Le symbole mondialement connu de la France, le monument le plus célèbre de Paris, filmé dans des centaines de films, chanté en vers, reproduit des millions de fois dans des souvenirs et des cartes postales, un objet d'admiration et de ridicule, capturé dans des peintures et des caricatures - tout cela est la tour Eiffel. Provoqué au départ de nombreuses polémiques et un mécontentement de masse, il est devenu un lieu de rendez-vous privilégié des Parisiens et fait partie intégrante de l'image de Paris. Plus de 6 millions de personnes visitent la tour chaque année et, par sa popularité, elle se classe au premier rang mondial parmi les attractions payantes. Au total, durant son existence, la Tour Eiffel a été visitée par plus d'un quart de milliard de personnes.

Histoire de la Tour Eiffel

« Il n'y a rien de plus permanent que de temporaire » est une expression courante qui a de bonnes raisons de s'appliquer à la Tour Eiffel. En 1889, l'Exposition industrielle mondiale devait se tenir à Paris, au cours de laquelle elle était censée présenter toutes les dernières réalisations de l'humanité en matière de science et de technologie. L'année de l'exposition n'a pas été choisie au hasard - la France s'apprête à célébrer le 100e anniversaire de la prise de la Bastille.

Tel que conçu par le comité organisateur, le symbole de l'exposition devait être un bâtiment qui incarne le progrès scientifique et technologique et démontre les réalisations du pays. Un concours a été annoncé pour lequel 107 projets ont été soumis. Parmi eux, il y en avait de très particuliers, par exemple un énorme modèle de guillotine, triste attribut de la Grande Révolution française. L'une des exigences du projet était la facilité de démontage de la future structure, puisqu'elle était destinée à être retirée après l'exposition.














Le lauréat du concours est l'ingénieur et industriel français Gustave Eiffel, qui présente un projet de structure ajourée en fonte ductile de 300 mètres de haut. Les partenaires à part entière d'Eiffel étaient ses employés Maurice Koechlen et Emile Nougier, qui ont proposé l'idée même d'une tour à ossature métallique.

Dans la version originale, la future construction avait une allure trop « industrielle », et le public parisien s'opposait activement à l'apparition d'un tel ouvrage qui, selon lui, détruisait l'aspect esthétique de Paris. Le traitement artistique du projet a été confié à l'architecte Stefan Sauvestre, qui a proposé de décorer la partie portante inférieure de la tour sous la forme d'arcs et d'aménager l'entrée de l'exposition sous eux. Les supports eux-mêmes devaient être recouverts de dalles de pierre, des halls vitrés ont été construits à certains étages et un certain nombre d'éléments décoratifs ont été ajoutés.

Le projet a été breveté par Eiffel et deux de ses co-auteurs. Plus tard, Eiffel rachète les parts de Köschelin et Nouguier et devient l'unique titulaire des droits d'auteur.

Le coût estimé des travaux était de 6 millions de francs, mais il s'élevait finalement à 7,8 millions.L'État et la commune ne pouvaient allouer que 1,5 million de francs, et Eiffel s'engageait à trouver les fonds manquants, à condition que la tour lui soit louée pour 20 ans jusqu'au démantèlement. Après la signature du contrat, Eiffel crée une société par actions au capital de 5 millions de francs, dont la moitié est apportée par l'ingénieur lui-même, l'autre moitié par trois banques parisiennes.

La publication du projet final et des termes du traité a provoqué une vague de protestations de l'intelligentsia française. Une pétition est envoyée à la municipalité, qui est signée par plus de trois cents artistes, architectes, écrivains et musiciens, dont Maupassant, Charles Gounod, Alexandre Dumas fils. La tour était qualifiée de "lampadaire", "monstre de fer", "colonne détestée", exhortant les autorités à empêcher l'apparition à Paris d'une structure qui défigurerait son aspect architectural pendant 20 ans.

Cependant, l'ambiance a changé assez rapidement. Le même Maupassant aimait ensuite dîner dans l'un des restaurants de la tour. Quand on lui a fait remarquer l'incohérence de son comportement, il a calmement répondu que la tour Eiffel était le seul endroit à Paris d'où elle n'était pas visible.

L'ensemble de la structure se composait de 18 000 éléments qui ont été fabriqués dans la propre usine de construction de machines d'Eiffel dans la ville de Levallois-Perret près de Paris. Le poids de chaque pièce ne dépassait pas trois tonnes, toutes trous de montage et les pièces ont été soigneusement conçues pour rendre l'assemblage aussi simple que possible et éviter les retouches. Les premiers niveaux de la tour ont été assemblés à l'aide de grues à tour, puis ils sont passés à l'utilisation de petites grues de conception propre à Eiffel, qui se déplaçaient sur des rails conçus pour les ascenseurs. Les ascenseurs eux-mêmes étaient censés être entraînés par des pompes hydrauliques.

Grâce à la précision sans précédent des dessins (l'erreur n'était pas supérieure à 0,1 mm.) Et à l'assemblage en filigrane des pièces les unes aux autres déjà à l'usine, le rythme de travail était très élevé. 300 ouvriers ont participé à la construction. Travailler en hauteur était très risqué, et Eiffel payait Attention particulière mesures de sécurité, grâce auxquelles aucun accident mortel ne s'est produit sur le chantier.

Finalement, 2 ans et 2 mois après la pose, Eiffel invite les élus municipaux à inspecter la tour. Les ascenseurs ne fonctionnaient pas encore et les malheureux employés devaient gravir une volée de 1 710 marches.

La tour de 300 mètres, qui est devenue le plus haut bâtiment du monde, a été un succès retentissant. Au cours des six premiers mois de l'exposition, environ 2 millions de visiteurs ont visité la tour, surnommée la "dame de fer" pour sa silhouette gracieuse. Les revenus de la vente de billets, de cartes postales, etc. à la fin de 1889 couvraient 75% des coûts de construction.

Au moment du démantèlement prévu de la tour en 1910, il est devenu évident qu'il valait mieux la laisser à sa place. Elle a été activement utilisée pour les communications radio et télégraphiques. De plus, la tour est tombée amoureuse du grand public et est devenue un symbole reconnaissable de Paris dans le monde. Le bail a été prolongé de 70 ans, mais par la suite Eiffel a renoncé à la fois au contrat et à son droit d'auteur au profit de l'État.

Un certain nombre de percées techniques dans le domaine des communications sont associées à la Tour Eiffel. Au début du XXe siècle, des expériences y ont été menées avec un télégraphe sans fil et, en 1906, une station de radio permanente a été installée. C'est elle qui permit en 1914, lors de la bataille de la Marne, de faire une interception radio d'une transmission allemande et d'organiser une contre-offensive. En 1925, le premier signal TV a été diffusé depuis la tour, et 10 ans plus tard, la diffusion TV permanente a commencé. Grâce à la mise en place antennes de télévision la hauteur de la tour s'élevait à 324 mètres.

Le cas de l'arrivée d'Hitler dans Paris occupé en 1940 est largement connu. Le Führer était sur le point de gravir la tour, mais juste avant son arrivée, les ouvriers qui s'occupaient de l'entretien des ascenseurs les mirent hors de combat. Hitler dut se limiter à une promenade au pied de la tour. Par la suite, des spécialistes ont été envoyés d'Allemagne, mais ils n'ont pas réussi à faire fonctionner les ascenseurs et le drapeau allemand n'a jamais flotté au sommet du symbole de Paris. Les ascenseurs ont recommencé à fonctionner en 1944, quelques heures après la libération de la ville.

