Das US-Militär hat zugegeben, dass Bürokratie die Verteidigungsfähigkeit des Landes untergräbt. Der Experte ist zuversichtlich, dass ein potenzieller Feind mit der Entwicklung der russischen Streitkräfte nicht mithalten kann.

In seiner Rede vor dem Streitkräfteausschuss des Repräsentantenhauses sagte Sr. Forscher Zentrum für eine neue amerikanische Sicherheit Paul Scharre teilte den Senatoren eine enttäuschende Nachricht mit: Amerika sei nicht bereit für einen möglichen militärischen Konflikt mit seinen Gegnern. Nach Angaben des Sprechers ist Russland den Vereinigten Staaten im Bereich der elektronischen Kriegsführung (EW), Mittel- und Langstreckenraketen voraus Flugabwehr.

Sharre gab das zu amerikanische Armee kann die bisherige militärische Präsenz im Westteil nicht mehr gewährleisten Pazifik See und steht in Europa vor ähnlichen Problemen. Der Grund für das schwindende Potenzial der US-Streitkräfte liegt nach Angaben des Militärs in strategischen Fehleinschätzungen bei der Planung. Aufgrund der übermäßigen Bürokratie im Verteilungssystem für Verteidigungsausgaben kann die Modernisierung neuer Waffentypen Jahrzehnte dauern.

Leiter der Abteilung für Politikwissenschaft und Soziologie der Russischen Wirtschaftsuniversität. G. V. Plechanowa, Militärexperte Andrey Koshkin in den Kommentaren Nachrichtenagentur „Politics Today“ bemerkte, dass für letzten Jahren Russland hat sich zu einem Vorreiter in der elektronischen Kriegsführung entwickelt und macht diesen Bereich zu einer seiner Prioritäten.

Der Politikwissenschaftler erinnerte an den Vorfall mit dem amerikanischen Zerstörer Donald Cook im Schwarzen Meer. Im Frühjahr 2014 wurde das Team von einem russischen Su-24-Bomber erschreckt, der das elektronische Kriegsführungssystem Khibiny gegen einen ungebetenen Gast einsetzte, der vor der Küste der Krim manövrierte. Die Wirkung war schlimmer als die der erfrischenden Bergluft. Cooks Radargeräte waren geblendet und 27 Amerikanische Seeleute Als sie im Hafen ankamen, schrieben sie ein Rücktrittsschreiben, enttäuscht von den Fähigkeiten ihres Zerstörers.

Koshkin nennt ein weiteres Beispiel für die Wirksamkeit russischer elektronischer Kriegssysteme:

„Unsere syrische Khmeinim-Basis wurde von einem Drohnenschwarm angegriffen. Wir haben alle Drohnen zerstört und es geschafft, sechs von ihnen neu zu programmieren und das Signal abzufangen. Die Drohnen landeten, drei von ihnen explodierten jedoch bei Bodenkontakt. Aber wir konnten die restlichen drei erkunden. Es gab andere Fälle, in denen es nicht nur möglich war, den Einschlag des Feindes durch elektronische Kriegsführung zu verhindern, sondern auch Waffen abzufangen und sie dann für eigene Zwecke zu verwenden. Hier sind wir zuversichtlich und verbessern weiterhin die Geräte zur elektronischen Kriegsführung“, sagt Koshkin.

Der vom Experten erwähnte Vorfall ereignete sich in der Nacht des 6. Januar 2018 auf dem Stützpunkt Khmeinim der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte und dem Stützpunkt der russischen Marine in Tartus. Sofort versuchten 13 Multikopter, selbstgebaute Minen auf russische Militäranlagen abzuwerfen, doch nach Angaben des Verteidigungsministeriums vereitelte das Sicherheitssystem die Pläne der Terroristen.

Kommentar zu den Bedenken der Amerikaner hinsichtlich der Chancen Russische Raketen Koshkin wies darauf hin, dass die Vereinigten Staaten sich der geringen Wirksamkeit ihrer eigenen Interkontinentalraketen vom Typ LGM-30 bewusst seien.

