Elke rijschoolinstructeur zal bevestigen dat zelfs iemand die ideaal is voorbereid op het examen "rechten" gemakkelijk kan zakken. De reden voor dit soort meest beledigende incidenten is in de regel de onoplettendheid van de kandidaat voor chauffeurs voor kleinigheden. Het is vrij eenvoudig om je voor te bereiden op het examen. Het is voldoende om elke dag anderhalf uur examentickets te "klikken" in een of andere applicatie op uw mobiele telefoon. De computer op de examenafdeling zal echter "iets" afwijken van de interface die bekend is bij de gadget. Bestudeer het daarom zorgvuldig voordat u naar het examen gaat, en onthoud welke toetsenbordknoppen u in welk geval moet indrukken. En controleer jezelf tijdens het examen constant op het correct persen ervan.

Het theorie-examen wordt meestal door de meeste kandidaten voor chauffeurs gehaald. De belangrijkste "screening" vindt later plaats - op de "site" en "in de stad". Ten eerste, kleed je in, zij het niet de meest modieuze, maar de meest comfortabele kleding en schoenen. Niets mag de beweging knijpen, wrijven of anderszins beperken. Tijdens het rijden kan het uw aandacht op het meest ongelegen moment afleiden.

Neem ook geen dingen mee naar het examen waar je zonder kunt - tassen, paraplu's, enz. Overmatige rommel en bezorgdheid over de veiligheid ervan zullen u afleiden van het proces. Een aantal "experts" adviseren om het automotive deel van het examen in de voorhoede van de groep te gaan doen. Naar verluidt zou de inspecteur-examinator later een houding kunnen hebben als - "ik heb iets te veel gedaan" - en zal hij de kandidaten voor chauffeurs gaan "afsnijden" met muggenzifterij. Kan zijn. Gebeurtenissen kunnen zich echter ontwikkelen volgens de spiegelversie.

Zorg ervoor dat u de stoel, spiegels en, indien mogelijk, de stand van de stuurkolom afstelt tijdens het rijden met het onderzoeksvoertuig. Je moet comfortabel in de auto zitten. Ongemak kan een fout worden bij het manoeuvreren. Vergeet in geen geval uw veiligheidsgordel vast te maken en de dimlichten in te schakelen. Zelfs als het je leek dat de auto dagrijverlichting had, wees niet lui en draai de schakelaar om - het is nog steeds beter om op veilig te spelen.

Vergeet niet om de "handrem" te verwijderen voordat u met de beweging begint - velen hebben u hier al voor in verlegenheid gebracht. Wanneer u de "stad" overhandigt, moet u, voordat u begint te rijden, de "richtingaanwijzer" aanzetten en ervoor zorgen dat de manoeuvre veilig is, wegrijden. Om ervoor te zorgen dat de rechercheur er niet aan twijfelt dat je dit hebt gedaan, werp je niet alleen een zijdelingse blik in de zijspiegel, maar draai je uitdagend je hoofd naar links.

Tijdens de stadstest komen bestuurderskandidaten het vaakst de volgende fouten tegen: gaf niet toe aan een andere auto, liet niet door, overtrad de regels voor afslaan of afslaan, geparkeerd in strijd met de vereisten van borden of markeringen, stak een solide over markeringslijn bij het wisselen van rijstrook. Daarom, achter deze aspecten verkeer zeer zorgvuldig moeten worden gecontroleerd.

Jij kan niet lange tijd slagen voor examens in de organen om te krijgen rijbewijs? Ben je te nerveus en bezorgd voor examens? Ons advies zal u helpen vertrouwen te krijgen in uw capaciteiten, en onze aanbevelingen zullen u in staat stellen om de eerste keer te slagen voor de verkeersregels en te rijden bij de verkeerspolitie.


Voor velen van ons was het moeilijkste tijdens de examens bij de verkeerspolitie. Het punt is dat tijdens het afleveren van de theorie elke coureurskandidaat 20 minuten de tijd krijgt. U kunt in totaal twee fouten maken. Bij de derde fout wordt het theorie-examen als niet behaald beschouwd en is een herkansing vereist. Elke nieuwkomer die klaar is en naar de examens bij de verkeerspolitie komt, is erg nerveus tijdens het examen, omdat hij bang is dat hij niet genoeg tijd zal hebben en dat hij zich meer dan twee keer zal vergissen.

Daarom zijn we allemaal nerveus van tevoren lang voor de examens bij de verkeerspolitie. Omgaan met je angst is erg moeilijk. Daarom hebben we samen met een rij-instructeur met meer dan 15 jaar ervaring onze handleiding ontwikkeld en eenvoudige tips, die je zal helpen omgaan met de opwinding aan de vooravond van examens bij de verkeerspolitie, waardoor je alle tests de eerste keer kunt halen.

Ons advies moet worden opgevolgd vanaf de eerste dagen dat je met je opleiding bij een rijschool bent begonnen. Dan ben je na het voltooien van de training rustiger, wat je zal helpen om zonder al te veel moeite het verkeerspolitie-examen te halen en bij de verkeerspolitie te rijden.

