Montat pe un șasiu autopropulsat. Acest tip de vehicul blindat funcționează diferit față de alte tancuri. misiuni de lupta, deci are trăsături caracteristice.

Utilizarea pistoalelor autopropulsate

Armele autopropulsate au puternice armă cu rază lungă de acțiune, capabil să lovească inamicul la distanțe considerabile, așa că nu are rost să te apropii de inamic. Pistolele autopropulsate nu au o protecție puternică, deoarece trebuie să tragă nu în linia frontului, ci din spatele trupelor principale. În linii mari, tunurile autopropulsate sunt artilerie puternică cu rază lungă de acțiune, capabilă să își schimbe rapid și independent poziția după tragere. Cu toate acestea, aceste vehicule blindate au fost folosite nu numai sub formă de obuziere grele, ci și ca tunuri de asalt care sprijineau trupele de atac cu focul lor, precum și distrugătoare de tancuri capabile să vâneze și să distrugă vehiculele blindate inamice atât de la distanțe apropiate, cât și de la distanțe mari.

Proiecte de tunuri autopropulsate de succes și eșuate

Unele dintre cele mai cunoscute tunuri autopropulsate din timpul războiului din 1939-1945 sunt tunurile autopropulsate sovietice-152 „sunătoare” și „Stug” și „Yagpanther” german. Acestea sunt exemple de dezvoltări de succes ale acestui tip de echipamente, care nu numai că au luptat eficient în lupte, dar au dat și impuls viitoarelor generații avansate din punct de vedere tehnologic de echipamente de artilerie autopropulsate. Dar au fost și încercări nereușite creați un pistol autopropulsat super-puternic, de exemplu, americanul T-95 (distrugător de tancuri) sau tancul super-greu german Maus, care s-a încheiat cu un eșec complet, deoarece designerii și dezvoltatorii au uitat că „cel mai bun este inamicul. a binelui.”

Pistolul autopropulsat american al celui de-al Doilea Război Mondial

T-28 „Turtle”, numit T-95 - PT-SAU, este un prototip american de montură de artilerie autopropulsată, creat în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și este un distrugător de tancuri. Unii istorici clasifică acest model drept un tanc super-greu. Acest pistol autopropulsat a fost proiectat din 1943, dar până la sfârșitul războiului producția sa în serie nu a început. Singurul lucru pe care designerii au reușit să-l facă a fost să producă două prototipuri în 1945-1946. În ceea ce privește greutatea, tancul T-95 (distrugătorul de tancuri) este al doilea după Mausul german.

Istoria producției de „Testoasa”

La sfârșitul anului 1943, Statele Unite au început un program de dezvoltare a vehiculelor blindate grele. Americanii au fost îndemnați să facă acest lucru de studiile globale ale situației militare în Frontul de Vest, care a arătat că trupele aliate ar putea avea nevoie de un vehicul greu de luptă capabil să spargă apărările complexe ale inamicului.

Dezvoltatorii au luat baza tancului mediu T-23 și transmisia electronică a greutății T1E1 ca bază pentru viitorul distrugător de tancuri T-95. Pe această bază au fost instalate plăci blindate de 200 mm grosime și un nou tun de 105 mm. Această armă ar putea pătrunde și distruge aproape orice structură de beton.

Era planificat să se producă 25 de astfel de vehicule într-un an, dar comanda forțelor terestre s-a opus unor astfel de planuri și a recomandat producția a doar trei distrugătoare de tancuri cu transmisie mecanică. În timp ce toate nuanțele birocratice erau convenite, până în martie 1945, au fost deja comandate cinci vehicule de luptă, a căror protecție a crescut la 305 mm de blindaj, datorită cărora greutatea distrugătorului de tancuri T-95 (fotografia prototipului este situat mai jos în articol) a crescut la 95 de tone.

Inițial, a fost planificat să se producă un tanc fără turnulețe cu capacitatea de a găzdui un echipaj de patru persoane. Dar în februarie 1945, tancul T-28 a fost redenumit pistol autopropulsat T-95.

T-95 (distrugător de tancuri): istoric de utilizare

Până la sfârșitul războiului, doi vehicule de luptă. Aveau două perechi de șenile, care le-au mărit semnificativ lățimea, și un motor cu o putere de 500 Cai putere. Acest lucru, însă, a fost foarte puțin pentru mutarea unei instalații super-grele. Un astfel de motor a fost instalat și pe tancul Pershing, dar era de două ori mai ușor decât Turtle. Apropo, T-95 a primit acest nume. PT-SAU - un model care avea doar 12-13 km/h.

Astfel, acest tun autopropulsat blindat era practic „în picioare”, ceea ce nu se potrivea conducerii armatei, deoarece tunurile autopropulsate trebuiau livrate la punctul necesar numai pe calea ferată. Dar nici aici nu a fost totul bine. Datorită celei de-a doua perechi de șine, lățimea tunului autopropulsat era mai mare decât cea a platformelor de cale ferată. Pentru a găzdui cumva T-95, au trebuit îndepărtate șine suplimentare, ceea ce a durat cel puțin patru ore.

