Pour le fonctionnement ininterrompu de la production, un soutien logistique bien établi (MTS) est nécessaire, qui dans les entreprises est assuré par l'intermédiaire des autorités logistiques.

Objectifs du support logistique de la production :

Fourniture en temps opportun aux services de l'entreprise des types de ressources nécessaires, de la quantité et de la qualité requises ;

Améliorer l'utilisation des ressources, augmenter la productivité du travail, la productivité du capital, réduire la durée des cycles de production pour la fabrication des produits, assurer le rythme des processus, réduire la rotation du fonds de roulement, utiliser pleinement les ressources secondaires, augmenter l'efficacité des investissements ;

Analyse du niveau organisationnel et technique de production et de la qualité des produits des concurrents du fournisseur et préparation de propositions visant à accroître la compétitivité des ressources matérielles fournies ou à changer de fournisseur d'un type spécifique de ressource. Afin d'améliorer la qualité des intrants, les entreprises devraient avoir peur de changer de fournisseurs de ressources non compétitifs.

Pour atteindre les objectifs ci-dessus, les fournisseurs doivent étudier et prendre en compte l'offre et la demande de toutes les ressources matérielles consommées par l'entreprise, le niveau et l'évolution des prix pour celles-ci et pour les services des organisations intermédiaires, choisir la forme de produit la plus économique. distribution, optimiser les stocks, réduire les coûts de transport, d’approvisionnement et d’entrepôt.

    Une planification qui implique :

    étude des aspects externes et environnement interne entreprises et marchés de biens individuels ;

    prévoir et déterminer les besoins de tous types de ressources matérielles, planifier des relations économiques optimales ;

    optimisation des stocks de production ;

    planifier les besoins en matériaux et fixer leur limite de fourniture aux ateliers ;

    planification opérationnelle des approvisionnements.

    Une organisation qui comprend :

    collecter des informations sur les produits consommés, participer à des foires, des expositions-ventes, des enchères ;

    analyse de toutes les sources de satisfaction du besoin en ressources matérielles afin de sélectionner la plus optimale ;

    conclure des accords commerciaux avec des fournisseurs pour la fourniture de produits ;

    obtenir et organiser la livraison de ressources réelles ;

    l'organisation de l'entreposage, qui fait partie des autorités d'approvisionnement ;

    doter les ateliers, les chantiers et les lieux de travail des ressources matérielles nécessaires.

    Contrôle et coordination des travaux, qui comprennent :

    contrôle du respect des obligations contractuelles des fournisseurs, de leur respect des délais de livraison des produits ;

    contrôle de la consommation de ressources matérielles dans la production ;

    contrôle entrant sur la qualité et l'exhaustivité des ressources matérielles entrantes ;

    contrôle des stocks de production;

    faire des réclamations auprès des fournisseurs et des organismes de transport ;

    analyse de l'efficacité du service d'approvisionnement, élaboration de mesures pour coordonner les activités d'approvisionnement et accroître son efficacité.

Planification logistique la production comprend un ensemble de travaux pour analyser les coûts spécifiques des ressources matérielles pour période de déclaration, l'utilisation d'équipements et d'accessoires technologiques, la prévision et le rationnement de certains types de ressources pour la période de planification, l'élaboration de bilans matières par type de ressource, source de revenus et domaines d'utilisation mentionnés ci-dessus. Les travaux de planification énumérés ci-dessus demandent beaucoup de main-d'œuvre. Elles sont réalisées par des économistes et des planificateurs avec la participation d'autres spécialistes. Les gestionnaires ne participent pas à l'élaboration des plans, leur tâche est de vérifier le respect des principes de planification, la composition des documents de planification et leur qualité.

Dans les conditions du marché, les entreprises ont le droit de choisir un fournisseur, et donc le droit d'acheter des ressources matérielles plus efficaces. Cela oblige le personnel d'approvisionnement de l'entreprise à étudier attentivement les caractéristiques de qualité des produits fabriqués par divers fournisseurs.

Les critères de choix d'un fournisseur peuvent inclure la fiabilité de la livraison, la possibilité de choisir un mode de livraison, le délai d'exécution d'une commande, la possibilité d'accorder un prêt et le niveau de service. L'importance relative des critères individuels peut changer avec le temps.

La structure organisationnelle, la nature et les méthodes de fonctionnement des services de fourniture dans les entreprises sont distinctives. Dans les petites entreprises qui consomment de petits volumes de ressources matérielles dans une gamme limitée, les fonctions d'approvisionnement sont confiées à de petits groupes ou à des employés individuels du service économique de l'entreprise. Dans la plupart des moyennes et grandes entreprises, cette fonction est assurée par des services logistiques spéciaux (LMTS), subordonnés au chef adjoint de l'entreprise de production. Étant donné que la qualité du travail du département détermine en grande partie la qualité du processus de production, celui-ci doit être doté de spécialistes hautement qualifiés. De plus, bon nombre des problématiques résolues par le département sont de nature complexe et nécessitent des connaissances dans les domaines du marketing, de la logistique, de l'ingénierie, de la technologie, de l'économie, de la réglementation, de la prévision, de l'organisation de la production et des relations interindustrielles.

Les OMTS sont construits selon des caractéristiques fonctionnelles ou matérielles. Dans le premier cas, chaque fonction d'approvisionnement (planification, approvisionnement, stockage, libération des matériaux) est assurée par un groupe distinct de travailleurs. Lors de la construction d'organismes d'approvisionnement sur une base matérielle, certains groupes de travailleurs remplissent toutes les fonctions d'approvisionnement pour un type de matériau spécifique.

Le type typique de structure du service de fourniture est mixte (Fig. 1),

Riz. 1. Structure organisationnelle du département MTS (type mixte)

. lorsque les départements produits, les groupes et les bureaux sont spécialisés dans la fourniture de types spécifiques de matières premières, de fournitures et d'équipements. Cependant, à côté des services matières premières, le service approvisionnement comprend des unités fonctionnelles : planification, expédition.

