Holandsko je známe svojou krásou a priateľskými ľuďmi, ktorí v každom prípade radi pomôžu turistom. Preto nie je nič zvláštne na tom, že sem pravidelne chodia ľudia z celého sveta, či už obyčajní turisti alebo jednotlivci, ktorí snívajú o tom, že na sebe vyskúšajú niečo nové.

Stojí však za zmienku, že v Amsterdame nie je všetko povolené, dokonca aj napriek kinu skutočne existujú určité zákazy, ktoré turisti z nejakého dôvodu za také nepovažujú, a o nich si budeme hovoriť.

Legálne fajčenie marihuany

S najväčšou pravdepodobnosťou ste už viackrát počuli, že práve v Amsterdame môžete legálne fajčiť marihuanu, no problém je, že to nie je celkom pravda. Presnejšie povedané, fajčiť bez zásahu presadzovania práva Stále je to možné, ale iba pre obyvateľov Holandska.

Faktom je, že existujú špeciálne uzavreté kluby, kde je tento druh zábavy povolený, ale aby ste sa do toho dostali, musíte byť obyvateľom tejto krajiny. Stojí za zmienku, že takýto zákaz bol zavedený v roku 2013, predtým mohol takéto kluby navštíviť ktokoľvek, vrátane turistov.

Fotografie s pracovníkmi štvrte červených svetiel

Štvrť červených svetiel je už známym miestom pre obyvateľov Holandska a mnohých turistov, práve tu si môžete vychutnať krásu miestnych obyvateľov, no zároveň to vôbec neznamená, že máte nejaké práva, napr. napríklad ich fotografovať. Ak sa niečo stane, ak sa pokúsite odfotiť takéto dievča, s najväčšou pravdepodobnosťou vám to spôsobí ďalšie problémy, pretože polícia sem príde pomerne rýchlo a strážcovia zákona vám zase vysvetlia, že to nie je možné. chceš.

Ak nebude stačiť slovné upozornenie a napriek tomu budete naďalej ignorovať zákony a pravidlá, všetko sa môže skončiť pokutou. Treba si uvedomiť, že ak sa vám aj nejakým spôsobom podarilo potajomky odfotiť, vždy je tu možnosť, že sa vám bude venovať dispečer, ktorý má na starosti kontrolu videa a vy sa ešte budete musieť ospravedlniť polícii.

Požičať auto

Prenájom auta je často celkom užitočná a pohodlná služba, pretože vám umožňuje ušetriť veľa času, pretože vďaka vozidlám sa môžete pohybovať po meste rýchlejšie. V praxi je však všetko výrazne iné, najmä preto, že samotný Amsterdam bol pôvodne plánovaný ako mesto určené pre cyklistov, takže je pre vás lepšie požičať si bicykel ako auto.

V mestách s úzkou ekonomickou špecializáciou dnes žije viac ako 25 miliónov ľudí. To je štvrtina všetkých obyvateľov mesta a viac ako jedna šestina celej populácie Ruska. Čo robiť s tisíckami ľudí, ktorí celý život pracovali v meste tvoriacom podnik, ktorý je teraz zatvorený?

1. V Rusku je viac ako 70 banských miest. Niektoré z nich sa nachádzajú na Sibíri. Tieto mestá boli kedysi našou pýchou veľká krajina, no v posledných desaťročiach 50 z nich uzavrelo a zaplavilo bane, čím zostali bez práce desaťtisíce baníkov. Polovica mojich príbuzných žije v jednom z najväčších banských miest v Kuzbase, tzv táto téma je pre mňa obzvlášť dôležitá. Zapnuté minulý týždeň Strávil som niekoľko dní fotografovaním priemyselných a sociálnych objektov slávne banícke mesto na Sibíri - Anzhero-Sudzhensk.



2. Život tohto mesta priamo súvisí s rozvojom uhoľných ložísk objavených koncom 19. storočia. Osady na mieste moderného Anzhero-Sudzhensk vznikli v rokoch 1896-1897 v súvislosti s výstavbou Transibu a začatím ťažby uhlia. V roku 1915 bane Anzher a Sudzhensky vyprodukovali 92% celkovej produkcie uhoľných podnikov v regióne. Mesto vzniklo a rozvíjalo sa ako osada pozostávajúca zo samostatných osád v blízkosti uhoľných baní. Neskôr sa dve zarastené dediny Anzherka a Sudzhenka zlúčili do jednej - Anzhero-Sudzhensky a v roku 1931 dostali štatút mesta.

