В настоящее время армии ведущих военных держав мира вооружены танками третьего послевоенного поколения. К ним относятся американский М1 «Абрамс », китайские Тип 88 и Тип 99, российские Т-80 и Т-90 . Германия не является исключением: основной боевой машиной Бундесвера сегодня является танк третьего поколения «Леопард-2».

Немцы всегда славились хорошей техникой, да и школа танкостроения у них отменная, поэтому танк Leopard 2 по праву считается одним из лучших основных танков в мире. Его разработка началась еще во время Холодной войны , с тех пор были созданы многочисленные модификации машины. О достоинствах «Леопарда» говорит тот факт, что этот танк принят на вооружение в двух десятках стран мира.

Сами немцы заявляют, что «Леопард-2» - это самый лучший основной боевой танк в настоящее время. Конечно, в каждой стране хвалят изделия собственного ВПК, но в данном случае подобное утверждение недалеко от истины. Очень много экспертов действительно считает «Леопард-2» сильнейшим танком современности.

Именно «Леопард-2» можно назвать основным танком НАТО, а не как не американский «Абрамс». Кстати, немецкий танк по своим характеристикам не уступает «Абрамсу» (как минимум).

До 2019 года с конвейера сошло более 3 тысяч единиц «Леопарда», его по лицензии производят еще в нескольких странах.

История создания

В середине 50-х годов прошлого столетия в Европе начали разработку нового танка, который позже получил наименование «Леопард-1». Целью этого проекта было создание танка, который бы не уступал советским боевым машинам того времени.

Производство «Леопарда-1» началось в Германии в 1965 году, почти сразу он был принят на вооружение сразу несколькими европейскими странами, где он выпускался по лицензии. В дальнейшем «Леопард-1» неоднократно модернизировался, он состоял на вооружении десяти стран мира.

Однако уже в 1967 году немецкие конструкторы начали разработку нового танка, который позже станет «Леопардом-2». Первоначально в этом проекте (МВТ-70) участвовали американцы, но очень скоро разногласия между партнерами привели к тому, что каждая страна начала разработку собственного танка.

Немецкая национальная программа получила название «Позолоченный леопард» (затем «Вепрь»). В 1969 году были созданы два прототипа новой машины и начались их испытания. В ФРГ изначально разрабатывалось две машины с пушечным вооружением («Леопард-2К») и ракетным вооружением («Леопард-2FK»). Одновременно шли исследования в разных направлениях: в использовании на машине гладкоствольных пушек разных калибров, гидропневматической подвески, элементов ходовой части и системы управления огнем. Вскоре работы над танком с ракетным вооружением были прекращены.

Основным подрядчиком выступала компания Krauss-Maffei AG, вопросами проектирования и ходовой частью занималась Роrsсhе, компания Wegmann разрабатывала башню, а AEG Telefunken - систему управления огнем. С 1972 по 1974 год было изготовлено несколько вариантов конструкции корпуса и башни машины.

В 1973 году машина получила свое нынешнее название, чуть позже несколько «Леопардов» были испытаны в США вместе с американским перспективным танком, и показала сравнимые с ним характеристики.

После всех испытаний и конструкторских доработок в 1977 году модификация Leopard 2AV с многослойной броней и новой системой управления огнем (СУО) была принята на вооружение Бундесвера, а через два года начался серийный выпуск этой машины.

Обзор танка

Немецкий танк «Леопард-2» изготовлен по классической схеме, с отделением управления в передней части машины и двигателем, расположенным на корме. Боевое отделение с башней расположено в центре машины, в башне установлено гладкоствольное 120-мм орудие.

Броневая защита фронтальной проекции танка – многослойная. Лобовые броневые листы имеют вертикальное расположение. Бортовая броня усилена противокумулятивными экранами.

В передней части машины справа находится место механика-водителя, там же расположена часть боекомплекта и приборы управления машиной. В переднем отсеке также находится фильтровентиляционная установка.

В башне находятся места командира танка, наводчика и заряжающего, установлено гладкоствольное орудие Rh-120/L44 компании Rheinmetall вместе со спаренным 7,62-мм пулеметом. Ствол орудия покрыт теплозащитным кожухом и имеет эжектор. Башня имеет кормовую нишу, в которой расположен боекомплект, ниша оборудована вышибными панелями. «Леопард-2» не имеет автомата заряжания.

Внутренняя часть боевого отделения покрыта подбоем из специального арамидного волокна, основной задачей которого является уменьшение количества заброневых осколков.

Также на башне танка находятся мортиры для постановки дымовой завесы.

С самого начала разработки «Леопарда-2» стоял вопрос об увеличении его огневой мощи. Перед конструкторами был выбор между 105-мм нарезным орудием и 120-мм гладкоствольным. В итоге, «Леопард-2» первым в западном мире получил 120-мм пушку. Благодаря удачной конструкции танковая пушка «Леопарда-2» считается одной из лучших в мире.

В кормовой части танка находится силовое отделение, в нем расположен двигатель и трансмиссия. V-образный дизельный двигатель MB 873 с двенадцатью цилиндрами располагается вдоль корпуса машины. У двигателя жидкостное охлаждение, есть турбонаддув. Его мощность 1500 л. с. Моторно-трансмиссионный отсек отделен от боевого огнеупорной перегородкой.

Двигатель оснащен двумя турбокомпрессорами и двумя охладителями воздуха. Два воздухозаборника расположены на корме под кормовой нишей башни.

Трансмиссия танка гидромеханическая, с 4-ступенчатой коробкой передач планетарного типа.

Ходовая часть состоит из семи опорных и четырех поддерживающих катков на каждую сторону. Подвеска – торсионная с фрикционными амортизаторами. Капитальный ремонт машины производится после пробега в 10 тыс. км.

Для преодоления водных препятствий над люком командира устанавливается труба, прицельные приспособления и опора башни уплотняется, на выхлопные трубы устанавливаются клапана. «Леопард-2» не может вести бой сразу после форсирования водной преграды.

В состав СУО «Леопарда-2» входит:

  • стабилизатор вооружения в двух плоскостях с электрогидравлическим приводом WHA-H22;
  • аналоговый электронный баллистический вычислитель;
  • лазерный прицел -дальномер EMES-15;
  • панорамный перископический прицел-прибор наблюдения PERI-R17;
  • вспомогательный телескопический прицел FERO-Z 18,
  • система контроля функционирования СУО.

Система позволяет вести огонь как наводчику, так и командиру танка, при этом действия командира являются приоритетными. Для поражения цели достаточно просто навести на нее маркер прицела. Благодаря отлично стабилизации орудия и совершенной СУО «Леопард-2» может эффективно вести огонь в движении. Средства наблюдения обеспечивают отличный обзор всем членам экипажа.

На новейших модификациях машины обзор всех членов экипажа доведен до 360 градусов за счет использования улучшенных тепловизионных камер.

«Леопард-2» оборудован автоматической системой пожаротушения, также есть система, которая создает внутри танка избыточное давление – это средство против оружия массового поражения. На последних модификациях в машине установлена дополнительная система кондиционирования воздуха.

Модификации танка

За долгое время эксплуатации танк «Леопард-2» неоднократно усовершенствовался и поэтому существует множество модификаций этой машины.

Базовая модификация выпускалась с 1979 по 1982 год.

В 1982 году появилась модификация Leopard 2А1, у которой была улучшена бронезащита и на машину были установлены тепловизоры, что значительно улучшило обзор для экипажа. Кроме того, изменили размещение боеукладки и, учитывая опыт эксплуатации, повысили надежность некоторых узлов танка.

В 1984 году начался выпуск новой модификации машины - Leopard 2А2. Этот танк получил топливные баки новой конструкции, а также более совершенную систему защиты от оружия массового поражения.

Leopard 2АЗ получил новую радиостанцию и новый стояночный тормоз, у него убрали люк для загрузки боеприпасов.

На Leopard 2А4 установили новую башню с усиленной броней, изготовленной на основе титана, а также более совершенную систему пожаротушения. Эта модификация танка выпускалась с 1985 по 1990 год.

Выпуск Leopard 2А5 начался в 1995 году и продолжался до 1998 года. Эта модификация получила навесные модули динамической защиты. Также был установлен новый люк механика-водителя, обзор для него был улучшен, корпус в месте расположения сидения механика-водителя был усилен. Модернизации подверглась танковая башня: изменилась маска орудия, лобовая и бортовая броня была усилена модулями разнесенной брони. Орудие получило более пожаробезопасную электрическую систему стабилизации вместо электрогидравлической. Командир получил новый независимый тепловизор следующего поколения, который был встроен в панорамный прибор наблюдения. У танка появилась система навигации GPS. В результате этих изменений вес тана возрос до 59,5-62 тонн.

Модификация Leopard 2А6 появилась в 2001 году. По сути, это танк «Леопард-2А5», который оснастили новым орудием с длиной 55 калибров. В боекомплект были добавлены снаряды из обедненного урана. Увеличение длины орудия резко увеличило начальную скорость полета снарядов, что существенно повысило бронепробиваемость. Усовершенствования коснулись и системы управления оружием. Несмотря на все изменения, вес машины так и остался на уровне 62 тонн.

В 2010 году вышла последняя модификация машины — Leopard 2А7+. Этот танк получил новый, расположенный на крыше башни, боевой модуль, состоящий из 12,7-мм пулемёта и 76-мм гранатомёта. Его управление дистанционно.

Корпус машины получил дополнительную пассивную защиту, особенное внимание было уделено защите бортов машины. Также было усилено и бронирование днища. Каждый и членов экипажа получил возможность кругового обзора за счет тепловизорных камер.

Также была усовершенствована ходовая часть танка. Для питания бортового оборудования на корме установили дополнительную силовую установку. По желанию заказчика танк можно оборудовать отвалом.

Вот список улучшений, которые были сделаны в танке Leopard 2А7+ по сравнению с 2А6:

  • значительно улучшена защита против мин и фугасов;
  • навесные элементы предназначены для защиты от боеприпасов, которые представляют наибольшую опасность для современных танков: БОПС, кумулятивных гранат (типа РПГ), ПТУР, поражающих
  • элементов кассетных боеприпасов;
  • на танке реализована концепция «цифровая башня»;
  • улучшена СУО;
  • в боекомплект были введены новейшие подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном (БОПС) DM-53, а также программируемые фугасные выстрелы DM-12;
  • в модификации Leopard 2А7+ предусмотрена система связи с пехотными подразделениями, которые действуют вместе с танком;
  • на Leopard 2А7+ установлено оборудование, которое позволяет ему включаться в общую систему обеспечения, что значительно упрощает снабжение танковых подразделений боеприпасами, топливом и запасными частями.

Можно сказать, что Leopard 2А7+ может более успешно, чем старые модификации действовать не только в обычных условиях, но и принимать участие в боевых операциях в городе.

Вес последней модификации «Леопарда» составил 67 тонн.

Бундесвер уже заявил о намерении провести модернизацию части танков Leopard 2A6 и Leopard 2A5 до уровня 2А7+. Озвучивалась информация о модернизации 150 машин. В настоящее время главной бронетанковой силой немецкой армии остаются модификации 2А5 и 2А6.

К новинке проявляют интерес и другие страны, которые эксплуатируют «Леопард-2». До 2019 года было изготовлено двадцать новых машин Leopard 2А7+. Многие эксперты считают, что данная модификация является последней, дальше улучшать танк невозможно, так как его модернизационный потенциал исчерпан.

Оценка проекта

Танк «Леопард-2» входит в число лучших основных боевых танков мира. Он регулярно попадает в различные танковые рейтинги, привычно занимая самые высокие призовые места.

Последние модификации «Леопарда-2» действительно выглядят совершенно: усиленная броневая защита передней проекции и боковых частей позволяют говорить о высокой защищенности машины, мощное орудие способно справиться с любым противником, а отличные прицельные приспособления и приборы наблюдения – гарантировано обнаружить его первым.

Все вышеперечисленное делает «Леопарда-2» (последних модификаций) грозным противником для любого современного танка.

На последних модификациях танка используются самые современные подкалиберные боеприпасы с отделяющимся поддоном с сердечником из сплава вольфрама. Это позволяет поражать любые виды современной бронетехники.

Были нарекания на недостаточную противоминную защиту днища, но на модификациях А5, А6 и А7+ эта проблема была устранена.

Несомненным минусом этой машины является ее высокая стоимость.

Технические характеристики

ТТХ танка Leopard 2А6

Экипаж, человек 4
Боевая масса, т 59,9
Основные размеры, м:
длина с пушкой вперед 11,29
длина по корпусу 7,72
ширина по бортовым экранам 3,74
высота по крышу башни 2,64
Клиренс, м 0,5
Ширина трака, м 0,635
Боекомплект:
пушки, выстрелов 42
пулеметов, патронов 5 500
Максимальная скорость движения, км/ч:
по шоссе 72
задним ходом 31
Мощность двигателя, л. с 1 500
Масса двигателя, кг 2 590
Масса силового блока, кг 4 840
Преодолеваемые препятствия:
ров шириной, м 3
вертикальная стенка высотой, м 1,1
подъем крутизной, град 30
крен крутизной, град 15
водная преграда (брод) глубиной, м:
без подготовки 1
после подготовки 2,35
водная преграда глубиной (с ОПВТ*), м 4
Запас хода по шоссе, км 550
Емкость топливных баков, л 1 200

Видео о танке

Если у вас возникли вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Леопард 2 (Leopard 2) создан компанией «Краусс-Маффей» в начале 1970-х годов и является основным боевым танком, с 1979 года находящегося на вооружении Бундесвера. В немецкой армии танк заменил устаревший Леопард 1. Помимо Германии, Леопард 2 находится на службе 12 других европейских стран, а также нескольких стран, не входящих в Европейский Союз. Всего произведено 3480 танков. Леопард 2 принимал участие в боевых действиях в Косово в составе немецкой армии и в Афганистане в составе датского и канадского контингента Международных сил содействия безопасности.

Существует две основные ветви развития танка, оригинальная модель Леопард 2A4, которая имеет вертикально ориентированную броню башни, и «усовершенствованную» модель, названную Леопард 2A5 и другие более новые версии с башенной броней, расположенной под углом, броней модульного типа и рядом дополнительных защитных мер. Все версии оснащены цифровой системой управления огнем с лазерным дальномером, полностью стабилизированным орудием со спаренным пулеметом, и новейшим прибором ночного видения (первые машины использовали телевизионную камеру, работающую при низких уровнях освещенности или LLLTV; тепловизоры появились позднее). Танк способен вести огонь по подвижной цели, перемещаясь по неровной местности.

Разработка
Когда в 1965 году на вооружение был принят танк Леопард 1, новое 120-мм орудие «Рейнметалл» L44 рассматривалось как равное последним Советским танковым орудиям. Однако его введение было отменено с началом проекта «супер танка» MBT-70, который разрабатывался вместе с Соединенными Штатами. MBT-70 имел революционный дизайн. Согласно проекту, танк имел массу 50 тонн, сварную башню с удлиненной кормой и изогнутой бортовой бронёй, шестикатковое шасси с регулируемой гидропневматической подвеской. На вооружение MBT-70 получил 152 мм пушку пониженной баллистики, которая при использовании усовершенствованной системы управления огнем, должна была вести огонь противотанковыми ракетами «Шиллейла» с лазерным наведением, а также бронебойными и кумулятивными снарядами. Тем не менее, MBT-70 так и не смогли довести до готового образца, и совместный проект закрыли в 1969 году. Официальной причиной являлись чрезмерные затраты на разработку танка.




