa do Smolenska si Rostopchin predstavoval úlohu vodcu pocitov ľudu - srdca Ruska. Nielenže sa mu zdalo (ako sa zdá každému správcovi), že ovláda vonkajšie činy obyvateľov Moskvy, ale zdalo sa mu, že ovláda ich náladu prostredníctvom svojich vyhlásení a plagátov, písaných tým ironickým jazykom, ktorý ľud v ich strede pohŕdajú a ktorým nerozumejú, keď to počuje zhora. Rostopchinovi sa krásna rola vodcu ľudového cítenia tak zapáčila, zvykol si na ňu natoľko, že potreba vymaniť sa z tejto roly, potreba opustiť Moskvu bez hrdinského efektu ho zaskočila a zrazu prehral. spod jeho nôh zem, na ktorej stál, absolútne nevedel, čo má robiť? Hoci vedel, z celej duše neveril v odchod z Moskvy do poslednej chvíle a nič pre tento účel neurobil. Obyvatelia sa vysťahovali proti jeho vôli. Ak sa verejné miesta odstránili, bolo to len na žiadosť úradníkov, s ktorými gróf s nevôľou súhlasil. On sám sa zaoberal iba úlohou, ktorú si urobil pre seba. Ako sa to často stáva u ľudí obdarených vrúcnou fantáziou, dlho vedel, že Moskva bude opustená, ale vedel to iba zdôvodnením, ale celou svojou dušou tomu neveril a svojou predstavivosťou sa nedal dopraviť do túto novú situáciu.
Všetky jeho aktivity, usilovné a energické (nakoľko to bolo užitočné a odrazené na ľuďoch, je iná otázka), všetky jeho aktivity smerovali len k tomu, aby v obyvateľoch vzbudil pocit, ktorý sám prežíval - vlasteneckú nenávisť voči Francúzom a dôveru v seba.
Ale keď udalosť nadobudla svoje skutočné, historické rozmery, keď sa ukázalo, že nestačí vyjadriť svoju nenávisť voči Francúzom len slovami, keď túto nenávisť nebolo možné vyjadriť ani bitkou, keď sa sebavedomie ukázalo byť zbytočné vo vzťahu k jednému problému Moskvy, keď celé obyvateľstvo, ako jedna osoba, opustilo svoj majetok, odišlo z Moskvy a týmto negatívnym činom preukázalo plnú silu svojho národného cítenia - potom sa zrazu ukázala rola, ktorú si vybral Rostopchin byť bezvýznamný. Zrazu sa cítil osamelý, slabý a smiešny, bez akejkoľvek pôdy pod nohami.
Keď Rastopchin dostal, prebudený zo spánku, chladnú a rozkazujúcu poznámku od Kutuzova, cítil sa tým viac podráždený, tým viac vinný. V Moskve zostalo všetko, čo mu bolo zverené, všetko, čo bol štátnym majetkom, čo si mal vziať. Nebolo možné vytiahnuť všetko.
„Kto za to môže, kto dovolil, aby sa to stalo? - myslel si. - Samozrejme, nie ja. Všetko som mal pripravené, Moskvu som takto držal! A do tohto to priviedli! Darebáci, zradcovia! - pomyslel si, pričom jasne nedefinoval, kto sú títo darebáci a zradcovia, ale cítil potrebu nenávidieť týchto zradcov, ktorí sú vinní za falošnú a smiešnu situáciu, v ktorej sa ocitol.
Celú tú noc vydával gróf Rastopchin rozkazy, pre ktoré k nemu prichádzali ľudia zo všetkých strán Moskvy. Jeho blízki ešte nevideli grófa takého zachmúreného a podráždeného.
“Vaša Excelencia, prišli z patrimoniálneho oddelenia, od riaditeľa pre objednávky... Z konzistória, zo senátu, z univerzity, zo sirotinca, vikár poslal... pýta sa... Čo si objednávate o hasičský zbor? Dozorca z väznice... dozorca zo žltého domu...“ – hlásili sa grófovi celú noc, bez prestania.
Na všetky tieto otázky dal gróf krátke a nahnevané odpovede, ktoré ukázali, že jeho príkazy už nie sú potrebné, že všetku prácu, ktorú starostlivo pripravil, teraz niekto zmaril a že tento niekto ponesie plnú zodpovednosť za všetko, čo sa teraz stane. .
"No, povedz tomu idiotovi," odpovedal na žiadosť z patrimoniálneho oddelenia, "aby si naďalej strážil svoje doklady." Prečo sa pýtaš nezmysly na hasičov? Ak sú kone, nech idú k Vladimírovi. Nenechajte to na Francúzov.
- Vaša Excelencia, prišiel dozorca z blázinca, ako ste nariadili?
- Ako si objednám? Nechajte všetkých ísť, to je všetko... A pustite tých bláznivých ľudí von do mesta. Keď našim armádam velia blázniví ľudia, tak to nariadil Boh.
Na otázku o odsúdených, ktorí sedeli v jame, gróf nahnevane zakričal na správcu:
- Mám vám dať dva prápory konvoja, ktorý neexistuje? Pustite ich dnu a je to!
– Vaša Excelencia, sú tu politickí: Meškov, Vereščagin.
- Vereščagin! Ešte nie je obesený? - zakričal Rastopchin. - Prineste mi ho.