Plan je tijd


We raden je aan om het volledig door te nemen. Haast je niet. Een verdiepingscursus doe je beter bij een rijschool. Het is niet nodig om dingen te forceren. Onthoud dat veel rijvaardigheden zich ontwikkelen door ervaring. Dus hoe meer uren je een rijinstructeur betaalt, hoe beter. Maar uiteraard binnen redelijke grenzen, want teveel rijlessen gaan je enorm veel kosten.

Praat met de rij-instructeur en spreek met hem af om u te laten weten wanneer u klaar bent om het examen bij de verkeerspolitie te halen. Velen proberen zoveel mogelijk lessen met hun leerling door te brengen om zoveel mogelijk te verdienen. Geld. Maar houd er rekening mee dat besparen op rijlessen ook niet de moeite waard is, omdat te weinig rijuren kan leiden tot het niet halen van het examen. Ieder van ons leert anders. Voor iemand zijn 5-7 rijlessen voldoende. Voor sommigen zijn 40 lessen misschien niet genoeg.

Daarom is het belangrijk om een ​​gemeenschappelijke taal te vinden met een rij-instructeur, van wie je zult ontdekken dat je het examen bij de verkeerspolitie kunt halen. Maar onthoud dat als je slaagt voor de verkeerspolitie-examens, je nog steeds constant moet oefenen om je rijvaardigheid te verbeteren.

Begroting


Als u besluit een rijbewijs te halen, moet u voorbereid zijn op aanzienlijke kosten. U moet al uw mogelijke kosten die verband houden met het studeren aan een rijschool en. Als je niet genoeg hebt financiële middelen voor de gehele studieperiode raden we je af om te beginnen met een opleiding bij een rijschool.

Het is beter om het benodigde bedrag op te bouwen of een lening aan te gaan. Bij geldgebrek bespaar je immers geld in het leerproces, wat gevolgen heeft voor het aantal betaalde rijuren. Als je denkt dat het basisbedrag van de rij-uren die zijn inbegrepen in de standaardkosten van een opleiding in een rijschool voor jou voldoende is, houd er dan rekening mee dat in 90 procent van de gevallen studenten niet genoeg van deze uren hebben, die zijn inbegrepen in de basiskosten van de opleiding.

Voor rijlessen moet je sowieso extra betalen. Maar als je niet genoeg geld hebt om een ​​rijinstructeur te betalen, dan zul je waarschijnlijk lange pauzes nemen tussen het rijden, wat niet bijdraagt ​​aan het snel opdoen van rijervaring.

Regelmaat van aanwezigheid in de klas


Als je de mogelijkheid hebt om regelmatig lessen te volgen bij een rijschool, sla dan in ieder geval geen lessen over. Houd er ook rekening mee dat je voor een normale rijervaring minimaal 2 uur per week moet rijden.

Dit zal je helpen om succesvol door te groeien naar rijvaardigheid. Probeer van één instructeur te leren, aangezien elke leraar zijn eigen lesmethode heeft, die misschien niet past in de lesmethoden van een andere auto-instructeur. Hoe meer je leert rijden bij dezelfde instructeur, hoe meer je elkaar gaat vertrouwen. Dit is erg belangrijk, omdat het ontbreken van een vertrouwensrelatie tussen leerling en leraar kan leiden tot een averechts effect op de kwaliteit van het onderwijs.

Registreer je voortgang


Houd jezelf gemotiveerd door al je successen en prestaties te vieren en op te schrijven. Houd een soort leerdagboek bij waarin je je voortgang bijhoudt. Je kunt daar ook je tijdelijke mislukkingen opschrijven om jezelf bepaalde doelen te stellen om te bereiken. Sommige auto-instructeurs stellen leerplannen op, die elke student geleidelijk consequent uitvoert. Als zo'n plan niet bestaat, kun je het zelf maken, waarbij je alles aangeeft (motor starten, starten vanuit stilstand, schakelen, etc., etc.).

Dit is academisch plan zal u helpen het leerproces met een echte blik te bekijken, uw prestaties en mislukkingen te realiseren.

Oefening


Nadat je een bepaald aantal uren rijopleiding hebt gevolgd, waarna je het gevoel hebt dat je het zonder instructeur kunt stellen, raden we je aan om op een speciale plek in je eentje te oefenen, met een familielid of vriend of vriendin. Als uw vrienden of familieleden een auto hebben, kunt u deze gebruiken en hoeft u geen extra geld te geven aan een rij-instructeur om uw vaardigheden te consolideren. Jouw taak is om zoveel mogelijk te rijden om ervaring op te doen. Onthoud dat hoe meer u rijdt, hoe meer vertrouwen u zult hebben.

Blijf gefocust tussen de lessen door

Op die dagen dat je vrij bent van theoretische en praktische oefeningen in een rijschool raden we je aan om te oefenen op internet. Op onze website kun je bijvoorbeeld een test doen op kennis van de verkeersregels. In deze rubriek vindt u de originele kaartjes met verkeersregels die u bij de verkeerspolitie worden aangeboden.

Ook als je aan staat dit moment niet alle verkeersregels doorstaan ​​in een rijschool, dan nog elke dag oefenen met het passeren van kaartjes, lettend op de opmerkingen op de kaartjes, die uitleggen waarom deze of gene vraag op een bepaalde manier moet worden beantwoord. Ook op onze website kun je studeren. Door te oefenen vergroot je elke dag de kans om de examens in Gai bij de eerste poging te halen. Zelfs als het proppenproces erg moeilijk voor je is, dan onthoud je, als je elke dag online kaartjes met verkeersregels beantwoordt, de juiste antwoorden.