3. V lete 1941 začali do mesta prichádzať evakuované podniky zo západných hraníc ZSSR. Počas Veľkej Vlastenecká vojna Strojárske, automobilové a chemicko-farmaceutické závody boli evakuované do Anzhero-Sudženska. Počas vojny mesto prijímalo vlaky vojakov zranených v boji. Všetky najvhodnejšie školské a administratívne budovy boli prerobené na nemocnice, kancelária primátora bola prerobená na operačnú sálu.

4. Vrchol rozvoja mesta nastal v druhej polovici 20. storočia. Každý rok šesť baní vyprodukovalo viac ako 6 miliónov ton paliva, väčšinou drahých druhov koksovania. Uhlie a uhoľný koncentrát boli odoslané na viac ako sto spojeneckých a zahraničných adries. Samotné mesto žilo, stavalo a rozvíjalo sa v rovnakom rytme ako banícke kolektívy. Počet obyvateľov na konci 80. rokov presiahol 110 tisíc ľudí.

5. Začiatkom 90. rokov bolo zrejmé, že situácia v mestských priemyselných podnikoch sa rýchlo mení k horšiemu. Zrýchlené tempo rastu produkcie bolo prerušené. Pomerne rýchlo sa ťažba uhlia v mnohých sibírskych mestách stala nerentabilnou. Na 15 rokov boli zatvorené všetky prevádzkové bane v Anzhero-Sudzhensku, v ktorých celkovo pracovalo viac ako desaťtisíc baníkov. Vládou spustená reštrukturalizácia nerentabilných baní zároveň tvrdo zasiahla nielen baníkov. V bezvýchodiskovej situácii sa ocitli dopravcovia, koncentrátori, stavitelia baní a zástupcovia ďalších príbuzných odvetví, ktorí spolupracovali s uhoľnými baníkmi, najmä výrobcami banskej techniky.

6. V roku 1998 získal Anzhero-Sudzhensk titul „Vlasť železničnej vojny“. Mestom prechádza známa Transsibírska magistrála, najdlhšia Železnica vo svete. Denne mestom prejde 160 párov vlakov. V priemere ide o jeden vlak každých desať minút. Z dôvodu rastúcej nezamestnanosti a zhoršujúcej sa ekonomickej situácie v meste bola dňa 23.5.1998 zorganizovaná akcia občianskej neposlušnosti. Baníci sa rozhodli Transsib odstaviť. Postupne sa k štrajkujúcim baníkom pridali lekári a učitelia. V dôsledku toho bola Transsibírska magistrála na desať dní uzavretá.

7. Začiatkom roku 2000 zostalo bez práce spolu 15 tisíc obyvateľov mesta, teda každý siedmy obyvateľ. Táto skutočnosť vrhla mesto do ekonomický vývojďaleko dozadu. Najaktívnejšia časť obyvateľstva bola nútená zmeniť bydlisko alebo si hľadať prácu mimo mesta. Za posledných 35 rokov opustilo mesto viac ako 30 tisíc ľudí. A to je ukazovateľ len pre jedno banské mesto na Sibíri.

Nariadením vlády Ruskej federácie v roku 2014 bol Anzhero-Sudzhensk zaradený do zoznamu jednoodvetvových miest s najťažšou sociálno-ekonomickou situáciou. „Monogorod“ je teraz v Rusku módne slovo. Aj keď to neznamená, že je to tak, keď je „módny“ synonymom slov „dobrý“ alebo „pozitívny“.

8. Naša krajina má veľmi špeciálnu ekonomickú geografiu. Nikde na svete nie je toľko miest postavených na neobývateľných miestach, aby slúžili továrňam, baniam a poliam. Títo priemyselné centrá- jednoodvetvové mestá, vytvorené pre plánované hospodárstvo, sa ukázali ako vážny problém pre trhové hospodárstvo. Čo robiť s mestom, ktorého jediná rastlina nie je potrebná modernej ekonomiky? Čo robiť s ľuďmi, ktorí celý život pracovali v takomto podniku?

9. Jednoodvetvové mesto nie je organizmus, ktorý sa vyvíjal stáročia a menil sa spolu s históriou, technológiou a ľudskými preferenciami. Toto lokalite, vytvorený (alebo radikálne rozšírený), aby pracovníci jedného podniku zabezpečený ľubovoľným plánom mali kde spať. IN Dobré časy mestotvorný podnik poskytoval väčšine obyvateľov takéhoto mesta nielen prácu, ale aj bývanie, škôlky, školy, vodu, teplo, elektrinu a dopravu. V našej krajine je viac ako 300 miest s úzkou ekonomickou špecializáciou. Jednoodvetvové mestá s počtom obyvateľov od niekoľkých tisíc do 700 000 obyvateľov (Tolyatti) v súčasnosti majú viac ako 25 miliónov obyvateľov.

