Es gibt nicht einmal für Städte genug Selbstfalken))) „...Seit 1945 haben die Vereinigten Staaten 66,5 Tausend produziert. Atombomben Und Atomsprengköpfe. Nehmen wir mal an, dass die Abrüstung vermasselt wurde und sie alle da sind. Dies ist eine deutliche Übertreibung, da die Hälfte aus physikalischen Gründen abgebaut wird. Nun, scheiß auf ihn. Durchschnittliche Leistung 100 Kilotonnen. Dies ist eine überzeugende Zerstörung eines Quadratkilometers und die Vermüllung von hundert (10x10), was im Allgemeinen auch eine Übertreibung ist. Für den Anfang denke ich jedoch an das Maximum.
Nächste. In Russland gibt es 14 Kernkraftwerke, und es gibt zwar noch viel mehr Kraftwerke, aber das spielt keine Rolle. Jedes Kernkraftwerk wird in einer ungünstigen Situation abgeschaltet, ein Quadrat von 100 x 100 Kilometern, das sind 10.000.
Bomben ohne Kernkraftwerke - 100 km² * 66.000 = 6,6 Millionen Quadratkilometer.
Kernkraftwerkstreffer - 10.000 km² * 14 = 144.000. Gar nichts.

Dadurch werden zwei Drittel Russlands völlig strahlungsfrei sein. Und sie werden auf keinen Fall die Kollektiv- und Staatswirtschaften bombardieren, sodass es keine Lebensmittelprobleme geben wird.

Jetzt lasst uns den Stör schneiden.

Zum 1. Oktober 2016 umfassten die strategischen Nuklearstreitkräfte der USA 1.367 Atomsprengköpfe in 681 stationierten strategischen Trägerfahrzeugen sowie 848 stationierten und nicht stationierten Trägerfahrzeugen. Insgesamt etwa zweitausend. Bei den meisten der 848 handelt es sich um Taktiken, die, selbst wenn man es wollte, auf russischem Territorium nicht angewendet werden können.

Übrig bleiben eine Million bis eineinhalb Quadratkilometer.

Mindestens die Hälfte wird abgeschossen werden, aber zu Beginn des Szenarios habe ich mich selbst als Kollateralschaden abgeschrieben.

Es sind noch 500-700.000 übrig.

Darüber hinaus sind die angegebenen 100 Kilometer zehnmal zu hoch für eine durchschnittliche Munition von einhundert Kilotonnen. Tatsächlich wird es welche geben Quadratkilometer im Epizentrum und einem Quadrat von 3x3 Kilometern, wo mit Landwirtschaft Es ist besser, zehn Jahre zu warten.

Es sind noch 50-70.000 übrig.

Die Auswirkungen werden massiv sein, d.h. An manchen Orten werden ein Dutzend Sprengköpfe eintreffen, an anderen nicht einer. Von einer gleichmäßigen Verteilung muss nicht gesprochen werden. Hier mache ich keine Vorhersagen – aber kann man ernsthaft glauben, dass eine allgemeine Hölle und Israel kommen werden, wenn 50.000 Quadratkilometer von 18 Millionen zerstört werden? Aus irgendeinem Grund bin ich mir da nicht so sicher.

Ja, Moskau, Leningrad, Jekaterinburg, Nowosibirsk, Kiew und Schitomir werden dem Erdboden gleichgemacht. Aber ist das das Ende?

Das waren theoretische Berechnungen. Aber hier sind die Einzelheiten – was den Pindos tatsächlich zur Verfügung steht.

1. Die Strategic Missile Forces selbst sind in drei Positionsgebieten zusammengefasst: Wyoming, Montana und North Dakota. Ehemalige Stützpunkte in Kalifornien, Kansas, Arkansas, Arizona, South Dakota und Missouri verloren sie ihren Status.

2. Luftwaffe – B-52 sind in zwei Flügeln zusammengefasst, Louisiana und Northern Dakota; B-1B wurde 1995 aus der Zahl der Atomwaffenträger zurückgezogen; B-2 ist ein Flügel in Missouri. Eine Stationierung außerhalb des Festlandes ist nicht vorgesehen.

3. Flotte – Die Überwasserflotte wird mit dem Abzug des Raketenabwehrsystems ihrer Atomwaffen beraubt, die U-Boot-Flotte ist auf zwei Stützpunkten (eine pro Küste) stationiert – Bangor und Kings Bay. Guam, Pearl Harbor, Rota, Charleston und Holy Loch verloren ihren Status als Heimatbasis.

4. Es gibt eine Reihe von Bomben in Europa – Belgien, den Niederlanden, Deutschland. Als Trägerflugzeuge werden die F-16 und F-15 bezeichnet, die aufgrund ihrer Kampfeigenschaften nicht als Angriffswaffen eingesetzt werden können. Die einzige klare Funktion in einem solchen Duett ist die defensive Verwendung (leider in Osteuropa) im Falle eines feindlichen Angriffs.

