En 1948, la décharge de Freshkills est devenue le premier prototype pour l'élimination des déchets dans les carrières de sable et d'argile épuisées, et les ingénieurs anglais ont inventé la technologie avant même la guerre. La décision de créer Freshkills est prise par le commissaire à la santé de l'État de New York, William Carrie, qui proposera un peu plus tard la première amélioration : recouvrir des couches de déchets avec des couches de cendres provenant des chaudières locales. Les cendres, qui étaient considérées comme les mêmes déchets que les déchets ordinaires déchets ménagers, aidait à contenir la terrible odeur de pourriture qui était transportée par le vent à des kilomètres à la ronde.

La direction de l'État a considéré le projet comme une solution réussie à 2 problèmes urgents à la fois : utiliser les zones humides de Staten Island à bon escient et décharger les anciennes décharges autour de la ville. Certes, les propos timides des biologistes et résidents locaux sur l'étrange disparition des oiseaux qui vivaient traditionnellement dans ces lieux, mais peu de gens y ont prêté attention : dans les années 40, l'écologie n'était pas encore tombée dans la catégorie problèmes mondiaux. De plus, le projet était prévu pour 20, maximum 25 ans, et sur le site de Freshkills vers le milieu des années 60, selon les archives de la commission d'urbanisme, un microdistrict avec des installations résidentielles, récréatives et industrielles devait se développer.

Au lieu de plans ambitieux, l'administration de l'État décide de renforcer Freshkills avec deux usines de réparation d'équipements de décharge: excavatrices, tracteurs et bulldozers - des jetées pour le déchargement des barges à ordures et plusieurs premiers ponts en bois, puis en béton armé pour les camions à ordures de la ville. Au bout d'un certain temps, 3 bâtiments administratifs et une dizaine de postes de contrôle apparaissent : il devient de plus en plus difficile de contrôler l'économie en pleine expansion.

Peu à peu, des meutes de chiens et de chats errants apparaissent sur Freshkills, ainsi que des habitants traditionnels des décharges - des rats. Les rongeurs se reproduisent si rapidement que des troupeaux de faucons, de faucons rouges et de hiboux sont spécialement déplacés vers la décharge pour lutter contre les vecteurs d'infection. Étonnamment, les oiseaux prennent racine dans la décharge toxique toujours fumante, Freshkills devient un sanctuaire d'oiseaux sauvages et les populations de rats sont en effet en déclin.

Pour la première fois, les conséquences d'une gestion inconsidérée des déchets ont fait réfléchir Freshkills à la situation en 87, quand des tonnes de déchets médicaux. Au début, personne ne comprenait d'où venait le cadeau dangereux, jusqu'à ce que les océanologues suivent le courant dans la zone de l'incident et trouvent le coupable du gâté saison des plages. Il s'est avéré que les montagnes d'ordures de Freshkills se sont effondrées sous leur propre poids et que des ordures et des lixiviats toxiques sont tombés dans l'eau. Les plages du New Jersey étaient vides et la direction de la décharge a décidé quoi faire avec un nouveau problème.

Cependant, aucun écran et remblai de protection ne pourrait sauver océan Atlantique de la pollution : au début des années 1990, Freshkills transportait 90 % des déchets totaux de New York, avec 20 barges arrivant chaque jour à la décharge avec une capacité de charge de 650 tonnes. Il a été calculé que si la décharge acceptait des déchets toute la journée, alors dans un mois et demi, la décharge de Freshkills serait le point le plus élevé de toute la côte est.

L'histoire de la plus grande décharge du monde s'est terminée avec la tragédie du 11 septembre 2001, lorsque des fragments de gratte-ciel effondrés ont été transportés à Freshkills, en tant que décharge MSW la plus proche de la ville (au total, environ un tiers du volume total a été transporté en dehors). Comme le croyait la police de New York, avec des parties des bâtiments détruits, les restes des morts pourraient se trouver dans la décharge, alors les policiers et les spécialistes examen médico-légal poursuite des recherches sur le territoire des décharges. Tout le temps passé par tous les groupes de travail de spécialistes sur la recherche est égal à 1,7 million d'heures. Bien entendu, l'administration Freshkills a pris la décision de suspendre pour le moment la collecte des déchets.

