เหตุใด “รถถังเหล่านี้จึงปกป้องกันไม่ได้”

เป็นที่ทราบกันดีว่า Wehrmacht กลายเป็นศัตรูที่น่าเกรงขามในฤดูร้อนปี 2484 รถถังโซเวียตที-34. Heinz Guderian ผู้บัญชาการรถถังชาวเยอรมันผู้โด่งดังที่สุดเขียนไว้ในบันทึกความทรงจำของเขาว่า "อาวุธต่อต้านรถถังของเราในสมัยนั้นสามารถโจมตีรถถัง T-34 ได้สำเร็จภายใต้เงื่อนไขที่เอื้ออำนวยเป็นพิเศษเท่านั้น
ตัวอย่างเช่นของเรา รถถังที-ไอวีด้วยปืนใหญ่ลำกล้องสั้น 75 มม. สามารถทำลายรถถัง T-34 จากด้านหลังโดยชนเครื่องยนต์ผ่านบานประตูหน้าต่าง สิ่งนี้ต้องใช้ทักษะที่ยอดเยี่ยม”
ชาวเยอรมันระดับล่างที่จัดการโดยตรงกับมันในปี 2484 จำ T-34 ได้อย่างไร? พวกเขาสามารถทำอะไรกับรถถังคันนี้ได้บ้าง?
แน่นอนว่าความทรงจำของศัตรูไม่ใช่ความจริงขั้นสุดท้าย นอกจากนี้ความทรงจำของสงครามหลายสิบปีหลังจากสิ้นสุด แต่การทำความรู้จักกับพวกเขาจะทำให้คุณเข้าใจว่าการต่อสู้จาก "อีกด้านหนึ่ง" เป็นอย่างไร

"ปืนตบเกราะ" และ "สัตว์ประหลาดเหล็กน่าเกลียด"
ร้อยโทวอลเตอร์ ไฮน์ไลน์ ผู้สังเกตการณ์ปืนใหญ่ส่วนหน้าของกองพันที่ 5 กองพันที่ 2 กองพลยานเกราะที่ 2 (ผู้สังเกตการณ์ข้างหน้าคือนายทหารที่ไปกับทหารราบหรือรถถังระหว่างการโจมตีเพื่อควบคุมการยิงปืนใหญ่) เผชิญหน้ากับกองทัพสามสิบสี่ครั้งแรกในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 หลังจากที่เยอรมันยึด Gzhatsk ได้ มันเป็นเช่นนี้: “ฉันเหมือนเมื่อก่อนมีส่วนร่วมในการรุกในฐานะผู้สังเกตการณ์ข้างหน้าและอยู่ใน คมตัด- กองหน้าของเราสามารถขุดเข้าไปได้ไม่ไกลเท่านั้น ทางรถไฟเมื่อ T-34 ปรากฏตัวจากที่กำบังและพยายามทำลายพวกเรา ฉันยืนอยู่ข้างปืนต่อต้านรถถัง 3.7 ซม. ของเราซึ่งเปิดฉากยิงใส่รถถัง ฉันเห็นว่ากระสุนของเธอกระทบกับ T-34 ได้อย่างไร - แต่ไม่มีผลลัพธ์ใด ๆ เลย! พวกมันกระเด้งออกจากเกราะและบินไปด้านข้าง ในเวลานี้ แนวคิดของ "ปืนสำหรับตบเกราะ" เกิดขึ้น (ปืนต่อต้านรถถัง 3.7 ซม. Pak 35/36 มีชื่อที่เสื่อมเสียมากมาย เช่น "ผู้ตี" - M.K.)

ตอนนี้ T-34 กำลังขับมาหาฉันเพราะมันพบปืนต่อต้านรถถัง ลูกเรือปืนสามารถกระโดดไปด้านข้างได้ และสัตว์ประหลาดเหล็กน่าเกลียดก็เคลื่อนตัวต่อไป โชคดีที่ไม่มีใครเสียชีวิตในหมู่พวกเรา เสื้อของฉันเปียกไปหมด แม้ว่ามันจะหนาวมากก็ตาม ฉันกลัวไหม? แน่นอนมันเป็น! ใครจะไม่กลัวแทนฉันล่ะ? T-34 นั้นเหนือกว่ารถถังของเรา เรามีรถถังที่มีปืนสั้นเท่านั้น: Pz.II และ Pz.III T-34 เหนือกว่าพวกมันในแง่ของระยะการยิง พระองค์จะทรงทำลายเราก่อนที่เราจะทำลายพระองค์ได้ เขาเป็นคู่ต่อสู้ที่ยากลำบาก”
ยังไม่ชัดเจนนักว่าทำไม Heinlein จึงไม่กล่าวถึง Pz IV เขาลืมพวกเขาไปแล้วหรือว่าพวกเขาไม่ได้อยู่ในแผนกของเขา? เป็นไปได้มากว่าฉันก็ลืมไป