All dieser Reichtum kann nicht als beleidigende Konfiguration aufgefasst werden. Einen Sprengstoffeinsatz kann es nicht geben; die Logistik ist bei den US-Streitkräften eine ehrenamtliche Abteilung, kein Fähnrich in einem Lagerhaus und Wunderhelden unter den Luken, die ohne Pipifax zum Angriff bereit sind.

Es ist naiv zu glauben, dass sie in einer solchen Konstellation in der Lage sind, einen Atomkrieg zu gewinnen. Ja, ja, ich habe tausendmal gehört, dass jeder es verlieren wird, wegen Mutanten und nuklearem Winter. Aber ist es mit diesem unbedeutenden Arsenal möglich, Russland – ganz zu schweigen von der ganzen Welt – in die Steinzeit zu bombardieren?

An dieser Stelle möchte ich Sie daran erinnern, dass die UdSSR bis 1942 etwa 10 Prozent ihres Territoriums verloren hatte. Und zwar nicht in Form radioaktiver Flecken, sondern als Folge der Besatzung. Der Zusammenhalt des verbleibenden Teils wurde jedoch nicht gebrochen und die Führung blieb in den Händen der damaligen Regierung. Putin ist natürlich nicht Stalin, aber seine Vertikalität reicht aus, dass selbst Cruz‘ recht optimistisches Szenario nur eine Fantasie bleibt.

PS. Am meisten ein klares Beispiel Bereich nach Atomangriffe ist ein Testgelände auf Nowaja Semlja, wo in relativ kurzer Zeit viele Atomexplosionen durchgeführt wurden, darunter auch bodengestützte mit enormer Kraft. Infolgedessen nahmen die Zonen der langfristigen Kontamination des Gebiets mit Isotopen mit langen Halbwertszeiten im Bereich von vier Bodenexplosionen nicht mehr als sechs Quadratkilometer ein. Im übrigen Testgelände lag die Hintergrundstrahlung auch auf dem Höhepunkt des Testzeitraums im akzeptablen Bereich. Die Wolke erstreckte sich über Tausende von Kilometern, aber dadurch war die Konzentration des radioaktiven Niederschlags so gering, dass an den Stellen, an denen er fiel, auch der Hintergrund den zulässigen Wert nicht überschritt.
...
Ernobyl? Tschernobyl hat tausendmal mehr radioaktiven Mist freigesetzt als jeder andere Atomexplosion. Bei einer Explosion wird viel weniger Material verbraucht und es verbrennt einfach. Beim Unfall im Kernkraftwerk wurde tatsächlich der Deckel „von der Pfanne gerissen“ und der Inhalt wurde mechanisch verstreut. Das heißt, ein Modell Atomkrieg Tschernobyl-Zone oder das gleiche Fukushima kann in keiner Weise dienen, sie sind Modelle eines Reaktorunfalls und nichts weiter.

Aber es widerlegt völlig einen anderen Mythos – über Mutanten. Auf dem Territorium der Zone leben die häufigsten Tiere, und im Allgemeinen gedeihen dort aufgrund der geschlossenen Natur Flora und Fauna. Mutationen führen in den allermeisten Fällen zum Tod des Mutanten; es handelt sich hierbei um eine Deformation, nicht um eine Verbesserung. Diese allerersten augenlosen Fische in Pripyat starben im ersten Jahr aus, niemand sah sie wieder.

Ewiger nuklearer Winter? Es funktioniert auch nicht. Die Ansammlung von Kohlendioxid und Rußemissionen führt nach einer kurzen Kälteperiode zu einer Erwärmung. Das Klima wird feuchter, etwas wärmer als zuvor, das ist alles. Die postnukleare Welt wird also einfach eine zerstörte Welt sein, mehr nicht. "© OneGoodMan

Nach 1991, als eine irakische MiG einen der amerikanischen Hornites über dem Persischen Golf abschoss, hatten F/A-18 keinen Kampfkontakt mit in Russland gebauten Jägern. Allerdings kam es im November 2000 noch zu einem Treffen zwischen amerikanischen Trägerflugzeugen und Kampfflugzeugen Russische Luftwaffe, das „so nah wie möglich“ am Kampf war.

Zunächst sollten Sie dem amerikanischen Piloten das Wort erteilen, einem direkten Augenzeugen der beschriebenen Ereignisse (der Text seines von ihm gesendeten Briefes). E-Mail vom Flugzeugträger Kitty Hawk, gegen den Willen des Verfassers der Nachricht, öffentlich bekannt wurde).

„...Die Reise war recht einfach und interessant: 54 Tage auf See, 4 im Hafen und 45 Flugstunden allein im Oktober!“ (Zum Vergleich: Viele Piloten der russischen Luftwaffe haben eine jährliche Flugzeit von etwa 45 bis 60 Stunden, wobei die erforderlichen 200 bis 250 Stunden erforderlich sind.) Ja, wir sind wie verrückt geflogen! Seitdem ich einer der Staffelkommandeure geworden bin, fliege ich viel. Hier interessante Geschichte(Und das ist kein Blödsinn).

