ปืนต่อต้านอากาศยาน. อาวุธแห่งชัยชนะของเราคือปืนต่อต้านอากาศยาน

ในสหภาพโซเวียต แม้จะมีงานออกแบบมากมายในช่วงก่อนสงครามและในช่วงสงคราม แต่ปืนต่อต้านอากาศยานที่มีความสามารถมากกว่า 85 มม. ก็ไม่เคยถูกสร้างขึ้นมา การเพิ่มความเร็วและความสูงของเครื่องบินทิ้งระเบิดที่สร้างขึ้นทางทิศตะวันตกจำเป็นต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วนในทิศทางนี้

เพื่อเป็นมาตรการชั่วคราว จึงตัดสินใจใช้ปืนต่อต้านอากาศยานของเยอรมันที่จับได้จำนวนหลายร้อยกระบอกที่มีความสามารถ 105-128 มม. ในเวลาเดียวกัน งานเร่งสร้างปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 100-130 มม.

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2491 ได้มีการนำปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 100 มม. ของรุ่นปี 1947 (KS-19) มาใช้ เธอให้การต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศที่มีความเร็วสูงถึง 1200 กม. / ชม. และสูงถึง 15 กม. องค์ประกอบทั้งหมดของคอมเพล็กซ์ในตำแหน่งการต่อสู้นั้นเชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อมต่อที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า การแนะนำของปืนไปยังจุดที่คาดหวังนั้นดำเนินการโดยไดรฟ์ไฮดรอลิก GSP-100 จาก PUAZO แต่อาจมีการแนะนำแบบแมนนวล

ปืนต่อต้านอากาศยาน 100 มม. KS-19

ในปืนใหญ่ KS-19 มีกลไกดังต่อไปนี้: การตั้งฟิวส์, การปล่อยคาร์ทริดจ์, ปิดโบลต์, ยิงกระสุน, เปิดโบลต์และดึงปลอกแขนออก อัตราการยิง 14-16 นัดต่อนาที

เรดาร์เล็งปืน KS-19 - SON-4 เป็นรถตู้ลากจูงแบบสองเพลาบนหลังคาซึ่งมีการติดตั้งเสาอากาศแบบหมุนได้ในรูปของแผ่นสะท้อนแสงพาราโบลาทรงกลมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.8 ม. พร้อมการหมุนแบบไม่สมมาตรของตัวปล่อย
มีโหมดการทำงานสามโหมด:
- ทัศนวิสัยรอบด้านสำหรับการตรวจจับเป้าหมายและการสังเกตสถานการณ์ทางอากาศโดยใช้ตัวบ่งชี้การมองเห็นรอบด้าน
- การควบคุมเสาอากาศด้วยตนเองสำหรับการตรวจจับเป้าหมายในภาคส่วนก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นการติดตามอัตโนมัติและการกำหนดพิกัดคร่าวๆ
- การติดตามอัตโนมัติของเป้าหมายในพิกัดเชิงมุมเพื่อกำหนดมุมราบและมุมร่วมกันอย่างแม่นยำในโหมดอัตโนมัติและช่วงลาดเอียงด้วยตนเองหรือกึ่งอัตโนมัติ
ระยะการตรวจจับของเครื่องบินทิ้งระเบิดเมื่อบินที่ระดับความสูง 4000 ม. ไม่น้อยกว่า 60 กม.
ความแม่นยำในการกำหนดพิกัด: ที่ระยะ 20 ม. ในมุมราบและระดับความสูง: 0-0.16 d.u.

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2491 ถึง พ.ศ. 2498 มีการผลิตปืน 10151 KS-19 ซึ่งก่อนที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศจะปรากฏตัวเป็นวิธีหลักในการต่อสู้กับเป้าหมายระดับสูง แต่ยังมีการใช้ต่อต้านอากาศยานเป็นจำนวนมาก massive ขีปนาวุธนำวิถีห่างไกลจากการขับไล่ KS-19 ในทันที ในสหภาพโซเวียต แบตเตอรีต่อต้านอากาศยานที่ติดอาวุธเหล่านี้มีวางจำหน่ายอย่างน้อยจนถึงปลายยุค 70

COP-19 ที่ถูกทอดทิ้งในจังหวัด Panjer ประเทศอัฟกานิสถาน ปี 2550

KS-19 ถูกส่งไปยังประเทศที่เป็นมิตรกับสหภาพโซเวียตและเข้าร่วมในความขัดแย้งในตะวันออกกลางและเวียดนาม ปืน 85-100 มม. บางกระบอกที่ถูกถอดออกจากบริการถูกย้ายไปยังบริการหิมะถล่มและถูกใช้เป็นลูกเห็บ

ในปี 1954 การผลิตจำนวนมากของปืนต่อต้านอากาศยาน KS-30 ขนาด 130 มม. เริ่มต้นขึ้น
ปืนมีความสูง 20 กม. และในระยะ 27 กม. อัตราการยิง - 12 นัด / นาที การโหลดเป็นแบบแยกแขน น้ำหนักของปลอกที่บรรทุก (พร้อมการชาร์จ) คือ 27.9 กก. น้ำหนักของกระสุนปืนคือ 33.4 กก. น้ำหนักในตำแหน่งการยิง - 23,500 กก. มวลในตำแหน่งที่เก็บไว้ - 29,000 กก. การคำนวณ - 10 คน

ปืนต่อต้านอากาศยาน 130 มม. KS-30

เพื่ออำนวยความสะดวกในการคำนวณปืนต่อต้านอากาศยานนี้ มีกระบวนการหลายอย่างที่ใช้เครื่องจักร: ติดตั้งฟิวส์ นำถาดที่มีองค์ประกอบการยิง ชัตเตอร์ การยิงและการเปิดชัตเตอร์ด้วยการดึงตลับคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้ว ปืนถูกควบคุมโดยไดรฟ์เซอร์โวไฮดรอลิกซึ่งควบคุมโดย PUAZO แบบซิงโครนัส นอกจากนี้ ระบบนำทางแบบกึ่งอัตโนมัติสามารถดำเนินการกับอุปกรณ์บ่งชี้โดยการควบคุมแบบแมนนวลของไดรฟ์ไฮดรอลิก

ปืนต่อต้านอากาศยาน 130 มม. KS-30 ในตำแหน่งที่เก็บไว้ ถัดจาก mod ปืนต่อต้านอากาศยาน 85 มม. 1939 ก.

การผลิต KS-30 เสร็จสมบูรณ์ในปี 2500 มีการผลิตปืนทั้งหมด 738 กระบอก
ปืนต่อต้านอากาศยาน KS-30 มีขนาดใหญ่มากและจำกัดความคล่องตัว

ครอบคลุมศูนย์กลางการบริหารและเศรษฐกิจที่สำคัญ บ่อยครั้งที่ปืนถูกวางในตำแหน่งคอนกรีตนิ่ง ก่อนการปรากฏตัวของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-25 "Berkut" ประมาณหนึ่งในสามของจำนวนทั้งหมดของปืนเหล่านี้ถูกนำไปใช้ทั่วมอสโก

บนพื้นฐานของ KS-30 ขนาด 130 มม. ในปี 1955 ปืนต่อต้านอากาศยาน KM-52 ขนาด 152 มม. ถูกสร้างขึ้นซึ่งกลายเป็นระบบปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานภายในประเทศที่ทรงพลังที่สุด

ปืนต่อต้านอากาศยาน 152 มม. KM-52

เพื่อลดแรงถีบกลับ KM-52 ได้รับการติดตั้งเบรกปากกระบอกปืนซึ่งมีประสิทธิภาพ 35 เปอร์เซ็นต์ ชัตเตอร์เป็นแบบลิ่มแนวนอน ชัตเตอร์ทำงานจากพลังงานกลิ้ง ปืนต่อต้านอากาศยานได้รับการติดตั้งเบรกหดตัวแบบไฮโดรนิวแมติกและสนับมือ ระบบขับเคลื่อนล้อพร้อมรางปืนเป็นรุ่นดัดแปลงของปืนต่อต้านอากาศยาน KS-30

มวลของปืนคือ 33.5 ตัน เข้าถึงความสูง - 30 กม. ในระยะ - 33 กม.
คำนวณ-12 คน

การโหลดแบบแขนเดียว การจ่ายไฟและการจ่ายไฟขององค์ประกอบแต่ละชิ้นของช็อตนั้นดำเนินการอย่างอิสระโดยกลไกที่อยู่ทั้งสองด้านของกระบอกปืน - ทางด้านซ้ายสำหรับกระสุนและทางด้านขวาสำหรับปลอก กลไกการป้อนและการป้อนทั้งหมดขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ร้านค้าเป็นสายพานลำเลียงในแนวนอนพร้อมโซ่ที่ไม่มีที่สิ้นสุด โพรเจกไทล์และเคสคาร์ทริดจ์ตั้งอยู่ในร้านค้าในแนวตั้งฉากกับระนาบการยิง หลังจากที่ตัวติดตั้งฟิวส์อัตโนมัติทำงาน ถาดป้อนอาหารของกลไกป้อนกระสุนปืนจะย้ายโพรเจกไทล์ถัดไปไปยังแนวของแชมเบอร์ และถาดป้อนของกลไกฟีดแบบเชลล์ได้ย้ายปลอกหุ้มถัดไปไปยังแนวแชมเบอร์ที่ด้านหลังโพรเจกไทล์ เลย์เอาต์ของการยิงเกิดขึ้นที่แนวชน การชนของกระสุนที่เก็บรวบรวมนั้นดำเนินการโดยเครื่องร่อนแบบไฮโดรนิวแมติก ซึ่งถูกง้างเมื่อกลิ้ง ชัตเตอร์ถูกปิดโดยอัตโนมัติ อัตราการยิง 16-17 นัดต่อนาที

ปืนผ่านการทดสอบได้สำเร็จแต่ไม่ได้เปิดตัวเป็นชุดใหญ่ ในปี 1957 มีการผลิตปืน KM-52 จำนวน 16 ชุด ในจำนวนนี้มีการสร้างแบตเตอรี่สองก้อนซึ่งประจำการในภูมิภาคบากู

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง มีความสูง "ยาก" สำหรับปืนต่อต้านอากาศยานจาก 1,500 ม. ถึง 3000 ที่นี่เครื่องบินไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับปืนต่อต้านอากาศยานแบบเบาและสำหรับปืนของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานหนักนี้ ความสูงต่ำเกินไป เพื่อแก้ปัญหา ดูเหมือนเป็นธรรมชาติที่จะสร้างปืนต่อต้านอากาศยานที่มีความสามารถระดับกลางบางตัว

ปืนต่อต้านอากาศยาน S-60 ขนาด 57 มม. ได้รับการพัฒนาที่ TsAKB ภายใต้การนำของ V.G. แกรบิน. การผลิตปืนแบบต่อเนื่องเริ่มต้นในปี 1950

ปืนต่อต้านอากาศยาน S-60 ขนาด 57 มม. ในพิพิธภัณฑ์อิสราเอลที่ฐานทัพอากาศ Hatzerim

ระบบอัตโนมัติ S-60 ทำงานโดยสิ้นเปลืองพลังงานหดตัวด้วยการหดตัวสั้น ๆ ของกระบอกสูบ
ปืนใหญ่ถูกป้อนโดยร้านค้า มี 4 รอบในร้าน
เบรคหลังแบบไฮดรอลิค แบบสปินเดิล กลไกการทรงตัวเป็นแบบสปริง แบบแกว่ง แบบดึง
บนแท่นเครื่องมีโต๊ะสำหรับนิตยสารที่มีช่องและสามที่นั่งสำหรับการคำนวณ เมื่อถ่ายภาพด้วยสายตา จะมีลูกเรือห้าคนอยู่บนแท่น และเมื่อ PUAZO ปฏิบัติการ จะมีคนสองหรือสามคน
การเคลื่อนไหวของเกวียนนั้นแยกออกไม่ได้ ช่วงล่างเป็นแบบทอร์ชั่นบาร์ ล้อจากรถบรรทุก ZIS-5 ที่เติมยางเป็นรูพรุน

มวลของปืนในตำแหน่งยิงคือ 4800 กก. อัตราการยิงคือ 70 rds / นาที ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนปืนคือ 1,000 m / s น้ำหนักกระสุนปืน - 2.8 กก. การเข้าถึงในระยะ - 6000 ม. ความสูง - 4000 ม. ความเร็วเป้าหมายอากาศสูงสุด - 300 m / s การคำนวณ - 6-8 คน

ชุดขับเคลื่อนติดตามแบตเตอรี่ ESP-57 มีไว้สำหรับแนวราบและคำแนะนำระดับความสูงของแบตเตอรี่ปืนใหญ่ S-60 ขนาด 57 มม. ซึ่งประกอบด้วยปืนแปดกระบอกหรือน้อยกว่า เมื่อทำการยิง มีการใช้เรดาร์เล็งปืน PUAZO-6-60 และ SON-9 และต่อมาก็ใช้เรดาร์ RPK-1 Vaza ที่ซับซ้อน ปืนทั้งหมดอยู่ห่างจากกล่องควบคุมกลางไม่เกิน 50 เมตร

ไดรฟ์ ESP-57 สามารถดำเนินการแนะนำปืนประเภทต่อไปนี้:
- การเล็งระยะไกลอัตโนมัติของปืนแบตเตอรี่ตามข้อมูล PUAZO (ประเภทการเล็งหลัก)
-การเล็งแบบกึ่งอัตโนมัติของปืนแต่ละกระบอกตามข้อมูลของการต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ
- การเล็งปืนแบตเตอรีแบบแมนนวลตามข้อมูล PUAZO โดยใช้ตัวบ่งชี้ศูนย์ของการอ่านที่แม่นยำและหยาบ (ประเภทตัวบ่งชี้ของการเล็ง)

การบัพติศมาด้วยไฟของ S-60 เกิดขึ้นระหว่าง สงครามเกาหลีในปี พ.ศ. 2493-2496 แต่แพนเค้กชิ้นแรกเป็นก้อน - ความล้มเหลวครั้งใหญ่ของปืนก็ปรากฏขึ้นทันที มีการสังเกตข้อบกพร่องในการติดตั้งบางอย่าง: การแตกของขาแยก, การอุดตันของร้านขายอาหาร, ความล้มเหลวของกลไกการทรงตัว

ในอนาคต การไม่วางตำแหน่งชัตเตอร์บนการเหี่ยวอัตโนมัติ การเอียงหรือการติดขัดของคาร์ทริดจ์ในนิตยสารในระหว่างการป้อน การเปลี่ยนคาร์ทริดจ์เกินแนวการชน การจ่ายคาร์ทริดจ์สองตลับพร้อมกันจากนิตยสารไปยังแนวดิ่ง , คลิปติดขัด, การย้อนกลับของลำกล้องปืนสั้นหรือยาวมาก ฯลฯ ก็ถูกบันทึกไว้เช่นกัน
ข้อบกพร่องในการออกแบบของ S-60 ได้รับการแก้ไขและปืนใหญ่ยิงเครื่องบินอเมริกันได้สำเร็จ

S-60 ในพิพิธภัณฑ์ "ป้อมปราการวลาดิวอสต็อก"

ต่อมา ปืนต่อต้านอากาศยาน S-60 ขนาด 57 มม. ถูกส่งออกไปยังหลายประเทศทั่วโลก และถูกใช้ซ้ำหลายครั้งในความขัดแย้งทางทหาร ปืนใหญ่ประเภทนี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบป้องกันภัยทางอากาศของเวียดนามเหนือในช่วงสงครามเวียดนาม ซึ่งแสดงประสิทธิภาพสูงเมื่อยิงไปที่เป้าหมายที่ระดับความสูงปานกลาง เช่นเดียวกับรัฐอาหรับ (อียิปต์ ซีเรีย อิรัก) ในความขัดแย้งอาหรับ-อิสราเอล และสงครามอิหร่าน-อิรัก ในทางศีลธรรมเมื่อสิ้นสุดศตวรรษที่ 20 S-60 ในกรณีของการใช้งานขนาดใหญ่ ยังคงสามารถทำลายเครื่องบินทิ้งระเบิดสมัยใหม่ได้ ซึ่งแสดงให้เห็นในช่วงสงครามอ่าวปี 1991 เมื่อลูกเรืออิรักสามารถยิงได้หลายลำ เครื่องบินอเมริกันและอังกฤษ
ตามคำแถลงของกองทัพเซอร์เบีย พวกเขายิงขีปนาวุธโทมาฮอว์กด้วยปืนเหล่านี้หลายลูก

ปืนต่อต้านอากาศยาน S-60 ยังผลิตในประเทศจีนภายใต้ชื่อ Type 59

ปัจจุบันในรัสเซีย ปืนต่อต้านอากาศยานประเภทนี้ถูก mothballed ที่ฐานจัดเก็บ สุดท้าย หน่วยทหารติดอาวุธด้วย S-60 เป็นกองทหารปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยานที่ 990 ของกองปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ที่ 201 ในช่วงสงครามอัฟกานิสถาน

ในปี 1957 บนพื้นฐานของรถถัง T-54 โดยใช้ปืนไรเฟิลจู่โจม S-60 การผลิตจำนวนมาก ZSU-57-2. ปืนใหญ่สองกระบอกถูกติดตั้งในป้อมปืนขนาดใหญ่ที่เปิดจากด้านบน และชิ้นส่วนของปืนกลด้านขวาเป็นภาพสะท้อนของชิ้นส่วนของปืนกลด้านซ้าย

แนวนำแนวตั้งและแนวนอนของปืนใหญ่ S-68 ดำเนินการโดยใช้ไดรฟ์ไฟฟ้าไฮดรอลิก ไดรฟ์นำทางขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงและทำงานด้วยตัวควบคุมความเร็วไฮดรอลิกสากล

การบรรจุกระสุนของ ZSU ประกอบด้วยกระสุนปืนใหญ่ 300 นัด ซึ่ง 248 นัดถูกบรรจุลงในคลิปและใส่ไว้ในป้อมปืน (176 นัด) และในส่วนโค้งของตัวถัง (72 นัด) ช็อตที่เหลือในคลิปไม่ได้บรรจุลงในช่องพิเศษใต้พื้นหมุน คลิปถูกป้อนโดยตัวโหลดด้วยตนเอง

ในช่วงปีพ.ศ. 2500 ถึง พ.ศ. 2503 มีการผลิต ZSU-57-2 ประมาณ 800 ชิ้น
ZSU-57-2 ถูกส่งไปยังอาวุธของแบตเตอรี่ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของกองทหารรถถังที่มีองค์ประกอบสองหมวด 2 หน่วยต่อหมวด

ประสิทธิภาพการรบของ ZSU-57-2 ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของลูกเรือ การฝึกของผู้บังคับหมวด และเกิดจากการไม่มีเรดาร์ในระบบนำทาง การยิงสังหารที่มีประสิทธิภาพสามารถยิงได้จากการหยุดเท่านั้น ไม่ได้จัดให้มีการยิง "ขณะเคลื่อนที่" ที่เป้าหมายทางอากาศ

ZSU-57-2 ถูกใช้ในสงครามเวียดนาม ในความขัดแย้งระหว่างอิสราเอลกับซีเรียและอียิปต์ในปี 1967 และ 1973 เช่นเดียวกับในสงครามอิหร่าน-อิรัก

บอสเนีย ZSU-57-2 พร้อมแจ็กเก็ตหุ้มเกราะช่างฝีมืออยู่ด้านบน ซึ่งแสดงถึงการใช้งานเป็น ACS

บ่อยครั้งในช่วงที่เกิดความขัดแย้งในท้องถิ่น ZSU-57-2 ถูกใช้เพื่อสนับสนุนการยิงให้กับหน่วยภาคพื้นดิน

ในปี 1960 การติดตั้ง ZU-23-2 ขนาด 23 มม. ถูกนำมาใช้เพื่อแทนที่ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 25 มม. ที่มีการโหลดการแลกเปลี่ยน มันใช้กระสุนที่ใช้ก่อนหน้านี้ในปืนใหญ่การบิน Volkov-Yartsev (VYa) กระสุนเพลิงเจาะเกราะหนัก 200 กรัม ที่ระยะ 400 ม. ตามแนวปกติจะเจาะเกราะ 25 มม.

ZU-23-2 ในพิพิธภัณฑ์ปืนใหญ่ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

อุปกรณ์ของเครื่องจักรนั้นเหมือนกัน แต่รายละเอียดของกลไกการป้อนต่างกันเท่านั้น เครื่องด้านขวามีแหล่งจ่ายไฟด้านขวา เครื่องด้านซ้ายมีแหล่งจ่ายไฟด้านซ้าย เครื่องทั้งสองเครื่องได้รับการแก้ไขในแท่นเดียวซึ่งในทางกลับกันจะอยู่ที่แคร่ด้านบนของแคร่ตลับหมึก ที่ฐานของแคร่ด้านบนของแคร่ตลับหมึกมีสองที่นั่งรวมถึงที่จับของกลไกการแกว่ง ในระนาบแนวตั้งและแนวนอน ปืนถูกเล็งด้วยตนเอง ที่จับแบบหมุน (พร้อมเบรก) ของกลไกการยกจะอยู่ที่ด้านขวาของที่นั่งพลปืน

ZU-23-2 ใช้ไดรฟ์นำร่องแนวตั้งและแนวนอนแบบแมนนวลที่ประสบความสำเร็จและกะทัดรัดพร้อมกลไกการปรับสมดุลแบบสปริง หน่วยที่ออกแบบมาอย่างยอดเยี่ยมช่วยให้สามารถพลิกถังไปฝั่งตรงข้ามได้ในเวลาเพียง 3 วินาที ZU-23-2 นั้นติดตั้ง ZAP-23 ต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ เช่นเดียวกับสายตาแบบออปติคัล T-3 (พร้อมกำลังขยาย 3.5x และมุมมอง 4.5 °) ออกแบบมาสำหรับการยิงที่เป้าหมายภาคพื้นดิน

หน่วยนี้มีทริกเกอร์สองตัว: เท้า (พร้อมคันเหยียบตรงข้ามที่นั่งของมือปืน) และแบบแมนนวล (พร้อมคันโยกที่ด้านขวาของที่นั่งมือปืน) การยิงจากปืนกลจะดำเนินการพร้อมกันจากทั้งสองถัง ทางด้านซ้ายของแป้นเหยียบคือแป้นเบรกของชุดหมุนของการติดตั้ง
อัตราการยิง - 2,000 รอบต่อนาที น้ำหนักการติดตั้ง - 950 กก. ระยะการยิง: สูง 1.5 กม. ในระยะ 2.5 กม.

แชสซีสองล้อพร้อมสปริงติดตั้งอยู่บนลูกกลิ้งราง ในตำแหน่งการต่อสู้ ล้อจะลอยขึ้นและเบี่ยงไปด้านข้าง และปืนถูกติดตั้งบนพื้นบนแผ่นฐานสามแผ่น การคำนวณที่ผ่านการฝึกอบรมสามารถถ่ายโอนเครื่องชาร์จจากตำแหน่งการเดินทางไปยังตำแหน่งการต่อสู้ได้ในเวลาเพียง 15-20 วินาที และย้อนกลับใน 35-40 วินาที หากจำเป็น ZU-23-2 สามารถยิงจากล้อและแม้กระทั่งในขณะเคลื่อนที่ - เมื่อขนที่ชาร์จไปด้านหลังรถ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปะทะกันในทันที

การติดตั้งมีการพกพาที่ดีเยี่ยม ZU-23-2 สามารถลากจูงหลังยานเกราะใด ๆ ได้ เนื่องจากมวลของมันอยู่ในตำแหน่งที่เก็บไว้พร้อมกับฝาครอบและกล่องคาร์ทริดจ์ที่บรรทุกได้น้อยกว่า 1 ตัน ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตคือ 70 กม. / ชม. และแบบออฟโรด - สูงถึง 20 กม. / ชม ...