10. Ale nie všetko je také smutné, ako by mohlo byť. K dnešnému dňu, prekonať negatívne dôsledky Reštrukturalizácia uhoľného priemyslu jednoodvetvových miest diverzifikuje ekonomiku organizáciou nových odvetví. V prípade Anzhero-Sudzhensk ide o rozvoj výroby ropných produktov a hlboké spracovanie drevo Už dlho som chcel fotografovať modernú rafinériu ropy a teraz prišiel tento deň.

11. Hlavným investičným projektom mesta je vytvorenie komplexu na spracovanie ropy, ktorý dnes predstavujú tri rafinérie naraz. Hlavné ciele projektu sú zamerané na zvýšenie hĺbky rafinácie a produkcie ropy motorové palivo, zodpovedajúce triede Euro-5.

12. V rámci tohto projektu sa plánuje vytvorenie 1 600 pracovných miest.

13. Pre uvedenie takýchto podnikov do prevádzky sa vykonali práce na vytvorení potrebnej infraštruktúry schopnej zásobovať výrobné zariadenia energiou a vodné zdroje. V súčasnosti sa pripravuje projekt plynovodu do Anžero-Sudženska. Áno, veľa miest u nás stále nemá plyn.

14. Anzhero-Sudzhensk oficiálne získal štatút územia rýchleho sociálno-ekonomického rozvoja (TOR). Toto je špeciálne ekonomickej zóny so zvýhodnenými daňovými podmienkami, zjednodušenými administratívnymi postupmi a ďalšími privilégiami vytvorenými na prilákanie investícií, urýchlenie hospodárskeho rozvoja a zlepšenie života obyvateľstva.

Nakrúcal som pre miestnu samosprávu v predvečer návštevy prvého podpredsedu vlády Igora Šuvalova v Kemerovskom regióne, ktorý sa podieľa na rozvoji jednoodvetvových miest. Napriek napätému harmonogramu a totálnemu nedostatku spánku sa ukázalo, že áno zaujímavá skúsenosť prácu a natáčanie. V priebehu niekoľkých dní som navštívil tucet rôznych podnikov v meste, stretol zaujímaví ľudia, videl, ako prebiehalo protokolárne natáčanie bez dôstojníkov FSO a celkovo sa naučil veľa nových vecí.

15. V minulom roku boli v Anžero-Sudžensku na základe dohody s Fondom rozvoja jednoodvetvových miest vybudované a zavedené dva vodovodné potrubia s priemerom 400 a 500 mm, nadzemné elektrické vedenie a rozvodňa Mazutnaja (na obrázku). prevádzka. Nové inžinierske komunikácie umožnili odstrániť infraštruktúrne obmedzenia nielen pre komplex na rafináciu ropy, ale aj pre ďalšie plánované a prebiehajúce investičné projekty.

16. Celkovo do roku 2021 projekt pre územie rýchleho sociálno-ekonomického rozvoja zahŕňa vytvorenie 3 500 nových pracovných miest. Vo februári bol oficiálne zaregistrovaný prvý obyvateľ ASEZ, mlyn na múku Anzhero-Sudzhensky. Kedysi opustená prevádzka mesta vďaka súkromnému investorovi obnoví výrobu pečiva.

17. Tento výlet bol taký bohatý, že sa mi podarilo odfotografovať popredné výrobné miesta v meste. Sníval som o návšteve aspoň jednej uhoľnej bane, ale ukázalo sa, že všetky sú zatopené a bez elektriny. Splnil sa mi však ďalší sen – prvýkrát som navštívil mäsokombinát. A to nie hocikde, ale v najstaršom mäsokombináte v Kemerovský región.

18. Ide o unikátny závod pre celý cyklus spracovania dobytka a mäsa, ktorý sa nachádza na jednom areáli, ktorý má aj vlastnú farmu ošípaných. Zapnuté budúci týždeň pozri samostatnú správu.

19. Koncom minulého storočia boli výrobky strojárskeho závodu Angers široko známe nielen u nás, ale aj v zahraničí. Počas vojny závod vyrábal výrobky na špeciálne účely. Vyrábali sa námorné a pozemné míny, zápalné bomby a súčiastky pre muníciu. IN povojnové roky Z dielní závodu sa vyrábali dopravníky a vŕtacie stroje, ktoré boli odoslané do všetkých uhoľných oblastí krajiny: Ukrajina, Kazachstan, Kirgizsko, Krasnojarské územie, Ural, Sachalin, Komiská autonómna sovietska socialistická republika a Prímorské územie.

