На худий кінець хтось згадує американські танки "Шерман" і британські важкі танки"Черчілль". Тим часом багато хто навіть не знають, що у імператорської Японії, Головного тихоокеанського союзника Німеччини, також були танкові війська. Звичайно, на тлі танкових сил СРСР, Німеччини, США або Великобританії японський танковий парк в роки Другої Світової був більш ніж скромним, але все ж його розвиток становить певний інтерес для любителів історії та військової техніки.

Японія обзавелася танками ще в середині 20-х років. Перші японські танкові підрозділи були укомплектовані імпортними британськими та французькими бойовими машинами. Відомо наприклад, що в той час японська армія мала близько двох десятків французьких легких танків "FT-17". Тоді ж японці почали розробку власних машин на основі наявних у них на озброєнні зарубіжних зразків.

Це були перші кроки до початку освоєння виробництва танків. Перші танки, створені японцями в кінці 20-х, були абсолютно непридатні для прийняття їх на озброєння і армія відмовилася від них. Робота зі створення власного танкового парку була проте продовжена. У наприкінці 1929 роки з'явився перший серійний японський танк "Тип-89". Бронювання нової бойової машини було досить слабким - лобова проекція становила всього 17мм. Втім, подібне слабке бронювання було характерно для багатьох танків кінця 20-х, початку 30-х років. Танк був озброєний 57-мм гарматою з посередньою балістік. Всі інші параметри танка також залишали бажати кращого. Однак в цілому на той момент він відповідав світовим стандартам кінця 20-х років.

Виробництво танків в Японії в 1939 - 1945 роках

Незважаючи на слабкі характеристики нової машини, це був перший японський танк, що надійшов на озброєння імператорської армії. Його будуть виробляти до 1939 року, але Загальна кількістьвипущених одиниць на тлі Європи та СРСР виглядає звичайно смішною - лише близько 400 танків. До 1931 року японці завершили прототип ще одного танка, який пізніше отримає назву "Тип-92". Цей танк був озброєний тільки кулеметами калібрів 13мм і 6мм. Бронювання становило всього 6мм і не завжди рятувало навіть від куль малого калібру. Танк проектувався відповідно до вимог кавалерії і мав досить хорошу швидкістьі рухливість, але його бронювання і озброєння були вже відверто слабкі навіть для початку 30-х років. Проте, танк випускався до середини 30х років і загальний випуск склав понад 150 танків.

Одночасно з "Тіп-92" йшло виробництво танкетки "Тіп-94 ТК", яка повинна була стати чимось на зразок мобільного одиниці постачання для японських військ. Планувалося, що основною функцією "Тіп-94 ТК" стане перевезення боєприпасів, пального і продовольства віддаленим гарнізонах, а також постачання діючих армій або перевезення піхоти в районі бойових дій. Як показала практика, танкетка застосовувалася не тільки для транспортування вантажів і солдатів, але і як засіб ведення бою з противником за умови відсутності у того протитанкової оборони, а також як розвідувальна бронемашина. Виробництво цих танкеток за японськими мірками було досить великим - близько 800 одиниць.

Явно слабкі характеристики бронювання і озброєння випускаються танків спонукали японців робити подальші зусилля з розвитку своїх бронетанкових військ. У 1935 році приймається на озброєння новий легкий танк, що отримав назву "Ха-Го" (Тип-95). Танк також мав слабким бронюванням - лише 12мм в лобовій проекції корпусу, мав 37мм знаряддя. Японське кавалерійського керівництво залишилося досить швидкісними параметрами танка, не взявши до уваги озброєння і бронювання, яке якраз не влаштовувало представників піхотного командування. І все ж цей танк стане в підсумку наймасовішою бойовою машиною Японії Другої Світової Війни - за роки війни буде випущено понад 2000 танків цього типу. Японія в 30-і роки продовжувала нарощувати зусилля щодо поліпшення свого танкового парку і результатом цього стала поява до кінця 30-х років середніх танків "Чи-Ха" (Тип-97). Цей танк поряд з "Ха-Го" стане одним з наймасовіших японських танків Другої Світової Війни. На всіх театрах бойових дій ці танки будуть присутні в рядах японських військ. Танк мав на озброєнні 57-мм напівавтоматичну гармату, був броньований краще ніж всі його попередники (лоб корпусу - 27мм), а також мав хороші динамічні характеристики- показники швидкості і рухливості. В цілому цей танк був найбільш вдалим рішенням японського танкобудування.

Вище були перераховані основні типи танків, які були задіяні Японією під час Другої Світової Війни. На жаль, в силу обмеженості ресурсів, а також інших факторів, японське керівництво віддавало перевагу розвитку суднобудування і військової авіації на шкоду танкової промисловості. Це пояснювалося тим, що Японії припадало приділяти велика увагаприкриття своїх морських каналів постачання, а для цього потрібно було утримувати великий військово-морський і вантажний флот, а також мати авіаносці і палубні авіацію. Крім того на островах Тихого Океану джунглі і болотиста місцевість не дозволяли танкам діяти так, як вони діяли в Європі, умови їх застосування були принципово іншими і вони не грали в боях тихоокеанської кампанії такої вирішальної ролі, яку вони грали під час боїв в Європі.

Всі ці фактори призвели до того, що до середини 40-х років Японія серйозно відстала в сфері виробництва танків від усіх великих військових держав, що беруть участь у війні. Відставання було не тільки кількісне, але і якісне - бойова цінність японських танків в середині війни була вже катастрофічно низькою. У міру того, як американці поступово брали верх в тихоокеанському протистоянні, звужувалися і можливості Японії в поповненні свого танкового парку. Скорочуються ресурси використовувалися на потреби флоту і авіації. Виробництво танків стрімко скорочувалася. В останній рік війни Японія змогла випустити лише 145 танків. Всього ж за 30-е і 40-е роки японська промисловість дала армії 6450 танків. На тлі обсягів випуску танків в США, СРСР або Німеччині це звичайно дуже скромні показники.

Японські танки 1939-1945 років

У 1940 році почалися роботи з глибокої модернізації середнього танка «Чи-Ха», і в результаті у конструкторів вийшла абсолютно нова машина - Тип 1 «Чи-Хе». Одним із найважливіших відмінностей«Чи-Хе» від його попередника був корпус: вперше в Японії його виконати не клепано, а звареним. Це само по собі позитивно впливало на живучість машини в бойових умовах. Крім того, товщина броні корпусу збільшилася, досягнувши 50 мм «во лбу» і 20 мм з боків і в кормі. На танк була встановлена ​​нова тримісна вежа, і з'явився п'ятий член екіпажу - заряджаючий. Це полегшило роботу командиру танка. «Чи-Хе» оснащувався 47-мм гарматою Тип 1, розробленої на основі протитанкової гармати, але з поліпшеними противідкотними пристроями і спусковим механізмом. Снаряд цієї гармати пробивав по нормалі броню товщиною до 68 мм на дистанції 500 метрів. Ця ж гармата встановлювалася і на «Шінхото Чи-Ха». Збільшена товщина броні привела до зростання маси «Чи-Хе» на півтори тонни в порівнянні з «Чи-Ха». Новий дизель «Міцубісі» потужністю 240 кінських силне тільки компенсував це збільшення, але і дозволив «Чи-Хе» розвивати швидкість до 44 км / ч. Випуск нового танка почали в 1941 році фірма «Міцубісі» і арсенал Сагами. При цьому виробництво «Чи-Ха» не припинялося. До 1945 року був побудований 601 танк Тип 1 «Чи-Хе». Окремі машини залишалися на озброєнні Сил самооборони Японії до кінця 1960-х років.

З 1938 до 1944 року японські інженери займалися модернізацією ряду серійних танків, Але здебільшого справа не просувалася далі споруди одного або декількох дослідних зразків. Так, на основі легкого танка «Ке-Ні» був створений новий зразок - Тип 2 «Ке-Те», побудований за все в декількох примірниках. На базі «Ха-Го» в 1943 році проектувався легкий танк «Ке-Рі» з 57-мм гарматою в новій вежі. Цю машину теж випускали тільки малою серією. Були й інші проекти, але обмежений обсяг статті не дозволяє нам про них розповісти.

У 1944 році закінчилися роботи над новим легким танком Тип 5 «Ке-Хо». Своєю компонуванням і озброєнням він нагадував «Чи-Хе», однак був оснащений двомісній вежею і дизельним двигуном потужністю 150 кінських сил. Ходова частинамала по шість здвоєних ковзанок з кожного борту. Товщина броні «Ке-Хо» становила 25 мм в лобовій частині, а по бортах і в кормі - 12 мм. Важив танк 8,4 тонни. За результатами випробувань танк був визнаний вдалим, але налагодити його серійне виробництво до капітуляції в Японії не встигли.