ไม่มีอุปกรณ์ควบคุมการยิงต่อต้านอากาศยานมาตรฐาน (PUAZO) ที่สร้างข้อมูลสำหรับการยิงไปยังเป้าหมายทางอากาศ (ตะกั่ว แอซิมัท ฯลฯ) สิ่งนี้จำกัดความสามารถในการทำการยิงต่อต้านอากาศยาน แต่ทำให้อาวุธมีราคาถูกและราคาไม่แพงที่สุดสำหรับทหารที่มีการฝึกระดับต่ำ

ประสิทธิภาพของการยิงที่เป้าหมายทางอากาศได้เพิ่มขึ้นในการดัดแปลง ZU-23M1 - ZU-23 ด้วยชุด Strelets ซึ่งให้การใช้ MANPADS ประเภท Igla ในประเทศสองตัว

การติดตั้ง ZU-23-2 ได้รับประสบการณ์การต่อสู้ที่หลากหลาย มันถูกใช้ในความขัดแย้งมากมาย ทั้งสำหรับเป้าหมายทางอากาศและภาคพื้นดิน

ในช่วงสงครามอัฟกานิสถาน ZU-23-2 ถูกใช้อย่างกว้างขวางโดยกองทหารโซเวียตเพื่อใช้เป็นเครื่องป้องกันไฟเมื่อคุ้มกันขบวนรถ ในเวอร์ชันการติดตั้งบนรถบรรทุก: GAZ-66, ZIL-131, Ural-4320 หรือ KamAZ ความคล่องตัวของปืนต่อต้านอากาศยานที่ติดตั้งบน รถบรรทุกประกอบกับความสามารถในการยิงในมุมสูง พิสูจน์แล้วว่าเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการขับไล่การโจมตีขบวนรถในพื้นที่ภูเขาของอัฟกานิสถาน

นอกจากรถบรรทุกแล้ว หน่วย 23 มม. ยังได้รับการติดตั้งบนแชสซีที่หลากหลาย ทั้งแบบตีนตะขาบและแบบล้อลาก

แนวปฏิบัตินี้ได้รับการพัฒนาในระหว่าง "ปฏิบัติการต่อต้านผู้ก่อการร้าย" ZU-23-2 ถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันเพื่อโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดิน ความสามารถในการก่อไฟรุนแรงมีประโยชน์มากในการดำเนินสงครามในเมือง

กองกำลังทางอากาศใช้ ZU-23-2 ในเวอร์ชันของระบบปืนใหญ่ "Grinding" ตาม BTR-D ที่ติดตาม

การผลิตปืนต่อต้านอากาศยานลำนี้ดำเนินการโดยสหภาพโซเวียต จากนั้นในหลายประเทศ รวมถึงอียิปต์ จีน สาธารณรัฐเช็ก / สโลวาเกีย บัลแกเรีย และฟินแลนด์ การผลิตกระสุนปืน ZU-23 ขนาด 23 มม. ในช่วงเวลาต่างๆ ดำเนินการโดยอียิปต์ อิหร่าน อิสราเอล ฝรั่งเศส ฟินแลนด์ เนเธอร์แลนด์ สวิตเซอร์แลนด์ บัลแกเรีย ยูโกสลาเวีย และแอฟริกาใต้

ในประเทศของเรา การพัฒนาปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานตามเส้นทางของการสร้างระบบปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองด้วยระบบตรวจจับเรดาร์และระบบนำทาง ("Shilka") และระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ("Tunguska" และ "Pantsir" ")

ขึ้นอยู่กับวัสดุ:
Shirokorad A.B. สารานุกรมปืนใหญ่รัสเซีย
http://www.telenir.net/transport_i_aviacija/tehnika_i_vooruzhenie_1998_07/p6.php

ประวัติของหนึ่งในชิ้นส่วนปืนใหญ่ที่มีชื่อเสียงที่สุดของสงครามโลกครั้งที่ 2 มีอายุย้อนไปถึงปี 1928 เมื่อช่างปืนชาวเยอรมันจากความกังวลของครุปป์ ถูกบังคับให้ทำงานในสวีเดนเนื่องจากข้อจำกัดที่กำหนดไว้ในเยอรมนีโดยสนธิสัญญาแวร์ซาย ได้พัฒนาต้นแบบของ ปืนต่อต้านอากาศยานที่โรงงานของ บริษัท ท้องถิ่น "Bofors" ซึ่งได้รับตำแหน่ง 8,8 ซม. FlaK18(ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 88 มม. รุ่น 1918) ตัวเลขสุดท้ายในชื่อควรจะทำให้ผู้สังเกตการณ์ชาวอังกฤษและฝรั่งเศสเข้าใจผิดว่าปฏิบัติตามเงื่อนไขของสนธิสัญญาแวร์ซาย โดยอ้างอิงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าปืนต่อต้านอากาศยานถูกสร้างขึ้นก่อนสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2475 ปืนเริ่มผลิตอย่างเปิดเผยในเยอรมนีในขณะเดียวกันก็เริ่มให้บริการกับหน่วยต่อต้านอากาศยานของ Wehrmacht

ในปี พ.ศ. 2479-2480 ปืนต่อต้านอากาศยานนี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในเยอรมนี การเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นดังต่อไปนี้เกิดขึ้นแล้วในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในปี พ.ศ. 2482-2486 เนื่องจากปืนต่อต้านอากาศยาน การปรับเปลี่ยนต่างๆมีความสามัคคีในระดับสูงส่งผลให้ปืนซึ่งได้รับชื่อเล่นที่ไม่เป็นทางการในกองทัพจากความสามารถ "Acht-acht" (แปดแปด) - ติดอยู่กับชื่อ 8.8 ซม. FlaK 18/36 /37/41. ตลอดระยะเวลาการผลิตซึ่งหยุดการผลิตในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 มีการผลิตปืนมากกว่า 21,000 กระบอกของทุกรุ่น ปืนต่อต้านอากาศยานนี้ถือว่าเป็นหนึ่งในอาวุธที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง และยังทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างปืนรถถังสำหรับ รถถังหนัก PzKpfw VI "เสือ" ปืนเหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายไม่เพียงแต่เป็นปืนต่อต้านอากาศยาน แต่ยังใช้เป็นปืนต่อต้านรถถังและแม้แต่ปืนสนามด้วย บ่อยครั้งที่มันเป็น "แปดแปด" ของเยอรมันที่เรียกว่าอาวุธที่มีชื่อเสียงที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง

ในช่วงสงคราม ในที่สุดชาวเยอรมันก็ตระหนักว่า "แปดแปด" มีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับยานเกราะข้าศึก ปืนได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดีในแนวรบโซเวียต-เยอรมันและในแอฟริกาเหนือ ในโรงปฏิบัติการเหล่านี้ สถานการณ์ของชาวเยอรมันก็คล้ายคลึงกัน - พวกเขาเผชิญกับความเหนือกว่าอย่างท่วมท้นของกองทหารโซเวียตและอังกฤษในจำนวนรถถัง ซึ่งมักจะหุ้มเกราะอย่างดี ความเหนือกว่าของพันธมิตรนี้ทวีคูณด้วยการเจาะเกราะที่ไม่เพียงพอของอาวุธต่อต้านรถถังหลักของเยอรมัน - ปืน 3,7 cm PaK 35/36

ในเวลาเดียวกัน "Eight-Eight" ก็มีข้อบกพร่อง: ต้นทุนการผลิตสูง น้ำหนักมาก และเงาสูง ข้อเสียทั้งหมดนี้ถูกชดเชยด้วยข้อดีของปืน ด้วยเหตุนี้ ในสถานการณ์วิกฤติมากมายสำหรับชาวเยอรมัน มีเพียงการใช้ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 88 มม. จำนวนมากเท่านั้นที่ช่วยแก้ไขสถานการณ์และทำให้ชื่อเสียงของปืนต่อต้านอากาศยานนี้เป็นหนึ่งในระบบปืนใหญ่ที่อันตรายที่สุดในสนามรบอย่างรวดเร็ว

ปืนต่อต้านอากาศยานกึ่งอัตโนมัติลำกล้องขนาดใหญ่ (75-105 มม.) ได้รับการพัฒนาในเยอรมนีในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง แต่บทบัญญัติของสนธิสัญญาแวร์ซายห้ามไม่ให้ชาวเยอรมันครอบครองปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานและปืนทั้งหมดของ Reichswehr ถูกทำลาย ชาวเยอรมันเริ่มพัฒนาพวกเขาอีกครั้งอย่างลับๆ ในช่วงครึ่งหลังของปี 1920 งานนี้ดำเนินการโดยนักออกแบบชาวเยอรมันทั้งในเยอรมนีและในสวีเดน ฮอลแลนด์ และรัฐอื่นๆ ในเวลาเดียวกัน ปืนต่อต้านอากาศยานและปืนสนามใหม่ทั้งหมด ซึ่งได้รับการออกแบบในเยอรมนีในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ได้รับหมายเลข 18 ในการกำหนด (นั่นคือรุ่นปี 1918) ในกรณีที่มีการสอบถามจากรัฐบาลฝรั่งเศสหรือบริเตนใหญ่ ชาวเยอรมันสามารถตอบได้เสมอว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่อาวุธใหม่ แต่เป็นการพัฒนาแบบเก่าที่เกิดขึ้นระหว่างสงคราม นอกจากนี้ เพื่อจุดประสงค์ในการสมรู้ร่วมคิด จนถึงปี 1935 หน่วยต่อต้านอากาศยานถูกเรียกว่า "กองพันเคลื่อนที่" (Fahrabteilung)

ภายในปี 1928 นักออกแบบได้เตรียมปืนต่อต้านอากาศยาน 75 มม. หลายกระบอกด้วยลำกล้องลำกล้อง 52-55 และลำกล้องลำกล้องขนาด 88 มม. ขนาด 88 มม. ในปี ค.ศ. 1930 นักออกแบบและนายพลชาวเยอรมันคาดการณ์ถึงการพัฒนาเครื่องบินทิ้งระเบิดในระดับสูง ได้ตัดสินใจเพิ่มความสามารถของปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 75 มม. m / 29 ที่เสนอ ซึ่งเป็นการพัฒนาร่วมกันระหว่างบริษัทโบฟอร์สและครุปป์ ในเวลาเดียวกัน กระสุนรวมขนาด 105 มม. นั้นหนักพอสำหรับสภาพสนาม ตัวบรรจุกระสุนไม่สามารถให้อัตราการยิงที่สูงได้ ด้วยเหตุผลนี้ จึงมีการเลือกขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 88 มม. ตั้งแต่ปี 1932 โรงงาน Krupp ใน Essen เริ่มผลิตปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. จำนวนมาก ซึ่งเรียกว่า 8.8 cm Flak 18

ลำกล้องปืนนี้ประกอบด้วยปลอก ท่ออิสระ และก้น อัตราการยิงที่ค่อนข้างสูงซึ่งสูงถึง 15-20 รอบต่อนาทีนั้นมาจากชัตเตอร์แบบลิ่มแนวนอนกึ่งอัตโนมัติ เขาจัดเตรียมการสกัดตลับคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วและการดึงของสปริงหลักเนื่องจากพลังงานหดตัว ในการคืนปืนต่อต้านอากาศยานไปยังตำแหน่งเดิม จะใช้ตัวจับแบบใช้ลมซึ่งอยู่เหนือลำกล้องปืน ภายใต้กระบอกปืนในกระบอกสูบพิเศษสองกระบอกมีการติดตั้งกลไกการปรับสมดุลสปริงของประเภทการดึงซึ่งอำนวยความสะดวกในการนำปืนในแนวตั้งไปยังเป้าหมาย

อุปกรณ์หดตัวของปืนต่อต้านอากาศยานประกอบด้วยเบรกดึงกลับแบบไฮดรอลิกแบบสปินเดิล เช่นเดียวกับตัวกดแบบไฮโดรโปนิกส์ ความยาวหดตัวของปืนนั้นแปรผัน ฐานของตู้เก็บปืนเป็นแบบ crosspiece ซึ่งคานตามยาวหลักทำหน้าที่เป็นเกวียนและโครงด้านข้างเมื่อปืนต่อต้านอากาศยานถูกย้ายไปยังตำแหน่งที่เก็บไว้ก็ลุกขึ้น แท่นยึดกับฐานของรถปืนต่อต้านอากาศยาน ซึ่งติดตั้งแบบหมุน (เครื่องบน) อุปกรณ์หมุนและยกมีความเร็วแนะนำสองระดับ ปืนต่อต้านอากาศยานถูกขนส่งโดยใช้สองการเคลื่อนไหว (รถเข็นแบบเพลาเดียว) Sd.Anh.201 ซึ่งถูกตัดการเชื่อมต่อเมื่อปืนต่อต้านอากาศยานถูกย้ายจากตำแหน่งที่เก็บไว้ไปยังตำแหน่งต่อสู้ การเคลื่อนไหวไม่สามารถเปลี่ยนได้: ด้านหน้า - พร้อมล้อหน้าเดียว, หลัง - พร้อมล้อสองด้าน

แล้วในปี 1936 "Eight-Eight" ใหม่ที่ทันสมัยซึ่งได้รับดัชนี Flak 36 เริ่มให้บริการ ส่วนใหญ่การเปลี่ยนแปลงส่งผลกระทบต่อการออกแบบกระบอกปืนซึ่งได้รับส่วนหน้าที่ถอดออกได้ซึ่งอำนวยความสะดวกในการผลิต กระบวนการ. ในเวลาเดียวกัน กระสุนและโครงสร้างภายในยังคงเหมือนเดิมกับ Flak 18 นอกจากนี้ ในส่วนของความทันสมัย ชิ้นส่วนทองเหลืองทั้งหมดถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนเหล็ก ซึ่งทำให้สามารถลดต้นทุนของปืนได้ รถม้ายังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย - เฟรมด้านหน้าและด้านหลังสามารถใช้แทนกันได้ สำหรับการลากจูง พวกเขาเริ่มใช้การเคลื่อนไหว Sd.Anh.202 ใหม่ที่มีล้อคู่ ซึ่งตอนนี้ก็เหมือนเดิม มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยอื่นๆ แต่โครงสร้างปืนทั้งสองแบบเหมือนกัน

อีกหนึ่งปีต่อมาได้มีการพัฒนาการดัดแปลงใหม่ Flak 37 ปืนต่อต้านอากาศยานนี้มีความโดดเด่นด้วยระบบที่ปรับปรุงเพื่อบ่งชี้ทิศทางของการยิงซึ่งเชื่อมต่อกับสายเคเบิลไปยังอุปกรณ์ควบคุมการยิง ในเวลาเดียวกัน ปืนต่อต้านอากาศยาน FlaK / 36/37 ใช้รถเข็น Sonderanhänger 202 ซึ่งมีความสามารถในการบรรทุกที่สูงกว่าและความเร็วในการขนส่งที่สูงขึ้น แต่ข้อได้เปรียบหลักของพวกเขาคือความสามารถในการยิงไปที่เป้าหมายภาคพื้นดิน "จากล้อ" นั่นคือโดยตรงจากเกวียน การยิงจากตำแหน่งที่เก็บไว้ได้ดำเนินการดังนี้: เฉพาะจุดหยุดด้านข้างของที่รองรับไม้กางเขนของปืนเท่านั้นที่ถูกลดลงไปที่พื้น ปืนต่อต้านอากาศยานถูกปรับระดับและทำให้เสถียรโดยใช้กองเหล็กซึ่งการคำนวณตอกลงไปในพื้น หลุมในหยุด นอกจากนี้ เบรกยังรัดแน่นและล็อคบนเก้าอี้รถเข็นอีกด้วย

การปรับปรุงที่สำคัญอันดับสองของ Flak 37 คือการผลิตลำกล้องปืนจากหลายองค์ประกอบ ซึ่งทำให้สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนลำกล้องที่สึกหรอได้โดยตรงในสนาม ในเวลาเดียวกัน ข้อเสียเปรียบหลักของปืนในสนามรบ - เงาสูงซึ่งมีขนาดเทียบได้กับรถถัง ไม่เคยถูกกำจัด

ในปี 1940 การดัดแปลงทั้งสองแบบ เช่นเดียวกับ Flak 18 รุ่นก่อน ได้รับการติดตั้งเกราะป้องกัน ซึ่งออกแบบมาเพื่อปกป้องลูกเรือจากกระสุนและเศษกระสุน รถกึ่งพ่วงขนาด 8 ตัน Sd.Kfz.7 ที่ผลิตโดย Kraus-Maffey ถูกใช้เพื่อลากปืน ซึ่งมีน้ำหนัก 7400 กิโลกรัมในตำแหน่งที่เก็บไว้ ต้องใช้เนื่องจากน้ำหนักที่มากของปืนต่อต้านอากาศยาน มันยังคงเป็นรถแทรกเตอร์มาตรฐานสำหรับปืนนี้ตลอดช่วงสงคราม

การล้างบาปด้วยไฟ "Eight-Eight" ได้รับแล้วในปี 1936 ระหว่างสงครามกลางเมืองสเปน ซึ่งเธอลงเอยด้วยการเป็นส่วนหนึ่งของกองทหารเยอรมัน "Condor" ถึงกระนั้น FlaK 18 ก็แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพอันน่าทึ่งในการต่อสู้กับรถถังหุ้มเกราะเบาในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ในเวลาเดียวกัน กระสุนเจาะเกราะกลายเป็นกระสุนมาตรฐานสำหรับแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานของเยอรมันทั้งหมด มันคือปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. ที่กลายเป็นอาวุธที่น่าเกรงขามที่สุดสำหรับรถถัง T-34 และ KV ของโซเวียต รวมถึงยานพาหนะของอังกฤษและอเมริกาในแอฟริกาเหนือในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง กุญแจสู่ความสำเร็จไม่ใช่แค่กลยุทธ์ของเยอรมันในการใช้ปืนเหล่านี้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเร็วในการบินสูงของกระสุนด้วย - 790 m / s สำหรับการยิงกระจายตัวที่มีการระเบิดสูง

ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง อาวุธนี้สามารถโจมตีรถถังของฝ่ายพันธมิตรได้เกือบทั้งหมด ยิงกระสุนระเบิดแรงสูงใส่พวกเขา และการใช้กระสุนเจาะเกราะทำให้อาวุธนี้เป็นอันตรายถึงชีวิตสำหรับรถถัง ตัวอย่างเช่น กระสุนเจาะเกราะ Pzgr 39 เจาะเกราะ 128 มม. ที่ระยะ 100 เมตร และ 97 มม. ที่ระยะ 1.5 กิโลเมตร ข้อได้เปรียบที่สำคัญของปืนเหล่านี้คือการมีกลไกการดีดกล่องคาร์ทริดจ์อัตโนมัติ ซึ่งทำให้ลูกเรือที่เตรียมไว้สามารถรักษาอัตราการยิงได้สูงถึง 20 รอบต่อนาที อย่างไรก็ตาม ในการที่จะบรรจุปืนต่อต้านอากาศยานด้วยกระสุนขนาด 15 กิโลกรัมทุกๆ 3 วินาที จำเป็นต้องมี 11 คนสำหรับ "แปด-แปด" แต่ละอัน ซึ่ง 4 หรือ 5 คนทำงานเฉพาะในการจัดหากระสุน

ในปี ค.ศ. 1939 บริษัท Rheinmetall-Borzig ได้ทำสัญญาเพื่อพัฒนาปืนต่อต้านอากาศยานรุ่นใหม่ที่มีลักษณะขีปนาวุธที่ดีกว่า ในขั้นต้น ปืนใหม่มีชื่อว่า Gerät 37 (อุปกรณ์ 37) แต่ในปี 1941 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น 8.8 ซม. FlaK 41 ในเวลาเดียวกัน ต้นแบบแรกของปืนก็พร้อม ปืนต่อเนื่องชุดแรก (44 ชิ้น) ถูกส่งไปยัง Afrika Korps ในเดือนสิงหาคมปี 1942 และครึ่งหนึ่งถูกจมโดยฝ่ายพันธมิตรในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนพร้อมกับการขนส่งที่ขนส่งพวกเขา และการทดสอบตัวอย่างที่เหลือทำให้สามารถระบุข้อบกพร่องการออกแบบที่ซับซ้อนจำนวนมากของปืนต่อต้านอากาศยานได้ เฉพาะในปี 1943 ปืนเหล่านี้เริ่มเข้าประจำการด้วยการป้องกันทางอากาศของ Reich

ปืน FlaK41 ขนาด 8.8 ซม. โดดเด่นด้วยอัตราการยิงที่เพิ่มขึ้น - 22-25 รอบต่อนาทีและความเร็วของปากกระบอกปืนของกระสุนปืนแตกกระจายถึง 1,000 m / s ปืนต่อต้านอากาศยานมีตู้โดยสารแบบบานพับพร้อมเตียงรูปกากบาทสี่เตียง การออกแบบตู้ปืนทำให้สามารถยิงในมุมสูงได้ถึง 90 องศา ในระนาบแนวนอน สามารถทำการโจมตีเป็นวงกลมได้ เพื่อปกป้องลูกเรือของปืนจากกระสุนและเศษเล็กเศษน้อยมีเกราะหุ้มเกราะอยู่ ปืนต่อต้านอากาศยานได้รับลำกล้องใหม่ที่มีความยาว 74 ลำกล้อง ในขั้นต้น ประกอบด้วยปลอก ท่อ และก้น ชัตเตอร์อัตโนมัติของปืนติดตั้ง rammer hydropneumatic ซึ่งทำให้สามารถอำนวยความสะดวกในการคำนวณและเพิ่มอัตราการยิง สำหรับปืนต่อต้านอากาศยาน Flak 41 มีการสร้างโพรเจกไทล์ใหม่ ประจุผงในนั้นเพิ่มขึ้นเป็น 5.5 กก. (สำหรับ Flak 18 - 2.9 กก.) เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ปลอกหุ้มต้องเพิ่มความยาว (จาก 570 มม. เป็น 855 มม.) และเส้นผ่านศูนย์กลาง (จาก 112.2 เป็น 123.2 มม. ตามหน้าแปลน)

โดยรวมแล้วมีการพัฒนาโพรเจกไทล์หลักห้าประเภท - การกระจายตัวที่มีการระเบิดสูงสองแบบด้วย ประเภทต่างๆฟิวส์และเจาะเกราะสามอัน ความสูงของปืนใหม่: เพดานขีปนาวุธอยู่ที่ 15,000 เมตร ความสูงของการยิงจริงคือ 10,500 เมตร กระสุนเจาะเกราะที่มีน้ำหนัก 10 กก. ที่ความเร็วเริ่มต้น 980 m / s ที่ระยะทาง 100 เมตรเจาะเกราะหนาถึง 194 มม. ที่ระยะทางหนึ่งกิโลเมตร - 159 มม. กระสุนขนาดเล็กที่มีมวลต่ำกว่า (7.5 กก.) ด้วย ความเร็วเริ่มต้นเที่ยวบิน 1125 m / s ที่ระยะ 100 เมตรเจาะเกราะที่มีความหนา 237 มม. จากระยะทาง 1,000 เมตร - 192 มม.

8,8 ซม. FlaK 41

ไม่เหมือนกับปืนต่อต้านอากาศยาน FlaK18 / 36/37 ขนาด 8.8 ซม. การยึดเกาะทางกลโดยใช้หัวโบกี้แบบเพลาเดียวสองตัวไม่ได้ทำให้อาวุธมีความคล่องแคล่วเพียงพอในระหว่างการขนส่ง ด้วยเหตุนี้ งานจึงได้ดำเนินการเพื่อติดตั้งปืนนี้บนตัวถังของ รถถังกลาง "Panther" อย่างไรก็ตาม ปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนั้นไม่เคยพัฒนามาก่อน ปืน 8.8 cm FlaK 41 ถูกผลิตขึ้นเป็นชุดเล็กๆ จนถึงปี 1945 มีการผลิตปืนทั้งหมด 556 กระบอก เพื่อการต่อสู้กับรถถังที่ประสบความสำเร็จมากขึ้น โครงสร้างการติดตั้งของลำกล้องปืนเมื่อเทียบกับ FlaK18 / 36/37 ถูกหมุนเกือบ 90 องศา ซึ่งทำให้สามารถลดเงาของปืนและทัศนวิสัยในสนามรบ การต่อสู้ที่ดีที่สุดกับรถถังก็อำนวยความสะดวกด้วยความยาวลำกล้องปืนขนาดใหญ่ซึ่งให้ ความเร็วสูงการบินของกระสุนเจาะเกราะ

เมื่อสงครามโลกครั้งที่สองเริ่มต้นขึ้น เมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2482 ในหน่วยต่อต้านอากาศยานของกองทัพบก มีปืน Flak 18/36/37 จำนวน 2,459 กระบอก ซึ่งประจำการกับทั้งฝ่ายป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพบกและกองทัพอากาศไรช์ กองกำลังป้องกัน. ยิ่งไปกว่านั้น มันอยู่ในองค์ประกอบของการป้องกันทางอากาศของกองทัพบกที่พวกเขามีความโดดเด่นในระดับสูงสุด ในระหว่างการหาเสียงทางทหารในฝรั่งเศส ปรากฏว่าปืนต่อต้านรถถังขนาด 37 มม. ของเยอรมันนั้นทำอะไรไม่ถูกกับเกราะของกองทัพส่วนใหญ่ รถถังฝรั่งเศส... อย่างไรก็ตาม ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 88 มม. ที่ "ว่างงาน" ของ "ผู้ว่างงาน" จัดการได้ (กองทัพอากาศถูกจับโดยกองทัพบก) ได้อย่างง่ายดาย Eight-Eight ได้รับความสำคัญในการต่อต้านรถถังมากยิ่งขึ้นในระหว่างการรบในแอฟริกาเหนือและบนแนวรบด้านตะวันออก

เป็นเรื่องแปลก แต่ในแง่หนึ่ง ปืนต่อต้านอากาศยานของเยอรมันไม่มีคุณสมบัติการรบที่โดดเด่นอย่างแน่นอน ตัวอย่างเช่น ปืนต่อต้านอากาศยาน 85 มม. 52K ของโซเวียตนั้นแทบไม่ได้ด้อยไปกว่าปืนของเยอรมันเลย รวมถึงในแง่ของการเจาะเกราะด้วย แต่ก็ไม่เคยมีชื่อเสียงมากขนาดนี้ เกิดอะไรขึ้นทำไมชาวเยอรมัน "แปดแปด" จึงสมควรได้รับชื่อเสียงดังกล่าวไม่เพียง แต่ใน Wehrmacht แต่ยังอยู่ในกองทัพของประเทศที่เข้าร่วมในแนวร่วมต่อต้านฮิตเลอร์ด้วย? เหตุผลของความนิยมของอาวุธนี้อยู่ในกลยุทธ์การใช้งานที่ไม่ธรรมดา

ในขณะที่อังกฤษ ในระหว่างการสู้รบในแอฟริกาเหนือ ตัวพวกเขาเองได้จำกัดบทบาทของปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 3.7 นิ้วอันทรงพลังของพวกเขาไว้สำหรับการบินต่อสู้โดยเฉพาะ ฝ่ายเยอรมันประสบความสำเร็จในการใช้ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 88 มม. เพื่อต่อสู้กับทั้งเครื่องบินและรถถังของศัตรู ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2484 Afrika Korps ของ Rommel มีปืนขนาด 88 มม. 35 กระบอก อย่างไรก็ตาม เมื่อเคลื่อนที่ไปพร้อมกับรถถัง ปืนเหล่านี้สร้างความเสียหายมหาศาลให้กับ Valentines และ Matildas ของอังกฤษ ในแนวรบด้านตะวันออก ปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. ก็อยู่ในรูปแบบการรบเช่นกัน หน่วยถัง... เมื่อเรือบรรทุกน้ำมันเยอรมันพบรถถังโซเวียต KB และ T-34 ใหม่ ปืนต่อต้านอากาศยานมักเข้ามามีบทบาท ชาวเยอรมันใช้กลยุทธ์นี้จนกระทั่งสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง

เป็นที่น่าสังเกตว่า ก่อนการใช้ปืนต่อต้านอากาศยานโดยตรงในการต่อสู้กับรถถัง นายพลอังกฤษสงสัยในเรื่องนี้มาก พวกเขาไม่สามารถคาดเดาขั้นตอนต่อไปของ Rommel ผู้ซึ่งเริ่มใช้ "Eight-Eight" และในเชิงรุก ก่อนการโจมตี เยอรมันแอบผลักปืนเหล่านี้ไปยังแนวหน้าของแนวรับ และสนับสนุนยานพาหนะของพวกเขาด้วยการยิงในระหว่างการโจมตีรถถัง ในเวลาเดียวกัน รถถังอังกฤษถูกทำลายจากระยะไกลที่ไม่สามารถบรรลุได้สำหรับพวกเขา และเมื่อเห็นรถถังเยอรมันที่รุกล้ำหน้าพวกเขา บางครั้งพวกเขาเชื่อว่ายานเกราะของพวกเขาถูกกระแทกโดยพวกเขา อังกฤษคิดว่ารถถังของพวกเขาด้อยกว่าเยอรมันมาก พวกเขาสูญเสียศรัทธาในพลังของอาวุธของพวกเขาเอง ดังนั้นผลกระทบของการใช้ปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. โดยชาวเยอรมันก็เป็นเรื่องทางจิตวิทยาเช่นกัน เป็นสิ่งสำคัญเช่นกันที่แบตเตอรี่ทั้งหมดของปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. ถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ นั่นคือ พวกมันสามารถนำไปใช้กับตำแหน่งใหม่ได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ ความสามารถในการยิงโดยตรงจากเกวียนช่วยเพิ่มความคล่องตัวของปืนเหล่านี้

โดยธรรมชาติแล้ว เนื่องจากหน่วย Wehrmacht นั้นเต็มไปด้วยปืนต่อต้านรถถังใหม่ ความสำคัญของปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. ในฐานะอาวุธต่อต้านรถถังจึงค่อย ๆ ลดลง อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ ภายในปี ค.ศ. 1944 หน่วยปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง 13 หน่วยของกองทัพนาซีได้รับการติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานดังกล่าว ณ เดือนสิงหาคม ค.ศ. 1944 กองทหารยังคงมีปืน 10,930 Flak18 / 36/37 ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในทุกแนวรบตลอดจนในระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Reich ปืนใหญ่ขนาด 88 มม. ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในปืนใหญ่ชายฝั่ง

ปืนต่อต้านอากาศยาน 100 มม. KS-19
ปืนต่อต้านอากาศยาน 100 มม. KS-19

ในปีพ.ศ. 2493 เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติการต่อสู้และการปฏิบัติการ ปืนและระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย
ระบบ GSP-100M ออกแบบมาสำหรับการนำทางระยะไกลอัตโนมัติในแนวราบและระดับความสูงของปืน KS-19M2 แปดกระบอกหรือน้อยกว่า และป้อนค่าอัตโนมัติสำหรับการตั้งค่าฟิวส์ตามข้อมูล PUAZO
ระบบ GSP-100M ให้แนวทางแบบแมนนวลสำหรับทั้งสามช่องสัญญาณโดยใช้ตัวบ่งชี้การส่งสัญญาณซิงโครนัสและรวมถึงชุดปืน GSP-100M (ตามจำนวนปืน) กล่องกระจายกลาง (TsRYa) ชุดสายเชื่อมต่อ และอุปกรณ์ให้แบตเตอรี่
แหล่งจ่ายไฟสำหรับ GSP-100M คือสถานีพลังงานมาตรฐาน SPO-30 ซึ่งสร้างกระแสไฟสามเฟสที่มีแรงดันไฟฟ้า 23/133 V และความถี่ 50 Hz
ปืนทั้งหมด SPO-30 และ PUAZO อยู่ในรัศมีไม่เกิน 75 ม. (100 ม.) จาก CRYA

เรดาร์เล็งปืน KS-19 - SON-4 เป็นรถตู้ลากจูงแบบสองเพลาบนหลังคาซึ่งมีการติดตั้งเสาอากาศแบบหมุนได้ในรูปของแผ่นสะท้อนแสงพาราโบลาทรงกลมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.8 ม. พร้อมการหมุนแบบไม่สมมาตรของตัวปล่อย
มีโหมดการทำงานสามโหมด:
- ทัศนวิสัยรอบด้านสำหรับการตรวจจับเป้าหมายและการสังเกตสถานการณ์ทางอากาศโดยใช้ตัวบ่งชี้การมองเห็นรอบด้าน
- การควบคุมเสาอากาศด้วยตนเองสำหรับการตรวจจับเป้าหมายในภาคส่วนก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นการติดตามอัตโนมัติและการกำหนดพิกัดคร่าวๆ
- การติดตามอัตโนมัติของเป้าหมายในพิกัดเชิงมุมเพื่อกำหนดมุมราบและมุมร่วมกันอย่างแม่นยำในโหมดอัตโนมัติและช่วงลาดเอียงด้วยตนเองหรือกึ่งอัตโนมัติ
ระยะการตรวจจับของเครื่องบินทิ้งระเบิดเมื่อบินที่ระดับความสูง 4000 ม. ไม่น้อยกว่า 60 กม.
ความแม่นยำในการกำหนดพิกัด: ที่ระยะ 20 ม. ในมุมราบและระดับความสูง: 0-0.16 d.u.