Als u de verkeersregels hebt geleerd, begrijpt u wat er op de weg kan gebeuren en leest u correct verschillende situaties die elke dag op je weg kan verschijnen.

Doe de test online aan de vooravond van het examen bij de verkeerspolitie

Aan de vooravond van het behalen van het theoretische examen in de organen van de staatsverkeersinspectie, ga online om vertrouwen te hebben in uw capaciteiten. Als je al heel lang online kaartjes met succes haalt, dan heb je vrijwel zeker geen problemen met het halen van examens bij de verkeerspolitie. Maar ook als je denkt dat je alle antwoorden op alle vragen weet, raden we je toch aan om aan de vooravond van de examens online te testen om 100 procent zeker te zijn.

Oefen op het viaduct en op de site


Informeer bij de instructeur over alle noodzakelijke handelingen die je moet doen bij de verkeerspolitie op de site. Oefen met hem deze handelingen tot automatisme. Als je niet hebt betaald een groot aantal van rijden, raden we u aan er extra voor te betalen om de acties die u bij de verkeerspolitie gaat uitvoeren (garage, viaduct, enz.) te perfectioneren. Als u geen extra geld heeft voor extra rijlessen, kunt u uw vaardigheden zelfstandig consolideren in de auto van uw vrienden of familieleden op een gespecialiseerde site.

Aan de vooravond van het praktijkexamen in Gai moet je vroeg naar bed gaan om te slapen en in goede conditie te zijn. We raden je aan om je vaardigheden de dag ervoor te consolideren door alle acties te herhalen die je op de site in Gai op de site moet doen.

De volgende dag, wanneer u achter het stuur van de examenauto kruipt, herhaalt u, voordat u wegrijdt, in gedachten alle stappen die moeten worden gedaan. Zo slaag je met meer zelfvertrouwen voor het praktijkexamen.

Blijf rustig

Elke keer dat je je gespannen voelt, het gevoel hebt dat je je kalmte hebt verloren of het gevoel hebt dat je een fout hebt gemaakt bij een examen, haal een paar keer diep adem. Probeer jezelf te beheersen. Sommige fouten zijn niet het einde. Zulke zelfbeheersing zal je kalmte bewaren. Onthoud dat als je nerveus bent, je acties vrijwel zeker niet ideaal zullen zijn.

Als je vaak fouten maakt in de tijd, wat je irriteert, probeer dan jezelf bij elkaar te rapen of een pauze te nemen van de training, want in deze staat zal het leerproces niet effectief zijn. Als je instructeur je vraagt ​​om een ​​handeling uit te voeren, maar je bent nerveus en begrijpt niet wat er van je wordt gevraagd, probeer dan te kalmeren en vraag de instructeur om te herhalen wat er van je wordt gevraagd.

Studeren, studeren en studeren...

Als je de examens met goed gevolg hebt afgelegd en ontvangen, stop dan niet met je rijopleiding. Wij adviseren u contact op te nemen met een auto-instructeur die gespecialiseerd is in het opleiden van niet-beginners (de opleiding is niet van de grond af aan). Dergelijke leraren zijn doorgaans gespecialiseerd in het lesgeven aan chauffeurs die al een rijbewijs hebben maar weinig rijvaardigheid hebben.

Dergelijke lessen leren je extremer rijden en stellen je in staat om zelfstandig verschillende situaties op de weg te leren lezen. Vaak zijn veel beginners die net beginnen met rijden op de weg, vanwege een gebrek aan rijervaring, bang om auto te rijden. Door onzekerheid maken beginners vaak een groot aantal fouten, wat soms tot ongelukken leidt.

Je moet, na het behalen van je rijbewijs, het leerproces doorlopen om 's nachts te rijden, tijdens eventuele slechte het weer en moet leren rijden op snelwegen. Helaas krijg je tijdens het studeren aan een rijschool dergelijke vaardigheden niet zonder extra kosten. Daarom moet u absoluut een aanvullende rijopleiding volgen in reële omstandigheden op de weg.

We wilden u er ook op attent maken dat u na ongeveer 6000-8000 kilometer rijden een vals gevoel van vertrouwen kunt hebben. Doe voorzichtig. Een soortgelijk gevoel ontstaat bij iedereen die vaak auto begint te rijden. Beoordeel op dit moment nuchter je vaardigheden en realiseer je echt dat ervaring nog steeds niet genoeg is om overdreven zelfverzekerd te zijn.

Onze gesprekspartner, het hoofd van de regionale verkeerspolitie met meer dan 20 jaar ervaring, deelde met ons de geheimen van hoe je het examen de eerste keer haalt. Hij sprak over de meest voorkomende fouten en gaf aanbevelingen over wat te doen als je al gezakt bent voor het examen.

Nieuwe wijzigingen in de procedure voor het afnemen van een examen bij de verkeerspolitie

In 2018 is de wet gewijzigd en worden de examens nu volgens de nieuwe regels afgelegd.