Национальный проект машиностроительной компании «Краусс-Маффей» стартовал в 1970. Через год за основу был взят проект 60-х годов – танк Experimentalentwicklung (позднее назван Кейлер), который, в свою очередь, создавался из «позолоченного Леопарда» (vergoldeter Leopard) и, по сути, являлся модификацией MBT-70 или Eber. Название проекта «Леопард 2″ было закреплено в 1971 году, что говорило о его обратной связи с танком Леопард 1. За этот год «Краусс-Маффей» сконструировала 17 прототипов, из которых построили 16. Все танки имели массу 50 тонн.

11 декабря 1974 года для возможности совместного производства ОБТ с США был подписан меморандум договоренности об оборонных поставках, тогда же американцы приобрели и начали испытания 7 опытных образцов. При учете опыта Войны Судного дня одной из первостепенных задач стало обеспечение высокой защищенности танка, для чего начала применяться тяжелая наклоненная броня с экранированием. Это определило повышение массы танка до 60 тонн. Для проверки нового типа бронирования был модифицирован прототип башни под номером 14. Использование вертикальных перфорированных броневых пластин и боеукладка в кормовой части значительно укрупнило башню Леопарда 2 по сравнению с предшественником. Стоит отметить, что изначально на новом танке применялась перфорированная броня, а не Чобхэм как полагают некоторые. Прототип 14 обладал 120-мм пушкой «Рейнметалл» (которую, в конечном счете, использовали на Абрамсе). Следом были введены прототипы с 2 новыми корпусами и с 3 башнями. Первый (PT-20) образец оборудовался оригинальной 105-мм пушкой L7A3 и СУО «Хьюз», второй (PT-19) имел туже СУО, но у него появилась возможность менять орудие на 120-мм «Рейнметалл», и, наконец, третий танк (PT-21) оборудовался системой управления огнем «Хьюз-Крупп Атлас Электроник» EMES 13 и имел 120-мм орудие.

В середине 1976 года был собран и отправлен в Соединенные Штаты прототип 19, вместе с корпусом PT-20 и набором специальный целей для проведения испытаний. Прототип назвали Leopard 2AV (простой вариант), потому что он имел упрощенную СУО. В августе 1976 года танк прибыл в Америку, и с 1 сентября по декабрь 1976 года на Абердинском испытательном полигоне проходили сравнительные испытания Леопарда 2 и XM1 (прототипа M1 Абрамс). Армия США докладывала о том, что Леопард 2 и XM1 равны по огневой мощи и мобильности, однако XM1 превосходит немецкий танк по уровню защищенности. На сегодня можно сказать, что это справедливо против кумулятивных угроз, тогда как против кинетических Леопард 2 вдвое превосходит M1 Абрамс первых версий (650 против 350 мм, соответственно). Его традиционный многотопливный дизельный двигатель является более надежным, и обеспечивает схожие характеристики при соразмерном расходе топлива. Хотя он и производит больше шума, ИК-сигнатура дизельного двигателя меньше сигнатуры газотурбинного. Корпус прототипа 20 вместо башни имел элемент определенной массы, который весил столько же сколько башня без броневых модулей, исключая все данные о рабочих характеристиках. После испытаний корпуса танка Леопард 2 возвратились в Германию для дальнейшей оценки, а башня 19 осталась в США, была установлена на корпус прототипа 7, в то время как орудие заменили на 120-мм «Рейнметалл». Во время испытаний вплоть до марта 1977 года видилось неоспоримое преимущество 105-мм орудия L7, установленного на Абрамсе, которое было выбрано в результате дискуссий в конструкторов НАТО.

Перед началом испытаний США избрали для полной разработки прототип «Крайслер» XM1. Однако военные все ещё рассматривали возможность адаптации Леопарда 2. В январе 1977 года Германия запланировала небольшую серию с тремя корпусами и двумя новыми башнями, которые были получены в 1978. Данные машины имели повышенное лобовое бронирование корпуса. В сентябре 1977 года было заказано 1800 танков Леопард 2, которые выпускались 5 партиями. Первая получена 25 октября 1979 года. К этому моменту датская армия уже отказалась от танков M1, потому что они имели высокую операционную стоимость и обеспечивались американским топливом, и 2 марта 1979 года заказала 445 танков Леопард 2. Швейцария приобрела 35 танков 24 августа 1983 года, а в декабре 1987 дополнительно начала производство по лицензии 345 танков. Таким образом, едва ли не в силу своего экспортного потенциала в 1980-х годов (не было представлено танка последнего поколения), Леопард 2 стал очень популярен в 1990-х годах, когда в связи с сокращением немецкой армии излишки бронетехники продавались по сниженной цене. В Европе популярность Леопарда 2 такова, что его иногда называют Евро Леопард (исключением являются Франция, Англия и Италия, которые производили свои собственные ОБТ). Тем не менее, данный танк популярен и за пределами Европы.

Защита

Корпус и башня немецкого танка сварные. На Леопарде 2 установлена комбинированная броня «Чобхэм» с высокопрочными хрупкими материалами. У версий 2A5 и A6 дополнительно используются броневые модули лобовой проекции башни, корпуса и боковых обтекателей. Оценочная защищенность бронемашины против кинетических угроз находится для танка Леопард 2A4 в диапазоне 590-690 мм гомогенной броневой стали при попадении по нормали в фронтальную поверхность башни, 600 мм скат башни и нижнюю лобовую деталь корпуса, а для Леопарда 2A6 — 920-940 мм лобовую поверхность башни, 620 мм скат башни и нижнюю лобовую деталь корпуса. На танках Леопард 2A4M и 2A6M дополнительно устанавливается броневая пластина на днище для защиты от мин и СВУ.



Все Леопарды после версии 2A6 включают бортовые экраны из армированной резины для защиты от кумулятивных угроз. У танка 2A6M также может быть повышена защищенность от гранат РПГ путем установки на корпус дополнительных блоков реактивной брони, детонация которых приводит к дефокусировке кумулятивной струи или ударного ядра.

Леопард 2A6 . На нижнем правом фото показан элемент модульной брони, устанавливаемый на лоб башни (кликабельно)

На большинстве танков, за исключением датских машин (оборудуются национальными 6-тиствольными мортирами), с каждой стороны башни имеются установки с четырьмя 76-мм дымовыми гранатами «Вегманн», которые могут вести огонь как одиночными выстрелами, так и залпом. Шведские танки используют французские дымовые установки «GALIX», схожие с системами танка Леклерк.

Экипаж имеет защиту от ядерного, биологического и химического оружия. Кроме того, в Леопарде 2 установлена компрессионная система, которая повышает давление в машине свыше 4 мбар (0,004 kp/см²). Система пожаротушения включает четыре 9 кг «Halon» огнетушителя, установленные справа позади сидения водителя. Огнетушители объединены в систему и активируются автоматически оборудованием пожаротушения, когда температура превышает 82,22 °C, либо с помощью панели управления водителя. Дополнительный 2,5 кг огнетушитель «Halon» установлен на полу под основным орудием.

Вооружение
Основным орудием танка Леопард 2 является 120-мм гладкоствольная пушка «Рейнметалл», либо варианта L44 (обнаруживается на всех танках вплоть до версии A5), либо L55 (на 2A6 и более поздних моделях). Пушка образца L55 отличается повышенной на 11 калибров (1320 мм) длиной ствола. Данное новшество привело к увеличению начальной скорости и энергии снаряда. 27 снарядов располагаются в специальной нише в передней секции корпуса, слева от сидения водителя, ещё 15 – находятся с левой стороны замана башни, и обособлены от боевого отделения специальной электрической дверью. В случае возгорания боеприпасов панели сверху отделяются, и давление сходит в сторону от экипажа. Орудие стабилизировано в двух плоскостях и способно вести огонь различными типами снарядов, включающими немецкие DM-33 БОПС с трассером, которые пробивают 560 мм стальной брони на дистанции 2000 м, немецкие многоцелевые снаряды DM12. Для орудия L55 введены новые БОПС — DM-53, пробивающие 810 мм гомогенной стали на дистанции 2 км. Эжекционное устройство и терморукав регулирующие температуру в стволе, покрыты стеклопластиком, а сам ствол хромирован для продления срока службы. Вертикальное склонение пушки составляет +20° до -9°.


Компания «Рейнметалл» модернизировала Леопард 2, предоставляя возможность использовать ПТУР «LAHAT» с лазерной головкой полуактивного наведения, которые работают на дистанции 6000 м.

Дополнительное вооружение включает два пулемета, один из которых спарен с основным орудием, а второй является зенитным. Германские модели танков вооружены двумя пулеметами 7,62 мм MG-3; датский вариант включает два пулемета 7,62 мм FN MAG, и, наконец, швейцарская – пулеметы MG 87 калибра 7,5 мм. На борту Леопарда 2 находится 4750 патронов к пулеметам.

Система управления огнем
Стандартной немецкой СУО является EMES 15 с независимой стабилизацией в двух плоскостях. Основной прицел наводчика интегрирован с твердотельным ND-YAG (Неодим-Иттрий- Алюминий-Германиевого) лазерным дальномером и 120 элементным CdHgTe (кадмий-ртуть-теллуриевым) тепловизором «Цейсс», который связан с СУО. Восьмикратный вспомогательный телескоп FERO-Z18 установлен коаксиально для наводчика. Командир имеет независимый перископ, «Рейнметалл/Цейсс» PERI-R 17 A2. PERI-R 17 A2 представляет собой стабилизированный панорамный перископический прицел обеспечивает зону видимости на 360 0 и предназначен для дневного/ночного наблюдения и обнаружения целей. Тепловая картина от перископа командира поступает на монитор в танке. Изначально производство тепловизоров не было налажено и в качестве временной меры устанавливались телекамеры, работающие при низкой освещенности (LLLTV).

Оборудование СУО обеспечивает поступление 3 значений о дальности до цели за 4 секунды. Данные передаются компьютеру системы управления огнем и используются для принятия решений. Так как прицел наводчика интегрирован с лазерным дальномером, поэтому он может непосредственно видеть результаты вычислений в цифровом виде. Максимальная дальность работы дальномера составляет 10000 метра при погрешности 20 метров на 10 км. СУО позволяет Леопарду 2 уничтожать движущуюся цель, находясь в движении по пересеченной местности.

Оборудование и узлы танка Леопард 2 до версии 2A4 .

1. Основной прицел EMES с тепловизионным каналом

2. Блок управления системой управления огнем (включая настройки тепловизионного прицела)

3. Компоненты проверки систем

4. Навигационный модуль (Включает систему GPS и стандартную инерциальную систему)

5. Контрольные переключатели настройки системы управления огнем (ввод данных в ручном режиме)

6. Манипулятор управления командира

7. Баллистический компьютер/ гироскопы

8. Датчик ветра

9. Резервный прицел наводчика FERO

10. Электронный лазерный модуль

11. Панель выбора типа боеприпаса заряжающего

12. Поворотный механизм башни

13. Гидравлический цилиндр подъемного механизма орудия

14. Электроснабжение гидравлики

15. Манипулятор управления


EMES 15. На модели 2A5 повышена защита прицела с внедрением двух створок. Окно слева пренадлежит тепловизионному каналу, узкое окно справа — канал дневного видения и лазерный дальномер.

Перископический прицел командира PERI R17A1 на танке Леопард 2A4 . Представляет собой прибор дневного и ночного видения (тепловизионный). Головная часть прибора защищена щитком (броневым колпаком) от осколков и оснащена стеклоочистителем для очистки загрязненного защитного стекла головки.

Танк Леопард 2 PSO для условий городского боя (модификация 2A 5).

1. EMES 15 представляет собой главный оптический прицел Леопарда. Его функцией является расчет дальности до цели и наведение орудия.

2. Панорамый перископический прицел командира PERI-R17A2 дневного/ночного видения. Совмещен с тепловизионным каналом.

3. Оптический прицел FERO-Z18 наводчика установлен коаксиально

4. Люк заряжающего

5. Люк командира с наблюдательным прибором

6. Оптический прибор наблюдения водителя

7. Два оптических прибора наблюдения на люке водителя.

8. Коаксильный пулемет 7,62-мм MG3

9. Приборы наблюдения дистанционного боевого модуля FLW 200 с пулеметом калибра 12,7-мм

Двигатель
В качестве силовой установки выступает – дизель MTU MB 873 мощностью 1100 кВт. Это четырехтактный, 12-цилиндровый двигатель с турбонагнетателем, жидкостным охлаждением, объемом 47,6 литров. Конструкция предусматривает многопливность установки с расходом 300 литров на 100 км шоссе и 500 литров при движении по пересеченной местности. Замена двигателя может быть произведена в поле за 15 минут.

Используется гидромеханическая трансмиссия «Ренк» HSWL354, которая имеет 4 передних и 2 задних передачи согласованных с гидротрансформатором. Коробка передач полностью автоматическая и представляет собой три планетарных ряда с дисковыми тормозами, которые позволяют задействовать 1,2 и 3 передачу, а также блокировать фрикцион при включении 4. При движении вперед со скоростью не более 8 км/ч имеется возможность немедленно переключиться на задний ход при помощи фрикционных элементов. Использование гидрообъемной передачи механизма поворота значительно снижает нагрузки на ходовую часть и трансмиссию и обеспечивает кинематическую регулировку радиуса поворота по аналогии с гражданской техникой.

Танк Леопард 2 несет 3 топливных бака общей вместимостью 1160 литров (500 л резервуар в МТО, и 700 л — 2 резервуара — на надгусеничных полках). Машина способна развивать скорость 68 км/ч по шоссе (ограничена до 50 км/ч в мирное время) и 31 км/ч задним ходом. Силовая установка и трансмиссия отделена от боевого отделения огнеупорной переборкой. Недавно на танке опробован новый двигатель EuroPowerPack MTU MT883, мощностью 1210 кВт. «EuroPowerPack» является комбинацией дизельного двигателя MTU MT883 с пятиступенчатой автоматической трансмиссией «Ренк» HSWL 295TM.


Моторно-трансмиссионное отделение. Можно видеть два торсиона в центре и левую часть топливной системы (два зеленых контейнера). Вспомогательная силовая установка находится в верхнем правом углу в кормовой части корпуса (на фото не видно).

Леопард 2 имеет торсионную подвеску и современный фрикционный демпфер. Конструкторы фирмы Порше выбрали для немецкого танка семиопорную схему ходовой части с задним расположением ведущих колес. Кроме торсионной прорабатывался вариант с гидропневматической подвеской, однако, вследствие затратности разработки, от последней отказались. По всей ширине корпуса устанавливаются прочные моноторисоны длиной 2,1 метра и диаметром – 6,2 см. Подвески опорных катков Леопарда (два задних и три передних) связаны с фрикционными амортизаторами двустороннего действия, на них также установлены гидравлические ограничители хода катков. Данная схема амортизации является чувствительной к износу и температуре воздуха. Двускатные опорные катки танка включают стальные ступицы, алюминиевые диски и резиновые шины. Их ширина составляет 700 мм, что на 40 мм больше, чем у Леопарда 1. При полном ходе опорного катка – 526 мм, его динамический ход составляет 320 мм. Ведущие колеса снабжены зубчатыми стальными венцами.
Направляющие колеса аналогичны опорным каткам, однако они имеют меньшую ширину (600 мм). По обоим бортам в шахматном порядке монтируются обрезиненные, односкатные поддерживающие катки.

