Centrum pre analýzu európskej politiky (CEPA), financované americkým ministerstvom obrany, vydalo pred začiatkom summitu NATO správu o tom, aké opatrenia je potrebné prijať na ochranu pobaltských štátov pred Ruskom. V prvom rade takzvaný koridor Suwalki, ktorý oddeľuje Kaliningradskú oblasť od územia Bieloruska.

Autori správy si všímajú najmä výrazne zvýšené schopnosti ruských ozbrojených síl manévrovať na bojisku a schopnosť viesť dezinformačné kampane. Tieto zručnosti sú ruské ozbrojené sily piloval v početných cvičeniach – jedným z najväčších boli manévre Zapad-2017, ktoré sa okrem iného uskutočnili na území Bieloruska a Kaliningradskej oblasti.

Podľa analytikov CEPA bude zhoršenie situácie v pobaltských štátoch (a hypotetický útok Ruska cez koridor Suwalki) sprevádzané aj zhoršením všetkých konfliktov v postsovietskom priestore, od Donbasu a Podnesterska až po Náhorný Karabach.

Avšak okrem túžby Ruska „vytvoriť pozemný most“ cez Suwalki a posilniť tak svoj politický vplyv v regióne, neexistujú žiadne iné jasné motívy pre takýto scenár (plný rozsiahlu jadrovú vojnu, vzhľadom na ustanovenia článku 5 ods. Severoatlantická zmluva) sú uvedené v správe. Treba si uvedomiť, že autorom je generál Ben Hodges, ktorý bol donedávna veliteľom spojeneckých síl NATO v Európe.

Ako opatrenia na zadržanie Ruska sa v prvom rade navrhuje posilniť obrannú zložku v pobaltských štátoch a premiestniť obranné systémy protiraketovej obrany krátkeho doletu M1097 Avenger bližšie ku koridoru Suwalki a Kaliningradskej oblasti. Po druhé, poskytnúť operačné spôsobilosti jednotkám NATO v regióne, vytvoriť predsunuté logistické body a sklady paliva, aby mohli rýchlo presunúť ďalšie jednotky do Pobaltia z Nemecka a Poľska.

Po tretie, navrhuje sa skrátiť čas potrebný na reakciu na potenciálne hrozby pre Rusko, ako aj posilniť výmenu spravodajských informácií medzi členskými krajinami NATO, ako aj medzi NATO a partnerskými krajinami, ktoré nie sú členmi aliancie, ako sú Fínsko, Švédsko a Ukrajina. . Zároveň sa zdôrazňuje význam obnovenia kompetencií členských krajín aliancie v oblasti ovládania a porozumenia ruského jazyka regionálne problémy. Navrhuje sa tiež nariadiť jednotkám síl pre špeciálne operácie NATO umiestneným v Pobaltí, aby školili miestne orgány činné v trestnom konaní v taktike boja proti podvratným akciám Ruska.

Navyše navrhujú umiestniť plnohodnotné poľné veliteľstvo na štáby divízie na hraniciach s Ruskom namiesto rotácie každých 90 dní, čo by malo „vyslať signál o zadržiavaní Ruska“. Okrem toho sa navrhuje zriadiť nové Veliteľstvo pre úzke operácie NATO (REOC), ako aj udeliť viac právomocí mnohonárodnej divízii NATO na severovýchode, v poľskom Štetíne, s cieľom „preniesť rozhodovaciu iniciatívu do prípade ruského útoku na veliteľov jednotiek nachádzajúcich sa priamo v Pobaltí.“

Alarmujúce a niekedy alarmujúce poznámky o potenciálnych schopnostiach NATO čeliť Rusku v pobaltských štátoch sa už stali obvyklým leitmotívom významnej časti publikácií na tému rusko-amerických vzťahov v r. západné médiá. Americká tlač sa teda sťažuje, že jednotky NATO v prípade konfliktu s Ruskom môžu prehrať prvú fázu vojny kvôli zlým cestám a byrokracii. Kým hlavné časti Severoatlantickej aliancie dosiahnu východné hranice, ruská armáda obsadí celé pobaltské štáty, čo vyplynulo z rozboru posledných cvičení aliančných síl Saber Strike.

Americká ťažká technika sa tak vrátila z cvičení na miesto trvalého nasadenia v Nemecku na štyri mesiace po železnici a vojaci jednotky v tomto čase zostali bez dopravných prostriedkov. Zároveň sa objasňuje, že techniku ​​bolo potrebné vyložiť a znova naložiť, keďže koľajnice na železniciach v pobaltských štátoch sú širšie ako v západnej Európe. Pohyb spomalilo zadržanie amerického vojenského personálu maďarskou pohraničnou strážou v dôsledku nesprávneho spojenia obrnených transportérov s vagónmi.

Už teraz možno pozorovať nárast vojenskej aktivity NATO v EÚ. V Lotyšsku sa začalo medzinárodné vojenské cvičenie aliancie Saber Strike 2018. Zúčastňuje sa na nich asi tri tisíc vojakov z 12 krajín vrátane USA, Kanady, Veľkej Británie, Nemecka, Španielska, Lotyšska, Albánska a ďalších. Účelom manévrov, ktoré potrvajú do 15. júna, je podľa lotyšského ministerstva obrany zlepšiť kvalitu spolupráce medzi členmi aliancie a regionálnymi partnermi NATO.

Atlantic Resolve“, na ktorý Pentagon dostal v roku 2017 štyrikrát viac prostriedkov – 3,4 miliardy dolárov – má rozšíriť prítomnosť jednotiek NATO, najmä Spojených štátov, na „východnom krídle“ s cieľom „odstrašiť“ a zadržať Rusko. koniec uplynulého obdobia 1 750 vojakov a 60 leteckých jednotiek 10. brigády bojového letectva už dorazilo do Nemecka, aby čelilo Rusku, odkiaľ boli jednotky distribuované do Lotyšska, Rumunska a Poľska. Plány NATO zahŕňajú posilnenie skupín vojsk pozdĺž celej západnej hranice Ruska - v Lotyšsku, Litve, Estónsku, Poľsku, Bulharsku a Rumunsku.

Podľa európskej tlače má NATO v úmysle zvýšiť aj kontingent síl rýchlej reakcie, ktoré sa nachádzajú najmä vo východnej Európe - predstavitelia 23 štátov EÚ podpísali deklaráciu o úmysle zúčastniť sa na "stálej štrukturálnej spolupráci v otázkach bezpečnosti a obrany", s konečným rozhodnutím o zložení zoskupení sa prijme v decembri tohto roku. Predovšetkým sa predpokladá, že v operačnej skupine bude pracovať 30-tisíc vojenského personálu, jej súčasťou bude aj niekoľko stoviek bojových lietadiel a lodí. Stojí za zmienku, že na tento moment medzinárodné tímy rýchlej reakcie rozmiestnené v Estónsku, Lotyšsku, Litve a Poľsku sú pod kontrolou Nemecka, Veľkej Británie, USA a Kanady.

Podľa viacerých európskych vojenských analytikov je zvýšenie miery protiruských nálad v predvečer začiatku 29. summitu NATO pokusom torpédovať Trumpovu politiku zvyšovania podielu európskych výdavkov v rozpočtovej štruktúre aliancie - keďže v súčasnosti hlavné finančné bremeno vojenského bloku znášajú Spojené štáty americké. Súčasná americká administratíva je naklonená zmene tohto poriadku. Okamžite sa však na obzore opäť objaví bogey „ruskej hrozby“, ktorá sa môže zmocniť všetkých okolitých krajín a šíriť svoj „autoritársky vplyv“...

VOJENSKÁ MYŠLIENKA č.2/1991

V ZAHRANIČNÝCH ARMÁDACH

(Na základe materiálov zahraničná tlač)

generálmajorI. F. LOŠEV ,

kandidát vojenských vied

PodplukovníkA. Y. MANACHINSKÝ ,

kandidát vojenských vied

Článok na základe materiálov zo zahraničnej tlače, skúseností z miestnych vojen a praxe bojového výcviku odhaľuje hlavné smery zlepšenia protivzdušná obrana pozemných síl NATO, berúc do úvahy nové úspechy vo vývoji prostriedkov ozbrojeného boja.

NA ZÁKLADE skúseností z lokálnych vojen a vojenských konfliktov posledných desaťročí sa vojenskí experti NATO zameriavajú na neustále rastúcu úlohu protivzdušnej obrany vojsk v moderných bojových (operáciách) a v tejto súvislosti upozorňujú na nastupujúci trend priťahovania stále väčšieho počtu síl, resp. znamená to potlačiť. Preto si vojensko-politické vedenie bloku v posledných rokoch ujasňuje svoje úlohy a reviduje názory na svoju organizáciu, výstavbu a rozvoj prostriedkov.

Za hlavné úlohy protivzdušnej obrany pozemných síl sa považujú: zákaz nepriateľských prieskumných lietadiel v priestoroch bojových zostáv spriatelených vojsk a na bezprostredných prístupoch k nim; ochrana pred leteckými útokmi najdôležitejších objektov, palebných pozícií delostrelectva, odpaľovacích pozícií raketových jednotiek, riadiacich bodov (CP), druhých sledov, záloh a tylových jednotiek; zabrániť druhej strane získať vzdušnú prevahu. Je potrebné poznamenať, že novou úlohou, ktorej riešenie už v 90. rokoch mohlo do značnej miery určiť priebeh a výsledok nepriateľských akcií, bude boj proti taktické rakety(TR), bezpilotné lietadlá (UAV), riadené strely (CR) a presne navádzané zbrane (HPE) používané leteckými dopravcami.