พวกเขาสามารถทำลายทุกคนได้เพราะพวกเขาไม่มีวิทยุ
และไฮน์ไลน์ตั้งข้อสังเกตถึงข้อเสียหลักจากมุมมองของเขาในทันทีของ "สามสิบสี่": "แต่ T-34 มีข้อเสียเปรียบประการหนึ่ง: มันไม่มีเครื่องส่งรับวิทยุและรถถังเหล่านี้ไม่สามารถปกป้องกันและกันได้ รถถังของเรามีเครื่องส่งรับวิทยุ และพวกเขาสามารถบอกกันได้: "มีอันตรายที่นี่หรือที่นั่น" และ T-34 ก็ขับรถมุ่งหน้าสู่ความตาย เพราะไม่มีใครบอกว่ามีอันตรายที่นี่หรือที่นั่น”
ในการต่อสู้ครั้งหนึ่ง Heinlein ถูกทิ้งให้ "ไร้ม้า" - รถหุ้มเกราะของเขาถูกทำลาย: "ฉันวางรถหุ้มเกราะไว้ใต้หลังคาโรงนาและทุก ๆ ชั่วโมงฉันก็ส่งข้อความเกี่ยวกับตำแหน่งของเรา คืนแรกยังเงียบสงบ ในตอนเช้าเรากินมัฟฟินทาเนยและตั้งปืนต่อต้านรถถัง 3.7 ซม. เรานั่งที่โต๊ะอย่างสบาย ๆ แต่แล้วเสียงเครื่องยนต์ก็ทำให้ฉันตกใจ ผ่านหน้าต่างฉันเห็นว่าเราอยู่ในนั้น ปริมาณมาก T-34 ของรัสเซียกำลังมา โชคดีที่ไม่เห็นทหารราบ ทางวิทยุ ฉันรายงานสถานการณ์ไปยังแบตเตอรี่และแผนกของฉันทันที และขอให้ยิงถล่ม (แบตเตอรี่ของไฮน์ไลน์ติดตั้งปืนครก 15 เซนติเมตร - M.K.)
T-34 คันหนึ่งปรากฏบนถนนหน้าบ้านของฉัน ปืนใหญ่ขนาด 3.7 เซนติเมตรของเรายิงใส่เขา แต่กระสุนกระเด็นออกจากเกราะ การแข่งขันเริ่มขึ้นรอบบ้าน - รถถังเคลื่อนตัวเพื่อหลบปืนต่อต้านรถถัง T-34 อีกคันสังเกตเห็นรถหุ้มเกราะของฉันอยู่ในโรงนา กับ ระยะทางสั้น ๆเขายิงใส่รถหุ้มเกราะแล้วกระแทกมันแล้วดันมันลึกเข้าไปในโรงนา - หลังคาโรงนาถล่มลงมาบนรถหุ้มเกราะและฉันก็ถูกทิ้งไว้โดยไม่มี "รถถัง" ของฉันและมันก็ยากขึ้นมากสำหรับฉันที่จะต่อสู้ ไกลออกไป. ตอนนี้การแข่งขันอีกครั้งเริ่มต้นขึ้นรอบบ้าน - เรากำลังวิ่งอยู่และ T-34 ก็ขับตามหลังเรา ในรอบที่สอง T-34 ติดอยู่ในหนองน้ำ เรายิงเขาในหอคอยด้วย อาวุธมือแล้วระเบิดมันด้วยทุ่นระเบิด ในขณะเดียวกัน T-34 ที่เหลือก็ขับไปยังสำนักงานใหญ่ของเรา แต่ที่นั่นพวกเขาสามารถทำลายพวกมันได้ทั้งหมดเนื่องจากไม่มีวิทยุ น่าเสียดายที่รถหุ้มเกราะของฉันสูญหาย แต่ไม่มีการโจมตีจากรัสเซียเป็นครั้งที่สอง”
และอีกครั้งที่มีการอ้างอิงถึงการไม่มีวิทยุใน T-34 ซึ่งเป็นจุดอ่อนหลัก ควรสังเกตว่าโซเวียต รถถังสั่งการเริ่มให้บริการการสื่อสารทางวิทยุตั้งแต่ก่อนสงคราม แต่รถส่วนใหญ่ไม่มีมัน และแน่นอนว่าสิ่งนี้ลดความสามารถในการรบของสามสิบสี่ลงอย่างมาก แต่นี่เป็นข้อเสียเปรียบหลักของ T-34 ในปี 1941 หรือไม่?
เป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่เรามีการอภิปรายอย่างต่อเนื่องว่าทำไม T-34 จึงไม่มีอิทธิพลชี้ขาดต่อแนวทางการสู้รบในปีแรกของสงคราม ซึ่งทำให้ความสามารถของมันไม่สามารถรับรู้ได้อย่างเต็มที่ ความทรงจำของศัตรูเมื่อใช้กันอย่างแพร่หลายจะมีประโยชน์มากในการแก้ไขปัญหานี้
แม็กซิม คุสตอฟ

ในปี พ.ศ. 2484 เยอรมนีใช้ยุทธวิธีแบบสายฟ้าแลบเพื่อยึดเนเธอร์แลนด์ โปแลนด์ และฝรั่งเศสได้สำเร็จ ตามมาด้วยเดนมาร์กและนอร์เวย์ ตลอดจนกรีซและยูโกสลาเวีย ดูเหมือนว่าไม่มีอะไรสามารถหยุด Wehrmacht ได้ มีเพียงบริเตนใหญ่เท่านั้นที่เสนอการต่อต้านฮิตเลอร์ และแม้กระทั่งในขณะนั้นเนื่องจากที่ตั้งเกาะของมัน

ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2484 อดอล์ฟ ฮิตเลอร์ ตัดสินใจโจมตีสหภาพโซเวียต แต่ที่นั่นเยอรมนีต้องเผชิญกับความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์มากมาย อย่างไรก็ตาม ประชากรของประเทศยังห่างไกลจากการมองโลกในแง่ดีในเรื่องนี้ พวกนาซีต้องแน่ใจว่าได้รับความอิ่มเอมใจจากชัยชนะที่ครองกรุงเบอร์ลินภายหลังการโจมตี สหภาพโซเวียตจู่ๆก็หายไป

และผู้คนบนท้องถนนก็พูดถูก กองทัพแดงเสนอการต่อต้าน Wehrmacht อย่างสิ้นหวังและสร้างความเสียหายอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ก่อนที่การรุกของเยอรมันจะล้มเหลวในฤดูหนาวปี พ.ศ. 2484 ฝ่ายเยอรมันก็ประสบกับการโจมตีอีกครั้ง พวกเขาเชื่ออย่างไม่มีเงื่อนไขในพลังของรถถัง แต่ต้องเผชิญหน้ากับ T-34 ของโซเวียต และทันใดนั้นปรากฎว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ T-34 รถถังเยอรมันประเภท I, II และ III ก็เหมือนกับของเล่นเด็ก