„Sie wollen jetzt fortschrittlichere Produkte liefern ballistische Raketen. Dies wird in der Überprüfung der US-Atompolitik diskutiert. Im Wahlkampf sprach Trump von der Notwendigkeit, die nukleare Triade zu verbessern, da sie im Rückstand sei moderne Anforderungen die andere Staaten erreicht haben. Wir haben diesbezüglich Fortschritte gemacht. „Wir verbessern ständig unseren nuklearen Schutzschild, weil wir gezwungen sind, auf die Aggression der USA und der NATO zu reagieren“, sagte der Politikwissenschaftler.

Außerdem Elektronische Kriegsführungssysteme Russland verfügt über eine starke Luftverteidigung und Raketenabwehr um jedem Angreifer zu widerstehen. Eine der neuesten Entwicklungen des russischen Verteidigungskonzerns Almaz-Antey ist ein Flugabwehrfahrzeug Raketensystem Prometheus kann nicht nur Flugzeuge, sondern auch Hyperschall- und Marsch-Interkontinentalraketen zerstören. Amerikanische Blogger simulierten eine wahrscheinliche Kollision zwischen der US-Luftwaffe und Prometheus und kamen zu dem Schluss, dass die NATO-Kampfflugzeuge F35 und F22 der fünften Generation keine Chance haben.

„RIP F-22“, erklärten Internetnutzer.

Amerikanische Matrosen filmten ihre „Ehreneskorte“ – russische Su-24-Bomber, die .

Wie das Wall Street Journal am Vortag schrieb, kam es diese Woche in der Ostsee zu solchen Vorfällen. Die russischen Flugzeuge waren nicht mit Raketen bewaffnet, das US-Militär betrachtete ihre Manöver jedoch als „unsicher und potenziell provokativ“.

Eine der Episoden ereignete sich, als ein polnischer Hubschrauber vom Deck eines amerikanischen Schiffes starten sollte. Aufgrund der Su-24 musste der Start jedoch verschoben werden.

In einem der auf Video festgehaltenen Momente kommen Su-24 aus Richtung der Sonne und überfliegen in extrem geringer Höhe einen amerikanischen Zerstörer.

Die Besatzung des Schiffes genoss die Flugshow in vollen Zügen und vergaß nicht, Fotos und Videos zu machen und diese dann auf Flikr und Youtube zu veröffentlichen.

Fotos des amerikanischen Militärs werden auf dem Portal Navy.mil gezeigt.

Erinnern wir uns daran, dass die Medien im April 2014 berichteten, dass die USS Donald Cook bereits im Schwarzen Meer von russischen Flugzeugen „angegriffen“ worden sei. Es wurde berichtet, dass der Su-24-Bomber mehrere Manöver in der Nähe des amerikanischen Militärschiffs durchführte. Der Pilot reagierte nicht auf Anfragen, sondern flog lautlos in unerschwinglicher Nähe zum Zerstörer in einer Höhe von 600 Metern.

Der Lenkwaffenzerstörer USS Donald Cook ist ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse, der dem 22. Geschwader der US-Marine zugeteilt ist. Der Ort seines ständigen Einsatzes ist der Militärstützpunkt Rota in Spanien. Die Hauptwaffen des Schiffes sind Marschflugkörper„Tomahawk“ (von 56 bis 96 Einheiten) mit einer Flugreichweite von bis zu 2500 Kilometern, fähig zum Tragen von Atomladungen. Der Zerstörer ist ebenfalls ausgerüstet Trägerraketen Anti-Schiffs-Raketen „Harpoon“, U-Boot-Abwehr, Minen-Torpedo-Waffen, 127 mm Artillerie-Installation, Flugabwehrraketen und sechsläufige Artilleriegeschütze.

Das Schiff ist mit einem modernen Kampfinformations- und Kontrollsystem „Aegis“ ausgestattet. Das System ermöglicht den Empfang und die Verarbeitung von Informationen von Sensoren anderer Schiffe und Flugzeuge der Formation sowie die Ausgabe von Zielbezeichnungen an deren Trägerraketen.

Nach 1991, als eine irakische MiG einen der amerikanischen Hornites über dem Persischen Golf abschoss, hatten F/A-18 keinen Kampfkontakt mit in Russland gebauten Jägern. Im November 2000 kam es jedoch immer noch zu einem Treffen zwischen amerikanischen Trägerflugzeugen und russischen Luftwaffenjägern, das „so nah wie möglich“ am Kampf war.

