Sistem de pumnal. Sistem de rachete de aviație „Pumnal”. Caracteristicile tactice și tehnice ale sistemului de apărare aeriană Kinzhal

anii 1960 în țara noastră și în străinătate, au fost dezvoltate primele sisteme de rachete antiaeriene la joasă altitudine pe nave - „Osa-M”, „Sea Sparrow”, „Sea Ket” și „Sea Wolf”, care au forțat încă o dată să reconsidere tactica aviației navale.
Anterior, americanii, bazându-se pe o superioritate covârșitoare în navele de suprafață, se odihneau pe laurii victoriilor lor în Războiul Pacificului și sperau să scufunde navele unui potențial inamic cu lovituri de aeronave cu arme convenționale, nedirijate.

Până la începutul anilor 1970. echiparea flotei sovietice cu rachete antiaeriene, creșterea sa cantitativă rapidă, accesul la Marea Mediterană și în alte zone ale Oceanului Mondial pentru serviciul de luptă permanent i-au forțat pe americani să o considere un inamic serios.Au trebuit să echipeze aeronavele cu rachete ghidate. și arme cu bombă, adică într-o oarecare măsură ajunge din urmă cu aviația navală sovietică, care a devenit deja purtătoare de rachete. Acest lucru a fost facilitat și de experiența războiului din Vietnam care se desfășura în acei ani, care a arătat că distrugerea efectivă chiar și a obiectelor staționare de dimensiuni mici este realizabilă numai cu ajutorul armelor ghidate. Și navele nu doar se mișcă, ci și manevrează energic sub amenințarea unui atac cu bombă. Pe lângă posibilitatea de a lovi o țintă cu una sau două muniții, trecerea la armele ghidate a asigurat cel puțin siguranța relativă a purtătorilor săi. Lansarea a fost efectuată de la o distanță care depășește raza de foc reală, nu numai artilerie antiaeriană, dar și sisteme de rachete de autoapărare.

În plus, și în modul „cursa pentru sovietici”, au fost create și în străinătate rachete de croazieră pe nave, dintre care cele mai comune au fost Exoset și Harpoon. Spre deosebire de omologii lor sovietici, ei s-au caracterizat prin dimensiuni și greutate reduse, ceea ce a făcut posibilă echiparea treptată a aproape toate navele noi ale Statelor Unite și aliaților lor, începând cu corvete și fregate, cu ele.

În anii 1970 cea mai urgentă sarcină a dezvoltatorilor de rachete antiaeriene a fost crearea unui sistem de apărare aeriană pentru a distruge nu atât aeronavele, cât și armele ghidate (arme de înaltă precizie). Ca ținte, aveau anumite specificități în comparație cu aeronavele cu pilot. În primul rând, suprafața efectivă de împrăștiere a fost redusă cu unul sau două ordine de mărime în comparație cu aeronavele, datorită dimensiunilor mici și curățeniei. forme exterioare rachete. În al doilea rând, absența unui pilot la bord a făcut posibilă asumarea unor riscuri mai mari și reducerea altitudinii de zbor la câțiva metri deasupra suprafeței apei. În al treilea rând, plasarea mai multor arme dirijate la bordul aeronavei de transport a crescut foarte mult numărul de ținte care atacau simultan nava, în comparație cu un bombardament direct și o lovitură de asalt a aeronavei.

În general, armele ghidate au devenit, dacă nu invulnerabile, atunci cel puțin ținte extrem de dificile pentru sistemele dezvoltate anterior, care nu mai puteau asigura protecția navei cu o probabilitate acceptabilă.

Necesitatea unui complex similar de protecție împotriva armelor de înaltă precizie a fost realizată și de Forțele Terestre. Ca și în dezvoltarea „Osa” și „Osa-M”, sa considerat oportun să se creeze pentru ambele tipuri de forțe armate cele mai unificate sisteme cu o singură rachetă antiaeriană.

Printr-o rezoluție a partidului și a guvernului din 4 februarie 1975, s-a dat dezvoltarea sistemului de apărare aeriană Tor pentru Forțele Terestre și Pumnalul pentru Marina. Dezvoltatorul principal al complexului Tor, ca și înainte, la crearea Viespei, a fost determinat de NIEMI (mai târziu - NPO Antey) și V.P. Efremov. Cu toate acestea, NIEMI, extrem de încărcat cu cele în curs munca grea pe complexul S-300V pentru Forțele Terestre, acestea nu au început să implice crearea unui complex de autoapărare a navei. Acest lucru a fost încredințat organizației care a dezvoltat aproape toate sistemele navale de apărare aeriană - Institutul de Cercetare Altair (designer șef - S.A. Fadeev). O singură rachetă pentru ambele complexe a fost creată la Fakel Design Bureau (designer șef - P.D. Grushin).

Noile complexe au păstrat o serie de soluții utile implementate în sistemul de apărare aeriană Osa - utilizarea de ghidare de comandă radio rentabilă a rachetelor, includerea în ambele complexe a propriilor mijloace radar de recunoaștere a țintelor, utilizarea unei cozi pe racheta care se rotește în raport cu axa longitudinală a produsului. Pe de altă parte, erau necesare și inovații. Sarcina de a respinge raidurile bruște masive a necesitat asigurarea unui timp de reacție extrem de scurt și performanță ridicată la foc a complexului. Prin mijloace tehniceîndeplinirea acestor cerințe tactice a devenit multicanal, realizată prin utilizarea unei rețele de antene în faze (PAR) în stația de ghidare și lansarea verticală a rachetelor. Implementarea acestuia din urmă nu numai că a eliminat timpul petrecut cu reîncărcarea lansatorului și întoarcerea acestuia către următoarea țintă care sosește, dar a făcut posibilă și evitarea tuturor dificultăților de proiectare asociate cu utilizarea unui lansator ascuns sub punte în Osa- M complex.

Racheta 9M330 cu combustibil solid a fost realizată după schema „rață” și a fost formată din cinci compartimente. Primul compartiment a fost un caren radio-transparent din material AG-4V.

La capătul din față al celui de-al doilea compartiment, din aliaj AMG-6, este fixat un transmițător cu siguranță radio, a cărui antenă este situată sub caren. În fața compartimentului sunt montate cârme, un bloc de patru mașini de direcție cu sistem de distribuție a gazului, iar în spatele lor se află un bloc de surse de gaz fierbinte, format dintr-un generator de gaz și un sistem de înclinare a jetului de gaz.

Cel de-al treilea compartiment, realizat tot din AMG-6, servește la găzduirea echipamentelor de bord ale căror elemente (pilot automat, receptor radio apelant, unitate de comandă radio, sursă de alimentare) sunt conectate mecanic prin patru stringere longitudinale într-un monobloc, înșurubat la carcasa compartimentului. La dreapta și la stânga de-a lungul părților laterale ale compartimentului se află antenele de recepție ale siguranței radio, deasupra și dedesubt - antenele de recepție și transmisie ale unității de control radio și de viziune radio. Mai departe în compartiment se află o fragmentare puternic explozivă focos cu mecanism de siguranta.

Al patrulea compartiment este un motor cu propulsie solidă cu două moduri, a cărui tracțiune de pornire este de aproximativ patru ori mai mare decât tracțiunea din secțiunea de croazieră. Carcasa motorului este realizată din oțel de înaltă rezistență, cu carcasă laminată și fund ștanțat. Pe partea inferioară din spate există o suprafață de așezare pentru inelul de rulment interior al celui de-al cincilea compartiment.

Al cincilea compartiment (coadă) este un bloc de aripi cu un cadru electric și o carcasă din tablă de aluminiu. Ca și în cazul sistemului de apărare antirachetă Osa-M, consolele aripilor sunt montate pe un lagăr, ceea ce reduce perturbările de la suflarea oblică.

În SAM al complexului Kinzhal se folosesc console cu aripi pliabile, care, după părăsirea containerului, sunt deschise de bare de torsiune închise în carcase cilindrice. In pozitia de transport, consolele sunt pliate in perechi una fata de cealalta. Catapulta cu pulbere este situată în afara corpului rachetei.
Aplicarea 9M330 este după cum urmează. La lansare, racheta este aruncată de o catapultă vertical în sus, cu o viteză de aproximativ 25 m/s. Declinarea SAM la un unghi dat, a cărei mărime și direcție sunt introduse în pilotul automat înainte de lansare, se efectuează înainte ca motorul rachetei să fie pornit din cauza forței reactive atunci când produsele de combustie ale unui generator de gaz special evacuează prin patru blocuri distribuitoare de gaz cu duble duble instalate la baza cârmei aerodinamice. În același timp, controlul rachetelor este asigurat pe toate cele trei canale. Forța de control se modifică proporțional cu unghiul de rotație al cârmei aerodinamice. Combinarea cârmei aerodinamice și a distribuitorului de gaz într-o singură unitate a făcut posibilă eliminarea utilizării unui antrenament special pentru sistemul de declinare. Dispozitivul gaz-dinamic înclină racheta în direcția corectă și apoi, înainte de a porni motorul cu combustibil solid, o stabilizează în direcția zborului următor.