L'histoire de la tour aurait pu se terminer en 1944, lorsque Hitler ordonna de la faire sauter avec de nombreux autres sites, mais le commandant de Paris, Dietrich von Choltitz, ne se conforma pas à l'ordre. Cela n'a pas eu de conséquences désagréables pour lui, puisqu'il s'est immédiatement rendu aux Britanniques.

"Dame de fer" de Paris

Aujourd'hui, la Tour Eiffel est l'un des endroits les plus prisés de la capitale française, tant par les touristes que par les Parisiens eux-mêmes. Selon les statistiques le plus grand nombre les touristes qui viennent à Paris pour la première fois vont à la Tour Eiffel. Quant aux habitants de la ville, il est de tradition chez les jeunes Parisiens de déclarer leur flamme ou de faire une demande en mariage sur la tour Eiffel, comme pour prendre tout Paris à témoin.

Eiffel lui-même, soit dit en passant, n'a jamais appelé son idée la Tour Eiffel - il a dit "trois cents mètres".

La structure métallique pèse 7 300 tonnes et est très durable et stable. Son écart dans vent fort est de 12 cm, avec hautes températures- 18 cm Il est intéressant de noter qu'en travaillant sur la conception des montures, Eiffel a été guidé non seulement par des calculs techniques, mais également par les travaux du paléontologue Hermann von Mayer, qui a étudié la structure des articulations des humains et des animaux, leur capacité à porter de lourdes charges.

L'étage inférieur est formé de quatre colonnes convergentes, reliées par une voûte en arc à une hauteur d'environ 57 m. Sur la plate-forme qu'elles soutiennent, il y a également quatre colonnes portant une plate-forme carrée de 35 m de côté. Elle est située à un hauteur de 116 m.La partie supérieure de la tour est une colonne puissante sur laquelle se trouve un troisième site (276 m.). La plate-forme la plus haute (1,4 X 1,4 m) est située à une hauteur de 300 m.Vous pouvez monter la tour par ascenseur ou escalier en 1792 marches.

Entre le troisième et le quatrième site, des équipements de télévision et de radio, des antennes communications cellulaires, phare et station météo.

Initialement, la tour était éclairée par des lampes à gaz, dont il y en avait 10 000. En 1900, un éclairage électrique est installé sur la tour. En 2003, le système d'éclairage a été modernisé et en 2015, des lampes à LED ont commencé à être utilisées. Les ampoules (il y en a 20 000) sont facilement remplacées, ce qui permet, si nécessaire, de disposer des illuminations multicolores.

La couleur de la tour elle-même a changé plusieurs fois. Il a maintenant une teinte bronze, spécialement brevetée spécifiquement pour la Tour Eiffel. Ils la peignent tous les 7 ans, dépensant 57 tonnes de peinture à chaque fois. Dans le même temps, toutes les parties de la tour sont inspectées et, si nécessaire, remplacées par de nouvelles.

Des boutiques de souvenirs sont ouvertes aux visiteurs de la tour dans les colonnes du premier étage, et il y a aussi un bureau de poste dans le pilier sud. Ici, dans une pièce séparée, vous pouvez voir les mécanismes hydrauliques qui soulevaient autrefois les ascenseurs.

Sur la première plate-forme se trouvent le restaurant 58 Eiffel, une boutique de souvenirs et un centre de cinéma, qui diffuse des films sur la construction de la tour Eiffel. Ici commence également l'ancien escalier en colimaçon, le long duquel il était autrefois possible de monter aux gradins supérieurs et aux appartements d'Eiffel lui-même, situés sur la troisième plate-forme. Sur le parapet, vous pouvez lire les noms de 72 scientifiques, ingénieurs et industriels célèbres de France. En hiver, il y a une petite patinoire au rez-de-chaussée pour les amateurs de skate.

L'appartement d'Eiffel était son lieu de prédilection lorsqu'il visitait la capitale. Il est assez spacieux, meublé dans le style du XIXème siècle, il y a même un piano. Dans celui-ci, l'ingénieur a reçu à plusieurs reprises des invités d'honneur venus admirer la tour, dont Edison. Les riches parisiens ont offert à Eiffel beaucoup d'argent pour des appartements, ou du moins pour le droit d'y passer la nuit, mais il a refusé à chaque fois.

Sur le deuxième quai se trouve le restaurant préféré de Maupassant "Jules Verne", une terrasse d'observation et une boutique de souvenirs permanente. Ici, vous pouvez également voir l'exposition racontant la construction de la tour.

La montée au troisième étage s'effectue à l'aide de trois ascenseurs. Auparavant, un observatoire et un laboratoire météorologique se trouvaient ici, mais maintenant la troisième plate-forme est une magnifique plate-forme d'observation avec une vue fantastique sur Paris. Au centre du site se trouve un bar pour ceux qui veulent admirer la vue sur la ville un verre de vin à la main.

Désormais, il est impossible d'imaginer que la tour Eiffel allait être démolie. Au contraire, c'est le monument le plus copié au monde. Au total, plus de 30 exemplaires de la tour de différents degrés de précision sont connus, combien d'entre eux ne sont connus que résidents locaux En fait, personne ne le dira.

Avec antenne TV hauteur tour eiffel- 320 mètres, poids tour eiffel- 7000 tonnes, et toute la structure se compose de 15 000 pièces métalliques. L'ensemble repose sur une fondation qui descend jusqu'à 7 m de profondeur, et sur quatre pylônes colossaux, fixés avec d'énormes blocs de ciment.

Le poids de la structure métallique est de 7 300 tonnes (le poids brut est de 10 100 tonnes). Aujourd'hui, trois tours pourraient être érigées à partir de ce métal à la fois. La fondation est faite de blocs de béton. Les fluctuations de la tour lors des orages ne dépassent pas 15 cm.

La tour est divisée en trois niveaux :

  • au premier, à 57 m d'altitude, il y a un bar et un restaurant
  • au second, à 115 m d'altitude, il y a un autre bar et restaurant
  • le troisième est situé à 274 m d'altitude
  • le dernier niveau fait 300 m de haut, il y a des équipements de télévision et des antennes.

En ascenseur ou à pied (1652 marches), vous pouvez monter au sommet, d'où vous pourrez profiter d'une vue magnifique sur toute la ville.
Sacha Mitrahovitch 19.01.2016 12:21


Tout au long de son histoire, il a changé à plusieurs reprises la couleur de sa peinture - du jaune au rouge-brun. Au cours des dernières décennies, la tour Eiffel a été invariablement peinte dans ce qu'on appelle le "brun-eiffel" - une couleur officiellement brevetée proche de la teinte naturelle du bronze.

La Dame de Fer résiste aux outrages du temps avec 57 tonnes de peinture à renouveler tous les 7 ans.
Sacha Mitrahovitch 19.01.2016 12:24


Poids - 7 300 tonnes (poids brut 10 100 tonnes). Aujourd'hui, trois tours pourraient être érigées à partir de ce métal à la fois. La fondation est faite de blocs de béton. Les vibrations de la tour Eiffel lors des orages ne dépassent pas 15 cm.