Ich sitze also da und rede mit meinem Stellvertreter über allerlei Blödsinn, und wir hören einen Anruf vom BIC (Combat Informationszentrum- das „Gehirn“ des Schiffes). -Sie sagen: „Sir, wir haben russische Flugzeuge gesichtet.“

Der Kapitän antwortet: „Alarm auslösen, Jäger ausschalten.“ Von der Mitte aus heißt es: Man kann nur „Alarm-30“ ansagen (Abfahrt 30 Minuten (!) ab dem Zeitpunkt der Ansage). Der Kapitän fluchte und sagte: „Bringen Sie so schnell wie möglich alles in die Luft!“ Ich rannte zum Telefon des Navigators und kontaktierte den diensthabenden Offizier des Geschwaders. Es war nicht unser Geschwader, das an diesem Tag Dienst hatte, also sagte ich ihm, er solle herausfinden, wer Dienst hatte, und sie dazu bringen, sich aufzuregen und zum Flugdeck zu eilen (nur Alert 7 geht davon aus, dass Sie sich bereits auf dem Flugdeck befinden). und bereit, in die Luft zu gehen: „Alarm 30“ bedeutet, dass Sie noch im Wartezimmer sitzen).

Bald passierten die russischen Su-27 und Su-24 mit einer Geschwindigkeit von 500 Knoten direkt die Brücke der Kitty Hawk. Genau wie im Film „Top Gun“! Die Offiziere auf der Brücke verschütteten ihren Kaffee und sagten...! (Ein obszöner Ausdruck, der ein sehr emotionales russisches Gegenstück hat.) In diesem Moment sah ich den Kapitän an – sein Gesicht war lila.

Die russischen Jäger machten zwei weitere enge Kurven in geringer Höhe, bevor wir schließlich unser erstes Flugzeug vom Deck aus starteten. Es war... EA-6B „Prowler“ (elektronisches Kampfflugzeug). Ja, ja, wir haben die unglückliche Prowler eins zu eins gegen einen Jäger direkt über dem Schiff gestartet. Unsere Piloten baten bereits um Hilfe, als endlich die F/A-18 vom „Schwestergeschwader“ (ich verwende diesen Begriff in buchstäblich, da sie wie eine Kompanie von „Frauen mit leichter Tugend“ aussahen (der Ausdruck in Anführungszeichen wurde durch einen anständigeren ersetzt – Anmerkung der Verwaltung), die mit den Russen flirteten), starteten in die Luft, um sie abzufangen. Aber es war zu spät. Das ganze Team hob den Kopf und sah zu, wie die Russen unseren erbärmlichen Versuch, sie aufzuhalten, lächerlich machten.

Das Lustige ist, dass der Admiral und der Kommandeur der Flugzeugträgerformation zu einem morgendlichen Treffen im Kommandoraum waren, das vom Summen der Turbinen russischer Flugzeuge unterbrochen wurde, die über dem Kontrollraum des Flugzeugträgers kreisten. Der Stabsoffizier des Kommandanten erzählte mir, dass sie sich gegenseitig ansahen, den Flugplan betrachteten, überzeugt waren, dass der Start an diesem Tag nur noch wenige Stunden entfernt war, und fragten: „Was war das?“

Vier Tage später schickte der russische Geheimdienst dem Kommandanten der Kitty Hawk eine E-Mail mit Fotos unserer Piloten, die über das Deck stürmten und verzweifelt versuchten, die Flugzeuge in die Luft zu bringen …“

Die in dem Brief beschriebenen Ereignisse ereigneten sich am 17. Oktober 2000 in der Region der Koreastraße. An dem Vorbeiflug nahmen zwei Aufklärungsflugzeuge vom Typ Su-24MR und ein Deckungsflug von Abfangjägern vom Typ Su-27 der 11. Luftwaffe und der Luftverteidigungsarmee teil des amerikanischen Mehrzweckflugzeugträgers Kitty Hawk. Laut dem damaligen Oberbefehlshaber der russischen Luftwaffe, Anatoli Karnukow, „handelte es sich um eine geplante Aufklärung, bei der allerdings ungewöhnliche Aufgaben gelöst wurden.“ Gleichzeitig nein internationale Abkommen wurden von russischer Seite nicht verletzt.

Es sei darauf hingewiesen, dass die amerikanischen Marinemanöver nur 300 km von der russischen Küste entfernt stattfanden, was an sich nicht als freundschaftlicher Akt gegenüber unserem Land angesehen werden konnte. Deshalb Maßnahmen Russische Luftfahrt waren völlig gerechtfertigt und legitim.

Nach Angaben des Oberbefehlshabers waren die Geheimdienstergebnisse „beeindruckend“. Su-24MRs näherten sich dem Flugzeugträger mehrmals und fotografierten alles, was auf dem Flugdeck geschah. Die Fotos zeigten Panik an Bord des Schiffes: Die Matrosen begannen dringend, die Schläuche zu durchtrennen, die den Flugzeugträger mit dem Tanker verbanden, der zu dieser Zeit Treibstoff an Bord der Kitty Hawk transportierte.