Motorul rachetei este lansat la o înălțime de 16-21 m de la oprirea lansator la comandă emisă fie după o întârziere specificată de o secundă de la pornire, fie atunci când axa rachetei se abate de la verticală cu un unghi mai mare de 50. °. Ca urmare, aproape întregul impuls de tracțiune al motorului este cheltuit pentru a da viteza rachetei în direcția țintei. Viteza rachetei atinge 700-850 m/s la o distanta de 1,5 km de la lansare. Procesul de ghidare a comenzii începe de la o rază de 250 m. Racheta este capabilă să practice manevre cu supraîncărcări de până la 30 de unități și lovește ținte care manevrează cu suprasarcini de până la 12 unități. Datorită gamei largi dimensiuni liniareținte posibile (de la 3-4 la 20-30 m) și parametrii lor de mișcare (de la 10 la 6000 m înălțime și de la 0 la 700 m/s în viteză la o distanță de până la 12 km) pentru acoperirea lor optimă prin fragmente a focosului de la stația care îndreaptă la bordul rachetei, valoarea întârzierii pentru detonarea focosului este dată în raport cu momentul declanșării siguranței radio. Drept urmare, aeronavele sunt lovite în centrul fuselajului, elemente de arme de înaltă precizie - în zona în care se află sistemul de control și focosul. La altitudini joase, suprafața de bază este selectată și siguranța radio este declanșată numai de la țintă.

Greutatea de lansare a rachetei 9M330 este de 165 kg (din care aproximativ 15 kg sunt pentru focos); lungimea sa este de 2,9 m, diametrul corpului este de 235 mm, anvergura aripilor este de 0,65 m.

Sistemul de control multifuncțional al navei include o stație de ghidare a rachetelor ZR-95 și un sistem de detectare a țintei aeriene. Acesta din urmă a fost dezvoltat de Institutul de Cercetare „Kvant” sub conducerea lui V.I. Sistemul vă permite să detectați ținte la distanțe de până la 45 km. Stâlpul antenei include două antene parabolice cu zăbrele direcționate opus, situate deasupra carcasei bazei antenei. Este asigurată rotația circulară a stâlpului de antenă al stației de ghidare.

Corpul sferic al bazei antenei este stabilizat pentru a compensa rularea și înclinarea navei. Pe lateralele carcasei se afla containere dreptunghiulare cu echipamente de transmisie si receptor, conectate printr-o structura de ferme pentru rigiditate. În fața containerelor este amplasat echipamentul televizoarelor optice utilizate ca mijloc de rezervă pentru urmărirea țintelor. În fața carenei sunt fixate o matrice de antene în faze, captarea rachetelor și antene cu fascicul îngust. Carcasa rețelei de antene în fază este fabricată folosind tehnologie avansată folosind piese din plastic presate și ștanțate. Designul unității asigură o rotație limitată a bazei antenei într-o gamă destul de largă de unghiuri de îndreptare.

Complexul poate trage până la patru ținte în sectorul 60×60°, țintând simultan până la opt rachete spre ele, inclusiv până la trei rachete per țintă. Timpul de reacție este de la 8 la 24 s. Mijloacele radio-electronice ale complexului asigură controlul focului pentru tunurile de artilerie antiaeriană de 30 mm AK-630. Capacitățile de luptă ale „Pumnalului” sunt de 5-6 ori mai mari decât indicatorii corespunzători ai „Osa-M”.

Aplicație digitală cu procesor dublu complex informatic prevede un grad înalt automatizarea luptei. Alegerea celei mai periculoase ținte pentru tragere prioritară se poate face atât automat, cât și la comanda operatorului.

Lansatorul Underdeck ZS-95, dezvoltat la Biroul de Proiectare „Start” sub conducerea lui A.I. Yaskin, include mai multe module, fiecare dintre acestea fiind un tambur cu opt containere de transport și lansare (TPK). Capacul lansatorului se poate roti în jurul axei verticale a tamburului. Racheta este lansată după întoarcerea capacului lansatorului și aducerea trapei în ea la TPK cu racheta destinată lansării. Intervalul de pornire nu depășește 3 s. Având în vedere dimensiunile relativ mici ale complexului, o astfel de soluție pare inutil de complicată în comparație cu lansarea de rachete din containere implementate ulterior în flotele străine, plasate în lansatoare mai simple de tip celulă.

Inițial, s-a planificat crearea sistemului de apărare aeriană Kinzhal cu caracteristici de greutate și dimensiune care să nu le depășească pe cele implementate în Ose-M. Mai mult, proiectanții au fost nevoiți să realizeze posibilitatea instalării complexului în locul Osa-M pe nave construite anterior în proces de reparații de modernizare. Cu toate acestea, îndeplinirea caracteristicilor tactice și tehnice de luptă date a fost considerată o sarcină cu prioritate mai mare. Indicatorii de greutate și dimensiune au crescut, astfel încât succesiunea sistemelor de rachete antiaeriene „pe scaune” nu a putut fi asigurată.

În sine, acest lucru nu a fost atât de semnificativ. Cu o bază de reparare a navelor extrem de slabă a flotei și lipsa de dorință atât a armatei, cât și a industriei de a distrage atenția lucrări de reparațiișantierelor navale prin reducerea numărului de nave noi construite, posibilitatea unei modernizări radicale a unităților de luptă care deserviseră deja Patria Mamă era mai degrabă abstractă.

Consecințele mai grave ale „creșterii” „Pumnalului” au fost exprimate în imposibilitatea amplasării acestuia pe nave mici, deși formal ar putea fi instalat pe nave cu o deplasare de peste 800 de tone. Ca urmare, chiar și pe o astfel de navă inovatoare, așa cum a fost proiectată la Biroul Central de Proiectare Almaz (designer șef - P.V. Elsky, apoi - V.I. Korolkov) purtătorul de rachete hovercraft cu skegs pr. 1239, a trebuit să instaleze același Osu-MA. În cele din urmă, Ose-M, ca mijloc principal de protecție a navelor mici, a fost înlocuit cu sistemul de rachete antiaeriene și artilerie Kortik al liniei apropiate, și nu cu Pumnalul.

Dezvoltarea lui „Thor” și „Pumnal” a fost o întârziere semnificativă în urma termenelor stabilite inițial. De regulă, mai devreme versiunea terestră era înaintea versiunii de navă, ca și cum ar fi deschis calea pentru aceasta. Cu toate acestea, la crearea complexului autonom autopropulsat „Tor”, au apărut probleme grave asociate cu dezvoltarea unui vehicul de luptă. Ca urmare, testele de zbor comune ale Thor la terenul de antrenament Emba au început chiar mai târziu decât Kinzhal de la Marea Neagră - în decembrie 1983, dar s-au încheiat în decembrie anul urmator. Sistemul de apărare aeriană terestră a fost adoptat printr-un decret din 19 martie 1986, cu aproape trei ani mai devreme decât nava.

Întârzierea dezvoltării complexului funciar a fost o circumstanță nefericită, dar consecințele acesteia s-au limitat la ajustarea corespunzătoare a programului de producție.

Fabricile în loc de „Thor” pentru încă câțiva ani au produs un „Osu” mai puțin perfect, dar destul de eficient.

La mare, situatia este mult mai picanta. De la sfârșitul anului 1980, una sau două nave mari anti-submarin din proiectul 1155, singurul antiaerian arme de rachete care trebuia să fie o pereche de sisteme de apărare aeriană „Pumnal” cu o încărcătură totală de muniție de 64 de rachete. Întârzierea dezvoltării sale a dus la faptul că, timp de mai bine de cinci ani, aceste nave mari au rămas aproape lipsite de apărare împotriva loviturilor aeriene: până la sfârșitul secolului al XX-lea. artileria nu le mai putea asigura acoperire de efectele aviației. Mai mult decât atât, aparenta absență a stațiilor de ghidare în locurile destinate lor, parcă, i-a îndemnat pe piloții inamici să trimită navele noastre la fund rapid și practic, fără niciun risc pentru ei înșiși.

Adevărat, la început, experții NATO nu au înțeles o situație atât de scandaloasă și s-au dedat la o revoltă de fantezie, argumentând în presă despre prezența pe noile noastre nave a unui fel de mijloace super-promițătoare, invizibile în exterior, de ghidare a rachetelor antiaeriene. . Într-un fel sau altul, nava principală a proiectului 1155 - BOD „Udaloy” - a trebuit să aștepte aproape un deceniu pentru adoptarea „Pumnalului” în exploatare (după punerea în funcțiune în 1980).

Din cauza întârzierii de doi ani a dezvoltării sistemelor de apărare aeriană, mica navă antisubmarin MPK-104 (clădirea numărul 721), construită conform proiectului 1124K special pentru testarea „Pumnalului”, nu a putut fi utilizată pentru scopul său. scop. S-a diferit de prototipul său - nava pr. 1124M - nu numai prin absența naturală a mijloacelor sistemului standard de apărare aeriană Osa-M. Prea multă greutate și, mai important, locația înaltă a stației de ghidare multifuncțională a complexului Kinzhal nu a permis instalarea armelor de artilerie și a tuturor radarelor standard pe ea, ceea ce, totuși, nu era atât de important pentru nava experimentală. Intrarea oficială în exploatare a avut loc în octombrie 1980, în timp ce nava era echipată doar cu un lansator cu trei module, însă stația de ghidare nu fusese încă livrată la Marea Neagră. Ulterior, unul dintre cele două prototipuri ale complexului fabricat în 1979 a fost montat pe MPK-104. Testele sistemelor de apărare aeriană au fost efectuate între 1982 și 1986 și nu au decurs fără probleme. Sistemul nu a fost suficient depanat în condițiile solului - la standurile Institutului de Cercetare „Altair” și la baza sa de testare „Bolshaya Volga”. Reglajul fin s-a efectuat în principal pe navă, în condiții care nu erau tocmai favorabile implementării sale.