  • Het examen halen bij de verkeerspolitie is mogelijk naar werkelijke woonplaats, en niet op de woonplaats, zoals voorheen.
  • Alleen degenen die de examens mogen afleggen die officieel heeft gestudeerd aan een rijschool en heeft betaald voor de diensten van een instructeur.
  • Kwalificatie-eisen rij-instructeur:
    1. Niet jonger dan 25 jaar
    2. Je hebt minimaal 5 jaar rijervaring,
    3. Relevante rijcategorie
    4. Hoger onderwijs.
  • De minimumleeftijd voor een rijbewijskandidaat is 16 jaar in plaats van 18 zoals voorheen. Hiervoor is de schriftelijke toestemming van een van de ouders nodig.
  • U kunt de auto kiezen waarin u het examen aflegt - met een handmatige of automatische transmissie. Maar als u het recht hebt gekregen om een ​​voertuig met automatische versnellingsbak te besturen, moet u voor het besturen van een auto met handgeschakelde versnellingsbak een ander document krijgen.
  • Nu, na het behalen van het theoretische examen, zijn de resultaten geldig binnen 6 maanden om te slagen voor de rijvaardigheid in een afdeling van de verkeerspolitie van uw keuze.
  • Gehandicapten kunnen rijden op speciaal uitgeruste auto's doorgeven.
  • Mogelijkheid om in te dienen online examen aanvraag, op de website van de verkeerspolitie of de Rijksdienst.

Het is toegestaan ​​om het rijexamen op video vast te leggen. Dit kan voor u handig zijn om mogelijke conflictsituaties op te lossen!

Welke documenten zijn nodig om het examen af ​​te leggen?

U heeft de volgende documenten nodig:

  1. Paspoort van een burger van de Russische Federatie.
  2. Aanvraag (kan elektronisch worden ingediend).
  3. Conclusie over het passeren van de medische keuring.
  4. Certificaat van voltooiing van de rijschool.
  5. Als u jonger bent dan 18 jaar, is schriftelijke toestemming van de ouders vereist.
  6. Ontvangst van betaling van het staatsgeld (het is niet nodig om het examen af ​​​​te leggen).

Hoe gaat het examen bij de verkeerspolitie

Meestal theoretische lessen en praktisch gedeelte duren 3 tot 5 maanden, waarna je examens kunt gaan doen.

Het examen bij de verkeerspolitie bestaat uit verschillende onderdelen:

  1. Theoretisch gedeelte. Je moet 20 vragen beantwoorden. Voor elke fout worden 5 extra vragen gegeven. Maak je daar een fout in, dan zit het examen er voor jou op. 2 fouten in één blok zijn niet toegestaan. Je hebt 20 minuten om het probleem op te lossen + 5 minuten om bijkomende vragen als er fouten zijn. Het blijkt 1 minuut te zijn om de vraag te beantwoorden.
  2. Rijtraining op het circuit. Het is noodzakelijk om minimaal 5 van de 6 oefeningen in 20 minuten uit te voeren op speciaal aangewezen gebieden met speciale markeringen.
  3. Oefen met autorijden in stedelijke omgevingen. Je gaat met de inspecteur met de auto naar de stad en volgt zijn instructies strikt op.

Hoe de theorie in de verkeerspolitie in één keer halen?

Om het examen op de computer de eerste keer te halen, moet je je goed voorbereiden op de volgende onderwerpen:

  • Regels van de weg van de Russische Federatie,
  • Wetten van de Russische Federatie met betrekking tot verkeersveiligheid op de wegen,
  • Regels voor het eerst verstrekken medische zorg in een ongeluk,
  • Regels voor de toelating van het voertuig tot gebruik,
  • Wetten inzake administratieve en strafrechtelijke aansprakelijkheid van chauffeurs,
  • Basisprincipes van veilig rijden.

Je moet 40 tickets onthouden. Voor alles over alles heb je 20 minuten voor 20 vragen. Als je één fout maakt, worden er nog vijf vragen aan je toegevoegd, je kunt er geen fouten meer in maken.

Als je twee fouten maakt in verschillende blokken, dan worden er 10 vragen aan je toegevoegd, die je in tien minuten moet oplossen. Als er in één blok twee fouten worden gemaakt, wordt het basisexamen als niet behaald beschouwd.

Om je goed voor te bereiden op het examen en de regels van de verkeersregels te onthouden, kun je applicaties op je telefoon gebruiken, zoals bijvoorbeeld "Tickets voor verkeersregels 2018" en "UchiPDD".

Probeer je tijdens het examen kalm en correct te gedragen, observeer regel van drie"NIET": praat, gebaar of leid de examinator niet af. Drink geen kalmerende middelen voordat u een rijexamen aflegt, dit kan u een slechte dienst bewijzen.

Zo slaagt u in de eerste poging voor uw rijexamen

De eerste fase van het slagen voor het rijexamen begint met een test op het circuit. Dit vereist vele uren oefenen van alle oefeningen die in de standaard zijn opgenomen.

Hun lijst omvat:

  1. Stoppen en beginnen te bewegen op de stijging - viaduct of glijbaan;
  2. U-bocht in een beperkte ruimte;
  3. slang;
  4. Check in de garage achter;
  5. Parallel inparkeren achteruit;
  6. Draait in een hoek van 90 graden.