T-34 เป็นรถถังที่ดีที่สุดในยุคนั้น

T-34 เป็นรถถังที่ดีที่สุดในสมัยนั้น มวลของมันคือ 30 ตัน และมีเกราะด้านหน้าลาดเอียงหนา 70 มิลลิเมตร (ตามข้อความในความเป็นจริง 45 มม. - หมายเหตุบรรณาธิการ)- ปืนรถถังเยอรมันในเวลานั้นมีกระสุนขนาดมาตรฐาน 3.7 ซม. ซึ่งไม่สามารถสร้างความเสียหายให้กับมันได้จริง ซึ่งพวกเขาได้รับฉายาว่า "ผู้ตี" รถถัง Panzer III ที่ติดตั้งปืนลำกล้อง 5 ซม. ถูกบังคับให้ข้าม T-34 และสุดขั้ว ระยะใกล้ยิงใส่พวกเขาจากด้านข้างหรือด้านหลัง T-34 นั้นมีปืนใหญ่ 76.2 มม. ด้วยกระสุนเจาะเกราะ มันสามารถทำลายรถถังศัตรูได้

ชาวเยอรมันประหลาดใจมากเมื่อพบกับรถถังคันนี้ หน่วยต่อต้านข่าวกรองของเยอรมันไม่ได้สังเกตเห็นทั้งการผลิต T-34 ของรัสเซียหรือ KV-1 ที่ทรงพลังยิ่งกว่านั้น แม้ว่าในเวลานั้นจะมีการผลิต T-34 ได้มากถึง 1,225 ลำก็ตาม ในแง่ของการออกแบบ T-34 นั้นมีมากที่สุด รถถังที่ทันสมัยของเวลาของมัน เกราะด้านหน้าที่ลาดเอียงและป้อมปืนแบบเรียบช่วยเพิ่มความอยู่รอดระหว่างการยิงด้วยกระสุน กำลังเครื่องยนต์สูง น้ำหนักเบา (เพียง 30 ตัน) และรางที่กว้างมากทำให้มีความคล่องตัวเป็นเลิศ

T-34 เป็นอาวุธร้ายแรง

ในมือของผู้บัญชาการลูกเรือที่มีทักษะ T-34 ก็ดีกว่าใครๆ รถถังเยอรมัน- ในการรบที่มอสโก Dmitry Lavrinenko สามารถล้มรถถังศัตรูได้ 54 คันและกลายเป็นมือปืนที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในบรรดากองทัพของประเทศพันธมิตรต่อต้านฮิตเลอร์ ยิ่งกว่านั้นเขาสามารถบรรลุเป้าหมายนี้ได้ในช่วงเดือนกันยายนถึงธันวาคม พ.ศ. 2484 เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม Lavrinenko ถูกสังหารด้วยเศษกระสุนระเบิด อย่างไรก็ตามในแผนกของนายพล Ivan Panfilov ซึ่งมีการสร้างภาพยนตร์ที่มีการโต้เถียงกันมากในรัสเซียเมื่อหลายปีก่อน

บริบท

Battle of Prokhorovka - ชัยชนะหรือความพ่ายแพ้?

ดายเวลท์ 16/07/2018

Echo24: T-34 ในตำนานยังเป็นที่ถกเถียงกันอยู่

เอคโค่24 27/04/2018

ที-4 - คู่ต่อสู้ที่คู่ควรที-34?

ดายเวลท์ 03/02/2017

T-34 บดขยี้ฮิตเลอร์?

ผลประโยชน์ของชาติ 28/02/2017

Lavrinenko เป็นนักยุทธวิธีที่ยอดเยี่ยม ด้วยความที่เป็นพลปืนที่ดีซึ่งทำให้เขายิงใส่ศัตรูได้จากระยะไกล เขาจึงชอบที่จะใช้ประโยชน์จากความเหนือชั้นของ T-34 ในเรื่องความคล่องตัวเป็นหลัก บ่อยครั้งที่เขาทำให้ชาวเยอรมันประหลาดใจจากที่กำบังและพยายามระดมยิงใส่พวกเขาจากระยะเพียง 150 เมตร

อย่างไรก็ตาม รถถัง T-34 ล้มเหลวในการหยุดการรุกคืบของ Wehrmacht ในปี 1941 ลูกเรือรถถังเยอรมันโดยทั่วไปมีประสบการณ์มากกว่าและได้รับการฝึกฝนดีกว่าชาวรัสเซีย และมีความคล่องตัวที่เหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัด ผู้บัญชาการรัสเซียไม่รู้ว่าจะใช้รถถังที่ดีที่สุดของตนอย่างไร ลูกเรือจำนวนมากถูกห้ามไม่ให้ล่าถอยจากตำแหน่งที่ถูกยึดครองและชาวเยอรมันก็ข้ามพวกเขาไปจากด้านข้างได้อย่างง่ายดาย และตำแหน่งที่เยอรมันสามารถตรวจจับ T-34 จากทางอากาศได้นั้นถูกทิ้งระเบิดและกระสุนปืนใหญ่ เมื่อถูก "ตัดขาด" จากกองกำลังหลัก ลูกเรือโซเวียตจึงต้องยอมจำนน อย่างช้าที่สุดเมื่อกระสุนและเชื้อเพลิงหมด

แยบยล - ทรงพลังและเรียบง่าย

ความลับหลักของ T-34 คือการออกแบบที่เรียบง่ายและทรงพลัง ต้องขอบคุณสิ่งนี้ที่ทำให้อุตสาหกรรมโซเวียตสามารถสร้างการผลิตในวงกว้างเช่นนี้ได้