Die F/A-18-Jäger konnten erst nach dem zweiten Anflug des russischen Aufklärungsflugzeugs starten, die Su-27 führten sie jedoch sofort mit einem Ablenkungsmanöver vom Schiff weg, was dem Aufklärungsflugzeug mehrere weitere Aktionen ermöglichte Flüge über den Flugzeugträger, der aus der Luft völlig schutzlos war. Presseberichten zufolge wurde der Vorbeiflug russischer Kitty-Hawk-Flugzeuge am 9. November wiederholt und verlief ebenfalls erfolgreich.

So beschrieben die Medien diese Ereignisse:

1) Am 7. Dezember hielten die US-Militärbeamten Kent Bacon und Admiral Stephen Pietropaoli in Washington eine Pressekonferenz ab, bei der sie einige Einzelheiten einer Reihe von Vorfällen im Japanischen Meer enthüllten Russische Flugzeuge- Die Aufklärungsflugzeuge Su-27 und Su-24 flogen in kritischer Entfernung zu dem dort stationierten Flugzeug Amerikanischer Flugzeugträger„Kitty Hawk“

Einige Zeit später erhielt die Fluggesellschaft eine E-Mail mit zwei Fotos des Decks der Kitty Hawk, die während einer dieser Aktionen der russischen Luftwaffe von russischen Flugzeugen aus aufgenommen wurden, sagte Bacon am Donnerstag. Der Brief enthielt auch eine kurze Nachricht in russischer Sprache, deren Inhalt Amiral Pietropaoli nicht klären wollte, berichtet UPI. Ihm zufolge stammte der Brief nicht vom russischen Verteidigungsministerium und sein Absender ist dem Pentagon-Vertreter unbekannt.

Darüber hinaus sagte Kenneth Bacon, dass er auf einer Pressekonferenz vor einer Woche, als er auch über das Vorgehen russischer Piloten sprach, eine Reihe von Ungenauigkeiten gemacht habe. Erstens gab es nicht zwei Fälle von Überflügen russischer Flugzeuge, sondern drei – am 12. Oktober, 17. Oktober und 9. November. Zweitens wurden die Flugzeuge bei dem Vorfall vom 17. Oktober nicht „in akzeptabler Entfernung“ einige hundert Meter vom Schiff entfernt entdeckt, wie die russische Luftwaffe zuvor berichtet hatte, sondern flogen direkt über den Flugzeugträger, was beim US-Militär für Verwirrung sorgte . In diesem Moment wurden Fotos gemacht und anschließend an Kitty Hawk gesendet.

Lenta.ru 8.12.00

2) Russische Militärflugzeuge führten im Japanischen Meer erfolgreich eine Überwindungsoperation durch Flugabwehr Amerikanische Flugzeugträger-Mehrzweckangriffsgruppe unter Führung des Flugzeugträgers Kitty Hawk (KittyHawkCV63). Ein entsprechender Bericht der Zeitung Iswestija wurde Interfax am Dienstag von informierten Quellen im russischen Militärministerium bestätigt. Ihren Angaben zufolge geschah dies zweimal im Japanischen Meer, als die US-Flugzeugträgergruppe zu Übungen in der Koreastraße unterwegs war (17. Oktober) und als sie von Manövern zurückkehrte (9. November) ... ( Interfax 14. November 2000)

Berichten zufolge stammten die Flugzeuge vom 11 Luftarmee(Kommandant - Generalleutnant Anatoly Nagovnitsyn). Das Deck der Kitty Hawk war auf Widerstand völlig unvorbereitet, und die Amerikaner entschieden ernsthaft, dass sie angegriffen würden, und begannen in Panik, die Treibstoffkommunikation zu unterbrechen, damit es während des Angriffs nicht zu einer großen Explosion und einem Feuer kam. Dann züchteten sie die Hornissen und versuchten, die Sushi an die Küste zu begleiten.

Am selben Tag erklärte Anatoly Kornukov: „Die Führung des Generalstabs der Streitkräfte schätzte die Arbeit der russischen Piloten sehr, die das Luftverteidigungssystem der US-Flugzeugträger-Streitkräfte unter Führung des Flugzeugträgers Kitty Hawk eröffneten.“ Ihm zufolge werden alle Piloten für Auszeichnungen nominiert. „Dies war eine geplante Aufklärung, bei der jedoch ungewöhnliche Aufgaben gelöst wurden. Die Ergebnisse dieser Aufklärung sind beeindruckend“, betonte der Oberbefehlshaber.

Am 17. Oktober 2000 entdeckten zwei Kampfflugzeuge vom Typ Su-24 und Su-27 der 11. Luftwaffe und Luftverteidigungsarmee Russlands den Flugzeugträger Kitty Hawk und flogen in unmittelbarer Nähe zu ihm in einer Höhe von etwa 60 m Zum Zeitpunkt des Vorbeiflugs war das Schiff im nördlichen Teil unterwegs, um Vorräte aufzufüllen Japanisches Meer, zwischen der Insel Hokkaido und dem russischen Festland. Nach dem Vorbeiflug Russische Piloten schickten die von ihnen aufgenommenen Bilder an die Website des Flugzeugträgers. Die Flüge wurden am 20. Oktober und 9. November wiederholt

Einen Monat später erkannten Vertreter des US-Verteidigungsministeriums offiziell den Überflug des Flugzeugträgers an. Russische Fonds Massenmedien Sie bevorzugen den Begriff „bedingte Zerstörung“.