Je moet de oefeningen langzaam doen, maar niet te langzaam. Plaats de auto zo gelijkmatig mogelijk, op een bepaalde afstand van de randen en rekken.

Sinds 2018 is er een wijziging van kracht, volgens welke naar keuze van de examinator aan vijf elementen moet worden voldaan.

Bijlessen van een ervaren instructeur staan ​​nooit in de weg, want er is niet altijd genoeg tijd in rijscholen om alle onderdelen voldoende uit te werken.

Lijst van grove overtredingen, waarbij het examen niet wordt meegeteld:

  • Niet meer dan een halve minuut kunnen bewegen;
  • Bij het meer dan 2 keer raken van de grenslijn of als de rekken zijn omgestoten;
  • Vertrek buiten de grenzen van het oefengebied;
  • De stopstreep gepasseerd;
  • Heeft de controlelijn niet bereikt;
  • Weg van het juiste traject;
  • Voldeed niet aan de tijdslimiet;
  • Meer dan 3 keer viel de motor af;
  • Bij het stijgen na het remmen is de rollback meer dan 30 centimeter;
  • Negeerde het rode stoplicht.

Hoe u het rijden in de stad onmiddellijk passeert?

Na het met succes afleggen van de theoretische en praktische delen van het examen op het autodrome, mag de kandidaat slagen voor de derde fase - rijden in stedelijke omstandigheden. Wat je nodig hebt om het examen bij de verkeerspolitie de eerste keer te halen en niet te falen, zullen we verder vertellen.

  1. Significant;
  2. Gemiddeld belang;
  3. Minderjarige.

Het beoordelingssysteem is als volgt:

  • Significante fout = straf - 5 punten.
  • 1 fout van gemiddelde significantie = straf - 3 punten.
  • 1 kleine fout = straf - 1 punt.

Bij een set van vijf of meer strafpunten wordt het examen als mislukt beschouwd.

  • Voor het rijden:
    1. Pas de stoel aan uw wensen aan
    2. Controleer de spiegelafstelling,
    3. Start de motor
    4. Maak je veiligheidsgordel vast
    5. Schakel het dimlicht in
    6. Controleer of uw passagiers veiligheidsgordels dragen - anders krijgt u 3 strafpunten.
    7. Haal de auto van de handrem en begin te rijden.
  • Probeer, voordat u stopt met rijden in stedelijke omstandigheden, de route van tevoren te ontdekken en te verkennen, bestudeer de locatie van markeringen en borden.
  • Zorg ervoor dat je extra lessen volgt van de instructeur, dit zal bijdragen aan je ervaring en zelfvertrouwen.
  • Het is geen geheim dat de inspecteurs graag vals spelen - om instructies te geven die in strijd zijn met de verkeersregels. Geef niet toe aan provocaties en volg alleen die bevelen op die niet in strijd zijn met de regels. Als ze u een fout proberen toe te schrijven die u niet hebt gemaakt, pas dan al uw kennis toe en bewijs uw zaak. Doe het correct en overtuigend, met een beroep op de noodzakelijke punten van de verkeersregels.
  • Vergeet niet in de spiegels te kijken, terwijl u uw hoofd merkbaar draait.
  • Denk eraan de machine met de handrem te vergrendelen, vooral bij het stoppen op een helling.
  • Vergeet de smartphone, je kunt extra fijne punten krijgen voor het gebruik ervan.
  • Meer zelfvertrouwen en gemoedsrust bij het examen bij de verkeerspolitie, omdat je goed voorbereid bent en alles op rolletjes loopt.
  • Zorg voor voldoende slaap voor het examen, anders neemt je concentratie af.
  • Probeer het examen in de eerste rijen af ​​te leggen, want er zijn zelden mensen uit de staart van de rij die het halen.

Wat te doen als je niet bent geslaagd? herkansing

U kunt het mislukte examen opnieuw afleggen bij de verkeerspolitie onbeperkt aantal keren.

eerste herkansing mogelijk 7 dagen na het niet behalen van het eerste examen.

Tweede keer herkansing is ook mogelijk na 7 dagen na een mislukte poging.

Na drie mislukkingen herkansing op rij is mogelijk na een maand vanaf de datum van de laatste onvoldoende. Vervolgpogingen zijn mogelijk met een tussenpoos van minimaal een maand.

Het is belangrijk om te onthouden dat het theorie-examen 6 maanden geldig is. En als je in zes maanden niet voor de praktijk bent geslaagd, moet de theorie worden overgedaan.

Waar rechten studeren?

Het is de moeite waard om de cursus te volgen bij een erkende rijschool, dus zorg ervoor dat u controleert op een geldige licentie voor het recht schoolactiviteiten en verantwoord omgaan met de keuze voor een rijschool.

Zelf leren autorijden is niet mogelijk, want om examen te kunnen doen moet je nodig zijn officieel document over afstuderen.

We beschouwen hier geen twijfelachtige pogingen om een ​​cursusvoltooiingscertificaat te kopen.

  1. Ten eerste is het illegaal en we raden u aan om bij het oplossen van dergelijke problemen niet verder te gaan dan het juridische veld.
  2. En, ten tweede, met onvoldoende theoretische en praktische training Je brengt jezelf, je dierbaren en de mensen om je heen in groot gevaar.