Caracteristicile tehnologiei

Acest distrugător de tancuri a fost conceput de dezvoltatori ca o puternică fortăreață de artilerie autopropulsată, care ar putea „hack” orice inamic fără teama de lovituri de răzbunare.

A fost cu adevărat un monstru de luptă. Greutatea de 95 de tone a fost distribuită pe patru șenile de omidă, fiecare cu lățime de 33 cm. Tunul de calibrul 105 mm putea pătrunde aproape în orice fortificație și blindaj la o distanță de până la 19 kilometri. Dar cel mai mult caracteristică grozavă Acest vehicul avea blindaj - pe partea din față a tancului avea 13 cm, pe lateral - 6,5 cm, iar fundul carenei avea 10-15 cm de blindaj.

in orice caz viteza mica iar încetineala nu a permis ca T-95 (distrugătorul de tancuri) să fie folosit în luptă.

Operațiunile militare ale diferitelor armate au arătat că vehiculele blindate trebuie să îmbine caracteristici medii atât în ​​ceea ce privește puterea și protecția, cât și în ceea ce privește mobilitatea și manevrabilitatea. Din cauza lipsei tocmai ultimilor doi parametri, T-95 a fost respins de comandamentul militar american.

Punctele slabe ale „Testoasa”

Pe lângă faptul că acest tanc avea deficiențe semnificative, pistolul autopropulsat, în ciuda armurii sale puternice, era și ușor vulnerabil, așa cum au arătat testele tehnice pe mare. T-95 (distrugătorul de tancuri) avea următoarele zone de penetrare.

Cel mai punct vulnerabil acest distrugător de tancuri este al lui şasiu. Câteva lovituri pe șine - și pistolul autopropulsat se oprește pe loc și apoi fă ce vrei cu el. Nu are turelă de tun și nu poate desfășura tunul. Arme suplimentare De asemenea, armele autopropulsate nu au mitralieră a comandantului Browning.

De asemenea punct slab servește ca armătură laterală, a cărei grosime nu depășește 65 mm. Tancurile rapide și manevrabile și tunurile autopropulsate ale celui de-al Doilea Război Mondial ar putea depăși rapid și să îndepărteze T-95 și să provoace daune grave, ducând la moartea echipajului.

Un alt punct slab al acestui pistol autopropulsat a fost trapa comandantului, care nu avea armură suficient de puternică.

Și ultimul minus din „Turtle”. După război, a devenit clar că puterea armei și a armurii nu a decis rezultatul bătăliei. Nu s-au bazat pe super-grele echipament militar, ci la unul mobil și compact, care ar putea să-și schimbe rapid locația, să lovească inamicul și la fel de repede să se retragă înapoi. Dar doar pentru a încărca un distrugător de tancuri pe o platformă feroviară, a fost necesar să petreceți aproximativ patru ore, ceea ce, conform condițiilor războaiele moderne pur și simplu un lux inaccesibil. Un astfel de echipament poate fi distrus chiar și în faza de încărcare.

Parametrii tehnici ai pistoalelor autopropulsate "Turtles" T-28 (T-95)

  • Greutatea vehiculului de luptă echipat din primul design este de 86 de tone, după al doilea proiect este de 95 de tone.
  • Echipaj - patru persoane.
  • Lungimea pistolului autopropulsat este de aproximativ 7,5 m, lățime - 4,5 m, înălțime - aproximativ 3 metri.
  • Garda la sol - 50 cm.
  • Grosimea părții frontale este de 30-31 cm.
  • Grosimea laturilor este de 6,5 cm, iar pupa este de 5 cm.
  • Calibrul pistolului principal este de 105 mm, mitraliera comandantului suplimentar este de 12,7 mm.
  • Puterea motorului - 500 l. Cu.
  • Raza de acțiune pe șosea este de 160 de kilometri.

Ce s-a întâmplat cu singurele modele T-95?

Lucrările la aceste tunuri autopropulsate au fost oprite în 1947, deoarece tancurile grele T-29 și T-30 cu turnulețe de tun au început să fie proiectate pe baza lor.

Singurele prototipuri de distrugătoare de tancuri super-grele care nu au luat niciodată parte la bătălii reale și-au încheiat zilele într-un mod trist: în timpul unui incendiu, un model a fost complet ars din interior, astfel încât să nu mai poată fi restaurat, iar al doilea pur și simplu s-a stricat și a fost anulat ca fier vechi.

După 27 de ani, prototipul dezafectat a fost găsit. După restaurare, a fost expus în popularul Muzeu Patton (Kentucky).

Rezultate

Rezultatul revizuirii tunurilor autopropulsate Turtle ne arată că fiecare tip de vehicul blindat trebuie să corespundă timpului său.