นักออกแบบชาวเยอรมันไม่เข้าใจสิ่งนี้ สตาลินให้เครดิตกับวลีที่ว่า "ปริมาณมีคุณภาพในตัวเอง" ในขณะที่รัสเซียผลิต "ผลิตภัณฑ์จำนวนมาก" ที่เรียบง่ายและทรงพลังในปริมาณมหาศาล ชาวเยอรมันได้ออกแบบรถถังของตนให้เป็น "ผลงานชิ้นเอกที่ทำด้วยมือ" ซึ่งสามารถผลิตโดยบุคลากรที่ได้รับการฝึกอบรมมาเป็นพิเศษและในปริมาณน้อยเท่านั้น T-34 ได้รับการเชื่อม โดยมักจะไม่มีการเคลือบเงาและโรยด้วยมะนาวเท่านั้น และส่งตรงไปที่ด้านหน้า ในประเทศเยอรมนี คนงานได้ปกป้องรอยเชื่อมอย่างระมัดระวังและปิดผนึกส่วนตัวไว้บนถัง

อย่างไรก็ตาม T-34 ก็มีข้อบกพร่องเช่นกัน ซึ่งส่วนใหญ่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับแนวคิด แต่เกี่ยวข้องกับปัญหาในการให้บริการการสื่อสาร ดังนั้นในกรณีส่วนใหญ่ มีเพียงรถถัง "เรือธง" เท่านั้นที่ติดตั้งการสื่อสารทางวิทยุ และหากชาวเยอรมันสามารถปิดการใช้งานพวกมันได้ ขบวนการทั้งหมดก็ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีการสื่อสาร ในการรบ ลูกเรือไม่สามารถสื่อสารกันเองได้ และจะรับประกันความสอดคล้องของการกระทำได้ก็ต่อเมื่อลูกเรือของรถถังทุกคันสามารถเห็นหน้ากันเท่านั้น นอกจากนี้การมองเห็นด้วยแสงของรถถังโซเวียตไม่สามารถเทียบได้กับอุปกรณ์ที่คล้ายกัน เทคโนโลยีเยอรมัน- ลำดับความสำคัญของปริมาณมากกว่าคุณภาพยังนำไปสู่ความจริงที่ว่ามีการส่งมอบรถถังจำนวนมากโดยมีข้อบกพร่อง นอกจากนี้ในช่วงเริ่มต้นของสงครามแทบไม่มีกระสุนเจาะเกราะเลย จากมุมมองการออกแบบ T-34 มีข้อเสียเปรียบร้ายแรงเพียงข้อเดียว: ผู้บัญชาการลูกเรือก็เป็นมือปืนเช่นกัน และหลายคนก็ไม่สามารถรับมือกับหน้าที่สองประการได้

รถถังเยอรมันมีน้ำหนักมากขึ้น

ในบรรดารถถังทั้งหมดที่ Wehrmacht มีในปี 1941 มีเพียง Panzer IV เท่านั้นที่สามารถเปรียบเทียบกับ T-34 ได้ ยานพาหนะเหล่านี้ เช่นเดียวกับหน่วยปืนใหญ่อัตตาจรSturmgeschütz III ได้รับการติดตั้งปืนใหญ่ลำกล้องยาว KwK 40 L/48 7.5 ซม. อย่างเร่งด่วน ผู้บัญชาการเยอรมันเรียกร้องอย่างเร่งด่วนในการพัฒนาอาวุธที่ดีกว่า T-34 รุ่นแรกคือ Panzer VI "Tiger" แบบหนัก อย่างไรก็ตาม เครื่องจักรเหล่านี้ผลิตออกมาในปริมาณน้อยเท่านั้น "คู่ต่อสู้" ที่แท้จริงของ T-34 คือ Panzer V "Panther" มันถูกออกแบบให้เป็นรถถังขนาดกลาง แต่มีน้ำหนักมากถึง 45 ตัน รถถังเยอรมันในเวลาต่อมามีขนาดใหญ่กว่าเดิม อย่างไรก็ตาม พลังของพวกเขาส่งผลให้ไม่สามารถเปรียบเทียบกับ T-34 ในด้านความคล่องแคล่วได้ นอกจากนี้ ยังขาดความน่าเชื่อถือเนื่องจากส่วนประกอบมีน้ำหนักมากเกินไป โดยเฉพาะระบบบังคับเลี้ยวและกระปุกเกียร์

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่านักออกแบบชาวเยอรมันทะเยอทะยานเกินกว่าจะเลียนแบบ T-34 ได้ ในความเป็นจริง มันเป็นแนวคิดที่น่าสนใจมาก - "โคลน" ของเยอรมัน T-34 ที่มีปืนที่ทรงพลังกว่า การบังคับเลี้ยวที่ดีกว่า วิทยุ และเยอรมัน สายตาจะมีประสิทธิภาพมาก

แต่ไม่ใช่เรื่องความไร้สาระของนักออกแบบ T-34 มีหนึ่งคัน คุณสมบัติทางเทคนิคเพราะไม่ใช่ทุกอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้จะเรียบง่ายและไม่ซับซ้อนนัก ต้องขอบคุณความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยมของเครื่องยนต์ B-2 ในขณะที่รถถังเยอรมันติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน T-34 มีรูปตัววี 12 สูบ เครื่องยนต์ดีเซล- ชาวเยอรมันไม่มีเครื่องยนต์ที่คล้ายกันเลยแม้แต่น้อย นอกจากนี้ V-2 ยังเบามากเนื่องจากสหภาพโซเวียต "ถอยหลัง" ใช้ชิ้นส่วนโลหะผสมอลูมิเนียมหล่อ เนื่องจากขาดแคลนอะลูมิเนียม ชาวเยอรมันจึงใช้วิธีนี้ไม่ได้ และการออกแบบของ B-2 ก็กลายเป็นขั้นสูง - ในยุคสมัยใหม่ รถถังรัสเซียเช่นเดียวกับ T-90 พวกเขาใช้เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นจากรุ่นปี 1939

