ปืนยิงเร็ว gsh พายุเฮอริเคนตะกั่ว ปืนที่ยิงเร็วที่สุดห้ากระบอกโดย Vasily Gryazev ถึงเป้าหมายแต่ไม่ทันที

GSh-6-23 (AO-19, TKB-613, ดัชนี UV ของกองทัพอากาศ - 9-A-620) - ปืนอัตโนมัติ 23 มม. หกลำกล้องบินพร้อมการออกแบบ Gatling

ในสหภาพโซเวียต งานสร้างปืนเครื่องบินหลายลำกล้องยังดำเนินต่อไปก่อนมหาราชด้วยซ้ำ สงครามรักชาติ- จริงอยู่พวกเขาจบลงอย่างไร้ประโยชน์ ช่างทำปืนโซเวียตเกิดแนวคิดเรื่องระบบที่มีถังรวมกันเป็นบล็อกเดียวซึ่งจะหมุนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าในเวลาเดียวกันกับนักออกแบบชาวอเมริกัน แต่ที่นี่เราล้มเหลว

ในปี 1959 Arkady Shipunov และ Vasily Gryazev ซึ่งทำงานที่ Klimovsky Research Institute-61 ได้เข้าร่วมงานนี้ ปรากฏว่างานต้องเริ่มต้นจากศูนย์อย่างแท้จริง นักออกแบบได้รับข้อมูลว่ามีการสร้างวัลแคนในสหรัฐอเมริกา แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่เพียงแต่ที่ชาวอเมริกันใช้เท่านั้น โซลูชั่นทางเทคนิค, และ ลักษณะการทำงานระบบตะวันตกใหม่ยังคงเป็นความลับ

จริงอยู่ Arkady Shipunov เองก็ยอมรับในภายหลังว่าแม้ว่าเขาและ Vasily Gryazev จะตระหนักถึงวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคของอเมริกา แต่พวกเขาก็ยังแทบจะไม่สามารถนำไปใช้ในสหภาพโซเวียตได้ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ผู้ออกแบบของ General Electric เชื่อมต่อไดรฟ์ไฟฟ้าภายนอกที่มีกำลัง 26 กิโลวัตต์เข้ากับวัลแคน ในขณะที่ผู้ผลิตเครื่องบินโซเวียตเสนอได้เพียงอย่างที่ Vasily Gryazev เองกล่าวไว้ว่า "24 โวลต์และไม่เกินหนึ่งกรัม" ดังนั้นจึงจำเป็นต้องสร้างระบบที่ใช้งานไม่ได้ แหล่งภายนอกแต่ใช้พลังงานภายในของการยิง

เป็นที่น่าสังเกตว่าบริษัทอเมริกันอื่น ๆ ที่เข้าร่วมการแข่งขันเสนอแผนการที่คล้ายกันในครั้งเดียวเพื่อสร้างปืนเครื่องบินที่มีแนวโน้ม จริงอยู่ ผู้ออกแบบชาวตะวันตกไม่สามารถใช้วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวได้ ในทางตรงกันข้าม Arkady Shipunov และ Vasily Gryazev ได้สร้างสิ่งที่เรียกว่าเครื่องยนต์ไอเสียซึ่งตามสมาชิกคนที่สองของการตีคู่ทำงานเหมือนเครื่องยนต์ สันดาปภายใน- เอาส่วนหนึ่งของผงแก๊สออกจากถังเมื่อถูกยิง

แต่ถึงแม้จะมีวิธีแก้ปัญหาที่สวยงาม แต่ปัญหาอื่นก็เกิดขึ้น: จะยิงนัดแรกได้อย่างไรเนื่องจากเครื่องยนต์ไอเสียและกลไกของปืนเองยังไม่ทำงาน สำหรับแรงกระตุ้นเริ่มแรก จำเป็นต้องมีสตาร์ทเตอร์ หลังจากนั้น ตั้งแต่นัดแรก ปืนจะทำงานด้วยแก๊สของตัวเอง ต่อจากนั้นมีการเสนอตัวเลือกเริ่มต้นสองแบบ: นิวเมติกและพลุเทคนิค (พร้อมปะทัดพิเศษ)

ในบันทึกความทรงจำของเขา Arkady Shipunov เล่าว่าแม้ในช่วงเริ่มต้นของการทำงานเกี่ยวกับปืนเครื่องบินใหม่ เขายังสามารถเห็นรูปถ่ายหนึ่งในไม่กี่ภาพของ American Vulcan ที่กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการทดสอบ ซึ่งเขาถูกกระแทกด้วยความจริงที่ว่าเข็มขัดบรรจุอยู่ โดยมีกระสุนกระจายไปตามพื้น เพดาน และผนังห้อง แต่ไม่ได้รวมเข้าไว้ในกล่องตลับเดียว

ต่อมาเห็นได้ชัดว่าด้วยอัตราการยิง 6,000 นัด/นาที ช่องว่างจะเกิดขึ้นในกล่องกระสุนภายในไม่กี่วินาที และเทปก็เริ่ม "เดิน" ในกรณีนี้กระสุนหลุดและเทปก็แตก Shipunov และ Gryazev พัฒนาเทปดึงขึ้นแบบใช้แรงอัดแบบพิเศษที่ไม่ยอมให้เทปเคลื่อนที่ แตกต่างจากวิธีแก้ปัญหาของอเมริกา แนวคิดนี้ทำให้มีการวางปืนและกระสุนที่กะทัดรัดมากขึ้น ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับ เทคโนโลยีการบินที่นักออกแบบต่อสู้เพื่อทุกเซนติเมตร

แม้ว่าผลิตภัณฑ์ซึ่งได้รับดัชนี AO-19 แต่ก็พร้อมแล้วในโซเวียต กองทัพอากาศโอ้ ไม่มีที่สำหรับมัน เนื่องจากกองทัพเองก็เชื่อว่าอาวุธขนาดเล็กเป็นมรดกตกทอดจากอดีต และอนาคตเป็นของขีปนาวุธ ไม่นานก่อนที่กองทัพอากาศจะปฏิเสธปืนใหม่ Vasily Gryazev ก็ถูกย้ายไปยังองค์กรอื่น ดูเหมือนว่า AO-19 แม้จะมีโซลูชันทางเทคนิคที่เป็นเอกลักษณ์ทั้งหมด แต่ก็ยังไม่มีการอ้างสิทธิ์

แต่ในปี 1966 หลังจากสรุปประสบการณ์ของกองทัพอากาศเวียดนามเหนือและอเมริกันในสหภาพโซเวียต ก็ตัดสินใจกลับมาทำงานต่อในการสร้างปืนเครื่องบินที่มีแนวโน้มใหม่ จริงอยู่ ณ เวลานั้นองค์กรและสำนักงานออกแบบเกือบทั้งหมดที่เคยทำงานในหัวข้อนี้ก่อนหน้านี้ได้ปรับทิศทางไปสู่ด้านอื่นแล้ว ยิ่งกว่านั้นไม่มีใครยินดีกลับมาทำงานสายนี้ในภาคอุตสาหกรรมการทหาร!