Conform caracteristicilor sale, americanul T-95 a fost un vehicul excelent înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial, dar odată cu dezvoltarea armelor, a căzut catastrofal în spatele principalelor tipuri de forțe blindate și de artilerie nu numai ale aliaților săi, ci și ale aliaților săi. potențiali adversari. Nu a fost profitabil din punct de vedere economic să lucrezi în continuare la proiectul înapoiat, așa că a fost închis.

Studiind experiența negativă din anii trecuți, designerii moderni de echipamente militare încearcă să proiecteze arme în așa fel încât să îndeplinească cerințele de război și să îndeplinească misiunile de luptă atribuite în cea mai mare măsură posibilă.

Încetarea lucrărilor la tancurile M6A2E1 sa datorat în primul rând nu neîncrederii armatei americane în tancurile grele, ci numărului insuficient de vehicule adecvate pentru conversie. Lucrările la un nou tanc greu de descoperire au început din septembrie 1943.


Armata americană, pregătindu-se să deschidă un al doilea front în Europa, a fost de acord că, pentru a sparge pozițiile defensive pe termen lung, cum ar fi „Zidul de Vest” german, un tanc greu cu blindajul maxim posibil și un pistol puternic pentru a distruge pe termen lung. era nevoie de structuri defensive din beton. După lungi negocieri între departamentul de armament și armată, în martie 1945, s-a decis comandarea a cinci tancuri cu o greutate de până la 95 de tone sub denumirea T28 cu blindaj frontal de 305 mm și un tun T5E1 de calibrul 105 mm.

Având în vedere grosimea semnificativă a armurii, au decis să facă tancul fără turelă cu instalarea unui tun de 105 mm în partea frontală a carenei. În acest caz, armele auxiliare ar fi trebuit instalate doar dintr-una mitraliera antiaeriană calibru 12,7 mm pe cupola comandantului. Deoarece au plănuit să folosească un motor Ford GAF ​​cu o putere de 500 CP. de la tancul M26 Pershing au apărut probleme cu asigurarea unei bune mobilități a unui vehicul cu o greutate atât de mare. S-a decis instalarea a două perechi de șenile pe fiecare parte. Senile externe ar putea fi demontate de către echipaj și remorcate atunci când conduceți de-a lungul autostrăzii din spatele rezervorului. Având în vedere acest aspect, s-a decis redenumirea mașinii pistol autopropulsat T95.

Din cauza volumului greu de muncă al industriei cu comenzi militare, pentru o lungă perioadă de timp nu au putut găsi un antreprenor care să producă aceste arme autopropulsate. Compania Pacific Car and Foundry, care a început să lucreze în mai 1945, și-a dat în cele din urmă acordul. Până în august, prima carcasă autopropulsată a fost asamblată. Dar odată cu sfârșitul ostilităților din Pacific, Statele Unite s-au limitat la producția a două vehicule. Primul dintre ei a fost trimis la Aberdeen Proving Ground în decembrie 1945, al doilea în ianuarie 1946.

Testele au arătat că T95 are o viteză mică, care nu a depășit 12 kilometri pe oră. În ciuda acestui fapt, în timpul testării, pistoalele autopropulsate au putut „înșuruba omida” aproximativ 865 de kilometri, inclusiv 660 de kilometri pe sol virgin, ceea ce, ținând cont de viteza redusă a vehiculului, a durat destul de mult. Pistolul autopropulsat T95 puternic blindat, puternic înarmat în conceptul de arme blindate americane Forțele terestre nu se potrivea. Deci, conform acestui concept, tancurile ar fi trebuit să fie echipate cu o turelă și tunuri autopropulsate rezervare usoara pentru mobilitate maximă. T95 nu s-a încadrat în niciunul dintre grupuri. Drept urmare, în iunie 1946, numele a fost schimbat din nou - vehiculul a devenit din nou tancul greu T28. În ciuda acestui fapt, lucrările la T28 au fost oprite - masa de 100 de tone pentru rezervor a fost considerată excesivă.



Un tanc super-greu T28 este păstrat la Fort Knox în colecția muzeului.

Caracteristicile tactice și tehnice ale tancului super-greu american T28:
Lungime – 11,12 m;
Latime – 4,54 m;
Înălțime – 2,86 m;
Greutate – 86,3 tone;
Motor – GAF;
Putere motor – 500 CP;
Viteza – 12,8 km/h;

Raza de croazieră – 160 km;
Şanţul de depăşit este de 2,9 m;
Grosimea blindajului frontal (unghi de înclinare) – 305(0) mm;
Grosimea blindajului lateral – 152 mm;
Grosimea acoperișului – 38 mm;
Grosimea fundului – 25 mm;
Arme:
Pistol - T5E1;
Calibru – 105 mm;
Mitraliere - NV M2;
Calibru – 12,7 mm;
Echipaj – 4 persoane.