Zunächst sollten Sie dem amerikanischen Piloten das Wort erteilen, einem direkten Augenzeugen der beschriebenen Ereignisse (der Text seines von ihm gesendeten Briefes). E-Mail vom Flugzeugträger Kitty Hawk, gegen den Willen des Verfassers der Nachricht, öffentlich bekannt wurde).

„...Die Reise war recht einfach und interessant: 54 Tage auf See, 4 im Hafen und 45 Flugstunden allein im Oktober!“ (Zum Vergleich: Viele Piloten der russischen Luftwaffe haben eine jährliche Flugzeit von etwa 45 bis 60 Stunden, wobei die erforderlichen 200 bis 250 Stunden erforderlich sind.) Ja, wir sind wie verrückt geflogen! Seitdem ich einer der Staffelkommandeure geworden bin, fliege ich viel. Hier interessante Geschichte(Und das ist kein Blödsinn).

Ich sitze also da und rede mit meinem Stellvertreter über allerlei Blödsinn, und wir hören einen Anruf vom BIC (Combat Informationszentrum- das „Gehirn“ des Schiffes). -Sie sagen: „Sir, wir haben russische Flugzeuge gesichtet.“

Der Kapitän antwortet: „Alarm auslösen, Jäger ausschalten.“ Von der Mitte aus heißt es: Man kann nur „Alarm-30“ ansagen (Abfahrt 30 Minuten (!) ab dem Zeitpunkt der Ansage). Der Kapitän fluchte und sagte: „Bringen Sie so schnell wie möglich alles in die Luft!“ Ich rannte zum Telefon des Navigators und kontaktierte den diensthabenden Offizier des Geschwaders. Es war nicht unser Geschwader, das an diesem Tag Dienst hatte, also sagte ich ihm, er solle herausfinden, wer Dienst hatte, und sie dazu bringen, sich aufzuregen und zum Flugdeck zu eilen (nur Alert 7 geht davon aus, dass Sie sich bereits auf dem Flugdeck befinden). und bereit, in die Luft zu gehen: „Alarm 30“ bedeutet, dass Sie noch im Wartezimmer sitzen).

Bald passierten die russischen Su-27 und Su-24 mit einer Geschwindigkeit von 500 Knoten direkt die Brücke der Kitty Hawk. Genau wie im Film „Top Gun“! Die Offiziere auf der Brücke verschütteten ihren Kaffee und sagten...! (Ein obszöner Ausdruck, der ein sehr emotionales russisches Gegenstück hat.) In diesem Moment sah ich den Kapitän an – sein Gesicht war lila.

Die russischen Jäger machten zwei weitere enge Kurven in geringer Höhe, bevor wir schließlich unser erstes Flugzeug vom Deck aus starteten. Es war... EA-6B „Prowler“ (elektronisches Kampfflugzeug). Ja, ja, wir haben die unglückliche Prowler eins zu eins gegen einen Jäger direkt über dem Schiff gestartet. Unsere Piloten baten bereits um Hilfe, als endlich die F/A-18 vom „Schwestergeschwader“ (ich verwende diesen Begriff in buchstäblich, da sie wie eine Kompanie von „Frauen mit leichter Tugend“ aussahen (der Ausdruck in Anführungszeichen wurde durch einen anständigeren ersetzt – Anmerkung der Verwaltung), die mit den Russen flirteten), starteten in die Luft, um sie abzufangen. Aber es war zu spät. Das ganze Team hob den Kopf und sah zu, wie die Russen unseren erbärmlichen Versuch, sie aufzuhalten, lächerlich machten.

Das Lustige ist, dass der Admiral und der Kommandeur der Flugzeugträgerformation zu einem morgendlichen Treffen im Kommandoraum waren, das vom Summen der Turbinen russischer Flugzeuge unterbrochen wurde, die über dem Kontrollraum des Flugzeugträgers kreisten. Der Stabsoffizier des Kommandanten erzählte mir, dass sie sich gegenseitig ansahen, den Flugplan betrachteten, überzeugt waren, dass der Start an diesem Tag nur noch wenige Stunden entfernt war, und fragten: „Was war das?“

Vier Tage später schickte der russische Geheimdienst dem Kommandanten der Kitty Hawk eine E-Mail mit Fotos unserer Piloten, die über das Deck stürmten und verzweifelt versuchten, die Flugzeuge in die Luft zu bringen …“