น่าประหลาดใจที่แม้จะมีความยากลำบากทั้งหมด Arkady Shipunov ซึ่งในเวลานี้เป็นหัวหน้า TsKB-14 ได้ตัดสินใจที่จะรื้อฟื้นธีมปืนใหญ่ในองค์กรของเขา หลังจากที่คณะกรรมาธิการทหาร-อุตสาหกรรมอนุมัติการตัดสินใจนี้ ฝ่ายบริหารก็ตกลงที่จะส่งคืน Vasily Gryazev รวมถึงผู้เชี่ยวชาญอีกหลายคนที่มีส่วนร่วมในงาน "ผลิตภัณฑ์ AO-19" ให้กับองค์กร Tula

ดังที่ Arkady Shipunov เล่าว่าปัญหาในการกลับมาทำงานต่อเกี่ยวกับอาวุธอากาศยานปืนใหญ่นั้นไม่เพียงเกิดขึ้นในสหภาพโซเวียตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในโลกตะวันตกด้วย ในความเป็นจริง ในเวลานั้น ปืนหลายลำกล้องในโลกคือปืนอเมริกัน - วัลแคน

เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้จะปฏิเสธ "วัตถุ AO-19" ของกองทัพอากาศ แต่ผลิตภัณฑ์ก็ดึงดูดความสนใจ กองทัพเรือซึ่งมีการพัฒนาระบบปืนหลายระบบ

ในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 KBP ได้เสนอปืนหกลำกล้องจำนวน 2 กระบอก ได้แก่ AO-18 ขนาด 30 มม. ซึ่งใช้คาร์ทริดจ์ AO-18 และ AO-19 ซึ่งบรรจุกระสุน AM-23 ขนาด 23 มม. เป็นที่น่าสังเกตว่าผลิตภัณฑ์ไม่เพียงแตกต่างกันในโพรเจกไทล์ที่ใช้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงสตาร์ทเตอร์สำหรับการเร่งความเร็วเบื้องต้นของบล็อกกระบอกปืนด้วย AO-18 มีปืนลม และ AO-19 มีปืนพลุ 10 อัน

ในขั้นต้น ตัวแทนของกองทัพอากาศซึ่งถือว่าปืนใหม่เป็นอาวุธยุทโธปกรณ์สำหรับเครื่องบินรบและเครื่องบินทิ้งระเบิดที่มีแนวโน้มได้เรียกร้อง AO-19 มากขึ้นในการยิงกระสุน - อย่างน้อย 500 นัดในการระเบิดครั้งเดียว ฉันต้องทำงานอย่างจริงจังกับความอยู่รอดของปืน ส่วนที่รับน้ำหนักมากที่สุดคือก้านแก๊สทำจากวัสดุทนความร้อนชนิดพิเศษ การออกแบบมีการเปลี่ยนแปลง เครื่องยนต์แก๊สได้รับการดัดแปลงโดยติดตั้งลูกสูบลอยตัว

การทดสอบเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่า AO-19 ที่ดัดแปลงสามารถแสดงได้มาก ลักษณะที่ดีที่สุดกว่าที่ระบุไว้เดิม จากการทำงานที่ KBP ปืนใหญ่ขนาด 23 มม. สามารถยิงด้วยอัตราการยิง 10-12,000 รอบต่อนาที และมวลของ AO-19 หลังการปรับทั้งหมดคือมากกว่า 70 กก.

สำหรับการเปรียบเทียบ: American Vulcan ซึ่งได้รับการดัดแปลงในเวลานี้ได้รับดัชนี M61A1 หนัก 136 กิโลกรัม ยิงได้ 6,000 รอบต่อนาที การระดมยิงนั้นเล็กกว่า AO-19 เกือบ 2.5 เท่า ในขณะที่นักออกแบบเครื่องบินชาวอเมริกันก็เช่นกัน จำเป็นต้องวางบนเครื่องบิน เครื่องบินยังมีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าภายนอกขนาด 25 กิโลวัตต์อีกด้วย

และแม้แต่ใน M61A2 ซึ่งอยู่บนเครื่องบินรบ F-22 รุ่นที่ห้า นักออกแบบชาวอเมริกันที่มีลำกล้องและอัตราการยิงที่น้อยกว่าของปืนก็ไม่สามารถบรรลุตัวชี้วัดเฉพาะด้านน้ำหนักและความกะทัดรัดได้เช่นเดียวกับปืนที่พัฒนาขึ้น โดย Vasily Gryazev และ Arkady Shipunov

ลูกค้ารายแรกของปืน AO-19 ใหม่คือสำนักออกแบบการทดลอง Sukhoi ซึ่งในเวลานั้นนำโดย Pavel Osipovich เอง ซูคอยวางแผนว่าปืนใหม่นี้จะกลายเป็นอาวุธยุทโธปกรณ์สำหรับ T-6 ซึ่งเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าที่มีรูปทรงปีกแปรผัน ซึ่งพวกเขากำลังพัฒนาอยู่ ซึ่งต่อมาได้กลายเป็น Su-24 ในตำนาน

กรอบเวลาในการทำงานกับยานพาหนะใหม่ค่อนข้างแน่น: T-6 ซึ่งทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2513 ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2516 พร้อมที่จะถ่ายโอนไปยังผู้ทดสอบทางทหารแล้ว เมื่อปรับแต่ง AO-19 อย่างละเอียดตามความต้องการของผู้ผลิตเครื่องบิน ปัญหาบางอย่างก็เกิดขึ้น ปืนซึ่งยิงได้ดีบนม้านั่งทดสอบ ไม่สามารถยิงได้มากกว่า 150 นัด เนื่องจากลำกล้องมีความร้อนมากเกินไปและจำเป็นต้องทำให้เย็นลง ซึ่งมักใช้เวลาประมาณ 10–15 นาที ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิโดยรอบ

ปัญหาอีกประการหนึ่งคือปืนไม่ต้องการ ดังที่นักออกแบบของ Tula Instrument Engineering Design Bureau พูดติดตลกว่า "หยุดยิง" หลังจากปล่อยปุ่มยิง AO-19 ก็สามารถยิงกระสุนสามหรือสี่นัดได้เอง แต่ภายในเวลาที่กำหนดข้อบกพร่องทั้งหมดและ ปัญหาทางเทคนิคถูกกำจัดออกไป และ T-6 ได้ถูกนำเสนอต่อกองทัพอากาศ GLIT เพื่อทดสอบด้วยปืนใหญ่ที่บูรณาการเข้ากับเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าแบบใหม่อย่างสมบูรณ์

ในระหว่างการทดสอบที่เริ่มขึ้นใน Akhtubinsk ผลิตภัณฑ์ซึ่งในเวลานั้นได้รับดัชนี GSh (Gryazev - Shipunov) -6-23 ถูกยิงไปที่เป้าหมายต่างๆ ระหว่างการใช้งานควบคุม ระบบใหม่ล่าสุดในเวลาไม่ถึงหนึ่งวินาที นักบินก็สามารถโจมตีเป้าหมายทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์ โดยยิงกระสุนไปประมาณ 200 นัด!