Das US-Außenministerium gab zu, dass die Besatzung des amerikanischen Zerstörers Donald Cook nach einem Treffen mit einem russischen Su-24-Bomber, der weder Bomben noch Raketen an Bord hatte, demoralisiert war. Wir haben herausgefunden, warum das passiert ist und was Russland sonst noch inspirierend ist.

An unbenannte Frequenz

Am 10. April betrat er das Schwarze Meer Amerikanischer Zerstörer„Donald Cook“. Am 12. April überflog ein russischer Frontbomber Su-24 den Zerstörer. 14. April, nach einem im Allgemeinen gewöhnlichen Vorfall – unsere Flugzeuge fliegen nicht sehr regelmäßig Schiffe an wahrscheinlicher Feind in neutralen Gewässern - gab das Pentagon eine äußerst emotionale Erklärung ab, in der es Russland vorwarf, seine eigenen Traditionen zu verletzen und internationale Verträge. Es wurde erwähnt, dass die Besatzung der Donald Cook nach dem Treffen mit dem Bomber demoralisiert war; in mehreren Medien erschien die Information, dass 27 Amerikanische Seeleute schrieb Berichte über die Entlassung aus der Flotte. Was hat der Zerstörerbesatzung so große Angst gemacht?

„Donald Cook“ ist kein rostiges U-Boot „Zaporozhye“, sondern Zerstörer Die US-Marine ist die vierte Generation, deren Hauptwaffen Lenkraketen sind. Mit einer Verdrängung von mehr als 5.000 Tonnen ist es das massivste Nachkriegsschiff: Seit 1988 wurden 62 Exemplare gebaut, weitere 13 sind geplant. Die Hauptbewaffnung der Cook sind Tomahawk-Marschflugkörper mit einer Flugreichweite von bis zu 2.500 Kilometern tragen Atomsprengköpfe. In der konventionellen Version und der Angriffsversion ist der Zerstörer mit 56 bzw. 96 solcher Raketen ausgestattet.

Die 380-köpfige Schiffsbesatzung ist zuverlässig geschützt. Die Kampfposten der Donald Cook sind von Kevlar umgeben – jedes Schiff trägt 130 Tonnen dieses teuren, aber langlebigen Materials. Der kleine Aufbau ist mit Material bedeckt, das Radarstrahlung absorbiert. Unterhalb der Wasserlinie ist der Zerstörer durch eine Panzerung aus hochfesten Magnesium-Aluminium-Legierungen geschützt. Um Unterwassergeräusche zu reduzieren, wird den Kanten der Propeller Luft zugeführt. Dadurch entsteht eine Blasenwolke, die das hydroakustische „Porträt“ des Schiffes verzerrt und glättet.

Schließlich ist die Donald Cook mit dem neuesten Aegis-Kampfinformations- und Kontrollsystem ausgestattet – unter anderem integriert sie die Luftverteidigungssysteme aller Schiffe, auf denen sie installiert ist, in ein gemeinsames Netzwerk und ermöglicht so die gleichzeitige Verfolgung und Beschießung von Hunderten von Schiffen Ziele. An den Rändern der Aufbauten des Zerstörers befinden sich vier riesige Antennen eines Universalradars, die mehrere herkömmliche Radargeräte ersetzen. Zusammen mit „Tomahawks“ im Universal Trägerraketen Im Bug und Heck warten fünfzig Flugabwehrgeschütze Lenkflugkörper verschiedene Klassen.

Es scheint, dass das Erscheinen eines solchen Schiffes im Schwarzen Meer Schock und Ehrfurcht hervorrufen sollte. Und so geschah es, aber von der falschen Seite. Der russische Frontbomber Su-24, der auf der Donald Cook eintraf, hatte weder Bomben noch Raketen an Bord. Unter dem Rumpf hing ein Container mit einem elektronischen Kriegsführungssystem von Khibiny. Als sie sich dem Zerstörer näherten, schaltete die Khibiny ihr Radar, ihre Kampfkontrollkreise und ihre Datenübertragungssysteme aus – kurz gesagt, sie schalteten die gesamte Aegis aus, so wie wir den Fernseher durch Drücken einer Taste auf der Fernbedienung ausschalten. Danach simulierte die Su-24 einen Raketenangriff auf das geblendete und taube Schiff. Dann noch eins und noch eins – insgesamt 12 Mal.

Als der Bomber startete, begab sich die Donald Cook eilig zum rumänischen Hafen, um ihre Nerven zu beruhigen. Er näherte sich den russischen Gewässern nicht mehr. Die Amerikaner sind es gewohnt, aus der Ferne und in völliger Sicherheit schlecht bewaffnete Abteilungen einiger Wüstenpartisanen mit Raketen zu vernichten. Und wenn das nicht klappt, spielen sie nicht.