L'étage inférieur est une pyramide (129,2 m de côté à la base), formée de 4 colonnes, reliées à une hauteur de 57,63 m par une voûte en arc ; sur la voûte est la première plate-forme tour Eiffel. La plate-forme est un carré (65 m de côté).

Sur cette plate-forme s'élève la deuxième tour-pyramide, également formée de 4 colonnes, reliées par une voûte, sur laquelle se trouve (à une hauteur de 115,73 m) la deuxième plate-forme (un carré de 30 m de diamètre).

Les quatre colonnes s'élevant sur la deuxième plate-forme se rapprochent comme une pyramide et, s'entrelaçant progressivement, forment une colonne pyramidale colossale (190 m), portant une troisième plate-forme (à une hauteur de 276,13 m), également de forme carrée (16,5 m de diamètre); un phare avec un dôme s'élève dessus, au-dessus duquel se trouve une plate-forme (1,4 m de diamètre) à une hauteur de 300 m.

Au tour Eiffel escaliers de plomb (1792 marches) et ascenseurs.

Des salles de restaurant ont été érigées sur la première plate-forme; sur la deuxième plate-forme se trouvaient des réservoirs d'huile moteur pour une machine de levage hydraulique (ascenseur) et un restaurant dans une galerie vitrée. La troisième plate-forme abritait les observatoires astronomique et météorologique et le bureau de physique. La lumière du phare était visible à une distance de 10 km.

La tour érigée a tremblé avec la décision audacieuse de sa forme. Eiffel a été sévèrement critiqué pour le projet et simultanément accusé d'essayer de créer quelque chose d'artistique et non artistique.

Avec ses ingénieurs, spécialistes de la construction de ponts, Eiffel s'est lancé dans des calculs de la force du vent, sachant pertinemment que s'ils construisaient le bâtiment le plus haut du monde, ils devaient d'abord s'assurer qu'il était résistant au vent. charges.

Le contrat initial avec Eiffel était de démanteler la tour 20 ans après sa construction. Comme vous pouvez le deviner, il n'a jamais été mis en œuvre et, de plus, le bail a été prolongé de 70 ans. L'histoire de la Tour Eiffel continue.
Sacha Mitrahovitch 19.01.2016 12:32


Sous le premier balcon, sur les quatre côtés du parapet sont gravés les noms de 72 savants et ingénieurs français éminents, ainsi que ceux qui ont particulièrement contribué à la création de Gustave Eiffel.

Ces inscriptions sont apparues au début du XXe siècle et ont été restaurées en 1986-1987 par la Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel, mandatée par la mairie pour exploiter la Tour Eiffel.

La tour elle-même est aujourd'hui la propriété de la ville de Paris.
Sacha Mitrahovitch 19.01.2016 12:36

Sacha Mitrahovitch 19.01.2016 12:42


Au total, on distingue quatre niveaux : le bas (rez-de-chaussée), le 1er étage (57 mètres), le 2ème étage (115 mètres) et le 3ème étage (276 mètres). Chacun d'eux est remarquable à sa manière.

Au niveau inférieur, il y a des guichets où vous pouvez acheter des billets pour tour Eiffel, un stand d'information où vous pourrez vous procurer des brochures et livrets utiles, ainsi que 4 boutiques de souvenirs - une dans chaque colonne de la tour. De plus, il y a un bureau de poste dans la colonne sud, vous pouvez donc envoyer une carte postale à votre famille et vos amis dès le pied du célèbre bâtiment. Aussi, avant le départ de la conquête de la Tour Eiffel, possibilité de se restaurer au buffet situé juste à côté. Depuis le niveau inférieur, vous pouvez accéder aux bureaux, où sont installées d'anciennes machines hydrauliques, qui élevaient autrefois des ascenseurs jusqu'au sommet de la tour. Vous ne pouvez les admirer que dans le cadre de groupes d'excursion.

Le 1er étage, accessible à pied si on le souhaite, ravira les touristes avec une autre boutique de souvenirs et le restaurant 58 Tour Eiffel. Cependant, en plus de cela, il y a un fragment préservé d'un escalier en colimaçon qui menait autrefois du deuxième étage au troisième, et en même temps au bureau Eiffel. Vous pourrez en apprendre beaucoup sur la tour en vous rendant au Centre Cineiffel, où une animation consacrée à l'histoire du bâtiment est présentée. Les enfants seront certainement intéressés à faire connaissance avec Gus - la mascotte dessinée de la Tour Eiffel et le personnage d'un guide spécial pour enfants. Toujours au 1er étage, vous pourrez admirer des affiches, des photographies, toutes sortes d'illustrations de différentes époques dédiées à la Dame de Fer.

Au 2ème étage, la première chose qui attire l'attention est le panorama général de Paris, qui s'ouvre d'une hauteur de 115 mètres. Ici, vous pourrez reconstituer vos stocks de souvenirs, vous informer sur l'histoire de la tour grâce à des stands dédiés, et en même temps commander un délicieux déjeuner au restaurant Jules Verne.

Le 3ème étage est l'objectif principal de nombreux touristes, en fait, le sommet de la Tour Eiffel, situé à une altitude de 276 mètres, où mènent des ascenseurs aux fenêtres transparentes, de sorte que déjà sur le chemin une vue imprenable sur la capitale française s'ouvre. Au sommet, vous pourrez vous offrir une coupe de champagne au bar Champange. Monter au sommet de la Tour Eiffel à Paris est une expérience inoubliable.

Imeuble tour Eiffel, qui devint plus tard un symbole de Paris, fut achevée en 1889, elle était à l'origine conçue comme une structure temporaire qui servait d'arche d'entrée à l'Exposition universelle de Paris de 1889.

L'exposition se tenait à Paris et était consacrée au centenaire de la Révolution française. L'administration de la ville de Paris a approché des ingénieurs français célèbres avec une offre de participer à un concours d'architecture. Lors d'un tel concours, il fallait trouver un bâtiment qui démontre visiblement les réalisations techniques et technologiques du pays.
Sacha Mitrahovitch 19.01.2016 13:02


1886 Trois ans plus tard, la World Industrial Exhibition EXPO commencera ses travaux à Paris. Les organisateurs de l'exposition ont annoncé un concours pour une structure architecturale temporaire qui servirait d'entrée à l'exposition et personnifierait la révolution technique de son temps, le début de transformations grandioses dans la vie de l'humanité. Le bâtiment proposé était censé générer des revenus et être facilement démontable.

Le 1er mai 1886, un concours de projets d'architecture et d'ingénierie pour la future Exposition universelle est ouvert en France, auquel 107 candidats participent. Diverses idées extravagantes étaient à l'étude, parmi lesquelles, par exemple, une guillotine géante, censée rappeler Révolution française 1789.

Parmi les participants au concours figurait l'ingénieur et designer Gustave Eiffel, qui a proposé un projet jamais vu auparavant dans la construction mondiale - une tour métallique de 300 mètres - le plus haut bâtiment du monde. Il a eu l'idée même de la tour à partir des dessins des employés de son entreprise Maurice Koehlen et Emile Nougier. Gustave Eiffel reçoit un brevet conjoint pour le projet avec eux, et leur rachète ensuite le droit exclusif à l'avenir tour Eiffel.