Jusqu'ici les corps sont finis 4 000 les morts sont considérés comme introuvables, et à la mémoire des victimes terrible tragédie il a été décidé d'ériger un mémorial dans le futur parc Freshkills.

Fin 2001, la direction de Freshkills annonce un concours pour un projet de remise en état des décharges parrainé par l'État de New York et les autorités locales. fondations caritatives. Le gagnant fut l'architecte James Korner, qui proposa l'idée de créer un immense parc sur le site de la décharge, 3 fois la taille de Central Park. Le travail est conçu pour 30 ans, car ce n'est qu'après 20 ans que le sol sera à nouveau adapté à activité économique, mais pour l'instant, il existe une zone d'exclusion autour des Freshkills recultivés.

Et s'il est interdit aux gens d'y aller, alors les premiers habitants à quatre pattes du futur parc se sont déjà solidement installés ici: à ce jour, les biologistes ont enregistré des populations de 200 espèces d'oiseaux, de mammifères, de reptiles et d'amphibiens, dont des ontadra, des lièvres, ratons laveurs, cerfs de Virginie et autres.

Selon le projet de James Korner, 5 zones seront allouées dans le parc, avec des terrains de handball et de football, des dizaines de kilomètres pistes cyclables. Le parc produira lui-même l'électricité nécessaire : en 2013, les autorités ont annoncé le début de la construction du réseau panneaux solaires, qui fournira également de l'énergie à environ 2 000 bâtiments résidentiels de Staten Island.

Pendant très longtemps, le territoire de l'ancien site de test Freshkills rappellera à l'humanité pourquoi il est impossible de se contenter de consommer sans penser aux conséquences. Partagez l'histoire de la décharge de Freshkills, parlez-en au plus grand nombre - l'avenir de l'écologie est entre nos mains !

Le territoire des États-Unis n'était presque pas affecté par les conflits militaires mondiaux, de sorte que le pays n'avait pas besoin de dépenser d'énormes ressources pour restaurer les infrastructures et les structures économiques, et les citoyens n'avaient pas besoin de penser à la survie de leurs familles.

Ainsi, le Nouveau Monde devient une plate-forme idéale pour créer et mettre en œuvre un modèle économique de consommation croissante : chaque année de plus en plus de marchandises apparaissent dans les rayons des magasins, et de plus en plus de déchets divers dans les poubelles américaines. Il devient vite clair que les anciennes décharges ne sont plus en mesure de faire face au trafic toujours croissant, donc en 1948 une décharge MSW avec le nom parlant Freshkills (frais - frais, nouveau, intact; tuer - tuer, tuer) est créée à Staten Island. Et bien que la décharge ait été conçue comme une mesure temporaire, au cours des 50 années de son existence, elle est passée à 2 200 acres (890 ha), et parmi les gens, la décharge a reçu le surnom de "l'endroit le plus sale du monde".

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Selon des études menées par l'ONU, chaque année les pays développés produisent plus de 50 millions de tonnes de déchets "électroniques". Cependant, seuls 25 % de ce volume de déchets sont recyclés conformément à Exigences environnementales. Et il est tout à fait possible que 50 millions de tonnes supplémentaires de déchets de l'industrie électronique soient produites par les pays moins développés.

Toutes ces ordures, sous divers prétextes, sont sorties de l'habitat du "milliard doré". Frais d'inhumation déchets dangereux dans un pays industrialisé peut atteindre 5 000 $ la tonne, et lorsqu'il est exporté vers l'un des Pays africains le prix peut être d'environ 10 dollars la tonne. Cela représente environ 1/1000 du coût du recyclage dans n'importe quel pays industrialisé.

Ci-dessus, une des photos de Peter Hugo. Ci-dessous se trouve la plus grande décharge électronique du monde, qui s'est formée près de la colonie d'Agbogbloshi, au Ghana. Recyclage des déchets électroniques au Ghana chaque année de 100 à 250 millions de dollars. 20 000 personnes travaillent à la décharge elle-même, 200 000 autres personnes sont en quelque sorte liées au traitement des déchets technologiques (membres de la famille des mineurs, agents de sécurité, revendeurs, logistique, fonctionnaires corrompus, etc.)

Et quatre autres, non moins intéressantes.