La structure mixte du service d'approvisionnement est la méthode de structure la plus rationnelle, qui contribue à accroître la responsabilité des travailleurs et à améliorer la logistique de production.

Le bureau de planification (groupe) remplit les fonctions d'analyse environnementale et d'étude de marché, déterminant le besoin en ressources matérielles, élaborant un plan pour fournir à l'entreprise et à ses divisions des ressources matérielles et techniques (partie du plan d'affaires de l'entreprise), optimisant le comportement du marché pour l'offre la plus rentable, formation d'un cadre réglementaire, élaboration de plans d'approvisionnement et analyse de leur mise en œuvre, suivi du respect des obligations contractuelles par les fournisseurs.

Un bureau (groupe) de matières premières remplit un ensemble de fonctions de planification et opérationnelles pour assurer la production avec des types spécifiques de ressources matérielles : planification, comptabilité, livraison, stockage et mise en production du matériel, c'est-à-dire réglemente le fonctionnement des entrepôts de matériaux.

Le bureau d'expédition (groupe) assure la régulation opérationnelle et le contrôle de la mise en œuvre du plan d'approvisionnement de l'entreprise et des ateliers en matières premières et matériaux, élimine les problèmes qui surviennent lors de l'approvisionnement de la production,

contrôle et régule la fourniture de matériaux à l'entreprise.

Les services (bureaux, groupes) de coopération extérieure assurent la production de produits semi-finis (ébauches, pièces, assemblages). Ils peuvent également être construits sur une base fonctionnelle ou produit.

Pour procéder au rééquipement technique et à la reconstruction de la production, l'entreprise crée des départements d'équipement, qui font généralement partie de la construction d'immobilisations.

Pour les grandes entreprises composées de plusieurs branches, le type de structure le plus approprié est dont la particularité est que les divisions disposent de leurs propres services d'approvisionnement avec des fonctions de planification et de régulation opérationnelle de l'approvisionnement des ateliers et sites de production en ressources matérielles, comme ainsi que pour suivre leur mise en œuvre (Fig. 2).

Riz. 2. Schéma de la structure organisationnelle du service d'approvisionnement.

La formation d'un cadre réglementaire, la prévision et l'élaboration de plans MTS, l'établissement de relations économiques et la coordination du travail des services de fourniture inclus dans l'entreprise sont concentrés sur la base du service de fourniture de l'entreprise. L'interaction des divisions du service d'approvisionnement de l'entreprise s'effectue sur la base de liens fonctionnels et non de subordination administrative.

L'un des maillons de l'organisation MTS est l'entreposage, dont la tâche principale est de recevoir et de stocker les matériaux, de les préparer à la consommation de production et de fournir directement aux ateliers les ressources matérielles nécessaires. Les entrepôts, en fonction de leur lien avec le processus de production, sont divisés en matériaux, production et ventes.

Les matériaux acceptés sont stockés dans des entrepôts selon les groupes de produits, les qualités et les tailles. Les racks sont numérotés indiquant les indices des matériaux.

La livraison des matériaux et le fonctionnement des entrepôts sont organisés sur la base de plans opérationnels d'approvisionnement.

Aujourd’hui, compte tenu des défis et des menaces modernes, l’armée et la marine russes vont fondamentalement nouveau niveau capacités de combat. À cet égard, le système de matériel soutien technique(MTO) doit correspondre au rythme de développement des troupes et des forces en combinaison avec l'utilisation rationnelle et efficace des ressources disponibles.

Un soutien logistique opportun et de qualité aux forces armées ne peut être assuré sans spécialistes qualifiés. Sur cette base, plus de 240 exercices différents ont été menés en 2016 avec des sous-unités, des unités militaires et des formations logistiques. Ils ont été couronnés enseignement spécial avec les organes de commandement et de contrôle militaires, les formations, les unités militaires et les organisations logistiques de la Région militaire Sud, dans le cadre desquels environ 3 500 personnes et environ 1 500 unités d'équipement militaire ont été impliquées. Au cours des exercices, plus de 40 épisodes d'actions réelles sur le soutien logistique des troupes et des forces navales ont été élaborés avec la participation du ministère des Transports, de Rosreserv, de la JSC des chemins de fer russes et d'entreprises industrielles.

En 2016, plus de 6 000 unités de nouveaux équipements blindés et automobiles et des milliers de types modernes d'armes de missiles et d'artillerie ont été mises en service par les troupes. Cela a permis d'assurer la formation de trois divisions de fusiliers motorisés et d'une division de chars, de fournir pleinement les unités de reconnaissance des formations et militaires. unités aéroportées VTT et motoneiges.

Et également pour équiper entièrement les forces spéciales de la Région militaire Ouest en véhicules Tigre-M, fournir aux troupes 13 ensembles de systèmes de missiles et de missiles anti-aériens de brigade et de division.

En général, à la fin de l'année, la part des armes modernes et des équipements militaires dans la gamme des services logistiques s'élevait à 50 %. En coopération avec les entreprises du complexe militaro-industriel (DIC), plus de 2,5 mille unités d'armes et d'équipements militaires ont été réparées et livrées aux troupes, plus de 51 mille réparations de routine ont été entretenues et effectuées. Grâce à une combinaison rationnelle des capacités de l'industrie et des organismes de réparation réguliers, le niveau d'armes et d'équipements militaires prêts à être utilisés dans les formations et les unités militaires à la fin de 2016 est passé à 97 %.

PRÉOCCUPATION PARTICULIÈRE – SYRIE

Nous continuons de fournir un soutien logistique au groupe en Syrie. Cette année, en plus des infrastructures déjà créées, des cantines pour le personnel navigant, technique, technique, sous-officier et enrôlé, ainsi qu'une station de ravitaillement centralisée avec la capacité de ravitailler 20 avions en même temps, y ont été mises en service. . Des bains publics fixes pour les officiers et le personnel enrôlé, des entrepôts pour le stockage des vêtements et des vivres ont été construits et sont exploités, des points d'entretien et de réparation, des installations de stockage préfabriquées en métal et une station de recharge de batteries stationnaire ont été construites et équipées d'équipements modernes. Une aire de trafic pour les avions de transport militaire et un héliport ont également été construits, un périphérique d'une longueur de plus de 10 km a été construit, l'ensemble du réseau de routes intérieures, des parkings et de nombreuses autres installations ont été asphaltés. Dans le cadre de l'aménagement du 720ème point d'appui logistique de la Marine à Tartous, des bâtiments ont été construits pour accueillir le personnel, dans lesquels tous les conditions nécessaires pour un hébergement confortable et de la nourriture pour le personnel.