acum 5 ani si 5 luni Comentarii: 12

Deci, tu, la fel ca mulți alți jucători, ai decis să alegi un tanc greu sovietic ca prim tanc de nivel 5? Atunci cu siguranță ai trecut pe lângă această mașină. Dar să ne amintim cum a fost... Așa că am cumpărat acest rezervor imediat după T-46, și ce am văzut? Rezervor imens! Doar un gigant! Dupa achizitie i-am comparat marimile si am ramas surprins... este aceeasi marime! Dar asta a fost după, și la început m-am gândit: „Deoarece e mare, înseamnă că e lent și blindat”, și imediat după prima bătălie am izbucnit: „Cât am greșit, cât de pedepsit, sunt blocat în hangar. acum." S-a dovedit a fi rapid și „carton”. Dar să luăm lucrurile în ordine.

Poveste

Vedeți la început 30x ani, tancurile aveau putere doar împotriva puștilor convenționale, mitralierelor și pistoalelor. Aceasta explică aspectul său „de carton” în joc. Dar nu voi trece înaintea mea. Poveste T-28 a început în 1930 cu o vizită în Marea Britanie a comisiei sovietice de cumpărare condusă de S. Ginzburg, a cărui sarcină a fost să achiziționeze cele mai moderne modele de vehicule blindate și să le trimită în URSS pentru studiu și utilizare în organizarea propriei producții de blindate. Unul dintre tancurile care a interesat în mod deosebit comisia era cel mai nou la acea vreme. rezervor mediu Firma A6 "Vickers", mai bine cunoscut ca „Vickers de 16 tone”. Cu toate acestea, compania "Vickers" a refuzat să vândă proba finita rezervor din cauza secretului său și a prezentat următoarele condiții pentru ca partea sovietică să achiziționeze vehiculul:

  • O plată unică de 20.000 de lire sterline (aproximativ 200.000 de ruble în aur) pentru familiarizarea cu proiectarea și dezvoltarea tancurilor de acest tip.
  • Comanda de la firma "Vickers" 10 tancuri de acest tip la un preț de 16.000 de lire sterline (160.000 de ruble în aur) per rezervor fără arme.
  • Comandă suplimentară de la compania de pene Carden-Lloyd Mk.VI si tancuri usoare Vickers Mk.E.
Astfel de condiții au fost considerate inacceptabile de către delegația sovietică și s-a decis să se abandoneze achiziția A6 și să se creeze singur un tanc de această clasă, folosind experiența dobândită în urma studierii eșantionului A6 în Marea Britanie.
Material preluat de pe wiki.wargaming.net

Pistoale

După cum puteți vedea din captură de ecran, alegerea armelor este grozavă, dar nu există nicio întrebare despre ce armă să folosiți. Ce e bun la acest rezervor? Top Gun! O are de la , și, după cum știți, o are departe de a fi rău! Un pistol ZiS-4 destul de precis. Foc rapid și pur și simplu uriaș. Dictează stilul de joc pe un tanc.

Turn

Se dovedește a fi un ghid non-standard... Nu iau în calcul rezervarea, pentru că nu există (pălălierul ne trimite în hangar dintr-o singură lovitură cu mina ei), dar după cum vezi, eu Mă voi uita la turelă, de ce? Priveste mai atent.


turn se întoarce mai repede, dar cel de sus se întoarce mai bine. Alege ce iti place. Nu sunt un consilier aici (deși l-am ales pe cel de sus - vizibilitatea este mai importantă, iar viteza de viraj este bună).

Cercetare și nivelare

Acest miracol este investigat pe T-46 pentru 3600 experiență. Recomand deschiderea modulelor în această ordine...
- ZiS-8
- ZiS-4(este instalat pe șasiu și turelă de stoc, ceea ce înseamnă că trebuie să îl utilizați)

Dacă scopul este să faceți upgrade la KV-1 cât mai repede posibil, atunci luați motoarele șasiului și KV-1 și dacă ți-a plăcut să te joci cu el și vrei să-l lași în hangar, de exemplu pentru guri de juniori, apoi explorați după cum credeți de cuviință.

Tactici

Am trecut în sfârșit la tactică. Există două tactici diferite pe care le puteți folosi pe acest tanc. Primul este un rezervor. Al doilea este un lunetist de ambuscadă. Prima tactică implică jocul cu mai mulți frați blindați, deoarece modul de a juca într-un rol de sprijin este descris în mod repetat în multe ghiduri (puteți citi aici, de exemplu), așa că nu mă voi opri asupra acestui lucru. Voi lua în considerare tactica lunetistului în detaliu. Aproape fiecare hartă are locuri unde poți fotografia de la distanță. Să ne înghesuim în tufișuri... Precizia vă permite să fotografiați cu precizie pe distanțe lungi și, în același timp, să rămâneți neobservat.