Významné miesto v publikáciách je venované analýze spôsobov prelomenia a potlačenia PVO a na základe toho identifikácii jej slabých stránok. Najmä jeho nedostatočná účinnosť na vysokých nadmorských výškach a v stratosfére. Vysvetľuje to skutočnosť, že po prvé s rastúcou nadmorskou výškou klesá hustota požiaru zo systémov protivzdušnej obrany; po druhé, v dôsledku neustále sa zvyšujúcej rýchlosti letu lietadiel sa znižuje čas, ktorý strávia v postihnutých oblastiach protilietadlových raketových systémov (SAM); po tretie, pozemné sily nemajú dostatočný počet systémov schopných efektívne zasiahnuť vzdušné ciele v týchto výškach. To všetko sa prejavuje v prítomnosti letového koridoru v oblasti vysokých nadmorských výšok, ktorý je najbezpečnejší na prelomenie systému protivzdušnej obrany a jeho potlačenie. Preto sa usudzuje, že pri vývoji vojenských prostriedkov Protivzdušná obrana Väčšia pozornosť by sa mala venovať vývoju protilietadlových systémov schopných prinútiť vzdušného nepriateľa zostúpiť do extrémne nízkych výšok (menej ako 100 m), kde je veľmi ťažké preraziť systém protivzdušnej obrany. Tu sú najťažšie podmienky pre leteckú prevádzku: zmenšuje sa dosah letu, komplikuje sa pilotovanie a navigácia a obmedzujú sa možnosti použitia palubných zbraní. Pravdepodobnosť detekcie cieľov lietadlom letiacim po rovinatom teréne vo výške asi 60 m rýchlosťou 300 m/s je teda 0,05. A to je neprijateľné pre vzdušný boj, pretože iba jeden z každých 20 cieľov bude detekovaný a možno naň strieľať. V tomto prípade, podľa expertov NATO, aj keď ani jedno lietadlo nezostrelia systémy protivzdušnej obrany, bojovanie možno ich považovať za účinné, pretože nútia vzdušného nepriateľa zostúpiť do výšky, v ktorej je pre neho prakticky nemožné zasiahnuť pozemné ciele. Vo všeobecnosti platí záver, že je vhodné „tesne uzavrieť“ veľké výšky a malé nechať „čiastočne otvorené“. Spoľahlivé zakrytie posledne menovaného je zložitá a nákladná záležitosť.

Berúc do úvahy vyššie uvedené, ako aj skutočnosť, že na mieste vojenských operácií je prakticky nemožné vytvoriť nepretržitú a vysoko účinnú protivzdušnú obranu vo všetkých výškach, dôraz sa kladie na spoľahlivé krytie najdôležitejších zoskupení vojsk a objektov prostredníctvom viacvrstvové deštrukčné zóny. Na implementáciu tohto princípu krajiny NATO predpokladajú použitie systémov protivzdušnej obrany dlhého, stredného a krátkeho dosahu, prenosných systémov protivzdušnej obrany (MANPADS) a systémov protilietadlového delostrelectva (ZAK). Na základe vysokej mobility jednotiek a manévrovateľnosti bojových operácií podliehajú všetky palebné zbrane a prostriedky, ktoré ich podporujú, pomerne prísne požiadavky týkajúce sa mobility, odolnosti voči hluku, prevádzkovej spoľahlivosti a schopnosti viesť dlhodobé autonómne bojové operácie v akomkoľvek poveternostné podmienky. Skupiny protivzdušnej obrany vytvorené na základe takýchto komplexov budú podľa vojenského vedenia NATO schopné zasiahnuť vzdušné ciele vo vzdialených prístupoch k krytým objektom v širokom rozsahu nadmorských výšok a rýchlostí letu. V tomto prípade je dôležitá úloha priradená prenosným systémom protivzdušnej obrany, ktoré majú vysokú mobilitu, rýchlu odozvu a sú prostriedkom priameho krytia pred leteckými útokmi z extrémne nízkych a malých výšok. Jednotky nimi vyzbrojené môžu byť použité na krytie jednotky kombinovaných zbraní a jednotiek, palebných (odpaľovacích) postavení delostrelectva, raketových jednotiek a podjednotiek, veliteľských stanovíšť a tylových zariadení, a to samostatne aj v kombinácii s inými systémami protivzdušnej obrany. Tým, že sú v bojových formáciách práporov (divízií) predovšetkým prvého stupňa, poskytujú im krytie na bojisku.

Objasňujú sa aj hlavné ustanovenia pre bojové použitie protilietadlových jednotiek a podjednotiek. armádneho zboru. Keďže systémy protivzdušnej obrany nestačia na súčasnú a spoľahlivú ochranu všetkých objektov, priorita pri poskytovaní krytia je stanovená na základe ich operačnej a taktickej dôležitosti, ktorá sa môže v každej konkrétnej situácii meniť. Ich najtypickejšie poradie je nasledovné: jednotky v oblastiach sústredenia a na pochode, veliteľské stanovištia, zadné zariadenia, letiská, delostrelecké jednotky a podjednotky, mosty, rokliny alebo priesmyky na pohybových trasách, pohyblivé zálohy, predsunuté miesta zásob munície a paliva. a lubrikantov. V prípadoch, keď objekty zboru nie sú pokryté systémami protivzdušnej obrany vyššieho veliteľa alebo pôsobí v dôležitom operačnom smere, potom ďalšie jednotky vyzbrojené veľkým a stredný rozsah.

Podľa správ zahraničnej tlače sa v poslednom čase počas cvičení pozemných síl NATO venovala osobitná pozornosť zlepšovaniu metód bojového použitia systémov protivzdušnej obrany. Pri postupe formácií a jednotiek k línii očakávaného stretnutia s nepriateľom sa odporúča napr. protilietadlové jednotky rozmiestniť medzi kolóny tak, aby bola zabezpečená koncentrácia ich úsilia pri krytí hlavných síl na pochod, v oblastiach zastavenia a pri líniách pravdepodobného nasadenia do bojovej zostavy. V pochodových zostavách jednotiek sú systémy protivzdušnej obrany rozmiestnené tak, aby vytvárali deštrukčné zóny s rozmermi presahujúcimi hĺbku kolón. Predpokladá sa, že ak nepriateľské lietadlá uskutočnia skupinové útoky na pohybujúce sa jednotky (až 4 až 6 lietadiel), na prieskum sa pridelí až 25 až 30 percent. protilietadlové zbrane, pripravený okamžite spustiť paľbu. Na odpočívadlách obsadzujú raketové systémy protivzdušnej obrany a raketové systémy protivzdušnej obrany odpaľovacie a palebné pozície v blízkosti krytých jednotiek, kde sa s najväčšou pravdepodobnosťou objavia lietadlá. Vzájomná interakcia systémov protivzdušnej obrany sa uskutočňuje tak, že každému z nich sú pridelené sektory zodpovedné za prieskum a paľbu a s krytými jednotkami - prideľovaním miest v kolónach takým spôsobom, aby sa vytvorili podmienky na včasnú detekciu a streľbu. predovšetkým nízko letiacich cieľov z akéhokoľvek smeru. Pri vedení blížiacej sa bitky sú palebné a štartovacie pozície umiestnené tak, aby boli otvorené boky jednotiek a podjednotiek spoľahlivo chránené pred leteckými útokmi. Veľký význam je daný na manévrovanie paľbou a jednotkami s cieľom včas sústrediť úsilie protivzdušnej obrany na hlavný smer. Velenie NATO sa domnieva, že v kontexte pominuteľnosti bitky, neustále sa meniacej situácie v organizácii a vedení protivzdušnej obrany dôležité má jasné, konkrétne zadanie úloh od staršieho šéfa po juniora. Za žiadnych okolností by nemala byť brzdená ich iniciatíva, najmä v záležitostiach organizácie interakcie so susednými jednotkami protivzdušnej obrany a krytými jednotkami, výberom bojových pozícií pre prostriedky a reguláciou stupňa ich bojovej pripravenosti začať paľbu. V prípade odrazenia masívnych úderov vzdušnými útočnými zbraňami (AEA) sa dáva prednosť centralizovanému riadeniu paľby. V tomto prípade sa spotreba munície na jeden zničený cieľ zníži o 20-30 percent.

Pri analýze skúseností z miestnych vojen vojenskí experti poznamenávajú, že protivzdušná obrana jednotiek musí získať novú kvalitu: stať sa protivrtuľníkom. Zahraničná tlač zdôraznila, že riešenie "tohto problému je veľmi náročné. Je to spôsobené značnou obtiažnosťou a krátkym dosahom vrtuľníkov, obmedzeným časom (25-50 s, v budúcnosti - 12-25 s) ich pobytu v zóny ničenia protilietadlových zbraní, neschopnosť stíhacieho letectva proti nim bojovať. V zahraničí dospeli k záveru, že úlohu spoľahlivej ochrany vojsk na bojisku a na pochode pred útokmi helikoptér je možné riešiť prostredníctvom rozšíreného použitie protilietadlových samohybných zbraní s vysokou pohyblivosťou, bojovou pripravenosťou, rýchlosťou streľby (600-2500 nábojov/min) a reakčným časom (7-12 s).Okrem toho bola zaznamenaná tendencia vytvárať špeciálne systémy protivzdušnej obrany schopné bojovať proti lietadlám s rotačnými krídlami.

Začalo sa neustále zdokonaľovanie a vybavovanie vojsk MANPADS a začali sa vyvíjať špeciálne protivrtuľníkové granáty pre tanky a bojové vozidlá pechoty. Na realizáciu výhod systémov protivzdušnej obrany a protilietadlových raketových systémov v jednej inštalácii sa vytvárajú hybridné systémy vybavené protilietadlovými delami a protilietadlovými raketami. Zahraniční vojenskí experti sa domnievajú, že iba komplexné použitie mobilné systémy protivzdušnej obrany a systémy protivzdušnej obrany, útočné lietadlá a vrtuľníky vyzbrojené raketami vzduch-vzduch a jasná koordinácia akcií všetkých síl a prostriedkov umožňujú efektívne bojovať proti bojovým vrtuľníkom a iným lietadlám v malých a extrémne nízkych výškach .

