Tanky T-14 "Armata" / Foto: www.soyuzmash.ru

Po uzavretí projektov T-95 a Burlak sa začalo cítiť, že sľubný tank v postsovietskom priestore nikdy nevznikne. Ale v roku 2015 na Victory Parade boli širokej verejnosti predstavené produkty založené na platforme Armata - tank novej generácie T-14 a ťažké bojové vozidlo pechoty T-15 s MTO namontovaným vpredu. S príchodom prvých záberov Armaty sa objavilo množstvo špekulácií o tomto tanku. Niektorí jej dali prikrášlené vlastnosti, iní ju nazvali dyha a vymysleli neexistujúce nedostatky. Materiál o konštrukčných prvkoch, ochrane, mobilite a palebnej sile nového ruského tanku Armata. K dispozícii sú fotografie a popisy pracovísk posádky a ich vybavenia. Uvádzajú sa názory na výhody a nevýhody novej nádrže. Uvádzajú sa historické informácie o vývoji perspektívnych tankov na území bývalého ZSSR od 70. rokov.

T-13 "Armata" / Foto: btvt.info

Pozadie

Vývoj tanku novej (tretej povojnovej) generácie sa začal v ZSSR o niečo neskôr ako vznik nového hlavného tanku T-64A v 70. rokoch. Leningradskí, Čeljabinskí a neskôr charkovskí dizajnéri sa podieľali na práci s názvom „Téma 101“.

Realizovalo sa množstvo projektov s tradičnými aj novými dispozíciami, z ktorých väčšina zostala na výkresoch alebo vo forme makiet.

Tanky s tradičnými riešeniami ako „Object 255“ a „Object 480“ neposkytli výraznú výhodu oproti modernizovaným verziám T-64A, T-72 a tanku s motorom s plynovou turbínou. Nádrže s novým usporiadaním (Objekt 450) si vyžadovali dlhé hľadanie tak dispozičných riešení, ako aj vytváranie zásadne nových komponentov.

Koncom 70-tych a počas 80-tych rokov bola Charkovská dizajnérska kancelária vybraná ako vedúca dizajnérska kancelária na tému vytvorenia sľubného tanku 90-tych rokov. Tieto udalosti sú posudzované z pohľadu jedného z vývojárov tanku, zodpovedného za jeho elektronickú zložku - Posledný prielom sovietskych staviteľov tankov (denník účastníka vývoja tanku Boxer). Varianty konfigurácií uvažovaných v 80. rokoch sú diskutované v materiáli - Tanky "Rebel", "Boxer", "Hammer" (objekt 490, objekt 490A, objekt 477).

Vývoj sľubného tanku nebol nikdy dokončený pred rozpadom ZSSR.

Konštrukčné kancelárie zostávajúce v Rusku začali vytvárať sľubný tank založený na existujúcich základoch. Z tých najpokročilejších môžeme spomenúť Leningradský objekt 299 (JSC Spetsmash), ktorý mal veľmi odvážne usporiadanie. Čo spolu s objektívnymi príčinami príznačnými pre 90. roky bránilo jeho realizácii.

Omský objekt 640 „Čierny orol“ bol tiež projektom s veľmi kontroverznými výhodami, a preto bol vybraný na demonštráciu (VTTV 1997) a dokonca bol propagovaný aj v zahraničí.

Nižný Tagil (UKBTM) mal projekt evolučného vývoja T-72, ktorý neposkytoval významné dôvody na nahradenie T-72 vo výrobe, pretože riešenia v ňom obsiahnuté mohli byť implementované počas modernizácie.

Keď sa ekonomická situácia zlepšovala, práce sa zintenzívnili. Rovnako ako v 70. rokoch sa tu realizovali dva projekty, jeden s vysokým technickým rizikom, druhý s tradičnými a menej rizikovými riešeniami. Prvým je Nižný Tagil Objekt 195 "T-95" (OJSC UKBTM) a druhým Omský projekt Vývoj jednotného bojového priestoru, téma "Burlak" (JSC KBTM).

V roku 2009 bolo oznámené ukončenie týchto projektov.

Človek má pocit, že sľubný tank v postsovietskom priestore nikdy nevznikne.

Ale v roku 2015 na Victory Parade boli širokej verejnosti predstavené produkty založené na platforme Armata - tank novej generácie T-14 a ťažké bojové vozidlo pechoty T-15 s MTO namontovaným vpredu.

S príchodom prvých záberov Armaty sa objavilo množstvo špekulácií o tomto tanku. Niektorí jej dali prikrášlené vlastnosti, iní ju nazvali dyha a vymysleli neexistujúce nedostatky.

Rozloženie

Schéma s koncentráciou posádky v prednej časti trupu vyžaduje maximálnu automatizáciu ovládania zbraní inštalovaných v bojovom priestore, čo spôsobuje množstvo technických ťažkostí. Táto schéma je zaujímavá z dôvodu veľkého potenciálu na zvýšenie ochrany posádky vrátane pred masová deštrukcia ako aj zlepšenie podmienok pre interakciu medzi personálom.

Pri umiestnení 3 členov posádky bok po boku, ako sa to robí, sa posádka ubytuje v pomerne pohodlných podmienkach. Zároveň však nie je možné poskytnúť dostatočnú ochranu palubnej časti priestoru pre posádku. Aj pri zmenšení šírky priestoru prideleného pre každého člena posádky zo 70 na 60 cm je schopnosť poskytnúť ochranu pri streľbe do bočných priestorov minimálna. Železničné rozmery zároveň neumožňujú zväčšiť šírku trupu.

Táto schéma bola zvažovaná viac ako raz, počnúc 70-tymi rokmi rozdielne krajiny, ale nenašiel žiadne uplatnenie pri stavbe tankov s výnimkou experimentálnych prototypov, akým je napríklad americký FTTB.

Posádková kapsula. Sedadlo vodiča je pri pohybe nádrže vľavo / Foto: btvt.info

Zobrazovací komplex vodiča (DKMV) inštalovaný na nádrži je navrhnutý tak, aby nahradil ukazovacie prístrojové vybavenie a poskytoval riešenia problémov s riadením, monitorovaním fungovania, prevádzkovo-technickou diagnostikou podvozkových systémov a zostáv a vydávaním odporúčaní pre prevádzku zariadenia.

Radenie prevodových stupňov sa vykonáva pomocou tlačidiel na volante. Najdôležitejšie informácie o parametroch pohybu sa zobrazujú priamo na diaľkovom displeji na ovládacom koliesku. Monitor zobrazuje obraz z dopredu smerujúceho termovízneho zariadenia umiestneného na hornej časti prednej zostavy trupu.

Zariadenie na sledovanie videa a blok ovládacích tlačidiel/ Foto: btvt.info

Pohľad na sedadlo vodiča zo sedadla strelca umiestneného v strede kapsuly posádky/ Foto: btvt.info

Monitory PMF-5.0 s LCD panelmi s vysokým rozlíšením zo série multifunkčných panelov „5“. Vľavo na fotografii je ovládací panel strelca/ Foto: btvt.info

Produkty PMF-5.0 (5.1) majú rozšírenú sadu rozhraní vrátane dotykového panela s viacdotykovou funkciou atď.

Vývoj Instrument Engineering Design Bureau (UKBP), ktorý je súčasťou Radioelectronic Technologies Concern.

Informačný riadiaci systém zobrazuje informácie o stave zbraňových systémov, bezpečnosti, mobilite a pod.

Informačné správy sú zobrazené na obrazovke nižšie, kritické správy sú zobrazené červenou farbou, dôležité správy žltou a bežné správy bielou farbou.