У 1943 році арсеналом в Осаці було розроблено нове 75-мм гармата Тип 3, оснащене дульним гальмом. З відстані в 100 метрів воно могло пробити 90-мм броню, а з 1000 м - 65-мм. Цим знаряддям оснастили новий середній танк, Прийнятий на озброєння в 1943 році під позначенням Тип 3 «Чи-Ну». Конструктивно і по компоновці модулів він повторював «Чи-Хе», важив 18,8 тонни і міг розвивати швидкість до 39 км / ч. До кінця війни було побудовано всього 60 танків цього типу. Всі вони дислокувалися на Японських островах і в бойових діях участі не брали. Однак на тлі інших японських серійних машин того часу Тип 3 «Чи-Ну» був найбільш потужно збройним танком.

Не встиг піти в серійне виробництво новий зразок середнього танка Тип 4 «Чи-то». У порівнянні з «Чи-Ну» він був істотно краще броньований (товщина броні «во лбу» корпусу - 75 мм, по бортах - до 35 мм) і оснащений довгоствольною 75-мм гарматою, розробленої на базі зенітного знаряддя. Крім гармати танк був озброєний двома кулеметами Тип 97 калібру 7,7 мм. У порівнянні з більш ранніми моделями середніх танків, «Чи-то» важив набагато більше - близько 35 тонн. При цьому завдяки дизельному 400-сильному двигуну танк міг розігнатися до 45 км / ч. Змінена конструкція ходової частини і більш широкі гусениці забезпечували «Чи-то» непогану прохідність. Всього до 1944 року було побудовано 5 екземплярів цієї машини.

На основі конструкції Тип 4 «Чи-то» були розроблені і побудовані два зразка середнього танка «Чи-Рі». Ця машина озброювалася відразу двома гарматами. 75-мм гармата, аналогічна тій, яка встановлювалася на середній танк «Чи-то», була розміщена під обертається вежі. 37-мм гармата (від танка «Ке-Те») ставилося в лобовій лист корпусу. На другому примірнику 37-мм гармату замінили кулеметом. Корпус танка був зварним, листи броні на бортах розташовувалися під невеликим нахилом. Є версія, що при конструюванні корпусу японські інженери «надихалися» німецької «Пантерою». На танк встановлювався дизельний двигун«Кавасакі», побудований за ліцензією фірми BMW. У порівнянні з «Чи-то» броня корпусу по бортах і в кормі було посилено і досягала 50 мм. максимальна швидкістьмашини - 45 км / ч.

Тактика і організація бронетанкових сил Японії

активне формування танкових частині підрозділів почалося в Японії одночасно з веденням активних бойових дій. У 1931 році на території Маньчжурії була сформована Квантунська армія і проведені навчання, за результатами яких вироблялися перші статути і настанови для бронетанкових військ. Гуньчжінская танкова бригада була в ці роки головним досвідченим з'єднанням, що визначав тактичні і технічні вимоги.

У 1930-і роки танки і бронемашини розглядалися в японській армії як засіб ближньої розвідки і супроводу піхоти в бою. Формування великих самостійних бронетанкових частин в ці роки не велося, танки служили для посилення піхотних дивізій.

Проте ще на початку 1930-х років в Японії багато говорили про те, що як мінімум в Маньчжурії все-таки потрібно створювати великі моторизовані з'єднання, які не поступалися б частинам головного суперника Японії - Червоної Армії. На практиці реалізувати цей задум не вдалося, і на протязі японо-китайської війни танкові полки ділилися поротно, а іноді навіть поштучно і додавалися піхотним частинам.

На японські військові танкові теорії вплинули три військових конфлікту: використання італійцями бронетехніки в Абіссінії в 1935-1936 роках, Громадянська війна в Іспанії 1936-1939 років і конфлікт на річці Халхін-Гол в 1939-му. До 1940 року японці стали вважати танки не тільки засобом посилення піхоти і кавалерії, а й зброєю глибокого проникнення в оборону ворога. Був написаний новий польовий статут, який визнавав за танками самостійні бойові завдання. В результаті зазнала змін і структура підрозділів. Так, в Квантунської армії замість змішаної механізованої бригади з'явилися дві танкові групи (або бригади), кожна з яких включала в себе три танкових полки. Деякі піхотні дивізії отримали механізовані підрозділи.

До початку повномасштабних дій в Тихому океаніяпонська армія мала 18 окремих танкових полків, кожен з яких за штатним розкладом включав чотири роти. Крім того, з'являлися танкові роти в піхотних дивізіях - як правило, з 9 машин Тип 95 "Ха-Го». Аналогічними ротами поповнилися також 1-й і 4-й спеціальні десантні загони Імператорського флоту. Були окремі танкові роти і в резерві головного командування.

Танкові частини додавалися арміям при підготовці наступу. Два полку брали участь в операції 14-ї армії проти Філіппін, три полки - в боях 15-ї армії за Таїланд і Бірму і 25-ї армії за Малайю.

У 1942 році, на основі німецького бойового досвіду в Африці і Європі, Японія почала укрупнювати свої танкові частини. Відтепер основною ударною силою в них повинні були стати середні танки. У березні 1942 року було прийнято рішення про формування танкових груп, фактично були дивізіями. Кожна дивізія мала складатися з двох танкових бригад, піхотного і артилерійського полків, інженерного батальйону, Розвідувального батальйону, батальйону квартирмейстерів і забезпечення. Кожній дивізії надавали роту зв'язку. На танки «Чи-Ха» і Тип 89 покладалися завдання підтримки піхоти. З танками противника повинні були боротися машини «Шінхото Чи-Ха».

В Протягом 1943 року тривав подальше реформування танкових полків. Деякі з них отримували додаткову роту, інші, навпаки, зменшувалися в складі. У будь-якому випадку японцям доводилося воювати в дуже специфічних умовах, що не дозволяють застосовувати танки і бронемашини масовано.

В обороні японці використовували танки для контратак або ведення вогню із засідки. Сутичка з танками противника дозволялася тільки в крайньому випадку. До кінця війни погляди японського командування помінялися, і танки стали розглядати як найбільш ефективне наземне протитанковий засіб.

Після 1941 року велика увага в японських бронетанкових силах стало приділятися підготовці солдатів до боїв в джунглях, жарких районах, горах, при відсутності скільки-небудь розвиненої дорожньої мережі. Вивчалися способи застосування танків в морських десантних операціях. Відпрацьовувалися дії невеликих мобільних груп, що складалися з різних родів військ. Проти погано збройного супротивника ця тактика показала себе досить ефективною. А ось з такими супротивниками, як СРСР і США, вона працювала значно гірше, головним чином через кращого технічного оснащення армій цих держав і великої кількості знарядь, які могли вести боротьбу з відносно слабко захищеними танками Японії.

Японські танки після Другої світової війни

Після капітуляції в 1945 році Японія надовго «випала» з процесу створення танків. Однак набирає обертів холодна війна призвела до того, що в 1950-х роках американці стали поставляти Силам самооборони Японії обмежена кількість бронетехніки. З 1950 року з США надійшов близько 250 танків M4A3E8. 375 тисяч екземплярів М24 Chaffee було поставлено в 1952 році.

У 1954 році Сили самооборони Японії ініціювали розробку нового танка. Були сформульовані тактико-технічні вимоги, що враховують специфіку потенційного театру військових дій, на якому новому танку належало битися. Танк необхідно було будувати досить компактним і щодо легким, щоб до місця бою його можна було доставляти на спеціальній вантажівці. Як основне озброєння передбачалося встановлювати 90-мм гармата.

В рамках цієї концепції було розроблено кілька проектів танка. Першим з них став проект STA-1. Ця машина оснащувалася дизелем водяного охолодження «Міцубісі» DL10T, а пізніше на неї був встановлений дизель «Міцубісі» 12HM-21WT, у якого було значно менше проблем з перегрівом. Як основне озброєння, згідно з вимогами, використовувалася 90-мм гармата. Танк був заввишки всього 2,2 метра. У серійне виробництво машина не пішла. Однією з причин відмови від подальшої розробки була дуже невдала система заряджання.

Паралельно з STA-1 йшли роботи над іншим прототипом - STA-2. Він також не пішов в серію, але на основі першого і другого STA були побудовані досвідчені танки STA-3 і STA-4. В цілому вони дуже нагадували своїх попередників. Однак у STA-3 була система напівавтоматичного заряджання знаряддя, що підвищило темп стрільби.

