Das US-Außenministerium gab zu, dass die Besatzung des amerikanischen Zerstörers Donald Cook nach einem Treffen mit einem russischen Su-24-Bomber, der weder Bomben noch Raketen an Bord hatte, demoralisiert war. Wir haben herausgefunden, warum das passiert ist und was Russland sonst noch inspirierend ist.

An unbenannte Frequenz

Am 10. April betrat er das Schwarze Meer Amerikanischer Zerstörer„Donald Cook“. Am 12. April überflog ein russischer Frontbomber Su-24 den Zerstörer. 14. April, nach einem im Allgemeinen gewöhnlichen Vorfall – unsere Flugzeuge fliegen nicht sehr regelmäßig Schiffe an wahrscheinlicher Feind in neutralen Gewässern - gab das Pentagon eine äußerst emotionale Erklärung ab, in der es Russland vorwarf, seine eigenen Traditionen zu verletzen und internationale Verträge. Es wurde erwähnt, dass die Besatzung der Donald Cook nach dem Treffen mit dem Bomber demoralisiert war; in mehreren Medien erschien die Information, dass 27 Amerikanische Seeleute schrieb Berichte über die Entlassung aus der Flotte. Was hat der Zerstörerbesatzung so große Angst gemacht?

„Donald Cook“ ist kein rostiges U-Boot „Zaporozhye“, sondern Zerstörer Die US-Marine ist die vierte Generation, deren Hauptwaffen Lenkraketen sind. Dies ist das massivste Nachkriegsschiff mit einer Verdrängung von mehr als 5.000 Tonnen: 62 wurden seit 1988 gebaut, 13 weitere sind geplant Marschflugkörper„Tomahawk“ mit einer Flugreichweite von bis zu 2.500 Kilometern, fähig zum Tragen von Atomsprengköpfen. In der konventionellen Version und der Angriffsversion ist der Zerstörer mit 56 bzw. 96 solcher Raketen ausgestattet.

Die 380-köpfige Schiffsbesatzung ist zuverlässig geschützt. Die Kampfposten der Donald Cook sind von Kevlar umgeben – jedes Schiff trägt 130 Tonnen dieses teuren, aber langlebigen Materials. Der kleine Aufbau ist mit Material bedeckt, das Radarstrahlung absorbiert. Unterhalb der Wasserlinie ist der Zerstörer durch eine Panzerung aus hochfesten Magnesium-Aluminium-Legierungen geschützt. Um Unterwassergeräusche zu reduzieren, wird den Kanten der Propeller Luft zugeführt. Dadurch entsteht eine Blasenwolke, die das hydroakustische „Porträt“ des Schiffes verzerrt und glättet.

Schließlich ist die Donald Cook mit dem neuesten Aegis-Kampfinformations- und Kontrollsystem ausgestattet – unter anderem integriert sie die Luftverteidigungssysteme aller Schiffe, auf denen sie installiert ist, in ein gemeinsames Netzwerk und ermöglicht so die gleichzeitige Verfolgung und Beschießung von Hunderten von Schiffen Ziele. An den Rändern der Aufbauten des Zerstörers befinden sich vier riesige Antennen eines Universalradars, die mehrere herkömmliche Radare ersetzen. Neben den Tomahawks warten in den Universalwerfern an Bug und Heck fünfzig Flugabwehrraketen verschiedener Klassen.

Es scheint, dass das Erscheinen eines solchen Schiffes im Schwarzen Meer Schock und Ehrfurcht hervorrufen sollte. Und so geschah es, aber von der falschen Seite. Der russische Frontbomber Su-24, der auf der Donald Cook eintraf, hatte weder Bomben noch Raketen an Bord. Unter dem Rumpf hing ein Container mit einem elektronischen Kriegsführungssystem von Khibiny. Als sie sich dem Zerstörer näherten, schaltete die Khibiny ihr Radar, ihre Kampfkontrollkreise und ihre Datenübertragungssysteme aus – kurz gesagt, sie schalteten die gesamte Aegis aus, so wie wir den Fernseher durch Drücken einer Taste auf der Fernbedienung ausschalten. Danach simulierte die Su-24 einen Raketenangriff auf das geblendete und taube Schiff. Dann noch eins und noch eins – insgesamt 12 Mal.

Als der Bomber startete, begab sich die Donald Cook eilig zum rumänischen Hafen, um ihre Nerven zu beruhigen. Er näherte sich den russischen Gewässern nicht mehr. Die Amerikaner sind es gewohnt, aus der Ferne und in völliger Sicherheit schlecht bewaffnete Abteilungen einiger Wüstenpartisanen mit Raketen zu vernichten. Und wenn das nicht klappt, spielen sie nicht.

