Comment passer un permis de voiture la première fois. Comment se passe la passation

Permis de conduire en trois jours ? Pas! Pas! Et encore non ! Soumettez-vous. Fondamentalement. Vous pensez que c'est impossible ? Tort! Mon histoire en est la preuve. Oui, j'ai passé beaucoup de temps. Passé au troisième essai. Mais si j'avais connu certaines des nuances, je n'aurais pas échoué au premier examen. Alors ne répétez pas mes erreurs. Vent juste sur votre moustache!

Tâche numéro 1 : désapprendre dans une auto-école

Hélas, aujourd'hui il n'y a pas de chemin sans elle, il n'y a plus d'extérieur. Heureusement, les auto-écoles avec des horaires "juste pour vous" sont à la pelle. La politique tarifaire est différente. Le coût moyen du cours sans paiement supplémentaire pour les mécaniciens est de 33 000 roubles, pour une machine automatique - 35 000 roubles. N'essayez pas de trouver moins cher - l'avare paie deux fois !

À un moment donné, j'ai "percé" avec l'école de conduite centrale de Moscou, et comme tout a commencé magnifiquement ... Théorie pour 8 000 roubles, pratique - prenez autant que vous en avez besoin, au moins - paiement pour quatre leçons de 700 roubles chacune . chacun, le reste - directement avec l'instructeur. Comme il s'est avéré plus tard, la réussite centralisée de l'examen coûte 6 500 roubles supplémentaires, et la conduite sur l'itinéraire de la police de la circulation coûte déjà 1 000 roubles. classer. Suite à ce calcul, donnez au moins 40 000 roubles. et en cadeau - le sentiment d'être arnaqué ! Désagréable. Avec ça établissement d'enseignement Je ne suis pas allé à la police de la circulation et après avoir parlé avec l'instructeur, la confiance en moi en tant que conducteur a complètement disparu.

Tâche numéro 2 : seller le cheval de fer

Eh bien, si vous avez les compétences de conduite initiales, c'est déjà plus facile. Une grande partie de votre succès dépend de l'instructeur. J'ai eu de la chance avec celui-là. Clair, intelligent, calme. "Tout ira bien", m'a-t-il dit et m'a donné une certaine liberté, en gardant le pied sur le frein.

Important! Partez pour la ville. La ville est le meilleur endroit. Poussez si votre instructeur résiste. Vous avez le droit de donner votre argent durement gagné. En outre, les classes sur la voie de l'examen, au moins cinq. Maîtrisez le plus difficile - virages et mouvement en cercle. Obtenez confiance.

Soyez prêt - il y a beaucoup de contrevenants ! Personne ne se soucie des règles de circulation ! Et ils vont couper et jurer, c'est bien s'ils n'attrapent pas la batte ! En réponse à mon indignation, l'instructeur a déclaré: «Nous (l'auto-école) enseignons de manière à ce que vous réussissiez les examens de la police de la circulation. Il est impossible de conduire selon les règles de la vie. Désolé, mais c'est un fait.

Tâche numéro 3 : réussir un examen interne dans une auto-école

Ce n'est pas une simple formalité. Un camarade de classe a fait trois erreurs dans un billet théorique et n'a pas été admis à la police de la circulation. J'ai dû attendre encore deux semaines avant la prochaine fois. Alors apprenez la théorie, préparez-vous à conduire. Tout est comme un vrai examen.

Exigences rigides - tout à fait raison. Conduire est une responsabilité. Il faut faire attention, il y a des gens à proximité. Pas prêt - apprenez! De plus, les auto-écoles pour élèves négligents "obtiennent" de la police de la circulation. Autocours - Affaires rentables et ils ne veulent pas perdre leur licence.

Tâche numéro 4: réussir l'examen de la police de la circulation

Tu peux! Cela nécessitera :

1. Résolvez chaque ticket théorique au moins 4 fois. Il y a 40 tickets au total, à résoudre sous forme papier. Dans les candidatures électroniques, il est possible de sauter un certain nombre de questions. Il y a suffisamment de temps pour la préparation, du début des cours à la réussite de l'examen - 3-4 mois.

Selon les règles entrées en vigueur en septembre 2016, vous pouvez faire deux erreurs dans un ticket de 20 questions, mais pour chacune d'elles, vous aurez cinq questions supplémentaires ! Et ici, vous ne pouvez pas vraiment vous tromper.

1. Effectuer des exercices sur le circuit. Tout est simple ici. Les cônes restent en place, ils ne bougent pas. Ne croyez pas si quelqu'un dit que la distance entre les colonnes est inférieure à ce qu'elle était sur le site de l'auto-école. La distance est la même. Définitivement. Tout est conforme aux GOST. A ce stade, vous ne pouvez que vous "faire le plein".

Les inspecteurs n'utilisent qu'une seule astuce. En parking parallèle. Ils ont mis la voiture avant le début de l'exercice, en quelque sorte directement, mais vous ne rentrez pas dans votre poche. Arrêtez-vous sur le côté droit et hourra ! Vous êtes dans votre poche. Voir dessin, restez près de la ligne rouge, mais ne frappez pas le cône avec un miroir.