Pohľad na pozície veliteľa a strelca. Panely veliteľa (3) na pravej strane/ Foto: btvt.info

Zobrazujú obrazové informácie z externých zdrojov, syntetizované obrazové informácie zo zariadení (TV kamery, zameriavacie systémy), výmenu informácií, výstup navigačných kartografických informácií, ako aj vstup a prenos informácií na ovládanie hlavných systémov tanku. Pod panelmi sú nainštalované ovládacie panely, strelec a veliteľ majú podobné zariadenia.

Foto: btvt.info

Zariadenia sa vyrábajú v Ruskej federácii a sú jednotné pre celý rad perspektívnych pozemných vozidiel (Armata, Kurganets, Bumerang). Výroba a montáž zariadení stále prebieha ručne, no ich spoľahlivosť sa zvyšuje.

Práve na týchto zariadeniach je založené ovládanie nádrže.

Foto: btvt.info

Miesto veliteľa. Vizuálny prehľad oblasti sa vykonáva prostredníctvom troch zobrazovacích zariadení. Hlavné informácie sa majú získavať prostredníctvom televíznych kamier umiestnených po obvode tanku a viackanálového panoramatického pozorovacieho zariadenia.

Toto rozhodnutie možno nazvať veľmi odvážnym, najmä pre pozemné zariadenia, kde sú podmienky oveľa prísnejšie ako v letectve. Vpravo je ovládací panel AVSKU-E (zariad interkom, spínanie a ovládanie). Pod diaľkovým ovládačom je optický senzor systému hasičskej techniky (OD1-1S). Inštalácia optických snímačov a vysokorýchlostných tlakových fliaš v bojovom priestore zaisťuje detekciu požiaru a uvoľnenie hasiacej látky v čase nie viac ako 150 ms. Takéto snímače sú inštalované pozdĺž celého obvodu kapsuly.

Pohľad na zadnú časť kapsuly posádky. Systémy HVAC viditeľné/ Foto: btvt.info

Foto: btvt.info

Napriek mnohým digitálnym inováciám sú niektoré tradície v postsovietskom stavaní tankov neotrasiteľné, napríklad nie veľmi úhľadné zvarové švy.

Pohodlné sedadlá sú v porovnaní s tankami predchádzajúcej generácie veľkým krokom vpred.

Ochrana

Rozloženie „Armata“ je podobné ako na „Objekte 195“. Zvýšená ochrana posádky je dosiahnutá prenesením pracovných stanovíšť posádky umiestnených vo veži do vysoko chráneného predného modulu korby, ktorého hmotnosť ochrany môže byť zvýšená o množstvo zníženia hmotnosti ochrany veže v dôsledku zníženia jeho rozmery a vnútorný objem určený pre pracovné stanovištia posádky.

Zvýšená ochrana a prežitie posádky v module sa dosahuje zmenšením celkovej plochy vnútorných plôch riadiaceho modulu (v porovnaní s obývateľným priestorom tankov klasického usporiadania).

Zbraňový modul je oddelený od riadiaceho modulu priečnou prepážkou, čo znižuje pravdepodobnosť zranenia posádky v module.

Požiarna a výbuchová bezpečnosť modulu a schopnosť prežitia posádky sa dosahuje úplným oddelením pracovných staníc posádky od uzavretého objemu paliva a munície.

Schematické znázornenie celkového usporiadania tanku T-14 "Armata" (podobne ako T-95) /Obrázok btvt.info

Výhoda, ktorú uvádzajú autori patentu, má spolu s vyššie uvedenými ešte jednu nevýhodu - nedostatočnú ochranu veže. Na túto otázku prídu rovnako, ako prišli vývojári sľubných tankov zo sovietskej éry „Molot“ a „Nota“.

Ochranný komplex tanku zahŕňa kombinovanú a dynamickú ochranu inštalovanú v prednej časti trupu s kapsulou posádky, ktorá poskytuje ochranu.

Dynamická ochrana je tiež inštalovaná na bokoch trupu (pred motorovým a prevodovým priestorom). Vpredu sú vetvy trate blokované diaľkovou ochranou, čo je dôležité najmä pri umiestňovaní posádky do trupu. V prednej časti boku korby sú bloky DZ vyrobené sklopné pre ľahkú údržbu podvozku. Vo všeobecnosti riešenia inštalácie systému diaľkového snímania pripomínajú jeho inštaláciu na nádrž Nota (KhKBM).

Veža je pokrytá superdynamickou ochranou a DZ je tiež nainštalovaná na ochranu kapsuly vrátane poklopov. Časť boku trupu v oblasti MTO je pokrytá mriežkovými sitami.

Foto: btvt.info

DZ pokrýva hornú aj spodnú časť zostavy nosa trupu. Vonkajšie je diaľkové ovládanie podobné tomu, ktoré je nainštalované na T-95. pracovná plocha vrhaného taniera sa výrazne zväčší.

Technické požiadavky na sľubný tank, zapadnuté v sovietskych časoch, vyžadovali ochranu zhora pred kumulatívnou muníciou so schopnosťou preraziť pancier 250 - 300 mm. Napriek malým rozmerom strechy a poklopov, ktoré sú jasne viditeľné na fotografiách, môžeme predpokladať, že táto požiadavka bola splnená.

Najdôležitejšou vlastnosťou tanku je použitie komplexu prostriedkov na ochranu pred vysoko presnými zbraňami. Zahŕňajú komplex aktívnej ochrany, ktorý poskytuje krytie v rozsahu 120° v smere veže tanku a komplex na nastavenie multispektrálnych clôn a komplex indikátorov laserového a UV žiarenia inštalovaných po obvode veže.

Na rýchle a presné strieľanie návnadových IR a radarových cieľov v smere útočného vozidla, bez ohľadu na to, kam sa blíži, bez otáčania veže, je potrebné použitie rýchlo sa otáčajúcich granátometov.

Ochranu pred muníciou útočiacou v horizontálnej projekcii teda zabezpečuje KAZ a rušiaci komplex (v dvoch otočných inštaláciách na veži). A od útočníkov zhora - rušiaci komplex (v dvoch pevných inštaláciách smerujúcich nahor).

Inštalovaný je aj elektromagnetický systém ochrany proti mínam.

Komplex na ochranu nádrží proti WTO/ Obrázok btvt.info

Po obvode veže sa nachádzajú indikátory laserového žiarenia a ultrafialového žiarenia (systém detekcie odpálenia rakiet). Pod prednými indikátormi ožiarenia a odpálenia rakiet sú radary s fázovou detekciou a označením cieľa KAZ. Na streche veže je systém na spustenie multispektrálneho rušenia v rotačných a pevných inštaláciách.

Indikátory ožiarenia a štartu sú na fotografiách a počas demonštrácií na prehliadke zakryté uzávermi. Vedľa predného a bočného bloku indikátora televíznej kamery/ Foto: btvt.info.

Odpaľovacie zariadenia KAZ sú inštalované pod radarovou jednotkou. KAZ "Afganit" je vývojom systému "Drozd". Tento vývoj TsKIB SOO sa datuje do 80. rokov. Rozdiel oproti Drozdu je v schopnosti korigovať protistrelivo vystreľované v azimute (~0,5 m) a vertikálne (±4°). Komplex má schopnosť poraziť protitankové strelyútok na cieľ počas letu, ale nechráni pred útočníkmi zhora

Foto: btvt.info

Na zníženie viditeľnosti nádrže je na veži nainštalovaný ľahký plášť s optimálnymi geometrickými charakteristikami na zníženie viditeľnosti v rozsahu vlnových dĺžok radaru.