Afin de garantir le respect des délais groupe russe troupes en Syrie dans des conditions de distance considérable par rapport aux fournisseurs ressources matérielles, soit environ 10 000 km, un système logistique unique a été construit qui synchronisait le travail de tous les types de transport des forces armées et organisations commerciales. Pas étonnant que les experts de l'OTAN système russe la livraison de matériel en Syrie était appelée « Syrian Express ».

NOUS SOMMES ALLÉS À LA RÉFORME

Au cours de la mise en œuvre des mesures visant à construire les forces armées, les capacités de leur système de soutien matériel et technique ont été progressivement augmentées. Afin d'augmenter l'efficacité, des départements indépendants ont été créés pour les types de support carburant de fusée et le département du carburant, de la nourriture et des fournitures du ministère de la Défense. Un département de direction générale et d'organisation de la planification consolidée est en cours de création au sein de l'état-major de logistique et de logistique des forces armées RF. types spéciaux support technique, et dans le cadre de la Direction principale des blindés - le service d'approvisionnement en véhicules et véhicules blindés.

Pour améliorer la contrôlabilité, l'autonomie des actions et augmenter les capacités de production de la composante logistique mobile, les principales divisions des brigades logistiques, ainsi que les divisions automobile, contrôle routier et réparation et restauration des centres logistiques des flottes, ont été créées indépendant. Deux régiments distincts de réparation et d'évacuation et cinq bases de missiles techniques ont été constitués. Quatre constructeurs automobiles distincts ont été réorganisés en bataillons automobiles distincts de tracteurs à roues lourdes à plusieurs essieux.

En améliorant et en optimisant les zones de stockage d'armes, de missiles et de munitions, nous terminons la construction de 580 installations de stockage, qui sont fournies systèmes modernes sécurité, réseau routier, équipé de matériel de mécanisation. De plus, ils élimineront les influences extérieures sur les munitions, garantiront leur sécurité ainsi que leur sécurité contre les incendies et les explosions et, en cas de situations d'urgence, empêcheront leur propagation à d'autres objets. Dans le cadre de la création d'un système de stockage de missiles et de munitions moderne et sûr, ainsi que de la construction de nouveaux entrepôts, nous nous débarrassons des anciens; cette année, quatre installations de stockage de missiles et de munitions peu prometteuses ont été supprimées.

Dans la région de Moscou, la construction de la première étape du complexe pilote de production et de logistique « Nara » est en cours d'achèvement. Conformément à la décision du Président Fédération Russe la poursuite de la construction de complexes de production et de logistique sera réalisée en attirant des investisseurs privés grâce au mécanisme des accords de concession. Au total, d'ici 2020, il est prévu de construire 25 complexes de ce type, équipés de technologies avancées de comptabilité et de traitement des marchandises, qui formeront une unité unifiée au sein des forces armées. système logistique stockage des stocks de moyens matériels et techniques.

La construction de bâtiments modernes et adaptés normes internationales complexes de ravitaillement en carburant sur les aérodromes. Huit ont été construits en 2014-2015 et quatre autres sont en construction cette année. En trois ans, environ 12 milliards de roubles ont été investis dans ce projet. En 2017-2018, la construction de complexes de ravitaillement en carburant débutera sur 11 autres aérodromes, pour lesquels il est prévu d'investir en outre environ 6 milliards de roubles. Essais d'état de nouveaux conteneurs résistants au feu pour fusées, mortier et tirs d'artillerie. DANS l'année prochaine Il est prévu d'acheter des emballages prometteurs pour un montant de 500 millions de roubles.

LE SERVICE DOIT ÊTRE ININTERROMPUE

Plus de 2 millions de tonnes de produits pétroliers ont été fournies aux troupes, dont 1,3 million de carburant d'aviation pour le ravitaillement des avions et 40 000 tonnes de fioul naval pour les navires de la Marine. Cela a permis d'assurer des vols d'avions de l'aviation à long rayon d'action vers diverses régions du monde, des visites de navires de guerre dans les ports pays étrangers et, de manière générale, augmenter le temps de vol et le temps de navigation de leurs équipages.

Plus de 22 millions d'ustensiles de cuisine et d'équipements technologiques modernes ont été fournis pour équiper les cantines et les cuisines. Pour doter le personnel militaire d'uniformes militaires, plus de 49 millions de vêtements ont été fournis. Les normes d'approvisionnement continuent d'être améliorées, nouvelles et objets modernes formes de vêtements.

Au cours des campagnes de conscription de 2016, un soutien logistique et technique a été fourni sans interruption à 307 000 recrues. De plus, afin d'améliorer leur approvisionnement, à partir de cette année, au lieu d'un sac polochon, dans les postes de recrutement, des sacs pour porter l'uniforme seront distribués, et dès la campagne d'automne, une cuisine sera réalisée pour les conscrits voyageant dans un train militaire. dans des wagons-restaurants au lieu de wagons-cuisines.

Au cours du transport des forces armées, plus de 1 million 700 militaires et membres de leurs familles, soit environ 6 millions de tonnes de marchandises militaires diverses, ont été transportés par tous types de transports.

Je tiens à souligner qu'afin d'améliorer le soutien au transport automobile des Forces armées dans les brigades et les centres logistiques, le service logistique a été mis en service Système automatisé surveiller l'emplacement des objets en mouvement GLONASS. Son utilisation permet de disposer à tous les niveaux - de l'entreprise au bureau central - en temps réel de données fiables sur le nombre de véhicules des unités, la nature de leur fonctionnement et de recevoir en temps opportun décisions de gestion. À cet effet, environ 50 centres de répartition fixes et plus de 250 centres de répartition mobiles ont été installés. Plus de 6,5 mille véhicules sont équipés de kits de navigation.

