“จิฮา” ของญี่ปุ่นเป็นผู้ปกป้องซูชิ การออกแบบและการดัดแปลงการใช้งานการต่อสู้

Type 97 Chi-Ha เป็นรถถังกลางของญี่ปุ่นที่ใช้งานอย่างแข็งขันในเวลานั้นพร้อมกับรถถังที่ล้าสมัยกว่า. ในแง่ของมวล Chi-Ha ค่อนข้างเบา - สามารถจัดเป็นสื่อตามการจำแนกของญี่ปุ่นเท่านั้น

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง Chi-Ha

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ 20 รถถังกลางหลักของญี่ปุ่น Type 98 นั้นล้าสมัยไปโดยสิ้นเชิง กองบัญชาการของญี่ปุ่นได้แก้ไขข้อกำหนดสำหรับรถถังกลางและสั่งการพัฒนาพาหนะที่มีความคล่องตัวมากขึ้น ในปี 1936 ข้อกำหนดทางเทคนิคขั้นสุดท้ายสำหรับรถถังกลางใหม่ได้รับการกำหนดขึ้น - มันควรจะเร็วขึ้น ปลอดภัยมากขึ้น เล็กลง และในขณะเดียวกันก็รักษาอาวุธแบบเดิมไว้ มีการสร้างต้นแบบสองแบบ - "Chi-ha" จาก Mitsubishi และ "Chi-ni" จากคลังแสงโอซาก้า

ในปี พ.ศ. 2479-2480 มีการทดสอบต้นแบบ และในตอนแรกก็ให้ความสำคัญกับ Chi-Ni ที่เบาและราคาถูกกว่า แต่หลังจากการปะทะทางทหารครั้งใหญ่ครั้งแรกกับจีน ก็เห็นได้ชัดว่า Chi-Ha ที่คล่องแคล่วและหุ้มเกราะจะทำงานได้ดีขึ้น จึงได้รับการยอมรับเข้าให้บริการโดยกำหนดให้เป็น “แบบ 2597” ในปี 1937 รถถังเริ่มมีการผลิตจำนวนมาก

ลักษณะสมรรถนะ (TTX)

ข้อมูลทั่วไป

• การจัดประเภท: รถถังกลาง แม้ว่าตามมาตรฐานโลกแล้ว มันเป็นรถถังเบามากกว่า
• น้ำหนักการต่อสู้ - 15.8 ตัน;
• แผนผัง – ห้องเกียร์ด้านหน้า, ห้องเครื่องด้านหลัง;
• ลูกเรือ – 4 คน;
• ปีที่ผลิต - พ.ศ. 2481-2486;
• ปีดำเนินการ – พ.ศ. 2481-2488;
• จำนวนผลิต : 2,123 องค์

เค้าโครงของชี่ฮา

ขนาด

• ความยาวตัวเรือน – 5,500 มม.
• ความกว้างของตัวเรือน – 2,330 มม.
• ความสูง – 2,380 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 420 มม.

การจอง

• ประเภทเกราะ – เหล็กแผ่นรีดแข็งผิว
• หน้าผาก (ตรงกลาง) - 10/82°-20/65° มม./องศา;
• ด้านข้างตัวถัง (ด้านบน) - 20/25-40° มม./องศา;
• ท้ายเรือ (ด้านบน) - 20/67° มม./องศา;
• ก้น – 8.5 มม.;
• หลังคาที่อยู่อาศัย – 10-12 มม.
• หน้าผากทาวเวอร์ - 25/10° มม./องศา;
• ฝั่งทาวเวอร์ - 25 / 10...12° มม./องศา;
• การตัดป้อน - 25/12° มม./องศา;
• หลังคาทาวเวอร์ – 10 มม.

อาวุธยุทโธปกรณ์

• ยี่ห้อและลำกล้องปืน – Type 97, 57 มิลลิเมตร;
• ประเภทปืน – ปืนไรเฟิล;
• ความยาวลำกล้อง - 18.4 คาลิเปอร์;
• กระสุนปืน - 120;
• มุม เวียดนาม: -9…+21;
• สายตา - กล้องส่องทางไกล;
• ปืนกล - 2 × 7.7 มม. ประเภท 97

ความคล่องตัว

• ประเภทเครื่องยนต์ - ดีเซล 12 สูบรูปตัววี, ระบายความร้อนด้วยของเหลว;
• กำลัง – 170 แรงม้า;
• ความเร็วทางหลวง – 38 กม./ชม.
• ความเร็วข้ามประเทศ – 19 กม./ชม.;
• ช่วงล่องเรือบนทางหลวง – 210 กม.
• กำลังเฉพาะ – 10.8 แรงม้า/ตัน;
• ประเภทระบบกันสะเทือน – Khara;
• ความสามารถในการปีนเขา - 30-35 องศา;
• กำแพงที่จะเอาชนะคือ 1 เมตร
• คูน้ำที่ต้องเอาชนะคือ 2.5 เมตร
• ฟอร์ดที่สามารถเอาชนะได้คือ 1 เมตร

การปรับเปลี่ยนชี่ฮา

ดังนั้น Chi-Ha จึงประสบความสำเร็จและได้รับความนิยมอย่างมาก จึงมีการสร้างการดัดแปลงหลายอย่างบนพื้นฐานของมัน ซึ่งใช้งานควบคู่ไปกับรถถังหลัก

ชินโฮโตะ จิฮา

เมื่อกองทหารญี่ปุ่นปะทะกับกองทหารโซเวียตที่แม่น้ำ Khalkhin Gol เห็นได้ชัดว่าปืนรถถังควรมีคุณสมบัติต่อต้านรถถังเป็นหลัก ดังนั้นในปี 1939 "ShinhoTo Chi-Ha" จึงได้รับการพัฒนา - ดัดแปลงด้วยป้อมปืนใหม่และปืนใหญ่ 47 มม. มันมีลำกล้องที่เล็กกว่า แต่เนื่องจากความยาวของมัน กระสุนปืนจึงได้รับความเร็วเริ่มต้นที่สูง ดังนั้นปืนใหม่จึงเจาะเกราะรถถังได้ดีขึ้นมาก Shinhoto ถูกผลิตขึ้นพร้อมกับ Chi-Ha ทั่วไปจนถึงปี 1943

ชินโฮโตะ จิฮา

ชี่ฮาพร้อมปืนใหญ่ 120 มม

ที่ฐานแล้ว "ชินโฮโตะ" ตามคำสั่ง นาวิกโยธินสร้างรูปแบบด้วยปืนเรือลำกล้องสั้นลำกล้อง 120 มิลลิเมตร รถถังนี้ผลิตหลังปี 1942 ในปริมาณน้อย

ชิ-คี

มันเป็นรถถังบังคับบัญชา - ป้อมปืนถูกครอบครองโดยอุปกรณ์วิทยุและมีปืนขนาด 57 มม. และติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 37 มม. แทนที่ปืนกลหนึ่งกระบอก

ยานพาหนะที่ใช้ Type 97 Chi-Ha

นอกเหนือจากการดัดแปลงต่างๆ ตามรถถัง Chi-Ha แล้ว รถถังอื่นๆ ก็ถูกสร้างขึ้นเช่นกัน

ต่อต้านรถถัง:

• Ho-Ro เป็นปืนครกอัตตาจร แทนที่จะติดตั้งป้อมปืน มีการติดตั้งปืนครก 150 มม. มีการผลิตเพียงประมาณ 12 ชิ้นเท่านั้น
• Ho-Ni เป็นปืนอัตตาจรทั้งชุด การออกแบบคล้ายกับ Ho-Ro แต่ Ho-Ni III มีหอบังคับการแบบปิด ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการยิงสนับสนุน เป็นปืนอัตตาจรเพียงรุ่นเดียวที่ผลิตจำนวนมากในญี่ปุ่นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง (ผลิตได้ประมาณ 170 กระบอก)

Ho-Ni I เป็นปืนอัตตาจรที่มีพื้นฐานมาจาก Chi-Ha

พิเศษ:

• Ka-Ha - เครื่องจักรสำหรับทำลายสายสื่อสารแบบมีสายเนื่องจากการกระทำของไดนาโมพร้อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดี.ซี- ผู้สร้างสันนิษฐานว่ามันจะทำลายการสื่อสารผ่านสายโทรเลข มีการสร้างเครื่องจักรดังกล่าวทั้งหมดสี่เครื่อง แต่ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการใช้งาน
• Ka-So เป็นยานเกราะสำหรับผู้สังเกตการณ์ปืนใหญ่ มันไม่มีอาวุธอยู่ในหอคอย
• Ho-K - เครื่องตัดไม้ที่ใช้ในป่าของนิวกินี
• Chi-Yu เป็นผู้กวาดทุ่นระเบิดที่หุ้มเกราะพร้อมป้อมปืนและอาวุธ

การซ่อมแซมและด้านเทคนิค

• Se-Ri เป็นยานพาหนะซ่อมแซมและฟื้นฟู มีการวางป้อมปืนทรงกรวยขนาดเล็กพร้อมปืนกลและที่ท้ายเรือมีเครนที่สามารถยกของได้ 5 ตัน มีการผลิตสำเนาเพียงไม่กี่ชุดเท่านั้น
• T-G เป็นยานพาหนะวางสะพานหุ้มเกราะที่ทำให้สามารถประกอบสะพานได้ด้วยความช่วยเหลือของขีปนาวุธสองลูก - สะพานก็บินออกจากรถภายในไม่กี่วินาที ในเวลาเดียวกัน สะพานที่เกิดขึ้นสามารถยึดรถถังญี่ปุ่นได้ แต่ล้มเหลวภายใต้รถถังอเมริกา อย่างไรก็ตาม T-G ไม่เคยมีการผลิตเป็นจำนวนมาก

การใช้การต่อสู้

รถถัง Chi-Ha ยังไม่ได้ถูกนำมาใช้ในการรบที่ Khalkhin Gol แต่ได้รับการทดสอบที่ด้านหน้าเท่านั้น หลังจากความพ่ายแพ้ มีการตัดสินใจที่จะแทนที่ Ha-Go จำนวนมากด้วย Type 97 Chi-Ha ดังนั้นจึงเริ่มมีการผลิตอย่างแข็งขันมากขึ้น

ในปี พ.ศ. 2484 ญี่ปุ่นได้รุกรานมลายาและฟิลิปปินส์ ส่วนใหญ่พวกเขามีส่วนร่วมในการต่อสู้กับรถถังอเมริกา แต่ Chi-Ha ขนาดกลางก็ถูกใช้โดยกองทหารญี่ปุ่นเพื่อติดตามทหารราบและทำลายศัตรูในที่สุด

ในการต่อสู้กับ Bataan Chi-Has ถูกใช้อย่างแข็งขันมากขึ้น แต่สุดท้ายกลับกลายเป็นว่าอาวุธ 57 มม. ของพวกเขาไม่ได้ผลกับ American Stuarts ดังนั้น ชินโฮโตะ จิ-ฮา สองตัวจึงถูกย้ายไปยังเกาะต่างๆ การดัดแปลงนี้ถูกใช้ครั้งแรกในการลงจอดบน Corregidor เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 1942

ในแหลมมลายู Chi-Ha ก็ถูกใช้อย่างแข็งขันและประสบความสำเร็จเช่นกัน สาเหตุหลักมาจากการที่ศัตรูไม่มีอาวุธต่อต้านรถถัง รถถังมีบทบาทพิเศษในการยึดสิงคโปร์เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์

ในปี พ.ศ. 2486 ญี่ปุ่นในมหาสมุทรแปซิฟิกและเอเชียถูกบังคับให้เปลี่ยนจากการรุกเป็นการป้องกัน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ทุกหน่วยได้รับการติดตั้งรถถังทั้ง "Chi-Ha" และ "Ha-Go" เช่นเดียวกับการดัดแปลงสะเทินน้ำสะเทินบกและการดัดแปลงอื่นๆ

ในการรบบนเกาะไซปันเมื่อเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2487 กองทัพญี่ปุ่น กองทหารรถถังเข้าร่วมการต่อสู้กับรถถังอเมริกา ผลก็คือ รถถังญี่ปุ่นจำนวนมากถูกยิงจากปืนต่อต้านรถถัง M4 และ M3 สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นบนเกาะกวม

ในโรงละครแห่งสงครามแห่งมหาสมุทรแปซิฟิก เกาะทั้งสองแห่งนี้กลายเป็นสถานที่ที่มีผู้คนมากที่สุด การใช้งานที่ใช้งานอยู่รถถังญี่ปุ่น. ที่นี่เป็นที่ชัดเจนว่า Chi-Has ล้าสมัยไปแล้ว - พวกมันถูกเจาะทะลุได้ง่ายเกินไปด้วยปืนใหญ่อเมริกันและแม้แต่ปืนกลหนัก

Type 97 Chi-Ha พร้อมคนขับรถถัง

หมู่เกาะฟิลิปปินส์และญี่ปุ่น

ในฟิลิปปินส์ รถถังญี่ปุ่นยังทำงานได้ไม่ดีนัก - ในการต่อสู้กับรถถังอเมริกา โดยเฉพาะเชอร์แมนและปืนอัตตาจร Chi-Ha และ Shinhoto Chi-Ha จำนวนมากสูญหายไป รถถังญี่ปุ่นก็ล้มเหลวในการป้องกันอิโวจิมะ โอกินาว่า และฟอร์โมซา จริงอยู่ที่ฐานที่มั่นแห่งหนึ่งซึ่งมี Shinhoto Chi-Has สามคนสามารถต้านทานการต่อต้านที่ดื้อรั้นได้ - การสู้รบบนเกาะอิโวจิมะดำเนินไปตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึง 26 มีนาคม แต่สุดท้ายการต่อต้านก็ยังถูกบดขยี้ รถถังแทบจะไม่ได้มีส่วนร่วมในการรบอันดุเดือดที่โอกินาว่า ยิ่งไปกว่านั้น เนื่องจากความพ่ายแพ้ในฟิลิปปินส์ ญี่ปุ่นจึงไม่เสี่ยงที่จะโอนรถถังไปยังโอกินาว่า

ชีฮาถูกยิงตกที่ฟิลิปปินส์

การต่อสู้ภาคพื้นทวีป

ในทวีปนี้ Chi-Ha ต่อสู้ในพม่าและจีน ในพม่า รถถังญี่ปุ่นคันสุดท้ายถูกสังหารในการปะทะกับเชอร์แมนในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 ในประเทศจีน รถถังดำเนินการได้สำเร็จมากขึ้น สาเหตุหลักมาจากการป้องกันรถถังที่อ่อนแอของศัตรู อย่างไรก็ตาม เมื่อญี่ปุ่นยอมจำนน กองรถถังที่สามที่ปฏิบัติการในประเทศจีนไม่ได้ถูกปลดอาวุธทั้งหมด - มันถูกใช้เพื่อปกป้องเป่ยผิงจากกองทัพปลดปล่อยแห่งชาติ

เมื่อการรุกแมนจูเรียของกองทหารโซเวียตเริ่มต้นขึ้น กองทัพควันตุงมีกองพลรถถังและกองทหารหลายกองที่ติดอาวุธหลักคือ Chi-Ha และ Shinhoto Chi-Ha มีรถถังทั้งหมด 1,215 คันในกลุ่ม โดยทั่วไปแล้ว การใช้งานไม่ประสบผลสำเร็จ และพ่ายแพ้ สิ่งเดียวกันที่รอคอยรถถังญี่ปุ่นบนหมู่เกาะคูริล - ซากของ Shinhoto Chi-Ha ยังคงสามารถพบเห็นได้บนเกาะ Paramushir

หลังจากที่ญี่ปุ่นยอมจำนน Chi-Has ก็ถูกใช้ในช่วงที่สาม สงครามกลางเมืองในประเทศจีนทั้งสองฝ่าย ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อสนับสนุนทหารราบ ในญี่ปุ่น Chi-Has ใช้งานมาจนถึงยุค 60 แต่ถูกใช้เป็นพาหนะในการฝึกมากกว่า

ความทรงจำของรถถัง

พิพิธภัณฑ์ในปัจจุบันมีรถถัง Chi-Ha สามคัน และยังมียานพาหนะ 11 คันที่ได้รับความเสียหายอย่างหนักในการรบ:

• อินโดนีเซีย, มาลังกา, พิพิธภัณฑสถานแห่งชาติ;
• สาธารณรัฐประชาชนจีน ปักกิ่ง - พิพิธภัณฑ์การปฏิวัติประชาชน;
• ญี่ปุ่น ศาลเจ้ายาสุคุนิ;
• ญี่ปุ่น โรงเรียนรถถังแห่งกองทัพจักรวรรดิญี่ปุ่น;
• รัสเซีย, หมู่บ้าน Ivanovskoye ในภูมิภาคมอสโก, พิพิธภัณฑ์เทคนิคการทหาร รถถังกำลังเคลื่อนที่
• รัสเซีย, หมู่เกาะคูริล, เกาะชุมชู รถถังเสียหายหลายคัน
• บนเกาะ Guadalcanal, Saipan และ Duke of York Island มีรถถัง Chi-Ha 9 คันที่ถูกทีมงานทิ้งร้างหรือได้รับความเสียหายในการรบ

ซากของ Shinhoto Chi-Ha บนหมู่เกาะ Kuril

รูปรถถัง

ยิงชิฮาทิ้งไป
Type 97 Chi-Ha ที่พิพิธภัณฑ์กองทัพสหรัฐในอเบอร์ดีน
ชินโฮโตะ จิฮา พร้อมลูกทีม

รถถังในวัฒนธรรม

แม้จะมีการใช้อย่างแพร่หลายก็ตาม วัฒนธรรมสมัยนิยมรถถัง Chi-Ha ไม่มีการกล่าวถึงที่สำคัญ เขาไม่ได้กล่าวถึงในภาพยนตร์หรือ นิยายแต่สามารถพบได้ใน เกมโลกของรถถังในฐานะรถถังกลางของญี่ปุ่นระดับที่สามและเป็นรถถังกลางระดับหนึ่ง

การใช้การต่อสู้

ในการรบที่ Khalkhin Gol ในฤดูใบไม้ผลิ - ฤดูร้อนปี 1939 Chi-Ha ไม่ได้ใช้ แต่หลังจากความพ่ายแพ้ที่ได้รับความเดือดร้อนจากกองทัพโซเวียตที่นั่นการดำเนินโครงการสร้างรถถังกลางได้รับแรงผลักดันใหม่และทั้งสาม กองร้อยของกองทหารรถถังที่ 4 ซึ่งในขณะนั้นมีแสง "ฮาโกะ" ก็เข้าประจำการ ในไม่ช้า พวกเขาก็ได้รับการติดตั้งรถถังกลาง "ชิ-ฮา" อีกครั้ง

เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ญี่ปุ่นเปิดฉากการรุกรานฟิลิปปินส์และมลายา ในวันที่ 10 ธันวาคม หน่วยขั้นสูงของกองทัพที่ 14 ของนายพลฮอมเม่เริ่มยกพลขึ้นบกที่เกาะลูซอน และในวันที่ 22-24 ธันวาคม กองกำลังหลักของกองทัพก็ยกพลขึ้นบก ในฟิลิปปินส์ รถถังญี่ปุ่นปะทะกับรถถังอเมริกาเป็นครั้งแรก - ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2484 กลุ่มรถถังขนาด 180 M3 Stuart และปืนอัตตาจร 75 มม. T12 จำนวน 50 กระบอกประจำการอยู่ที่เกาะลูซอน ญี่ปุ่นได้ยกพลขึ้นบกจากกองทหารรถถังที่ 4 และ 7 และกองร้อยรถถังหลายแห่งที่นี่ รถถังถูกส่งไปยังฝั่งด้วยเรือบรรทุกลงจอดและลงจากเรือทันที จากการปะทะครั้งแรกในวันที่ 22 และ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2484 จนถึงการรบครั้งสุดท้ายในวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2485 Ha-Go แห่งแสงมีบทบาทหลักที่นี่ แม้ว่า Chi-Ha ขนาดกลางจะเข้าร่วมในการต่อสู้ด้วยก็ตาม โดยปกติแล้วรถถังจะนำการโจมตีของทหารราบ บางครั้งก็พุ่งอย่างรวดเร็วไปยังวัตถุที่พลร่มยึดไว้แล้วเพื่อทำลายการต่อต้านของศัตรูในที่สุด หน่วยของกองทหารรถถังที่ 7 ยึดสจ๊วตเบาได้หลายตัว นอกจากนี้ ญี่ปุ่นยังยึดปืนอัตตาจร T12 ได้ (บนตัวถังของเรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะครึ่งทาง) ซึ่งใช้ในฟิลิปปินส์ต่อสู้กับชาวอเมริกันในปี พ.ศ. 2487-2488 การถอนทหารกลุ่มอเมริกัน-ฟิลิปปินส์ไปยังป้อมปราการบนคาบสมุทรบาตานทำให้ปฏิบัติการของญี่ปุ่นลดน้อยลงในการโจมตีบนคาบสมุทรและเกาะป้อมปราการกอร์เรจิดอร์ ในการสู้รบที่บาตาน พวก Chi-Has มีความกระตือรือร้นมากกว่า บางครั้งใช้เครื่องยิงลูกระเบิดควัน หลังจากการยึด Bataan กองกำลังสะเทินน้ำสะเทินบกได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อขึ้นฝั่งที่ Corregidor การรบครั้งก่อนแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพต่ำของปืน Chi-Ha 57 มม. ในการรบด้วยรถถังด้วย "Stuarts" ที่คล่องตัวและคล่องแคล่วสูง ซึ่งสามารถยิงจากระยะไกลได้เช่นกัน ดังนั้นนอกเหนือจากกองร้อย "Chi-ha" แล้ว การปลดประจำการยังรวม "Shinhoto Chiha" สองตัวซึ่งก่อนหน้านี้ส่งมอบให้กับ Bataan และได้รับมอบหมายให้กองทหารรถถังที่ 7 เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่าผู้บัญชาการกองร้อยรถถังแห่งนี้ Major Matsuoka ได้ควบคุม Stuart ที่ยึดได้ การลงจอดบน Corregidor ในวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 ถือเป็นการเปิดฉากการต่อสู้ของ Shinhoto Chi-ha

ขบวนรถถังชี่ฮะก่อนเดินขบวน

กองทัพที่ 25 ของญี่ปุ่นภายใต้พลโทยามาชิตะซึ่งได้บุกแหลมมลายาและมีรถถัง 211 คันซึ่งประกอบด้วยกองทหารรถถังที่ 1, 6 และ 14 ได้รุกคืบเข้าสู่สิงคโปร์อย่างรวดเร็ว อังกฤษถือว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะโจมตีเกาะจากทางเหนือนั่นคือจากฝั่งบกโดยเฉพาะการใช้รถถัง คนญี่ปุ่นคิดแตกต่างออกไป ภูมิประเทศที่ขรุขระและปกคลุมไปด้วยป่าทำให้ยานพาหนะควบคุมได้ยากมาก โดยส่วนใหญ่ต้องเคลื่อนที่เป็นเสาไปตามถนนที่มีพื้นที่กระจัดกระจาย ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ รถถังยังถูกใช้เป็นพาหนะในการขนส่งทรัพย์สินอีกด้วย สำหรับการอำพราง ทีมงานใช้ "กระโปรง" ที่ทำจากใบตาลหรือพืชพรรณอื่น ๆ ติดกับตัวถังและป้อมปืน

การสูญเสียรถถังไม่มีนัยสำคัญ ซึ่งได้รับการอำนวยความสะดวกอย่างมากจากการที่ศัตรูขาดอาวุธต่อต้านรถถังและการครอบงำการบินทางอากาศของญี่ปุ่น

ปฏิบัติการเริ่มขึ้นในวันที่ 7 ธันวาคม และในวันที่ 11 กองทหารรถถังที่ 1 โจมตีแนวป้องกันจิตราได้สำเร็จ ตามข้อมูลของอังกฤษ การปรากฏตัวของรถถังกลางของญี่ปุ่นของกองทหารรถถังที่ 6 เมื่อวันที่ 7 มกราคม พ.ศ. 2485 ใกล้กรุงกัวลาลัมเปอร์ในซิลาโนกรา “ทำให้เกิดความสับสนอย่างอธิบายไม่ได้” รถถังญี่ปุ่นข้ามแม่น้ำและไม่เพียงแต่บุกทะลุแนวป้องกันของอังกฤษเท่านั้น แต่ยังยึดทรัพย์สมบัติมากมาย รวมถึงรถหุ้มเกราะที่ใช้งานได้และรถขนส่งบุคลากรที่หุ้มเกราะเบา เพื่อสนับสนุนหน่วยที่ข้ามไปยังสิงคโปร์เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ ญี่ปุ่นได้ส่งรถถังผ่านช่องแคบยะโฮร์ไปตามเขื่อนรถไฟ เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ สิงคโปร์ถูกกองทหารญี่ปุ่นยึดครอง และรถถังมีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้

ในการรบในพม่า (21 มกราคม - 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2485) กองทัพที่ 15 ของญี่ปุ่นภายใต้นายพลไอด้าใช้รถถังจากกองทหารรถถังที่ 1, 2 และ 14 เมื่อวันที่ 29 เมษายน พวกเขาตัดถนนพม่า และในวันที่ 30 เมษายน พวกเขาเข้าไปในเมืองลาเสี้ยว ซึ่งเป็นศูนย์กลางการสื่อสารที่สำคัญ ในพม่า ลูกเรือรถถังของญี่ปุ่นเข้าร่วมในการรบกับ Stuarts แห่ง Hussars ที่ 7 ของอังกฤษ นอกจากนี้ T-26 ของกองยานยนต์ที่ 200 ของจีนก็ปฏิบัติการที่นี่เช่นกัน แต่พวกเขาไม่ได้มีส่วนร่วมในการรบด้วยรถถังกับญี่ปุ่น

หลังจากการยกพลขึ้นบกของกองนาวิกโยธินสหรัฐที่ 1 เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม พ.ศ. 2485 กัวดาลคาแนล (ในกลุ่มหมู่เกาะโซโลมอน) และเคลื่อนลึกเข้าไปในเกาะมากขึ้น กองทัพญี่ปุ่นได้ยกพลขึ้นบกซูมิโมชิบนเกาะเมื่อวันที่ 16 ตุลาคม โดยเสริมกำลังโดยกองร้อยรถถังแยกที่ 1 ซึ่งมีทหารผ่านศึกจากกองร้อยที่ 4 ของกองทหารรถถังที่ 2 หลังจากการปะทะกันในท้องถิ่นหลายครั้ง ในวันที่ 26 ตุลาคม กองทัพญี่ปุ่นพยายามข้ามแม่น้ำมาเทนิกาและโจมตีที่มั่นนาวิกโยธินอเมริกันบนฝั่งตรงข้าม จาก "จิ-ฮะ" 12 ลำที่พยายามหลบแม่น้ำ ส่วนใหญ่สูญหายไปจากการยิงของปืนต่อต้านรถถังขนาด 37 มม. จริงๆ แล้ว นี่คือจุดที่การต่อสู้รถถังสิ้นสุดลง ชาวญี่ปุ่นไม่มีเวลาขนกำลังเสริมจากราโบล และอพยพอย่างลับๆ จากกัวดาลคานาลในวันที่ 1–7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486

ปี พ.ศ. 2486 เป็นจุดเปลี่ยน - ทั้งเยอรมนีในยุโรปและญี่ปุ่นในเอเชียและแปซิฟิกถูกบังคับให้เปลี่ยนมาใช้การป้องกันทางยุทธศาสตร์ กองทหารญี่ปุ่นบนหมู่เกาะมาเรียนา ส่วนหนึ่งของ เข็มขัดด้านในกลาโหมประเทศ พระอาทิตย์ขึ้นและความสำคัญเชิงกลยุทธ์ได้รับการเสริมกำลังโดยหน่วยของกองทหารรถถังที่ 9 ของพันเอกฮิเดกิ โกโตะ: กองร้อยที่ 1 และ 2 (รถถัง "ฮาโก" และ "จิ-ฮา" 29 คัน) ตั้งอยู่บนเกาะ กวม อันดับที่ 3, 5 และ 6 - บนเกาะไซปัน นอกจากนี้ Ha-go ของกองร้อยรถถังแยกของกองร้อยทางอากาศยังประจำการอยู่ในส่วนหลังและกองร้อยรถถังแยกที่ 24 (รถถัง 9 คัน) ประจำการอยู่ที่เกาะกวม นอกจากนี้ยังมีคามิลอยน้ำ และระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถังใช้ปืนใหญ่ประเภท 1 ขนาด 47 มม.

รถถังกลาง "Chi-nu" ในร้านประกอบของโรงงาน

ในวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2487 กองทหารอเมริกันยกพลขึ้นบกที่ไซปันโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองนาวิกโยธินที่ 2 และ 4 พร้อมรถถังสะเทินน้ำสะเทินบก และในวันที่ 16 มิถุนายน กองพลทหารราบที่ 27 ญี่ปุ่นใช้รถถังของตนเพื่อตอบโต้กับทหารราบ แต่ได้รับความสูญเสียอย่างหนักจากการยิงต่อต้านรถถังของทหารราบและรถถัง M4 Sherman เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน พลเรือเอก Nagumo ได้สั่งการตอบโต้อีกครั้ง ภายใต้การบังคับบัญชาของผู้พันโกโตะ รถถัง 44 คันถูกส่งไปยังเกาะพร้อมกับกรมทหารราบที่ 136: "ฮาโกะ", "จิ-ฮะ", "ชินโฮโตะ จิ-ฮะ" จากกองทหารรถถังที่ 9 และ "กะ- mi” จากกองร้อยรถถังลงจอด รถถังทั้งสองลงจอดอย่างลับๆ ที่ด้านหลังของนาวิกโยธินอเมริกันที่ยึดที่มั่นบนชายฝั่งตะวันตก แต่บนชายหาดกรวดของ Garapan พวกเขาส่งเสียงดังมากกับเส้นทางของพวกเขา นาวิกโยธินสามารถเรียกหมวดเชอร์แมนและปืนต่อต้านรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง M3 หลายกระบอกได้ ญี่ปุ่นสูญเสียรถถัง 11 คันบนชายหาดแล้ว อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลา 02.00 น. ของวันที่ 17 มิถุนายน รถถังญี่ปุ่น 40 คันพร้อมทหารราบสวมชุดเกราะ (เทคนิคทางยุทธวิธีที่หายากสำหรับชาวญี่ปุ่น) เข้าโจมตี พวกเขาต้องเคลื่อนตัวผ่านพื้นที่เปิดโล่ง รถถังบางคันไปถึงตำแหน่งนาวิกโยธิน แต่ท่ามกลางแสงพลุที่ยิงจากเรือ ชาวอเมริกันได้โจมตีรถถังหลายคันด้วยการยิงจากเครื่องยิงจรวด Bazooka และปืนต่อต้านรถถัง 37 มม. ส่วนที่เหลือพยายามหลีกเลี่ยงยานพาหนะที่เสียหาย ติดอยู่ในหนองน้ำและพื้นดินอ่อน และกลายเป็นเป้าหมายที่ไม่เคลื่อนไหว หลังจากการตอบโต้โดยนาวิกโยธินอเมริกันด้วยรถถังและปืนอัตตาจร ญี่ปุ่นก็เหลือรถถังเพียง 12 คัน - "Chi-ha" และ "Ha-go" อย่างละ 6 คัน บางคนเสียชีวิตเมื่อวันที่ 24 มิถุนายนในการสู้รบที่ไม่เท่าเทียมกับเชอร์แมน (กองร้อย C ของกองพันรถถังที่ 2 ของนาวิกโยธิน) ส่วนที่เหลือเสียชีวิตในเวลาต่อมาเล็กน้อยในการปะทะกับ M5A1 Stuart ของหน่วยกองทัพ (ตามแหล่งอื่น ๆ จาก ปืนต่อต้านรถถังแบบยิงขนาด 37 มม.) ไซปันถูกอเมริกายึดครองในวันที่ 9 กรกฎาคมเท่านั้น และทั้งสองฝ่ายต้องสูญเสียอย่างหนัก

"Chi-ha" เวอร์ชันผู้บัญชาการพร้อมปืนใหญ่จำลองในป้อมปืน

"ชินโฮโตะ จิ-ฮะ" ถูกจับโดยชาวอเมริกันบนเกาะแห่งหนึ่ง มหาสมุทรแปซิฟิก.

เมื่อกองนาวิกโยธินที่ 3 และกองพลทหารราบที่ 77 ของสหรัฐฯ ยกพลขึ้นบกที่เกาะกวมเมื่อวันที่ 21 มิถุนายน กองกำลังญี่ปุ่นบนเกาะดังกล่าวได้รวมรถถังฮาโกและชีฮา 38 คันที่รวมตัวกันตามแนวชายฝั่งตะวันตกที่ซึ่งชาวอเมริกันยกพลขึ้นบก มีเพียง "Ha-Go" เท่านั้นที่เข้าร่วมในการปะทะครั้งแรก แม้ว่า "Shikha" จะมีประโยชน์มากกว่า - รถถังเบาก็ถูกกระแทกอย่างรวดเร็ว 11 "Chi-ha" ของกองร้อยที่ 2 ของกองทหารที่ 9 ซึ่งตั้งอยู่ที่จุดเริ่มต้นของการลงจอดซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองพลผสมแยกที่ 48 ที่ Agana ถูกดึงไปที่ Taraga ทางฝั่งเหนือ พวกมันถูกใช้เพื่อสนับสนุนทหารราบในการโจมตีตอนกลางคืน โจมตีได้สำเร็จโดย "ชีฮะ" ห้าคนในคืนวันที่ 8-9 ส.ค. ที่ตำแหน่ง นาวิกโยธินซึ่งบาซูก้าถูกปิดการใช้งานเนื่องจากฝนตก แต่ในวันรุ่งขึ้น American Shermans โจมตีจุดแข็งของญี่ปุ่น ล้มรถถังสองคันและยึดได้เจ็ดคัน - พวกมันมีข้อบกพร่องหรือขาดเชื้อเพลิง เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม ญี่ปุ่นหยุดการต่อต้านกวม

ไซปันและกวมกลายเป็นสถานที่ที่มีการใช้รถถังญี่ปุ่นอย่างเข้มข้นที่สุดในปฏิบัติการในมหาสมุทรแปซิฟิก เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน พวกเขาทำการโจมตีครั้งใหญ่ครั้งสุดท้ายที่ไซปัน การรบที่นี่ยังแสดงให้เห็นถึงความไม่สอดคล้องโดยสิ้นเชิงของ Chi-Ha กับข้อกำหนดของเวลา - รถถังเหล่านี้ถูกยิงอย่างง่ายดายจากปืนบาซูก้าของอเมริกา รถถังและปืนต่อต้านรถถัง และมีหลายกรณีที่ยานพาหนะเหล่านี้ถูกยิงด้วยไฟ ปืนกลหนักและระเบิดปืนไรเฟิล

ในฟิลิปปินส์ รถถังกลาง "Chi-ha" และ "Shinhoto Chi-ha" มาจากแมนจูเรียในเดือนมกราคม พ.ศ. 2487 โดยเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยของกองพลยานเกราะที่ 2 ในการกำจัดกองทัพที่ 14 (แนวรบที่ 14) ในไม่ช้า กองทหารรถถังที่ 11 ก็ได้รับการเสริมกำลังโดยชินโฮโตะ จิ-ฮะ เปลี่ยนชื่อกองทหารรถถังแยกที่ 27 และส่งไปยังโอกินาว่า ดังนั้นกองทหารรถถังสามกองยังคงอยู่ในเกาะลูซอน (แต่ละกองร้อยมีรถถังเบาหนึ่งกองร้อยและอีกหนึ่งกองร้อยที่มีรถถังกลางสองกองร้อย) - รวมทั้งหมด 220 รถถัง รวมถึง Shinhoto Chi-ha และปืนอัตตาจร Ho-ni และโฮโร" บนเกาะ Leyte มี "Ha-Go" แบบเบาและรถถังกลางที่ล้าสมัยหลายรุ่น "Type 94" ของกองร้อยรถถังแยกที่ 7 กองกำลังเหล่านี้ต้องเผชิญกับรถถังอเมริกันและปืนอัตตาจรมากกว่า 500 คัน

วันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2487 กองทหารราบที่ 6 สี่กองพล กองทัพอเมริกันขึ้นบกบนเกาะเลย์เต และเมื่อถึงวันที่ 28 ธันวาคม การสู้รบที่นั่นก็สิ้นสุดลงแล้ว Medium Type 94 สูญหายไปขณะพยายามยึดรันเวย์กลับคืนมา เป็นที่น่าสังเกตว่าการต่อสู้เพื่อหมู่เกาะแปซิฟิกไม่ได้เป็นความพยายามที่จะควบคุมประเด็นสำคัญของการสื่อสารทางทะเลมากนักเพื่อยึดสนามบิน หลังจากที่รถถังญี่ปุ่นบนเกาะเลย์เตไม่สามารถโจมตีโต้ตอบได้สำเร็จแม้แต่น้อยและถูกทำให้ล้มลงเป็นส่วนใหญ่ นายพลยามาชิตะจึงตัดสินใจใช้รถถังเหล่านี้บนเกาะลูซอนเป็นจุดยิงนิ่ง โดยกระจายพวกมันไปยังฐานที่มั่นของหน่วยทหารราบและกำหนดภารกิจของ ชะลอการรุกคืบของหน่วยอเมริกัน รถถังถูกขุดขึ้นมาและพรางตัวอย่างระมัดระวัง สำหรับการอำพราง ทีมงานขึงลวดตาข่ายไว้เหนือตัวถังและป้อมปืน โดยติดกิ่งไม้ ใบไม้ และหญ้าไว้บนนั้น การป้องกันส่วนหน้าของป้อมปืนนั้นเพิ่มขึ้นโดยการติดรางสำรอง ซึ่งตามหลักการแล้ว เป็นสิ่งที่ลูกเรือรถถังญี่ปุ่นไม่เคยมีมาก่อน ยานพาหนะที่จัดเตรียมในลักษณะนี้ทำหน้าที่เป็นแกนกลางของฐานที่มั่นซึ่งมีขนาดและความแข็งแกร่งที่แตกต่างกัน ดังนั้นจุดที่ Urdaneta จึงมีหน่วยรบ 9 หน่วย, กองทหาร Shigemi ที่ San Manuel - 45 (กองทหารรถถังที่ 7, ส่วนใหญ่เป็น Shinhoto Chi-ha), กองทหาร Ida ที่ Munoz - 52 (กองทหารรถถังที่ 6)

ยิง "ชิฮะ" ล้ม ที่น่าสังเกตคือรูปร่างลักษณะของฝาครอบป้อมปืน

ญี่ปุ่น "เฟอร์ดินานด์" - ปืนขับเคลื่อนด้วยตนเอง"โฮริ"

การยกพลขึ้นบกของกองพลที่ 1 และ 14 ของกองทัพอเมริกันที่ 6 บนเกาะลูซอนเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 9 มกราคม พ.ศ. 2488 เกิดขึ้นวันที่ 17 มกราคม การต่อสู้รถถังที่ Linmangansen - Shermans แห่งกองร้อย C ของกองพันรถถังอเมริกันที่ 716 เอาชนะ Shinhoto Chi-Has 4 คันจากกองทหารรถถังที่ 7 ของญี่ปุ่นได้ เมื่อวันที่ 24 มกราคม กองร้อยรถถังอเมริกันกลุ่มเดียวกันได้โจมตีกองทหารชิเกมิที่ซาน มานูเอล ด้วยการสนับสนุนของปืนครกอัตตาจร M7 ขนาด 105 มม.

ในตอนเช้าของวันที่ 28 มกราคม ยานพาหนะที่เหลือ 30 คันของการปลดประจำการนี้พร้อมด้วยทหารราบได้เปิดฉากการตอบโต้ แต่ส่วนใหญ่ถูกยิงจากรถถังและปืนอัตตาจร และชาวอเมริกันเองก็สูญเสียเชอร์แมนเพียงสามลำและ M7 หนึ่งลำ เมื่อวันที่ 30 มกราคม คอลัมน์ "Chi-ha" 8 คันและรถยนต์ 30 คันที่หลุดออกจากวงล้อมถูกยิงที่ Umungan

กองทหารไอด้ายังต่อสู้ล้อมรอบด้วยการต่อสู้ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ ความพยายามที่จะเจาะทะลุถูกหยุดโดยการยิงของปืนใหญ่และรถถังเบาของอเมริกา - "Stuarts" รถถังญี่ปุ่นทั้งหมดถูกกระแทกออกไป กองทหารรถถังที่ 10 ก็โชคไม่ดีเช่นกัน - เมื่อวันที่ 29 มกราคม เสาของมันถูกยิงจากปืนอัตตาจร M10 ของกองพันต่อต้านรถถังอเมริกันที่ 637 ซึ่งทำให้ Shinhoto Chi-has สี่คนล้มลง

ภายในวันที่ 5 พฤษภาคม ชาวอเมริกันทำลาย "Chi-ha" และ "Shinhoto Chi-ha" 203 ตัว, "Ha-go" 19 ตัว, "Ho-ro" 2 ตัวในฟิลิปปินส์ กองพลยานเกราะที่ 2 ดำเนินการตามคำสั่งโดยชะลอการรุกคืบของชาวอเมริกันเข้าไปในด้านในของเกาะ แต่จ่ายราคาสูงเกินไปสำหรับสิ่งนี้ - มันหยุดอยู่เพียงนั้น

หลังจากการยึดฟิลิปปินส์ จุดเน้นของกองบัญชาการของอเมริกาได้เปลี่ยนไปยังเกาะฟอร์โมซา โอกินาวา และอิโวจิมะ ซึ่งสามารถทำหน้าที่เป็นฐานทัพอากาศสำหรับโจมตีหมู่เกาะญี่ปุ่นโดยตรง เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 กองพลสะเทินน้ำสะเทินบกที่ 5 ของอเมริกาซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยรถถังสะเทินน้ำสะเทินบก 200 คัน ได้เริ่มยกพลขึ้นบกที่อิโวจิมา วันที่ 27 ประจำการอยู่ที่นี่ รถถังญี่ปุ่นกองทหารใหม่ซึ่งมีรถถัง 28 คัน ส่วนใหญ่เป็น "Chi-ha" และ "Shinhoto Chiha" พันโทนิชิ ซึ่งเป็นผู้บังคับบัญชาพวกเขา ตั้งใจจะใช้ Shinhoto Chi-ha เป็นปืนต่อต้านรถถังท่องเที่ยว ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะสอดคล้องกับสถานการณ์และความสามารถของรถถัง อย่างไรก็ตามมักใช้ในตำแหน่งคงที่ที่ยึดที่มั่นบ่อยขึ้น ไม่สามารถถอยกลับได้ ในไม่ช้ารถถังเหล่านี้ก็ถูกยิงด้วยปืนใหญ่หรือปืนบาซูก้าจากนาวิกโยธินสหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม จุดแข็งอย่างน้อยหนึ่งจุด ซึ่งมี Shinhoto Chi-ha อยู่สามจุด ทำให้เกิดการต่อต้านที่ดื้อรั้นมาก ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่การสู้รบบนเกาะเล็กๆ ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 26 มีนาคม ต่อจากนี้ ในวันที่ 1 เมษายน ชาวอเมริกันได้ยกพลขึ้นบกสี่กองพลของกองพลทางอากาศที่ 3 และกองพลที่ 24 บนชายฝั่งตะวันตกของโอกินาวา กองกำลังลงจอดรวมรถถังและปืนอัตตาจรมากกว่า 800 คันเช่นกัน จำนวนมากรถถังลอยน้ำและผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ กองทัพที่ 32 ของญี่ปุ่นมีเพียงหน่วยของกองทหารรถถังที่ 27 ที่กล่าวถึงข้างต้นซึ่งตั้งอยู่ทางตอนเหนือของเกาะ - รวม 13 "Hago" และ 14 "Shinhoto Chi-ha" รถถังเหล่านี้เกือบทั้งหมดสูญหายไประหว่างการพยายามตีโต้ในวันที่ 5 พฤษภาคม การสู้รบในโอกินาว่าดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 21 มิถุนายน แต่รถถังไม่ได้เข้าร่วมในการรบที่ดุเดือดที่สุดอีกต่อไป

"Chi-ha" ของกองร้อยรถถังแยกที่ 1 ถูกยิงตกที่ Guadalcanal ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 ยานรบส่วนใหญ่ของหน่วยนี้ตกเป็นเหยื่อของการยิงจากปืนต่อต้านรถถังอเมริกันขนาด 37 มม.

"ฮา-โตะ"

หลังจากการพ่ายแพ้ของกองพลรถถังที่ 2 ในฟิลิปปินส์ กองบัญชาการของญี่ปุ่นไม่ได้เสี่ยงต่อหน่วยที่เหลือและโอนรถถังเพิ่มเติมไปยังโอกินาว่า (และความเป็นไปได้อย่างมากในเรื่องนี้ เนื่องจากการครอบงำโดยสมบูรณ์ของชาวอเมริกันในทะเล จึงเป็นที่น่าสงสัยอย่างยิ่ง ) แม้ว่าเกาะนี้ถือเป็นดินแดนทางชาติพันธุ์ของญี่ปุ่นก็ตาม นั่นคือวิธีที่มันจบลง การต่อสู้กองกำลังรถถังของญี่ปุ่นในมหาสมุทรแปซิฟิก

ในทวีปนี้ การสู้รบเกิดขึ้นในพม่าและจีน ในพม่า หลังจากการ "ทดสอบ" ปฏิบัติการหลายครั้งในปี พ.ศ. 2486 ฝ่ายสัมพันธมิตรในช่วงเริ่มต้น ปีหน้ารุกต่อไป เมื่อเริ่มการต่อสู้กับกองกำลังอังกฤษ-อินเดีย และอเมริกา-จีน กองกำลังรถถังของญี่ปุ่นประกอบด้วยกองทหารรถถังที่ 14 เท่านั้น นอกจากนี้ กองร้อยที่ 4 ของเขายังติดอาวุธโดย Stuarts ที่ถูกจับ แต่หลังจากการต่อสู้กับรถถังอังกฤษ บริษัทก็เสริมด้วย Shinhoto Chi-ha ด้วยการจัดองค์ประกอบนี้ หน่วยนี้จึงมีส่วนร่วมในการสู้รบกับชาวอเมริกันใกล้เมืองมิตจีนาในวันแรกของเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2487 ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 รถถังญี่ปุ่นคันสุดท้ายในพม่าพ่ายแพ้ในการปะทะกับเชอร์แมนบนถนนมิตจีนา-มัณฑะเลย์ ภายในวันที่ 6 พฤษภาคม ฝ่ายสัมพันธมิตรยึดพม่าคืนได้อย่างสมบูรณ์

กองพลรถถังที่ 3 ของญี่ปุ่นมีฐานอยู่ในประเทศจีน ซึ่งรวมถึงกองพลรถถังที่ 5 (กองทหารที่ 8 และ 12) และกองพลรถถังที่ 6 (กองทหารที่ 13 และกองทหารที่ 17 ที่จัดตั้งขึ้นใหม่) ในปี พ.ศ. 2485 - 2486 ญี่ปุ่นใช้รถถังเป็นระยะในการปฏิบัติการต่อต้านกองโจร ในการโจมตีส่วนตัวต่อกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีนที่ 8 ในเขตชายแดน และโจมตีกองทหารก๊กมินตั๋งในพื้นที่อิชาง กรมทหารที่ 8 ถูกย้ายไปยังเกาะนิวบริเตนในปี พ.ศ. 2485

ในช่วงการรุกฤดูใบไม้ร่วงปี 1943 ในประเทศจีน หน่วยของกองพลรถถังที่ 3 ถูกนำมาใช้ในการยึดสนามบิน ซึ่งเครื่องบินทิ้งระเบิด B-29 เริ่มบุกโจมตีโรงงานอุตสาหกรรมในแมนจูเรียและคิวชูในเวลานั้น ในปีพ.ศ. 2487 กองพลรถถังที่ 6 ถูกถอนออกจากกองพลและส่งไปยังชายแดนมองโกเลียดังนั้นจากที่เกิดขึ้นจริง หน่วยถังกองพลที่ 3 เหลือเพียงกรมทหารที่ 12 เท่านั้น ในรูปแบบนี้ได้รับมอบหมายให้เป็นกองทัพที่ 12 หลังจากรวมกองทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์เพิ่มอีกสองกอง ฝ่ายนี้ก็มีการใช้เครื่องจักรหรือเสริมกำลังเครื่องยนต์มากกว่ารถถัง แต่ในเวลานี้เองที่เริ่มมีการกำหนดภารกิจขั้นเด็ดขาดต่อหน้าหน่วยรถถัง

Chi-Has อย่างน้อยหกคันจากกรมทหารรถถังที่ 9 ถูกโจมตีระหว่างการโจมตีตอนกลางคืนเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2487 ที่ไซปัน เกราะของรถถังคันนี้แสดงรูจำนวนมากจากกระสุน 37 มม. ที่ยิงจากปืนของรถถังเบา M5A1 ของกองพันรถถังอเมริกาที่ 762

"จิ-ฮะ" อีกตัวถูกยิงถล่มไซปัน สิ่งที่น่าสังเกตคือโครงพับที่มีตาข่ายที่ด้านหลังของตัวถังซึ่งมีไว้สำหรับขนส่งทหารราบ

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2487 การรุกเริ่มขึ้นต่อกองทหารก๊กมินตั๋งในทิศทางของลั่วหยาง ซินอัน และตามทางรถไฟฮั่นโข่ว-ฉางซา-เหิ่นหยาง-กวางตุ้ง หน้าที่ของตนคือการยึดทางหลวงที่นำไปสู่ชายฝั่งเกาหลีและไปยังฮานอย ความพ่ายแพ้ในเวลาต่อมาของกองทหารจีนและการเชื่อมต่อของแนวรบภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคใต้ของกองกำลังสำรวจของญี่ปุ่น กองทัพที่ 12 ปฏิบัติการเป็นส่วนหนึ่งของ “ปฏิบัติการหมายเลข 1” นี้ กองพลยานเกราะที่ 3 ตามหลังทหารราบพร้อมกับกองพลทหารม้าที่ 4 เข้าร่วมในการรบหลายครั้ง ในเวลาเดียวกัน รถถัง ทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ และทหารม้า ได้ทำการปฏิบัติการอย่างคล่องแคล่ว การปิดล้อม และการเดินทัพในระยะทางไกล (สูงสุด 60 กม. ต่อวัน) ด้วยการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขัน Linzhou จึงถูกจับกุมในวันที่ 5 พฤษภาคม และ Loyang ในวันที่ 25 พฤษภาคม ในช่วงกลางฤดูใบไม้ร่วง ญี่ปุ่นได้ยึดครองเมืองมากกว่า 40 เมือง รวมทั้งฉางซา เหอหยาง กุ้ยหลิน เส่าโจว หนานหยิง และสนามบินใกล้เหิงหยาง หลิวโจว และกังเซียง ความสำเร็จนี้ส่วนใหญ่เนื่องมาจากความอ่อนแอของขีปนาวุธต่อต้านรถถังของศัตรู ในระหว่างการโจมตี การตั้งถิ่นฐานรถถังถูกใช้เพื่อยิงใส่ประตูหรือเจาะกำแพงล้อมรอบเมืองจีนส่วนใหญ่จากระยะปืนกล หลังจากที่ทหารราบเข้าไปในเมือง รถถังบางส่วนก็เข้าโจมตีด้านหน้า ในขณะที่รถถังอื่นๆ ถูกส่งไปรอบๆ เพื่อตัดเส้นทางหลบหนีของศัตรู กองพลรถถังที่ 3 และกองพลทหารม้าที่ 4 ก็มีส่วนร่วมในการโจมตีฐานทัพอากาศอเมริกาใกล้กับแม่น้ำเลาฮาเหอในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2488 ในการปฏิบัติการที่เริ่มขึ้นในวันที่ 22 มีนาคมและการยึดสนามบิน กองพลยานเกราะที่ 3 ทำหน้าที่ค่อนข้างช่วย แต่เรือบรรทุกน้ำมันมีบทบาทสำคัญในการรวบรวมความสำเร็จและต้านทานการตอบโต้ของจีน (เช่นในเดือนเมษายนในเสฉวน) หลังจากนั้น กองพลที่ 3 พร้อมด้วยกองกำลังที่เหลือก็ถูกดึงขึ้นเหนือไปยังเป่ยผิง (ปักกิ่งในอนาคต) ที่น่าสนใจคือ หลังจากการยอมจำนนของญี่ปุ่น กองพลยานเกราะที่ 3 ยังไม่ได้รับการปลดอาวุธอย่างสมบูรณ์ - ชาวอเมริกันและก๊กมินตั๋งใช้มันเพื่อปกป้องเป่ยผิงจากการถูกกองทัพปลดปล่อยประชาชนยึดครอง จนกระทั่งถูกแทนที่ด้วยกองพลก๊กมินตั๋ง 109 ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2488 ค่อนข้างเป็นเรื่องปกติของสถานการณ์ในจีนในขณะนั้น - การปลดอาวุธทหารญี่ปุ่นที่นี่สิ้นสุดลงในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2489 เท่านั้น

สู่จุดเริ่มต้นของแมนจูเรีย การดำเนินการที่น่ารังเกียจกองทัพโซเวียตในปี พ.ศ. 2488 กองทัพควันตุงภายใต้การบังคับบัญชาของนายพลยามาดะ มีจำนวนมากกว่า 1 ล้านคน รวมกองพลรถถังแยกที่ 1 และ 9 ที่ประจำการตามลำดับในพื้นที่ของเมืองชาเฮ (ทางใต้ของมุกเดน) และเทลิน (ตะวันตกเฉียงเหนือ) ของมุกเด็น) กองพันรถถังที่ 35 พร้อมด้วยกองพลทหารราบที่ 39 ตั้งอยู่ใกล้เมืองซีปิงไก กองพลที่ 9 ทำหน้าที่เป็นกองหนุนรถถังของกองทัพขวัญตุง พื้นที่เหล่านี้ตั้งอยู่ในเขตแนวรบแมนจูเรียตะวันตกที่ 3 กองกำลังรถถังของญี่ปุ่นอ่อนแอลงอย่างมากจากการสูญเสียในการรุกฤดูใบไม้ร่วงปี 1944 ในประเทศจีน และการโอนหน่วยและอุปกรณ์บางส่วนไปยังหมู่เกาะญี่ปุ่น

รถถัง Chi-ha ของกองพันรถถังที่ 34 ยึดในแมนจูเรียโดยกองทัพแดง พ.ศ. 2488

ทหารและเจ้าหน้าที่โซเวียตตรวจสอบรถถังญี่ปุ่นในนิทรรศการถ้วยรางวัลของกองทัพแดงที่สวนสาธารณะวัฒนธรรมและวัฒนธรรมกอร์กีกลางในกรุงมอสโกเมื่อปี 2488 ในเบื้องหน้ามี "ไคฮา" สองตัว ในพื้นหลังมี "ฮาโกส" 3 ตัว

โดยรวมแล้วกลุ่มควันตุงร่วมกับแนวรบเกาหลีที่ 17 มีรถถัง 1,215 คันภายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488 กองทหารโซเวียตมีจำนวน 1.7 ล้านคน รถถัง 5,200 คันและปืนอัตตาจร

เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม กองทหารโซเวียตแห่งทรานไบคาล ตะวันออกไกลที่ 1 และกองกำลังส่วนหนึ่งของแนวรบตะวันออกไกลที่ 2 เข้าโจมตี ในการต่อสู้กับกองทัพแดงในเดือนสิงหาคม - กันยายน รถถังญี่ปุ่นแทบไม่ได้แสดงตัวเลยและถูกจับได้ในสวนสาธารณะเป็นหลัก ตัวอย่างเช่น กองทหารของทรานไบคาลและแนวรบตะวันออกไกลที่ 1 ได้รับรถถังญี่ปุ่นที่ให้บริการได้มากถึง 600 คัน

"จิ-ฮะ" และ "ชินโฮโตะ จิ-ฮะ" แห่งกรมรถถังที่ 11 พร้อมด้วยหน่วยที่ 91 กองทหารราบอยู่บนเกาะ Shumshu และ Paramushir ของสันเขา Kuril ซึ่งถูกยึดครองโดยกองทหารของแนวรบญี่ปุ่นที่ 5 พวกเขามีส่วนร่วมในการต่อสู้กับ กองทัพโซเวียตแนวรบตะวันออกไกลที่ 2 ซึ่งยึดครองคูริล การดำเนินการลงจอด- นอกจากนี้ ในหมู่เกาะคูริล ญี่ปุ่นยังมีกองร้อยรถถังสองกองแยกกัน เพื่อตอบโต้การขึ้นฝั่งของโซเวียต (101st กองปืนไรเฟิลพร้อมด้วยกองพันนาวิกโยธิน) ไปยังเกาะ Shumshu ในวันที่ 18 - 20 สิงหาคม พ.ศ. 2488 ญี่ปุ่นได้ย้ายรถถังเพิ่มเติมจากเกาะ Paramushir การสนับสนุนปืนใหญ่สำหรับการลงจอดของโซเวียตนั้นจัดทำโดยเรือของกองเรือแปซิฟิก ความดุเดือดของการต่อสู้เห็นได้จากซากของ Shinhoto Chi-ha ซึ่งยังคงขึ้นสนิมอยู่บนเกาะ ชุมชูและปารามูชีร์ถูกเคลียร์จากญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม และหมู่เกาะคูริลทั้งหมดภายในวันที่ 1 กันยายน วันที่ 2 กันยายน ญี่ปุ่นยอมจำนน

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับรถถังที่มีไว้สำหรับการป้องกันหมู่เกาะญี่ปุ่น ในฤดูใบไม้ผลิปี 1945 United Army of National Defence มีรถถัง 2,970 คันใน 2 กองพล 6 กองพล และกองร้อยที่แยกจากกันหลายแห่ง กองพลยานเกราะที่ 1 และ 4 ได้จัดตั้งกองหนุนเคลื่อนที่ซึ่งประจำการอยู่ทางตอนเหนือของโตเกียว การลงจอดของอเมริกา - อังกฤษบนคิวชูนั้นมีการวางแผนในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2488 บนเกาะฮอนชู - ในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2489 โดยจะรวมกองพลหุ้มเกราะ 3 กองพล และกองพันรถถังอิสระจำนวนมาก แน่นอนว่าความเหนือกว่าจะต้องเข้าข้างฝ่ายอเมริกาอีกครั้ง แต่หน่วยรถถังของญี่ปุ่นที่ตั้งอยู่ในมหานครซึ่งมีกำลังพลและยุทโธปกรณ์ครบครัน ดูเหมือนจะทำการต่อต้านที่รุนแรงกว่าที่อื่น อย่างไรก็ตาม นี่เป็นสมมติฐานที่บริสุทธิ์ - การยอมจำนนขัดขวางการต่อสู้เหล่านี้ รถถังญี่ปุ่นถูกส่งมอบให้กับกองกำลังยึดครองของอเมริกา

หลังจากการยอมจำนนของญี่ปุ่น "Chi-ha" และ "Shinhoto Chi-ha" ยังคงดำเนินต่อไป การรับราชการทหาร- ในช่วงสงครามกลางเมืองครั้งที่สามในประเทศจีน (พ.ศ. 2488 - 2492) ยานพาหนะที่ให้บริการที่นำมาจากกองทัพ Kwantung รวมถึง Chi-Ha 350 คัน ถูกย้ายโดยกองทหารโซเวียตไปยังกองทัพปลดปล่อยประชาชน ในทางกลับกัน กองทัพก๊กมินตั๋งของเจียงไคเชกได้รับรถถังญี่ปุ่นจำนวนมาก โดยได้รับความช่วยเหลือจากชาวอเมริกัน ยานเกราะรบจำนวนจำกัดของทั้งสองฝ่ายกำหนดการใช้งานสำหรับการสนับสนุนทหารราบโดยตรงเมื่อโจมตีจุดแข็งของแต่ละบุคคล กองทัพปลดแอกประชาชนจีนเข้าสู่เป่ยผิง (ปักกิ่ง) เมื่อวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2492 และหนานจิงเมื่อวันที่ 23 เมษายน โดยใช้รถถังของญี่ปุ่นรวมทั้งรถถัง Chi-Ha

ในญี่ปุ่นเอง "Chiha" และ "Chi-he" ที่ยังมีชีวิตอยู่ยังคงให้บริการจนถึงยุค 60 อย่างไรก็ตาม ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา พวกเขามีบทบาทเป็นยานพาหนะฝึกหัดมากขึ้น เนื่องจากพื้นฐานของอาวุธยุทโธปกรณ์ของ "กองกำลังรักษาความปลอดภัย" และ "กองกำลังป้องกันตนเอง" ของญี่ปุ่นในขณะนั้นคือรถถังที่ผลิตในอเมริกา

จากหนังสือ D3A “Val” B5N “Kate” เครื่องบินโจมตีของกองเรือญี่ปุ่น ผู้เขียน Ivanov S.V.การใช้งานการต่อสู้ของ Me 163 คุณลักษณะที่ไม่พึงประสงค์ของการบินบนดาวหางคือการลงจอดที่ยากลำบาก ในเรื่องนี้นักบินต้องผ่านการฝึกอบรมเครื่องร่อน Habicht เป็นเวลานานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยฝึกอบรมพิเศษของ EC 16 แม้ว่าจะยังไม่มีใครนำเสนอ

การใช้งานการต่อสู้ การใช้เครื่องบินรบ He 177 เริ่มต้นด้วยเครื่องบินต้นแบบสองลำที่ส่งไปยัง KG 40 นอกจากนี้ เครื่องบิน He 177A-0 ยังเข้าร่วมในการบินลาดตระเวนเป็นระยะ ๆ รวมถึงการเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินของพันโทธีโอ โรเวล การผลิตครั้งแรก He 177A- 3

จากหนังสือชุดเกราะสลาฟของฮิตเลอร์ ผู้เขียน บายาตินสกี้ มิคาอิล

ใช้การต่อสู้ของเยอรมนีรถถัง LT vz.38 เข้าประจำการอย่างเป็นทางการ แต่ไม่มีเวลาเข้าสู่หน่วยของกองทัพเชโกสโลวะเกีย - เมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2482 สาธารณรัฐเช็กและโมราเวียถูกกองทหารเยอรมันยึดครอง ลูกค้าใหม่สำหรับยานเกราะรบเหล่านี้คือ Wehrmacht ของฮิตเลอร์ ไม่ใช่

จากหนังสือ รถถังเบาแพนเซอร์ II ผู้เขียน บายาตินสกี้ มิคาอิล

การใช้การรบ Pz.II ได้รับการบัพติศมาด้วยไฟในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2481 ในระหว่างการปฏิบัติการเพื่อผนวกออสเตรียเข้ากับจักรวรรดิไรช์ หรือที่เรียกว่าอันชลูส ไม่มีการปะทะทางทหารในระหว่างการปฏิบัติการนี้ แต่ในระหว่างการเดินขบวนไปยังเวียนนา มากถึง 30% ของ "สองคน" ล้มเหลวด้วยเหตุผลทางเทคนิค ส่วนใหญ่

จากหนังสือบริวสเตอร์บัฟฟาโล ผู้เขียน Ivanov S.V.

การใช้การต่อสู้

จากหนังสือ He 162 Volksjager ผู้เขียน Ivanov S.V.

การใช้การรบ ขั้นตอนแรกเมื่อเครื่องบินลำใหม่เข้าประจำการคือการสร้างหน่วยทดสอบ ในกรณีของเฮอ 162 กลายเป็น Erprobungskommando 162 (ErpKdo 162 หรือที่รู้จักในชื่อ Volrsjager-Erpprobungskommando) ตั้งอยู่ในศูนย์วิจัยการบิน

จากหนังสือ Heinkel He 111 ประวัติความเป็นมาของการสร้างสรรค์และการใช้งาน ผู้เขียน Ivanov S.V.

การใช้การต่อสู้

จากหนังสือ Armor Collection 1999 No. 01 (22) รถถังกลาง Sherman ผู้เขียน บายาตินสกี้ มิคาอิล

การใช้การรบ หน่วยแรกของกองทัพสหรัฐฯ ที่ได้รับรถถัง M4 และ M4A1 ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2485 คือกองพลรถถังที่ 2 อย่างไรก็ตาม การเรียนรู้อุปกรณ์ใหม่โดยเรือบรรทุกน้ำมันอเมริกันนั้นอยู่ได้ไม่นาน ในไม่ช้า Shermans เกือบทั้งหมดของแผนกก็เหมือนกับกลุ่มที่เพิ่งเปิดตัวส่วนใหญ่

จากหนังสือรถถังกลาง "ชี่ฮะ" ผู้เขียน เฟโดเซฟ เซมยอน เลโอนิโดวิช

การใช้การรบ ในการรบที่ Khalkhin Gol ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนปี 1939 Chi-Ha ไม่ได้ถูกใช้ แต่หลังจากความพ่ายแพ้ที่ได้รับจากกองทัพโซเวียต การดำเนินการตามโครงการสร้างรถถังกลางได้รับแรงผลักดันใหม่ และ สามกองร้อยของกรมรถถังที่ 4 ซึ่งมี

จากหนังสือ รถถังหนักไอเอส-2 ผู้เขียน บายาตินสกี้ มิคาอิล

การใช้การรบ ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 กองทหารที่ก้าวหน้าในกองทัพแดงซึ่งติดตั้งรถถัง KV ได้ถูกย้ายไปยังรัฐใหม่ ในเวลาเดียวกัน การก่อตัวของหน่วยใหม่ก็เริ่มขึ้นโดยติดตั้งยานพาหนะ IS ซึ่งกลายเป็นที่รู้จักในชื่อรถถังหนัก

จากหนังสือรถถังกลาง T-34-85 ผู้เขียน บายาตินสกี้ มิคาอิล

ประเภท 97, "เซี่ยซิงเซีย 2597 จิ-ฮา", "2597"

รถถังได้รับการพัฒนาในปี 1937 โดยใช้ส่วนประกอบและกลไกของรุ่นก่อนๆ รถถังถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบปกติ: ช่องจ่ายกำลังอยู่ที่ด้านหลัง ช่องรบอยู่ตรงกลาง และช่องควบคุมอยู่ที่ด้านหน้าของตัวถัง มีการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศรูปตัววีในห้องส่งกำลัง

ล้อส่งกำลังและขับเคลื่อนแบบกลไกตั้งอยู่ด้านหน้าตัวถัง แชสซีของรถถังนั้นต่างจากรถถังเบาตรงที่มีล้อเสือหมอบขนาดเล็กหกล้อ ล้อถนนด้านนอกมีระบบกันสะเทือนแบบอิสระ และล้อถนนกลางทั้งสี่ล้อเชื่อมต่อกันเป็นคู่ เช่นเดียวกับในรถถังเบา สปริงที่วางอยู่ในท่อแนวนอนถูกใช้เป็นองค์ประกอบยืดหยุ่น รถถังถูกผลิตในสองรุ่น: รุ่นจู่โจม "Chi-Ha" ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ 47 มม. และ "Sinhoto Chi-Ha" ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ลำกล้องยาว 57 มม. และปืนกลสองกระบอก กระสุนเจาะเกราะของปืนใหญ่ Chi-ha 47 มม. มี ความเร็วเริ่มต้น 825 ม./วินาที และเจาะเกราะหนา 75 มม. จากระยะ 500 เมตร ตัวเลือกทั้งสองมีเหมือนกัน ลักษณะการทำงานและต่างกันแค่การออกแบบตัวหอคอยเท่านั้น พวกเขามีความคล่องตัวที่ดีและมีคุณสมบัติในการรบเทียบเท่ากับรุ่นก่อนสงครามของยุโรป เมื่อสงครามเริ่มขึ้นในมหาสมุทรแปซิฟิก อาวุธและชุดเกราะของพวกเขาได้รับการประเมินว่าไม่เพียงพอแล้ว จำนวนยานรบ Chi-Ha ทั้งหมดที่ผลิตก่อนปี 1943 อยู่ที่ประมาณ 1,200 คัน ถูกส่งให้กับหน่วยรถถังเพื่อการสนับสนุนทหารราบโดยตรงและให้กับขบวนรถหุ้มเกราะที่จัดตั้งขึ้นใหม่

Chi-Ha Type 97 เป็นหนึ่งในรถถังญี่ปุ่นรุ่นแรกๆ ที่พัฒนาโดยทีมวิศวกรของ Tomio Hara รถถังคันนี้เป็นการดัดแปลงจากรถถังสองคันแรกที่เข้าประจำการ - Type 89 Chi-Ro แบบเบา และ Type 95 Ha-Go เมื่อคำนึงถึงประสบการณ์ครั้งแรกในการสร้างรถถัง ทั้งความสำเร็จและความล้มเหลว วิศวกรชาวญี่ปุ่นเริ่มพัฒนาโมเดลสองรุ่นต่อมาพร้อมๆ กัน หนึ่งในนั้นเรียกว่า "Chi-Ha" หรือที่รู้จักในชื่อ "กลางที่สาม" คนที่สอง - "Chi-Ni" หรือที่รู้จักในชื่อ "กลางที่สี่"

เหตุผลในการพัฒนาเครื่องจักรสองเครื่องพร้อมกันมีดังต่อไปนี้: ญี่ปุ่น กองทัพภาคพื้นดินจากนั้นจึงแบ่งออกเป็นสองค่ายเกี่ยวกับยานรบ ฝ่ายหนึ่งนำโดยกระทรวงกลาโหม เจ้าหน้าที่ทั่วไปของกองกำลังภาคพื้นดิน และคลังแสงโอซาก้า พวกเขาคิดว่ามันเป็นการสมควรมากกว่าที่จะสร้างเครื่องจักรขนาดเบาให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ง่ายกว่าและถูกกว่าในการผลิต ค่ายที่สองคือคลังแสงของเมืองซากามิ ผู้เชี่ยวชาญทางทหารและเจ้าหน้าที่จากแนวหน้าจำนวนมาก พวกเขาคิดว่าเป็นการดีกว่าที่จะสร้างยานพาหนะน้อยลง แต่มีความล้ำหน้ากว่า - ครบครันด้วยเกราะที่ดี ความคล่องตัวและอาวุธที่ดี ทั้งสองฝ่ายไม่เคยมีข้อตกลงร่วมกัน ดังนั้นวิศวกรจึงได้รับคำสั่งให้พัฒนาทางเลือกสองทางที่เหมาะกับทั้งสองฝ่าย "Chi-Ha" ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของคลังแสง Sagami - นั่นคือเป็นรถถังกลางที่มีการป้องกันอย่างดี และ "Chi-Ni" - ข้อกำหนดของเจ้าหน้าที่ทั่วไป และเป็นพาหนะที่เบากว่าและราคาถูกกว่า

"Chi-Ha" แตกต่างจากรุ่นก่อนในด้านความคล่องตัวที่มากขึ้นและ "Chi-Ni" ในด้านความคล่องตัวที่มากขึ้นรวมถึงลูกเรือที่ใหญ่กว่าเล็กน้อย - สี่คน โครงร่างแชสซีไม่ได้ถูกเลือกทันที โครงการแรกประกอบด้วยล้อถนนแปดล้อ (ซี่ล้อคู่และซี่เดียว) และลูกกลิ้งรองรับสี่ล้อต่อด้าน ลูกกลิ้งตันเดี่ยวถูกบล็อกเป็นสองเท่าในรูปแบบกระดานหมากรุกและแขวนไว้บนแขนข้อเหวี่ยง ในขณะที่ลูกกลิ้งคู่ถูกติดตั้งแยกกันบนแขนเดียวกัน องค์ประกอบยืดหยุ่นคอยล์สปริงแบบขดที่ติดตั้งเฉียงๆ สามตัวทำหน้าที่วางอยู่ที่ปลายด้านบนของขาจาน

ตัวเลือกระบบกันสะเทือนถัดไปประกอบด้วยลูกกลิ้งรองรับสามล้อและล้อถนนแบบก้านคู่หกล้อบนเรือ ซึ่งเชื่อมต่อกันสองเป็นสามขนหัวลุกทรงตัว รถเข็นแต่ละคันได้รับการรองรับโดยสปริง "ตามโครงการ Hara" - สปริงเกลียวแนวนอน สำหรับรถต้นแบบที่นำเสนอสำหรับการทดสอบและการสาธิตขั้นสุดท้าย มีการเลือกรูปแบบระบบกันสะเทือนแบบผสม รวมถึงคุณสมบัติของแชสซีที่อธิบายไว้ข้างต้น นอกจากนี้ ในขณะที่ทำงานต้นแบบ รูปร่างของห้องคนขับ โดมผู้บังคับการ บังโคลน และการติดตั้งอุปกรณ์ส่งสัญญาณก็เปลี่ยนไป

พวกเขากล่าวว่าอิทธิพลของวิศวกรชาวเยอรมันสามารถติดตามได้จากอาวุธยุทโธปกรณ์และการออกแบบของต้นแบบทั้งสอง - ในช่วงแรกของ "ความขัดแย้งของจีน" ญี่ปุ่นสามารถยึด "Panzerkampfwagen I" ของเยอรมันได้ การค้นพบอันล้ำค่าดังกล่าวถูกถอดประกอบจนถึงสกรูและตรวจสอบทั้งหมด ชาวเยอรมันและชาวอเมริกันเชื่อว่าด้วยเหตุนี้ชาวญี่ปุ่นจึงสามารถสร้างความก้าวหน้าในการสร้างเครื่องจักรและรถถังได้

แม้กระทั่งก่อนการยึดยานพาหนะของเยอรมัน ชาวญี่ปุ่นก็มีการพัฒนาค่อนข้างดีโดยอิสระแล้ว ยานเกราะของตัวเอง ซึ่งหากด้อยกว่ารถยุโรปก็ทำได้ไม่มากนัก และในขณะที่ Chi-Ha ถูกส่งไปยังการผลิต แม้ว่าจะไม่ได้รับอิทธิพลจากเยอรมัน แต่ก็โดดเด่นด้วยโซลูชั่นทางวิศวกรรมและทางเทคนิคที่ประสบความสำเร็จมากมาย สำหรับการเปรียบเทียบ Type 97 "Chi-Ha" ปี 1937 นั้นเหนือกว่า "Panzerkampfwagen II" ของเยอรมันหลายประการ

ในช่วงสงคราม รัฐบาลญี่ปุ่นซื้อการดัดแปลงรถถัง Tiger และ Panther จากพันธมิตรเยอรมัน รวมถึงเอกสารทางเทคนิคทั้งหมดสำหรับรถถังดังกล่าว รวมถึงสิทธิ์เต็มที่ในการใช้การพัฒนาของวิศวกรชาวเยอรมันเพื่อวัตถุประสงค์ของตนเอง ซึ่งเป็นสิ่งที่คนญี่ปุ่นทำ โซลูชั่นทางวิศวกรรมของเยอรมันถูกนำมาใช้ แต่ในรุ่นต่อมาของยานเกราะของญี่ปุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถถัง Type 4 "Chi-To" และ Type 5 "Chi-Ri" ในปี พ.ศ. 2479-2480 มีการผลิตต้นแบบ "Chi-Ha" และ "Chi-Ni" อย่างละ 2 คัน เนื่องจากเจ้าหน้าที่ทั่วไปของกองกำลังภาคพื้นดินของญี่ปุ่นชอบรถถังที่มีน้ำหนักเบากว่าและราคาในการผลิตถูกกว่า Chi-Ni จึงถือเป็นคู่แข่งหลักในการนำไปใช้ อย่างไรก็ตามในระหว่าง สงครามอันยิ่งใหญ่กับจีน ทางเลือกตกอยู่ที่ "ชี่ฮา" ที่ปลอดภัยกว่า เข้าประจำการภายใต้ชื่อ Type 97

หลังจากการทดสอบที่ประสบความสำเร็จซึ่งดำเนินการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2480 ที่สนามฝึกของโรงเรียนรถถังในชิบะ การผลิตจำนวนมากของยานพาหนะทั้งสองได้เริ่มต้นขึ้น และผู้รับจ้างช่วงคือ Hitachi, Nihon Seikusho และ Sagami Rikugun Soheisho Arsenal ยิ่งไปกว่านั้น Nihon Seikusho (Mitsubishi สาขาโตเกียว) ยังรับผิดชอบในการจัดหา Chi-Ha และ Sagami - สำหรับรถถัง Chi-Ni ในขณะเดียวกันกับเชิงเส้น "Chi-Ha" การปรับเปลี่ยน "Ci-Ki" ซึ่งเป็นรูปแบบคำสั่งพิเศษก็ถูกนำมาใช้เช่นกัน มีอุปกรณ์นำทางและวิทยุขั้นสูง ป้อมปืนที่ขยายใหญ่ขึ้นโดยไม่ต้องใช้ปืน และมีช่องเพิ่มเติม โดมผู้บังคับการที่ได้รับการดัดแปลง และเสาอากาศรางขนาดใหญ่

สมมติว่าเพื่อชดเชยอาวุธยุทโธปกรณ์ของรุ่น "C-K" แทนที่จะติดตั้งปืนใหญ่ 57 มม. และปืนกลส่วนหน้าที่ถูกถอดออก กลับมีการติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 37 มม. ไว้ในเฟรม ส่วนหน้าก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ในตัวอย่างบางส่วนของ "C-K" มีการติดตั้งปืน 57 มม. ในลักษณะเดียวกัน ต่อมา ในการปรับเปลี่ยนครั้งต่อๆ มา ฐานยึดปืนใหญ่ CC ก็ถูกส่งกลับ ตั้งแต่ปี 1934 ญี่ปุ่นเริ่มติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลในประเทศเครื่องแรกบนรถหุ้มเกราะ ยักษ์ใหญ่ด้านวิศวกรรมของยุโรปส่วนใหญ่นิยมติดตั้งยานยนต์หุ้มเกราะด้วยเครื่องยนต์เบนซินระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งด้อยกว่าเครื่องยนต์ดีเซลอย่างมาก จากประสบการณ์ครั้งแรกของสงคราม พบว่า "ถังน้ำมัน" เนื่องจากการออกแบบของมัน จึงถูกเผาไหม้เหมือนไม้ขีดไฟและใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น วิศวกรชาวญี่ปุ่นยังสรุปว่าเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศมีประสิทธิภาพมากกว่ามาก รวมถึงเนื่องจากในสภาวะสงครามน้ำไม่สามารถเข้าถึงน้ำได้เสมอไป

เครื่องยนต์สำหรับ "กลางที่สาม" ไม่ได้ถูกเลือกในทันที สองเวอร์ชันได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับรถถังนี้ - หนึ่งรุ่นจาก Mitsubishi ที่มีกำลัง 170 แรงม้า และรุ่นที่สองทรงพลังน้อยกว่าจาก Igekai แต่ท้ายที่สุด หลังจากการทดสอบหลายครั้ง Chi-Ha ก็ได้รับเครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi ระบายความร้อนด้วยอากาศ 12 สูบ ที่มีกำลัง 170 แรงม้า (125 กิโลวัตต์)

ในส่วนของอาวุธ รถต้นแบบทั้งสองได้รับปืนป้อมปืนสั้นขนาด 57 มม. แบบเดียวกับที่พบในรุ่นก่อนทุกประการ ผู้พัฒนาหลัก Tomio Hara พยายามท้าทายการตัดสินใจนี้ เขากำลังจะติดตั้งอาวุธใหม่ที่ทรงพลังกว่าและระยะไกลทั้งสองรุ่นใหม่ซึ่งอาจเป็นความรอดที่แท้จริงในเหตุการณ์นี้ การต่อสู้รถถัง- เจ้าหน้าที่ทั่วไปปฏิเสธข้อโต้แย้งทั้งหมดของเขา - ญี่ปุ่นไม่ได้ตั้งใจที่จะพัฒนายานเกราะหนักด้วยปืนที่ทรงพลังสำหรับการรบด้วยรถถังเพราะพวกเขาใช้มันเพื่อปกปิดทหารราบโดยเฉพาะ และเพื่อจุดประสงค์นี้ อาวุธที่มีอยู่แล้วก็เพียงพอแล้ว

อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้า Tomio Hara ก็ได้รับการพิสูจน์ในทางปฏิบัติแล้ว ถือเป็นเรื่องน่าเศร้าสำหรับคนญี่ปุ่น ในช่วงเหตุการณ์โนโมฮันเมื่อกองกำลังภาคพื้นดินของญี่ปุ่นปะทะกับกองทัพโซเวียตก็พบว่า รถถังโซเวียตด้วยปืน 45 มม. นั้นเหนือกว่ายานเกราะของญี่ปุ่น หลังจากเหตุการณ์นี้ ในปี 1939 กองทัพญี่ปุ่นเริ่มพัฒนาปืนรถถังใหม่ ซึ่งสร้างเสร็จภายในปี 1941 เท่านั้น โดยเป็นปืน 47 มม. ซึ่งถึงแม้จะมีลำกล้องที่เล็กกว่า แต่ก็เหนือกว่าปืน 57 มม. ในด้านกำลังเนื่องจากมีลำกล้องที่ยาวกว่า

ตลอดช่วงสงคราม ชาวญี่ปุ่นคำนึงถึงประสบการณ์ในการปฏิบัติการทางทหารและปรับปรุงอาวุธอย่างต่อเนื่อง ตัวอย่างเช่น ในช่วงเริ่มต้นของการรุกรานฟิลิปปินส์ ญี่ปุ่นพบกับ M3 ของอเมริกาเป็นครั้งแรก ในระหว่างการต่อสู้ การขาดระยะและพลังได้รับการยืนยันอีกครั้ง ป้อมปืน"ชิฮา" M3 มีเกราะด้านหน้าที่ค่อนข้างหนา และมีการโจมตีโดยตรงสามครั้งจากหกครั้งจากระยะหนึ่งกิโลเมตรที่เจาะรถถังอเมริกาได้ จากระยะ 800 เมตร การโจมตีที่หน้าผากหกในเก้าครั้งทำให้ชาวอเมริกันเสียชีวิต หลังจากนั้นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2485 "Chi-Ha" ได้รับอาวุธใหม่ - "ปืนต่อต้านรถถัง 47 มม. Type 1" ที่มีลำกล้องยาวกว่า พลังและอัตราการยิงที่สูงขึ้น การดัดแปลงรถถังนี้เรียกว่า "Sinhoto Chi-Ha" เชื่อกันว่า Shinhoto Chi-Ha เป็นรถถังญี่ปุ่นที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของสงคราม

ญี่ปุ่นถือเป็นมหาอำนาจทางทะเลมาโดยตลอด กองเรือของบริษัทประสบความสำเร็จในการแข่งขันแม้กระทั่งกับประเทศเพื่อนบ้านซึ่งมีขนาดใหญ่กว่ามากทั้งทางการทหารและเศรษฐกิจมานานหลายศตวรรษ ต่อมาและในอากาศ ญี่ปุ่นได้รับประสบการณ์ทำให้พวกเขาสามารถครองภูมิภาคของตนได้

แต่สำหรับกองกำลังภาคพื้นดิน ที่นี่ ชาวญี่ปุ่นพบว่าตัวเองอยู่ในหมู่ผู้ล้าหลังครั้งแล้วครั้งเล่าและมักจะประสบความพ่ายแพ้อย่างน่าผิดหวังบ่อยครั้ง บนบก ญี่ปุ่นด้อยกว่าศัตรูในด้านกำลังและการฝึกทหารราบ อาวุธขนาดเล็ก และปืนใหญ่ เช่นเดียวกับกองกำลังติดอาวุธของดินแดนอาทิตย์อุทัย

ในช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ 20 กองทัพญี่ปุ่นตระหนักอย่างรวดเร็วว่ารถถังของโครงการ Type 89/94 ที่พวกเขาใช้ทุกที่ไม่ตรงกับความเป็นจริงเลย ประเทศได้รับความสูญเสียจากเครื่องจักรหนัก การต่อสู้ครั้งแล้วครั้งเล่า ดังนั้นจึงมีการตัดสินใจในสภาวะที่ยากลำบาก สถานการณ์ทางเศรษฐกิจเพื่อออกแบบและส่งมอบรถถังใหม่ไปยังแนวหน้าโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ที่สามารถต้านทานโมเดลศัตรูที่ประสบความสำเร็จได้มากกว่า นี่คือวิธีที่เส้นทางการต่อสู้ของรถถัง "Chi-Ha" เริ่มต้นขึ้นซึ่งหมายถึง "กลางที่สาม"

ประวัติความเป็นมาของการสร้างรถถังชี่ฮา

ในช่วงทศวรรษที่ 30 และต้นทศวรรษที่ 40 ของศตวรรษที่ผ่านมาในญี่ปุ่น การเผชิญหน้าอย่างเฉียบพลันระหว่างสองกลุ่มใหญ่ในกระทรวงกลาโหมปรากฏชัดเจน เซลล์แรกซึ่งรวมถึงตัวแทนของเจ้าหน้าที่ทั่วไปเป็นหลัก ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน จึงมีพลังมากกว่า เธอส่งเสริมแนวคิดในการสร้างรถถังตั๊กแตน

ในความเห็นของพวกเขา จำเป็นต้องสร้างรถถังเบาที่ง่ายต่อการผลิตและขนส่ง ศัตรูจะต้องถูกยึดตามจำนวนรถถังดังกล่าวซึ่งก็คือจำนวนที่ถูกบดขยี้ แน่นอนว่าโมเดลดังกล่าวเป็นเป้าหมายที่ง่ายดายจริงๆ ปืนต่อต้านรถถังไม่ต้องพูดถึงกองพลรถถังศัตรูที่ทรงพลังและมักจะได้รับการฝึกฝนมาอย่างดี

กลุ่มที่สองมีความเห็นที่จะสร้างรถถังญี่ปุ่นขนาดกลางที่มีเกราะที่ดี ลักษณะการขับขี่ที่ยอมรับได้ และอำนาจการยิงที่ยอดเยี่ยม ไพ่เด็ดที่อยู่ด้านข้างของพวกเขาคือเครื่องจักรดังกล่าวมีความโดดเด่นด้วยความสามารถในการเอาตัวรอดที่ยอดเยี่ยม แต่การผลิตรถถังกลางนั้นมีราคาแพงกว่า
เดาได้ไม่ยากว่ากลุ่มแรกที่มีอำนาจใกล้ชิดได้ส่งเสริมแนวคิดของตน และในไม่ช้าญี่ปุ่นก็เริ่มผลิตรถถัง Chi-Ni แบบเบาในปริมาณทางอุตสาหกรรม

แต่เราต้องจ่ายส่วย งานออกแบบรถถังกลางประเภท 97 "Chi-Ha" ไม่ได้ถูกลดทอนลง แต่ดำเนินการแบบคู่ขนาน และสิ่งนี้กลับกลายเป็นว่าไม่ไร้ผลเพราะหลังจากการรบครั้งแรก การสูญเสียของกองกำลังหุ้มเกราะของญี่ปุ่นโดยการใช้ Chi-ni เป็นหลักกลับกลายเป็นว่าสูงมากจนเกินขีดจำกัดที่อนุญาตทั้งหมด

ทางการของประเทศสั่งเร่งส่ง Chi-Ha ขนาดกลางที่เพิ่งผ่านการทดสอบไปยังแนวหน้าอย่างเร่งด่วน

โดยทั่วไปมีข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ที่ญี่ปุ่นสามารถก้าวกระโดดเชิงคุณภาพอย่างแท้จริงในการสร้างรถถังด้วยความจริงที่ว่าในช่วงความขัดแย้ง "จีน" พวกเขาสามารถยึดได้ รถถังเยอรมัน"แพนเซอร์คัมป์ฟวาเก้น 2" วิศวกรจากดินแดนแห่งอาทิตย์อุทัยรื้อตัวอย่างที่ถูกจับได้อย่างรวดเร็วจนเหลือสกรู จากนั้นจึงสามารถเริ่มผลิตเครื่องจักรของตนเองได้

ขณะเดียวกันตัวอย่างของญี่ปุ่นก็ไม่ได้เป็นเช่นนั้น สำเนาถูกต้องอะนาล็อกเยอรมัน พวกเขาใช้การพัฒนาและนวัตกรรมซึ่งทำให้พวกเขาสามารถเอาชนะรุ่นยุโรปที่ดีที่สุดในบางประเด็นได้ แต่โดยทั่วไปแล้ว โปรเจ็กต์ 97 “จิ-ฮา” ในขณะนั้นค่อนข้างล้าสมัยและมีช่องโหว่มากมาย

คุณสมบัติการออกแบบของรถถังกลาง Chi-Ha

การจอง

รถถัง Chi-Ha ได้รับเกราะเหล็กม้วนชุบแข็งบนพื้นผิว ความหนาของแผ่นหน้าและเกราะปืนถึง 25 มิลลิเมตร การป้องกันด้านท้ายมีความหนาเท่ากัน

หอคอยได้รับแผ่น 20 มม. และด้านข้าง - 22 มม. หลังคารถมีความหนาถึง 12 มม.

รถถัง Chi-Ha ได้รับการปกป้องน้อยที่สุดด้วยเกราะจากด้านล่าง จากด้านล่าง - แผ่นเหล็กมีความหนา 8 มม.

เกราะด้านข้างเป็นแนวตั้ง และส่วนหน้าถูกเหยียบ แผ่นเกราะทั้งหมดติดอยู่กับตัวถังเหล็กด้วยสลักเกลียวและหมุดซึ่งถือเป็นเทคโนโลยีที่ล้าสมัยอย่างชัดเจน แต่ทำให้สามารถแทนที่องค์ประกอบโครงสร้างที่ไม่สามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็วซึ่งบางครั้งก็เกิดขึ้นในสนามรบ

อาวุธยุทโธปกรณ์

ป้อมปืนได้รับการดัดแปลงเพื่อติดตั้งปืน 57 มม. ที่มีความยาวลำกล้อง 18.5 คาลิเปอร์ มันมักจะถูกวิพากษ์วิจารณ์ถึงประสิทธิภาพการเจาะเกราะที่ไม่ดีนัก แต่ความสามารถในการเจาะเกราะที่ต่ำนั้นได้รับการชดเชยด้วยมวลที่ต่ำและการหดตัวที่สั้น นี่เป็นคุณสมบัติที่สำคัญมากเมื่อพิจารณาจากพื้นที่ภายในที่กะทัดรัดของถัง

ข้อเสียใหญ่อีกประการหนึ่งของปืนคือลำกล้องเล็กชี้มุม

ในระนาบแนวตั้งพวกมันเข้าถึงได้ตั้งแต่ -9 ถึง 15 องศาเท่านั้นและในระนาบแนวนอนจาก -5 ถึง +5 สำหรับการเปรียบเทียบ รถถังที่ทันสมัยที่สุดในยุคนั้น - เสือเยอรมัน - เหนือกว่าญี่ปุ่นในด้านการนำทางแนวตั้ง 4 องศา และมากกว่าสองเท่าในแนวนอน - 14 องศา

ผู้บังคับบัญชา Chi-Ha ควรจะอยู่ทางด้านขวาของปืน และผู้บรรจุอยู่ทางซ้าย รถถังคันนี้ติดตั้งปืนกลสองกระบอก:

• อันหนึ่งอยู่หน้าตัวถัง (แน่นอน);
• อันที่สองอยู่ในหอคอย

ลำกล้องของปืนกลคือ 7.7 มม.

ความคล่องตัว

เครื่องยนต์สำหรับรถถัง Chi-Ha ผลิตที่โรงงานมิตซูบิชิ กำลังของมันคือ 170 แรงม้า การระบายความร้อนคืออากาศ การสตาร์ททำได้โดยใช้สตาร์ทเตอร์ไฟฟ้า ถังเชื้อเพลิงสองถังตั้งอยู่ทั้งสองด้านของห้องเครื่องและจุได้ 120 และ 115 ลิตรตามลำดับ

ในแง่ของลักษณะการทำงาน รถถัง Chi-Ha ไม่มีคุณสมบัติพิเศษใดๆ

หากเราพิจารณาการติดตั้งลูกกลิ้ง ลูกกลิ้ง และล้อขับเคลื่อนที่ด้านใดด้านหนึ่ง โครงร่างจะมีลักษณะดังนี้:

• ลูกกลิ้งยางคู่จำนวน 6 ชิ้น (ลูกกลิ้งด้านนอกอยู่บนระบบกันสะเทือนแบบสปริงส่วนลูกกลิ้งตรงกลางติดตั้งอยู่บนระบบกันสะเทือนแบบ "Hara")
• 3 ลูกกลิ้งรองรับ;
• ล้อขับเคลื่อนอยู่ด้านหน้าเครื่อง
• ตัวหนอนพร้อมข้อต่อขนาดเล็ก (96 รางกว้าง 330 มม. และระยะพิทช์ 120 มม.)

เป็นที่ทราบกันดีว่าในระหว่างการทดสอบ Chi-Ha มีการสร้างต้นแบบสองแบบ แชสซีของรุ่นแรกได้รับการอนุมัติทันที และด้วยเหตุนี้โมเดลจึงเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก ต้นแบบที่สองมีความโดดเด่นด้วยจำนวนล้อรองรับเคลือบยางที่เพิ่มขึ้น มี 8 คนขอบคุณที่รถถังได้รับการขับขี่ที่ราบรื่นและด้วยเหตุนี้ การยิงที่แม่นยำ- แต่การผลิตเครื่องจักรดังกล่าวอาจทำให้ผู้นำญี่ปุ่นต้องเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้น ดังนั้นโรงงานจึงได้รับคำสั่งให้ผลิตรุ่นที่ถูกกว่าจำนวนมาก

การใช้การต่อสู้

การปรากฏตัวครั้งแรกของรถถัง Chi-Ha ในสนามรบนั้นเป็นผลมาจากการรบที่ค่อนข้างเบาของกองทัพญี่ปุ่นที่ Khalkin Gol แม้ว่าหน่วยญี่ปุ่นจะมีความเหนือกว่า แต่การสูญเสียกองกำลังติดอาวุธทำให้เกิดความกังวลในหมู่ผู้บังคับบัญชา

เครื่องจักร Ha-Go ซึ่งล้าสมัยไปโดยสิ้นเชิงในขณะนั้น เห็นได้ชัดว่ามีความด้อยกว่าในด้านความอยู่รอดและประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับ Chi-Ha ใหม่จำนวนเล็กน้อยที่ยังคงมีนัยสำคัญ จากผลการรบ ผู้นำได้ตัดสินใจผลิตรถถังรุ่นใหม่จำนวนมากสำหรับทั้งกองทัพ

ในปี 1941 เส้นทางการต่อสู้เต็มรูปแบบของ "Chi-Ha" ได้เริ่มขึ้น ญี่ปุ่นรุกรานแหลมมลายูและฟิลิปปินส์ ซึ่งเป็นที่ที่มีการสู้รบอันดุเดือดเกิดขึ้นบนเกาะต่างๆ มากมาย ส่วนใหญ่แล้วมีการใช้รถถังเพื่อติดตามทหารราบและเคลียร์ดินแดน แต่ความรุนแรงของการสู้รบอยู่ที่ว่าขณะนี้ชาวญี่ปุ่นกำลังเผชิญหน้ากับการฝึกฝนและทรงพลัง รถถังอเมริกา"สจ๊วต"

ปรากฎว่าโมเดลการผลิตแรกของ Chi-Ha สูญเสียไป อะนาล็อกอเมริกันในเกือบทุกประการ ด้วยเหตุนี้ Shinhoto Chi-Ha ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ล่าสุดซึ่งติดตั้งปืนต่อต้านรถถังใหม่จึงเริ่มถูกทิ้งลงบนเกาะ

ก่อนการปรับเปลี่ยนนี้ ลำกล้องหลักของ Chi-Ha ไม่ได้เจาะเข้าไป เกราะรถถัง- ตอนนี้พาหนะได้รับปืนลำกล้องที่เล็กกว่า (47 มม.) แต่มีลำกล้องและกระสุนปืนที่ยาวกว่า ด้วยเหตุนี้กระสุนปืนจึงมีความเร่งเริ่มต้นที่สูงขึ้นและพลังการเจาะที่ทรงพลังซึ่งสามารถปิดการใช้งานรถถังศัตรูได้

การรบในแหลมมลายานั้นง่ายกว่ามากสำหรับญี่ปุ่น เนื่องจากศัตรูที่อ่อนแอและเตรียมพร้อมที่แย่กว่านั้นแทบไม่มีเลย อาวุธหนักก่อให้เกิดอันตรายต่อรูปแบบการหุ้มเกราะ ดังนั้นการสูญเสียยานรบจึงไม่มีนัยสำคัญ

แต่ในปี พ.ศ. 2486 บนเกาะต่างๆ ญี่ปุ่นถูกบังคับให้เข้าสู่การรุกซึ่งมีการจัดหาหน่วยต่างๆ อย่างแข็งขัน การปรับเปลี่ยนต่างๆ"ชินโฮโตะ จิ-ฮา" รวมถึงตัวลอยด้วย อย่างไรก็ตาม หน่วยศัตรูซึ่งได้รับการเสริมกำลังด้วยความช่วยเหลือจากอเมริกา ได้เสนอการต่อต้านอย่างดุเดือด ในปี 1944 หลังจากที่ได้มีส่วนร่วมในการต่อสู้กับรถถังสหรัฐฯ อีกครั้ง ญี่ปุ่นก็ประสบกับความสูญเสียครั้งใหญ่อีกครั้ง

สถานการณ์เดียวกันนี้รอคอย "ชินโฮโต จิ-ฮา" บนเกาะกวม

ในช่วงสุดท้ายของสงคราม รถถังญี่ปุ่นเสนอการต่อต้านอย่างกล้าหาญบนเกาะอินโดนีเซีย แต่กองกำลังข้าศึกที่เหนือกว่ายังคงทำลายป้อมป้องกันทั้งหมด

การต่อสู้ครั้งสุดท้ายที่เกี่ยวข้องกับ "ชินโฮโตะ จิ-ฮา" เกิดขึ้นในพม่าและจีน ในพม่า รถถังญี่ปุ่นอีกครั้ง แม้ว่าพวกเขาจะให้การต่อต้านที่ดี แต่ก็ยอมแพ้ ในตอนแรก ญี่ปุ่นประสบความสำเร็จมากขึ้นในดินแดนจีน แต่หลังจากที่ฝ่ายโซเวียตเข้าร่วมในการรบ ญี่ปุ่นก็เริ่มประสบความพ่ายแพ้อีกครั้งครั้งแล้วครั้งเล่า

การสูญเสียรถถังถือเป็นหายนะ และสงครามก็ใกล้จะสิ้นสุดแล้ว ดังนั้นแรงกดดันของกองกำลังพันธมิตรที่ก้าวไปสู่ชัยชนะอย่างรวดเร็วจึงไม่อาจทำลายได้

หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ชีฮายังคงพบเห็นได้ในความขัดแย้งทางทหาร ในประเทศจีนในช่วงสงครามกลางเมืองครั้งที่ 3 ทั้งสองฝ่ายที่ทำสงครามกันใช้สิ่งเหล่านี้ หน่วยรบในการต่อสู้ ในญี่ปุ่นเอง รถถังถูกนำมาใช้จนถึงยุค 60 ของศตวรรษที่ 20 แต่ส่วนใหญ่เป็นพาหนะสำหรับการฝึก

การปรับเปลี่ยน

พูดตามตรงแล้ว รถถัง Chi-Ha ช่วยได้มากเมื่อต้องเจอกับศัตรูที่ได้รับการฝึกฝนมาไม่ดีและไม่ได้เตรียมตัวไว้ เขาประสบความสำเร็จในการต่อสู้ในประเทศจีน บนเกาะต่างๆ มากมาย จนกระทั่งศัตรูตัวฉกาจ เช่น สหภาพโซเวียตหรือสหรัฐอเมริกา เข้ามาในเกมนี้ มหาอำนาจทั้งสองมีรูปแบบมากมายที่สามารถต่อสู้ได้ และที่สำคัญที่สุดคือเครื่องจักรที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในการต่อสู้ที่ดุเดือด

ญี่ปุ่นซื้อโครงการสำหรับรถถัง Tiger และ Panther ซึ่งเป็นหนึ่งในเรือธงของโครงสร้างรถถังในสมัยนั้น แต่วิธีแก้ปัญหาที่ประสบความสำเร็จของการพัฒนาเหล่านี้เกิดขึ้นช้ามาก ซึ่งเป็นช่วงที่สงครามยุติลงในที่สุด และญี่ปุ่นถูกบังคับให้ปกป้องและตอบโต้มากขึ้น ส่งผลให้ได้รับความสูญเสียอย่างหนักตามไปด้วย

แต่นี่ไม่ได้เป็นการปฏิเสธความจริงที่ว่าไม่มีรถถังที่ประสบความสำเร็จมากไปกว่า Chi-Ha ในดินแดนแห่งอาทิตย์อุทัย นี่เป็นพื้นฐานสำหรับความจริงที่ว่ามีการดัดแปลงหลายอย่างโดยใช้รถถังกลางนี้

การดัดแปลงรถถัง Chi-Ha ที่มีชื่อเสียงและแพร่หลายที่สุดคือรุ่น Shinhoto Chi-Ha ลำกล้องปืนลดลงแต่ลำกล้องปืนและความยาวกระสุนเพิ่มขึ้นทำให้พาหนะสามารถต่อสู้กับรถถังศัตรูได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ตามคำสั่งพิเศษของนาวิกโยธิน ได้มีการผลิต Chi-Ha รุ่นจำกัดพร้อมปืนใหญ่ขนาด 120 มม. ด้วยเช่นกัน

แพลตฟอร์มนี้ถูกใช้อย่างกว้างขวางเพื่อสร้างตัวขับเคลื่อน การติดตั้งปืนใหญ่และปืนครก โดยรวมแล้วมีการผลิตเครื่องจักรเหล่านี้ประมาณ 180 เครื่อง
ให้ความช่วยเหลือกองทัพเป็นอย่างดี การปรับเปลี่ยนพิเศษ“Ka-Ha” ซึ่งสามารถทำลายสายสื่อสารแบบใช้สายได้เนื่องจากไดนาโมที่ติดตั้งไว้

ไม่ทราบแน่ชัดว่าใช้ในการรบหรือไม่ แต่มีตัวอย่าง 4 ชิ้นออกจากโรงงาน โมเดล Ka-So เป็นยานเกราะสำหรับผู้สังเกตการณ์ปืนใหญ่และพลปืน “Ho-K” เป็นเวอร์ชันตัดไม้ที่ใช้อย่างแข็งขันในป่าของนิวกินี และรับประกันความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วของหน่วยและรูปแบบของญี่ปุ่น

“Chi-Yu” เป็นผู้กวาดทุ่นระเบิดที่มีป้อมปืนและอาวุธในการป้องกันด้วย

บทสรุป

ไม่ต้องบอกว่ารถถัง Chi-Ha กลายเป็นรุ่นที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก การใช้การต่อสู้บ่งบอกว่าฝ่ายญี่ปุ่นไม่สามารถต้านทานการก่อตัวของศัตรูที่ทรงพลังกว่าที่เตรียมไว้ได้

แต่ สง่าราศีการต่อสู้ได้รับการตั้งหลักเนื่องจากความเฉลียวฉลาดและการเสียสละอันเหลือเชื่อของลูกเรือรถถังญี่ปุ่น

ประเภท 97 จิ-ฮาไค

คุณสมบัติหลัก

สั้นๆ

รายละเอียด

2.0 / 2.0 / 2.0 บีอาร์

ลูกเรือ 5 คน

ความคล่องตัว

น้ำหนัก 15.0 ตัน

4 ไปข้างหน้า
1 ที่แล้วด่าน

อาวุธยุทโธปกรณ์

กระสุน 104 นัด

15° / 20° ยูวีเอ็น

เครื่องบินลำเดียว
แนวตั้งโคลง

กระสุน 3,000 นัด

คลิปหนีบเปลือกหอยขนาด 20 อัน

499 รอบ/นาที อัตราการยิง

เศรษฐกิจ

คำอธิบาย

Type 97 Chi-Ha Kai เป็นรถถังกลางของญี่ปุ่นจากสงครามโลกครั้งที่สอง สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถัง Chi-Ha ในปี 1939-1941 แทนที่รถถังฐานบางส่วนในการผลิต นอกจากนี้ส่วนสำคัญของ "Chi-Ha Kai" ยังถูกสร้างขึ้นจาก "Chi-Ha" ทั่วไปอีกด้วย ชื่อของรถถังแปลว่า "Chi-Ha (กลางสาม) พร้อมป้อมปืนปืนใหญ่ใหม่"

ในเกมมันยังแตกต่างจาก "Chi-Ha" ดั้งเดิมด้วยป้อมปืนใหม่และปืน 47 มม. ที่แตกต่างออกไป

คุณสมบัติหลัก

การป้องกันเกราะและความอยู่รอด

บอกเราเกี่ยวกับการป้องกันเกราะ ทำเครื่องหมายพื้นที่ที่ได้รับการคุ้มครองและเปราะบางที่สุด ประเมินโครงร่างของส่วนประกอบและชุดประกอบ ตลอดจนจำนวนและตำแหน่งของลูกเรือ ระดับการป้องกันเกราะเพียงพอหรือไม่ รูปแบบมีส่วนช่วยในการเอาตัวรอดในการรบหรือไม่?

หากจำเป็น ให้ใช้เทมเพลตภาพเพื่อระบุบริเวณเกราะที่ได้รับการปกป้องและเปราะบางที่สุด

ความคล่องตัว

อาวุธยุทโธปกรณ์

อาวุธหลัก

ให้ข้อมูลผู้อ่านเกี่ยวกับลักษณะของอาวุธหลัก ประเมินประสิทธิภาพในการรบตามความเร็วการบรรจุ วิถีกระสุน และความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น อย่าลืมเกี่ยวกับอัตราการยิงของเป้าหมายแบบกระจาย: ความเร็วที่ปืนสามารถเล็งไปที่เป้าหมายเดียว ยิงไปที่เป้าหมายนั้น และเล็งไปที่เป้าหมายถัดไป เพิ่มลิงก์ไปยังบทความหลักเกี่ยวกับอาวุธ: ((main|Name of weapon))

อธิบายกระสุนที่มีสำหรับปืนหลัก ให้คำแนะนำในการใช้งานและการเติมกระสุน

อาวุธเพิ่มเติม

รถถังบางคันมีปืนหลายกระบอกอยู่ในป้อมปืนหนึ่งป้อมหรือมากกว่า ประเมินเครื่องมือเสริมและให้คำแนะนำในการใช้งาน หากไม่มีอาวุธเพิ่มเติม ให้ลบส่วนย่อยนี้

อธิบายกระสุนที่มีสำหรับอาวุธรอง ให้คำแนะนำในการใช้งานและการเติมกระสุน

อาวุธปืนกล

หลักสูตรและ ปืนกลต่อต้านอากาศยานไม่เพียงแต่ช่วยให้คุณสามารถต่อสู้กับเครื่องบินได้เท่านั้น แต่ยังมีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับยานเกราะเบาอีกด้วย ประเมินอาวุธปืนกลและให้คำแนะนำในการใช้งาน

ใช้ในการต่อสู้

อธิบายเทคนิคการเล่นบนรถ ลักษณะการใช้งานในทีม และเคล็ดลับกลยุทธ์ อย่าสร้าง "แนวทาง" - อย่ากำหนดมุมมองเพียงจุดเดียว แต่ให้อาหารทางความคิดแก่ผู้อ่าน บอกเราเกี่ยวกับคู่ต่อสู้ที่อันตรายที่สุดและให้คำแนะนำวิธีต่อสู้กับพวกเขา หากจำเป็นให้จดรายละเอียดเฉพาะของเกมไว้ โหมดที่แตกต่างกัน(เอบี, RB, เอสบี)

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดี:

ข้อบกพร่อง:

ภูมิหลังทางประวัติศาสตร์

บอกเราเกี่ยวกับประวัติความเป็นมาของการสร้างและการใช้ยานพาหนะในการรบ หากข้อมูลในอดีตมีขนาดใหญ่ ให้แยกบทความและเพิ่มลิงก์ไปยังข้อมูลดังกล่าวที่นี่โดยใช้เทมเพลตหลัก อย่าลืมใส่ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาต่อท้ายด้วย

สื่อ

สิ่งที่ดีเพิ่มเติมสำหรับบทความนี้คือวิดีโอแนะนำ รวมถึงภาพหน้าจอจากเกมและรูปถ่าย

ดูเพิ่มเติม

• เชื่อมโยงกับตระกูลอุปกรณ์
• ลิงก์ไปยังแอนะล็อกโดยประมาณในประเทศและสาขาอื่นๆ

• หัวข้อที่สำนักงาน ฟอรั่มเกม;
• หน้าวิกิพีเดีย;
• หน้าบน Aviarmor.net;
• วรรณกรรมอื่น ๆ

· รถถังกลางของญี่ปุ่น
อิงจาก Chi-Ha