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2491 ถึง พ.ศ. 2498 มีการผลิตปืน 10151 KS-19 ซึ่งก่อนที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศจะปรากฏตัวเป็นวิธีหลักในการต่อสู้กับเป้าหมายระดับสูง แต่การใช้ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานจำนวนมากไม่ได้เข้ามาแทนที่ KS-19 ในทันที ในสหภาพโซเวียต แบตเตอรีต่อต้านอากาศยานที่ติดอาวุธเหล่านี้มีวางจำหน่ายอย่างน้อยจนถึงปลายยุค 70

COP-19 ที่ถูกทอดทิ้งในจังหวัด Panjer ประเทศอัฟกานิสถาน ปี 2550
COP-19 ที่ถูกทอดทิ้งในจังหวัด Panjer ประเทศอัฟกานิสถาน ปี 2550

ปืนต่อต้านอากาศยาน 130 มม. KS-30
ปืนต่อต้านอากาศยาน 130 มม. KS-30

ปืนต่อต้านอากาศยาน 130 มม. KS-30 ในตำแหน่งที่เก็บไว้ ถัดจาก mod ปืนต่อต้านอากาศยาน 85 มม. 1939 ก.
ปืนต่อต้านอากาศยาน 130 มม. KS-30 ในตำแหน่งที่เก็บไว้ ถัดจาก mod ปืนต่อต้านอากาศยาน 85 มม. 1939 ก.

ปืนต่อต้านอากาศยาน 152 มม. KM-52
ปืนต่อต้านอากาศยาน 152 มม. KM-52

มวลของปืนคือ 33.5 ตัน เข้าถึงความสูง - 30 กม. ในระยะ - 33 กม.
คำนวณ-12 คน

ปืนต่อต้านอากาศยาน S-60 ขนาด 57 มม. ในพิพิธภัณฑ์อิสราเอลที่ฐานทัพอากาศ Hatzerim
ปืนต่อต้านอากาศยาน S-60 ขนาด 57 มม. ในพิพิธภัณฑ์อิสราเอลที่ฐานทัพอากาศ Hatzerim

S-60 ได้รับบัพติศมาด้วยไฟระหว่างสงครามเกาหลีในปี 2493-2496 แต่แพนเค้กชิ้นแรกเป็นก้อน - ความล้มเหลวครั้งใหญ่ของปืนก็ปรากฏขึ้นทันที มีการสังเกตข้อบกพร่องในการติดตั้งบางอย่าง: การแตกของขาแยก, การอุดตันของร้านขายอาหาร, ความล้มเหลวของกลไกการทรงตัว

S-60 ในพิพิธภัณฑ์ "ป้อมปราการวลาดิวอสต็อก"
S-60 ในพิพิธภัณฑ์ "ป้อมปราการวลาดิวอสต็อก"

//"); //]]>

ปืนต่อต้านอากาศยาน S-60 ยังผลิตในประเทศจีนภายใต้ชื่อ Type 59

ปัจจุบันในรัสเซีย ปืนต่อต้านอากาศยานประเภทนี้ถูก mothballed ที่ฐานจัดเก็บ หน่วยทหารสุดท้ายที่ติดอาวุธด้วย S-60 คือ กรมทหารปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานที่ 990 ของกองปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ที่ 201 ในช่วงสงครามอัฟกานิสถาน

ในปี 1957 บนพื้นฐานของรถถัง T-54 ที่ใช้ปืนไรเฟิลจู่โจม S-60 การผลิตจำนวนมากของ ZSU-57-2 ได้เริ่มต้นขึ้น ปืนใหญ่สองกระบอกถูกติดตั้งในป้อมปืนขนาดใหญ่ที่เปิดจากด้านบน และชิ้นส่วนของปืนกลด้านขวาเป็นภาพสะท้อนของชิ้นส่วนของปืนกลด้านซ้าย

ZSU-57-2
ZSU-57-2

บอสเนีย ZSU-57-2 พร้อมแจ็กเก็ตหุ้มเกราะช่างฝีมืออยู่ด้านบน ซึ่งแสดงถึงการใช้งานเป็น ACS
บอสเนีย ZSU-57-2 พร้อมแจ็กเก็ตหุ้มเกราะช่างฝีมืออยู่ด้านบน ซึ่งแสดงถึงการใช้งานเป็น ACS

ZU-23-2 ในพิพิธภัณฑ์ปืนใหญ่ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ZU-23-2 ในพิพิธภัณฑ์ปืนใหญ่ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ปืนต่อต้านอากาศยาน ZU-23-2 ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักดังต่อไปนี้: ปืนไรเฟิลจู่โจม 2A14 ขนาด 23 มม. สองกระบอก, เครื่องจักรของพวกมัน, แท่นเคลื่อนที่, กลไกยก, หมุนและทรงตัว และกล้องมองต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ ZAP-23 .
การป้อนของเครื่องเป็นเทป แถบโลหะแต่ละอันบรรจุ 50 รอบและบรรจุในกล่องคาร์ทริดจ์ที่เปลี่ยนได้อย่างรวดเร็ว

อุปกรณ์ของเครื่องจักรนั้นเหมือนกัน แต่รายละเอียดของกลไกการป้อนต่างกันเท่านั้น เครื่องด้านขวามีแหล่งจ่ายไฟด้านขวา เครื่องด้านซ้ายมีแหล่งจ่ายไฟด้านซ้าย เครื่องทั้งสองเครื่องได้รับการแก้ไขในแท่นเดียวซึ่งในทางกลับกันจะอยู่ที่แคร่ด้านบนของแคร่ตลับหมึก ที่ฐานของแคร่ด้านบนของแคร่ตลับหมึกมีสองที่นั่งรวมถึงที่จับของกลไกการแกว่ง ในระนาบแนวตั้งและแนวนอน ปืนถูกเล็งด้วยตนเอง ที่จับแบบหมุน (พร้อมเบรก) ของกลไกการยกจะอยู่ที่ด้านขวาของที่นั่งพลปืน

ในช่วงสงครามอัฟกานิสถาน ZU-23-2 ถูกใช้อย่างกว้างขวางโดยกองทหารโซเวียตเพื่อใช้เป็นเครื่องป้องกันไฟเมื่อคุ้มกันขบวนรถ ในเวอร์ชันการติดตั้งบนรถบรรทุก: GAZ-66, ZIL-131, Ural-4320 หรือ KamAZ ความคล่องตัวของปืนต่อต้านอากาศยานที่ติดตั้งบนรถบรรทุก ประกอบกับความสามารถในการยิงที่มุมสูง พิสูจน์แล้วว่าเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการขับไล่การโจมตีขบวนรถในพื้นที่ภูเขาของอัฟกานิสถาน

กองกำลังทางอากาศใช้ ZU-23-2 ในเวอร์ชันของระบบปืนใหญ่ "Grinding" ตาม BTR-D ที่ติดตาม

ข้อมูลทั่วไป

ในปี พ.ศ. 2457-2461 ในเยอรมนี มีการสร้างปืนต่อต้านอากาศยานชั้นหนึ่งหลายประเภท รวมถึงปืนใหญ่อัตโนมัติ 37 มม. และปืนลำกล้องกลาง: 77, 88 และ 105 มม. อย่างไรก็ตาม ตามสนธิสัญญาแวร์ซาย เยอรมนีไม่ได้รับอนุญาตให้มีปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานโดยทั่วไป และปืนต่อต้านอากาศยานที่มีอยู่อาจถูกทำลายได้

ดังนั้นตั้งแต่ปลายทศวรรษที่ 20 จนถึงปี 1933 นักออกแบบชาวเยอรมันทำงานอย่างลับๆ เกี่ยวกับปืนต่อต้านอากาศยานทั้งในเยอรมนีและในสวีเดน ฮอลแลนด์ และประเทศอื่นๆ ในช่วงต้นยุค 30 ในเยอรมนีก็มีการสร้างหน่วยต่อต้านอากาศยานซึ่งเรียกว่า "กองพันรถไฟ" เพื่อการสมรู้ร่วมคิดจนถึงปี 2478 ด้วยเหตุผลเดียวกัน ปืนสนามใหม่และปืนต่อต้านอากาศยานซึ่งออกแบบในเยอรมนีในปี 2471-2476 ถูกเรียกว่า "arr. 18". ดังนั้น ในกรณีที่มีการสอบถามจากรัฐบาลของอังกฤษและฝรั่งเศส ชาวเยอรมันสามารถตอบได้ว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่อาวุธใหม่ แต่เป็นอาวุธเก่า ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1918 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของเยอรมนีส่วนใหญ่เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศ ส่วนที่เหลือเป็นส่วนเล็ก ๆ ถูกแจกจ่ายระหว่างกองกำลังภาคพื้นดินและหน่วยชายฝั่งของกองทัพเรือ แน่นอนว่าเรื่องนี้เกี่ยวกับการติดตั้งต่อต้านอากาศยานบนพื้นดิน และปืนต่อต้านอากาศยานของกองทัพเรือเป็นหัวข้อพิเศษ

กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของเยอรมันรวมอยู่ในกองทัพอากาศและด้วยเหตุนี้ผู้บังคับบัญชากองทัพอากาศจึงรวมทุกวิถีทางเพื่อขับไล่การโจมตีทางอากาศของศัตรู - ทั้งทางอากาศ (เครื่องบินรบ) และภาคพื้นดิน (ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน, ไฟส่อง, ลูกโป่งกั้น, บริการเฝ้าระวังทางอากาศ เป็นต้น) เป็นต้น) ระบบป้องกันภัยทางอากาศพลเรือน (ท้องถิ่น) ก็ทำหน้าที่รองเขาเช่นกัน

หน่วยต่อต้านอากาศยานที่ทำงานที่ด้านหน้าและด้านหลังแนวหน้าโดยตรงถูกประกอบขึ้นเป็นกองพลน้อย ฝ่าย และกองกำลังต่อต้านอากาศยาน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองบินที่เกี่ยวข้องโดยตรง ฝ่ายต่อต้านอากาศยาน ซึ่งดำเนินการป้องกันภัยทางอากาศของพื้นที่ภายในของเยอรมนี ออสเตรีย สาธารณรัฐเช็ก และบางส่วนของโปแลนด์ เป็นส่วนหนึ่งของเขตการบิน

ในฤดูร้อนปี ค.ศ. 1944 เยอรมนีมีกองปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน 22 กองพลและกองปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน 6 กองพล การกระจายของรูปแบบเหล่านี้มีดังนี้: ในอาณาเขตของกองบินอากาศ Reich มีกองปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน 12 แห่งในเขตการบินเจ็ดแห่ง บนแนวรบด้านตะวันออก 7 กองปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน; บน แนวรบด้านตะวันตก 3 กองปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน; ในอิตาลี 3 กองพลปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน; ในนอร์เวย์ 1 กองพลปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน; ในฮังการีและกองพลปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานบอลข่าน 2

โครงสร้างของหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของเยอรมันและหน่วยย่อยมีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ดังนั้นฉันจะยกตัวอย่างเฉพาะขององค์กรของพวกเขาเท่านั้น

ดังนั้น กองปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยานที่ 11 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทหารปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยานที่ 134 ในแนวรบด้านตะวันออก มีหมวดสาม: หมวดเครื่องมือ หมวดปืนหนัก และหมวดของ ปืนเบา อาวุธหลักของแบตเตอรี่: ปืน 8.8 ซม. สี่กระบอก, ปืน 2 ซม. สามกระบอก, อุปกรณ์ควบคุมการยิงและเรดาร์

บุคลากรประกอบด้วย 130 คน ได้แก่ เจ้าหน้าที่ 3-4 นาย นายทหารชั้นสัญญาบัตร 20-25 นาย หมวดเครื่องมือประกอบด้วย นายทหาร 1 นาย นายทหารชั้นสัญญาบัตร 1 นาย พลทหาร 13-15 นาย หมวดปืนหนักมีนายทหาร 1 นาย นายทหารชั้นสัญญาบัตร 6 นาย พลทหาร 40 นาย หมวดอาวุธเบา ตามลำดับ นายทหาร 1 นาย นายทหารชั้นสัญญาบัตร 5 นาย พลทหาร 15 นาย

แบตเตอรีมีเครื่องยนต์ มีรถยนต์ 3 คัน รถบรรทุก 12 คัน รถแทรกเตอร์ 6 คัน (สำหรับปืนหนัก 4 คัน กองหนุน 1 คัน ผู้บัญชาการ 1 คน) รถจักรยานยนต์ 1 คัน

อีกตัวอย่างหนึ่ง ให้พิจารณาแบตเตอรี่หนักของกองพันทหารปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานประจำที่ 605 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทหารปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานที่ 126 (กลุ่มนอร์ด) ที่ปกป้องเบอร์ลิน เธอมีหมวดสาม - เครื่องดนตรี ปืน และไฟ

อาวุธหลักของแบตเตอรี่: ปืน 8.8 ซม. แปดกระบอก, ปืน 2 ซม. สามกระบอก, อุปกรณ์ควบคุมการยิงและเรดาร์

บุคลากร: ทั้งหมด 133 คน รวมทั้งเจ้าหน้าที่ 3 นาย และนายทหารชั้นสัญญาบัตร 22 นาย

หมวดเครื่องมือ: ผู้บังคับหมวดเครื่องมือ - เจ้าหน้าที่; หัวหน้าหน่วย PUAZO - นายทหารชั้นสัญญาบัตร (เขาเป็นหมายเลขแรกของกลุ่มเครื่องมือ); สาขา PUAZO - เครื่องค้นหาระยะ 2 เครื่อง หมายเลขอุปกรณ์ 3 หมายเลข และหมายเลขอะไหล่ 2 หมายเลข ฝ่ายเรดาร์ : ผู้บัญชาการ - นายทหารชั้นสัญญาบัตร ลูกเรือ 7 เบอร์ และเบอร์สำรอง 2 เบอร์ รวมแล้วมี 19 คนในหมวดเครื่องมือ ได้แก่ นายทหาร 1 นายและนายทหารชั้นสัญญาบัตร 8 นาย

หมวดปืนเบา : ผบ. - จ่าสิบเอก, พลปืน 3 คน กลุ่มละ 6 คน (ผู้บังคับบัญชา - นายทหารชั้นสัญญาบัตรและ 5 หมายเลข)

จ่าอาวุโสรับผิดชอบส่วนเศรษฐกิจของแบตเตอรี่ ผู้อยู่ใต้บังคับบัญชาของเขาคือ: สำนักงาน (2 เสมียนและนักบัญชี), ผู้กำกับอาวุธ 1–2 คน, พ่อครัว, ตัวแทนจัดซื้อ, ผู้ดูแลโกดังเสื้อผ้า, ช่างตัดเสื้อ, ช่างทำรองเท้า, การแลกเปลี่ยนทางโทรศัพท์ (ผู้จัดการสถานีและ 4 คน พนักงานโทรศัพท์) ผู้มีระเบียบและคนขับรถ 3-4 คน

แบตเตอรี่อยู่กับที่ เครื่องมือต่างๆ ถูกยึดไว้กับฐานคอนกรีตเสริมเหล็ก ยานพาหนะแบตเตอรี่: รถโดยสาร (ผู้บัญชาการ), รถบรรทุก (ส่งกระสุน), รถจักรยานยนต์ (สำหรับการสื่อสาร), รถม้าสองตัว (สำหรับความต้องการในครัวเรือน)

เมื่อเปรียบเทียบการสร้างแบตเตอรี่หนักสองก้อนนี้ เราจะเห็นว่าแบตเตอรี่ป้องกันภัยทางอากาศแบบอยู่กับที่ของเบอร์ลินนั้นทรงพลังเป็นสองเท่าของแบตเตอรี่หนักที่ใช้เครื่องยนต์สำหรับต่อต้านอากาศยาน

ตามคำสั่งของกระทรวงการบินของจักรวรรดิเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2487 ควรมีปืนติดแบตเตอรี่อยู่กับที่ (พ.ศ. 2486-2488):

ในแบตเตอรี่ติดอาวุธด้วย mod ปืน 8.8 ซม. 18, 36 และ 37, - 8 ปืน

ในแบตเตอรี่ติดอาวุธด้วย mod ปืน 8.8 ซม. 41, - 6 ปืน;

ในแบตเตอรี่ติดอาวุธด้วยปืนขนาด 10.5 ซม. 39, - 6 ปืน;

ในแบตเตอรี่ติดอาวุธด้วย mod ปืน 12.8 ซม. 40, - 4 ปืน

คำสั่งเดียวกันนี้มีไว้สำหรับการขยายหมวดการยิงของแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานหนัก:

ในแบตเตอรี่ที่มีม็อดปืน 8.8 ซม. 18, 36 และ 37 - มากถึง 12 ปืน;

ในแบตเตอรี่ที่มีม็อดปืน 10.5 ซม. 39 - มากถึง 8 ปืน;

ในแบตเตอรี่ที่มีม็อดปืน 12.8 ซม. 40 - มากถึง 6 ปืน

ในเวลาเดียวกัน คำสั่งระบุว่าหมวดยิงของแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานที่ใช้เครื่องยนต์หนักยังคงอยู่ในองค์ประกอบเดียวกัน นั่นคือปืนกลหนัก 8.8 ซม. หนักสี่กระบอก

แบตเตอรีอยู่กับที่สำหรับต่อต้านอากาศยานขนาดใหญ่ที่ใช้สำหรับเป้าหมายการป้องกันทางอากาศในประเทศนั้นติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 8.8 ซม. 10.5 ซม. และ 12.8 ซม. หมวดการยิงของแบตเตอรี่เหล่านี้ในปี 1944 ถูกนำไปยังปืน 8 กระบอก (8.8 ซม. รุ่น 18, 36 และ 37) และปืน 6 กระบอก (รุ่น 10.5 ซม., 8.8 ซม. 41) ซึ่งเพิ่มพลังการยิงของแบตเตอรี่อย่างมีนัยสำคัญ คาดว่าจะเพิ่มพลังการยิงของแบตเตอรี่ (ปืน 8.8 ซม. - สูงสุด 12 ยูนิต, ปืน 10.5 ซม. - สูงสุด 8 ยูนิต) ทั้งหมดนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการยิงแบตเตอรี่ในสภาพของการบุกโจมตีเป้าหมายด้านหลังจำนวนมาก

แบตเตอรีที่ใช้เครื่องยนต์ต่อต้านอากาศยานขนาดใหญ่ซึ่งทำงานที่ด้านหน้านั้นติดตั้ง mod ปืนเพียง 8.8 ซม. 18, 36 และ 37 และหมวดปืนหนักของกองร้อยมีปืนเพียง 4 กระบอกเท่านั้น ชาวเยอรมันกล่าวว่าความจำเป็นในการเพิ่มจำนวนปืนหนักในแบตเตอรี่ไม่ได้เกิดจากยุทธวิธีของกองทัพอากาศ ในขณะเดียวกันก็จำกัดความคล่องแคล่วของแบตเตอรี่อย่างมาก

ภายในปี ค.ศ. 1944 เรดาร์ต่อต้านอากาศยานติดอาวุธด้วยแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานขนาดใหญ่ของวัตถุป้องกันภัยทางอากาศในประเทศ แบตเตอรีต่อต้านอากาศยานที่ใช้เครื่องยนต์หนักที่ด้านหน้ามีเรดาร์เพียงบางส่วนเท่านั้น

ตามรัฐในปี 1943 กองยานเกราะและยานยนต์มีกองร้อยต่อต้านอากาศยานเบาหนึ่งกองในแต่ละกรมทหารที่ใช้เครื่องยนต์สองกอง (ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 37 มม. จำนวนยี่สิบกระบอก ทั้งแบบลากจูงและแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง และหมวดปืนต่อต้านอากาศยานเบาหนึ่งกองที่ สำนักงานใหญ่) นอกจากนี้ ฝ่ายรถถังมักจะได้รับมอบหมายให้กองต่อต้านอากาศยานของ RGK ซึ่งประกอบด้วยแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานหนักสองก้อนและเบาหนึ่งก้อน

อุปกรณ์ควบคุมอัคคีภัยและเรดาร์

ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของเยอรมันเริ่มทำสงครามด้วยม็อดอุปกรณ์ควบคุมการยิง 36 หรือในคำศัพท์ภาษาเยอรมันพร้อมอุปกรณ์สั่งการ 36 แต่ในปี 2483 อุปกรณ์คำสั่ง 40 (Kdo-Gerat 40) ถูกนำมาใช้ซึ่งในปี 2487 ได้แทนที่อุปกรณ์คำสั่ง 36 อย่างสมบูรณ์

เมื่อเทียบกับรุ่นหลัง อุปกรณ์สั่งการ 40 มีข้อดีหลายประการ สิ่งสำคัญคือ: การแนะนำการบัญชีสำหรับการเปลี่ยนแปลงในหลักสูตรและระดับความสูงเป้าหมาย ขีด จำกัด การทำงานของอุปกรณ์ถูกขยายในความสูง - สูงถึง 11,800 ม. (แทนที่จะเป็น 8,000 ม. ในอุปกรณ์คำสั่ง 36) ในแนวนอน - สูงสุด 14,500 ม. (เทียบกับ 13,000 ม.) และความเร็วเป้าหมาย - สูงสุด 300 ม. / s (กับ 150 ม. / ด้วย) นอกจากนี้การทำงานของอุปกรณ์ยังเป็นแบบอัตโนมัติมากขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับจำนวน พนักงานบริการรวมทั้งเครื่องวัดระยะลดลงเหลือ 5 คน (เทียบกับ 13 คนสำหรับการคำนวณสำหรับอุปกรณ์สั่งการ 36)

ดังนั้นอุปกรณ์สั่งการ 40 จึงเป็นอุปกรณ์ที่ล้ำหน้ากว่า และได้รับการออกแบบมาเพื่อให้บริการปืนของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานหนักทุกลำ การเปลี่ยนไปใช้การบำรุงรักษาปืนลำกล้องเบานั้นดำเนินการโดยแทนที่ข้อมูลป้อนเข้าสำหรับขีปนาวุธ

หน่วยบัญชาการ 40 เช่นเดียวกับอุปกรณ์สั่งการ 36 สามารถอยู่ได้ไกลถึง 500 เมตรจากตำแหน่งการยิง

ความไม่สะดวกอย่างหนึ่งของอุปกรณ์คำสั่ง 40 คือต้องใช้ตัวเลขที่ 4 และ 5 ของการคำนวณเพื่อให้บริการ และเพื่อให้ได้คุณสมบัติที่จำเป็น จำเป็นต้องมีการศึกษาที่ยาวนาน ในการนี้ ปัญหาของการแทนที่การสูญเสียในกรณีที่สูญเสียบุคลากรกลายเป็นเรื่องที่ซับซ้อนมากขึ้น และต้องมีจำนวนสำรองอย่างน้อยสองหมายเลขที่เตรียมไว้อย่างสม่ำเสมอ

ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์เสริมใช้หม้อแปลงต่อต้านอากาศยานที่เรียกว่า "Malzi" arr 43. ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์นี้ (ในกรณีที่อุปกรณ์คำสั่งหลัก 40 ล้มเหลว) เป็นไปได้ที่จะยิงตามข้อมูลของตัวค้นหาระยะหรือเรดาร์รวมถึงการยิงจากเขื่อนกั้นน้ำ งานการประชุมได้รับการแก้ไขแบบกราฟิกข้อมูลเกี่ยวกับปืนถูกส่งทางโทรศัพท์

ในการซ้อมรบ อุปกรณ์ Malzi ให้ผลลัพธ์ที่ค่อนข้างดี โดยให้การยิงได้ดีกว่าอุปกรณ์สั่งการเสริม 35 ที่เคยใช้งานและตัวอย่างที่จับได้บางส่วน

ในช่วงสงคราม ชาวเยอรมันมีไฟค้นหาต่อต้านอากาศยานหลักสามประเภท เพื่อให้ งานเบาและปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานขนาดกลางใช้ไฟฉายขนาด 60 ซม. สำหรับปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานหนัก - ไฟฉายที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 150 และ 200 ซม.

ไฟฉายขนาด 60 ซม. ที่ระดับความสูง 1,500-2,000 ม. มีระยะแนวนอน 4,000 ม. ซึ่งเพียงพอสำหรับการทำงานของปืนขนาดลำกล้อง 2 ซม. และ 3.7 ซม.

โคมไฟฟลัดไลท์ 150 ซม. ที่มีความเข้มการส่องสว่าง 1.1 พันล้านเทียนที่ระดับความสูง 4,000-5,000 ม. มีช่วงแนวนอน 8000 ม.