На танке применяется гусеницы «Диль» 570F с резинометаллическими шарнирами и шагом 184 мм. Ширина траков возросла до 635 мм, в их пазах могут монтироваться либо стальные Х-образные зацепы (дюжина на гусеницу) для движения по льду, либо по паре асфальтоходных подушки для снижения износа покрытия дороги. Уменьшение давления на грунт может также обеспечиваться уширением каждого 8-9 трака. Кроме этого, приливы траков включают отверстия для крепления шпор, которые дополнительно повышают проходимость машины.

Танк может преодолевать брод 4 метровой глубины при использовании шноркеля 1,2 м длиной и вертикальные преграды до метра высотой без каких-либо дополнительных приготовлений.

Производство
В сентябре 1977 года Министерство обороны Германии решило продолжить запланированное производство 1800 единиц Леопардов 2 пятью партиями. Компания «Краусс-Маффей» снова была избрана в качестве основного производителя, но в это время компания Maschinenbau Kiel («MaK») из города Киль являлась главным (45%) субподрядчиком. Поставки начались в 1979 году, а к 1982 было завершено производство первых 380 танков: 209 от заводов «Краусс-Маффей» (Шасси Nr. 10001 до 10210) и 171 от фирмы «MaK» (Шасси Nr. 20001 до 20172). Ранние модели были оборудованы усилителями яркости изображения, а последние 80 – новыми тепловизорами, которые позднее также перекочевали на первые образцы.

Первым экспортером стали Нидерланды, купившие с июля 1981 по июль 1986 год 445 танков. Позднее 114 танков (и одна башня) были перепроданы Австрии. В 2007 году 80 Леопардов 2 приобрела Канада, 52 танка Норвегия и, наконец, 37 единиц – Португалия. Швеция также купила 280 танков, 160 из которых были 2A4 немецкой серии, названные Stridsvagn 121, а также последние модели Леопард 2A5, обозначенные Stridsvagn 122. Испания изначально купила 108 машин 2A4, а затем произвела по лицензии ещё 219 2A6 (Leopardo 2E), которые предназначались для замены первой партии. С 1987 по 1993 год Швейцария приобрела 380 машин. Ряд других стран также имеют на вооружении танки Леопард 2, к их числу относятся Польша, Дания, Финляндия, Греция (лицензионное производство Леопард 2Hel), Турция и Чили. Сама Германия располагает 2125 танками различной модификации. В 1980-х годах Леопардом 2 интересовалась Великобритания, которая, однако, предпочла национальную разработку — Challenger 1. В 2003 году Австралийская армия рассматривала возможность замены устаревших машин Леопард 1 на Леопард 2, но выбрали для этого американский M1A1 Абрамс.

Опыт боевого применения

Международные силы под руководством НАТО
Германский контингент войск в Косово располагает рядом танков Леопард 2A4 и 2A5.
Международные силы содействия безопасности/ Операция «Несокрушимая свобода»
В октябре 2003 года Канада планировала заменить свои Леопард C2 и боевые машины огневой поддержки Stryker. Однако опыт в Афганистане и, в частности, в операции «Медуза» заставило изменить точку зрения военных и сохранить танки в штате войск. Леопард C2 находились в Кандагаре в 2006 году, но они имели возраст почти 30 лет и исчерпали свой операционный ресурс. Правительство решило заимствовать 20 танков 2A6 и 3 разведывательные машины из Германии для пополнения контингента в Афганистане. В конце августа 2007 года танки были доставлены воздушным транспортом и поступили в распоряжение войск Lord Strathcona»s Horse (Royal Canadians).





Во время наступления 2 ноября 2007 года танк 2A6M подорвался на самодельном взрывном устройстве, но остался цел: « и стали первыми испытавшими модификацию Леопард 2A6M», писал канадский офицер немецким СМИ. Начальник генштаба канадских вооруженных сил генерал Рик Хиллиер докладывал, что танк подорвавшись на СВУ был списан, но после ремонта возвратился в ряды.

В октябре 2007 годы Дания также ввела Леопард 2A5 DK в южный Афганистан. Танк был взят из батальона Jydske Dragonregiment (Jutland Dragoons Regiment), который располагал 3 танками, одной БМП M113, разведывательной машиной и другими танками, находящимися в резерве. Датская версия Леопарда 2A5 оборудована шведским камуфляжем Барракуда, который ограничивает поглощение солнечного излучения, что снижает ИК-сигнатуру машины. Кроме того, в танке установлено традиционное напольное сиденье водителя, тогда как канадские 2A6M в качестве защиты от мин используют динамическое сиденье безопасности «Dynamic Safety Seat», благодаря которому водитель фиксируется подобными парашютным ремнями. 6 широких ремней держат его в правой позиции в подвешенном состоянии. В данном случае, исключается контакт водителя с корпусом танка, что снижает воздействие на него последствий взрыва.

В январе 2008 года Датские танки остановили фланговый маневр талибов близ реки Гильменд, обеспечили огневую поддержку датской и британской пехоте с возвышенности. 26 февраля 2008 года датский Леопард 2 подорвался на фугасе и повредился один трак. Машина своим ходом вернулась в лагерь на починку. Первый смертельный для экипажа случай произошел 25 июля 2008 года. Датский Леопард 2A5 подорвался на СВУ в провинции Гильменд. Машина проехала ещё 200 метров после взрыва. Три члена экипажа, будучи ранеными, покинули танк, водителя спасти не удалось. В том же инциденте второй танк попал на фугас, но никто из членов экипажа не пострадал. С 7 декабря 2008 года Леопард 2 являлись частью операции «Красный кинжал». Машины получали 31 боеприпас для поддержки коалиционных войск при взятии города Над Али в западной части провинции Гильменд. Британское Министерство обороны отметило, что танки со своим точным огнем и мобильностью стали решающим фактором, позволившим успешно выполнить боевую задачу.

Модификации
Основная линейка Леопард 2, иногда именуемая «A0″ для различения её от более поздних версий, является первым произведенным вариантом. Машины создавались с октября 1979 по март 1982 год, всего в количестве 380 единиц. 209 из них построены компанией «Краусс-Маффей» и 171 «MaK». Базовое оборудование состояло из электрогидравлического двухплоскостного стабилизатора вооружения WNA-H22, СУО с системой диагностики RPP 1-8, лазерного дальномера, датчика ветра, прицела-дальномера наводчика EMES-15, панорамного перископического прицела PERI R17, дополнительного шарнирного дневного прицела FERO-Z18. 200 машин имели телекамеры, работающие при низкой освещенности (PZB 200). В качестве тренировочных моделей выступали машины с двумя шасси.

Леопард 2A1
Подвергся минимальной модификации с установкой тепловизора на вторую партию из 450 Леопардов 2, названных A1; 248 от компании «Краусс-Маффей» (Шасси Nr. 10211 по 10458) и 202 от фирмы «MaK» (Шасси Nr. 20173 по 20347). Поставки 2A1 начались в марте 1982 года и закончились в ноябре 1983. Двумя наиболее значимыми изменениями являются усовершенствование боеукладки, которая стала похожа на боеукладку Абрамса, и редизайн топливных фильтров для снижения времени дозаправки.

Третья партия состояла из 300 Леопардов 2; 165 от фирмы «Краусс-Маффей» (Шасси Nr. 10459 по 10623) и 135 от компании «MaK» (Шасси Nr. 20375 по 20509.). Танки 2A1 третьей партии создавались с ноября 1983 по ноябрь 1984 год.

Леопард 2A2
Обозначение дается машинам первой партии, улучшенным до стандарта второй и третьей серии. Модернизация включает замену телекамеры PZB 200 на тепловизор EMES 15. Кроме того, передние топливные баки получили наливные горловины и крышки для независимой дозаправки, у перископического прицела появился отклоняющий отражатель, а для предохранения существующей системы защиты от оружия массового поражения (NBC) была установлена большая покровная пластина. Наконец, танк получил 5-метровый буксирный трос с различными позициями. Программа модернизации началась в 1984 году, а закончилась в 1987; танки третьей, четвертой и пятой партии в этот период производились со схожими характеристиками. Усовершенствованные образцы первой серии можно распознать по круглой пластине, покрывающей отверстие, из которого было удален ветровой датчик для СУО.

Леопард 2A3
Четвертая партия из 300 машин; 165 от компании «Краусс-Маффей» (Шасси Nr. 10624 до 10788) и 135 от фирмы «MaK» (Шасси Nr. 20510 до 20644) поставлялись с декабря 1984 по декабрь 1985 год. Основными изменениями являются внедрение дополнительного цифрового радиоприемника SEM80/90 (в тоже время устанавливался и на Леопард 1), и был заварен старый башенный люк загрузки боеприпасов, который воспринимался как слабое место в броне крыши.

Леопард 2A4
Наиболее распространенным вариантом немецкого танка в настоящий момент является Леопард 2A4. Среди усовершенствований можно выделить автоматическую систему пожаротушения, полностью цифровую систему управления огнем, использование новых снарядов, внедрение новой башни с плоской титановой/вольфрамовой броней.
Производство линейки Леопард 2 продолжалось с 1985 по 1992 год. Все старые модификации были усовершенствованы до стандарта 2A4. Вплоть до 1994 года Германия располагала 2125 танками 2A4 (695 новые, остальные модернизированы), в то время как Нидерланды имели на вооружении 445 машин. По лицензии производилась модель 2A4 Швейцарией, которая обозначала танки — Panzer 87 «Леопард» или Pz 87. Данная модификация включала швейцарский пулемет Mg 87 калибра 7,5 мм, средства связи и усовершенствованную систему защиты от оружия массового поражения (NBC). Швейцария располагает 380 танками Pz 87.

В конце холодной войны Германия и Нидерланды обнаружили избыток танков, которые они продавали странам НАТО или дружественным армиям по всему миру. Покупателями стали Австрия (114), Канада (107), Чили (140), Дания (51), Финляндия (124), Греция (183), Норвегия (52), Польша (128), Португалия (37), Сингапур (96), Испания (108), Швеция (160) и Турция (339).

Швейцарская модель танка Леопард называется Pz 87WE (WertErhaltung). Данная машина получила повышенную противоминную защиту от танка Лео 2A6M, более толстую броню нижнего лобового листа, и башню, оборудованную национальной броней на основе титанового сплава. Улучшена броня крыши башни и модернизированы пусковые установки дымовых гранат. Дальнейшие нововведения касались улучшения живучести и боевой эффективности, и включали подобный Лео 2A5 электропривод башни, водительскую камеру заднего вида, независимую орудийную станцию для заряжающего, улучшенные системы управления. На танке была установлена новая СУО «Карл Цейсс Оптроникс» GmbH PERI-R17A2. Удаленная орудийная станция имеет стабилизированный в двух плоскостях пулемет M2 (MG64) калибра 12.7-мм.

Pz 87-140 является экспериментальным вариантом Pz 87, с пушкой калибра 140 мм и дополнительным бронированием.


Леопард 2A4CHL является чилийским вариантом Леопарда 2A4, поступившим на вооружение армии этой страны в 2007 году. Усовершенствования коснулись электроники, систем визирования и информационных систем, которые довели его возможность организации сети до уровня танка 2A6. Кроме того, на танке появилась новая подвеска и установлена гладкоствольная пушка L55. Удаленная орудийная станция, расположенная над люками водителя и командира оборудуется пулеметом MG3 калибра 7.62-мм и автоматическим гранатометом HK GMG (калибр 40х53 мм). Леопард 2A4CHL обладает улучшенной броней крыши и бортов башни и может интегрироваться в единую информационную сеть.

Леопарды 2A4M CAN находятся на вооружении канадской армии и являются модификацией 2A4, которые были проданы Нидерландами. Опираясь на опыт операторов Леопарда 2, канадский танк был специально создан для войны в Афганистане. Первые 20 машин отправлены в Афганистан в октябре 2010 года. Оригинальное орудие L55, которое предназначалось для борьбы с танками противника, было решено заменить на орудие меньшего удлинения — L44. Кроме того, афганский вариант танка получил лишь некоторое дополнительное бронирование по сравнению с полностью укомплектованным танком Леопард 2A4M CAN. В дальнейшем защита машины возросла всвязи с установкой модульной брони подобной Лео 2A7+, однако модификация башни осталась как у варианта 2A4. Из бывших датских Леопардов Канада усовершенствовала 42 танка для тренировочных целей (неизвестно, были ли они доведены до модификации 2A4M CAN) и 18 единиц переделали на инженерные машины разграждения. Канада приобрела 15 танков 2A4 у Германии для переоборудования их в машины снабжения (на запчасти), и в феврале 2011 года купила ещё 12 единиц 2A4/Pz 87 у Швейцарии для создания бронированных эвакуационных машин.
Леопард 2NG (NG — следующее поколения) в количестве 298 единиц находятся на вооружении турецкой армии. Представляют собой модернизацию танков Леопард 2A4 с введением модульной композитной брони (AMAP), улучшением оптики и новой СУО, разработанной в 1995 году и поставляемой с конца 2011 года. Согласно турецким СМИ, Финляндия заинтересована в приобретении турецкого набора улучшений для своих Лео 2A4.

Леопард 2A5
В середине 80-х годов компания «Краусс-Маффей» начала работы по модернизации танков Леопард 2. Толчком явился конкурс на ОБТ для вооруженных сил Великобритании. Значительное внимание уделялось обеспечению защищенности, второстепенная роль отводилась огневой мощи и подвижности бронетехнике.
В 1990 году стартовали полевые испытания прототипов немецкого танка — TVM-1 и TVM-2. Второй экземпляр обладал наиболее внушительными изменениями, имел лучшую защищенность, чем прототип TVM-1, и с 1993 года стал базой для Леопарда 2A5.

На танках 2A5 устанавливаются клинообразные броневые модули во фронтальной проекции и передних отделах бортов башни. Дополнительное разнесенное бронирование предназначено для детонации контактных взрывателей средств поражения, что уменьшает проникающее действие при срабатывании боевой части. Кроме того, лобовые модули служат в качестве экранов от кумулятивных угроз.

Внедрение новой защиты потребовало размещение прицела наводчика на крыше башни в бронекапсуле. Панорамный перископический прицел командира был установлен сзади-слева командирского люка и получил независимый тепловизионный канал.

Внутри танка появился подбой для снижения образования осколков во время пробития брони. Установка орудия L55 потребовало введение новой тормозной системы, что позволило вести огонь более мощными боеприпасами, такими как БОПС DM-53. Модель A5 поступила на вооружение Германии в середине 1998 года.

Леопард 2(S) – шведский вариант немецкого 2A5, получивший обозначение Strv 122. Улучшения коснулись повышения бронирования крыши башни и лба корпуса, а также введения СУО и систем управления. Внешне шведский танк отличается от немецкой модели наличием французских пусковых установок GALIX, отличных складских контейнеров и более тонких люков экипажа. Танк Strv 122B оборудован модульной композитной броней AMAP от компании IBD Deisenroth, которая обеспечивает защиту от гранат РПГ и СВУ на 360 0. Ширина машина составила 4 метра, тогда как масса возросла лишь на 350 кг.

Леопард 2A5 DK – вариант 2A5, но по некоторым небольшим изменениям схожий с моделью 2A6. Используется датской армией.

Леопард 2A6
В качестве основного орудия несет 120-мм гладкоствольную пушку «Рейнметалл». Все немецкие танковые батальоны «войск вмешательства», также как и датские, укомплектовываются моделью 2A6. Канада также приобрела 20 танков у Нидерланд в 2007 году.