Agbogbloshie à Accra est un lieu de travail pour plusieurs milliers d'habitants qui tentent de trouver parmi les déchets les bons détails. À partir d'appareils complètement défectueux, ils tentent d'extraire des métaux non ferreux par combustion, à la suite de quoi des tonnes de toxines sont libérées dans l'atmosphère.

Ici, le soleil ne perce jamais : il est toujours caché par des nuages ​​plombés de fumée caustique et corrosive. Des feux de joie brûlent constamment dans toute la décharge - les résidents locaux y brûlent des composants, des câbles et d'autres déchets électroniques afin de collecter le cuivre, le plomb et d'autres métaux qui sont utilisés dans la production d'électronique après la combustion du plastique. Ce "rassemblement" les aide à survivre - après avoir collecté suffisamment de métal, vous pouvez le remettre aux récepteurs et acheter de la nourriture.

Moyen salaire personnes travaillant dans une décharge 12 heures par jour - environ 2 $ par jour de travail.

La décharge électronique d'Agbogbloshie n'est pas une indication que l'Afrique a commencé à utiliser des appareils électroniques à un rythme soutenu. C'est la preuve de la cupidité exorbitante des grandes entreprises européennes et américaines. Cette pratique est une violation flagrante de la Convention de Bâle, qui interdit l'importation de déchets toxiques dans Pays en voie de développement.

Exportateurs de contournement des ordures la loi internationale- ils importent des appareils électroniques obsolètes sous couvert de aide humanitaire pour l'informatisation des écoles, universités, hôpitaux, etc. Une fois que cette « aide » a franchi la frontière, elle est simplement acheminée par camions et déversée en tas. Sur lesquels les spécialistes locaux rampent ensuite, choisissant quelque chose qui a survécu.

Pourtant, il est considéré comme le plus grand de tous le globe. Elle est dans le nord océan Pacifique. Le principal déchet sorti ici est le plastique. La superficie de cette décharge géante est d'environ 6 000 kilomètres carrés. Les toxines libérées par les déchets en décomposition empoisonnent les animaux et les humains. Surtout de la décharge envahie souffrent La vie marine, parmi lesquels il y a beaucoup de mammifères : baleines et dauphins. L'archipel des îles hawaïennes, où les ordures sont déversées, est incompatible avec la vie des organismes vivants. Cependant, les îles naviguent un grand nombre de les gens qui veulent y trouver quelque chose d'utile. Pour beaucoup d'entre eux, c'est leur seule source de revenus.

Nouvelle décharge, New York, USA

Une fois dans cette plus grande métropole, il y avait une ancienne décharge géante, où les déchets de toute la ville étaient acheminés. En 2001, l'ancienne décharge a été fermée et une nouvelle a été ouverte à sa place la même année.

13 000 tonnes de déchets sont déversées quotidiennement dans cette immense décharge. La décharge de New York a même ses propres attractions locales, comme une énorme montagne de déchets de 25 mètres de haut. Il n'y a pas autant de clochards dans ce taudis qu'à Grye.

Puente Hills, Los Angeles, États-Unis

8 000 tonnes de déchets par jour et plusieurs milliers de camions remplis de déchets quotidiennement. Beaucoup pour la ville des anges et du soleil, si l'on considère, par exemple, qu'au Canada voisin, la plus grande décharge en superficie fait la moitié de la taille de Puente Hills à Los Angeles.

Décharges collectives au Royaume-Uni

Bien que les Britanniques s'inquiètent de la présence énorme montant déchets dans leurs décharges, mais jusqu'à présent, ils ne peuvent pas faire face à ce problème. Une seulement Le Royaume-Uni jette deux fois plus de déchets que tous les pays de la zone euro réunis , bien que la Grande-Bretagne soit loin d'être la première place en termes de population.

Peter Hugo est un photographe autodidacte né en 1976 à Johannesburg. Documents problèmes sociaux dans le monde, mais Attention particulière se concentre sur l'Afrique et d'autres pays en développement. Ci-dessous sa photo à Agbogbloshie (Ghana) :

David Akore, 18 ans

En vertu de la Convention de Bâle de 1989 sur le contrôle des mouvements transfrontières de déchets dangereux et de leur élimination, qui a été ratifiée par 170 pays, les pays développés doivent notifier aux pays en développement l'importation de déchets toxiques.