เพื่อให้แน่ใจว่าปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานจะทำการยิงที่ระดับความสูงที่สูงขึ้นไปอีก ชาวเยอรมันจึงสร้างไฟฉายที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 200 ซม. ระยะยิงที่ระดับความสูง 7000 - 8000 ม. ถึง 12,000 ม.

เครื่องตรวจจับเสียง "Ellaskop" ภายใต้เงื่อนไขที่เอื้ออำนวยมีช่วง 11,000 ม. กรวยของข้อผิดพลาดบนเป้าหมายที่เคลื่อนที่คือ ± 3 °

การป้องกันภัยทางอากาศของเยอรมันใช้เรดาร์ "Wasserman", "Freya" และ "Jagdshloss" ในการลาดตระเวนสถานการณ์ทางอากาศ เครื่องระบุตำแหน่งเหล่านี้เพียงพอสำหรับหน่วยเฝ้าระวังทางอากาศของกองทัพอากาศและบริษัทเรดาร์ของกองพันสัญญาณของแผนกต่อต้านอากาศยาน เรดาร์พิเศษได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการยิงปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน มันควรจะจัดหาปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานหนักแต่ละชุดพร้อมเรดาร์ต่อต้านอากาศยานสองชุด ทำงานเป็นกะ แต่จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม ชาวเยอรมันล้มเหลวในการดำเนินการอย่างเต็มที่: ในปี 1944-1945 มีเพียง "แบตเตอรีรวม" เท่านั้นที่มีเรดาร์สองอันต่อกัน ในขณะที่แบตเตอรีปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยานเพียงชุดเดียวที่ป้องกันวัตถุในเยอรมนีมักจะมีเรดาร์อย่างละอัน

เพื่อให้แน่ใจว่าการสู้รบของไฟค้นหาต่อต้านอากาศยาน เรดาร์ประเภทเดียวกันถูกใช้เป็นปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยาน แบตเตอรี่ไฟฉาย (บริษัท) มีเรดาร์ 1-2 ตัว นอกจากนี้ ในแต่ละแบตเตอรีไฟแช็คไลท์ ไฟฉาย 1–2 ดวงเชื่อมต่อกับเรดาร์ของแบตเตอรีปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน

เรดาร์ต่อต้านอากาศยานมีขนาดเล็ก ติดตั้งและให้บริการอย่างรวดเร็วโดยลูกเรือขนาดเล็กที่นำโดยนายทหารชั้นสัญญาบัตร

การยิงด้วยเรดาร์เป็นประเภทหลักของการยิงปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานไปยังเป้าหมายที่มองไม่เห็น (ที่ศูนย์ป้องกันภัยทางอากาศในเยอรมนี)

บริษัท Telefunken เริ่มผลิตเรดาร์เพื่อควบคุมการยิงปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานในปี 1939 รุ่นแรกเรียกว่า FuMG 39T (A) FuMG หมายถึง "อุปกรณ์วัดวิทยุ"
... รุ่นต่อมาถูกกำหนดให้ FuMG 39T (C), FuMG 39T (D), FuMG 40T และ FuMG 41T ("Mannheim")

เมื่อสิ้นสุดสงคราม ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของเยอรมันติดอาวุธด้วยเรดาร์สองลำสุดท้าย: FuMG 39T (D) และ FuMG 41T โดย รูปร่างพวกเขาต่างกันตรงที่เรดาร์ FuMG 41T มีห้องนักบินแบบปิดสำหรับการคำนวณ

เรดาร์นี้มีจุดประสงค์เพื่อติดอาวุธปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานและทำหน้าที่ระบุพิกัดทั้งสามของเป้าหมายทางอากาศที่สังเกตได้อย่างแม่นยำ พิกัดเหล่านี้ถูกใช้เป็นอินพุตของอุปกรณ์ควบคุมอัคคีภัย

ข้อมูลทางยุทธวิธีและทางเทคนิคหลักของเรดาร์ประเภทนี้:

ช่วงการตรวจจับเป้าหมาย กม. 40

ช่วงแบริ่งระหว่างวันกม. 15–20

ช่วงแบริ่งในเวลากลางคืน กม 25-30

ขีด จำกัด ของการทำงานในราบ, องศา 360

ขีด จำกัด ของการทำงานในระดับความสูงองศา 10―90

ความแม่นยำของช่วง m ± 35

ความแม่นยำในพิกัดเชิงมุมองศา 0.25

กำลังพัลส์ กิโลวัตต์ 3

พัลส์ต่อวินาที 3750

โซลูชันคุณลักษณะเสาอากาศ องศา 24

การก่อสร้าง - เปิด; แพลตฟอร์มและระบบเสาอากาศกำลังหมุน

เรดาร์ประเภทนี้ทำงานในช่วงเดซิเมตร และเรดาร์ 39T สามารถเปลี่ยนความยาวคลื่นได้สี่ช่วงเพื่อยกเลิกการรบกวน

แบตเตอรีต่อต้านอากาศยานถูกยิงโดยใช้เรดาร์เท่านั้น และใช้ร่วมกับเครื่องวัดระยะด้วยแสง (ฐาน 4.6 และ 10 ม.)

วิธีที่สองในการถ่ายภาพถือว่ามีประสิทธิภาพมากที่สุด การกำหนดระยะด้วยเรดาร์ ซึ่งทำขึ้นโดยไม่ขึ้นกับการวัดเชิงมุม ชาวเยอรมันถือว่าแม่นยำกว่าการกำหนดด้วยเครื่องวัดระยะ ในขณะเดียวกัน เครื่องวัดระยะก็ให้การวัดเชิงมุมได้แม่นยำกว่าเรดาร์ ดังนั้น การรวมกันของการทำงานของเครื่องมือทั้งสองนี้ ตามความเห็นของคำสั่งกองทัพอากาศ ได้ให้ข้อมูลเริ่มต้นที่สมบูรณ์แบบที่สุดสำหรับการดำเนินการนับของเครื่องมือสั่งการ

ปืนใหญ่อัตโนมัติต่อต้านอากาศยาน

ปืนใหญ่อัตโนมัติต่อต้านอากาศยาน 2 ซม.

ประวัติความเป็นมาของการสร้างปืนใหญ่อัตโนมัติต่อต้านอากาศยานของเยอรมันหลังสงครามครั้งแรกนั้นถูกปกคลุมไปด้วยความลึกลับตั้งแต่จนถึงปี 1933 งานนี้ได้ดำเนินการเกือบอย่างลับๆ และหลังจากปี 1945 ชาวเยอรมันก็ไร้ประโยชน์มากกว่าที่จะอวดการละเมิด สนธิสัญญาแวร์ซาย.

ข้อมูลที่น่าสงสัยเกี่ยวกับปืนต่อต้านอากาศยานของเยอรมันเครื่องแรกสามารถพบได้ใน ... เอกสารสำคัญของโซเวียต ดังนั้น ที่ NIAP บน Rzhevka ใกล้ Leningrad ในเดือนมกราคม 1928 ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 20 มม. พร้อมปลอกเผาไหม้จึงถูกส่งมาจากเยอรมนี จำเป็นต้องพูดในบรรยากาศที่เป็นความลับการส่งมอบอาวุธเกิดขึ้น?

น้ำหนักกระบอกปืนกลคือ 21.18 กก. น้ำหนักของกระสุนปืนคือ 189 กรัม ตัวเรือนหนัก 22 กรัม โดยที่ 17 กรัมสำหรับดินปืนและ 5 กรัมสำหรับเปลือกไหม้ของเคส

การยิงจากปืนนี้เริ่มต้นที่ NIAP เมื่อวันที่ 22 มีนาคม พ.ศ. 2471 ระหว่างการยิง ความล้มเหลวเกิดขึ้นเป็นระยะเนื่องจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของซับใน ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับงานเพิ่มเติมเกี่ยวกับปืนนี้

เพื่อไม่ให้กลับไปสู่ปัญหาของตลับหมึกที่เผาไหม้ไม่ดีฉันจะบอกว่าชาวเยอรมันพยายามแก้ไขจนกว่าจะสิ้นสุดสงคราม การใช้ปลอกหุ้มดังกล่าวจะเพิ่มอัตราการยิงของปืนกลและทำให้การออกแบบง่ายขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี พ.ศ. 2487-2488 การยิงดำเนินการด้วยกระสุนเผาไหม้จากปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ "Fliegendmaus" ("Bat") ขนาด 3.7 ซม. ที่มีประสบการณ์ แต่ชาวเยอรมันล้มเหลวในการนำตลับคาร์ทริดจ์ที่เผาไหม้ไปสู่ขั้นตอนการผลิตจำนวนมากภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2488

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วในบทเกี่ยวกับปืนต่อต้านรถถังขนาด 3.7 ซม. เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2473 ได้มีการลงนามข้อตกลงกับบริษัทเยอรมัน BYUTAST (สำนักงานด้านหน้าของ บริษัท Rheinmetall) ในการจัดหาเครื่องบินต่อต้านอากาศยานขนาด 2 ซม. ปืนใหญ่อัตโนมัติไปยังสหภาพโซเวียตและปืนอื่น ๆ Rheinmetall ได้จัดเตรียมเอกสารทั้งหมดสำหรับปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 2 ซม. ตัวอย่างปืนสองกระบอก และชิ้นส่วนสวิงสำรองหนึ่งชิ้น ราคาของปืน 2 ซม. "Rheinmetall" คือ 24,000 เครื่องหมายเยอรมัน สำหรับการเปรียบเทียบในปี 1933 โรงงานหมายเลข 8 ได้รับเงิน 18,250 รูเบิลสำหรับเครื่อง 2K หนึ่งเครื่อง

Rheinmetall เสนอให้ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 2 ซม. บนมอเตอร์ไซค์ น้ำหนักของรถจักรยานยนต์ที่มีทหารสองนายและกระสุน 300 นัด ควรจะอยู่ที่ประมาณ 775 กิโลกรัม

หลังการทดสอบ ปืนใหญ่ขนาด 2 ซม. ของบริษัท Rheinmetall ถูกนำไปใช้งานภายใต้ชื่อม็อดปืนต่อต้านอากาศยานและปืนต่อต้านรถถังอัตโนมัติขนาด 20 มม. 2473 ".

การผลิตม็อดปืนใหญ่ 20 มม. 2473 ถูกโอนไปยังโรงงานหมายเลข 8 (v. Podlipki ภูมิภาคมอสโก) ซึ่งได้รับมอบหมายดัชนี 2K ถังสำหรับปืนใหญ่ผลิตโดยโรงงานหมายเลข 92 (Gorky) และส่วนหน้า - โดยโรงงานหมายเลข 13 (Bryansk) บริษัท Rheinmetall จัดหาชิ้นส่วนจำนวนหนึ่ง

การผลิตปืนใหญ่แบบต่อเนื่องเริ่มต้นโดยโรงงานหมายเลข 8 ในปี 1932 สำหรับปีนี้ โรงงานได้รับแผน - ปืนใหญ่ 100 กระบอก โรงงานได้มอบปืน 44 กระบอกให้กับผู้แทนทางทหาร และพวกเขายอมรับเพียงสามกระบอกเท่านั้น ในปีพ.ศ. 2476 แผนมีปืน 50 กระบอก 30 กระบอกถูกส่งมอบ 61 กระบอกถูกส่งมอบ (ในหมู่หลังมีปืนที่ผลิตในปี 2475) ส่งผลให้บังเกอร์จากโรงงาน Kalinin (หมายเลข 8) ล้มเหลวในการจัดการกับการผลิตปืน

เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2479 กองทัพแดงประกอบด้วยม็อดปืน 20 มม. สิบสามตัว ค.ศ. 1930 บนรถม้าล้อลากและปืน 20 มม. สิบแปดตัว mod พ.ศ. 2473 ติดตั้งในรถยนต์ ZIS-6 นอกจากนี้ยังมีปืนใหญ่ฝึก 8 กระบอกบนรถม้าแบบมีล้อ

ในประเทศเยอรมนี ปืนใหญ่อัตโนมัติ Rheinmetall 2 ซม. ถูกนำไปใช้งานภายใต้ชื่อ 2 ซม. Flak 30 Wehrmacht เริ่มรับปืนในปี 1934 นอกจากนี้ Rheinmetall ส่งออก Flak 30 ขนาด 2 ซม. ไปยังฮอลแลนด์และจีน (ข้อมูลของปืนกลต่อต้านอากาศยาน Flak 30 ขนาด 2 ซม. มีอยู่ในภาคผนวก "ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน")

จากผลการใช้ปืนใหญ่ Flak 30 ขนาด 2 ซม. ในสเปน บริษัท Mauser ได้ปรับปรุงให้ทันสมัย ตัวอย่างที่อัพเกรดมีชื่อว่า 2 cm Flak 38 การติดตั้งใหม่มีขีปนาวุธและกระสุนเหมือนกัน การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดในอุปกรณ์มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มอัตราการยิงซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 245 rds / min เป็น 420-480 rds / min (ข้อมูลของปืนกลต่อต้านอากาศยาน Flak 38 ขนาด 2 ซม. มีอยู่ในภาคผนวก "ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน")

หลักการทำงานของกลไกของเครื่อง arr. 38 ยังคงเหมือนเดิม - การใช้แรงถีบกลับด้วยจังหวะกระบอกสั้น การเพิ่มอัตราการยิงทำได้โดยการลดน้ำหนักของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและเพิ่มความเร็วซึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้บัฟเฟอร์ - โช้คอัพแบบพิเศษ นอกจากนี้ การเปิดตัวเครื่องเร่งพื้นที่การคัดลอกทำให้สามารถรวมการเปิดชัตเตอร์กับการถ่ายเทพลังงานจลน์เข้าไปได้

การเปลี่ยนแปลงในตู้ปืนมีน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความเร็วที่สองถูกนำมาใช้ในการขับเคลื่อนแบบแมนนวล

Flak 38 ขนาด 2 ซม. เริ่มเข้าสู่กองทัพในช่วงครึ่งหลังของปี 2483

ในปี 1940 ยานเกราะ Flakvierling 38 ขนาด 2 ซม. ได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งรวมถึงปืนไรเฟิลจู่โจม Flakvierling 38 จำนวน 4 กระบอก

ราคาของ Flak 38 ขนาด 2 ซม. เดียวคือ 6500 RM และ Flakvierling ขนาด 2 ซม. สี่เท่า 38–20,000 RM

15 ยูนิตสี่ยูนิตแรกถูกส่งไปยังกองทัพในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2483

ชาวเยอรมันใช้ Flakvisier 40 หรือ 40A เป็นภาพ เมื่อสิ้นสุดสงคราม ระบบควบคุมการยิงด้วยเรดาร์ก็ถูกสร้างขึ้น การคำนวณของมันคือ 7 คน

เครื่อง Flak 30 และ Flak 38 ขนาด 2 ซม. เดี่ยวและสี่เท่าได้รับการติดตั้งบนรถยนต์หลายคันและแชสซีแบบติดตาม เช่นเดียวกับบนชานชาลารางรถไฟ

ในช่วงสงคราม ปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 2 ซม. Flak 30 และ Flak 38 ได้เข้าประจำการกับ Wehrmacht และ Luftwaffe

ภายในวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2482 กองทัพบกมีการติดตั้ง 6072 Flak 30 และ Flak 38 ข้อมูลเกี่ยวกับอาวุธยุทโธปกรณ์เพิ่มเติมของกองทัพและกองทัพอากาศแสดงไว้ในตาราง 31 และ 32

ตารางที่ 31

การมาถึงของปืนไรเฟิลจู่โจมขนาด 2 ซม. ถึง Wehrmacht (ชิ้น)

การติดตั้ง	1939 ก.	1940 ก.	พ.ศ. 2484 ก.	พ.ศ. 2485 ก.	พ.ศ. 2486 ก.	1944 กรัม	พ.ศ. 2488 ก.
Flak 30 และ Flak 38	95	863	873	2502	3732	5041	739
Flakvierling 38	―	42	320	599	483	573	123

ตารางที่32

การมาถึงของปืนไรเฟิลจู่โจม 2 ซม. ในกองทัพบก (ชิ้น)

ระบบ	1939 ก.	1940 ก.	พ.ศ. 2484 ก.	พ.ศ. 2485 ก.	พ.ศ. 2486 ก.	1944 กรัม	พ.ศ. 2488 ก.
Flak 30 และ Flak 38	1160	6609	11 006	22 372	31 503	42 688	6339

โต๊ะ 32 มีการระบุจำนวนเครื่องเท่านั้น ใช้สองเครื่องสำหรับการติดตั้งที่จับคู่ และสี่เครื่องสำหรับรูปสี่เหลี่ยม

โปรดทราบว่าปืนต่อต้านอากาศยาน 2 ซม. ที่อธิบายไว้ทั้งหมดได้รับการพัฒนาตามคำสั่งของกองทัพอากาศ การพัฒนาทางการทหารครั้งแรกคือการติดตั้งการทำเหมืองต่อต้านอากาศยานขนาด 2 ซม. (2 ซม. Gebirgsflak)

ในช่วงปี พ.ศ. 2483-2484 บริษัท "Gustlov-Werke" ได้ผลิตปืนไรเฟิลจู่โจม Gerat 239 เป็นอาวุธสองวัตถุประสงค์เบาสำหรับหน่วยร่มชูชีพและภูเขา แต่การออกแบบไม่ประสบความสำเร็จ และปืนที่ผลิตขึ้น 25 กระบอกถูกทิ้ง การติดตั้งใหม่ที่เรียกว่า Gebirgsflak 38 ขนาด 2 ซม. ได้มาจากการรวมลำกล้องปืนจากสะเก็ด 38 และเกวียนจาก Gerat 239

ปืนไรเฟิลจู่โจม Gebirgsflak 38 ขนาด 2 ซม. เข้าประจำการในปี 2487 และในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 มีหน่วยรบ 180 หน่วย อาวุธนี้ใช้กับทั้งเครื่องบินและรถถัง ปืนมีเกราะและเคลื่อนย้ายได้ง่ายบนล้อด้วยการคำนวณสองตัวเลข (ข้อมูลของฐานติดตั้งต่อต้านอากาศยาน Gebirgsflak 38 ขนาด 2 ซม. อยู่ในภาคผนวก "ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน")

ในปีพ.ศ. 2487 ชาวเยอรมันใช้ปืนใหญ่ MG 151/20 ขนาด 2 ซม. จากเมาเซอร์เป็นปืนต่อต้านอากาศยานภาคพื้นดิน ปืนนี้มีสองลำกล้องขนาดลำกล้อง 20 และ 15 มม. แต่ส่วนใหญ่ลำกล้อง 20 มม. ถูกใช้เป็นปืนต่อต้านอากาศยานภาคพื้นดิน ด้านหนึ่งการใช้ปืนอากาศยานขนาด 2 ซม. สำหรับการยิงต่อต้านอากาศยานนั้นมีความเกี่ยวข้อง โดยความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างมากสำหรับการติดตั้งต่อต้านอากาศยานเพื่อการกำบังกองกำลังภาคสนามโดยตรง และอีกด้านหนึ่งด้วยการเปลี่ยน MG 151 ปืนบนเครื่องบินหลายประเภทพร้อมอาวุธที่ทรงพลังกว่า

ระบบอัตโนมัติ MG 151 ทำงานเนื่องจากการหดตัวของกระบอกสูบด้วยจังหวะสั้น ช่องถูกล็อคโดยการหมุนตัวอ่อนการต่อสู้ ตัวป้อนแบบสไลด์พร้อมการป้อนเทปสองด้าน ปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยคาร์ทริดจ์เมื่อทำการยิงจากเทปโลหะที่มีความยืดหยุ่นพร้อมข้อต่อแบบกึ่งปิด (ลิงค์แบบชิ้นเดียว) ปืนถูกบรรจุใหม่โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้า

เพื่อดูดซับพลังงานการหดตัวของระบบเคลื่อนที่ ปืนมีบัฟเฟอร์พิเศษที่ประกอบขึ้นจากวงแหวนแยกทรงกรวยและกระบอกปืนและสปริงบัฟเฟอร์

ความยาวรวมของปืนที่มีลำกล้องปืน 20 มม. คือ 1770 มม. น้ำหนักของปืนที่ไม่มีเทป (สำหรับลำกล้องใดๆ) คือ 42 กก. อัตราการยิง - 800–900 rds / นาที ความเร็วปากกระบอกปืน 20 มม. คือ 780 m / s

กระสุนปืนประกอบด้วยกระสุน 20 มม.:

Fragment-incendiary-tracer (OST) ที่มีน้ำหนัก 115 กรัมบรรจุวัตถุระเบิด 2.3 กรัม

น้ำหนักระเบิดแรงสูง 92 ก. บรรจุวัตถุระเบิด 18-20 ก.

เจาะเกราะ 115 ก. บรรจุวัตถุระเบิด 4.5 ก.

หัวเผาน้ำหนัก 115 กรัม มีฟอสฟอรัส 3.6 กรัม หรืออิเล็กตรอน 6.2 กรัม

ความยาวของคาร์ทริดจ์ทั้งหมดคือ 146 มม. น้ำหนักของประจุจรวดสำหรับกระสุนที่มีน้ำหนัก 115 กรัมคือ 18.5 กรัม และสำหรับกระสุนที่มีน้ำหนัก 92 กรัม น้ำหนักของประจุคือ 19.5 กรัม ปลอกเหล็กยาว 81 มม.

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือปืนใหญ่ MG 151 ขนาด 2 ซม. แบบสามแท่น การติดตั้งนี้เป็นการรวมกันของปืนใหญ่อากาศยานอิสระสามกระบอกในระนาบแนวนอนเดียว การป้อนของเครื่องเป็นเทป ออโตมาตะสุดขั้วถูกหมุนรอบแกนเกือบ 45 ° เพื่อให้ป้อนด้วยเทปได้ เครื่องจักรมีเชื้อสายร่วมกัน ไม่มีกลไกการนำทางแนวตั้งและแนวนอน นักกีฬาทำด้วยตนเอง มุมเงยสูงสุดคือ 90 ° มุมคำแนะนำแนวนอนคือ 360 °

ปืนไรเฟิลจู่โจมถูกติดตั้งบนฐานซึ่งติดอยู่กับฐานที่อยู่กับที่ หรือที่ด้านล่างของเรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะ Sd.Kfz.250 แบบครึ่งทาง

การผลิตรถสามคันเริ่มต้นในปี 1944 - ผลิต 3141 คัน และในปี 1945 มีการผลิตอีก 973 คัน โดยรวมแล้วชาวเยอรมันผลิตการติดตั้ง 5114 ครั้ง

นอกจากนี้ หน่วยผลิตอุปกรณ์กึ่งงานฝีมือด้วยปืนใหญ่ MG 151 ขนาด 2 ซม. โดยรวมแล้ว ปืนเครื่องบิน MG 151 ประมาณ 15,000 กระบอกถูกดัดแปลงโดยหน่วยภาคพื้นดินของ Wehrmacht และ Luftwaffe

ปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 2 ซม. จำนวนค่อนข้างน้อย Oerlikon mod 28 (สะเก็ด 2 ซม. 28) ระบบอัตโนมัติของปืนใหญ่ Oerlikon ขึ้นอยู่กับหลักการของการใช้พลังงานหดตัวของโบลต์อิสระ อาหารของปืนใหญ่มาจากร้านค้า คาร์ทริดจ์ไม่สามารถใช้แทนกันได้กับปืนต่อต้านอากาศยานและปืนรถถังขนาด 2 ซม. ของเยอรมัน น้ำหนักของประจุจรวดคือ 30.5 กรัม

ในตอนต้นของปี 1944 ระบบ Breda และ Scotti ขนาด 20 มม. จำนวน 361 ยูนิตถูกผลิตขึ้นที่โรงงานในอิตาลีสำหรับ Wehrmacht ทั้งสองระบบในตำแหน่งการยิงถูกติดตั้งบนแคร่ขาตั้งกล้อง และเคลื่อนย้ายด้วยรถพ่วงสองล้อพิเศษ

ปืนใหญ่ขนาด 20 มม. Breda ถูกนำมาใช้โดยกองทัพอิตาลีในปี 1935 เดิมทีมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้เป็นปืนต่อต้านอากาศยานและปืนต่อต้านรถถัง เธอมีระบบการโหลดที่ไม่เหมือนใคร บรรจุ 12 รอบจากด้านข้างลงในคลิปโลหะ หลังจากยิงคาร์ทริดจ์เหล่านี้ คลิปเปล่าออกมาจากอีกด้านหนึ่งของก้น

ปืนใหญ่สก็อตติผลิตโดย Isotta Fraschini ในเมืองตูริน คาร์ทริดจ์ถูกวางไว้ในนิตยสารทรงกลมซึ่งอยู่เหนือก้น (ข้อมูลสำหรับปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติของอิตาลี 20 มม. มีให้ในภาคผนวก "ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน")

ในช่วงฤดูร้อนปี 1940 ฝ่ายเยอรมันสามารถยึดปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 25 มม. ของฝรั่งเศสของระบบ Hotchkiss ได้ 2481 ชาวเยอรมันเรียกปืนต่อต้านอากาศยานธรรมดาขนาด 25 มม. 2.5 ซม. Flak 38/39 (f) นอกจากปืนธรรมดาแล้ว ชาวเยอรมันยังจับปืนไรเฟิลจู่โจม Hotchkiss โคแอกเชียลขนาด 25 มม. จำนวนหนึ่งไว้บนตู้โดยสารแบบติดตั้งกับเสา (ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานสำหรับข้อมูลเกี่ยวกับปืนใหญ่อัตโนมัติ 2.5 ซม. ของฝรั่งเศส)

เมื่อสิ้นสุดสงคราม ปืนกลขนาด 8 บาร์เรลขนาด 2 ซม. ต้นแบบถูกสร้างขึ้นในเยอรมนี "แปดลำกล้อง" ดังกล่าวมีสี่ประเภท

ปืนไรเฟิลอัตโนมัติทุกรุ่นมี 8 บาร์เรลเชื่อมต่อกันในลำตัวร่วมกันหนึ่งอัน - บล็อกและสลักเกลียว - ในตัวยึดโบลต์ทั่วไปหนึ่งอัน การทำงานของกลไกอัตโนมัติของแต่ละระบบขึ้นอยู่กับพลังงานหดตัวด้วยการหดตัวของประตูทั้งหมดพร้อมกันเป็นเวลานาน

รุ่นแรกของปืนใหญ่แปดลำกล้องเป็นปืนใหญ่บรรจุตัวเอง ในขณะที่ส่วนที่เหลือเป็นแบบอัตโนมัติทั้งหมด ลำกล้องปืนของปืนไรเฟิลจู่โจมทั้งหมดมีการออกแบบทั่วไป ซึ่งไม่ต่างจากม็อดปืนใหญ่ขนาด 2 ซม. 38. คาร์ทริดจ์ยังใช้จากปืนใหญ่มาตรฐาน 2 ซม.