Depuis septembre 2016, le candidat conducteur doit effectuer cinq exercices : passage supérieur, stationnement parallèle, entrée dans la boîte à reculons et deux éléments de manœuvre en espace confiné (cela peut être un virage en espace confiné, un virage à 90 degrés ou « serpent ») .

1. Conduisez dans la ville et ne marquez pas de points de pénalité. C'est l'épreuve principale. Peu importe le nombre de fois que vous conduisez le long de la route de la police de la circulation, la situation sur la route sera différente. Par conséquent, seulement la confiance et le calme. Ne vous inquiétez pas, ne vous précipitez pas, n'accélérez pas. Ton vitesse maximum- 40km/h. La présence de l'inspecteur ne doit pas vous gêner.

Selon les innovations, la conduite sera évaluée plus strictement : ils ont oublié de boucler leur ceinture - trois points, ils n'ont pas laissé passer un piéton - trois de plus. Il suffit de marquer cinq points pour rentrer à la maison. De l'agréable : l'inspecteur sera sur le siège arrière de la voiture, devant vous se trouve votre instructeur. Il faudra environ 30 minutes pour transpirer sur le parcours d'essai.

Quant à la question qui intéresse tout le monde, qui est déjà devenue une affirmation : « Les inspecteurs sont renversés par tout le monde », la réponse est négative. L'inspecteur n'est pas abattu. De plus, des DVR sont installés dans toutes les voitures, filmant la route et les événements à l'intérieur de la voiture. Toutes les conversations sont enregistrées. Certes, nous faisons nous-mêmes des erreurs. Soit honnête avec toi. Bien sûr, la ville est une roulette. On ne sait pas quelle sera la situation du trafic, quels conducteurs seront autour de vous. Suivez les règles de circulation, entraînez-vous au maximum sur l'itinéraire, et tout ira bien.

Quant à mon histoire, j'ai passé la théorie et la plate-forme avec facilité la première fois. Pourquoi la ville du tiers ? La première tentative a été une course banale, j'ai commencé à tourner le volant trop tôt lors d'un virage, du coup, un petit rayon et j'étais dans la voie d'en face. Cinq points à nouvelle réunion. La deuxième tentative: je conduisais, tout allait bien, sans erreur, et maintenant ils m'ont coupé en cercle, l'inspecteur a appuyé sur les freins pour éviter d'endommager la voiture. Créer une urgence - cinq points de pénalité et au revoir. La troisième tentative - ici, j'ai pris en compte l'expérience amère, regardé un tas de vidéos avec le parcours d'examen sur YouTube et j'étais complètement armé. Et passé ! Les vidéos doivent être visionnées. Différentes situations sont analysées.

Préparez-vous au fait que l'examen dure au moins une demi-journée, et parfois une journée entière. Un certificat médical coûte environ 500 roubles, plus 500 roubles supplémentaires chacun. pour ne pas être inscrit dans un dispensaire de psychothérapie et de toxicomanie (vous vous y rendez par vous-même, venez avec un reçu déjà payé, paiement uniquement par l'intermédiaire d'une banque). Le devoir de l'État pour l'obtention d'un permis de conduire est de 2 000 roubles, à partir de janvier 2017, le tarif sera augmenté à 3 000 roubles.

Après avoir traversé tous ces hauts et ces bas, respirez : la dernière tâche reste.

Défi #5 : Obtenir un permis de conduire

Beau maquillage et cheveux - c'est par là que vous devriez commencer.

Mais sérieusement, pour ne pas traîner dans la police de la circulation pendant une demi-journée, prenez un ticket via le portail «Gosuslugi» - venez à l'heure convenue et après 15 minutes, n'hésitez pas à conduire une voiture. Vous avez déjà des droits !

Et, bien sûr, je ne pouvais pas m'empêcher de me demander combien il en coûterait pour aider à obtenir un permis de conduire. Le site plus la ville - environ 22 000 roubles, la ville - 15 000 roubles, en tout cas, la théorie est louée indépendamment et gratuitement.

Pas plus de 34 % des diplômés des auto-écoles réussissent les examens du premier coup. Environ 65% des demandeurs de droits viennent reprendre. Parmi ceux-ci, pas plus de 20% ne sont franchement pas prêts et n'ont pas les compétences de conduite suffisantes. Les 80% restants n'obtiennent pas de permis en raison d'erreurs stupides, d'excitation et de "pièges" tendus par les inspecteurs. Nous ne pouvons pas préparer l'examen pour vous - vous devez apprendre la théorie, apprendre à manœuvrer sur le circuit et conduire en toute confiance en ville. Mais même une préparation parfaite ne garantit pas le succès. Parlons de toutes les nuances plus en détail.