Echipamente

Tactica lunetistului

Rețea de camuflaj
- Tub stereo
- Ventilatie

Opțiune universală
- Rammer
- Unități
- Ventilatie

Echipamente

Standard: trusa de prim ajutor, reparatie kit, extinctor.

Echipajul

Către comandant- al șaselea simț, Pentru restul– camuflaj (pentru tactica lunetist). Următorul pentru revizuire: interceptarea radio și ochiul de vultur (din nou, pentru lunetist). Antrenament suplimentar la alegere, orice doriți, luați-l! Nu-ți fie frică experiment!

Aceasta se încheie ghidul meu. Mult succes pe toate fronturile! Pe curând!

Pregătit de: DavydenkoNikita

Potrivit Departamentului de Artilerie, trupele americane, după aterizarea în Europa, ar avea nevoie de un vehicul puternic pentru a străbate fortificațiile germane precum Linia Siegfried. Cu toate acestea, comandamentul american credea că artileria ar fi suficientă pentru a face găuri în „dinții dragonului”. În plus, s-au pus unele speranțe pe tancul mediu M4A3E2 Sherman Jumbo bine blindat, cu protecție frontală mai bună decât cea a Tigrul German. În general, american Forțele tancurilor nu a arătat niciun interes în dezvoltarea de noi vehicule blindate pentru a rezolva sarcina viitoare. Cu toate acestea, Departamentul de Artilerie, din proprie inițiativă, a început să lucreze program nou tancuri grele. Inițial s-a planificat instalarea noului tun T5E1 de 105 mm pe un tanc cu blindaj frontal de 8 inci și o unitate electrică proiectată pentru tanc greu T1E1 și rezervor mediu T23. Șeful Departamentului de Artilerie a propus crearea primului tanc pilot în 8-12 luni și producerea a 25 de tancuri noi în același timp. Se credea că aceasta este exact perioada de timp armata americană va fi înainte de a ateriza în Europa. Cu toate acestea, Forțele Terestre ale Armatei au arătat puțin interes și au sfătuit să fie construite doar trei prototipuri, înlocuind acționarea electrică cu o transmisie mecanică tradițională. După o conferință a părților interesate, Forțele Armatei din martie 1945 au autorizat producția a 5 vehicule, numite tanc greu T28. Specificațiile inițiale au fost modificate pentru a crește armura frontală la 12 inci la un unghi de 90 de grade, ceea ce a crescut greutatea la 95 de tone. Mantaua pistolului avea o grosime de 11½ inchi (29,21 cm), partea superioară a laturii era de 6-8 inchi (15,24-20,32 cm), Partea de jos laturile au doar 2½ inchi (6,35 cm) la un unghi de 57,5 ​​grade, deși blocul exterior de șasiu avea un ecran blindat de 4 inchi (10,16 cm), care asigura protecție suplimentară. Coca a fost realizată din armură turnată și laminată, conectată prin sudură.

Sistem tanc super greu T28 / tun autopropulsat T95. Să fim atenți la armura frontală de 12 inchi.

Tancul propus avea o siluetă joasă fără turelă. Armura frontală urma să fie echipată cu un tun T5E1 de 105 mm cu unghiuri orizontale de țintire de 10 grade și țintire verticală de la -5 la +19,3 grade. La deplasare, pistolul a fost fixat în poziția maxim ridicată. Capacitatea muniției pistolului este de 62 de cartușe. Echipaj 4 persoane. Șoferul este în față pe stânga, trăgătorul este în față pe dreapta, încărcătorul este în stânga în spatele compartimentului de luptă, comandantul este în dreapta în spatele, în spatele trăsniului. Locurile de lucru ale șoferului și comandantului au fost dotate cu turnulețe de observare. Pe cupola comandantului trebuia să fie un inel de fixare a unei mitraliere de 50.cal cu 660 de cartușe de muniție. Aceasta era singura armă auxiliară a tancului (fără a număra armele personale), iar pentru a trage din ea comandantul trebuia să stea în trapa deschisă. Gunnerul avea o vizor telescopic asociat cu pistolul și o vizor periscopic pe acoperișul carenei.