Nos besoins en nouveaux smartphones, tablettes, ordinateurs portables et téléviseurs augmentent chaque année. Avec eux, le nombre de déchets électroniques. Selon l'ONU, chaque année, la population mondiale jette environ 50 millions de tonnes de divers appareils électroniques. Il est trop coûteux de recycler, donc l'exportation de déchets vers les pays du tiers monde est devenue une Affaires rentables. Le photographe Kevin McElvaney s'est rendu dans la périphérie de la capitale du Ghana, où les habitants risquent leur propre santé de l'aube au crépuscule pour travailler sur l'une des plus grandes décharges industrielles du monde.

Kevin Mc Elvaney
Photographe

« Non loin d'Accra, la capitale du Ghana, il y a une zone humide appelée Agbogbloshie. Des rivières serpentent autour de lui, qui se jettent ensuite dans l'océan Atlantique. Avant d'arriver aux champs brûlants d'Agbogbloshie, vous remarquerez un grand marché. Une partie fait le commerce de fruits et légumes bon marché, l'autre est entièrement constituée de marchands de ferraille diverses. Regardez attentivement - et vous verrez des hommes assis sur des téléviseurs cassés, qui martelent sans arrêt des pièces de voiture, appareils ménagers et appareils électroniques. L'horizon est assombri par de gigantesques nuages ​​de fumée et de flammes rouges. La plupart des résidents locaux d'Agbogbloshie sont des enfants et des adolescents âgés de 7 à 25 ans. Ils commencent à travailler avant la tombée de la nuit et finissent après la tombée de la nuit. Dans cet endroit, j'ai pris les photos que vous verrez ci-dessous. 40 000 colons l'appellent Sodome et Gomorrhe."

Agbogbloshie est le plus grand dépotoir électronique au monde.

Chaque année, environ 200 000 tonnes de ces déchets sont amenés ici. Principalement d'Europe de l'Ouest et des États-Unis

Souvent, les déchets sont importés sous le couvert d'appareils électroniques usagés qui ne fonctionnent pas réellement.

Les habitants d'Agbogbloshi extraient des métaux rares à partir de machines cassées. Le cuivre et l'aluminium sont particulièrement appréciés

Le cuivre est extrait par combustion. C'est pourquoi les feux de joie brûlent constamment à Agbogbloshie

La principale population active est constituée de garçons âgés de 10 à 18 ans

En une journée, ils peuvent gagner jusqu'à 10 cedis ghanéens, soit environ 3,5 dollars.

Chaque année, il y a de plus en plus de pneus de voiture usés et mis au rebut dans le monde, et ce danger est bien plus réel qu'une hypothétique météorite. Le fait est que de nombreux pays ne suivent pas trop leurs citoyens, qui préfèrent simplement jeter les pneus usagés dans une décharge. Au Koweït, une telle décharge est devenue l'un des problèmes les plus graves. Sulabiya est si grand qu'il peut être vu non seulement depuis les hublots d'un avion en vol, mais même depuis l'espace.

Le cimetière des vieux pneus de Sulabiya s'est peu à peu étendu sur une vaste superficie de 600 000 m2. Il est situé non loin d'El-Koweït - imaginez si un tel dépotoir était aménagé en banlieue. La rumeur veut que plus de douze millions de pneus se soient déjà accumulés ici : des pneus qui ont rempli leur fonction sont jetés à la décharge non seulement de tout le Koweït, mais aussi du Pakistan, de l'Inde et de la Malaisie.

affaires sur le caoutchouc

Tous les pays susmentionnés interdisent strictement aux citoyens de déverser du caoutchouc à une telle échelle. Cependant, cela reste une bonne affaire pour les cinq premières entreprises locales, dont les PDG sont prêts à prendre le risque pour le gros lot. Collectant des pneus à certains endroits, ils les emmènent sous le couvert de la nuit à Sulabiya.

interdiction mondiale

Dans tous les pays civilisés, l'interdiction de jeter les pneus existe non seulement, mais fonctionne réellement. En Europe, depuis 2006, on peut écoper d'une vraie peine de prison pour avoir organisé ce genre de décharge, mais au Koweït tout est question d'argent.