Soldaten der unsichtbaren Front

Je komplexer das elektronische System ist, desto einfacher ist es, seinen Betrieb durch Methoden und Mittel der elektronischen Kriegsführung zu stören. - sagte der Leiter der Forschungsabteilung Zentrum für elektronische Kriegsführung und Bewertung der Wirksamkeit der Reduzierung der Sichtbarkeit der Luftwaffenakademie Wladimir Balybin. - Um zu gewinnen moderne Kriegsführung Es reicht nicht aus, die Luftherrschaft zu erlangen. Es ist auch notwendig, die Informationsüberlegenheit sicherzustellen.

Neben Khibiny produziert der heimische militärisch-industrielle Komplex viel verschiedene Geräte, in der Lage, sowohl reguläre feindliche Einheiten als auch Banditen und Terroristen abzuschrecken. Die Luftstreitkräfte begannen, Infauna-Komplexe zu erhalten. Installiert auf einem gepanzerten Personentransporter oder einer anderen militärischen Ausrüstung, findet und stört der Komplex feindliche Funkkommunikation im HF- und VHF-Band und „schaltet“ ferngesteuerte Landminen ein. Sie werden sicherlich explodieren – aber nach der russischen Kolonne Das Militär wird vergehenüber ihnen und entfernen Sie sich in sicherer Entfernung.

„Infauna“ hat noch eine weitere Funktion: An den Seiten des Fahrzeugs angebrachte optische Sensoren erkennen Schüsse und geben den Befehl, eine Nebelwand aufzustellen, um die Kolonne vor Feuer zu schützen. Der Informationssicherheitskomplex „Judoist“ findet und neutralisiert unter anderem elektronische Geräte, die unbefugt an Datenübertragungskanäle angeschlossen wurden.

Das Produkt „Lesochek“ erfüllt die gleichen Funktionen wie „Infauna“, ist jedoch deutlich kompakter – es kann in einem Rucksack oder Koffer getragen werden. In einem solchen Fall ist es bequem, zu wichtigen Geschäftsverhandlungen zu gehen – der fortschrittlichste Sicherheitsdienst wird sie nicht belauschen können. Für Geschäftsleute gibt es eine zivile Version von „Lesochka“ – sie kann im Kofferraum eines Mercedes montiert werden.

Wenn das Produkt „Lesochek“ 1995 in der UAZ von General Romanow in Grosny funktioniert hätte, wäre die Explosion des Fahrzeugs des Kommandeurs der internen Truppen möglicherweise nicht passiert, sagte Balybin.

Die Basis des funkelektronischen Schutzes taktischer Formationen der russischen Armee ist der Borisoglebsk-2-Komplex. Es umfasst ein automatisiertes Kontrollzentrum und vier Arten von Störstationen – mit einem einzigen Algorithmus finden sie Quellen feindlicher Aktivitäten in der Luft und stören sie.

Das „Resident“-Gerät findet und blockiert Satelliten und Mobiltelefone, Teilnehmersysteme für GPS-Navigation. Es hat seine Wirksamkeit während des Konflikts in bewiesen Südossetien, verwirrende georgische Drohnen. In Tschetschenien kämpfte der Leiter der Abteilung für elektronische Kriegsführung der Luftwaffenakademie Woronesch, Wladimir Chrolikow, mit Terroristen:

Wir hatten im gesamten Gebiet Verfolgungsstationen. Sobald Aktivität in der Luft herrschte, machten wir uns eine Notiz und gaben sie an die Kanoniere weiter. Wie Sie wissen, wurde Dzhokhar Dudayev durch eine Rakete zerstört, die auf das Signal seines Satellitentelefons zielte. In Grosny Spezialisten für elektronische Kriegsführung Sie neutralisierten funkgesteuerte Landminen, die in den Asphalt eingerollt waren.

Umrüstung der strategischen Nuklearstreitkräfte Russlands mit modernster Technik elektronische Kriegsausrüstung schreitet beschleunigt voran, sagte der stellvertretende russische Ministerpräsident Dmitri Rogosin. Wenn Heer und Marine insgesamt bis 2020 um 70 Prozent umgerüstet werden, dann werden die Fähigkeiten der elektronischen Kriegsführung des strategischen Potenzials um 100 Prozent modernisiert.