Трирічні роботи над STA-3 і STA-4 закінчилися в 1961 році появою і запуском в серійне виробництво основного бойового танкаТип 61. Він важив 35 тонн. Його основним озброєнням була 90-мм нарізна гармата з початковою швидкістю снаряда близько 910 м / с. Як допоміжне озброєння використовувалися два кулемети «Браунінг» калібром 7,62 і 12,7 мм. Товщина лобової броні корпусу становила 55 мм, вежі - 114 мм. Танк розвивав швидкість до 45 км / ч. З 1961 до 1975 року було побудовано 560 танків Тип 61.

У 1964 році почалися проектні роботи по танках STB. Згідно з вимогами, нова бойова машина повинна була важити 38 тонн і розвивати швидкість не менше 50 км / год. Як основне озброєння передбачалося використовувати 105-мм гармату Royal Ordnance L7 виробництва Великобританії.

У 1968 році почалася робота над прототипом STB-1. Через рік дослідний екземпляр танка надійшов на випробування, що тривали ще рік, до вересня 1970. У жовтні 1970 року STB-1 вперше був показаний публічно на параді Сил самооборони Японії. Проте в серійне виробництво танк не пішов через низку конструктивних недоліків. Роботи над проектом STB тривали, поки в 1973 році прототип STB-6 не був прийнятий на озброєння під позначенням Тип 74. Однак цей танк вже випадає за тимчасові рамки нашого матеріалу.

Підведемо підсумок. Японська бронетанкова школа була самобутньою і динамічно розвивалася. У період з 30-х років до кінця Другої світової японці розробили десятки унікальних проектів, переважна більшість з яких існувало не на папері, а в металі - нехай навіть в одному або декількох досвідчених примірниках. Конструктори враховували, що машинам доведеться битися в жаркому кліматі, гористій місцевості і джунглях. По суті, японські танки поступалися тільки техніці найсильніших супротивників Країни висхідного сонця: Радянського Союзу, США і Великобританії. При цьому деякі зразки техніки, розробленої в Японії ближче до кінця Другої світової війни, цілком могли скласти гідну конкуренцію «Шерманом», «Першинг» і «тридцятьчетвірки». Але для масового їх виробництва у японців не вистачало промислових потужностей, ресурсів і часу. І навіть після майже десятирічного вимушеної перерви, коли Японія в середині 50-х років знову зайнялася конструюванням власних танків, ці машини виявилися нічим не гірше за своїх іноземних аналогів.

У 1930-і рр. японські бронетанкові частини отримали можливість випробувати свої сили в бойовій обстановці - в Китаї. У 1935 р змішана механізована бригада діяла під Шанхаєм, а в 1937 році разом з 3-м танковим полком - на півночі Китайської республіки. У Маньчжурії тоді використовувалося всього близько 400 танків.

В боях з радянськими частинами на річці Халхін Гол в 1939 р японці задіяли групу середніх танків «тип 89» під командуванням полковника Йошімаро (дві роти по 10 танків) з
складу 3-го танкового полку і групу легких танків «Тип 95» «Ха-Го» (три роти по 10 машин кожна) під командуванням полковника Тамада з 4-го танкового полку. Танки підтримували артилерія, зенітна батарея, сапери, транспортні підрозділи.

В ході липневих боїв з'ясувалося повну перевагу радянської бронетехніки над японської. Маневрені танки БТ-7 і бронеавтомобілі БА-10 за рахунок більш скорострільних знарядь мали більше шансів вижити в прямому зіткненні, ніж їх противники з країни Висхідного сонця.

7 грудня 1941 року японці приступили до вторгнення на Філіппіни і в Малайю. 10 грудня розпочалася висадка передових частин 14-ї армії генерала Хомма на о. Лусон, а 22 - 24 січень висадилися головні сили армії. На Філіппінах японські танки вперше зіткнулися з американськими - з листопада 1941 року на Лусоне дислокувалася танкова група з 180 М3 «Стюарт» і 50 75-мм САУ Т12. Японці висадили тут підрозділи 4-го і 7-го танкових полків і кілька танкових рот. Танки доставлялися до берега на десантних баржах і відразу сходили з них на берег. З перших зіткнень 22 і 31 грудня 1941 р останнього бою 7 квітня 1942 го основну роль тут грали легкі «Ха-го», хоча середні «Чи-ха» також брали участь в бойових діях. Зазвичай танки очолювали атаки піхоти, іноді робили швидкі кидки до об'єктів, вже захопленим парашутистами для остаточного зламу опору противника.

Підрозділи 7-го танкового полку захопили кілька легких «стюартів». Трофеями японців стали і САУ Т12 (на шасі напівгусеничних бронетранспортерів), які в 1944 - 1945 рр. вони використовували на Філіппінах проти американців. Відхід американо-філіппінської групи військ до укріплень на півострові Батаан звів дії японців до штурму півострова і острова-фортеці Коррехидор. У боях на Батаане «Чи-ха» діяли вже активніше, іноді застосовуючи димові гранатомети. Після захоплення Батаан був сформований десантний загін для висадки на Коррехидор. Попередні бої показали малу ефективність 57-мм гармат «Чи-ха» в танкових боях з високорухливими, маневреними «стюартами», до того ж здатними вести вогонь з великих дистанцій. Тому до складу загону крім роти «Чіха» включили два «Шінхото Чіха», доставлених раніше на Батаан і введених до складу 7-го танкового полку. Цікаво відзначити, що командир цієї танкової роти майор Мацуока діяв на трофейному «Стюарте». Висадка 5 травня 1942 року на Коррехидор стала бойовим дебютом «Шінхото Чи-ха».

Японська 25-я армія генерал-лейтенанта Ямасіта, що вторглася в Малайю і мала 211 танків у складі 1-го, 6-го і 14-го танкових полків, швидко просувалася до о. Сінгапур. Наступ на острів з півночі, тобто з боку суші, британці вважали неможливим, тим більше з використанням танків. Японці думали інакше. Пересічена, покрита джунглями місцевість дійсно сильно ускладнювала дії машин, рухатися їм доводилося в основному колонами по рідкісним дорогах. У цих умовах танки використовували ще й як транспортний засіб для перевезення майна. Як маскування екіпажі застосовували «спідниці» з пальмового листя або іншої рослинності, зміцнюючи їх на корпусах і вежах.

Втрати танків були незначні, чому значною мірою сприяв брак протитанкових засобів противника і панування японської авіації в повітрі.

Операція почалася 7 грудня а вже 11-го 1-й танковий полк успішно атакував лінію оборони Джітра. За свідченням англійців, поява японських середніх танків 6-го танкового полку 7 січня 1942 р у Куала-Лумпур в Сіланогре «внесло невимовне сум'яття». Японські танки форсували річку і не тільки прорвали британську оборону, але і захопили багаті трофеї, включаючи справні бронеавтомобілі і легкі БТР. Для підтримки частин, переправилися 9 лютого на Сінгапур, японці провели танки через Джохорскім протоку по залізничній дамбі. 15 лютого Сінгапур був захоплений японськими військами, і танки зіграли в цьому велику роль.

У боях в Бірмі (21 січня - 20 травня 1942 г.) 15-я японська армія генерала Іда використовувала танки 1-го, 2-го і 14-го танкових полків. 29 квітня вони перерізали бірманську дорогу, а 30 квітня вступили в м Лашіо - важливий вузол комунікацій. У Бірмі японські танкісти брали участь в боях з «стюартами» британського 7-го гусарського полку. Крім того, тут діяли і Т-26 китайської 200-ї механізованої дивізії, але в танкових боях з японцями вони не брали участь.

Після висадки 7 серпня 1942 г. 1-ї дивізії морської піхотиСША на о. Гуадалканал (в групі Соломонових островів) і просування її в глиб острова японці 16 жовтня висадили на острів десант Сумімоші, посилений 1-ї окремої танкової ротою, яка була укомплектована ветеранами 4-ї роти 2-го танкового полку. Після ряду місцевих сутичок 26 жовтня японці спробували форсувати річку Матеніка і атакувати позиції американської морської піхоти на протилежному березі. З 12 «Чи-ха», які намагалися перейти річку вбрід, більшість було втрачено від вогню 37-мм протитанкових гармат. Власне на цьому танкові бої і закінчилися. Перекинути підкріплення з Рабаула японці не встигли і 1 - 7 лютого 1943 р приховано евакуювалися з Гуадалканала.