Odată, în timpul tragerii, motorul aruncat de catapulta rachetei nu s-a pornit, care a căzut pe punte și s-a destrămat în două părți. Cât despre jumătate din produs, după cum spuneau ei, „s-a înecat”. Dar a doua parte, cu tot comportamentul ei blând, a provocat temeri bine întemeiate. După acest incident, a fost necesară revizuirea principalului solutii tehnice pentru a porni motorul, ceea ce a crescut fiabilitatea acestui proces. Cu altă ocazie, din cauza „factorului uman” (din cauza acțiunilor necoordonate ale personalului și ale reprezentanților industriei), a avut loc o lansare neautorizată de rachete. Unul dintre dezvoltatori, care se afla lângă lansator, abia a reușit să se ascundă de jetul motorului rachetei.

Cu puțin timp înainte de finalizarea testelor în primăvara anului 1986, toate cele patru rachete P-35 folosite ca ținte, lansate de o salvă a complexului de coastă, au fost doborâte foarte eficient. Cu toate acestea, abia în 1989, complexul Kinzhal a fost adoptat oficial.

Sistemul de apărare aeriană Kinzhal a asigurat distrugerea țintelor care zboară cu viteze de până la 700 m/s în intervalul de altitudine de la 10 la 6000 m la intervale de la 1,5 la 12 km.

Principalii transportatori ai complexului urmau să fie nave antisubmarin mari din proiectul 1155. Inițial, această navă a fost concepută ca o dezvoltare a navei de pază a proiectului 1135, dar până la momentul punerii se transformase într-un BOD cu de două ori mai mare decât deplasare. Se presupunea că navele Proiectului 1155 vor rezolva misiuni antisubmarin împreună cu distrugătoarele Proiectului 956, echipate cu arme puternice de lovitură și rachete antiaeriene - complexele Moskit și sistemul de apărare aeriană cu rază medie de acțiune Uragan. Prin urmare, ținând cont de restricțiile privind deplasarea, datorită capacităților centralelor, s-a decis dotarea BOD pr. 1155 numai cu sisteme de autoapărare Kinzhal. Fiecare navă era echipată cu două sisteme de apărare aeriană cu o încărcătură totală de muniție de 64 de rachete 9M330 și două stații de ghidare a rachetelor ZR-95.

Navele de plumb la „Plantează-le. Zhdanov" și uzina din Kaliningrad "Yantar" au fost fondate în 1977 și au intrat în funcțiune aproape simultan - în ultimele zile 1980 Deoarece dezvoltarea complexului Kinzhal a fost întârziată complet, acceptarea navelor de către flotă a fost mai mult decât condiționată. Mai multe nave, până la a cincea din serie, s-au predat fără stații de ghidare a rachetelor.

În total, la „Plant-le. Jdanov" până în toamna anului 1988, patru nave au fost construite sub numerele de serie de la 731 la 734: "Vice-amiralul Kulakov", "Mareșalul Vasilevsky", "Amiralul Tributs", "Amiralul Levchenko".

Până la sfârșitul anului 1991, la uzina Yantar din Kaliningrad au fost construite opt BOD sub numerele de serie de la 111 la 117: Udaloy, amiralul Zaharov, amiralul Spiridonov, mareșalul Shaposhnikov, Simferopol, amiralul Vinogradov, „amiralul Kharlamov”, „amiralul Panteleev”.

De-a lungul anilor de serviciu, proiectul BOD 1155 sa dovedit, în general, a fi o navă fiabilă și eficientă. Este semnificativ faptul că în perioada dificilă a anilor 1990-2000. dintre cele 11 BOD-uri construite, doar primele trei nave construite de uzina din Kaliningrad și mareșalul Vasilevsky au fost dezafectate, iar majoritatea navelor din Proiectul 1155 fac parte din flotă. În același timp, Udaloy, mareșalul Vasilevsky și viceamiralul Kulakov nu au primit niciodată complexul Kinzhal.

Pe lângă 12 nave antisubmarin mari de pr. 1155 și una îmbunătățită, construite conform pr. 11551 - „Amiralul Chabanenko”, pe crucișătorul de aeronave grele de pr. 11434 au fost instalate patru complexe „Pumnal” cu 192 de rachete. „Baku” (din 1990 - „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Gorșkov”) și pe singurul portavion al flotei noastre, pr.11435, care și-a schimbat multe nume și acum este numit „Amiralul Flotei Sovietice”. Unirea Kuznetsov”. Până în momentul în care aceste nave au fost proiectate, marinarii și constructorii de nave s-au înțeles bine că navele din această clasă ar trebui să poarte numai arme de autoapărare, iar sarcinile de acoperire aeriană la apropieri îndepărtate ar trebui rezolvate prin sisteme de apărare aeriană instalate pe navele de escortă. . Două complexe Kinzhal cu opt module de lansare pentru 64 de rachete trebuiau instalate ca „calibru antiaerian” auxiliar pe crucișătorul de rachete grele nucleare pr. 11442 „Petru cel Mare”, dar de fapt nava era echipată cu o singură antenă. post.

Un sistem de apărare aeriană Kinzhal cu o încărcătură de muniție de 32 de rachete a fost amplasat pe navele pr. gg.

Astfel, în afară de MPK-104 experimental, pe 17 nave ale flotei noastre au fost instalate un total de 36 de sisteme de rachete antiaeriene Kinzhal (1324 de rachete).

Din 1993, modificarea la export a complexului „Pumnal” sub denumirea „Blade” a fost demonstrată în mod repetat la diferite expoziții și saloane internaționale, dar nu există informații despre livrările sale în străinătate.

Cu toate acestea, sistemul de apărare aeriană Kinzhal a devenit unul dintre cele mai avansate exemple de apărare internă arme de rachete, care îndeplinește cel mai pe deplin condițiile moderne ale luptei antiaeriene pe mare. Gama relativ scurtă de înfrângere nu este dezavantajul său semnificativ.

Țintele la altitudine joasă, în primul rând armele ghidate, vor fi detectate într-un fel sau altul la o distanță scurtă. După cum mărturisește experiența războaielor locale, purtătorii lor, se pare, vor plana peste orizontul radio doar pentru o perioadă extrem de scurtă de timp pentru a clarifica locația navei pe care o atacă și pentru a-și lansa rachetele. Prin urmare, înfrângerea aeronavelor de transport de către sistemele antiaeriene cu rază mai lungă de acțiune pare puțin probabilă. Dar mai devreme sau mai târziu, rachetele lansate de avioane se vor apropia de obiectul atacului. Și aici toate avantajele unuia dintre cele mai avansate casnice sisteme antiaeriene„Pumnal” - timp de reacție scurt, performanță ridicată la foc, operare multicanal, eficientă a focosului într-un mod adaptiv de utilizare împotriva țintelor de diferite clase.

V. Korovin, R. Angelsky

pe baza materialelor revistei „Tehnologie și armament” nr. 5, 2014

Sistemul de apărare aeriană Kinzhal (3K95, export - Klinok) este un complex autonom cu mai multe canale, toate pod, capabil să respingă un raid masiv de rachete anti-navă, anti-radar, bombe ghidate și nedirijate, avioane, elicoptere. În anii 80 a fost creat sub conducerea S.A. Fadeev în NPO „Altair”.

SAM Dagger - videoclip

În Uniunea Sovietică, lucrările privind crearea de echipamente moderne de autoapărare pe nave au început în a doua jumătate a anilor 1970. Comandamentul și specialiștii Marinei URSS au putut discerne în timp util amenințarea reprezentată de cele mai recente rachete antinavă. În același timp, lucrările la crearea unor astfel de sisteme au mers în două direcții - crearea de sisteme de artilerie cu tragere rapidă, în proiectarea blocului de țevi ale căruia s-a decis să se folosească principiul designerului american Gatling (un bloc rotativ de butoaie) și dezvoltarea unor sisteme de rachete antiaeriene de bord complet noi, în mare, unice, ale căror caracteristici distinctive urmau să fie un grad ridicat de reacție și precizie de ghidare / orientare, precum și un foc ridicat. performanță, asigurând posibilitatea de a lovi în mod eficient ținte atât de complexe precum rachetele antinavă care zboară joase.

În cadrul acestui proces, în anul 1975, specialiști din cadrul Asociației de Stat pentru Cercetare și Producție (GNPO) „Altair” sub conducerea S.A. Fadeev, la instrucțiunile comandamentului Marinei sovietice, a început să lucreze la un nou sistem de apărare aeriană multicanal de bord, căruia i s-a dat numele „Pumnal” (denumirea NATO - SA-N-9 „Gauntlet”, iar mai târziu a apărut denumirea de export - „Blade”).

