การบินทหารของรัสเซีย การบินทหาร ทิศทางที่คาดหวังในการพัฒนาการบินทหาร

เครื่องบินทหารที่ดีที่สุดของกองทัพอากาศรัสเซียและภาพถ่าย รูปภาพ วิดีโอเกี่ยวกับมูลค่าของเครื่องบินรบทั่วโลก อาวุธความสามารถในการรับประกัน "ความเหนือกว่าในอากาศ" ได้รับการยอมรับจากแวดวงทหารของทุกรัฐในฤดูใบไม้ผลิปี 2459 สิ่งนี้จำเป็นต้องมีการสร้างเครื่องบินรบพิเศษซึ่งเหนือกว่าผู้อื่นทั้งหมดในด้านความเร็ว ความคล่องแคล่ว ระดับความสูง และการใช้การโจมตี อาวุธ แขนเล็ก- ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2458 เครื่องบินปีกสองชั้น Nieuport II Webe มาถึงแนวหน้า นี่เป็นเครื่องบินลำแรกที่สร้างขึ้นในฝรั่งเศสซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อการรบทางอากาศ

เครื่องบินทหารในประเทศที่ทันสมัยที่สุดในรัสเซียและทั่วโลกเป็นหนี้การปรากฏตัวของพวกเขาต่อความนิยมและการพัฒนาการบินในรัสเซียซึ่งได้รับการอำนวยความสะดวกโดยเที่ยวบินของนักบินชาวรัสเซีย M. Efimov, N. Popov, G. Alekhnovich, A. Shiukov, B . Rossiysky, S. Utochkin. ตัวแรกเริ่มปรากฏให้เห็น รถยนต์ในประเทศนักออกแบบ J. Gakkel, I. Sikorsky, D. Grigorovich, V. Slesarev, I. Steglau ในปี พ.ศ. 2456 เครื่องบินหนักของอัศวินรัสเซียได้ทำการบินครั้งแรก แต่ก็อดไม่ได้ที่จะนึกถึงผู้สร้างเครื่องบินลำแรกของโลก - กัปตันอันดับ 1 Alexander Fedorovich Mozhaisky

เครื่องบินทหารโซเวียตของสหภาพโซเวียตในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติพยายามโจมตีกองทหารศัตรู การสื่อสาร และเป้าหมายอื่น ๆ ที่อยู่ด้านหลังด้วยการโจมตีทางอากาศ ซึ่งนำไปสู่การสร้างเครื่องบินทิ้งระเบิดที่สามารถบรรทุกระเบิดขนาดใหญ่ในระยะทางไกลได้ ภารกิจการต่อสู้ที่หลากหลายเพื่อทิ้งระเบิดกองกำลังศัตรูในเชิงลึกทางยุทธวิธีและการปฏิบัติการของแนวรบนำไปสู่ความเข้าใจในความจริงที่ว่าการปฏิบัติการของพวกเขาจะต้องสอดคล้องกับความสามารถทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของเครื่องบินโดยเฉพาะ ดังนั้นทีมออกแบบจึงต้องแก้ไขปัญหาความเชี่ยวชาญของเครื่องบินทิ้งระเบิดซึ่งนำไปสู่การเกิดขึ้นของเครื่องจักรเหล่านี้หลายประเภท

ประเภทและการจำแนกประเภท รุ่นล่าสุดเครื่องบินทหารของรัสเซียและของโลก เห็นได้ชัดว่าต้องใช้เวลาในการสร้างเครื่องบินรบพิเศษ ดังนั้นขั้นตอนแรกในทิศทางนี้คือความพยายามที่จะติดอาวุธเครื่องบินที่มีอยู่ด้วยอาวุธโจมตีขนาดเล็ก การติดตั้งปืนกลเคลื่อนที่ซึ่งเริ่มติดตั้งกับเครื่องบินนั้นต้องใช้ความพยายามมากเกินไปจากนักบิน เนื่องจากการควบคุมเครื่องจักรในการต่อสู้ที่คล่องแคล่วและการยิงจากอาวุธที่ไม่เสถียรไปพร้อม ๆ กันทำให้ประสิทธิภาพการยิงลดลง การใช้เครื่องบินสองที่นั่งเป็นเครื่องบินรบโดยที่ลูกเรือคนหนึ่งทำหน้าที่เป็นมือปืนก็สร้างปัญหาเช่นกัน เนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นและการลากของเครื่องทำให้คุณภาพการบินลดลง

มีเครื่องบินประเภทใดบ้าง? ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา การบินได้ก้าวกระโดดในเชิงคุณภาพอย่างมาก โดยแสดงให้เห็นการเพิ่มขึ้นของความเร็วในการบินอย่างมีนัยสำคัญ สิ่งนี้อำนวยความสะดวกด้วยความก้าวหน้าในด้านอากาศพลศาสตร์การสร้างเครื่องยนต์ใหม่ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น วัสดุโครงสร้าง,อุปกรณ์วิทยุ-อิเล็กทรอนิกส์ การใช้คอมพิวเตอร์ในการคำนวณ ฯลฯ ความเร็วเหนือเสียงกลายเป็นโหมดการบินหลักของเครื่องบินรบ อย่างไรก็ตาม การแข่งขันเพื่อความเร็วก็มีด้านลบเช่นกัน - ลักษณะการบินขึ้นและลงจอดและความคล่องแคล่วของเครื่องบินลดลงอย่างมาก ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ระดับของการสร้างเครื่องบินถึงระดับที่สามารถเริ่มสร้างเครื่องบินที่มีปีกกวาดแบบแปรผันได้

สำหรับเครื่องบินรบของรัสเซีย เพื่อเพิ่มความเร็วในการบินของเครื่องบินขับไล่ไอพ่นให้เกินความเร็วของเสียง จำเป็นต้องเพิ่มแหล่งจ่ายไฟ เพิ่มลักษณะเฉพาะของเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท และปรับปรุงรูปร่างตามหลักอากาศพลศาสตร์ของเครื่องบินด้วย เพื่อจุดประสงค์นี้ เครื่องยนต์ที่มีคอมเพรสเซอร์แบบแกนได้รับการพัฒนาซึ่งมีขนาดด้านหน้าที่เล็กกว่า ประสิทธิภาพสูงกว่า และมีลักษณะน้ำหนักที่ดีขึ้น เพื่อเพิ่มแรงขับอย่างมีนัยสำคัญและความเร็วในการบินจึงมีการนำเครื่องเผาทำลายหลังมาใช้ในการออกแบบเครื่องยนต์ การปรับปรุงรูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์ของเครื่องบินประกอบด้วยการใช้ปีกและพื้นผิวส่วนท้ายที่มีมุมกวาดกว้าง (ในช่วงการเปลี่ยนไปใช้ปีกเดลต้าบาง) เช่นเดียวกับช่องรับอากาศที่มีความเร็วเหนือเสียง

ท้ายที่สุด พวกเขายังต้องการการนอนหลับและพักผ่อนระหว่างเที่ยวบิน 18 ชั่วโมงด้วย ไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารเข้าไปที่นั่น และหลายคนไม่สงสัยด้วยซ้ำว่ามีกระท่อมลับดังกล่าวอยู่ด้วยซ้ำ แต่ตอนนี้เรามีโอกาสได้ดูที่นั่นแล้ว

1. นี่คือการนำเสนออย่างเป็นทางการของห้องนอนพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินโบอิ้ง 777

2. “แผนภาพ” นี้แสดงให้เห็นว่าห้องนอนลับนั้นตั้งอยู่ในพื้นที่เล็กๆ เหนือห้องโดยสารหลัก

3. ที่นี่ค่อนข้างอบอุ่น ตามภาพถ่ายอย่างเป็นทางการที่จัดทำโดย Boeing

4. ไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารที่นี่ ประตูเล็กๆ นี้นำไปสู่ห้องหลักของเครื่องบิน

5. ด้านหลังประตูมีบันไดลับ

6. บนเครื่องบิน 787 บันไดนี้นำไปสู่ฟักนี้...