Pavel Sukhoi พอใจกับ GSh-6-23 มาก โดยเมื่อใช้ร่วมกับกระสุนมาตรฐาน Su-24 แล้ว ที่เรียกว่า SPPU-6 คอนเทนเนอร์ปืนแบบแขวน พร้อมแท่นยึดปืน GSh-6-23M แบบเคลื่อนย้ายได้ ซึ่งสามารถเบี่ยงเบนแนวนอนและแนวตั้งได้ 45 องศา รวมอยู่ด้วย สันนิษฐานว่าด้วยอาวุธดังกล่าวและโดยรวมแล้วมีการวางแผนที่จะวางสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งดังกล่าวสองครั้งบนเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้ามันจะสามารถปิดการใช้งานรันเวย์ได้อย่างสมบูรณ์ในการผ่านครั้งเดียวรวมทั้งทำลายเสาทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ในการรบ ยานพาหนะที่มีความยาวไม่เกินหนึ่งกิโลเมตร

พัฒนาขึ้นที่โรงงาน Dzerzhinets SPPU-6 กลายเป็นหนึ่งในการติดตั้งปืนใหญ่เคลื่อนที่ที่ใหญ่ที่สุด ความยาวเกินห้าเมตรและมวลรวมกระสุน 400 นัดคือ 525 กิโลกรัม การทดสอบพบว่าเมื่อทำการยิง การติดตั้งใหม่มีกระสุนอย่างน้อยหนึ่งนัดสำหรับทุก ๆ มิเตอร์เชิงเส้น

เป็นที่น่าสังเกตว่าทันทีหลังจาก Sukhoi สำนักออกแบบ Mikoyan เริ่มสนใจปืนใหญ่ซึ่งตั้งใจจะใช้ GSh-6-23 บนเครื่องสกัดกั้นความเร็วเหนือเสียง MiG-31 รุ่นล่าสุด ทั้งที่เป็นของเขา ขนาดใหญ่ผู้ผลิตเครื่องบินต้องการปืนใหญ่ขนาดค่อนข้างเล็กและมีอัตราการยิงสูง เนื่องจาก MiG-31 ควรจะทำลายเป้าหมายที่มีความเร็วเหนือเสียง KBP ช่วย Mikoyan ด้วยการพัฒนาระบบป้อนแบบไร้สายพานลำเลียงที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ ซึ่งทำให้น้ำหนักของปืนลดลงอีกหลายกิโลกรัม และเพิ่มพื้นที่บนเครื่องสกัดกั้นเป็นเซนติเมตร

พัฒนาโดยช่างทำปืนที่โดดเด่น Arkady Shipunov และ Vasily Gryazev ระบบอัตโนมัติ ปืนใหญ่เครื่องบิน GSh-6-23 ยังคงประจำการอยู่กับกองทัพอากาศรัสเซีย ยิ่งไปกว่านั้น คุณลักษณะของมันในหลาย ๆ ด้าน แม้จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า 40 ปี แต่ก็ยังมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

ในสหภาพโซเวียต งานสร้างปืนอากาศยานหลายลำกล้องยังดำเนินอยู่ก่อนเกิดมหาสงครามแห่งความรักชาติด้วยซ้ำ จริงอยู่พวกเขาจบลงอย่างไร้ประโยชน์ ช่างทำปืนโซเวียตเกิดแนวคิดเรื่องระบบที่มีถังรวมกันเป็นบล็อกเดียวซึ่งจะหมุนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าในเวลาเดียวกันกับนักออกแบบชาวอเมริกัน แต่ที่นี่เราล้มเหลว

ในปี 1959 Arkady Shipunov และ Vasily Gryazev ซึ่งทำงานที่ Klimovsky Research Institute-61 ได้เข้าร่วมงานนี้ ปรากฏว่างานต้องเริ่มต้นจากศูนย์อย่างแท้จริง นักออกแบบได้รับข้อมูลว่าวัลแคนกำลังถูกสร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกา แต่ไม่เพียงแต่วิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคที่ชาวอเมริกันใช้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของระบบตะวันตกใหม่ด้วยที่ยังคงเป็นความลับอยู่

จริงอยู่ Arkady Shipunov เองก็ยอมรับในภายหลังว่าแม้ว่าเขาและ Vasily Gryazev จะตระหนักถึงวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคของอเมริกา แต่พวกเขาก็ยังแทบจะไม่สามารถนำไปใช้ในสหภาพโซเวียตได้ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ผู้ออกแบบของ General Electric เชื่อมต่อไดรฟ์ไฟฟ้าภายนอกที่มีกำลัง 26 กิโลวัตต์เข้ากับวัลแคน ในขณะที่ผู้ผลิตเครื่องบินโซเวียตเสนอได้เพียงอย่างที่ Vasily Gryazev เองกล่าวไว้ว่า "24 โวลต์และไม่เกินหนึ่งกรัม" ดังนั้นจึงจำเป็นต้องสร้างระบบที่จะไม่ทำงานจากแหล่งภายนอก แต่ใช้พลังงานภายในของช็อตนั้น

เป็นที่น่าสังเกตว่าบริษัทอเมริกันอื่น ๆ ที่เข้าร่วมการแข่งขันเสนอแผนการที่คล้ายกันในครั้งเดียวเพื่อสร้างปืนเครื่องบินที่มีแนวโน้ม จริงอยู่ ผู้ออกแบบชาวตะวันตกไม่สามารถใช้วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวได้ ในทางตรงกันข้าม Arkady Shipunov และ Vasily Gryazev ได้สร้างสิ่งที่เรียกว่าเครื่องยนต์ไอเสียแบบใช้แก๊สซึ่งตามที่สมาชิกคนที่สองของการตีคู่ทำงานเหมือนเครื่องยนต์สันดาปภายใน - มันเอาส่วนหนึ่งของก๊าซผงจากถังเมื่อถูกยิง

ต่อมาเห็นได้ชัดว่าด้วยอัตราการยิง 6,000 นัด/นาที ช่องว่างจะเกิดขึ้นในกล่องกระสุนภายในไม่กี่วินาที และเทปก็เริ่ม "เดิน" ในกรณีนี้กระสุนหลุดและเทปก็แตก Shipunov และ Gryazev พัฒนาเทปดึงขึ้นแบบใช้แรงอัดแบบพิเศษที่ไม่ยอมให้เทปเคลื่อนที่ แนวคิดนี้แตกต่างจากวิธีแก้ปัญหาของอเมริกาตรงที่ทำให้มีการวางปืนและกระสุนที่กะทัดรัดกว่ามาก ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องบิน ซึ่งนักออกแบบต้องต่อสู้เพื่อทุก ๆ เซนติเมตร

แม้ว่าผลิตภัณฑ์ซึ่งได้รับดัชนี AO-19 นั้นพร้อมในทางปฏิบัติแล้ว แต่ก็ไม่มีที่สำหรับมันในกองทัพอากาศโซเวียตเนื่องจากกองทัพเองก็เชื่อว่าอาวุธขนาดเล็กเป็นของที่ระลึกของอดีตและขีปนาวุธเป็น อนาคต. ไม่นานก่อนที่กองทัพอากาศจะปฏิเสธปืนใหม่ Vasily Gryazev ก็ถูกย้ายไปยังองค์กรอื่น ดูเหมือนว่า AO-19 แม้จะมีโซลูชันทางเทคนิคที่เป็นเอกลักษณ์ทั้งหมด แต่ก็ยังไม่มีการอ้างสิทธิ์

เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้ว่ากองทัพอากาศจะปฏิเสธ "วัตถุ AO-19" แต่ผลิตภัณฑ์นี้ก็เป็นที่สนใจของกองทัพเรือซึ่งมีการพัฒนาระบบปืนหลายระบบ

การทดสอบเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่า AO-19 ที่ได้รับการดัดแปลงสามารถแสดงประสิทธิภาพที่ดีกว่าที่ระบุไว้ในตอนแรกมาก จากการทำงานที่ KBP ปืนใหญ่ขนาด 23 มม. สามารถยิงด้วยอัตราการยิง 10-12,000 รอบต่อนาที และมวลของ AO-19 หลังการปรับทั้งหมดคือมากกว่า 70 กก.