Die in dem Brief beschriebenen Ereignisse ereigneten sich am 17. Oktober 2000 in der Region der Koreastraße. An dem Vorbeiflug nahmen zwei Aufklärungsflugzeuge vom Typ Su-24MR und ein Deckungsflug von Abfangjägern vom Typ Su-27 der 11. Luftwaffe und der Luftverteidigungsarmee teil des amerikanischen Mehrzweckflugzeugträgers Kitty Hawk. Laut dem damaligen Oberbefehlshaber der russischen Luftwaffe, Anatoli Karnukow, „handelte es sich um eine geplante Aufklärung, bei der allerdings ungewöhnliche Aufgaben gelöst wurden.“ Gleichzeitig nein internationale Abkommen wurden von russischer Seite nicht verletzt.

Es sei darauf hingewiesen, dass die amerikanischen Marinemanöver nur 300 km von der russischen Küste entfernt stattfanden, was an sich nicht als freundschaftlicher Akt gegenüber unserem Land angesehen werden konnte. Deshalb Maßnahmen Russische Luftfahrt waren völlig gerechtfertigt und legitim.

Nach Angaben des Oberbefehlshabers waren die Geheimdienstergebnisse „beeindruckend“. Su-24MRs näherten sich dem Flugzeugträger mehrmals und fotografierten alles, was auf dem Flugdeck geschah. Die Fotos zeigten Panik an Bord des Schiffes: Die Matrosen begannen dringend, die Schläuche zu durchtrennen, die den Flugzeugträger mit dem Tanker verbanden, der zu dieser Zeit Treibstoff an Bord der Kitty Hawk transportierte.

Die F/A-18-Jäger konnten erst nach dem zweiten Anflug des russischen Aufklärungsflugzeugs starten, die Su-27 führten sie jedoch sofort mit einem Ablenkungsmanöver vom Schiff weg, was dem Aufklärungsflugzeug mehrere weitere Aktionen ermöglichte Flüge über den Flugzeugträger, der aus der Luft völlig schutzlos war. Presseberichten zufolge wurde der Vorbeiflug russischer Kitty-Hawk-Flugzeuge am 9. November wiederholt und verlief ebenfalls erfolgreich.

So beschrieben die Medien diese Ereignisse:

1) 7. Dezember in Washington offizielle Vertreter Das US-Verteidigungsministerium Kenent Bacon und Admiral Stephen Pietropaoli hielten eine Pressekonferenz ab, bei der sie einige Details einer Reihe von Vorfällen im Japanischen Meer enthüllten, als russische Aufklärungsflugzeuge vom Typ Su-27 und Su-24 in kritischer Entfernung zum japanischen Meer flogen US-Militärstützpunkt dort. Amerikanischer Flugzeugträger„Kitty Hawk“

Einige Zeit später erhielt die Fluggesellschaft eine E-Mail mit zwei Fotos des Decks der Kitty Hawk, die während einer dieser Aktionen der russischen Luftwaffe von russischen Flugzeugen aus aufgenommen wurden, sagte Bacon am Donnerstag. Der Brief enthielt auch eine kurze Nachricht in russischer Sprache, deren Inhalt Amiral Pietropaoli nicht klären wollte, berichtet UPI. Ihm zufolge stammte der Brief nicht vom russischen Verteidigungsministerium und sein Absender ist dem Pentagon-Vertreter unbekannt.

Darüber hinaus berichtete Kenneth Bacon dies auf einer Pressekonferenz vor einer Woche, bei der er auch über die Aktionen sprach Russische Piloten, er machte eine Reihe von Ungenauigkeiten. Erstens gab es nicht zwei Fälle von Überflügen russischer Flugzeuge, sondern drei – am 12. Oktober, 17. Oktober und 9. November. Zweitens wurden die Flugzeuge bei dem Vorfall vom 17. Oktober nicht „in akzeptabler Entfernung“ einige hundert Meter vom Schiff entfernt entdeckt, wie die russische Luftwaffe zuvor berichtet hatte, sondern flogen direkt über den Flugzeugträger, was beim US-Militär für Verwirrung sorgte . In diesem Moment wurden Fotos gemacht und anschließend an Kitty Hawk gesendet.