Soldaten der unsichtbaren Front

Je komplexer das elektronische System ist, desto einfacher ist es, seinen Betrieb durch Methoden und Mittel der elektronischen Kriegsführung zu stören. - sagte der Leiter der Forschungsabteilung Zentrum für elektronische Kriegsführung und Bewertung der Wirksamkeit der Reduzierung der Sichtbarkeit der Luftwaffenakademie Wladimir Balybin. - Um zu gewinnen moderne Kriegsführung Es reicht nicht aus, die Luftherrschaft zu erlangen. Es ist auch notwendig, die Informationsüberlegenheit sicherzustellen.

Neben Khibiny produziert der heimische militärisch-industrielle Komplex viel verschiedene Geräte, in der Lage, sowohl reguläre feindliche Einheiten als auch Banditen und Terroristen abzuschrecken. Die Luftstreitkräfte begannen, Infauna-Komplexe zu erhalten. Installiert auf einem gepanzerten Personentransporter oder einer anderen militärischen Ausrüstung, findet und stört der Komplex feindliche Funkkommunikation im HF- und VHF-Band und „schaltet“ ferngesteuerte Landminen ein. Sie werden sicherlich explodieren – aber nach der russischen Kolonne Das Militär wird vergehenüber ihnen und entfernen Sie sich in sicherer Entfernung.

„Infauna“ hat noch eine weitere Funktion: An den Seiten des Fahrzeugs angebrachte optische Sensoren erkennen Schüsse und geben den Befehl, eine Nebelwand aufzustellen, um die Kolonne vor Feuer zu schützen. Der Informationssicherheitskomplex „Judoist“ findet und neutralisiert unter anderem elektronische Geräte, die unbefugt an Datenübertragungskanäle angeschlossen wurden.

Das Produkt „Lesochek“ erfüllt die gleichen Funktionen wie „Infauna“, ist jedoch deutlich kompakter – es kann in einem Rucksack oder Koffer getragen werden. In einem solchen Fall ist es bequem, zu wichtigen Geschäftsverhandlungen zu gehen – der fortschrittlichste Sicherheitsdienst wird sie nicht belauschen können. Für Geschäftsleute gibt es eine zivile Version von „Lesochka“ – sie kann im Kofferraum eines Mercedes montiert werden.

Wenn das Produkt „Lesochek“ 1995 in der UAZ von General Romanow in Grosny funktioniert hätte, wäre die Explosion des Fahrzeugs des Kommandeurs der internen Truppen möglicherweise nicht passiert, sagte Balybin.

Die Basis des funkelektronischen Schutzes taktischer Formationen der russischen Armee ist der Borisoglebsk-2-Komplex. Es umfasst ein automatisiertes Kontrollzentrum und vier Arten von Störstationen – mit einem einzigen Algorithmus finden sie Quellen feindlicher Aktivitäten in der Luft und stören sie.

Das „Resident“-Gerät findet und blockiert Satelliten und Mobiltelefone, Teilnehmersysteme für GPS-Navigation. Es hat seine Wirksamkeit während des Konflikts in bewiesen Südossetien, verwirrende georgische Drohnen. In Tschetschenien kämpfte der Leiter der Abteilung für elektronische Kriegsführung der Luftwaffenakademie Woronesch, Wladimir Chrolikow, mit Terroristen:

Wir hatten im gesamten Gebiet Verfolgungsstationen. Sobald Aktivität in der Luft herrschte, machten wir uns eine Notiz und gaben sie an die Kanoniere weiter. Wie Sie wissen, wurde Dzhokhar Dudayev durch eine Rakete zerstört, die auf das Signal seines Satellitentelefons zielte. In Grosny Spezialisten für elektronische Kriegsführung Sie neutralisierten funkgesteuerte Landminen, die in den Asphalt eingerollt waren.

Umrüstung der strategischen Nuklearstreitkräfte Russlands mit modernster Technik elektronische Kriegsausrüstung schreitet beschleunigt voran, sagte der stellvertretende russische Ministerpräsident Dmitri Rogosin. Wenn Heer und Marine insgesamt bis 2020 um 70 Prozent umgerüstet werden, werden die Fähigkeiten der elektronischen Kriegsführung des strategischen Potenzials um 100 Prozent modernisiert.

Durch die elektronische Kriegsführung können unsere intelligenten Waffen operieren und die intelligenten Waffen anderer Menschen einschlafen. Und das ist richtig“, bemerkte der stellvertretende Premierminister.

Zwei russische Su-24-Bomber erschreckten die Amerikaner in der Ostsee erneut – sie flogen in geringer Höhe über den US-Zerstörer Donald Cook, schreibt Moskovsky Komsomolets.

Das Pentagon war sehr empört über das Verhalten der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte und nannte diesen Flug sogar einen „simulierten Angriff“. Immerhin wegen der Aktionen russischer Piloten vom Deck des Zerstörers aus für eine lange Zeit Der polnische Hubschrauber konnte nicht starten.

Das US-Militärministerium veröffentlichte sogar ein Video vom Flug russischer Su-24 als Beweis für „die aggressivsten Aktionen, entgegen allem“. internationale Standards" Nach Angaben von US-Militärbeamten betrug die Flughöhe etwas mehr als 30 Meter.