Le projet Eiffel devient l'un des 4 lauréats puis l'ingénieur y apporte les dernières modifications, trouvant un compromis entre le schéma de conception d'origine purement technique et la version décorative. Grâce aux modifications apportées par l'ingénieur à la conception décorative de la tour, les organisateurs du concours ont donné la préférence à sa "Dame de fer".

Au final, le comité s'arrête au plan Eiffel, bien que l'idée même de la tour ne lui appartienne pas, mais à deux de ses employés : Maurice Koechlin et Emile Nougier. Il n'a été possible d'assembler une structure aussi complexe qu'une tour en deux ans que parce qu'Eiffel a appliqué des méthodes de construction spéciales. Ceci explique la décision du comité de l'exposition en faveur de ce projet.

Afin que la tour réponde au mieux aux goûts esthétiques du public parisien exigeant, l'architecte Stéphane Sauvestre a proposé de gainer de pierre les appuis du soubassement de la tour, de relier ses appuis et la plate-forme du rez-de-chaussée à l'aide d'arcs majestueux, qui deviendrait simultanément l'entrée principale de l'exposition, pour placer de vastes salles vitrées, donner au sommet de la tour une forme arrondie et utiliser une variété d'éléments décoratifs pour le décorer.

En janvier 1887, l'Eiffel, l'État et la municipalité de Paris signent une convention, selon laquelle Eiffel se voit concéder à usage personnel le bail d'exploitation de la tour pour une durée de 25 ans, et prévoit également le versement d'une subvention en numéraire d'un montant de 1,5 million de francs or, ce qui représentait 25% de toutes les dépenses de construction de la tour. Le 31 décembre 1888, afin de réunir les fonds manquants, une société par actions est créée avec un fonds autorisé de 5 millions de francs. La moitié de ce montant est constituée de fonds déposés par trois banques, l'autre moitié de fonds personnels d'Eiffel.

Le budget de construction définitif s'élève à 7,8 millions de francs.

  • tour Eiffel- C'est l'emblème de Paris et une antenne de haute altitude.
  • En même temps, 10 000 personnes peuvent être sur la tour.
  • Le projet a été réalisé par l'architecte Stephan Sauvestre, mais l'ingénieur Gustave Eiffel (1823-1923), plus connu du public, a construit la tour. Autres œuvres d'Eiffel : Ponte de Dona Maria Pia, viaduc de Garabi, charpente en fer de la Statue de la Liberté de New York.
  • Depuis sa création, la tour a été visitée par environ 250 millions de personnes.
  • La masse de la partie métallique de la structure est de 7 300 tonnes et la tour entière de 10 100 tonnes.
  • En 1925, le voyou Victor Lustig réussit à vendre la structure en fer pour la ferraille, et il réussit deux fois cette astuce !
  • Par beau temps, du haut de la tour, Paris et ses environs se découvrent dans un rayon allant jusqu'à 70 kilomètres. On pense que le meilleur moment pour visiter la Tour Eiffel, offrant la meilleure visibilité, est une heure avant le coucher du soleil.
  • La tour détient également un triste record - environ 400 personnes se sont suicidées en se jetant de sa plate-forme supérieure. En 2009, la terrasse a été clôturée avec des barrières de protection et maintenant ce lieu est très prisé des couples romantiques qui s'embrassent devant tout Paris.
Sacha Mitrahovitch 19.01.2016 13:32


L'un des escrocs les plus talentueux du XXe siècle était le comte Victor Lustig (1890-1947). Cet homme parlait cinq langues, a reçu une excellente éducation. Il était audacieux et intrépide. 45 de ses pseudonymes sont connus, et seulement aux États-Unis, il a été arrêté 50 fois.

"Tant qu'il y aura des imbéciles dans le monde, la déception de vivre avec nous, donc, de la main."

Il existe un grand nombre d'escrocs intelligents qui utilisent des concitoyens pas trop intelligents à leurs propres fins. Mais pour que votre nom soit inclus non seulement dans les chroniques criminelles, mais aussi dans les légendes, vous devez vraiment avoir des capacités extraordinaires. L'un de ces escrocs est Viktor Lustig.

Parmi ses exploits figurent à la fois des péchés mineurs et des escroqueries grandioses. Un jeune homme issu d'une famille tchèque pauvre se présente comme un comte autrichien ruiné. Et si habilement adhéré à ce rôle - que personne ne doutait de son titre. Maîtrise de cinq langues, connaissance de toutes les subtilités du monde profane et l'étiquette des affaires, la capacité de rester librement dans la société - ce sont les qualités grâce auxquelles il était le sien à la fois dans la haute société et dans l'environnement des gangsters. Cependant, en plus de son nom de famille "comte" natif, l'escroc a utilisé plusieurs dizaines de pseudonymes supplémentaires pour ses activités. Sous leur direction, Victor a effectué diverses croisières et organisé divers tirages et loteries à bord des navires parmi ceux que nous appelons habituellement des «arnaques» aujourd'hui.

Jeu franc ou arnaque avec Al Capone

L'une des légendes associées au nom de Lustig était l'histoire de sa "collaboration" avec Al Capone. Un jour, en 1926, un jeune homme grand et bien habillé rend visite à un gangster célèbre de l'époque. L'homme s'est présenté comme le comte Victor Lustig. Il a demandé 50 000 $ pour doubler ce montant.

Le gangster n'était pas du tout désolé d'investir une somme aussi insignifiante dans une entreprise douteuse, et il les donna au comte. Le délai de mise en œuvre du plan est de 2 mois. Lustig a pris l'argent, l'a mis dans le coffre d'une banque à Chicago, puis s'est rendu à New York. Lustig n'a fait aucune tentative pour doubler le montant restant à Chicago.

Deux mois plus tard, il est revenu, a pris l'argent à la banque et s'est rendu chez le gangster. Là, il s'est excusé, a déclaré que le plan n'avait pas fonctionné et a rendu l'argent. À quoi le gangster a répondu: «Je m'attendais à 100 000 $ ou rien. Mais… récupère mon argent… Oui, tu es un honnête homme ! Si tu as des ennuis, prends ça." Il a donné au comte 5 000 $. Mais ces 5 000 ont été la cible de l'escroquerie de Lustig !

La ferraille, ou comment la tour Eiffel a été vendue

Mais qu'est-ce qu'un "bonus" de cinq mille ? Et les sommes que Victor a déboursées à la suite de loteries, de fraudes bancaires et de jeux de poker pas trop équitables lui semblaient misérables. L'âme demandait de l'ampleur. Que la fraude était grandiose. Eh bien, le produit, bien sûr, ne devrait pas non plus être à la traîne.

Lustig avait soif d'action et la bonne occasion ne se fit pas attendre… En mai 1925, Victor Lustig et son ami et compagnon Dan Collins arrivent à Paris. Le premier jour de leur arrivée, leur attention a été attirée par un article du journal local. Il a parlé du fait que le célèbre est dans un état terrible et que les autorités de la ville envisagent la possibilité de le démanteler.

L'idée d'une arnaque géniale est née instantanément. Pour sa réalisation, une chambre chic a été louée dans hôtel cher et des documents sont établis indiquant que Victor Lustig est le sous-directeur du ministère des Postes et Télégraphes. Ensuite, des invitations ont été envoyées aux cinq plus grands négociants en métaux. Les lettres contenaient une invitation à une réunion importante et top secrète avec le directeur général adjoint du département à l'hôtel Crillon, à l'époque l'hôtel le plus prestigieux de Paris.