ในเครื่องจักรที่มีการจัดเรียงถังในแนวนอน ประตูมีการจัดเรียงเหมือนกัน และในเครื่องจักรที่มีการจัดเรียงถังสองชั้นในแนวตั้ง ประตูของแถวแนวตั้งหนึ่งแถวจะหมุน 180 ° เมื่อเทียบกับประตูของอีกแถวหนึ่ง วาล์วของตัวแปรที่ 1, 2 และ 4 เป็นแบบลูกสูบ และวาล์วของตัวแปรที่ 3 เป็นรูปลิ่มแนวตั้ง ลูกกลิ้งของเฟรมโบลต์ในทุกรุ่นเป็นแบบสปริงโหลดอัตโนมัติ

อุปกรณ์หดตัวของทุกรุ่นประกอบด้วย knurls แบบสปริงและเบรกไฮดรอลิกหดตัว

ปืนทั้งหมดมีแหล่งจ่ายไฟเป็นระยะ ตัวเลือกที่ 1 ถูกป้อนจากนิตยสารทั่วไปสำหรับ 2 วอลเลย์ ตัวเลือกที่ 2 มีนิตยสารทั่วไปสำหรับวอลเลย์ 4-6 เล่ม ตัวเลือกที่ 3 มีนิตยสารแยกต่างหากสำหรับแต่ละบาร์เรลสำหรับ 20 รอบ และตัวเลือกที่ 4 มีนิตยสารทั่วไปสำหรับ 8-10 รอบ ในตัวเลือกที่ 1 และ 3 นิตยสารถูกป้อนโดยตัวบรรจุหนึ่งตัว และในตัวเลือกที่ 2 และ 4 ต้องใช้ตัวตักสองตัวพร้อมกันเพื่อป้อนนิตยสารหนึ่งชุด

ข้อเสียเปรียบที่สำคัญและสำคัญของปืน 8 ลำกล้องนี้คือความล้มเหลวของการติดตั้งทั้งหมดโดยมีความล่าช้าในการยิงปืนกลหนึ่งกระบอก ดังนั้นชาวเยอรมันจึงเลือกระบบอัตโนมัติที่มีการหดตัวของถังนานซึ่งทำให้จำนวนความล่าช้าขั้นต่ำ ในทางกลับกัน การย้อนกลับของลำกล้องปืนที่ยาวนานทำให้อัตราการยิงของปืนกลลดลงเมื่อเทียบกับแบบแผนที่มีการย้อนกลับของลำกล้องปืนสั้น

สถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่ง 8 ลำกล้องทดลองทั้งสี่แห่งถูกจับโดยกองทัพแดงและได้รับการศึกษาอย่างรอบคอบในสหภาพโซเวียต

ปืนใหญ่อัตโนมัติต่อต้านอากาศยาน 3 ซม.

ในการสู้รบ ฝ่ายเยอรมันใช้ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 3 ซม. บนพื้นดิน 2 กระบอก - 3 ซม. Flak 103/38 และ 3 ซม. Flak MK.303 Br ตัวอักษร Br ในชื่อปืนหมายถึงเมือง Brun ของเยอรมันซึ่งผลิตขึ้นตอนนี้คือเมือง Brno ของสาธารณรัฐเช็ก
.

ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ 3 ซม. Flak 103/38 ถูกสร้างขึ้นโดยการวางปืนใหญ่อากาศยาน MK 103 ขนาด 3 ซม. ไว้บนแคร่ของปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ Flak 38 ขนาด 2 ซม.

ในปี ค.ศ. 1944 กองทัพสั่งปืนจำนวน 1,000 กระบอก แต่การส่งมอบเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2488 เท่านั้น มีการผลิตปืนดังกล่าวจำนวน 149 กระบอก นอกจากเครื่อง Flak 103/38 แบบธรรมดา 3 ซม. แล้ว Flakvierling ขนาด 3 ซม. สี่เท่าขนาด 103/38 ยังได้รับการออกแบบอีกด้วย อย่างไรก็ตาม บริษัท Mauser สามารถปล่อยเฉพาะชุดทดลองของพวกเขาเท่านั้น

จับคู่ 3 ซม. Flak 103/38 ถูกติดตั้งบนปืนอัตตาจรแบบทดลอง: ปืน 3 ซม. สองกระบอกบนแชสซี 38 (t) "Kleiner Kugelblitz" ("Small ball lightning"); ปืน 3 ซม. สองกระบอกบนตัวถัง T-IV "Kugelblitz" (" ลูกไฟ") เมื่อสิ้นสุดสงคราม ยานเกราะหกคันเหล่านี้เข้าสู่การพิจารณาคดีทางทหาร

ในปี พ.ศ. 2485-2486 องค์กร Waffen-Werke ในบรูนโดยใช้ปืนใหญ่อากาศยาน MK 103 3 ซม. ได้สร้างปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ MK 303 Br มันแตกต่างจากปืน Flak 103/38 ด้วยขีปนาวุธที่ดีที่สุด สำหรับกระสุนปืนที่มีน้ำหนัก 320 กรัม ความเร็วปากกระบอกปืนของ MK 303 Br คือ 1080 m / s เทียบกับ 900 m / s สำหรับ Flak 103/38 สำหรับกระสุนปืนที่มีน้ำหนัก 440 กรัม ค่าเหล่านี้คือ 1,000 m / s และ 800 m / s ตามลำดับ

ระบบอัตโนมัติทำงานได้ทั้งสองอย่างเนื่องจากพลังงานของก๊าซที่ปล่อยออกมาจากกระบอกสูบและเนื่องจากการหดตัวของกระบอกสูบในช่วงจังหวะสั้น ๆ ชัตเตอร์เป็นรูปลิ่ม การส่งคาร์ทริดจ์ถูกดำเนินการโดย rammer ตลอดเส้นทางการเคลื่อนที่ของคาร์ทริดจ์เข้าไปในห้อง เบรกปากกระบอกปืนมีประสิทธิภาพ 30%

การผลิตปืน MK 303 Br แบบต่อเนื่องเริ่มขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2487 โดยรวมแล้วมีการส่งมอบปืน 32 กระบอกภายในสิ้นปีและในปี พ.ศ. 2488 - อีก 190 กระบอก

ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ 3.7 ซม.

ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 3.7 ซม. รุ่นแรกคือ 3.7 ซม. Flak 18 ต้นแบบของมันคือปืนใหญ่ ST-10 ที่สร้างขึ้นโดย Rheinmetall ในช่วงปลายทศวรรษ 1920 ระบบอัตโนมัติของปืนใหญ่ทำงานเนื่องจากพลังงานหดตัวด้วยจังหวะกระบอกสั้น การยิงเกิดขึ้นจากตู้ปืนแบบแท่นซึ่งได้รับการสนับสนุนจากฐานไม้กางเขนบนพื้นดิน ในตำแหน่งที่เก็บไว้ ปืนถูกติดตั้งบนรถสี่ล้อ

ปืนใหญ่ Rheinmetall ขนาด 3.7 ซม. พร้อมด้วยปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 2 ซม. ถูกขายให้กับสหภาพโซเวียตโดยสำนักงาน BYUTAST ในปี 1930 อันที่จริงมีเพียงเอกสารทางเทคโนโลยีที่สมบูรณ์และชุดผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปเท่านั้นที่จัดส่งไม่ได้จัดหาปืนเอง

ในสหภาพโซเวียตปืนได้รับชื่อ "ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 37 มม. 2473 ". บางครั้งมันถูกเรียกว่าปืน 37 มม. "N" (เยอรมัน) การผลิตปืนเริ่มต้นขึ้นในปี 1931 ที่โรงงานหมายเลข 8 ซึ่งปืนได้รับการจัดทำดัชนี 4K ในปี พ.ศ. 2474 มีการนำเสนอปืน 3 กระบอก สำหรับปีพ. ศ. 2475 แผนมีปืน 25 กระบอกโรงงานนำเสนอ 3 กระบอก แต่การยอมรับของกองทัพไม่ยอมรับแม้แต่ปืนเดียว ในตอนท้ายของปี พ.ศ. 2475 ระบบต้องยุติลง ไม่ใช่ม็อดปืน 37 มม. ตัวเดียว 1930 ก.

ในเยอรมนี ปืนใหญ่อัตโนมัติ 3.7 ซม. ของ Rheinmetall เข้าประจำการในปี 1935 ภายใต้ชื่อ 3.7 cm Flak 18 ข้อเสียเปรียบที่สำคัญประการหนึ่งคือรถสี่ล้อ ปรากฏว่าหนักและเงอะงะ รถเข็นสี่เตียงใหม่พร้อมระบบขับเคลื่อนสองล้อที่ถอดออกได้จึงได้รับการพัฒนามาแทนที่

ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ 3.7 ซม. พร้อมรถสองล้อใหม่และการเปลี่ยนแปลงจำนวนหนึ่งในปืนกลชื่อ 3.7 cm Flak 36 ราคาของเครื่องจักรดังกล่าวคือ 24,000 RM

บางครั้งในวรรณกรรมกล่าวถึงเมาท์ Flak 37 ขนาด 3.7 ซม. ซึ่งเป็นเมาต์ Flak 36 เดียวกัน แต่มีขอบเขตต่างกัน (Flakvisier 37 แทนที่จะเป็น Flakvisier 36)

นอกจากตู้โดยสารมาตรฐานแล้ว 2479, 3.7 ซม. Flak 18 และ Flak 36 ไรเฟิลจู่โจมถูกติดตั้งบนชานชาลารถไฟและยานพาหนะต่าง ๆ ทั้งหุ้มเกราะและไม่หุ้มเกราะ

ในช่วงสงครามโดยใช้ Flak 36 ขนาด 3.7 ซม. Rheinmetall ได้พัฒนาปืนไรเฟิลจู่โจม Flak 43 ขนาด 3.7 ซม. ใหม่

อัตโนมัติ 43 มีรูปแบบการทำงานอัตโนมัติแบบใหม่โดยพื้นฐาน เมื่อส่วนหนึ่งของการดำเนินงานถูกดำเนินการด้วยค่าใช้จ่ายของพลังงานของก๊าซไอเสีย และส่วนหนึ่ง - ค่าใช้จ่ายของชิ้นส่วนที่กลิ้ง นิตยสาร Flak 43 จัด 8 รอบ ในขณะที่ Flak 36 มี 6 รอบ (ข้อมูลสำหรับปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ 3.7 ซม. Flak 18, 36 และ 43 มีอยู่ในภาคผนวก "ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน")

ปืนกลมือ 3.7 ซม. 43 ถูกติดตั้งบนทั้งปืนเดี่ยวและปืนสองกระบอก ดังนั้นในการติดตั้งปืนสองกระบอก Flakzwilling 43 ("Gemini") ปืนไรเฟิลจู่โจมที่เหมือนกันสองกระบอกถูกติดตั้งเหนืออีกด้านหนึ่งและเชื่อมต่อกันโดยใช้แรงขับรูปสี่เหลี่ยมด้านขนาน แต่ละเครื่องตั้งอยู่ในเปลของตัวเองและก่อตัวเป็นส่วนที่สั่นซึ่งหมุนสัมพันธ์กับหมุดวงแหวนของมัน

การจับคู่เครื่องจักรในแนวตั้งมีทั้งข้อดีและข้อเสีย ดังนั้น ข้อได้เปรียบคือการจัดเรียงแนวตั้งของเครื่องจักร ซึ่งไม่ให้ช่วงเวลาการหมุนแบบไดนามิกในระนาบแนวนอนของส่วนที่หมุนของการติดตั้งเมื่อถูกยิง เนื่องจากการมีอยู่ของหมุดแต่ละอันสำหรับปืนกลแต่ละกระบอก จึงไม่มีช่วงเวลาไดนามิกเนื่องจากการยิงไม่พร้อมกัน ซึ่งทำหน้าที่ในส่วนที่แกว่งของปืน เช่นเดียวกับกรณีที่มีหมุดทั่วไปสำหรับปืนกลสองกระบอก . สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงความแม่นยำของการติดตั้งและสภาวะการเล็งของปืน และยังสามารถยิงจากปืนกลหนึ่งกระบอกได้โดยไม่รบกวนกระบวนการเล็งปกติ นอกจากนี้ยังสามารถใช้เครื่องจักรจากการติดตั้งทั่วไปโดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ

ข้อเสียของโครงการนี้คือความต่อเนื่องของข้อดี นี่คือการเพิ่มขนาดของปืนทั้งหมด ความสูงของระบบ และความสูงของแนวยิง นอกจากนี้ เครื่องที่มีฟีดด้านข้างสามารถจับคู่ได้ด้วยวิธีนี้เท่านั้น

มีตัวแปรของ Flakzwilling 43 ขนาด 3.7 ซม. พร้อมการจัดเรียงถังในแนวนอน

ปืนไรเฟิลจู่โจม Flak 18, 36 และ 43 ขนาด 3.7 ซม. ประจำการกับกองทัพ Luftwaffe และ Wehrmacht

ปืน Wehrmacht: ได้รับการติดตั้ง Flak ขนาด 3.7 ซม. 36 ครั้งในปี 1942, 27 ชิ้น, ในปี 1943 - 592 และในปี 1944 - 559 การติดตั้ง; ในปี พ.ศ. 2488 ไม่มีการส่งมอบ ในปี พ.ศ. 2487 ได้รับการติดตั้ง 776 Flak 43 ครั้งและในปี พ.ศ. 2488 มีการติดตั้งอีก 152 ครั้ง ในปี ค.ศ. 1944 ได้รับ Flakzwilling แฝด 142 ตัว 43 ยูนิต และในปี พ.ศ. 2488 - 43 น.

ปืนของกองทัพบก: ภายในวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2482 กองทัพบกมีการติดตั้ง Flak 18 และ Flak 36 ขนาด 1,030 3,7 ซม. 1,030 แห่ง ข้อมูลเกี่ยวกับการส่งมอบเพิ่มเติมจะแสดงในตาราง 33.

ตารางที่ 33

จำนวนปืนไรเฟิลจู่โจม 3.7 ซม. ที่มอบให้กองทัพบก (ชิ้น)

เครื่องจักร	1939 ก.	1940 ก.	พ.ศ. 2484 ก.	พ.ศ. 2485 ก.	พ.ศ. 2486 ก.	1944 กรัม	พ.ศ. 2488 ก.
สะเก็ด 36	180	675	1188	2136	4077	3620	158
แฟลก 43	―	―	―	―	54	4684	1180

ตารางระบุจำนวนเครื่อง ไม่ใช่การติดตั้ง เนื่องจากสำหรับการติดตั้งแบบคู่ จำเป็นต้องใช้สองเครื่อง สำหรับสี่เท่า - สี่เครื่อง

นอกจากนี้ Wehrmacht ยังใช้ mod ปืนต่อต้านอากาศยาน 37 มม. ของโซเวียตที่ยึดมาได้หลายร้อยตัว พ.ศ. 2482 (61K) ชาวเยอรมันตั้งชื่อพวกเขา 3.7 ซม. Flak 39 (r) ภายในเดือนมกราคม ค.ศ. 1944 กองทหารมีปืน 390 กระบอก

ในปี 1942 บริษัท Rudolf Stübgen (Erfurt) ได้เริ่มพัฒนาปืนต่อต้านอากาศยาน Fliegendmaus ขนาด 3.7 ซม. (Bat)

น้ำหนักของการติดตั้งประมาณ 1500 กก. น้ำหนักกระสุนปืน - 0.75 กก. ความเร็วปากกระบอกปืน - 1,000 m / s อัตราการยิง - 250 รอบ / นาที ระบบอัตโนมัติทำงานเนื่องจากพลังงานของก๊าซที่ปล่อยออกมา ชัตเตอร์เป็นรูปลิ่ม แหล่งจ่ายไฟคือการแลกเปลี่ยน น่าสนใจ ปืนไรเฟิลจู่โจมเดิมถูกออกแบบมาสำหรับคาร์ทริดจ์ธรรมดา แต่หลังจากนั้นก็ออกแบบใหม่สำหรับคาร์ทริดจ์ที่มีปลอกหุ้มไหม้ เป็นไปได้ว่านี่เป็นเพราะการถ่ายโอนงานปืนในปี 2487 ให้กับ บริษัท "Gustlov-Werke"

ปืนใหญ่ "ค้างคาว" ขนาด 3.7 ซม. หลายรุ่นได้รับการทดสอบแล้ว แต่ไม่มีเวลาที่จะเปิดตัวในการผลิตแบบต่อเนื่อง

ปืนใหญ่อัตโนมัติต่อต้านอากาศยานขนาด 5 ซม. และ 5.5 ซม.

ต้นแบบแรกของปืนกลต่อต้านอากาศยานขนาด 5 ซม. ถูกสร้างขึ้นโดย Rheinmetall ในปี 1936 และหลังจากการทดสอบเปรียบเทียบในปี 1936 เดียวกันกับตัวอย่างขนาด 5 ซม. จาก Krupp Rheinmetall ในปี 1940 ได้รับสัญญาสำหรับปืน 50 กระบอกโดยมีกำหนดเส้นตาย การผลิตปืนกระบอกแรกในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2483 ปืนเข้ากองทัพในปี พ.ศ. 2484 แต่ผลการสู้รบไม่เป็นที่น่าพอใจ

จากการติดตั้งครั้งแรกที่ผลิตขึ้น 50 แห่ง ณ สิ้นปี 1944, 44 5 ซม. Flak 41 ยังคงให้บริการอยู่ (ข้อมูลของ Flak 41 ขนาด 5 ซม. ให้ไว้ในภาคผนวก "ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน")

คุณสมบัติหลักของการออกแบบม็อดปืนกลขนาด 5 ซม. 41 มีความบังเอิญเกือบสมบูรณ์ในช่วงเวลาของการกระทำของกลไกหลักของเครื่อง คุณลักษณะของรูปแบบปืนกลนี้เกิดจากการใช้การหดตัวของกระบอกสูบพร้อมกันและการกำจัดผงก๊าซ

การยิง เช่นเดียวกับปืนกลอื่นๆ ของเยอรมัน ยิงจากรถสามคนบนพื้นดิน สายตาปืน - Flakvisier 41. สำหรับการขนส่งมีสนามสองเพลาที่ถอดออกได้ (เกวียน) นอกจากนี้ เครื่องจักรบางตัวยังได้รับการติดตั้งในตัวรถกึ่งพ่วงขนาด 6 ตัน Sd.Kfz.204

ในปี 1939 บริษัท "Gustlow-Werke" ใน Suhl เริ่มทำงานกับปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 5 ซม. Gerat 56 เมื่อเปรียบเทียบกับสะเก็ดระเบิดขนาด 5 ซม. 41 Gerat 56 มีขีปนาวุธที่ดีกว่ามาก: ความเร็วปากกระบอกปืนของมันคือ 1030 m / s เทียบกับ 840 m / s สำหรับ Flak 41 และอัตราการยิงคือ 175 rds / min เทียบกับ 130 Gerat 56 ยิงกระสุนแบบเดียวกับ Flak 41 แต่มีตลับกระสุนที่ใหญ่กว่าและด้วยเหตุนี้จึงมีจรวดที่ใหญ่กว่า ค่าใช้จ่าย.

ระบบอัตโนมัติของ Gerat 56 ทำงานโดยสิ้นเปลืองพลังงานในการกำจัดก๊าซออกจากกระบอกสูบ การโหลดถูกดำเนินการบนเส้นทางย้อนกลับของลำกล้องปืน และกระสุนถูกยิงในเวลาที่ลำกล้องปืนยังไม่ถึงตำแหน่งสุดขั้ว โครงสร้างภายในของกระบอกสูบเหมือนกับของ Flak 41 โบลต์เป็นรูปลิ่ม

อัตราการยิงที่สูงเกิดขึ้นได้เนื่องจากนวัตกรรมจำนวนมากในกลไกอัตโนมัติ ซึ่งทั้งปริมาณและรายละเอียดเฉพาะของหนังสือไม่สามารถบอกรายละเอียดได้

เบรกรีคอยล์ของปืนเป็นแบบไฮดรอลิก เบรกรีคอยล์เป็นแบบสปริงโหลด อาหาร - ร้านค้า (แต่ละรอบ 5 รอบ) แต่ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์พิเศษทำให้พลังงานต่อเนื่องได้สำเร็จ

ปืนใหญ่ถูกยิงจากรถม้าทรงกล่องบนพื้น

ที่ไซต์ทดสอบ Kühlunsborn เมื่อวันที่ 17 และ 18 มีนาคม พ.ศ. 2485 ได้ทำการทดสอบเปรียบเทียบปืนอัตโนมัติต่อต้านอากาศยานขนาด 5 ซม. จำนวน 6 ตัวอย่าง ในหมู่พวกเขามีปืน Gerat 56 กระบอกของ บริษัท Gustlow-Werke รุ่นการผลิต Flak 41 ของ บริษัท Rheinmetall และต้นแบบของ บริษัท Krupp, Dürkopp-Werke และ Mauser หากต้องการอ้างอิงคำแปลจากบันทึกเกี่ยวกับการทดสอบนี้ทุกคำ:

“คนแรกที่ยิงคือปืนไรเฟิล 41 กระบอกจากไรน์เมทัล อาวุธทำงานได้ดี อัตราการยิงต่ำ: 100-120 รอบ / นาที ตำแหน่งของการมองเห็นไม่สะดวก

อย่างที่สองคืออาวุธ 56G เนื่องจากบริษัท Krupp และ Mauser ยังฝึกไม่เสร็จ อาวุธนี้ทำงานได้ดี อัตราการยิงประมาณ 170 รอบต่อนาที ตำแหน่งสายตาดี สิ่งนี้ถูกเน้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยผู้หมวดอาวุโส Groth

ถัดจากการยิงจากปืนของพวกเขาคือตัวแทนของ บริษัท Krupp และ Mauser อาวุธของ บริษัท เหล่านี้มีความล่าช้าหลายครั้งและอัตราการยิงไม่เกิน 120-130 rds / นาที ตำแหน่งการมองเห็นของอาวุธ Mauser นั้นไม่สะดวกอย่างยิ่ง และสำหรับอาวุธ Krupp ตำแหน่งของการมองเห็นนั้นเป็นไปไม่ได้สำหรับการเล็งเมื่อทำการยิง

เมื่อวันที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 2485 ได้มีการยิงต่อหน้านายพลในลักษณะเดียวกัน ผลลัพธ์ก็เหมือนกัน ก่อนเริ่มการยิง ตัวแทนของบริษัทได้ให้คำอธิบายเกี่ยวกับอาวุธของพวกเขาแก่นายพล Shink ให้คำอธิบายเกี่ยวกับอาวุธ 56G หลังจากนั้นการยิงก็เริ่มขึ้น

ปืนต่อต้านอากาศยาน 41 ยิงได้ไร้ที่ติและยิงกระสุนอัตโนมัติประมาณ 45 นัดด้วยประสิทธิภาพที่ดีมาก แต่จังหวะช้ามาก อาวุธต่อต้านอากาศยาน 41 ของ บริษัท Durkopp มีหลังจากความล่าช้ารอบแรกซึ่งไม่สามารถกำจัดได้ในระหว่างการยิงครั้งต่อไป

อาวุธของเมาเซอร์ยิงได้แย่กว่าใครๆ ต่อหน้านายพล บันทึกได้เพียง 5 หรือ 6 นัดเท่านั้น นายพลถามว่าหลังจากสิ้นสุดการยิงแล้วให้เริ่มยิงจากอาวุธเมาเซอร์อีกครั้ง แต่หลังจากนั้น อาวุธก็ไม่ได้ทำงานได้ดีขึ้น

อาวุธของบริษัท Krupp ใช้งานไม่ได้อย่างน่าพอใจ และต้องหยุดการยิง

อาวุธ 56G เป็นตัวสุดท้ายในการยิง การกระทำของมันดีกว่าใน ครั้งก่อน; มันยิงได้อย่างยอดเยี่ยม อัตราการยิง 175 rds / นาที นายพลกล่าวขอบคุณตัวแทนของ บริษัท Gustlov และชี้ให้เห็นว่า บริษัท อื่นไม่ควรหยุดทำงานเนื่องจาก บริษัท Gustlov ไม่ได้ปรับให้เข้ากับการผลิตอาวุธอัตโนมัติขนาดใหญ่และนี่คือปืนไรเฟิลจู่โจมลำแรกของลำกล้องนี้ที่พัฒนาได้สำเร็จ .

ในตอนท้ายของการยิงนายพลกล่าวสุนทรพจน์โดยสังเกตว่าอาวุธอัตโนมัติขนาด 5.5 ซม. เป็นอาวุธแห่งอนาคตพร้อมกับ 3.7 ซม. และ 3 ซม. จะมีการผลิตอาวุธขนาด 2 ซม. แต่สำหรับ .เท่านั้น วัตถุประสงค์พิเศษ: ปืนใหญ่ภูเขา สำหรับนักโดดร่ม ฯลฯ

นายพลแสดงความปรารถนาที่จะเฝ้าดูการยิงจากอาวุธเมาเซอร์เป็นการส่วนตัวเวลา 16 นาฬิกา แต่คราวนี้อาวุธให้ผลลัพธ์ที่ไม่ดี: จาก 30 นัดมี 8 ความล่าช้า "

เป็นที่ชัดเจนจากคำพูดของนายพลนิรนามว่ากองทัพไม่ต้องการใช้ปืนของ บริษัท Gustlov-Werke ด้วยเหตุผลส่วนตัว

มองไปข้างหน้าฉันจะบอกว่าในปี 1946 กลุ่มพิเศษของกระทรวงอาวุธยุทโธปกรณ์ของสหภาพโซเวียตภายใต้คำสั่งของพันเอก Dubinin ได้จับปืนใหญ่ Gerat ต้นแบบขนาด 5 ซม. ใน Suhl ต้นแบบและเอกสารทางเทคโนโลยีทั้งหมดถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียต

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ในตอนต้นของปี 1942 กองทัพเยอรมันตัดสินใจเปลี่ยนไปใช้ปืนขนาด 5.5 ซม. สำหรับปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ ดังนั้น บริษัท "Gustlov-Werke" จึงออกแบบปืนต่อต้านอากาศยาน Gerat 58 ใหม่ซึ่งมีสองถังเปลี่ยนได้ 5 ซม. และ 5.5 ซม.