Немецкая модификация 2A6M обладает повышенной противоминной защитой, электрическим приводом башни и рядом внутренних изменений для повышения выживаемости экипажа. В конце лета 2007 года Канада заимствовала у Германии 20 танков Лео 2A6M для отправки их в Афганистан.

Леопард 2A6M CAN – канадская версия 2A6M. Сзади башни в кормовой части расположены 2 отдельных черных ящика, по бортам и в кормовой части башни и корпуса монтируются защитные экраны. Изначально ожидалось новая система кондиционирования, но канадская армия заявила о внедрении системы связи (сопряженная с новыми антенными стойками). Ожидается, что в рамках унификации вооружений канадские танки, взятые взаем, получат обратно немецкие пулеметы MG3, в то время как бывшим датским машинам оставят FN MAG. Вследствие того, что 20 танков взяты у Германии на время, изначально Канада не намеревалась устанавливать систему кондиционирования, и ограничилась лишь незначительными изменениями (на самом деле, экипаж носит охлаждающие жилеты, а электропривод башни производит меньше тепла, чем гидравлический привод старых канадских Леопардов C2). Заемные немецкие танки в настоящий момент находятся на вооружении Канады и могут подвергнуться дальнейшей модернизации, тогда как бывшие датские танки улучшаются до версии немецких Леопардов 2A6M и будут использоваться после возвращения заемных машин. На сегодня, канадские танки находятся в Афганистане, имеют систему кондиционирования, а также носят камуфляж Barracuda от компании «Сааб», который снижает поглощение солнечного излучения на 50%.

Леопард 2 Hel – производная от модели 2A6, находящаяся на вооружении греческой армии с 2003 года. «Hel» означает – «Hellenic» («греческий»). 170 машин поставлены войскам с 2006 по 2009 год. Всего 140 танков, поставленных в конце 2006 года, построено в Греции компанией ELBO.

Леопард 2E также производная от 2A6 с увеличением бронезащиты, которая внедряется согласно программе совместного производства оборонных предприятий Испании и Германии. Программа создавалась в 1995 году в рамках сотрудничества военных министерств обеих стран, и включала передачу 108 немецких Лео 2A4 испанской армии. Использование танков было продлено до 2016 года, а затем танки были проданы Испании за 15124014 Евро в рассрочку на 10 лет. В 1998 году испанское правительство заключило очередной контракт на приобретение 219 танков Леопард 2E, ещё 16 танков Леопард 2ER (Bufalo) взамен утраченных и 4 тренировочные машины. В качестве основного подрядчика была выбрана компания «Santa Bárbara Sistemas». Программа, оцениваемая в 1939,4 млн.Евро, включает также комплексное материально-техническое обеспечение, тренировочные курсы для инструкторов экипажей, инженеров по эксплуатации, ходовой, башне, системам наведения, а также обеспечение симуляторами для проведения тренировочных стрельб. Поставка первой партии началась в 2004 и должна была завершиться в 2008 году.

Леопард 2 PSO

Новая модель Леопард 2 PSO (Для поддержки миротворческих операций) создана специально для условий городского боя, с которыми все чаще встречаются в локальных конфликтах. Танк оборудован дистанционным боевым модулем с 12,7 мм пулеметом, имеет всестороннее бронирование, отвал бульдозера, укороченный ствол (L44), нелетальное оружие, камеры ближнего обнаружения, прожектор и другие нововведения. Данная модификация не лишена сходства с M1A2 Абрамсом, также оборудованным набором для городского боя («Tank Urban Survival Kit»).

Леопард 2A7+
Впервые был продемонстрирован публике на выставке «Eurosatory 2010″ под маркировкой «Разработанный KMW – испытанный и предназначенный для Германского МО». Леопард 2A7+ испытывался Бундесвером под обозначением UrbOb («городские операции»). На 2012 год запланировано начало работ по усовершенствованию 50 танков Леопард 2 до модели 2A7+.
Леопард 2A7+ создан для локальных конфликтов низкой и высокой интенсивности. Танковая защита увеличена за счет использования модульной брони, усилена фронтальная защита башни, так и корпуса. На 360 0 обеспечена защита от гранат РПГ, установлена противоминная защита днища. Танк может вести огонь программируемыми кумулятивными снарядами, башенный пулемет MG3 был заменен на дистанционный боевой модуль FLW 200.

Леопард 2-140
В начале 1990-х компания «Рейнметалл» начала работы по созданию 140-мм гладкоствольной пушки для танка будущего. Толчком к разработке стали проекты советского блока, в которых рассматривалась возможность установки на ОБТ орудия калибра 135-152 мм. Программа 140 мм пушки являлась третьим этапом программы KWS модернизации Леопарда 2. Этап KWS 1 заключался в замене 120-мм пушки L44 на орудие 55 калибра, результатом KWS 2 стал танк модели 2A5 и, наконец, этап KWS 3 включал разработку 140-мм пушки, автомата заряжания, что привело бы к снижению членов экипажа до 3 человек. Последний проект предусматривал латерального размещения АЗ, тогда как сама пушка сдвигалась влево. Автомат заряжания должен был вмещать 32 снаряда, которые располагались в боеукладке кормовой части башни. Удаление боеприпасов из боевого отделения должно было значительно снизить взрывоопасность танка в случае его пробития. Запланированный уровень защищенности был эквивалентен Леопарду 2A5 или лучше. Командование и управления танком значительно улучшилось бы при внедрении интеллектуальной системы ISIS. Проект KWS 3 так и остался на бумаге, но разработка 140 мм орудия продолжается компанией «Рейнметалл», совместно с «Royal Ordnance» из Великобритании и «GIAT» из Франции. Для проверки возможностей орудия, оно устанавливалось на танк Леопард 2. Однако машина не была оборудована автоматом заряжания, а башня имела электрогидравлический поворотный механизм. Для сбалансированности танка в кормовую часть башни помещали противовес. Испытания отчасти являлись успешными, потому что пушка показала превосходное пробивное действие, но наблюдались сложности с её наведением.

Инженерные и тренировочные машины

Bergepanzer BPz3 Büffel (Gr. Buffalo)
BPz3 – машина эвакуатор, включает бульдозер и кран с интегральной лебедкой. Машина оборудуется пулеметом, пусковыми установками для дымовых гранат, системой защиты от оружия массового поражения. По аналогии с танком установлен дизельный двигатель мощностью 1479 л.с. (1103 кВт). Находится на вооружении Германии (где машина также обозначается как «Büffel или Bergepanzer 3 для спасения танков 3″), Нидерландов (является соразработчиком и называют её Buffel), Австрии, Канады, Греции, Сингапура, Испании (обозначается Leopard 2ER Bufalo), Швеции (модификация Bgbv 120) и Швейцарии.

Panzerschnellbrücke 2
Машина, созданная компанией «MAN Mobile Bridges GmbH», является танковым мостоукладчиком на базе шасси Леопарда 2. Служит для прокладки мобильного моста. Будучи установленным, мост достаточно прочен даже для перемещения по нему танка. Мостоукладчик находится на службе Германии и Нидерландов (обозначается Bruglegger MLC 70).

Pionierpanzer 3 Kodiak
Боевая инженерная машина – производная от Лео 2. Используется швейцарской армией, а также заказаны датской и шведской армиями. Kodiak оборудуется бульдозером, экскаватором, двойной шпилевой лебёдкой, а также дистанционным боевым модулем. Базируется на шасси Лео 2 с надстройкой спереди. Машина предназначена для расчистки местности (в частности, разминирования). Датская версия дополнительно имеет противоминную защиту боевого отделения. Испания, у которой в настоящее время испытывается одна машина, может переоборудовать 24 танка Лео 2A4 в Pionierpanzer 3 для своей армии.

Тренировочная машина (Fahrschulpanzer)
Тренировочный танк Лео 2. Солдат управляет 60-тонной бронемашиной, башня заменена фиксированной кабиной наблюдения с передним и боковыми окнами и макетом орудия. Инструктор размещается в кабине и следит за состоянием системам, там же могут находиться ещё два ученика.

Леопард 2R
Бронированная машина разминирования на базе Лео 2A4, разработанная компанией «Patria» для армии Финляндии. Всего построено 10 машин. НА Леопарде 2R установлены отвал бульдозера, минный плуг и автоматическая система маркировки.

Леопард 2L
Танковый мостоукладчик на базе шасси Леопарда 2A4, разработан «KMW» и «Patria» для армии Финляндии. Всего в финские мостоукладчики LEGUAN переоборудовано 10 танков.
Характеристики

Описание Леопард 2A4 Леопард 2A5 Леопард 2A6/A6M
Экипаж: 4
Двигатель: MTU 12-цилиндровый дизельный двигатель MB 873-Ka 501, с двумя турбонагнетателями с приводом от выхлопной системы двигателя.
Объем: 47,600 см³, Крутящий момент (Rpm): 2,600/мин
Мощность: 1,479 л.с., 1,103 кВт
Трансмиссия: Гидромеханическое управление, реверсивный и рулевой механизм HSWL 354 совмещен с гидродинамическим-механическим основным тормозом. 4 передних, 2 задних передачи.
Подвеска: Торсионный вал соединен с опорными катками и крутится вместе с гидравлическими демпферами
Длина с пушкой вперед: 9,670 мм 10,970 мм
Ширина: 3,750 мм
Высота: 2,990 мм 3,030 мм
Клиренс: 540 мм
Преодолеваемый брод без подготовки: 1,200 мм
Преодолеваемый брод с шноркелем: 4,000 мм
Преодолеваемый ров: 3,000 мм
Преодолеваемая стенка: 1,100 мм
Empty weight: 52 т 57.3 т 57.6 т

A6M 60.2 т
Боевая масса: 55.15 т 59.5 т A6 59.9 т (максимальная масса; 61.7 т),

A6M 62.5 т
Скорость по шоссе: 68 км/ч; задний ход 31 км/ч
Емкость топливных баков: 1,160 литров (ограничение до 900 литров в мирное время)
Расход топлива и запас хода: Шоссе: 340 л/100 км, на 340 км

Пересеченная местность: 530 л/100 km, на 220 км

Среднее: 410 л/100 km, на 280 км

Статический тест: 12,5 л/ч, 72–93 часов (с 900–1,160 литрами)
Время поворота (360°): 10 секунд
Вооружение: «Рейнметалл» 120-мм гладкоствольная пушка L44 и 2 пулемета «Рейнметалл» 120-мм гладкоствольная пушка L55 и 2 пулемета
Вес башни: 16 т 21 т
Время поворота башни (360°): 9 секунд (электрический привод)

иллюстрации —

www.inetres.com/gp/military/cv/tank/Leopard2.html

www.primeportal.net/tanks/vojta_micek/german_leopard2a6/

www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?139218-Tank-leopard-2/page22

paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=10&t=964

www.panzer-modell.de/referenz/in_detail/leo2a5/leo2a5.htm

www.kotsch88.de/f_leopard2.htm

Leopard 2A6 Tower Walk Around http://www.primeportal.net/tanks/ulrich_wrede/leopard_2a6_tower

Создание новых танков стало одной из сфер гонки вооружений, в которой Запад постоянно находился в непривычной для него роли догоняющего. С каждым десятилетием советские конструкторы создавали всё более совершенные машины, и это не могло не пугать руководство НАТО. С учётом соседства ФРГ со странами Варшавского блока разработка Leopard 2K играла первостепенную важность для её руководства, и ход работ лично контролировал министр обороны

После окончания Второй мировой войны мир почти сразу погрузился в новую войну – «холодную». Она не отличалась большими жертвами и разрушениями, проявляясь в огромных расходах на вооружения, которые вынуждены были нести стороны, а также локальных военных конфликтах. Создание новых танков стало одной из сфер гонки вооружений, в которой Запад постоянно находился в непривычной для него роли догоняющего. За годы войны Советский Союз создал несколько конструкторских танковых школ и самое мощное в мире танковое производство, закалённое в тяжёлых условиях перманентной нехватки ресурсов, людей и средств. Постоянно менявшаяся ситуация на фронте требовала создания всё новых типов танков с улучшенными характеристиками, и, победив в войне, к началу 50-х годов СССР оказался обладателем самых многочисленных и самых совершенных танковых войск в мире. С каждым десятилетием советские конструкторы создавали всё более совершенные машины, и это не могло не пугать руководство НАТО.

С американцами и без них

К началу 60-х годов некоторые разведданные позволили американцам предположить, что в Советском Союзе активно ведутся работы над созданием нового перспективного танка FST (Future Soviet Tank – англ. «будущий советский танк»). В целом, американцы не ошиблись – в харьковском КБ А. А. Морозова действительно близились к завершению работы над Т-64 . Для того чтобы в сжатые сроки сконструировать собственную машину, способную противостоять FST, американцы предложили правительству ФРГ объединить конструкторские и финансовые ресурсы двух государств.

Однако проект основного боевого танка НАТО MBT-70 (Main Battle Tank 70) провалился – слишком разные подходы были у партнёров. Американцы хотели установить 152-мм гладкоствольную пушку, позволявшую также осуществлять запуск противотанковых управляемых ракет «Шилейла». Немцы придерживались мнения, что достаточно снабдить его 120-мм гладкоствольной пушкой, стреляющей оперёнными боеприпасами. Американцы склонялись к газотурбинной силовой установке, немцы же оставались ярыми приверженцами танковых дизелей. Кроме того, в связи со спецификой европейского театра военных действий, немецкие военные выдвигали жёсткие ограничения массы будущих танков. В результате стороны потратили в пять раз больше средств, чем намеревались, построили по одному образцу танка, после чего в 1970 году проект был заморожен.

МВТ-70 в экспозиции танкового музея на Абердинском полигоне
Источник – wikimedia.org

Видимо, немцы изначально понимали, что кооперация с США рискует закончиться ничем, и потому параллельно с МВТ-70 рассматривали возможность модернизации своих танков Leopard. Кроме того, в 1967 году они дали старт работам над национальным основным танком Kampfpanzer-2, который иначе назывался «Позолоченный леопард», а затем – «Вепрь» (Keiler) (после Второй мировой войны у немецких танкостроителей сохранилась традиция называть свои машины в честь животных). Конструкторские изыскания основывались на наработках, полученных при проектировании МВТ-70.

К 1969 году немцы создали два первых прототипа, конструкцию и ходовую часть которых разработали инженеры фирмы Porshe, старая добрая Wegmann & Co сконструировала башни, а Telefunken (дочерняя компания корпорации AEG) – доработала систему стабилизации орудия танка МВТ-70, созданную американской компанией Cadillac. С 1970 года сборкой прототипов занялась корпорация Krauss-Maffei AG, которая до сих пор остаётся генеральным подрядчиком по производству танков.

Первоначально разрабатывались два варианта вооружения «Вепря» (традиционное пушечное и пушечно-ракетное), однако в 1971 году от второго отказались – возможно, именно поэтому в 1973 году танк переименовали в Leopard 2K. К 1974 году немецкая промышленность изготовила 16 корпусов и 17 башен новой боевой машины.


Прототип Leopard 2K – корпус №15 с башней №02 и 105-мм орудием
Источник – de.wikipedia.org

С учётом соседства ФРГ со странами Варшавского блока разработка Leopard 2K играла первостепенную важность для её руководства (ход работ лично контролировал министр обороны Гельмут Шмидт). Для надёжности прототипы решили испытать не только в Европе, но и за океаном, поэтому в начале 1974 года четыре танка отправили в Канаду (на полигон «Шило») и в США (на полигон «Юма»). Военные хотели испытать машины в условиях экстремально низких и экстремально высоких температур, а также посмотреть, как они будут себя вести в глубоких снегах и при сильной запылённости. Так как ещё не было принято окончательное решение, какие именно орудия устанавливать в башни, два танка вооружили 120-мм гладкоствольными Rh-120 L44 компании Rheinmetall Berlin AG, а ещё два – британскими 105-мм нарезными Royal Ordnance L7. Экипажи новых танков комплектовались военнослужащими Учебного центра Бундесвера в Мюнстере.