สื่อ InoSMI มีการประเมินจากสื่อต่างประเทศโดยเฉพาะ และไม่ได้สะท้อนถึงจุดยืนของกองบรรณาธิการ InoSMI

ปฏิกิริยาของกองทหารเยอรมันเป็นเรื่องน่าสยดสยองเมื่อรถถังโซเวียตบุกทะลวงแนวป้องกันอย่างง่ายดายในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 ใหม่ รถถังกลาง T-34 ซึ่งเพิ่งเข้าประจำการทำให้เกิดความกลัวที่ยิ่งใหญ่ที่สุด

ศรัทธาคือ อาวุธอันทรงพลังก่อนอื่นเลย ถ้า เรากำลังพูดถึงเกี่ยวกับความเหนือกว่าของตัวเอง แต่จะรู้สึกได้ก็ต่อเมื่อศรัทธาสั่นคลอนเท่านั้น นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ทางตอนเหนือของเบลารุส ใกล้กับแม่น้ำนีเปอร์

ในวันนี้ คอลัมน์ของรถถัง Panzer III จากกองพลยานเกราะที่ 17 ชั้นนำของเยอรมัน ค้นพบรถถังโซเวียตที่มีเงาที่ไม่คุ้นเคย ตามปกติพลปืนชาวเยอรมันเปิดฉากยิงเพื่อไล่ศัตรูออกจากเกม อย่างไรก็ตาม พวกเขารู้สึกตกใจเมื่อทราบว่ากระสุนที่ยิงโดยตรงจากปืนใหญ่ 37 มม. ของพวกเขากระเด็นออกจากรถถังโซเวียต

สถานการณ์ที่คล้ายกันเกิดขึ้นในกลุ่มต่อต้านรถถัง การติดตั้งปืนใหญ่ซึ่งของพวกเขา ปืนต่อต้านรถถังลำกล้องเดียวกัน RaK 36 โดนเป้าหมายซ้ำแล้วซ้ำอีก แต่ไม่ได้สังเกตผล แทนที่จะเป็นโซเวียต เครื่องต่อสู้บนเส้นทางกว้างเธอก็เข้ามาใกล้มากขึ้นเรื่อย ๆ กลิ้งไปมา ปืนเยอรมันและทะลุแนวป้องกันของกองพลยานเกราะที่ 17 ห่างออกไปทางตะวันตกเพียง 15 กิโลเมตร พวกเขาสามารถเอาชนะมันได้โดยใช้ปืนสนามขนาด 100 มม. เก่าจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

บริบท

เพียงลมหายใจในสเตปป์รัสเซีย

ดายเวลท์ 10.03.2016

Kursk Bulge: รถถังกามิกาเซ่ของสตาลิน

ดายเวลท์ 17.07.2013

T-34 ชนะครั้งที่สอง สงครามโลก?

ผลประโยชน์ของชาติ 21.09.2015
หน่วยต่อต้านรถถัง 42 ซึ่งได้รับมอบหมายให้กองพลยานเกราะที่ 7 ประสบกับสิ่งเดียวกันในเวลาเดียวกัน แบตเตอรี่ก้อนหนึ่งของเขาถูกโจมตีโดย "รถถังประเภทที่ไม่คุ้นเคยโดยสิ้นเชิง" ทหารมีปฏิกิริยาเช่นเดียวกับในกรณีอื่นๆ หลายร้อยกรณี: พวกเขายิงใส่ศัตรู - แต่ในตอนแรกไม่ประสบความสำเร็จ: “ เราเปิดฉากยิงทันที แต่เกราะถูกเจาะจากระยะ 100 เมตรเท่านั้น จากระยะ 200 เมตร กระสุนเจาะเกราะก็ติดอยู่ในเกราะ”

ผู้บังคับหมวดอีกคนเลือกการเปรียบเทียบเป็นรูปเป็นร่างในข้อความของเขา: "ดูเหมือนว่า RaK 36 ครึ่งโหลกำลังยิง กลองม้วน- แต่ศัตรูก็เคลื่อนตัวต่อไปอย่างมั่นใจราวกับสัตว์ประหลาดยุคก่อนประวัติศาสตร์”

บางครั้งกระสุน 37 มม. ของเยอรมันไม่ประสบความสำเร็จจากระยะ 40 หรือ 20 เมตร ในทางตรงกันข้าม กระสุนของโซเวียตโจมตีศัตรู ในฐานะเจ้าหน้าที่จากหน่วยต่อต้านรถถัง 4 ซึ่งเป็นของกองยานเกราะที่ 14 อธิบายว่า: "รถถังของเราถูกโจมตีโดยตรงครั้งแล้วครั้งเล่า ป้อมปืนของรถถัง Panzer III และ IV ถูกทำลายลงด้วยการยิง”

สิ่งนี้มีผลกระทบ: “วิญญาณที่น่ารังเกียจก่อนหน้านี้กำลังหายไป” เจ้าหน้าที่รายงาน “ความรู้สึกไม่มั่นคงกำลังแพร่กระจายแทน เนื่องจากทีมงานรู้ดีว่า รถถังศัตรูพวกเขาสามารถโจมตีพวกมันได้จากระยะไกล”

ศัตรูตัวใหม่ "สัตว์ประหลาดยุคก่อนประวัติศาสตร์" ถูกกำหนดให้เป็น T-34/76 ในฤดูร้อนปี 1941 กองทัพแดงมีสำเนาประมาณหนึ่งพันชุด ในเวลานี้ก็เกี่ยวกับ รถถังที่ดีที่สุดในโลก.