Bočný pohľad na T-14 Armata, v strednej tretine trupu sú nainštalované EZ bloky, optimalizované na ochranu pred kumulatívnymi hlavicami pod uhlom dopadu blízkym normálnemu / foto: btvt.info

Časť boku trupu v oblasti MTO je pokrytá mrežovými clonami /Foto: btvt.info

Upevnenia sudov s palivom sú viditeľné. Na prehliadke v Moskve boli Armatas bez nich. Zjavne si myslia, že to nie je v móde.

Palebná sila

Tank je vybavený 125mm vysokovýkonným kanónom 2A82-1M. Súdiac podľa patentov, zbraň môže používať štandardné aj novo vyvinuté strely so zvýšenou prachovou náplňou. Kapacita munície: 40 nábojov (z toho 32 v automatickom nakladači, 8 prenosných). Ideológia AZ je zachovaná z „Objektu 195“, ale malé zaťaženie streliva 152 mm je zvýšené na prijateľnú hodnotu.

7,62 mm guľomet PKTM v diaľkovo ovládanej inštalácii na plošine v kombinácii s panoramatickým pozorovacím zariadením. Kapacita munície: 2000 nábojov nepretržitej munície.

Absencia koaxiálneho guľometu je zvláštne a nepochybne nesprávne rozhodnutie. To povedie k zvýšenej spotrebe munície zo strany strelca na ciele, ktoré nezodpovedajú 125 mm nábojom, a odvedie pozornosť veliteľa od monitorovania bojiska pri použití jedného guľometu. Isté odôvodnenie môže byť v podobe zvýšenia automatizovanej munície o 10 výstrelov v porovnaní s T-72. Chýba aj 30 mm automatický kanón, aký bol na Molotovi a T-95.

AZ diagram neobývanej veže/ Obrázok btvt.info

Mušle a náboje sú usporiadané vertikálne. Dopravník je zdvihnutý nad spodok trupu, aby sa zabránilo zaseknutiu pri poklese dna (výbuch míny).

Myšlienka inštalácie takejto zbrane vznikla už dávno, koncom 70-tych rokov (D-91T) a pokračovala neskôr, vrátane „Objektu 187“. Jeho potenciál je o 30% vyšší ako štandardný.

Je známe, že vysokovýkonné strely 3VBM22 s 3BM59 Svinets-1 BPS a 3VBM23 s 3BM60 Svinets-2 BPS s L=740 mm majú zvýšenú penetráciu pancierovania o 100-150 v porovnaní so štandardom (3BM44 Mango - 440 mm) mm . Vylepšený BPS vyvinutý pre Armata pravdepodobne dosiahne úrovne väčšie ako 800 mm (450/60°). Poskytuje sa možnosť použitia štandardného streliva aj novo vyvinutého streliva so zvýšeným výkonom.

Či sa to podarilo alebo nie, je otvorenou otázkou, všetky tieto témy prebiehajú už viac ako dve desaťročia. Takže tie isté „Svinets-1“ a „Svinets-2“ boli od roku 2004 formálne zahrnuté do nákladu munície modernizovaných T-72BA, T-80UA, T-80UE1.

Pre boj s pechotou bola vyvinutá strela 3VOF128 „Telnik“-1 (ukončenie projektových a vývojových prác - 2014). Projektil realizuje explóziu trajektórie pri priblížení sa k cieľu (v bode vedenia), pričom cieľ je zasiahnutý axiálny tok GGE; explózia trajektórie nad cieľom, pričom cieľ zasiahne kruhové pole úlomkov trupu; náraz na zem s okamžitým (fragmentačným) pôsobením; nárazová zemná explózia s vysoko výbušným fragmentačným účinkom (malé spomalenie); nárazové pretrhnutie zeme s nastavením pre prenikavú vysokovýbušnú akciu (veľké spomalenie).

Stabilizátor zbrane 2E58 je elektromechanický s elektrickým pohonom pre vertikálne a horizontálne vedenie. Má zníženú spotrebu energie, vyššiu presnosť a menšie nebezpečenstvo požiaru.

Transceiver UUI-2 je inštalovaný na základni kufra. Poskytuje automatické meranie ohybu hlavne počas streľby./ Foto: btvt.info

Výkon motora 1200 Konská sila. Podľa vývojárov existujú možnosti zvýšenia až na 1500-1800 koní. v perspektíve.

Celková kapacita palivového systému nádrže je 2015 litrov s dvomi spojenými sudmi. Z toho 1615 litrov je vo vnútorných a vonkajších palivových nádržiach nádrže, palivo je čiastočne umiestnené vo vnútri korby (816 litrov), zvyšok je v palivových nádržiach na blatníkoch v zadnej časti korby.

Prevodovka je mechanická s planétovou centrálnou prevodovkou s automatickým radením. Zabudovaná spiatočka môže poskytnúť rovnaký počet prevodových stupňov vpred a vzad, čo je dôležité pri zjednotení podvozku s prevodovkou uloženou vzadu a vpredu. Pohon chladiaceho ventilátora je riadený dvojstupňovo.

Tlmiaca charakteristika hydraulického tlmiča je vysokorýchlostná, to znamená, že predstavuje závislosť odporovej sily od rýchlosti na páke. Kinematické spojenie hydraulického tlmiča so závesom je navrhnuté tak, aby poskytovalo prevodový pomer vertikálnej rýchlosti nosného valca pásového posúvača pásového vozidla k rýchlosti pohybu páky hydraulického tlmiča 0,15... 3,5 so zvýšením na konci dráhy nosného valca.

Dosahuje sa zvýšenie progresivity charakteristiky pruženia systému pruženia a plynulý chod pásových vozidiel s hmotnosťou do 55 ton.

/ Obrázok btvt.info

Hodnotenie projektu

Pozitívom projektu je, že bol napriek tomu realizovaný vo väčšej miere ako ktorýkoľvek z existujúcich projektov perspektívneho tanku v postsovietskom priestore po vytvorení tanku T-64.

Pozitívom pre priemysel v Ruskej federácii je vývoj nových technológií (dotykové panely), nová základňa prvkov v systémoch riadenia tankov (ICS, riadiace systémy a pod.), ktorých vývoj sa môže stať vážnym impulzom vo vývoji elektronický priemysel.

Dostatočná pozornosť bola venovaná komplexnej ochrane tanku - KOEP, KAZ, DZ atď.

Ergonómia spĺňa moderné požiadavky.

Negatívne vlastnosti tanku vyplývajú z výberu jeho usporiadania, ako je neschopnosť zabezpečiť dostatočné bočné pancierovanie kapsuly v dôsledku umiestnenia posádky plece pri pleci, zraniteľnosť veže paľbou moderných automatických zbraní, nedostatok vizuálneho kanála pre zameriavače veliteľa a strelca a neschopnosť zabezpečiť všestrannú viditeľnosť zo sedadla veliteľa. Výfuk na oboch stranách zvyšuje IR viditeľnosť nádrže.

Medzi odstrániteľné nedostatky môžeme poznamenať absenciu guľometu koaxiálneho s kanónom. A záložný zameriavač strelca.

A hlavné, čo možno dodať, je, že tank sa testuje, bol uvoľnený tento moment malé množstvo. Väčšina systémov nainštalovaných v Armate ešte nie je úplne vyvinutá, bude si to nepochybne vyžadovať veľký čas liečiť „detské choroby“. Takže čas ukáže, či „Armata“ bude alebo nie.

MOSKVA, publikácia "Tank Power. Steel and Fire"
12

Otázka

Realizovalo sa množstvo projektov s tradičnými aj novými dispozíciami, z ktorých väčšina zostala na výkresoch alebo vo forme makiet.

Tanky s tradičnými riešeniami, ako Objekt 255 a Objekt 480, neposkytovali výraznú výhodu oproti modernizovaným verziám T-64A, T-72 a tanku s motorom s plynovou turbínou. Nádrže s novým usporiadaním (Objekt 450) si vyžadovali dlhé hľadanie tak dispozičných riešení, ako aj vytváranie zásadne nových komponentov.