Auch Einzelheiten zu diesem Vorfall sind bekannt geworden. Wie sich herausstellte, befand sich das Schiff „Donald Cook“ bei einer NATO-Übung in den neutralen Gewässern der Ostsee. Die russischen Flugzeuge haben diesen Zerstörer die ganze Zeit über nicht ignoriert. Allein am 11. April zählten die Amerikaner 20 Momente, in denen sich ihnen russische Flugzeuge näherten. Zusätzlich zu den Bombern flog auch ein Ka-27-Hubschrauber zum Schiff.

Foto: Su-24 in der Nähe des Donald Cook, 2016.


Foto: Russischer Hubschrauber in der Nähe des US-Zerstörers.

Die Annäherung eines Su-24-Bombers an einen Zerstörer wurde am 12. April gefilmt. Ein ähnlicher Vorfall ereignete sich 2014 mit demselben Schiff. Dann waren die Amerikaner einfach erstaunt, als es der Su-24 gelang, die gesamte Elektronik des Zerstörers auszuschalten.

Der Vorfall beim Flug eines russischen Su-24-Bombers über dem amerikanischen Zerstörer Donald Cook in der Ostsee erinnert an ein Déjà-vu. Vor genau zwei Jahren sorgte ein ähnliches Treffen zwischen „Kuk“ und „Sushka“ über dem Schwarzen Meer für großen Aufruhr. Medienberichten zufolge hatte die Besatzung dieses amerikanischen Kriegsschiffes im April 2014 Angst vor der elektronischen Kampfausrüstung eines russischen Flugzeugs, die die Bordausrüstung des Zerstörers lahmlegte – daraufhin erstatteten 27 Besatzungsmitglieder eine Versetzungsanzeige.

Zwei Jahre nach diesem Vorfall „zogen“ die Angeklagten an die Ostsee um. Hier flogen nach Angaben der amerikanischen Seite zwei Su-24-Flugzeuge, vermutlich ohne Munition, in die Nähe des Zerstörers Donald Cook, der unter Beteiligung eines Hubschraubers der polnischen Luftwaffe Trainingseinheiten durchführte. Russische Bomber flogen in der Nähe Amerikanisches Schiff und verhinderte auch den Start eines polnischen Hubschraubers. In der Nähe wurde auch ein russischer Militärhubschrauber vom Typ Ka-27 gesichtet.

„Wir sind zutiefst besorgt über unsichere und unprofessionelle russische Manöver.

„Diese Maßnahmen könnten möglicherweise die Spannungen in den Beziehungen zwischen den Ländern verstärken“, wurden die Vertreter zitiert.

Der Held Russlands und geehrte Testpilot der UdSSR, Oberst Anatoly Kvochur, bemerkte auch, dass alle Piloten dieses Manöver beherrschen müssen – das Fliegen in extrem geringer Höhe. Es ist unbedingt im Kampftrainingskurs für Jagdbomber enthalten, ebenso wie für taktische Bomber, bei denen es sich um die Su-24 handelt.

„Es wird zur verdeckten Annäherung an das Ziel verwendet. Dies ist besonders wichtig, wenn das Gelände unwegsam ist und man es über dem Meer schon von weitem sehen kann.

Aber bei einer guten Geschwindigkeit, und es waren etwa 900 km/h, ist es schwierig, ein solches Flugzeug im Voraus zu erkennen – in geringer Höhe ist es ein Punkt, der sich dann in ein großes, ziemlich laut summendes Objekt verwandelt“, sagt der Gesprächspartner .

Wie bekannt ist, Su-24-Bomber – Frontbomber mit variablem Schwenkflügel, konzipiert für den Abschuss von Raketen- und Bombenangriffen bei einfachen und widrigen Wetterbedingungen, Tag und Nacht, auch in geringer Höhe mit gezielter Zerstörung von Boden- und Oberflächenzielen. Variable Sweep-Flügel sind eine Art Design Flugzeug schwerer als Luft mit festem Flügel, wodurch eine der Arten der Flügelgeometrie im Flug geändert werden kann - Sweep. Bei hohen Fluggeschwindigkeiten ist ein größerer Sweep effektiver, bei niedrigen Geschwindigkeiten (Start, Landung) ist ein kleinerer Sweep effektiver.

„Da sie mit einem geraden Flügel ausgestattet waren – das ist ein Flügel für Reiseflug und Landung – ist es offensichtlich, dass die Geschwindigkeit niedrig war“, erklärt Kvochur. —

Wenn sie den Flügel auf maximale Auslenkung falten würden, wäre es möglich, mit einer Geschwindigkeit von 1300-1400 km/h zu fliegen, was zu einem schweren Knall führen würde, da Überschallgeschwindigkeit die sogenannte Stoßwelle mit sich zieht und eine solche Welle mit sich zieht mit dabei. „Diese Welle kann zur Zerstörung einiger schwach verstärkter Strukturen wie Antennen führen, und am Boden kann sie zur Zerstörung kleiner Gebäude führen“, präzisiert der Pilot.

Er stellte fest, dass die Kommandeure offensichtlich nicht zuließen, dass der Flügel zusammengeklappt wurde, um die Situation nicht zu verschlimmern. „Wenn diese Piloten ein solches Manöver aus eigener Initiative und aus patriotischen und beruflichen Gründen durchgeführt haben, liegt dies beim Kommandanten, aber ich würde sie für ihre Professionalität ermutigen“, sagt der Held Russlands.