20. Napriek zatvoreniu všetkých baní v meste je strojársky závod Anzher stále jedným z najväčších výrobcov banských zariadení v Rusku. V jeho dielňach som sa stretol s rovnakým moderným vybavením, aké sa používa v moskovskom Saljute - najväčšom podniku v Rusku na výrobu leteckých motorov (foto z inej dielne).

21. V najodľahlejšej oblasti Anzhero-Sudzhensk, osem kilometrov od „mesta“, sa nachádza okres Rudničnyj. Svoje meno získala vďaka spoločnosti Kuznetsk Ferroalloys, ťažobnému podniku na ťažbu kremenca pre hutníctvo Kuzbass a okolitých regiónov.

22. V živote som videl rôzne strihy. Veľký a veľmi veľký, možno preto na mňa „Rudničný“ vôbec nezapôsobil.

23. „Anzhero-Sudzhensk má veľkú budúcnosť. Dúfame, že vypadne zo zoznamu monoformácií. Neznamená to, že s ním prestaneme spolupracovať, ale medzi 319 jednoodvetvovými mestami bude lídrom – ukáže, ako sa dobre rozvíjať, keď ste jednoodvetvovým mestom, a ako sa potom dostať z tohto mono -závislosť,“ povedal prvý podpredseda vlády.

24. Napriek vyjadreniam úradníkov je situácia v banských mestách stále zložitá. Priemerná mzda pre bežného obyvateľa je 20-25 tisíc rubľov. Sú tam aj nižšie platy. Dá sa pochopiť mladých ľudí, ktorí chcú ísť študovať a pracovať do Kemerova, Tomska, Novokuznecka a Novosibirska.

25. Okrem podpory a rozvoja priemyselné podniky, mesto aktívne buduje nové bývanie. Za posledných 7 rokov sa postavilo viac ako 100 tisíc m 2 sociálnych bytov, postavilo 20 viacpodlažných budov a 2 500 bytov.

26. Na základe metodické odporúčania KB "Strelka" (áno, Strelka sa dostala do Anzherky) mesto vytvorilo akčný plán na zlepšenie kvality životného prostredia v meste. Podľa výsledkov sociologický prieskum obyvateľov, počíta s realizáciou piatich krokov k radikálnej premene najmä preľudnených a spoločensky významných miest.

Vrátane úpravy Centrálneho mestského parku, výstavby detskej ZUŠ, rekonštrukcie hlavnej mestskej atrakcie - Leninovej ulice, vybudovania MATERSKÁ ŠKOLA a rozvoj prázdnych priestorov vo Východnom okrese vo výstavbe.

27. To všetko je tisíckrát úžasné, no tešia ma najmä iniciatívy miestnych podnikateľov. Vezmime si napríklad investora, ktorý kúpil od mesta starú opustenú kotolňu, budovu dal do poriadku (aj keby vzhľad creepy) a vo vnútri vytvoril zábavné centrum pre deti a dospelých.

28. Na mieste skeletu opustenej budovy dnes stojí areál, ktorý má veľký detský kútik, predajňu nábytku, fitness centrum...

29. Na prízemí sa nachádza nádherná „remeselná“ pekáreň na drevo. Toto je skutočná pekáreň, kde sa chlieb pečie nie v elektrických rúrach, ale staromódnym spôsobom na dreve.

31. Produkty sú veľmi chutné, osobne som ich testovala. Nie nadarmo za ňou chodia ľudia z celého mesta.

32. Samozrejme, nebudem môcť ukázať a povedať v jednej reportáži všetko, čo som počas tejto cesty videl. Celkovo som mal z mesta a toho, čo sa v ňom deje, príjemné dojmy. Dnes je Anzhero-Sudzhensk na ceste transformácie z banského jednoodvetvového mesta na mesto s diverzifikovanou ekonomikou, sociálne úspešné a priaznivé pre život. A všetky tieto aktivity smerujú k skvalitňovaniu mestského prostredia, k vytváraniu pocitu sociálneho optimizmu v populácii, chuti žiť, pracovať a vychovávať rodiny v rodnej krajine, v rodnom meste.