Predpokladá sa, že po roku 2000 budú hlavnými prostriedkami útoku manévrovateľné lietadlá vypúšťajúce riadené strely mimo zóny protivzdušnej obrany a lietadlá operujúce v extrémne nízkych a nízkych výškach. Preto pre zvýšenie schopností protilietadlových zbraní na boj s perspektívnymi vzdušnými cieľmi sa existujúce zbrane neustále modernizujú a vznikajú nové modely (tabuľka 1). Americkí špecialisti vyvinuté koncepcia integrovaného divízneho systému Protivzdušná obrana FAADS (obr. 1), ktorý zahŕňa: viacúčelové predsunuté CAI systémy - vylepšené modely obrnených vozidiel (tanky, bojové vozidlá pechoty) schopné zasiahnuť vrtuľníky a iné nízko letiace ciele na vzdialenosť do 3 km, v budúcnosti - do 7 km; ťažké zbrane prvého stupňa LOSF-H, operujúce v zornom poli a určené na ničenie nízko letiacich cieľov na vzdialenosť najmenej 6 km (na tento účel sa plánuje použiť systémy protivzdušnej obrany Roland-2, Paladin A2 (A3) a ADATS s dosahom 6-8 km, ako aj systémy protivzdušnej obrany "Shakhine", "Liberty" s strelecký dosah do 12 km); protilietadlová zbraň NLOS, schopný ničiť ciele mimo zorného poľa a chrániť objekty pred vrtuľníkmi, ako aj bojovými tankami a bojovými vozidlami pechoty (uprednostňuje sa raketový systém FOG-M, ktorý využíva optický kábel na vizuálne zameranie cieľ vo vzdialenosti do 10 km); protilietadlová zbraň protivzdušnej obrany druhého sledu LOS-R, ktorej hlavným účelom je krytie riadiacich bodov, zadných objektov divízie a iných objektov, ktoré majú nedostatočnú pohyblivosť (plánuje sa použiť systém protivzdušnej obrany typu Avenger s tzv. dostrel 5 km). Takýto systém, ktorý má účinné prostriedky velenia, riadenia a prieskumu, bude podľa vývojárov schopný poskytnúť jednotkám krytie pred nepriateľskými leteckými útokmi z extrémne nízkych a nízkych výšok v celej zóne divízie. Náklady na program sa odhadujú na 11 miliárd dolárov. Jeho dokončenie sa plánuje na rok 1991.

Pre boj s operačno-taktickými a taktickými raketami v USA bol vylepšený protilietadlový raketový systém Patriot: vylepšený softvér, protilietadlová riadená strela a jej zameriavací systém. To umožňuje protiraketovú obranu objektu na ploche 30 x 30 km. Komplex, ktorý po prvýkrát použili mnohonárodné sily v bojových operáciách v Perzskom zálive, preukázal vysokú účinnosť pri porážke rakiet Scud.

Do konca 90-tych rokov by sme mali očakávať nástup do výzbroje protilietadlových jednotiek a podjednotiek laserových zbraní, čo ovplyvní opticko-elektronické navádzacie systémy navádzaných zbraní a zrakové orgány posádok lietadiel a vrtuľníkov na vzdialenosti až do 20 km a znefunkčniť ich, ako aj zničiť.návrhy lietadiel, vrtuľníkov, UAV na vzdialenosť do 10 km. Zahraniční experti sa domnievajú, že bude široko používaný proti riadeným raketám a riadeným bombám.

tabuľka 2

ORGANIZAČNÁ ŠTRUKTÚRA JEDNOTIEK A JEDNOTiek POZEMnej PVO

vojaci NATO


S príchodom nových zbraňových systémov a ich prijatím do výzbroje by sme mali očakávať zmeny v organizačnej štruktúre jednotiek a jednotiek protivzdušnej obrany. V súčasnosti k nim patria napríklad divízie (batérie) zmiešaného zloženia, pozostávajúce zo systémov protivzdušnej obrany krátkeho dosahu a systémov protivzdušnej obrany, ako aj čaty MANPADS (tabuľka 2). Súbor takýchto opatrení podľa zahraničných expertov posilní systém protivzdušnej obrany pozemných síl.

Pridelenci vojenského vedenia NATO zvláštny význam zvýšenie prežitia protilietadlových jednotiek a jednotiek. Už v etapách návrhu a vývoja zbraní, napr technické riešenia, ktorá by tento problém čiastočne vyriešila. Ide napríklad o posilnenie pancierovej ochrany hlavných prvkov systémov protivzdušnej obrany a systémov protivzdušnej obrany, vytvorenie protihlukových rádioelektronických zariadení (RES), umiestnenie komplexov na mobilnú a vysoko terénnu základňu. , atď. Ustanovujú charty a manuály pre bojové použitie systémov protivzdušnej obrany rôznymi spôsobmi zachovanie schopnosti prežitia. Prednosť má však taktická stránka.

Najdôležitejšou udalosťou je racionálny výber štartovacích a palebných pozícií. Odporúča sa vyhnúť sa štandardnej konštrukcii bojových formácií jednotiek. Prieskumné, riadiace a komunikačné zariadenia sú umiestnené vždy, keď je to možné, v maximálnej povolenej vzdialenosti od požiarnych jednotiek. Poradie ženijného vybavenia je stanovené tak, že najskôr sú pokryté najdôležitejšie prvky systému protivzdušnej obrany a systému protivzdušnej obrany. Terén je na tieto účely hojne využívaný.

Efektívnym spôsobom zvýšenia schopnosti prežitia je pravidelné striedanie bojových pozícií. Zistilo sa, že je potrebné vykonať vo vzdialenosti 1-2 km čo najskôr po prelete prieskumného lietadla, po streľbe a tiež v prípadoch, keď sa jednotka nachádzala na pozícii pomerne dlhú dobu. Napríklad pre divízie Chaparral - Vulcan by to nemalo presiahnuť 4-6 hodín a pre divízie Hawk - 8-12.

Na zavádzanie nepriateľa a zníženie strát síl a prostriedkov protivzdušnej obrany sa plánuje vybavenie falošných pozícií. Na tento účel sa vo veľkej miere využívajú priemyselne vyrábané simulačné modely vojenskej techniky. Vytvorenie a údržba siete takýchto pozícií si síce vyžaduje značné náklady, no podľa expertov NATO sú opodstatnené. Ako dokazujú skúsenosti z miestnych vojen a vojenských konfliktov, ak existujú 2-3 falošné pozície a pravdepodobnosť, že si ich nepriateľ pomýli so skutočnými, je 0,6-0,8, očakávaná škoda z jeho dopadu na štartovacie (palebné) pozície môže byť znížená 2-2,5 krát.

Za jeden z najdôležitejších spôsobov riešenia problému prežitia sa považuje systematické, aktívne a včasné vykonávanie rádiových a elektronických kamuflážnych opatrení s cieľom skryť systém protivzdušnej obrany pred nepriateľom. Zabezpečenie utajenia prevádzky OZE sa dosahuje zmenou rôznych charakteristík emitovaných kanálov, reguláciou ich prevádzkovej doby a jej neustálym monitorovaním. Použitie maskovacích sietí so správne zvoleným materiálom a aerosólovými formáciami, zmena obrysu vojenského vybavenia pomocou špeciálneho náteru a zručné využitie prirodzeného krytu terénu výrazne znižujú schopnosť nepriateľa odhaliť sily a prostriedky protivzdušnej obrany v pozíciách.

V podmienkach rozšíreného používania antiradarových rakiet nepriateľskými lietadlami dôležitá úloha získava priame krytie pre protilietadlové raketové systémy stredného a dlhého doletu. Na tento účel sa odporúča použiť lodný ZAK "Vulcan-Phalanx", ktorý sa nachádza na podvozku nákladné auto. Predpokladá sa, že včasné zničenie najnebezpečnejších cieľov (lietadlá na elektronický boj, prieskum a prenos RUK, letecké riadiace stanovištia atď.), V ktorých by mali zohrávať rozhodujúcu úlohu systémy protivzdušnej obrany dlhého a stredného dosahu a stíhacích lietadiel, zachová schopnosť prežitia protilietadlových jednotiek a jednotiek a tým zabráni alebo výrazne oslabí nepriateľské útoky na kryté jednotky. Nemenej dôležitou oblasťou zabezpečenia prežitia síl a prostriedkov protivzdušnej obrany je skrátenie doby obnovy zbraní. Na tento účel sa plánuje odstránenie porúch a škôd na mieste.

Z analýzy názorov velenia NATO na úlohu a miesto protivzdušnej obrany pozemných síl v systéme ozbrojeného boja vyplýva, že je jej venovaná najväčšia pozornosť a plánujú sa a neustále prijímajú opatrenia na jej zlepšenie. Predpokladá sa, že vykonávanie takých opatrení, ako je vybavenie protilietadlových jednotiek a podjednotiek modernými prostriedkami Protivzdušná obrana, prechod protilietadlových formácií na novú organizačnú štruktúru, ako aj zlepšenie techniky a metód vedenia bojovej činnosti výrazne zvýšia schopnosť krytia skupín vojsk, veliteľských stanovíšť a tylových objektov pred náletmi nepriateľov.

Vojenská technológia. - 1986, - V. 10. - č. 8. - S. 70-71.

NATO"S pätnásť národov.- 1982.-Jfe.-5*-S. 108-113.

Armed Forces Journal. - 1986. - 10.- S. 34-35.

Europaische Wehrkunde. - 1986. - č.10.

Ak chcete komentovať, musíte sa zaregistrovať na stránke.

Zahraniční vojenskí experti poznamenávajú, že ak predtým boli hlavnými zbraňami protilietadlových raketových jednotiek a vzdušných síl krajín NATO systémy protivzdušnej obrany dlhého a stredného dosahu vyvinuté v Spojených štátoch, teraz okrem nich protivzdušná obrana krátkeho dosahu systémy () a „( ).

Ryža. 1 Ovládacia poloha systému protivzdušnej obrany Nike-Hercules. V popredí je radar na sledovanie cieľa, v pozadí je radar na detekciu cieľa.

Systémy protivzdušnej obrany dlhého a stredného dosahu

Velenie NATO plánuje využiť tieto komplexy na vzdušné krytie veľkých priemyselných objektov a oblastí sústredenia vojsk.

Systém protivzdušnej obrany s dlhým dosahom za každého počasia "Nike-Hercules"(USA) je určený na boj s podzvukovými a nadzvukovými lietadlami lietajúcimi prevažne v stredných a veľkých výškach. Ako sa však uvádza v zahraničnej tlači, v dôsledku testov sa zistilo, že tento komplex možno v niektorých prípadoch použiť na boj proti taktickým balistickým raketám.