PISTURI 105mm T5E1 și T5E2
Pistoale T5E1 și T5E2 de 105 mm
cazare

tanc greu M6A2E1 (tun T5E1);
tanc greu T28 (tun autopropulsat de 105 mm T95) pe un cărucior T40 (tun T5E1);
Tanc greu T29, pe un vagon T123E1 (tun T5E2);
tanc greu T29E1, pe un vagon T123 (tun T5E1);
tanc greu T29E2, pe un vagon T123E2 (tun T5E2);
tanc greu T29E3, pe un vagon T123 (tun T5E1)
lungimea camerei (fără strivire) 83,1088 cm
lungime filetata 599,6686 cm
lungimea camerei (până la marginea proiectilului) 73,1774 cm
lungimea canalului 609,6 cm
lungimea butoiului 682,7774 cm, 65 calibre
lungimea declanșării obturatorului 23.495 cm
lungime de la țeava până la spatele șurubului 706,2724 cm
lungime suplimentară, cu frână de gură T10 46,99 cm
lungime totală 753,11 cm
diametrul canalului 10,50036 cm
volumul camerei 615 cmc inci
greutatea butoiului (fără frână de gură) 2 345,07255 kg
greutatea întregului pistol (fără frână de foc) 2 857,63193 kg
greutate frână de gură T10 83,4609961 kg
greutate totală aprox. 2.941,09293 kg
tip obturator semi-automat, vertical
spărgând 36 rifling, mâna dreaptă, 1 tură/30 calibre
muniţie încărcare separată
siguranța tip de impact
greutatea totală a muniției AP-T T32 Shot (APBC-T) 34 kg
HVAP-T T29E3 Shot (APCR-T) 27 kg
HE T30E1 Shell (HE) 31 kg
greutatea proiectilului AP-T T32 Shot (APBC-T) 17,7 kg
HVAP-T T29E3 Lovitură (APCR-T) 11,2 kg
HE T30E1 Shell (HE) 15,2 kg
cea mai mare presiune a gazelor pulbere 289 579 806 Pascal
cea mai mare rată de foc 6 reprize/min, cu două încărcătoare
energia botului proiectilului AP-T T32 Shot (APBC-T) - 2433 ft-tone
Lovitură HVAP-T T29E3 (APCR-T) - 2335 ft-tone
HE T30E1 Shell (HE) - 2232 ft-tone
* - 1451 ft-tone
viteza de pornire AP-T T32 Shot (APBC-T) - 914 m/s
HVAP-T T29E3 Shot (APCR-T) - 1128 m/s
HE T30E1 Shell (HE) - 945 m/s
HE T30E1 Shell (HE) red.vel. * - 945 m/s
poligon de tragere ?* *
* - muniție cu viteză redusă a gurii
* * - dezvoltarea muniţiei a fost oprită până la finalizarea programului de testare
muniție tunuri de 105 mm T5E1, T5E2 și penetrarea armurii lor împotriva armurii omogene
tip proiectil Nume Greutate, kg viteza inițială, m/s raza, m
914 1829
Piercing armuri AP-T T32 Shot (APBC-T) 34 914 135mm/84mm * 119mm/69mm *
sub-calibru perforator HVAP-T T29T3 Shot (APCR-T) 27 1128 ? ?
puternic exploziv HE T30E1 Shell (HE) 31 945 ? ?
puternic exploziv HE T30E1 Shell (HE) cu viteză redusă 31 762 ? ?
* La numărător - pătrunderea armurii împotriva armurii omogene la un unghi de 30 de grade. din verticală
Numitorul este penetrarea armurii împotriva armurii omogene la un unghi de 60 de grade. din verticală

Locul de muncă al Gunnerului. Vizorul telescopic T139 și vizorul periscopic sunt vizibile.

La 7 februarie 1945, șeful Departamentului de Artilerie a solicitat printr-un memorandum schimbarea denumirii vehiculului din tancul greu T28 în vagonul cu motor de 105 mm T95. Acest pas a fost justificat de faptul că vehiculul nu are turelă, iar armele sale auxiliare sunt limitate. OSM 26898 din 8 martie 1945 a aprobat schimbarea numelui și a înregistrat caracteristicile noului vehicul.

Demontarea și îmbinarea blocurilor de suspensie exterioare ale pistolului autopropulsat T95

Blocuri externe ale șasiului tunului autopropulsat T95, deconectate de la rezervor, conectate între ele și gata pentru remorcare.

Volumul de lucru al instalațiilor de producție cu ordine militare a cauzat dificultăți în găsirea unei întreprinderi capabile să producă cinci vehicule pilot. Compania Pacific Car and Foundry a fost de acord să preia proiectul și în mai 1945 au primit documentația tehnică pentru tunurile autopropulsate și informatii detaliate pentru instalarea pistolului și suspensiei cu arc orizontal. Lucrările au început imediat. Pe 20 iunie 1945 a fost livrată prima piesă frontală turnată, iar în august 1945 a fost finalizată sudarea primei carene.

Odată cu sfârșitul bătăliilor Oceanul Pacific numărul mașinilor pilot a fost redus de la cinci la două, pilotul nr. 1 trebuind să fie livrat la Aberdeen Proving Ground la 21 decembrie 1945, iar pilotul nr. 2 la 10 ianuarie 1946. Primul pilot, numărul de înmatriculare 40226809. la Aberdeen pentru teste tehnice, iar al doilea, nr 40226810 a fost transferat la Fort Knox și ulterior la Divizia de Inginerie - Yuma, Arizona, pentru a testa podurile de pontoane.