Combien de fois pouvez-vous postuler

Il n'y a pas de restrictions quantitatives. Vous pouvez soumettre autant de fois que nécessaire. Cependant, il y a des nuances:

• Pendant 6 mois, vous ne rendez que les pièces qui n'ont pas été rendues plus tôt. Exemple : vous avez réussi la partie théorique et réussi les exercices sur l'autodrome, mais échoué la partie urbaine. A la reprise, vous n'aurez qu'à passer la "ville", les deux premières étapes ont déjà été comptées.
• Après 6 mois à compter de la date de la première livraison, vous devez à nouveau repasser les 3 étapes. Les résultats précédents seront annulés.
• Il doit y avoir au moins 7 jours entre la première, la deuxième et la troisième réussite de l'examen. Entre les suivants - au moins 30 jours. Autrement dit, de facto, le nombre de reprises est toujours limité dans le temps.
• Seulement les 3 premières fois que vous passez l'examen avec le groupe. Si trois tentatives sont infructueuses, alors l'auto-école vous restitue les documents, et vous contactez la police de la circulation pour les reprendre vous-même.
• Cela vaut la peine d'essayer de faire trois tentatives - le moyen le plus simple de passer l'examen est dans la voiture que vous avez conduite pendant vos études dans une auto-école. À l'avenir, il est peu probable que vous l'obteniez à votre disposition. Mais vous avez au moins 3 tentatives complètes à votre disposition.

Comment réussir l'examen dans la police de la circulation sans auto-école

Certainement pas. Depuis 2013, l'opportunité auto-apprentissage officiellement exclu. Un document qui confirme votre formation dans une auto-école et la réussite des examens internes est obligatoire pour être soumis à la police de la circulation. Sans cela, vous ne serez pas autorisé à passer les examens. Il n'est pas recommandé d'utiliser les offres "exclusives" d'auto-écoles douteuses qui proposent d'obtenir rapidement des pièces justificatives pour une somme modique. Probablement, nous parlons sur la fraude - économisez de l'argent et des nerfs. Quant à la véritable éducation externe, elle est de facto impossible.

Certaines auto-écoles proposent d'accélérer le cours en raison de plus de cours par jour et d'une intensité d'entraînement accrue. Cependant, la période de préparation moyenne prend au moins 2 mois, il est donc difficile d'appeler ces propositions externes. La principale raison pour laquelle ceux qui veulent obtenir un permis ne veulent pas fréquenter une auto-école et préfèrent le faire par eux-mêmes est le coût élevé de l'éducation. Rien à faire - vous devez apprendre. Mais vous pouvez toujours comparer les offres et économiser en profitant des promotions. Souvent, les auto-écoles proposent également de suivre une formation par tranches ou de vous aider à obtenir un prêt.

Caractéristiques du passage de la partie théorique

La théorie vient en premier. À l'heure convenue, vous et le groupe (les 3 premières fois) vous présentez à la police de la circulation et attendez votre tour. Ensuite, sur invitation, rendez-vous dans la salle d'examen et prenez la place indiquée par l'examinateur. Des questions apparaîtront sur l'écran de l'ordinateur, il vous suffira de cliquer sur les boutons correspondant à la bonne option. Étonnamment, à cause de l'excitation, certains diplômés de l'auto-école confondent non seulement les pédales, mais aussi les boutons. Attention, ce n'est pas difficile. Quelques conseils pour vous aider à réussir la partie théorique :

• Préparez-vous à comment examen scolaire: mémoriser la théorie et passer autant de tests de type que possible à partir des collections actuelles. Les éditions imprimées sont faciles à trouver dans les magasins, de nombreuses options sont présentées sur Internet.
• Utilisez des programmes d'auto-vérification dans le processus de préparation - ce sont des simulateurs qui imitent la livraison de la partie théorique à la police de la circulation avec une précision maximale.
• Pendant l'examen lui-même, essayez de ne pas parler, de discuter avec l'examinateur ou de montrer la moindre impudence. Vous pouvez facilement être expulsé de la salle pour comportement inapproprié.

Auparavant, lors du passage de la partie théorique, les diplômés des auto-écoles avaient le droit de faire 2 erreurs. Aujourd'hui, de tels privilèges n'existent plus.

Vous pouvez toujours faire 2 erreurs, mais vous devrez en répondre 5 pour chaque questions supplémentaires. Si au moins une de ces réponses est incorrecte, vous serez repris. 20 minutes sont allouées pour tout, pour 5 questions supplémentaires 5 minutes supplémentaires sont accordées. À la fin des temps, toutes les questions manquées sont assimilées à des questions erronées.

Caractéristiques de l'exécution d'exercices sur le circuit

L'essentiel est de ne pas hésiter, mais aussi de ne pas s'agiter. Vous disposez de 2 minutes par exercice. Le temps de déplacement entre les points d'exercice n'est généralement pas pris en compte. La vitesse maximale autorisée est de 10 km/h. Essayez de ne pas faire d'histoires - 2 minutes suffisent amplement. Mais cela ne vaut pas non plus la peine de tergiverser, de s'arrêter et d'essayer de se préparer mentalement.

Rappelons que dans un passé récent la liste des exercices a été élargie. Aujourd'hui à louer :

1. Dépasser.
2. Entrée de boxe.
3. Parking.
4. serpent.
5. Tour.
6. Demi-tour.
7. Carrefour réglable.

Parmi ces exercices, l'examinateur en sélectionne 3 que vous devrez réussir.