Pendant la période d'interchauffe, plus de 100 000 bâtiments et structures, environ 4 000 chaufferies et 70 000 km ont été préparés pour fonctionner dans des conditions hivernales. réseaux de distribution. Environ 800 tonnes de combustible solide et 500 000 tonnes de combustible liquide pour chaudières, ainsi que 900 000 mètres cubes, ont été fournies aux installations d'approvisionnement en chaleur. m gaz naturel. Pour éliminer les accidents dans les installations d'approvisionnement en chaleur des garnisons éloignées, 256 équipes spéciales et des stocks irréductibles d'équipements et de matériel de réparation.

MISSION MILITAIRE SUR LES CHEMINS DE FER

Dans le cadre de la mise en œuvre des instructions du Président de la Fédération de Russie, la construction du chemin de fer Zhuravka-Millerovo se poursuit avec l'aide des troupes ferroviaires. Le volume des travaux d'excavation effectués s'est élevé à plus de 9 millions de mètres cubes. m, 47 km de plate-forme ont été préparés pour la pose de la voie ferrée et plus de 20 km de rails et de traverses ont été posés. Actuellement, les troupes ferroviaires assemblent et posent le réseau de rails et de traverses sur un tronçon à double voie d'une longueur de 11,7 km à partir de la gare. Zaytsevka à la gare. Sergueïevka.

En outre, cette année, les forces des troupes ferroviaires ont remblayé 62 objet existant stockage avec un volume total de travaux d'excavation d'environ 400 mille m. Travaux d'amélioration du Infrastructure de transport. Les troupes ferroviaires et les organisations routières du ministère de la Défense ont réparé plus de 170 km de routes d'accès et de voies ferrées non publiques.

La construction de ponts sur la rivière Litovka dans le territoire de Primorsky, la rivière Unzha dans la région de Kostroma, la rivière Ienisseï dans le territoire de Krasnoïarsk et la participation à la liquidation de feux naturels sur le territoire des républiques de Khakassie et de Bouriatie, du territoire transbaïkal et de la région de l'Amour, en fournissant une assistance à l'élimination du charbon dans l'Okrug autonome de Yamalo-Nenets.

IL AVAIT LE TEMPS DE CONCURRENT

Cette année, la pratique de la direction divers types concours dans les spécialités logistiques. 24 concours pour les meilleurs ont eu lieu spécialiste junior soutien logistique "Réserve de l'Armée". Plus de 16 000 spécialistes et 12 000 unités d'armes et d'équipements militaires ont été impliqués, 14 terrains d'entraînement ont été impliqués. Quatre concours (« Cuisine de campagne », « Maîtres des véhicules blindés », « Rembat », « Maître armurier ») étaient inscrits au programme des Jeux militaires internationaux-2016, dans lesquels les équipes russes ont pris la première place.

En outre, cette année, nous avons relancé le concours de revue panarmée pour le meilleur équipement militaire d'une unité militaire, qui dernière fois a été réalisée il y a plus de 30 ans - en 1985. Plus de 700 formations, unités militaires et organisations des Forces armées de la Fédération de Russie ont participé à la compétition, qui s'est déroulée en quatre étapes, sur une base territoriale. Ses objectifs étaient de mener des travaux visant à améliorer les conditions de service militaire et de vie du personnel militaire, d'améliorer et de préparer les installations militaires, en tenant compte exigences modernes documents d'orientation, distribution expérience positive et l'encouragement des unités militaires de première ligne.

PERCÉE VERS L'ARCTIQUE

Fournir plus de 190 unités militaires stationnées dans 152 zones difficiles d'accès de l'Extrême-Nord, de la Sibérie et Extrême Orient où ils ont lieu service militaire et plus de 21 000 militaires et membres de leurs familles vivent; pendant la période de navigation de 2016, plus de 90 000 tonnes de matériel divers ont été livrées dans les délais. Les réserves créées sont garanties de fournir le personnel des unités militaires jusqu'à la navigation de 2017.

Pour la construction d'infrastructures militaires en Zone arctique en 2016, plus de 45 000 tonnes de matériaux ont été importées par voie maritime. Travaux de base sur la construction d'installations de transport devoir de combat et le déploiement du personnel sont terminés, la construction et l'aménagement des postes techniques, du parc et des entrepôts sont en cours.

Pour la deuxième année de la période de navigation, des mesures ont été prises pour éliminer les dommages environnementaux dans la zone arctique. Cette année, ces travaux ont été réalisés sur l'archipel de Nouvelle-Zemble, sur l'aérodrome d'Alykel, sur les îles Kotelny et Wrangel par quatre sections de nettoyage de l'environnement spécialement formées. En deux ans, environ 165 hectares de territoire ont été débarrassés de toute contamination, plus de 10 000 tonnes de ferraille ont été collectées et plus de 6 500 tonnes ont été enlevées. Ce travail se poursuit.

Pour quelqu'un qui n'a pas beaucoup réfléchi à la structure des forces armées de la Fédération de Russie, l'armée peut sembler être un ensemble banal d'employés répartis entre différentes troupes, mais c'est loin d'être le cas. L'armée est une formation distincte, capable de travailler dans diverses conditions, en fonction de la situation actuelle de la politique étrangère.

Parfois, la Cour suprême aide à résoudre des questions d'importance nationale. Pour un bon fonctionnement dans toutes les situations, il doit exister un service traitant des questions logistiques (en bref, MTO). Il est chargé d'organiser la réception et la dépense de l'argent alloué au maintien des unités en état de préparation au combat.

Dans le cadre de leurs activités MTO, les troupes résolvent les tâches suivantes :

  • planifier les dépenses d'argent pour l'ordre de défense de l'État, le fonctionnement des programmes de l'État et à d'autres fins ;
  • vérifier l'équipement avec des armes, des équipements, des équipements et d'autres moyens ;
  • contrôler la réception des vivres par les militaires et organiser leur livraison ;
  • résoudre les problèmes d'approvisionnement ;
  • assurer le fonctionnement de leurs services ;
  • les réservistes sont formés.