T95 avea aceeași unitate de putere ca și tancul M26 Pershing, deși tunul autopropulsat era aproape de două ori mai mare. mai greu decât un rezervor. Pentru a instala motorul Ford GAF, evident slab de 500 de cai putere și transmisia cuplului pe T95, a trebuit schimbat raportul de viteză, astfel încât viteza maximă să nu depășească 8 mile pe oră. Astfel, viteza normală de marș a fost de 7 mph la 2600 rpm. Alimentarea cu combustibil a fost suficientă pentru aproximativ 100 de mile. Greutate mare mașina a cerut, de asemenea, să găsească o modalitate de a reduce presiunea specifică pe sol la un nivel acceptabil. Vehiculul gol cântărea 90,3 tone, iar în stare pregătită de luptă 95 tone. Soluția a fost găsită prin instalarea a două seturi de șine pe fiecare parte. Când pământul era suficient de dur, setul exterior de șenile, împreună cu scuturile blindate de 4 inci, puteau fi îndepărtate, unite și remorcate în spatele vehiculului ca un dolly. Fiecare piesă avea o lățime de 19 ½ inchi (49,53 cm), cu 102 piese la pasi de 6 inchi (15,24 cm). astfel, îndepărtarea șinelor exterioare a redus și lățimea totală a vehiculului de la 179 ½ inchi (455,93 cm) la 124 inchi (314,96 cm), permițând transportul vehiculului pe vagoane de cale ferată. În Aberdeen, un echipaj neinstruit din patru oameni a demontat seturile exterioare de căi în patru ore în condiţiile de teren la prima încercare. A fost nevoie de același timp pentru a le instala înapoi. La a treia încercare, același echipaj a demontat și montat șinele exterioare în două ore și jumătate. În aceste scopuri, T28 / T95 avea două trolii hidraulice.

12-03-2017, 22:10

O zi buna si bine ati venit pe site! Cisterne, acum vom vorbi despre mașina pe care o conducea fiecare jucător începător la un moment dat, despre care vorbim despre tancul mediu sovietic de al patrulea nivel, în fața ta Ghid T-28.

Unora le-a plăcut această mașină, altele nu au înțeles ce fel de mașină este sau cum să o joace și l-au urât. De fapt T-28 World of Tanks– aceasta este o mașină foarte puternică și în același timp interesantă, cu avantajele și dezavantajele sale, necesită doar o abordare specială a rezervorului.

De asemenea, merită să știți că există și unul premium.

TTX T-28

Conform bunei tradiții, vom începe cu faptul că avem la dispoziție o marjă de siguranță standard la standardele colegilor noștri de clasă, precum și o marjă destul de bună prezentare generală de bază la 340 de metri.

Din păcate, nu este nevoie să vorbim prea mult despre capacitatea de supraviețuire a acestui dispozitiv, deoarece a făcut-o Caracteristicile T-28 rezervele sunt teribil de slabe. Atât în ​​proiecția frontală, cât și în cea laterală, nu veți găsi armuri mai groase de 40 de milimetri, adică literalmente fiecare inamic întâlnit va putea să vă pătrundă.

Situația cu rezervarea mediocră este agravată de faptul că Tanc mediu sovietic T-28 este proprietarul unor dimensiuni uriașe. Silueta acestei mașini este foarte lungă și foarte înaltă, motiv pentru care camuflajul nostru suferă foarte mult și este mai ușor ca niciodată să ne lovească.

Cu toate acestea, în ciuda dimensiunilor uriașe, există deficiențe în rezervare T-28 rezervor WoT Îl compensează mai mult cu o mobilitate superioară. Viteza maximă de care dispunem este bună, dinamica excelentă și ne învârtim foarte vesel.

pistol

Situația înarmare a acestui aparat sovietic este foarte interesantă, fie și doar pentru că există o mulțime de arme din care să aleagă. Cu toate acestea, cea mai inteligentă alegere ar fi să instalați pe Pistolul T-28 57 mm ZiS-4. După cum puteți vedea, nu are prea mult alfa, dar are o rată excelentă de foc care poate provoca aproape 1900 de daune, ceea ce reprezintă o cantitate excelentă de putere de foc.

Un alt avantaj al acestei arme este că rezervor mediu T-28 nu are probleme cu penetrarea și poate lupta cu ușurință cu obuze standard perforatoare. Dar totuși, haideți să fim realiști, în luptele împotriva nivelului al șaselea va trebui să încărcați cu aur, așa că nu va strica să porți cu tine aproximativ 20-30 de subklabieri.

În ceea ce privește precizia, acest rezervor este și el bun și nu vei fi dezamăgit. împrăștiați y T-28 World of Tanks mic, timpul de convergență este acceptabil (deși mi-aș dori să fie mai bun), dar nu ar trebui să vă bazați pe stabilizare, este slab pentru toate echipamentele de nivel scăzut.

În ceea ce privește unghiurile verticale de vizare, acestea lasă de dorit. Cert este că în sectoarele frontale și laterale T-28 WoT pistolul poate fi coborât cu 6 grade, ceea ce nu este foarte bine, iar de la pupa unghiul de înclinare negativ este de 5 grade.