ปัญหาอีกประการหนึ่งคือปืนไม่ต้องการ ดังที่นักออกแบบของ Tula Instrument Engineering Design Bureau พูดติดตลกว่า "หยุดยิง" หลังจากปล่อยปุ่มยิง AO-19 ก็สามารถยิงกระสุนสามหรือสี่นัดได้เอง แต่ภายในเวลาที่กำหนด ข้อบกพร่องและปัญหาทางเทคนิคทั้งหมดก็หมดไป และ T-6 ก็ถูกนำเสนอต่อ Air Force GLITs เพื่อทำการทดสอบด้วยปืนใหญ่ที่บูรณาการเข้ากับเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าใหม่อย่างสมบูรณ์

ในระหว่างการทดสอบที่เริ่มขึ้นใน Akhtubinsk ผลิตภัณฑ์ซึ่งในเวลานั้นได้รับดัชนี GSh (Gryazev - Shipunov) -6-23 ถูกยิงไปที่เป้าหมายต่างๆ ในระหว่างการทดสอบการใช้ระบบใหม่ล่าสุด ในเวลาไม่ถึงหนึ่งวินาที นักบินก็สามารถครอบคลุมเป้าหมายทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์ โดยยิงกระสุนประมาณ 200 นัด!

พัฒนาขึ้นที่โรงงาน Dzerzhinets SPPU-6 กลายเป็นหนึ่งในการติดตั้งปืนใหญ่เคลื่อนที่ที่ใหญ่ที่สุด ความยาวเกินห้าเมตรและมวลรวมกระสุน 400 นัดคือ 525 กิโลกรัม การทดสอบแสดงให้เห็นว่าเมื่อทำการยิงด้วยการติดตั้งใหม่ มีกระสุนปืนอย่างน้อยหนึ่งนัดต่อเมตรเชิงเส้น

เป็นที่น่าสังเกตว่าทันทีหลังจาก Sukhoi สำนักออกแบบ Mikoyan เริ่มสนใจปืนใหญ่ซึ่งตั้งใจจะใช้ GSh-6-23 บนเครื่องสกัดกั้นความเร็วเหนือเสียง MiG-31 รุ่นล่าสุด แม้จะมีขนาดใหญ่ แต่ผู้ผลิตเครื่องบินก็ต้องการปืนขนาดค่อนข้างเล็กและมีอัตราการยิงสูง เนื่องจาก MiG-31 ควรจะทำลายเป้าหมายที่มีความเร็วเหนือเสียง KBP ช่วย Mikoyan ด้วยการพัฒนาระบบป้อนแบบไร้สายพานลำเลียงที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ ซึ่งทำให้น้ำหนักของปืนลดลงอีกหลายกิโลกรัม และเพิ่มพื้นที่บนเครื่องสกัดกั้นเป็นเซนติเมตร

พัฒนาโดยช่างทำปืนที่โดดเด่น Arkady Shipunov และ Vasily Gryazev ปืนอากาศยานอัตโนมัติ GSh-6-23 ยังคงประจำการอยู่กับกองทัพอากาศรัสเซีย ยิ่งไปกว่านั้น คุณลักษณะของมันในหลาย ๆ ด้าน แม้จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า 40 ปี แต่ก็ยังมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

คอนเทนเนอร์ปืนสากล UPK-23/250 (UPK-23-250) เป็นเรือแจวที่มีปืนยิงเร็ว 23 มม. ลำกล้องคู่ในตัว GSh-23 (GSh-23L, GSh-23M) ออกแบบโดย Gryazev-Shipunov UPK -23-250 แขวนอยู่บนจุดยึดใต้ปีกมาตรฐานสำหรับอาวุธเฮลิคอปเตอร์ ออกแบบมาเพื่อทำวัตถุประเภทให้สมบูรณ์: 28, VM, 48, 82, 94, 24B, 24BN, 32, 24, 23, 11, S-22, T-43, S-32MK, t-58, S32M2K, S52K, S52UK , 242, 243, 246, 249, 80T, 80MT, 502, 72P.

ติดตั้งบนเฮลิคอปเตอร์: Mi-24, Mi-8, Mi-28 (และการดัดแปลง), Ka-50, Ka-52 เป็นต้น โดยทั่วไปแล้วเกือบทุกอย่าง เฮลิคอปเตอร์รัสเซียมีเสาใต้ปีกสำหรับแขวนอาวุธ ออกแบบมาเพื่อแก้ไขงานที่หลากหลาย: การทำลายเป้าหมายภาคพื้นดินแบบเบาและเกราะกลาง, การทำลายเป้าหมายทางอากาศที่บินช้า, การทำลายบุคลากรของศัตรู ฯลฯ โดยทั่วไปแล้ว มันทำหน้าที่เกือบจะเหมือนกับปืนกลและปืนใหญ่บนเฮลิคอปเตอร์ และทำหน้าที่เพิ่มอำนาจการยิงของเฮลิคอปเตอร์ น้ำหนักของเรือกอนโดลาพร้อมปืนและกระสุนเต็มประมาณ 300-310 กิโลกรัม อัตราการยิงของปืนใหญ่ GSh-23 อยู่ที่ประมาณ 3,000 รอบต่อนาทีด้วยความเร็วกระสุนปืน 690-700 เมตรต่อวินาที... ระยะการยิงสูงถึง 3,000 เมตร! ความจุกระสุนของหนึ่งคอนเทนเนอร์คือ 250 นัด ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมคอนเทนเนอร์จึงเรียกว่า UPK-23-250 ความจุกระสุนของสี่ตู้คอนเทนเนอร์ (สูงสุด, กระสุน Mi-28) เท่ากับ 1,000 นัดตามลำดับ เป็น การเยียวยาที่ดีสำหรับการรบทางอากาศแบบสัมผัส

ลักษณะการทำงานของ UPK-23-250

ปืน GSh-23L

การพัฒนาปืนใหญ่ AO-9 ขนาด 23 มม. คู่เริ่มต้นที่ NII-61 ในปี 1955 ภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ V.P. Gryazev และหัวหน้าแผนก A.G. Shipunov ปืนได้รับการพัฒนาสำหรับตลับกระสุน AM-23 โดยพื้นฐานแล้ว นี่คือปืนสองกระบอกที่รวมกันเป็นหน่วยเดียวและมีกลไกอัตโนมัติที่เกี่ยวข้อง การย้อนกลับของปืนหนึ่งกระบอกดำเนินการโดยใช้พลังงานของผงก๊าซในระหว่างการย้อนกลับของปืนวินาทีซึ่งทำให้สามารถจ่ายด้วย knurls และสปริงกลับและลดน้ำหนักของโครงสร้างได้ การมีถังสองถังทำให้สามารถเพิ่มอัตราการรอดชีวิตด้วยอัตราการยิงโดยรวมที่สูง (สูงกว่า AM-23 ถึง 2 เท่า) เพื่อเพิ่มความอยู่รอด จึงมีการใช้กลไกที่ไม่กันกระแทกเพื่อทำให้คาร์ทริดจ์บรรจุกระสุนได้อย่างราบรื่น ในต้นแบบแรกของปืนนั้นมีการนำการออกแบบกลไกการป้อนเทปแบบสไลด์มาใช้ แต่กลับกลายเป็นว่าไม่ประสบความสำเร็จ ตัวอย่างที่สองใช้สตาร์ไดรฟ์แล้ว

ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2500 OKB-575 ได้พัฒนาปืน แต่มีการทดสอบจากโรงงานที่ NII-61 การทดสอบภาคพื้นดินของรัฐเสร็จสิ้นเมื่อปลายปี พ.ศ. 2501 การทดสอบการบินเกิดขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2502 หลังจากนั้นจึงตัดสินใจยิงปืนเข้าไป การผลิตจำนวนมากณ โรงงานที่ตั้งชื่อตาม Degtyarev ภายใต้ชื่อ GSh-23 ตัวอย่างการผลิตชุดแรกมีอัตราการรอดชีวิตต่ำ ซึ่งจำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนการออกแบบหลายครั้ง ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการให้เข้ารับราชการในปี พ.ศ. 2508

การทำงานของระบบอัตโนมัตินั้นขึ้นอยู่กับการใช้พลังงานของก๊าซผงซึ่งจ่ายสลับกันจากถังหนึ่งจากนั้นจากอีกถังหนึ่ง ปืนขับเคลื่อนด้วยสายพานป้อน (มีฟีดทั้งซ้ายและขวา) ตลับหมึกถูกป้อนเข้าไปในถังทั้งสอง กลไกทั่วไปจากเทปเดียว แต่ละลำกล้องมีหน่วยของตัวเองสำหรับลดคาร์ทริดจ์จากสายพานเข้าไปในห้อง บรรจุกระสุน ล็อค และดึงสายพานออก กลไกของกระบอกหนึ่งเชื่อมต่อกันทางจลนศาสตร์กับกลไกของกระบอกที่สองโดยใช้แขนโยก สลับการทำงานของยูนิตและการป้อนระหว่างสองบล็อก: การล็อคกระบอกหนึ่งจำเป็นสำหรับการปลดล็อคอีกอัน การดีดกล่องคาร์ทริดจ์ออกใช้สำหรับบรรจุกระสุน ตลับหมึกที่อยู่ติดกัน

รีโมทควบคุมอัคคีภัยแบบไฟฟ้า กระแสตรง(27 โวลต์)

ในการยิงปืนใหญ่ GSh-23 จะใช้คาร์ทริดจ์ขนาด 23 มม. ที่มีการกระจายตัวของระเบิดสูง ระเบิดเจาะเกราะ และกระสุนปืนเพลิงเจาะเกราะ ผงของคาร์ทริดจ์ถูกจุดชนวนด้วยไพรเมอร์ไฟฟ้า

ปืนสามารถใช้ในภาชนะแขวน GP-9, SPPU-22, UPK-23-250

ปืน GSh-23L มีให้เลือกสามรุ่น

9-A-472.00-01 - พร้อมโลคัลไลเซอร์แนวนอน
9-A-472.00-02 - ด้วยการจัดเรียงหน้าต่างไอเสียของ Localizer ในแนวตั้ง
9-A-472.00-03 - พร้อมหน้าต่างไอเสียของ Localizer ซึ่งอยู่ที่มุม 45°

ช่วงล่างสำหรับ UPK 23-250

ขึ้นอยู่กับประเภทของสารแขวนลอย ภาชนะแบ่งออกเป็น 6 ประเภท:

9-A-681,
9-A-681-01,
9-A-681-02,
9-A-681-03,
9-A-681-04,
9-A-681-05

ในโหมดปืนกลด้วยการถือกำเนิดและความทันสมัยอย่างต่อเนื่อง ทรัพย์สินการบินการทำลายล้างรวมถึงขีปนาวุธซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบการตั้งชื่อซึ่งปัจจุบันเป็นของชนชั้นเต็มตัว อาวุธที่แม่นยำความต้องการอาวุธขนาดเล็กและปืนใหญ่แบบดั้งเดิมไม่ได้หายไป อากาศยาน- นอกจากนี้อาวุธนี้ยังมีข้อดีอีกด้วย รวมถึงความสามารถในการใช้จากอากาศกับเป้าหมายทุกประเภท ความพร้อมอย่างต่อเนื่องการยิงภูมิคุ้มกันต่อมาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์ ปืนเครื่องบินสมัยใหม่ จริงๆ แล้วเป็นปืนกลในแง่ของอัตราการยิงและในเวลาเดียวกัน ชิ้นส่วนปืนใหญ่ตามความสามารถ หลักการยิงอัตโนมัติก็คล้ายกับปืนกลเช่นกัน ในขณะเดียวกันอัตราการยิงของอาวุธการบินในประเทศบางรุ่นก็สูงเป็นประวัติการณ์แม้กระทั่งปืนกล ตัวอย่างเช่น ปืนเครื่องบิน GSh-6-23M ที่พัฒนาที่ TsKB-14 (บรรพบุรุษของ Tula Instrument Design Bureau) ยังถือเป็นอาวุธที่ยิงได้เร็วที่สุด การบินทหาร- ปืนหกลำกล้องนี้มีอัตราการยิง 10,000 รอบต่อนาที! พวกเขาบอกว่าในระหว่างการทดสอบเปรียบเทียบ GSh-6-23 และ American M-61 "Vulcan" ซึ่งเป็นปืนในประเทศโดยไม่ต้องใช้พลังงานจากภายนอกอันทรงพลัง แหล่งกำเนิดสำหรับปฏิบัติการ มีอัตราการยิงมากกว่าเกือบสองเท่า ในขณะที่มีมวลครึ่งหนึ่ง อย่างไรก็ตามในปืนหกลำกล้อง GSh-6-23 นั้นมีการใช้ระบบขับไอเสียอัตโนมัติอัตโนมัติเป็นครั้งแรกซึ่งทำให้สามารถใช้อาวุธนี้ไม่เพียง แต่บนเครื่องบินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบน การติดตั้งการยิงภาคพื้นดิน GSh-23-6 เวอร์ชันทันสมัยพร้อมเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า Su-24 ยังคงติดตั้งกระสุน 500 นัด: อาวุธนี้ติดตั้งที่นี่ในคอนเทนเนอร์ปืนใหญ่แบบเคลื่อนย้ายได้ นอกจากนี้ เครื่องบินขับไล่สกัดกั้นระยะไกลความเร็วเหนือเสียง MiG-31 ทุกสภาพอากาศยังติดตั้งปืนใหญ่ GSh-23-6M ปืนใหญ่ GSh รุ่นหกลำกล้องยังใช้สำหรับอาวุธปืนใหญ่ของเครื่องบินทิ้งระเบิด MiG-27 จริงอยู่มีการติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 30 มม. ที่นี่แล้วและสำหรับอาวุธลำกล้องนี้ถือว่ายิงได้เร็วที่สุดในโลกด้วย - หกพันรอบต่อนาที เปลวเพลิงจากฟากฟ้าคงไม่ใช่เรื่องเกินจริงที่จะกล่าวว่าอาวุธการบินที่มีตราสินค้า "GS" ได้กลายเป็นพื้นฐานของอาวุธประเภทนี้สำหรับการบินรบภายในประเทศ ในรุ่นกระบอกเดียวและหลายกระบอกโดยใช้ เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมสำหรับกระสุนของกระสุนและวัตถุประสงค์ต่างๆ - ไม่ว่าในกรณีใดปืน Gryazev-Shipunov ได้รับการยอมรับในหมู่นักบินหลายชั่วอายุคน การพัฒนาอาวุธขนาดเล็กสำหรับการบินและปืนใหญ่ในประเทศของเราได้กลายเป็นปืนลำกล้อง 30 มม. ดังนั้น GSh-30 ที่มีชื่อเสียง (ในรุ่นลำกล้องคู่) จึงติดตั้งเครื่องบินโจมตี Su-25 ที่มีชื่อเสียงไม่น้อย เหล่านี้เป็นเครื่องจักรที่ได้พิสูจน์ประสิทธิภาพในทุกสงครามและ ความขัดแย้งในท้องถิ่นเริ่มตั้งแต่ทศวรรษที่ 70-80 ของศตวรรษที่ผ่านมา หนึ่งในข้อเสียที่รุนแรงที่สุดของอาวุธดังกล่าว - ปัญหาเกี่ยวกับ "ความอยู่รอด" ของถัง - ได้รับการแก้ไขที่นี่โดยการกระจายความยาวระเบิดระหว่างสองถังและลดอัตราการ ไฟต่อบาร์เรล ในเวลาเดียวกันการดำเนินการหลักทั้งหมดในการเตรียมการยิง - การป้อนเทป, การบรรจุกระสุนปืน, การเตรียมการยิง - เกิดขึ้นอย่างเท่าเทียมกันซึ่งทำให้ปืนมีอัตราการยิงสูง: อัตราการยิงของ Su-25 สูงถึง 3,500 รอบต่อนาที อีกโครงการหนึ่งของช่างทำปืนการบิน Tula คือ GSh-30- gun 1 ได้รับการยอมรับว่าเป็นปืนขนาด 30 มม. ที่เบาที่สุดในโลก น้ำหนักของอาวุธคือ 50 กิโลกรัม (สำหรับการเปรียบเทียบ "หมาป่าหกตัว" ที่มีลำกล้องเดียวกันนั้นมีน้ำหนักมากกว่าสามเท่า) คุณลักษณะเฉพาะของปืนนี้คือการมีอยู่ ระบบอัตโนมัติการระบายความร้อนด้วยน้ำแบบระเหยของถัง มีน้ำอยู่ในท่อซึ่งจะกลายเป็นไอน้ำในระหว่างกระบวนการยิงเมื่อถังได้รับความร้อน เมื่อผ่านไปตามร่องสกรูบนลำกล้อง จะทำให้เย็นลงแล้วจึงออกมา ปืน GSh-30-1 ติดตั้งเครื่องบิน MiG-29, Su-27, Su-30, Su-33, Su-35 มีข้อมูลว่าลำกล้องนี้จะเป็นลำกล้องหลักสำหรับอาวุธขนาดเล็กและปืนใหญ่ของเครื่องบินรบรุ่นที่ห้า T-50 (PAK FA) โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามที่บริการกดของ KBP รายงานเมื่อเร็ว ๆ นี้ การทดสอบการบินของปืนเครื่องบินยิงเร็วที่ทันสมัย 9A1-4071 (นี่คือชื่อที่ปืนนี้ได้รับ) พร้อมการทดสอบกระสุนทั้งหมดในโหมดต่าง ๆ ได้ดำเนินการใน Su- เครื่องบิน 27SM หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบ งานพัฒนาก็วางแผนที่จะทดสอบปืนนี้กับ T-50 "บิน" บีเอ็มพี Tula KBP (TsKB-14) กลายเป็น "บ้านเกิด" ของอาวุธการบินสำหรับยานรบปีกหมุนในประเทศ ที่นี่เป็นที่ที่ปืนใหญ่ GSh-30 ปรากฏในรุ่นลำกล้องคู่สำหรับเฮลิคอปเตอร์ Mi-24 คุณสมบัติหลักอาวุธนี้คือการปรากฏตัวของลำกล้องยาวเนื่องจากความเร็วเริ่มต้นของกระสุนปืนเพิ่มขึ้นซึ่งคือ 940 เมตรต่อวินาที แต่สำหรับเฮลิคอปเตอร์รบรัสเซียรุ่นใหม่ - Mi-28 และ Ka-52 - มีรูปแบบอาวุธปืนใหญ่ที่แตกต่างกัน ใช้แล้ว. พื้นฐานคือปืน 2A42 ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วอย่างดีขนาดลำกล้อง 30 มม. ซึ่งติดตั้งอยู่ ยานรบทหารราบ ใน Mi-28 ปืนนี้ติดตั้งอยู่ในการติดตั้งปืนแบบเคลื่อนย้ายได้คงที่ NPPU-28 ซึ่งเพิ่มความคล่องตัวเมื่อทำการยิงอย่างมาก กระสุนถูกยิงจากทั้งสองด้านและในสองเวอร์ชัน - การเจาะเกราะและการกระจายตัวของระเบิดสูง สามารถโจมตีเป้าหมายที่หุ้มเกราะเบาบนพื้นดินได้จากอากาศในระยะ 1,500 เมตร เป้าหมายทางอากาศ (เฮลิคอปเตอร์) - สองและครึ่งกิโลเมตร และกำลังคน - สี่กิโลเมตร การติดตั้ง NPPU-28 ตั้งอยู่บน Mi-28 ใต้ลำตัวบริเวณหัวเฮลิคอปเตอร์ และทำงานพร้อมกันกับการมองเห็น (รวมถึงที่สวมหมวกกันน็อคด้วย) ของผู้ปฏิบัติงานนักบิน กระสุนบรรจุอยู่ในกล่องสองกล่องบนส่วนที่หมุนได้ของป้อมปืน ปืน BMP-2 ขนาด 30 มม. ที่ติดตั้งบนแท่นปืนใหญ่แบบเคลื่อนย้ายได้ก็ถูกนำมาใช้เพื่อประจำการบน Ka-52 เช่นกัน แต่ใน Mi-35M และ Mi-35P ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วได้กลายเป็นความต่อเนื่องของเฮลิคอปเตอร์ซีรีส์ Mi-24 ในตำนาน พวกเขากลับมาที่ปืนใหญ่ GSh และลำกล้องที่ 23 อีกครั้ง ใน Mi-35P จำนวนจุดยิงสามารถเข้าถึงสามจุด สิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากปืนหลักถูกวางในภาชนะปืนใหญ่อเนกประสงค์สองกระบอก (วางบนเสาที่ด้านข้างของยานพาหนะ) และมีปืนอีกกระบอกติดตั้งอยู่ในแท่นยึดปืนใหญ่แบบเคลื่อนย้ายไม่ได้แบบคันธนู ปริมาณกระสุนรวมของอาวุธปืนใหญ่เครื่องบินสำหรับเฮลิคอปเตอร์ซีรีส์ 35 ในเวอร์ชันนี้สูงถึง 950 รอบ ยิงปืน...พร้อมพักรับประทานอาหารกลางวันพวกเขาไม่ละทิ้งอาวุธปืนใหญ่เมื่อสร้างยานรบในโลกตะวันตก รวมถึงเครื่องบินเจเนอเรชั่นที่ 5 สุดล้ำสมัย ดังนั้นเครื่องบินรบ F-22 จึงติดตั้ง M61A2 Vulcan ขนาด 20 มม. ดังที่กล่าวข้างต้นพร้อมกระสุน 480 นัด ปืนหกลำกล้องที่ยิงเร็วพร้อมกระบอกปืนหมุนได้แตกต่างจากปืนรัสเซียในระบบระบายความร้อนแบบดั้งเดิม - อากาศมากกว่าน้ำตลอดจนระบบขับเคลื่อนแบบนิวแมติกหรือไฮดรอลิกแม้จะมีข้อบกพร่องทั้งหมดรวมถึงประการแรก ด้วยลำกล้องขนาดเล็ก เช่นเดียวกับระบบป้อนกระสุนแบบโบราณและกระสุนจำนวนจำกัดที่อัตราการยิงที่สูงมาก (4 ถึง 6,000 รอบต่อนาที) วัลแคนเป็นอาวุธมาตรฐานของเครื่องบินรบของสหรัฐฯ มาตั้งแต่ทศวรรษที่ 50 จริงอยู่ สื่อทางการทหารของอเมริการายงานว่าความล่าช้าในระบบการจัดหากระสุนได้รับการจัดการแล้ว: ดูเหมือนว่าระบบการจัดหากระสุนแบบไร้การเชื่อมต่อจะได้รับการพัฒนาสำหรับปืนใหญ่ M61A1 ซึ่งเป็นระบบหลักเช่นกัน พร้อมกับปืนใหญ่อัตโนมัติ เฮลิคอปเตอร์โจมตีกองทัพสหรัฐฯ. นักวิเคราะห์บางคนเรียกมันว่าโรเตอร์คราฟต์ที่พบมากที่สุดในโลก โดยไม่ได้อ้างอิงข้อมูลทางสถิติใดๆ เลย บนเรือ Apache มีปืนใหญ่อัตโนมัติ M230 ขนาดลำกล้อง 30 มิลลิเมตร อัตราการยิง 650 นัดต่อนาที ข้อเสียเปรียบที่สำคัญของอาวุธนี้คือต้องทำให้ลำกล้องเย็นลงหลังจากการยิงทุกๆ 300 นัด และเวลาพักอาจนานถึง 10 นาทีหรือมากกว่านั้น สำหรับอาวุธนี้ เฮลิคอปเตอร์สามารถบรรทุกกระสุนได้ 1,200 นัด แต่เฉพาะในกรณีที่ยานพาหนะไม่รองรับ มีการติดตั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติม หากมีจำหน่าย ปริมาณกระสุนจะไม่เกิน 300 รอบที่ Apache สามารถยิงได้โดยไม่จำเป็นต้อง "หยุดพัก" เพื่อระบายความร้อนของลำกล้อง ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวของอาวุธนี้ถือได้ว่ามีอยู่ในกระสุน ของกระสุนที่มีองค์ประกอบเจาะเกราะสะสม มีการระบุว่าด้วยกระสุนดังกล่าว ทำให้ Apache สามารถโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินที่ติดตั้งเกราะเนื้อเดียวกันขนาด 300 มม. ผู้แต่ง: Dmitry Sergeev รูปถ่าย: กระทรวงกลาโหมรัสเซีย/เฮลิคอปเตอร์รัสเซีย/
สำนักออกแบบเครื่องมือตั้งชื่อตาม นักวิชาการ A. G. Shipunov