În plus față de SNPO "Altair" (azi - JSC MNIIRE "Altair"), determinat de dezvoltatorul general al complexului "Pumnal" în ansamblu, Biroul de Proiectare (KB) "Fakel" (azi - JSC MKB "Fakel" a numit după A.I. Academician P.D. Grushin "; dezvoltator și producător armă complex antiaerian rachetă dirijată tip 9M330), Serpukhov JSC "Ratep" (dezvoltatorul și producătorul sistemului de control al complexului), Sverdlovsk Research and Production Enterprise (NPP) "Start" (dezvoltatorul și producătorul lansatorului complexului) și alte organizații și întreprinderi ale complexul militar-industrial intern.

La dezvoltarea unui nou complex de nave, pentru a obține caracteristici de înaltă performanță, dezvoltatorul a decis să folosească pe scară largă soluțiile de circuit fundamentale obținute în timpul creării sistemului de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune a navei Fort, și anume un radar multicanal cu antenă în faze. matrice cu control electronic al fasciculului și o lansare verticală a unui sistem de apărare antirachetă din containerele de transport și lansare situate în lansator de sub punte de tip „revolver” (pentru complex s-a ales varianta unui lansator pentru 8 rachete). În plus, pentru a crește autonomia noului complex, similar sistemului de apărare aeriană Osa-M, sistemul de control al sistemului de apărare aeriană Kinzhal a inclus propriul radar universal situat la un singur post de antenă 3R95.

Noul sistem de apărare aeriană a folosit un sistem de comandă radio pentru ghidarea rachetelor ghidate antiaeriene, care se distingea prin precizie (eficiență) ridicată. În plus, pentru a asigura o imunitate sporită la zgomot, un sistem de urmărire optică de televiziune a fost inclus suplimentar în stâlpul antenei. În cele din urmă, potrivit experților, în comparație cu vechiul sistem de apărare aeriană de pe navă de tip Osa-M, capacitățile de luptă ale sistemului de apărare aeriană de tip Kinzhal au fost crescute de aproximativ 5-6 ori.

SAM „Pumnalul” pe BOD „Amiralul Vinogradov”

Testele sistemului de apărare aeriană Kinzhal au avut loc în Marea Neagră, începând cu anul 1982, pe o navă mică antisubmarin MPK-104, finalizată conform unui proiect 1124K special modificat. Potrivit datelor publicate în presa deschisă, în cursul tragerii demonstrative de către complex în primăvara anului 1986, instalate la bordul MPK-104, patru rachete au doborât toate cele patru rachete de croazieră P-35, care au fost folosite ca simulatoare de armele inamice de atac aerian și lansate din lansatoare de coastă. Cu toate acestea, noutatea și complexitatea ridicată a noului sistem de rachete au dus la o întârziere serioasă în dezvoltarea și perfecționarea acestuia, prin urmare, abia în 1986, sistemul de apărare aeriană de tip Pumnal a fost în cele din urmă adoptat de Marina Sovietică. Dar pe navele mari antisubmarine ale proiectului 1155, în totalitate, conform planului aprobat anterior, opțiunea de configurare - 8 module a câte 8 rachete fiecare - complexul a fost instalat abia în 1989. În jurul a doua jumătate a anilor 1990. se ofera la export un complex numit "Blade", exista deja livrari.

Trebuie remarcat în special că dificultățile de natură tehnică și tehnologică cu care au trebuit să le înfrunte dezvoltatorii sistemului de apărare aeriană Kinzhal au dus la faptul că, în ciuda cerinței inițiale a sarcinii tactice și tehnice a clientului, să îndeplinească greutatea și dimensiunea caracteristicile sistemului de autoapărare aeriană al navei de tip Osa-M, de îndeplinit această condiție nu a fost posibil. În cele din urmă, acest lucru a făcut posibilă înarmarea doar a navelor de război cu o deplasare de 800 de tone și mai mult cu acest complex. Cu toate acestea, caracteristicile complexului fac posibilă plasarea a 2-4 sisteme de rachete antiaeriene Kinzhal pe nave cu deplasare medie și mare, iar sistemul de control al fiecăruia dintre ele poate controla patru lansatoare.

Sistemul de rachete antiaeriene autonome, multicanal, pentru orice vreme, pentru autoapărarea navelor de suprafață „Kinzhal” (3K95) este proiectat pentru autoapărarea navelor și navelor de suprafață - respingând atacurile masive care operează la altitudini joase și medii fără pilot și arme de atac aerian cu echipaj, în special rachete de croazieră anti-navă de mare precizie, de mare viteză, care zboară joase sisteme moderne ghidare (homing), precum și pentru a distruge ținte de suprafață (nave și nave) și astfel de modele de echipamente „de frontieră” precum ekranoplane și ekranoplanes.

Complexul are un design modular și un potențial ridicat de modernizare și – care nu este foarte cunoscut – poate fi folosit într-o variantă de coastă. Complexul Kinzhal este capabil să detecteze în mod independent ținte aeriene și maritime și să lovească până la patru ținte simultan cu controlul rachete antiaeriene. Complexul poate folosi informații - date de desemnare a țintei - de la sistemele generale de desemnare a țintei navei, precum și controla focul suporturilor de tun antiaerien de 30 mm cu tragere rapidă incluse în circuitul general, ceea ce vă permite să finalizați tragerea cu aer. ținte care au străbătut liniile de foc cu rachete ghidate antiaeriene sau au apărut în mod neașteptat ținte la linia apropiată - la o distanță de 200 m de navă. Operațiunea de luptă a complexului este complet automatizată, dar poate fi efectuată și cu participarea activă a operatorilor. În sectorul spațial 60x60 grade. complexul Kinzhal este capabil să tragă simultan patru ținte aeriene cu opt rachete.

Compoziția complexului „Pumnal” în versiunea de bază (tipică) include

Mijloace de luptă - rachete ghidate antiaeriene din familia 9M330-2, furnizate în containere de transport și lansare (TPK);

Lansatoare sub punte de tip 3S95 - tip revolver cu lansare verticală de rachete din TPK (trei până la patru module de lansare (instalații) de tip „revolver”, fiecare găzduind 8 rachete în containere de transport și lansare sigilate);

Sistem de control multicanal la bord;

Facilități de handling la sol.

Racheta ghidată antiaeriană 9M330-2 a fost dezvoltată la biroul de proiectare Fakel sub conducerea P.D. Grushin și a fost unificat cu sistemul de apărare antirachetă folosit în sistemul de apărare aeriană autopropulsat al armatei „Tor”, care a fost creat aproape simultan cu sistemul de apărare aeriană al navei „Pumnal”. Racheta este concepută pentru a distruge diferite mijloace de atac aerian (avioane tactice și navale, elicoptere, rachete ghidate de diferite clase, inclusiv anti-navă și anti-radar și bombe aeriene ghidate și corectate, precum și fără pilot). aeronave diverse clase și tipuri) într-o gamă largă de condiții utilizare în luptă. Utilizarea acestor rachete este posibilă și împotriva țintelor mici de suprafață.

Racheta 9M330-2 este o rachetă cu o singură etapă, realizată conform configurației aerodinamice „de rață”, cu o unitate de aripă de coadă care se rotește liber, desfășurată după lansare, are un motor de rachetă cu propulsie solidă (RDTT) cu două moduri și este echipată cu un motor unic. sistem gaz-dinamic, care, după lansarea rachetei - înainte de a porni motorul cu propulsie solidă susținătorul accelerator - își produce înclinarea (orientarea) către țintă. Lansarea rachetei se face vertical de la lansatorul de sub punte, cu ajutorul unei catapulte plasate in containerul de transport si lansare al rachetei, fara a intoarce mai intai lansatorul spre tinta.

Structural, racheta 9M330-2 include mai multe compartimente, în care următoarele sistemeși echipamente (echipamente): siguranță radio, unități de control al cârmei rachetei, sistem de declinare gaz-dinamică rachetă, focos cu fragmentare explozivă mare, unități de echipamente de bord, motor rachetă cu combustibil solid cu două moduri și receptoare de comandă de control.

Focosul rachetei este o fragmentare puternic explozivă cu fragmente de înaltă energie (putere de penetrare mare) și o siguranță radio cu impuls fără contact. Sistemul de ghidare a rachetelor este de comandă radio, prin comenzi radio de la stația de ghidare situată pe navă (telecontrol). Subminarea focosului de rachetă se realizează atunci când se apropie de țintă la comanda siguranței radio sau la comanda venită de la stația de ghidare. Siguranta radio este imuna la zgomot, se adapteaza la apropierea de suprafata apei.

„Racheta are calități aerodinamice ridicate, manevrabilitate bună, controlabilitate și stabilitate prin canalele de control și asigură distrugerea țintelor de mare viteză de manevră și zbor direct”, subliniază cartea de referință „Arme și tehnologii ruse. Enciclopedia secolul XXI. Volumul III: Armamentul Marinei” (Editura „Arme și tehnologii”, 2001, p. 209-214).