Nach Angaben militärischer Quellen in den Vereinigten Staaten überflogen russische Flugzeuge den Zerstörer Donald Cook in internationalen Gewässern in einer Höhe von weniger als 30 m, etwa 10 m von ihm entfernt, was ihrer Meinung nach „unprofessionell und unsicher“ war.

„Am Dienstag umkreisten zwei russische Su-24-Kampfflugzeuge, vermutlich ohne Waffen, den Cook elf Mal. Zu einem bestimmten Zeitpunkt befand sich das russische Flugzeug 30 Fuß (9,14 m) vom Schiff entfernt“, sagte Pentagon-Sprecherin Michelle Baldanza in einer Erklärung.

Zu den Äußerungen der amerikanischen Seite über „unprofessionelles Verhalten“ betonte der geehrte russische Pilot, dass alles sauber und ohne Ecken und Kanten abgelaufen sei.

„Im Allgemeinen ist das Überfliegen des Meeres in extrem geringer Höhe eine ziemlich ernste Angelegenheit, da es schwierig ist, die Höhe zu bestimmen. Wenn du darüber fliegst Erdoberfläche, es gibt einige Unregelmäßigkeiten, es gibt etwas, das das Auge erkennen kann, und das Meer und das Meer auch. „Das ist eine ernste Angelegenheit, die Professionalität erfordert“, sagte er gegenüber Gazeta.Ru.

Gleichzeitig fügte er hinzu, dass es viel einfacher sei, neben einem Schiff zu fliegen, das eine Landmarke sei und eine eigene Höhe habe. „Es wäre möglich, so zu fliegen, dass eine Welle aufsteigt und das Wasser ein wenig beschlägt, was den Amerikanern ein wenig die Augen wäscht“, scherzte Kvochur.

Unterdessen nutzte die amerikanische Seite nach Untersuchung des Vorfalls diplomatische Kanäle, um an Russland zu appellieren. Der für Marineangelegenheiten zuständige US-Kongressabgeordnete erklärte, dass „die US-Marineaktivitäten in Europa ausgeweitet werden müssen, um auf die Bedrohung durch das internationale Verhalten Russlands zu reagieren.“ Obwohl, wie der pensionierte US-Marineoffizier Rick der Navy Times sagte, der amerikanische Zerstörer kein Feuer auf russische Flugzeuge eröffnete, die gefährlich nahe am Schiff vorbeiflogen, da diese unbewaffnet waren und keine Bedrohung darstellten: „Wir befinden uns nicht im Krieg mit Russland, „, sagte Hoffman und bemerkte, dass man Menschen nicht töten könne, nur weil „sie nervig sind“.

Wir möchten Sie daran erinnern USS-Zerstörer Donald-Cook-Klasse Arleigh Burke ausgestattet mit einem Aegis-Luftverteidigungssystem mit Abfangraketen sowie Marschflugkörper Tomahawk. Die Entscheidung, das Schiff bedrohende Ziele zu besiegen, kann automatisch getroffen werden.

Wie am Donnerstag erklärt offizieller Vertreter Herr russisches Verteidigungsministerium, Igor, alle Flüge mit Flugzeugen der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte werden in strikter Übereinstimmung mit den internationalen Regeln für die Nutzung des Luftraums über neutralen Gewässern durchgeführt. „Die Flugroute des russischen Flugzeugs verlief durch das Gebiet, in dem sich der Zerstörer der US-Marine, USS Donald Cook, befand, etwa 70 km vom russischen Marinestützpunkt entfernt. Nachdem die russischen Piloten das Schiff in der Sichtzone entdeckt hatten, wandten sie sich unter Einhaltung aller Sicherheitsmaßnahmen von ihm ab“, sagte Konaschenkow.

Wie Oberst Kvochur gegenüber Gazeta.Ru erklärte, was das Revers betrifft, ist dies tatsächlich der Fall und betonte noch einmal die Professionalität der Piloten bei der Durchführung des Manövers. „Sie sind nicht mit einer solchen Geschwindigkeit über das Schiff und seine Aufbauten geflogen, dass sie Menschen auf dem Deck getroffen haben. Sie wandten sich ab und gingen in beträchtlichem Abstand zur Seite. Wenn sie Überschallgeschwindigkeit erreichten, würde es einen Knall geben. Aber ich hoffe, dass es in absehbarer Zeit nicht so weit in den Beziehungen mit amerikanischen Partnern kommen wird“, schloss er.

Auch Warschau äußerte seine Meinung zu dem Geschehen. Der polnische Chef sagte, man werde gemeinsam mit den USA „über eine gemeinsame Reaktion“ auf den Vorfall nachdenken, da „er hauptsächlich gegen einen polnischen Hubschrauber verübt wurde“. Ihm zufolge werde „diese Art von provokativem Verhalten“ „seit einiger Zeit“ beobachtet und es stelle sich die Frage, „was ist der Zweck und warum war es notwendig.“