Composition du service logistique

À l'époque de Pierre Ier, un organisme de gestion du quartier-maître était organisé, qui gérait l'économie militaire et devint une sorte de modèle de la logistique d'aujourd'hui. Actuellement, cette structure couvre toutes les activités des Forces armées RF.

La gestion est organisée au siège. La formation à la mobilisation et à la logistique, la collecte de données, le soutien des troupes, la sécurité et la défense y sont dispensés. Cela comprend le département des transports, de la régulation des troupes ferroviaires, du logement et des services communaux, de l'approvisionnement alimentaire et de la coordination de la métrologie.

Certaines troupes sont affectées à ces départements et accomplissent diverses tâches. Les troupes automobiles sont des unités indépendantes ; elles transportent à la fois du matériel et du personnel, des blessés, etc. Dans l'armée, il existe des brigades et des bataillons qui relèvent du chef du département des transports.


Sans les troupes routières, les liaisons de transport connues aujourd'hui n'existeraient pas. Ils sont engagés dans la construction, l'entretien et la restauration des routes militaires. Ces troupes ont une structure complexe, mais sont subordonnées au ministère russe de la Défense.

Les buts et objectifs des troupes ferroviaires sont de construire et de restaurer les voies de communication sur chemin de fer, dans sa couverture et son exploitation. Peu de gens savent qu’il existe également des troupes chargées des pipelines. Ils transportent les carburants et lubrifiants vers les entrepôts ou HF. En plus du personnel, le département possède du matériel de construction et des armes.

Le service vestimentaire s'occupe des affaires du salarié, tandis que les travaux de réparation et de nettoyage à sec sont effectués, les bains sont fournis et les produits d'hygiène sont achetés. Il y a des armées sans leur propre économie, alors les grandes unités le font.

La tâche du service d'approvisionnement alimentaire est de fournir de la nourriture au personnel. Il dispose de l'équipement technique approprié, car lors de l'organisation de la restauration, il est nécessaire de la fournir en plusieurs parties.

Une importance importante est également accordée aux questions de soins médicaux résolues par le service médical des forces armées de la Fédération de Russie. Ici, ils fournissent non seulement aide nécessaire, mais aussi faire de la prévention.

Affectation des troupes du MTO

Compte tenu des buts et objectifs de la formation, il devient clair pourquoi une unité aussi complexe que le MTO est nécessaire.

Les principales tâches du service des Forces armées RF sont les suivantes :

  • fourniture d'armes pour maintenir les capacités de défense du pays ;
  • livraison de carburant et de lubrifiants pour maintenir la préparation au combat et l'équipement militaire ;
  • fournir au salarié tout l'équipement nécessaire ;
  • nutrition;
  • procédures de lessive et d'hygiène ;
  • construction et entretien de routes automobiles et ferroviaires, de pipelines;
  • Entretien, réparations, fourniture de logements et de services communaux aux bâtiments et locaux ;
  • formation du personnel.

Dans la gestion de la logistique et de la logistique, comme en général, le principe de l'unité de commandement fonctionne dans l'armée. Par conséquent, l'autorité centrale de gestion est le ministère de la Défense de la Fédération de Russie et la direction directe est confiée à l'un des sous-ministres. D'autres pouvoirs sont transférés aux commandants en chef, aux chefs de départements et de départements.

Pour ceux qui ont une compréhension superficielle de la structure des forces armées, l’armée apparaît comme un ensemble trivial de militaires répartis par branche de service. En fait, il s'agit d'une institution distincte opérant dans différents modes, en fonction de la situation de la politique étrangère. Les affaires intérieures d’importance nationale sont souvent résolues grâce à l’implication des forces armées. Pour assurer un tel fonctionnement ininterrompu, il faut un service qui s'occuperait des questions d'état de la base matérielle et technique, non seulement dans l'armée, mais aussi dans Temps paisible.

Le Service de soutien logistique (MTS), faisant partie intégrante des forces armées russes, organise la régulation des recettes et des dépenses des fonds nécessaires au maintien de la préparation au combat constante de toutes les unités.

Il est possible de classer les tâches qui sont résolues par le soutien matériel et technique des Forces armées RF, en les divisant selon le principe d'homogénéité :

  • Planification des dépenses budgétaires pour l'exécution des ordonnances de défense de l'État, des travaux programmes gouvernementaux et d'autres domaines cibles.
  • Surveiller l'équipement de toutes les unités en armes, équipements, équipements et ressources matérielles.
  • Contrôler le respect des normes alimentaires pour les militaires, ainsi qu'organiser l'approvisionnement en produits.
  • Résoudre les problèmes juridiques concernant l'approvisionnement en fonds.
  • Assurer les activités de nos propres services.
  • Préparation des réserves internes de personnel pour le fonctionnement du service logistique.

Composition du service logistique

Le prototype du service logistique moderne est le département du quartier-maître formé par Pierre Ier, qui assurait la gestion militaire. La structure moderne est représentée par un certain nombre de départements et de directions qui couvrent tous les types d'activités dans les forces armées.

Le quartier général logistique des Forces armées RF est chargé de fonctions d'organisation et de gestion. Ses responsabilités consistent notamment à assurer la préparation à la mobilisation, la préparation arrière, la collecte d'informations opérationnelles à l'arrière, le soutien logistique aux troupes et la résolution des problèmes de sécurité et de défense de l'arrière. Le MTO comprend également le département de soutien aux transports, la direction des troupes ferroviaires, la direction utilitaires, Département de l'approvisionnement alimentaire et de la métrologie.

Les départements répertoriés sont affectés à certains types de troupes qui assurent l'exécution des tâches planifiées et imprévues des forces armées. Les troupes automobiles se présentent sous la forme d'unités indépendantes chargées des questions de transport, il peut s'agir de la fourniture de matériaux de construction, du transport de militaires, de l'évacuation, du transport des blessés. DANS armée russe des brigades, des régiments et des troupes automobiles de bataillon sont formés, relevant directement du chef du département de soutien aux transports.