Požiarna jednotka (batéria) obsahuje: protilietadlové riadené strely; päť radarov umiestnených na riadiacom stanovišti (detekčný radar s nízkym výkonom, radar na sledovanie cieľa, radar na sledovanie rakiet, rádiový zameriavač, vysokovýkonný radar na detekciu malých cieľov); kontrolný bod na odpálenie rakiet a ich navádzanie na cieľ; až deväť stacionárnych alebo mobilných odpaľovacích zariadení; napájacie zdroje; pomocné zariadenia (preprava a nakladanie, kontrola a testovanie atď.). Riadiaca poloha systému protivzdušnej obrany Nike-Hercules je znázornená na obr. 1.

Celkovo môže divízia obsahovať až štyri batérie. Podľa správ zahraničnej tlače bol komplex Nike-Hercules opakovane modernizovaný s cieľom zvýšiť spoľahlivosť jeho prvkov a znížiť prevádzkové náklady.

Systém protivzdušnej obrany s dlhým dosahom za každého počasia "Bloodhound" Mk.2(Spojené kráľovstvo) určené na boj proti podzvukovým a nadzvukovým lietadlám. Zloženie palebnej jednotky (batéria): protiraketová obrana; Cieľový osvetľovací radar (stacionárny a výkonnejší alebo mobilný, ale menej výkonný „Firelight“); 4-8 odpaľovacích zariadení s jedným sprievodcom; kontrolný bod odpaľovania rakiet. Batérie Bloodhound Mk.2 sú organizované do letiek.

Informácie o vzdušných cieľoch sú prenášané priamo do osvetľovacieho radaru cieľa z vlastného detekčného radaru alebo z radaru zo všeobecného systému detekcie a varovania rozmiestneného v danej oblasti.

Systémy protivzdušnej obrany Bloodhound sú v prevádzke s jednotkami a jednotkami britského letectva, ktoré sídlia na území tejto krajiny a. Okrem toho sú vybavené vzdušnými silami Švédska, Švajčiarska a Singapuru. Masová výroba Tieto systémy boli prerušené a na ich nahradenie sa v Spojenom kráľovstve a Francúzsku vyvíja nový systém protivzdušnej obrany.

Systém protivzdušnej obrany stredného dosahu za každého počasia "Hawk"(USA) určený na boj proti podzvukovým a nadzvukovým lietadlám letiacim v malých a stredných výškach.

Ryža. 2. Systémy protivzdušnej obrany stredného a krátkeho dosahu: a - samohybné odpaľovacie zariadenie protilietadlových riadených striel Hawk (na báze pásového transportéra XM-727); b - navádzacie a riadiace stanovište raketového systému protivzdušnej obrany s odpaľovacím zariadením v polohe; c - protilietadlový raketový systém namontovaný na pásovom obrnenom transportéri; d - odpaľovacie zariadenie systému protivzdušnej obrany Krotal (vľavo) a radar na sledovanie cieľa (vpravo)

Požiarna jednotka (batéria) zahŕňa: systémy protiraketovej obrany; Detekčný radar pracujúci v pulznom režime; Detekčný radar pracujúci v režime nepretržitého žiarenia; dva radary na osvetlenie cieľa; rádiový diaľkomer; veliteľské centrum; šesť PU (každý má tri vodidlá); napájacie zdroje a pomocné zariadenia. Na osvetlenie cieľa sa používajú radary s nízkym a vysokým výkonom (ten sa používa pri streľbe na malé vzdušné ciele).

Vzdušné sily sú tiež vyzbrojené samohybnou verziou systému protivzdušnej obrany Hawk, vytvorenej na základe pásových transportérov XM-727 (obr. 2, a). Tento komplex zahŕňa dopravníky, z ktorých každý má riadiacu jednotku s tromi vodidlami. Počas pohybu tieto transportéry ťahajú na prívesoch všetok radar a pomocné vybavenie potrebné na nasadenie batérie.

Zahraničná tlač uvádza, že vylepšený systém protivzdušnej obrany Hawk bol teraz uvedený do prevádzky v Spojených štátoch. Jej hlavným rozdielom od základnej verzie je, že nová strela (MIM-23B) má zvýšenú spoľahlivosť, výkonnejšiu bojovú hlavicu a nový motor. Zlepšilo sa aj vybavenie pozemnej kontroly. To všetko podľa amerických expertov umožnilo zvýšiť dosah systému protivzdušnej obrany a pravdepodobnosť zasiahnutia cieľa. Uvádza sa, že spojenci USA v NATO plánujú spustiť licenčnú výrobu všetkého potrebného hardvéru a vybavenia na modernizáciu svojich existujúcich systémov protivzdušnej obrany Hawk.

Systém protivzdušnej obrany krátkeho dosahu

Tie sú určené najmä na boj s nízko letiacimi lietadlami pri obrane leteckých základní a iných jednotlivých objektov.

Systém protivzdušnej obrany za jasného počasia "Tiger Cat"(Veľká Británia) je určený na boj s podzvukovými a transsonickými dolnoplošníkmi (možno použiť aj na streľbu na pozemné ciele). Bol vytvorený na základe lodnej verzie ZURO, ktorá bola v posledných rokoch opakovane modernizovaná.

Zloženie palebnej jednotky: protiraketová obrana; navádzacia a riadiaca stanica s binokulárnym zameriavačom, rádiovým vysielačom príkazov, počítačom a ovládacím panelom; PU s tromi vodidlami; softvérová jednotka na prípravu spustenia SAM; generátor; pomocné a náhradné vybavenie (obr. 2, b).

Komplex Tiger Cat je vysoko mobilný. Celá technika hasičskej jednotky je umiestnená na dvoch vozidlách Land Rover a dvoch nimi ťahaných prívesoch. Bojová posádka piatich ľudí. Tento systém protivzdušnej obrany je možné umiestniť na rôzne obrnené vozidlá. Nedávno bol do komplexu zaradený radar ST-850, ktorý podľa britských expertov umožní jeho použitie v akýchkoľvek meteorologických podmienkach.

Podľa správ zahraničnej tlače je systém protivzdušnej obrany Tiger Cat v prevádzke aj s vzdušnými silami Iránu, Indie, Jordánska a Argentíny.

Systém protivzdušnej obrany "Rapier" za jasného počasia(Spojené kráľovstvo) určené na boj proti podzvukovým a nadzvukovým dolnoplošníkom.

Zloženie palebnej jednotky: protiraketový obranný systém, odnímateľná vizuálna sledovacia jednotka, radar na detekciu vzdušných cieľov (zahŕňa identifikačný systém a rádiový príkazový vysielač), integrovaný odpaľovač (štyri navádzače), odnímateľná litánia. Výpočet piatich ľudí.

Komplex je vysoko mobilný. Celá technika hasičskej jednotky sa nachádza na dvoch vozidlách Land Rover a dvoch nimi ťahaných prívesoch. Na pásové obrnené vozidlá je možné umiestniť raketové systémy protivzdušnej obrany (obr. 2, c).

Hlavnou verziou komplexu je jasné počasie. Na prevádzku komplexu za akýchkoľvek poveternostných podmienok bol však vytvorený a testovaný špeciálny radar. Prvé systémy protivzdušnej obrany, ktoré zahŕňajú tento radar, už vstúpili do služby u niektorých jednotiek pluku pozemnej obrany RAF. Systém protivzdušnej obrany Rapier je tiež v prevádzke s vzdušnými silami Iránu a Zambie.

Systém protivzdušnej obrany za každého počasia "Krotal"(Francúzsko) je určený na boj proti podzvukovým a nadzvukovým dolnoplošníkom.

Zloženie palebnej jednotky: radar na sledovanie cieľa, odpaľovacie zariadenie so štyrmi smerovými rádiovými povelovými vysielačmi, infračervené sledovacie zariadenie a pomocné vybavenie. Tri palebné jednotky sú riadené z veliteľského vozidla, kde je umiestnený pulzno-dopplerovský radar na detekciu vzdušných cieľov. Detekčný dosah typického cieľa sa uvádza na 18,5 km. Radar vybavený špeciálnym počítačom deteguje až 30 vzdušných cieľov súčasne, ale v režime automatického sledovania môže fungovať len na 12 cieľoch. Celá technika hasičskej jednotky je umiestnená na obrnenom vozidle (obr. 2, d).

Ministerstvo obrany USA v procese prebiehajúcich pretekov v zbrojení robí veľa práce na zlepšovaní existujúcich a vytváraní nových systémov protivzdušnej obrany, napríklad typu SAM-D (vyvíjaný pre pozemné sily USA) a Typ SLIM (pre americké letectvo).

Komplexný SAM-D (vývoj rakiet zem-vzduch) za každého počasia, dlhý dosah; určené na boj proti podzvukovým a nadzvukovým lietadlám vo všetkých výškach (okrem extrémne nízkych). Začiatkom 80. rokov sa plánuje nahradiť systémy protivzdušnej obrany Nike-Hercules v prevádzke.

Americkí experti sa domnievajú, že metóda vzorkovania údajov používaná v radare s časovým multiplexovaním kanálov umožní súčasne zamerať niekoľko rakiet na rôzne ciele alebo vybrať jeden cieľ zo skupiny.

Práce na raketovom systéme protivzdušnej obrany sú v štádiu testovania experimentálnych vzoriek systémov protiraketovej obrany a odpaľovacích zariadení. Začalo sa testovanie navádzacieho systému. Odborníci zároveň hľadajú spôsoby, ako systémy protivzdušnej obrany zjednodušiť a zlacniť.

Bude za každého počasia s dojazdom až 1300 km. Je určený na boj najmä proti nadzvukovým vzdušným cieľom v systéme protivzdušnej obrany USA. Podľa predbežných výpočtov bude maximálna rýchlosť letu komplexného protiraketového obranného systému SLIM (obr. 3) zodpovedať číslu M = 4 - 6. Navádzací systém je kombinovaný. Možné spôsoby bojového použitia: z opevnených pozemných alebo podzemných stavieb a z nosných lietadiel. Štart a navádzanie je možné vykonať buď z lietadla vybaveného detekčným a riadiacim systémom, alebo zo zeme.

Americká tlač uviedla, že predbežné teoretické výpočty na vytvorenie systému protivzdušnej obrany SLIM sú teraz v Spojených štátoch dokončené.

Kombinovaný systém protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany v divadlách zabezpečuje integrované použitie síl a prostriedkov proti vzdušným a balistickým cieľom v ktorejkoľvek časti dráhy letu.