ปืนลำกล้องสองลำกล้อง 23 มม. GSh-23

ผู้พัฒนา: NII-61, V. Gryazev และ A. Shipunov
ประเทศ: สหภาพโซเวียต
การทดสอบ: 1959
นำมาใช้ในการให้บริการ: 1965

GSh-23 (TKB-613) เป็นปืนอากาศยานลำกล้องสองลำที่ออกแบบมาเพื่อใช้ติดตั้งปืนแบบเคลื่อนที่และแบบตายตัวบนเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพของ GSh-23 คือ 2 กม. เครื่องบินลำแรกที่ใช้ปืนใหญ่คือ MiG-21PFS (PFM) GSh-23L ถูกวางไว้ในคอนเทนเนอร์ GP-9 ตรงกลางใต้ลำตัว พร้อมกระสุน 200 นัด นอกเหนือจากการวางตำแหน่งนิ่งแล้ว ปืนยังใช้ในภาชนะแขวน UPK-23-250, SPPU-22, SNPU, VSPU-36

ปืนได้รับการพัฒนาที่ JSC Instrument Design Bureau (Tula) และเข้าประจำการในปี 1965 การผลิตปืนใหญ่ GSh-23 ดำเนินการโดยโรงงาน JSC ซึ่งตั้งชื่อตาม V.A. Degtyarev (Kovrov)

โครงสร้าง GSh-23 ถูกสร้างขึ้นตามการออกแบบของปืน Gast สองลำกล้อง

ปืนใหญ่ GSh-23 ได้รับการพัฒนาภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ V. Gryazev และหัวหน้าแผนก A. Shipunov ซึ่งบรรจุกระสุนไว้สำหรับปืนใหญ่ AM-23 ขนาดลำกล้อง 23 x 115 มม.

ปืนต้นแบบชุดแรกถูกประกอบที่ NII-61 เมื่อปลายปี พ.ศ. 2497 หลังจากการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีและการออกแบบหลายครั้ง (เฉพาะกลไกไกปืนเท่านั้นที่เปลี่ยนไปอย่างรุนแรงห้าครั้ง) และการปรับแต่ง GSh-23 อย่างอุตสาหะเป็นเวลาห้าปี ในปีพ.ศ. 2502 ก็มีการตัดสินใจนำมันเข้าสู่การผลิต ตัวอย่างการผลิตชุดแรกของปืนมีความสามารถในการรอดชีวิตต่ำ ซึ่งจำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนการออกแบบหลายประการ GSh-23 เข้าประจำการอย่างเป็นทางการในปี พ.ศ. 2508

ในปืนนี้มีการติดตั้งกระบอกปืนสองกระบอกไว้ในปลอกเดียวและมีการวางกลไกเพื่อให้แน่ใจว่ามีการบรรจุแบบอื่น อาวุธอัตโนมัติขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไอเสียซึ่งมีก๊าซผงเข้ามาเมื่อถูกยิงจากถังหนึ่งหรืออีกกระบอกหนึ่ง หน่วยทั่วไปป้อนคาร์ทริดจ์จากแถบคาร์ทริดจ์เดียว แทนที่จะใช้ระบบป้อนแร็คแอนด์พีเนียนที่ได้รับความนิยมก่อนหน้านี้ อุปกรณ์ GSh-23 ใช้ระบบขับเคลื่อนเฟืองที่มีเฟืองดึงแถบคาร์ทริดจ์ แต่ละลำกล้องมีหน่วยของตัวเองสำหรับลดตลับกระสุนจากสายพานเข้าไปในห้อง บรรจุกระสุน ล็อคมัน และดึงกล่องกระสุนออก กลไกของกระบอกหนึ่งเชื่อมต่อในทางจลนศาสตร์กับกลไกของอีกกระบอกหนึ่งโดยใช้แขนโยก สลับการทำงานของหน่วยและการป้อนระหว่างสองบล็อก: การล็อคกระบอกปืนของอันหนึ่งจะต้องปลดล็อคอีกอัน การดีดกล่องคาร์ทริดจ์ออกหมายถึงการบรรจุกระสุน ตลับหมึกที่อยู่ติดกัน

โครงการนี้ทำให้เป็นไปได้ที่จะลดความซับซ้อนของจลนศาสตร์เนื่องจากตัวเลื่อนระหว่างการย้อนกลับและการย้อนกลับเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงไปข้างหน้าและข้างหลังเท่านั้นและการเคลื่อนที่ของพวกมันถูกบังคับโดยการกระทำของลูกสูบก๊าซโดยไม่มีสปริงกลับใด ๆ ซึ่งแตกต่างจากการโจมตีของ Kalashnikov แบบเดียวกัน ปืนไรเฟิล ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นไปได้ที่จะบรรลุความสมดุลไดนามิกที่ดีของระบบอัตโนมัติในทิศทางย้อนกลับ และตระหนักถึงความน่าเชื่อถือสูงของระบบ