1943 рік став переломним - як Німеччина в Європі, так і Японія в Азії і на Тихому океані змушена була перейти до стратегічної оборони. Японські гарнізони на Маріанських островах, що входили у внутрішній поясоборони Країни висхідного сонця і мали стратегічне значення, були посилені підрозділами 9-го танкового полку полковника Хідекі Гото: 1-я і 2-я роти (29 танків «Ха-го» та «Чи-ха») перебували на о. Гуам, 3-тя, 5-я і 6-я - на о. Сайпан. Крім того, на останньому дислокувалися «Ха-го» окремої танкової роти десантного загону, а на Гуамі - 24-ї окремої танкової роти (9 танків). Були тут і плаваючі «Ка-ми», а в системі ПТО використовувалися 47-мм гармати «Тип 1».

15 червня 1944 року на Сайпан висадився американський десант у складі 2-ї і 4-ї дивізії морської піхоти з плаваючими танками, 16 червня - 27-а піхотна дивізія. Японці використовували свої танки для контратак спільно з піхотою, але зазнали важких втрат від вогню піхотних протитанкових засобів і танків М4 «Шерман». 16 червня віце-адмірал Нагумо віддав наказ про проведення чергової контратаки. Під командою полковника Гото на острів разом зі 136-м піхотним полком направили 44 танка: «Ха-го», «Чи-ха», «Шінхото Чи-ха» зі складу 9-го танкового полку і «Ка-ми» з десантної танкової роти. Танки таємно висадилися в тилу у закріпилася на західному березі американської морської піхоти, але на галькових пляжах Гарапан справили багато шуму своїми гусеницями. Морські піхотинці встигли викликати взвод «шерманов» і кілька самохідних протитанкових установок МОЗ. 11 танків японці втратили вже на пляжі. Проте о 2 годині ранку 17 червня 40 японських танків з піхотою на броні (рідкісний для японців тактичний прийом) пішли в атаку. Їм довелося рухатися по відкритій місцевості. Частина танків досягла позицій морської піхоти, але при світлі освітлювальних снарядів, випущених з кораблів, американці підбили кілька танків вогнем реактивних гранатометів «Базука» і 37-мм протитанкових гармат. Решта, намагаючись обійти підбиті машини, застрягли на болотах і слабкому грунті і виявилися нерухомими мішенями. Після контратаки американської морської піхоти з танками і САУ у японців залишилося тільки 12 танків - по 6 «Чи-ха» і «Ха-го». Частина з них загинула 24 червня в нерівному бою з «Шерманом» (роти «С» 2-го танкового батальйону морської піхоти), інші - трохи пізніше в зіткненнях з М5А1 «Стюарт» армійських підрозділів (за іншими даними - від вогню 37-мм протитанкових гармат). Сайпан був захоплений американцями тільки до 9 липня і коштував обом сторонам важких втрат.

Коли 21 червня 3-тя дивізія морської піхоти і 77-а піхотна дивізія США висадилися на Гуам, японські сили на острові включали 38 танків «Ха-го» та «Чи-ха», зосереджених у західного берега, куди і висаджувалися американці. У перших сутичках брали участь тільки «Ха-го», хоча «Чіха» принесли б більше користі - легкі танки швидко опинилися підбиті. 11 «Чи-ха» 2-ї роти 9-го полку, що знаходилася до початку висадки в складі 48-ї окремої змішаної бригади у Агани, відтягнули до Тараге на північному березі. Їх використовували для підтримки піхоти в нічних атаках. Вдалу атаку провели, наприклад, п'ять «Чи-ха» в ніч з 8 на 9 серпня на позиції морських піхотинців, Чиї «базуки» виявилися виведені з ладу через дощ. Але вже на наступний день американські «шермани» атакували японський опорний пункт, підбили два танки і захопили сім - ті чи були несправні, або не мали пального. 10 серпня опір на Гуамі японці припинили.

Сайпан і Гуам стали місцем найбільш інтенсивного застосування японських танків на Тихоокеанському ТВД. 16 червня на Сайпані вони провели і свою останню масовану атаку. Бої тут продемонстрували і повну невідповідність «Чи-ха» вимогам часу - ці танки легко підбивалися вогнем американських «базук», танкових і протитанкових гармат, були випадки ураження цих машин вогнем великокаліберних кулеметіві гвинтівковими гранатами.

На Філіппіни в розпорядження 14-ї армії (14-го фронту) середні танки «Чи-ха» і «Шінхото Чи-ха» прибули з Маньчжурії в січні 1944 року в складі частин 2-ї танкової дивізії. Незабаром 11-й танковий полк був посилений «Шінхото Чи-ха», перейменований в 27-й окремий танковий полк і спрямований на Окінаву. Таким чином, на о. Лусон залишилися три танкових полки (в кожному по одній роті легких і одній - дві роти середніх танків) - всього 220 танків, включаючи «Шінхото Чи-ха», а також САУ «Хо-ні» і «Хо-ро». На о.Лейте були легкі «Ха-го» та кілька застарілих середніх «Тип 94» 7-ї окремої танкової роти. Цим силам належало зустрітися більш ніж з 500 американськими танками і САУ.

20 жовтня 1944 р чотири піхотні дивізії 6-ї американської армії висадилися на о. Лейте, а до 28 грудня бої там вже закінчилися. Середні «Тип 94» були втрачені при спробі відбити злітні смуги. Тут варто зазначити, що боротьба за тихоокеанські острови була не так спробою взяти контроль над ключовими точками морських комунікацій, скільки захопити аеродроми. Після того як японські танки на о.Лейте не змогли провести жодної більш-менш вдалою контратаки і опинилися в більшості своїй підбито, генерал Ямасита вирішив використовувати їх на Лусоне як стаціонарних вогневих точок, розподіливши по опорних пунктах піхотних підрозділів і поставивши завдання затримати просування американських частин. Танки обкопували і ретельно маскували, для них готували по кілька запасних позицій. Для маскування екіпажі натягували на корпус і башту дротові сітки, на які кріпили гілки, листя, траву. Захищеність лобовій частині башти збільшувалася за рахунок навішування запасних траків, що в принципі було нехарактерно для японських танкістів. Підготовлені таким чином машини служили ядром опорних пунктів, що відрізнялися один від одного розмірами і силами. Так, пункт у Урданета мав 9 бойових одиниць, загін Шігемі у Сан-Мануель - 45 (7-й танковий полк, в основному «Шінхото Чи-ха»), загін Іда у Муноз - 52 (6-й танковий полк).


Висадка 1-го і 14-го корпусів 6-ї американської армії на Лусон розпочалася 9 січня 1945 р 17 січня стався танковий бійу Лінман-Гансен - «шермани» роти «С» 716-го американського танкового батальйону підбили 4 «Шінхото Чи-ха» 7-го танкового полку японців. 24 січня та ж американська танкова рота атакувала загін Шігемі у Сан-Мануель за підтримки 105-мм самохідних гаубиць М7.

аннім вранці 28 січня 30 залишилися в строю машин цього загону в супроводі піхоти пішли в контратаку, але в більшості своїй були підбиті вогнем танків і САУ, причому самі американці втратили лише три «Шермана» і одну М7. 30 січня проривається з оточення колона з 8 «Чи-ха» і 30 автомобілів була розстріляна у Умунган.

Загін Іда також вів бої в оточенні з 1 лютого. Спробу прориву припинив вогонь американської артилерії і легких танків - «стюартів». Всі японські танки виявилися підбиті. 10-му танковому полку також не пощастило - 29 січня його колона потрапила під вогонь самохідних установокМ10 637-го американського протитанкового батальйону, підбивши чотири «Шінхото Чи-ха». К 5 травня американці знищили на Філіппінах 203 «Чи-ха» і «Шінхото Чи-ха», 19 «Ха-го», 2 «Хо-ро». 2-а танкова дивізія виконала наказ, затримавши просування американців в глиб острова, але заплатила за це занадто велику ціну - вона просто перестала існувати.

Після захоплення Філіппін центр уваги американського командування перемістився на острови Формоза, Окінава і Иводзима, які могли служити авіаційними базами для безпосереднього нападу на японські острови. 19 лютого 1945 г. 5-й десантний американський корпус за підтримки 200 плаваючих танків почав висадку на о.Іводзіма. Тут дислокувався 27-й японський танковий полк, який мав 28 танків - в основному «Чіха» і «Шінхото Чіха». Командувач ними підполковник Ніші намір використовувати «Шінхото Чи-ха» в якості кочових протитанкових гармат, що в цілому відповідало обстановці і можливостям танків. Однак частіше вони застосовувалися на окопаних стаціонарних позиціях. Не маючи можливості відійти, ці танки незабаром дивувалися вогнем артилерії або «базук» 1-ї окремої танкової роти, американської морської піхоти. Втім, по крайней мере один опорний пункт, в якому знаходилися три «Шінхото Чи-ха», надав дуже наполегливий опір. Не випадково бої на маленькому острові йшли до 26 березня. Слідом за цим американці 1 квітня висадили чотири дивізії 3-го десантного і 24-го корпусів на західний берег Окінави. Десантні сили включали понад 800 танків і САУ, а також велика кількість плаваючих танків і БТР. Японська ж 32-я армія мала у своєму розпорядженні тут тільки підрозділами вже згаданого вище 27-го танкового полку, розміщеними в північній частині острова - всього 13 «Ха-го» і 14 «Шінхото Чи-ха».