ระบบอัตโนมัติของปืนทำงานเนื่องจากพลังงานของก๊าซที่ปล่อยออกมาจากถัง อัตราการยิงของทั้งสองถังอยู่ที่ 130-140 rds / นาที น้ำหนักรวมของการติดตั้งประมาณ 2.8 ตัน แคร่ตลับหมึกได้รับการพัฒนาในสองเวอร์ชัน - พร้อมระบบขับเคลื่อนแบบแมนนวลและแบบไฟฟ้า

การยิงจากลำกล้องปืน 5.5 ซม. ดำเนินการด้วยกระสุนที่มีน้ำหนัก 2 กก. น้ำหนักคาร์ทริดจ์ 5.3 กก. ความยาวแขนเสื้อ 462 มม. ความเร็วปากกระบอกปืน 1050 ม. / วินาที

ด้วยเหตุผลที่ไม่ชัดเจน ฝ่ายอำนวยการยุทโธปกรณ์จึงสั่งให้หยุดงานติดตั้งกล้องส่องทางไกลของบริษัท "Gustlov-Werke" แม้กระทั่งก่อนเริ่มการทดสอบโรงงานต้นแบบ

บางทีการตัดสินใจครั้งนี้อาจเกิดจากการที่บริษัท Rheinmetall และ Krupp ร่วมกันสร้างต้นแบบปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ Gerat 58 ขนาด 5.5 ซม. ตามข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคเดียวกันกับบริษัท "Gustlov-Werke"

ระบบอัตโนมัติของปืนขึ้นอยู่กับหลักการอพยพของแก๊ส อาหารทำมาจากร้านที่จัด 4 รอบ ปืนมีไดรฟ์ไฟฟ้าไฮดรอลิกสำหรับการนำทางแนวตั้งและแนวนอน การควบคุมไฟสามารถทำได้โดยใช้เรดาร์

ในตำแหน่งการต่อสู้ การยิงจากพื้นดิน ในตำแหน่งที่เก็บไว้ ปืนถูกติดตั้งบนเกวียนสี่ล้อ (หากจำเป็น การยิงสามารถทำได้จากเกวียน) (ข้อมูลของ Gerat 58 ขนาด 5.5 ซม. อยู่ในภาคผนวก "ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน")

มีเพียงต้นแบบของ Gerat 58 (จาก Renimetall และ Krupp) เท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้น การเปิดตัวของพวกเขาในการผลิตจำนวนมากไม่ได้เกิดขึ้นเนื่องจากการสิ้นสุดของสงคราม

ในอนาคต มีการวางแผนที่จะสร้างการติดตั้งแฝดขนาด 5.5 ซม. บนรถปืน Gerat 58

การทดสอบปืนกลมือขนาด 5 ซม. และ 5.5 ซม. ของเยอรมันในสหภาพโซเวียตช่วยโรงงานหมายเลข 614 (Saratov) และหมายเลข 7 (เลนินกราด) อย่างมีนัยสำคัญในการสร้างตัวอย่างปืนไรเฟิลจู่โจมเรือขนาด 57 มม. ของตนเอง

ปืนต่อต้านอากาศยานของลำกล้องกลางและใหญ่

ปืนต่อต้านอากาศยาน 7.5 ซม. และ 7.62 ซม.

ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง ชาวเยอรมันใช้ปืนหลายโหลจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในปี 1939 พวกเขาถูกเรียกว่า: 7.5 cm Flak 14 Krupp และ 7.5 cm Flak 14 ปืนทั้งสองมีกระสุนเหมือนกัน แต่ปืนที่สองมีลำกล้องยาวกว่าและมีประจุที่แขนเสื้อมากกว่า ซับโดยวิธีการก็เหมือนกัน ปืนทั้งสองกระบอกมีแท่นและการเคลื่อนที่ของล้อที่ไม่ได้สปริง (ข้อมูลสำหรับปืนใหญ่ Flak 14 Krupp และ Flak 14 ขนาด 7.5 ซม. มีอยู่ในภาคผนวก "ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน")

ภายใต้สนธิสัญญาแวร์ซาย เยอรมนีไม่ได้รับอนุญาตให้มีปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน แต่เห็นได้ชัดว่าชาวเยอรมันสามารถซ่อนบางสิ่งบางอย่างได้ นอกจากนี้ ในปี 1918 ปืนต่อต้านอากาศยานของเยอรมันหลายร้อยกระบอกถูกย้ายไปยังประเทศ Entente และประเทศที่ตั้งขึ้นใหม่ ซึ่งต่อมาถูกชาวเยอรมันยึดครอง

ในช่วงกลางปี ค.ศ. 1920 กลุ่มนักออกแบบจาก Krupp ซึ่งทำงานที่บริษัท Bofors ในสวีเดน ได้สร้างปืนต่อต้านอากาศยาน Flak L / 60 ขนาด 7.5 ซม. พร้อมโบลต์กึ่งอัตโนมัติและแท่นไม้กางเขน ในปี 1930 ปืนถูกปฏิเสธโดยกองทัพเยอรมัน แต่ผลิตโดย Krupp เพื่อส่งออก จำนวนหนึ่งถูกขายให้กับสเปนและบราซิล แต่ในปี 1939 ตัวอย่างที่ยังไม่เกิดขึ้นได้ถูกเรียกค้นโดยกองทัพเรือเยอรมันและใช้ในการป้องกันชายฝั่ง องค์ประกอบการติดตั้งจำนวนมากถูกใช้ในปืนต่อต้านอากาศยาน 8.8 ซม. (ข้อมูลของ Flak L / 60 ขนาด 7.5 ซม. อยู่ในภาคผนวก "ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน")

บริษัท "Rheinmetall" ได้สร้างปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 7.5 ซม. ต้นแบบขึ้นมาหลายแบบในคาลิเบอร์ 55 และ 59 ปืน 7.5 ซม. หลายกระบอกถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียต

ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 การจัดการ กองกำลังภาคพื้นดินเยอรมนีละทิ้งงานเกี่ยวกับปืนต่อต้านอากาศยาน 7.5 ซม. และต้องการปืนที่ทรงพลังกว่า 8.8 ซม. และ 10.5 ซม. สำหรับพวกเขา

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2486 Wehrmacht และ Luftwaffe เริ่มใช้ปืนต่อต้านอากาศยาน 75 และ 76.2 มม. ของอิตาลีที่จับได้ Ansaldo (Turin) ส่งมอบปืนใหญ่ 75 มม. ใหม่อีก 188 กระบอกให้กับเยอรมันภายในสิ้นปี 1944 ปืน 75 มม. มีชื่อว่า 7.5 cm Flak 264 (i) และปืน 76.2 มม. - 7.62 cm Flak 266 (i)

ปืนใหญ่ Flak 264 (i) ขนาด 7.5 ซม. พัฒนาโดย Ansaldo ความยาวลำกล้องคือ 3450 มม. เช่น 46 คาลิเบอร์ ในตำแหน่งการยิง ปืนวางอยู่บนพื้นบนรถม้าไม้กางเขน มุมนำแนวตั้งอยู่ระหว่าง 0 °ถึง 90 ° มุมนำแนวนอนคือ 360 ° น้ำหนักของระบบในตำแหน่งการยิงคือ 3300 กก. น้ำหนักในตำแหน่งที่เก็บไว้พร้อมกับระยะการเดินทางของล้อคือ 3975 กก. กระสุนปืนที่มีน้ำหนัก 6.5 กก. ที่ความเร็วเริ่มต้น 750 m / s มีระยะขีปนาวุธ 13 กม. และเพดานขีปนาวุธ 8200 ม.

ปืนใหญ่ Flak 266 (i) ขนาด 7.62 ซม. มีข้อมูลที่แย่กว่านั้นมาก เธอมีลำกล้องที่สั้นกว่า: 3139 มม. นั่นคือลำกล้อง 41.2 กระสุนปืนที่มีน้ำหนัก 6 กก. ที่ความเร็วเริ่มต้น 690 ม. / วินาทีมีเพดานขีปนาวุธ 6000 ม.

นอกจากนี้ ชาวเยอรมันยังใช้ปืนต่อต้านอากาศยาน 75 มม. ฝรั่งเศสจำนวนมากของระบบชไนเดอร์ประเภทต่างๆ

ปืนต่อต้านอากาศยาน 8.8 ซม.

ในปี 1928 กลุ่มนักออกแบบของ Krupp เริ่มออกแบบปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 8.8 ซม. ในสวีเดน จากนั้นเอกสารที่พัฒนาแล้วจะถูกส่งไปยัง Essen ซึ่งเป็นที่ทำต้นแบบชุดแรก ระบบชื่อ 8.8 cm Flak 18 ในปี 1933 ปืนเริ่มเข้าสู่กองทัพ

ปืนมีชัตเตอร์กึ่งอัตโนมัติซึ่งเป็นความสำเร็จในตัวเองในขณะนั้น การยิงนี้ดำเนินการจากตู้ปืนแบบแท่นซึ่งมีสี่เฟรมเรียงตามขวาง เตียงวางอยู่บนพื้นพร้อมกับแม่แรง ในตำแหน่งที่เก็บไว้ ปืนถูกติดตั้งบน "รถพ่วงพิเศษ 201" ซึ่งเป็นรถม้าแบบสปริงสี่ล้อและเคลื่อนที่ได้สองล้อ ตรงกลางของรถม้าถูกสร้างขึ้นโดยฐานของแท่นและโครงรถ

ปืนใหญ่ Flak 18 ขนาด 8.8 ซม. ได้รับบัพติศมาด้วยไฟในสเปนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Condor Legion จากผลการใช้การต่อสู้ ปืน Flak 18 บางกระบอกได้รับการติดตั้งเกราะป้องกันเพื่อปกปิดลูกเรือ ในทางกลับกัน ตัวเครื่องได้รื้อถาดชาร์จและเครื่องกระแทกทางกลที่ไม่น่าพอใจออก

ในปี 1936 ปืนใหญ่ Flak 36 ที่ได้รับการอัพเกรด 8.8 ซม. ถูกนำไปใช้งาน โครงสร้างภายในของลำกล้องปืนของทั้งปืนและกระสุนเหมือนกัน รถพ่วงพิเศษ 202 ถูกใช้เป็นเกวียน การออกแบบตู้โดยสารได้รับการปรับปรุงให้เรียบง่ายขึ้น ชิ้นส่วนทองเหลืองถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนเหล็ก ทำให้ต้นทุนการติดตั้งลดลง ในปี 1939 ราคา 8.8 ซม. Flak 36 อยู่ที่ 33,600 ริงกิต

การเปลี่ยนแปลงบางอย่างเกิดขึ้นในปี 1939 และรุ่นใหม่นี้มีชื่อว่า 8.8 cm Flak 37

mod ประกอบปืนส่วนใหญ่ 18, 36 และ 37 ใช้แทนกันได้ ตัวอย่างเช่น คุณมักจะเห็นลำกล้องของ Flak 18 บนตู้เก็บปืน Flak 37

ภายในวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2482 หน่วยภาคพื้นดินของกองทัพบกประกอบด้วยปืน 2,459 กระบอก 8.8 ซม. Flak 18 และ Flak 36 และข้อมูลเกี่ยวกับการผลิตเพิ่มเติมจะแสดงในตาราง 34.

ตาราง 34

การผลิต 8.8 ซม. Flak 36 และ 37 ปืนใหญ่สำหรับกองทัพบก (ชิ้น)

Wehrmacht ได้รับปืนใหญ่ 8.8 ซม. ครั้งแรกในปี 1941 (126 ปืน) ในปี 1942 ได้รับปืนอีก 176 กระบอก ในปี 1943 - 296 ในปี 1944 - 549 และในปี 1945 - 23 การติดตั้ง

ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1944 Wehrmacht และ Luftwaffe มีปืน 10,930 Flak 18, 36 และ 37 ซึ่งถูกใช้ในทุกแนวรบและในการป้องกันทางอากาศของ Reich ชาวอิตาลีมีปืนจำนวนหนึ่งภายใต้ชื่อ 88/56 S.A.

ปืน Flak 18 หลายกระบอกได้รับการติดตั้งในปี 1940 บนยานเกราะกึ่งตีนตะขาบ Sd.Kfz.8 12 ตัน 12 ตัน

ในปีพ.ศ. 2486 มีการติดตั้งปืน Flak 37 จำนวน 14 กระบอกบนยานพาหนะแบบครึ่งทาง Sd.Kfz.9 น้ำหนักของระบบ 25 ตัน ลูกเรือ 9-10 คน ห้องนักบินและเครื่องยนต์หุ้มเกราะ

ในระหว่างการทิ้งระเบิดในเมืองต่างๆ ของเยอรมนี เครื่องบินของฝ่ายสัมพันธมิตรพยายามบินให้สูงที่สุด ในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1944 ผู้บัญชาการกองป้องกันภัยทางอากาศที่ 1 ของเบอร์ลินรายงานต่อผู้นำ: “ด้วยความสูงของการโจมตีทางอากาศในปัจจุบันที่ 7-8 กม. ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 8.8 ซม. ได้ดัดแปลง 36 และ 37 หมดขอบเขตที่พวกเขาเอื้อมถึง " ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีปืนต่อต้านอากาศยานซึ่งมีเพดานการยิงขนาดใหญ่

ในปี ค.ศ. 1939 Rheinmetall ได้รับสัญญาเพื่อสร้างอาวุธใหม่ที่มีคุณสมบัติขีปนาวุธที่ปรับปรุงใหม่ เดิมทีปืนถูกเรียกว่า Gerat 37 ชื่อนี้ถูกเปลี่ยนในปี 1941 เป็น 8.8 cm Flak 41 เมื่อมีการสร้างปืนต้นแบบขึ้นเป็นครั้งแรก ตัวอย่างการผลิตชุดแรก (44 ชิ้น) ถูกส่งไปยังกองทัพของรอมเมิลในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 และครึ่งหนึ่งถูกจมลงสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนพร้อมกับการขนส่งของเยอรมัน การทดสอบตัวอย่างที่เหลือพบข้อบกพร่องด้านการออกแบบที่ยากจะแก้ไขจำนวนหนึ่ง

ตั้งแต่ปี 1943 ปืนเหล่านี้เริ่มมาถึงแนวรบด้านตะวันออกและในการป้องกันทางอากาศของ Reich ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 การป้องกันทางอากาศของ Reich มีปืน Flak 41 จำนวน 279 กระบอก

เนื่องจากความต้องการปืนต่อต้านอากาศยานในระดับสูงนั้นสูงมาก วิศวกรชาวเยอรมันจึงพยายามวางส่วนการแกว่งของ Flak 41 ขนาด 8.8 ซม. บนรถขนของปืนใหญ่ Flak 37 ระบบใหม่ได้รับการตั้งชื่อว่าปืนต่อต้านอากาศยาน 8.8 cm Flak 37/41 ตั้งแต่การหดตัวของลำกล้องปืนที่ลำกล้องปืน 41 สูงกว่ากลุ่มตัวอย่างอย่างมีนัยสำคัญ 37, เบรกปากกระบอกปืนถูกวางบนกระบอกปืนและเบรกดึงกลับแบบไฮดรอลิกได้รับแรงดัน ระหว่างการขนส่ง กระบอกปืน Flak 37/41 ถูกดึงกลับและจับที่แท่นรอง ภายในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 มีการผลิตปืน Flak 37/41 เพียงหกกระบอกเท่านั้น (ข้อมูลสำหรับปืนต่อต้านอากาศยาน 8.8 cm Flak 41 และ 37/41 มีอยู่ในภาคผนวก "ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน")

ฝ่ายเยอรมันใช้ปืนโซเวียตขนาด 85 มม. 52K mod ที่ยึดมาได้หลายร้อยกระบอก พ.ศ. 2482 และถังส่วนใหญ่ของพวกเขาถูกตัดใหม่ให้มีลำกล้อง 88 มม. ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 การป้องกันทางอากาศของกรุงเบอร์ลินประกอบด้วยปืนใหญ่รัสเซียขนาด 88 มม. สิบสองกระบอก ส่วนใหญ่ถูกใช้ในพื้นที่ทุติยภูมิ

10.5 cm Flak 38 และ Flak 39 ปืนต่อต้านอากาศยาน

ในปี 1933 บริษัท Krupp และ Rheinmetall ถูกขอให้ผลิตปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 10.5 ซม. ต้นแบบสองกระบอก การทดสอบเปรียบเทียบเกิดขึ้นในปี 1935 และในปี 1936 ปืน 10.5 ซม. จาก Rheinmetall (ผลิตภัณฑ์ 38) ได้รับการยอมรับว่าดีที่สุดและถูกนำไปผลิตเป็นจำนวนมากภายใต้ชื่อ 10.5 ซม. Flak 38

ปืนใหญ่ Flak 38 ขนาด 10.5 ซม. จำนวนสี่กระบอกถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียตและทดสอบตั้งแต่วันที่ 31 กรกฎาคมถึง 10 ตุลาคม พ.ศ. 2483 ที่สนามวิจัยต่อต้านอากาศยานใกล้ Evpatoria ตามประเพณีของเรา ปืนใหญ่ Flak 38 ได้รับ "นามแฝง" YEAR (German Special Delivery) ปืนแห่งปีผ่านการทดสอบร่วมกับผู้มีประสบการณ์ในประเทศ 100 มม. ปืนต่อต้านอากาศยาน L-6, 73K และรุ่นภาคพื้นดินของ B-34 กระสุนของปืนของเราและ YEAR เกือบจะเท่ากัน แต่ความแม่นยำของกระสุน YEAR นั้นสูงเป็นสองเท่า เปลือกเยอรมันที่มีน้ำหนักเท่ากันให้ชิ้นส่วนที่ร้ายแรงถึง 700 ชิ้นและของเรา - 300 มีการบันทึกงานที่แม่นยำมากของตัวติดตั้งฟิวส์อัตโนมัติ ความอยู่รอดของ Barrel ถูกกำหนดที่ 1,000 นัด (ด้วยความเร็วปากกระบอกปืนลดลง 10%) อย่างไรก็ตาม ผลของการวางอุบายบางอย่าง จึงมีการตัดสินใจว่าไม่ใช่ปี แต่เป็นปืน 100 มม. "ดิบ" 73K ที่สมบูรณ์ ผลลัพธ์ไม่ช้าที่จะส่งผลกระทบ - "พลปืน" 73K ของโรงงานที่ตั้งชื่อตาม Kalinin ไม่สามารถนำมาได้ หลังจากการทดสอบ ปืน GOD สี่กระบอกนี้ยังคงอยู่ในสหภาพโซเวียต และในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 พวกเขาถูกรวมอยู่ในเขตป้องกันภัยทางอากาศของมอสโก

เดิมทีปืนใหญ่ Flak 38 ขนาด 10.5 ซม. มีไดรฟ์นำทางแบบไฟฟ้า-ไฮดรอลิก (DC) เช่นเดียวกับ 8.8 ซม. Flak 18 และ 36 แต่ในปี 1936 ระบบ UTG 37 ได้เปิดตัว (ที่ความถี่ไฟฟ้ากระแสสลับ) ใช้กับ Flak 37 ขนาด 8.8 ซม. . พร้อม ๆ กันมีการแนะนำกระบอกหลอดฟรี ระบบที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยจึงมีชื่อว่า 10.5 ซม. Flak 39 (ข้อมูลของปืนต่อต้านอากาศยาน 10.5 ซม. Flak 38 และ Flak 39 มีอยู่ในภาคผนวก "ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน")

เพื่อเพิ่มเพดานการยิงที่มีประสิทธิภาพของปืนต่อต้านอากาศยาน 10.5 ซม. จึงได้มีการสร้างโพรเจกไทล์แบบกระจายตัวของจรวดแอ็คทีฟ 10.5 ซม. ความเร็วปากกระบอกของมันคือ 800 m / s จากนั้นเครื่องยนต์เจ็ทก็เร่งความเร็วเป็น 1150 m / s อย่างไรก็ตาม การสิ้นสุดของสงครามทำให้ไม่สามารถปล่อยขีปนาวุธนำวิถีสู่การผลิตจำนวนมากได้ ขีปนาวุธแบบแอคทีฟที่คล้ายกันถูกสร้างขึ้นสำหรับปืนใหญ่ Flak 40 ขนาด 12.8 ซม. แต่ที่นี่ก็เช่นกัน สิ่งต่าง ๆ ไม่ได้ไปไกลกว่าการปล่อยชุดทดลอง

เมื่อพูดถึงนวัตกรรมทางเทคนิคในอุปกรณ์ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ก็ควรสังเกตด้วยว่าการสร้างฟิวส์วิทยุความถี่สูงซึ่งการกระทำนั้นขึ้นอยู่กับเอฟเฟกต์ดอปเปลอร์ ตัวอย่างเช่น บริษัท Donaulendische Appartebau ในเวียนนา (เครื่องระเบิด Kakadu) และ Blaupunkt-Werke ในเบอร์ลิน (เครื่องระเบิด Trichter) จัดการกับฟิวส์วิทยุ ในขณะที่บินผ่านเป้าหมาย ฟิวส์ดังกล่าวจะทำงานเมื่อระยะห่างระหว่างกระสุนปืนกับเป้าหมายเหลือน้อยที่สุด ฟิวส์วิทยุถูกใช้ทั้งในกระสุนต่อต้านอากาศยานของปืนใหญ่และในต้นแบบของขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน ความพ่ายแพ้ของเยอรมนีทำให้ไม่สามารถยิงกระสุนด้วยฟิวส์วิทยุในการผลิตจำนวนมากได้

10.5 ซม. Flak 38 และ 39 ยังคงอยู่ในการผลิตตลอดช่วงสงคราม แม้ว่าปืน 8.8 ซม. Flak 41 นั้นเกือบจะเท่ากันในประสิทธิภาพขีปนาวุธ

ปืนต่อต้านอากาศยาน Flak 38 และ 39 ขนาด 10.5 ซม. ใช้งานได้เฉพาะกับกองทัพ Luftwaffe และ Wehrmacht ไม่มีพวกมัน ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม กองทัพ Luftwaffe มีปืน 64 Flak 38 ปืน การส่งมอบเพิ่มเติมของพวกเขาสามารถพบได้ในตาราง 35.

ตารางที่ 35

อุปทานจากอุตสาหกรรม 10.5 cm Flak 38 และ Flak 39 ปืนต่อต้านอากาศยาน (ชิ้น)

	1939 ก.	1940 ก.	พ.ศ. 2484 ก.	พ.ศ. 2485 ก.	พ.ศ. 2486 ก.	1944 กรัม	พ.ศ. 2488 ก.
โมเดลปืนใหญ่ 10.5 ซม. 38 และ 39	38	290	509	701	1220	1131	92

ที่สิงหาคม 2487 กองทัพประกอบด้วย: 116 Flak 38 และ 39 ปืนบนรางรถไฟ; 877 - ในการติดตั้งแบบอยู่กับที่ 1025 - บนเกวียนประเภท 201

หลังสงคราม ปืนเยอรมันจำนวน 8.8 ซม. และ 10.5 ซม. เข้าประจำการกับกองทัพแดง หนึ่งในอาวุธเหล่านี้อยู่ในลานของพิพิธภัณฑ์กองทัพในมอสโก ตามแหล่งข่าวของอเมริกา ปืนเยอรมันขนาด 8.8 ซม. และ 10.5 ซม. หลายโหลเข้าร่วมในสงครามเกาหลี

12.8 cm Flak 40 ปืนต่อต้านอากาศยาน

Rheinmetall ออกคำสั่งให้พัฒนาปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 12.8 ซม. ในปี 1936 บริษัทได้นำเสนอต้นแบบ 40 ตัวสำหรับการทดสอบในปี 1938 ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2481 ได้มีการออกคำสั่งแรกสำหรับ 100 ยูนิต ในตอนท้ายของปี 1941 กองทหารได้รับแบตเตอรี่ชุดแรกพร้อมปืนต่อต้านอากาศยาน Flak 40 ขนาด 12.8 ซม.

ในขั้นต้น สันนิษฐานว่าหน่วยเคลื่อนที่ 12.8 ซม. จะถูกขนส่งด้วยเกวียนสองคัน แต่ต่อมาได้มีการตัดสินใจจำกัดตัวเองให้อยู่ที่แคร่สี่เพลา ("รถพ่วงพิเศษ 220") แต่ในช่วงสงครามมีแบตเตอรี่เคลื่อนที่เพียงก้อนเดียว (6 ปืน) เข้าประจำการ

ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1944 เยอรมนีติดอาวุธด้วย: ยูนิตเคลื่อนที่ 6 ยูนิต; 242 การติดตั้งแบบคงที่; การติดตั้งทางรถไฟ 201 แห่ง (บนสี่ชานชาลา)

ภายในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 จำนวนการติดตั้งแบบคงที่เพิ่มขึ้นเป็น 362 จำนวนการติดตั้งแบบเคลื่อนที่และทางรถไฟไม่เปลี่ยนแปลง

Flak 40 ขนาด 12.8 ซม. เป็นการติดตั้งอัตโนมัติเต็มรูปแบบ คำแนะนำ การจัดหาและการส่งมอบกระสุน ตลอดจนการติดตั้งฟิวส์ได้ดำเนินการโดยใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัส 4 เครื่องของกระแสไฟสามเฟสที่มีแรงดันไฟฟ้า 115 V ปืนสี่กระบอกขนาด 12.8 ซม. Flak 40 ให้บริการโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหนึ่งเครื่อง ด้วยความจุ 60 กิโลวัตต์

ตั้งแต่ปี 1942 การพัฒนาปืนใหญ่ขนาด 12.8 ซม. ใหม่ (ผลิตภัณฑ์ 45) เริ่มต้นขึ้น แต่ไม่เคยนำมาใช้จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม ปืนใหญ่ขนาด 12.8 ซม. 45 มีลำกล้องที่ยาวกว่า ปริมาตรของห้องชาร์จที่มากกว่า และด้วยเหตุนี้ ความเร็วของปากกระบอกปืนที่สูงขึ้นและเพดานขีปนาวุธ

เมื่อสร้างการติดตั้งแบบอยู่กับที่ด้วยปืนสองกระบอกขนาด 12.8 ซม. จะใช้ฐานจากการติดตั้งขนาด 15 ซม. 50 ต้นแบบของการติดตั้งปืนสองกระบอกนี้เรียกว่า "ผลิตภัณฑ์ 44" การติดตั้งแบบอนุกรมมีชื่อว่า 12.8 ซม. Flakzwilling 40 (ข้อมูล 12.8 ซม. Flakzwilling 40 ให้ไว้ในภาคผนวก "ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน")

แบตเตอรีสี่กระบอกแรกได้รับการติดตั้งในกรุงเบอร์ลินในฤดูใบไม้ผลิปี 2485 (อ้างอิงจากแหล่งอื่นในเดือนสิงหาคม 2485) ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2487 มีการให้บริการ 27 หน่วยและในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 - 34 หน่วย

หน่วยผลิตที่โรงงาน Hannomag ในฮันโนเวอร์ เมื่อต้นปี 1944 มีการติดตั้งหนึ่งครั้งต่อเดือน ณ สิ้นปีเดียวกัน - การติดตั้ง 12 ครั้งต่อเดือน

สถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งเป็นส่วนหนึ่งของการป้องกันทางอากาศของเมืองใหญ่ ซึ่งรวมถึงเบอร์ลิน ฮัมบูร์ก และเวียนนา

หอปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน

สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษในการป้องกันภัยทางอากาศของเยอรมันคือหอคอยปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานซึ่งสร้างขึ้นในนั้น เมืองใหญ่เช่น เบอร์ลิน ฮัมบูร์ก และเวียนนา

เพื่อเสริมสร้างการป้องกันทางอากาศจากการโจมตีทางอากาศในระดับสูง ในปีพ.ศ. 2483 ใจกลางกรุงเบอร์ลิน การก่อสร้างหอคอยปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานซึ่งติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ Flak 40 ขนาด 12.8 ซม. สถานที่ที่สะดวกที่สุดสำหรับหอคอยต่อต้านอากาศยานคือสวนสาธารณะของกรุงเบอร์ลิน . แต่เพื่อให้เกิดไฟในที่โล่ง จำเป็นต้องตัดต้นไม้บางส่วนหรือติดตั้งปืนเหนือต้นไม้ ชาวเยอรมันเลือกตัวเลือกที่สอง โดยสร้างหอคอยสูงสำหรับติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานหนัก

โดยรวมแล้วชาวเยอรมันสร้างหอคอยหกแห่งในเมือง พวกเขาถูกจัดกลุ่มเป็นคู่: หอควบคุมและหอปืนที่อยู่ห่างจากมันประมาณ 300 เมตร หอแบตเตอรีชุดแรกตั้งอยู่ในสวนสาธารณะฟรีดริชเชน ที่สอง - ในสวนสาธารณะ Tiergarten; ที่สามอยู่ในสวนสาธารณะ Humboldthain