Rozmiestnenie kombinovaného systému protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany na miestach operácií sa uskutočňuje na základe systémov protivzdušnej obrany zahrnutím nových a modernizovaných prostriedkov do ich zloženia, ako aj zavedením „princípov konštrukcie a operačného použitia orientovaných na sieť“. (architektúra a prevádzka orientovaná na sieť).

Senzory, palebné zbrane, centrá a kontrolné body sú založené na pozemných, námorných, vzdušných a vesmírnych nosičoch. Môžu patriť odlišné typy Lietadlá pracujúce v jednej zóne.

Integračné technológie zahŕňajú vytváranie jednotného obrazu o vzdušnej situácii, bojovú identifikáciu vzdušných a pozemných cieľov, automatizáciu bojových systémov velenia a riadenia a systémov riadenia zbraní. Predpokladá sa maximálne možné využitie riadiacej štruktúry existujúcich systémov protivzdušnej obrany, interoperabilita komunikačných systémov a systémov prenosu údajov v reálnom čase a prijatie jednotných štandardov výmeny údajov založených na využití princípov otvorenej architektúry.

Vytvorenie jednotného obrazu o vzdušnej situácii uľahčí použitie senzorov, ktoré sú heterogénne vo fyzikálnych princípoch a umiestnení, integrované do jednej informačnej siete. Napriek tomu zostane vedúca úloha pozemných informačných prostriedkov, ktorých základom je nadhorizontálny, nadhorizontálny a viacpolohový Radar protivzdušnej obrany.

HLAVNÉ TYPY A TECHNICKÉ VLASTNOSTI radarov protivzdušnej obrany NATO

Nadhorizontové pozemné radary protivzdušnej obrany ako súčasť informačného systému riešia problém detekcie cieľov všetkých tried vrátane balistické rakety, v zložitom rušení a cieľovom prostredí pri vystavení nepriateľským zbraniam. Tieto radary sú modernizované a vytvorené na základe integrovaných prístupov s prihliadnutím na kritérium „efektívnosť/náklady“.

Modernizácia radarového vybavenia bude realizovaná na základe zavedenia prvkov radarových subsystémov vyvinutých v rámci prebiehajúceho výskumu tvorby perspektívnych radarových zariadení. Je to spôsobené tým, že náklady na úplne novú stanicu sú vyššie ako náklady na modernizáciu existujúcich radarov a dosahujú približne niekoľko miliónov amerických dolárov. V súčasnosti je prevažná väčšina radarov protivzdušnej obrany v prevádzke zahraničné krajiny, tvoria stanice v rozsahu centimetrov a decimetrov. Reprezentatívnymi príkladmi takýchto staníc sú radary: AN/FPS-117, AR 327, TRS 2215/TRS 2230, AN/MPQ-64, GIRAFFE AMB, M3R, GM 400.

Radar AN/FPS-117, vyvinutý a vyrobený spoločnosťou Lockheed Martin. využíva frekvenčný rozsah 1-2 GHz, je úplne polovodičový systém určený na riešenie problémov detekcie na veľké vzdialenosti, určovania polohy a identifikácie cieľa, ako aj na použitie v systéme riadenia letovej prevádzky. Stanica poskytuje možnosť prispôsobiť prevádzkové režimy v závislosti od aktuálnej situácie rušenia.

Výpočtové nástroje používané v radarovej stanici umožňujú neustále sledovať stav radarových subsystémov. Určiť a zobraziť miesto poruchy na monitore pracoviska operátora. Pokračujú práce na zlepšovaní podsystémov, ktoré tvoria radar AN/FPS-117. čo umožní použiť stanicu na detekciu balistických cieľov, určenie ich miesta dopadu a vydávanie označení cieľov zainteresovaným spotrebiteľom. Hlavnou úlohou stanice je zároveň stále zisťovať a sledovať vzdušné ciele.

AR 327, vyvinutý na základe stanice AR 325 špecialistami z USA a Veľkej Británie, je schopný vykonávať funkcie sady nízkoúrovňových automatizačných zariadení (ak je vybavený kabínou s ďalšími pracovnými stanicami). Odhadovaná cena jednej vzorky je 9,4-14 miliónov dolárov. Anténny systém, vyrobený vo forme fázovaného poľa, poskytuje fázové skenovanie v nadmorskej výške. Stanica využíva digitálne spracovanie signálu. Radar a jeho podsystémy sú riadené operačným systémom Windows. Stanica sa používa v automatizovaných riadiacich systémoch európskych krajín NATO. Okrem toho sa modernizujú prostriedky rozhrania na zabezpečenie prevádzky radaru

AR 327, vyvinutý na základe stanice AR 325 špecialistami z USA a Veľkej Británie, je schopný vykonávať funkcie súboru nízkoúrovňových automatizačných zariadení (ak je vybavený kabínou s ďalšími pracovnými stanicami). jednej vzorky je 9,4-14 miliónov dolárov. Anténny systém, vyrobený vo forme fázovaného poľa, poskytuje fázové skenovanie v nadmorskej výške. Stanica využíva digitálne spracovanie signálu. Radar a jeho podsystémy sú riadené operačným systémom Windows. Stanica sa používa v automatizovaných riadiacich systémoch európskych krajín NATO. Okrem toho sa modernizujú prostriedky rozhrania, aby sa zabezpečilo, že radar môže pracovať s ďalším zvýšením výpočtového výkonu.

Zvláštnosťou radaru je použitie digitálneho systému SDC a aktívneho systému ochrany proti rušeniu, ktorý je schopný adaptívne upravovať prevádzkovú frekvenciu stanice v širokom frekvenčnom rozsahu. K dispozícii je tiež režim nastavenia frekvencie „od impulzu k impulzu“ a zvýšila sa presnosť určenia výšky pri nízkych uhloch elevácie cieľa. Plánuje sa ďalšie zlepšenie subsystému transceivera a zariadenia na koherentné spracovanie prijatých signálov s cieľom zvýšiť dosah a zlepšiť presnosť detekcie vzdušných cieľov.

Francúzske trojrozmerné radary s fázovanou sústavou TRS 2215 a 2230, určené na detekciu, identifikáciu a sledovanie CC, boli vyvinuté na báze stanice SATRAPE v mobilnej a prenosnej verzii. Majú rovnaké systémy transceiveru, zariadenia na spracovanie údajov a komponenty anténneho systému a ich rozdiel spočíva vo veľkosti anténových polí. Toto zjednotenie umožňuje zvýšiť flexibilitu materiálno-technického zabezpečenia staníc a kvalitu ich obsluhy.

Prepravný trojrozmerný radar AN/MPQ-64, pracujúci v centimetrovom rozsahu, bol vytvorený na báze stanice AN/TPQ-36A. Je určený na detekciu, sledovanie, meranie súradníc vzdušné predmety a vydávanie cieľových označení pre odpočúvacie systémy. Stanica sa používa v mobilných jednotkách ozbrojených síl USA pri organizovaní protivzdušnej obrany. Radar je schopný pracovať v spojení s ostatnými detekčnými radarmi a informačnými prostriedkami systémov protivzdušnej obrany krátkeho dosahu.

Mobilná radarová stanica GIRAFFE AMB je určená na riešenie problémov detekcie, určovania súradníc a sledovania cieľov. Tento radar využíva nové technické riešenia v systéme spracovania signálu. V dôsledku modernizácie riadiaci subsystém umožňuje automatickú detekciu vrtuľníkov v režime vznášania a vyhodnocovanie stupňa ohrozenia, ako aj automatizáciu funkcií riadenia boja.

Mobilný modulárny multifunkčný radar M3R vyvinula francúzska spoločnosť Thales v rámci rovnomenného projektu. Ide o stanicu novej generácie, určenú pre použitie v kombinovanom systéme GTVO-PRO, vytvorenom na báze staníc rodiny Master, ktoré sú svojimi modernými parametrami najkonkurencieschopnejšie medzi mobilnými detekčnými radarmi dlhého dosahu. Ide o multifunkčný trojrozmerný radar pracujúci v rozsahu 10 cm. Stanica využíva technológiu Intelligent Radar Management, ktorá poskytuje optimálne riadenie tvaru signálu, periódy opakovania atď. v rôznych prevádzkových režimoch.

Radar protivzdušnej obrany GM 400 (Ground Master 400), vyvinutý spoločnosťou Thales, je určený na použitie v kombinovanom systéme protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany. Vzniká tiež na báze staníc rodiny Master a ide o multifunkčný trojsúradnicový radar pracujúci v rozsahu 2,9-3,3 GHz.

Uvažovaný radar úspešne implementuje množstvo takých sľubných konštrukčných konceptov ako „plne digitálny radar“ a „plne ekologický radar“ (zelený radar).

Medzi funkcie stanice patrí: digitálne ovládanie vzoru antény; dlhý dosah detekcie cieľa vrátane NLC a BR; príležitosť diaľkové ovládanie obsluha radarových podsystémov zo vzdialených automatizovaných operátorských pracovísk.

Na rozdiel od staníc nad horizontom poskytujú radary nad horizontom dlhší čas varovania pred vzdušnými alebo balistickými cieľmi a rozširujú dosah detekcie vzdušných cieľov na značné vzdialenosti v dôsledku šírenia rádiových vĺn vo frekvenčnom rozsahu (2- 30 MHz) používané v systémoch over-the-horizont a tiež umožňujú výrazné zvýšenie efektívnej rozptylovej plochy (ESR) detekovaných cieľov a v dôsledku toho zvýšenie ich detekčného dosahu.

Špecifickosť vytvárania vysielacích diagramov žiarenia nadhorizontálnych radarov, najmä ROTHR, umožňuje realizovať viacvrstvové (celovýškové) pokrytie pozorovacej oblasti v kritických oblastiach, čo je dôležité pri riešení problémy so zaistením bezpečnosti a obrany národného územia Spojených štátov amerických, ochrana pred námornými a vzdušnými cieľmi vrátane riadených striel. Reprezentatívne príklady radarov nad horizontom sú: AN/TPS-7I (USA) a Nostradamus (Francúzsko).