ประเด็นแรกอยู่ที่ข้อดีต่างๆ ที่รวมอยู่ในรถถัง: รางเหล็กกว้างช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้แม้ผ่านภูมิประเทศที่เป็นโคลน ผนังที่เอียงของตัวถังทำให้กระสุนของศัตรูเบี่ยงเบนไป แชสซีซึ่งมีต้นแบบมาจากการออกแบบของ John Walter Christie ชาวอเมริกันในปี 1928 มีความเรียบง่ายแต่เชื่อถือได้ เครื่องยนต์ดีเซลที่ค่อนข้างมีน้ำหนักเบาเป็นส่วนผสมที่ลงตัวระหว่างกำลังและแรงบิด และเหนือกว่าเครื่องยนต์แทงค์อื่นๆ ทั้งหมดในปี 1941 อย่างเห็นได้ชัด

ปืนสั้น 76 มม. ของ T-34 รุ่นแรก ผลิตในปี 1940 และปืนยาว 80 ซม. ของลำกล้องเดียวกัน รุ่นปี 1941 นั้นเหนือกว่าปืนรถถังเยอรมันทุกคันที่ใช้งานอยู่ในขณะนั้น ดังนั้น เมื่อเริ่มแผน Barbarossa ยานรบของโซเวียตจึงมีความคล่องตัว มีอาวุธที่ดีกว่า และมีอำนาจการยิงมากกว่ารถถังเยอรมันทุกคัน

นอกจากนี้กองทัพแดงยังมีจำนวนมากเป็นสองเท่า จำนวนมากรถถัง (T-34) มากกว่ากองทัพเยอรมันตะวันออก (และเรากำลังพูดถึงรถถังเยอรมันที่ดีที่สุดในเวลานั้น รถถังแพนเซอร์ IV ด้วยปืนใหญ่ขนาดสั้น 75 มม.) การรบในเบลารุสและยูเครนควรได้รับการสวมมงกุฎด้วยชัยชนะของกองทหารโซเวียตอย่างแน่นอน

แต่สิ่งที่ตรงกันข้ามก็เกิดขึ้น ทำไม หัวหน้าเจ้าหน้าที่ทั่วไป ฟรานซ์ ฮัลเดอร์ อธิบายเช่นนี้หลังปี 1945 ว่า “คุณสมบัติของนักขับโซเวียตไม่เพียงพอ” รถถัง T-34 หลีกเลี่ยงการขับในที่กดหรือตามทางลาด อย่างที่คนขับรถถังเยอรมันมักทำ แทน "พวกเขามองหาเส้นทางเลียบเนินเขาที่ขับเข้าไปได้ง่ายกว่า" แต่บนเนินเขาพวกมันเป็นเป้าหมายที่ง่ายกว่า และต่อสู้กับพวกมันได้ง่ายกว่า ทั้งด้วยปืนสนามและปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. "แปดแปด" อันโด่งดังที่ถูกแปลงเป็นไฟภาคพื้นดิน

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 กองกำลังต่อต้านรถถังของเยอรมันตระหนักว่าพวกเขาควรจัดกลุ่มใหม่และถ้าเป็นไปได้ให้เตรียมหน่วย "แปดแปด" หลายหน่วยให้พร้อมเพื่อโจมตี T-34 ที่เกิดขึ้นจากระยะไกล เนื่องจากรูปร่างของมันแตกต่างอย่างมากจากโปรไฟล์ของรถถังโซเวียตอื่นๆ เช่น KV-1 ที่ทรงพลัง แต่ช้า หรือ T-26, T-28 และ BT ที่เบากว่า กลยุทธ์ของรถถังเยอรมันคือการพบกับ T-34 ในระยะยาว ยิงด้วยปืนต่อต้านรถถังอันทรงพลัง

“กองทัพเยอรมันโดยส่วนใหญ่ทำได้เพียงยิงใส่และสร้างความเสียหายให้กับรถถังรัสเซียจากระยะไกลเท่านั้น” Halder เล่า สิ่งนี้ทำให้เกิดความไม่แน่นอนในทีมงาน T-34 และความได้เปรียบทางเทคนิคถูกชดเชยด้วยปัจจัยทางจิตวิทยา

อย่างไรก็ตาม: การกระแทกจาก T-34 นั้นฝังแน่นลึก จริงอยู่ รถถังฝรั่งเศสและอังกฤษหลายคันในทิศทางตะวันตกในปี 1940 นั้นมีล้วนๆ ในทางเทคนิคเท่าเทียมกัน ประเภทเยอรมัน III และ IV หากไม่เหนือกว่าพวกเขา อย่างไรก็ตาม รถถังโซเวียตสามารถเอาชนะพวกมันได้อย่างง่ายดาย และยังมีศักยภาพที่ยอดเยี่ยมในการปรับแต่งอีกด้วย

บางที นี่อาจเป็นสาเหตุที่เจ้าหน้าที่ของ Panzer Group 2 เรียกร้องโดยตรงให้ผู้บัญชาการ Heinz Guderian "สร้างรถถังแบบ T-34" แต่มันก็ไม่ได้เป็นเช่นนั้น แม้ว่าในฤดูร้อนปี 1941 ได้รับความเสียหายไม่มากก็น้อยหลายสิบลำและแม้แต่ T-34 ที่อยู่ในสภาพสมบูรณ์หลายลำก็ตกไปอยู่ในความครอบครองของ Wehrmacht

แทนการออกแบบไว้แล้ว รถถังหนักประเภท VI "Tiger" และยังเพิ่มรถถังที่ทันสมัยประเภท V "Panther" แต่เมื่อรวมเข้าด้วยกัน มีการผลิตรถยนต์เพียงประมาณ 7,500 คันก่อนปี 1945 ตรงกันข้ามกับ T-34 เกือบ 50,000 คัน