7. หลังจากผ่านประตูออกไปแล้ว คุณจะพบว่าตัวเองอยู่ในห้องนอนเหล่านี้

8. นี่คือห้องนอนที่อยู่ด้านหลังของเครื่องบินโบอิ้ง 787

9. โบอิ้งไม่อนุญาตให้มีผู้โดยสารมากกว่าหนึ่งคนต่อท่าเทียบเรือ

10. บนเครื่องบินโบอิ้ง 777 มีทางเดินแคบยาวและมีเตียงสองชั้นทั้งสองด้าน

11. การยืนตัวตรงบนทางเดินจนเต็มความสูงนั้นไม่สมจริง

12. ที่นี่ไม่มีช่องหน้าต่างเช่นกัน

13. อย่างที่คุณเห็น ที่นี่ทำให้ที่นี่มืดมนเล็กน้อย มีพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสามคนนั่งอยู่ที่ด้านหลังทางเดิน

14. ที่นี่ค่อนข้างมืด

15. แต่ละช่องยาวประมาณ 1.8 ม. กว้างเพียง 60 ซม. มีไฟอ่านหนังสืออยู่ด้านบน

16. หมอนที่นุ่มสบาย. และในกรณีที่เกิดความวุ่นวายคุณต้องนอนโดยคาดเข็มขัดนิรภัย

17. วิวจากบันได.

18. ทั้งหมดนี้ตั้งอยู่บนเครื่องบินโบอิ้ง 777 และ 787

เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ความเร็วเหนือเสียง Tu-160 ของรัสเซีย ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธร่อนที่สามารถโจมตีเป้าหมายได้ในระยะไกลกว่าห้าพันกิโลเมตร

แนวคิดในการใช้เครื่องบินในสนามรบเกิดขึ้นนานก่อนที่เครื่องบินลำแรกที่ออกแบบโดยพี่น้องตระกูลไรท์จะขึ้นสู่อากาศ การพัฒนาการบินทางทหารในเวลาต่อมานั้นรวดเร็วผิดปกติ และจนถึงทุกวันนี้เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ได้กลายเป็นอาวุธที่น่าเกรงขามในมือของผู้บังคับบัญชา ซึ่งมีอำนาจเป็นอันดับสองรองจากกองกำลังขีปนาวุธนิวเคลียร์เท่านั้น หากไม่มีการครอบงำบนท้องฟ้า การได้รับชัยชนะบนโลกเป็นเรื่องยากอย่างไม่น่าเชื่อ และมักจะเป็นไปไม่ได้ การบินสามารถตรวจจับและทำลายเป้าหมายใดๆ ก็ตาม เป็นการยากที่จะซ่อนตัวจากมันและยังยากยิ่งกว่าในการป้องกันอีกด้วย

การบินทหารคืออะไร?

กองทัพอากาศสมัยใหม่ประกอบด้วยกองกำลังพิเศษและบริการตลอดจนภารกิจต่างๆ ที่ค่อนข้างซับซ้อน วิธีการทางเทคนิคซึ่งสามารถใช้ในการแก้ปัญหาการโจมตี การลาดตระเวน การขนส่ง และงานอื่นๆ

ส่วนหลักของอาคารนี้คือการบินประเภทต่อไปนี้:

1. เชิงกลยุทธ์;
2. แนวหน้า;
3. สุขาภิบาล;
4. ขนส่ง.

หน่วยการบินเพิ่มเติมก็เป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังป้องกันทางอากาศด้วย กองทัพเรือและ กองกำลังภาคพื้นดิน.

ประวัติความเป็นมาของการสร้างการบินทหาร

เครื่องบิน Ilya Muromets ของ Sikorsky เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดสี่เครื่องยนต์ลำแรกของโลก

เครื่องบินลำแรก เป็นเวลานานใช้เพื่อวัตถุประสงค์ด้านความบันเทิงและการกีฬาเกือบทั้งหมดโดยเฉพาะ แต่ในปี 1911 ระหว่างความขัดแย้งทางอาวุธระหว่างอิตาลีและตุรกี เครื่องบินก็ถูกนำมาใช้เพื่อประโยชน์ของกองทัพ ในตอนแรกเป็นเที่ยวบินลาดตระเวน ซึ่งครั้งแรกเกิดขึ้นในวันที่ 23 ตุลาคม และในวันที่ 1 พฤศจิกายน นักบินชาวอิตาลี Gavoti ใช้อาวุธกับเป้าหมายภาคพื้นดินโดยทิ้งระเบิดมือธรรมดาหลายลูกใส่พวกเขา

เมื่อเริ่มต้นสงครามโลกครั้งที่ 1 มหาอำนาจสามารถจัดหากองบินทางอากาศได้ ประกอบด้วยเครื่องบินลาดตระเวนเป็นส่วนใหญ่ ไม่มีนักสู้เลยและมีเพียงรัสเซียเท่านั้นที่มีเครื่องบินทิ้งระเบิด - นี่คือเครื่องบิน Ilya Muromets ที่มีชื่อเสียง น่าเสียดายที่ไม่สามารถสร้างการผลิตแบบอนุกรมเต็มรูปแบบของเครื่องจักรเหล่านี้ได้ ทั้งหมดไม่เกิน 80 เล่ม ขณะเดียวกัน เยอรมนีผลิตเครื่องบินทิ้งระเบิดของตนเองหลายร้อยลำในช่วงครึ่งหลังของสงคราม

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2458 เวลา แนวรบด้านตะวันตกเครื่องบินรบลำแรกของโลกที่สร้างโดยนักบินชาวฝรั่งเศส Roland Garros ปรากฏตัวขึ้น อุปกรณ์ที่เขาประดิษฐ์ขึ้นสำหรับการยิงผ่านใบพัดนั้นค่อนข้างดั้งเดิมถึงแม้ว่ามันจะใช้งานได้ก็ตาม อย่างไรก็ตามในเดือนพฤษภาคมของปีเดียวกันนั้น ชาวเยอรมันได้มอบหมายให้เครื่องบินรบของตนเองติดตั้งเครื่องซิงโครไนซ์เต็มรูปแบบ จากจุดนี้เป็นต้นไป การรบทางอากาศก็กลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้น

นักสู้ชาวเยอรมัน Fokker Dr.I. หนึ่งในเครื่องบินเหล่านี้ถูกใช้โดยเอซที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง Manfred von Richthofen

หลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 1 เครื่องบินยังคงพัฒนาอย่างรวดเร็ว โดยเพิ่มความเร็ว ระยะการบิน และน้ำหนักบรรทุก ขณะเดียวกันสิ่งที่เรียกว่า “หลักคำสอน Douay” ก็ปรากฏขึ้น ซึ่งตั้งชื่อตามผู้เขียนซึ่งเป็นนายพลชาวอิตาลี ซึ่งเชื่อว่าชัยชนะในสงครามจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อทิ้งระเบิดทางอากาศเท่านั้น ซึ่งทำลายการป้องกันของศัตรูและศักยภาพทางอุตสาหกรรมอย่างมีระบบ ทำลายล้างศัตรูของเขา ขวัญกำลังใจและความตั้งใจที่จะต่อต้าน

ดังที่เหตุการณ์ต่อมาแสดงให้เห็นทฤษฎีนี้ไม่ได้พิสูจน์ตัวเองเสมอไป แต่เป็นตัวกำหนดทิศทางการพัฒนาการบินทหารทั่วโลกเป็นส่วนใหญ่ ความพยายามที่โดดเด่นที่สุดในการนำหลักคำสอน Douay มาปฏิบัติคือการทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของเยอรมนีในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เป็นผลให้การบินทหารมีส่วนช่วยอย่างมากต่อความพ่ายแพ้ของ "Third Reich" ในเวลาต่อมาอย่างไรก็ตามยังคงเป็นไปไม่ได้ที่จะทำหากไม่มีการดำเนินการอย่างแข็งขันของกองกำลังภาคพื้นดิน

กองเรือทิ้งระเบิดระยะไกลถือเป็นเครื่องมือโจมตีหลักในช่วงหลังสงคราม ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีเครื่องบินเจ็ตปรากฏขึ้นซึ่งเปลี่ยนแนวคิดเรื่องการบินทหารไปมาก "ป้อมปราการบินได้" ขนาดใหญ่กลายเป็นเพียงเป้าหมายที่สะดวกสำหรับ MiG ความเร็วสูงและติดอาวุธของโซเวียต

B-29 - เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของอเมริกาในยุค 40 ซึ่งเป็นผู้ให้บริการอาวุธนิวเคลียร์ลำแรก

นั่นหมายความว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดยังต้องขับเคลื่อนด้วยเครื่องบินไอพ่นด้วย ซึ่งก็เกิดขึ้นในไม่ช้า ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เครื่องบินมีความซับซ้อนมากขึ้น หากในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองมีช่างเทคนิคเครื่องบินเพียงคนเดียวเท่านั้นที่มีส่วนร่วมในการให้บริการเครื่องบินรบ ในปีต่อ ๆ มาก็จำเป็นต้องดึงดูดทีมผู้เชี่ยวชาญทั้งหมด

ในช่วงสงครามเวียดนาม เครื่องบินหลายบทบาทที่สามารถโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินและการรบทางอากาศได้มาถึงเบื้องหน้า นี่คือ American F-4 Phantom ซึ่งในระดับหนึ่งกลายเป็นแหล่งที่มาของแรงบันดาลใจสำหรับนักออกแบบโซเวียตผู้พัฒนา MiG-23 ในเวลาเดียวกันความขัดแย้งในเวียดนามแสดงให้เห็นอีกครั้งว่าการทิ้งระเบิดเพียงอย่างเดียวแม้จะรุนแรงที่สุดก็ยังไม่เพียงพอสำหรับชัยชนะ: การบินรบโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากกองกำลังภาคพื้นดินสามารถบังคับให้ยอมจำนนต่อศัตรูที่ถูกทำลายศีลธรรมเท่านั้นที่เตรียมไว้ ล่วงหน้าสำหรับความพ่ายแพ้

ในช่วงทศวรรษที่ 70-80 ของศตวรรษที่ผ่านมานักสู้รุ่นที่สี่ปรากฏตัวบนท้องฟ้า พวกเขาแตกต่างจากรุ่นก่อนไม่เพียงแต่ในลักษณะการบินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงองค์ประกอบของอาวุธด้วย การใช้อาวุธที่มีความแม่นยำสูงได้เปลี่ยนโฉมหน้าของสงครามทางอากาศอีกครั้ง: มีการเปลี่ยนแปลงจากการโจมตีทางอากาศครั้งใหญ่ไปสู่การโจมตีแบบ "กำหนดเป้าหมาย"

Su-27 (ซ้าย) และ F-15 เป็นเครื่องบินรบที่เก่งที่สุดแห่งยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา

ทุกวันนี้ ทิศทางหลักของการพัฒนาการบินทหารคือการใช้โดรนอย่างเข้มข้น ทั้งการลาดตระเวนและการโจมตี รวมถึงการสร้างเครื่องบินเอนกประสงค์ล่องหน เช่น F-35 ของอเมริกาหรือ Su-57 ของรัสเซีย

วัตถุประสงค์ของการบินทหาร

รายการงานหลักที่แก้ไขได้ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องบินทหารและเฮลิคอปเตอร์:

1. การดำเนินการลาดตระเวนทางอากาศทุกประเภท
2. การปรับการยิงปืนใหญ่
3. การทำลายเป้าหมายภาคพื้นดิน ทางทะเล อากาศ และอวกาศ ทั้งขนาดเล็กและขนาดใหญ่ อยู่กับที่และเคลื่อนที่ พื้นที่และจุดต่างๆ
4. การขุดพื้นที่
5. การคุ้มครองน่านฟ้าและกองกำลังภาคพื้นดิน
6. การขนส่งและการยกพลขึ้นบก
7. การขนส่งสินค้าและอุปกรณ์ทางทหารต่างๆ
8. การอพยพผู้บาดเจ็บและผู้ป่วย
9. การจัดกิจกรรมรณรงค์
10. การตรวจสอบพื้นที่ การตรวจจับรังสี สารเคมี และแบคทีเรียปนเปื้อน

ดังนั้น การบินทหารสามารถนำมาซึ่งผลประโยชน์มหาศาลได้อย่างแน่นอน หากใช้อย่างถูกต้อง

อุปกรณ์การบินของทหาร

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เรือเหาะโจมตี (Zeppelins) ถูกนำมาใช้อย่างแข็งขัน อย่างไรก็ตาม ทุกวันนี้ไม่มีอะไรที่คล้ายคลึงกันในกองทัพอากาศ อุปกรณ์ที่ใช้ทั้งหมดคือเครื่องบิน (เครื่องบิน) และเฮลิคอปเตอร์

อากาศยาน

ขอบเขตของภารกิจที่ได้รับการแก้ไขด้วยความช่วยเหลือจากการบินทำให้กองทัพอากาศต้องรวมยานพาหนะจากหลายคัน ประเภทต่างๆ- แต่ละคนมีจุดประสงค์ของตัวเอง

F-111 - เครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าของอเมริกาที่มีปีกกวาดแบบแปรผัน

เครื่องบินรบ

การบินประเภทนี้รวมถึง:

1. นักสู้ จุดประสงค์หลักคือเพื่อทำลายเครื่องบินข้าศึกและได้รับความเหนือกว่าทางอากาศ ทั้งในระดับท้องถิ่นหรือทั้งหมด งานอื่นๆ ทั้งหมดถือเป็นงานรอง อาวุธยุทโธปกรณ์ - ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ, ปืนใหญ่อัตโนมัติ;
2. เครื่องบินทิ้งระเบิด อาจเป็นแนวหน้าหรือเชิงกลยุทธ์ก็ได้ ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดิน อาวุธยุทโธปกรณ์ - ขีปนาวุธอากาศสู่พื้น (รวมถึงขีปนาวุธที่ไม่ได้นำทาง), ระเบิดแบบตกอย่างอิสระ, เครื่องร่อนและแบบนำทางรวมถึงตอร์ปิโด (สำหรับเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำ);
3. สตอร์มทรูปเปอร์ ใช้เพื่อการสนับสนุนโดยตรงของกองทหารในสนามรบเป็นหลัก
4. เครื่องบินทิ้งระเบิดเป็นเครื่องบินที่สามารถโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินและดำเนินการต่อสู้ทางอากาศได้ ทั้งหมด นักสู้สมัยใหม่พวกเขาเป็นอยู่บ้าง

เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์แตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากเครื่องบินรบอื่น ๆ ในด้านอาวุธที่ซับซ้อนซึ่งรวมถึง ขีปนาวุธล่องเรือระยะยาว.

เครื่องบินลาดตระเวนและตรวจตราทางอากาศ

โดยหลักการแล้ว เครื่องบินรบหรือเครื่องบินทิ้งระเบิด "ปกติ" ที่ติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นสามารถใช้เพื่อแก้ไขงานลาดตระเวนได้ ตัวอย่างคือ MiG-25R แต่ก็มีอุปกรณ์พิเศษด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ได้แก่ American U-2 และ SR-71 และ An-30 ของโซเวียต

เครื่องบินลาดตระเวนความเร็วสูง SR-71 Blackbird

เครื่องบินตรวจจับเรดาร์ระยะไกล - A-50 ของรัสเซีย (สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Il-76) และ American E-3 Sentry - ก็จัดอยู่ในหมวดหมู่นี้เช่นกัน เครื่องจักรดังกล่าวมีความสามารถในการสำรวจคลื่นวิทยุเชิงลึกได้ แต่ไม่ได้ซ่อนเร้นเนื่องจากเป็นแหล่งกำเนิดรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าที่ทรงพลัง เครื่องบินลาดตระเวนเช่น Il-20 ซึ่งส่วนใหญ่มีส่วนร่วมในการสกัดกั้นทางวิทยุนั้นมีพฤติกรรม "สุภาพ" มากขึ้น

เครื่องบินขนส่ง

เครื่องบินประเภทนี้ใช้สำหรับขนส่งทหารและอุปกรณ์ ยานพาหนะบางรุ่นที่เป็นส่วนหนึ่งของการบินขนส่งได้รับการดัดแปลงสำหรับการลงจอดทั้งแบบธรรมดาและไม่มีร่มชูชีพซึ่งดำเนินการจากระดับความสูงที่ต่ำมาก

ใน กองทัพรัสเซียเครื่องบินขนส่งทางทหารที่ใช้กันมากที่สุดคือ Il-76 และ An-26 หากจำเป็นต้องส่งสินค้าที่มีน้ำหนักหรือปริมาตรมาก สามารถใช้ An-124 ที่มีน้ำหนักมากได้ ในบรรดาเครื่องบินทหารอเมริกันที่มีจุดประสงค์คล้ายกัน เครื่องบินที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ C-5 Galaxy และ C-130 Hercules

Il-76 เป็นเครื่องบินหลักของการบินขนส่งทางทหารของรัสเซีย

เครื่องบินฝึก

การเป็นนักบินทหารนั้นค่อนข้างยาก สิ่งที่ยากที่สุดคือการได้รับทักษะที่แท้จริงซึ่งไม่สามารถแทนที่ด้วยการบินเสมือนจริงบนเครื่องจำลองหรือการศึกษาทฤษฎีเชิงลึก เพื่อแก้ไขปัญหานี้ จึงมีการใช้การฝึกการบิน เครื่องบินดังกล่าวอาจเป็นได้ทั้งเครื่องจักรพิเศษหรือเครื่องบินรบรุ่นต่างๆ

ตัวอย่างเช่น Su-27UB แม้ว่าจะใช้สำหรับการฝึกนักบิน แต่ก็สามารถใช้เป็นเครื่องบินรบได้เต็มรูปแบบ ขณะเดียวกัน Yak-130 หรือ British BAE Hawk ก็เป็นเครื่องบินฝึกเฉพาะทาง ในบางกรณีแม้แต่รุ่นดังกล่าวก็สามารถใช้เป็นได้ เครื่องบินโจมตีเบาเพื่อโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดิน สิ่งนี้มักจะเกิดขึ้น "เนื่องจากความยากจน" ในกรณีที่ไม่มีเครื่องบินรบที่เต็มเปี่ยม

เฮลิคอปเตอร์

แม้ว่าเครื่องบินปีกหมุนจะถูกนำมาใช้ในระดับที่จำกัดในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แต่หลังจากการสู้รบสิ้นสุดลง ความสนใจใน "เฮลิคอปเตอร์" ก็ลดลงอย่างเห็นได้ชัด ในไม่ช้าก็ชัดเจนว่านี่เป็นความผิดพลาด และในปัจจุบันมีการใช้เฮลิคอปเตอร์ในกองทัพมากที่สุด ประเทศต่างๆความสงบ.

เฮลิคอปเตอร์ขนส่ง

เครื่องบินทั่วไปไม่สามารถบินขึ้นและลงจอดในแนวตั้งได้ ซึ่งจะทำให้ขอบเขตการใช้งานแคบลง ในตอนแรกเฮลิคอปเตอร์มีคุณสมบัตินี้ซึ่งทำให้พวกมันเป็นวิธีการขนส่งและขนส่งผู้คนที่น่าดึงดูดใจมาก "การเปิดตัว" เต็มรูปแบบครั้งแรกของเครื่องจักรดังกล่าวเกิดขึ้นในช่วงสงครามเกาหลี กองทัพสหรัฐใช้เฮลิคอปเตอร์อพยพผู้บาดเจ็บออกจากสนามรบโดยตรง ส่งกระสุนและอุปกรณ์ให้ทหาร และสร้างปัญหาให้ศัตรูด้วยการลงจอดกองทหารติดอาวุธขนาดเล็กที่ด้านหลัง

V-22 Osprey เป็นหนึ่งในตัวอย่างที่แปลกประหลาดที่สุดของโรเตอร์คราฟต์

ปัจจุบันเฮลิคอปเตอร์ขนส่งทั่วไปในกองทัพรัสเซียคือ Mi-8 Mi-26 ที่หนักมากก็ใช้เช่นกัน กองทัพสหรัฐฯ ควบคุม UH-60 Blackhawk, CH-47 Chinook และ V-22 Osprey

เฮลิคอปเตอร์โจมตี

ยานพาหนะปีกหมุนคันแรกที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินและให้การสนับสนุนการยิงโดยตรงแก่กองทหารของตัวเอง ปรากฏในสหรัฐอเมริกาในช่วงทศวรรษที่ 60 มันเป็นเฮลิคอปเตอร์ UH-1 Cobra ซึ่งการดัดแปลงบางส่วนที่กองทัพสหรัฐฯ ยังคงใช้อยู่ในปัจจุบัน ฟังก์ชั่นของเครื่องจักรเหล่านี้ทับซ้อนกับงานของเครื่องบินโจมตีในระดับหนึ่ง

ในยุค 70 เฮลิคอปเตอร์โจมตีอาจถูกมองว่าเป็นอาวุธต่อต้านรถถังที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เพราะขีปนาวุธนำวิถีแบบใหม่ เช่น American TOW และ Hellfire เช่นเดียวกับกลุ่มโซเวียต Phalanx, Attack และ Vikhryam อีกหน่อยก็แล้วกัน เฮลิคอปเตอร์รบมีการติดตั้งขีปนาวุธอากาศสู่อากาศเพิ่มเติม

เฮลิคอปเตอร์รบที่ "โหดเหี้ยม" ที่สุดในโลก - Mi-24 - ไม่เพียงแต่สามารถโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินเท่านั้น แต่ยังขนส่งพลร่มได้อีกด้วย

ยานพาหนะที่มีชื่อเสียงที่สุดในคลาสนี้คือ Mi-24, Ka-52, AH-64 Apache

เฮลิคอปเตอร์ลาดตระเวน

ในโซเวียตและรัสเซีย การบินกองทัพบกภารกิจลาดตระเวนมักจะไม่ได้รับมอบหมายให้เชี่ยวชาญ แต่เป็นเฮลิคอปเตอร์รบหรือเฮลิคอปเตอร์ขนส่งทั่วไป สหรัฐอเมริกาใช้เส้นทางที่แตกต่างและพัฒนา OH-58 Kiowa อุปกรณ์ที่ติดตั้งบนยานพาหนะนี้ช่วยให้คุณตรวจจับและจดจำเป้าหมายต่างๆ ในระยะไกลได้อย่างมั่นใจ ด้านอ่อนแอเฮลิคอปเตอร์ได้รับการปกป้องไม่ดี ซึ่งบางครั้งก็นำไปสู่การสูญเสีย

ในบรรดารุ่นของรัสเซีย Ka-52 มีอุปกรณ์ลาดตระเวนที่ทันสมัยที่สุด ซึ่งทำให้ยานพาหนะนี้สามารถใช้เป็น "มือปืน" ได้

UAV

ในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา ความสำคัญของยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับได้เติบโตขึ้นอย่างมาก โดรนทำให้สามารถทำการลาดตระเวนและแม้แต่ทำการโจมตีเป้าหมายโดยไม่คาดหมายในขณะที่ยังคงคงกระพันอยู่ พวกมันไม่เพียงแต่ยิงตกได้ยาก แต่ยังตรวจจับได้ง่ายอีกด้วย

โดรนมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นสิ่งสำคัญในการพัฒนาการบินในอนาคตอันใกล้ โดยเฉพาะเครื่องจักรดังกล่าวจะถูกนำมาใช้เป็นผู้ช่วยให้เกิดประโยชน์สูงสุด รถถังที่ทันสมัยและเครื่องบินรบรุ่นที่ห้า เมื่อเวลาผ่านไป พวกมันอาจเข้ามาแทนที่เครื่องบินรบที่มีคนขับโดยสิ้นเชิง

UAV รัสเซียที่มีแนวโน้ม "Okhotnik"

การป้องกันทางอากาศ

เพื่อแก้ไขปัญหา การป้องกันทางอากาศสามารถใช้ทั้งเครื่องบินรบแนวหน้าทั่วไปและเครื่องสกัดกั้นเฉพาะทางได้ มีการให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเครื่องบินดังกล่าวในสหภาพโซเวียต เนื่องจากเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของอเมริกาถือเป็นภัยคุกคามอันดับ 1 มานานแล้ว

เครื่องบินป้องกันภัยทางอากาศที่มีชื่อเสียงที่สุดคือเครื่องบินสกัดกั้น MiG-25 และ MiG-31 ของโซเวียต เครื่องบินเหล่านี้เป็นเครื่องบินที่มีความคล่องตัวค่อนข้างต่ำ แต่สามารถเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วมากกว่า 3,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

จาก นักสู้ชาวอเมริกัน F-14 Tomcat มีชื่อเสียงมากที่สุดในด้านจุดประสงค์เดียวกัน เครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินลำนี้เป็นผู้ให้บริการขีปนาวุธระยะไกล AIM-54 Phoenix เพียงผู้เดียว และถูกใช้เพื่อปกป้องกลุ่มโจมตีจากเรือบรรทุกเครื่องบินจากการโจมตีทางอากาศ

เครื่องสกัดกั้น MiG-25 ขณะกำลังบินขึ้น เครื่องบินดังกล่าวสามารถหลบหลีกขีปนาวุธอากาศสู่อากาศหลายสิบลูกที่ยิงใส่พวกเขาได้สำเร็จ ด้วยการใช้ประโยชน์จากความเร็วเป็นประวัติการณ์

ในทศวรรษที่ผ่านมา เทคโนโลยีการบินไม่พัฒนาเร็วเหมือนเมื่อก่อน เครื่องบินรบเช่น F-15, F-16, F/A-18 และ Su-27 ยังคงครองอำนาจต่อไป กองทัพอากาศประเทศต่างๆ แม้ว่าเครื่องจักรเหล่านี้จะถูกนำขึ้นสู่อากาศเป็นครั้งแรกในช่วงทศวรรษที่ 70-80 ของศตวรรษที่ผ่านมา แน่นอนว่านี่ไม่ได้หมายความว่าความก้าวหน้าได้หยุดลง องค์ประกอบของอาวุธกำลังเปลี่ยนแปลง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในตัวกำลังได้รับการอัปเดต และที่สำคัญที่สุดคือ มีการแก้ไขกลยุทธ์และกลยุทธ์ในการใช้การบิน ซึ่งในอนาคตอาจกลายเป็นระบบไร้คนขับเป็นส่วนใหญ่ สิ่งหนึ่งที่ชัดเจน - อะไรก็ได้ ช่างเทคนิคกองทัพอากาศ เครื่องบิน และเฮลิคอปเตอร์จะยังคงเป็นหนึ่งในวิธีการที่ทรงพลังที่สุดในการบรรลุชัยชนะในความขัดแย้งทางทหาร

การบินทหารดึงดูดความสนใจของสาธารณชนมาโดยตลอด และหาก ณ เวลาที่ก่อตั้ง บริษัทพอใจกับประสิทธิภาพ วันนี้ก็แปลกใจกับความสามารถและการมีอยู่ของโซลูชั่นเทคโนโลยีขั้นสูงมากมาย เราอาศัยอยู่ในโลกที่ไม่มั่นคงซึ่งมีสิ่งต่างๆ เกิดขึ้นเป็นระยะๆ ความขัดแย้งในท้องถิ่นแต่บางทีข้อดีเพียงอย่างเดียวของสิ่งนี้ก็คือโอกาสในการสังเกตการทำงานของวิศวกรรมที่ดีที่สุด เราได้รวมไว้เป็นเรตติ้งแล้ว นักสู้ทางทหารที่ดีที่สุดในโลกซึ่งไม่เพียงทำให้คุณประหลาดใจกับความก้าวหน้าทางเทคนิคของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศเท่านั้น แต่ยังทำให้คุณภูมิใจในประเทศของคุณเองด้วย เพราะตำแหน่งผู้นำส่วนใหญ่เป็นของเครื่องบินรัสเซีย อย่างที่พวกเขาพูดว่า “อย่างแรกเลย เครื่องบิน...”

10. แดสซอลท์ มิราจ 2000 (ฝรั่งเศส)

การบินของฝรั่งเศสได้รับการปรับปรุงอย่างเห็นได้ชัดนับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สองซึ่งถูกทำลายโดยสิ้นเชิง กองทัพเยอรมัน- ความพยายามที่จะเป็นอิสระ นโยบายต่างประเทศเรียกร้อง กองทัพที่แข็งแกร่งเมื่อ 30 ปีที่แล้ว เครื่องบินทหาร Mirage ปรากฏขึ้นซึ่งกลายเป็นเครื่องบินรบหลักของกองทัพอากาศฝรั่งเศสทันทีและไม่ยอมแพ้ตำแหน่งนี้เป็นเวลาสองทศวรรษเพราะมันแสดงให้เห็นประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมใน การดำเนินการรักษาสันติภาพในแอฟริกาเหนืออันเป็นผลมาจากการที่อินเดียเริ่มมีการซื้อจำนวนมาก เขาพบว่าตัวเองอยู่ในภูมิภาคนี้: การทำลายเครื่องบินข้าศึกและสำนักงานใหญ่รวมถึงการโจมตีด้วยขีปนาวุธนำวิถีได้สำเร็จทำลายการต่อต้านของกลุ่มกบฏในสองสามวัน ตามรายงานบางฉบับ แม้จะถูกยกเลิกในปี 2549 แต่ Dassault 2000 ก็เข้าร่วมในสงครามลิเบีย ซึ่งทำให้เกิดความเสียหายอย่างน่าทึ่งต่ออุปกรณ์ทางทหารของกองทัพของกัดดาฟี

9.

เมื่อสองสามปีที่แล้ว Falcon ซึ่งอยู่ในอันดับที่เก้าในการจัดอันดับเครื่องบินรบที่ดีที่สุดในโลกเป็นเครื่องบินรบที่พบมากที่สุดในโลก ตัวชี้วัดด้านต้นทุนและคุณภาพต่ำทำให้เป็นสินค้าส่งออกหลักของกองทัพอากาศอเมริกัน ณ วันนี้มีเครื่องบินรบ F-16 จำนวน 4,750 ลำทั่วโลก เวอร์ชันที่ทันสมัยจะมีการผลิตอย่างน้อยจนถึงสิ้นปี 2560 รูปภาพของเครื่องบินลำนี้ถูกจับโดยนักข่าวทหารซ้ำแล้วซ้ำอีก สามารถมีส่วนร่วมในความขัดแย้ง 100 ครั้ง ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือปฏิบัติการของนาโต้เพื่อต่อต้านกองทหารยูโกสลาเวียและสงครามอิรัก F-16 Fighting Falcons ของกองทัพอิสราเอลเป็นเครื่องบินรบที่มีความสามารถมากที่สุด ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ พวกเขามีชัยชนะทางอากาศถึงสี่สิบครั้ง

8.

แม้ว่ารถต้นแบบยังไม่ได้มีส่วนร่วมในการปฏิบัติการรบ และมีการวางแผนการทดสอบเดินเครื่องในปี 2018 แต่ก็ได้รวมเอาการพัฒนาชั้นนำของวิศวกรภายในประเทศเข้าไว้ด้วยกัน เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน มันจะประหยัดมากขึ้นในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แต่ในขณะเดียวกัน มันก็จะสร้างเงื่อนไขเพิ่มเติมเพื่อความสะดวกสบายของนักบิน: จากการควบคุมการบินอัตโนมัติในระหว่างการเล็งไปจนถึงปริมาณอากาศที่เพิ่มขึ้นที่สร้างขึ้นโดยสถานีออกซิเจนอัตโนมัติ ในความคิดของเรา แมลงวันตัวเดียวในครีมคือความพยายามเร็วเกินไปของกระทรวงกลาโหมรัสเซียที่จะมีส่วนร่วมในการประกวดราคาระดับนานาชาติเนื่องจากเรดาร์และอุปกรณ์บางอย่างยังไม่ได้รับสภาพในอุดมคติ คุณสมบัติเชิงบวกของรุ่นนี้ก็เป็นต้นทุนการผลิตเช่นกัน เช่น ฝรั่งเศสผลิตเครื่องบินที่มีลักษณะคล้ายกันในราคาสองถึงสามเท่า

7.

ประสบความสำเร็จมากที่สุด โครงการอเมริกันในช่วงสี่สิบปีที่ผ่านมา มันอยู่ในอันดับที่เจ็ดในสิบอันดับแรกของนักสู้รบที่ดีที่สุดในโลก F-15 Eagle รับประกันว่าจะให้บริการจนถึงปี 2025 ซึ่งหมายความว่าจะมีเวลาเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปี น่าประหลาดใจที่นกอินทรีพ่ายแพ้ในการรบทางอากาศเพียงครั้งเดียว ในช่วงเวลาที่ยาวนานเช่นนี้ โดยทำลายเครื่องบินข้าศึกได้ประมาณร้อยลำ เครื่องบินรบลำนี้เชื่อมโยงกับเรื่องราวของนักบินกองทัพอากาศอิสราเอลชื่อ Peled ผู้ซึ่งในช่วงความขัดแย้งทางทหารในซีเรียสามารถทำลายเครื่องบินข้าศึกได้หกลำและสร้างความเสียหายอย่างมากให้กับอีกสี่ลำ ตอนนี้เข้ารับบริการแล้ว ประเทศต่างๆมี F-15 หกร้อยลำและจะไม่ถูกตัดออกเพราะโดยเฉลี่ยแล้วปัญหาจะเกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวใน 50,000 ชั่วโมงบิน

6.

มงกุฎแห่งความคิดของนักออกแบบเครื่องบินชาวฝรั่งเศสในบริบทของเครื่องบินรบรุ่นที่สี่ ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือต้นทุนการผลิตที่สูงซึ่งต้องมีส่วนร่วมกับวัตถุทางวิศวกรรมที่มีความแม่นยำจำนวนมาก หลังจากเริ่มต้นการเดินทางไปกับสงครามในอัฟกานิสถานเมื่อ 15 ปีที่แล้ว Rafale ได้พิสูจน์ประสิทธิภาพในการต่อสู้กับกองทัพลิเบีย เป็นที่น่าสังเกตว่า "เหยื่อ" ของ Rafale ส่วนใหญ่มักเป็นเครื่องบินรบและเฮลิคอปเตอร์ในประเทศที่ให้บริการกับกองทัพอากาศลิเบีย เมื่อพูดถึงยุคปัจจุบัน Dassault ส่วนใหญ่มักจะมีส่วนร่วมในการฝึกซ้อมและโจมตีกองกำลังเพียงไม่กี่ครั้งเท่านั้น รัฐอิสลามในอิรัก นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ต่างๆ มากมายเมื่อเครื่องบินตกหรือระเบิดในอากาศ แต่ผู้ผลิตได้พิสูจน์แล้วว่าสาเหตุของสถานการณ์ดังกล่าวส่วนใหญ่มักเกิดจากปัจจัยมนุษย์

5.

เครื่องบินในประเทศที่น่าเชื่อถือที่สุดตั้งอยู่ที่เส้นศูนย์สูตรของการจัดอันดับเครื่องบินรบทางทหารที่ดีที่สุดในโลก เขาพิสูจน์ความเหนือกว่าของเขาซ้ำแล้วซ้ำเล่าในระหว่างการฝึกซ้อม Su-30 เป็นกระดูกสันหลังของกองทัพอากาศอินเดีย โดยสามารถเอาชนะคู่แข่งของอเมริกาและอังกฤษในการฝึกซ้อมรบ และในกรณีส่วนใหญ่ ก็ทำได้แบบแห้งแล้ง นอกจากนี้ Sukhoi ยังเป็นผู้รับประกันความสำเร็จในการปฏิบัติการของกองกำลังอวกาศของกองทัพรัสเซียในซีเรียและมีบทบาทสำคัญในการปลดปล่อย Palmyra กว่าหนึ่งในสี่ของศตวรรษ มีการบันทึกเหตุการณ์เพียง 9 เหตุการณ์ ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากไฟไหม้เครื่องยนต์หรือน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ โชคดีที่ไม่มีทหารบาดเจ็บล้มตาย ยกเว้นเครื่องบินของกองทัพอากาศเวียดนามตกในทะเล

4.

เครื่องบินรบเพียงเครื่องเดียวที่สร้างขึ้นโดยความพยายามร่วมกันของประเทศในสหภาพยุโรปและพิสูจน์ประสิทธิภาพในระหว่างการปฏิบัติการรบจริง (ปฏิบัติการพันธมิตรในซีเรียและอิรัก) ข้อได้เปรียบที่ไม่ต้องสงสัยคือความสามารถในการรบกวนเรดาร์ของศัตรูและด้วยเหตุนี้จึงสามารถแก้ไขทิศทางการบินได้ ขีปนาวุธนำวิถีดังนั้นการขาดทุนจึงไม่น่าแปลกใจ ข้อดีอีกประการหนึ่งคือระยะการยิงสูงสุดตาม ตัวบ่งชี้นี้พายุไต้ฝุ่นลูกนี้พัดแซงคู่แข่งที่อยู่ใกล้ที่สุดถึงหนึ่งร้อยกิโลเมตร ปัจจุบัน ประเทศต่างๆ ในยุโรปและตะวันออกกลางติดอาวุธด้วยเครื่องบินรบประมาณครึ่งพันลำ ซึ่งแต่ละประเทศมีเทคโนโลยีการดัดแปลงและการผลิตที่เป็นเอกลักษณ์

3.

ต้องการเครื่องบินซึ่งเปิดสามอันดับแรกในบรรดานักสู้ทางทหารที่เก่งที่สุดในโลก ความสนใจเป็นพิเศษเพราะเขาคือผู้ที่จะสร้างกระดูกสันหลังของปีกการบินของฐานทัพทหารถาวรในประเทศของเราในซีเรีย ความลับของการผลิตที่ถูกบังคับมาเป็นเวลานาน ผู้ซื้อที่มีศักยภาพหลีกเลี่ยงการลงทุนในโครงการที่มีความเสี่ยง แต่การเข้าร่วมในการปฏิบัติการรบซึ่ง Su-35 ครอบคลุมกองกำลังโจมตีหลักของกองกำลังการบินและอวกาศรัสเซียนั้นดึงดูดความสนใจเป็นอย่างมาก เมื่อพิจารณาว่าเครื่องบินลำนี้เป็นการปรับปรุง Su-27 ให้ทันสมัยอย่างละเอียดถี่ถ้วน (ซึ่งเห็นได้จากโครงเครื่องบินที่เหมือนกัน) เครื่องบินรบทำหน้าที่เป็นข้อพิสูจน์ถึงความทนทานของอุปกรณ์ทางทหารในประเทศและยังพูดถึงประเพณีการบินดังต่อไปนี้ น่าเสียดายที่ข้อมูลเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมในการฝึกซ้อมหรือการต่อสู้กับศัตรูไม่ได้ถูกนำเสนอต่อสาธารณะ

2.

มัลติฟังก์ชั่น ประหยัด มีประสิทธิภาพ - โดยทั่วไปแล้ว นี่คือเครื่องบินรบที่ดีที่สุดที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา ตั้งแต่ปี 2014 ถึงปัจจุบัน เขาได้สร้างกระดูกสันหลังของกองทัพอากาศในซีเรีย ซึ่งหลังจากเริ่มต่อสู้กับกลุ่มอิสลามิสต์หัวรุนแรง เขายังคงสร้างปัญหาสำคัญให้กับกองทหาร IS กรณีที่น่าสังเกตคือเมื่อนักบินไม่เพียงทำภารกิจการรบครั้งเดียวให้สำเร็จเท่านั้น ภารกิจการต่อสู้แต่ยังคงอยู่ในพื้นที่หนึ่งอีกหกชั่วโมง แต่กองกำลังศัตรูไม่สังเกตเห็นและส่งพิกัดตำแหน่งของศัตรูที่พยายามอพยพออกจากฐาน ในช่วงสองปีที่ผ่านมา F-22 ประสบความสำเร็จในภารกิจการรบประมาณ 210 ครั้ง ระยะเวลาปฏิบัติการทั้งหมดมีผู้เสียชีวิตเพียงสองคนในระหว่างความขัดแย้ง ซึ่งระบุ คุณภาพสูงและความน่าเชื่อถือของ Raptor

1. ซูคอย ที-50 (รัสเซีย)

ปาล์มในการจัดอันดับและตำแหน่ง นักสู้ทางทหารที่ดีที่สุดในโลกรับ Sukhoi T-50 ซึ่งเป็นเครื่องบินรุ่นที่ห้าในประเทศลำแรกที่สามารถต่อสู้พร้อมกันกับคู่ต่อสู้หลายคนที่อยู่ทั้งบนท้องฟ้าและบนพื้นดิน สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากความคล่องตัวและเทคโนโลยีขั้นสูงที่เพิ่มขึ้น แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญชาวตะวันตกยังยกย่องขั้นตอนแรกของวิศวกรชาวรัสเซียในการสร้างเครื่องบินรบด้วยเทคโนโลยีลดการลักลอบ แต่ในทางปฏิบัติมันเป็นไปไม่ได้ที่จะสรุปผลที่ชัดเจน: การทดสอบทั้งหมดดำเนินการหลังประตูที่ปิดและจะมีการนำเสนอการกำหนดค่าขั้นสุดท้ายของต้นแบบ เพียงหนึ่งปีครึ่งเท่านั้น

+

เราไม่สามารถละเลยสิ่งที่ดีที่สุดได้ นักสู้โซเวียตซึ่งยังคงให้บริการอยู่ทั้งในประเทศหลังโซเวียตและในหมู่พันธมิตรในค่ายคอมมิวนิสต์เพราะว่า เขาอยู่ในสิบอันดับแรก เป็นที่น่าสังเกตว่า Su 27 กลายเป็นผู้เข้าร่วมในเครื่องจำลองการบินด้วยคอมพิวเตอร์ นอกจากนี้เครื่องบินลำนี้ยังเป็นเครื่องบินรบที่ผลิตในประเทศเพียงลำเดียวที่มีส่วนร่วมในการสู้รบในดินแดนนี้ แอฟริกากลางโดยเขาได้วางกลางเครื่องบินข้าศึก 3 ลำโดยไม่มีการสูญเสีย และข้อเสียเดียวที่ระบุได้คือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงค่อนข้างสูงระหว่างการเผาไหม้หลังการเผาไหม้

รัฐใดก็ตามต้องการผู้ภักดีซึ่งพร้อมที่จะปกป้องตนเองตลอดเวลา ท้ายที่สุดแล้ว มนุษยชาติตลอดประวัติศาสตร์ได้ใช้ความรุนแรงเพื่อพิชิตผู้ที่อ่อนแอกว่า ดังนั้นศิลปะการทหารจึงกลายเป็นกิจกรรมสำคัญในทุกรัฐ ในกรณีนี้ควรสังเกตว่าผู้คนที่มีส่วนร่วมในงานฝีมือดังกล่าวมักได้รับเกียรติและความเคารพในสังคมมาโดยตลอด ข้อเท็จจริงข้อนี้ไม่น่าแปลกใจเพราะพวกเขามีความเสี่ยงมาโดยตลอด งานของคนดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานที่เป็นอันตราย วันนี้แก่นแท้ของยานทหารเปลี่ยนไปบ้าง อย่างไรก็ตามสถานภาพบุคลากรทางการทหารยังคงเหมือนเดิม กิจกรรมของมนุษย์ในภาคส่วนนี้ได้รับการพัฒนาอย่างมากในหลาย ๆ ด้าน รัฐสมัยใหม่- พูดเฉพาะเรื่อง สหพันธรัฐรัสเซียถ้าอย่างนั้นประเทศนี้มีกองทัพที่พร้อมรบมากที่สุดแห่งหนึ่งในโลก กองทัพประกอบด้วยเจ้าหน้าที่หลายคนโดยผู้เชี่ยวชาญ การบินทหารโดดเด่นเหนือพื้นหลังของโครงสร้างทั้งหมดของกองทัพรัสเซีย กองทัพภาคนี้มีบทบาทสำคัญ ในเวลาเดียวกันพลเมืองส่วนใหญ่ของสหพันธรัฐรัสเซียมุ่งมั่นที่จะให้บริการในอุตสาหกรรมการบินซึ่งกำหนดความมีอยู่ของสถาบันการศึกษาหลายแห่งที่ผลิตผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้