Attention : le "carrefour contrôlé" s'effectue uniquement sur les autodromes automatisés. Sinon, l'examinateur choisit parmi les 6 exercices restants. La liste est inconnue.

En moyenne, environ 12 minutes sont accordées pour passer l'autodrome - 6 minutes pour les exercices eux-mêmes et presque la même chose pour le mouvement entre eux. Il est recommandé de rouler lentement, en première vitesse. Cela vous facilitera la manœuvre.

La clé pour réussir cette partie de l'examen dans la police de la circulation est de perfectionner vos compétences à l'autodrome d'une auto-école. Oui, le lieu sera modifié, mais les balisages et signalisations, itinéraires et distances resteront inconnus. Par conséquent, effectuez chaque exercice jusqu'au moment où ils commencent à se dérouler parfaitement. En aucun cas, ne vous concentrez pas uniquement sur les exercices pour lesquels vous êtes bon - donnez le plus d'attention moins réussi. Chaque leçon vaut la peine d'organiser un examen miniature pour vous-même: choisissez les trois exercices les plus difficiles pour vous et réussissez-les sans le droit supposé de faire une erreur.

Caractéristiques du passage de la partie pratique - "ville"

La réussite au passage de la partie pratique est posée au stade du choix d'une auto-école. Il est préférable d'en choisir un qui accorde une attention particulière à la pratique et "fait reculer" les itinéraires avec les élèves. Ensuite, votre tâche consiste à mettre les règles de circulation dans votre tête et à apprendre à les appliquer dans la pratique. Prenez votre temps, ne vous emballez pas dans le ruisseau de la ville. Vous êtes sur une voiture d'entraînement et tous les autres participants sont insatisfaits de votre vitesse lente et de vos manœuvres pas toujours assurées circulation devriez le garder pour vous.

Cependant, ne vous mettez pas au premier plan, vous devez apprendre à vous sentir en confiance dans le flux, à changer de voie si nécessaire et à ne pas paniquer lorsque les voitures s'arrêtent brusquement et que les gens traversent la route au mauvais endroit. Votre tâche consiste simplement à conduire le long de l'itinéraire conformément au code de la route. À côté de vous se trouvera un inspecteur de la police de la circulation, dont la tâche est de surveiller et de marquer. Dans ce cas, les points de pénalité sont attribués de 1 à 3, selon la grossièreté de l'erreur que vous commettez. Donnons des exemples.

Erreurs grossières - 5 points :

• Vous avez créé un obstacle, vous n'avez pas laissé passer les piétons.
• Nous avons roulé dans la voie opposée.
• Ignoré le signal d'arrêt.
• Franchi la ligne d'arrêt.
• Violation flagrante des règles de dépassement ou de virage.

Gravité moyenne de l'erreur - 3 points :

• Les règles d'arrêt ont été ignorées.
• Avant la manœuvre n'a pas allumé le clignotant.
• Les exigences de balisage n'ont pas été prises en compte, à quelques exceptions près.
• Les panneaux de signalisation n'ont pas été utilisés à temps.
• Ils ont créé un obstacle en roulant jusqu'à l'intersection.

Erreurs mineures - 1 point :

• Pour une raison quelconque, ils n'ont pas attaché leur ceinture.
• Au début du mouvement n'a pas donné de clignotant.
• Nous avons roulé trop lentement.
• Nous avons choisi la vitesse sans tenir compte du mouvement du flux.
• Ils n'ont pas fourni de mouvement fluide, de freinage.

La liste est non exhaustive. Le reste des erreurs et leur gradation se trouvent sur le site Web de la police de la circulation.

Soyez attentif à chaque élément pour comprendre sur quels critères l'inspecteur évalue votre conduite. Si pendant le cours vous avez terminé partie pratique en entier, patinent des itinéraires typiques et ne souffrent pas d'excitation excessive - il ne devrait pas y avoir de problèmes. L'essentiel est de ne pas oublier les règles du code de la route et de ne pas se précipiter n'importe où. Rappelez-vous qu'au-delà ne suffit pas grande vitesse mouvement, seul 1 point de pénalité est accordé, tandis que 5 points deviennent la base d'une reprise.

Ne sacrifiez pas le sommeil pour répéter les règles de circulation

Vous ne vous souviendrez de rien de nouveau du jour au lendemain. Au contraire, à cause de la fatigue du matin, vous courez le risque d'oublier ce que vous saviez très bien avant. Habituellement, les examens de la police de la circulation sont passés tôt le matin jusqu'à l'après-midi. Il vous faudra beaucoup de force et de patience. Par conséquent, un sommeil réparateur et un petit-déjeuner revigorant deviendront la base d'un succès potentiel.

Ne prenez pas de sédatifs

Ils peuvent entraîner des tremblements, des distractions et même une perte de conscience complètement inutiles. N'essayez pas d'influencer votre système nerveux. Il est normal et naturel d'être nerveux avant un examen. Réconfortez-vous avec l'auto-hypnose et une saine indifférence, pas avec des pilules. Les seules exceptions sont les médicaments prescrits par un médecin.