Tieto práce sú podrobne popísané v materiáli NÁDRŽE A ĽUDIA. Denník hlavného dizajnéra Alexandra Alexandroviča Morozova. Časť 2.

Vývoj sľubného tanku nebol nikdy dokončený pred rozpadom ZSSR.

Omský objekt 640 „Čierny orol“ bol tiež projektom s veľmi kontroverznými výhodami, a preto bol vybraný na demonštráciu (VTTV 1997) a dokonca bol propagovaný aj v zahraničí.

V roku 2009 bolo oznámené ukončenie týchto projektov.

Človek má pocit, že sľubný tank v postsovietskom priestore nikdy nevznikne.

S príchodom prvých záberov Armaty sa objavilo množstvo špekulácií o tomto tanku. Niektorí jej dali prikrášlené vlastnosti, iní ju nazvali dyha a vymysleli neexistujúce nedostatky.

Rozloženie

Schéma s koncentráciou posádky v prednej časti trupu vyžaduje maximálnu automatizáciu riadenia inštalovaného v bojovom priestore, čo spôsobuje množstvo technických ťažkostí. Táto schéma je zaujímavá z dôvodu veľkého potenciálu na zvýšenie ochrany posádky, a to aj pred zbraňami hromadného ničenia, ako aj na zlepšenie podmienok interakcie medzi personálom.

Pri umiestnení 3 členov posádky bok po boku, ako sa to robí, sa posádka ubytuje v pomerne pohodlných podmienkach. Zároveň však nie je možné poskytnúť dostatočnú ochranu palubnej časti priestoru pre posádku. Aj pri zmenšení šírky priestoru prideleného pre každého člena posádky zo 70 na 60 cm je schopnosť poskytnúť ochranu pri streľbe do bočných priestorov minimálna. V čom
Rozmery železnice neumožňujú zväčšiť šírku trupu.

Okrem toho takáto schéma neposkytuje veliteľovi tanku dobrý všestranný výhľad, ktorý sa v mnohých krajinách napriek vývoju technického vybavenia zraku považuje za dôležitú kvalitu. Ďalšie podrobnosti - Vývoj sľubného tanku v USA.

Táto schéma bola zvažovaná viac ako raz od 70. rokov v rôznych krajinách, ale nenašla uplatnenie pri stavbe nádrží s výnimkou experimentálnych modelov, ako je americký FTTB.

Posádková kapsula. Sedadlo vodiča je umiestnené na ľavej strane nádrže.

zariadenie na prezeranie videa a blok ovládacích tlačidiel

Pohľad na sedadlo vodiča zo sedadla strelca umiestneného v strede kapsuly posádky

Monitory PMF-5.0 s LCD panelmi s vysokým rozlíšením zo série multifunkčných panelov „5“.

Vľavo na fotografii je ovládací panel strelca.

Produkty PMF-5.0 (5.1) majú rozšírenú sadu rozhraní vrátane dotykového panela s viacdotykovou funkciou atď.
Vývoj Instrument Engineering Design Bureau (UKBP), ktorý je súčasťou Radioelectronic Technologies Concern.

Informačný riadiaci systém zobrazuje informácie o stave zbraňových systémov, bezpečnosti, mobilite a pod.
Informačné správy sú zobrazené na obrazovke nižšie, kritické správy sú zobrazené červenou farbou, dôležité správy žltou a bežné správy bielou farbou.

Pohľad na pozície veliteľa a strelca. Panely veliteľov (3) na pravej strane fotografie.

Zariadenia sa vyrábajú v Ruskej federácii a sú jednotné pre celý rad perspektívnych pozemných vozidiel (Armata, Kurganets, Bumerang).

Výroba a montáž zariadení stále prebieha ručne, no ich spoľahlivosť sa zvyšuje.

Práve na týchto zariadeniach je založené ovládanie nádrže.

Toto rozhodnutie možno nazvať veľmi odvážnym, najmä pre pozemné zariadenia, kde sú podmienky oveľa prísnejšie ako v letectve. Vpravo je ovládací panel AVSKU-E (vrátnik, spínacie a ovládacie zariadenie). Pod diaľkovým ovládačom je optický senzor systému hasičskej techniky (OD1-1S). Inštalácia optických snímačov a vysokorýchlostných tlakových fliaš v bojovom priestore zaisťuje detekciu požiaru a uvoľnenie hasiacej látky v čase nie viac ako 150 ms. Takéto snímače sú inštalované pozdĺž celého obvodu kapsuly

Pohľad na zadnú časť kapsuly posádky. Systémy HVAC viditeľné

Napriek mnohým digitálnym inováciám sú niektoré tradície v postsovietskom stavaní tankov neotrasiteľné, napríklad nie veľmi úhľadné zvarové švy.

Pohodlné sedadlá – veľký krok vpred v porovnaní s tankami predchádzajúcej generácie

Pohľad na bok kapsuly posádky z pozície strelca. Sedadlá pre posádku majú široké možnosti nastavenia, čím zabezpečujú pohodlie posádky

Ochrana

Zbraňový modul je oddelený od riadiaceho modulu priečnou prepážkou, čo znižuje pravdepodobnosť zranenia posádky v module.

Požiarna a výbuchová bezpečnosť modulu a schopnosť prežitia posádky sa dosahuje úplným oddelením pracovných staníc posádky od uzavretého objemu paliva a munície.

Schematické znázornenie všeobecného usporiadania
tank T-14 "Armata" (podobný T-95)

Ochranný komplex tanku zahŕňa kombinovanú a dynamickú ochranu inštalovanú v prednej časti trupu s kapsulou posádky, ktorá poskytuje ochranu.

Veža je na vrchu pokrytá dynamickou ochranou a ERA je tiež nainštalovaná na ochranu kapsuly vrátane poklopov. Časť boku trupu v oblasti MTO je pokrytá mriežkovými sitami.

DZ pokrýva hornú aj spodnú časť zostavy nosa trupu.

Vonkajšie je diaľkové ovládanie podobné tomu, ktoré je nainštalované na T-95. pracovná plocha vrhaného taniera sa výrazne zväčší

Inštalovaný je aj elektromagnetický systém ochrany proti mínam.

Komplex na ochranu nádrží proti WTO

Po obvode veže sa nachádzajú indikátory laserového žiarenia a ultrafialového žiarenia (systém detekcie odpálenia rakiet).

Pod prednými indikátormi ožiarenia a odpálenia rakiet sú radary s fázovou detekciou a označením cieľa KAZ. Na streche veže je systém na spustenie multispektrálneho rušenia v rotačných a pevných inštaláciách

Indikátory ožiarenia a štartu sú na fotografiách a počas demonštrácií na prehliadke zakryté uzávermi. Vedľa predného a bočného bloku indikátora televíznej kamery

Odpaľovacie zariadenia KAZ sú inštalované pod radarovou jednotkou. KAZ "Afganit" je vývojom systému "Drozd". Tento vývoj TsKIB SOO sa datuje do 80. rokov. Rozdiel oproti Drozdu je v schopnosti korigovať protistrelivo vystreľované v azimute (~0,5 m) a vertikálne (±4°). Komplex má schopnosť ničiť protitankové strely útočiace na cieľ počas letu, ale nechráni pred útočníkmi zhora

Na zníženie viditeľnosti tanku je na veži nainštalovaný ľahký plášť s geometrickými vlastnosťami optimálnymi na zníženie viditeľnosti v rozsahu vlnových dĺžok radaru.