O deviatej hodine ráno, keď sa jednotky už presunuli cez Moskvu, neprišiel nikto iný žiadať grófove rozkazy. Každý, kto mohol, tak urobil z vlastnej vôle; tí, ktorí zostali, sa sami rozhodli, čo musia urobiť.
Gróf prikázal priviesť kone, aby išli do Sokolník, a zamračený, žltý a tichý, so založenými rukami sedel vo svojej kancelárii.
V pokojných, nie búrlivých časoch sa každému správcovi zdá, že len jeho úsilím sa pohybuje celé obyvateľstvo, ktoré má pod kontrolou, a vo vedomí svojej potreby každý správca pociťuje hlavnú odmenu za svoju prácu a úsilie. Je jasné, že kým je historické more pokojné, vládca-správca, so svojou krehkou loďkou opretou o loď ľudí a sám sa pohybuje, sa mu musí zdať, že vďaka jeho úsiliu je loď, na ktorej spočíva. sťahovanie. Ale akonáhle sa objaví búrka, more sa rozbúri a samotná loď sa pohne, potom je klam nemožný. Loď sa pohybuje svojou obrovskou, nezávislou rýchlosťou, pól nedosiahne pohybujúcu sa loď a vládca sa zrazu z pozície vládcu, zdroja sily, stáva bezvýznamným, neužitočným a slabým človekom.
Rastopchin to cítil a dráždilo ho to. Do grófa vstúpil policajný náčelník, ktorého dav zastavil, spolu s pobočníkom, ktorý prišiel oznámiť, že kone sú pripravené. Obaja boli bledí a policajný náčelník, ktorý hlásil výkon svojej úlohy, povedal, že na grófskom dvore bol obrovský dav ľudí, ktorí ho chceli vidieť.
Rastopchin bez slova vstal a rýchlo vošiel do svojej luxusnej, svetlej obývačky, podišiel k balkónovým dverám, chytil kľučku, nechal ju a prešiel k oknu, z ktorého bolo jasnejšie vidieť celý dav. V predných radoch stál vysoký chlapík as prísnou tvárou, mávol rukou, niečo povedal. Krvavý kováč stál vedľa neho s pochmúrnym pohľadom. Cez zatvorené okná bolo počuť hukot hlasov.
- Je posádka pripravená? - povedal Rastopchin a vzdialil sa od okna.
"Pripravený, Vaša Excelencia," povedal pobočník.
Rastopchin opäť pristúpil k balkónovým dverám.
- Čo chcú? – spýtal sa policajného šéfa.
- Vaša Excelencia, hovoria, že na váš rozkaz idú proti Francúzom, kričali niečo o zrade. Ale násilný dav, Vaša Excelencia. Odišiel som násilím. Vaša Excelencia, dovolím si navrhnúť...
"Ak chceš, choď, viem, čo mám robiť bez teba," kričal Rostopchin nahnevane. Stál pri balkónových dverách a pozeral sa na dav. „Toto urobili Rusku! Toto mi urobili!" - pomyslel si Rostopchin a cítil, ako v jeho duši stúpa nekontrolovateľný hnev proti niekomu, koho možno pripísať príčine všetkého, čo sa stalo. Ako sa to u vznetlivých ľudí často stáva, hnev ho už ovládal, no hľadal na to iný námet. "La voila la ľud, la lie du peuple," pomyslel si pri pohľade na dav, "la plebe qu"ils ont soulevee par leur sottise. Il leur faut une obete, ["Tu je, ľudia, títo spodina obyvateľov, plebejcov, ktorých vychovali svojou hlúposťou! Potrebujú obeť."] - napadlo ho pri pohľade na vysokého chlapíka, ktorý mával rukou. A z toho istého dôvodu mu prišlo na um, že túto obeť potrebuje aj on sám. , tento objekt pre jeho hnev.
- Je posádka pripravená? – spýtal sa inokedy.
- Pripravený, Vaša Excelencia. Čo si o Vereščaginovi objednávate? "Čaká na verande," odpovedal pobočník.
- A! - vykríkol Rostopchin, akoby ho zasiahla nejaká nečakaná spomienka.
A rýchlo otvoril dvere a rozhodnými krokmi vyšiel na balkón. Rozhovor zrazu prestal, klobúky a čiapky sa sňali a všetky oči sa zdvihli k grófovi, ktorý vyšiel.
- Ahojte chlapci! - povedal gróf rýchlo a nahlas. - Ďakujem, že ste prišli. Teraz sa k vám dostanem, ale v prvom rade sa musíme vysporiadať s darebákom. Musíme potrestať toho darebáka, ktorý zabil Moskvu. Čakaj na mňa! "A gróf sa rovnako rýchlo vrátil do svojich komnát a pevne zabuchol dvere."
Davom prebehlo mrmlanie rozkoše. „To znamená, že bude ovládať všetkých darebákov! A ty povieš francúzsky... dá ti celú vzdialenosť!“ - hovorili ľudia, akoby si navzájom vyčítali nedostatok viery.
O niekoľko minút neskôr z predných dverí rýchlo vyšiel dôstojník, niečo prikázal a dragúni vstali. Dav z balkóna sa nedočkavo pohol smerom k verande. Rostopchin vyšiel na verandu nahnevanými rýchlymi krokmi a rýchlo sa rozhliadol okolo seba, akoby niekoho hľadal.
- Kde je on? - povedal gróf a v tej istej chvíli, keď to povedal, uvidel spoza rohu domu dvoch dragúnov vychádzať medzi mladý muž s dlhou tenký krk, s polooholenou a zarastenou hlavou. Tento mladý muž bol oblečený v niekdajšom ošúchanom, modrom plátne potiahnutom ošúchanom líščom kožuchu a špinavých väzenských háremových nohaviciach, nacpaných do nevyčistených, obnosených tenkých čižiem. Na tenkých, slabých nohách mu viseli okovy, čo sťažovalo mladému mužovi nerozhodnú chôdzu.
- A! - povedal Rastopchin, chvatne odvrátil pohľad od mladého muža v líščej baranici a ukázal na spodný schod verandy. - Dajte to sem! - Mladý muž štrngajúc okovami ťažko vystúpil na naznačený schod, prstom si pridržal golier ovčej kožušiny a dvakrát ním otočil. dlhý krk a s povzdychom si zložil tenké, nečinné ruky pred bruchom podriadeným gestom.
Ticho pokračovalo niekoľko sekúnd, kým sa mladý muž postavil na schodík. Len v zadných radoch ľudí, ktorí sa tlačili na jedno miesto, bolo počuť stonanie, stonanie, chvenie a dupot pohybujúcich sa nôh.

Cieľom tejto práce je hovoriť o črtách doby, v ktorej sa rozvíjali kupecké komunity, poukázať na históriu vzniku hanzového odborového zväzu ako osobitného fenoménu v živote stredovekej Európy. Hanza, ktorá vznikla v 12. storočí ako obchodný zväz, bola koncom 13. storočia už zväzkom miest. Táto únia dlho dominovala obchodu v Baltskom a Severnom mori.

Stiahnuť ▼:


Náhľad:

Úvod

Vlastnosti európskeho obchodu v storočiach XI-XIII

Vznik a rozvoj Hanzovej obchodnej ligy

Mestá, ktoré boli členmi Hanzy obchodnej ligy alebo mali zastúpenie Hanzy

Vzťahy medzi Hanzovným odborovým zväzom a Novgorodom

Nová Hanza

Záver

Zoznam použitých zdrojov a literatúry

ÚVOD

Cieľom tejto práce je hovoriť o črtách doby, v ktorej sa rozvíjali kupecké komunity, poukázať na históriu vzniku hanzového odborového zväzu ako osobitného fenoménu v živote stredovekej Európy. Hanza, ktorá vznikla v 12. storočí ako obchodný zväz, bola koncom 13. storočia už zväzkom miest.Táto únia dlho dominovala obchodu v Baltskom a Severnom mori.

Stojíme pred nasledujúcimi úlohami:

  • Charakterizujte črty európskeho obchodu v 11. – 13. storočí
  • Hovorte o vzniku a rozvoji hanzového odborového zväzu
  • Uveďte mestá, ktoré boli členmi Hanzy obchodnej ligy alebo mali zastúpenie Hanzy
  • Opíšte vzťahy medzi Hanzovným odborovým zväzom a Novgorodom
  • Hovorte o takzvanej „Novej Hanze“ a perspektívach jej rozvoja.

Relevantnosť štúdia tejto problematiky je nepochybná. Niektorí európski ekonómovia a politológovia tvrdia, že 21. storočie bude v Európe obdobím obchodnej a priemyselnej konsolidácie, vo svetle týchto informácií sa zdá byť potrebné hovoriť o takejto pôsobivej skúsenosti hanzovných obchodníkov v oblasti medzinárodného obchodu. Je tiež zaujímavé, že mnohé nemecké mestá si stále vo svojich názvoch zachovávajú titul „hanzovné“.

Boli najatí, aby napísali prácu rôzne zdroje, vrátane náučnej literatúry a historických publikácií na danú tému, článkov, ako aj internetových zdrojov.

Praktický význam práce spočíva v tom, že obsahuje komplexné informácie o danej téme, dáva nám predstavu o črtách obchodu v stredoveku a uvádza nás do histórie Hanzy.

ZNAKY EURÓPSKEHO OBCHODU

V XI-XIII STOROČIACH

Po prvé, treba poznamenať, že od 11. storočia sa mestá stredovekej Európy pokúšali oslobodiť od panskej moci.

Niektorí použili zbrane a zorganizovali povstanie, iní sa snažili pána vyplatiť.

Tak či onak, počas tohto hnutia za nezávislosť vznikli jedinečné mestské štáty, mestské komúny, v ktorých moc prešla do rúk mestskej rady.

Politický význam takýchto miest rastie. Okrem toho sa v XII-XIII storočia začala formovať nová trieda - mešťania, ktorí mali osobnú slobodu, právo na majetok a účasť na riešení mestských záležitostí.

Napriek mnohým privilégiám však obyvatelia mesta prísne dodržiavali mestskú radu, život v meste bol vybudovaný na korporátnom základe a to platilo pre všetkých: remeselníkov, obchodníkov atď.

Bolo by spravodlivé poznamenať, že od 12. storočia je úspešný obchodník už cestujúcim obchodníkom a vo svojom rodnom meste trávi čoraz menej času. Jeho prítomnosť si vyžaduje podnikanie v iných mestách, nákup nového tovaru, jarmoky. A hoci obchodník tej doby vie dobre s mečom, nikdy sa nevydá na cestu sám, bez svojich ľudí. Čakalo ho veľa ťažkostí: cesty buď chýbali, alebo boli v hroznom stave, mosty boli zničené. Rieka a námorná cesta tiež sa nedalo nazvať bezpečným: beh na plytčinu, lámanie kameňov alebo skál na brehu - bolo veľa príležitostí stratiť náklad alebo dokonca zomrieť. Pozemné aj vodné cesty boli navyše plné ľudí, ktorí chceli profitovať z obchodného tovaru a peňazí.