Choisissez des vêtements et des chaussures confortables

Il est préférable de choisir les vêtements dans lesquels vous avez pratiqué pendant vos études dans une auto-école. Les chaussures sont confortables, sans talons. Vêtements - les jeans ou les pantalons sont les meilleurs, un T-shirt ou un pull, des vêtements d'extérieur selon la météo. La tenue parfaite pour ce jour est celle à laquelle vous ne pensez jamais. Évitez les talons hauts, les vêtements serrés et les vêtements de cérémonie.

N'oubliez pas vos lunettes et vos contacts

Comment réussir l'examen de conduite si vous ne voyez pas vraiment où vous allez ? Si le certificat médical que vous avez reçu lors de votre admission dans une école de conduite indique la nécessité de conduire avec des lunettes ou des lentilles cornéennes, vous devez vous présenter à l'examen avec celles-ci. N'oubliez pas d'emporter vos lunettes avec vous, de mettre vos lentilles à temps et d'emporter tout le nécessaire pour celles-ci, notamment la solution et les gouttes.

Vérifier les documents

Si vous oubliez l'un des documents, l'examen devra très probablement être reporté. Il n'est généralement pas réaliste de pouvoir rentrer à la maison et d'arriver à temps pour que votre groupe parte pour telle ou telle partie de l'examen. N'oubliez pas que vous devez avoir avec vous une demande selon le formulaire établi (vous pouvez le remplir au service de police de la circulation), un passeport ou une carte d'identité militaire (pour le personnel militaire), une confirmation d'enregistrement (s'il n'y a pas d'enregistrement dans le passeport ), une attestation de formation en auto-école, certificat médical, réception du paiement des droits de l'État.

1. Il est préférable d'être l'un des premiers à réussir l'examen. Ce n'est écrit nulle part et n'importe quel inspecteur contestera cela, mais la pratique montre que les premiers candidats ont beaucoup plus de chances de réussir et subissent moins de pression de la part des inspecteurs. Par conséquent, si possible, il vaut la peine de se porter volontaire pour passer l'examen dans le premier «volet».
2. N'apportez pas d'éléments supplémentaires à l'examen. Vous rencontrerez beaucoup de problèmes avec les sacs, parapluies et autres choses que vous emportez avec vous. Le risque est grand de ne jamais les revoir ou de les chercher jusqu'au bout de la journée dans les voitures et les auto-écoles. N'emportez que l'essentiel et essayez de porter quelque chose avec des poches spacieuses qui conviendront à tout ce que vous emportez.
3. Assurez-vous d'ajuster le siège. Ne tombez pas dans la stupeur, montez dans la voiture à côté du moniteur et veillez à votre confort. Vous avez parfaitement le droit de régler le siège. Il est nécessaire. Croyez-moi, certains revendeurs cèdent à la panique et ne font même pas attention au fait qu'ils atteignent à peine les pédales. Bien sûr, on ne peut pas parler d'issue favorable dans une telle situation.
4. Attachez votre ceinture de sécurité. Une règle élémentaire que vous pouvez vraiment oublier à cause de la même excitation.
5. Allumez les feux de croisement. Cela doit être fait si la voiture n'est pas équipée de feux de position ou si vous n'êtes pas sûr qu'ils soient disponibles. Si vous allumez les feux de croisement même avec des feux de position, ce ne sera pas une erreur.
6. Abaissez le frein à main. Notez que si la machine est sur une pente, elle reculera ou avancera. Il est nécessaire de commencer à se déplacer par analogie avec l'exercice de passage supérieur qui vous est déjà familier.
7. N'interfère pas avec le mouvement. Même si vous partez du parking devant le bâtiment de la police de la circulation, regardez à gauche, si nécessaire, sautez les voitures prioritaires dans la circulation, allumez le clignotant.
8. Ne faites pas d'erreurs courantes. Ne dépassez pas la limite de vitesse, cédez le passage aux piétons et aux voitures prioritaires.
9. Arrêtez-vous uniquement là où le code de la route le permet. L'inspecteur peut vous dire le mot chéri "stop" même sur le pont. Mais l'arrêt ne doit être effectué que là où il est autorisé. Ni sur un pont, ni sur une pelouse, ni sous un panneau d'interdiction. Trouvez un endroit où vous pouvez vous arrêter selon les règles de circulation.
10. Démontrer une conduite confiante. Changez de vitesse, assurez une conduite en douceur. Ne pensez pas que vous pouvez décrocher, n'ayez pas peur de reconstruire. La plupart des erreurs commises par les conducteurs sont précisément dues à leur « étanchéité ».

Résumé

Comment obtenir un permis de conduire la première fois ? Suivez la formation complète et démontrez vos compétences. Apprenez à gérer l'anxiété et rappelez-vous qu'il n'y aura pas de tragédie dans vos erreurs. Égalisez mentalement la complexité de l'examen, traitez-le comme une formalité. Après tout, vous avez probablement fait ce que vous deviez faire des centaines de fois. Par conséquent, écoutez les conseils des instructeurs, dormez suffisamment et rendez-vous à la police de la circulation de bonne humeur, prêt à obtenir un permis de conduire dès que possible.