Испытания проводились совместно с американским развитием проекта МВТ-70, который на тот момент имел индекс XM-1 (в перспективе ему предстояло стать широко известным танком M1 Abrams). Европейские и американские специалисты сравнивали результаты испытаний и делились впечатлениями, которые были не в пользу XM-1. Leopard 2K показал результаты не хуже своего американского конкурента, при этом обладая меньшим весом, большим запасом хода и лучшей ремонтопригодностью.

Leopard II обретает форму

Компоновка нового танка, как и у первого «леопарда», была классической – впереди располагалось отделение управления, следом шло боевое отделение, за ним – моторно-трансмиссионное отделение (далее – МТО), закрытое огнеупорной металлической переборкой.


Компоновка танка Leopard II
Источник – alternathistory.org.ua

Максимальный вес первых «леопардов» изначально не должен был превышать 50 тонн. Чтобы добиться этого, конструкторы пошли на ослабление бортовой и кормовой брони, крыши корпуса и башни. Лобовую броню сделали многослойной комбинированной, придав ей большой угол наклона в 81°, а башню выполнили клинообразной. Для дополнительного экранирования забронированного пространства в передней части корпуса на надгусеничных полках разместили топливные баки, а на бортах корпуса установили резиновые экраны, армированные броневыми пластинами. Кроме того, с целью повышения противоминной стойкости было усилено днище.

Ходовая часть танка состояла из семи опорных катков на борт с индивидуальной торсионной подвеской. Для проведения испытаний два прототипа снабдили гидропневматической подвеской, которая в серию впоследствии не пошла из-за своей сложности и высокой стоимости. На подвесках трёх передних и двух задних опорных катков каждого борта установили фрикционные амортизаторы двухстороннего действия, а на ограничителях катков этих подвесок – гидроупоры. Динамический ход опорного катка танка составил 320 мм, а полный ход – 526 мм.


Параметры бронирования танка Leopard II
Источник – fotos.subefotos.com

Опорные катки сделали двускатными с резиновыми бандажами и съёмными дисками из алюминиевого сплава, ступицы – стальными. По сравнению с танком Leopard I диаметр катков увеличился с 660 до 700 мм. Поддерживающие ролики были спроектированы односкатными, обрезиненными и устанавливались в шахматном порядке по четыре на борт. Направляющие колёса по конструкции были аналогичны опорным каткам, при этом их диаметр оказался меньше 600 мм. Ведущие колёса снабдили стальными съёмными зубчатыми венцами.

Гусеницы имели резинометаллические шарниры и обрезиненную беговую дорожку (шаг гусеницы составлял 184 мм). Для движения по асфальту в пазах трака предусмотрели крепление резиновых подушек с помощью специальных пружинных защёлок (в случае движения по гололёду они заменялись стальными грунтозацепами Х-образной формы). В приливах по краям траков спроектировали по два конических отверстия, в которые для преодоления коротких участков тяжёлых грунтов могли забиваться заостренные стержни-шпоры. Кроме того, для снижения среднего удельного давления на почву при движении по рыхлому грунту была предусмотрена установка уширителей на каждый восьмой или девятый трак.

В отделении управления танка находилось место механика-водителя, смещённое ближе к правому борту, штурвал с гидроусилителем и другие приспособления и приборы, основная часть боекомплекта и фильтро-вентиляционная установка. Водительское сидение регулировалось по высоте и могло устанавливаться в два положения: по-боевому (при закрытым люке) и по-походному (с открытым люком). Для наблюдения за дорогой водитель обеспечивался тремя призменными перископическими смотровыми приборами.


Вид на отделение управления
Источник – whq-forum.de

В боевом отделении располагались три из четырёх членов экипажа: командир танка, наводчик (справа от орудия) и заряжающий (слева). Особое внимание уделялось вооружению (из первых семнадцати машин в десяти установили 105-мм нарезные L7, а в семи – 120-мм гладкоствольные Rh-120). Последние обладали целым рядом преимуществ – во-первых, они были короче, так как в гладкоствольных системах снаряд разгоняется быстрее, чем в нарезных. Во-вторых, в силу большего внутреннего и наружного диаметров ствол 120-мм пушки является более жёстким, меньше изгибаясь при выстреле, что приводит к меньшему рассеиванию снарядов при стрельбе. Кроме того, у нарезных орудий ствол быстрее изнашивается и чаще требует замены.

Нарезная L7 прошла проверку длительной эксплуатацией (в частности, её боевые качества были хорошо известны благодаря арабо-израильским войнам), а немецкая промышленность выпускала для неё большую номенклатуру боеприпасов. Гладкоствольную же Rh-120 L44 военные пока изучили плохо, и к ней существовало только два типа снарядов: бронебойный подкалиберный оперённый снаряд ДМ23 (масса – 18,6 кг, сердечник из вольфрамового сплава) и кумулятивно-осколочный оперённый ДМ12 (масса – 23,2 кг). Кроме того, стабилизаторы снарядов отбирали до 20% веса, на которые приходилось уменьшать боевой заряд.


Орудия, которые устанавливались на Leopard II различных модификаций
Источник – army-news.ru

Для упрощения замены ствола его сочленение с казёнником сделали быстроразъёмным. Это позволило осуществлять монтаж/демонтаж орудия прямо через амбразуру, без снятия башни. Боекомплект орудия составил 42 унитарных заряда, из которых 15 располагались в боеукладках башни, а 27 – в отделении управления.

Помимо орудия, на танке устанавливался спаренный с ним пулемёт MG3 калибра 7,62 мм и блоки мортир, предназначенных для постановки дымовой завесы. Второй (зенитный) пулемёт мог устанавливаться на турели на крыше башни. Наводчика обеспечили цейсовским перископическим прицелом с тепловизором EMES-12 (первые двести машин комплектовались тепловизорами PZB-200). В прицел интегрировали сразу два дальномера, работавших на разных принципах – лазерный с точностью ±5 м и бинокулярный стереоскопический. В качестве вспомогательного служил монокулярный перископический прицел TZF-1A, аналогичный установленному на танке Leopard I.

Проектировщики сделали возможным ведения огня из орудия и спаренного пулемёта с места командира танка – для этого использовался механизм синхронизации оптической оси прицела и оси ствола орудия. Наведение производилось при помощи панорамного перископического прицела PERI-R-12 со стабилизированной линией визирования. Помимо этого, на место командира вывели систему управления двигателем и трансмиссией, что позволяло ему, в случае необходимости, перехватить управление танком у механика-водителя.

Для ведения боя в ночных условиях танк обеспечили стационарным инфракрасным (далее – ИК) прожектором, который спрятали за башенной бронёй, а также активными ИК приборами наблюдения. Но так как ИК излучение сильно демаскирует танк, танкистам рекомендовалось использовать наблюдательные устройства с электронно-оптическими усилителями, которыми Leopard 2K также оборудовали. С целью проведения полевых испытаний на прототипах установили системы управления огнём (далее – СУО) двух производителей – компаний Carl Zeiss и AEG-Telefunken. Обе системы использовали компьютер FLER-H фирмы Telefunken.

В МТО устанавливался единый быстрозаменяемый блок, состоявший из двигателя и трансмиссии. Для рекламы танка на его показательные испытания пригласили военных обозревателей из ФРГ, США, Франции и Великобритании. Специально для них танкисты продемонстрировали процесс замены силовой установки в полевых условиях (операция заняла всего 19 минут).

В качестве силовой установки танком использовался многотопливный V-образный двенадцатицилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель MB 873 мощностью 1500 л. с. при 2600 об/мин. Его разработала компания MTU Friedrichshafen GmbH (бывшая Maybach-Motorenbau GmbH), которая во время Второй мировой войны снабдила двигателями большую часть машин Panzerwaffe.


Двигатель MB 873
Источник – upcscavenger.com

Любопытно, что конструкторы предусмотрели охлаждение силовой установки забортной водой при преодолении танком водных преград. При этом вентиляторы отключались, встроенная система клапанов перекрывала отверстия воздухозаборников, а в радиаторы поступала забортная вода.

В танке Leopard 2K использовалась гидромеханическая трансмиссия HSWL-354/3 компании RENK AG с блокируемым комплексным гидротрансформатором, четырёхступенчатой планетарной коробкой передач и дифференциальным двухпоточным механизмом поворота с гидрообъёмной передачей. Гидротрансформатор выключался с помощью блокировочного фрикциона. Механо-электрогидравлическая система управления трансмиссией обеспечивала автоматическое переключение передач. Реверс давал возможность быстрого переключения с переднего на задний ход в момент, когда танк ещё продолжал двигаться вперёд (со скоростью не более 8 км/ч).


МТО танка Leopard 2А5. В вырезе в днище видны два поперечных торсиона
Источник – wikimedia.org

Кроме того, в МТО находились топливные баки общей ёмкостью 500 литров, а ещё два бака ёмкостью 700 литров размещались на надгусеничных полках. Электрооборудование состояло из бесконтактного синхронного генератора переменного тока и шести аккумуляторных батарей. Мощность генератора составляла 20 кВт, масса – 24,6 кг. Суммарная ёмкость батарей составляла 300 Ач. Пуск двигателя осуществлялся электростартёром. Для облегчения пуска в зимнее время использовались свечи накаливания, установленные в предкамерах двигателя, а при температуре ниже -20°С производился предпусковой прогрев двигателя от обогревателя.

МВТ – вторая попытка

11 декабря 1974 года между США и ФРГ был подписан меморандум о создании нового MBT (после того, как американцы в 1973 году приобрели и исследовали корпус прототипа №7). После анализа боевых действий Войны Судного дня было принято решение, что танк необходимо дополнительно защитить разнесённой бронёй. Проектную массу машины увеличили до 60 тонн, кроме того, изменения претерпела экспериментальная башня №14 – для её производства использовали ячеистую стальную броню с пустотами для вкладок комбинированной брони. В новую башню установили 120-мм гладкоствольное орудие. После этого немецким производителям было заказано два новых прототипа (№19 и №20), которые получили обозначение Leopard 2AV , а также три башни к ним.


Leopard 2AV
Источник – vnmilitaryhistory.net

Кроме комбинированной брони башен, экспериментальные танки имели и другие отличия. На прототип №19 установили 105-мм нарезную пушку L-7, которую можно было легко заменить на 120-мм орудие, а также СУО американской компании Hughes Tool Company. В башне прототипа №20 СУО и 120-мм артсистема оставались немецкими, ещё один прототип (№21) снабдили СУО EMES 13 (совместной разработки Hughes и Krupp Atlas Elektronik) и всё той же 120-мм пушкой Rh-120.

В середине 1976 года прототип №19 отправили в США вместе с корпусом №20 (на него вместо башни установили цилиндрический весовой муляж) и специальным прототипом, предназначенным для обстрела. В то время американцы ещё не верили в успех 120-мм гладкоствольной танковой пушки и не хотели её испытывать. В августе «груз» доставили на американский полигон, и 26 сентября началось проведение цикла сравнительных испытаний Leopard 2AV и XM1, которые закончились только в декабре.

Испытания в очередной раз продемонстрировали немцам недоговороспособность американцев. Всё началось с того, что с немецкой стороны разрешили присутствовать только наблюдателем, а все экипажи танков и обслуживающий персонал были местными. Потом немецких представителей возмутило, что «янки» отказались установить систему юстировки (отладки) ствола, отвечавшую за повышение кучности боя орудия. Немцам было известно, что пушки L7 быстро нагреваются в процессе стрельбы, вследствие чего увеличивается рассеивание снарядов, поэтому для Leopard 2AV ввели минутную остановку стрельбы после каждого десятого выстрела, во время которой проводилась юстировка (оптическим прицелом наводчика и коллиматором, смонтированном на дульном срезе). На своих танках американцы использовали точно такие же орудия, (которые они также производили по лицензии), но они смогли нивелировать эту проблему, и минутные паузы их не устраивали. Правда, немцев тоже не стоит считать несчастными простаками. В процессе испытаний выяснилось, что муляж башни прототипа №20 равен весу настоящей башни… в которой не установлено вооружение. Таким образом, чистота эксперимента нарушилась.

После проведения испытаний американские военные отчитались, что Leopard 2AV и XM1 сопоставимы по подвижности, хотя «леопарды» быстрее разгонялись, развивали более высокую скорость и обладали большим запасом хода. Ломались они тоже реже своих американских конкурентов (нарекания вызвали лишь поддерживающие ролики, которые требовалось усилить).

Стрельбы прототипа №19 ожидаемо оказались несколько хуже, чем у американских танков. Немецкие специалисты заявили, что их не предупредили о том, что на чужом поле испытания будут проводиться по чужим правилам, но прислушиваться к их доводам никто не захотел. Тем не менее, СУО танка (напомним, американская) зарекомендовала себя отлично. Американских танкистов впечатлила возможность ведения огня с места командира танка, что повышало оперативность реагирования экипажа на внезапно возникшие угрозы.

Кроме того, американцы посчитали, что Leopard 2AV забронирован хуже, чем XM1. При обстреле кумулятивными боеприпасами лобовая броня немецкого танка оценивалась в 400~450 мм гомогенной брони, а американского – 450~470 мм. При обстреле бронебойными снарядами этот разрыв значительно увеличивался.


Целостность броневой защиты и расположение слабых зон танка Leopard 2A0-4 для 0-30 градусов от продольной оси
Источник – topwar.ru

Любопытно, что после проведённых испытаний американцы вернули немцам только шасси прототипов, а башня танка №19 осталась в США. Её установили на корпус прототипа №7, который американцы приобрели ранее, пушку L7 в ней заменили на 120-мм орудие и провели стрельбы, в результате которых пришлось признать, что гладкоствольная артсистема по своим характеристикам значительно превосходит нарезную.

Ещё один цикл испытаний, направленных на создание единого танка НАТО, провели в ФРГ в 1977 году. На одном из «леопардов» установили газотурбинный двигатель AGT1500 танка ХМ-1, однако эта силовая установка оказалась слишком «прожорливой» и дорогой, и немецкая сторона отказалась устанавливать её на свою машину. Таким образом, новый MBT так и не появился на свет – каждая из сторон вновь пошла своим путём, и даже работы по минимальной унификации обеих машин были практически остановлены.

Leopard II идёт в серию

В январе 1977 года немецкие военные заказали промышленникам ещё одну небольшую партию боевых машин. Она состояла из трёх корпусов перспективного танка с усиленными лобовыми бронедеталями и двух башен. Заказ был выполнен уже в 1978 году, но до этого времени (в сентябре 1977 года) Бундесвер наконец принял танк на вооружение под индексом Leopard 2A и заказал генеральному подрядчику (компании Krauss-Maffei) 1800 машин, которые в дальнейшем выпустили восемью сериями.

Первые танки были получены заказчиком 25 октября 1979 года, а вскоре голландская армия отказалась от идеи приобретения нового американского танка M1 Abrams из-за высокой стоимости и отказа американцев перевооружить его 120-мм пушкой. Вместо этого 2 марта 1979 года голландцы подписали договор на поставку 445 новых «леопардов». Чтобы выполнить этот заказ, не ставя под угрозу план вооружения танковых войск Бундесвера, немецких промышленникам пришлось подключить к сборке «леопардов 2А» ещё одного производителя – компанию Krupp Мак Maschinenbau GmbH, которая базировалась в Киле. Как и у Krauss-Maffei, её основной «гражданской» продукцией были железнодорожные локомотивы.