พวกเขาแสดงฟอรัมที่น่าสนใจอย่างหนึ่งที่นี่ให้ฉันดู ประเด็นของการสนทนาคือข้อเสนอของ alt เวอร์ชั่นใหม่เกี่ยวกับสาเหตุที่แท้จริงของการระบาดของสงครามโลกครั้งที่สอง พวกเขาโต้เถียงว่าอาจเป็นได้ว่าชาวเยอรมันและฉันมีอาวุธแบบเดียวกันหรือไม่ และรัฐต่างๆ ก็เป็นสมาพันธ์กัน คำถามนี้ แม้จะเห็นได้ชัดเจน แต่ก็มีความเกี่ยวข้องมากจริงๆ ลองคิดดูเพิ่มเติมแล้วคุณจะเห็นว่าไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายนักในอดีตอันใกล้นี้ของเรา ในระหว่างนี้ลองดูการเลือก ภาพถ่ายหายาก- รับรองว่าหลายๆ คนจะ... เซอร์ไพรส์มาก!

ลูกเรือ Panzerwaffe บนรถถังโซเวียต KV-1 (Klim Voroshilov)

KV-1 เดียวกัน ถูกจับ? หรือ...

และนี่คือ T-26 ของเรา พวกเขาต่อสู้ได้สำเร็จแม้กระทั่งในแอฟริกา เช่นเดียวกับปืน ZIS-2 ของโซเวียต

และนี่คือรถแทรกเตอร์ Komsomolets

Komsomolets อีกคนหนึ่งดึงไม้เท้า Mercedes ที่ติดอยู่ออกมา

ค่อนข้างอยากรู้อยากเห็น. ทหารกองทัพแดงคืน BA โซเวียตจากการถูกจองจำ

T-26 ของเราอีกครั้ง

และนี่คือ "สามสิบสี่" ในตำนาน

บีที-7. รถถังความเร็วสูง สร้างขึ้นโดยนักออกแบบโซเวียตโดยเฉพาะสำหรับการปฏิบัติการรบในยุโรป เห็นได้ชัดว่าในรัสเซียไม่มีที่สำหรับเร่งความเร็ว ทว่าก็เหมือนกับตอนนี้

คุณจำได้ไหม? นี่คือ BA-10 ของเรา

T-26 อีกคัน

T-34 ที่ได้รับความนิยมและน่าเชื่อถือที่สุดในโลก เจ้าของสถิติอายุยืนยาว ไม่มีรถถังคันใดเข้าประจำการมานานขนาดนี้ รถคันสุดท้ายออกจากสายการผลิตในปี พ.ศ. 2501 ยังคงให้บริการในบางประเทศจนถึงทุกวันนี้

คลิม โวโรชิลอฟ อีกคนหนึ่ง - 1

แถมยังเป็นเขาอีก!

สัตว์ประหลาด 52 ตัน นักฆ่าป้อมปืน Klim Voroshilov - 2

KV-1 อีกลำหนึ่ง รถยอดนิยมในหมู่ Krauts! และตอนนี้เรามี: - “แบล็คบูมเมอร์, แบล็คบูมเมอร์…”

และปริญญาตรีคนนี้มาจากคอกม้า Waffen-SS

"Sushka" ในตำนาน - ปืนอัตตาจร SU-85

นี่เป็นเพียงผลงานชิ้นเอก! หลังจากปรับแต่ง T-26 แล้วจำไม่ได้!

เพิ่มเติม KV-2

กากบาทแปลกๆ บน T-34 มีรถถังรถพยาบาลบ้างไหม?

T-34 อีกครั้ง

และเขาก็ได้เกิดใหม่อีกครั้ง...

แล้วก็เป็นเขาอีกครั้ง!

อาจดูเหมือนว่าเยอรมันมีรถถังของตัวเองน้อยมาก!

และนี่คือเขา แน่นอนว่าชาวเยอรมันไม่ได้ใช้เทคโนโลยีของเราเพียงครั้งเดียว และทำให้เกิดคำถามมากมาย เป็นที่ชัดเจนแม้กระทั่งสำหรับผู้ที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญว่าเทคโนโลยีต้องการอะไร การซ่อมบำรุงและการซ่อมแซม อย่างน้อยก็เป็นแค่ไส้กรองน้ำมัน ฉันจะหาซื้ออุปกรณ์ของศัตรูได้ที่ไหน? ในร้าน "อะไหล่รถยนต์สำหรับรถยนต์ต่างประเทศ"? แล้วกระสุนล่ะ? ใช่ แม้ว่ารางเดียวกันจะเป็นหนอนผีเสื้อ แต่ก็จำเป็นต้องมีลำดับระหว่างการทำงาน เขาได้ก่อตั้งการผลิตวัสดุสิ้นเปลืองและอะไหล่จริงหรือไม่?

BT-7 อีกครั้ง

และโรงพิมพ์ในประเทศเยอรมนีก็ผลิตของเล่นที่ทำจากกระดาษแข็งแบบทำเอง - สำเนาของ KV-1 และนักขับรถถังที่ตลกเองก็เพิ่งออกจากรถถังนี้และเริ่มทำเรื่องไร้สาระ ถ้าเพียงแต่พวกเขาส่งสมุดระบายสีไปให้พวกเขา...

เราศึกษาวัสดุของ T-34

และของเล่นติดกาว KV-1 ก็ถูกปล่อยออกมา เรื่องนี้ไม่สอดคล้องกับความเป็นจริงเลย

KV-1 ของเยอรมันธรรมดาๆ แบบนี้ นอกจากนี้ยังมีข้อมูลว่าปูนเบาของเราผลิตในประเทศเยอรมนี และพวกเขาก็คัดลอกมันอย่างระมัดระวังจนทิ้งตัวอักษร "F" ไว้ในเครื่องหมายบนถังด้วยซ้ำ

KV-1 ออกตัวอย่างรวดเร็วและอยากจะกระโดดข้าม แต่... กระโดดไม่พอ

และอีกครั้ง T-26

ก็ไม่มีที่ไหนเลยหากไม่มี "สามสิบสี่"... แล้วเกิดอะไรขึ้นกับเครื่องบินที่ถูกยึด?