A v tomto prípade museli byť obchodníci veľmi vynaliezaví, aby sa vyhli nebezpečenstvu. Ako už bolo povedané, obchodníci si so sebou brali oddiely ozbrojených sluhov, no toto opatrenie si z nich niekedy urobilo krutý žart: obrovská karavána podnietila myšlienku, že prevážajú veľmi drahý tovar, a vzbudila oň mimoriadny záujem z jednoduchej diaľnice. zbojníkov a pána, ktorého pozemky mala táto karavána prejsť. Pán poskytol obchodníkovi svoj konvoj za určitý poplatok, ktorý zaisťoval bezpečnosť na celej trase, ak obchodník tieto služby odmietol, pán ho jednoducho okradol.

Vec bola nemenej komplikovaná osobitosťami európskeho práva danej éry. Podľa vtedajších zákonov sa akýkoľvek tovar, ktorý sa dotkol majetku pána, automaticky stal jeho vlastníctvom, napríklad predmety vynesené na breh po stroskotaní lode patrili vlastníkovi tohto pobrežia, ako v skutočnosti loď, ktorá nabehla na plytčinu, Do vlastníctva miestneho pána sa dostal aj tovar, ktorý nekonečným natriasaním na cestách vypadol z vozíka.

Nemenej problémy spôsobili aj nekonečné clá.

Vidíme teda, že obchodníci súrne potrebovali pomoc, nejaké privilégiá, ktoré mohli získať len v mestách, ktoré sa osamostatnili a ktoré začali vykonávať vlastnú obchodnú politiku.

S cudzincami sa zaobchádzalo podozrievavo, za predpokladu, že obchodník z iného mesta chcel určite oklamať miestnych obyvateľov, zatiaľ čo vzhľadom na dobové zvláštnosti nebol rozdiel medzi obchodníkom z inej krajiny alebo jednoducho zo susedného mesta. rovnako považovaní za cudzincov. Mesto vytvorilo systém ochranných opatrení, ktorých hlavným účelom bolo zabrániť cudziemu obchodníkovi, aby profitoval tam, kde mohol profitovať jeho vlastný, miestny obchodník. Využilo sa všetko: zákaz obchodovania v určité miesta a v niektoré dni vysoké clá a iné.

O niečo neskôr začali mnohé mestá uzatvárať vzájomne výhodné dohody s cieľom uľahčiť obchod pre určité kategórie obchodníkov. Zároveň v rámci rodné mesto obchodník bol povinný brať do úvahy určité pravidlá, napríklad mesto diktovalo cenu tovaru, čo sa premietlo do pravidla „férová cena“. Mesto nepripustilo vznik veľkých obchodných spoločností.

V 11. – 13. storočí sa obchodníci združovali do cechov. To im na jednej strane pomáhalo pri nebezpečných cestách, na druhej strane im to dávalo určité privilégiá v obchode v rámci samotného mesta. Cech kontroloval obchod v meste a nepripúšťal cudzincov. Cech zároveň nebol len hospodárskym spoločenstvom, bol akýmsi bratstvom, ktorého členovia pomáhali navzájom v každodennom nešťastí však v mene volených orgánov veľmi prísne trestali členov cechu za porušenie profesijnej etiky.

Takéto obchodné zväzy vznikali v stredoveku všade.

VZNIK A VÝVOJ

ODBOR HANSEA

Hansa (nem. Hanse , staro-vrchná nemčina Hansa, doslova „skupina“, „zväz“) je akýmsi synonymom pre pojem cech alebo dielňa, teda kupecká komunita.

Hanzovný odborový zväz vznikol v 12. storočí ako zväz obchodníkov, neskôr sa formoval ako zväz miest.

Hanza je združením obchodníkov z rôznych miest, čo je nezvyčajné, pretože predtým obchodné zväzy združovali iba obchodníkov z jedného mesta a odrezali cudzincov. Cesta k vstupu do Hanzy bola tiež špeciálna. Takže v londýnskom Hanse boli okrem povinného vstupného na kandidáta ešte dve požiadavky. Po prvé musel patriť do kupeckej komunity svojho rodného mesta a po druhé nemal byť rok a jeden deň považovaný za remeselníka (Remeselníci nesmeli, lebo sa báli svojej konkurencie. Z tzv. slobodného remeselníci, obchodníci chceli robiť len ministrov).

Proces formovania hanzového odborového zväzu bol pomerne dlhý. Hanza sa prvýkrát spomína v dokumentoch v roku 1358. Vznikol londýnsky Hanse, ktorý existoval do 15. storočia a na kontinente v okolí Kolína nad Rýnom a Lubecku vznikali kupecké spolky, koncom 13. storočia došlo k zjednoteniu oboch nemeckých Hanzov. Centrom tohto spolku sa spočiatku stalo územie na brehu Temže nazývané Oceľový dvor, ktorého súčasťou boli sklady, stodoly, hostince a pod. Zaujímavosťou je, že záležitosti na území Oceľového dvora riadilo volené zastupiteľstvo. , ktorá rozhodovala o veciach podľa zvyklostí cechu, neberúc do úvahy anglické zákony.

Hanza bola rozsiahla. Takže najprv saský a severné krajiny uznal dominantné postavenie Lübecku, Vestfálcov a Prusov – Kolína nad Rýnom a obyvateľov Gotlandu a Livónska – mesta Visby, hlavného mesta ostrova Gotland.

Ostrov Gotland zohral významnú úlohu pri formovaní a rozvoji hanzy, keďže mal výlučne pasienkovú pozíciu v Baltskom mori, ležal v ceste všetkým lodiam, čo napomáhalo rozvoju obchodu v regióne. Boli to teda gotlandskí obchodníci, ktorí vytvorili kanceláriu vo Veľkom Novgorode.

Bolo to však mesto Lübeck, ktoré bolo považované za „kráľovnú Hanzu“, tovar zo severu a Baltské moria. Podľa niektorých správ odchádzalo z Lübecku do Bergenu ročne najmenej 20 lodí. Významné číslo!

Konečný rozkvet takzvaného „nemeckého Hanse“ nastal v 14. storočí, keď si podriadil celý severoeurópsky smer obchodu.

Hanzovný odborový zväz vytvoril obchodné kolónie, takže hanzovní obchodníci mali v cudzích krajinách často väčšie práva ako miestni obchodníci a ešte viac iní zahraniční obchodníci.

Prečo bola Hanza taká silná? Odpoveď spočíva v stave feudálnej fragmentácie v Nemecku. Úrady neboli schopné zabezpečiť bezpečnosť obchodu. Mestá vstúpili do aliancií, pričom v tejto spolupráci videli výhody. A práve v spojení miest a obchodných centier spočívala sila Hanzy. Medzi členskými mestami Hanzy sa vytvorili vojenské a obchodné aliancie. Rokovala sa o veľkosti ciel, právnej ochrane obchodníkov, ktorá dosiahla svoj vrchol pri formovaní takzvaného lübeckého zákona, vymáhaní dlhov, vzájomnej podpore v súkromných vojnách atď.. Hanzovný odborový zväz sa snažil získať všemožné privilégiá. pre svojich obchodníkov. A tak boli kolínski obchodníci Henrichom II. oslobodení od všetkých londýnskych ciel a voľne obchodovali na anglických veľtrhoch.

Formálne bola Hanza v mnohých smeroch silnejšia ako niektorí európski panovníci. K vojne sa však uchýlili mimoriadne neochotne, pretože to ohrozilo ich hlavný záujem – obchod!

Ako sa však často stáva, sila Hanse viedla aj k slabostiam. Napríklad sa uvádzalo, že dedičstvo obchodníka by sa malo rozdeliť medzi všetkých jeho dedičov, čím sa zabránilo hromadeniu kapitálu a jeho ďalšiemu investovaniu do obchodu. Obmedzením zásahov remeselníkov do obchodu spôsobovali obchodníci čoraz väčšiu nespokojnosť. Národné cítenie rástlo aj v mnohých krajinách, kde miestni obchodníci neboli spokojní s posilňovaním hanzového monopolu. A rozdrobenosť Nemecka, ktorá mu spočiatku hrala do karát, teraz situáciu zhoršila: absencia silného politického centra a jeho podpora výrazne ovplyvnili postavenie hanzového odborového zväzu.