Bočný pohľad na T-14 Armata, v strednej tretine trupu sú nainštalované EZ bloky, optimalizované na ochranu pred kumulatívnymi hlavicami pri uhle dopadu blízkom normálnemu

Časť boku trupu v oblasti MTO je pokrytá mriežkovými sitami.
Upevnenia sudov s palivom sú viditeľné. Na prehliadke v Moskve boli Armatas bez nich. Zrejme si myslia, že to nie je v móde

Palebná sila

7,62 mm guľomet PKTM v diaľkovo ovládanej inštalácii na plošine v kombinácii s panoramatickým pozorovacím zariadením. Kapacita munície: 2000 nábojov nepretržitej munície.

AZ diagram neobývanej veže.

Mušle a náboje sú usporiadané vertikálne.

Dopravník je zdvihnutý nad spodok trupu, aby sa zabránilo zaseknutiu pri poklese dna (výbuch míny).

Myšlienka inštalácie takejto zbrane vznikla už dávno, koncom 70-tych rokov (D-91T) a pokračovala neskôr, vrátane „Objektu 187“. Jeho potenciál je o 30% vyšší ako štandardný.

Je známe, že vysokovýkonné strely 3VBM22 s 3BM59 Svinets-1 BPS a 3VBM23 s 3BM60 Svinets-2 BPS s L=740 mm majú zvýšenú penetráciu pancierovania o 100-150 v porovnaní so štandardom (3BM44 Mango - 440 mm) mm . Vylepšený BPS vyvinutý pre Armata pravdepodobne dosiahne úroveň viac ako 800 mm (450/60°). Poskytuje sa možnosť použitia štandardného streliva aj novo vyvinutého streliva so zvýšeným výkonom.

Stabilizátor zbrane 2E58 je elektromechanický s elektrickým pohonom pre vertikálne a horizontálne vedenie. Má zníženú spotrebu energie, vyššiu presnosť a menšie nebezpečenstvo požiaru.

Transceiver UUI-2 je inštalovaný na základni kufra. Poskytuje automatické meranie ohybu hlavne počas streľby.
Senzor vetra a tlaku (WPS). Snímač kapacitného typu poskytuje meranie pozdĺžneho, priečneho vetra a atmosférického tlaku.

Mobilita

"Armata" je vybavená 12-valcovým štvortaktným v tvare X naftový motor s turbodúchadlom 2V-12-3A. Otočný mechanizmus s GOP

Výkon motora 1200 koní. Podľa vývojárov existujú možnosti zvýšenia až na 1500-1800 koní. v perspektíve.

Tuhosť pruženia je 167...206 kN/m a odpor hydraulického tlmiča pri zdvihu dopredu a dozadu nepresahuje 55 kN, respektíve 120 kN.

torzný hriadeľ má úroveň prevádzkového napätia viac ako 147,104 kN/m2 a povolený uhol natočenia väčší ako 80°.

Dosahuje sa zvýšenie progresivity charakteristiky pruženia systému pruženia a plynulý chod pásových vozidiel s hmotnosťou do 55 ton.

1 - vodiace koleso; 2 - húsenice; 3 – nosné valčeky; 4 - nosné valčeky;
5 - torzný hriadeľ; 6 - vyvažovač; 7 - hydraulické tlmiče nárazov; 8 trakcia

Sú zobrazené progresívne charakteristiky pruženia v porovnaní s charakteristikami odpruženia tanku Leopard 2

Hodnotenie projektu

Pozitívom projektu je, že bol napriek tomu realizovaný vo väčšej miere ako ktorýkoľvek z existujúcich projektov perspektívneho tanku v postsovietskom priestore po vytvorení tanku T-64.

Dostatočná pozornosť bola venovaná komplexnej ochrane tanku - KOEP, KAZ, DZ atď.

Ergonómia spĺňa moderné požiadavky.

Medzi odstrániteľné nedostatky môžeme poznamenať absenciu guľometu koaxiálneho s kanónom. A záložný zameriavač strelca.

A to hlavné, čo možno dodať, je, že tank prechádza testami, v súčasnosti sa ich vyrobilo malé množstvo. Väčšina systémov nainštalovaných v Armate ešte nie je dostatočne zvládnutá, vyliečenie „detských chorôb“ bude nepochybne trvať dlho. Takže čas ukáže, či „Armata“ bude alebo nie.

Okolo ruského tanku T-14 Armata sa rozhoreli vážne vášne. Viaceré zahraničné i domáce médiá informovali, že ruské úrady údajne opustili najnovšie bojové vozidlo, do ktorého vývoja sa investovali stovky miliónov dolárov.

Dôvodom jednoznačných záverov bolo vyjadrenie kurátora domáceho obranného priemyslu, podpredsedu vlády Ruskej federácie Jurija Borisova. Predstaviteľ povedal, že Armata sa ukázala byť pre armádu dosť drahá, a preto má zmysel spoliehať sa na modernizáciu súčasnej tankovej flotily.

"No, prečo všetko zaplavovať Armatas?" ozbrojené sily? Náš T-72 je na trhu veľmi žiadaný, každý ho berie, v porovnaní s Abramsmi, Leclercami a Leopardmi ich výrazne prevyšuje cenou, účinnosťou a kvalitou,“ povedal Borisov.

Podľa jeho názoru sa armáda v najbližších rokoch zaobíde bez masívnych dodávok vozidiel novej generácie, ktoré sú „v porovnaní s existujúcimi dosť drahé“.

„Už teraz sa nám darí, s desaťnásobne menším rozpočtom ako krajiny NATO, cez takéto efektívne riešenia, keď sa pozrieme na modernizačný potenciál starých modelov, riešiť zadané úlohy,“ zdôraznil Borisov.

Pravda a klam Borisova

V súčasnosti je ruská armáda vyzbrojená približne 1,8 tisíckami tankov, väčšinou ide o modernizované verzie T-72. Borisov neklamal, keď povedal, že domáci tank nie je z hľadiska ceny a kvality horší ako americký Abrams, nemecký Leopard a francúzsky Leclerc.

T-72B3 má v porovnaní so zahraničnými vozidlami horšie ukazovatele palebnej sily, bezpečnosti a automatizácie. Ruský tank zároveň výrazne prevyšuje západných konkurentov v mobilite a spoľahlivosti.

T-72 má na svojej strane aj ekonomiku. Náklady na úplne nový T-72B3 sú asi 2 milióny dolárov a modernizácia každého tanku stojí iba 200 000 dolárov.

Zároveň cena za jeden Abrams, Leclerc a Leopard presahuje 5–6 miliónov dolárov. V nenáročných podmienkach miestne konflikty T-72B3 bude nepochybne silnejší. Okrem toho nákup a údržba ruského tanku nevyžaduje veľké výdavky. Mimochodom, „Armata“ nestojí prehnane veľa peňazí. V médiách nájdete číslo 250 miliónov rubľov a 4 milióny dolárov za jednotku.

Borisov neskreslil realitu, keď zdôraznil výhody T-72, ale pokojne mu možno vyčítať zmenu predstáv o vývoji tankové vojská. V roku 2013 v rozhovore pre Echo Moskvy vo funkcii námestníka ministra obrany uviedol toto: „Naša armáda už nemôže žiť s technikou, ktorá zostala zo ZSSR. Musíme urobiť veľký skok a do roku 2015 vytvorte nové bojové vozidlo. A my to urobíme."

Samozrejme, hovorili sme o „Armata“. Napriek tomu je Borisovov predchádzajúci rázny postoj k sovietskemu dedičstvu odôvodnený akútnym faktorom ekonomická kríza, ktorý zasiahol našu krajinu v roku 2014. Ministerstvo obrany a vláda boli nútené upraviť plány obstarávania a sekvestrovať vojenské výdavky.