Recyclage civilisé

Dans la même Europe, ils essaient de traiter avec sagesse les pneus qui ont rempli leur rôle. Ils sont utilisés pour fabriquer des revêtements pour les terrains de jeux et les tapis roulants, les mettre sur des tapis de voiture et les transformer en bottes en caoutchouc et même en pneus neufs. De plus, le vieux caoutchouc peut être utilisé pour renforcer les routes en terre et les barrages - mais au Koweït, vous savez, il n'y a pas de barrages.

Interdiction de brûler

Naturellement, brûler des pneus est également interdit, bien que cela semble être le moyen le plus simple de résoudre le problème. Le fait est qu'à hautes températures des pneus en feu enrichissent l'air avec de la boue telle que l'arsenic, le benzène, les dioxines et le monoxyde de carbone - peu de joie pour les habitants des villes environnantes. Sulabiya, en revanche, brûle assez souvent, et à chaque fois cela ressemble à une véritable catastrophe environnementale.

Grand feu de caoutchouc

Le 7 avril 2012, le plus grand incendie de Sulabiya s'est produit. Plus d'un millier de pompiers et de militaires du Koweït ont tenté d'apaiser l'incendie. Il leur a fallu un mois entier pour éteindre le feu. Dix millions de pneus en feu ont marqué la décharge de Sulabiya d'un panache de fumée noire qui a empoisonné l'air de la capitale, Koweït City. Quelque chose a-t-il changé depuis l'incendie ? Pas du tout. Les pneus sont toujours apportés ici et jetés par les résidents de quatre pays.

Nous présentons à votre attention les 10 plus grands lieux d'accumulation de déchets sur Terre.

Décharge de Xinfeng, Guangzhou, Chine (92 ha)

Plus de 10 millions de personnes vivent à Guangzhou. Chaque jour, 8 000 tonnes de déchets apparaissent dans la ville, qui finissent dans la décharge de Xinfeng. Il a été construit par les Français (société Veolia), utilisateurs temporaires de la décharge. Cette décharge est la plus grande d'Asie et 100 millions de dollars ont été alloués à sa construction. usine d'incinération des déchets, qui travaille pour Xinfeng, traite environ 2 000 tonnes de déchets par jour, produisant du biogaz et de l'électricité. Veolia prélève la moitié de l'énergie reçue, tandis que l'autre moitié va aux besoins de la ville.

Info express par pays

La Terre occupe la troisième place en termes de distance au Soleil et la cinquième place parmi toutes les planètes. système solaireà la taille.

Âge– 4,54 milliards d'années

Rayon moyen - 6 378,2 km

Cercle du milieu - 40 030,2 km

Zone– 510 072 millions de km² (29,1 % de terres et 70,9 % d'eau)

Nombre de continents– 6 : Eurasie, Afrique, Amérique du Nord, Amérique du Sud, Australie et Antarctique

Nombre d'océans– 4 : Atlantique, Pacifique, Indien, Arctique

Population– 7,3 milliards de personnes (50,4% hommes et 49,6% femmes)

États les plus peuplés: Monaco (18 678 hab/km2), Singapour (7607 hab/km2) et Cité du Vatican (1914 hab/km2)

Nombre de pays: total 252, indépendant 195

Nombre de langues dans le monde– environ 6 000

Quantité langues officielles - 95 ; les plus courants : anglais (56 pays), français (29 pays) et arabe (24 pays)

Nombre de nationalités– environ 2 000

Zones climatiques: équatorial, tropical, tempéré et arctique (de base) + subéquatorial, subtropical et subarctique (de transition)

DéchargerNouveaux Territoires de l'Ouest,Hong Kong(110 Ha)

En 2014, l'immense ville a commencé à produire 15 000 tonnes de déchets. La plupart d'entre eux finissent dans les Nouveaux Territoires de l'Ouest. La décharge est exploitée par la société française Suez Environnement, qui y produit du gaz et de l'électricité.

Décharge de Deonar, Mumbai, Inde (132 ha)

Environ 60 millions de tonnes de déchets par an sont produits par l'Inde. Parmi ceux-ci, 2,7 millions de tonnes se trouvent à Mumbai. La décharge de Deonar est la plus ancienne du pays, elle traite 8 000 tonnes de déchets chaque jour. 5,5 mille vont dans cette décharge, conçue pour seulement 2 000 tonnes.Maintenant, les montagnes d'ordures atteignent 30 mètres et le méthane qui s'y est accumulé a provoqué un incendie à grande échelle au début de 2016.