ดี. มีเครื่องบินเพียงไม่กี่ลำที่ถูกยึดได้ แต่กองทัพและ I-16 ของเราก็เข้าประจำการแล้ว

และนี่ก็เป็นเรื่องที่น่าคิดอยู่แล้ว คำบรรยายใต้ภาพประกอบในภาษารัสเซียอ่านได้ดังนี้: "เรามีรถถังแบบนี้อยู่เป็นจำนวนมาก" ก็เลยถูกจับมาแบบนี้ เป็นจำนวนมาก- โดยหลักการแล้ว มีการประกาศจำนวนการสูญเสียในสัปดาห์แรกของสงครามมากกว่าหนึ่งครั้ง ใช่ อุปกรณ์ของเราจับได้หลายอย่าง แต่จำนวนรถถัง Panzerwaffe ที่ประจำการนั้นน่าทึ่งมาก ท้ายที่สุดแล้ว มันก็สมเหตุสมผลกว่าที่จะคิดว่ามันง่าย แขนเล็กโดนกองทัพนับล้านจับตัวไป! มันอยู่ที่ไหน? กิน. กิน. แต่เพียงเล็กน้อย

และนี่คือลูกเรือปูนถัดจาก "สามสิบสี่"

เพื่อสรุปส่วนแรก ฉันจะอธิบายว่าทำไมชื่อเรื่องจึงมีภาพเหมือนของ Joseph Vissarionovich มีปัญหาร้ายแรงจริงๆ - คำว่ามาตุภูมิเป็นตัวพิมพ์ใหญ่ แต่สาระสำคัญนั้นชัดเจน สหภาพโซเวียตสร้างรายได้จากการนำเข้า ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป- ไม่ใช่กับน้ำมันและก๊าซเหมือนผู้ปกครองของเรา แต่ด้วยผลิตภัณฑ์ที่สร้างขึ้นในองค์กรที่มีเทคโนโลยีสูง ตอนนี้คุณจะต้องแปลกใจ แต่ฉันจะบอกคุณ รถยนต์โซเวียต "Moskvich 408" ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถยนต์แห่งปีในสหราชอาณาจักรและกลายเป็นผู้นำการขาย การผลิตก่อตั้งขึ้นในประเทศเบลเยียมและเป็นรถยนต์คันแรกของชาวอังกฤษ คุณยังต้องการถ่มน้ำลายใส่อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียตหรือไม่?
ฉันกำลังพัฒนาความคิด คุณคิดว่ารัสเซียจะซื้อขายอะไรได้ก่อนปี 1941 ไม่จำเป็นต้องรีบไปที่ "Google" ทันที ใน เปิดข้อมูลเฉพาะเมล็ดพืช พืชตระกูลถั่ว แมงกานีส ฟอสเฟต และแร่ทุกชนิด และปริมาตร การค้าต่างประเทศน่าทึ่งมาก คุณค้าขายกับใคร? กับเยอรมนีอย่างเป็นธรรมชาติ คุณซื้ออะไรจากพวกเขา? เครื่องมือกล ท่อ เหล็กเกรดสูง เป็นต้น เช่น เห็นได้ชัดว่าเศรษฐกิจของประเทศของเราพึ่งพาอาศัยกัน แล้วอุปกรณ์และอาวุธของเราล่ะ? คุณไม่จำเป็นต้องมอง ข้อมูลถูกจัดประเภทจนถึงทุกวันนี้ อะไรนะ... รัสเซียไม่ขายอาวุธเหรอ? มีความเมตตา! เรื่องนี้เกิดขึ้นเมื่อไหร่? เฉพาะใน เวลาที่มีปัญหาแตกหัก จักรวรรดิรัสเซียเมื่อรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมถูกส่งไปทำงานหนักตลอดชีวิต โดยส่งปืนไรเฟิลและปืนพกลูกโม่ที่ "ล้าสมัย" ก่อนสงครามโลกครั้งที่ 1 ก่อนสงครามโลกครั้งที่ 1 ตอนนี้สิ่งเดียวกันก็เกิดขึ้น เหมือนสำเนาคาร์บอน ปืนกลและปืนไรเฟิล ปืนพก และปืนพก เข้าไปในตู้รถไฟใต้สื่อ นิจนี นอฟโกรอด- มีเพียงจ่าสิบเอก Taburetkin เท่านั้น แทนที่จะแขวนอยู่บนตะแลงแกงกลางจัตุรัสแดง กำลังย้ายไปลัตเวียเพื่อพำนักถาวร
ตอนนี้เรามาดูความร่วมมือด้านเทคนิคการทหารระหว่างสหภาพโซเวียตและเยอรมนี ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม ฉันสรุปได้ว่า Ferdinand Porsche ไม่ใช่ผู้สอนให้เราผลิตรถบรรทุกและรถหุ้มเกราะใน Gorky ในทางกลับกัน เรายกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมนี ตอนนี้ใครจำได้ว่าผู้ออกแบบทั่วไปของเครื่องยนต์รถยนต์ MAN และ Daimler ทั้งหมดคือวิศวกรโซเวียต แต่รู้ไว้เถอะ! เขียนชื่อของผู้สร้างตำนานอุตสาหกรรมยานยนต์โลก - Boris Grigorievich Lutsky
ในระหว่างนี้ มาดูกันว่า T-34 ของเยอรมันถูกดึงออกจากทะเลสาบในเอสโตเนียได้อย่างไร มีข่าวลือว่ารถถังคันนี้กำลังเคลื่อนที่ ในสภาพที่ดีเยี่ยม พร้อมสำหรับการรบ!