Ook zijn wij verplicht u te waarschuwen dat deze onwettige handeling valt onder: Artikel 291 van het Wetboek van Strafrecht van de Russische Federatie en dreigt tot 2 jaar gevangenisstraf.

We hopen dat deze gekke gedachte niet bij je opkomt. Normaal onderwijs is onmogelijk zonder competente en een ervaren leraar, kan alleen een speciaal opgeleide persoon u goed en betrouwbaar leren autorijden. Daarom nu Het is verboden examens voor rechten af ​​te leggen zonder een opleiding te hebben gevolgd.

Wat dreigt voor het kopen van een nep-rijbewijs

Het illegaal verkrijgen en gebruiken van een vals rijbewijs is een ernstig misdrijf. Het valt onder artikel 327 van het Wetboek van Strafrecht van de Russische Federatie en omvat administratieve tot strafrechtelijke aansprakelijkheid. Voor deze misdaad wordt een boete van maximaal 80.000 roebel opgelegd. of correctionele arbeid, evenals mogelijke arrestatie tot zes maanden.

Video: examen afleggen bij de verkeerspolitie

Regels voor de oplevering van verkeersregels in 2018:

Typische fouten bij het examen bij de verkeerspolitie:

Hoe een rijbewijs te kopen:

Hoe passeert u het rijden in de stad:

Hoe het examen voor de rechten bij de verkeerspolitie te halen:

Een rijbewijs is een document waar velen van dromen, omdat het het mogelijk maakt om met gemak en comfort in de eigen auto over de weg te reizen. Maar om die "korst" te krijgen, moet je moeite doen. Zoals de praktijk laat zien, heeft niet iedereen te maken met het behalen van examens bij de verkeerspolitie. In dit opzicht zijn er problemen met de eerste keer rechts doorgeven.

Waarom rechten nodig zijn?

Veel burgers proberen zelf auto te leren rijden, in de overtuiging dat studeren aan een rijschool, evenals het behalen van een examen bij de verkeerspolitie, tijdverspilling is. Het is echter met de aanwezigheid van managementvaardigheden dat het de moeite waard is om een ​​gesprek te beginnen over waarom het certificaat zelf is uitgevonden, dat de geest achtervolgt en prikkelt met de vraag hoe je het examen voor rechten kunt halen, en ook hoe je niet tot een ernstig ongeval.

Het is dit document dat zegt dat een persoon weet hoe te rijden, de regels van wegen en voetgangersgebieden kent.

Een beetje geschiedenis...

Het allereerste rijbewijs verscheen in 1893 in Parijs. Toen dachten degenen die ze wilden halen niet serieus na over hoe ze een theorie-examen moesten leren, maar zochten ze een oplossing voor de vraag hoe ze een rijbewijs moesten halen. Het was het vermogen om met je eigen auto te rijden die moest worden aangetoond, zodat je legaal door de stad kon reizen.

In ons land verscheen 7 jaar later een rijbewijs. Om ze te verkrijgen, was het nodig om het vermogen aan te tonen om hun eigen middelen te beheren, evenals om kennis van de geografie van hun stad te bewijzen. Tegelijkertijd zijn op sommige plaatsen certificaten die op een andere zijn behaald plaats. Deze regels veranderden pas in de jaren zeventig. Om tegenwoordig een rijbewijs te halen, moet je niet aardrijkskunde kennen, maar de verkeersregels, waarin je moet studeren gespecialiseerde scholen. Maar met zo'n training kun je niet altijd rechten krijgen na het eerste examen. Wat moet er gebeuren, hoe passeren?

Rijbewijs. Stap één: kies een rijschool

Om een ​​rijbewijs te behalen, zijn bepaalde vaardigheden vereist die u in eerste instantie zullen helpen het examen te halen. Hoe succesvol het examen zal zijn, hangt van veel factoren af, voornamelijk van de keuze van een rijschool. Veel experts beantwoorden de vraag hoe je de eerste keer rechts kunt doorgeven: bespaar niet op een gespecialiseerde studieplek. Het is immers van de verworven vaardigheden dat niet alleen het bedrag dat u aan autoreparaties uitgeeft, maar ook de veiligheid van uw eigen leven afhangt.

Zorg ervoor dat u, voordat u kiest, de scholen in de gaten houdt die beschikbaar zijn in uw stad of gebied. Neem liever advies deskundige mensen die worden opgeleid of die erin geslaagd zijn een rijbewijs te halen, en u moet degenen die niet werden gekweld door de vraag stellen hoe u de eerste keer rechts kunt doorgeven. In het geval dat er geen dergelijke mensen onder uw kennissen zijn, of u om de een of andere reden niemand heeft om op terug te vallen, kunt u sommige scholen onafhankelijk controleren.

Waar letten we op?

Zorg ervoor dat je op alles let. Dit geldt zowel voor significante indicatoren als voor verschillende nuances. Dit is de beschikbaarheid van vergunningen, competente docenten, het percentage studenten dat de rechten met succes heeft kunnen doorgeven, auto's. In het geval dat ze aanbieden om op zeer oude machines te studeren, weiger dan. Er waren gevallen waarin, tijdens het besturen van een trainingsauto, de veren op de stoel letterlijk cirkels op de rug van de stagiair achterlieten. Natuurlijk kon de vrouw in dergelijke omstandigheden niet trainen en eiste een verandering van auto met een instructeur. Helaas zijn er tegenwoordig ook zulke rijscholen met zulke voertuigen. Doe voorzichtig.