Lenta.ru 8.12.00

2) Russische Militärflugzeuge führten im Japanischen Meer erfolgreich eine Operation zur Überwindung der Luftverteidigung einer Mehrzweckangriffsgruppe eines amerikanischen Flugzeugträgers unter der Führung des Flugzeugträgers Kitty Hawk (KittyHawkCV63) durch. Ein entsprechender Bericht der Zeitung Iswestija wurde Interfax am Dienstag von informierten Quellen im russischen Militärministerium bestätigt. Ihren Angaben zufolge geschah dies zweimal im Japanischen Meer, als die US-Flugzeugträgergruppe zu Übungen in der Koreastraße unterwegs war (17. Oktober) und als sie von Manövern zurückkehrte (9. November) ... ( Interfax 14. November 2000)

Berichten zufolge stammten die Flugzeuge vom 11 Luftarmee(Kommandant - Generalleutnant Anatoly Nagovnitsyn). Das Deck der Kitty Hawk war auf Widerstand völlig unvorbereitet, und die Amerikaner entschieden ernsthaft, dass sie angegriffen würden, und begannen in Panik, die Treibstoffkommunikation zu unterbrechen, damit es während des Angriffs nicht zu einer großen Explosion und einem Feuer kam. Dann züchteten sie die Hornissen und versuchten, die Sushi an die Küste zu begleiten.

Am selben Tag erklärte Anatoly Kornukov: „Die Führung des Generalstabs der Streitkräfte schätzte die Arbeit der russischen Piloten sehr, die das Luftverteidigungssystem der US-Flugzeugträger-Streitkräfte unter Führung des Flugzeugträgers Kitty Hawk eröffneten.“ Ihm zufolge werden alle Piloten für Auszeichnungen nominiert. „Dies war eine geplante Aufklärung, bei der jedoch ungewöhnliche Aufgaben gelöst wurden. Die Ergebnisse dieser Aufklärung sind beeindruckend“, betonte der Oberbefehlshaber.

Am 17. Oktober 2000 entdeckten zwei Kampfflugzeuge vom Typ Su-24 und Su-27 der 11. Luftwaffe und Luftverteidigungsarmee Russlands den Flugzeugträger Kitty Hawk und flogen in unmittelbarer Nähe zu ihm in einer Höhe von etwa 60 m Zum Zeitpunkt des Vorbeiflugs war das Schiff unterwegs im nördlichen Teil des Japanischen Meeres, zwischen der Insel Hokkaido und dem russischen Festland, um Vorräte aufzufüllen. Nach dem Vorbeiflug schickten russische Piloten die von ihnen aufgenommenen Fotos an die Website des Flugzeugträgers. Die Flüge wurden am 20. Oktober und 9. November wiederholt

Einen Monat später erkannten Vertreter des US-Verteidigungsministeriums offiziell den Überflug des Flugzeugträgers an. Russische Fonds Massenmedien Sie bevorzugen den Begriff „bedingte Zerstörung“.

Mehrmals flogen russische Su-24-Bomber gefährlich nah an den amerikanischen heran Zerstörer USS Donald Cook in der Ostsee. Das Pentagon sagte in einer Erklärung, dass die Aktionen der russischen Piloten „gefährlich und potenziell provokativ seien und zu einer Kollision hätten führen können“, berichteten die Morgennachrichten von Current Camera (ETV+).

Der Kommandant des amerikanischen Zerstörers stellt fest, dass die Flugzeuge in einer Entfernung von weniger als 10 Metern vom Schiff geflogen seien und einen „simulierten Angriff“ durchgeführt hätten. Es wird berichtet, dass die Bomber nicht mit Waffen ausgerüstet waren. Die Flugzeugpiloten antworteten weder auf Russisch noch auf Englisch auf Funksprüche der Zerstörerbesatzung.

Das Weiße Haus verurteilte die Flüge russischer Su-24 über den Zerstörer der US-Marine. Video des Vorfalls und Details unten...

Der Sprecher des Weißen Hauses, Josh Earnest, sagte, die US-Regierung wisse, dass russische Kampfflugzeuge in der Ostsee gefährlich nahe am amerikanischen Zerstörer Donald Cook vorbeifliegen, und halte sie für „nicht im Einklang mit militärischen Verhaltensstandards“.

Und das Pentagon veröffentlichte Fotos und Videos, die nach Angaben des US-Militärs russische Su-24 zeigten, die „aggressiv“ in geringer Höhe in der Nähe der USS Donald Cook flogen.