К концу 1981 года ежемесячный выпуск «леопардов 2» достиг двадцати единиц, а максимум, на который удалось выйти немцам – 25 танков в месяц. В то же время, в СССР только один нижнетагильский «Уралвагонзавод» собирал по 40–50 машин в месяц. К середине 1987 года программу производства «леопардов 2» полностью выполнили (990 машин были собраны в Мюнхене, 810 – в Киле), а в 1988–90 годах для нужд Бундесвера произвели ещё 325 танков, часть которых предназначалась для замены танков Leopard 1, снятых с вооружения и проданных в Турцию.

Первая базовая модель Leopard 2А , которую ещё иногда обозначают как «A0» , в целом повторяла конструкцию прототипа №20 Leopard 2AV. Эти танки производились с октября 1979 по март 1982 года в первой серии. Всего было выпущено 380 машин, из которых 209 – на предприятии Krauss Maffei, и 171 – на заводе Krupp.


Leopard 2A0
Источник – panzerbaer.de

На модель Leopard 2А1 установили ИК прибор наблюдения наводчика, изменили конструкцию боеукладок – их унифицировали с американскими «абрамсами», а также переделали топливный фильтр, чтобы уменьшить время, необходимое для заправки танка. Эта модель производилась в двух сериях: второй (450 машин. 248 – Krauss-Maffei; 202 – Krupp), выпускавшейся с марта 1982 по ноябрь 1983 года; и третьей (300 машин. 165 – Krauss-Maffei; 135 – Krupp), выпускавшейся с ноября 1983 по ноябрь 1984 года.


Leopard 2A1
Источник – panzerbaer.de

Обозначение Leopard 2А2 присвоили танкам первой серии, которые были модернизированы до уровня машин второй и третьей серий (в основном она касалась замены прицела с тепловизором PZB 200 на более современные EMES 15). Помимо этого, изменения претерпели горловины передних топливных баков: теперь их можно было заправлять раздельно. Незначительно изменилась конструкция перископов, бронирование системы противоатомной защиты, буксировочные тросы. Модернизированную первую серию можно отличить от других танков по круглой бронированной пластине, которая закрывает гнездо удалённого датчика встречного ветра.


Leopard 2A2
Источник – umb.in.ua

Четвёртая серия из трёхсот машин (165 – Krauss-Maffei; 135 – Krupp) выпускалась с декабря 1984 по декабрь 1985 года. Основным изменением стала установка новых цифровых радиостанций SEM80/90 (в это же время происходила и замена радиооборудования у танков Leopard 1), улучшенные стояночный тормоз и боеукладка. Даже с такими минимальными отличиями танки получили отдельный индекс – Leopard 2А3 .

Наиболее многочисленной в семействе «леопардов 2» стала модель Leopard 2А4. В конструкцию танка инженеры внесли гораздо более существенные изменения, чем во все предыдущие модернизации. Было усилено бронирование башни, в которой между стальными наружным и внутренним слоями брони появились вольфрамовые и титановые вставки, в результате чего масса машины увеличилась до 55 тонн. Кроме того, форма башни изменилась и стала более прямоугольной, а в СУО танка включили усовершенствованный баллистический вычислитель.

С 1985 по 1992 год немецкие предприятия выпустили три серии новой модели, а танки предыдущих серий модернизировали до уровня 2А4. К 1994 году в распоряжении Германии находилось 2125 танков Leopard 2А4 (695 машин последней модели, остальные модифицированные), ещё 445 машин находилось на вооружении ВС Голландии, 35 купила, а потом ещё 345 единиц произвела по лицензии Швейцария (они получили обозначение Panzer 87 «Leopard» или сокращённо Pz.87). У этой версии немецкий пулемёт был сменён 7.5-мм MG87 швейцарского производства, кроме того, на танке была установлена улучшенная система противоатомной защиты.


Замена силовой установки и трансмиссии в Leopard 2A4 австрийской армии
Источник – upcscavenger.com

Leopard 2A стал очень популярным среди европейских армий, и в 80-е годы его охотно приобретали в силу привлекательного соотношения параметров цена-качество. Ещё более охотно различные страны стали пополнять этими машинами свои танковые части в 2000-е годы, когда Бундесвер начал распродавать свои лишние «леопарды 2», в результате чего эта машина фактически стала единым европейским танком. После 1994 года Leopard 2A4 приобрели Канада (27), Чили (140), Дания (51), Финляндия (39), Греция (183 – Leopard 2Hel), Польша(128), Сингапур (96), Испания (108), Швеция (160 – взяты в аренду и возвращены) и Турция (354). Первой «бэушными» танками разжилась в 1994 году Швеция, а следующей стала Испания. В 2007 году Голландия стала первым государством Европы, отказавшимся от танков, распродав все свои «леопарды 2»: 114 танков и одну башню приобрела Австрия, 80 – Канада, 52 – Норвегия, 37 – Португалия, 100 – Финляндия. Последнюю крупную сделку по продаже Leopard 2A4 правительство Германии заключило в 2012 году – 100 танков этой модификации приобрела Индонезия.

«Абрамс» против «Леопарда»

Исторически сложилось так, что хотя Leopard 2А готовился, чтобы «дать ответ» советским Т-64 и Т-72, ему больше приходилось соперничать с американским М-1 Abrams. Начиная с момента «распада» проекта МВТ-70 и до сегодняшнего дня эти машины постоянно конкурируют на мировом рынке бронетехники, а также в военных соревнованиях.

В 1979 году голландское правительство рассматривало возможность приобретения «абрамсов», но остановилось на «леопардах». Немецкие танки заменили устаревшие английские Centurion и французские АМХ-13. В 1981 году, когда Швейцария также выбирала между немецким и американским танками, на полигоне возле городка Тун проводились сравнительные испытания, в которых принимали участие по два танка с каждой стороны. «Абрамсы» показали, что при движении под уклон у них присутствуют проблемы с тормозами, чего у «леопардов» не было. Более того, один из заокеанских танков потерял управление и потерпел аварию. Не понравилась швейцарцам и низкая надёжность силовой установки танка M1, его ходовой части, а также слишком большой расход машиной топлива. В результате они остановились на немецком варианте, и в 1983 году танки Leopard 2 начали заменять устаревшие Pz.68 швейцарской армии.


Швейцарский вариант танка Leopard 2 Pz.87 Leo WE
Источник – vtg.admin.ch

В 80-е годы возможность приобретения Leopard 2 рассматривали Великобритания и Саудовская Аравия, а его основным конкурентом в обоих случаях выступал всё тот же М1 Abrams. Экспорт вооружений саудитам запретило правительство ФРГ, это решение американцы восприняли с огромной благодарностью и тут же поставили свои танки. Англичане же сами отказались от приобретения иностранных боевых машин, поддержав отечественного производителя, который снабдил Королевский танковый корпус танками Challenger 2.

Австралийская армия, хоть и рассматривала в 2003 году возможность приобретения швейцарских Leopard 2 взамен снимаемых с вооружения Leopard 1, купила партию M1A1 Abrams.

Часто «леопардам» и «абрамсам» приходилось схлёстываться друг с другом на очень популярных в вооружённых силах стран НАТО соревнованиях на кубок канадской армии (CAT – Canadian Army Trophy). Эти состязания проводились с 1963 по 1991 год и фактически послужили прообразом российских соревнований по танковому биатлону. Победителям вручался очень престижный переходящий главный приз соревнований – серебряная модель танка «Центурион».

Состязания, за редким исключением, проводили один раз в два года на одном из танковых полигонов ФРГ. В соответствии с условиями, танковые экипажи в составе взводов вели стрельбу из пушек по 32 целям и из пулемёта по 80 целям на дальностях от 800 до 2400 м. Цели представляли собой подъёмно-падающие мишени размером от 110х190 см при стрельбе на короткие дистанции и до 230х230 см при стрельбе на дальние дистанции. Мишени появлялись на 40 секунд. Соревнования проходили в пять этапов различной сложности, за каждый из которых начислялось определённое количество очков, учитывавшее скорость стрельбы и точность поражения мишеней.

Обычно соревнования проводили между двумя интернациональными танковыми командами Северной и Центральной групп армий. Северную группу представляли экипажи I корпуса британской армии на Рейне, американской ІІ танковой дивизии, немецкого I корпуса, голландского I корпуса и бельгийского I корпуса. Центральную группу представляли танкисты немецких II и III корпусов, американских V и VII корпусов, а также канадской ІV бригады.

Вёлся и учёт результатов взводов отдельных национальных подразделений, и здесь борьба шла как за честь войск своей страны, так и за престиж отечественной танковой промышленности. Большой скандал в британской прессе произошёл после соревнований 1987 года, когда три команды Королевского танкового корпуса Её Величества заняли последние места. Номер лондонской «Сандэй Телеграф» от 21 июня 1987 года вышел с кричащим заголовком «Союзники по НАТО перестреляли новые британские основные танки». Это был прямой удар по престижу танковых войск и британскому танкопрому в лице компании Vickers. На этих же соревнованиях впервые первое место взяла американская команда, выступавшая на «абрамсах». Зато голландцы и немцы брали первые призовые места на «леопардах 2А» в 1985, 1989 и 1991 году, а до этого (с 1965 по 1983 год) призы оказывались исключительно у экипажей, соревновавшихся на «леопардах 1».

В САТ’87 участвовали только «абрамсы», вооружённые 105-мм пушками, но в 1989 году на полигон впервые прибыли американские танки, оснащённые 120-мм гладкоствольными орудиями – такими же, как и машины голландских и немецких команд.

В САТ’89 на базе учебного центра Берген-Хое вблизи Ганновера участвовал 21 взвод вооружённых сил США, Канады, Бельгии, Нидерландов и ФРГ. Единственный раз в истории состязаний проводились соревнования по ночным стрельбам. В результате все первые места заняли экипажи «леопардов», а главный приз получил 2-й взвод 41-го танкового батальона вооружённых сил Нидерландов. Экипажи из США оказались первыми только в ночных стрельбах. После такого провала американцы отказались участвовать в CAT’91, и в проведении дальнейших состязаний пропал всякий смысл.


Leopard 2А4 и М1 Abrams на CAT’89
Источник – mihalko-family.com

Пять, шесть, семь

В середине 80-х годов начались работы по модернизации «леопардов 2» – толчок этому дали неудачно закончившиеся испытания танка в Великобритании, а также появление у СССР новейших танков Т-80Б. В 1988 году специалисты компании Krauss-Maffei изготовили цельнодеревянный полноразмерный макет, а уже в 1990 году начались испытания двух прототипов новой модели «леопарада» – TVM-1 и TVM-2. Последний отличался усиленной бронезащитой, более радикальной модернизацией, и был выбран для дальнейшей доработки. После коррекции формы накладной бортовой брони, которая получила название «Мангеймская конфигурация», в 1993 году TVM-2 прошёл завершающий этап испытаний и был принят на вооружение под индексом Leopard 2A5.


Leopard 2А5
Источник – upcscavenger.com

Модернизацию до уровня А5 проходили танки 5-8 серий, а машины более ранних выпусков Германия к тому времени уже начала распродавать. Новая модель танка получила новаторскую легко узнаваемую клинообразную башню с модулями накладной брони со встроенной динамической защитой в лобовой и передней её частях. Конструкторы предусмотрели возможность замены этих модулей в полевых условиях, что значительно повысило ремонтопригодность танка.

Конструкцию орудийной маски полностью изменили. Кроме того, инженеры переработали конструкцию скользящего люка механика-водителя, сделав его более тяжёлым и прочным. Электрогидравлическую систему стабилизации орудия заменили на более надёжную и пожаробезопасную электрическую. Откатные устройства усилили, чтобы в перспективе пушка могла вести огонь более мощными боевыми зарядами (фактически, была подготовлена «почва» для установки 120-мм пушки с длиной ствола в 55 калибров). В результате этих изменений масса танка увеличилась до 59,5–62 тонн в зависимости от комплекта брони.

Значительные изменения претерпели приборы наблюдения и электронное оборудование танка. Перископ командира перенесли за люк (он получил независимый тепловизор 2-го поколения), а прибор наблюдения наводчика – на крышу. Помимо этого танк получил систему навигации GPS.

Швеция обладает 120 машинами Leopard 2(S), комплектация которых сильно походит на Leopard 2A5 (в шведской армии эти танки получили местное обозначение Strv. 122 (Stridsvagn 122). 29 танков были переделаны из приобретённых у Германии машин Leopard 2 Improved, ещё 91 танк по лизинговому соглашению произвела шведская компания Hägglunds Vehicle. Их лобовая броня, крыша башни, а также эвакуационные люки экипажа значительно усилены по сравнению с Leopard 2A5, кроме того, они получили более совершенную СУО. Внешне их можно отличить от Leopard 2A5 по дымовым мортиркам производства французской компании GALIX, корзинам для имущества экипажа и более толстым люкам.


Stridsvagn 122 в камуфляже SAAB BARRACUDA NETS
Источник – militaryphotos.net

Датская армия использует модификацию Leopard 2A5 DK, которая по своей комплектации приближается к Leopard 2A6.

Основным изменением, которое получил Leopard 2A6, стала установка нового 120-мм гладкоствольного танкового орудия компании Rheinmetall длиной 55 калибра. Сегодня на вооружении всех немецких танковых батальонов «быстрого реагирования» находятся танки именно этой модификации. Из числа «леопардов», распроданных Голландией, до уровня 2A6 были ранее модернизированы 20 танков, проданных Канаде, 37 – Португалии и 100 – Финляндии.

Модернизированная версия 2А6 – Leopard 2A6M – представляет собой вариант с улучшенной противоминной защитой. Летом 2007 года Канада взяла в аренду у Германии 20 танков этой модификации для ведения боевых действий в Афганистане, чтобы сэкономить на логистике.

Ещё одной производной модификации 2А6 является модель Leopard 2 Hel (от «Hellenic» – Греция). Греки заказали эти машины Германии в 2003 году, когда приобретали у неё списанные Бундесвером 183 «леопарда 2». Ещё 140 единиц Leopard 2 Hel по лицензии произвела греческая компания ELVO S.A.


Leopard 2А6 Hel
Источник – upcscavenger.com

Канадская армия использует модель Leopard 2A6M CAN, внешне легко отличимую по большим чёрным ящикам, которые крепятся на тыльной стороне башни, и противокумулятивным решётчатым экранам – таким способом канадцы переоборудовали танки, взятые у немцев в аренду. Большим неудобством для них оказалась невозможность быстрой установки в танках кондиционеров, и экипажам приходилось носить специальные охлаждающие жилеты, которые пропускают через ткань пот, позволяя ему быстро испаряться. Позже канадцы всё-таки снабдили свои афганские «леопарды 2» кондиционерами и камуфляжными матами фирмы Saab, которые отражают до 50% солнечного тепла.

Производная от 2А6 модель Leopard 2E стала результатом кооперации испанских и немецких производителей бронетехники. Программа стартовала в 1995 году в рамках соглашения о сотрудничестве, подписанного министрами обороны обеих стран. В соответствии с ним Испания первой получила в пользование на пять лет, а позже приобрела 108 б/у «леопардов» модели 2A4. 24 января 2006 года была рассекречена информация о том, что испанскому бюджету эта покупка обошлась в 15,1 млн евро, выплаченных с десятилетней рассрочкой. В 1998 году испанское правительство согласилось приобрести ещё 219 линейных танков Leopard 2E, 16 ремонтных Leopard 2ER (Buffalo) и 4 тренировочных танка.