Après avoir rencontré les invités dans des appartements luxueux, Lustig a commencé à faire un long discours sur le contenu tour Eiffel coûte très cher à l'Etat. Qu'il a été construit comme une structure temporaire pour l'Exposition universelle de Paris, et maintenant, après 30 ans, il est si délabré qu'il constitue tout simplement une menace pour Paris et que les autorités de la ville envisagent de démolir la tour. Par conséquent, une sorte d'appel d'offres pour l'achat de la tour a été annoncé parmi les personnes présentes.

Une telle proposition ne pouvait manquer de susciter l'intérêt des invités, mais André Poisson s'y intéressa surtout. Il a été inspiré non seulement par les avantages financiers évidents de l'accord, mais aussi par l'opportunité d'entrer dans l'histoire. C'est peut-être cet intérêt vaniteux qui a été remarqué par Lustig et c'est lui qui est devenu la raison pour laquelle après un certain temps c'est M. Poisson qui a été assigné à un rendez-vous confidentiel.

Au cours de cette rencontre, Victor Lustig était quelque peu agité. Il a dit à Poisson qu'il avait toutes les chances de remporter l'appel d'offres et pour victoire complète il vous suffit de «promouvoir» un peu votre candidature à l'aide d'une petite récompense personnelle à Victor. Avant cette réunion, Monsieur Poisson avait des soupçons : pourquoi toutes les réunions liées à l'appel d'offres se déroulent dans un cadre aussi secret, et même pas dans les bureaux du ministère, mais dans une chambre d'hôtel. Mais une telle extorsion de la part du fonctionnaire a, curieusement, dissipé les derniers doutes de Poisson sur la transaction suspecte. Il a compté plusieurs grosses factures et persuada Lustig de les prendre, puis fit un chèque d'un quart de million de francs, reçut des documents pour la tour Eiffel et repartit satisfait. Lorsque Monsieur Poisson a commencé à soupçonner que quelque chose n'allait pas, Victor Lustig s'était déjà enfui à Vienne avec une valise d'argent reçue sur le chèque qu'il avait tiré.

Même en dépit du fait que Victor Lustig est tombé entre les mains de la police plus de cinquante fois, il a toujours réussi à s'en tirer. La police a dû laisser partir le talentueux escroc, car ils n'avaient tout simplement pas suffisamment de preuves pour prouver sa culpabilité. Victor Lustig n'était pas seulement un escroc talentueux, mais aussi un bon psychologue. La plupart des victimes qu'il a trompées ne sont pas allées à la police, ne voulant pas passer pour des imbéciles aux yeux du public. Même Monsieur Poisson, qui « acheta » la tour Eiffel pour une somme conséquente, risquait plus de se séparer de son argent que de devenir la risée de tout Paris et de perdre sa réputation d'homme d'affaires avisé.

L'histoire de la tour Eiffel est devenue le chant du cygne de Lustig. Quelque temps après l'accord avec Poisson, il revient à Paris et décide de revendre la tour à l'un des enchérisseurs. Mais l'homme d'affaires trompé a rapidement vu à travers l'escroc et a signalé à la police. Lustig a réussi à échapper à la police française pour les États-Unis. Mais là, il a été arrêté et jugé. La justice américaine a également accumulé de nombreuses plaintes contre le talentueux escroc. En décembre 1935, le comte est arrêté. Il a écopé de 15 ans de prison pour contrefaçon de dollars, ainsi que de 5 ans pour s'être évadé d'une autre prison il y a à peine un mois. Il fut transféré sur la célèbre île-prison d'Alcatraz, près de San Francisco, où il mourut d'une pneumonie en mars 1947.
Sacha Mitrahovitch 19.01.2016 14:08

- une tour métallique de 300 mètres, qui se situe au centre de Paris. Le monument français et mondial le plus célèbre, qui, par la seule volonté des circonstances, n'a pas été démantelé, comme prévu lors de sa construction.

Le destin de la Tour Eiffel est assez intéressant. Sa construction s'achève en 1889, année où la France accueille l'Exposition Universelle, et la tour est lauréate du concours des projets qui devaient déterminer apparence complexe d'exposition et le décorer. Selon le plan initial, 20 ans après l'exposition, cette structure métallique devait être démantelée, puisqu'elle ne s'intégrait pas dans l'aspect architectural de la capitale française et n'était pas conçue comme un bâtiment permanent, le développement de la radio a sauvé le plus attraction populaire dans le monde.

Faits sur la Tour Eiffel

  • La hauteur de la tour est de 300,65 mètres jusqu'au toit, 324,82 mètres jusqu'au bout de la flèche ;
  • Poids - tour de 7300 tonnes et 10000 tonnes de l'ensemble du bâtiment ;
  • Année de construction - 1889 ;
  • Temps de construction - 2 ans 2 mois et 5 jours ;
  • Créateur - ingénieur pont Gustave Eiffel;
  • Nombre de marches - 1792 jusqu'au phare, 1710 jusqu'à la plate-forme du 3ème niveau ;
  • Le nombre de visiteurs est supérieur à 6 millions par an ;

A propos de la Tour Eiffel

Hauteur tour Eiffel

La hauteur exacte de la tour est de 300,65 mètres. C'est exactement ce qu'Eiffel en a conçu, qui lui a même donné le nom le plus simple : "tour de trois mètres" ou simplement "trois cent mètres", "tour de 300 mètres" en français.

Mais après la construction, une flèche-antenne a été installée sur la tour et maintenant sa hauteur totale de la base à l'extrémité de la flèche est de 324,82 mètres.

Dans le même temps, le troisième et dernier étage est situé à une hauteur de 276 mètres, ce qui est le maximum accessible aux visiteurs ordinaires.

La tour Eiffel ressemble à une pyramide inhabituelle. Quatre colonnes reposent sur Fondation concrète, et en s'élevant, ils s'entrelacent en une seule colonne carrée.

À une hauteur de 57,64 mètres, quatre colonnes sont reliées pour la première fois par la première plate-forme carrée - un étage d'une superficie de ​​4415 mètres carrés pouvant accueillir 3 000 personnes. La plate-forme repose sur une voûte voûtée, qui forme en grande partie l'aspect reconnaissable de la tour et qui servait en quelque sorte de porte d'entrée à l'Exposition universelle.

À partir de la plate-forme du deuxième étage, les quatre colonnes de la tour sont entrelacées en une seule structure. Sur celui-ci, à une hauteur de 276,1 mètres, se trouve le troisième et dernier étage, sa superficie n'est pas aussi petite qu'il n'y paraît - 250 mètres carrés, ce qui vous permet de recevoir 400 personnes en même temps.

Mais au-dessus du troisième étage de la tour à une hauteur de 295 mètres il y a un phare, maintenant il est contrôlé Logiciel. La tour est couronnée d'une flèche, qui a été ajoutée plus tard et qui a été modifiée à plusieurs reprises. Il sert de mât et de support pour diverses antennes, radio et télévision.