Racheta 9M330-2 are următoarele caracteristici principale de performanță: lungimea rachetei - 2895 mm, diametrul corpului rachetei - 230 mm, anvergura aripilor - 650 mm, greutatea rachetei - 167 kg, greutatea focosului rachetei - 14,5 - 15,0 kg, viteza de zbor a rachetei - 850 kg m/s, zona afectată în rază - 1,5 - 12 km, zona afectată în înălțime - 10 - 6000 m. Racheta este operată într-un container special de transport și lansare sigilat, nu necesită verificări și ajustări pe toată durata serviciului său durata de viata (durata de valabilitate garantata pe un transportator sau intr-un arsenal fara inspectii si intretinere - pana la 10 ani). Trebuie remarcat faptul că plasarea rachetei într-un container de transport și lansare sigilat face posibilă asigurarea siguranței sale ridicate, permanentă. pregătirea pentru luptă, ușurință de transport și siguranță la încărcarea rachetelor în lansatorul sistemului de apărare aeriană al navei „Pumnal”.

Lansatoarele de tip tambur (sau „revolutiv”) 3S95 cu opt containere, situate sub puntea navei, asigură așa-numita pornire „rece” (ejectare) a rachetelor cu un motor nefuncțional - acesta din urmă este pornit numai după ce racheta atinge un înălțime sigură deasupra punții (suprastructuri) și scăderea acesteia în direcția țintei atacate. Această metodă de lansare a rachetelor face posibilă evitarea efectului distructiv al unei torțe de rachetă asupra structurilor navelor și face posibilă asigurarea valorii minime a limitei apropiate a zonei de distrugere a complexului Kinzhal. O trăsătură distinctivă a sistemului de lansare al complexului este capacitatea de a efectua trageri de rachete de la lansatoare sub punte în prezența rulării până la 20 °. Intervalul estimat dintre lansări este de doar 3 secunde. Lansatorul complexului include trei sau patru lansatoare (module) unificate cu acționări de ghidare autonome, iar lansatorul – „revolver” sau tip tambur – are un capac de lansare care se rotește față de tamburul de lansare, închizând fereastra de lansare prin care se efectuează ejectarea. fabricat rachetă ghidată antiaeriană. Lansatorul a fost dezvoltat de specialiștii de la NPP Start sub îndrumarea designerului șef A.I. Yaskin.

Sistemul de control al navei al complexului Kinzhal a fost dezvoltat de specialiștii JSC Ratep (Serpukhov). Sistemul de control Kinzhal ADMC rezolvă sarcinile stabilite în pachetul software și include un modul de detectare care rezolvă următoarele sarcini: detectarea aerului, inclusiv a țintelor de zbor joase și de suprafață; urmărire simultană a până la 8 ținte; analiza situatiei aerului cu aranjarea tintelor in functie de gradul de pericol; generarea datelor de desemnare a țintei și producția de date (în termeni de distanță, direcție și altitudine); emiterea (datelor) a desemnării țintei către sistemele de apărare aeriană ale navei.

Panouri de control SAM "Pumnal"

Sistemul de control al sistemului de rachete antiaeriene Kinzhal include:

Mijloace radar de detectare si identificare a tintelor;

Instalatii radar pentru urmarirea tintelor si ghidarea rachetelor;

Mijloace televizoare-optice de urmărire a țintelor;

Complex de calcul digital de mare viteză;

Pornirea echipamentelor de automatizare;

Sistem de control al incendiului 30 mm monturi de artilerie tip AK-630M / AK-306, care se instalează la cererea clientului.

„Designul original al stâlpului de antenă prevede amplasarea pe o singură bază de antene reflectoare parabolice ale modulului de detecție cu antene de identificare încorporate și rețele de antene în faze (PAR) cu control electronic al fasciculului, concepute pentru a urmări ținte, captură și ghidare. rachete”, cartea de referință „Arme și tehnologie în Rusia. Enciclopedia secolul XXI. Volumul III: Armamentul Marinei” (p. 209-214). O trăsătură distinctivă a transmițătorului radar al sistemului de control al tragerii rachetelor al complexului este funcționarea sa alternativă în canalele țintă și rachete.

Compoziția sistemului de control radar al sistemului de apărare aeriană Kinzhal include propriul radar cu două coordonate anti-bruiaj pentru detectarea țintelor de aer și de suprafață (modulul K-12-1), care are o viteză de rotație constantă - 30 sau 12 rpm - și este capabil să detecteze ținte aeriene la altitudinea de 3,5 km la o distanță de până la 45 km și să ofere complexului „Pumnal” independență completă (autonomie) și eficiență ridicată a acțiunilor, în condițiile celei mai complicate situații de diverse circumstanțe.

UVP SAM „Pumnal” pe nasul TFR „Neustrashimy”

Activitatea sistemului de rachete antiaeriene de la bord este asigurată de un sistem informatic digital modern, care se distinge printr-un software avansat creat pe baza procesării în timp real a informațiilor cu două mașini multiprogram și oferă un grad ridicat de automatizare a luptei. funcţionarea întregului complex. Complexul de calculatoare oferă sistemului de apărare aeriană Kinzhal funcționarea în diferite moduri, inclusiv în modul complet automat, atunci când toate acțiunile de detectare a țintei cu propriile radare sau de a primi date de desemnare a țintei de la radarele generale ale navei iau o țintă (ținte) pentru urmărire, generează date pentru tragere, lansare și ghidare a rachetei (rachete), evaluarea rezultatelor tragerii și transferul focului către alte ținte se realizează automat, folosind „ inteligență artificială„și complet fără intervenția (participarea) operatorilor echipajului de luptă al sistemului de apărare aeriană. Prezența acestui mod oferă complexului un potențial de luptă semnificativ mai mare (capacități de luptă), inclusiv în comparație cu funcționarea sistemelor de arme folosind principiul „foc și uitare” (în cazul funcționării sistemului de apărare aeriană Kinzhal, operatorul nici nu trebuie să-și facă griji cu privire la faptul că este necesar să găsească o țintă și să tragă în ea - complexul face totul de la sine).

Utilizarea rețelelor de antene în faze, controlul electronic al fasciculului și prezența unui sistem informatic de mare viteză (computer) asigură sistemul de apărare aeriană cu mai multe canale menționat mai sus „Pumnal”. În plus, prezența în complex a mijloacelor optice de televiziune de detectare a țintelor de aer și de suprafață încorporate în stâlpul antenei crește și mai mult imunitatea la zgomot în condiții de utilizare intensivă a războiului electronic de către inamic și, de asemenea, permite echipajului de luptă al complexului. pentru a efectua o evaluare vizuală a rezultatelor urmăririi de către complexul de ținte și înfrângerea ulterioară a acestora.

Dezvoltarea instalațiilor radar pentru sistemul de apărare aeriană Kinzhal a fost realizată de specialiști de la Institutul de Cercetare Kvant (NII) sub îndrumarea lui V.I. Guzya.

Modernizarea sistemului de apărare aeriană Kinzhal se realizează în direcția îmbunătățirii caracteristicilor sale tactice, tehnice și operaționale, în special în ceea ce privește creșterea semnificativă a potențialului dăunător al complexului și extinderea zonei sale de distrugere în rază și înălțime, precum și ca reducerea caracteristicilor de greutate și dimensiune ale complexului ca întreg și ale elementelor sale individuale (subsisteme).

SAM „Pumnal” este instalat în prezent următoarele tipuri nave de război: Proiectul 11435 TAVKR „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov” (24 module de lansare a câte 8 rachete fiecare, muniție - 192 rachete), Proiectul 11442 TARKR „Petru cel Mare” (1 unitate de lansare verticală, muniție - 64 de rachete) , proiect BOD 1155 și 11551 (8 module de lansare, muniție - 64 rachete), proiect TFR 11540 (4 module de lansare, muniție - 32 rachete). Complexul Kinzhal era, de asemenea, planificat să fie amplasat pe portavioane (portavioane) ale proiectelor 11436 și 11437, care, totuși, nu au fost finalizate niciodată.

UVP ZUR 9M330 și stâlpul de antenă al sistemului de control al sistemului de apărare aeriană „Pumnal” în pupa crucișatorului nuclear „Petru cel Mare”

Caracteristicile tactice și tehnice ale sistemului de apărare aeriană Kinzhal

Gama de distrugere a sistemului de apărare aeriană Dagger

1,5 - 12 km (la conectarea unui suport de pistol de 30 mm de la 200 m)
- Inaltimea lovirii tintelor: 10 - 6000 m
- Viteza tinta: pana la 700 m/s

Numărul de ținte trase simultan în sectorul 60×60°: până la 4
- Numărul de rachete induse simultan: până la 8
- Metoda de ghidare SAM: telecontrol

Raza de detectare a țintei la o altitudine de 3,5 km față de propriile instrumente de detectare: 45 km
- Mod de operare principal: automat
- Timp de reacție pentru o țintă care zboară jos: 8 s
- Rata de foc: 3 s

Este timpul să aduceți complexul în pregătire pentru luptă:
- din starea „rece” nu mai mult de 3 minute,
- din modul standby - 15 s

Muniție: 24-64 SAM
- Greutatea rachetelor: 165 kg
- Greutate focos: 15 kg
- Masa complexului: 41 tone
- Personal: 13 persoane

Fotografie SAM Dagger

SAM „Pumnal” pe BOD „Severomorsk”

Sistem de rachete antiaeriene"Pumnal" - Acesta este un sistem de rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune, multicanal, complet, autonom, capabil să respingă un raid masiv de rachete antinavă care zboară joase, rachete antiradar, bombe ghidate și nedirijate, avioane, elicoptere etc. .