V USA bol vyvinutý 3G radar AN/TPS-71, ktorý prechádza neustálou modernizáciou, určený na detekciu nízko letiacich cieľov. Charakteristickým rysom stanice je možnosť jej prenosu do ľubovoľného regiónu zemegule a relatívne rýchle (do 10-14 dní) nasadenie na vopred pripravené pozície. Za týmto účelom je staničné zariadenie namontované v špecializovaných kontajneroch.

Informácie z radaru nad horizontom vstupujú do systému označovania cieľov námorníctva, ale aj iných typov lietadiel. Na detekciu nosičov riadených striel v oblastiach susediacich so Spojenými štátmi sa okrem staníc nachádzajúcich sa v štátoch Virgínia, Aljaška a Texas plánuje inštalácia modernizovaného radaru presahujúceho horizont v štáte Severná Dakota (alebo Montana). ) na monitorovanie vzdušného priestoru nad Mexikom a priľahlými oblasťami Tichého oceánu. Bolo prijaté rozhodnutie rozmiestniť nové stanice na detekciu nosičov riadených striel v Karibiku, nad Strednou a Južnou Amerikou. Prvá takáto stanica bude inštalovaná v Portoriku. Vysielací bod je rozmiestnený na ostrove. Vieques, recepcia - v juhozápadnej časti ostrova. Portoriko.

Vo Francúzsku bol v rámci projektu „Nostradamus“ dokončený vývoj 3D spätne nakloneného sondážneho radaru, ktorý deteguje malé ciele vo vzdialenosti 700-3000 km. Dôležitými charakteristickými črtami tejto stanice sú: schopnosť súčasne detekovať vzdušné ciele v rozsahu 360 stupňov v azimute a použitie monostatickej konštrukčnej metódy namiesto tradičnej bistatickej. Stanica sa nachádza 100 km západne od Paríža. Uvažuje sa o možnosti využitia prvkov nadhorizontálneho radaru Nostradamus na vesmírnych a vzdušných platformách na riešenie problémov včasného varovania pred útokmi zo vzduchu a efektívnej kontroly záchytných zbraní.

Zahraniční experti považujú radarové stanice povrchových vĺn nad horizontom (SG radarové stanice) za relatívne lacný prostriedok efektívnej kontroly nad vzdušným a povrchovým priestorom územia štátov.

Informácie získané z takýchto radarov umožňujú predĺžiť čas varovania potrebný na prijatie vhodných rozhodnutí.

Porovnávacia analýza schopností povrchových vĺn nad horizontom a nad obzorom na detekciu vzdušných a povrchových objektov ukazuje, že 3G PV radary sú výrazne lepšie ako konvenčné pozemné radary v dosahu detekcie a schopnosti sledovať obe utajenia. a nízko letiace ciele a hladinové lode rôznych výtlakov. Súčasne sú mierne znížené možnosti detekcie vzdušných objektov vo veľkých a stredných výškach, čo neovplyvňuje účinnosť radarových systémov nad horizontom. Navyše náklady na nákup a prevádzku povrchových kúpeľových radarov sú relatívne nízke a úmerné ich účinnosti.

Hlavnými vzorkami radarov s povrchovými vlnami, ktoré boli prijaté do zahraničia, sú stanice SWR-503 (modernizovaná verzia SWR-603) a OVERSEER.

Radar povrchových vĺn SWR-503 vyvinula kanadská pobočka Raytheon v súlade s požiadavkami kanadského ministerstva obrany. Radar je navrhnutý tak, aby monitoroval vzdušný a povrchový priestor nad oceánskymi oblasťami susediacimi s nimi východné pobrežie krajiny, detekcia a sledovanie povrchových a vzdušných cieľov v rámci hraníc výhradnej ekonomickej zóny.

Stanica SWR-503 Môže byť tiež použitá na detekciu ľadovcov, monitorovanie prostredia a vyhľadávanie lodí a lietadiel v núdzi. Na dohľad nad vzduchom a námorný priestor V regióne Newfoundland, ktorý má významný pobrežný rybolov a zásoby ropy, sa už používajú dve stanice tohto typu a prevádzkové riadiace stredisko. Predpokladá sa, že stanica bude slúžiť na riadenie leteckej dopravy v celom rozsahu výšok a sledovanie cieľov pod radarovým horizontom.

Počas testovania radar detekoval a sledoval všetky ciele, ktoré boli pozorované aj inými systémami protivzdušnej obrany a pobrežnej obrany. Okrem toho sa uskutočnili experimenty zamerané na zabezpečenie možnosti detekcie rakiet letiacich nad morskou hladinou, avšak na efektívne vyriešenie tohto problému v plnom rozsahu je podľa vývojárov tohto radaru potrebné rozšíriť jeho operačný dosah na 15-20 MHz. Podľa zahraničných expertov môžu krajiny s dlhým pobrežím inštalovať sieť takýchto radarov v intervaloch až 370 km, aby zabezpečili úplné pokrytie zóny vzdušného a námorného dozoru v rámci svojich hraníc.

Náklady na jeden model radaru SWR-5G3 MF v prevádzke sú 8-10 miliónov dolárov. Prevádzka a komplexná údržba stanice stála ročne približne 400-tisíc dolárov.

Radar OVERSEER 3G predstavuje novú rodinu staníc povrchových vĺn, ktorú vyvinul Marconi a je určená pre civilné a vojenské aplikácie. Pomocou efektu šírenia vĺn nad hladinou je stanica schopná detekovať na veľké vzdialenosti a rôzne nadmorské výšky vzdušné a morské objekty všetkých tried, ktoré nie je možné zachytiť bežnými radarmi.

Subsystémy stanice kombinujú mnohé technologické pokroky, ktoré umožňujú získať lepší informačný obraz o cieľoch na veľkých plochách morského a vzdušného priestoru s rýchlou aktualizáciou údajov.

Cena jednej vzorky radaru povrchových vĺn OVERSEER v jednopolohovej verzii je približne 6-8 miliónov dolárov a prevádzka a komplexná údržba stanice v závislosti od riešených úloh sa odhaduje na 300-400 tisíc dolárov.

Implementácia princípov „operácií zameraných na sieť“ v budúcich vojenských konfliktoch si podľa zahraničných expertov vyžaduje použitie nových metód konštrukcie komponentov. informačné systémy, vrátane založených na viacpolohových (MP) a distribuovaných senzoroch a prvkoch, ktoré sú súčasťou informačnej infraštruktúry pokročilých systémov detekcie a riadenia protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany, s prihliadnutím na požiadavky integrácie v rámci NATO.

Viacpolohové radarové systémy sa môžu stať najdôležitejšou súčasťou informačných subsystémov pokročilých systémov riadenia protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany, ako aj efektívnym nástrojom pri riešení problémov s detekciou UAV rôznych tried a riadených striel.

DLHÝ DOSAH MULTI-POLOZÍČNÝ RADAR (MP radar)

Podľa zahraničných expertov v krajinách NATO veľká pozornosť sa zameriava na vytváranie perspektívnych pozemných viacpolohových systémov s jedinečné príležitosti na detekciu rôznych typov vzdušných cieľov (AT). Dôležité miesto medzi nimi zaujímajú systémy s dlhým dosahom a „distribuované“ systémy vytvorené v rámci programov „Silent Sentry-2“, „Rias“, CELLDAR atď. Takéto radary sú navrhnuté tak, aby fungovali ako súčasť riadiacich systémov pri riešení problémov. detekcie vzdušných objektov vo všetkých rozsahoch nadmorskej výšky v podmienkach použitia zariadení na elektronický boj. Údaje, ktoré získajú, budú použité v záujme pokročilých systémov protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany, detekcie a sledovania cieľov s dlhým doletom, ako aj detekcie odpálených balistických rakiet, a to aj prostredníctvom integrácie s podobnými prostriedkami v rámci NATO.

MP radar "Silent Sentry-2". Podľa správ zahraničnej tlače sa radary, ktorých základom je možnosť využitia žiarenia televíznych alebo rozhlasových staníc na osvetlenie cieľov, aktívne rozvíjali v krajinách NATO od 70. rokov minulého storočia. Variantom takéhoto systému, vytvoreným v súlade s požiadavkami amerického letectva a armády, bol radar Silent Sentry MP, ktorý po vylepšení dostal názov Silent Sentry-2.

Podľa zahraničných expertov systém umožňuje odhaľovať lietadlá, vrtuľníky, rakety, riadiť leteckú prevádzku, kontrolovať vzdušný priestor v konfliktných zónach s prihliadnutím na utajenie fungovania systémov protivzdušnej obrany USA a NATO v týchto regiónoch. Pracuje vo frekvenčných rozsahoch zodpovedajúcich frekvenciám vysielačov televízneho alebo rozhlasového vysielania existujúcich v kine.

Radiačný diagram experimentálneho prijímacieho fázovaného poľa (umiestneného v Baltimore vo vzdialenosti 50 km od vysielača) bol orientovaný smerom k medzinárodnému letisku vo Washingtone, kde boli počas testovania detegované a sledované ciele. Bola vyvinutá aj mobilná verzia radarovej prijímacej stanice.

Počas prác boli prijímacie a vysielacie polohy MP radaru kombinované so širokopásmovými dátovými prenosovými linkami a súčasťou systému boli vysokovýkonné spracovateľské nástroje. Podľa správ zahraničnej tlače sa schopnosti systému Silent Sentry-2 na detekciu cieľov potvrdili počas letu kozmickej lode STS 103 vybavenej Hubblovým teleskopom. Počas experimentu boli úspešne detekované ciele, ktorých sledovanie bolo duplikované palubnými optickými prostriedkami vrátane ďalekohľadu. Zároveň boli potvrdené schopnosti radaru Sileng Sentry-2 odhaliť a sledovať viac ako 80 CC. Údaje získané počas experimentov boli použité pre ďalšiu prácu na vytvorení viacpolohového systému typu STAR, určeného na sledovanie kozmických lodí na nízkej obežnej dráhe.

MP radar "Rias".Špecialisti z viacerých krajín NATO podľa správ zahraničnej tlače úspešne pracujú aj na probléme vytvorenia MP radaru. Francúzske spoločnosti Thomson-CSF a Onera v súlade s požiadavkami vzdušných síl vykonali príslušné práce v rámci programu Rias. Bolo oznámené, že v období po roku 2015 by sa takýto systém mohol použiť na detekciu a sledovanie cieľov (vrátane malých a tých, ktoré boli vyrobené pomocou technológie stealth), UAV a riadených striel na veľké vzdialenosti.