Nadat u meerdere "kandidaten" heeft gekozen, moet u zeker eens gaan kijken naar de voorwaarden waaronder de lessen worden gegeven. Moderne rijscholen hebben niet alleen uitstekende klaslokalen met moderne computers, maar kunnen hun klanten ook een aantal: aanvullende diensten. Een daarvan is een adviesdienst bij bijvoorbeeld de keuze van uw eigen auto.

Wij bereiden documenten voor

Dus wanneer een rijschool wordt gekozen, is het de moeite waard om na te denken over de voorbereiding vereiste documenten. Zorg allereerst voor medisch getuigschrift. Hoe grappig het ook klinkt, zij is het die problemen veroorzaakt. Krijg het eerst en vooral. Het volgende is een vrij standaard set documenten:

  1. Een identiteitsbewijs - een paspoort of iets anders.
  2. Eventueel foto.
  3. Ontvangsten voor betaling van vergoedingen.

Theorie

Theorie is erg belangrijk in het leerproces, omdat het in de toekomst van pas zal komen bij het autorijden. En het moet echt geleerd worden. Het is erg belangrijk om de kwestie van de opleiding goed te benaderen. Onthoud niet alleen de termen die in het boek worden gepresenteerd, evenals de juiste antwoorden. De regels moeten worden begrepen, ja, het is juist om ze duidelijk te begrijpen. Veel meisjes hebben een vraag over hoe ze de rechten zelf kunnen doorgeven en of het nodig is om de theorie zelf te bestuderen. Nodig. Moderne leerlingen van rijscholen hebben wat dat betreft een aantal voordelen. hebben persoonlijke computers, smartphones en andere communicatiemiddelen, je kunt overal theorie leren, zelfs in openbaar vervoer. Volgens psychologen hangt het slagen voor het autorijden bij de eerste poging direct af van het moment waarop het eerste examen wordt behaald.

De verkeersregels hebben veel termen die je moet leren, en tot het woord. Op veel fora bedenken studenten van rijscholen verschillende uitdrukkingen om ze snel te onthouden. Bijvoorbeeld: "zone zonder gazon", enz. Profiteer van deze informatie, het zal zeker helpen.

Speelplaats

Als het theorie-examen is behaald, moet je samenkomen en afstemmen om het examen op de site af te leggen. Het uitvoeren van bepaalde oefeningen vereist kalmte, ook als er een instructeur in de buurt is.

Het belangrijkste is dat alle manipulaties tijdens de training automatisch worden uitgevoerd. Het is noodzakelijk om te vergeten dat er een examen is, het is beter om je voor te stellen dat dit je eigen auto is en dat de integriteit ervan afhangt van je gecoördineerde acties. In het ergste geval kan "uitvoering op de machine" op het meest ongelegen moment worden uitgeschakeld - en dan moet je voor een herkansing gaan.

Vertrek naar de stad

De meest opwindende fase van het examen, omdat het de laatste en meest verantwoordelijke is. Je zult al je wil moeten bundelen en naar de stad moeten gaan, waar zowel ervaren chauffeurs als degenen die het zebrapad moeten gebruiken, tegelijkertijd bij je zullen zijn. De moeilijkheid ligt in het feit dat het in de stad noodzakelijk is om niet alleen het vermogen om een ​​voertuig te besturen, maar ook theoretische kennis toe te passen. Tegelijkertijd weet je met de examinator niet waar je heen gaat om de toets te halen.

Bij de vraag hoe de eerste keer rechts wordt doorgegeven, mag niets de levering in de weg staan. Dit geldt voor sedativa. Onthoud dat u op de weg rijdt, niet alleen het lot van uw rijbewijs, maar ook de veiligheid van anderen hangt van u af. Je moet verzameld zijn, rozenkrans in actie en een helder hoofd hebben. Medicijnen kunnen de reactie en oplettendheid verminderen en enige slaperigheid veroorzaken, wat tijdens het onderzoek volkomen nutteloos is. Het is beter om een ​​kalmerend middel te gebruiken nadat de test is geslaagd.

Aan de vooravond van de "X"-dag moet je goed uitrusten en slapen, zodat je humeur op de top is. Deze toestand geeft vertrouwen en kalmte.

In het geval dat je een vertegenwoordiger bent van de eerlijke seks, is het niet nodig om iedereen in de buurt, inclusief de examinator, te verbazen met je ongekende seksualiteit. Dit geldt voor kleding en schoeisel. De pin is hier ongepast. Het belangrijkste is om comfortabele kleding te dragen die de bewegingsvrijheid op geen enkele manier beïnvloedt. Experts raden aan om precies de kleding te dragen waarin de training plaatsvond.

U hoeft alleen de meest noodzakelijke dingen bij u te hebben, en dit zijn documenten. Zorg ervoor dat u uw mobiele apparaat uitschakelt. Het zal je niet alleen afleiden, maar het kan ook de examinator irriteren. Voor het overhandigen nog even de verkeersregels bijspijkeren. Het zal je goed doen.