Dezvoltatorul principal al complexului este NPO Altair (designer șef - S. A. Fadeev), rachetă antiaeriană - MKB Fakel.

Testele de navă ale complexului au fost lansate în 1982 pe Marea Neagră pe o navă mică antisubmarină pr. 1124. În timpul tragerii demonstrative din primăvara anului 1986, 4 rachete de croazieră P-35 au fost lansate din instalațiile de coastă de la MPK. Toate P-35 au fost doborâte de 4 rachete Kinzhal. Testele au fost dificile și cu nerespectarea tuturor termenelor. Deci, de exemplu, trebuia să înarmeze portavionul Novorossiysk cu Kinzhal, dar a fost pus în funcțiune cu găuri pentru Kinzhal. Pe primele nave ale proiectului 1155, complexul a fost instalat una în loc de cele două prescrise.

Abia în 1989, sistemul de apărare aeriană Kinzhal a fost adoptat oficial de marile nave antisubmarin, pr. 1155, pe care au fost instalate 8 module de 8 rachete.

În prezent, sistemul de apărare aeriană Kinzhal este în serviciu cu crucișătorul cu avioane grele Admiral Kuznetsov, crucișătorul de rachete cu propulsie nucleară Petru cel Mare (proiectul 1144.4), navele mari antisubmarin pr.1155, 11551 și cele mai recente nave de patrulare ale tipul Neustrashimy.

Sistemul de apărare aeriană Kinzhal este oferit cumpărătorilor străini sub numele Blade.

În vest, complexul a primit denumirea SA-N-9 GAUNTLET.

Complexul folosește o rachetă antiaeriană telecomandată 9M330-2, unificată cu racheta complexului terestru Tor sau 9M331 ZUR al complexului Tor-M. 9M330-2 este realizat conform schemei aerodinamice „rață” și utilizează o unitate de aripă care se rotește liber. Aripile sale sunt pliabile, ceea ce a făcut posibilă plasarea 9M330 într-un TPK cu secțiune pătrată extrem de „comprimată”. Lansarea sistemului de apărare antirachetă este verticală sub acțiunea unei catapulte cu declinare ulterioară a rachetei de către un sistem gaz-dinamic, cu ajutorul căruia în mai puțin de o secundă, în procesul de ridicare la altitudinea de lansare a motor susținător, racheta se întoarce spre țintă.

Subminarea focosului de tip fragmentare puternic exploziv se realizează la comanda unei siguranțe radio pulsate în imediata vecinătate a țintei. Siguranța radio este imună la zgomot și se adaptează la apropierea de suprafața apei. Rachetele sunt plasate în containere de transport și lansare și nu trebuie verificate timp de 10 ani.

Sistemul de apărare aeriană Kinzhal este echipat cu propriile instrumente de detectare a radarului (modul K-12-1), care oferă complexului independență deplină și acțiune promptă în cel mai dificil mediu. Baza multicanal a complexului este rețelele de antene în faze cu control electronic al fasciculului și un complex de computer cu funcționare rapidă. Principalul mod de funcționare al complexului este automat (fără participarea personalului), bazat pe principiile „inteligenței artificiale”.

Instrumentele de detectare a țintei optice de televiziune încorporate în stâlpul antenei nu numai că îi sporesc imunitatea la zgomot în condiții de contramăsuri radio intense, dar permit personalului să evalueze vizual natura urmăririi și lovirii țintelor. Instalațiile radar ale complexului au fost dezvoltate la Institutul de Cercetare Kvant sub conducerea lui V. I. Guz și oferă o gamă de detecție a țintelor aeriene de 45 km la o altitudine de 3,5 km.

„Pumnalul” poate trage simultan la până la patru ținte într-un sector spațial de 60 ° pe 60 °, în timp ce ghidează simultan până la 8 rachete. Timpul de reacție al complexului este de la 8 la 24 de secunde, în funcție de modul radarului. Pe lângă rachete, sistemul de control al focului al complexului Kinzhal poate controla focul puștilor de asalt AK-360M de 30 mm, trăgând în ținte supraviețuitoare la o distanță de până la 200 de metri.

Lansatorul 4S95 al complexului Kinzhal a fost dezvoltat de Start Design Bureau sub conducerea designerului șef A. I. Yaskin. Lansatorul de sub punte este format din 3-4 lansatoare de tip tambur, fiecare cu 8 TPK-uri cu rachete. Greutatea modulului fără rachete este de 41,5 tone, suprafața ocupată este de 113 mp. m.

Timp de câțiva ani la rând, subiectul sistemelor de apărare aeriană de bord pe rază lungă și sistemelor de apărare aeriană: S-300 Fort-M, sau PAAMS, a continuat să fie abordat în mass-media și periodice. Dar într-o confruntare navală modernă, mai devreme sau mai târziu, se va pune problema supraviețuirii proprii a uneia sau alteia nave din forța de atac.

Având în vedere cea mai diversă combinație și metode de utilizare a rachetelor antinavă moderne, este clar că practic nicio navă de război nu va avea atât de multe rachete cu rază lungă de acțiune în încărcătura sa de muniție, mai ales că majoritatea navelor cu o deplasare de până la 5000 de tone nu transportă astfel de sisteme. În probleme de apărare în câmpul apropiat, sunt necesare sisteme de apărare aeriană rapidă, cu un timp de reacție minim și un interceptor de rachete extrem de manevrabil, care sunt capabile să descurajeze loviturile masive ale rachetelor antinavă sau PRLR, așa-numitele „raiduri stelare” .

Rusia, având statutul de superputere maritimă, este un lider cu drepturi depline în sistemele defensive ale navelor sale de război și are două tipuri de astfel de sisteme în arsenalul Marinei (nu le luăm în considerare pe cele standard): Sistemul de apărare aeriană Kinzhal și sistemul de apărare aeriană Kortik. Toate aceste sisteme au fost adoptate de navele Marinei Ruse.

KZRK "Pumnal"- creația NPO „Altair” este un complex în câmp apropiat care oferă o bună autoapărare împotriva loviturilor aeriene grele și OMC pe o rază de 12 km. Datorită postului radar K-12-1, este capabil să intercepteze chiar și bombe mici în cădere liberă. Kinzhal este un sistem de apărare aeriană cu 4 canale, 9M330-2 SAM al său este identic cu racheta antiaeriană 9M331, care este înarmată cu sistemul de apărare aeriană Tor-M1 la sol, este implementată o lansare de ejecție.

Complexul are o rază de interceptare maximă de 12 km, o altitudine de zbor țintă de 6 km, o viteză țintă interceptată de 2.550 km/h și un timp de reacție a rachetelor antinavă de aproximativ 8 s. UVPU 4S95 - tip rotativ cu 8 celule, ca B-203A al complexului S-300F (FM).

Postul radar K-12-1 vă permite să urmăriți 8 ținte aeriene, să trageți 4, să detectați ținte joase (altitudine 500 m) la o distanță de aproximativ 30 km, având în vedere posibilitatea integrării „Pumnalului” cu radarul navei. -DRLO tip "Fregat-MA" sau "Podberyozovik" ”, raza de urmărire crește la 200-250 km (pentru ținte de mare altitudine).

Postul de antenă este echipat cu un OLPC, care permite calculul operatorilor să observe vizual ținta și apropierea de aceasta a SAM, controlată prin metoda de comandă radio. Stâlpul antenei este, de asemenea, capabil să controleze funcționarea ZAK AK-630M de 30 mm și să corecteze funcționarea ZRAK.

O rachetă foarte manevrabilă cu un focos care cântărește 15,6 kg poate manevra cu o suprasarcină de 25-30 de unități. 2 posturi de antenă K-12-1 sunt instalate mai des pe navele marinei ruse, ceea ce face ca sistemul să aibă 8 canale (proiectul BPK 1155 Udaloy), iar în cazul c - 4 posturi de antenă, deschizând până la 16 canale pentru apărarea unui port-rachete care transportă avioane. Muniția este impresionantă - 192 de rachete.

ZRAK "Pumnal" acoperă, de asemenea, linia apropiată a singurului nostru portavion din zona de 8 kilometri, dar acoperă și zona moartă de 1,5 kilometri a Kortika, „ștergând în pulbere” fragmente mari de ținte distruse de „Pumnal” cu ajutorul a două 30-mm AP AO-18. Rata lor totală de foc se apropie de 200 de cartușe pe secundă.

KZRAK "Kortik" la bordul corvetei "Guarding" - non-stop gata de luptă

KZRS, reprezentat de BM „Kortika”, poate avea până la 6 BM și 1 PBU. Pe PBU este instalat un detector radar, precum și un sistem de distribuție analitică a celor mai periculoase ținte între BM. Pe fiecare BM robotizat, este montat un twin AO-18 (AK-630M) de 30 mm; Blocul 2x3 sau 2x4 ZUR 9M311, la fel ca pe ZRAK 2K22 "Tungusska".