Podľa zahraničných expertov systém Rias umožní riešiť problémy riadenia letovej prevádzky vojenských a civilných lietadiel. Stanica Rias je systém s korelačným spracovaním dát z viacerých prijímacích pozícií, ktorý pracuje vo frekvenčnom rozsahu 30-300 MHz. Tvorí ho až 25 distribuovaných vysielacích a prijímacích zariadení vybavených všesmerovými dipólovými anténami, ktoré sú podobné anténam nad horizont radarov. Vysielacie a prijímacie antény na 15. stožiaroch sú umiestnené v rozostupoch desiatok metrov v sústredných kruhoch (až do priemeru 400 m). Experimentálna vzorka radaru Rias rozmiestneného na ostrove. Levant (40 km od Toulonu) počas testovania zabezpečoval detekciu vysokohorského cieľa (napríklad lietadla) na vzdialenosť viac ako 100 km.

Podľa odhadov zahraničnej tlače poskytuje táto stanica vysoký stupeňživotnosť a odolnosť voči šumu v dôsledku redundancie prvkov systému (výpadok jednotlivých vysielačov alebo prijímačov neovplyvňuje účinnosť jeho fungovania ako celku). Počas jeho prevádzky možno použiť niekoľko nezávislých súprav zariadení na spracovanie údajov s prijímačmi inštalovanými na zemi, na palube lietadla (pri zostavovaní MP radaru s veľkými základňami). Ako bolo oznámené, radarová verzia určená na použitie v bojových podmienkach bude obsahovať až 100 vysielačov a prijímačov a bude riešiť úlohy protivzdušnej obrany, protiraketovej obrany a riadenia letovej prevádzky.

MP radar CELLDAR. Podľa správ zahraničnej tlače špecialisti z krajín NATO (Veľká Británia, Nemecko atď.) aktívne pracujú na vytváraní nových typov viacpolohových systémov a prostriedkov, ktoré využívajú žiarenie z vysielačov celulárnych mobilných komunikačných sietí. Výskum vykonáva Rock Mains. Siemens, BAe Systems a rad ďalších v záujme vzdušných síl a pozemných síl v rámci tvorby verzie viacpolohového detekčného systému na riešenie problémov protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany s využitím korelačného spracovania údajov z viacerých prijímacie pozície. Viacpolohový systém využíva žiarenie generované vysielacími anténami inštalovanými na vežiach mobilných telefónov, ktoré zabezpečuje osvetlenie cieľov. Ako prijímacie zariadenia sa používajú špeciálne zariadenia pracujúce vo frekvenčných rozsahoch štandardov GSM 900, 1800 a 3G, ktoré prijímajú dáta z anténnych subsystémov vo forme fázovaných polí.

Podľa zahraničných tlačových správ môžu byť prijímacie zariadenia tohto systému umiestnené na povrchu zeme, mobilných platformách, na palube letecké aktíva integráciou systémov AWACS a dopravných a tankovacích lietadiel do konštrukčných prvkov lietadiel. Na zvýšenie presnosti systému CELLDAR a jeho odolnosti voči šumu je možné umiestniť akustické senzory spolu s prijímacími zariadeniami na rovnakú platformu. Pre zefektívnenie systému je možné inštalovať aj jednotlivé prvky na UAV a AWACS a riadiace lietadlá.

Podľa zahraničných expertov sa v období po roku 2015 plánuje široké využitie MP radarov tohto typu v systémoch detekcie a riadenia protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany. Takáto stanica bude zabezpečovať detekciu pohybujúcich sa pozemných cieľov, vrtuľníkov, podmorských periskopov, hladinových cieľov, prieskum na bojisku, podporu akcií špeciálnych síl, ochranu objektov.

MP radar "Tma". Podľa správ zahraničnej tlače francúzska spoločnosť Thomson-CSF vykonala výskum a vývoj na vytvorenie systému na detekciu vzdušných cieľov v rámci programu Dark. V súlade s požiadavkami letectva otestovali špecialisti z hlavného vývojára Thomson-CSF experimentálnu vzorku prijímacieho zariadenia Dark, vyrobenú v stacionárnej verzii. Stanica sa nachádzala v Palaiseau a riešila problém detekcie lietadiel letiacich z parížskeho letiska Orly. Radarové signály na osvetlenie cieľa boli generované televíznymi vysielačmi umiestnenými na Eiffelova veža(viac ako 20 km od prijímacieho zariadenia), ako aj televízne stanice v mestách Bourges a Auxerre, ktoré sa nachádzajú 180 km od Paríža. Presnosť merania súradníc a rýchlosti vzdušných cieľov je podľa vývojárov porovnateľná s podobnými ukazovateľmi detekčných radarov.

Podľa zahraničných tlačových správ budú v súlade s plánmi vedenia spoločnosti pokračovať práce na ďalšom zdokonaľovaní prijímacieho zariadenia systému „Dark“ s prihliadnutím na zlepšovanie technických charakteristík prijímacích ciest a výber tzv. viac efektívny operačný systém výpočtový komplex. Jedným z najpresvedčivejších argumentov v prospech tohto systému je podľa vývojárov jeho nízka cena, keďže pri jeho tvorbe boli použité známe technológie na príjem a spracovanie rádiových a televíznych signálov. Po ukončení prác v období po roku 2015 takýto MP radar umožní efektívne riešiť problémy detekcie a sledovania lietadiel (vrátane malých a vyrobených technológiou stealth), ako aj UAV a raketových systémov na dlhé vzdialenosti.

radar AASR. Ako sa uvádza v zahraničných tlačových správach, špecialisti zo švédskej spoločnosti Saab Microwave Systems oznámili prácu na vytvorení viacpolohového systému protivzdušnej obrany AASR (Associative Aperture Synthesis Radar), ktorý je určený na detekciu lietadiel vyvinutých pomocou technológie stealth. Podľa princípu fungovania je takýto radar podobný systému CELLDAR, ktorý využíva žiarenie z vysielačov celulárnych mobilných komunikačných sietí. Podľa publikácie AW&ST nový radar zabezpečí zachytenie tajných vzdušných cieľov vrátane rakiet. Plánuje sa, že stanica bude zahŕňať približne 900 uzlových staníc s rozmiestnenými vysielačmi a prijímačmi pracujúcimi v rozsahu VHF, pričom nosné frekvencie rádiových vysielačov sa líšia v hodnotení. Lietadlá, rakety a UAV vyrobené s použitím materiálov absorbujúcich rádioaktívne žiarenie vytvoria v radarovom poli vysielačov nehomogenity v dôsledku absorpcie alebo spätného odrazu rádiových vĺn. Podľa zahraničných expertov môže byť presnosť určenia cieľových súradníc po spoločnom spracovaní údajov prijatých na veliteľskom stanovišti z viacerých prijímacích pozícií asi 1,5 m.

Jednou z výrazných nevýhod vznikajúceho radaru je, že efektívna detekcia cieľa je možná až po jeho prechode cez bránený vzdušný priestor, takže na zachytenie vzdušného cieľa zostáva málo času. Náklady na návrh radaru MP budú asi 156 miliónov dolárov, berúc do úvahy použitie 900 prijímacích jednotiek, ktoré teoreticky nemožno deaktivovať prvým raketovým úderom.

Detekčný systém NLC Homeland Alert 100.Špecialisti z americkej spoločnosti Raytheon spolu s európskou spoločnosťou Thels vyvinuli pasívny koherentný detekčný systém NLC určený na získavanie údajov na nízkorýchlostných počítačoch v malej výške, vrátane UAV, odpaľovacích zariadení rakiet a cieľov vytvorených pomocou technológie stealth. Bol vyvinutý v záujme amerického letectva a armády na riešenie problémov protivzdušnej obrany v kontexte používania systémov elektronického boja, v konfliktných zónach a na podporu akcií špeciálnych síl. zabezpečenie objektov a pod. Celá výbava Homeland Alert 100 je umiestnená v kontajneri namontovanom na podvozku (4x4) terénneho vozidla, ale môže byť použitá aj v stacionárnej verzii. Systém obsahuje anténny stožiar, ktorý je možné v priebehu niekoľkých minút vysunúť do svojej prevádzkovej polohy, ako aj zariadenie na analýzu, klasifikáciu a ukladanie údajov o všetkých detekovaných zdrojoch rádiového vyžarovania a ich parametroch, čo umožňuje efektívnu detekciu a rozpoznávanie rôznych ciele.

Podľa správ zahraničnej tlače používa systém Homeland Alert 100 na osvetlenie cieľov signály generované digitálnymi vysielacími stanicami VHF, analógovými televíznymi vysielačmi a pozemnými digitálnymi televíznymi vysielačmi. To poskytuje možnosť prijímať signály odrážané cieľmi, zisťovať a určovať ich súradnice a rýchlosť v sektore azimutu 360 stupňov, v nadmorskej výške - 90 stupňov, v rozsahu až 100 km a až 6000 m nadmorskej výšky. Nepretržité monitorovanie prostredia za každého počasia, ako aj schopnosť pracovať autonómne alebo ako súčasť informačnej siete umožňujú efektívne riešiť problém detekcie cieľov v nízkych nadmorských výškach, a to aj v náročných podmienkach rušenia, v konfliktných zónach v záujme protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany, relatívne lacným spôsobom. Pri použití radaru Homeland Alert 100 MP ako súčasti systémov riadenia siete a interakcie s varovnými a riadiacimi centrami sa používa protokol Asterix/AWCIES. Zvýšená odolnosť proti šumu takéhoto systému je založená na princípoch viacpolohového spracovania informácií a využívaní pasívnych prevádzkových režimov.

Zahraničné médiá informovali, že niekoľko krajín NATO plánovalo nákup systému Homeland Alert 100.

Pozemné radarové stanice protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany v operáciách s krajinami NATO a tie, ktoré sa vyvíjajú, teda zostávajú hlavným zdrojom informácií o vzdušných objektoch a sú hlavnými prvkami pri vytváraní jednotného obrazu o vzdušnej situácii.