Décharges New Delhi, Inde (202 ha)

Les habitants de New Delhi produisent environ 9 000 tonnes de déchets chaque jour. Tous les déchets sont transportés vers les décharges de Narela Bawana, Bhalswa, Okhla et Ghazipur, occupant superficie totale sur 128 ha. Toutes les décharges, à l'exception de Narela Bawana, sont très anciennes et n'ont pas atteint leur objectif depuis longtemps. La hauteur des montagnes d'ordures sur eux est d'environ 40 m, malgré cela, ils continuent de travailler. En 2013, une superficie de 74 hectares a été allouée en périphérie de la ville pour accueillir une décharge supplémentaire. En Inde aujourd'hui, 20% du méthane est extrait des ordures. Selon les experts, si New Delhi pouvait recycler tous les déchets, elle générerait environ 25 mégawatts d'électricité.

Dépotoir de Sudokwon, Incheon, Corée du Sud(231 ha)

La décharge a été créée en 1992 et reçoit quotidiennement 20 000 tonnes de déchets de Séoul. Elle produit 50 mégawatts d'électricité. Grâce à l'énergie reçue, la décharge effectue le dessalement de l'eau et la restauration de la fertilité des sols. Il y a même un musée ici, 200 employés travaillent, plus de 700 000 arbres ont été plantés à la décharge. Cette décharge est un exemple utilisation correcte les ordures.

Décharge de Puente Hills, Los Angeles, Californie, États-Unis (255 ha)

La décharge a fonctionné pendant 30 ans, a reçu 130 millions de tonnes de déchets pendant cette période, devenant la plus grande décharge. En 2013, il a été fermé pour modernisation jusqu'en 2015. Aujourd'hui, Puente Hills accepte jusqu'à 132 000 tonnes de déchets par jour. Il y a une usine pour le brûler, ainsi qu'une centrale électrique qui génère 50 mégawatts d'électricité. C'est assez pour maintenir en vie 70 000 foyers du sud de la Californie. Fait intéressant, la majeure partie de la décharge deviendra un parc de loisirs dans un proche avenir.

Décharge Malagrotta, Rome, Italie (275 ha)

La décharge a débit jusqu'à 60 millions de tonnes.À la fin des années 70, c'était un dépotoir illégal, mais en 1984, il a été légalisé. Les déchets sont également utilisés pour produire de l'électricité et des biocarburants. Mais au cours des années précédentes d'utilisation illégale, la décharge a causé d'énormes dommages à l'écologie de la vallée de Galeria - polluant l'air et empoisonnant le sol avec de l'arsenic, du mercure et de l'ammoniac.

Décharge Laogang, Shanghai, Chine (336 ha)

C'est la plus grande décharge d'Asie avec une hauteur de 20 m de tas d'ordures et elle reçoit jusqu'à 10 000 tonnes d'ordures chaque jour. Il produit 102 mégawatts d'énergie, ce qui alimente 100 000 foyers. La décharge est gérée par le même Veolia.

Décharge Bordo Poniente, Mexico, Mexique (375 ha)

C'est le plus grand dépotoir de l'Amérique latine, qui recevait environ 15 000 tonnes de déchets par jour. Après sa fermeture en 2011, plus de 1 500 familles qui y ont choisi des matériaux recyclables pour les remettre aux transformateurs ont perdu leurs revenus illégaux. En 2014, le gouvernement mexicain a annoncé son intention de construire une usine sur le site de Bordo Poniente pour produire 60 mégawatts d'énergie. Mais jusqu'à présent, le plan n'a pas été mis en œuvre et des montagnes de déchets sont déversées près de Mexico.

Décharge régionale d'Apex, Las Vegas, Nevada, États-Unis (890 ha)

Cette décharge est un chef de file, ayant une taille énorme et traitant 9 000 tonnes de déchets par jour, bien qu'elle soit conçue pour l'ensemble des 15 000 tonnes. Republic Services gère la décharge. Apex Regional a le potentiel de fonctionner pendant 250 ans. Il y a ici une usine de traitement qui crée 11 MW d'électricité, capable de répondre aux besoins de 10 000 foyers dans le sud du Nevada. Le projet a coûté 35 millions de dollars. De tous les déchets, 17,7 % de la le total méthane aux États-Unis.