Racheta are o viteză de 600 m/s, iar un focos care cântărește 15 kg este capabil să depășească ținte care „răscesc” suprasarcinile de 7 ori la viteze de până la 1800 km/h. Radarul de iluminare și ghidare este capabil să ofere debitului aproximativ 6 obiective/min pentru fiecare modul. Pentru „Amiralul Kuznetsov” aceasta înseamnă încă 48 de ținte trase pe minut, pe lângă cele 16 canale ale „Pumnalului” - aceasta este 64 de ținte! Cum îți place apărarea navei noastre? Se întâmplă ca chiar și unul din câmp să fie un războinic...

Și acum în atenția ta sunt două KZRK mai compacte și moderne, ale căror elemente de luptă s-au dovedit foarte bine.

Modificare nave SAM VL MICA. Complexul a fost proiectat pe baza rachetei aer-aer franceze MICA. Designul rachetei oferă 2 variante de căutare - infraroșu (MICA-IR) și radar activ „EM”. Rata de foc este puțin mai rapidă decât „Pumnalul” (aproximativ 2 s). Rachetele sunt echipate cu OVT și sunt capabile să implementeze suprasarcini de 50 de ori la viteze de până la 3120 km / h, există și cârme aerodinamice, raza de tragere a complexului este de -12 ... 15 km.

Focosul - HE cu o masă de 12 kg, are o acțiune dirijată, ceea ce confirmă buna acuratețe a sistemelor de ghidare. GOS SAM "MICA-EM" - radar activ AD4A, cu o frecvență de operare de 12000-18000 MHz, are un grad ridicat de protecție împotriva zgomotului și interferențelor naturale, este capabil să capteze ținte la o distanță de 12-15 km, selectând dipol reflectoare și contramăsuri electronice.

SAM „MICA” în celula UVPU

Desemnarea și iluminarea inițială a țintei pot fi efectuate de majoritatea sistemelor radar de bord din Europa de Vest, cum ar fi EMPAR, Sampson, SIR-M și alte modificări mai vechi. Rachetele complexului „VL MICA” pot fi plasate în UVPU al sistemului de apărare aeriană al navei „VL Seawolf” sau mai universal „SYLVER”, care sunt proiectate să utilizeze ambele rachete antiaeriene (PAAMS, VL MICA, sisteme standard). ale ultimelor modificări) și rachete de croazieră (SCALP, BGM - 109B/E).

Pentru KZRK "VL MICA" se utilizează o dimensiune specială individuală a containerului cu opt celule UVPU "SYLVER" - A-43, care are o lungime de 5400 mm și o masă de 7500 kg. Fiecare container este echipat cu o unitate cu patru antene și un modem de sincronizare pe un canal de comandă radio.

Opțiuni pentru respingerea atacurilor aeriene folosind sistemul de apărare antiaeriană MICA

Acest complex este foarte avansat din punct de vedere tehnologic, eficient și, prin urmare, „prinde rădăcini” destul de bine în marinele țărilor în curs de dezvoltare: în Marina Omană sunt echipate cu 3 corvete de pe bulevardul Harif etc. Și costul său relativ scăzut și puțul -racheta MICA cunoscută și dovedită în Forțele Aeriene Franceze determină succesul său în continuare pe piața armelor navale.

Corveta Marinei Omaneze „Kharif” are la bord un sistem de autoapărare antirachetă „MICA”

Și ultimul, nu mai puțin slab KZRK defensiv al recenziei noastre de astăzi, - "Umkhonto"(în rusă - „Spear”). Complexul a fost proiectat de Denel Dynamics. În ceea ce privește greutatea și dimensiunea, sistemul de apărare antirachetă al complexului este aproape de racheta de aviație V3E A-Darter BVB, există și un OVT și cârme aerodinamice.

Ca și în complexul MICA, la fel și în Umkhonto rachetele sunt utilizate cu IR-GOS ("Umkhonto-IR") și ARGSN ("Umkhonto-R"). Rachetele au viteza maxima- 2125 km/h și o rază de interceptare de 12 km (pentru modificarea IR) și 20 km (pentru modificarea AR). Umkhonto-IR SAM are un IR-GOS unificat cu racheta V3E A-Darter, care a fost descrisă în detaliu în articolul nostru anterior despre progresul Forțelor Armate din Africa de Sud. Capul are unghiuri mari de pompare ale dispozitivului de coordonare, o viteză unghiulară mare de vedere, care a permis sistemului de apărare antirachetă să „atingă” până la 40 de unități într-o viraj, ceea ce îl pune pe „un pas” cu R-77. și rachete MICA.

Supraîncărcarea maximă, care este mai mică decât cea a lui Darter (100 de unități), se datorează unei mase de rachete de 1,4 ori mai mare decât versiunea cu aer (125 față de 90 kg) și unui raport tracțiune-greutate mai mic. Focosul cu fragmentare puternic exploziv are o greutate de 23 kg, ceea ce oferă un efect dăunător ridicat.

Țintirea pentru două rachete este inerțială cu corecție de comandă radio - la începutul traiectoriei și radar termic sau activ - la sfârșit, adică. principiul „lasă-l să plece”. Acesta este un factor foarte important pentru sistem modern de apărare aeriană, care vă permite să descărcați saturația de luptă a radarului de iluminare prin eliberarea canalelor țintă ocupate în timpul unui atac aerian masiv.

Racheta pornește în modul „pornire la cald” din ghidajul UVPU-ului, fiecare ghidaj este și un TPK pentru rachete și are propriul conduct de gaz de pornire. Sistemul de informare și control de luptă al complexului permite interceptarea simultană a 8 ținte aeriene complexe. Sistemul computerizat al tuturor modulelor, de la antenă la unitatea de control, permite diagnosticarea rapidă a problemelor, ceea ce face ca acest complex să fie unul dintre cele mai de succes din clasa sa.

Fregata a marinei sud-africane de tip „Valur”

Barca de patrulare din clasa Hamina a Marinei Finlandeze

Sistemul de apărare aeriană Umkhonto și-a găsit aplicația în marinele sud-africane și finlandeze. În Africa de Sud, este instalat pe patru fregate din clasa Valor, pr. MEKO, și marina finlandeză pe ambarcațiuni avansate stealth de apărare de coastă din clasa Hamina.

În acest articol, am descris 3 cele mai bune sisteme apărarea pe rază scurtă de acțiune a unei comenzi de navă, a cărei apariție vă permite să analizați personal potențialul tehnic al statului de producție pentru a obține un punct de sprijin pe arena mondială militară și economică nemiloasă.

/Evgheni Damantsev/

Începutul anilor 1980 a fost marcată de o creștere bruscă a puterii de luptă a flotelor militare țări străine lume, care a început să primească în masă rachete antinavă moderne, care au înarmat nave de luptă de suprafață de diferite clase și deplasări, precum și bărci și avioane de luptă (elicoptere).

Mai mult, aceștia nu mai erau acei „monstri” voluminosi și grei cu care erau înarmate primele bărci și nave cu rachete, ci produse complet diferite - de dimensiuni mici, neobservate, cu sisteme de înaltă precizie homing și capacitatea de a urmări ținta aproape peste crestele valurilor, în plus, cu utilizarea manevrei antiaeriene.

Toate acestea au împiedicat detectarea în timp util a unor astfel de rachete, clasificarea lor și emiterea desemnării țintei pentru combaterea activelor sistemelor de apărare aeriană de la bord și apărare antirachetă, care, împreună cu complexitatea obiectivă de a lovi ținte mici, de mare viteză, cu zbor scăzut, a condus în cele din urmă la o scădere semnificativă a eficacității combaterii acestora și a crescut vulnerabilitatea navelor la aceste arme.

Deosebit de răspândite în flotele străine au fost sistemele de rachete antinavă (SCRM) ale familiilor Harpoon (SUA) și Exoset (Franța), care, datorită costului lor relativ scăzut, au deschis rapid calea pentru arsenalele marinei de „linia a doua” , astfel încât în curând chiar și navele puterilor maritime recunoscute de clasă mondială nu s-au putut considera în siguranță în ocean.

Mai ales strălucitoare nouă eră, care a venit în domeniul luptei armate pe mare, a fost demonstrată de conflictul armat anglo-argentinian asupra Insulelor Falkland (Malvinas) din 1982, mai cunoscut sub numele de Războiul Falkland. Rachetele antinavă franceze Exocet, care la acea vreme erau în serviciu cu forțele aeriene și forţelor navale Argentina (aeronave Super Etandar și nave de suprafață) a provocat daune grave formării operaționale a flotei Majestății Sale. Aproape toți „exoceții” eliberați de argentinieni și-au găsit ținta, așa că dacă nu ar fi fost embargoul impus de Paris privind furnizarea de rachete deja contractate de Buenos Aires, atunci pielea „Leului Britanic” în creștere ar fi fost proastă. stricat. După Războiul Falkland, marinele țărilor lider ale lumii au început urgent să creeze noi și să modernizeze sisteme vechi de apărare antiaeriană/rachetă, care ar putea oferi protecție fiabilă navelor de suprafață de la astfel de viteze mici, de dimensiuni mici și de zbor joase. ținte ca cele mai recente rachete antinavă.