Pour la plupart des automobilistes nouvellement créés, la question de savoir comment réussir l'examen de police de la circulation du premier coup devient un véritable casse-tête.

Malgré le fait qu'il n'y a rien de compliqué dans cette procédure apparemment intimidante à première vue, certains ne peuvent pas obtenir le droit non seulement la première fois, mais même la deuxième tentative.

Ainsi, afin de réussir l'examen sans aucun problème et d'obtenir les droits, vous devez savoir à l'avance quelles astuces, subtilités et astuces sont possibles ici, ainsi qu'imaginer clairement le processus. Pour réussir l'examen, vous devez passer par trois étapes - la partie théorique, la conduite pratique à l'autodrome et dans la ville.

Il y a moins de problèmes avec la théorie, car il suffit de connaître les règles de la route et de pouvoir les appliquer pour résoudre les contraventions de la police de la circulation. Ce n'est pas seulement difficile, mais aussi amusant, en plus, ce qui suit aidera à faire face à cette tâche. conseils utiles:

Faites preuve d'une attention et d'une concentration maximales lorsque vous travaillez sur un ordinateur, ne faites pas de mouvements inutiles, afin de ne pas cliquer au mauvais endroit et ainsi de ne pas donner la mauvaise réponse ;
Comportez-vous avec retenue et suivez les règles élémentaires d'éthique - ne parlez pas pendant l'examen, n'endommagez pas le mobilier et l'équipement, n'effectuez pas d'autres actions qui peuvent énerver les examinateurs.

Difficile à apprendre, facile à conduire

Mais utiliser les connaissances acquises dans la pratique est beaucoup plus difficile et excitant, et à partir de là, il arrive à certains de boire un sédatif avant de conduire.

Cela ne doit en aucun cas être fait ! En conséquence, une personne perd sa vigilance, sa réaction ralentit et elle n'est plus en mesure de prendre rapidement la bonne solution sans lesquels la gestion normale des transports est impossible.

Afin de se comporter correctement au bon moment, il serait bon de s'y préparer à l'avance, non seulement sur le plan théorique et en termes pratiques, mais aussi accordez-vous de la bonne manière.

Par exemple, lisez la littérature pertinente, des articles spéciaux sur la façon de réussir la conduite, comment effectuer correctement les exercices et vous contrôler. Pour être parfaitement préparé, vous devez créer un environnement confortable, ce qui vous aidera à suivre les conseils simples mais utiles ci-dessous.

Ainsi, afin de réussir l'examen de police de la circulation du premier coup est devenu une réalité, vous devez vous préparer pleinement à un moment aussi crucial :
1. Jolie ;
2. Portez des chaussures et des vêtements confortables pour conduire;
3. N'emportez avec vous derrière le volant que le plus nécessaire, quelque chose qui n'interférera pas et ne distraira pas pendant la conduite;
4. Ne tardez pas et allez passer l'examen parmi les premiers.

Maintenant, quelques éclaircissements sur ce qui précède. Sur le premier point - certains croient à tort qu'il est plus rationnel d'apprendre les réponses aux tickets, et non les règles elles-mêmes. Cette profonde illusion entraîne de tristes conséquences non seulement lors des examens, mais également sur la route. Ce n'est pas pour rien que la connaissance est considérée comme un pouvoir, et si vous connaissez bien les règles de la route, vous pouvez sortir vainqueur même de la situation la plus apparemment désespérée.

Il arrive parfois que lors de l'examen, l'inspecteur donne délibérément une commande avec une astuce, vérifiant les connaissances du futur conducteur, mais au départ, il se trompe lui-même dans la réponse. Et quelle sera sa surprise lorsque l'examinateur corrigera avec tact l'examinateur, pointant du doigt certaine règle. La connaissance des règles de circulation garantira dans tous les cas la réussite de l'examen et l'obtention des droits, et la mémorisation des réponses aux tickets ne donnera pas une garantie absolue de réussite.

En ce qui concerne les chaussures et les vêtements, c'est également un aspect important, car le conducteur doit être à l'aise non seulement à l'intérieur, mais aussi à l'extérieur. Il est préférable de mettre ce que vous avez déjà dû conduire, et non de nouveaux vêtements achetés la veille, car, par exemple, de nouvelles baskets peuvent récolter un peu, détournant l'attention de la route.

Le troisième point nous dit que vous n'avez pas besoin d'emporter quoi que ce soit de plus avec vous à l'examen, par exemple un parapluie, une tablette ou un sac.

Il est même logique d'éteindre le téléphone au moment de conduire, de sorte qu'au moment le plus crucial, il ne sonne pas soudainement et ne le fasse pas tomber du bon rythme. Et ne confiez pas vos objets de valeur à des inconnus qui sont également venus à l'examen - ils peuvent disparaître dans une direction inconnue. Incl. Laissez tout ce dont vous n'avez pas besoin à la maison.

Et, enfin, rien ne sert de retarder le changement, à moins qu'il y ait une volonté de venir pour une reprise. Le fait est que l'inspecteur n'est pas non plus en fer, et après un certain nombre de ceux qui ont réussi le test, son humeur peut soudainement se détériorer. Comme le montre la pratique, ceux qui vont au début de la colonne réussissent l'examen de conduite.