Les communications de transport n'existeraient pas pleinement sans les activités des troupes routières. Leur tâche est de construire, entretenir, couvrir et restaurer les routes militaires. Certaines tâches de soutien au transport routier relèvent également de leur compétence. La structure des troupes est assez complexe, puisqu'elles comprennent différentes unités, mais elles sont toutes subordonnées au chef du département des routes du ministère de la Défense.

Les troupes ferroviaires assurent les travaux de construction ou de restauration des voies ferrées, leur couverture technique et leur exploitation. Peu de gens connaissent l’existence des troupes chargées des pipelines. Ces divisions assurent le transport des carburants et lubrifiants vers les entrepôts pour stockage, pompage ou livraison aux unités. Leur département dispose non seulement du personnel, mais également du matériel de construction approprié. Longueur totale de tous les embranchements du pipeline est de 2 000 kilomètres.

En tant que service logistique distinct, le service vestimentaire est attribué, qui est chargé de ramener à la normale les biens vestimentaires personnels d'un militaire. À cette fin, des réparations sont effectuées, un nettoyage à sec est effectué, des détergents et des produits d'hygiène sont achetés et des services de bain sont organisés pour les soldats. Il existe des unités dans l’armée russe qui ne gèrent pas leurs propres fermes. Dans ce cas, ils sont soutenus par d’autres unités plus grandes.

Le service de restauration, partie intégrante de la logistique, assure la fourniture de nourriture au personnel. A cet effet, l'approvisionnement alimentaire des unités, le rationnement alimentaire et le contrôle sont organisés. Ce service est techniquement équipé, car le ravitaillement doit être assuré par toutes les unités de l'armée.

Le service de fourniture de carburants et lubrifiants comprend des associations impliquées dans le transport de carburant pour fusées, de lubrifiants, de liquides spéciaux et de carburant. Cela inclut également les zones de stockage, les bases et les pipelines.

Le soutien à l'efficacité au combat de l'armée ne sera complet qu'avec des soins médicaux, qui est mis en œuvre par le Service médical des Forces armées RF. La fonctionnalité du service médical comprend non seulement la fourniture d'une assistance, mais également la conduite mesures préventives. Le service relève de la Direction médicale principale de la région de Moscou.

Tâches prioritaires

Compte tenu de la structure présentée, ainsi que des tâches regroupées, nous donnerons des exemples précis qui expliquent pourquoi il est nécessaire de maintenir une formation aussi complexe qu'un service logistique. Pour ce faire, il suffit de rappeler à quoi l'armée est confrontée à l'arrière, quel travail doit être effectué pour maintenir l'efficacité au combat des unités et organiser les activités vitales du personnel militaire.

  • La fourniture d'armes est effectuée pour assurer directement la capacité de défense de l'État.
  • La livraison de carburant est effectuée afin de maintenir l'état de préparation au combat de tous les équipements militaires.
  • Équipement, vêtements et équipement du militaire.
  • Repas pour soldats et officiers.
  • Procédures de bain et de lessive.
  • Construction et entretien autoroutes, voies ferrées et pipelines.
  • Entretien des bâtiments, réparations des locaux, entretien des services publics.
  • Formation de son propre personnel. Il n'existe pas de cours ni de programmes de courte durée pour former le personnel des services logistiques. Par conséquent, vous devez gérer vous-même les problèmes de préparation.

Le principe d’unité de commandement de l’armée est également mis en œuvre dans la gestion logistique. Il a été mentionné ci-dessus les composantes de l'ensemble de la structure, qui étaient représentées par des départements. Mais selon la chaîne de commandement verticale, l'ensemble du service est situé au sein du ministère de la Défense. La supervision directe est exercée par l'un des sous-ministres. Des pouvoirs supplémentaires sont répartis entre les commandants en chef des troupes, avec transfert ultérieur aux chefs de départements et de directions.

A. VENEDIKTOV - 12 heures 8 minutes à Moscou. Bonjour à tous. Alexeï Venediktov est au micro. Anatoly Ermolin et moi-même recevons le général d'armée et vice-ministre de la Défense de la Fédération de Russie, Dmitri Vitalievich Boulgakov. Bonjour, Dmitri Vitalievich.

D. BOULGAKOV - Bonjour.

A. VENEDIKTOV - Dmitri Vitalievich est responsable de la logistique de l'armée. Nous avons essayé depuis longtemps de comprendre où se trouve précisément ce point, le point le plus important, le plus important, dont Dmitri Vitalievich est responsable d'un point de vue technique, disons, et nous avons réalisé qu'il s'agissait d'une question d'exploitation. Ici, ma première question en tant que civil, là... Tolya est toujours un militaire, et je suis un civil. S'il te plaît, dis-moi où aujourd'hui nous en avons le plus points forts dans le fonctionnement des équipements de l'armée russe et où faut-il les changer ? Où devriez-vous vous concentrer ?

D. BOULGAKOV - Merci beaucoup pour la question posée dès le début de notre travail. Tout d'abord, j'aimerais, avec votre permission... aujourd'hui c'est la Journée de la flotte du Pacifique.