Durch die elektronische Kriegsführung können unsere intelligenten Waffen funktionieren und die intelligenten Waffen anderer Menschen einschlafen. Und das ist richtig“, bemerkte der stellvertretende Premierminister.

Amerikanische Matrosen filmten ihre „Ehreneskorte“ – russische Su-24-Bomber, die .

Wie das Wall Street Journal am Vortag schrieb, kam es diese Woche in der Ostsee zu solchen Vorfällen. Die russischen Flugzeuge waren nicht mit Raketen bewaffnet, das US-Militär betrachtete ihre Manöver jedoch als „unsicher und potenziell provokativ“.

Eine der Episoden ereignete sich, als ein polnischer Hubschrauber vom Deck eines amerikanischen Schiffes starten sollte. Aufgrund der Su-24 musste der Start jedoch verschoben werden.

In einem der auf Video festgehaltenen Momente kommen Su-24 aus Richtung der Sonne und überfliegen in extrem geringer Höhe einen amerikanischen Zerstörer.

Die Besatzung des Schiffes genoss die Flugshow in vollen Zügen und vergaß nicht, Fotos und Videos zu machen und diese dann auf Flikr und Youtube zu veröffentlichen.

Fotos des amerikanischen Militärs werden auf dem Portal Navy.mil gezeigt.

Erinnern wir uns daran, dass die Medien im April 2014 berichteten, dass die USS Donald Cook bereits im Schwarzen Meer von russischen Flugzeugen „angegriffen“ worden sei. Es wurde berichtet, dass der Su-24-Bomber mehrere Manöver in der Nähe des amerikanischen Militärschiffs durchführte. Der Pilot reagierte nicht auf Anfragen, sondern flog lautlos in unerschwinglicher Nähe zum Zerstörer in einer Höhe von 600 Metern.

Der Lenkwaffenzerstörer USS Donald Cook ist ein Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse, der dem 22. Geschwader der US-Marine zugeteilt ist. Der Ort seines ständigen Einsatzes ist der Militärstützpunkt Rota in Spanien. Die Hauptwaffe des Schiffes sind Tomahawk-Marschflugkörper (von 56 bis 96 Einheiten) mit einer Flugreichweite von bis zu 2.500 Kilometern, die Atomsprengköpfe tragen können. Der Zerstörer ist ebenfalls ausgerüstet Trägerraketen Anti-Schiffs-Raketen „Harpoon“, U-Boot-Abwehr, Minen-Torpedo-Waffen, 127 mm Artillerie-Installation, Flugabwehr Lenkflugkörper und sechsläufige Artilleriegeschütze.

Das Schiff ist mit einem modernen Kampfinformations- und Kontrollsystem „Aegis“ ausgestattet. Das System ermöglicht den Empfang und die Verarbeitung von Informationen von Sensoren anderer Schiffe und Flugzeuge der Formation sowie die Ausgabe von Zielbezeichnungen an deren Trägerraketen.

Die Vereinigten Staaten von Amerika haben einen neuen Grund für ihre Unzufriedenheit mit Russland. Diesmal war es der irritierende Faktor Russische Luftwaffe, genauer gesagt, ein in der Region tätiger Luftfahrtkonzern Ostsee.

Das US-Europakommando veröffentlichte ein Video, das den Vorfall zeigt, der nach Angaben der US-Seite am 12. April stattgefunden hat.

Das Video zeigt wie. Dem Verhalten der Zerstörerbesatzung nach zu urteilen, machten die Aktionen der russischen Piloten sie zumindest nervös.

Nach Angaben amerikanischer Medien versuchen die USA, Moskau auf diplomatischem Weg ihre Unzufriedenheit mit dem „provokativen und gefährlichen“ Vorgehen russischer Piloten zum Ausdruck zu bringen.

Gleichzeitig beschloss das Pentagon, das Video zu veröffentlichen, um zu beweisen, dass die Flugzeuge eine echte Gefahr für das Schiff darstellten.

Der Zerstörer Donald Cook führte gemeinsam mit dem polnischen Militär Übungen in der Ostsee durch. Nach Angaben der amerikanischen Seite verhinderten die Aktionen der russischen Luftfahrt den Start eines polnischen Militärhubschraubers vom Zerstörer.

Gegen den Strich gestreichelt

Joshua Earnest, Sprecher des Weißen Hauses bezeichnete die Handlungen russischer Piloten als unvereinbar mit den Verhaltensstandards im internationalen Luftverkehr und maritime Räume. „Russische Flugzeuge flogen gefährlich nah an ein amerikanisches und ein polnisches Kriegsschiff heran Flugzeug„“, betonte der Pressesprecher des Weißen Hauses.