Испанский Leopard 2E на улицах Сарагосы
Источник – upcscavenger.com

Ещё один новый вариант, Leopard 2 PSO (Peace Support Operations – поддержка операций по умиротворению), предназначен для ведения боёв исключительно в городских условиях. В связи с этим танк получил усиленное бронирование по всему своему периметру, вспомогательное вооружение, улучшенные возможности по ведению наблюдения и разведки, бульдозерный отвал, укороченный орудийный ствол, нелетальное вооружение, камеры наружного наблюдения, прожектор и другие приспособления. Снаряжение этого танка очень похоже на «комплект дополнительного оборудования и бронирования, повышающего боевые возможности в городских условиях», которым обеспечиваются американские M1A2 Abrams.


Leopard 2 PSO
Источник – w-dog.net

В феврале 2015 года Бундесвер получил от Krauss-Maffei Wegmann (далее – KMW, компания изменила своё название после слияния с Wegmann & Co в 1999 году) первый основной боевой танк Leopard 2A7 (фактически, он представляет собой модернизированную версию бывших голландских Leopard 2A6NL). История этих танков довольно любопытна.

В 2013 году, когда начался вывод войск западной коалиции из Афганистана, пришло время возврата канадцам взятых ими у Германии в аренду двадцати танков Leopard 2A6M. Одна машина была потеряна в ходе военных действий, а остальные практически выработали свой ресурс, и вернуть им прежнее состояние стоило довольно дорого. Заокеанские экономисты в погонах решили, что им будет дешевле взамен приобрести 20 танков у Голландии, и их вернули немцам, доплатив положенную сумму.

Изменения в конструкцию танка вносились с учётом опыта афганских боёв. Улучшения носят модульный характер, то есть они могут вноситься или не вноситься в конструкцию танка в зависимости от конкретных требований заказчика. Конструкторы кардинально увеличили надёжность противоминной защиты машины, появилась возможность установки на корпус танка и его башню дополнительных накладных элементов пассивной защиты от попаданий. Значительные улучшения инженеры внесли в СУО, повысив вероятность поражения цели с ходу первым снарядом. Внедрение в состав СУО современных средств отображения, сетевых решений и компонентов позволяет отслеживать перемещения своих войск и сил противника в режиме реального времени, а круглосуточные средства наблюдения и прицеливания обеспечивают экипажу фактически круговой обзор из-под брони.

Введение в конструкцию танка «командирского» тормоза дало командиру возможность в любой момент прекратить движение машины. На башне танка установили модуль вспомогательного вооружения с дистанционным управлением KMW FLW 200 с пулемётом калибра 12,7 мм, а также 76-мм гранатомётом.

Силовую установку танка заменили новым турбированным дизелем Steyr M12 TCA мощностью 1500 л. с. Также машина получила дополнительную силовую установку для обеспечения электроэнергией значительно увеличившие энергопотребление электронные системы, что позволяет отключать основной двигатель на стоянках без прекращения работы оборудования. Наполненность баков танка и его боеукладок может контролироваться штабом подразделения дистанционно в автоматическом режиме, что упрощает своевременное обеспечение подвоза экипажу топлива и боеприпасов. Новые средства связи позволяют экипажу налаживать контакт с находящейся поблизости союзной пехотой.


Leopard 2A7
Источник – goodfon.ru

Вес нового танка увеличился до 67–70 тонн (в зависимости от комплектации). После модернизации канадско-голландской партии из двадцати танков немцы планируют модернизировать до уровня Leopard 2A7 все свои машины модели 2A6.

Для боёв в городе конструкторы KMW создали кардинально отличающийся от других моделей танк Leopard 2A7 +. Как и на 2А7, на нём применена модульная схема обновлений, и бронирование, по словам конструкторов, на 360° защищает машину от попаданий гранат РПГ. Немецкие конструкторы назвали его MBT Revolution, что на русский язык переводится как «Основной боевой танк Революция». Очевидно, стоит этот танк весьма недёшево, особенно если учесть, что впервые его показали публике ещё в 2010 году на выставке Eurosatory в Париже, и после этого он так и не поступил на вооружение ни Бундесвера, ни армии какой-либо другой страны мира. В 2014 году Саудовская Аравия намеревалась купить у Германии 600–800 танков Leopard 2А7+ и была готова заплатить за них 18 млрд евро (25 млрд долларов). Чтобы немецкое правительство охотнее пошло на сделку с режимом, который в Германии считают пособником террористов, арабы были готовы закупать технику не напрямую, а у Испании. На испанском заводе Santa Barbara, принадлежащем американской корпорации General Dynamics, «леопарды» собирались бы из комплектов, поставленных из Германии. Но в апреле 2014 года стало известно, что немецкое правительство в очередной раз отказалось подписать контракт.


Leopard 2A7+
Источник – media.moddb.com

В 1990 году корпорация Rheinmetall начала разработку 140-мм гладкоствольного орудия. Причиной этому стала информация, что в СССР на Ленинградском Кировском заводе создали новую модификацию Т-80 – опытный танк «Объект 292», оснащённый башней со 152-мм нарезной пушкой. В ответ было принято решение установить на Leopard 2 140-мм пушку NPzK-140 (проекту присвоили индекс Leopard 2-140). Это изменение рассматривалось как третья модернизация «леопардов 2» (первой считалась замена 120-мм орудия L44 на орудие длиной 55 калибров, второй – модернизация бронирования, которая привела к созданию модели Leopard 2A6). Конструкторы разработали башню, в которую устанавливалось новое 140-мм орудие и автоматический механизм заряжания, благодаря которому экипаж сокращался до трёх человек. Окончательный проект предполагал смещение орудия в левую часть башни и боковой заряжающий механизм на 32 заряда, которые полностью размещались в её тыльной части. Удаление боекомплекта из жилой половины боевого отделения повышало вероятность выживания танкистов в случае его детонации. Забронированность машины планировалась на уровне Leopard 2A5 или даже лучше.

Чтобы протестировать возможности новой пушки, её установили на существующий танк с обычной башней без механизма заряжания и электрического привода. Чтобы компенсировать вес тяжёлого орудия, к задней части башни прикрепили противовесы. Испытания прошли успешно, орудие обладало удивительной разрушительной силой. В серию танк не пошёл, однако в наше время швейцарцы ведут экспериментальные работы по установке 140-мм пушки на свой Pz.87.


Pz.87-140
Источник – warinform.ru

Leopard II в бою

Впервые «леопарды 2» оказались в зоне боевых действий в 1999 году, когда в Косово были введены миротворцы различных европейских стран. Немецкий контингент имел на вооружении танки Leopard 2A4 и 2A5, эти же танки использовали и голландские подразделения, размещённые в Боснии и Герцеговине. Поскольку непосредственно по таким целям как югославские военные части, заводы, мосты и жилые дома «работала» исключительно европейская и американская авиация, опробовать «леопарды 2» на деле в этот раз не довелось.


Немецкий Leopard 2A5 в Косово
Источник – rommelkiste.de

Однако в боевых действиях они всё-таки поучаствовали – пока только в Афганистане . В начале операции канадский контингент планировал обойтись колёсной бронированной техникой, однако последующие боевые действия показали необходимость наличия в Афганистане танковых подразделений, которые эффективно поддерживали бы действия пехоты. В сентябре 2006 года во время проведения в районе Кандагара операции «Медуза» только боевая группа Королевского Канадского полка потеряла 12 человек, а общие потери Международных сил Содействия безопасности составили 28 человек.

В декабре 2006 года в Кандагар были доставлены канадские танки Leopard C2 (канадская версия модернизации немецкого танка Leopard 1), но к тому времени их возраст перевалил за 30 лет, и приближалось время списания. Канадское правительство решило взять взаймы у Германии двадцать танков Leopard 2A6M, чтобы ускорить их поступление в Афганистан. Уже в конце августа 2007 года по воздуху перебросили первые танки, чтобы вооружить ими канадский танковый полк – Кавалерию лорда Стреткона.

2 ноября 2007 года во время проведения штурма позиций Талибана один Leopard 2A6M подорвался на самодельном взрывном устройстве (далее – СВУ), при этом его экипаж не пострадал. Командир танка в электронном письме, отправленном в адрес немецких военных функционеров, написал: «Мой экипаж споткнулся на СВУ и стал первым в истории, кто протестировал противоминную защиту (Leopard 2 A 6М). Она работает так, как и должна».


Канадский Leopard 2A6М в Афганистане
Источник – armyrecognition.com

Множество источников утверждает, что именно этот танк канадский контингент потерял в боевых действиях, однако глава Канадских Оборонительных Сил генерал Рик Хилиер это категорически отрицает, настаивая, что машина была отремонтирована и продолжала использоваться: «Талибан столкнулся с некоторыми новыми танками Leopard II в нескольких засадах и… получил несколько жестоких уроков, в результате которых покинул поле боя … очень быстро и очень потрёпанным». Правда, если учесть, что все свои танки канадцы в результате оставили в Афганистане, вряд ли это имеет принципиальное значение.

В октябре 2007 года Дания также доставила в Афганистан свои танки Leopard 2A5 DK. Материальная часть 1-го батальона Ютландского драгунского полка состояла из трёх танков, одного бронетранспортёра M113 американского производства, одной бронированной ремонтно-эвакуационной машины и другой техники. Датская версия танка Leopard 2A5 снабжалась камуфляжными матами Barracuda HTR шведского производства, которые экранируют машину от тепла, тем самым уменьшая её заметность для тепловизоров и предупреждая перегрев экипажа в условиях пустыни. На них также устанавливалась более консервативная версия сидения механика-водителя, крепившаяся к полу отделения управления. В отличие от них, в канадских 2A6M устанавливались «динамические безопасные сидения», которые крепились ремнями к крыше отделения, чем-то напоминая парашют. Водитель пристёгивался к сидению поясами, которые охватывали его бёдра. Таким образом, танкист не контактировал с корпусом танка, кроме как касаясь ногами педалей, поэтому вероятность его поражения в случае подрыва на мине или СВУ значительно уменьшалась.

В январе 2008 года датские танки остановили фланговое наступление сил Талибана возле реки Гильменд, поддержав датскую и британскую пехоту огнём орудий со своей позиции, расположенной на возвышенности. 26 февраля 2008 года один из датских «леопардов» подорвался на СВУ, потеряв один трак. Никто из экипажа не пострадал, а танк добрался до базы своим ходом.

Первые потери датские танкисты понесли 25 июля 2008 года, когда Leopard 2A5 DK подорвался на СВУ в провинции Гильменд. Три члена экипажа, несмотря на полученные ранения, выжили, механика-водителя полевые медики спасти не смогли. Танк отбуксировали сначала на военную базу Аттал, затем – на базу Армадилло для изучения повреждений. Во время того же боестолкновения подорвался ещё один Leopard 2A5 DK, но ни он, ни его экипаж не пострадали.


Датский Leopard 2A5 DK в Афганистане
Источник – militaryarmament.tumblr.com

Начиная с 7 декабря 2008 года, датские «леопарды» принимали участие в операции «Красный кинжал» и выпустили 31 снаряд, поддерживая силы Коалиции, которые брали под контроль район Над-Али. В данном случае огонь танковых орудий оказался решающим фактором успешного завершения наступления.

В открытых источниках утверждается, что всего датские силы потеряли в Афганистане три танка, однако автор не располагает информацией о том, где и при каких обстоятельствах были утрачены два остальных «леопарда». В целом можно заключить, что в боевых столкновениях с танками противника «леопарды 2» не участвовали. В Сети можно встретить множество хвалебных отзывов об этой машине, но на чём они основываются, в принципе, непонятно. Сегодня Leopard 2A используется в основном как сдерживающий фактор, постоянно модернизируясь. При этом общее количество «леопардов 2» в мире постоянно сокращается, так как новые версии создаются на базе ремонтируемых и переделываемых более ранних моделей.

История создания танка "Леопард-2" А5

Первый боевой танк "Леопард-2" был передан Бундесверу 24 октября 1979 года. До марта 1992 года немецким сухопутным войскам было поставлено 2125 машин в четырех различных вариантах. "Леопард-2" ценится войсками за свою надежность и простоту обслуживания и относится к группе высокоэффективных систем.

В общей сложности около 3000 танков "Леопард-2" находятся на вооружении армий четырех европейских стран (Германия, Нидерланды, Швейцария и Швеция). Испания вскоре станет их преемником. Несмотря на то, что в процессе серийного производства осуществлялись некоторые технические улучшения, танк "Леопард-2" в своей стандартной конфигурации большинства узлов и их конструкции представляет собой уровень технологии конца 70-х годов.

Проводимый с середины 80-х годов анализ угрозы для танка "Леопард-2" показал, что благодаря намечающимся разработкам новой технологии боеприпасов возникает дефицит в областях защиты и огневой мощи машины. Дополнительно должны быть решены известные проблемы в области управляемости танковыми подразделениями и отдельными бронированными машинами путем установки дополнительныхи улучшенных средств управления, наблюдения и связи.

Концепция, ориентированная на совершенствование танка "Леопард-2", предоставила определенный простор для повышения эффективности системы. Тем более, что геометрия основных конструкций и резерв мощности способствуют необходимому повышению боевой массы и увеличению внешних размеров без снижения мобильности.

После крупномасштабных исследований в 1988 году во всех сферах, определяющих боеспособность и возможность использования танка, была завершена разработка мероприятий по увеличению его боевой эффективности.

Предусмотренное"повышение боевой эффективности" (KWS) боевого танка "Леопард-2" включает этапы I и II. От первоначально предусмотренного этапа III отказались в связи с проектом"Новая бронированная платформа" (NGP).

При этом мероприятия второго этапа, которые предусматривают повышение огневой мощи, осуществляются в первую очередь. Мероприятия первого этапа начнут внедряться лишь с 2000 года.

Повышение боевой эффективности танка "Леопард-2" планируется тремя странами: Германией, Нидерландами и Швейцарией.

По окончании этапа исследования в 1989 году на базе серийной машины "Леопард-2" был создан опытный носитель компонентов (KVT), показавший ряд возможностей повышения боевой эффективности. С помощью него (KVT), при участии школы танковых войск и группы дальнейшего совершенствования (бывший специальный штаб ATV), были проведены обширные испытания федеральным управлением поставок вооружения. Результаты этих испытаний привели к созданию образцов для войсковых испытаний TVM-1 и TVM-2, которые внешне незначительно отличались друг от друга, но их компоненты принадлежат разным производителям. Оба образца в 1991/1992 годах были подвергнуты тактико-тыловым войсковым испытаниям. Эти образцы были представлены в сравнительных испытаниях в Швеции.

На опытном носителе компонентов (KVT ) на базе серийной машины "Леопард-2" в 1989 году был показан ряд возможностей повышения боевой эффективности

На обоих образцах для войсковых испытаний (TVM) в 1991/1992 годах были проведены тактико-тыловые войсковые испытания. На переднем плане TVM1 (мин.) (минимальный отрыв), а на заднем плане TVM1 (макс.) (максимальный отрыв). Основное отличие между обеими машинами заключалось в том, что TVM1 (макс.) был оснащен электрическим стабилизатором вооружения и тепловизионным устройством для командира, в то время как TVM1 (мин.) имел гидравлический СТВ повышенной эффективности, и бинокулярный прицел командира.