„Das Weiße Haus ist sich des Vorfalls bewusst. [...] Dieser Vorfall steht in keiner Weise im Einklang mit den professionellen Verhaltensstandards von Streitkräften, die in unmittelbarer Nähe zueinander in internationalen Gewässern und im Luftraum operieren“, sagte Earnest bei einer Pressekonferenz in Washington.

Daraufhin veröffentlichte das US-Europakommando eine Erklärung, in der es seine „tiefe Besorgnis“ über „unsichere und unprofessionelle russische Luftmanöver“ zum Ausdruck brachte.

„Diese Aktionen könnten die Spannungen zwischen den Ländern unnötig verschärfen und zu einer Fehleinschätzung oder einem Zwischenfall führen, der zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen könnte“, warnt das US-Militär.

Zuvor hatte Pentagon-Sprecher Oberst Steve Warren in einem Gespräch mit Reportern das Vorgehen russischer Piloten kritisiert. Warren nannte sie „provokativ und unprofessionell“.

Eine anonyme Reuters-Militärquelle beschrieb den Vorfall ausführlich Russische Kämpfer„einen Angriff vortäuschte“ auf Amerikanischer Zerstörer.

Ihm zufolge handelt es sich um „eine der aggressivsten Taten der letzten Zeit“.

Nach Angaben des US-Militärs sind russische Su-24-Bomber in den vergangenen Tagen in der Ostsee mehrfach gefährlich nahe an den US-Zerstörer USS Donald Cook geflogen.

Wie bereits erwähnt, waren sie nicht bewaffnet.

Es wird auch berichtet, dass a Russischer Hubschrauber Ka-27, von dem angeblich Fotos des Schiffes gemacht wurden.

USS Donald Cook - Zerstörer Die US-Marine der vierten Generation, deren Hauptwaffen sind Lenkflugkörper. An Bord des Schiffes befand sich ein polnischer Hubschrauber.

Berichten zufolge war der Zerstörer auf dem Weg zum polnischen Hafen Danzig.

Die Vereinigten Staaten von Amerika haben einen neuen Grund für ihre Unzufriedenheit mit Russland. Diesmal war es der irritierende Faktor Russische Luftwaffe, genauer gesagt, ein im Ostseeraum tätiger Luftfahrtkonzern.

Das US-Europakommando veröffentlichte ein Video, das den Vorfall zeigt, der nach Angaben der US-Seite am 12. April stattgefunden hat.

Das Video zeigt wie. Dem Verhalten der Besatzung des Zerstörers nach zu urteilen, machten die Aktionen der russischen Piloten sie zumindest nervös.

Nach Angaben amerikanischer Medien versuchen die USA, Moskau auf diplomatischem Wege ihre Unzufriedenheit mit dem „provokativen und gefährlichen“ Vorgehen russischer Piloten zum Ausdruck zu bringen.

Gleichzeitig beschloss das Pentagon, das Video zu veröffentlichen, um zu beweisen, dass die Flugzeuge eine echte Gefahr für das Schiff darstellten.

Der Zerstörer Donald Cook führte gemeinsam mit dem polnischen Militär Übungen in der Ostsee durch. Nach Angaben der amerikanischen Seite verhinderten die Aktionen der russischen Luftfahrt den Start eines polnischen Militärhubschraubers vom Zerstörer.

Gegen den Strich gestreichelt

Joshua Earnest, Sprecher des Weißen Hauses bezeichnete die Handlungen russischer Piloten als unvereinbar mit den Verhaltensstandards im internationalen Luftverkehr und maritime Räume. « Russische Flugzeuge flog gefährlich nahe an ein amerikanisches und ein polnisches Kriegsschiff heran Flugzeug„“, betonte der Pressesprecher des Weißen Hauses.

Das Pentagon wiederum versichert: Geschwindigkeit und Angriffswinkel des russischen Bombers seien bedrohlich gewesen.

Veteranen der Streitkräfte der UdSSR, die sich an die Ereignisse dieser Zeit erinnern. Kalter Krieg„, sie zucken nur mit den Schultern – am Himmel über der Ostsee passierte nichts Ungewöhnliches, Situationen dieser Art kamen damals ziemlich häufig vor, und Amerikanische Luftfahrt flog vorbei Sowjetische Schiffe nicht seltener. Allerdings hat sich das US-Militär in den letzten 20 Jahren daran gewöhnt, dass jemand, wie man sagt, „gegen den Strich streicheln“ kann.