Das Pentagon wiederum versichert: Geschwindigkeit und Angriffswinkel des russischen Bombers seien bedrohlich gewesen.

Veteranen der Streitkräfte der UdSSR, die sich an die Ereignisse dieser Zeit erinnern. Kalter Krieg„, sie zucken nur mit den Schultern – am Himmel über der Ostsee passierte nichts Ungewöhnliches, Situationen dieser Art kamen damals ziemlich häufig vor, und Amerikanische Luftfahrt flog vorbei Sowjetische Schiffe nicht seltener. Allerdings hat sich das US-Militär in den letzten 20 Jahren daran gewöhnt, dass jemand, wie man sagt, „gegen den Strich streicheln“ kann.

Für diejenigen, die Russland aggressives Vorgehen vorwerfen möchten, sei daran erinnert, dass es sich um einen amerikanischen Zerstörer handelt, der Übungen in unmittelbarer Nähe zu Russland durchführt, und nicht umgekehrt. Daher ist der Wunsch der Vertreter der russischen Luftwaffe zu klären, warum „Donald Cook“ hierher gekommen ist und was er hier braucht, natürlich und legal.

„Kuk“ und „Su“: ein neues Treffen nach zwei Jahren

Der Zerstörer „Donald Cook“ (USS Donald Cook (DDG-75)) gehört zur vierten Generation von Schiffen dieser Klasse. Die Hauptbewaffnung der „Cook“ sind Tomahawk-Marschflugkörper mit einer Flugreichweite von bis zu 2500 Kilometern Der Zerstörer trägt Nuklearladungen und ist mit 56 bzw. 96 solcher Raketen ausgestattet. Seinen Namen erhielt er zu Ehren eines Teilnehmers am Vietnamkrieg. Kapitän Marinekorps Donald Gilbert Cook, der 1967 an Malaria starb.

Das Schiff, das zum 22. Geschwader des US-Flottenkommandos gehört und dem Stützpunkt Rota in Spanien zugeordnet ist, tauchte erstmals im Frühjahr 2014 vor der russischen Küste auf.

Die US-Behörden waren mit der Annexion der Krim an Russland unzufrieden und beschlossen, ihre militärischen Muskeln spielen zu lassen, indem sie einen Zerstörer ins Schwarze Meer, an die Küste der russischen Halbinsel, schickten.

Dort traf Donald Cook zum ersten Mal seinen heutigen „Busenfreund“ – den Frontbomber Su-24. Interessanterweise fand das Treffen auch am 12. April statt. Die Su-24 flog innerhalb von anderthalb Stunden mehrmals am Zerstörer vorbei, was den US-Behörden missfiel, die dem russischen Piloten zudem gefährliche Manöver vorwarfen.

Am 14. April erreichte die Donald Cook den rumänischen Hafen Constanta und verließ am 24. April das Schwarze Meer.

Berichten zufolge wurde an Bord der Su-24 das elektronische Störsystem Khibiny installiert, das das Radar- und Waffenkontrollsystem der Donald Cook lahmlegte. Dann verlor der Zerstörer völlig an Geschwindigkeit und erreichte mit großer Mühe die Küste Rumäniens.

Amerikanische Medien behaupteten, dass 27 Besatzungsmitglieder direkt im Hafen von Constanta Berichte über den Transfer vom Zerstörer eingereicht hätten – sie waren so beeindruckt von ihrer Bekanntschaft mit dem russischen Flugzeug. Es gibt jedoch keine offizielle Bestätigung dieser Informationen.

Erfahrener „Fechter“

Su-24 (laut NATO-Kodifizierung: Fencer – „Fencer“) ist ein taktischer Frontbomber mit einem variablen Schwenkflügel, der für den Abschuss von Raketen- und Bombenangriffen bei einfachen und widrigen Wetterbedingungen Tag und Nacht, auch bei Tiefsttemperaturen, ausgelegt ist Höhen mit gezielter Zerstörung von Bodenzielen und Oberflächenzielen. Der Betrieb der Su-24 begann im Februar 1975; Betrieb der Su-24M-Modifikation, darüber wir reden darüber in diesem Fall wurde im Juni 1983 begonnen.

Trotz der Tatsache, dass dies Kampfmaschine Es ist seit mehreren Jahrzehnten im Einsatz und kann Probleme unter modernen Bedingungen recht erfolgreich lösen. Im Jahr 2009 wurde die erste Charge modernisierter Su-24M2-Flugzeuge an die russische Luftwaffe ausgeliefert.