นวัตกรรมอีกอย่างหนึ่งคือการนำการรีโหลดปืนด้วยพลุไฟมาใช้แทนการรีโหลดแบบนิวแมติกตามปกติ ซึ่งจะทำให้โบลต์บิดเบี้ยวด้วยการจ่ายอากาศอัดในกรณีที่เกิดการยิงผิดพลาด ความล่าช้า หรือความล้มเหลวอื่นๆ อากาศ ความดันสูงในเวลาเดียวกันมันทำหน้าที่เป็นก๊าซผง "มาตรฐาน" ในปืนที่มีช่องจ่ายก๊าซหรือถูกส่งไปยังกลไกการบรรจุแบบพิเศษในระบบที่มีกระบอกหดตัวเพื่อให้มั่นใจถึงการกระทำของจลนศาสตร์

ในความเป็นจริง GSh-23 เป็นปืนสองกระบอกที่รวมกันเป็นบล็อกเดียวและมีกลไกอัตโนมัติที่เชื่อมต่อกัน โดยที่ "ครึ่งหนึ่ง" ทำงานประจันหน้ากัน โดยกลิ้งสลักของหนึ่งในนั้นโดยใช้พลังงานของก๊าซผงในขณะที่อีกอันที่อยู่ใกล้เคียงอยู่ กลิ้งกลับ การเชื่อมต่อนี้ทำให้สามารถรับน้ำหนักและขนาดของอาวุธเพิ่มขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับปืนสองกระบอกที่ไม่ได้เชื่อมต่อกัน เนื่องจากส่วนประกอบและกลไกจำนวนหนึ่งเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับทั้งสองลำกล้องที่รวมอยู่ในระบบ คุณสมบัติทั่วไปคือตัวเรือน (ตัวรับ) กลไกการป้อนและการยิง ไกปืนไฟฟ้า โช้คอัพ และกลไกการรีโหลด การมีถังสองถังช่วยแก้ปัญหาความสามารถในการเอาตัวรอดด้วยอัตราการยิงโดยรวมที่ค่อนข้างสูง เนื่องจากความเข้มของไฟจากแต่ละถังลดลงครึ่งหนึ่งและส่งผลให้การสึกหรอของถังลดลง

คุณสมบัติและข้อดีของโครงร่างแบบลำกล้องคู่ อาวุธอัตโนมัติเมื่อใช้ร่วมกับการบรรจุกระสุนปืนแบบไร้แรงกระแทกทำให้สามารถเพิ่มอัตราการยิงของปืนใหญ่ GSh-23 ได้เมื่อเทียบกับ AM-23 โดยน้ำหนักของอาวุธเพิ่มขึ้นเล็กน้อย (เพียง 3 กิโลกรัม) อัตราการยิงที่ได้รับที่ 3200-3400 รอบ/นาที เกินความสามารถของระบบก่อนหน้านี้อย่างมาก ขอบคุณนิว วัสดุก่อสร้างและการแก้ปัญหาที่มีเหตุผลในการออกแบบหน่วยยังได้รับการจัดการเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติการปฏิบัติงานของระบบทำให้การทำงานกับอาวุธง่ายขึ้น: หากจำเป็นต้องประกอบชิ้นส่วนใหม่และทำความสะอาดด้วยการถอดชิ้นส่วนปืน HP-30 โดยสมบูรณ์หลังจากทุกๆ 500 นัด กฎระเบียบ การซ่อมบำรุงสำหรับ GSh-23 ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการตามขั้นตอนเหล่านี้หลังจากยิงครบ 2,000 นัด หลังจากการยิงไป 500-600 นัด ปืนใหญ่ GSh-23 ไม่ได้รับอนุญาตให้ถอดประกอบเพื่อการบำรุงรักษา แต่ถูกจำกัดไว้เพียงการล้างและหล่อลื่นแต่ละชิ้นส่วนเท่านั้น - ลูกสูบก๊าซ ลำกล้อง และตัวรับ ข้อต่อของสายพานคาร์ทริดจ์ GSh-23 ซึ่งเสริมกำลังเมื่อเปรียบเทียบกับที่ใช้กับ AM-23 ทำให้สามารถใช้งานได้สูงสุดห้าครั้งติดต่อกัน

GSh-23 เป็นคอมเพล็กซ์สุดท้ายจากซีรีส์ (A-12.7; YakB-12.7; GSh-30-2; GSh-23) แขนเล็กติดตั้งบน Mi-24 และยังคงพัฒนาระบบปืนไรเฟิลจำนวนหนึ่งที่ติดตั้งบนเฮลิคอปเตอร์โจมตีนี้ต่อไป ด้วยการเปิดตัว GSh-23 ประสิทธิภาพการต่อสู้ แขนเล็กบน Mi-24VM กลายเป็นลำดับความสำคัญที่สูงกว่า Mi-24P ด้วยปืนใหญ่ GSh-30 ขนาด 30 มม.

นอกจากรัสเซียและกลุ่มประเทศ CIS แล้ว ปืนดังกล่าวยังใช้ในอัฟกานิสถาน แอลจีเรีย บังคลาเทศ บัลแกเรีย คิวบา สาธารณรัฐเช็ก เอธิโอเปีย กานา ฮังการี ไนจีเรีย โปแลนด์ โรมาเนีย ซีเรีย ไทย เวียดนาม เซอร์เบีย มอนเตเนโกร และ บราซิล.

การปรับเปลี่ยน:

GSh-23 - การดัดแปลงพื้นฐาน
GSh-23L - พร้อม Localizers ซึ่งทำหน้าที่กำจัดก๊าซที่เป็นผงโดยตรงและลดแรงหดตัว ความยาวเพิ่มขึ้นเป็น 1,537 มม.
GSh-23V - พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ
GSh-23M - ด้วยอัตราการยิงที่เพิ่มขึ้นและไม่มี Localizer

ผู้ให้บริการ:

GSh-23 - MiG-21 (เริ่มต้นด้วยการดัดแปลง MiG-21PFM), An-2A, Il-76, Ka-25F, Yak-28
GSh-23V - Mi-24VM (พร้อมการติดตั้ง NPPU-24)
GSh-23L - An-72P, Il-102, L-39Z, Mi-24VP, MiG-23, Tu-22M, Tu-95MS, Tu-142M3

ข้อมูลจำเพาะ:

ประเภท: GSh-23 / GSh-23L
ความสามารถ มม.: 23 / 23
ความยาวปืน mm: 1387/1537
ความกว้างปืน มม.: 165/165
ความสูงของปืน mm: 168 / 168
ความยาวลำกล้อง (บาร์เรล) มม.: 1,000/1,000
น้ำหนักปืนไม่รวมแม็กกาซีน, กก.: 50.5 / 51
น้ำหนักกระสุนปืนกก.: 173/173
อัตราการยิง รอบ/นาที: 3000-3400 / 3200
ความเร็วเริ่มต้นกระสุนปืน, เมตร/วินาที: 715 / 715
ความยาวคิวต่อเนื่อง รอบ: 200 / 200
กระสุน, กระสุน: 250/450

ปืนใหญ่การบิน GSh-23