33. Ale u nás je veľa podobných Anzhero-Sudzhenskov, z ktorých obyvatelia odchádzajú skôr do miest, ktoré sú pre život priaznivejšie. Úplné prekonanie dedičstva starej ekonomiky bude trvať roky. Hlavné je, že sa do toho aktívne zapojili aj jednoodvetvové mestá federálnej úrovni, snažia sa ich rozvíjať, pracuje sa na prilákaní investorov, budujú sa priemyselné areály, budujú sa nové bytové a sociálne zariadenia, zveľaďujú sa mestské časti.

34. Zaujíma ma najmä Prokopjevsk, kde žijú moji príbuzní. To isté banícke mesto Kuzbass, ešte väčšie. Tretí najväčší počet obyvateľov v regióne Kemerovo, napriek tomu, že za posledných 30 rokov sa počet obyvateľov mesta znížil z 278 na 198 tisíc ľudí. Na rozdiel od Anzhero-Sudzhenska tam veci nie sú také zábavné. Na jeseň sa primátor, ktorý viedol mesto 17 rokov, vzdal funkcie a potom niekam zmizol. Nájsť normálna práca V meste je to mimoriadne ťažké. Mnohí obyvatelia vyjadrujú nedôveru všetkým administratívnym službám. Rád by som veril, že časom sa podarí urobiť o tomto meste rovnako pozitívnu správu.

Všetci chodíme von a navštevujeme verejné miesta každý deň. Pre deti môžu byť takéto prechádzky vážne nebezpečné. Aby ste sa nedostali do problémov a nespôsobili nepríjemnosti ľuďom vo svojom okolí, mali by ste dodržiavať pravidlá správania sa na ulici. Týka sa to dospelých, tínedžerov a žiakov základných škôl.

Koncept verejného miesta

Verejné miesta zahŕňajú spoločné priestory. Patrí sem doprava, obchody, jedálne, múzeá, knižnice, ale aj samotná ulica. Keď opustíte svoj dom, vstúpite na verejné miesto. Okrem vás je tu veľa ľudí, ktorí chodia, ponáhľajú sa do práce a venujú sa svojej práci. Pravidlá správania sa na ulici umožňujú každému byť zdvorilý a nerušiť ostatných.

Dospelí by mali deťom vysvetliť, čo môžu a čo nemôžu robiť na verejných miestach. Spolu s pravidlami etikety existujú aj normy bezpečného správania, ktorých znalosť pomáha deťom vyhnúť sa ťažkým a niekedy aj tragickým situáciám. Cesta je miesto zvýšené nebezpečenstvo, takže deti musia vedieť, kedy a kde ju prekračovať. Program školstvo zahŕňa predmet bezpečnosť života, v rámci ktorého si žiaci osvojujú pravidlá správania sa na ulici.

Ako sa správať na ulici

Pred odchodom z domu by ste sa mali dôkladne preskúmať v zrkadle. Topánky a oblečenie musia byť čisté, vlasy upravené.

Keď na ulici stretnete niekoho, koho poznáte, musíte byť prvý, kto sa pozdraví. Nemali by ste však kričať na pozdrav ani mávať rukami, ak je medzi vami veľká vzdialenosť.

Stojí za to pripomenúť, že u nás je doprava vpravo. Platí to nielen pre dopravu, ale aj pre chodcov. Pravidlá správania sa na verejných miestach znamenajú, že pri chôdzi po chodníku sa musíte držať na pravej strane, aby ste nerušili ostatných chodcov.

Keď sa pokúšate niekoho predbehnúť, nemali by ste tlačiť lakťami. Mali by ste sa ospravedlniť a požiadať osobu vpredu, aby vám ustúpila. Ak vás o to požiadajú, ustúpte a nechajte chodca prejsť.

Starší musia ustúpiť a tiež držať dvere a nechať ich prejsť ako prvých, keď vstupujú do budov alebo z nich vychádzajú.

Ak niekto spadne v blízkosti, musíte mu pomôcť postaviť sa na nohy a zdvihnúť tašky.

Ukazovať prstom na niekoho alebo niečo sa považuje za neslušné.

Obaly, fľaše a iný odpad treba hádzať do špeciálnych košov.

Pravidlá etikety

Pravidlá správania sa na verejných miestach učia slušnosti. Nemali by ste kričať, tým menej nadávať. Musíte hovoriť tak, aby to počul iba účastník rozhovoru.

Muži by mali byť pozorní k ženám a dievčatám. Musia pomáhať svojim spoločníkom, nosiť ťažké tašky a podporovať ich na náročných úsekoch cesty.