Gleichzeitig ist die Su-24 laut Militärpiloten eine sehr ernstzunehmende Maschine, deren Steuerung von der Besatzung verlangt wird hohes Niveau Vorbereitung. Nur echte Asse sind in der Lage, in unmittelbarer Nähe eines amerikanischen Zerstörers zu fliegen.

Mit Stand 2016 betreibt die russische Luftwaffe 140 Su-24M/M2 und 79 Su-24MR.

Zwei russische Su-24-Bomber erschreckten die Amerikaner in der Ostsee erneut – sie flogen in geringer Höhe über den US-Zerstörer Donald Cook, schreibt Moskovsky Komsomolets.

Das Pentagon war sehr empört über das Verhalten der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte und nannte diesen Flug sogar einen „simulierten Angriff“. Immerhin wegen der Aktionen russischer Piloten vom Deck des Zerstörers aus für eine lange Zeit Der polnische Hubschrauber konnte nicht starten.

Das US-Militärministerium veröffentlichte sogar ein Video vom Flug russischer Su-24 als Beweis für „die aggressivsten Aktionen, entgegen allem“. internationale Standards" Nach Angaben von US-Militärbeamten betrug die Flughöhe etwas mehr als 30 Meter.

Auch Einzelheiten zu diesem Vorfall sind bekannt geworden. Wie sich herausstellte, befand sich das Schiff „Donald Cook“ bei einer NATO-Übung in den neutralen Gewässern der Ostsee. Die ganze Zeit Russische Flugzeuge hat diesen Zerstörer nicht ignoriert. Allein am 11. April zählten die Amerikaner 20 Momente, in denen sich russische Flugzeuge ihnen näherten. Zusätzlich zu den Bombern flog auch ein Ka-27-Hubschrauber zum Schiff.

Foto: Su-24 in der Nähe des Donald Cook, 2016.


Foto: Russischer Hubschrauber in der Nähe des US-Zerstörers.

Die Annäherung eines Su-24-Bombers an einen Zerstörer wurde am 12. April gefilmt. Ein ähnlicher Vorfall ereignete sich 2014 mit demselben Schiff. Dann waren die Amerikaner einfach erstaunt, als es der Su-24 gelang, die gesamte Elektronik des Zerstörers auszuschalten.

Das Pentagon hat Aufnahmen von russischen Su-24-Bombern veröffentlicht, die sich dem amerikanischen Zerstörer Donald Cook nähern. Der Vorfall ereignete sich am Vortag in den internationalen Gewässern der Ostsee. Das russische Verteidigungsministerium hat bereits erklärt, dass die Flugzeuge sich strikt an die Sicherheitsvorschriften hielten. Allerdings bezeichnete die NATO das Verhalten der russischen Piloten fast als Kriegserklärung.

Westliche Sender haben fast einen Tag lang ununterbrochen sechs Sekunden Video abgespielt. Einigen Medien zufolge flog das Flugzeug 20 Meter vom Deck entfernt, anderen zufolge flog es direkt über das Deck und wieder andere hätten fast Menschen getroffen. Die Stimmung wird durch Uniformierte, einer nach dem anderen, erhöht: Russland hat fast den Krieg erklärt.

„Der Vorfall steht im Widerspruch zu den professionellen Standards von Militärangehörigen, die in unmittelbarer Nähe zueinander operieren“, sagte er. offizieller Vertreter Josh Earnest aus dem Weißen Haus.

Die Tatsache, dass die Flugzeuge nicht die volle Munitionsladung unter ihren Flügeln hatten und sich, sobald sie sich dem Schiff näherten, sofort zu entfernen begannen, wurde von westlichen Kanälen nie gemeldet.

„Die Besatzungen von Su-24-Flugzeugen der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte über den neutralen Gewässern der Ostsee. Alle Flüge von Flugzeugen der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte werden in strikter Übereinstimmung mit den internationalen Regeln für die Nutzung des Luftraums über neutralen Gewässern durchgeführt. Die Flugroute „Eine Reihe russischer Flugzeuge flogen durch das Gebiet, in dem sich der Zerstörer der US-Marine, Donald Cook, befand, etwa 70 Kilometer vom russischen Marinestützpunkt entfernt“, erklärte der Leiter des Pressedienstes und der Informationsabteilung des Verteidigungsministeriums Russische Föderation, Generalmajor Igor Konaschenkow.