A. VENEDIKTOV - Oui.

D. BOULGAKOV - Félicitations à toutes les forces de l'océan Pacifique - tant les forces de surface que les forces sous-marines et, surtout, le système logistique, sans lequel aucun navire ou bateau ne peut pratiquement accomplir sa tâche. Nous souhaitons à tous santé, bonheur, bonne chance et succès dans l'accomplissement de toutes les missions de combat auxquelles est confrontée la flotte du Pacifique. Dans un premier temps, avant de répondre à la question, je dirai brièvement que le système de soutien logistique et tous types de soutien (il y en a 3 aujourd'hui dans les Forces armées) de toutes les armées, y compris l'armée russe, ce sont le combat, la logistique et technique . Aucun système de soutien ne peut se développer de manière indépendante sans le développement des forces armées elles-mêmes, c'est-à-dire qu'un système de soutien est un système qui se développe en parallèle dans le cadre des structures de soutien. Bien entendu, ils doivent correspondre aux paramètres demandés par les formations et unités de combat. Afin de s'assurer à l'heure convenue au lieu fixé comme il se doit et ce qui doit être. Et maintenir les armes et les équipements militaires dans cet état de préparation technique. Aujourd'hui, le système logistique, je voudrais vous rappeler encore une fois qu'il y en avait 2 - arrière et technique. En règle générale, ils travaillaient dans une zone, mais dans deux domaines d'activité. En conséquence, les activités de ces deux systèmes se sont réduites à fournir du personnel, des armes et du matériel militaire. Aujourd'hui, le ministère de la Défense a décidé de créer un système logistique sous direction unifiée dans une zone unifiée avec la création de forces et de moyens à ce jour. Plus tard, si possible, j'expliquerai ci-dessous quelles forces et quels moyens existent. L'ensemble du système logistique se compose aujourd'hui de 2 éléments - une base fixe et une base mobile, qui existe aujourd'hui depuis un bataillon jusqu'aux brigades et autres formations et formations. Toutes les connexions et parties du système de soutien logistique sont des connexions des brigades logistiques du district. La brigade elle-même dispose d'un bataillon logistique. Le bataillon dispose d'une compagnie de soutien logistique. Dans le bataillon de ligne se trouve une compagnie de soutien logistique. Ce sont toutes des parties disponibilité constante et correspondent au niveau de préparation des connexions et des pièces qu'ils fournissent. Le sens et la tâche sont que le système logistique s'occupe d'apporter au personnel des normes d'indemnités ou de services. Et maintenir la dotation en personnel et la sécurité des armes équipement militaire selon les états et les feuilles d'horaires des personnels des unités et de leur fonctionnement. C'est pourquoi, en réponse à votre question, nous disons que l'opération est le processus le plus difficile dans le fonctionnement des armes et des équipements militaires. De nombreux paramètres entrent en jeu ici - la formation du personnel, la formation de l'équipage, leurs connaissances techniques, leur préparation à l'utilisation d'armes et d'équipements militaires complexes aujourd'hui. C'est pourquoi, aujourd'hui, nous sommes en opération pour que cela se produise, nous préparons des équipes de chauffeurs-mécaniciens, vous savez, selon un programme de trois mois en centres de formation, afin de se livrer à l'exploitation d'armes et d'équipements militaires.

A. VENEDIKTOV - Est-ce suffisant ? Dmitry Vitalievich, écoute, c'est aujourd'hui un an de service, oui, en conscription. Alors, 3 mois de formation, non ? 9 mois de travail. Assez?

D. BOULGAKOV - Si vous posez des questions sur la formation de spécialistes engagés dans la technique... dans le sens d'un accompagnement.

A. VENEDIKTOV - Eh bien, chauffeur.

D. BOULGAKOV - Oui, chauffeur. En principe, aujourd'hui... pas en principe, mais nous dirons - sans équivoque que l'expérience a montré que ce temps est suffisant pour la préparation, cela a déjà été testé, tout cela a déjà été prouvé que ce temps est suffisant pour la préparation. Le deuxième côté de la composante est... précisément les unités de soutien technique qui sont engagées dans le soutien technique des armes et des équipements militaires. Naturellement, vous et moi devrions probablement comprendre correctement qu'en 3 mois nous ne sommes pas en mesure de former un réparateur pour réparer les équipements les plus complexes, les équipements électroniques, etc. Par conséquent, la procédure de recrutement des unités de réparation repose sur l'appel des bureaux d'enregistrement et d'enrôlement militaires des spécialistes formés à la vie civile. Cette fois. Deuxième. Il s’agit d’une formation en unités pédagogiques. Deux. Et troisièmement, il s’agit d’une formation directement au sein de l’unité militaire elle-même. Mais aujourd'hui, conformément à la décision du Ministre de la Défense, nous avons rapporté, effectué tous les calculs, étudié ces expériences, etc., nous passons à l'entretien des armes et des équipements militaires par des entreprises civiles et des spécialistes civils, professionnels dans ces domaines. importe. Autrement dit, cette question inclut aujourd'hui des spécialistes des usines et des entreprises qui fabriquent et entretiennent cet équipement.

A. VENEDIKTOV - Eh bien, vous avez dit qu'il y avait aussi une direction de combat, n'est-ce pas ? Comment les spécialistes civils peuvent-ils y parvenir très rapidement et, surtout, harmonieusement ?

D. BOULGAKOV - Je réponds à cette question. La question est souvent posée : et s’il y avait une guerre ?

A. VENEDIKTOV - Eh bien, en fait... eh bien, un conflit, d'accord, un conflit.

D. BOULGAKOV - Vous et moi devons clairement comprendre un certain nombre de choses. Le premier est en temps de paix entraînement au combat. Par conséquent, il existe des normes et des indicateurs lorsque les armes et équipements militaires doivent subir un entretien quotidien pendant leur fonctionnement, n'est-ce pas ? Si l'entretien est numéroté... N°1, N°2... il y a une réparation moyenne, il y a rénovation majeure, la réparation des équipements est en cours, etc. À cette fin, chaque unité élabore un plan d'exploitation des armes et des équipements militaires. Dans le cadre de celui-ci, un plan est élaboré et déployé pour fournir des pièces de rechange et divers autres carburants et lubrifiants pour effectuer ces tâches. Donc, à cet effet, les entreprises civiles avec lesquelles nous avons un contrat interviennent dans le maintien du service, et conformément à ce plan, conformément à ce plan, ce plan est fait pour chaque unité, pour chaque brigade... pour chaque brigade . Et dans ces délais, des spécialistes arrivent dans cette unité et effectuent la maintenance qui doit être effectuée sur certains types d'armes et d'équipements militaires.

A. VENEDIKTOV - C'est lorsqu'il n'y a pas de conflit.

D. BOULGAKOV - Quand il n'y a pas de conflit.

A. VENEDIKTOV - Pas seulement les civils, oui, les entreprises. Il s'agit d'entreprises du complexe militaro-industriel qui produisent les mêmes équipements, y compris des équipements de combat.