Sistem de rachete antiaeriene "Pumnal" ("Blade")

În cadrul acestui proces, în anul 1975, specialiști din cadrul Asociației de Stat pentru Cercetare și Producție (GNPO) „Altair” sub conducerea S.A. Fadeev, la instrucțiunile comandamentului Marinei sovietice, a început să lucreze la un nou sistem de apărare aeriană multicanal, căruia i sa dat numele de „Pumnal” ( desemnare NATO -SA- N-nouă"Mănuşă”, mai târziu a apărut denumirea de export - „Blade”).

Pe lângă SNPO „Altair” ( astăzi - JSC MNIIRE "Altair"), determinat de dezvoltatorul general al complexului Kinzhal în ansamblu, Biroul de Proiectare (KB) Fakel ( astăzi - JSC „MKB” Fakel „im. Academician P.D. Grushin"; dezvoltator și producător al unei arme de luptă a complexului de rachete dirijate antiaeriene 9M330), Serpukhov JSC „Ratep” ( dezvoltatorul și producătorul sistemului de control complex), Sverdlovsk Research and Production Enterprise (NPP) „Start” ( dezvoltatorul și producătorul lansatorului complexului) și alte organizații și întreprinderi ale complexului militar-industrial intern.

Trebuie remarcat în special că dificultățile de natură tehnică și tehnologică cu care au trebuit să le înfrunte dezvoltatorii sistemului de apărare aeriană Kinzhal au dus la faptul că, în ciuda cerinței inițiale a sarcinii tactice și tehnice a clientului, să îndeplinească greutatea și dimensiunea caracteristicile sistemului de autoapărare aeriană al navei de tip Osa-M, pentru a îndeplini această condiție nu a fost posibil. În cele din urmă, acest lucru a făcut posibilă înarmarea doar a navelor de război cu o deplasare de 800 de tone și mai mult cu acest complex. Cu toate acestea, caracteristicile complexului fac posibilă plasarea a 2-4 sisteme de rachete antiaeriene Kinzhal pe nave cu deplasare medie și mare, iar sistemul de control al fiecăruia dintre ele poate controla patru lansatoare.

Sistemul de rachete antiaeriene autonome, multicanal, pentru orice vreme, pentru autoapărarea navelor de suprafață „Kinzhal” (3K95) este proiectat pentru autoapărarea navelor și navelor de suprafață - respingând atacurile masive care operează la altitudini joase și medii fără pilot și arme de atac aerian cu echipaj, în special rachete de croazieră anti-navă de mare precizie, de mare viteză, cu sisteme moderne de ghidare (de orientare), precum și pentru distrugerea țintelor de suprafață (nave și nave) și tipuri de echipamente „de frontieră” precum ekranoplanele și ekranoplane.

Complexul are un design modular și un potențial ridicat de modernizare și – care nu este foarte cunoscut – poate fi folosit într-o variantă de coastă. Complexul Kinzhal este capabil să detecteze independent ținte aeriene și maritime și să lovească până la patru ținte cu rachete antiaeriene ghidate simultan. Complexul poate folosi informații - date de desemnare a țintei - de la sistemele generale de desemnare a țintei navei, precum și controla focul suporturilor de tun antiaerien de 30 mm cu tragere rapidă incluse în circuitul general, ceea ce vă permite să finalizați tragerea cu aer. ținte care au străbătut liniile de foc cu rachete ghidate antiaeriene sau au apărut în mod neașteptat ținte la linia apropiată - la o distanță de 200 m de navă. Operațiunea de luptă a complexului este complet automatizată, dar poate fi efectuată și cu participarea activă a operatorilor. În sectorul spațial 60x60 grade. complexul Kinzhal este capabil să tragă simultan patru ținte aeriene cu opt rachete.

Compoziția complexului „Pumnal” în versiunea de bază (tipică) include următoarele subsisteme și instrumente:

Mijloace de luptă - rachete ghidate antiaeriene din familia 9M330-2, furnizate în containere de transport și lansare (TPK);

Sistem de control multicanal la bord;

Facilități de handling la sol.

Racheta ghidată antiaeriană 9M330-2 a fost dezvoltată la biroul de proiectare Fakel sub conducerea P.D. Grushin și a fost unificat cu sistemul de apărare antirachetă folosit în sistemul de apărare aeriană autopropulsat al armatei „Tor”, care a fost creat aproape simultan cu sistemul de apărare aeriană al navei „Pumnal”. Racheta este concepută pentru a distruge diferite arme de atac aerian (avioane tactice și navale, elicoptere, rachete ghidate de diferite clase, inclusiv anti-navă și anti-radar și bombe ghidate și ghidate, precum și vehicule aeriene fără pilot de diferite clase și tipuri. ) într-o gamă largă de condiţii pentru utilizarea lor în luptă . Utilizarea acestor rachete este posibilă și împotriva țintelor mici de suprafață.

Din punct de vedere structural, racheta 9M330-2 include mai multe compartimente care conțin următoarele sisteme și echipamente (echipamente): o siguranță radio, unități de control al rachetei, un sistem de declinare a rachetei gaz-dinamic, un focos cu fragmentare puternic explozivă, unități de echipamente la bord, un motor de rachetă cu combustibil solid cu două moduri și receptoare de comandă de control.

Racheta 9M330-2 are următoarele caracteristici principale de performanță: lungimea rachetei - 2895 mm, diametrul corpului rachetei - 230 mm, anvergura aripilor - 650 mm, greutatea rachetei - 167 kg, greutatea focosului rachetei - 14,5 - 15,0 kg, viteza de zbor a rachetei - 850 kg m/s, zona afectată în rază - 1,5 - 12 km, zona afectată în înălțime - 10 - 6000 m. Racheta este operată într-un container special de transport și lansare sigilat, nu necesită verificări și ajustări pe toată durata serviciului său durata de viata (durata de valabilitate garantata pe un transportator sau intr-un arsenal fara inspectii si intretinere - pana la 10 ani). Trebuie remarcat faptul că plasarea rachetei într-un container de transport și lansare sigilat face posibilă asigurarea siguranței sale ridicate, pregătirea constantă pentru luptă, ușurința de transport și siguranța la încărcarea rachetelor în lansatorul sistemului de apărare aeriană Dagger al navei.

Sistemul de control al sistemului de rachete antiaeriene Kinzhal include:

Mijloace radar de detectare si identificare a tintelor;

Instalatii radar pentru urmarirea tintelor si ghidarea rachetelor;

Mijloace televizoare-optice de urmărire a țintelor;

Complex de calcul digital de mare viteză;

Pornirea echipamentelor de automatizare;

Sistem de control al focului pentru monturi de artilerie AK-630M/AK-306 de 30 mm, care este instalat la cererea clientului.

Activitatea sistemului de rachete antiaeriene de la bord este asigurată de un sistem informatic digital modern, care se distinge printr-un software avansat creat pe baza procesării în timp real a informațiilor cu două mașini multiprogram și oferă un grad ridicat de automatizare a luptei. funcţionarea întregului complex. Complexul de calculatoare oferă sistemului de apărare aeriană Kinzhal funcționarea în diferite moduri, inclusiv în modul complet automat, atunci când toate acțiunile de detectare a țintei cu propriile radare sau de a primi date de desemnare a țintei de la radarele generale ale navei iau o țintă (ținte) pentru urmărire, generează date pentru tragere, lansare și ghidare a rachetei (rachete), evaluarea rezultatelor tragerii și transferul focului către alte ținte se realizează automat, folosind „inteligență artificială” și complet fără intervenția (participarea) operatorilor de echipajul de luptă SAM. Prezența acestui mod oferă complexului un potențial de luptă semnificativ mai mare (capacități de luptă), inclusiv în comparație cu funcționarea sistemelor de arme folosind principiul „foc și uitare” (în cazul funcționării sistemului de apărare aeriană Kinzhal, operatorul nici nu trebuie să-și facă griji cu privire la faptul că este necesar să găsească o țintă și să tragă în ea - complexul face totul de la sine).

Dezvoltarea instalațiilor radar pentru sistemul de apărare aeriană Kinzhal a fost realizată de specialiști de la Institutul de Cercetare Kvant (NII) sub îndrumarea lui V.I. Guzya.

Sistemul de apărare aeriană Kinzhal este instalat în prezent pe următoarele tipuri de nave de război: proiectul TAVKR 11435 „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov” (24 module de lansare a câte 8 rachete fiecare, muniție - 192 de rachete), proiectul TARKR 11442 „Petru Great” (1 instalație de lansare verticală, muniție - 64 de rachete), proiect BOD 1155 și 11551 (8 module de lansare, muniție - 64 de rachete), proiect TFR 11540 (4 module de lansare, muniție - 32 de rachete). Complexul Kinzhal era, de asemenea, planificat să fie amplasat pe portavioane (portavioane) ale proiectelor 11436 și 11437, care, totuși, nu au fost finalizate niciodată.

TABELUL 1

Principalele caracteristici de performanță ale sistemului de apărare aeriană „Pumnal” („Lama”)

MASA 2

Caracteristicile tactice și tehnice ale sistemului de control al sistemului de apărare aeriană "Pumnal" ("Blade")