V roku 2017 Borisovov predchodca Dmitrij Rogozin oznámil, že Štátny program vyzbrojovania na roky 2018-2027 počíta so „sériovými dodávkami“ T-14. S najväčšou pravdepodobnosťou sa minulý rok vojensko-politické vedenie Ruskej federácie rozhodlo vybaviť niekoľko jednotiek Armatou, čo, ako sme zistili, je pre ruskú armádu úplne nekritické.

T-14 predbehol dobu

Od roku 2017 sú plynové turbíny T-80 a dieselové T-90 v procese modernizácie (vývojové práce proryv-3). Odborníci vnímali začiatok obnovy vozového parku v podstate sovietskych vozidiel ako dôsledok zastavenia procesu zavádzania T-14 do prevádzky.

Napriek tomu je nerozumné usudzovať z Borisovho vyhlásenia, že Rusko opúšťa T-14. Príkladom je situácia s T-90 Vladimir, ktorý bol začiatkom 90. rokov považovaný za najvyspelejšie bojové vozidlo na svete. Za štvrťstoročie dostala ruská armáda len 350 týchto tankov (asi 20 % tankovej flotily).

Na prvý pohľad sa zdá, že projekt T-90 je neúspešný, pretože nedošlo k žiadnej skutočne rozsiahlej dodávke najnovších tankov jednotkám. Ozbrojené sily RF však už 25 rokov nezaznamenali naliehavú potrebu týchto strojov. Aký zmysel malo potom investovanie do vytvorenia T-90?

Po prvé, Rusko dokázalo na Vladimírovi dobre zarobiť. V roku 2000 sa T-90 stal najpredávanejším tankom na medzinárodnom trhu. Po druhé, na základe niektorých technologických inovácií stelesnených v T-90 bola vytvorená Armata. Je možné, že v všeobecný prehľad T-14 môže zopakovať osud Vladimíra.

Je potrebné dodať, že projekt Almaty bol vyvinutý s cieľom viesť „sieťovo orientovanú vojnu“, ktorá sa vyznačuje vysoký stupeň automatizácia procesov riadenia bitky. T-14 musí byť súčasťou jedného informačného okruhu, ktorý umožní prijímať informácie z viacerých zdrojov. To je práve kľúčová výhoda tanku oproti jeho predchodcom.

Ruská armáda však zatiaľ nemá dostatok dronov a vytvorenie jednotnej informačnej slučky je v počiatočnom štádiu. „Armata“ jednoducho predbehla dobu. A táto skutočnosť nemôže byť základom pre tvrdenia, že Rusko auto nepotrebuje. S vysokou pravdepodobnosťou v rámci Programu civilnej obrany dostanú ruské jednotky niekoľko desiatok T-14 a ak sa ekonomická situácia zlepší, rezort obrany zvýši objem nákupov.

Zdá sa, že hlavným problémom najnovšieho domáca nádrž je, že ho na popud armády a politikov príliš skoro chválili federálne médiá. Na takomto informačnom pozadí je akýkoľvek, aj nie veľmi vážny problém s T-14 bezohľadne vnímaný ako katastrofa.

Najnovší tank ruských konštruktérov T-14 na pásovej univerzálnej platforme Armata už ako prototyp vyvolal senzáciu. Mnohí experti, vojenskí pozorovatelia, autoritatívne médiá a milióny obyčajných ľudí považujú Object-148 za najlepší perspektívny tank na svete. Podľa ubezpečení vývojárov Uralvagonzavodu je T-14 hlavou a ramenami nad svojimi existujúcimi (Leopard-2, Merkava-4, Black Panther, Abrams) a plánovanými konkurentmi z hľadiska výkonových charakteristík.

Pozadie

Sovietski zbrojári tiež pracovali na myšlienke vytvorenia vysoko manévrovateľného tanku s ochranou všetkých strán, moderného systému riadenia zbraní založeného na digitálnych technológií a prispôsobené na boj na nasýtenom bojisku modernými prostriedkami protitanková obrana.

Od 60. rokov Góti dôsledne vyvíjali experimentálne sľubné modely OCD „Advanced“, „Malachite“, „Rebel“, „Boxer“, „Hammer“, T-95. Lídrom v odvetví s prioritnými dodávkami a financovaním bola Charkov KBM. „Objekt 299“ dizajnérov Leningradu je však podobný „Armata“ ako iné. Avšak práve v Nižnom Tagile, považovanom za tretie najdôležitejšie vývojové centrum (po Charkove a dnešnom Petrohrade), vznikol unikát T-14.

Chronológia prác na T-14 "Armata":

Rok otvorenia experimentálneho konštrukčného vývoja univerzálnej platformy "Armata": 2010.
Rok štátneho testovania: 2015-16.
Počet predsériových vozidiel plánovaných na roky 2015-2017: 48 (16 ročne).

Ochranný komplex

Na zabezpečenie správnej ochrany posádky používa tank T-14 Konštruktívne rozhodnutia, testované na vývojových prácach T-95. Celá posádka je umiestnená v srdci trupu (špeciálny riadiaci priestor) v jednom rade. Je to spôsobené tým, že pri moderných bojových operáciách je korba obrnených vozidiel zakrytá terénnou maskou a úkrytmi na bojisku. Podľa štatistík nazhromaždených za posledných 40 rokov, 65% hitov počas bojové využitie tanky museli ísť do tankovej veže.

Použitie bezpilotného bojového modulu umožnilo znížiť objem a hmotnosť veže, čím sa zvýšila pasívna ochrana čelného výbežku. Rozmery Armata MBT sú obmedzené železničným rozchodom T02 a hmotnosť je obmedzená požiadavkami na leteckú prepravu.

Ochranný komplex T-14 pozostáva z:

pasívna ochrana - pancierovanie korby a veže, systémové prvky umiestnené na korbe a veži;
dynamická ochrana trupu a veže novej generácie;
komplex aktívnej ochrany tankov, ktorý pozostáva z dvoch podsystémov – vlastného systému ničenia munície klasifikovanej ako nebezpečná a systému boja proti riadenej munícii.

Pasívna ochrana

Treba brať do úvahy, že presne výkonnostné charakteristiky"Objekt 148" je klasifikovaný. Pri určovaní účinnosti určitých jednotiek sa špecialisti riadia údajmi z predchádzajúcich vývojových projektov, technologickými možnosťami podnikov, vývojom vedcov a údajmi, ktoré unikli.

Pancier trupu tanku súčasne pôsobí ako nosná konštrukcia pre celý systém. Horná predná časť (ako na tretej generácii tankov Molot a T-95) je kombinovaná. Odhadovaná hrúbka oblasti veže v oblasti riadiaceho priestoru je 800 milimetrov homogénnej pancierovej ocele (HBS). Možno rovnaká hrúbka boku T-14 v oblasti vertikálnych častí trupu. Podľa únikov informácií dosahuje čelný pancier ekvivalent 1000 mm GBS. Zadná doska trupu je tenšia a má dodatočné pancierové obloženie.

Použitie bezpilotnej veže umožnilo znížiť pasívnu ochranu modulov systému Armata umiestnených na veži na úroveň, ktorá poskytuje ochranu proti podkalibrovým projektilom ráže 30 mm. Na rovnaký účel sú všetky moduly vežičiek dodatočne chránené 5 mm clonou z pancierovej ocele 44C alebo jej ekvivalentu, aby sa zmenil smer letu projektilov prepichujúcich pancier, zničili jadrá projektilov prepichujúcich pancier, odklonili iné typy. projektilov a chráni vonkajšie elektrické káble, vodné a vzduchové kanály pred úlomkami a ohňom ručné zbrane. Všetky úlomky, ktoré sa dostanú k modulom tankového systému umiestneným na veži, budú neutralizované pancierovaním samotných modulov.