สถาปนิกชาวเบอร์ลิน Tamms ออกแบบและควบคุมการก่อสร้างหอคอยเหล่านี้ การก่อสร้างหอคอยใช้เวลาสองปีและแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2485

ปริมาตรของป้อมปืนอยู่ที่ประมาณ 196,000 ลูกบาศก์เมตร ปริมาตรของหอควบคุมอยู่ที่ 40,000 ลูกบาศก์เมตร ผนังคอนกรีตเสริมเหล็ก พื้นและโครงสร้างรองรับ ความหนาของผนัง 2.8 ม. เพดานเหนือ 2 ชั้นบนแต่ละชั้น 4 ม. หน้าต่างและประตูมีเกราะเหล็กหนา 5-10 ซม. พร้อมกลไกการล็อคขนาดใหญ่

หอคอยมีการติดตั้งระบบระบายอากาศจ่ายและไอเสีย ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการแลกเปลี่ยนอากาศที่จำเป็นในเวลาปกติและในกรณีที่เกิดก๊าซอันตราย หอคอยได้รับกระแสไฟฟ้าจากโครงข่ายไฟฟ้าของเมือง กรณีเกิดอุบัติเหตุมีโรงไฟฟ้าพร้อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

หอควบคุมมีโครงสร้างหกชั้นขนาด 50 × 22 ม. และสูง 40 ม. จุดประสงค์ของหอคอยคือเพื่อควบคุมการยิงของป้อมปืน เรดาร์ และอุปกรณ์ปืนใหญ่ที่อยู่บนแท่นด้านบน ภายในหอคอยมีสำนักงานและสถานที่สำหรับบุคลากรที่ให้บริการหอควบคุม บนแพลตฟอร์มด้านล่างมี 4 ไซต์สำหรับการติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องขนาดเล็กเดี่ยวและคู่ ออกแบบมาเพื่อป้องกันการโจมตีทางอากาศจากระดับความสูงต่ำ

หอควบคุมทั้งสามเป็นประเภทเดียวกัน มีความแตกต่างเพียงเล็กน้อยในการจัดวางภายใน

แยกชั้นของหอควบคุมในสวนสาธารณะ Tiergarten ดังนี้: ที่ชั้นล่างมีสำนักงานพิเศษ - เครื่องทำความร้อน, ห้องระบายอากาศ, หน่วยน้ำ, โรงจอดรถสำหรับถัง ฯลฯ

บันไดและลิฟต์ 2 ตัวที่รับน้ำหนักได้ 2 ตัน ต่อจากชั้นหนึ่งทั้งสองด้านของห้องโถงใหญ่ (ส่วนหน้า) ไปที่ชั้น 6

กองบัญชาการกองปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยานที่ 1 ตั้งอยู่ที่ชั้นสองซึ่งมีห้องหกห้อง ด้วยพื้นที่ทั้งหมด 213 ตร.ม. อีกสองสามห้องบนชั้นสองถูกครอบครองโดยสำนักงานใหญ่ของแผนก

เมื่อออกแบบหอคอย ไม่ได้จัดเตรียมไว้สำหรับตำแหน่งของฐานบัญชาการของแผนก แต่เกิดจากสถานการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างสงคราม อาคารหลักของกองบัญชาการของแผนกคือห้องปฏิบัติการ ซึ่งใช้ควบคุมการต่อสู้ของอาวุธปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของเมือง เพดานและผนังของห้องผ่าตัดปูด้วยวัสดุกันเสียง: กระดาษแข็งที่มีรูพรุนสองชั้นและใยแก้วหนึ่งชั้น

บนชั้น 3 และ 5 บุคลากรของหอควบคุมตั้งอยู่ มีหอพัก โรงอาหาร โกดัง และห้องรับรอง

ชั้น 4 เป็นที่ตั้งกองบัญชาการ สโมสร โรงอาหาร และห้องทำงานของหอบัญชาการแห่งการควบคุม

ชั้น 6 ประกอบด้วยห้องบริการและแท่นล่างกว้าง 6-9 ม. ซึ่งติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็ก

จากแพลตฟอร์มด้านล่างของชั้น 6 บันไดภายนอกสองขั้นนำไปสู่แพลตฟอร์มด้านบนซึ่งมีอุปกรณ์ควบคุมอยู่ในที่พักพิงคอนกรีตเสริมเหล็ก (ตำแหน่ง) ที่นี่ ข้อมูลสำหรับการยิงที่เป้าหมายทางอากาศได้รับการพัฒนา ซึ่งถูกส่งไปยังป้อมปืน "จับคู่" กับป้อมปืนควบคุม

ตำแหน่งของอุปกรณ์ควบคุมประกอบด้วยเสาสังเกตการณ์สำหรับผู้บังคับบัญชาของหอแบตเตอรี เสาสังเกตการณ์สำหรับเจ้าหน้าที่สอดแนม เครื่องวัดระยะ 2 ตัว (4 และ 6 เมตร) และเรดาร์ "Würzburg" และ "Big Würzburg" 2 ตำแหน่ง

สำหรับที่พักพิงของชิ้นส่วนวัสดุและกำลังคน มีรังคอนกรีตเสริมเหล็กและก้านรูปทรงต่างๆ ที่กำบังสำหรับ "บิ๊กเวิร์ซบวร์ก" เป็นเพลาขนาด 6 × 8 × 10 ม. ทำในความหนาสอง ชั้นบนหอคอย กลไกการยกแบบพิเศษให้การยกและลดระดับเรดาร์

เรดาร์ของเวิร์ซบวร์กตั้งอยู่ที่ด้านบนสุดของหอคอยบนแท่นคอนกรีตเสริมเหล็กพิเศษ ใต้เพดาน 12 ซม. ซึ่งมีที่พักพิงสำหรับการคำนวณ บริเวณใกล้เคียงเป็นซ็อกเก็ตทรงกลมหุ้มเกราะสำหรับเครื่องวัดระยะหกเมตร บนหอคอยอื่น รังนี้เป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส

เสาสังเกตของผู้บังคับกองแบตเตอรี่ของหอสูง 2.2 ม. มีรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ามีผนังคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 50 ซม. ปกคลุมด้วยหลังคากระจกซึ่งให้การสังเกตด้านบนและด้านข้าง

เครื่องวัดระยะสี่เมตรถูกติดตั้งที่เชิงเทินบนฐานคอนกรีตเสริมเหล็กพิเศษสูง 50 ซม.

ป้อมปืนมีไว้สำหรับการติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานหนัก ปืนถูกติดตั้งบนแท่น - หลังคาเรียบของหอคอย ในแผนผังหอคอยเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาด 70 × 70 ม. พร้อมโครงสี่เหลี่ยมจัตุรัสบนแท่นด้านบนซึ่งมีปืนอยู่ หิ้งเหล่านี้เป็นบันไดที่นำไปสู่แท่นต่อสู้ด้านบน บันไดอยู่ติดกับลิฟต์ยกกระสุน (ครั้งละ 450 นัด) และทรัพย์สินอื่นๆ

ทางเข้าหลักของหอคอยอยู่ตรงกลางของอาคาร ซึ่งเป็นที่ที่บันไดหลักเริ่มต้นขึ้น

ที่ชั้น 1 มีสถานที่ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของอาคาร ติดตั้งเครื่องทำความร้อน การระบายอากาศ อุปกรณ์ให้แสงสว่าง เวิร์กช็อป โรงรถ ฯลฯ

เจ้าหน้าที่และบุคลากรเกณฑ์ตั้งอยู่บนชั้น 2 และ 3 และหลังได้รับการจัดสรรสถานที่ใกล้กับบันไดเวียน

ในส่วนกลางของอาคาร ติดกับบันไดหลัก มีที่พักพิงระเบิด โรงพยาบาล โกดังเก็บของ และสถานที่สาธารณะอื่นๆ

ชั้นที่ 4, 5 และ 6 ยังเป็นที่ตั้งของเจ้าหน้าที่และเกณฑ์ทหารอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีห้องรับประทานอาหาร ห้องครัว เลานจ์ และห้องบริการอื่นๆ

บนหิ้งของชั้น 6 ก่อเป็นแพลตฟอร์ม แพลตฟอร์มสำหรับปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็ก (มากถึง 12 คู่หรือการติดตั้งแบบธรรมดา) ถูกจัดวาง จากแพลตฟอร์มนี้ บันไดคอนกรีตเสริมเหล็กภายนอกนำไปสู่แพลตฟอร์มด้านบน - หลังคาเรียบของอาคาร ซึ่งติดตั้งตำแหน่งสำหรับปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 12.8 ซม. จำนวนสี่คู่

แท่นด้านบนขนาด 60 × 60 ม. พร้อมส่วนยื่นเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่มุมเป็นแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 4 ม. ตำแหน่งประกอบด้วยสี่แท่นสำหรับปืนคู่ขนาด 12.8 ซม. พร้อมช่องสำหรับขีปนาวุธและรอกสำหรับส่งกระสุนจากชั้นล่าง

ฝั่งตรงข้ามฐานปืนมีโครงสร้างสี่เหลี่ยมสำหรับเก็บทรัพย์สินและที่พักพิงต่างๆ

ในใจกลางของแท่นบนของหอคอย แท่นสำหรับอุปกรณ์สั่งการได้รับการติดตั้งทางป้องกันตรงข้ามทางเข้า

ในช่วงสงคราม สถานที่ภายในหอคอยถูกใช้เป็นที่โรงพยาบาล เก็บของมีค่า และงานศิลปะ ในการออกแบบและสร้างหอป้องกันภัยทางอากาศ ชาวเยอรมันไม่ได้ตั้งใจจะใช้มันเป็นที่หลบภัย ในระหว่างการทิ้งระเบิดในกรุงเบอร์ลิน ปรากฏว่าความจุของหอคอยไม่เพียงพอ ความสามารถในการรองรับที่ไม่มีนัยสำคัญนำไปสู่การทับถม และด้วยการโจมตีทางอากาศแต่ละครั้งที่ทางเข้า ผู้คนมากถึง 100-150 คนเสียชีวิตจากการปะทะกัน

หอป้องกันภัยทางอากาศทั้งหกแห่งในกรุงเบอร์ลินได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นอย่างดีหลังสงคราม

ในคืนวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2488 หอต่อต้านอากาศยานสามแห่งได้เปิดฉากยิงใส่เป้าหมายภาคพื้นดินเป็นครั้งแรก ปืนยิงไปที่รูปแบบการต่อสู้ของทหารราบและรถถังโซเวียต ในช่วงบ่ายของวันที่ 22 เมษายน การรุกของกองทัพแดงรุนแรงขึ้น และกองหอคอยที่ 123 ได้ยิงกระสุนประมาณ 5 พันนัด

ภายในวันที่ 25 เมษายน แบตเตอรีของหอคอยทั้งหมดยังคงยิงต่อไป ยิ่งไปกว่านั้น บุคลากรของหอคอย Friedrichshain และ Humboldthain ยังต้องต่อสู้แบบประชิดตัว นำปืนกลและตลับ Faust ไปปฏิบัติซ้ำแล้วซ้ำเล่า หอคอยทั้งสองอยู่ในครึ่งวงกลม ภายในวันที่ 27-28 เมษายน หอต่อต้านอากาศยานของ Friedrichshain และ Humboldthain ซึ่งอยู่ภายใต้การยิงปืนใหญ่อย่างต่อเนื่องและการยิงครกและได้สูญเสียปืนไปแล้วครึ่งหนึ่ง สามารถยิงได้ในเวลากลางคืนเท่านั้น หอต่อต้านอากาศยาน Tiergarten หยุดยิงเมื่อกองทหารโซเวียตอยู่ในเขตตาย จากนั้นหอคอยก็ถูกทิ้งร้างโดยบุคลากร

การกระทำของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานในตัวอย่างการป้องกันทางอากาศของกรุงเบอร์ลิน

ในช่วงสงคราม ชาวเยอรมันได้สร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศอันทรงพลังในพื้นที่เบอร์ลิน การป้องกันทางอากาศของเมืองหลวงสามารถให้บริการได้ ตัวอย่างที่ดีบริการต่อสู้ของปืนต่อต้านอากาศยาน

เมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2482 การป้องกันทางอากาศของกรุงเบอร์ลินมีแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานหนักสี่ปืนมากถึง 40 กระบอกและปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยานเบามากถึง 200 บาร์เรล ปืนทั้งหมดอยู่บนเกวียนล้อ แบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานมีอุปกรณ์ควบคุมการยิง แต่ไม่มีเรดาร์ ผู้เขียนไม่พบข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนและประเภทของสปอตไลท์ในช่วงเวลานั้น

ในช่วงสงคราม องค์ประกอบของการป้องกันทางอากาศของเบอร์ลินมีการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในด้านปริมาณและเชิงคุณภาพ (ตารางที่ 36)

ตาราง 36

การจำหน่ายปืนในหน่วยป้องกันภัยทางอากาศ (ชิ้น)

ระยะเวลา		เครื่องเขียน	แบตเตอรี่		ทางรถไฟ	แบตเตอรี่
	12.8-ซม.	10.5 ซม.	8.8 ซม.	2 และ 3.7 ซม.	12.8-ซม.	10.5 ซม.	8.8 ซม.
กันยายน 2482	―	40	120	200	―	―	―
พฤษภาคม 2484	24	50	190	200	―	―	―
ตุลาคม 2485	24	40	126	220	20	40	―
สิ้นปี พ.ศ. 2486	24	84	240	220	44	72	40
เมษายน 2487	24	50	402	250	―	―	―
เมษายน 2488	24	48	270	249	―	―	―

ในปี พ.ศ. 2485-2486 การป้องกันทางอากาศของเบอร์ลินเสริมด้วยแบตเตอรี่รถไฟ แต่ในฤดูใบไม้ผลิปี 2487 แบตเตอรีเหล่านี้ถูกนำไปใช้กับพื้นที่ Ruhr

ในระหว่างการบุกจู่โจมครั้งใหญ่ พลปืนต่อต้านอากาศยานได้เปิดฉากยิงใส่กลุ่มหลักของเครื่องบินจนกว่าพวกเขาจะทิ้งระเบิด จากนั้นจึงโอนไฟไปยังคลื่นลูกต่อไปของเครื่องบิน

"ส้น Achilles" ในการปฏิบัติการรบของแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานทั้งหมดคือการจัดหากระสุนให้กับปืน ชาวเยอรมัน การติดตั้งด้วยตนเองฟิวส์ยังคงอยู่ในปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 8.8 ซม. ( Flak 18, 36 และ 37) เท่านั้น ปืนต่อต้านอากาศยานหนักอื่น ๆ ทั้งหมดมีตัวติดตั้งท่อแบบกลไก และกระสุนถูกป้อนไปยังถาดล็อคโดยอัตโนมัติ แต่ถึงกระนั้นก็ตาม การจัดหากระสุนหนักให้กับปืนนั้นน่าเบื่อมากจนบุคลากรหมดแรงหลังจากการยิงต่อเนื่องหนึ่งนาทีครึ่งถึงสองนาที การแนะนำหมายเลขสำรองสองหมายเลขขยายระยะเวลาการยิงต่อเนื่องเป็น 3–3.5 นาที หลังจากนั้นแบตเตอรี่ก็ถูกบังคับให้หยุดยิงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เป็นเวลา 3-5 นาที เวลานี้มักจะใช้เพื่อเปลี่ยนเป้าหมาย แต่โดยทั่วไปแล้วการหยุดชะงักดังกล่าวมีผลเสียอย่างมากต่อการรักษาความหนาแน่นและความรุนแรงของการยิงต่อต้านอากาศยานของเบอร์ลิน

ในการคำนวณปืนต่อต้านอากาศยาน มีการใช้เชลยศึกหลายร้อยคน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นชาวรัสเซีย ในการคำนวณหน่วยไฟฉาย ภายในเดือนพฤศจิกายน 2487 ผู้ชายทุกคนในตำแหน่งและไฟล์ถูกแทนที่ด้วยผู้หญิงที่มีอายุระหว่าง 18 ถึง 35 ปี

ในปี ค.ศ. 1944 มีการโจมตีครั้งใหญ่ 23 ครั้งในกรุงเบอร์ลิน โดยมีเครื่องบินทิ้งระเบิดสี่เครื่องยนต์เข้าร่วมประมาณ 9,500 ลำ จำนวนเครื่องบินทิ้งระเบิดที่เข้าร่วมในการจู่โจมหนึ่งครั้งเพิ่มขึ้น บางครั้งถึง 1200 เครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก (การโจมตีในเวลากลางวันของอเมริกาเมื่อวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2487)

ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1944 อังกฤษได้ดำเนินการโจมตีกลางคืนครั้งใหญ่หลายครั้ง ในช่วงครึ่งแรกของเดือนมีนาคม กองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้เริ่มดำเนินการ มีนาคม เมษายน และพฤษภาคม 1944 ถูกโจมตีโดยกองทัพอากาศสหรัฐที่ 8 (11 บุก 11 ครั้ง) ในช่วงกลางวันในพื้นที่อุตสาหกรรมของกรุงเบอร์ลินในช่วงกลางวัน ในช่วงฤดูร้อน ฤดูใบไม้ร่วง และฤดูหนาวปี ค.ศ. 1944 การจู่โจมครั้งใหญ่ในตอนกลางวันของอเมริกาเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า ในเวลาเดียวกัน การก่อกวนการจู่โจมยามค่ำคืนโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดความเร็วสูง British Mosquito ในกรุงเบอร์ลิน ซึ่งดำเนินการโดยกลุ่มหรือกลุ่มที่ค่อนข้างเล็ก (เครื่องบิน 15-80) ได้ทวีความรุนแรงขึ้น ดังนั้นตั้งแต่วันที่ 16 กรกฎาคมถึงสิ้นปี พ.ศ. 2487 จึงมีการโจมตีด้วยยุง 32 ครั้งโดยมีเครื่องบินเข้าร่วมประมาณ 1100 ลำ ตลอดปี พ.ศ. 2487 เครื่องบินยุงได้ทิ้งระเบิดในกรุงเบอร์ลิน 56 ครั้ง

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม ถึง 28 เมษายน พ.ศ. 2488 เบอร์ลินได้เข้าทำการโจมตีของกองทัพอากาศอเมริกันจำนวน 5 ครั้งซึ่งมีเครื่องบินทิ้งระเบิดหนักมากถึง 6,000 ลำ (ป้อมปราการบินและผู้ปลดปล่อย) และการโจมตีกลางคืน 63 ครั้งโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดความเร็วสูง British Mosquito ซึ่งมีผู้เข้าร่วมมากถึง 5,000 คน . เครื่องบิน ยุงมีการใช้งานโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเดือนกุมภาพันธ์และมีนาคม 2488 ดำเนินการจู่โจมทุกคืน (ตารางที่ 37)

ตาราง37

ความรุนแรงของการจู่โจมเบอร์ลินในปี พ.ศ. 2486-2488

ปี	มวล	บุก	เล็ก	บุก	ทั้งหมด	ออกเดินทาง
	จำนวนการจู่โจม	จำนวนเครื่องบินทั้งหมด	จำนวนการจู่โจม	จำนวนเครื่องบินทั้งหมด	จำนวนการจู่โจม	จำนวนเครื่องบินทั้งหมด
1943	14	3100	28	800	42	3900
1944	23	9500	56	2000	79	11 500
ม.ค - เมษายน พ.ศ. 2488	5	6000	63	5000	68	11 000
ทั้งหมด	42	18 600	147	7800	189	26 400

การบินของพันธมิตรได้ทำการทิ้งระเบิดในกรุงเบอร์ลินจากระดับความสูง - ในเวลากลางคืนชาวอังกฤษทิ้งระเบิดที่ระดับความสูง 6,000–7000 ม. และในตอนกลางวันป้อมบินของอเมริกาที่ระดับความสูง 7000–8500 ม. ในระหว่างการบุกโจมตีระดับสูงประสิทธิภาพของเยอรมัน ปืนต่อต้านอากาศยานลดลงอย่างมาก

ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 องค์ประกอบของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานหนักในการป้องกันนิ่งของเบอร์ลินรวมเพียง 342 บาร์เรล ในจำนวนนี้: 20 calibre 12.8, 48 calibre 10.5, Flak 41 10 calibre 8.8, 226 Flak 18 และ Falk 36 caliber 8.8, 22 caliber 88 mm (อิตาลี), 12 caliber 88/85 mm (รัสเซีย ).

จากการวิเคราะห์ข้อมูลเหล่านี้ ควรสังเกตว่าปืน 342 กระบอกของเยอรมันมี 82 บาร์เรล (23.3%) ที่มีความสูงการยิงจริงที่ 9500–11000 ม. (ขนาดลำกล้อง 12.8 ซม. 10.5 ซม. และ 8.8 ซม. Flak 41) ดังนั้น ปืนมากถึง 25% สามารถต่อสู้กับการโจมตีทางอากาศในระดับสูงโดยการบินแองโกล-อเมริกันได้สำเร็จ

โปรดทราบว่าจุดอ่อนของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของเยอรมันต้องถูกมองว่าค่อนข้าง โปรดทราบว่าปืนต่อต้านอากาศยานโซเวียตที่ทรงพลังที่สุด 85 มม. mod พ.ศ. 2482 ไม่สามารถต่อสู้กับ "Flying Fortress" ของอเมริกาได้ แต่เราก็ไม่มีสิ่งที่ดีที่สุด ปืนที่ทรงพลังกว่าเริ่มเข้าประจำการหลังจากสิ้นสุดสงคราม: ปืนใหญ่ KS-1 ขนาด 85 มม. เข้าประจำการเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 ปืนใหญ่ KS-19 ขนาด 100 มม. เมื่อวันที่ 2 มีนาคม พ.ศ. 2491 และ KS-30 ปืนใหญ่ 130 มม. เริ่มเข้าหน่วยในปี 2497 เท่านั้น

บทบาทของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของเยอรมันในการป้องกันทางอากาศของกรุงเบอร์ลินสามารถตัดสินได้จากความรุนแรงของการยิงปืน ดังนั้น ในปี 1944 ในขณะที่ขับไล่การโจมตีครั้งใหญ่ 33 ครั้ง รายงานซึ่งตกไปอยู่ในมือของผู้บังคับบัญชาของโซเวียต ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานได้กินกระสุนขนาดใหญ่ 685,193 นัด (88 มม. ขึ้นไป)

ในรายงานลับของโซเวียตในปี 1947 เกี่ยวกับสถานะการป้องกันทางอากาศของเบอร์ลิน ได้บันทึกไว้ว่า:

“ดังนั้น เมื่อพูดถึงวิธีการยิงปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานหนักเมื่อต่อต้านการจู่โจมที่เบอร์ลิน เราสามารถสรุปได้ดังต่อไปนี้:

1. โดยทั่วไป ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของกรุงเบอร์ลินแสดงวัฒนธรรมการยิงในระดับสูง ซึ่งสอดคล้องกับระดับของอุปกรณ์ทางเทคนิคและลักษณะเฉพาะของยุทธวิธีการบินจู่โจม

2. การใช้เรดาร์อย่างชำนาญและเต็มรูปแบบมีบทบาทชี้ขาดในการต่อต้านการจู่โจมครั้งใหญ่เช่นผู้ประสบภัยในเบอร์ลิน "

ในปี ค.ศ. 1944 เครื่องบิน 6100 ลำเข้าร่วมในการบุก 19 ครั้ง (ตามข้อมูลของเยอรมนี) โดยเครื่องบิน 341 ลำ (5.6%) ถูกยิงตก รวมถึงเครื่องบิน 120 ลำ (2%) โดยปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน และเครื่องบินรบ 221 ลำ (3.6%) โปรดทราบว่าเครื่องบินที่ตกเกือบทั้งหมดเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์สี่เครื่องยนต์ ดังนั้นเมื่อยิงรถยนต์ 120 คัน มือปืนต่อต้านอากาศยานของเยอรมันได้ทำลายนักบินศัตรูกว่า 1,000 นาย นอกจากนี้ เครื่องบินหลายร้อยลำได้รับความเสียหาย และหลายสิบลำตกในทะเลหรือขณะลงจอด เครื่องบินทิ้งระเบิดที่เสียหายจำนวนมากซึ่งลงจอดบนสนามบินของพวกเขานั้นไม่สามารถซ่อมแซมได้

เมื่อกองทหารโซเวียตเข้าใกล้เบอร์ลิน ปืนต่อต้านอากาศยานหนัก 342 กระบอกและปืนเบา 249 กระบอกรวมอยู่ในการป้องกันเมือง

เมื่อต้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานเกือบทั้งหมดถูกถอดออกจากตำแหน่งและวางไว้ในแถบเขตป้องกันชั้นนอก ภายในเขตเมืองวงแหวน ทางรถไฟหอต่อต้านอากาศยานเพียงสามแห่งและแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานหนักสองก้อนยังคงอยู่ (ที่ Tempelhof และที่ Ebersveldstrasse)

กลุ่มต่อต้านอากาศยานมีวัตถุประสงค์หลักสำหรับการยิงโดยตรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่รถถัง และตั้งอยู่ใกล้ถนนสายหลักและทางแยก แบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานมี งานหลักการยิงระยะไกลตามข้อมูลที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้และด้วยความช่วยเหลือของเสาสังเกตการณ์ เพื่อรองรับแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยาน ตำแหน่งเก่าของปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยาน (ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2484-2485) ถูกนำมาใช้บางส่วน เช่นเดียวกับสนามกีฬา สนามกีฬา สวนสาธารณะ ฯลฯ ความจำเป็นในการสร้างฐานรากคอนกรีตสำหรับปืนต่อต้านอากาศยานบางครั้งจำกัด การเลือกตำแหน่งของตำแหน่ง

เมื่อพิจารณาว่าการส่งกระสุนในระหว่างการสู้รบจะซับซ้อน กระสุนเฉลี่ย 3,000 - 3,600 นัดถูกส่งไปยังตำแหน่งของแบตเตอรี่แต่ละก้อนล่วงหน้า อัตราส่วนของประเภทต่าง ๆ ประมาณดังนี้: ด้วยฟิวส์ระยะไกล 60% พร้อมฟิวส์ช็อต 10% เจาะเกราะ 30%

กลุ่มโจมตีต่อต้านอากาศยานมีอัตรากระสุน 200-300 นัดต่อปืน โดยกระสุนเจาะเกราะคิดเป็น 50% ของจำนวนกระสุนทั้งหมด

ขนาดของการยิงปืนใหญ่นั้นมีลักษณะเฉพาะในวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2488 ปืนต่อต้านอากาศยานยิงกระสุน 16 140 นัดใส่กองทหารโซเวียตและในวันถัดไป - 16 824 นัด ในสองวัน 24 และ 25 เมษายน ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของเยอรมันได้ยิงกระสุน 24,812 นัด

ความสูญเสียของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานในช่วงเวลาเหล่านี้เพิ่มมากขึ้นไปอีก: ในวันที่ 25 เมษายน ในตอนท้ายของวัน กลุ่มโจมตีต่อต้านอากาศยานทั้งหมดและแบตเตอรี่หนัก 22 ก้อนได้สูญหายไป มีเพียง 17 แบตเตอรี รวมทั้งหอคอยเท่านั้น ที่ยังคงพร้อมรบบางส่วน

ณ สิ้นวันที่ 28 เมษายน ปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยานเพียง 6 ลำพร้อมถัง 18 ลำกล้องและปืนแยก 3 กระบอกที่เปิดใช้งาน ภายในสิ้นวันที่ 30 เมษายน มีแบตเตอรี่หนักพร้อมรบเพียง 3 ก้อนที่มี 13 บาร์เรล แต่ตามรายงานการรบครั้งสุดท้ายของกองบัญชาการกอง ลงวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 รายงานว่า "... เจ็ดบาร์เรลไม่ได้ใช้ชั่วคราว เนื่องจากบุคลากรกำลังยุ่งอยู่กับการต่อสู้ภาคพื้นดิน”

ปืนต่อต้านอากาศยานที่มีประสบการณ์ 15 ซม.