Avantaje și dezavantaje

În cazul acesta Tanc sovietic se poate face o paralelă clară între punctele sale forte şi puncte slabe, unde pe de o parte vor exista parametri de supraviețuire, iar pe de altă parte – armamentul vehiculului. Pentru claritate, să detaliem avantajele și dezavantajele T-28 World of Tanks punctele.
Pro:
Rata mare de foc și DPM excelent;
Parametri buni penetrare;
Precizie decentă (împrăștiere și convergență);
Mobilitate excelentă;
Nu este o recenzie rea.
Minusuri:
Dimensiuni foarte mari;
Absolut armura de carton;
Daune reduse unice;
Unghiuri de elevație mediocre.

Echipament pentru T-28

Deci, uitându-ne la lista de avantaje și dezavantaje ale acestui rezervor, se poate face unul foarte concluzie corectă– prin instalarea modulelor suplimentare este necesară îmbunătățirea potențialului de incendiu al vehiculului. Ne concentrăm pe acest scop și deci pentru Echipament T-28 este selectat după cum urmează:
1. – va face ca cadența noastră de foc și, prin urmare, daunele noastre pe minut, să fie mult mai puternice, ceea ce ne va permite să tratăm mai eficient cu inamicul.
2. – în general, acuratețea noastră este bună, dar amestecarea este puțin mai puțin confortabilă, ceea ce vom îmbunătăți.
3. – încă unul o opțiune bună configurație, care vă va permite să detectați inamicul și să aveți o șansă garantată la prima lovitură.

O alternativă la ultimul punct ar putea fi, care vă va permite să faceți putere de foc chiar mai vizibil și mai periculos și va afecta pozitiv și alte caracteristici, nu mai puțin importante.

Antrenamentul echipajului

Atunci când alegem abilități pentru echipajul nostru personalizat de șase persoane, vom acorda din nou prioritate îmbunătățirii confortului la fotografiere, dar dincolo de asta, trebuie să ne gândim la supraviețuire și la creșterea obligatorie a statisticilor masive. Cu alte cuvinte, pentru T-28 avantaje ar trebui predat în această ordine:
Comandant - , , , .
Gunner – , , , .
Mecanic șofer - , , , .
Operator radio - , , , .
Operator radio - , , , .
Încărcător – , , , .

Echipament pentru T-28

Ca și în 99% din alte cazuri, alegerea consumabilelor rămâne absolut standard și dacă nu ai argint în plus, poți opta pentru un set de, , . Cu toate acestea, având în vedere slaba noastră supraviețuire și prezența unui echipaj de 6 persoane, este mai bine să pariez pe echipament tanc T-28 la fel de , , . Și pentru cei mai disperați, este posibil să înlocuim stingătorul cu unul. Ardem rar, dar va trebui să ne jucăm cu mult mai multă atenție.

Tactici pentru jocul T-28

După cum am menționat mai devreme, avem un rezervor cu adevărat puternic în mâinile noastre, dar pentru a-și maximiza potențialul, avem nevoie de o abordare specială. Aceasta înseamnă că pentru Tactica T-28 lupta ar trebui să constea în poziționarea pe a doua sau chiar a treia linie.

Cert este că avem o armură foarte slabă, dimensiuni uriașe și o marjă de siguranță nu atât de mare, adică în luptă corp. Tanc mediu sovietic T-28 extrem de vulnerabil. În același timp, avem o armă precisă, cu tragere rapidă și penetrantă, care vă va permite cu ușurință să provocați tone de daune unui aliat sau chiar propriei lumini.

Atunci când alegeți o poziție, trebuie să stați mai departe, este recomandabil să vă ascundeți în tufișuri răspândite și, de asemenea, T-28 World of Tanks trebuie să aibă căi de evacuare alternative sau cel puțin un adăpost de încredere, care, dacă este prins în lumină, va permite să se ascundă de focul artileriei sau a focului de la sol.

Nu trebuie să uităm de mobilitatea noastră. În primul rând, această calitate vă permite să fiți printre primii care ocupă cea mai avantajoasă poziție cheie. În al doilea rând, nici nu merită să stai în același tufiș tot timpul, este periculos și Tanc T-28 are capacitatea de a schimba foarte repede poziția sau chiar de a flanca, salvându-se, căutând un punct mai avantajos pentru bombardare sau grăbindu-se în ajutorul aliaților săi dacă a fost spart vreo direcție.

În caz contrar, trebuie să vă amintiți adevărurile: urmăriți mini-harta, jucați cu atenție, fiți atenți la orice daune primite, aveți grijă de artă și, de asemenea, amintiți-vă că rezervor T-28 WoT foarte puternic, el poate influența rezultatul bătăliei și poate oferi un sprijin excelent aliaților săi, totul depinde de tine.