Chantier Tour Eiffel

Le matériau principal de la tour est l'acier pudding. Le poids de la tour elle-même est d'environ 7 300 tonnes et l'ensemble de la structure avec les fondations et les structures auxiliaires pèse 10 000 tonnes. Au total, 18 038 pièces individuelles ont été utilisées dans la construction, qui ont été maintenues ensemble avec 2,5 millions de rivets. Dans le même temps, chacun des détails de la tour ne pesait pas plus de trois tonnes, ce qui supprimait la plupart des problèmes de levage et d'installation.

Lors de la construction, de nombreuses méthodes d'ingénierie assez innovantes ont été utilisées, que son créateur, Gustave Eiffel, a apprises de son expérience dans la construction de ponts. La tour a été construite en seulement 2 ans par trois cents ouvriers, tandis que grâce à haut niveau des précautions de sécurité et des structures qui simplifiaient le montage, une seule personne est décédée pendant la construction.

La rapidité des travaux a été obtenue, d'une part, par les dessins très détaillés créés par les ingénieurs du bureau Eiffel, et, d'autre part, par le fait que toutes les parties de la tour ont été livrées sur le chantier prêtes à l'emploi. Il n'a pas été nécessaire de percer les différents éléments, de les ajuster les uns aux autres, et les 2/3 des rivets étaient déjà en place. Ainsi, les ouvriers ne pouvaient assembler la tour qu'en tant que constructeur, à l'aide de dessins détaillés prêts à l'emploi.

Couleur tour Eiffel

La question de la couleur de la Tour Eiffel est également intéressante. Désormais, la tour Eiffel est peinte dans la couleur brevetée "Eiffel Tower Brown", qui imite la couleur du bronze. Mais en temps différent il a changé de couleur et était à la fois orange et bordeaux jusqu'à ce que la couleur actuelle soit approuvée en 1968.

En moyenne, la tour est repeinte tous les sept ans, la dernière peinture ayant eu lieu en 2009-2010, à l'occasion du 120e anniversaire du monument. L'ensemble des travaux a été réalisé par 25 peintres. La vieille peinture est enlevée avec de la vapeur, qui est alimentée sous haute pression. Dans le même temps, une inspection externe des éléments structurels est effectuée, ceux qui sont usés sont remplacés. Ensuite, la peinture est appliquée sur la tour, ce qui nécessite environ 60 tonnes, dont 10 tonnes de terre et la peinture elle-même, qui est appliquée en deux couches. Un fait intéressant : la tour a différentes nuances en bas et en haut, de sorte que la couleur est uniforme pour l'œil humain.

Mais la fonction principale de la peinture n'est pas décorative, mais purement pratique. Il protège la tour en fer de la corrosion et des influences environnementales.

Fiabilité de la Tour Eiffel

Bien sûr, pour un bâtiment de cette taille grande influence rendu par le vent et d'autres phénomènes météorologiques. Lors de sa construction, beaucoup pensaient que les aspects techniques n'étaient pas pris en compte dans la conception, et une campagne d'information fut même lancée contre Gustave Eiffel. Mais un constructeur de pont expérimenté a parfaitement compris risques possibles et créé une structure complètement stable avec des colonnes torsadées reconnaissables.

En conséquence, la tour résiste très efficacement au vent, l'écart moyen par rapport à l'axe est de 6 à 8 centimètres, même un vent d'ouragan dévie la flèche de la tour de pas plus de 15 centimètres.

Mais la tour métallique est fortement influencée par lumière du soleil. Le côté de la tour faisant face au soleil se réchauffe et, en raison de la dilatation thermique, le sommet peut même dévier de 18 centimètres, bien plus que sous l'influence d'un vent fort.

Éclairage de la tour

Un autre élément important de la tour Eiffel est son illumination. Déjà lors de la création, il était clair qu'un objet aussi grandiose devait être éclairé, c'est pourquoi 10 000 lampes à gaz et projecteurs ont été installés sur la tour, qui brillait dans le ciel avec les couleurs du drapeau tricolore français. En 1900, des lampes électriques ont commencé à éclairer les contours de la tour.

En 1925, une immense publicité apparaît sur la tour, achetée par André Citroën. Initialement, sur trois côtés de la tour, il y avait un nom de famille écrit verticalement et le nom de l'entreprise Citroën, visible à 40 kilomètres à la ronde. Ensuite, il a été légèrement modernisé en ajoutant une horloge et des pointeurs. Cet éclairage a été démonté en 1934.

En 1937, la tour Eiffel a commencé à être éclairée par des faisceaux lumineux et un éclairage moderne à base de lampes à décharge a été installé en 1986. Ensuite, l'éclairage a été changé et modifié plusieurs fois, par exemple, en 2008, la tour a été illuminée d'étoiles en forme de drapeau de l'UE.

La dernière mise à niveau du rétroéclairage a été réalisée en 2015, les lampes ont été remplacées par des LED afin d'économiser de l'énergie. En parallèle, des travaux ont été menés pour installer des panneaux thermiques, deux éoliennes, un système de collecte et d'utilisation des eaux de pluie.

De plus, la tour Eiffel est utilisée pour lancer des feux d'artifice lors de diverses fêtes - le Nouvelle année, le jour de la Bastille, etc.

Fait intéressant : l'image de la tour Eiffel est dans le domaine public et peut être utilisée librement, mais l'image et l'apparence de la tour avec les lumières allumées sont protégées par le droit d'auteur société de gestion et ne peuvent être utilisés qu'avec leur autorisation.

Les étages de la Tour Eiffel

Comme déjà mentionné, la tour Eiffel a trois niveaux, sans compter la zone avec le phare, accessible uniquement aux ouvriers et les places à la base. Chaque étage n'est pas seulement une plate-forme d'observation, il y a des boutiques de souvenirs, des restaurants et d'autres objets, donc chaque niveau de la tour Eiffel doit être mentionné séparément.

Comme déjà mentionné, il est situé à une altitude de 57 mètres du sol. Plus récemment, ce niveau de la tour a subi une rénovation, au cours de laquelle des éléments individuels du sol ont été mis à jour et un sol transparent a été construit. Ici se trouve un grand nombre de divers objets :

  • Des balustrades en verre et un sol transparent, qui donnent une expérience inoubliable de marche dans le vide à plus de 50 mètres du sol. N'ayez crainte, le sol est parfaitement sûr !
  • Restaurant 58 Tour Eiffel. Pas le seul dans la tour, mais le plus célèbre.
  • Buffet si vous voulez juste manger un morceau ou boire un verre.
  • Une petite salle de cinéma dans laquelle un film sur la tour Eiffel est diffusé par plusieurs projecteurs sur trois murs à la fois.
  • Un petit musée avec des écrans interactifs qui raconte l'histoire de la tour.
  • Fragment d'un ancien escalier en colimaçon qui menait à Espace personnel Gustave Eiffel.
  • Un coin salon où vous pouvez simplement vous asseoir et regarder Paris à vol d'oiseau.
  • Boutique de souvenirs.

Vous pouvez accéder au premier étage à pied, en franchissant 347 marches, et en ascenseur. Dans le même temps, un ticket d'ascenseur coûte 1,5 fois plus cher, donc marcher est non seulement utile, mais aussi rentable. Certes, dans ce cas, la troisième plate-forme la plus élevée ne vous sera pas accessible.