Et maintenant vient l'heure de vérité

Eh bien, nous nous sommes bien préparés pour le dernier test, nous sommes venus à l'examen et nous sommes montés dans la voiture. Il y a quelques nuances ici qui aideront à répondre à la question, comment passer la première fois. Encore une fois, nous rappelons une conduite confortable et vérifions si tout nous convient. En particulier, nous parlons principalement du siège - nous l'ajustons nous-mêmes pour une conduite confortable. Si cela n'est pas fait, vous pouvez, par exemple, ne pas atteindre la pédale au bon moment et échouer à l'examen.

Nous allons passer aux choses sérieuses:
Tout d'abord, n'oubliez pas la ceinture de sécurité, sinon nous nous envolerons immédiatement pour une reprise;
Nous ne commençons pas à bouger tant que nous n'allumons pas les phares - maintenant c'est strictement! Si la voiture n'a pas de feux de jour, nous utilisons les feux de croisement;
Nous retirons la voiture du frein à main, sauf si nous sommes debout, sinon nous la démarrons pour ne pas reculer;
Nous commençons à bouger - pour cela, nous allumons le clignotant et regardons dans le rétroviseur sur le côté gauche pour nous assurer qu'il n'y a pas d'interférence, et s'il y en a, nous cédons, et alors seulement nous nous éloignons et éteignons le virage signal;
Tout le monde - allons-y ! Et là encore, nous revenons à l'essentiel - nous nous souvenons et appliquons correctement les règles de circulation.

Il ne faut pas oublier que l'inspecteur surveille de près le conducteur et essaie donc de bien démontrer toutes les actions effectuées, en montrant sa capacité à bien conduire.

Par exemple, si nous nous regardons dans le miroir, nous tournons la tête pour indiquer clairement que nous l'avons vraiment fait. Il est également souhaitable lors du changement de vitesse, si possible, d'atteindre le quatrième - l'inspecteur appréciera cette compétence.

Mais le plus dangereux est de ne pas briser le tabou du conducteur :
En dépassant la limite de vitesse ;
franchissement d'un marquage continu ;
Défaut de donner à un piéton ou à un autre véhicule le droit prioritaire de se déplacer ;
Mauvais virage ou virage ;
Conduire et s'arrêter sur les talons de transport public, etc.

Le tout dernier test de la journée consiste à arrêter correctement la voiture lorsqu'elle atteint sa destination ou à la demande de l'inspecteur. Pour ce faire, vous devez choisir un endroit approprié, sans enfreindre les règles de circulation et les panneaux de signalisation, allumer le clignotant droit maintenant et, sans interférer, prendre la position souhaitée, arrêter et éteindre le clignotant. C'est tout - vous pouvez tirer le frein à main en toute sécurité et détacher la ceinture - le travail est fait, et si c'est vrai - l'inspecteur vous demandera de signer sur une feuille de papier spéciale. Maintenant, vous pouvez vous détendre et profiter de la victoire !

V dans les réseaux sociaux et forums spécialisés, on se plaint constamment des difficultés de dépassement en voiture dans la ville. Nous sommes tous des personnes différentes, donc pour certains c'est un problème de passer l'examen théorique des règles de circulation, pour quelqu'un la « plate-forme » présente des difficultés, pour quelqu'un conduire en ville est un obstacle insurmontable.

Notons tout de suite l'option d'acheter à la fois la conduite en ville elle-même et l'achat des droits en général.
Du moins parce que…

• … c'est illégal
• … , et conduire à la fois sur le site et en ville est tout à fait au pouvoir de n'importe qui, si une personne a vraiment un désir correspondant.

De plus, un conducteur intelligent ne violera pas délibérément la loi. Et pas du tout par peur d'une éventuelle punition « s'ils se font prendre », mais par compréhension que la Loi est la Loi, et qu'il est raisonnable de l'accomplir.

Comment préparer mon examen de conduite ?

Je dois dire qu'au moment où j'ai réussi l'examen des règles de circulation, je conduisais déjà assez bien une voiture, avec compétence et confiance. Cependant, comme tout le monde, même une personne qui connaît bien le sujet, il y avait une excitation notable avant l'examen. Et s'il y a de l'excitation, la probabilité de commettre une erreur stupide augmente plusieurs fois.

Par conséquent, j'ai décidé de surmonter l'excitation à l'avance, afin que je puisse venir au pilotage en connaissant tous les écueils de cette épreuve. D'ailleurs, le professeur à l'un des derniers examens nous a prévenus qu'on prendrait la conduite avec « une bête, et pas un examinateur qui renverse tout le monde » ! De plus, j'ai réussi l'examen de police de la circulation en 1995, à une époque de grand chaos et d'anarchie à la fois en Russie et dans la police de la circulation. Par conséquent, avant l'examen, je voulais vraiment « me jeter une paille ».

Comment ai-je « mis ma paille » ?