Следующий танк "Леопард-2" был переоборудован в образец для войсковых испытаний TVM2 mod. Дополнительные испытания этой машины были проведены с августа по ноябрь 1993 года и с июня по сентябрь 1994 года.

Первые 225 танков "Леопард-2А5" с повышенной боевой эффективностью (KWS) 1-й партии и 125 машин 2-й партии были переданы немецким сухопутным войскам 30 сентября 1995 года.

Нидерландские сухопутные войска 15 мая 1996 года получили сначала первые 180 танков "Леопард-2А5" повышенной боевой эффективности, затем следующие 150 машин. Швейцария примерно с 2003 года планирует дополнительно переоборудовать 345 боевых танков "Леопард-2" (танк 87) в версию А5.

Швеция, до сих пор арендовавшая 160 танков "Леопард-2" для своих механизированных бригад в стандартной конфигурации, приобретет сначала 120 боевых танков "Леопард-2" (Stridsvagn 122) с последующим приобретением еще 90 машин. Эти машины имеют более сильное бронирование и дополнительно оснащены танковой информационно-управляющей системой.

Испания получила в аренду 108 обычных немецких боевых танков "Леопард-2" и намерена приобрести новый "Леопард-2", вероятно, в вариантах между моделями А5 и Stridsvagn 122.

Танк "Леопард-2А5" способствует использованию новых технологий и сохранению производственных мощностей танкостроения. Для оснащения танковых войск приобретаются танки следующей партии (после повышения боевой эффективности I этапа – KWS 1).

В отличие от TVM2 танки TVM1 (макс.) (рис.) и TVM1 (мин.)

были оснащены дополнительным бронированием верхней части башни.

Дополнительные испытания танка TVM2 (мод.) состоялись в августе – ноябре 1993 года и июне – сентябре 1994 года. На корпусе в центре над решеткой системы охлаждения выхлопных газов расположена небольшая видеокамера заднего хода. Виден загруженный маскировочной сетью левый короб на задней части башни, а также головная часть панорамного перископа PERI-R17 (самая высокая точка машины)

Вооружение

Основным вооружением танка является 120-мм гладкоствольная пушка, разработанная фирмой «Рейнметалл». Ствол имеет теплозащитный кожух и эжектор, изготовленный из стеклопластика. Эжектор размещен эксцентрично к оси канала ствола для увеличения угла снижения пушки, а по длине ствола смещен ближе к казеннику, в зону более высоких давлений пороховых газов, с целью повышения эффективности его действия.

Внутренняя поверхность трубы ствола упрочнена путем автофретирования. Ствол рассчитан на максимальное давление пороховых газов 7100 кгс/кв. см, хотя при выстреле эта величина не превышает 6300 кгс/кв. см. Живучесть ствола составляет не менее 500 выстрелов.

Для повышения точности стрельбы два тормоза отката расположены на пушке симметрично. Соединение трубы ствола с казенником выполнено быстроразъемным в виде секторной резьбы. Монтаж и демонтаж пушки при ремонте осуществляется через амбразуру башни, без снятия последней.

Боекомплект пушки составляет 42 унитарных выстрела с частично сгорающей гильзой, из них 15 выстрелов находится слева в кормовой нише башни за бронированной перегородкой и 27 выстрелов - в боеукладке слева от механика-водителя.

Применяются бронебойные подкалиберные цельнокорпусные снаряды ДМ23 из вольфрамового сплава и многоцелевые кумулятивно-осколочные снаряды ДМ12. В 1987 году на вооружение принят бронебойный подкалиберный снаряд ДМ33 с сердечником из вольфрамового сплава диаметром 28 мм. В последние годы на вооружение приняты бронебойные подкалиберные снаряды ДМ53 с начальной скоростью 1 670 м/с с энергией около 11,6 МДж для стандартной пушки L -44 (DM-13 - DM-33 около 9,8 МДж).

После выстрела поддон гильзы попадает в гильзоулавливатель, закрепленный на пушке и имеющий отсос пороховых газов. Для удаления поддонов из танка, а также для загрузки боекомплекта, используется люк в левом борту башни.

Развитие сердечников от снаряда DM-13 до снарядаDM-53

Защита

Основным элементом модернизации танка "Леопард-2" до уровня танка "Леопард-2 Усовершенствованный" является повы­шенная броневая защита (изготовленная фирмой "Клоут"). Это совершенствование впервые рассматривалось в 1986 г. Новая броня будет уста­навливаться на последние машины восьмой производственной партии для бундесвера (с конца 1990 г.), а также на танки "Леопард-2", уже находящиеся на вооружении, всех трех потребителей с 1994 г. Конструкция новой компо­зитной брони позволяет вставлять модульные комплекты в выем­ки корпуса и башни (сделанные фирмой "Блом унд Фосс"), с последующим перекрытием их дополнительными слоями брони. Передние два метра бортовых экранов состоят из двух слоев стальной и композитной брони, которые навешиваются на пет­лях и откидываются при транспортировке по железной дороге. Задние бортовые экраны тоньше и легче и изготовлены из ком­позитного материала. Лобовая часть башни существенно изменена внешне из-за бронирования, необходимого для защиты от кумуля­тивных снарядов.

Усовершенствованная броня башни значительно увеличила ее массу, что привело к потребности в более мощной системе управления пушкой. В результате был установлен полностью электрический привод пушки и башни, что дало возможность освободиться от гидравлических трубопроводов высокого давления и емкостей в боевом отделении, а также снизить уровни шумов и расход энергии. Износостойкая электросистема снизила и потребности в обслуживании.

Марка

ОБТ

Страна-произво­дитель

Год при­нятия на воор-е

Б.вес, т.

Защита(мм.) **

Уд. мощ­ность,л.с./т.

Vср.***, км./ч.

от БПС

от КС

Леопард 2 А5/6

ФРГ

1994

62,5

1300

Система управления огнем

Для повышения возможности танка вести боевые действия ночью перископический прибор командира включает тепловизионный прицел, который передает свое изображение с помощью электронной аппаратуры на монитор внутри башни. Это обеспечивает командиру возможность наблюдать местность, управлять машиной, опознавать и обстреливать цели независимо от тепловизионного прибора наводчика даже ночью и в условиях плохой погоды. Эта возможность поиска и уничтожения противника означает, что командир может вести панорамное наблюдение в то время, когда наводчик обстреливает цели. При необходимости командир может переключать видеоотображение с прибора наводчика на свой монитор и таким образом наблюдать и руководить действиями наводчика.

Панорамный перископ PERI - R 17 является прибором дневного и ночного видения (тепловизионный), устройством для наблюдения и прицеливания. Головная часть прибора защищена щитком (броневым колпаком) от осколков и оснащена стеклоочистителем для очистки загрязненного защитного стекла головки

Место командира: в верхнем поле рисунка – окулярная часть прибора PERI , справа сверху два из шести призменных прибора наблюдения командира. Под ними слева направо: монитор для наблюдения с помощью тепловизионных устройств или видеокамеры заднего вида, прибор управления и индикации, прибор управления навигационной установкой, регистрирующий прибор командира.

Оптический прицел EMES 15 является основным прицелом танка. Он служит для наблюдения, определения дальности и наведения бортового оружия. Тепловизионное устройство, установленное в

прицеле EMES 15, используется совместно с элементами окуляра и объектива (квадратное тепловизионное окошко).

Справа - Броневая защита головной части главного оптического прицела EMES 15 с закрытыми защитными створками: левая (по ходу танка) створка перед окошком дневной ветви прибора имеет отверстие, которое при закрытых створках (например, при артиллерийском обстреле) позволяет наводчику вести наблюдение за целями

Место наводчика слева направо: окуляр оптического прицела FERO - Z 18, в середине – окулярная часть главного оптического прицела EMES 15 (бинокуляр), рядом с ним прибор управления огнем наводчика, совсем справа (только частично видно), вычислительное устройство управления. Ниже фрагмента изображения находятся: указатель положения башни, прибор управления главным оптическим прицелом EMES 15 и система управления приводом наведения наводчика (двойная ручка наводчика).

Мероприятия по улучшению управляемости и управления огнем в башне

Установка тепловизионного устройства с TIM (тепловизионным модулем), интегрированного в модифицированный прибор командира PERI R17, а также видеомонитора и прибора управления с

видеопереключателем у командира для выборочного наблюдения за изображением от главного оптического прицела EMES 15 наводчика или собственного тепловизионного устройства,

индексным указателем для модифицированного прибора командира PERI R 17для положения на "6 и 12 часов" (точнее - вперед или назад) по отношению к ходовой части/корпусу;

оснащение селекторным переключателем "Laser-Erstecho" на рукоятке управления наводчика (например, для поражения вертолетов);

оснащение электронным устройством для сокращения времени реагирования;

оснащение модифицированным индикаторным световым прибором, показывающим наводчику установку прицела на дальность 1000 м при ошибке измерения дальности;

установка гибридной двухконтурной навигационной системы для ориентирования на местности, в особенности ночью и при плохой видимости.

Характеристики подвижности

Силовая установка мощностью 1500 л.с. не усовершенствовалась, хотя тщательно проверяется перед установкой на танк “Леопард-2А5”.

Подробнее о силовой установке см. в материале про танк "Леопард-2А1-А4"

Особенности шасси "Леопард-2А5"

Установка вспомогательного видеоустройства для водителя при движении назад с камерой на корме машины и видеомонитора у водителя;

функциональное и технически новое защитное оборудование люка водителя, такое как подвижный люк и новые призменные приборы наблюдения;

применение тяжелых бортовых экранов верхней ветви гусеничной цепи и крышка ступицы опорных катков из закаленной броневой стали.

На люке водителя установлены два больших прибора наблюдения. Направленный прямо прибор при загрязнении может быть очищен с помощью находящейся рядом с ним слева очистительной установки.

Открытие или закрытие прямоугольного люка водителя происходит горизонтальным перемещением. Два призменных прибора наблюдения установлены на люке, третий - в передней части корпуса перемещен налево – вперед

Нидерландская версия танка "Леопард-2А5"

Нидерландская версия танка "Леопард-2А5" отличается от немецкой модели структурой следующих узлов конструкции:

Внешне заметны различия в:

1. Установке шести небольших, расположенных парно друг за другом дымовых гранатометов для пуска дымообразующих веществ, более прочных и длинных стержнях антенны с круглыми наконечниками, основаниях антенн в форме пружины на специальных держателях, зигзагообразном нижнем крае задних листов защиты прикрытий верхней ветви гусеничной цепи с вырезами для посадки экипажа, установка на лафете 7,62-мм зенитного пулемета бельгийской фирмы FN.

2. Различия внутри машины:

французская радиотелефонная установка типа FM-9000,

наблюдательный прибор водителя с видеоусилителем (HV-rijperiscoop) нидерландской фирмы,

спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет фирмы FN с установкой на лафете.

Stridsvagn 122

В начале 1994 года министерство обороны Швеции объявило, что для своих танковых бригад оно приобретет танк "Леопард-2" более боеспособной версии.

Это новое изделие со шведским обозначением "Stridsvagn 122" по отношению к немецко-нидерландскому варианту имеет следующие отличия:

более высокий уровень защиты ходовой части, включая подбой внутри корпуса;

защита крыши башни от ударного воздействия сверху;

модульная система управления и информирования TCCS (Tank Command and Control System), решающая следующие задачи:

передача приказов и информации,

оценка местоположения,

управление с помощью наносимой на электронную карту обстановки,

ориентирование на местности,

идентификация цели;

безопасный для глаз лазер (RAMAN-лазер).

Технические характеристики танка "Леопард-2А5"/ Strv 122

Экипаж

4 человека

Высота по крышу башни

2,64 м

Высота по перископ командира

3,00 м

Высота линии огня

2,01 м

Масса

59,7 т62,0 т

Класс по грузоподъемности

MLC 70

Удельная мощность

18,4 кВт/т17,7 кВт/т *

Удельное давление на грунт

8,9 Н/см 2 9,4Н/см 2 *

Длина со стволом вперед

9,97 м

Длина со стволом назад

8,49 м 8,77 м*

Ширина с фартуком гусеницы

3,74 м

Ширина без фартуков гусеницы

3,55 м

Клиренс

0,50 м

Опорная поверхность гусеницы

4,95 м

Ширина трака

0,635 м

Параметры эффективности

Максимальная скорость

72 км/ч

Максимальная скорость при движении задним ходом

31 км/ч

Запас хода по шоссе

500 км

Запас топлива

1200 л

Способность преодолевать подъем

Крен

Высота преодолеваемой вертикальной стенки

1,10 м

Ширина преодолеваемого рва

3,00 м

Глубина преодолеваемой водной преграды вброд без подготовки

1,00 м

Глубина преодолеваемой водной преграды по глубокому броду с подготовкой

2,35 м

Движение под водой

4,00 м

* = Strv 122

Страна

Год принятия на вооружение

Количество единиц

Замечания

танки

БРЭМ - 3

Германия

1979

1995

1856

Боевой танк "Леопард-2А4". Из них 225 ед. в повышенной боевой готовности. Поставки в 1995- 1998 г.г. В других 125 ед. должна быть повышена боевая эффективность. Поставки 1999 – 2001 г.г.

Нидерланды

1982

1996

Боевой танк "Леопард-2А4". Из них, прежде всего, 180 ед. вооружаются на базе танка "Леопард-2А5". Принятие на вооружение следующих 150 ед.

Швейцария

1985

Состояние конструкции боевого танка "Леопард-2А4". Швейцарская модификация "Pz 87 Leopard".

Швеция

1995

1997

Strv 121: боевой танк "Леопард-2А4" из состава немецких сухопутных войск арендован на 15 лет.

Strv 122: новое производство шведской версии боевого танка на базе "Леопард-2А5". В последующее время выбор 90 ед. и 17 ед. БРЭМ – 3.

Испания

1995

Боевой танк "Леопард-2А4" арендован из состава немецких сухопутных войск. Предусмотрено оснащение испанских сухопутных войск новым танком "Леопард-2". Запланировано первоначально 219 ед.

Государства, применяющие в настоящее время танк "Леопард-2" и БРЭМ на его базе.

Полностью удовлетворяет требованиям МВД к хранению оружия физическими лицами. Металический шкаф имеет коррозионно- и износо-стойкое, гигиенически-безопасное полимернопорошковое покрытие на основе материалов производства Италии.

  • Высота ружей: 1380 мм.
  • Замок: о ружейный шкаф оборудован двумя сертифицированными трёхригельными замками второго класса.
  • Защита: изготовлен из стали толщиной 3 мм. Дверь имеет коробчатую конструкцию для дополнительного усиления. Петли -внутренние из стали 6мм.
  • Внутреннее устройство: з апираемое (патронное) отделение и 3 съёмные полки.
    Внутри корпуса имеется крючок для хранения оружейно-охотничьей амуниции и др.
    На внутренней стороне двери сейфа имеются 2 лотка, рамка для хранения ножей, крючки для хранения шомполов, ключей и т.п. Дно сейфа отделано ковролином.
  • Установка: п редусмотрена возможность крепления оружейного шкафа к стене. Возможна также поставка в исполнении предусматривающем возможность крепления и к полу.
  • Модификации: д ополнительно металлический шкаф может комплектоваться ложементами, каждый из которых легко устанавливается в нужное место. Имеются деревянные ложементы на любое количество стволов, роликовые ложементы-зажимы производства Германии и другие.