(V. Petrov, S. Grishulin, "Foreign Military Review")

Prvý let nadzvukového raketového bombardéra dlhého doletu Tu-22M3M je naplánovaný v Kazanskom leteckom závode na august tohto roku, informuje RIA Novosti. Ide o novú modifikáciu bombardéra Tu-22M3, ktorý bol uvedený do prevádzky už v roku 1989.

Lietadlo preukázalo svoju bojovú spôsobilosť v Sýrii a zaútočilo na teroristické základne. „Spätné požiare“, ako tento impozantný stroj prezývali na Západe, sa používali aj počas afganskej vojny.

Ako poznamenáva senátor Viktor Bondarev, bývalý vrchný veliteľ ruských leteckých síl, lietadlo má obrovský potenciál na modernizáciu. V skutočnosti ide o celú sériu bombardérov Tu-22, ktorých tvorba začala v Tupolev Design Bureau v 60-tych rokoch. Prvý prototyp vzlietol v roku 1969. Prvé sériové vozidlo, Tu-22M2, bolo uvedené do prevádzky v roku 1976.

V roku 1981 začal Tu-22M3 prichádzať do bojových jednotiek, čo sa stalo hlbokou modernizáciou predchádzajúcej modifikácie. Do prevádzky bol však uvedený až v roku 1989, čo bolo spôsobené doladením množstva systémov a zavedením rakiet novej generácie. Bombardér je vybavený novými motormi NK-25, výkonnejšími a úspornejšími, s elektronickým riadiacim systémom. Palubné vybavenie bolo z veľkej časti vymenené – od systému napájania až po komplex riadenia radarov a zbraní. Obranný systém lietadla bol výrazne posilnený.

Výsledkom bolo lietadlo s variabilným zametacím krídlom s týmito charakteristikami: Dĺžka - 42,5 m Rozpätie - od 23,3 m do 34,3 m Výška - 11 m Prázdna hmotnosť - 68 ton, maximálny vzlet - 126 ton Ťah motora - 2x14500 kgf, ťah prídavného spaľovania - 2x25000 kgf. Maximálna rýchlosť na zemi je 1050 km/h, vo výške - 2300 km/h. Dosah letu - 6800 km. Strop - 13300 m Maximálne zaťaženie rakety a bômb - 24 ton.

Hlavným výsledkom modernizácie bolo vyzbrojenie bombardéra raketami Kh-15 (až šesť rakiet v trupe plus štyri na vonkajšom závese) a Kh-22 (dve zavesené pod krídlami).

Pre informáciu: X-15 je nadzvuková aerobalistická strela. S dĺžkou 4,87 m sa zmestil do trupu. Hlavica mala hmotnosť 150 kg. Existovala jadrová možnosť s výťažnosťou 300 kt. Raketa, ktorá vystúpila do výšky 40 km, keď sa ponorila na cieľ na poslednom úseku trasy, zrýchlila na rýchlosť 5 M. Dosah X-15 bol 300 km.

A X-22 je nadzvuková riadená strela, ktorej dosah dosahuje 600 km a maximálna rýchlosť je 3,5 M-4,6 M. Letová výška je 25 km. Raketa má tiež dve hlavice - jadrovú (do 1 Mt) a vysoko výbušnú kumulatívnu s hmotnosťou 960 kg. V súvislosti s tým ju bežne prezývali „vrah lietadlových lodí“.

Minulý rok však bola uvedená do prevádzky ešte pokročilejšia riadená strela Kh-32, ktorá predstavuje hlbokú modernizáciu Kh-22. Dojazd sa zvýšil na 1000 km. Ale hlavná vec je, že sa výrazne zvýšila odolnosť proti hluku a schopnosť prekonať aktívne zóny nepriateľských systémov elektronického boja. Zároveň zostali rovnaké rozmery a hmotnosť, ako aj bojová hlavica.

A toto je dobré. Zlou správou je, že z dôvodu ukončenia výroby rakiet X-15 začali byť od roku 2000 postupne vyraďované z prevádzky z dôvodu starnutia zmesi tuhého paliva. Zároveň nebola pripravená náhrada za starú raketu. V súvislosti s tým je teraz pumovnica Tu-22M3 zaťažená iba bombami – voľne padajúcimi aj nastaviteľnými.

Aké sú hlavné nevýhody novej možnosti zbraní? Po prvé, aby presné zbrane uvedené bomby neplatia. Po druhé, aby bolo možné úplne „vyložiť“ muníciu, lietadlo musí vykonať bombardovanie vo veľmi hrubej časti protivzdušnej obrany nepriateľa.

Predtým bol tento problém vyriešený optimálne - najprv rakety X-15 (medzi ktorými bola aj antiradarová úprava) zasiahli radar systémov protivzdušnej obrany/raketovej obrany, čím uvoľnili cestu ich hlavnej údernej sile - X. - 22 párov. Teraz sú bojové misie bombardéra spojené so zvýšeným nebezpečenstvom, pokiaľ, samozrejme, nedôjde ku kolízii s vážnym nepriateľom, ktorý vlastní moderné systémy protivzdušnej obrany.

Existuje ďalší nepríjemný bod, vďaka ktorému je vynikajúci nosič rakiet výrazne horší ako jeho bratia v diaľkovom letectve ruských vzdušných síl - Tu-95MS a Tu-160. Na základe dohody SALT-2 bolo z „dvadsiatky“ odstránené zariadenie na tankovanie počas letu. V súvislosti s tým bojový polomer raketového nosiča nepresahuje 2 400 km. A aj to len vtedy, ak poletíte naľahko, s polovičným raketovým a bombovým nákladom.

Tu-22M3 zároveň nemá rakety, ktoré by mohli výrazne zvýšiť dosah lietadla. Tie majú Tu-95MS a Tu-160, toto je podzvuková riadená strela Kh-101, ktorá má dolet 5500 km.

Práce na modernizácii bombardéra na úroveň Tu-22M3M teda prebiehajú súbežne s oveľa tajnejšími prácami na vytvorení riadenej strely, ktorá obnoví bojovú účinnosť tohto stroja.

Od začiatku roku 2000 Raduga Design Bureau vyvíja sľubnú riadenú strelu, ktorá bola vo veľmi obmedzenom rozsahu odtajnená len minulý rok. A aj to len z hľadiska dizajnu a vlastností. Ide o „produkt 715“, ktorý je určený predovšetkým pre Tu-22M3M, ale dá sa použiť aj na Tu-95MS, Tu-160M ​​​​a Tu-160M2. Americké vojensko-technické publikácie tvrdia, že ide takmer o kópiu ich podzvukovej rakety vzduch-zem s najdlhším doletom AGM-158 JASSM. Toto by som však naozaj nechcel. Pretože tieto, podľa Trumpových charakteristík, „inteligentné strely“, ako sa nedávno ukázalo, sú inteligentné až do bodu vlastnej vôle. Niektorí z nich pri poslednom neúspešnom ostreľovaní sýrskych cieľov západnými spojencami, ktoré sa preslávili po celom svete, skutočne leteli poraziť Kurdov, proti vôli ich majiteľov. A dosah AGM-158 JASSM je podľa moderných štandardov skromný - 980 km.

Vylepšený ruský analóg tejto zámorskej rakety je Kh-101. Mimochodom, bol tiež vyrobený v Raduga Design Bureau. Konštruktérom sa podarilo výrazne zmenšiť rozmery – dĺžka sa zmenšila zo 7,5 m na 5 m alebo ešte menej. Priemer sa zmenšil o 30 %, „schudol“ na 50 cm, čo stačilo na umiestnenie „produktu 715“ do pumovnice nového Tu-22M3M. Navyše v množstve šiestich rakiet naraz. To znamená, že teraz, konečne, z hľadiska taktiky boja máme opäť všetko po starom, ako to bolo pri vyraďovaní rakiet Kh-15 z prevádzky.

Vo vnútri trupu modernizovaného bombardéra budú strely umiestnené v odpaľovači revolverového typu, podobne ako nábojový bubon revolvera. Keď sú rakety odpálené, bubon sa otáča krok za krokom a rakety sú postupne posielané na cieľ. Toto umiestnenie nezhoršuje aerodynamické vlastnosti lietadla a umožňuje tak ekonomickú spotrebu paliva, ako aj maximálne využitie možností nadzvukového letu. Čo, ako už bolo spomenuté vyššie, je obzvlášť dôležité pre „jednopalivový“ Tu-22M3M.

Samozrejme, konštruktéri „Produktu 715“ nemohli ani teoreticky dosiahnuť nadzvukovú rýchlosť pri súčasnom zväčšení letového dosahu a zmenšení rozmerov. V skutočnosti X-101 nie je vysokorýchlostná strela. Na pochodovom úseku letí rýchlosťou cca 0,65 Mach, v cieli zrýchli na 0,85 Mach Jeho hlavná výhoda (okrem doletu) je inde. Raketa má celý rad silných zbraní, ktoré jej umožňujú preraziť nepriateľskú protiraketovú obranu. Existuje aj stealth - EPR je asi 0,01 m2. A kombinovaný profil letu - od plazenia do výšky 10 km. A efektívny komplex elektronický boj. V tomto prípade je kruhová pravdepodobná odchýlka od cieľa v plnej vzdialenosti 5500 km 5 metrov. Takáto vysoká presnosť je dosiahnutá prostredníctvom kombinovaného navádzacieho systému. V záverečnej časti funguje opticko-elektronická navádzacia hlavica, ktorá navádza raketu po mape uloženej v pamäti.

Odborníci naznačujú, že z hľadiska rozsahu a ďalších charakteristík bude „produkt 715“ horší ako X-101, ale len mierne. Odhady sa pohybujú od 3000 km do 4000 km. Ale, samozrejme, úderná sila bude iná. Hmotnosť bojovej hlavice X-101 je 400 kilogramov. Toľko sa do novej rakety nezmestí.

V dôsledku prijatia produktu 715 sa vysoko presná munícia bombardéra nielen zvýši, ale bude aj vyvážená. Tu-22M3M tak bude mať možnosť bez priblíženia sa k zóne protivzdušnej obrany vopred ošetriť radary a systémy protivzdušnej obrany „detmi“. A potom, keď sa priblížite, zaútočte na strategické ciele výkonnými nadzvukovými raketami X-32.