Podľa pravidiel etikety muž kráča po ľavej strane ženy a podopiera ju pravá ruka. V prípade akejkoľvek hrozby kryje svojho spoločníka.

Ak otec a matka kráčajú s dieťaťom, prechádza medzi nimi.

Mladší by mali ustúpiť starším, muži ženám. Ak cestou stretnete ľudí rovnakého veku a pohlavia, ten slušnejší vás nechá prejsť dopredu.

Pri kašľaní alebo kýchaní na verejnom mieste si musíte zakryť ústa a nos vreckovkou alebo dlaňou.

Zákony o cestnej premávke

Pravidlá bezpečného správania sa na ulici učia, ako sa správať na cestách. Musia sa začať od nich učiť nízky vek. K tomu sa vydávajú detské knihy s pravidlami cestnej premávky, ktoré pomáhajú rodičom.

Pred prechodom cez cestu sa musíte pozrieť na obe strany a uistiť sa, že v blízkosti nie je žiadna pohybujúca sa premávka.

Jazdu môžete začať až vtedy, keď je na semafore zelená.

Na frekventovaných miestach je lepšie využiť podzemné chodby. Ak tam nie sú, potom by ste mali hľadať priechod pre chodcov.

Prechádzať cez cestu na nesprávnom mieste, a to aj bez pohybu áut, je prísne zakázané.

Ak vedľa cesty nie je chodník, musíte sa pohybovať po kraji cesty smerom k plynulosti premávky. Vaše oblečenie by malo mať reflexné prvky, aby vás vodiči večer videli.

Správanie v MHD

Verejná doprava zahŕňa autobusy, električky, trolejbusy, mikrobusy a metro. Pravidlá správania sa detí na ulici vysvetľujú, ako obchádzať vozidlá stojace na zastávke. Auto, autobus a trolejbus by ste mali obchádzať iba zozadu a električku - spredu. V tomto prípade sa určite musíte pozerať na obe strany cesty.

Pri vstupe do dopravy musíte nechať starších a ženy ísť dopredu. Muž by mal najprv vyjsť von, podať ruku a pomôcť svojmu spoločníkovi dole.

Ženy a starší ľudia by sa mali vzdať svojich miest.

Zadávanie verejná doprava, musíte zaplatiť cestovné a zobrať si voľné miesto.

Počas jazdy sa určite držte zábradlia, aby ste pri brzdení netlačili vedľa stojaceho spolujazdca.

So svojím spoločníkom sa musíte porozprávať potichu. V autobuse sa nesmie kričať ani behať. Strkanie pasažierov lakťami pri tlačení sa k východu sa považuje za neslušné správanie. Je lepšie požiadať o prepustenie.

Pravidlá správania sa v metre

Metro je podzemná verejná doprava, čo predstavuje zvýšené nebezpečenstvo.

Základné pravidlá správania sa v metre nájdete na informačných tabuliach vo vestibule metra, ako aj vo vozňoch vlaku.

Keď stojíte na eskalátore, musíte sa držať zábradlia. Je zakázané na ňom sedieť alebo behať. Pri vstupe na eskalátor by ste mali držať deti za ruky.

Vo vlakovom vozni musíte svoje miesta prenechať starším ľuďom a tehotným ženám. Cestujúcich by ste nemali tlačiť lakťami.

Na výstup z kočiara je lepšie sa vopred pripraviť, aby ste sa nemuseli predierať davom. Ak ste nevystúpili včas, musíte prejsť na ďalšiu stanicu, vystúpiť a potom sa vrátiť.

Zákaz fajčenia

Pravidlá správania sa na ulici a na verejných miestach zakazujú fajčenie a pitie alkoholu. Nedávno u nás platí zákon, vďaka ktorému boli zo všetkých kaviarní a reštaurácií odstránené fajčiarske priestory. Stojí za to pamätať na to, keď idete von s priateľmi, aby ste sa najedli alebo strávili čas v bare.

Na námestiach a v parkoch je tiež zakázané fajčiť a piť alkohol. Občanom, ktorí porušia zákon, hrozí pokuta.

Nemôžete fajčiť v blízkosti metra, na schodiskách, vo verejných inštitúciách, v blízkosti škôl a škôlok, na letiskách, ako aj na železničných staniciach a vo vlakoch.

Pravidlá správania sa žiakov na ulici

Školáci, rovnako ako dospelí, musia dodržiavať normy správania a byť zdvorilí. Rodičia a učitelia to musia sledovať. Deti sa takéto veci učia najlepšie na príklade. Oni S skoré roky Pozorujú správanie ostatných a snažia sa ho zopakovať.