La hauteur du deuxième étage de la tour est de 115 mètres. Les deuxième et premier étages sont reliés par des escaliers et un ascenseur. Si vous décidez de gravir à pied le deuxième étage de la Tour Eiffel, alors préparez-vous à franchir 674 marches, ce n'est pas une épreuve facile, alors évaluez sobrement votre force.

En termes de superficie, cet étage est deux fois plus petit que le premier, car il n'y a pas tellement d'objets ici :

  • Restaurant Jules Verne où vous pourrez vous régaler d'une cuisine française gastronomique tout en regardant la ville d'une grande hauteur. Fait intéressant, ce restaurant a un accès direct séparé du sol via un ascenseur dans la colonne sud du pont.
  • La Fenêtre Historique est une galerie qui raconte la construction de la Tour Eiffel et le fonctionnement de ses ascenseurs, à la fois les premiers hydrauliques et modernes.
  • Plate-forme d'observation avec de grandes fenêtres panoramiques.
  • Buffet.
  • Kiosque de souvenirs.

Le dernier, troisième étage de la tour Eiffel en est la partie la plus intéressante. Bien sûr, les restaurants à vol d'oiseau sont intéressants, mais rien ne se compare au panorama de Paris d'une hauteur de près de 300 mètres carrés.

Les visiteurs ne peuvent accéder au troisième étage de la tour qu'en montant dans un ascenseur en verre, bien qu'un escalier mène ici, qui avait à l'origine 1665 marches, mais a ensuite été remplacé par 1710 marches plus sûres.

Le dernier étage de la tour est assez petit, sa superficie n'est que de 250 mètres carrés, il y a donc peu d'objets ici :

  • Pont d'observation.
  • Bar à champagne.
  • Cabinet d'Eiffel avec intérieur d'origine et figures de cire.
  • Cartes panoramiques qui vous permettent de déterminer la direction vers d'autres villes et attractions.
  • Maquette du sol dans sa forme originale de 1889.

L'essentiel à cet étage, bien sûr, ce sont les fenêtres panoramiques qui permettent de voir Paris d'une grande hauteur. À ce jour, la plate-forme d'observation de la tour Eiffel est la deuxième plus haute d'Europe après le site de la tour de télévision Ostankino à Moscou.

Où est la tour Eiffel

La Tour Eiffel est située au centre de Paris, sur le Champ de Mars. Des Champs Elysées à la tour à environ deux kilomètres.

En se promenant dans le centre à pied, il est impossible de rater la tour, il suffit de lever les yeux et vous la verrez, puis d'aller dans la bonne direction.

Station de métro la plus proche: Bir-Hakeim, 6ème ligne - de là à la tour, il ne faut marcher que 500 mètres. Mais il est également accessible depuis les stations Trocadéro (croisement des lignes 6 et 9), Ecole Militaire (ligne 8).

Gare RER la plus proche: Champ de Mars Tour Eiffel (ligne C).

Lignes d'autobus: 42, 69, 72, 82, 87, arrêt "Champ de Mars" ou "Tour Eiffel"

De plus, près de la tour Eiffel, il y a une jetée où s'arrêtent les bateaux et les bateaux de plaisance. Il y a aussi un parking pour voitures et vélos près de la tour.

Tour Eiffel sur la carte

Informations pour ceux qui souhaitent visiter la Tour Eiffel

Horaires d'ouverture de la Tour Eiffel :

Mi-juin à fin septembre:

  • Ascenseur - de 9h00 à 0h45 (entrée jusqu'à 0h00 au 1er et 2ème étage et jusqu'à 23h00 au 3ème étage)
  • Escaliers - de 9h00 à 0h45 (entrée jusqu'à 0h00)

Reste de l'année:

  • Ascenseur - de 9h30 à 23h45 (entrée jusqu'à 23h00 au 1er et 2ème étage et jusqu'à 22h30 au 3ème étage)
  • Escaliers - de 9h30 à 18h30 (entrée jusqu'à 18h00)

Il n'y a pas de jours fériés, la Tour Eiffel est ouverte tous les jours de l'année, et les jours fériés (Pâques et vacances de printemps) elle a un horaire de travail étendu.

Tarifs des billets pour la Tour Eiffel :

  • Ascenseur avec accès au 1er et 2ème étage - 11 € ;
  • Escalier avec accès au 1er et 2ème étage - 7 € ;
  • Ascenseur jusqu'au 3ème pont d'observation - 17 € ;

Les prix des billets sont pour les adultes. Visites de groupe et billets pour les enfants (4-11 ans), les jeunes (12-24 ans) et les personnes handicapées handicapé sont moins chers.

Important: les horaires et les prix des billets peuvent changer, nous vous conseillons de vérifier les informations sur le site officiel de la tour toureiffel.paris

Quelques jours avant la visite d'Hitler à Paris occupé, l'ascenseur de la tour Eiffel tombe en panne. La panne s'est avérée si grave que les ingénieurs n'ont pas pu réparer l'ascenseur pendant la guerre. Le Führer a omis de visiter le sommet du plus grand bâtiment de France. L'ascenseur n'a commencé à fonctionner que lorsque Paris a été libéré des envahisseurs nazis - quelques heures plus tard. Par conséquent, les Français disent que bien qu'Hitler ait réussi à conquérir la France, il n'a toujours pas pu capturer la Tour Eiffel.

Si vous regardez attentivement la carte de Paris, la capitale de la France, afin de savoir où se trouve la Tour Eiffel, vous pouvez voir qu'elle est située dans la partie ouest de la ville, sur le Champ de Mars, sur la rive gauche de la Seine, non loin du pont d'Iéna, qui relie le quai Branly à la côte opposée. Découvrez exactement où se situe la Tour Eiffel sur carte géographique monde, c'est possible aux coordonnées suivantes : 48° 51′ 29″ s. sh., 2° 17′ 40″ po. ré.

C'est désormais la silhouette de la Tour Eiffel qui est un symbole de Paris, et autrefois, dès les premiers jours de son existence, elle a suscité une réaction mitigée tant des Français que des hôtes de la ville. Alors que les touristes admiraient son poids, sa taille et son design atypique, de nombreux Parisiens s'opposaient catégoriquement à sa présence dans la capitale et réclamaient à plusieurs reprises aux autorités le démantèlement de cet édifice grandiose.

De la démolition prévue (le poids de la structure en fer a attiré plus d'une entreprise dans le domaine de la métallurgie), la tour Eiffel n'a été sauvée que parce que l'ère des ondes radiofréquence était venue - et c'est ce bâtiment qui convenait le mieux à l'installation antennes radio.

L'idée de construire une tour

L'histoire de la Tour Eiffel a commencé lorsque les Français ont décidé d'organiser une exposition universelle consacrée au centenaire de la Révolution française qui a eu lieu en 1789. À cette fin, un concours a été annoncé dans tout le pays, dont le but était de sélectionner les meilleurs projets d'ingénierie et d'architecture qui pourraient être présentés lors de l'événement prévu et qui pourraient démontrer réalisations techniques France au cours de la dernière décennie.

Parmi les œuvres en compétition, la plupart des propositions étaient similaires les unes aux autres et constituaient une sorte de tour Eiffel, sur laquelle les juges ont décidé d'arrêter leur choix. Fait intéressant : si Gustave Eiffel est considéré comme l'auteur du projet, en réalité l'idée a été soumise par ses collaborateurs - Emile Nougier et Maurice Koechlin. Leur version a dû être quelque peu modifiée, car les Parisiens, qui préféraient une architecture plus épurée, semblaient être inutilement « secs ».