แนวคิดของกองทัพอากาศ

ภารกิจการบินทหาร

แผนกใดก็ได้ ประเภทการต่อสู้มีไว้เพื่อดำเนินงานเฉพาะด้าน การบินทหารรัสเซียยุคใหม่ก็ไม่มีข้อยกเว้นในกรณีนี้ องค์ประกอบการทำงานของกองทัพนี้ได้รับความไว้วางใจ จำนวนมากกิจกรรมด้านต่างๆ กำลังพิจารณา ข้อเท็จจริงนี้เราสามารถเน้นงานที่เร่งด่วนที่สุดของการบินทหารรัสเซียได้เช่น:

• การคุ้มครองน่านฟ้าเหนืออาณาเขตของรัฐ
• เอาชนะบุคลากรศัตรูจากทางอากาศ
• การขนส่งบุคลากร อาวุธ เสบียง;
• การดำเนินกิจกรรมการลาดตระเวน
• ความพ่ายแพ้ของกองบินทางอากาศของศัตรู
• ความช่วยเหลือการต่อสู้แก่กองกำลังภาคพื้นดิน

ควรสังเกตว่าการบินทหารรัสเซียสมัยใหม่มีการพัฒนาอยู่ตลอดเวลา สิ่งนี้นำไปสู่การขยายหน้าที่การงาน นอกจากนี้ กฎหมายปัจจุบันอาจกำหนดความรับผิดชอบอื่นๆ เกี่ยวกับการบิน

ความแข็งแกร่งในการต่อสู้การบิน

การบินทหารใหม่ของรัสเซียนั่นคือการจัดตั้งสหพันธรัฐรัสเซียที่เป็นอิสระนั้นมีอุปกรณ์ต่าง ๆ จำนวนมากเป็นตัวแทน ปัจจุบันภาคส่วนนี้ของกองทัพมีหลากหลาย ข้อกำหนดทางเทคนิคเครื่องบิน ทั้งหมดนี้เหมาะสำหรับการปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ทุกรูปแบบและซับซ้อน ควรสังเกตว่าอุปกรณ์การบินทางทหารเป็นของผู้ผลิตในประเทศทั้งหมด ดังนั้นอุปกรณ์ต่อไปนี้จึงถูกใช้ในกิจกรรมการบินทหาร:

นอกจากนี้ยังมีภาคการบินพิเศษซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ที่ใช้ในการทำงานที่ผิดปกติ ซึ่งรวมถึงเครื่องบินบรรทุกน้ำมันทางอากาศ โพสต์คำสั่ง, เครื่องบินลาดตระเวน และ คอมเพล็กซ์การบินคำแนะนำและการตรวจจับวิทยุ

นวัตกรรมที่พิสูจน์ได้ในอนาคต

อาวุธยุทโธปกรณ์ของรัฐจะมีผลก็ต่อเมื่อมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องคิดค้นเทคโนโลยีใหม่ที่จะช่วยให้ภารกิจของภาคการทหารบรรลุผลสำเร็จ ปัจจุบันมีการพัฒนานวัตกรรมหลายอย่างในภาคการบิน ตัวอย่างเช่น เครื่องบินรบประเภทใหม่จะถูกเติมเต็มในไม่ช้าในรุ่นที่ 5 และ 4 ซึ่งรวมถึง T-50 (PAK FA) และ MiG-35 การบินขนส่ง- ในไม่ช้าเครื่องบินใหม่จะปรากฏในกองเครื่องบินประเภทนี้: Il-112 และ 214

การฝึกอบรมในภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง

คุณควรตระหนักถึงความจริงที่ว่าการบินทหารรัสเซียไม่เพียงประกอบด้วยเครื่องบินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้คนบุคลากรที่ปฏิบัติงานโดยตรงในขอบเขตที่เป็นตัวแทนของกองทัพด้วย ดังนั้นความพร้อมของบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่ง เพื่อฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้ โรงเรียนการบินทหารรัสเซียได้ดำเนินการในรัฐของเรา สถาบันการศึกษาดังกล่าวฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับกองทัพสหพันธรัฐรัสเซีย

คุณสมบัติที่จำเป็นสำหรับการเข้าศึกษาในสถาบันการศึกษาเฉพาะทาง

โรงเรียนการบินของการบินทหารรัสเซียเป็นสถานที่การศึกษาพิเศษ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ในการเข้าสู่สถาบันประเภทนี้ บุคคลจะต้องมีคุณสมบัติบางประการบางประการ ก่อนอื่นคุณต้องมีสุขภาพที่ดี ท้ายที่สุดแล้วการจัดการ อากาศยานเกี่ยวข้องกับความเครียดอย่างหนักในร่างกาย ดังนั้นการเบี่ยงเบนไปจากบรรทัดฐานจะทำให้อาชีพนักบินสิ้นสุดลง นอกจากนี้ ผู้ที่ประสงค์จะเป็นนักบินจะต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• มี ระดับสูงผลการเรียนวิชาศึกษาทั่วไป
• มีความต้านทานต่อความเครียดสูง
• บุคคลต้องพร้อมสำหรับการทำงานเป็นทีม

ในกรณีนี้ ช่วงเวลาที่นำเสนอทั้งหมดไม่ได้มีอยู่ในทุกคน อย่างไรก็ตาม ขอบเขตการทหารเป็นกิจกรรมที่ค่อนข้างเฉพาะเจาะจงซึ่งต้องใช้พนักงานที่มีลักษณะพิเศษ หากบุคคลในอาชีพในอนาคตของเขาถูกดึงดูดโดยเครื่องแบบของนักบินการบินทหารรัสเซียเท่านั้นแสดงว่าเขาไม่ควรทำงานในสาขานี้อย่างชัดเจน

รายชื่อโรงเรียน

สำหรับทุกท่านที่ประสงค์จะเข้ารับตำแหน่งผู้เชี่ยวชาญด้านการบินทหารของสหพันธรัฐรัสเซีย พิเศษ สถานศึกษา- ควรสังเกตว่าเพื่อที่จะเข้าสู่สถานที่ดังกล่าว คุณจะต้องมีคุณสมบัติส่วนบุคคลทั้งหมดที่ระบุไว้ข้างต้น ผ่านการแข่งขัน และชุดการทดสอบ ทุกปี ข้อกำหนดสำหรับผู้สมัครสถาบันการศึกษาการบินทหารโดยเฉพาะจะเปลี่ยนไป สำหรับการเลือกมหาวิทยาลัยโดยเฉพาะนั้นค่อนข้างใหญ่ ปัจจุบันโรงเรียนเฉพาะทางต่อไปนี้เปิดดำเนินการในรัสเซีย:

ดังนั้นทุกคนที่ต้องการเชื่อมโยงชีวิตของตนกับการบินบนท้องฟ้าสามารถลงทะเบียนเรียนในสถาบันการศึกษาที่นำเสนอได้อย่างปลอดภัยซึ่งจะเปิดโอกาสให้พวกเขาได้ทำในสิ่งที่พวกเขารักในเวลาต่อมา

บทสรุป

ดังนั้นในสหพันธรัฐรัสเซียทุกวันนี้ภาคการบินของกองทัพจึงได้รับการพัฒนาค่อนข้างดีซึ่งได้รับการสนับสนุนจากภาพถ่ายที่เกี่ยวข้อง การบินทหารรัสเซียกำลังประสบกับช่วงเวลาแห่งวิวัฒนาการทางเทคนิค ซึ่งหมายความว่าในอีกไม่กี่ปีเราจะได้เห็นเครื่องบินลำใหม่บนท้องฟ้า นอกจากนี้ รัฐไม่เสียค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญด้านศิลปะการทหารที่เกี่ยวข้อง