Samozrejme, je ťažké upokojiť hlasný dav školákov, ktorí sa po vyučovaní ponáhľajú domov. Vysvetliť im, že na ulici netreba robiť hluk, je však úlohou dospelých.

Skvelým príkladom sú naše mamy a otcovia. Keď ich deti sledujú, učia sa etikete, začnú sa k starším ľuďom správať s rešpektom, pozdravia sa a vzdajú sa miesta. Práve z takýchto ušľachtilých skutkov sa formujú normy správania.

Slušnosť a slušné správanie sú hlavnými znakmi človeka, ktorý pozná a dodržiava pravidlá správania sa na ulici a na verejných miestach. S takýmito ľuďmi je príjemné komunikovať a v spoločnosti sú rešpektovaní.

Na zahraničných turistických cestách často dochádza k situáciám, keď jeden alebo viacerí ľudia za skupinou zaostávajú. Kompetentný vedúci skupiny a sprevádzajúca osoba nikdy neopustí turistu úmyselne, ale sú všelijaké situácie. Napríklad niekedy sa niečo, čo v skupine chýba, neodhalí okamžite...

Ak si uvedomíte, že skupina odišla a vy zostávate, potom je najdôležitejšie neprepadať panike. Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je kontaktovať mobilný telefón alebo cez wi-fi vstup v sociálnych sieťach s niekým zo skupiny, ale najlepšie so sprievodným zástupcom cestovnej kancelárie. Na to však potrebujete v prvom rade telefón alebo iné prostriedky mobilnej komunikácie s otvoreným roamingom a po druhé znalosť potrebných telefónnych čísel.

Mali by ste sa vopred postarať o núdzovú komunikáciu, najmä ak je to vaša prvá cesta do zahraničia: otvorte roaming, aspoň SMS, získajte telefónne čísla od spolucestujúcich a vedúceho skupiny.

Čo by človek, ktorý sa stratil v neznámom meste, nemal robiť?

Najrozumnejšia vec, ktorú počas hovorov urobiť, ak si nie ste istí, kam presne skupina odišla, je zostať na mieste. Je dosť možné, že ľudia zodpovední za vašu bezpečnosť si to uvedomili a už vám bežia na pomoc. Ak nemáte telefón ani možnosť kontaktovať nikoho zo svojich spolucestujúcich, hlavne zostaňte na mieste, kde ste sa stratili. Ak okamžite odídete, pripravíte ostatných o možnosť nájsť vás.

Toto pravidlo - zostať tam, kde ste - platí najmä pre výlety detí so sprevádzajúcimi učiteľmi, zodpovedný pre život a zdravie detí. Keď detská skupina dostane polhodinu napríklad na prechádzku po kvetinovom trhu v Amsterdame, je dosť možné, že sa tento čas nezmestí každý a pre učiteľov môže byť náročné sledovať všetkých.

Keď skupina pôjde ďalej po trase exkurzie a zrazu objaví tuláka, ktorý bez opýtania odišiel do obchodu a čumil tam, jeden z učiteľov sa po neho určite vráti. Hlavná vec je, že „stratený“, uvedomujúc si, že zaostal, zostáva na svojom mieste.

Ak zostanete úplne sami v neznámom meste

Ak nie je možné skupinu kontaktovať a nikto sa pre vás do hodiny nevrátil, musíte nájsť cestu sami. Najdôležitejšie je nezostať v cudzej krajine sám. A aby ste to urobili, musíte sa vrátiť do hotela alebo do výletného autobusu. Ak nemáte mapu a neviete, ktorým smerom sa vydať, musíte požiadať o pomoc. Za žiadnych okolností sa však nepribližujte k podozrivým ľuďom, od ktorých môžete očakávať podvod alebo problémy. Je lepšie nechať to byť matkou s dieťaťom alebo peknou starou dámou.

V historických centrách veľkých miest je zvyčajne oveľa viac turistov ako domácich. Turisti sú však málo užitoční – vedia o tomto meste toľko ako vy. Preto je potrebné kontaktovať miestnych obyvateľov. Musíte hovoriť po anglicky, môžete povedať iba jedno slovo. Ak napríklad poznáte názov móla v Amsterdame, z ktorého by sa vaša skupina mala vydať na plavbu loďou po kanáloch, povedzte tento názov (a samozrejme predtým nezabudnite povedať „Prepáčte, prosím...“).