Pasívna ochrana veže T-14 pozostáva z niekoľkých prvkov, a to:

Pancierový plášť pištole a tela veže.
Pancierové puzdro modulu zameriavača strelca.
Pancierové puzdro modulu panoramatického zameriavača na pozorovanie veliteľa tanku.
Pancierové puzdro modulu vzdialeného guľometu.
Vonkajšie pancierové clony, ktoré sa v prípade potreby dajú ľahko odstrániť.

Dynamická ochrana

Unikátna dynamická ochrana je prevedenie, pri ktorom je tenká vrstva trhaviny (asi stotiny milimetra) nastriekaná na vonkajšiu platňu zo špeciálneho materiálu. Pri spustení vrstvy výbušniny vyvolanej pôsobením kumulatívnej prúdnice alebo pancierového podkaliberného jadra strely nedochádza k tradičnému vrhaniu plátov smerom k prúdnici ako pri NDZ Kontakt-1 alebo VDZ Kontakt- 5. Taká dynamická ochrana moderná munícia protitankový raketové systémy„naučil“ prekonávať vytvorením dvojitého prúdu. V prípade Armata väčšina energie výbuchu rozprášenej výbušniny spôsobuje vibrácie dosky, ktorá začína interagovať s kumulatívnym prúdovým alebo pancierovým podkalibrovým jadrom a ničí ich, pričom sa súčasne ničí.

Ochranný modul môže mať jednu ochrannú dosku alebo niekoľko nad sebou. Použitie niekoľkých ochranných plátov poskytuje ochranu proti kumulatívnej munícii s tandemovou hlavicou a proti podkalibrovým jadrám prebíjajúcim pancier dlhé dĺžky.

Nová dynamická ochrana je odolná voči malokalibrovej munícii. Pokrýva hornú a dolnú prednú časť korby, boky tanku v oblasti zvislých častí bokov, kde je dynamická ochrana zabudovaná do bočných clon a strechu veže.

Moduly dynamickej ochrany strechy korby a veže sú malé, pretože munícia určená na ničenie tankov z hornej pologule nie je príliš výkonnými bojovými prvkami, ale môže ich byť veľa. Výškové rozmery strešného modulu umožňujú montáž ochranných plechov v dvoch vrstvách.

Aktívna ochrana

Afganitský komplex aktívnej ochrany (APS) využívajúci systém AFAR pozostáva zo 4 fázovaných anténnych polí, ktoré sledujú všetky vzdušné a pozemné ciele v dosahu radaru okolo tanku. Keď je cieľ klasifikovaný ako nebezpečný neriadený (škrupiny, neriadené strely), aktivuje sa odpaľovacie zariadenie s údernými prvkami. Takýchto odpaľovacích zariadení je 10 a zakrývajú predný a bočný výbežok tanku.

Keď je cieľ klasifikovaný ako nebezpečný, laserom alebo rádiom navádzaný, aktivuje sa odpaľovacie zariadenie, ktoré vystrelí nahor výbušný generátor elektromagnetických impulzov alebo pasívne aerosólové rušenie, čo sťažuje nasmerovanie navádzanej munície na nádrž. Existuje 32 takýchto odpaľovačov (16 na blok). Keď sa spustí výbušný generátor elektromagnetických impulzov, musíte na krátky čas chrániť svoje vlastné fázové polia.

Výzbroj

T-14 je vyzbrojený 125 mm kanónom 2A82 s vypočítanými energetickými charakteristikami ústia, ktoré prevyšuje domáci 2A46M (určený pre tanky T-72, T-80, T-90) jedenapolkrát a nemecký Rh120 o 1,2 krát. Na ďalšom vybavení sa pracuje tanková verzia"Armata" so 152 mm kanónom.

Zbrani 2A82 chýba vyhadzovač, hlaveň je čiastočne pochrómovaná a zväčšili sa aj rozmery plášťa, ktorý drží hlaveň pohromade v priestore nabíjania. Nevyriešeným problémom zbrane je nedostatok sériovej výroby nábojov, ktoré by poskytovali deklarované vlastnosti zbrane.

Systém riadenia paľby T-14 sa aktívne vyvíja. Na vývoji sa podieľal bieloruský podnik Peleng. Experimentálny automatický nakladač s vertikálnym usporiadaním bojových náloží a nábojov s kapacitou 32 delostreleckých nábojov už armáda vyskúšala. Samotné náboje sú umiestnené v pancierovej schránke za vežou.

Zameriavač strelca a panoramatický zameriavač na pozorovanie veliteľa tanku nemajú optické kanály a pri poruche elektrických komponentov systému riadenia paľby nezabezpečujú funkčnosť systému a vedenie mierenej paľby z tanku. zbrane.

Vyhliadky na zvýšenie kalibru tanku T-14 výmenou kanónu 2A82 (125 mm) za kanón 2A83 (152 mm) majú množstvo ťažkostí z dôvodu nízkej nosnosti podvozku, obmedzenej výšky trup a nízka kapacita vyvinutého automatického nakladača pre 152 mm náboje (22 delostreleckých nábojov) . V prípade prekonania konštruktívnych nezrovnalostí, palebná sila„Armata“ sa stane fenomenálnym.

Ako pomocné palebné zariadenie plánujú použiť nový automatický 30 mm kanón v module s diaľkové ovládanie. Hlaveň a jej náboje sú vo vývoji. Neprítomnosť koaxiálneho guľometu naznačuje ťažkosti so zabezpečením jeho fungovania v bezpilotnom bojovom module.

Motor

Aby bola zaistená vysoká manévrovateľnosť na bojisku, taktická a strategická manévrovateľnosť, T-14 je vybavený motorom 2B-12 v tvare X a robotickou prevodovkou. História vzniku motora v tvare X trvá niekoľko desaťročí. Myšlienku pohonnej jednotky a schému zapojenia si požičali Rakúšania, ktorí vyvinuli a testovali takzvaný Siemeringov motor.

Hlavnou výhodou motora je jeho kompaktnosť. Jeho rozmery umožňujú agregát umiestniť do motorovo-prevodového priestoru (MTO) nádrže pred posádkou. Odborníci tiež zaznamenávajú vynikajúci výkon (odhadovaný na najmenej 1 500 koní) pri pomerne nízkej hmotnosti nádrže (48 ton).

Takmer 30 rokov nebol vyriešený problém odvodu tepla z motora a zmenšovania objemu mazacích a chladiacich systémov, čo viedlo k zvýšeniu objemu mechanickej údržby. Relevantný je aj problém vytvorenia moderného palivového systému pomocou elektronického riadenia tvorby palivovej zmesi (motor pri náhle zmeny otáčky, pri štartovaní, zahrievaní dymí v sivomodrom spektre).

Počas parkovania sa v hlavách valcov umiestnených v spodnom rade hromadí olej, ktorý prúdi z mazacieho systému. Po naštartovaní sa vypúšťa do výfukového traktu motora. Pri dlhodobom skladovaní bez štartovania to môže viesť k zatekaniu oleja do valcov, kým sa valce úplne nenaplnia a k vodnému rázu motora.

Prevodovka a odpruženie

Prevodovka Armata zabezpečuje plynulé otáčanie tanku v rozsahu všetkých rýchlostí, robotické radenie prevodových stupňov, osem stupňov a spiatočku, možnosť otáčania sa na mieste, rýchlu akceleráciu a spoľahlivé brzdenie. Prítomnosť mechanického pohonu pre ventilátory chladiaceho systému v prevode a pohonu kompresora vzduchového systému nádrže zároveň komplikuje jeho štruktúru a všeobecne znižuje spoľahlivosť.