Практично всі ці машини були втрачені при спробі контратаки 5 травня. Бої на Окінаві йшли до 21 червня, але в найзапекліших сутичках танки участі вже не брали.

Після поразки 2-ї танкової дивізії на Філіппінах японське командування не стало ризикувати рештою частинами і перекидати додатково танки на Окінаву (та й сама можливість цього в силу повного панування американців на морі була більш ніж сумнівна), хоча острів і вважався етнічно японською територією. Так закінчилися бойові дії японських танкових сил на Тихому океані.

На континенті бойові дії розгорнулися в Бірмі і Китаї. У Бірмі після кількох «пробних» операцій в 1943 р союзники на початку наступного року перейшли в наступ. До початку боїв з британсько-індійськими і американо-китайськими військами танкові сили японців становив лише 14-й танковий полк. Причому його 4-я рота була озброєна трофейними «стюартами», але після боїв з британськими танками роту посилили «Шінхото Чи-ха». У такому складі це підрозділ брав участь в боях з американцями у Мьітькіна в перші дні серпня 1944 р березні 1945-го останні японські танки в Бірмі були втрачені в зіткненнях з «Шерманом» на дорозі Мьітькіна - Мандалай. ДО 6 травня союзники повністю відвоювали Бірму.

У Китаї базувалася 3-тя японська танкова дивізія, що включала 5-ю (8-й і 12-й полки) і 6-ю (13-й і знову сформований 17-й полк) танкові бригади. У 1942 - 1943 рр. японці використовували танки епізодично в про-тівопартізанскіх операціях, в приватних наступах на 8-ю Народно-визвольну армію Китаю в Прикордонному районі, проти Гоміньдану-ських військ в районі Ічана. 8-й полк в 1942 році був перекинутий на о. Нова Британія.

В ході осіннього наступу 1943 в Китаї частиною 3-ї танкової дивізії застосовувалися для захоплення аеродромів, з яких в цей час почалися нальоти бомбардувальників В-29 на промислові об'єкти Маньчжурії і о. Кюсю. У 1944 р 6-ту танкову бригаду вивели зі складу дивізії і направили до монгольської кордоні, так що з власне танкових частин 3-тя дивізія зберегла лише 12-й полк. У такому вигляді вона була додана 12-ї армії. Після включення в її склад ще двох мотопіхотних полків дивізія перетворилася швидше в механізовану або посилену моторизовану, ніж танкову. Але саме в цей час перед танковими підрозділами почали ставити рішучі завдання.

У квітні 1944-го почався наступ на гоминьдановские війська в напрямку на Лоян, Сіньань і вздовж залізниці Ханькоу - Чанша - Хенян - Кантон. Його завданням було захоплення магістралі, що веде до корейського узбережжя і в напрямку на Ханой, подальший розгром китайських військ і з'єднання Північного, Центрального та Південного фронтів японських експедиційних сил. В рамках цієї «Операції № 1» діяла 12-а армія. 3-тя танкова дивізія, слідуючи за піхотою разом з 4-ї кавалерійської бригадою, взяла участь в ряді боїв. При цьому танки, мотопіхота і кавалерія вели маневрені дії, здійснювали охоплення, далекі (до 60 км на добу) обхідні марші. При їх активній участі 5 травня був захоплений Ліньчжоу, 25 травня - Лойанг. До середини осені японці зайняли більше 40 міст, включаючи Чанша, Хенян, Гуйлінь, Шаочжоу, Наньін, аеродроми у Хенян, Лючжоу, Гансяне. Цей успіх багато в чому пояснювався слабкістю ПТО противника. При штурмі населених пунктів танки використовувалися для обстрілу воріт або проломів в стінах, що оточували більшість китайських міст, з дальності кулеметного вогню. Після входу піхоти в місто частина танків діяла попереду неї, а інші прямували в обхід, щоб відрізати противнику шляхи відходу. 3-тя танкова дивізія і 4-я кавалерійська бригада взяли також участь в наступі на американську авіаційну базу у р. Лаохахе навесні 1945 рр. У розпочатої 22 березня операції і захопленні аеродромів 3-тя танкова дивізія вирішувала швидше допоміжні завдання, але танкісти зіграли важливу роль в закріпленні успіху і відображенні китайських контратак (наприклад, в квітні в Сичуані). Після цього 3-ю дивізію з іншими силами відтягнули на північ, до Бейпін (майбутній Пекін). Цікаво, що після капітуляції Японії 3-я танкова дивізія не була повністю роззброєна - американці і гоміньданівці використовували її для захисту Бейпін від захоплення Народно-визвольною армією, поки в листопаді 1945 р її не зміна 109-я гоміньданівський дивізія.

Дуже характерно для тодішньої обстановки в Китаї - роззброєння японських військ тут закінчилося лише в лютому 1946-го. До початку Маньчжурської наступальної операції радянських військ 1945 р Квантунська армія під командуванням генерала Ямада, що налічувала понад 1 млн. Чоловік, включала 1-ю і 9-ю окремі танкові бригади, що базувалися відповід ного в районах міст Шахе (на південь від Мукдена) і Телін (на північний захід від Мукдена), 35-й танковий полк разом з 39-ї піхотної дивізіїрозміщувався у м Сипінгай. 9-а бригада служила танковим резервом Квантунської армії. Ці райони знаходилися в смузі 3-го Західно-маньчжурського фронту. Японські танкові сили були значно ослаблені втратами в осінньому наступі 1944 року в Китаї і перекидання частини підрозділів і техніки на Японські острови.

Всього Квантунская угруповання разом з 17-м Корейським фронтом до серпня 1945 р мала 1.215 танків. Радянські війська налічували 1,7 млн. Чоловік і 5,2 тис. Танків і САУ.

9 серпня радянські війська Забайкальського, 1-го Далекосхідного і частина сил 2-го Далекосхідного фронтів перейшли в наступ. В боях з Червоною Армією в серпні - вересні японські танки практично ніяк себе не проявили і були захоплені в основному в парках. Військам Забайкальського і 1-го Далекосхідного фронтів, наприклад, дісталося, таким чином до 600 справних японських танків.

«Чи-ха» і «Шінхото Чи-ха» 11-го танкового полку разом з частинами 91-ї піхотної дивізії перебували на островах Шумшу і Парамушир Курильської гряди, зайнятій військами 5-го японського фронту. Вони взяли участь в боях з радянськими військами 2-го Далекосхідного фронту, які проводили Курильську десантну операцію. Крім того, на Курилах японці мали дві окремі танкові роти. Для протидії радянському десанту (101-та стрілецька дивізія з батальйоном морської піхоти) на о. Шумшу 18 - 20 серпня 1945 японці додатково перекинули танки з о. Парамушир. Артилерійську підтримку радянського десанту забезпечували кораблі Тихоокеанського флоту. Про запеклість боїв свідчать останки «Шінхото Чи-ха», і понині іржавіють на острові. Шумшу і Парамушир були очищені від японців 23 серпня, а всі Курильські острови - до 1 вересня. 2 вересня Японія капітулювала.

Кілька слів про танки, що призначалися для оборони Японських островів. Навесні 1945 р Об'єднана армія національної оборони мала 2.970 танків у складі двох дивізій, шести бригад і декількох окремих рот. 1-я і 4-а танкові дивізії становили мобільний резерв, розквартирований на північ від Токіо, Американо-англійська десант на о. Кюсю планувався на листопад 1945 року, на Хонсю - на весну 1946 го. Він повинен був включати три бронетанкові дивізії, а також значне число окремих танкових батальйонів. Напевно перевагу знову було б на боці американців, але знаходилися в метрополії японські танкові частини, повністю укомплектовані і добре оснащені, мабуть, зробили б більш серйозний опір, ніж в інших місцях. Втім, це чисті припущення - капітуляція запобігла ці бої. Японські танки в цілості були здані американським окупаційним військам. Після капітуляції Японії «Чи-ха» і «Шінхото Чи-ха» продовжили свою бойову службу- в ході Третьої громадянської війнив Китаї (1945 - 1949 рр.).

Справні машини, узяті у Квантунської армії, включаючи 350 «Чи-ха», радянські війська передали Народно-визвольної армії. З іншого боку, значна кількість японських танків, з сприяння американців, отримали гоминьдановские війська Чан Кайши. Обмежена кількість бойових машин з обох сторін зумовило їх використання для безпосередньої підтримки піхоти при атаці окремих опорних пунктів. У Бейпін (Пекін) 31 січня 1949 року і в Нанкін 23 квітня Народно-визвольна армія Китаю вступала на японських танках - в тому числі і на «Чи-ха».

У самій Японії збереглися «Чи-ха» і «Чи-хе» залишалися на озброєнні до 60-х. Втім, в ці роки вони грали швидше роль навчальних машин, оскільки основу озброєння «корпусу безпеки», а потім «сил самооборони» Японії становили тоді танки американського виробництва.

«Чи-Хе»

Відносно японських танків часів Другої Світової існує поширена думка про їхню повну відсталості від зарубіжних конкурентів. Воно є вірним, але лише частково Справа в тому, що японські військові та інженери, бачачи бронетехніку противника, в тому числі і потенційного, все ж робили спроби зробити танк з відповідними характеристиками. Одночасно із середнім танком «Шінхото Чи-Ха» розроблялася нова бронемашина, в конструкції якої були враховані всі недоліки оригінально «Чи-Ха» і його попередників. Проект «Тип 1» або «Чи-Хе» нарешті став нагадувати європейські танки того часу, як по конструкції, так і за бойовими якостями.

В першу чергу, потрібно відзначити оновлену конструкцію броньованого корпусу. Вперше в японському танкобудуванні велика частина деталей зварювалася, заклепки застосовувалися тільки в деяких місцях конструкції. Крім того, в порівнянні з «Чи-Ха» новий «Тип 1» отримав більш серйозне бронювання. Лобові катані бронелисти танка мали товщину в 50 міліметрів, борта були в два рази тонше. Лоб вежі робився з 25-мм плити і частково прикривався маскою знаряддя товщиною 40 мм. Звичайно, в порівнянні з зарубіжними танками рівень захисту «Чи-Хе» не виглядав чимось унікальним, але для японської військової промисловості це був значний крок вперед. При проектуванні «Типу 1» перед конструкторами ставилося завдання підвищення захисту і вогневої потужності при збереженні ваги машини. З цієї причини каркас танка був максимально спрощений, а в деяких місцях конструкції і зовсім прибраний, також змінам піддалися обводи корпусу і ряд внутрішніх механізмів. В результаті всіх змін новий середній танк додав у вазі всього пару тонн щодо «Чи-Ха». Бойова маса «Чи-Хе» дорівнювала 17,5 тонни. Збільшений вага зажадав установки нового двигуна, ним став «Тип 100» виробництва фірми «Міцубісі». 240-сильний двигун забезпечував танку питому потужність порядку 13-14 кінських сил на тонну ваги. Цього було достатньо для максимальної швидкості при русі по шосе в 45 км / ч. Решта ходові якості залишилися на рівні попередніх танків.

Ще одним кроком у бік приведення танка до загальноприйнятого в іншому світі виду стала установка на всі машини радіостанції та введення в екіпаж п'ятого людини. Підтримка радіозв'язку покладалося на командира танка, який був звільнений від обов'язків навідника. Націлювання гармати тепер стало завданням окремого члена екіпажу. Робочі місця командира, навідника і заряджаючого розташовувалися в бойовому відділенні, що зажадало збільшити обсяг вежі. Однак озброєння залишилося майже аналогічних попередньому танку «Шінхото Чи-Ха». Головний калібр «Чи-Хе» - 47-міліметрова гармата «Тип 1». Незважаючи на назву, це знаряддя не була тим же самим, що встановлювалося на «Шінхото Чи-Ха». Перед установкою на танк «Тип 1» гармата піддалася серйозній модернізації. Перш за все, значних змін зазнали противідкатні пристрої. Система підвісу, в свою чергу, зберегла основні риси, але теж була доопрацьована. Зміна настановних цапф на практиці призвело до зменшення ширини горизонтального сектора, в якому могла переміщатися гармата. На «Чи-Хе» ствол гармати відхилявся від поздовжньої осі тільки на 7,5 ° в сторони. Боєкомплект танка «Тип 1» був аналогічний запасу снарядів «Шінхото Чи-Ха» - 120 унітарних пострілів двох типів. Додаткове озброєння «Чи-Хе» складалося з двох 7,7-мм кулеметів, які перебували за традиційною для японських танків схемою. Один встановлювався на цапфах в бійниці лобового листа, інший - в задній частині башти.

Основні проектні роботи по темі «Тип 1» завершилися ще до нападу на Перл-Харбор. Однак тоді справа закінчилася будівництвом і випробуваннями прототипу. Серійне виробництво«Чи-Хе» почалося тільки в середині 1943 року. Природно, до цього часу Японія вже не могла дозволити собі будівництво особливо великих партій нових бронемашин. Як результат, було зібрано не більше 170-180 танків «Тип 1» і приблизно через рік після свого початку серійне будівництво припинилося. Під час експлуатації у військах новий танк отримав неоднозначну оцінку. З одного боку, гарне бронювання чола корпусу при певних умовах захищало танк навіть від американських знарядькалібру 75 міліметрів. З іншого, 47-міліметрова гармата все ще не могла конкурувати з озброєнням танків і артилерії противника. Тому будь-якого відчутного впливу на хід боїв «Тип 1» надати не зміг. Можливо, щось змінилося б, якщо цей танк був побудований в більшій кількості, Але є привід сумніватися і в цьому.

«Чи-Ну»

Розуміючи не надто райдужні перспективи «Типу 1», японське командування доручило танкобудівникам зробити ще один середній танк, здатний нормально боротися з бронетехнікою супротивника. Проект «Тип 3» або «Чи-Ну» мав на увазі заміну озброєння на «Типе 1». В якості нового основного була обрана польова гармата «Тип 90» калібру 75 міліметрів. Вона була розроблена на початку тридцятих років на основі французької гармати Шнейдера. У свою чергу, на базі «Типу 90» спроектували нову гармату, призначену спеціально для установки на танк «Чи-Ну». Ця модифікація знаряддя отримала назву «Тип 3».

З огляду на необхідність заміни тільки знаряддя, конструкція танка «Тип 3» практично без змін була взята у «Типу 1». Всі доробки стосувалися підвищення технологічності збірки і забезпечення установки нової більшої вежі. Остання представляла собою зварений агрегат шестикутної в плані форми. Вежа зварювалася з катаних листів товщиною від 50 мм (лоб) до 12 (дах). Крім того, додатковий захист лобової проекції здійснювалася 50-мм маскою знаряддя. Цікаві «наслідки» установки нової великої башти. Передня її частина закрила собою більшу частину люка механіка-водія. З цієї причини весь екіпаж «Чи-Ну» повинен був сідати в танк і залишати його через два люки в даху вежі і один в її лівому борту. Крім того, для обслуговування знаряддя і завантаження боєкомплекту в кормі башти був ще один досить великий люк. Всі зміни привели до збільшення бойової маси танка. «Чи-Ну» в стані боєготовності важив 18,8 тонни. При цьому трохи знизилися ходові якості. 240-сильний дизель «Тип 100» міг забезпечити максимальну швидкість тільки близько 40 кілометрів на годину, що було менше за відповідний показник танка «Чи-Хе».

При переробці гармати «Тип 90» в стан «Тип 3» значних змін конструкції не відбулося. Гармата як і раніше оснащувалася гідравлічним гальмом відкоту і пружинним накатником. При цьому авторам проекту довелося піти на невелику хитрість. Оскільки від них було потрібно швидко доопрацювати знаряддя, вони не стали міняти його компоновку. Противідкатні пристрої залишилися на своїх місцях, попереду під стовбуром. Через це на лобовій частині башти довелося встановити спеціальний броньований лоток, який захищав циліндри гальма відкату. Солідну вагу гармати і чималі габарити змусили відмовитися від ідеї додаткової тонкої наводки без повороту вежі. На «Типе 3» гармата могла тільки гойдатися по вертикалі від -10 ° до + 15 ° від горизонтальної осі. Боеуладкі нового танка вміщували в себе 55 снарядів двох типів, осколково-фугасні і бронебойнии. Останні, маючи початкову швидкістьв 680 м / с на дистанції в кілометр пробивали 65-70 міліметрів броні. Додаткове озброєння «Чи-Ну» складалося тільки з одного кулемета в передній частині корпусу.

Щодо виробництва середніх танків «Тип 3» точних даних немає. Згідно з одними джерелами, їх почали збирати в середині 1943 року. Інша література як часу початку будівництва вказує осінь 44-го. Така ж дивна ситуація спостерігається і в оцінках кількості зібраних машин. За різними даними, їх було виготовлено від 60 до 170 одиниць. Причиною настільки великих розбіжностей є відсутність необхідних документів, які були загублені на останніх етапах війни. Крім того, відсутня інформація про бойове застосування танків «Тип 3». За наявними відомостями, всі побудовані танки надійшли в 4-ту танкову дивізію, яка до кінця війни не брала участі в бойових діях за межами японських островів. Іноді згадується застосування «Чи-Ну» в боях за Окінаву, але у відомих американських документах ніяких відомостей про появу у супротивника нової техніки немає. Ймовірно, все «Тип 3» так і залишилися на базах, не встигнувши повоювати. Після закінчення Другої Світової війни деяка кількість танків «Чи-Ну» використовувалося японськими Силамисамооборони.

«Чи-Ну», а також кілька «Хо-Ні III» на задньому плані, зі складу 4-ї танкової дивізії

«Ка-Мі»

У японського танкобудування було кілька цікавих проектів, які з певних причин не отримали особливо масового втілення. Як приклад можна привести описаний вище «Чи-Ну». Ще один «малосерійний» проект з'явився в зв'язку з особливостями війни на Тихому океані. При підготовці наступу на південь перед японським командуванням постало питання висадки морського десанту на острови і континентальне узбережжя. Підтримка піхоти танками здійснювалася виключно за допомогою танкодесантних катерів і суден. Зокрема і тому більшість японської бронетехнікимало бойову масу менше 20 тонн. З цілком зрозумілих причин, воєначальники захотіли позбутися від необхідності залучення додаткових сил. Роботи в напрямку створення плаваючого танка почалися ще в кінці двадцятих років, але тоді все обмежилося теорією і декількома експериментами. Тільки в 1940 році розгорнулися повноцінні проектні роботи. Танк «Тип 2» або «Ка-Мі» повинен був стати основним засобом вогневої підтримки військ, що висаджуються на узбережжі. Технічним завданням малося на увазі наступне застосування плаваючого танка: десантний корабель доставляє бронетехніку на певну відстань від суші, після чого та своїм ходом добирається до берега. Начебто, нічого особливого. Однак від конструкторів фірми «Міцубісі» зажадали забезпечити одночасно і хорошу мореплавство танка, і достатні бойові якості. Робити це дозволили будь-яким підходящим способом.

«Ка-Мі» на плаву. Подібність танка з невеликим судном досить красномовно говорить про його морехідних якостях

В якості основи для «Ка-Мі» був узятий легкий танк «Тип 95» ( «Ха-Го»). Ходова частина старого танка була доопрацьована для використання у воді. Кожухи з пружинами системи Т. Хари сховали всередині корпусу. Великим змінам піддався і сам корпус. На відміну від «Типу 95», «Тип 2» майже повністю збирався за допомогою зварювання. Заклепки застосовувалися тільки в тих частинах конструкції, де б не була герметичне з'єднання деталей. Корпус зварювався з катаних листів товщиною до 14 міліметрів. характерною рисоюнового танка стала форма корпусу. На відміну від своїх сухопутних побратимів, морський «Ка-Мі» не мав великої кількості сполучених поверхонь. Фактично, корпус являв собою простий короб з декількома скосами. Розташування двигуна і трансмісії було традиційним для японських танків другої половини тридцятих. 120-сильний дизель розмістили в кормі, трансмісію - в носі. Крім того, на кормі танка встановлювалися два гребних гвинта. При цьому для економії ваги і зручності обслуговування двигуна була відсутня перегородка між моторним і бойовим відділеннями. Відносно ремонту це було досить зручно. Але в бойовій обстановці гуркіт двигуна сильно заважав екіпажу. З цієї причини довелося оснастити «Ка-Мі» танковим переговорним пристроєм. Без нього танкісти-випробувачі не чули один одного. На порівняно широкому верхньому листі корпусу монтувалася нова вежа. Вона мала конічну форму і вміщала робочі місця двох членів екіпажу: командир і навідника. Заряджаючий, механік і водій, в свою чергу, розміщувалися всередині корпусу.

Основою озброєння плаваючого «Ка-Мі» були 37-міліметрові гармати. На перших серіях це були «Тип 94», що ставилися на «Ха-Го», але потім їх замінили «Типом 1», що відрізнявся більш довгим стволом. Боєкомплект знаряддя становив 132 снаряда. Наведення в горизонтальній площині здійснювалося як поворотом башти, так і зміщенням самої гармати в межах п'яти градусів від осі. Вертикальне наведення - від -20 ° до + 25 °. додатковим озброєнням«Типу 2» були два кулемети калібру 7,7 мм. Один з них був спарений з гарматою, а другий знаходився в передній частині корпусу. Перед початком кількох десантних операційдеякі «Ка-Мі» оснащувалися додатковим обладнанням для використання торпед. Два таких боєприпасів кріпилися до бортів танка на спеціальних кронштейнах і скидалися за допомогою електричної системи.

Тип 2 «Ка-ми» (101-й спеціальний морський десантний загін), зі знятими понтонами на борту транспорту, який доставляє підкріплення на острів Сайпан

Вихідний «Ха-Го» зазнав чимало змін, метою яких було забезпечення належної мореплавства. Зокрема, форма верхньої частини корпусу була обумовлена ​​особливостями обраного способу забезпечення плавучості. Оскільки сам танк не міг нормально плавати самостійно, запропонували встановлювати на нього спеціальні понтони. У передній частині кріпилася конструкція об'ємом 6,2 кубометра, в задній - об'ємом 2,9. При цьому передній понтон мав форму носа плавзасоби, а задній оснащувався пластинчастим кермом човнового типу і системою його управління. Для забезпечення живучості передній понтон був розділений на шість герметичних секцій, задній - на п'ять. Крім понтонів перед рухом по воді на танк встановлювалася вежа-шнорхель над моторним відділенням. Починаючи з 1943 року в комплект засобів для плавання стали включати легку металеву конструкцію, призначену для установки на башті танка. З її допомогою командир бойової машини міг спостерігати за обстановкою не тільки через оглядові прилади. Після досягнення берега танкісти мали скидати понтони і башточки. Процедура скидання проводилася за допомогою гвинтового механізму, виведеного всередину машини. У перших серіях танки «Ка-Мі» оснащувалися тільки двома понтонами. Пізніше, за результатами бойового застосування, передній був розділений на дві самостійні частини. Завдяки цьому танк, скинувши повітряні ємності, міг продовжити рух вперед. Передні понтони при цьому розсовувалися в сторони танком. Раніше їх доводилося об'їжджати.

Бойова маса танка «Тип 2» дорівнювала дев'яти з половиною тоннам. Підвішені понтони додавали ще три тисячі кілограм. При такій вазі танк мав максимальну швидкість на суші, яка дорівнює 37 кілометрам на годину, а на воді розганявся до десяти. Запасу дизельного палива вистачало на марш довжиною в 170 або на плавання в сотню кілометрів. Плаваючий танк міг використовуватися для заобрійної висадки і, фактично, єдиним обмеженням по десантування «Ка-Мі» була обстановка на морі, хвилювання і т.д.

Захоплені на острові Шумшу японські плаваючі танки Тип 2 "Ка-Мі". На островах Парамушир і Шумшу базувалося два батальйони японської морської піхоти (рікусентай), що мали 16 танків такого типу

Серійне виробництво «Ка-Мі» почалося в кінці 1941 року. Темп будівництва був відносно невеликий, через що не було можливості швидко переозброїти відповідні підрозділи морської піхоти. Проте, танки «Тип 2» і в кількості декількох десятків штук встигли отримати хороші відгуки. Які, однак, були затьмарені не надто потужним озброєнням. Згодом кількість танків у військах збільшувалася, але темпи будівництва все одно залишалися неприйнятними. Як виявилося, одним з наслідків оригінальної конструкції танка стала велика трудомісткість виробництва. Тому перша десантна операція з масовим застосуванням «Ка-Мі» відбулася тільки в червні 44-го, це була висадка на острів Сайпан (Маріанські острови). Незважаючи на раптовість нападу і нічну темряву, американці швидко впоралися з наступаючим противником. Бойове застосування «Типу 2» тривало до самого кінця війни. В останні місяціці танки через відсутність десантних операцій використовувалися в якості звичайної сухопутної бронетехніки і стаціонарних вогневих точок. З 180 побудованих плаваючих танків до нашого часу дожило лише вісім штук. Один з них знаходиться в танковому музеї міста Кубинка, інші - в країнах Океанії.

САУ на базі танка «Чи-Ха»

В стратегічних вигадках японського командування до певного часу не було місця для самохідних артилерійських установок. По ряду причин підтримка піхоти покладалася на легкі і середні танки, а також на польову артилерію. Проте, починаючи з 1941 року, японські військові кілька разів ініціювали створення самохідних артустановок. Великого майбутнього ці проекти не отримали, але все ж стоять розгляду.

«Тип 1» ( «Хо-Ні I»)

Першою була установка «Тип 1» ( «Хо-Ні I»), призначена для боротьби з бойовими машинами і укріпленнями противника. На шасі середнього танка «Чи-Ха», на місці вежі, була встановлена ​​броньована рубка з лобовим листом товщиною в 50 міліметрів. Ця конструкція рубки застосовувалася на всіх наступних японських САУ того часу. Змінювалися лише гармати і системи їх установки. У рубці 14-тонної бойової машини поставили польову гармату «Тип 90» калібру 75 міліметрів. Грубе наведення гармати по горизонталі здійснювалося поворотом всієї машини. Тонке - поворотним механізмом, в межах сектора шириною 40 °. Кути зниження / підвищення - від -6 ° до + 25 °. Потужності такого озброєння було досить для ураження всіх американських танків на дистанціях від 500 метрів. У той же час, атакуюча японська САУ сама піддавалася ризику відповідного обстрілу. Починаючи з 1942 року, було побудовано 26 одиниць САУ «Тип 1». Незважаючи на малу кількість, ці артилерійські установки активно використовувалися в більшості операцій. Кілька одиниць дожило до кінця війни, коли вони стали трофеєм американців. Один примірник «Хо-Ні I» мається на Абердинском музеї.

Самохідна гармата "Хо-ні II"

Наступною серійної самохідкою японського виробництва стала «Хо-Ні II», вона ж «Тип 2». На шасі з рубанням, повністю взяті у «Типу 1» встановлювалася 105-мм гаубиця «Тип 99». Ця самоходка, в першу чергу, призначалася для ведення вогню із закритих позицій. Однак часом, з огляду на обстановки, доводилося стріляти і прямою наводкою. Потужності знаряддя вистачало для знищення будь-яких американських танків на відстані близько кілометра. На щастя для американців, в 1943-45 роках було побудовано всього 54 такі артустановки. Ще вісім переобладнали з серійних танків «Чи-Ха». Через малу кількість САУ «Хо-Ні II» не змогли вплинути на хід війни.

САУ «Хо-Ні III»

Подальшим розвитком «Типу 1» став «Тип 3» або «Хо-Ні III». Головною зброєю цієї самохідки була танкова гармата «Тип 3», розроблена для «Чи-Ну». Боєкомплект гармати в 54 снаряда теоретично дозволяв САУ «Хо-Ні III» стати серйозним бойовим засобом. Однак все побудовані три десятка самоходок були передані 4-ї танкової дивізії. З огляду на специфічних цілей цього підрозділу - воно призначалося для оборони Японського архіпелагу - все «Хо-Ні III» майже без втрат дочекалися кінця війни, а після увійшли до складу Сил самооборони.

Танк артилерійської підтримки морських десантних загонів, озброєних 120-мм короткоствольною гарматою. Випущений малою серією на базі "Чи-ха"

Крім сімейства «Хо-Ні» існувала ще одна самохідна артилерійська установка на базі танка «Чи-Ха». Це була САУ «Хо-Ро» / «Тип 4». Від інших японських самоходок вона відрізнялася конструкцією броньовий рубки, а також озброєнням. «Хо-Ро» була найпотужнішою САУ Японської імперії: 150-міліметрова гаубиця «Тип 38» могла забезпечити знищення майже будь-яких цілей. Правда, самохідки «Тип 4» теж не стали масовими. Вся серія обмежилася лише 25 машинами. Кілька перших серійних «Хо-Ро» встигли взяти участь в битві за Філіппіни. Однак пізніше всі наявні самохідні гаубицібули передані 4-ї танкової дивізії. У складі цього підрозділу самохідки «Тип 4» встигли повоювати тільки на Окінаві, де кілька одиниць були знищені ударами американських військ.

За матеріалами сайтів:
http://pro-tank.ru/
http://wwiivehicles.com/
http://www3.plala.or.jp/
http://armor.kiev.ua/
http://aviarmor.net/
http://onwar.com/

«Тип 95»

Подальшим розвитком тематики легких танків став «Тип 95» або «Ха-Го», створений трохи пізніше «Ті-Ке». В цілому, він був логічним продовженням попередніх машин, проте не обійшлося без серйозних змін. Перш за все змінили конструкцію ходової частини. На попередніх машинах направляє колесо також грало роль опорного катка і притискало гусеницю до землі. На «Ха-Го» ця деталь була піднята над землею і гусениця придбала більш звичний для танків того часу вид. Конструкція броньованого корпусу залишилася колишньою - каркас і качані аркуші. Більшість панелей мало товщину 12 міліметрів, через що рівень захисту залишився на колишньому рівні. основою силової установкитанка «Тип 95» був шестициліндровий двотактний дизель потужністю 120 к.с. Така потужність двигуна, незважаючи на бойову масу в сім з половиною тонн, дозволила зберегти і навіть підвищити швидкісні якості і прохідність машини в порівнянні з попередніми. Максимальна швидкість «Ха-Го» на шосе дорівнювала 45 км / год.

Головна зброя танка «Ха-Го» було аналогічно озброєнню «Типу 97». Це була 37-міліметрова гармата «Тип 94». Систему підвісу гармати зробили досить оригінальним способом. Знаряддя не закріплює жорстко і могло переміщатися як у вертикальній, так і в горизонтальній площинах. Завдяки цьому була можливість грубо наводити гармату поворотом башти і підлаштовувати наводку за допомогою її власних механізмів повороту. Боєкомплект гармати - 75 унітарних снарядів - розміщувався вздовж стінок бойового відділення. Додатковим озброєнням «Типу 95» спершу були два 6,5-мм кулемета «Тип 91». Пізніше, з переходом японської армії на новий патрон, їх місце зайняли кулемети «Тип 97» калібру 7,7 міліметра. Один з кулеметів встановлювався в задній частині башти, інший - в хитається установці в передньому аркуші бронекорпуса. Крім того, на лівій частині корпусу були амбразури для стрільби з особистої зброї екіпажу. Екіпаж «Ха-Го», вперше в цій лінійці легких танків, складався з трьох осіб: механіка водія, техніка-стрілка і командира навідника. В обов'язки техніка-стрілка входив контроль над двигуном і ведення вогню з переднього кулемета. Другий кулемет управлявся командиром. Він же заряджав гармату і стріляв з неї.

Перша дослідна партія танків «Ха-Го» була зібрана ще в 1935 році і відразу ж пішла у війська на пробну експлуатацію. У війні з Китаєм, зважаючи на слабкість армії останнього, нові японські танки особливих успіхів не досягли. Трохи пізніше, під час боїв у Халхін-Гола, японським військовим нарешті вдалося перевірити «Тип 95» в реальному бою з гідним противником. Ця перевірка закінчилася сумно: майже всі наявні у Квантунської армії «Ха-Го» були знищені танками і артилерією Червоної Армії. Одним з результатів боїв на Халхін-Голі стало визнання японським командуванням недостатності 37-міліметрових гармат. В ході боїв радянські БТ-5, оснащені 45-мм знаряддями, встигали знищувати японські танки ще до того, як ті підходили на дистанцію впевненого поразки. Крім того, в складі японських бронетанкових з'єднань було чимало кулеметних танків, що явно не сприяло успіху в боях.

Надалі танки «Ха-Го» зіткнулися в бою з американською технікоюі артилерією. З огляду на значну різницю в калібрах - американці вже щосили застосовували танкові гармати калібру 75 міліметрів - японські бронемашини часто несли великі втрати. До кінця війни на Тихому океані легкі танки «Тип 95» часто перероблялися в стаціонарні вогневі точки, однак і їх ефективність була невелика. останні боїза участю «Типу 95» відбулися під час Третьої громадянської війни в Китаї. трофейні танкипередавалися китайським військовим, причому СРСР відправляв захоплену бронетехніку Народно-визвольної армії, а США - Гоміньдану. Незважаючи на активне використання«Типу 95» після Другої Світової війни, цей танк можна визнати досить везучим. З 2300 з гаком побудованих танків до нашого часу у вигляді музейних експонатів дожило півтора десятка. Ще кілька десятків танків в пошкодженому стані є місцевими пам'ятками в деяких азіатських країнах.

На фото: «Ха-Го», захоплений американськими військами на острові Іо