1. J'ai appris de notre professeur l'itinéraire le long duquel je devrai aller pour l'examen. Heureusement, les examinateurs, ne se dérangeant pas particulièrement, font le tour de la ville par le même chemin.
   Il existe d'autres options.
   Dans de nombreux centres d'examen de la police de la circulation, les schémas d'itinéraires sont affichés sur des stands spéciaux et sont accessibles à tous.
   V dernier recours, vous pouvez découvrir l'itinéraire de ceux qui ont déjà loué. Il faut la veille se rendre sur le lieu de livraison de la conduite et s'enquérir autour de ceux qui sont déjà « arrivés » sur le parcours, sur où et sur quoi le moniteur leur a échoué. Informations très utiles.
2. Le dernier dimanche avant les examens, j'ai pris un cahier, un stylo, j'ai enfourché mon vélo préféré et je suis allé au bâtiment de la police de la circulation. De lui, j'ai commencé à me déplacer le long de la route du passage de l'examen de conduite comme si je conduisais une voiture.
   Cependant, les points 2, 3, 4 peuvent se faire à pied, ou en voiture avec un parent ou un ami. Si vous voyagez en voiture, vous pouvez filmer tout le parcours en vidéo afin de pouvoir le regarder et le répéter chez vous plus tard.
3. J'ai roulé par petits segments, m'arrêtant à chaque minute pour me souvenir, noter et dessiner l'emplacement des panneaux, feux de circulation, marquages, reconstruire les endroits avant un virage ou demi-tour, les endroits où l'arrêt est interdit, etc. En même temps, imaginer mentalement ce que je devrai faire à cet endroit pendant l'examen.
4. Après avoir conduit et étudié l'itinéraire pour la première fois, j'ai fait quelques tours de plus, en observant toutes les exigences des panneaux, des feux de circulation, des marquages, comme si je conduisais vraiment une voiture.

Il est clair qu'après une telle préparation, je connaissais le parcours du prochain examen de conduite, qui s'appelle "le long et à travers". Et si c'est le cas, alors l'excitation est partie quelque part. Je savais juste déjà comment tout devait se passer et ce qui m'attendait à quel point au loin. Autrement dit, pratiquement éliminé toutes sortes d'accidents et de surprises.

Le jour de l'examen est arrivé

L'un des interlocuteurs répond à l'auteur de la question :
Peut-être que vous pouvez en quelque sorte remettre la "ville" vous-même, mais à peine. Parce que les inspecteurs essaient de vous rassasier, d'aller au fond des bêtises. Vous devez également attendre le début de l'examen pendant des heures, vous inquiéter et ne même pas pouvoir manger un morceau !

Pour passer l'examen dans la police de la circulation, nous sommes arrivés à 9 heures du matin. Le foyer et les couloirs du centre d'examen étaient remplis de monde comme un baril de harengs. Quelqu'un allait prendre la théorie, quelqu'un, comme nous, la pratique, quelqu'un pour recevoir les documents. En général, tout semblait désespéré et ennuyeux. Beaucoup étaient très inquiets, s'énervaient et dérangeaient les autres. La situation est devenue encore plus désagréable lorsqu'on nous a dit que notre groupe de conduite était troisième en ligne. C'est-à-dire que pendant plusieurs heures, nous devrons traîner dans la salle étouffante du centre.

"Nous marchons le long de la trajectoire de vol"

Les pilotes militaires ont un tel terme: «marcher en vol», lorsque les pilotes, avant de voler au sol, avec des modèles réduits d'avions entre les mains, simulent le vol et toutes les actions à venir dans les airs. Afin de ne pas traîner en vain dans une pièce étouffante, j'ai décidé d'agir comme des pilotes. Je suis allé avec le premier groupe, qui commençait son examen de conduite ce jour-là.

Bien sûr, je n'ai pas abandonné. Mais il a beaucoup clarifié l'examen. J'ai demandé aux gars comment se comportait l'instructeur, quelle était son humeur, où et sur quoi il frappait. Dans le même temps, j'ai parcouru à nouveau tout le parcours à pied, en répétant tout ce que j'avais appris la veille dimanche.
Ensuite, nous n'avions pas téléphones portables. Maintenant c'est plus facile. Vous pouvez vous arranger avec quelqu'un du groupe pour vous appeler si quelque chose change et que vous devez revenir de toute urgence.

Je suis retourné au centre d'examen de la police de la circulation juste à temps, après avoir marché à l'air frais, répété l'itinéraire et, surtout, complètement calmé. Il est clair que la conduite, comme tout l'examen des règles de circulation, j'ai réussi, comme on dit, sans accroc, et le soir, déjà en tant que conducteur à part entière, je suis allé à ma conduite.

En conclusion, je voudrais dire ce qui suit. Vous devez vous préparer à tout examen. Et la préparation, comme toute entreprise en principe, doit être abordée de manière créative. Parce que si vous réfléchissez bien à l'avance, la préparation de tout examen peut être simplifiée et, même,. Vous avez juste besoin de comprendre comment.

"Nœuds" pour la mémoire :

• L'excitation est conquise par la connaissance
• Préparez-vous de manière créative à l'examen
• Étudiez l'itinéraire à l'avance