Prítomnosť mechanického pohonu ventilačného systému naznačuje nedostatočný výkon generátora na zabezpečenie elektrického pohonu ventilátorov. Teda práca spotrebiteľov elektrický prúd bude limitovaný výkonom generátora a schopnosťou batérie dodávať prúd pri špičkovom zaťažení v sieti.

Odpruženie T-14 je adaptívne, čo poskytuje zlepšenú ovládateľnosť vozidla a vytvára priaznivé podmienky pre zlepšenie podmienok streľby. Ako tlmiče sa používajú valcové tlmiče s riadenou charakteristikou. Tlmiče sú riadené senzorovým systémom a ovládačom.

Finalizácia

Dokončenie vývoja, vykonanie továrenských testov, odstránenie zistených nedostatkov, vykonanie štátnych testov a experimentálna vojenská operácia potrvá približne dva roky. Po spustení sériovej výroby (2018) a aktívnej prevádzke po častiach sa zvyčajne hromadia údaje o typických poruchách a poruchách komponentov a zostáv, ktorých odstránenie si vyžiada ďalšie 2-3 roky. T-14 Armata sa teda stane hlavným bojovým tankom – spoľahlivým, relatívne lacným na výrobu, s dobre vycvičenými posádkami – najskôr v roku 2020.

Známe vlastnosti:

Posádka: 3 osoby. Pohodlná doba nepretržitej prevádzky – 72 hodín.
Hmotnosť (t): deklarovaná - 48, so súpravou na boj v obývané oblasti – 53.
Hlavná výzbroj: kanón s funkciou odpaľovača 2A82-1M 125 mm so 45 delostreleckými nábojmi. PKTM diaľkový guľomet 7,62 mm, zásoba munície v páse je 2000 nábojov.
Pohonná jednotka: viacpalivový preplňovaný motor v tvare X 2B12-3 s odhadovaným výkonom 1200-1500 k.
Rýchlosť (km/h): cesta – 80-90, off-road – 40-50. Dojazd so štandardnými nádržami je 500 km.

Podľa vysokého ruského vojenského predstaviteľa Moskva do roku 2020 postaví 100 hlavných bojových tankov Armata. Skoncoval tak s extravagantnými fantáziami, ktorých autori tvrdili, že do tejto doby Kremeľ vytvorí celú armádu nových impozantných strojov v množstve 2300 kusov.

„Dnes prebieha experimentálna bojová operácia vytvorených produktov. Máme kontrakt na 100 jednotiek, ktoré nám budú dodané do roku 2020,“ povedal námestník ministra obrany Jurij Borisov v Kubinke na obchodnom fóre Army-2017. informačná agentúra TASS.

Najvážnejší vojenskí analytici, ktorí študujú ruskú armádu, vrátane Michaela Kofmana z Centra námorných analýz, dlho odmietali tvrdenia, že Moskva postaví do roku 2020 2 300 tankov, ako smiešne T-14. Rusko nemá ani výrobné kapacity, ani finančné možnosti na vybudovanie toľkých nových a drahé tanky. Aj keby Rusi vyrobili 120 tankov ročne, vytvorenie takého počtu vozidiel im potrvá približne dve desaťročia.

Univerzálna bojová platforma Armata je základom pre hlavný bojový tank T-14, ťažké bojové vozidlo pechoty T-15, opravárenské a záchranné vozidlo T-16 a mnoho ďalších vozidiel. A rodina Armata môže obsahovať aj ťažký samohyb delostrelecká inštalácia so zbraňou väčšieho kalibru. T-14 má veľkú palebnú silu s novým 125 mm kanónom 2A82-1M umiestneným v diaľkovo ovládanej neobývanej veži. Tento takzvaný „zabíjač tankov“ môže byť v budúcnosti vybavený 152 mm kanónom, ktoré sa v súčasnosti používa v samohybná húfnica 2S35 "Koalícia-SV". Analytici však vážne pochybujú, že táto možnosť bude niekedy vybudovaná.

Kontext

Máme sa obávať ruského tanku Armata?

BBC 30.05.2017

Kolaps ruskej "Armaty"

Dialog.ua 05.09.2017

Ako poraziť "Armatu"

Národný záujem 4.2.2017

"Almata" nočná mora

Noviny v ukrajinčine 19.01.2017

Medzitým je zo záberov ruskej televízie zrejmé, že hlavný bojový tank T-14, súčasť rodiny Armata, má pancierovú kapsulu pre trojčlennú posádku, ktorá je vybavená dotykovými displejmi. Video ukazuje, že rozhranie tohto tanku je jednoduché a intuitívne. Zdá sa tiež, že Rusi vyvinuli bojovú sieť spájajúcu tanky T-14 a T-90MS, prostredníctvom ktorej môžu byť správy okamžite prenášané ostatným posádkam, vrátane videí a fotografií. Tento tank je tiež vybavený GLONASS a NAVSTAR GPS.

Azda najväčší dojem v sérii Armata robí komplex aktívnej ochrany Afganit. Tento komplex využíva fázový radar, ktorý vykonáva kruhové skenovanie, ako aj výkonné elektronické bojové vybavenie používané na rušenie rádiom riadených ATGM. K dispozícii je tiež komplex na boj proti nepriateľským laserovým navádzacím systémom.

Okrem toho je tank vybavený prostriedkami na zachytávanie projektilov, ktoré sú súčasťou komplexu aktívnej ochrany a ktoré majú schopnosť zachytiť nárazové jadro od kĺzajúcej munície počas letu. To znamená, že Armata KAZ môže byť účinne použitá proti pancierovým granátom. Väčšina analytikov neverí v účinnosť tohto systému proti tomuto typu munície, aj keď je možné, že by mohol odraziť podkaliberný projektil. KAZ je zvyčajne najúčinnejší, keď sa používa proti nábojom z granátometu a raketám.

"Najrevolučnejším prvkom T-14 MBT na báze Armata je neobývaná veža. Veľká pozornosť sa venuje ochrane ľudí na všetkých platformách, vrátane systémov aktívnej ochrany (APS). To naznačuje, že Rusi sa naučili poučenie z minulých vojen a koncepcie budúcich bitiek,“ uvádza správa. Medzinárodný inštitút Strategické štúdie (ISIS) Military Balance 2016. - Keď Armata vstúpi do služby, bude to prvý tank s neobývanou vežou a KAZ. Ak bude Armata úspešne prijatá, účinnosť ATGM a ramenných zbraní, ako je RPG. To zmení dynamiku bitky a zvýši dôležitosť zbraní, protitankových zbraní a tankov.

ale Najlepšia cesta prežiť na bojisku znamená stať sa neviditeľným. A Rusi prijali množstvo opatrení na zníženie tepelných a radarových podpisov tankov, čo sťažuje ich odhalenie a sledovanie.

V prípade, že je Armata predsa len detekovaná a strela prekoná svoj systém aktívnej ochrany, je vozidlo vybavené nielen výkonným pasívnym pancierom, ale aj dvojvrstvovou dynamickou ochranou Malachit. Zloženie panciera nie je známe, ale je možné, že ide o nejakú formu kompozitných materiálov s keramickými platňami. Tank má tiež mriežkové pancierovanie na ochranu určitých oblastí, ktoré sú náchylné na granáty s raketovým pohonom.

"Armata" spôsobuje vážne obavy medzi armádami západné krajiny. Ako priamu reakciu na vytvorenie T-14 začalo Nemecko vybavovať tank Leopard 2 novým kanónom kalibru 130 milimetrov, ako aj vyvíjať plány na nový MBT, nazývaný „hlavný základ“. bojový systém"(Hlavný pozemný bojový systém).

Dave Majumdar je redaktor National Interest pokrývajúci vojenské otázky.

Materiály InoSMI obsahujú hodnotenia výlučne zahraničných médií a neodrážajú postoj redakcie InoSMI.