Prvé nebezpečenstvo nás čaká večer bežného pracovného dňa, keď sa nám už nič nechce. Aby ste nestrávili celý večer na sociálnych sieťach, vopred si odrežte únikové cesty. Kúpte si lístok na koncert, sľúbte manželovi výlet do reštaurácie, stavte sa s priateľom, že nezmeškáte cvičenie. A aby ste nemysleli na svoju unavenú hlavu, urobte si práve teraz jednoduché cvičenie „Scenáre večerného odpočinku“.

Rozdeľte list na dva stĺpce. Vľavo napíšte možnosti pre typický nudný večer: „prechádzanie sa po Instagrame“, „sedenie pred televízorom“. A vpravo - pamätajte dobré možnosti: „prechádzka vo svojom obľúbenom parku“, „choďte na novú výstavu“, „po cvičení v posilňovni sa ponorte do bazéna.“

Vynikajúca možnosť pre tých, ktorí stretnú piatok v stave vylisovaného citróna. Stačí raz týždenne ukončiť prácu o 1-2 hodiny skôr, opustiť kanceláriu a uskutočniť niektorý z večerných relaxačných scenárov. Urobte niečo, na čo počas bežného večera nemáte dostatok času a energie: choďte do kina, do vodného parku alebo na koncert. Kvalitným odpočinkom uprostred týždňa stihnete v zostávajúcich pracovných dňoch oveľa viac. Na poldňové voľno je stredajší večer ideálny.

Plánovanie víkendového pobytu je príjemná skúsenosť a len zriedka spôsobuje problémy. Ale kopec domácich prác je skutočným nebezpečenstvom, že všetko pokazíme. Veď práve cez víkend je väčšina z nás zvyknutá nakupovať potraviny, upratovať, prať a variť.

Tu je niekoľko spôsobov, ako vyčistiť víkend od domácich prác alebo výrazne skrátiť čas strávený týmito aktivitami:

a) Vytvárajte zoznamy úloh, prideľujte zodpovednosti a termíny. Všetko je ako v práci. To ušetrí niekoľko hodín.

b) Nenechávajte si veci na víkend. Napríklad v utorok večer môžete spustiť práčku.

c) Delegát. Zvyšok rodiny vrátane detí. Alebo profesionálom, ale za peniaze (okná môžu umývať napríklad chlapi zo špeciálnej kancelárie).

d) Nakupujte potraviny počas pracovných dní. Pamätajte na strašné nedeľné kolóny a dopravné zápchy.

e) Využívajte donáškové služby (jedlo, chémia pre domácnosť, produkty pre domáce zvieratá).

Rituály sú potrebné nielen pre prácu, ale aj pre relaxáciu. Sú to detaily, ktoré odlišujú bežnú akciu od rituálu. Porovnajte: vyprážajte „hotový kebab“ z niečoho neznámeho alebo si sami vyberte dobré mäso, marinujte ho zaujímavým korením, opečte ho na správnom grile, podávajte ho v krásnych jedlách.

Tu je niekoľko nápadov:

a) Zábava: kino, divadlo, futbal

b) Potešenie pre telo: kúpeľ, masáž, kúpele

c) Komunikácia s prírodou: les, rieka, more

d) Šport: bicykel, bedminton, lyžovanie

e) Hry: stolové hry, karty, šach

e) Jedlo: kebab, koláč

Doktorka Elaine Eaker varuje, že oddychovať by ste nemali menej ako dvakrát do roka, inak sa výrazne zvyšuje riziko infarktu a depresie. Zároveň je lepšie odpočívať kúsok po kúsku, ale častejšie.

Možnosti:

a) 2 týždne v lete + Novoročné sviatky+ novembrové a májové sviatky

b) 2 týždne + rozložiť jeden deň na piatky, aby bol predĺžený víkend

c) zmeniť klímu: nechať zimu na leto

Zobrať si mesačnú pauzu naraz je zlý nápad.

Na dovolenke striedajte oddych a prepínanie. Relaxácia je pasívny scenár, napríklad ležanie na pláži a čítanie knihy. Prepínanie je aktívna možnosť, ktorá dáva živé dojmy: spoznávať architektonické pamiatky, hrať volejbal.

Najdôležitejšia zmena musí nastať na začiatku dovolenky – musíte prejsť z práce. Preto sa najprv „napumpujeme“ vypínačmi, aby sme pracovné problémy vyklepali z hlavy, potom pasívne odpočívame a tak to striedame až do konca dovolenky.

Pred odchodom do práce je potrebný pasívny odpočinok, jeden alebo dva dni. Inak pôjdete do práce vyčerpaní a neoddýchnutí.