Hanzovných obchodníkov prenasledovali neúspechy jeden za druhým. V roku 1478 úrad v Novgorode zničil Ivan III., ktorý mesto dobyl. Úlovok sleďa v Baltskom mori sa znížil. V roku 1530 zomrela štvrtina nemeckého obyvateľstva na morovú epidémiu. V roku 1598 bol na príkaz Alžbety I. Oceľový dvor zničený. Mesto Bruggy bolo odrezané od mora, pretože prístav bol pokrytý bahnom. Tridsaťročná vojna zmenil mapu Európy. Holandsko a Anglicko aktívne rozvíjali priemysel a hľadali spôsoby, ako ho predať bez sprostredkovateľských služieb. V súvislosti s objavením a rozvojom Ameriky sa obchodné cesty začali presúvať na Západ.

Posledný celohanzovný kongres sa konal v roku 1669.

MESTA, KTORÉ BOLI ČLENMI ODBOROVÉHO ZO HANSA ALEBO MALI ZASTÚPENIA HANSA

Počet miest, ktoré boli súčasťou Hanzy, nebol konštantný. V rôznych časoch táto únia zahŕňala asi 200 miest. Kongresy hanzových miest sa pravidelne konali v Lübecku. Rozhodnutia týchto kongresov neboli pre jednotlivé mestá záväzné a mnohé sa ich nezúčastnili vôbec.

Medzi členmi Hanse sú: slávnych miest ako Amsterdam, Hannover, Kolín nad Rýnom, Brémy, Hamburg, Berlín, Frankfurt, Danzig (Gdansk), Koenigsberg (Kaliningrad), Memel (Klaipeda), Riga, Pernov (Parnu), Yuriev (Tartu), Štokholm, Narva a mnoho ďalších miest.

Okrem toho mnohé mestá mali na svojom území veľké hanzové zastúpenia, najbohatšie úrady sa nachádzali v Londýne, Bruggách, Bergene a Novgorode.

VZŤAHY ODBOROVÉHO ZO HANSEA

A NOVGOROD

Novgorod bol jedným z hlavných obchodných partnerov Hanzy. Záujem o spoluprácu mali obe strany – Novgorod aj Hanza.

Spisovateľ B. Kiseljov najpresnejšie sformuloval myšlienku spolupráce medzi Novgorodom a Hanzou, keď poznamenal, že Peter I. vyrezal okno do Európy, kde boli v časoch Novgorodu dvere dokorán otvorené.

Koncom 13. - začiatkom 14. storočia uzavreli Novgorod a Lubeck množstvo vzájomne výhodných obchodných dohôd. Zaujímavosťou je, že na začiatku 14. storočia boj o výlučné právo obchodovať s Novgorodom spolu s Lubeckom viedol Visby, ktorý sa kedysi vyhlasoval za ústrednú silu vznikajúceho zväzku nemeckých miest.

Hanzovný odborový zväz však po uzavretí dohody s Novgorodom v roku 1361 zdôraznil, že rozhodnutia prijaté v Novgorode budú platné len vtedy, ak ich podporia ďalšie mestá, a to Lubeck, Visby, Riga, Revel, Dorpat.

O hlavných otázkach týkajúcich sa novgorodského dvora rozhodovali spoločne - obchodníci z Lübecku a obchodníci z Visby. V Novgorode existovala veľmi prísna charta hanzového dvora svätého Petra.

Správanie obchodníkov, osobitosti obchodovania, pokuty, postup umiestňovania obchodníkov na nádvorie boli jasne stanovené a povinnosti vedúceho nádvoria boli špecifikované. Prednosta teda musel zachovávať všetky výsady a posolstvá miest, ktoré dostal novgorodský dvor. Za stratu listov bol prednosta potrestaný pokutou a členovia komunity boli zbavení svojprávnosti.

Zaujímavosťou je, že najvyššia pokuta bola udelená hanzovým obchodníkom, ak ich činy ohrozovali zavedený monopol Hanzy v obchode s Novgorodom, čím poškodzovali celú triedu obchodníkov.

V druhej polovici 14. storočia sa vzťahy medzi hanzovými obchodníkmi a Novgorodom začali zhoršovať. Nie je to teda prvýkrát, čo majster livónskeho rádu požaduje, aby Lübeck prerušil všetky styky s Novgorodom pre jeho nepriateľský postoj ku katolicizmu. A Lübeck súhlasí, hoci obchodníci neprestávajú obchodovať, ale jednoducho ho prenesú do Nevy, Vyborgu a ďalších krajín.

Okrem toho dôvodom hádky s Hanzou bol aj útok na novgorodských obchodníkov zo strany lupičov, ktorí prevážali ukradnuté veci do Lubecku.

Takéto spory medzi Novgorodom a Hanzou viac ako raz viedli ku konfiškácii tovaru a vzájomnému zatknutiu obchodníkov.

Okrem toho je známe, že v roku 1385 v Novgorode pri požiari vyplienili nádvoria hanzových obchodníkov Novgorodčania, čo nevyhnutne viedlo k zvýšenej konfrontácii.

V roku 1391 bol uzavretý Niebuhrov mier, ktorý upravoval vzťahy medzi Novgorodom a Hanzou.

Konflikty však pokračovali aj v 15. storočí. Novgorodčania sprísnili obchodné pravidlá a kritizovali kvalitu tovaru.

V roku 1417 hanzoví ľudia vyhlásili obchodnú blokádu Novgorodu a Novgorod zasa zakázal Novgorodčanom navštíviť Pskov a Polotsk, kde sa mohli stretnúť nemeckí obchodníci. Čoskoro však bolo uzavreté ďalšie prímerie.

V roku 1425 nemecký dvor v Novgorode opäť vyhorel. Obnova stála Hanzu veľa peňazí. Požiare, treba povedať, sužovali nemeckých obchodníkov v Novgorode počas celého 15. storočia.

Ťaženie Ivana 3 proti Novgorodu v roku 1478 ovplyvnilo aj postavenie hanzových obchodníkov.

V roku 1494 bola hanzovná kancelária v Novgorode zatvorená.

NOVÁ HANSA

Napriek tomu, že hanzovný odborový zväz časom zoslabol a potom úplne zanikol, jeho duch sa predsa len dokázal znovuzrodiť.

Mnohé mestá si dodnes ctia pamiatku toho, že boli kedysi súčasťou Hanzy a všemožne to zdôrazňujú. Východonemeckému mestu Rostock sa tak nedávno vrátil jeho starobylý názov – hanzovný Rostock. Niektoré nemecké mestá si stále vo svojich oficiálnych názvoch zachovávajú titul „hanzovné“, napríklad Hamburg sa plne nazýva: „Slobodné a hanzové mesto Hamburg“.

Ktovie, možno sa Pobaltie, na ktorého brehoch žije najmenej päťdesiat miliónov ľudí, zmení na osobitný ekonomický región rozvíjajúci vzájomne výhodný obchod pre pobaltské štáty?

ZÁVER

V dôsledku práce na abstrakte sme urobili niekoľko záverov.

Na základe osobitostí európskeho obchodu v 11. – 13. storočí boli obchodníci nútení spájať sa do odborov, ktoré na jednej strane chránili obchodníkov a ich záujmy, na druhej strane im ukladali vlastné pravidlá a podmienky obchodu. .

Hanzovná obchodná liga je jedným z najznámejších obchodných zväzov, ktorý vznikol ako zväz obchodníkov, no neskôr sa stal veľmi silným zväzkom miest. Na dlhú dobu táto únia kontrolovala obchod v Baltskom a Severnom mori.

Asi 200 štátov bolo v rôznych časoch členmi hanzového odborového zväzu. Sú medzi nimi najmä mestá moderného Nemecka a pobaltských štátov. Mesto Lübeck zaujímalo ústredné miesto a hralo veľmi dôležitú úlohu vo vývoji celej únie.

Jedna z najväčších kancelárií Hanzy sa nachádzala v Novgorode. Vzťahy medzi Hanzou a Novgorodom neboli hladké. A hoci obe strany mali záujem o spoluprácu, napriek tomu v roku 1494 úrad zatvorili.

Napriek tomu, že Hanzovná obchodná liga oficiálne zanikla, mnohé mestá vo svojich názvoch oživili spomienku na ňu.

Veríme, že ciele, ktoré sme si stanovili na začiatku abstraktu, sa podarilo splniť a úlohy zrealizovať.

Bolo by však zaujímavé venovať štúdiu tejto problematiky trochu viac času, napríklad poukázať na úlohu, miesto a prínos jednotlivých hanzových miest v rozvoji Únie. Alebo venujte väčšiu pozornosť perspektívam vývoja Novej Hanzy.

Keď už hovoríme o tom, že obchod je motorom pokroku, je čas položiť si otázku – aký pokrok nás čaká?

ZOZNAM POUŽITÝCH ZDROJOV A ODKAZOV

Literatúra

  1. Danilov A.A. Košulina L.G. Brandt M.Yu „Rusko a svet. Antika. Stredovek. Nový čas": učebnica pre všeobecnovzdelávacie organizácie - M.: Prosveshchenie, 2007.
  2. Dzhivelegov A.K. „Obchod na Západe v stredoveku“ / A.K. Dzhivelegov; vyd. upravil N.I. Karev a I.V. Luchitsky.- Petrohrad: Typ. Akciová spoločnosť "Brockhaus-Efron", 1904
  3. Rybina E. A. „Novgorod a Hanza“ - M.: Rukopisné pamiatky starovekej Rusi, 2009.

Internetové zdroje

  1. http://vivovoco.ibmh.msk.su/VV/PAPERS/HISTORY/ЗHANZA.HTM
  1. http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/628515

Nemecký odborový zväz, ktorý niekoľko storočí kontroloval významnú časť pobaltských obchodných ciest, obchodoval s Veľkým Novgorodom, Rigou a Londýnom a uzatváral zmluvy „v mene celej triedy obchodníkov Rímskej ríše“ s osobitnými privilégiami pre všetkých Nemcov. Mestá. To všetko je Hanza, ktorej históriu dnes porozpráva Jekaterina Astafieva.

Od kupeckých cechov k mocnej únii

Historici sa dohadujú o presnom dátume založenia Hanzy. Niektorí uvádzajú rok 1242 ako rok, kedy Lübeck uzavrel zmluvu s Hamburgom, ktorá mestám poskytla kontrolu nad významnou časťou obchodu so solenými rybami. Iní sa domnievajú, že únia bola založená v roku 1299, keď sa prístavné mestá Rostock, Hamburg, Wismar, Lüneburg a Stralsund dohodli na uzavretí prístupu do prístavov pre lode obchodníkov, ktorí neboli členmi únie.

Slovo „Hansa“ kedysi znamenalo cech obchodníkov


Väčšina sa však zhoduje na tom, že za skutočný dátum vzniku Hanzy treba považovať rok 1356 – vtedy sa v Lübecku konal kongres, na ktorom sa vytvorila riadiaca štruktúra Hanzy.

Hanzovné mestá a hlavné obchodné cesty v XII-XV storočí. ekah

Pred založením únie samotné slovo „Hansa“ znamenalo cech obchodníkov. Hanza bola založená ako zväz obchodníkov. Doteraz si niektoré mestá v Nemecku ponechali vo svojich názvoch odkazy na Hanzu. Napríklad Hamburg sa nazýva „slobodné a hanzové mesto Hamburg“, Rostock sa nazýva „hanzové mesto Rostock“. V súlade s tým sa poznávacie značky týchto miest začínajú dodatočnou latinkou H - HB pre Brémy, HL pre Lubeck.

Silný a nezávislý

Spojenie obchodníkov je celkom pochopiteľné – bezpečnejšie bolo posielať spoločné karavány, lacnejšie bolo udržiavať vlastné hostince a úrady a ľahšie dosiahnuť privilégiá.

Niektoré nemecké mestá si zachovali definíciu „hanzy“


Na území Svätej ríše rímskej požívali nemeckí obchodníci ochranu cisára, no v rokoch boja o moc sa o bezpečnosť obchodu museli postarať samotné mestá. Potom začali vznikať prvé regionálne odbory. Ich dôležitým cieľom bola ochrana pred konkurentmi z Holandska a južného Nemecka.

Lübeck - hlavné mesto Hanzy

Počas existencie Hanzy do nej patrilo asi 200 miest, no len málo z nich bolo v únii viac-menej natrvalo. Väčšina sa nachádzala na severe, na pobreží Baltského a Severného mora. Lübeck je považovaný za „hlavné mesto Hanzy“. V roku 1227 získalo štatút slobodného cisárskeho mesta. V Lübecku sídlil hanzovný odvolací súd, ktorý riešil spory, ktoré často vznikali medzi spriaznenými obchodníkmi. Lübeck vyčlenil značnú časť peňazí, ktoré išli na údržbu flotily a vykonával diplomatické misie. Lübeck mestské právo bolo rozšírené po celej Hanze. Gdansk, Riga, Dorpat, Veliky Novgorod - to fungovalo nielen v nemeckých mestách.



Počas Hanzy bol Lubeck jedným z najvplyvnejších miest

Z Hamburgu do Kolína nad Rýnom

Hamburg a Kolín mali na území Hanzy veľký vplyv. V 13. storočí tieto dve mestá spolu s Lübeckom získali od Henricha III. právo obchodovať v Anglicku a založili tak mocnú kolóniu v Londýne. Hamburg si stále usilovne udržiava imidž hanzového mesta. Ale Kolín, založený Rimanmi, si na svoju hanzovnú minulosť tak často nespomína.

Hanzovné kancelárie sa nachádzali v Londýne, Rige a Novgorode


Istý čas bol súčasťou Hanzy aj Berlín, ktorý však musel na nátlak brandenburského markgrófa v roku 1452 úniu opustiť. Stendhalovi a Frankfurtu nad Odrou sa vplyvu markgrófa nepodarilo zbaviť. Zaujímavosťou je, že nemeckí feudáli mali väčšinou kladný vzťah k vstupu miest do Hanzy – úspešný obchod prinášal dobré zisky. Mestá museli navyše platiť za status „zadarmo“. Mestá často vystupovali ako veritelia a poskytovali pôžičky apanážnym princom. Jedného dňa obchodníci z Kolína poskytli pôžičku samotnému anglickému kráľovi, za ktorú dostali jeho korunu ako záruku.

Obchod a vojna

Medzi účastníkmi Hanzy bol aj Rád nemeckých rytierov. Pravidelné vojenské konflikty rádu s ruskými kniežatstvami mali negatívny vplyv na obchod. V roku 1468 sa novgorodská kancelária na nejaký čas presťahovala do Narvy. Boli prípady, keď boli nemeckí obchodníci zajatí ako rukojemníci. V roku 1472 prišla do Moskvy po hanzovnej ceste Sophia Paleologus, neter posledného cisára Byzancie a budúca manželka Ivana III. Následne rozohnal hanzovnú kanceláriu v Novgorode, zhabal tovar a uväznil samotných obchodníkov.

Ivan III rozohnal hanzovnú kanceláriu v Novgorode


Obchod smeroval z Talianska do Ruska, z Portugalska do Škandinávie. Tkanina a soľ, kožušiny a vosk - to všetko bolo žiadané na obchodných cestách Hanzy. Víno sa do celého sveta distribuovalo z Kolína, obilie z Gdanska a soľ z Lüneburgu. V Londýne kupovali nemeckí obchodníci anglickú vlnu, ktorú neskôr predávali vo Flámsku. Kožušiny a vosk boli dodávané z Novgorodu a Pskova. Zvlášť cenený bol sobol - na začiatku 15. storočia sa v Benátkach dalo dostať za sto koží sobolia 82 dukátov. Sobolie kožušiny mohli dokonca slúžiť ako nezávislé platidlo.

Posledné dni Hanzy

TO XVI storočia Hanza postupne strácala svoju moc, ale únia až do konca bojovala o svoje obchodné privilégiá. Európske kniežatá a králi už nepotrebovali podporu a pôžičky zahraničných obchodníkov. Nemecké kniežatá už nechceli znášať hanzovných slobodných a prinútili mnohé mestá opustiť úniu. Dôležitú úlohu pri kolapse Hanzy zohral aj nedostatok vlastných bánk. Okrem toho únia trvala na monopole, ktorý stimuloval rozvoj obchodu a prístavov v iných krajinách. To všetko viedlo k zmiznutiu Hanzy.

Hanzovná liga, Hansa, Lübeck Hansa alebo nemecky Hansa sú synonymné slová, názvy toho istého združenia. Slovo „Hansa“ pochádza z nemeckého „Hanse“, čo znamená spojenie, zjednotenie.

Hanzovná liga v XIII-XVII storočia to bola únia slobodných miest Nemecká ríša a mestá obývané nemeckými občanmi. Hanzovná liga vznikla s cieľom chrániť obchodníkov pred mocou feudálov a pred pirátskou tyraniou.

Hanza vznikla v 12. storočí ako zväz obchodníkov, potom ako zväz kupeckých cechov a už v 13. storočí ako zväz miest. Prvá zmienka o Hanse pochádza z roku 1358.

Počas nasledujúceho storočia nemecké mestá dosiahli dominantné postavenie v obchode na Baltskom mori a mesto Lubeck sa stala centrom námorného obchodu, ktorý spájal krajiny okolo Baltského a Severného mora.

V rôznych časoch bolo členmi Hanzy viac ako dvesto miest a obcí, ktoré sa nachádzali najmä v Baltskom a Severnom mori. Do miest, bývalých členov Hanzovná liga, medzi ktoré patria: Berlín, Brandenbursko, Brémy, Wismar, Hamburg, Kolín nad Rýnom, Kiel, Vroclav, Dortmund, Königsberg (Kaliningrad), Memel (Klaipeda), Lubeck, Krakov, Riga, Magdeburg, Münster, Rostock, Revel (Tallinn) a ďalšie.

Vypracovať všeobecné pravidlá a zákony, zástupcovia miest Hanzovná liga pravidelne sa schádzali na kongrese v Lübeck.

Pobočky a zastúpenia Hanzy existovali aj v nehanzovských mestách, z ktorých hlavné možno právom považovať za Londýn, Bruggy, Bergen a Novgorod. Známe kancelárie boli aj v Kodani, Štokholme a Kovne (Kaunas).

Zaujímavosťou je, že dodnes si titul vo svojich oficiálnych názvoch zachovávajú Lubeck, Hamburg, Brémy, Rostock, Wismar, Stralsund, Anklam, Greifswald a Demmin “Hansové mesto”. Napríklad Freie und Hansestadt Bremen – zadarmo Hanzovné mesto Brémy. Preto štátne poznávacie značky áut v týchto mestách začínajú latinkou H. Napríklad, HB– „Hansestadt Brémy“.

Na niektorých som bol Hanzovné mestá. Sú mimoriadne krásne a „dobré“. Vznáša sa v nich duch kupeckého dobrodružstva a podnikavosti. Možno práve v dávnej minulosti stojí za to hľadať predpoklady pre formovanie slávneho „nemeckého charakteru“ a v dôsledku toho aj ekonomickú prosperitu a stabilitu moderného Nemecka.

Vo všeobecnosti, ponorenie sa do histórie Hanzovná liga nemôžete si pomôcť, ale myslíte si, že to bol pravdepodobne on, kto bol akýmsi prototypom modernej Európskej únie. A za touto myšlienkou sa mimovoľne vynára otázka: „Obstojí moderná Európska únia v priebehu storočí v rovnakej skúške ako svojho času Hanza? Alebo slabý?!"

Hanzovná liga

„S dohodou malé veci rastú na veľké;
keď dôjde k nezhode, aj tí veľkí sa rozpadnú.“(Sallust.)

Dmitrij VOINOV

Vo svetových dejinách nie je veľa príkladov dobrovoľných a vzájomne výhodných spojenectiev uzavretých medzi štátmi alebo akýmikoľvek korporáciami. Navyše, drvivá väčšina z nich bola založená na vlastnom záujme a chamtivosti. A v dôsledku toho sa ukázalo, že všetky majú veľmi krátke trvanie. Akákoľvek nerovnováha záujmov v takejto aliancii vždy viedla k jej kolapsu. O to príťažlivejšie pre porozumenie, ako aj poučenie sú v dnešnej dobe také vzácne príklady dlhodobých a silných koalícií, kde všetky kroky strán boli podriadené myšlienkam spolupráce a rozvoja.

V dejinách Európy sa takýmto vzorom môže naplno stať Hanza, ktorá úspešne existovala asi štyri storočia. Štáty sa zrútili, začali a skončili sa početné vojny, prekreslili sa politické hranice štátov kontinentu, ale obchodná a hospodárska únia miest severovýchodnej Európy žila a rozvíjala sa.

Ako vznikol názov" Hanza„To sa presne nevie. Medzi historikmi existujú minimálne dve verzie. Niektorí veria, že Hanse je gótske meno a znamená „dav alebo skupina kamarátov“, iní veria, že je to založené na stredonemeckom slove preloženom ako „zväzok alebo partnerstvo“. V každom prípade myšlienka názvu znamenala akúsi „jednotu“ v záujme spoločných cieľov.

Dejiny Hanzy možno počítať od založenia v roku 1158 (alebo podľa iných zdrojov v roku 1143) pobaltského mesta. Lübeck. Následne to bol on, kto sa stal hlavným mestom únie a symbolom sily nemeckých obchodníkov. Pred založením mesta boli tieto krajiny tri storočia zónou vplyvu normanských pirátov, ktorí ovládali celé pobrežie tejto časti Európy. Niekdajšiu silu dlho pripomínali ľahké škandinávske člny bez paluby, ktorých návrhy nemeckí obchodníci prijali a prispôsobili na prepravu tovaru. Ich kapacita bola malá, ale manévrovateľnosť a rýchlosť boli pre obchodných námorníkov celkom vhodné až do 14. storočia, kedy ich nahradili ťažšie, viacposchodové lode schopné prepraviť oveľa viac tovaru.

Únia hanzových obchodníkov nevznikla hneď. Predchádzalo tomu mnoho desaťročí chápania potreby spojiť svoje úsilie pre spoločné dobro. Hanza bola prvým obchodným a hospodárskym združením v histórii Európy. V čase jeho vzniku bolo na pobreží severných morí vyše tritisíc nákupných centier. Slabé kupecké cechy každého mesta nemohli sami vytvoriť podmienky pre bezpečný obchod. V rozdrobenej krajine rozorvanej bratovražednými vojnami Nemecko, kde sa kniežatá neváhali pustiť do obyčajného lúpežného prepadnutia a zbojníctva, aby doplnili svoju pokladnicu, bolo postavenie obchodníka nezávideniahodné. V samotnom meste bol slobodný a rešpektovaný. Jeho záujmy chránil miestny kupecký cech, tu vždy našiel podporu u svojich krajanov. Keď však obchodník prekročil obrannú priekopu mesta, zostal sám s mnohými ťažkosťami, s ktorými sa po ceste stretol.

Aj keď obchodník dorazil na miesto určenia, stále podstupoval veľké riziko. V každom stredoveké mesto mali vlastné zákony a prísne regulované obchodné pravidlá. Porušenie niekedy jedného, ​​hoci aj nepodstatného bodu, môže ohroziť vážne straty. Škrupulóznosť miestnych zákonodarcov dosiahla bod absurdity. Stanovili, aké široké má byť súkno alebo aké hlboké majú byť hlinené nádoby, kedy sa môže začať obchodovať a kedy sa má skončiť. Kupecké cechy žiarlili na svojich konkurentov a dokonca na prístupy k veľtrhu robili zálohy a ničili ich tovar.

S rozvojom miest, rastom ich nezávislosti a moci, rozvojom remesiel a zavádzaním priemyselných spôsobov výroby bol problém odbytu čoraz naliehavejší. Obchodníci sa preto čoraz častejšie uchyľovali k uzatváraniu osobných dohôd medzi sebou o vzájomnej podpore v cudzích krajinách. Pravda, vo väčšine prípadov boli dočasné. Mestá sa často hádali, ničili sa navzájom, horeli, ale duch podnikania a slobody ich obyvateľov nikdy neopustil.

Pri zjednotení miest do Hanzy zohrali významnú úlohu aj vonkajšie faktory. Na jednej strane boli moria plné pirátov a odolať im samotným bolo takmer nemožné. Na druhej strane mal Lübeck ako vznikajúce centrum „kamarátstva“ veľkých konkurentov v podobe Kolín nad Rýnom, Munster a ďalšie nemecké mestá. Anglický trh tak prakticky obsadili kolínski obchodníci. So súhlasom Henricha III. založili v roku 1226 vlastnú kanceláriu v Londýne. Lübeckí obchodníci nezostali zadlžení. Hneď nasledujúci rok Lübeck požiadal nemeckého cisára o privilégium byť nazývaný cisárskym, čo znamená, že sa stal majiteľom štatútu slobodného mesta, čo mu umožnilo samostatne viesť svoje obchodné záležitosti. Postupne sa stal hlavným prekladiskom na Baltskom mori. Ani jedna loď plaviaca sa z Baltského mora do Severného mora nemohla prejsť jeho prístavom. Vplyv Lübecku ešte vzrástol po tom, čo miestni obchodníci ovládli luneburské soľné bane ležiace v blízkosti mesta. Soľ bola v tých časoch považovaná takmer za strategickú komoditu, ktorej monopol umožňoval celým kniežatstvám diktovať svoju vôľu.

V konfrontácii s Kolínom sa postavil na stranu Lübecku Hamburg, ale boli povinné dlhé roky, predtým, ako tieto mestá v roku 1241 medzi sebou uzavreli dohodu o ochrane svojho obchodu. Prvý článok dohody podpísanej na radnici v Lübecku znel: „Ak zbojníci a iné zlí ľudia,... potom sa na rovnakom základe musíme podieľať na nákladoch a výdavkoch na zničenie a vyhubenie týchto lupičov.“ Hlavný je obchod, bez prekážok a obmedzení. Každé mesto bolo povinné chrániť more pred pirátmi „ako najlepšie vedelo, aby mohlo vykonávať svoj obchod“. O 15 rokov neskôr sa spojili Luneburg A Rostock.

V roku 1267 už Lubeck nazhromaždil dostatok síl a zdrojov, aby otvorene vyhlásil svoje nároky na časť anglického trhu. V tom istom roku Hansa s využitím všetkého svojho vplyvu na kráľovskom dvore otvorila obchodnú misiu v Londýne. Odvtedy začali byť obchodníci zo Škandinávie konfrontovaní mocnou silou v rozľahlosti Severného mora. V priebehu rokov bude silnieť a tisícnásobne sa zväčší. Hanza bude nielen určovať pravidlá obchodu, ale často aj aktívne ovplyvňovať usporiadanie politické sily v pohraničných krajinách od Severného po Baltské more. Po kúskoch zbieral moc – niekedy priateľsky, uzatváral dohody s panovníkmi susedných štátov obchodné dohody, ale niekedy aj za pomoci násilných činov. Aj také veľké mesto na pomery stredoveku ako Kolín nad Rýnom, ktoré bolo monopolom v nemecko-anglickom obchode, bolo nútené vzdať sa a podpísať dohodu o pripojení k Hanze. V roku 1293 svoje členstvo v partnerstve formalizovalo 24 miest.

ÚNIE OBCHODNÍKOV HANSEA

Lübecckí obchodníci mohli oslavovať svoje úplné víťazstvo. Jasným potvrdením ich sily bola dohoda podpísaná v roku 1299, v ktorej zástupcovia Rostock, Hamburg, Wismar, Luneburg A Stralsund rozhodli, že „odteraz nebudú slúžiť plachetnici obchodníka, ktorý nie je členom Hanzy“. To bolo akési ultimátum pre tých, ktorí ešte do únie nevstúpili, no zároveň výzva na spoluprácu.

Od začiatku 14. storočia sa Hanza stala kolektívnym monopolistom obchodu v severnej Európe. Poslúžila jedna zmienka ktoréhokoľvek obchodníka o jeho účasti na ňom najlepšie odporúčanie pre nových partnerov. Do roku 1367 sa počet miest zapojených do Hanzy zvýšil na osemdesiat. Okrem toho Londýn jej obchodné zastúpenia boli v Bergen A Bruggy, Pskov A Benátky, Novgorod A Štokholm. Nemeckí obchodníci boli jediní zahraniční obchodníci, ktorí mali v Benátkach svoj vlastný obchodný komplex a ktorým severotalianske mestá uznávali právo slobodnej plavby Stredozemné more.

Kancelárie, ktoré Hanza udržiavala, boli opevnené body spoločné pre všetkých hanzovných obchodníkov. V cudzej krajine ich chránili výsady od miestnych kniežat alebo obcí. Všetci Nemci ako hostia takýchto obchodných staníc podliehali prísnej disciplíne. Hanza veľmi vážne a žiarlivo strážila svoj majetok. Takmer v každom meste, kde obchodovali obchodníci únie, a ešte viac v pohraničných administratívnych centrách, ktoré neboli jej súčasťou, bol vyvinutý systém špionáže. Akákoľvek akcia konkurentov namierená proti nim sa stala známou takmer okamžite.

Niekedy tieto obchodné stanice diktovali svoju vôľu celým štátom. Len čo boli v nórskom Bergene akýmkoľvek spôsobom porušené práva únie, okamžite vstúpili do platnosti obmedzenia dodávok pšenice do tejto krajiny a úradom nezostávalo nič iné, len ustúpiť. Dokonca aj na západe, kde sa Hanza vysporiadala so silnejšími partnermi, si dokázala vybojovať významné privilégiá. Napríklad v Londýne vlastnil „nemecký súd“ svoje vlastné móla a sklady a bol oslobodený od väčšiny daní a poplatkov. Mali dokonca vlastných sudcov a skutočnosť, že hanzoví ľudia boli poverení strážiť jednu z mestských brán, hovorí nielen o ich vplyve na anglickú korunu, ale aj o nepochybnom rešpekte, ktorý na Britských ostrovoch požívali.

Práve v tom čase začali hanzovní obchodníci organizovať svoje slávne veľtrhy. Konali sa v Dubline a Osle, Frankfurte a Poznani, Plymouthe a Prahe, Amsterdame a Narve, Varšave a Vitebsku. Na ich otvorenie netrpezlivo čakali desiatky európskych miest. Niekedy to bola pre miestnych obyvateľov jediná príležitosť kúpiť si, čo chceli. Tu sa kupovali veci, na ktoré si rodiny, ktoré si odopierali potrebné veci, šetrili peniaze na dlhé mesiace. Obchodné pasáže prekypovali množstvom orientálneho luxusu, rafinovaných a exotických predmetov do domácnosti. Stretlo sa tam flámske plátno s anglickou vlnou, akvitánska koža s ruským medom, cyperská meď s litovským jantárom, islandský sleď s francúzskym syrom a benátske sklo s bagdadskými čepeľami.

Obchodníci dokonale pochopili, že drevo, vosk, kožušiny, žito, drevo východných a Severná Európa mal hodnotu len pri reexporte na západ a juh kontinentu. Opačným smerom bola soľ, látka a víno. Tento jednoduchý a silný systém však narážal na mnohé ťažkosti. Práve tieto ťažkosti, ktoré bolo potrebné prekonať, spojili súbor hanzových miest.

Sila únie bola mnohokrát testovaná. Bola v ňom predsa len istá krehkosť. Mestá - a ich počet v časoch rozkvetu dosiahol 170 - boli od seba ďaleko a zriedkavé stretnutia ich delegátov na všeobecných ganzatagoch ​​(diétach) nedokázali vyriešiť všetky rozpory, ktoré medzi nimi pravidelne vznikali. Za Hanzou nestál ani štát, ani cirkev, iba obyvateľstvo miest, ktoré žiarlilo na svoje výsady a je na ne hrdé.

Sila pramenila zo spoločenstva záujmov, z potreby hrať rovnakú ekonomickú hru, z príslušnosti k spoločnej „civilizácii“ zapojenej do obchodu v jednej z najľudnatejších námorné priestory Európe. Dôležitým prvkom jednoty bol spoločný jazyk, ktorý vychádzal z dolnonemeckého jazyka, obohatený o latinské, poľské, talianske a dokonca aj ukrajinské slová. Kupecké rodiny, ktoré sa zmenili na klany, možno nájsť v Revale, Gdansku a Bruggách. Všetky tieto väzby viedli k súdržnosti, solidarite, spoločným zvykom a spoločnej hrdosti, spoločným obmedzeniam pre všetkých.

V bohatých mestách Stredozemného mora mohol každý hrať svoju hru a urputne bojovať so svojimi druhmi o vplyv na námorných cestách a poskytovanie exkluzívnych privilégií v obchode s inými krajinami. V Baltskom a Severnom mori to bolo oveľa ťažšie. Príjmy z ťažkého, veľkoobjemového a lacného nákladu zostali skromné, zatiaľ čo náklady a riziká boli bezprecedentne vysoké. Na rozdiel od veľkých nákupných centier južnej Európy, ako napríklad Benátky alebo Janov, mali severní obchodníci zisk v najlepšom prípade 5 %. V týchto končinách bolo viac ako inde potrebné všetko jasne spočítať, uložiť a predvídať.

ZAČIATOK ZÁPADU SLNKA

Apogee Lübecku a s ním spojených miest prišlo v dosť neskorom čase - medzi rokmi 1370 a 1388. V roku 1370 Hanse premohla dánskeho kráľa a obsadila pevnosti v dánskych úžinách av roku 1388 v spore s Bruggami po účinnej blokáde prinútila toto bohaté mesto a holandskú vládu kapitulovať. Už vtedy sa však objavili prvé náznaky poklesu ekonomickej a politickej sily únie. Po niekoľkých desaťročiach budú čoraz zreteľnejšie. V druhej polovici 14. storočia vypukla v Európe ťažká hospodárska kríza po tom, čo sa kontinentom prehnala morová epidémia. Do histórie sa zapísal ako čierny mor. Je pravda, že napriek demografickému poklesu sa dopyt po tovare z oblasti Baltského mora v Európe neznížil a v Holandsku, ktoré morom výrazne nepostihlo, dokonca vzrástol. Bol to však cenový pohyb, ktorý hral na Hanse krutý vtip.

Po roku 1370 začali ceny obilia postupne klesať a od roku 1400 prudko klesol aj dopyt po kožušinách. Zároveň výrazne vzrástla potreba priemyselných výrobkov, na ktoré sa hanzoví ľudia prakticky nešpecializovali. Moderne povedané, základom podnikania boli suroviny a polotovary. K tomu môžeme pripočítať začiatok úpadku vzdialených, no pre hanzovnú ekonomiku tak potrebných, zlatých a strieborných baní v Česku a Maďarsku. A napokon, hlavným dôvodom začiatku úpadku Hanzy boli zmenené štátne a politické pomery v Európe. V zóne obchodných a ekonomických záujmov Hanzy začínajú ožívať územné národné štáty: Dánsko, Anglicko, Holandsko, Poľsko a Moskovský štát. Obchodníci z týchto krajín, ktorí mali silnú podporu tých, ktorí boli pri moci, začali vytláčať Hanzu v Severnom a Baltskom mori.

Pravda, útoky nezostali nepotrestané. Niektoré mestá Hanzy sa tvrdohlavo bránili, rovnako ako Lubeck, ktorý v rokoch 1470-1474 získal prevahu nad Anglickom. Boli to však skôr ojedinelé prípady, väčšina ostatných miest únie uprednostnila dohodu s novými obchodníkmi, prerozdelila sféry vplyvu a vyvinula nové pravidlá interakcie. Únia bola nútená prispôsobiť sa.

Hanza dostala prvú porážku od moskovského štátu, ktorý naberal na sile. Jeho spojenie s novgorodskými obchodníkmi trvalo viac ako tri storočia: prvé obchodné dohody medzi nimi sa datujú do 12. storočia. Počas takého dlhého obdobia sa Veľký Novgorod stal akousi základňou Hanzy nielen na severovýchode Európy, ale aj na území slovanských národov. Politika Ivana III., ktorý sa snažil zjednotiť rozdrobené ruské kniežatstvá, sa skôr či neskôr musela dostať do konfliktu s nezávislým postavením Novgorodu. V tejto konfrontácii zaujali hanzovní obchodníci navonok vyčkávaciu pozíciu, ale tajne aktívne pomáhali novgorodskej opozícii v boji proti Moskve. Hanza tu kladie svoje vlastné záujmy, predovšetkým obchodné, do popredia. Získať privilégiá od novgorodských bojarov bolo oveľa jednoduchšie ako od mocného moskovského štátu, ktorý už nechcel mať obchodných sprostredkovateľov a pri exporte tovaru na Západ prísť o zisky.

So stratou nezávislosti Novgorodskej republiky v roku 1478 Ivan III zlikvidoval hanzovnú osadu. Potom sa významná časť karelských krajín, ktoré boli vo vlastníctve novgorodských bojarov, spolu s Novgorodom stala súčasťou ruského štátu. Odvtedy Hanza prakticky stratila kontrolu nad exportom z Ruska. Samotní Rusi však nedokázali využiť všetky výhody nezávislého obchodu s krajinami severovýchodnej Európy. Pokiaľ ide o množstvo a kvalitu lodí, novgorodskí obchodníci nemohli konkurovať Hanze. Preto sa objem vývozu znížil a samotný Veliky Novgorod stratil významnú časť svojich príjmov. Hanza však nedokázala nahradiť stratu ruského trhu a predovšetkým prístupu k strategickým surovinám – drevu, vosku a medu.

Ďalšie potiahnite prstom dostala z Anglicka. Kráľovná Alžbeta I., ktorá posilnila svoju jedinú moc a pomohla anglickým obchodníkom oslobodiť sa od konkurentov, nariadila likvidáciu hanzového obchodného dvora „Steelyard“. Zároveň boli zničené všetky privilégiá, ktoré mali nemeckí obchodníci v tejto krajine.

Historici pripisujú úpadok Hanse politickému infantilizmu Nemecka. Rozdrobená krajina spočiatku hrala pozitívnu úlohu v osude hanzovných miest – jednoducho im nikto nebránil v spájaní sa. Mestá, ktoré sa spočiatku tešili zo slobody, zostali ponechané svojmu osudu, no v úplne iných podmienkach, keď ich súperi v iných krajinách získali podporu ich štátov. Dôležitým dôvodom úpadku bolo ekonomické zaostávanie severovýchodnej Európy od západnej, čo bolo zrejmé už v 15. storočí. Na rozdiel od ekonomických experimentov v Benátkach a Bruggách Hanza stále kolísala medzi výmenným obchodom v naturáliách a peniazoch. Mestá sa len zriedka uchyľovali k pôžičkám, sústreďovali sa hlavne na svoje vlastné prostriedky a silu, málo dôverovali platobným systémom a úprimne verili iba sile striebornej mince.

Konzervativizmus nemeckých obchodníkov si z nich v konečnom dôsledku zahral krutý vtip. Stredoveký „spoločný trh“, ktorý sa nedokázal prispôsobiť novým skutočnostiam, ustúpil združeniam obchodníkov výlučne na národnej úrovni. Od roku 1648 Hanza úplne stratila vplyv na rovnováhu síl v oblasti námorného obchodu. Posledný Hansentag bol sotva zostavený až do roku 1669. Po búrlivej diskusii, bez vyriešenia nahromadených rozporov, väčšina delegátov odišla z Lübecku s pevným presvedčením, že sa už nikdy nestretnú. Odteraz chcelo každé mesto viesť svoje obchodné záležitosti nezávisle. Názov hanzových miest si ponechali len Lübeck, Hamburg a Brémy ako spomienku na niekdajšiu slávu únie.

Kolaps Hanzy objektívne dozrieval v hlbinách samotného Nemecka. V 15. storočí sa ukázalo, že politická fragmentácia nemeckých krajín, svojvôľa kniežat, ich spory a zrady sa stali brzdou na ceste ekonomický vývoj. Jednotlivé mestá a regióny krajiny postupne strácali stáročia vytvorené spojenia. Medzi východnými a západnými krajinami prakticky neexistovala výmena tovaru. Severné oblasti Nemecka, kde sa rozvinul najmä chov oviec, mali tiež malý kontakt s priemyslom južné regióny, ktorá sa čoraz viac orientovala na trhy miest v Taliansku a Španielsku. Ďalší rast svetových obchodných vzťahov spoločnosti Hansa bol brzdený neexistenciou jednotného vnútorného národného trhu. Postupne sa ukázalo, že sila únie bola založená skôr na potrebách zahraničného ako vnútorného obchodu. Táto rola ho nakoniec „potopila“. susedné krajiny začali kapitalistické vzťahy rozvíjať čoraz aktívnejšie a aktívnejšie brániť domácich trhoch od konkurentov.