Für diejenigen, die Russland aggressives Vorgehen vorwerfen möchten, sei daran erinnert, dass es sich um einen amerikanischen Zerstörer handelt, der in unmittelbarer Nähe Russlands Übungen durchführt, und nicht umgekehrt. Daher ist der Wunsch der Vertreter der russischen Luftwaffe zu klären, warum „Donald Cook“ hierher gekommen ist und was er hier braucht, natürlich und legal.

„Kuk“ und „Su“: ein neues Treffen nach zwei Jahren

Der Zerstörer „Donald Cook“ (USS Donald Cook (DDG-75)) gehört zur vierten Generation von Schiffen dieser Klasse. Die Hauptbewaffnung der „Cook“ sind Tomahawk-Marschflugkörper mit einer Flugreichweite von bis zu 2500 Kilometern Der Zerstörer ist mit Atombomben bestückt und mit 56 bzw. 96 Raketen ausgestattet. Seinen Namen erhielt er zu Ehren eines Teilnehmers am Vietnamkrieg. Kapitän Marinekorps Donald Gilbert Cook, der 1967 an Malaria starb.

Das Schiff, das zum 22. Geschwader des US-Flottenkommandos gehört und dem Stützpunkt Rota in Spanien zugeordnet ist, tauchte erstmals im Frühjahr 2014 vor der russischen Küste auf.

Die US-Behörden waren mit der Annexion der Krim an Russland unzufrieden und beschlossen, ihre militärischen Muskeln spielen zu lassen, indem sie einen Zerstörer ins Schwarze Meer, an die Küste der russischen Halbinsel, schickten.

Dort traf Donald Cook zum ersten Mal seinen heutigen „Busenfreund“ – den Frontbomber Su-24. Interessanterweise fand das Treffen auch am 12. April statt. Die Su-24 flog innerhalb von anderthalb Stunden mehrmals am Zerstörer vorbei, was den US-Behörden missfiel, die dem russischen Piloten zudem gefährliche Manöver vorwarfen.

Am 14. April erreichte die Donald Cook den rumänischen Hafen Constanta und verließ am 24. April das Schwarze Meer.

Berichten zufolge wurde an Bord der Su-24 das elektronische Störsystem Khibiny installiert, das das Radar- und Waffenkontrollsystem der Donald Cook lahmlegte. Dann verlor der Zerstörer völlig an Geschwindigkeit und erreichte mit großer Mühe die Küste Rumäniens.

Amerikanische Medien behaupteten, dass 27 Besatzungsmitglieder direkt im Hafen von Constanta Berichte über den Transfer vom Zerstörer eingereicht hätten – sie waren so beeindruckt von ihrer Bekanntschaft mit dem russischen Flugzeug. Es gibt jedoch keine offizielle Bestätigung dieser Informationen.

Erfahrener „Fechter“

Su-24 (laut NATO-Kodifizierung: Fencer – „Fencer“) ist ein taktischer Frontbomber mit einem variablen Schwenkflügel, der für Raketen- und Bombenangriffe bei einfachen und widrigen Wetterbedingungen Tag und Nacht, auch bei Tiefsttemperaturen, ausgelegt ist Höhen mit gezielter Zerstörung von Bodenzielen und Oberflächenzielen. Der Betrieb der Su-24 begann im Februar 1975; Betrieb der Su-24M-Modifikation, darüber wir reden darüber in diesem Fall wurde im Juni 1983 begonnen.

Trotz der Tatsache, dass dies Kampfmaschine Es ist seit mehreren Jahrzehnten im Einsatz und kann Probleme unter modernen Bedingungen recht erfolgreich lösen. Im Jahr 2009 wurde die erste Charge modernisierter Su-24M2-Flugzeuge an die russische Luftwaffe ausgeliefert.

Gleichzeitig ist die Su-24 laut Militärpiloten eine sehr ernstzunehmende Maschine, deren Steuerung von der Besatzung verlangt wird hohes Niveau Vorbereitung. Nur echte Asse sind in der Lage, in unmittelbarer Nähe eines amerikanischen Zerstörers zu fliegen.

Mit Stand 2016 betreibt die russische Luftwaffe 140 Su-24M/M2 und 79 Su-24MR.