Die Rede ist vom größten russischen Marinestützpunkt in der Ostsee, Baltijsk. Als sich die russischen Flugzeuge näherten Amerikanisches Schiff war nur 70 Kilometer von dieser wichtigsten operativ-strategischen Formation entfernt Marine mit Sitz in Kaliningrad. Den Anflug könnte man als typisches Zeigen der Flagge bezeichnen, doch in diesem Moment befand sich ein ganzes Waffenarsenal an Bord des amerikanischen Schiffes.

Die Artillerie des amerikanischen Zerstörers war eine Mark 45-Anlage mit einer Feuerrate von 20 Schuss pro Minute, ein Mark 15 Phalanx CIWS-Flugabwehrartilleriesystem mit Unterschallfluggeschwindigkeit und, was am schlimmsten ist, modernes System Aegis-Kampfsystem – Langstreckenraketen – die gleichen Tomahawks, die über eine Distanz von 2,5 Tausend Kilometern fliegen können Atomsprengkopf. Noch eine Stunde und das Schiff hätte dem russischen Hafen sehr nahe kommen können.

Es hatte sich bereits zweimal zuvor der russischen Küste genähert. Die Amerikaner sagen gern, dass das Schiff unverwundbar sei. Doch 2014 wurde es im Schwarzen Meer vom russischen Schiffsabwehrsystem Bastion entdeckt. Gleichzeitig näherten sich ihm russische Kampfflugzeuge.

„Unweit der Krimküste schaltete unser Su-24-Bomber in einer Entfernung von einem Kilometer von diesem Zerstörer die gesamte Steuerung und Funkelektronik des Zerstörers ab – er war völlig stromlos Systeme funktionierten nicht Raketenabwehr, Raketenwaffenkontrolle. Sogar 20 Matrosen sollen Kündigungsschreiben des Zerstörers geschrieben haben, weil die US-Regierung nicht in der Lage war, ihr Leben zu schützen. Wir haben ihnen gezeigt, wo ihr Platz ist und wie sie sich richtig verhalten. Sie sind nicht exklusiv, keine Könige bei dieser Hochzeit. Sie tun so, als ob sie etwas tun könnten, aber wir können nichts tun“, sagte der pensionierte Oberst und Militärbeobachter Viktor Litovkin.

„Das Auftauchen ausländischer Kriegsschiffe in unmittelbarer Nähe der russischen Seegrenzen sollte natürlich im Fokus unserer Luft- und Raumfahrtstreitkräfte bleiben. Im Falle einer möglichen Verletzung der russischen Seegrenze müssen wir alles tun, um dies sicherzustellen.“ dass dies nicht geschieht und dass ein uns feindliches Ziel in neutrale Gewässer vertrieben wird“, sagte der Militärexperte. Chefredakteur Zeitschrift „Nationale Verteidigung“ Igor Korotchenko.

Die Praxis, Kriegsschiffe mit Jägern und Bombern zu überfliegen, wurde tatsächlich von den Amerikanern selbst eingeführt. An russische Seeleute kitzeln seit dem Kalten Krieg meine Nerven.

„Aus eigener Erfahrung erinnere ich mich an das Jahr 1970, als wir auf einer schwimmenden U-Boot-Basis segelten und mehrmals täglich Flugzeuge über uns hinwegflogen verschiedene Länder. Ich habe jede Menge Fotos zu Hause. Wir waren diesbezüglich völlig gelassen. Wenn eine Art Angst vorhanden ist, hängt dies bereits mit der psychischen Stabilität zusammen. „Für normales Militärpersonal ist das eine alltägliche Sache“, sagte der russische Admiral und Kommandeur Nordflotte 1999–2001 Wjatscheslaw Popow.

„Ich habe 20 Jahre in Japan gelebt, wo die Hauptstadt neben zwei Amerikanern lag Luftwaffenstützpunkte. Wir haben gesehen riesige Menge Fälle, in denen amerikanische Flugzeuge patrouillierte über zivile Objekte. „Ganz zu schweigen von dem Ausmaß, in dem sie die militärischen Einrichtungen anderer Menschen nicht respektierten“, sagte der Medienberater und Menschenrechtsaktivist, der als Journalist in Tokio arbeitete, John Bosnich.

Wie die amerikanischen Seeleute reagieren werden, wenn sie sich ihrem Schiff nähern, wird bekannt, sobald der Zerstörer in den Hafen zurückkehrt. Bisher wurde nur von „nicht aus Angst, sondern aus Überraschung“ berichtet.