การพัฒนาผลิตภัณฑ์เหล่านี้เริ่มขึ้นในปี 1936 Gerat 50 ได้รับการพัฒนาโดย Krupp และ Gerat 55 โดย Rheinmetall ทั้งสองบริษัทได้นำเสนอต้นแบบสำหรับการทดสอบในปี 1938

ข้อมูลขีปนาวุธของปืนต่อต้านอากาศยาน 15 ซม. ไม่เกินข้อมูลขีปนาวุธของปืน 12.8 ซม. อย่างมีนัยสำคัญ และไม่ใช้ Gerat 50 และ Gerat 55 ในปีพ.ศ. 2483 ได้มีการตัดสินใจเริ่มทำงานกับปืนใหญ่ขนาด 15 ซม. ที่มีลักษณะขีปนาวุธที่ดีกว่า

ปืน Gerat 50 ของระบบ Krupp มีกระบอกปืนติดอยู่ที่ก้นและส่วนตรงกลาง พันธะเป็นสามชั้น ชั้นแรกคือท่อ "ด้านหน้า" ซึ่งอยู่ตรงกลางและส่วนปากกระบอกปืนในส่วนตรงกลางของกระบอกสูบมีซับในด้านหน้าซึ่งสิ้นสุดที่ทางลาดด้านหลัง ซับด้านหลังสร้างห้องชาร์จ ชั้นที่สองเป็นท่อที่ยึดท่อด้านหน้าและทั้งสองซับอยู่ตรงกลางและก้น ชั้นที่สามคือปลอกที่ก้นถูกขัน ชัตเตอร์ลิ่มกึ่งอัตโนมัติ

แนวนำแนวตั้งและแนวนอนดำเนินการโดยใช้ข้อต่อแบบไฟฟ้า-ไฮดรอลิกแบบเจนนี่ การป้อนและการโหลดเป็นแบบอัตโนมัติทั้งหมด ไดรฟ์ของการติดตั้งเหล่านี้เป็นแบบไฟฟ้า ลูกกลิ้งชนิดลูกกลิ้ง ร้านค้าบรรจุตลับรวม 10 ตลับ โดยแต่ละตลับอยู่ทางขวาและซ้ายของถาดกระสุนปืน และสี่ตลับในกล่องบรรจุกระสุนสองกล่อง นิตยสารถูกเติมด้วยคาร์ทริดจ์โดยใช้ลิฟต์พิเศษ

ในตำแหน่งที่เก็บไว้ระบบถูกขนส่งด้วยเกวียนสี่คัน: ที่ 1 - พร้อมแคร่ไม้กางเขน (ฐาน); ที่ 2 - ด้วยขอบถนนและรถปืนล่าง อันดับที่ 3 - ด้วยรถปืนบนและแท่น; ที่ 4 - พร้อมกระบอก

ปืน Rheinmetall Gerat 55 มีอุปกรณ์ที่คล้ายกัน แต่ถูกขนส่งด้วยเกวียนสามคัน: ฐาน ปืนลำกล้อง และลำกล้อง

บริษัท Krupp ยังผลิตต้นแบบของปืนใหญ่ Gerat 50 ขนาด 15 ซม. ซึ่งติดตั้งอยู่บนแท่นบนแท่นรางรถไฟ หลังสงครามพบเพียงรูปถ่ายของการติดตั้งนี้และเอกสารทั้งหมดก็สูญหาย (ข้อมูลการตั้งค่า Gerat 50 ขนาด 15 ซม. มีอยู่ในภาคผนวกปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน)

ในปีพ.ศ. 2483 กองทัพลุฟท์วัฟเฟอได้ออกข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคใหม่ และสั่งปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 15 ซม. ใหม่ที่มีระบบขีปนาวุธที่ดีกว่า Gerat 50 Krupp ทำงานกับ Gerat 60 และ Rheinmetall ใน Gerat 65

ในตอนต้นของปี 2485 ได้มีการผลิตปืนทดลอง Gerat 65 น้ำหนักของกระสุนปืน 42 กก. ความเร็วปากกระบอกปืน 960 m / s เครื่อง Gerat 60 และ 65 ถูกขนส่งโดยรถแทรกเตอร์ Meiller บนตู้สามล้อสองตู้

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 บริษัท Rheinmetall ได้สร้างปืนต่อต้านอากาศยาน Gerat 65F ขนาด 15 ซม. ปืนมีลำกล้องเรียวและกระสุนปืนที่มีหางแบบกวาด ปืนต้นแบบเสร็จสมบูรณ์ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2486 ต้นแบบ Gerat 65F มีข้อมูลขีปนาวุธดังต่อไปนี้: ความเร็วปากกระบอกปืน 1200 m / s; สูงถึง 18,000 ม. เวลาบินของกระสุนปืนสูงถึง 18,000 ม. 25 วินาที; ความอยู่รอดของลำกล้องปืน 86 นัด

ความอยู่รอดของลำกล้องปืนต่ำและข้อบกพร่องทางเทคนิคจำนวนหนึ่งของระบบทำให้การปรับแต่งอย่างละเอียดล่าช้า และไม่เคยเข้าประจำการ

ในปี พ.ศ. 2486-2487 บริษัท Krupp และ "Rheinmetall" ได้พัฒนาโครงการปืนใหญ่ขนาด 15 ซม. อันทรงพลังที่มีความยาวลำกล้อง 100 คาลิเบอร์ กระสุนปืนแตกกระจายปกติมีน้ำหนัก 40-43 กก. และมีความเร็วเริ่มต้น 1250 m / s ในปี 1946 เอกสารสำหรับตัวอย่างนี้ถูกยึดในทูรินเจียโดย "กลุ่มปืนใหญ่และทุ่นระเบิด" ของกระทรวงอาวุธยุทโธปกรณ์และส่งไปยังสหภาพโซเวียต

ปืนต่อต้านอากาศยานได้รับการออกแบบในเยอรมนีและอีกมากมาย คาลิเบอร์ขนาดใหญ่- 17 ซม. และ 24 ซม. ดังนั้นในปี 1941 งานจึงกลับมาทำงานต่อในการติดตั้งต่อต้านอากาศยานขนาด 24 ซม. แบบอยู่กับที่ (Gerat 80 และ Gerat 85) แต่สิ่งต่าง ๆ ไม่ได้ไปไกลกว่าการปล่อยภาพวาดและการคำนวณ งานติดตั้งขนาด 24 ซม. ถูกยกเลิกเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม พ.ศ. 2486

การยิงต่อต้านอากาศยานที่เครื่องบินฝ่ายสัมพันธมิตรดำเนินการโดยปืนขนาด 15 ซม. ของแบตเตอรี่ชายฝั่ง อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ปืนต่อต้านอากาศยานแบบพิเศษ แต่เป็นปืนประจำเรือ ข่าวลือเรื่องการยิงต่อต้านอากาศยานด้วยปืนขนาดใหญ่แนวชายฝั่งของเยอรมันนั้นสะท้อนให้เห็นอย่างไร้เหตุผลในวัสดุจำแนกของโซเวียตในปี 1947 "การป้องกันทางอากาศของเบอร์ลินในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง": "ในที่สุด ปืนต่อต้านอากาศยานขนาดลำกล้อง 150 มม. ที่มีความเร็วกระสุนเริ่มต้น ใช้ 1035 m / s ในการติดตั้งชายฝั่งบางแห่ง ... ตามข้อมูลบางส่วนความสูงสูงสุดของการยิงจริงของพวกเขาถึง 10,800 ม. น้ำหนักของกระสุนปืนประมาณ 40 กก. อัตราการยิงคือ 6–8 รอบต่อนาที”

27.04.2015

พี. โปปอฟ พล.ต.ต. วิศวกรรมศาสตร์และเทคนิค ผู้สมควรได้รับรางวัลแห่งรัฐ

ทหารปืนใหญ่ของประเทศต่าง ๆ ได้พบกับการปรากฏตัวของเรือบินและเครื่องบินทหารลำแรกในรูปแบบต่างๆ ตัวอย่างเช่น ชาวฝรั่งเศสและเยอรมันเชื่อว่าปืนสนามทั่วไปติดตั้งอยู่ในตำแหน่งเพื่อให้สามารถยิงที่มุมสูงเพื่อต่อสู้กับเป้าหมายใหม่ได้ ชาวอิตาลียืนหยัดเพื่อปืนสากลที่สามารถยิงได้ทั้งเป้าหมายภาคพื้นดินและทางอากาศ ในทางกลับกัน ทหารปืนใหญ่ของรัสเซียตระหนักเร็วกว่าคนอื่น ๆ ว่าการพัฒนาเรือบินและการบินจะต้องใช้ปืนต่อต้านอากาศยานแบบพิเศษอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ไม่กี่ปีต่อมา ฝรั่งเศสและเยอรมันยอมรับความถูกต้องของมุมมองนี้ และเมื่อเริ่มสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ปืนดังกล่าวก็เข้าประจำการกับกองทัพรัสเซีย ฝรั่งเศส และเยอรมัน อังกฤษ อิตาลี และสหรัฐอเมริกาต้องสร้างปืนต่อต้านอากาศยานในช่วงสงคราม

ปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องกลางลำแรกทั้งหมด 75-77 มม. ได้รับการออกแบบให้ใช้กับปืนสนามเบาและติดตั้งบนยานพาหนะ พวกเขายิงกระสุน ยิงได้ถึง 20 รอบต่อนาที ในหมู่พวกเขาปืนต่อต้านอากาศยาน 76 มม. ในประเทศของรุ่นปี 1914 ซึ่งสร้างโดยนักออกแบบ F. Lender ตามคำแนะนำของคณะกรรมการปืนใหญ่ โดดเด่นในด้านความแม่นยำในการทำงาน ความเรียบง่ายและความคิดริเริ่มของการสร้างอุปกรณ์เล็ง .

ผลกระทบทางศีลธรรมต่อนักบินที่ปฏิเสธที่จะปฏิบัติภารกิจรบเมื่อเครื่องบินตกลงสู่เขตระเบิดและเครื่องบินข้าศึกที่ตกในอากาศค่อนข้างสูง (20-25% ของเครื่องบินทั้งหมดถูกทำลายในอากาศ) แนะนำให้ใช้ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับศัตรูทางอากาศ และเมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เครื่องบินที่มีวัตถุประสงค์ทางยุทธวิธีต่างๆ ที่มีความคล่องตัวเพิ่มขึ้นปรากฏขึ้น การปรับปรุงอย่างรวดเร็วและการพัฒนาปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานก็เริ่มขึ้น การถือกำเนิดของเครื่องบินบินต่ำจำเป็นต้องใช้ปืนที่มีความเร็วการเล็งและอัตราการยิงที่สามารถทำได้ด้วยระบบอัตโนมัติลำกล้องขนาดเล็กเท่านั้น ในการปราบเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ที่บินอยู่ในระดับสูง ปืนใหญ่จำเป็นจะต้องเข้าถึงได้สูงและด้วยขีปนาวุธอันทรงพลังที่สามารถทำได้ด้วยปืนลำกล้องขนาดใหญ่เท่านั้น ดังนั้น นอกจากปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานลำกล้องกลางรุ่นก่อนแล้ว ปืนใหญ่ลำกล้องเล็กและลำกล้องใหญ่ก็ปรากฏขึ้น

แม้แต่ในช่วงปีแห่งสงคราม แนวคิดนี้ก็เกิดขึ้นว่าภารกิจการรบของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็กสามารถแก้ไขได้ด้วยปืนสองลำกล้อง - 20 มม. และ 37-40 มม. และในช่วงเปลี่ยนผ่านของยุค 20-30 มีการสร้างปืนต้นแบบหลายสิบกระบอกของคาลิเบอร์เหล่านี้ขึ้นในประเทศต่างๆ ปืนขนาด 20 มม. มีอัตราของปืนกล (จำนวนรอบต่อนาทีสูงสุดที่อนุญาตโดยอุปกรณ์ของปืน) - 250-300 รอบต่อนาทีและน้ำหนักในตำแหน่งที่เก็บไว้ 700-800 กก. สำหรับปืน 37-40 มม. อัตราปืนไรเฟิลจู่โจมคือ 120-160 รอบต่อนาที และน้ำหนัก 2,500-3,000 กก. ปืนใหญ่ที่ยิงด้วยตัวติดตามการกระจายตัวและกระสุนเจาะเกราะ มีความคล่องแคล่วสูงและสามารถใช้เพื่อต้านทานการโจมตีจากกองกำลังติดอาวุธของศัตรู

ในช่วงหลายปีระหว่างสงครามทั้งสองครั้ง งานยังคงดำเนินต่อไปในปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานลำกล้องขนาดกลาง ปืน 75-76 มม. ที่ดีที่สุดในยุคนี้มีความสูงประมาณ 9500 ม. และอัตราการยิงสูงสุด 20 นัดต่อนาที ในชั้นเรียนนี้มีความปรารถนาที่จะเพิ่มคาลิเบอร์เป็น 80; 83.5; 85; 88 และ 90 มม. ความสูงของปืนเหล่านี้เพิ่มขึ้นเป็น 10-11,000 เมตร ปืนของสามคาลิเบอร์สุดท้ายเป็นปืนหลักของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานลำกล้องขนาดกลางของสหภาพโซเวียต เยอรมนีและสหรัฐอเมริกาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ทั้งหมดนี้มีจุดประสงค์เพื่อใช้ในการต่อสู้ของกองกำลัง ค่อนข้างเบา คล่องตัว เตรียมพร้อมอย่างรวดเร็วสำหรับการสู้รบ และยิงระเบิดแตกกระจายด้วยฟิวส์ระยะไกล

อังกฤษและฝรั่งเศสเป็นประเทศแรกที่ใช้ปืนสนามหนัก ดัดแปลงสำหรับการยิงที่เรือบินและเครื่องบิน เพื่อป้องกันทางอากาศในเมืองหลวงของพวกเขาในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในฝรั่งเศส ปืนเหล่านี้มีขนาด 105 มม. และในอังกฤษมีปืนขนาด 4 นิ้ว (101.6 มม.) นี่คือวิธีการกำหนดคาลิเบอร์ของปืนที่เรียกว่าปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานขนาดใหญ่ เมื่อสิ้นสุดสงคราม ปืนต่อต้านอากาศยานพิเศษขนาด 105 มม. ก็ปรากฏตัวขึ้นในฝรั่งเศสและเยอรมนี ในยุค 30 ปืนต่อต้านอากาศยาน 105 มม. ใหม่ถูกสร้างขึ้นในฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา สวีเดน และญี่ปุ่น และ 102 มม. ในอังกฤษและอิตาลี ระยะเอื้อมสูงสุดของปืน 105 มม. ที่ดีที่สุดของช่วงนี้คือ 12,000 ม. มุมเงยคือ 80 °อัตราการยิง - สูงถึง 15 รอบต่อนาที มันอยู่บนปืนของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานลำกล้องใหญ่ที่ขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการเล็งและระบบพลังงานที่ซับซ้อนปรากฏขึ้นเป็นครั้งแรก ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการใช้ไฟฟ้าของปืนต่อต้านอากาศยาน

ความเร็วเริ่มต้นของโพรเจกไทล์ ซึ่งเป็นลักษณะขีปนาวุธที่สำคัญที่สุดของอาวุธ เป็นตัวกำหนดความเร็วในการส่งโพรเจกไทล์ไปยังเป้าหมาย และการพัฒนาปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานทั้งหมดเกิดขึ้นภายใต้สัญญาณของการเพิ่มความเร็วเริ่มต้นอย่างต่อเนื่อง สามารถทำได้สองวิธี: โดยการเพิ่มน้ำหนักของประจุผงและโดยการลดน้ำหนักของกระสุนปืน เส้นทางแรกนำไปสู่การขยายตัวอย่างรวดเร็วของผนังถัง ส่วนวิธีที่สองมีประสิทธิภาพภายในขอบเขตที่จำกัด นั่นคือเหตุผลที่ในที่สุดความเร็วของปากกระบอกปืนก็เพิ่มขึ้นช้ากว่ามือปืนต่อต้านอากาศยานมาก ในยุค 30 ความเร็ว 800-820 m / s เป็นเรื่องปกติสำหรับปืนต่อต้านอากาศยาน แต่ถึงกระนั้นความเร็วที่ค่อนข้างปานกลางเหล่านี้ก็ทำได้เพียงเพราะเมื่อสิ้นสุดยุค 20 บาร์เรลสำเร็จรูปปรากฏขึ้นซึ่งทำให้สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดได้ . ในบางการออกแบบ ยางในที่สึกหรอถูกแทนที่โดยรวม ในแบบอื่นๆ เฉพาะส่วนที่สึกหรอมากที่สุดเท่านั้นที่ถูกแทนที่ ต่อมาพบวิธีทางเคมีกายภาพเพื่อลดความสูงของลำต้น

ไม่ว่าปืนต่อต้านอากาศยานจะสมบูรณ์แบบเพียงใด ความสำเร็จในการต่อสู้ของแบตเตอรี่นั้นคิดไม่ถึงหากไม่มีอุปกรณ์ที่สร้างการติดตั้งการยิงในทันที ในช่วงปลายทศวรรษ 1920 บริษัทต่างชาติบางแห่งได้สร้างตัวอย่างอุปกรณ์ควบคุมการยิงปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน - PUAZO ซึ่งติดอยู่กับแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานแต่ละก้อน การพัฒนา PUAZO และสถานที่ท่องเที่ยวอัตโนมัติ เครื่องวัดระยะแบบสามมิติ การส่งสัญญาณแบบซิงโครนัสและการสื่อสารแบตเตอรี่ภายในโทรศัพท์ทำให้การพัฒนาวัสดุและองค์ประกอบทางเทคนิคทั้งหมดของแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานตามแบบฉบับของการเริ่มต้นสงครามโลกครั้งที่สองเสร็จสมบูรณ์

สหภาพโซเวียตเข้าสู่สงครามครั้งนี้ด้วยปืนต่อต้านอากาศยานสมัยใหม่สามประเภท

ม็อดปืนต่อต้านอากาศยาน 1.85 มม. พ.ศ. 2482 ขว้างกระสุนปืน 9.2 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 800 m / s ด้วยระดับความสูงสูงสุด 10,500 ม. และอัตราการยิงสูงถึง 20 รอบต่อนาทีปืนนี้เป็นปืนที่ดีที่สุดในบรรดาปืนใหญ่ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของ ปีเหล่านั้น ม็อดปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. ของเยอรมันรุ่นต่อไป 36 นั้นด้อยกว่าของเราในด้านน้ำหนักของกระสุนปืน หนักกว่าในตำแหน่งที่เก็บไว้ และต้องใช้เวลามากขึ้นในการย้ายไปยังตำแหน่งการต่อสู้
ม็อดปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 2.37 มม. พ.ศ. 2482 ขว้างกระสุนปืน 0.732 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 900 m / s ปืนนี้สามารถยิงไปที่เป้าหมายที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงถึง 140 m / s อัตราของเครื่อง 180 รอบต่อนาที ม็อดปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. 36 กรัมนั้นด้อยกว่าของเราในแง่นัยสำคัญ น้ำหนักกระสุนปืน 0.635 กก. ความเร็วปากกระบอกปืน 820 ม. / วินาที และอัตราของปืนกลคือ 160 รอบต่อนาที
ม็อดปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 3.25 มม. 2483 น้ำหนักกระสุนปืน - 0.288 กก. ความเร็วปากกระบอกปืน - 910 ม. วินาที อัตราปืนไรเฟิลจู่โจม - 250 รอบต่อนาที น้ำหนักในตำแหน่งการต่อสู้และการเดินทาง - 1200 กก. ตัวชี้วัดที่สอดคล้องกันของม็อดปืนต่อต้านอากาศยาน 20 มม. ของเยอรมัน 38 ก. - 0.115 กก. 900 ม. / วินาที; 430 รอบต่อนาที; 750 กก.

ปืนต่อต้านอากาศยานของโซเวียตทั้งหมดในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาตินั้นล้ำหน้าและทรงพลังกว่าปืนของเยอรมัน ในปืนใหญ่ พลังของปืนประเมินโดยสัมประสิทธิ์แทนอัตราส่วนของพลังงานจลน์ของกระสุนปืนที่ปากกระบอกปืนต่อลูกบาศก์ของลำกล้อง ค่าสัมประสิทธิ์นี้สำหรับปืนต่อต้านอากาศยานของเราคือ 490, 595, 778 และสำหรับเยอรมัน - 453, 430, 598 ตามลำดับ ยิ่งกว่านั้น ม็อดปืน 25 มม. ของเรา พ.ศ. 2483 กลายเป็นปืนต่อต้านอากาศยานเครื่องแรกของโลกที่มีค่าสัมประสิทธิ์เกิน 750

สงครามโลกครั้งที่สองหลังจากยืนยันประสิทธิภาพของอาวุธต่อต้านอากาศยานที่มีอยู่ ทำให้เกิดการปรับปรุงเพิ่มเติม ฝ่ายเยอรมันได้สร้าง mod ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 37 มม. 43 ก. ด้วยอัตรา 240 รอบต่อนาที พวกเขายังมีการติดตั้งแบบบูรณาการ - การติดตั้งปืนคู่ 37 มม. mod ม็อดปืนขนาด 20 มม. และแท่นยึดแบบสี่เหลี่ยมขนาด 43 มม. 38 ก. ด้วยอัตราการยิงทางเทคนิคทั้งหมด 480 และ 1680 นัดต่อนาที

ประสบการณ์การต่อสู้แสดงให้เห็นว่าระยะ (ความสูง) ของการยิงจริงของปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 37 มม. ไม่เกิน 2500-3000 ม. และ 20 มม. - 1,000 ม. ในความพยายามที่จะเพิ่มระยะของลำกล้องขนาดเล็ก ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน พวกเขาเริ่มสร้างปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติลำกล้องใหญ่ ชาวเยอรมันมีม็อดปืนใหญ่ขนาด 50 มม. 41 ก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 840 ม. / วินาที น้ำหนักกระสุน 2.19 กก. และอัตรา 130 รอบต่อนาที ภายหลังจาก แหล่งวรรณกรรมการทำงานกลายเป็นที่รู้จักว่าไม่แล้วเสร็จในเยอรมนีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 55 มม. (1,000 ม. / วินาที, 2.2 กก., 130 รอบต่อนาที) และในสวีเดนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 57 มม. (850 ม. / s, 3.0 กก., 120 รอบต่อนาที) . ดังนั้น การผลิตปืนต่อต้านอากาศยานจึงเข้าใกล้การบุกรุกของระบบอัตโนมัติในด้านคาลิเบอร์ขนาดกลาง: หน้าที่ในการสร้างปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 75-76 มม. กลับกลายเป็นว่า

นวัตกรรมที่สำคัญในอาวุธต่อต้านอากาศยานคือปืนใหญ่ลำกล้องใหม่ ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 120 มม. (4.7 นิ้ว) ของอเมริกาและ 128 มม. ของเยอรมันมีลักษณะเฉพาะตามลำดับ ความเร็วเริ่มต้น - 945 m / s และ 880 m / s น้ำหนักกระสุนปืน - 22.7 กก. และ 25.43 กก. อัตราการยิง - 12 และ 10 รอบต่อนาทีความสูงสูงสุด - 14 กม. และ 12 กม. สิ่งเหล่านี้คือปืนไฟฟ้าพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสำหรับตัวติดตั้งฟิวส์ แรมเมอร์ และสำหรับกลไกนำทางแต่ละอัน แบตเตอรีปืนสี่กระบอกขนาด 120 มม. ของอเมริกาถูกเสิร์ฟโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีความจุ 60 กิโลวัตต์ และเยอรมัน 128 มม. - 48 กิโลวัตต์

ในปืนใหญ่ขนาด 120 มม. ของอเมริกา การควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมดเป็นรีโมทอัตโนมัติจาก PUAZO ดังนั้นปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องขนาดใหญ่ที่ทันสมัยจึงกลายเป็นผลงานของชุมชนสร้างสรรค์ของวิศวกรและวิศวกรปืนใหญ่สำหรับเครื่องจักรและอุปกรณ์ไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์และไฮดรอลิก

ต่อมาเยอรมันศึกษาด้านการสร้างปืนต่อต้านอากาศยานขนาดลำกล้อง 240 มม. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 1,020 ม./วินาที น้ำหนักกระสุนปืน 205 กก. อัตราการยิง 8 รอบต่อนาที และระยะยิงสูงสุด ที่ระดับความสูง 36 กม. เป็นที่รู้จัก เนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้าลงจอดด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน อุปสรรคทางเทคนิคในการสร้างอาวุธดังกล่าวจึงหายไป หากมีความจำเป็น

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เขตแดนใหม่ถูกกำหนดในการเพิ่มความเร็วเริ่มต้นของปืนต่อต้านอากาศยาน ในสหรัฐอเมริกา ปืนต่อต้านอากาศยาน 120 มม. ที่มีความเร็วเริ่มต้น 945 m / s ถูกนำมาใช้และในเยอรมนี - arr 88 มม. 41 ด้วยความเร็วเริ่มต้น 1,000 m / s น้ำหนักกระสุนปืน 9.4 กก. และความสูงสูงสุด 15,000 เมตร ในเวลาเดียวกันชาวเยอรมันกำลังทำงานเกี่ยวกับการสร้างปืนต่อต้านอากาศยานอื่นด้วยชื่อย่อเดียวกัน ความเร็ว.

ในช่วงสงคราม เราเริ่มต้นและหลังจากนั้นไม่นาน เราก็ได้สร้างระบบอัตโนมัติขนาดใหญ่ต่อต้านอากาศยานขึ้นใหม่สามระบบ เหล่านี้เป็นคอมเพล็กซ์ที่มีปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 57 มม. อัตโนมัติ 100 มม. และ 130 มม. อันทรงพลังที่ทันสมัย หลังครอบคลุมความสูงกว่า 20 กม.

อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าลำกล้องจะทรงพลังแค่ไหน คอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาเท่านั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะแก้ปัญหาสมัยใหม่ทั้งหมดในการต่อสู้กับศัตรูทางอากาศ ความน่าจะเป็นต่ำที่จะโจมตีเป้าหมายทางอากาศสมัยใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่บินในระดับสูง ทำให้เกิดลักษณะของขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน