Леопард II. Європейська зброя стримування. Система управління вогнем

В даний час армії провідних військових держав світу озброєні танками третього повоєнного покоління. До них відносяться американський М1 «Абрамс», китайські Тип 88 та Тип 99, російські Т-80 та Т-90. Німеччина не виняток: основною бойовою машиною Бундесверу сьогодні є танк третього покоління «Леопард-2».

Німці завжди славилися гарною технікою, та й школа танкобудування у них відмінна, тому танк Leopard 2 по праву вважається одним із найкращих основних танків у світі. Його розробка почалася ще під час Холодної війни, з того часу було створено численні модифікації машини. Про переваги «Леопарда» говорить той факт, що цей танк прийнято на озброєння у двох десятках країн світу.

Самі німці заявляють, що «Леопард-2» - це найкращий основний бойовий танк. Звичайно, у кожній країні хвалять вироби власного ВПК, але в цьому випадку подібне твердження недалеко від істини. Дуже багато експертів справді вважає «Леопард-2» найсильнішим танком сучасності.

Саме «Леопард-2» можна назвати основним танком НАТО, а не як американський «Абрамс». До речі, німецький танк за своїми характеристиками не поступається Абрамсу (як мінімум).

До 2019 року з конвеєра зійшло понад 3 тисячі одиниць «Леопарду», його за ліцензією виробляють ще в кількох країнах.

Історія створення

У середині 50-х років минулого століття в Європі розпочали розробку нового танка, який згодом отримав найменування «Леопард-1». Метою цього проекту було створення танка, який би не поступався радянським бойовим машинам того часу.

Виробництво «Леопарда-1» почалося в Німеччині в 1965 році, майже відразу він був прийнятий на озброєння кількома європейськими країнами, де він випускався за ліцензією. Надалі «Леопард-1» неодноразово модернізувався, він був на озброєнні десяти країн світу.

Проте вже 1967 року німецькі конструктори розпочали розробку нового танка, який пізніше стане «Леопардом-2». Спочатку в цьому проекті (МВТ-70) брали участь американці, але незабаром розбіжності між партнерами призвели до того, що кожна країна почала розробку власного танка.

Німецька національна програма отримала назву "Позолочений леопард" (потім "Вепр"). У 1969 році було створено два прототипи нової машини та почалися їх випробування. У ФРН спочатку розроблялося дві машини з гарматним озброєнням («Леопард-2К») та ракетним озброєнням («Леопард-2FK»). Одночасно йшли дослідження у різних напрямках: у використанні на машині гладкоствольних гармат різних калібрів, гідропневматичної підвіски, елементів ходової частини та системи керування вогнем. Незабаром роботи над танком із ракетним озброєнням було припинено.

Основним підрядником виступала компанія Krauss-Maffei AG, питаннями проектування та ходовою частиною займалася Роrsсhе, компанія Wegmann розробляла вежу, а AEG Telefunken – систему управління вогнем. З 1972 по 1974 рік було виготовлено кілька варіантів конструкції корпусу та вежі машини.

У 1973 році машина отримала свою нинішню назву, трохи пізніше кілька "Леопардів" були випробувані в США разом з американським перспективним танком, і показала порівняні з ним характеристики.

Після всіх випробувань та конструкторських доробок у 1977 році модифікація Leopard 2AV з багатошаровою бронею та новою системою управління вогнем (СУО) була прийнята на озброєння Бундесверу, а через два роки розпочався серійний випуск цієї машини.

Огляд танка

Німецький танк "Леопард-2" виготовлений за класичною схемою, з відділенням управління в передній частині машини та двигуном, розташованим на кормі. Бойове відділення з вежею розташоване в центрі машини, в вежі встановлено гладкоствольну 120-мм зброю.

Броньовий захист фронтальної проекції танка – багатошаровий. Лобові броньові листи мають вертикальне розташування. Бортова броня посилена протикумулятивними екранами.

У передній частині машини праворуч знаходиться місце механіка-водія, там же розташована частина боєкомплекту та прилади керування машиною. У передньому відсіку також знаходиться фільтровентиляційна установка.

У вежі знаходяться місця командира танка, навідника і заряджає, встановлено гладкоствольну зброю Rh-120/L44 компанії Rheinmetall разом зі спареним 7,62-мм кулеметом. Стовбур зброї покритий теплозахисним кожухом і має ежектор. Вежа має кормову нішу, у якій розташований боєкомплект, ніша обладнана вишибними панелями. "Леопард-2" не має автомата заряджання.

Внутрішня частина бойового відділення покрита підбоєм із спеціального арамідного волокна, основним завданням якого є зменшення кількості заброньованих уламків.

Також на вежі танка знаходяться мортири для встановлення димової завіси.

З початку розробки «Леопарду-2» стояло питання збільшення його вогневої мощи. Перед конструкторами був вибір між 105-мм нарізною зброєю та 120-мм гладкоствольною. Зрештою, «Леопард-2» першим у західному світі отримав 120-мм гармату. Завдяки вдалій конструкції танкова гармата «Леопарда-2» вважається однією з найкращих у світі.

У кормовій частині танка знаходиться силове відділення, у ньому розташований двигун та трансмісія. V-подібний дизельний двигун MB 873 з дванадцятьма циліндрами розташований уздовж корпусу машини. У двигуна рідинне охолодження є турбонаддув. Його потужність 1500 л. с. Моторно-трансмісійний відсік відокремлений від бойової вогнетривкої перегородкою.

Двигун оснащений двома турбокомпресорами та двома охолоджувачами повітря. Два повітрозабірники розташовані на кормі під кормовою нішкою вежі.

Трансмісія танка гідромеханічна, із 4-ступінчастою коробкою передач планетарного типу.

Ходова частина складається з семи опорних та чотирьох підтримуючих котків на кожну сторону. Підвіска – торсіонна із фрикційними амортизаторами. Капітальний ремонтмашини проводиться після пробігу 10 тис. км.

Для подолання водних перешкод над люком командира встановлюється труба, прицільні пристроїта опора вежі ущільнюється, на вихлопні труби встановлюються клапани. "Леопард-2" не може вести бій одразу після форсування водної перешкоди.

До складу СУО «Леопарда-2» входить:

• стабілізатор озброєння у двох площинах з електрогідравлічним приводом WHA-H22;
• аналоговий електронний балістичний обчислювач;
• лазерний приціл-дальномір EMES-15;
• панорамний перископічний приціл-прилад спостереження PERI-R17;
• допоміжний телескопічний приціл FERO-Z 18,
• система контролю функціонування СУО

Система дозволяє вести вогонь як навіднику, і командиру танка, у своїй дії командира є пріоритетними. Для ураження мети досить просто навести на неї маркер прицілу. Завдяки добре стабілізації зброї та досконалої СУО «Леопард-2» може ефективно вести вогонь у русі. Засоби спостереження забезпечують чудовий огляд усім членам екіпажу.

На нових модифікаціях машини огляд всіх членів екіпажу доведено до 360 градусів за рахунок використання поліпшених тепловізійних камер.

"Леопард-2" обладнаний автоматичною системою пожежогасіння, також є система, яка створює всередині танка надлишковий тиск - це засіб проти зброї масового ураження. На останніх модифікаціях у машині встановлено додаткову систему кондиціонування повітря.

Модифікації танка

За довгий час експлуатації танк «Леопард-2» неодноразово вдосконалився і тому є багато модифікацій цієї машини.

Базова модифікація випускалася з 1979 до 1982 року.

У 1982 році з'явилася модифікація Leopard 2А1, у якої було покращено бронезахист і на машину було встановлено тепловізори, що значно покращило огляд для екіпажу. Крім того, змінили розміщення боєукладки і з огляду на досвід експлуатації підвищили надійність деяких вузлів танка.

У 1984 році розпочався випуск нової модифікації машини – Leopard 2А2. Цей танк отримав паливні баки нової конструкції, а також досконалішу систему захисту від зброї масового ураження.

Leopard 2АЗ отримав нову радіостанцію і нове гальмо стоянки, у нього прибрали люк для завантаження боєприпасів.

На Leopard 2А4 встановили нову вежу з посиленою бронею, виготовленою на основі титану, а також досконалішу систему пожежогасіння. Ця модифікація танка випускалася з 1985 до 1990 року.

Випуск Leopard 2А5 розпочався у 1995 році та тривав до 1998 року. Ця модифікація одержала навісні модулі динамічного захисту. Також було встановлено новий люк механіка-водія, огляд для нього було покращено, корпус у місці розташування сидіння механіка-водія було посилено. Модернізації зазнала танкова вежа: змінилася маска зброї, лобова та бортова броня була посилена модулями рознесеної броні. Зброя отримала більш пожежобезпечну електричну систему стабілізації замість електрогідравлічної. Командир отримав новий незалежний тепловізор наступного покоління, який був убудований у панорамний прилад спостереження. У танка з'явилася система GPS навігації. Внаслідок цих змін вага тану зросла до 59,5-62 тонн.

Модифікація Leopard 2А6 з'явилася у 2001 році. По суті це танк «Леопард-2А5», який оснастили новим знаряддям з довжиною 55 калібрів. До боєкомплекту були додані снаряди з збідненого урану. Збільшення довжини зброї різко збільшило початкову швидкість польоту снарядів, що значно підвищило бронепробиваемость. Удосконалення торкнулися системи управління зброєю. Незважаючи на всі зміни, вага машини так і залишилася на рівні 62 тонни.

У 2010 році вийшла остання модифікація машини Leopard 2А7+. Цей танк отримав новий, розташований на даху вежі, бойовий модуль, що складається з 12,7 мм кулемета і 76 мм гранатомета. Його керування дистанційне.

Корпус машини отримав додатковий пасивний захист, особливу увагу приділили захисту бортів машини. Також було посилено бронювання днища. Кожен та членів екіпажу отримав можливість кругового огляду за рахунок тепловізорних камер.

Також було вдосконалено ходову частину танка. Для живлення бортового устаткування кормі встановили додаткову силову установку. За бажанням замовника танк можна обладнати відвалом.

Ось список покращень, які були зроблені в танку Leopard 2А7+ у порівнянні з 2А6:

• значно покращено захист проти мін та фугасів;
• навісні елементи призначені для захисту від боєприпасів, які становлять найбільшу небезпеку для сучасних танків: БОПС, кумулятивний гранат (типу РПГ), ПТУР, що вражають
• елементів касетних боєприпасів;
• на танку реалізовано концепцію «цифрова вежа»;
• покращено СУО;
• в боєкомплект були введені новітні підкаліберні снаряди з піддоном (БОПС) DM-53, що відокремлюється, а також програмовані фугасні постріли DM-12;
• у модифікації Leopard 2А7+ передбачена система зв'язку з піхотними підрозділами, що діють разом із танком;
• на Leopard 2А7+ встановлено обладнання, яке дозволяє йому включатися до загальної системи забезпечення, що значно спрощує постачання танкових підрозділів боєприпасами, паливом та запасними частинами.

Можна сказати, що Leopard 2А7+ може успішніше, ніж старі модифікації діяти не тільки у звичайних умовах, але й брати участь у бойових операціях у місті.

Вага останньої модифікації «Леопарду» склала 67 тонн.

Бундесвер уже заявив про намір провести модернізацію частини танків Leopard 2A6 та Leopard 2A5 до рівня 2А7+. Озвучувалась інформація про модернізацію 150 машин. В даний час головною бронетанковою силою німецької арміїзалишаються модифікації 2А5 та 2А6.

До новинки виявляють інтерес і інші країни, які експлуатують "Леопард-2". До 2019 року було виготовлено двадцять нових машин Leopard 2А7+. Багато експертів вважають, що ця модифікація є останньою, далі покращувати танк неможливо, оскільки його модернізаційний потенціал вичерпано.

Оцінка проекту

Танк «Леопард-2» входить до кращих основних бойових танків світу. Він регулярно потрапляє в різні танкові рейтинги, зазвичай займаючи найвищі призові місця.

Останні модифікації «Леопарда-2» дійсно виглядають абсолютно: посилений броньовий захист передньої проекції та бічних частин дозволяють говорити про високу захищеність машини, потужна зброя здатна впоратися з будь-яким супротивником, а відмінні прицільні пристрої та прилади спостереження – гарантовано виявити його першим.

Все перелічене вище робить «Леопарда-2» (останніх модифікацій) грізним противником для будь-якого сучасного танка.

На останніх модифікаціях танка використовуються найсучасніші підкаліберні боєприпаси з піддоном, що відокремлюється, із сердечником зі сплаву вольфраму. Це дозволяє вражати будь-які види сучасної бронетехніки.

Були нарікання на недостатній протимінний захист днища, але модифікаціях А5, А6 і А7+ цю проблему було усунуто.

Безперечним мінусом цієї машини є її висока вартість.

Технічні характеристики

ТТХ танка Leopard 2А6

Екіпаж, людина	4
Бойова маса, т	59,9
Основні розміри, м:
довжина з гарматою вперед	11,29
довжина по корпусу	7,72
ширина по бортових екранах	3,74
висота по даху вежі	2,64
Кліренс, м	0,5
Ширина траку, м	0,635
Боєкомплект:
гармати, пострілів	42
кулеметів, патронів	5 500
Максимальна швидкість руху, км/год:
по шосе	72
заднім ходом	31
Потужність двигуна, л. з	1 500
Маса двигуна, кг	2 590
Маса силового блоку, кг	4 840
Подолання перешкод:
рів шириною, м	3
вертикальна стінка заввишки, м	1,1
підйом крутістю, град	30
крен крутістю, град	15
водна перешкода (брод) глибиною, м:
без підготовки	1
після підготовки	2,35
водна перешкода глибиною (з ОПВТ*), м	4
Запас ходу шосе, км	550
Місткість паливних баків, л	1 200

Відео про танк

Якщо у вас виникли питання – залишайте їх у коментарях під статтею. Ми чи наші відвідувачі з радістю відповімо на них

Леопард 2 (Leopard 2) створений компанією «Краус-Маффей» на початку 1970-х років і є основним бойовим танком, який з 1979 року знаходиться на озброєнні Бундесверу. У німецькій армії танк замінив застарілий Леопард 1. Крім Німеччини, Леопард 2 перебуває на службі 12 інших європейських країн, а також кількох країн, що не входять до Європейського Союзу. Усього вироблено 3480 танків. Леопард 2 брав участь у бойових діях у Косові у складі німецької армії та в Афганістані у складі датського та канадського контингенту Міжнародних силсприяння безпеці.

Існує дві основні гілки розвитку танка, оригінальна модель Леопард 2A4, яка має вертикально орієнтовану броню вежі, та «удосконалену» модель, названу Леопард 2A5 та інші новіші версії з баштовою бронею, розташованою під кутом, бронею модульного типу та поруч додаткових захисних. Всі версії оснащені цифровою системою управління вогнем з лазерним далекоміром, повністю стабілізованим знаряддям зі спареним кулеметом, і найновішим приладом нічного бачення (перші машини використовували телевізійну камеру, що працює при низьких рівнях освітленості або LLLTV; тепловізори з'явилися пізніше). Танк здатний вести вогонь з рухомої мети, переміщаючись нерівною місцевістю.

Розробка
Коли 1965 року на озброєння було прийнято танк Леопард 1, нове 120-мм знаряддя «Рейнметал» L44 розглядалося як рівне останнім Радянським танковим знаряддям. Однак його запровадження було скасовано з початком проекту "супер танка" MBT-70, який розроблявся разом із Сполученими Штатами. MBT-70 мав революційний дизайн. Згідно з проектом, танк мав масу 50 тонн, зварену вежу з подовженою кормою та вигнутою бортовою бронею, шестикаткове шасі з регульованою гідропневматичною підвіскою. На озброєння MBT-70 отримав 152 мм гармату зниженої балістики, яка при використанні вдосконаленої системи керування вогнем, мала вести вогонь протитанковими ракетами "Шиллейла" з лазерним наведенням, а також бронебійними та кумулятивними снарядами. Проте MBT-70 так і не змогли довести до готового зразка, і спільний проект закрили у 1969 році. Офіційною причиною були надмірні витрати на розробку танка.

Національний проект машинобудівної компанії «Краус-Маффей» стартував у 1970 році. Через рік за основу було взято проект 60-х років – танк Experimentalentwicklung (пізніше названий Кейлер), який, у свою чергу, створювався з «позолоченого Леопарда» (vergoldeter Leopard) і , По суті, був модифікацією MBT-70 або Eber. Назва проекту "Леопард 2" була закріплена в 1971 році, що говорило про його зворотний зв'язок з танком Леопард 1. За цей рік "Краус-Маффей" сконструювала 17 прототипів, з яких побудували 16. Усі танки мали масу 50 тонн.

11 грудня 1974 року для можливості спільного виробництва ОБТ із США було підписано меморандум домовленості про оборонні поставки, тоді ж американці придбали та розпочали випробування 7 дослідних зразків. Враховуючи досвід Війни Судного дняоднією з першочергових завдань стало забезпечення високої захищеності танка, навіщо почала застосовуватися важка нахилена броня з екрануванням. Це визначило збільшення маси танка до 60 тонн. Для перевірки нового типу бронювання було модифіковано прототип вежі під номером 14. Використання вертикальних перфорованих броньових пластин та боєукладка в кормовій частині значно укрупнило вежу Леопарда 2 порівняно з попередником. Варто зазначити, що спочатку на новому танку застосовувалася перфорована броня, а не Чобхем, як вважають деякі. Прототип 14 мав 120-мм гарматою «Рейнметал» (яку, зрештою, використовували на Абрамсі). Слідом були введені прототипи з 2 новими корпусами та з 3 вежами. Перший (PT-20) зразок обладнався оригінальною 105-мм гарматою L7A3 та СУО «Хьюз», другий (PT-19) мав тугішу СУО, але у нього з'явилася можливість міняти зброю на 120-мм «Рейнметал», і, нарешті, третій танк (PT-21) обладнався системою управління вогнем "Хьюз-Крупп Атлас Електронік" EMES 13 і мав 120-мм знаряддя.

У середині 1976 року був зібраний і відправлений до Сполучених Штатів прототип 19, разом з корпусом PT-20 та набором спеціальних цілей для проведення випробувань. Прототип назвали Leopard 2AV (простий варіант), бо мав спрощену СУО. Торішнього серпня 1976 року танк прибув Америку, і з вересня по грудень 1976 року на Абердинском випробувальному полігоні проходили порівняльні випробування Леопарда 2 і XM1 (прототипу M1 Абрамс). Армія США повідомляла про те, що Леопард 2 і XM1 рівні по вогневій потужності та мобільності, проте XM1 перевершує німецький танк за рівнем безпеки. На сьогоднішній день можна сказати, що це справедливо проти кумулятивних загроз, тоді як проти кінетичних Леопард 2 вдвічі перевершує M1 Абрамс перших версій (650 проти 350 мм, відповідно). Його традиційний багатопаливний дизельний двигун є більш надійним і забезпечує схожі характеристики при пропорційному витраті палива. Хоча він і робить більше шуму, ІЧ-сигнатура дизельного двигуна менше сигнатури газотурбінного. Корпус прототипу 20 замість вежі мав елемент певної маси, який важив стільки ж вежа без броньових модулів, виключаючи всі дані про робочі характеристики. Після випробувань корпусу танка Леопард 2 повернулися до Німеччини для подальшої оцінки, а вежа 19 залишилася в США, була встановлена ​​на корпус прототипу 7, тоді як знаряддя замінили на 120-мм "Рейнметал". Під час випробувань аж до березня 1977 року бачилася незаперечна перевага 105-мм гармати L7, встановленої на Абрамсі, яка була обрана в результаті дискусій у конструкторів НАТО.

Перед початком випробувань США обрали для повної розробки прототип Крайслер XM1. Проте військові все ще розглядали можливість адаптації Леопарда 2. У січні 1977 року Німеччина запланувала невелику серію з трьома корпусами та двома новими вежами, отриманими в 1978 році. Дані машини мали підвищене лобове бронювання корпусу. У вересні 1977 року було замовлено 1800 танків Леопард 2, що випускалися 5 партіями. Першу отримано 25 жовтня 1979 року. До цього моменту данська армія вже відмовилася від танків M1, тому що вони мали високу операційну вартість і забезпечувалися американським паливом, і 2 березня 1979 замовила 445 танків Леопард 2. Швейцарія придбала 35 танків 24 серпня 1983, а в грудні 1987 додатково за ліцензією 345 танків. Таким чином, чи не через свій експортний потенціал у 1980-х (не було представлено танка останнього покоління), Леопард 2 став дуже популярним у 1990-х роках, коли у зв'язку зі скороченням німецької армії надлишки бронетехніки продавалися за зниженою ціною. У Європі популярність Леопарда 2 така, що його іноді називають Євро Леопард (винятком є ​​Франція, Англія та Італія, які робили свої власні ОБТ). Проте цей танк популярний і за межами Європи.

Захист

Корпус та вежа німецького танказварювальні. На Леопарді 2 встановлено комбіновану броню «Чобхем» з високоміцними крихкими матеріалами. У версій 2A5 та A6 додатково використовуються броньові модулі лобової проекції вежі, корпусу та бічних обтічників. Оціночна захищеність бронемашини проти кінетичних загроз знаходиться для танка Леопард 2A4 - 900 вежі, 620 мм скат вежі та нижню лобову деталь корпусу. На танках Леопард 2A4M та 2A6M додатково встановлюється броньова пластина на днище для захисту від мін та СВУ.

Всі Леопарди після версії 2A6 включають бортові екрани з армованої гуми для захисту від кумулятивних загроз. танк 2A6M також може бути підвищена захищеність від гранат РПГ шляхом установки на корпус додаткових блоків реактивної броні, детонація яких призводить до дефокусування кумулятивного струменя або ударного ядра.

Леопард 2A6. На правому нижньому фото показаний елемент модульної броні, що встановлюється на лоб вежі (клікабельно)

На більшості танків, за винятком данських машин (обладнуються національними 6-ти ствольними мортирами), з кожного боку вежі є установки з чотирма 76-мм димовими гранатами «Вегманн», які можуть вести вогонь як одиночними пострілами, так і залпом. Шведські танки використовують французькі димові установки "GALIX", схожі із системами танка Леклерк.

Екіпаж має захист від ядерної, біологічної та хімічної зброї. Крім того, в Леопарді 2 встановлено компресійну систему, яка підвищує тиск у машині понад 4 мбар (0,004 kp/см²). Система пожежогасіння включає чотири 9 кг Halon вогнегасника, встановлені праворуч позаду сидіння водія. Вогнегасники об'єднані в систему і автоматично активуються обладнанням пожежогасіння, коли температура перевищує 82,22 °C, або за допомогою панелі керування водія. Додатковий 2,5 кг вогнегасник Halon встановлений на підлозі під основним знаряддям.

Озброєння
Основним знаряддям танка Леопард 2 є 120-мм гладкоствольна гармата «Рейнметал», або варіант L44 (виявляється на всіх танках аж до версії A5), або L55 (на 2A6 і пізніших моделях). Гармата зразка L55 відрізняється підвищеною на 11 калібрів (1320 мм) довжиною ствола. Це нововведення призвело до збільшення початкової швидкості та енергії снаряда. 27 снарядів розташовуються у спеціальній ніші в передній секції корпусу, ліворуч від сидіння водія, ще 15 – знаходяться з лівого боку замани вежі, та відокремлені від бойового відділення спеціальними електричними дверима. У разі спалаху боєприпасів панелі зверху відокремлюються, і тиск сходить убік від екіпажу. Зброя стабілізована у двох площинах і здатна вести вогонь різними типами снарядів, що включають німецькі DM-33 БОПС з трасером, які пробивають 560 мм сталевої броні на відстані 2000 м, німецькі багатоцільові снаряди DM12. Для зброї L55 введені нові БОПС - DM-53, що пробивають 810 мм гомогенної сталі на відстані 2 км. Ежекційний пристрій і терморукав, що регулюють температуру в стовбурі, покриті склопластиком, а сам стовбур хромований для продовження терміну служби. Вертикальне відмінювання гармати становить +20° до -9°.

Компанія «Рейнметал» модернізувала Леопард 2, надаючи можливість використовувати ПТУР «LAHAT» з лазерною голівкою напівактивного наведення, що працюють на відстані 6000 м.

Додаткове озброєння включає два кулемети, один з яких спарений з основним знаряддям, а другий є зенітним. Німецькі моделі танків озброєні двома кулеметами 7,62 мм MG-3; датський варіант включає два кулемети 7,62 мм FN MAG, і, нарешті, швейцарська – кулемети MG 87 калібру 7,5 мм. На борту Леопарда 2 знаходиться 4750 набоїв до кулеметів.

Система управління вогнем
Стандартною німецькою СУО є EMES 15 із незалежною стабілізацією у двох площинах. Основний приціл навідника інтегрований з твердотільних ND-YAG (Неодим-Іттрій-Алюміній-Германієвого) лазерним далекоміром та 120 елементним CdHgTe (кадмій-ртуть-телурієвим) тепловізором «Цейсс», який пов'язаний з СУО. Восьмиразовий допоміжний телескоп FERO-Z18 встановлений коаксіально для навідника. Командир має незалежний перископ, "Рейнметал/Цейсс" PERI-R 17 A2. PERI-R 17 A2 являє собою стабілізований панорамний перископічний приціл забезпечує зону видимості на 360 0 і призначений для денного/нічного спостереження та виявлення цілей. Теплова картина від перископа командира надходить на монітор у танку. Спочатку виробництво тепловізорів був налагоджено і як тимчасової міри встановлювалися телекамери, які працюють із низької освітленості (LLLTV).

Обладнання СУО забезпечує надходження 3 значень про дальність до мети за 4 секунди. Дані передаються комп'ютеру системи керування вогнем та використовуються для прийняття рішень. Так як приціл навідника інтегрований з лазерним далекоміром, тому може безпосередньо бачити результати обчислень в цифровому вигляді. Максимальна дальність роботи далекоміра становить 10000 метрів при похибці 20 метрів на 10 км. СУО дозволяє Леопарду 2 знищувати рухому мету, перебуваючи в русі по пересіченій місцевості.

Обладнання та вузли танка Леопард 2 до версії 2A4.

1. Основний приціл EMES із тепловізійним каналом

2. Блок керування системою керування вогнем (включаючи налаштування тепловізійного прицілу)

3. Компоненти перевірки систем

4. Навігаційний модуль (Включає систему GPS та стандартну інерційну систему)

5. Контрольні перемикачі налаштування системи керування вогнем (введення даних у ручному режимі)

6. Маніпулятор управління командира

7. Балістичний комп'ютер/гіроскопи

8. Датчик вітру

9. Резервний приціл навідника FERO

10. Електронний лазерний модуль

11. Панель вибору типу боєприпасу, що заряджає

12. Поворотний механізм вежі

13. Гідравлічний циліндр підйомного механізму зброї

14. Електропостачання гідравліки

15. Маніпулятор управління

EMES 15. На моделі 2A5 підвищений захист прицілу з використанням двох стулок. Вікно ліворуч належить тепловізійному каналу, вузьке вікно праворуч - канал денного бачення та лазерний далекомір.

Періскопічний приціл командира PERI R17A1 на танку Леопард 2A4. Являє собою прилад денного та нічного бачення (тепловізійний). Головна частинаприладу захищено щитком (броньовим ковпаком) від уламків та оснащено склоочисником для очищення забрудненого захисного скла головки.

Танк Леопард 2 PSO умов міського бою (модифікація 2A 5).

1. EMES 15 є головним оптичним прицілом Леопарда. Його функцією є розрахунок дальності до мети та наведення зброї.

2. Панорами перископічний приціл командира PERI-R17A2 денного/нічного бачення. Поєднаний із тепловізійним каналом.

3. Оптичний приціл FERO-Z18 навідника встановлений коаксіально

4. Люк заряджає

5. Люк командира зі спостережним приладом

6. Оптичний прилад спостереження водія

7. Два оптичні прилади спостереження на люку водія.

8. Коаксильний кулемет 7,62-мм MG3

9. Прилади спостереження дистанційного бойового модуля FLW 200 з кулеметом калібру 12,7 мм

Двигун
Як силова установка виступає – дизель MTU MB 873 потужністю 1100 кВт. Це чотиритактний, 12-циліндровий двигун з турбонагнітачем, рідинним охолодженням, об'ємом 47,6 літрів. Конструкція передбачає багатоплівність установки з витратою 300 літрів на 100 км шосе та 500 літрів під час руху по пересіченій місцевості. Заміна двигуна може бути виконана в полі за 15 хвилин.

Використовується гідромеханічна трансмісія «Ренк» HSWL354, яка має 4 передні та 2 задні передачі узгоджені з гідротрансформатором. Коробка передач повністю автоматична і є три планетарні ряди з дисковими гальмами, які дозволяють задіяти 1,2 і 3 передачу, а також блокувати фрикціон при включенні 4. При русі вперед зі швидкістю не більше 8 км/год є можливість негайно переключитися на задній хід за допомогою фрикційних елементів. Використання гідрооб'ємної передачі механізму повороту значно знижує навантаження на ходову частину та трансмісію та забезпечує кінематичне регулювання радіусу повороту за аналогією з цивільною технікою.

Танк Леопард 2 несе 3 паливні баки загальною місткістю 1160 літрів (500 л резервуар в МТО, і 700 л - 2 резервуари - на надгусеничних полицях). Машина здатна розвивати швидкість 68 км/год по шосе (обмежена до 50 км/год мирний час) та 31 км/год заднім ходом. Силова установка та трансмісія відокремлена від бойового відділення вогнетривкою переборкою. Нещодавно на танку випробувано новий двигун EuroPowerPack MTU MT883, потужністю 1210 кВт. "EuroPowerPack" є комбінацією дизельного двигуна MTU MT883 з п'ятиступінчастою автоматичною трансмісією "Ренк" HSWL 295TM.

Моторно-трансмісійне відділення. Можна бачити два торсіони в центрі та ліву частину паливної системи (два зелені контейнери). Допоміжна силова установка знаходиться у правому верхньому кутку в кормовій частині корпусу (на фото не видно).

Леопард 2 має торсіонну підвіску та сучасний фрикційний демпфер. Конструктори фірми Порше вибрали для німецького танка семіопорну схему ходової частини із заднім розташуванням провідних коліс. Крім торсіонної опрацьовувався варіант із гідропневматичною підвіскою, проте, внаслідок витратності розробки, від останньої відмовилися. По всій ширині корпусу встановлюються міцні моноторісони довжиною 2,1 метра та діаметром – 6,2 см. Підвіски опорних котків Леопарда (два задніх та три передні) пов'язані з фрикційними амортизаторами двосторонньої дії, на них також встановлені гідравлічні обмежувачі ходу котків. Дана схема амортизації є чутливою до зносу та температури повітря. Двосхили опорні ковзанки танка включають сталеві маточини, алюмінієві диски і гумові шини. Їхня ширина становить 700 мм, що на 40 мм більше, ніж у Леопарда 1. При повному ході опорної ковзанки – 526 мм, його динамічний хід становить 320 мм. Провідні колеса мають зубчасті сталеві вінці.
Напрямні колеса аналогічні опорним каткам, однак вони мають меншу ширину (600 мм). По обох бортах у шаховому порядку монтуються гумові, односхили підтримуючі катки.

На танку застосовується гусениці «Діль» 570F з гумометалевими шарнірами та кроком 184 мм. Ширина траків зросла до 635 мм, в їх пазах можуть монтуватися або сталеві Х-подібні зачепи (дюжина на гусеницю) для руху по льоду, або по парі асфальтохідних подушки для зниження зносу покриття дороги. Зменшення тиску грунт може також забезпечуватися розширенням кожного 8-9 трака. Крім цього, припливи траків включають отвори для кріплення шпор, які додатково підвищують прохідність машини.

Танк може долати брід 4-метрової глибини при використанні шноркеля 1,2 м завдовжки і вертикальні перешкоди до метра заввишки без будь-яких додаткових приготувань.

Виробництво
У вересні 1977 року Міністерство оборони Німеччини вирішило продовжити заплановане виробництво 1800 одиниць Леопардів двома п'ятьма партіями. Компанія «Краус-Маффей» знову була обрана як основний виробник, але в цей час компанія Maschinenbau Kiel («MaK») з міста Кіль була головним (45%) субпідрядником. Постачання почалися в 1979 році, а до 1982 було завершено виробництво перших 380 танків: 209 від заводів «Краус-Маффей» (Шассі Nr. 10001 до 10210) та 171 від фірми «MaK» (Шассі Nr. 20001 до 2). Ранні моделі були обладнані підсилювачами яскравості зображення, а останні 80 – новими тепловізорами, які також перекочували на перші зразки.

Першим експортером стали Нідерланди, які купили з липня 1981 по липень 1986 445 танків. Пізніше 114 танків (і одна вежа) було перепродано Австрії. У 2007 році 80 Леопардів 2 придбала Канада, 52 танки Норвегія і, нарешті, 37 одиниць – Португалія. Швеція також купила 280 танків, 160 з яких були 2A4 німецької серії, названі Stridsvagn 121, а також останні моделі Леопард 2A5, позначені Stridsvagn 122. призначалися заміни першої партії. З 1987 по 1993 Швейцарія придбала 380 машин. Ряд інших країн також мають на озброєнні танки Леопард 2, до них належать Польща, Данія, Фінляндія, Греція (ліцензійне виробництво Леопард 2Hel), Туреччина та Чилі. Сама Німеччина має 2125 танків різної модифікації. У 1980-х роках Леопардом 2 цікавилася Великобританія, яка, однак, віддала перевагу національній розробці - Challenger 1. У 2003 році Австралійська армія розглядала можливість заміни застарілих машин Леопард 1 на Леопард 2, але вибрали для цього американський M1A1 Абрамс.

Досвід бойового застосування

Міжнародні сили під проводом НАТО
Німецький контингент військ у Косово має у своєму розпорядженні низку танків Леопард 2A4 і 2A5.
Міжнародні сили сприяння безпеці/ Операція «Незламна свобода»
У жовтні 2003 року Канада планувала замінити свої Леопард C2 та бойові машини вогневої підтримки Stryker. Проте досвід в Афганістані і, зокрема, в операції «Медуза» змусило змінити думку військових і зберегти танки в штаті військ. Леопард C2 перебували у Кандагарі у 2006 році, але вони мали вік майже 30 років та вичерпали свій операційний ресурс. Уряд вирішив запозичити 20 танків 2A6 та 3 розвідувальні машини з Німеччини для поповнення контингенту в Афганістані. Наприкінці серпня 2007 року танки були доставлені повітряним транспортом і надійшли в розпорядження військ Lord Strathcona's Horse (Royal Canadians).

Під час наступу 2 листопада 2007 року танк 2A6M підірвався на саморобному вибуховому пристрої, але залишився цілим: «і стали першими, хто зазнав модифікації Леопард 2A6M», писав канадський офіцер німецьким ЗМІ. Начальник генштабу канадських збройних сил генерал Рік Хіллієр доповідав, що танк підірвавшись на СВУ був списаний, але після ремонту повернувся до лав.

У жовтні 2007 року Данія також запровадила Леопард 2A5 DK у південний Афганістан. Танк був взятий з батальйону Jydske Dragonregiment (Jutland Dragoons Regiment), який мав 3 танки, одну БМП M113, розвідувальну машину та інші танки, що знаходяться в резерві. Данська версія Леопарда 2A5 обладнана шведським камуфляжем Барракуда, який обмежує поглинання сонячного випромінювання, що знижує ІЧ-сигнатуру машини. Крім того, в танку встановлено традиційне сидіння на підлозі водія, тоді як канадські 2A6M як захист від мін використовують динамічне сидіння безпеки «Dynamic Safety Seat», завдяки якому водій фіксується подібними парашутним ременями. 6 широких ременів тримають його у правій позиції у підвішеному стані. В даному випадку виключається контакт водія з корпусом танка, що знижує вплив на нього наслідків вибуху.

У січні 2008 року Данські танки зупинили фланговий маневр талібів поблизу річки Гільменд, забезпечили вогневу підтримку данській та британській піхоті з височини. 26 лютого 2008 датський Леопард 2 підірвався на фугасі і пошкодився один трак. Машина своїм ходом повернулася до табору на ремонт. Перший смертельний для екіпажу випадок трапився 25 липня 2008 року. Данський Леопард 2A5 підірвався на СВУ у провінції Гільменд. Машина проїхала ще 200 метрів після вибуху. Три члени екіпажу, поранені, залишили танк, водія врятувати не вдалося. У тому ж інциденті другий танк потрапив на фугас, але ніхто із членів екіпажу не постраждав. З 7 грудня 2008 року Леопард 2 були частиною операції «Червоний кинджал». Машини отримували 31 боєприпас для підтримки коаліційних військ під час взяття міста Над Алі у західній частині провінції Гільменд. Британське Міністерство оборони відзначило, що танки зі своїм точним вогнем та мобільністю стали вирішальним фактором, який дозволив успішно виконати бойове завдання.

Модифікації
Основна лінійка Леопард 2, іноді називається "A0" для розрізнення її від пізніших версій, є першим виробленим варіантом. Машини створювалися з жовтня 1979 по березень 1982, всього в кількості 380 одиниць. 209 з них збудовані компанією «Краус-Маффей» та 171 «MaK». Базове обладнання складалося з електрогідравлічного двоплощинного стабілізатора озброєння WNA-H22, СУО із системою діагностики RPP 1-8, лазерного далекоміра, датчика вітру, прицілу-далекоміра навідника EMES-15, панорамного перископічного прицілу PERI R17, додаткового шару. 200 машин мали телекамери, що працюють за низького освітлення (PZB 200). Як тренувальні моделі виступали машини з двома шасі.

Леопард 2A1
Зазнав мінімальної модифікації з установкою тепловізора на другу партію з 450 Леопардів 2, названих A1; 248 від компанії «Краус-Маффей» (Шассі Nr. 10211 по 10458) та 202 від фірми «MaK» (Шассі Nr. 20173 по 20347). Постачання 2A1 почалися в березні 1982 року і закінчилися в листопаді 1983. Двома найбільш значущими змінами є удосконалення боєукладки, яка стала схожою на боєукладку Абрамса, та редизайн паливних фільтрів для зниження часу дозаправки.

Третя партія складалася із 300 Леопардів 2; 165 від фірми «Краус-Маффей» (Шассі Nr. 10459 по 10623) та 135 від компанії «MaK» (Шассі Nr. 20375 по 20509.). Танки 2A1 третьої партії створювалися з листопада 1983 по листопад 1984 року.

Леопард 2A2
Позначення надається машинам першої партії, покращеним до стандарту другої та третьої серії. Модернізація включає заміну телекамери PZB 200 на тепловізор EMES 15. Крім того, передні паливні баки отримали наливні горловини та кришки для незалежної дозаправки, у перископічного прицілу з'явився відбивач, а для запобігання існуючій системі захисту від зброї масового ураження (NBC) пластини. Нарешті танк отримав 5-метровий буксирний трос з різними позиціями. Програма модернізації розпочалася у 1984 році, а закінчилася у 1987; танки третьої, четвертої та п'ятої партії у цей період проводилися зі схожими характеристиками. Удосконалені зразки першої серії можна розпізнати по круглій пластині, що покриває отвір, з якого видалено вітровий датчик для СУО.

Леопард 2A3
Четверта партія із 300 машин; 165 від компанії «Краус-Маффей» (Шассі Nr. 10624 до 10788) та 135 від фірми «MaK» (Шассі Nr. 20510 до 20644) поставлялися з грудня 1984 до грудня 1985 року. Основними змінами є впровадження додаткового цифрового радіоприймача SEM80/90 (в той же час встановлювався і на Леопард 1), і був заварений старий люк веж завантаження боєприпасів, який сприймався як слабке місце в броні даху.

Леопард 2A4
Найбільш поширеним варіантом німецького танка зараз є Леопард 2A4. Серед удосконалень можна виділити автоматичну систему пожежогасіння, повністю цифрову систему керування вогнем, використання нових снарядів, впровадження нової вежі з титановою/вольфрамовою бронею.
Виробництво лінійки Леопард 2 тривало з 1985 до 1992 року. Усі старі модифікації було вдосконалено до стандарту 2A4. Аж до 1994 року Німеччина мала 2125 танками 2A4 (695 нові, інші модернізовані), тоді як Нідерланди мали на озброєнні 445 машин. За ліцензією вироблялася модель 2A4 Швейцарією, яка позначала танки - Panzer 87 "Леопард" або Pz 87. Дана модифікація включала швейцарський кулемет Mg 87 калібру 7,5 мм, засоби зв'язку та вдосконалену систему захисту від зброї масового знищення (NBC). Швейцарія має в своєму розпорядженні 380 танків Pz 87.

Наприкінці холодної війни Німеччина та Нідерланди виявили надлишок танків, які вони продавали країнам НАТО або дружнім арміям у всьому світі. Покупцями стали Австрія (114), Канада (107), Чилі (140), Данія (51), Фінляндія (124), Греція (183), Норвегія (52), Польща (128), Португалія (37), Сінгапур (96) ), Іспанія (108), Швеція (160) та Туреччина (339).

Швейцарська модель танка Леопард називається Pz 87WE(WertErhaltung). Ця машина отримала підвищений протимінний захист від танка Лео 2A6M, більш товсту броню нижнього лобового листа, та вежу, обладнану національною бронею на основі титанового сплаву. Покращено броню даху вежі та модернізовано пускові установки димових гранат. Подальші нововведення стосувалися поліпшення живучості та бойової ефективності, і включали подібний Лео 2A5 електропривод вежі, водійську камеру заднього виду, незалежну гарматну станцію для заряджання, покращені системи управління. На танку було встановлено нову СУО «Карл Цейсс Оптронікс» GmbH PERI-R17A2. Віддалена гарматна станція має стабілізований у двох площинах кулемет M2 (MG64) калібру 12.7-мм.

Pz 87-140є експериментальним варіантом Pz 87, з гарматою калібру 140 мм та додатковим бронюванням.

Леопард 2A4CHLє чилійським варіантом Леопарда 2A4, який надійшли на озброєння армії цієї країни у 2007 році. Удосконалення торкнулися електроніки, систем візування та інформаційних систем, які довели можливість організації мережі до рівня танка 2A6. Крім того, на танку з'явилася нова підвіска та встановлена ​​гладкоствольна гармата L55. Віддалена гарматна станція, розташована над люками водія та командира обладнується кулеметом MG3 калібру 7.62-мм та автоматичним гранатометом HK GMG (калібр 40х53 мм). Леопард 2A4CHL має покращену броню даху та бортів вежі та може інтегруватися в єдину інформаційну мережу.

Леопарди 2A4M CANзнаходяться на озброєнні канадської армії та є модифікацією 2A4, які були продані Нідерландами. Спираючись на досвід операторів Леопарда 2, канадський танк був спеціально створений для війни в Афганістані. Перші 20 машин відправлено до Афганістану у жовтні 2010 року. Оригінальне знаряддя L55, яке призначалося для боротьби з танками супротивника, було вирішено замінити на знаряддя меншого подовження - L44. Крім того, афганський варіант танка отримав лише деяке додаткове бронювання, порівняно з повністю укомплектованим танком Леопард 2A4M CAN. Надалі захист машини зріс у зв'язку з установкою модульної броні подібної до Лео 2A7+, проте модифікація вежі залишилася як у варіанта 2A4. З колишніх данських Леопардів Канада удосконалила 42 танки для тренувальних цілей (невідомо, чи були вони доведені до модифікації 2A4M CAN) і 18 одиниць переробили на інженерні машини розгороду. Канада придбала 15 танків 2A4 у Німеччини для переобладнання їх у машини постачання (на запчастини), і в лютому 2011 купила ще 12 одиниць 2A4/Pz 87 у Швейцарії для створення броньованих евакуаційних машин.
Леопард 2NG (NG - наступне покоління) у кількості 298 одиниць знаходяться на озброєнні турецької армії. Є модернізацією танків Леопард 2A4 з введенням модульної композитної броні (AMAP), поліпшенням оптики та нової СУО, розробленої в 1995 році і поставляється з кінця 2011 року. Згідно з турецькими ЗМІ, Фінляндія зацікавлена ​​у придбанні турецького набору покращень для своїх Лео 2A4.

Леопард 2A5
У середині 80-х років компанія «Краус-Маффей» розпочала роботи з модернізації танків Леопард 2. Поштовхом став конкурс на ОБТ для збройних сил Великобританії. Значна увага приділялася забезпеченню захищеності, другорядна роль відводилася вогневої потужності та рухливості бронетехніки.
В 1990 стартували польові випробування прототипів німецького танка - TVM-1 і TVM-2. Другий екземпляр мав більш значні зміни, мав кращу захищеність, ніж прототип TVM-1, і з 1993 року став базою для Леопарда 2A5.

На танках 2A5 встановлюються клиноподібні броньові модулі у передній проекції та передніх відділах бортів башти. Додаткове рознесене бронювання призначене для детонації контактних підривників засобів ураження, що зменшує проникну дію при спрацьовуванні бойової частини. Крім того, лобові модулі служать як екрани від кумулятивних загроз.

Впровадження нового захисту вимагало розміщення прицілу навідника на даху вежі у бронекапсулі. Панорамний перископічний приціл командира був встановлений ззаду-ліворуч командирського люка та отримав незалежний тепловізійний канал.

Усередині танка з'явився підбій для зниження утворення уламків під час пробиття броні. Встановлення зброї L55 вимагало введення нової гальмівної системи, що дозволило вести вогонь потужнішими боєприпасами, такими як БОПС DM-53. Модель A5 надійшла на озброєння Німеччини у середині 1998 року.

Леопард 2(S)– шведський варіант німецького 2A5, що одержав позначення Strv 122. Покращення торкнулися підвищення бронювання даху вежі та лоба корпусу, а також введення СУО та систем управління. Зовні шведський танк відрізняється від німецької моделі наявністю французьких пускових установок GALIX, відмінних складських контейнерів та тонших люків екіпажу. Танк Strv 122B обладнаний модульною композитною бронею AMAP від ​​компанії IBD Deisenroth, яка забезпечує захист від гранат РПГ та СВУ на 3600. Ширина машина склала 4 метри, тоді як маса зросла лише на 350 кг.

Леопард 2A5 DK– варіант 2A5, але за деякими невеликими змінами схожий на модель 2A6. Використовується датською армією.

Леопард 2A6
Як основне знаряддя несе 120-мм гладкоствольну гармату «Рейнметал». Усі німецькі танкові батальйони «військ втручання», як і датські, укомплектовуються моделлю 2A6. Канада також придбала 20 танків Нідерланду в 2007 році.

Німецька модифікація 2A6M має підвищений протимінний захист, електричний привод вежі та низку внутрішніх змін для підвищення виживання екіпажу. Наприкінці літа 2007 року Канада запозичила у Німеччини 20 танків Лео 2A6M для відправлення їх до Афганістану.

Леопард 2A6M CAN - канадська версія 2A6M. Ззаду вежі в кормовій частині розташовані 2 окремі чорні ящики, по бортах та в кормовій частині вежі та корпуси монтуються захисні екрани. Спочатку очікувалося нова система кондиціювання, але канадська армія заявила про запровадження системи зв'язку (пов'язана з новими антеними стійками). Очікується, що в рамках уніфікації озброєнь канадські танки, взяті в борг, отримають назад німецькі кулемети MG3, тоді як колишнім данським машинам залишать FN MAG. Внаслідок того, що 20 танків взято у Німеччини на час, спочатку Канада не мала наміру встановлювати систему кондиціювання, і обмежилася лише незначними змінами (насправді, екіпаж носить охолодні жилети, а електропривод вежі виробляє менше тепла, ніж гідравлічний привід старих канадських Леопар) . Позичкові німецькі танки зараз знаходяться на озброєнні Канади і можуть зазнати подальшої модернізації, тоді як колишні данські танки покращуються до версії німецьких Леопардів 2A6M і будуть використовуватися після повернення позикових машин. На сьогодні канадські танки знаходяться в Афганістані, мають систему кондиціонування, а також носять камуфляж Barracuda від компанії Сааб, який знижує поглинання сонячного випромінювання на 50%.

Леопард 2 Hel- Похідна від моделі 2A6, що знаходиться на озброєнні грецької армії з 2003 року. "Hel" означає - "Hellenic" ("грецька"). 170 машин поставлено військам з 2006 до 2009 року. Усього 140 танків, поставлених наприкінці 2006 року, збудовано в Греції компанією ELBO.

Леопард 2Eтакож похідна від 2A6 зі збільшенням бронезахисту, що впроваджується згідно з програмою спільного виробництва оборонних підприємств Іспанії та Німеччини. Програма створювалася в 1995 році в рамках співпраці військових міністерств обох країн і включала передачу 108 німецьких Лео 2A4 іспанської армії. Використання танків було продовжено до 2016 року, а потім танки були продані Іспанії за 15 124 014 Євро на виплат на 10 років. У 1998 році іспанський уряд уклав черговий контракт на придбання 219 танків Леопард 2E, ще 16 танків Леопард 2ER (Bufalo) замість втрачених та 4 тренувальні машини. Як основний підрядник була обрана компанія «Santa Bárbara Sistemas». Програма, що оцінюється в 1939,4 млн. євро, включає також комплексне матеріально-технічне забезпечення, тренувальні курси для інструкторів екіпажів, інженерів з експлуатації, ходової, вежі, систем наведення, а також забезпечення симуляторами для проведення тренувальних стрільб. Постачання першої партії почалося в 2004 і мало завершитися в 2008 році.

Леопард 2 PSO

Нова модель Леопард 2 PSO (Для підтримки миротворчих операцій) створено спеціально для умов міського бою, з якими дедалі частіше зустрічаються у локальних конфліктах. Танк обладнаний дистанційним бойовим модулем з кулеметом 12,7 мм, має всебічне бронювання, відвал бульдозера, укорочений стовбур (L44), нелетальну зброю, камери ближнього виявлення, прожектор та інші нововведення. Ця модифікація не позбавлена ​​подібності з M1A2 Абрамсом, також обладнаним набором для міського бою (Tank Urban Survival Kit).

Леопард 2A7+
Вперше був продемонстрований публіці на виставці "Eurosatory 2010" під маркуванням "Розроблений KMW - випробуваний та призначений для Німецького МО". Леопард 2A7+ випробовувався Бундесвером під позначенням UrbOb (міські операції). На 2012 рік заплановано початок робіт із удосконалення 50 танків Леопард 2 до моделі 2A7+.
Леопард 2A7+ створений для локальних конфліктів низької та високої інтенсивності. Танковий захист збільшено за рахунок використання модульної броні, посилено фронтальний захист вежі, так і корпусу. На 360 0 забезпечено захист від гранат РПГ, встановлено протимінний захист днища. Танк може вести вогонь програмованими кумулятивними снарядами, баштовий кулемет MG3 замінили на дистанційний бойовий модуль FLW 200.

Леопард 2-140
На початку 1990-х компанія «Рейнметал» розпочала роботи зі створення 140-мм гладкоствольної гармати для танка майбутнього. Поштовхом до розробки стали проекти радянського блоку, у яких розглядалася можливість встановлення на ОБТ зброї калібру 135-152 мм. Програма 140 мм гармати була третім етапом програми KWS модернізації Леопарда 2. Етап KWS 1 полягав у заміні 120-мм гармати L44 на зброю 55 калібру, результатом KWS 2 став танк моделі 2A5 і, нарешті, етап KWS 3 включав розробку 140-м автомата заряджання, що призвело до зниження членів екіпажу до 3 осіб. Останній проект передбачав латеральне розміщення АЗ, тоді як сама гармата зрушувалася вліво. Автомат заряджання повинен був вміщувати 32 снаряди, які розташовувалися у боєукладанні кормової частини вежі. Видалення боєприпасів з бойового відділення мало значно знизити вибухонебезпечність танка у разі його пробиття. Запланований рівень захищеності був еквівалентний Леопарду 2A5 або краще. Командування та управління танком значно покращилося б при впровадженні інтелектуальної системи ISIS. Проект KWS 3 так і залишився на папері, але розробка 140 мм зброї триває компанією "Рейнметал", разом з "Royal Ordnance" з Великобританії та "GIAT" з Франції. Для перевірки можливостей зброї, воно встановлювалося на танк Леопард 2. Проте машина була обладнана автоматом заряджання, а вежа мала електрогідравлічний поворотний механізм. Для збалансованості танка кормову частину вежі поміщали противагу. Випробування частково були успішними, тому що гармата показала чудову пробивну дію, але спостерігалися складнощі з її наведенням.

Інженерні та тренувальні машини

Bergepanzer BPz3 Büffel (Gr. Buffalo)
BPz3 – машина евакуатор, включає бульдозер та кран з інтегральною лебідкою. Машина обладнується кулеметом, пусковими установкамидля димових гранат, системою захисту від зброї масового ураження. За аналогією з танком встановлений дизельний двигун потужністю 1479 л. (1103 кВт). Знаходиться на озброєнні Німеччини (де машина також позначається як "Büffel або Bergepanzer 3 для порятунку танків 3"), Нідерландів (є співрозробником і називають її Buffel), Австрії, Канади, Греції, Сінгапуру, Іспанії (позначається Leopard 2ER Bufalo), Швеції ( модифікація Bgbv 120) та Швейцарії.

Panzerschnellbrücke 2
Машина, створена компанією "MAN Mobile Bridges GmbH", є танковим мостоукладачем на базі шасі Леопарда 2. Служить для прокладання мобільного мосту. Будучи встановленим, міст досить міцний навіть для переміщення по ньому танка. Мостоукладач знаходиться на службі Німеччини та Нідерландів (позначається Bruglegger MLC 70).

Pionierpanzer 3 Kodiak
Бойова інженерна машина – похідна від Лео 2. Використовується швейцарською армією, а також замовлені датською та шведською арміями. Kodiak обладнується бульдозером, екскаватором, подвійною шпильовою лебідкою, а також дистанційним бойовим модулем. Базується на шасі Лео 2 із надбудовою спереду. Машина призначена для розчищення місцевості (зокрема розмінування). Данська версія додатково має протимінний захист бойового відділення. Іспанія, у якої зараз випробовується одна машина, може переобладнати 24 танки Лео 2A4 в Pionierpanzer 3 для своєї армії.

Тренувальна машина (Fahrschulpanzer)
Тренувальний танк Лео 2. Солдат управляє 60-тонною бронемашиною, вежа замінена фіксованою кабіною спостереження з переднім та бічними вікнами та макетом зброї. Інструктор розміщується в кабіні і стежить за станом систем, там же можуть бути ще два учні.

Леопард 2R
Броньована машина розмінування на базі Лео 2A4 розроблена компанією «Patria» для армії Фінляндії. Усього збудовано 10 машин. На Леопарді 2R встановлені відвал бульдозера, мінний плуг та автоматична система маркування.

Леопард 2L
Танковий мостоукладач на базі шасі Леопарда 2A4, розроблений KMW і Patria для армії Фінляндії. Загалом у фінські мостоукладачі LEGUAN переобладнано 10 танків.
Характеристики

Опис	Леопард 2A4	Леопард 2A5	Леопард 2A6/A6M
Екіпаж:	4
Двигун:	MTU 12-циліндровий дизельний двигун MB 873-Ka 501 з двома турбонагнітачами з приводом від вихлопної системи двигуна.
Об `єм:	47,600 см³, Крутний момент (Rpm): 2,600/хв
Потужність:	1,479 к.с., 1,103 кВт
Трансмісія:	Гідромеханічне керування, реверсивний та кермовий механізм HSWL 354 суміщений з гідродинамічним-механічним основним гальмом. 4 передні, 2 задні передачі.
Підвіска:	Торсіонний вал з'єднаний з опорними катками і крутиться разом із гідравлічними демпферами
Довжина з гарматою вперед:	9,670 мм			10,970 мм
Ширина:	3,750 мм
Висота:	2,990 мм			3,030 мм
Кліренс:	540 мм
Подоланий брід без підготовки:	1,200 мм
Подоланий брід із шноркелем:	4,000 мм
Подоланий рів:	3,000 мм
Подолана стінка:	1,100 мм
Empty weight:	52 т	57.3 т	57.6 т A6M 60.2 т
Бойова маса:	55.15 т	59.5 т	A6 59.9 т (максимальна маса; 61.7 т), A6M 62.5 т
Швидкість по шосе:	68 км/год; задній хід 31 км/год
Місткість паливних баків:	1,160 літрів (обмеження до 900 літрів у мирний час)
Витрата палива та запас ходу:	Шосе: 340 л/100 км., на 340 км. Пересічена місцевість: 530 л/100 км, на 220 км Середнє: 410 л/100 km, на 280 км Статичний тест: 12,5 л/год, 72-93 години (з 900-1,160 літрами)
Час повороту (360 °):	10 секунд
Озброєння:	«Рейнметал» 120-мм гладкоствольна гармата L44 та 2 кулемети			«Рейнметал» 120-мм гладкоствольна гармата L55 та 2 кулемети
Вага башти:	16 т	21 т
Час повороту вежі (360 °):		9 секунд (електричний привід)

ілюстрації

www.inetres.com/gp/military/cv/tank/Leopard2.html

www.primeportal.net/tanks/vojta_micek/german_leopard2a6/

www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?139218-Tank-leopard-2/page22

paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=10&t=964

www.panzer-modell.de/referenz/in_detail/leo2a5/leo2a5.htm

www.kotsch88.de/f_leopard2.htm

Leopard 2A6 Tower Walk Around http://www.primeportal.net/tanks/ulrich_wrede/leopard_2a6_tower

Створення нових танків стало однією зі сфер гонки озброєнь, у якій Захід постійно перебував у незвичній йому ролі наздоганяючого. З кожним десятиліттям радянські конструктори створювали все більш досконалі машини, і це не лякало керівництво НАТО. З урахуванням сусідства ФРН з країнами Варшавського блоку, розробка Leopard 2K відігравала першорядну важливість для її керівництва, і хід робіт особисто контролював міністр оборони.

Після закінчення Другої світової війни світ майже відразу поринув у нову війну- "холодну". Вона не відрізнялася великими жертвами та руйнуваннями, виявляючись у величезних витратах на озброєння, які змушені були нести сторони, а також локальні військові конфлікти. Створення нових танків стало однією зі сфер гонки озброєнь, у якій Захід постійно перебував у незвичній йому ролі наздоганяючого. За роки війни Радянський Союз створив кілька конструкторських танкових шкіл і найпотужніше у світі танкове виробництво, загартоване у важких умовах перманентної нестачі ресурсів, людей та коштів. Постійно змінювалася ситуація на фронті вимагала створення нових типів танків з поліпшеними характеристиками, і, перемігши у війні, до початку 50-х років СРСР виявився володарем найчисленніших і найдосконаліших танкових військ у світі. З кожним десятиліттям радянські конструктори створювали все більш досконалі машини, і це не лякало керівництво НАТО.

З американцями та без них

На початку 1960-х деякі розвіддані дозволили американцям припустити, що у Радянському Союзі активно ведуться роботи над створенням нового перспективного танка FST (Future Soviet Tank – англ. «майбутній радянський танк»). Загалом, американці не помилилися – у харківському КБ А. А. Морозова справді наближалися до завершення роботи над Т-64. Для того, щоб у стислий термін сконструювати власну машину, здатну протистояти FST, американці запропонували уряду ФРН об'єднати конструкторські та фінансові ресурси двох держав.

Проте проект основного бойового танка НАТО MBT-70 (Main Battle Tank 70) провалився - дуже різні підходи були у партнерів. Американці хотіли встановити 152-мм гладкоствольну гармату, яка дозволяла також здійснювати запуск протитанкових керованих ракет "Шилейла". Німці дотримувалися думки, що достатньо забезпечити його 120-мм гладкоствольною гарматою, що стріляє опереними боєприпасами. Американці схилялися до газотурбінної силової установки, німці ж залишалися затятими прихильниками танкових дизелів. Крім того, у зв'язку зі специфікою європейського театру військових дій німецькі військові висували жорсткі обмеження маси майбутніх танків. В результаті сторони витратили вп'ятеро більше коштів, ніж мали намір, побудували за одним зразком танка, після чого 1970 року проект був заморожений.

МВТ-70 в експозиції танкового музею на Абердинському полігоні
Джерело – wikimedia.org

Очевидно, німці спочатку розуміли, що кооперація зі США ризикує закінчитися нічим, і тому паралельно з МВТ-70 розглядали можливість модернізації своїх танків Leopard. Крім того, в 1967 році вони дали старт роботам над національним основним танком Kampfpanzer-2, який інакше називався "Позолочений леопард", а потім - "Вепр" (Keiler) (після Другої світової війни у ​​німецьких танкобудівників збереглася традиція називати свої машини на честь тварин). Конструкторські дослідження ґрунтувалися на напрацюваннях, отриманих при проектуванні МВТ-70.

До 1969 року німці створили два перші прототипи, конструкцію та ходову частину яких розробили інженери фірми Porshe, стара добра Wegmann & Co сконструювала вежі, а Telefunken (дочірня компанія корпорації AEG) – доопрацювала систему стабілізації гармати танка МВТ-70, створену американською компанією Cilla. З 1970 року складання прототипів зайнялася корпорація Krauss-Maffei AG, яка досі залишається генеральним підрядником з виробництва танків.

Спочатку розроблялися два варіанти озброєння «Вепря» (традиційне гарматне і гарматно-ракетне), проте в 1971 від другого відмовилися - можливо, саме тому в 1973 танк перейменували в Leopard 2K. До 1974 року німецька промисловість виготовила 16 корпусів та 17 веж нової бойової машини.

Прототип Leopard 2K – корпус №15 з вежею №02 та 105-мм знаряддям
Джерело – de.wikipedia.org

З урахуванням сусідства ФРН із країнами Варшавського блоку технологія Leopard 2K відігравала першорядну важливість її керівництва (хід робіт особисто контролював міністр оборони Гельмут Шмідт). Для надійності прототипи вирішили випробувати не тільки в Європі, а й за океаном, тому на початку 1974 чотири танка відправили в Канаду (на полігон «Шило») і в США (на полігон «Юма»). Військові хотіли випробувати машини в умовах екстремально низьких та екстремально високих температур, а також подивитися, як вони поводитимуться у глибоких снігах та за сильної запиленості. Оскільки ще не було прийнято остаточне рішення, які саме знаряддя встановлювати в башти, два танки озброїли 120-мм гладкоствольними Rh-120 L44 компанії Rheinmetall Berlin AG, а ще два - англійськими 105-мм нарізними Royal Ordnance L7. Екіпажі нових танків комплектувалися військовослужбовцями Учбового центру Бундесверу в Мюнстері.

Випробування проводилися спільно з американським розвитком проекту МВТ-70, який на той момент мав індекс XM-1 (у перспективі він мав стати широко відомим танком M1 Abrams). Європейські та американські фахівці порівнювали результати випробувань та ділилися враженнями, які були не на користь XM-1. Leopard 2K показав результати не гірше за свого американського конкурента, при цьому володіючи меншою вагою, більшим запасом ходу та кращою ремонтопридатністю.

Leopard II набуває форми

Компонування нового танка, як і в першого «леопарда», було класичним – попереду розташовувалося відділення управління, слідом йшло бойове відділення, за ним – моторно-трансмісійне відділення (далі – МТО), закрите вогнетривкою металевою перебіркою.

Компонування танка Leopard II
Джерело – alternathistory.org.ua

Максимальна вага перших «леопардів» спочатку не повинна була перевищувати 50 тонн. Щоб досягти цього, конструктори пішли на ослаблення бортової та кормової броні, даху корпусу та вежі. Лобову броню зробили багатошаровою комбінованою, надавши їй великий кут нахилу в 81°, а вежу виконали клиноподібною. Для додаткового екранування заброньованого простору в передній частині корпусу на полицях надгусеничних розташували паливні баки, а на бортах корпусу встановили гумові екрани, армовані броньовими пластинами. Крім того, з метою підвищення протимінної стійкості було посилено днище.

Ходова частина танка складалася із семи опорних котків на борт із індивідуальною торсіонною підвіскою. Для проведення випробувань два прототипи забезпечили гідропневматичною підвіскою, яка в серію згодом не пішла через свою складність та високу вартість. На підвісках трьох передніх та двох задніх опорних котків кожного борту встановили фрикційні амортизатори двосторонньої дії, а на обмежувачах котків цих підвісок – гідроупори. Динамічний хід опорної ковзанки танка становив 320 мм, а повний хід – 526 мм.

Параметри бронювання танка Leopard II
Джерело – fotos.subefotos.com

Опорні ковзанки зробили двосхилими з гумовими бандажами та знімними дисками з алюмінієвого сплаву, маточини – сталевими. Порівняно з танком Leopard I діаметр ковзанок збільшився з 660 до 700 мм. Підтримуючі ролики були спроектовані односхилими, гумовими і встановлювалися в шаховому порядку по чотири на борт. Напрямні колеса конструкції були аналогічні опорним каткам, при цьому їх діаметр виявився менше 600 мм. Провідні колеса забезпечили залізними знімними зубчастими вінцями.

Гусениці мали гумометалеві шарніри та гумову бігову доріжку (крок гусениці становив 184 мм). Для руху по асфальту в пазах траку передбачили кріплення гумових подушок за допомогою спеціальних пружинних засувок (у разі руху по ожеледиці вони замінювалися сталевими ґрунтозачепами Х-подібної форми). У припливах по краях траків спроектували по два конічні отвори, в які для подолання коротких ділянок важких ґрунтів могли забиватися загострені стрижні-шпори. Крім того, для зниження середнього питомого тиску на ґрунт при русі по пухкому ґрунту було передбачено встановлення уширителів на кожен восьмий або дев'ятий трак.

У відділенні управління танка знаходилося місце механіка-водія, зміщене ближче до правого борту, штурвал з гідропідсилювачем та інші пристрої та прилади, основна частина боєкомплекту та фільтро-вентиляційна установка. Сидіння водія регулювалося по висоті і могло встановлюватися в два положення: по-бойовому (при закритому люку) і по-похідному (з відкритим люком). Для спостереження за дорогою водій забезпечувався трьома призменними оглядовими приладами.

Вид на відділення управління
Джерело – whq-forum.de

У бойовому відділенні розташовувалися три з чотирьох членів екіпажу: командир танка, навідник (праворуч від зброї) і зарядний (ліворуч). Особливу увагуприділялося озброєнню (з перших сімнадцяти машин в десяти встановили 105-мм нарізні L7, а в семи - 120-мм гладкоствольні Rh-120). Останні мали цілу низку переваг – по-перше, вони були коротшими, тому що в гладкоствольних системах снаряд розганяється швидше, ніж у нарізних. По-друге, в силу більшого внутрішнього і зовнішнього діаметрів стовбур 120-мм гармати є жорсткішим, менше згинаючи при пострілі, що призводить до меншого розсіювання снарядів при стрільбі. Крім того, у нарізних знарядь ствол швидше зношується і частіше вимагає заміни.

Нарізна L7 пройшла перевірку тривалою експлуатацією (зокрема, її бойові якості були добре відомі завдяки арабо-ізраїльським війнам), а німецька промисловість випускала нею велику номенклатуру боєприпасів. Гладкоствольну ж Rh-120 L44 військові поки що вивчили погано, і до неї існувало тільки два типи снарядів: бронебійний підкаліберний оперений снаряд ДМ23 (маса – 18,6 кг, сердечник з вольфрамового сплаву) та кумулятивно-осколковий оперений ДМ2 кг). Крім того, стабілізатори снарядів забирали до 20% ваги, на які доводилося зменшувати бойовий заряд.

Знаряддя, які встановлювалися на Leopard II різних модифікацій
Джерело – army-news.ru

Для спрощення заміни ствола його зчленування з казенником зробили швидкороз'ємним. Це дозволило здійснювати монтаж/демонтаж зброї прямо через амбразуру без зняття вежі. Боєкомплект зброї склав 42 унітарні заряди, з яких 15 розташовувалися в боєукладках вежі, а 27 - у відділенні управління.

Крім зброї, на танку встановлювався спарений з ним кулемет MG3 калібру 7,62 мм та блоки мортир, призначених для постановки димової завіси. Другий (зенітний) кулемет міг встановлюватися на турелі на даху вежі. Навідника забезпечили цейсівським перископічним прицілом із тепловізором EMES-12 (перші двісті машин комплектувалися тепловізорами PZB-200). У приціл інтегрували відразу два далекоміри, які працювали на різних принципах – лазерний з точністю ±5 м та бінокулярний стереоскопічний. Як допоміжний служив монокулярний перископічний приціл TZF-1A, аналогічний встановленому на танку Leopard I.

Проектувальники уможливили ведення вогню зі зброї та спареного кулемету з місця командира танка – для цього використовувався механізм синхронізації оптичної осі прицілу та осі стовбура зброї. Наведення проводилося за допомогою панорамного періскопічного прицілу PERI-R-12 зі стабілізованою лінією візування. Крім цього, на місце командира вивели систему управління двигуном та трансмісією, що дозволяло йому, у разі потреби, перехопити управління танком у механіка-водія.

Для ведення бою в нічних умовах танк забезпечили стаціонарним інфрачервоним (далі – ІЧ) прожектором, який сховали за баштовою бронею, а також активними ІЧ приладами спостереження. Але оскільки ІЧ випромінювання сильно демаскує танк, танкістам рекомендувалося використовувати наглядові пристрої з електронно-оптичними підсилювачами, якими Leopard 2K також обладнали. З метою проведення польових випробувань на прототипах встановили системи керування вогнем (далі – СУО) двох виробників – компаній Carl Zeiss та AEG-Telefunken. Обидві системи використали комп'ютер FLER-H фірми Telefunken.

У МТО встановлювався єдиний швидкозамінний блок, що складався з двигуна та трансмісії. Для реклами танка на його показові випробування запросили військових оглядачів із ФРН, США, Франції та Великобританії. Спеціально для них танкісти продемонстрували процес заміни силової установки. польових умовах(операція зайняла лише 19 хвилин).

Як силова установка танком використовувався багатопаливний V-подібний дванадцятициліндровий чотиритактний дизельний двигун MB 873 потужністю 1500 л. с. при 2600 об/хв. Його розробила компанія MTU Friedrichshafen GmbH (колишня Maybach-Motorenbau GmbH), яка під час Другої світової війни забезпечила двигунами більшу частину машин Panzerwaffe.

Двигун MB 873
Джерело – upcscavenger.com

Цікаво, що конструктори передбачили охолодження силової установки забортною водою під час подолання танком водних перешкод. При цьому вентилятори відключалися, вбудована система клапанів перекривала отвори повітрозабірників, а в радіатори надходила забортна вода.

У танку Leopard 2K використовувалася гідромеханічна трансмісія HSWL-354/3 компанії RENK AG з комплексним гідротрансформатором, що блокується, чотириступінчастою планетарною коробкою передач і диференціальним двопоточним механізмом повороту з гідрооб'ємною передачею. Гідротрансформатор вимикався за допомогою блокувального фрикціону. Механо-електрогідравлічна система управління трансмісією забезпечувала автоматичне перемикання передач. Реверс давав можливість швидкого перемикання з переднього на задній хід у момент, коли танк ще продовжував рухатися вперед (зі швидкістю трохи більше 8 км/год).

МТО танка Leopard 2А5. У вирізі в днищі видно два поперечні торсіони
Джерело – wikimedia.org

Крім того, у МТО знаходилися паливні баки загальною ємністю 500 літрів, а ще два баки ємністю 700 літрів розміщувалися на надгусеничних полицях. Електроустаткування складалося з безконтактного синхронного генератора змінного струму та шести акумуляторних батарей. Потужність генератора становила 20 кВт, вага – 24,6 кг. Сумарна ємність батарей складала 300 Ач. Пуск двигуна здійснювався електростартером. Для полегшення пуску в зимовий час використовувалися свічки розжарювання, встановлені в передкамерах двигуна, а при температурі нижче -20 ° С проводився передпусковий прогрів двигуна від обігрівача.

МВТ – друга спроба

11 грудня 1974 року між США та ФРН було підписано меморандум про створення нового MBT (після того, як американці у 1973 році придбали та досліджували корпус прототипу №7). Після аналізу бойових дій Війни Судного дня було ухвалено рішення, що танк необхідно додатково захистити рознесеною бронею. Проектну масу машини збільшили до 60 тонн, крім того, зміни зазнала експериментальна вежа №14 – для її виробництва використали ніздрювальну сталеву броню з порожнечами для вкладок комбінованої броні. У нову вежу встановили 120-мм гладкоствольну зброю. Після цього німецьким виробникам було замовлено два нові прототипи (№19 та №20), які отримали позначення Leopard 2AV, а також три вежі до них.

Leopard 2AV
Джерело – vnmilitaryhistory.net

Крім комбінованої броні веж, експериментальні танки мали інші відмінності. На прототип №19 встановили 105 мм нарізну гармату L-7, яку можна було легко замінити на 120 мм зброю, а також СУО американської компанії Hughes Tool Company. У вежі прототипу №20 СУО та 120-мм артсистема залишалися німецькими, ще один прототип (№21) забезпечили СУО EMES 13 (спільної розробки Hughes та Krupp Atlas Elektronik) та все тієї ж 120-мм гарматою Rh-12.

У середині 1976 року прототип №19 відправили до США разом із корпусом №20 (на нього замість вежі встановили циліндричний ваговий муляж) та спеціальним прототипом, призначеним для обстрілу. У той час американці ще не вірили в успіх 120-мм гладкоствольної гармати і не хотіли її відчувати. У серпні «вантаж» доставили на американський полігон, і 26 вересня розпочалося проведення циклу порівняльних випробувань Leopard 2AV та XM1, які закінчилися лише у грудні.

Випробування вкотре продемонстрували німцям недоговороспроможність американців. Все почалося з того, що з німецької сторони дозволили бути тільки спостерігачем, а всі екіпажі танків та обслуговуючий персонал були місцевими. Потім німецьких представників обурило, що «янкі» відмовилися встановити систему юстування (налагодження) стовбура, яка відповідала за підвищення кучності бою зброї. Німцям було відомо, що гармати L7 швидко нагріваються в процесі стрільби, внаслідок чого збільшується розсіювання снарядів, тому для Leopard 2AV ввели хвилинну зупинку стрільби після кожного десятого пострілу, під час якої проводилося юстирування (оптичним прицілом навідника та коліматором, змонтованим на дуль). На своїх танках американці використовували такі самі знаряддя, (які вони також виробляли за ліцензією), але вони змогли нівелювати цю проблему, і хвилинні паузи їх не влаштовували. Щоправда, німців теж не варто вважати нещасними простаками. У процесі випробувань з'ясувалося, що муляж вежі прототипу №20 дорівнює вазі справжньої вежі… у якій встановлено озброєння. Отже, чистота експерименту порушилася.

Після проведення випробувань американські військові відзвітували, що Leopard 2AV і XM1 можна порівняти по рухливості, хоча «леопарди» швидше розганялися, розвивали більш високу швидкість і мали великий запас ходу. Ламалися вони теж рідше за своїх американських конкурентів (нарікання викликали лише підтримуючі ролики, які потрібно посилити).

Стрільби прототипу №19 очікувано виявилися дещо гіршими, ніж у американських танків. Німецькі фахівці заявили, що їх не попередили про те, що на чужому полі випробування будуть проводитися за чужими правилами, але дослухатися до їхніх аргументів ніхто не захотів. Тим не менш, СУО танка (нагадаємо, американська) зарекомендувала себе чудово. Американських танкістів вразила можливість ведення вогню з місця командира танка, що підвищувало оперативність реагування екіпажу на загрози, що раптово виникли.

Крім того, американці вважали, що Leopard 2AV заброньований гірше, ніж XM1. При обстрілі кумулятивними боєприпасами лобова броня німецького танка оцінювалася в 400-450 мм гомогенної броні, а американського - 450-470 мм. Під час обстрілу бронебійними снарядами цей розрив значно збільшувався.

Цілісність броньового захисту та розташування слабких зон танка Leopard 2A0-4 для 0-30 градусів від поздовжньої осі
Джерело – topwar.ru

Цікаво, що після випробувань американці повернули німцям тільки шасі прототипів, а вежа танка №19 залишилася в США. Її встановили на корпус прототипу №7, який американці придбали раніше, гармату L7 в ній замінили на 120-мм зброю і провели стрілянини, в результаті яких довелося визнати, що гладкоствольна артсистема за своїми характеристиками значно перевершує нарізну.

Ще один цикл випробувань, спрямованих на створення єдиного танка НАТО, провели у ФРН у 1977 році. На одному з "леопардів" встановили газотурбінний двигун AGT1500 танка ХМ-1, проте ця силова установка виявилася занадто "ненажерливою" і дорогою, і німецька сторона відмовилася встановлювати її на свою машину. Таким чином, новий MBT так і не з'явився на світ – кожна зі сторін знову пішла своїм шляхом, і навіть роботи щодо мінімальної уніфікації обох машин були практично зупинені.

Leopard II йде до серії

У січні 1977 року німецькі військові замовили промисловцям ще одну невелику партію бойових машин. Вона складалася з трьох корпусів перспективного танка з посиленими лобовими бронедеталями та двох веж. Замовлення було виконано вже у 1978 році, але до цього часу (у вересні 1977 року) Бундесвер нарешті прийняв танк на озброєння під індексом Leopard 2A та замовив генеральному підряднику (компанії Krauss-Maffei) 1800 машин, які надалі випустили вісьмома серіями.

Перші танки були отримані замовником 25 жовтня 1979 року, а незабаром голландська армія відмовилася від ідеї придбання нового американського танка M1 Abrams через високу вартість та відмову американців переозброїти його 120-мм гарматою. Натомість 2 березня 1979 року голландці підписали договір на постачання 445 нових «леопардів». Щоб виконати це замовлення, не ставлячи під загрозу план озброєння танкових військ Бундесверу, німецьким промисловцям довелося підключити до збирання «леопардів 2А» ще одного виробника – компанію Krupp Мак Maschinenbau GmbH, що базувалася у Кілі. Як і в Krauss-Maffei, її основною «цивільною» продукцією були залізничні локомотиви.

До кінця 1981 року щомісячний випуск "леопардів 2" досяг двадцяти одиниць, а максимум, на який вдалося вийти німцям - 25 танків на місяць. У той же час, в СРСР лише один нижньотагільський "Уралвагонзавод" збирав по 40-50 машин на місяць. До середини 1987 року програму виробництва «леопардів 2» повністю виконали (990 машин було зібрано в Мюнхені, 810 – у Кілі), а 1988–90 роках для потреб Бундесверу виробили ще 325 танків, частина яких призначалася заміни танків Leopard 1, знятих з озброєння та проданих до Туреччини.

Перша базова модель Leopard 2А, яку ще іноді позначають як "A0", Загалом повторювала конструкцію прототипу №20 Leopard 2AV. Ці танки вироблялися з жовтня 1979 до березня 1982 року у першій серії. Усього було випущено 380 машин, з яких 209 – на підприємстві Krauss Maffei, та 171 – на заводі Krupp.

Leopard 2A0
Джерело – panzerbaer.de

На модель Leopard 2А1встановили ІЧ прилад спостереження навідника, змінили конструкцію боєукладок – їх уніфікували з американськими «абрамсами», а також переробили паливний фільтр, щоб зменшити час, необхідний заправки танка. Ця модель вироблялася у двох серіях: другий (450 машин. 248 - Krauss-Maffei; 202 - Krupp), що випускалася з березня 1982 по листопад 1983; і третьої (300 машин. 165 - Krauss-Maffei; 135 - Krupp), що випускалася з листопада 1983 по листопад 1984 року.

Leopard 2A1
Джерело – panzerbaer.de

Позначення Leopard 2А2привласнили танкам першої серії, які були модернізовані до рівня машин другої та третьої серій (в основному вона стосувалася заміни прицілу з тепловізором PZB 200 на більш сучасні EMES 15). Крім цього, зміни зазнали горловини передніх паливних баків: тепер їх можна було заправляти окремо. Незначною мірою змінилася конструкція перископів, бронювання системи протиатомного захисту, буксирувальні троси. Модернізовану першу серію можна відрізнити від інших танків за круглою броньованою пластиною, яка закриває гніздо віддаленого датчика зустрічного вітру.

Leopard 2A2
Джерело – umb.in.ua

Четверта серія із трьохсот машин (165 – Krauss-Maffei; 135 – Krupp) випускалася з грудня 1984 по грудень 1985 року. Основною зміною стала установка нових цифрових радіостанцій SEM80/90 (у цей же час відбувалася і заміна радіообладнання у танків Leopard 1), покращені стоянкове гальмо та боєукладка. Навіть із такими мінімальними відзнаками танки отримали окремий індекс – Leopard 2А3.

Найбільш чисельною у сімействі «леопардів 2» стала модель Leopard 2А4.У конструкцію танка інженери внесли набагато суттєвіші зміни, ніж у всі попередні модернізації. Було посилено бронювання вежі, у якій між сталевими зовнішнім та внутрішнім шарами броні з'явилися вольфрамові та титанові вставки, внаслідок чого маса машини збільшилася до 55 тонн. Крім того, форма вежі змінилася і стала прямокутнішою, а в СУО танка включили вдосконалений балістичний обчислювач.

З 1985 по 1992 німецькі підприємства випустили три серії нової моделі, а танки попередніх серій модернізували до рівня 2А4. До 1994 року в розпорядженні Німеччини знаходилося 2125 танків Leopard 2А4 (695 машин останньої моделі, інші модифіковані), ще 445 машин знаходилося на озброєнні ВС Голландії, 35 купила, а потім ще 345 одиниць зробила за ліцензією Швейцарія (вони отримали позначення Le Panard » або скорочено Pz.87). У цій версії німецький кулемет було змінено 7.5-мм MG87 швейцарського виробництва, крім того, на танку було встановлено покращену систему протиатомного захисту.

Заміна силової установки та трансмісії у Leopard 2A4 австрійської армії
Джерело – upcscavenger.com

Leopard 2A став дуже популярним серед європейських армій, і в 80-ті роки його охоче набували в силу привабливого співвідношення параметрів ціна-якість. Ще охоче різні країни стали поповнювати цими машинами свої танкові частини у 2000-ті роки, коли Бундесвер почав розпродувати свої зайві «леопарди 2», у результаті ця машина фактично стала єдиним європейським танком. Після 1994 року Leopard 2A4 придбали Канада (27), Чилі (140), Данія (51), Фінляндія (39), Греція (183 – Leopard 2Hel), Польща (128), Сінгапур (96), Іспанія (108), Швеція (160 – взяті в оренду та повернені) та Туреччина (354). Першою «беушними» танками розжилася в 1994 Швеція, а наступною стала Іспанія. У 2007 році Голландія стала першою державою Європи, яка відмовилася від танків, розпродавши всі свої «леопарди 2»: 114 танків та одну вежу придбала Австрія, 80 – Канада, 52 – Норвегія, 37 – Португалія, 100 – Фінляндія. Останню велику угоду з продажу Leopard 2A4 уряд Німеччини уклав у 2012 році – 100 танків цієї модифікації придбала Індонезія.

"Абрамс" проти "Леопарду"

Історично склалося так, що хоча Leopard 2А готувався, щоб «дати відповідь» радянським Т-64 та Т-72, ​​йому більше доводилося змагатися з американським М-1 Abrams. Починаючи з моменту «розпаду» проекту МВТ-70 і до сьогодні ці машини постійно конкурують на світовому ринку бронетехніки, а також у військових змаганнях.

1979 року голландський уряд розглядав можливість придбання «абрамсів», але зупинився на «леопардах». Німецькі танки замінили застарілі англійські Centurion та французькі АМХ-13. 1981 року, коли Швейцарія також обирала між німецьким та американським танками, на полігоні біля містечка Тун проводилися порівняльні випробування, в яких брали участь по два танки з кожного боку. «Абрамси» показали, що під час руху під ухил у них є проблеми з гальмами, чого у «леопардів» не було. Більше того, один із заокеанських танків втратив управління та зазнав аварії. Не сподобалася швейцарцям і низька надійність силової установки танка M1, його ходової частини, а також занадто велика витрата паливної машини. В результаті вони зупинилися на німецькому варіанті, і в 1983 танки Leopard 2 почали замінювати застарілі Pz.68 швейцарської армії.

Швейцарський варіант танка Leopard 2 Pz.87 Leo WE
Джерело – vtg.admin.ch

У 80-ті роки можливість придбання Leopard 2 розглядали Великобританія та Саудівська Аравія, а його основним конкурентом в обох випадках виступав той самий М1 Abrams. Експорт озброєнь саудитам заборонив уряд ФРН, це рішення американці сприйняли з величезною подякою і одразу поставили свої танки. Англійці самі відмовилися від придбання іноземних бойових машин, підтримавши вітчизняного виробника, який забезпечив Королівський танковий корпус танками Challenger 2.

Австралійська армія, хоч і розглядала в 2003 році можливість придбання швейцарських Leopard 2 замість знімається з озброєння Leopard 1, купила партію M1A1 Abrams.

Часто «леопардам» та «абрамсам» доводилося схльостуватися один з одним на дуже популярних у збройних силах країн НАТО змаганнях на кубок канадської армії (CAT – Canadian Army Trophy). Ці змагання проводилися з 1963 по 1991 рік і фактично послужили прообразом російських змагань із танкового біатлону. Переможцям вручався дуже престижний перехідний головний приз змагань – срібна модель танка «Центуріон».

Змагання, за рідкісними винятками, проводили один раз на два роки на одному з танкових полігонів ФРН. Відповідно до умов, танкові екіпажі у складі взводів вели стрілянину з гармат по 32 цілях і з кулемету по 80 цілях на дальностях від 800 до 2400 м. Цілі являли собою підйомно-падаючі мішені розміром від 110х190 см при стрільбі см при стрільбі на далекі дистанції. Мішені з'являлися на 40 секунд. Змагання проходили в п'ять етапів різної складності, за кожен з яких нараховувалася певна кількість очок, що враховувало швидкість стрільби та точність ураження мішеней.

Зазвичай змагання проводили між двома міжнародними танковими командами Північної та Центральної груп армій. Північну групу представляли екіпажі I корпусу британської армії на Рейні, американської ІІ танкової дивізії, німецького I корпусу, голландського I корпусу та бельгійського I корпусу. Центральну групу представляли танкісти німецьких II та III корпусів, американських V та VII корпусів, а також канадської ІV бригади.

Вівся і облік результатів взводів окремих національних підрозділів, і тут боротьба точилася як за честь військ своєї країни, і за престиж вітчизняної танкової промисловості. Великий скандал у британській пресі стався після змагань 1987 року, коли три команди Королівського танкового корпусу Її Величності зайняли останні місця. Номер лондонської «Сандей Телеграф» від 21 червня 1987 року вийшов із заголовком «Союзники по НАТО перестріляли нові британські основні танки». Це був прямий удар по престижу танкових військ та британському танкопрому в особі компанії Vickers. На цих змаганнях вперше перше місце взяла американська команда, яка виступала на «абрамсах». Натомість голландці та німці брали перші призові місця на «леопардах 2А» у 1985, 1989 та 1991 роках, а до цього (з 1965 по 1983 рік) призи виявлялися виключно у екіпажів, що змагалися на «леопардах 1».

У САТ'87 брали участь лише «абрамси», озброєні 105-мм гарматами, але 1989 року на полігон вперше прибули американські танки, оснащені 120-мм гладкоствольними знаряддями – такими ж, як машини голландських і німецьких команд.

У САТ'89 на базі навчального центру Берген-Хої поблизу Ганновера брав участь 21 взвод збройних сил США, Канади, Бельгії, Нідерландів та ФРН. Єдиний раз в історії змагань проводилися змагання з нічних стрільб. В результаті всі перші місця зайняли екіпажі «леопардів», а головний приз отримав 2-й взвод 41-го танкового батальйону збройних сил Нідерландів. Екіпажі зі США виявилися першими лише у нічних стрілянинах. Після такого провалу американці відмовилися брати участь у CAT'91, і у проведенні подальших змагань зник всякий сенс.

Leopard 2А4 та М1 Abrams на CAT’89
Джерело – mihalko-family.com

П'ять, шість, сім

В середині 80-х років почалися роботи з модернізації «леопардів 2» – поштовх цьому дали випробування танка, що невдало закінчилися у Великобританії, а також поява в СРСР нових танків Т-80Б. У 1988 році фахівці компанії Krauss-Maffei виготовили цільнодерев'яний повнорозмірний макет, а вже в 1990 почалися випробування двох прототипів нової моделі «леопараду» - TVM-1 і TVM-2. Останній відрізнявся посиленим бронезахистом, радикальнішою модернізацією, і був обраний для подальшого доопрацювання. Після корекції форми накладної бортової броні, яка отримала назву «Мангеймська конфігурація», в 1993 TVM-2 пройшов завершальний етап випробувань і був прийнятий на озброєння під індексом Leopard 2A5.

Leopard 2А5
Джерело – upcscavenger.com

Модернізацію до рівня А5 проходили танки 5-8 серій, а машини ранніх випусків Німеччина на той час вже почала розпродувати. Нова модель танка отримала новаторську легко впізнавану клиноподібну вежу з модулями накладної броні з вбудованим динамічним захистом у лобовій та передній частинах. Конструктори передбачили можливість заміни цих модулів у польових умовах, що значно підвищило ремонтопридатність танка.

Конструкцію гарматної маски повністю змінили. Крім того, інженери переробили конструкцію ковзаючого люка механіка-водія, зробивши його більш важким та міцним. Електрогідравлічну систему стабілізації зброї замінили більш надійну і пожежобезпечну електричну. Відкатні пристрої підсилили, щоб у перспективі гармата могла вести вогонь потужнішими бойовими зарядами (фактично, було підготовлено «ґрунт» для встановлення 120-мм гармати з довжиною ствола 55 калібрів). Внаслідок цих змін маса танка збільшилася до 59,5–62 тонн залежно від комплекту броні.

Значних змін зазнали прилади спостереження та електронне обладнання танка. Перископ командира перенесли за люк (він отримав незалежний тепловізор 2-го покоління), а пристрій спостереження навідника – на дах. Крім цього, танк отримав систему навігації GPS.

Швеція має 120 машин Leopard 2(S), комплектація яких сильно схожа на Leopard 2A5 (у шведській армії ці танки отримали місцеве позначення Strv. 122 (Stridsvagn 122). 29 танків були перероблені з придбаних у Німеччини машин Leopard 2 Improved, ще 9 за лізинговою угодою виробила шведська компанія Hägglunds Vehicle, їх лобова броня, дах вежі, а також евакуаційні люки екіпажу значно посилені в порівнянні з Leopard 2A5, крім того, вони отримали більш досконалу СУО. компанії GALIX, кошикам для майна екіпажу та товстішим люкам.

Stridsvagn 122 у камуфляжі SAAB BARRACUDA NETS
Джерело – militaryphotos.net

Датська армія використовує модифікацію Leopard 2A5 DK, яка за комплектацією наближається до Leopard 2A6.

Основною зміною, яку отримав Leopard 2A6,стала установка нового 120-мм гладкоствольної танкової зброї компанії Rheinmetall завдовжки 55 калібру. Сьогодні на озброєнні всіх німецьких танкових батальйонів швидкого реагування знаходяться танки саме цієї модифікації. З-поміж «леопардів», розпроданих Голландією, до рівня 2A6 було раніше модернізовано 20 танків, проданих Канаді, 37 – Португалії та 100 – Фінляндії.

Модернізована версія 2А6 – Leopard 2A6M – є варіантом з поліпшеним протимінним захистом. Влітку 2007 року Канада взяла в оренду у Німеччини 20 танків цієї модифікації для ведення бойових дій в Афганістані, щоб заощадити на логістиці.

Ще однією похідною модифікації 2А6 є модель Leopard 2 Hel (від Hellenic - Греція). Греки замовили ці машини Німеччини у 2003 році, коли купували у неї списані Бундесвером 183 «леопарди 2». Ще 140 одиниць Leopard 2 Hel за ліцензією виготовила грецька компанія ELVO S.A.

Leopard 2А6 Hel
Джерело – upcscavenger.com

Канадська армія використовує модель Leopard 2A6M CAN, що зовні легко відрізняється по великих чорних ящиках, що кріпляться на тильній стороні вежі, і протикумулятивним гратчастим екранам - таким способом канадці переобладнали танки, взяті у німців в оренду. Великою незручністю для них виявилася неможливість швидкої установки в танках кондиціонерів, і екіпажам доводилося носити спеціальні охолоджуючі жилети, які пропускають через тканину піт, дозволяючи йому швидко випаровуватися. Пізніше канадці все-таки забезпечили афганські «леопарди 2» кондиціонерами і камуфляжними матами фірми Saab, які відображають до 50% сонячного тепла.

Похідна від 2А6 модель Leopard 2E стала результатом кооперації іспанських та німецьких виробників бронетехніки. Програма стартувала 1995 року в рамках угоди про співпрацю, підписаної міністрами оборони обох країн. Відповідно до нього Іспанія першою отримала у користування на п'ять років, а пізніше придбала 108 б/в «леопардів» моделі 2A4. 24 січня 2006 року було розсекречено інформацію про те, що іспанському бюджету ця покупка коштувала 15,1 млн євро, виплачених з десятирічною розстрочкою. У 1998 році іспанський уряд погодився придбати ще 219 лінійних танків Leopard 2E, 16 ремонтних Leopard 2ER (Buffalo) та 4 тренувальні танки.

Іспанська Leopard 2E на вулицях Сарагоси
Джерело – upcscavenger.com

Ще один новий варіант, Leopard 2 PSO (Peace Support Operations – підтримка операцій із умиротворення), призначений для ведення боїв виключно у міських умовах. У зв'язку з цим танк отримав посилене бронювання по всьому своєму периметру, допоміжне озброєння, покращені можливості ведення спостереження та розвідки, бульдозерний відвал, укорочений гарматний стовбур, нелетальне озброєння, камери зовнішнього спостереження, прожектор та інші пристрої. Спорядження цього танка дуже схоже на "комплект додаткового обладнання та бронювання, що підвищує бойові можливості в міських умовах", яким забезпечуються американські M1A2 Abrams.

Leopard 2 PSO
Джерело – w-dog.net

У лютому 2015 року Бундесвер отримав від Krauss-Maffei Wegmann (далі – KMW, компанія змінила свою назву після злиття з Wegmann & Co у 1999 році) перший основний бойовий танк Leopard 2A7(фактично, він є модернізованою версією колишніх голландських Leopard 2A6NL). Історія цих танків досить цікава.

У 2013 році, коли почалося виведення військ західної коаліції з Афганістану, настав час повернення канадцям взятих ними у Німеччини в оренду двадцяти танків Leopard 2A6M. Одна машина була втрачена під час військових дій, інші практично виробили свій ресурс, і повернути їм колишній стан коштувало досить дорого. Заокеанські економісти в погонах вирішили, що їм буде дешевше замість придбати 20 танків у Голландії, і їх повернули німцям, доплативши належну суму.

Зміни у конструкцію танка вносилися з урахуванням досвіду афганських боїв. Поліпшення носять модульний характер, тобто вони можуть вноситися або не вноситися до конструкції танка залежно від конкретних вимог замовника. Конструктори кардинально збільшили надійність протимінного захисту машини, з'явилася можливість встановлення на корпус танка та його вежі додаткових накладних елементів пасивного захисту від влучень. Значні покращення інженери внесли до СУО, підвищивши ймовірність поразки мети з ходу першим снарядом. Впровадження до складу СУО сучасних засобів відображення, мережевих рішень та компонентів дозволяє відслідковувати переміщення своїх військ та сил противника у режимі реального часу, а цілодобові засоби спостереження та прицілювання забезпечують екіпажу фактично круговий огляд з-під броні.

Введення в конструкцію танка "командирського" гальма дало командиру можливість будь-якої миті припинити рух машини. На вежі танка встановили модуль допоміжного озброєння з дистанційним керуванням KMW FLW 200 із кулеметом калібру 12,7 мм, а також 76-мм гранатометом.

Силову установку танка замінили новим турбо дизелем Steyr M12 TCA потужністю 1500 л. с. Також машина отримала додаткову силову установку для забезпечення електроенергією електронні системи, що значно збільшили енергоспоживання, що дозволяє відключати основний двигун на стоянках без припинення роботи обладнання. Наповненість баків танка та його боєукладок може контролюватись штабом підрозділу дистанційно в автоматичному режимі, що спрощує своєчасне забезпечення підвезення екіпажу палива та боєприпасів. Нові засоби зв'язку дозволяють екіпажу налагоджувати контакт із союзною піхотою, що знаходиться поблизу.

Leopard 2A7
Джерело – goodfon.ru

Вага нового танка збільшилася до 67-70 тонн (залежно від комплектації). Після модернізації канадсько-голландської партії із двадцяти танків німці планують модернізувати до рівня Leopard 2A7 усі свої машини моделі 2A6.

Для боїв у місті конструктори KMW створили танк, що кардинально відрізняється від інших моделей. Leopard 2A7+. Як і на 2А7, на ньому застосовано модульну схему оновлень, і бронювання, за словами конструкторів, на 360° захищає машину від влучень гранат РПГ. Німецькі конструктори назвали його MBT Revolution, що російською мовою перекладається як «Основний бойовий танк Революція». Очевидно, цей танк дуже недешево, особливо якщо врахувати, що вперше його показали публіці ще в 2010 році на виставці Eurosatory в Парижі, і після цього він так і не надійшов на озброєння ні Бундесверу, ні армії будь-якої іншої країни світу. У 2014 році Саудівська Аравія мала намір купити у Німеччині 600-800 танків Leopard 2А7+ і була готова заплатити за них 18 млрд. євро (25 млрд. доларів). Щоб німецький уряд охоче пішов на угоду з режимом, який у Німеччині вважають посібником терористів, араби були готові закуповувати техніку не безпосередньо, а в Іспанії. На іспанському заводі Santa Barbara, що належить американській корпорації General Dynamics, «леопарди» збиралися з комплектів, поставлених з Німеччини. Але у квітні 2014 року стало відомо, що німецький уряд вкотре відмовився підписати контракт.

Leopard 2A7+
Джерело – media.moddb.com

У 1990 році корпорація Rheinmetall почала розробку 140-мм гладкоствольної зброї. Причиною цього стала інформація, що в СРСР на Ленінградському Кіровському заводі створили нову модифікацію Т-80 – досвідчений танк «Об'єкт 292», оснащений вежею зі 152 мм нарізною гарматою. У відповідь було ухвалено рішення встановити на Leopard 2 140-мм гармату NPzK-140 (проекту надали індекс Leopard 2-140).Ця зміна розглядалася як третя модернізація «леопардів 2» (першою вважалася заміна 120-мм гармати L44 на зброю довжиною 55 калібрів, другою – модернізація бронювання, що призвела до створення моделі Leopard 2A6). Конструктори розробили вежу, в яку встановлювалося нове 140-мм знаряддя та автоматичний механізм заряджання, завдяки якому екіпаж скорочувався до трьох людей. Остаточний проект передбачав зміщення зброї в ліву частину вежі та бічний зарядний механізм на 32 заряди, які повністю розміщувалися у її тильній частині. Видалення боєкомплекту з житлової половини бойового відділення підвищувало ймовірність виживання танкістів у разі детонації. Заброньованість машини планувалася на рівні Leopard 2A5 чи навіть краще.

Щоб протестувати можливості нової гармати, її встановили на існуючий танк із звичайною вежею без механізму заряджання та електричного приводу. Щоб компенсувати вагу важкої зброї, до задньої частини вежі прикріпили противаги. Випробування пройшли успішно, знаряддя мало дивовижною руйнівною силою. У серію танк не пішов, однак у наш час швейцарці ведуть експериментальні роботипо установці 140 мм гармати на свій Pz.87.

Pz.87-140
Джерело – warinform.ru

Leopard II у бою

Вперше «леопарди 2» опинилися в зоні бойових дій у 1999 році, коли в Косово було запроваджено миротворці різних європейських країн. Німецький контингент мав на озброєнні танки Leopard 2A4 і 2A5, ці ж танки використовували і голландські підрозділи, що у Боснії та Герцеговині. Оскільки безпосередньо з таких цілей як югославські військові частини, заводи, мости та житлові будинки «працювала» виключно європейська та американська авіація, випробувати «леопарди 2» насправді цього разу не довелося.

Німецький Leopard 2A5 у Косові
Джерело – rommelkiste.de

Однак у бойових діях вони все-таки взяли участь – поки що лише в Афганістані. На початку операції канадський контингент планував обійтися колісною броньованою технікою, проте наступні бойові дії показали необхідність наявності в Афганістані танкових підрозділів, які б ефективно підтримували дії піхоти. У вересні 2006 року під час проведення в районі Кандагару операції «Медуза» лише бойова група Королівського Канадського полку втратила 12 осіб, а загальні втрати Міжнародних сил сприяння безпеці склали 28 осіб.

У грудні 2006 року до Кандагару були доставлені канадські танки Leopard C2 (канадська версія модернізації німецького танка Leopard 1), але на той час їх вік перевищив 30 років, і наближався час списання. Канадський уряд вирішив взяти у позику у Німеччини двадцять танків Leopard 2A6M, щоб прискорити їхнє надходження до Афганістану. Вже наприкінці серпня 2007 року повітрям перекинули перші танки, щоб озброїти ними канадський танковий полк - Кавалерію лорда Стреткона.

2 листопада 2007 року під час проведення штурму позицій Талібану один Leopard 2A6M підірвався на саморобному вибуховому пристрої (далі – СВУ), при цьому його екіпаж не постраждав. Командир танка в електронному листі, надісланому на адресу німецьких військових функціонерів, написав: «Мій екіпаж спіткнувся на СВУ і став першим в історії, хто протестував протимінний захист.Leopard 2 A6М). Вона працює так, як і винна».

Канадський Leopard 2A6М в Афганістані
Джерело – armyrecognition.com

Безліч джерел стверджує, що саме цей танк канадський контингент втратив у бойових діях, проте глава Канадських Оборонних Сил генерал Рік Хілієр це категорично заперечує, наполягаючи, що машину було відремонтовано і продовжувало використовувати: «Талібан зіткнувся із деякими новими танкамиLeopard II у кількох засідках і… отримав кілька жорстоких уроків, внаслідок яких залишив поле бою… дуже швидко та дуже пошарпаним».Щоправда, з огляду на те, що всі свої танки канадці в результаті залишили в Афганістані, навряд чи це має принципове значення.

У жовтні 2007 року Данія також доставила до Афганістану свої танки Leopard 2A5 DK. Матеріальна частина одного батальйону Ютландського драгунського полку складалася з трьох танків, одного бронетранспортера M113 американського виробництва, однієї броньованої ремонтно-евакуаційної машини та іншої техніки. Данська версія танка Leopard 2A5 постачалася камуфляжними матами Barracuda HTR шведського виробництва, які екранують машину від тепла, тим самим зменшуючи її помітність для тепловізорів та попереджаючи перегрів екіпажу в умовах пустелі. Там також встановлювалася більш консервативна версія сидіння механіка-водія, що кріпилася до підлоги відділення управління. На відміну від них, у канадських 2A6M встановлювалися «динамічні безпечні сидіння», які кріпилися ременями до даху відділення, чимось нагадуючи парашут. Водій пристібався до сидіння поясами, що охоплювали його стегна. Таким чином, танкіст не контактував з корпусом танка, крім торкаючись ногами педалей, тому ймовірність його ураження у разі підриву на міні або СВУ значно зменшувалася.

У січні 2008 року данські танки зупинили фланговий наступ сил Талібану біля річки Гільменд, підтримавши данську та британську піхоту вогнем знарядь зі своєї позиції, розташованої на височини. 26 лютого 2008 року один із датських «леопардів» підірвався на СВУ, втративши один трак. Ніхто з екіпажу не постраждав, а танк дістався бази своїм ходом.

Перші втрати данські танкісти зазнали 25 липня 2008 року, коли Leopard 2A5 DK підірвався на СВУ у провінції Гільменд. Три члени екіпажу, незважаючи на отримані поранення, вижили, механіка-водія польові медики врятувати не змогли. Танк відбуксирували спочатку на військову базу Аттал, потім на базу Армаділло для вивчення пошкоджень. Під час того ж бою зіткнувся ще один Leopard 2A5 DK, але ні він, ні його екіпаж не постраждали.

Датський Leopard 2A5 DK в Афганістані
Джерело – militaryarmament.tumblr.com

Починаючи з 7 грудня 2008 року, данські «леопарди» брали участь в операції «Червоний кинджал» та випустили 31 снаряд, підтримуючи сили Коаліції, які брали під контроль район Над-Алі. У разі вогонь танкових знарядь виявився вирішальним чинником успішного завершення наступу.

У відкритих джерелах стверджується, що всього данські сили втратили в Афганістані три танки, однак автор не має інформації про те, де і за яких обставин було втрачено два інші «леопарди». Загалом можна зробити висновок, що у бойових зіткненнях з танками противника «леопарди 2» не брали участі. У Мережі можна зустріти безліч хвалебних відгуків про цю машину, але на чому вони ґрунтуються, в принципі, незрозуміло. Сьогодні Leopard 2A використовується переважно як стримуючий фактор, постійно модернізуючись. При цьому загальна кількість «леопардів 2» у світі постійно скорочується, так як нові версії створюються на базі ранніх моделей, що ремонтуються і переробляються.

Історія створення танка "Леопард-2" А5

Перший бойовий танк "Леопард-2" було передано Бундесверу 24 жовтня 1979 року. До березня 1992 року німецьким сухопутним військам було поставлено 2125 машин у чотирьох різних варіантах. "Леопард-2" цінується військами за свою надійність та простоту обслуговування та належить до групи високоефективних систем.

Загалом близько 3000 танків "Леопард-2" знаходяться на озброєнні армій чотирьох європейських країн (Німеччина, Нідерланди, Швейцарія та Швеція). Іспанія незабаром стане їх наступником. Незважаючи на те, що в процесі серійного виробництва здійснювалися деякі технічні поліпшення, танк "Леопард-2" у своїй стандартній конфігурації більшості вузлів та їх конструкції є рівнем технології кінця 70-х років.

Проведений з середини 80-х років аналіз загрози для танка "Леопард-2" показав, що завдяки розробкам нової технології боєприпасів, що намічаються, виникає дефіцит в областях захисту і вогневої потужності машини. Додатково повинні бути вирішені відомі проблеми в галузі керованості танковими підрозділами та окремими броньованими машинами шляхом встановлення додаткових та покращених засобів управління, спостереження та зв'язку.

Концепція, орієнтована на вдосконалення танка "Леопард-2", надала певний простір підвищення ефективності системи. Тим більше, що геометрія основних конструкцій та резерв потужності сприяють необхідному підвищенню бойової маси та збільшенню зовнішніх розмірів без зниження мобільності.

Після великомасштабних досліджень у 1988 році у всіх сферах, що визначають боєздатність та можливість використання танка, було завершено розробку заходів щодо збільшення його бойової ефективності.

Передбачене "підвищення бойової ефективності" (KWS) бойового танка "Леопард-2" включає етапи І та ІІ. Від спочатку передбаченого етапу III відмовилися у зв'язку з проектом "Нова броньована платформа" (NGP).

При цьому заходи другого етапу, що передбачають підвищення вогневої потужності, здійснюються насамперед. Заходи першого етапу почнуть запроваджуватися лише з 2000 року.

Підвищення бойової ефективності танка "Леопард-2" планується трьома країнами: Німеччиною, Нідерландами та Швейцарією.

Після закінчення етапу дослідження в 1989 році на базі серійної машини "Леопард-2" було створено досвідчений носій компонентів (KVT), що показав низку можливостей підвищення бойової ефективності. За допомогою нього (KVT), за участю школи танкових військ та групи подальшого вдосконалення (колишній спеціальний штаб ATV), були проведені великі випробування федеральним управлінням постачання озброєння. Результати цих випробувань призвели до створення зразків для військових випробувань TVM-1 та TVM-2, які зовні трохи відрізнялися один від одного, але їх компоненти належать різним виробникам. Обидва зразки у 1991/1992 роках були піддані тактико-тиловим військовим випробуванням. Ці зразки були представлені у порівняльних випробуваннях у Швеції.

На досвідченому носії компонентів ( KVT ) на базі серійної машини "Леопард-2" у 1989 році було показано ряд можливостей підвищення бойової ефективності

На обох зразках для військових випробувань (TVM) у 1991/1992 роках було проведено тактико-тилові військові випробування. На передньому плані TVM1 (хв.) (мінімальний відрив), а на задньому плані TVM1 (макс.) (максимальний відрив). Основна відмінність між обома машинами полягала в тому, що TVM1 (макс.) був оснащений електричним стабілізатором озброєння та тепловізійним пристроєм для командира, у той час як TVM1 (хв.) мав гідравлічний СТВ підвищеної ефективності та бінокулярний приціл командира.

Наступний танк "Леопард-2" було переобладнано у зразок для військових випробувань TVM2 mod. Додаткові випробування цієї машини були проведені з серпня до листопада 1993 року та з червня до вересня 1994 року.

Перші 225 танків "Леопард-2А5" з підвищеною бойовою ефективністю (KWS) 1-ї партії та 125 машин 2-ї партії були передані німецьким сухопутним військам 30 вересня 1995 року.

Нідерландські сухопутні війська 15 травня 1996 отримали спочатку перші 180 танків "Леопард-2А5" підвищеної бойової ефективності, потім наступні 150 машин. Швейцарія приблизно з 2003 року планує додатково переобладнати 345 бойових танків "Леопард-2" (танк 87) на версію А5.

Швеція, яка досі орендувала 160 танків "Леопард-2" для своїх механізованих бригад у стандартній конфігурації, придбає спочатку 120 бойових танків "Леопард-2" (Stridsvagn 122) з подальшим придбанням ще 90 машин. Ці машини мають сильніше бронювання та додатково оснащені танковою інформаційно-керівною системою.

Іспанія отримала в оренду 108 звичайних німецьких бойових танків "Леопард-2" і має намір придбати новий "Леопард-2", ймовірно, у варіантах між моделями А5 та Stridsvagn 122.

Танк "Леопард-2А5" сприяє використанню нових технологій та збереженню виробничих потужностей танкобудування. Для оснащення танкових військ купуються танки наступної партії (після підвищення бойової ефективності І етапу – KWS 1).

На відміну від TVM2 танки TVM1 (макс.) (мал.) та TVM1 (хв.)

були оснащені додатковим бронюванням на верхній частині вежі.

Додаткові випробування танка TVM2 (мод.) відбулися у серпні – листопаді 1993 року та червні – вересні 1994 року. На корпусі в центрі над решіткою системи охолодження вихлопних газів розташована маленька відеокамера заднього ходу. Видно завантажений маскувальною мережею лівий короб на задній частині вежі, а також головна частина панорамного перископа PERI-R17 (найвища точка машини)

Озброєння

Основним озброєнням танка є 120-мм гладкоствольна гармата, розроблена фірмою "Рейнметал". Стовбур має теплозахисний кожух та ежектор, виготовлений зі склопластику. Ежектор розміщений ексцентрично до осі каналу стовбура для збільшення кута зниження гармати, а по довжині стовбура зміщений ближче до казенника, зону більш високих тисків порохових газів, з метою підвищення ефективності його дії.

Внутрішня поверхня труби ствола зміцнена шляхом автофретування. Стовбур розрахований на максимальний тиск порохових газів 7100 кг/кв. см, хоча при пострілі ця величина вбирається у 6300 кгс/кв. див. Живість стовбура становить не менше 500 пострілів.

Для підвищення точності стрільби два гальма відкату розташовані на гарматі симетрично. З'єднання труби ствола з казенником виконано швидкороз'ємним у вигляді секторного різьблення. Монтаж та демонтаж гармати під час ремонту здійснюється через амбразуру вежі, без зняття останньої.

Боєкомплект гармати складає 42 унітарні постріли з частково згораючою гільзою, з них 15 пострілів знаходиться ліворуч у кормовій ніші вежі за броньованою перегородкою та 27 пострілів – у боєукладанні ліворуч від механіка-водія.

Застосовуються бронебійні підкаліберні цільнокорпусні снаряди ДМ23 з вольфрамового сплаву та багатоцільові кумулятивно-уламкові снаряди ДМ12. У 1987 році на озброєння прийнято бронебійний підкаліберний снаряд ДМ33 із сердечником із вольфрамового сплаву діаметром 28 мм. В Останніми рокамина озброєння прийнято бронебійні підкаліберні снаряди ДМ53 з початковою швидкістю 1 670 м/с з енергієюблизько 11,6 МДж для стандартної гармати L-44 ( DM-13 – DM-33 близько 9,8 МДж).

Після пострілу піддон гільзи потрапляє в гільзоуловлювач, закріплений на гарматі і має відсмоктування порохових газів. Для видалення піддонів із танка, а також для завантаження боєкомплекту, використовується люк у лівому борту вежі.

Розвиток сердечників від снаряда DM-13 до снаряда DM-53

Захист

Основним елементом модернізації танка "Леопард-2" до рівня танка "Леопард-2 Удосконалений" є підвищений броньовий захист (виготовлений фірмою "Клоут"). Це вдосконалення вперше розглядалося в 1986 р. Нова броня встановлюватиметься на останні машини восьмої виробничої партії для бундесверу (з кінця 1990 р.), а також на танки "Леопард-2", що вже перебувають на озброєнні, всіх трьох споживачів з 1994 р. Конструкція нової композитної броні дозволяє вставляти модульні комплекти у виїмки корпусу та вежі (зроблені фірмою "Блом унд Фосс") з наступним перекриттям їх додатковими шарами броні. Передні два метри бортових екранів складаються з двох шарів сталевої та композитної броні, які навішуються на петлях та відкидаються під час транспортування залізницею. Задні бортові екрани тонші та легші і виготовлені з композитного матеріалу. Лобова частина башти суттєво змінена зовні через бронювання, необхідне захисту від кумулятивних снарядів.

Удосконалена броня вежі значно збільшила її масу, що призвело до потреби потужнішої системи управління гарматою. В результаті було встановлено повністю електричний привід гармати та вежі, що дало змогу звільнитися від гідравлічних трубопроводів. високого тискута ємностей у бойовому відділенні, а також знизити рівні шумів та витрати енергії. Зносостійка електросистема знизила потреби в обслуговуванні.

Марка ОБТ	Країна-виробник	Рік прийняття на воор-е	Б.вага, т.е.	Захист (мм.) **		Уд. потужність, л.с./т.	Vср.***, км./год.
				від БПС	від КС
Леопард 2 А5/6	ФРН	1994	62,5		1300

Система управління вогнем

Для підвищення можливості танка вести бойові дії вночі, перископічний прилад командира включає тепловізійний приціл, який передає своє зображення за допомогою електронної апаратури на монітор усередині вежі. Це забезпечує командиру можливість спостерігати місцевість, керувати машиною, розпізнавати та обстрілювати цілі незалежно від тепловізійного приладу навідника навіть уночі та в умовах поганої погоди. Ця можливість пошуку та знищення противника означає, що командир може вести панорамне спостереження у той час, коли навідник обстрілює цілі. При необхідності командир може перемикати відеовідображення з приладу навідника на монітор і таким чином спостерігати та керувати діями навідника.

Панорамний перископ PERI - R 17 є приладом денного та нічного бачення (тепловізійний), пристроєм для спостереження та прицілювання. Головна частина приладу захищена щитком (броньовим ковпаком) від осколків та оснащена склоочисником для очищення забрудненого захисного скла головки

Місце командира: у верхньому полі малюнка – окулярна частина приладу PERI , праворуч зверху два із шести призмових приладу спостереження командира. Під ними ліворуч: монітор для спостереження за допомогою тепловізійних пристроїв або відеокамери заднього виду, прилад керування та індикації, прилад керування навігаційною установкою, реєструючий прилад командира.

Оптичний приціл EMES 15 є головним прицілом танка. Він служить для спостереження, визначення дальності та наведення бортової зброї. Тепловізійний пристрій, встановлений у

прицілі EMES 15, використовується спільно з елементами окуляра та об'єктива (квадратне тепловізійне віконце).

Праворуч - Броньовий захист головної частини головного оптичного прицілу EMES 15 із закритими захисними стулками: ліва (по ходу танка) стулка перед віконцем денної гілки приладу має отвір, який при закритих стулках (наприклад, при артилерійському обстрілі) дозволяє навіднику вести спостереження за цілями

Місце навідника зліва направо: окуляр оптичного прицілу FERO-Z 18, у середині – окулярна частина головного оптичного прицілу EMES 15 (бінокуляр), поруч із ним прилад управління вогнем наводчика, дуже праворуч (лише частково видно), обчислювальний пристрій управління. Нижче фрагмента зображення знаходяться: вказівник положення вежі, прилад керування головним оптичним прицілом EMES 15 та система управління приводом наведення навідника (подвійна ручка навідника).

Заходи щодо покращення керованості та управління вогнем у вежі

Установка тепловізійного пристрою з TIM (тепловізійним модулем), інтегрованого в модифікований прилад командира PERI R17, а також відеомонітора та приладу керування

відеоперемикачем у командира для вибіркового спостереження за зображенням від головного оптичного прицілу EMES 15 навідника або власного тепловізійного пристрою

індексним покажчиком для модифікованого приладу командира PERI R 17 для положення на "6 і 12 годин" (точніше - вперед або назад) по відношенню до ходової частини/корпусу;

оснащення селекторним перемикачем Laser-Erstecho на рукоятці управління навідника (наприклад, для ураження вертольотів);

оснащення електронним пристроєм скорочення часу реагування;

оснащення модифікованим індикаторним світловим приладом, що показує навідник установку прицілу на дальність 1000 м при помилці вимірювання дальності;

установка гібридної двоконтурної навігаційної системи для орієнтування на місцевості, особливо вночі та при поганій видимості.

Характеристики рухливості

Силова установка потужністю 1500 л. не вдосконалилася, хоча старанно перевіряється перед установкою на танк "Леопард-2А5".

Докладніше про силову установку див. у матеріалі про танк"Леопард-2А1-А4"

Особливості шасі "Леопард-2А5"

Установка допоміжного відеопристрою для водія під час руху назад з камерою на кормі машини та відеомонітора у водія;

функціональне та технічно нове захисне обладнання люка водія, таке як рухомий люк та нові призмові прилади спостереження;

застосування важких бортових екранів верхньої гілки гусеничного ланцюга та кришка маточини опорних котків із загартованої броньової сталі.

На люку водія встановлено два великі прилади спостереження. Спрямований прямо прилад при забрудненні може бути очищений за допомогою зліва очисної установки, що знаходиться поруч з ним.

Відкриття або закриття прямокутного люка водія відбувається горизонтальним рухом. Два призмові прилади спостереження встановлені на люку, третій - у передній частині корпусу переміщений ліворуч – вперед

Нідерландська версія танка "Леопард-2А5"

Нідерландська версія танка "Леопард-2А5" відрізняється від німецької моделі структурою наступних вузлів конструкції:

Зовні помітні відмінності в:

1. Установці шести невеликих, розташованих парно один за одним димових гранатометів для пуску димоутворюючих речовин, більш міцних і довгих стрижнях антени з круглими наконечниками, підставах антен у формі пружини на спеціальних тримачах, зигзагоподібному нижньому краї задніх листів захисту прикриттів для посадки екіпажу, встановлення на лафеті 7,62 мм зенітного кулемета бельгійської фірми FN.

2. Відмінності всередині машини:

французька радіотелефонна установка типу FM-9000,

наглядовий прилад водія з відеопідсилювачем (HV-rijperiscoop) нідерландської фірми,

спарений з гарматою 7,62 мм кулемет фірми FN з установкою на лафеті.

Stridsvagn 122

На початку 1994 міністерство оборони Швеції оголосило, що для своїх танкових бригад воно придбає танк "Леопард-2" більш боєздатної версії.

Цей новий виріб зі шведським позначенням "Stridsvagn 122" по відношенню до німецько-нідерландського варіанту має такі відмінності:

більш високий рівень захисту ходової частини, включаючи підбій усередині корпусу;

захист даху вежі від ударної дії зверху;

модульна система управління та інформування TCCS (Tank Command and Control System), що вирішує такі завдання:

передача наказів та інформації,

оцінка розташування,

управління за допомогою обстановки, що наноситься на електронну карту,

орієнтування біля,

ідентифікація мети;

безпечний для очей лазер (RAMAN лазер).

Технічні характеристики танка "Леопард-2А5"/ Strv 122

Екіпаж	4 людини
Висота по даху вежі	2,64 м
Висота по перископ командира	3,00 м
Висота лінії вогню	2,01 м
Маса	59,7 т62,0 т
Клас з вантажопідйомності	MLC 70
Питома потужність	18,4 кВт/т17,7 кВт/т *
Питомий тиск на ґрунт	8,9 Н/см 2 9,4 Н/см 2 *
Довжина зі стовбуром уперед	9,97 м
Довжина зі стволом назад	8,49 м 8,77 м *
Ширина з фартухом гусениці	3,74 м
Ширина без фартухів гусениці	3,55 м
Кліренс	0,50 м
Опорна поверхня гусениці	4,95 м
Ширина траку	0,635 м
Параметри ефективності
Максимальна швидкість	72 км/год
Максимальна швидкість під час руху заднім ходом	31 км/год
Запас ходу шосе	500 км
Запас палива	1200 л
Здатність долати підйом
Крен
Висота вертикальної стінки, що долається.	1,10 м
Ширина долання рову	3,00 м
Глибина долання водної перешкоди вбрід без підготовки	1,00 м
Глибина долається водної перешкоди з глибокого броду з підготовкою	2,35 м
Рух під водою	4,00 м

* = Strv 122

Країна Рік прийняття на озброєння	Кількість одиниць		Зауваження
	танки	БРЕМ – 3
Німеччина 1979 1995	1856		Бойовий танк "Леопард-2А4" З них 225 од. у підвищеній бойовій готовності. Постачання в 1995-1998 р.р. В інших 125 од. має бути підвищена бойова ефективність. Постачання 1999 - 2001 р.р.
Нідерланди 1982 1996			Бойовий танк "Леопард-2А4" З них насамперед 180 од. озброюються на базі танка "Леопард-2А5". Прийняття на озброєння наступних 150 од.
Швейцарія 1985			Стан конструкції бойового танка "Леопард-2А4". Швейцарська модифікація "Pz 87 Leopard".
Швеція 1995 1997			Strv 121: бойовий танк "Леопард-2А4" зі складу німецьких сухопутних військ орендований на 15 років. Strv 122: нове виробництво шведської версії бойового танка на базі Леопард-2А5. Надалі вибір 90 од. та 17 од. БРЕМ - 3.
Іспанія 1995			Бойовий танк "Леопард-2А4" орендований зі складу німецьких сухопутних військ. Передбачено обладнання іспанських сухопутних військ новим танком "Леопард-2". Заплановано спочатку 219 од.

Держави, що застосовують нині танк "Леопард-2" та БРЕМ на його базі.

Повністю відповідає вимогам МВС до зберігання зброї фізичними особами. Металева шафа має корозійно- та зносостійке, гігієнічно-безпечне полімерно-порошкове покриття на основі матеріалів виробництва Італії.

Висота рушниць: 1380 мм.

Замок: прорушнична шафа обладнана двома сертифікованими триригельними замками другого класу.

Захист:і виготовлений із сталі товщиною 3 мм. Двері мають коробчасту конструкцію для додаткового підсилення. Петлі-внутрішні зі сталі 6мм.

Внутрішній пристрій:спирається (патронне) відділення і 3 знімні полиці.
Усередині корпусу є гачок для зберігання збройово-мисливської амуніції та ін.
На внутрішній стороні дверей сейфа є 2 лотки, рамка для зберігання ножів, гачки для зберігання шомполів, ключів тощо.Дно сейфа оброблено ковроліном.

Встановлення:предагована можливість кріплення збройової шафи до стіни. Можливе також постачання у виконанні, що передбачає можливість кріплення і до підлоги.

Модифікації: дДодатково металева шафа може комплектуватися ложементами, кожен з яких легко встановлюється в потрібне місце. Є дерев'яні ложементи на будь-яку кількість стволів, роликові ложементи-затискачі виробництва Німеччини та інші.