Eenmaal in de auto, probeer te kalmeren en maak je geen zorgen. Iedereen maakt zich zorgen, u bent geen uitzondering. Zelfs de examinator die naast je zit, maakt zich zorgen, ook al is dat minder dan jij.

Gaan!

Nu is het tijd om alles te laten zien wat je in een rijschool hebt geleerd. Schakel de transmissie naar neutraal en start de auto. Vergeet niet om hiervoor je gordel om te doen. Het zou een kleinigheid lijken. Maar juist daardoor komen velen niet voorbij het autorijden. Nu u heeft gecontroleerd of de motor loopt, kunt u de handrem lossen. Sla vervolgens linksaf, zorg dat er geen auto's zijn en begin te rijden om de rechten door te geven aan de verkeerspolitie.

Het is tijd om mindfulness aan te zetten. Rij langzaam, let goed op de borden en evalueer de algemene verkeerssituatie. Luister naar de instructies van de inspecteur.

Veelgemaakte fouten

Voordat u de vraag stelt hoeveel u voor rechten kunt krijgen, moet u ervoor zorgen dat u de belangrijkste fouten bestudeert die worden gemaakt bij het behalen van het examen:

  1. Over snelheid.
  2. Interferentie met een ander voertuig.
  3. Verkeerde draai en draai.
  4. Er is een ononderbroken lijn overschreden.
  5. De voetganger werd niet gepasseerd.

Conclusie

Over het algemeen maakt het, om de vraag hoe een rijbewijs te krijgen niet ter sprake, helemaal niet uit of u geïnteresseerd bent in hoe u de rechten op een motorfiets of op een ander voertuig kunt afstaan. Het is noodzakelijk om je voor te bereiden, en zorgvuldig en grondig. Alle vaardigheden die je in een rijschool opdoet, helpen je niet alleen om het examen te halen, maar zorgen ook voor veiligheid op de weg voor zowel jou als andere weggebruikers.

Een auto is geen luxe meer, maar een vervoermiddel. Tegenwoordig is het gewoon nodig. Maar voordat je achter het stuur kruipt, moet je hiervoor een speciale vergunning krijgen, zoals de mensen zeggen - "rechten". En daarvoor moet je een examen afleggen bij de verkeerspolitie: stad, circuit en theorie.

Het theoretische gedeelte levert in de regel geen problemen op. Hier is het voldoende om alle tickets te leren en vervolgens de test zonder fouten te doorstaan. De regels zijn eenvoudig en gemakkelijk te onthouden.

Meestal rijst de vraag "hoe het rijden in de verkeerspolitie te passeren." Voor sommigen beginnen de problemen al bij het circuit. Het belangrijkste hier is om je geen zorgen te maken en de oefeningen correct uit te voeren. Er kunnen hier geen verrassingen zijn, aangezien de site niet verandert, er zijn geen voetgangers en verkeerslichten.

Maar het hoofdprobleem waar bijna alle studenten mee te maken krijgen, is hoe ze de stad moeten overdragen aan de verkeerspolitie. Ja, zelfs de eerste keer. Op het eerste gezicht lijkt dit niet realistisch. alles is mogelijk. En als je enkele subtiliteiten, regels en trucs kent, zul je zonder problemen slagen!

Hoe de stad over te dragen aan de verkeerspolitie

Speciale aanvraag! Neem er geen kalmerende middelen voor het examen. Ten eerste weet je niet hoe ze je kunnen beïnvloeden. Ten tweede vertragen dergelijke pillen de reactie- en denkprocessen, en tijdens het examen moet je in elke situatie snel reageren. Dus het is beter nerveus te zijn dan te "missen"!


Wat te doen als je achter het stuur kruipt?

  1. Stel de stoel af op uw comfort. Je moet gemakkelijk bij alle pedalen kunnen.
  2. Riemen vast.
  3. Haal de auto uit
  4. Nu is het tijd om te gaan bewegen. Vergeet niet om linksaf in te schakelen. Kijk zeker eens in de linker spiegel. Als er geen interferentie is, gaan we, als die er is, slaan we over. Zodra de beweging begon, zet je de draai uit.
  5. Beweging. We rijden rustig, kijken in de spiegels, naar de borden en markeringen, volgen de verkeersregels en luisteren naar de commando's van de gastheer.

Hoe de stad de eerste keer over te dragen aan de verkeerspolitie? Laat de inspecteur zien dat je weet hoe en vooral dat je niet bang bent om te rijden. Schakelen. Ga indien mogelijk naar de vierde. Als je een file raakt of stopt op een helling, begin dan te rijden met de handrem. Dit levert u voordelen op.

De belangrijkste punten die u ervan weerhouden om te passeren

Er zijn enkele meest voorkomende fouten:

  • overtreding van de regels voor het uitvoeren van een beurt;
  • een ononderbroken lijn overschrijden;
  • liet geen voetganger passeren;
  • gaf geen voorrang aan andere voertuigen.

Stop

De laatste, laatste etappe is een stop. Wees voorzichtig en kies de juiste plek om te stoppen (volg de markeringen en borden). We verminderen de snelheid, slaan de bocht naar rechts in, stoppen, draaien de bocht uit, trekken de handrem omhoog en maken de veiligheidsgordel los. Als de inspecteur zegt dat je geslaagd bent, ondertekenen we het document, verheugen we ons en rennen om het te vieren!