Il a été décidé partie inférieure recouvrir les structures de pierre et, au rez-de-chaussée, relier les supports et la plate-forme de la tour avec des arcs, qui serviraient également d'entrée à l'exposition. Il a donné l'idée d'équiper les trois niveaux de la structure de halls vitrés, de donner au sommet de la structure une forme arrondie et de le décorer avec divers éléments décoratifs.

Imeuble

Un fait intéressant : Gustave Eiffel lui-même a alloué la moitié de l'argent pour la construction de la tour Eiffel (le reste du montant a été apporté par trois banques françaises). Pour cela, un accord a été signé avec lui, selon lequel la future structure était louée à l'ingénieur pour un quart de siècle, et une indemnité était également prévue, censée couvrir 25% de ses dépenses.

La tour a porté ses fruits avant même la fermeture de l'exposition (pendant six mois de son fonctionnement, plus de 2 millions de personnes sont venues voir la construction, sans précédent à l'époque), donc sa poursuite de l'exploitation a rapporté beaucoup d'argent à Eiffel.

Il a fallu très peu de temps pour créer la Tour Eiffel : deux ans, deux mois et cinq jours. Un fait intéressant: seuls trois cents ouvriers ont participé à la construction et aucun décès n'a été enregistré, ce qui à l'époque était une sorte d'exploit.

Un rythme de construction aussi rapide est principalement dû à des dessins de haute qualité, qui indiquaient les dimensions absolument exactes de toutes les pièces métalliques (et leur nombre dépassait 18 000). Lors de l'assemblage de la tour, des pièces complètement finies avec des trous ont été utilisées, dont les deux tiers avaient des rivets préinstallés.

Un rôle important a été joué par le fait que le poids des pièces ne dépassait pas trois tonnes - cela facilitait grandement leur levage.

Des grues ont été impliquées dans la construction, qui, après que la tour ait considérablement dépassé leur hauteur, ont soulevé les pièces à leur niveau maximum, d'où elles sont tombées dans des grues mobiles qui se sont déplacées le long des rails posés pour les ascenseurs.


Déjà deux ans après le début des travaux de construction, la Tour Eiffel a été construite et son ingénieur en chef le 31 mars 1989 a hissé le drapeau de la France sur la structure - et l'ouverture de la Tour Eiffel a eu lieu. Le même soir, il brillait de lumières multicolores: un phare a été installé au sommet du bâtiment, brillant aux couleurs du drapeau français, deux projecteurs et environ 10 000 lampes à gaz (plus tard, ils ont été remplacés par 125 000 ampoules électriques ).

De nos jours, la tour Eiffel est « habillée » d'une robe dorée la nuit, qui change parfois de couleur en fonction des événements qui s'y déroulent.

A quoi ressemble le symbole de la France ?

Les dimensions de la Tour Eiffel ont étonné les Parisiens avant même l'achèvement des travaux de construction - personne au monde n'avait jamais vu une telle structure. À propos de ce qu'une structure grandiose est apparue devant eux, dites au moins des faits tels qu'elle était beaucoup plus haute que toutes les structures existantes à cette époque: la pyramide de Khéops avait une hauteur de 146 mètres, les cathédrales de Cologne et d'Ulm - 156 et 161 mètres, respectivement (un bâtiment de taille supérieure n'a été érigé qu'en 1930 - c'était le New York Chrysler Building de 319 m de haut).

Immédiatement après l'achèvement de la construction, la hauteur de la Tour Eiffel était d'environ trois cents mètres (à notre époque, grâce à l'antenne installée sur son sommet, la hauteur de la Tour Eiffel dans la flèche est de 324 m). Vous pouvez gravir la tour jusqu'au deuxième étage par des escaliers - il y en a 1792 au total ou par ascenseur. Du deuxième au troisième - uniquement sur l'ascenseur. Quiconque décide de grimper si haut ne le regrettera certainement pas : la vue depuis la Tour Eiffel est magnifique - tout Paris est à portée de main.

La Tour Eiffel à Paris a choqué les contemporains avec sa forme inhabituelle pour la capitale, et donc le projet a été critiqué à plusieurs reprises sans pitié.

Le concepteur a affirmé qu'une telle configuration est la meilleure option afin de résister avec succès à la force du vent (comme le temps l'a montré, il avait raison: même l'ouragan le plus puissant, qui a balayé la capitale à une vitesse de 180 km / h, a dévié le sommet de la tour de seulement 12 cm) . Il ne fait aucun doute qu'extérieurement, la tour Eiffel ressemble un peu à une pyramide allongée, dont le poids est de plusieurs tonnes.


En dessous, à la même distance les unes des autres, il y a quatre colonnes carrées, la longueur de chaque côté d'une telle colonne est de 129,3 mètres, et elles montent toutes à un léger angle avec une inclinaison les unes par rapport aux autres. Ces colonnes au niveau de 57 m relient la voûte ornée d'arcatures, sur laquelle est installé le premier étage, mesurant 65 sur 65 m (un restaurant y était placé). Fait intéressant, sous cet étage, les noms de soixante-douze des plus célèbres concepteurs de scientifiques français, ainsi que de tous ceux qui ont pris une part significative à la construction de la tour, sont gravés sur toutes les faces.

De la première plate-forme, légèrement inclinées, quatre autres colonnes s'élèvent les unes aux autres, qui convergent à une hauteur de 115 m, et la taille du deuxième étage est deux fois plus petite - 35 mètres sur 35 (il y a un restaurant ici , et plus tôt il y avait aussi des réservoirs destinés à l'huile de la machine de levage). Les quatre colonnes situées au deuxième niveau montent également en angle, se rapprochant jusqu'à une hauteur de 190 m, elles convergent en une seule colonne, sur laquelle, à un niveau de 276 m, un troisième étage de 16,5 sur 16,5 mètres est installé ( un observatoire astronomique et météorologique et un bureau de physique).

Un phare a été installé au-dessus du troisième étage, dont la lumière peut être vue à une distance de 10 km, c'est pourquoi la Tour Eiffel est incroyablement belle la nuit, car elle brille de lumière bleue, blanche et rouge - couleurs drapeau national France. À trois cents mètres du sol au-dessus du phare, une très petite plate-forme a été installée - 1,4 sur 1,4 mètre, sur laquelle se trouve maintenant une flèche de vingt mètres.

Quant à la masse de la structure, son poids est de 7,3 mille tonnes (le poids de la masse totale de la structure est de 10,1 mille tonnes). Un fait intéressant: pendant toutes les années de son existence, la Tour Eiffel a été vendue environ deux douzaines de fois par des entrepreneurs particulièrement prospères (le poids du métal du design de renommée mondiale a attiré plus d'un acheteur). Par exemple, en 1925, la tour Eiffel a été vendue deux fois à la ferraille par l'escroc Victor Lusting.

La même chose a été faite trente-cinq ans plus tard par l'Anglais David Sams, fait intéressant consiste dans le fait qu'il a pu prouver de manière documentaire à une entreprise néerlandaise réputée que les autorités parisiennes lui ont donné pour instruction de procéder au démantèlement. En conséquence, il a été arrêté et emprisonné, mais l'argent n'a pas été restitué à l'entreprise.