D. BOULGAKOV - Oui, ce sont des entreprises du complexe militaro-industriel, ce sont des entreprises qui étaient des usines du ministère de la Défense, c'est-à-dire des spécialistes civils, chacun formé dans son domaine.

A. VENEDIKTOV - Au fait, peut-on l'encastrer ? Et s’il s’agissait d’une technologie étrangère ?

D. BOULGAKOV - Cela signifie que pour cela également, les spécialistes des entreprises civiles du complexe militaro-industriel disposent d'une formation appropriée.

A. VENEDIKTOV - Russe ?

D. BOULGAKOV - Russe, bien sûr, définitivement. Exactement au moment où nous parlons aujourd’hui, il existe un service d’entretien des voitures particulières de fabrication étrangère. Le nôtre fonctionne aussi civils qui ont suivi une formation...

A. VENEDIKTOV - C'est une question très importante, car nos auditeurs...

D. BOULGAKOV - Ils sont définitivement formés sur cette question, et le fait est que l'entreprise dispose d'une licence pour produire et exécuter des travaux. Pas seulement comme ça. Il reçoit une licence lui donnant le droit d'effectuer certains travaux sur telle ou telle arme ou équipement militaire. Et il prévoit également une garantie ou une période de garantie pour l'exécution de certaines tâches après que cette réparation ait été effectuée.

A. VENEDIKTOV - Autrement dit, je comprends bien que si, supposons, ces IVECO ou Mistral sont achetés, alors ce seront des spécialistes russes, spécialement formés, qui réaliseront ensuite...

D. BOULGAKOV - Bien sûr, certainement.

A. VENEDIKTOV - C'est-à-dire ni les Français, ni les Américains, ni les Italiens, ni les Canadiens, ni les Zimbabwéens...

D. BOULGAKOV - Certainement. Eh bien, aujourd'hui, celui qui a une voiture... disons que non, mais celui qui a une voiture étrangère, prenez-en une - une BMW, oui, ils la font réparer. Je n'ai vu nulle part qu'il y en avait...

A. VENEDIKTOV - Allemands, pour que les Allemands y travaillent.

D. BOULGAKOV - Mais la deuxième partie que vous avez posée, cette tâche sur le champ de bataille consiste en deux choses. Le premier est de porter assistance aux personnes et aux équipements. Et la tâche sur le champ de bataille est d'évacuer... c'est-à-dire que la première chose est... si possible, c'est-à-dire qu'il y ait des unités de réparation régulières, pour aider l'équipage afin que le véhicule soit continue d'accomplir la tâche, soit quitte le champ de bataille pour être restauré. Alors, quand ils disent cela, que faire sur le champ de bataille ? Personne ne répare le matériel sur le champ de bataille. Le matériel doit être évacué. Ou bien a-t-elle bénéficié de l'assistance technique qui lui a permis de continuer... pourquoi, par exemple, il existe aujourd'hui de nombreux équipements électroniques. Quelque part, un transistor a grillé. Mais un spécialiste peut déterminer rapidement, oui, le conducteur mécanicien est parfois incapable de déterminer la raison de la panne ou de l’arrêt de la voiture. Par conséquent, à cette fin, il y a des unités de réparation qui sont engagées dans l'évacuation du champ de bataille, puis les unités de réparation dont vous parlez, y compris celles que nous avons aujourd'hui et qui ont conclu des contrats... ces usines qui fonctionnent aujourd'hui, elles déploient des entreprises spécialisées pour effectuer des réparations d'armes.

A. VENEDIKTOV - Dmitri Vitalievich, je vous le rappelle, Dmitri Vitalievich Boulgakov, général d'armée, vice-ministre de la Défense de notre pays en direct avec Anatoly Ermolin. Voici peut-être un exemple très primitif. Ce n'est peut-être pas un exemple primitif. Les armes légères, oui, les armes légères personnelles. Ici, là-bas, nous savons tous qu'AK est là, pendant longtemps continue de servir. Dites-moi, s'il vous plaît, mais si nous parlons d'AK de rechange, ici, 1:5, 1:7, 1:2 dans les entrepôts, oui, ici, les AK sont également perdus, cassés et utilisés. Quelle est votre norme de stock pour, disons, petites armes? Sur les armes légères personnelles.

D. BOULGAKOV - Je vais répondre à votre question, mais je demanderai... Je ne donnerai pas de chiffres précis.

A. VENEDIKTOV - Eh bien, approximativement.

D. BOULGAKOV - Je nommerai l'idéologie.

A. VENEDIKTOV - Oui.

D. BOULGAKOV - S'il y a de l'ordre, disons-nous, il y a des États, il y a des feuilles de temps pour les États qui sont fournies, et il y a un échelonnement des réserves. Parce qu'il existe des calculs scientifiquement étayés et éprouvés, le pourcentage de production de matériel militaire dépend des moyens de destruction qui existent aujourd'hui. A cet effet, un échelonnement des approvisionnements ou des armes, des équipements militaires sont créés pour compenser les pertes. Parce que les pertes d'aujourd'hui sur le champ de bataille, comme on dit, se divisent en pertes irrévocables, irréparables, nulles, pertes qui nécessitent des réparations moyennes, réparations de routine ou, à l'inverse, moyennes continues... et réparations majeures. Ainsi, pour ces sorties de matériel militaire, un échelon de réserves et les armes elles-mêmes, matériel militaire, ont été créées. A ce jour, ces réserves ont été créées à 100%.

A. VENEDIKTOV - En fait, j'avais une question à ce sujet.

D. BOULGAKOV - 100%.

A. VENEDIKTOV - Après tout, le tournage... c'est le temps de paix... c'est clair que les gens apprennent.

D. BOULGAKOV - Ils se trouvent aujourd'hui dans les arsenaux, les bases et les entrepôts conformément aux arrêtés approuvés... il y a les arrêtés 0044, 0060 du Ministre de la Défense.

A. VENEDIKTOV - C'est-à-dire qu'il y a des réserves ?

D. BOULGAKOV - Oui, il y a des réserves.

A. VENEDIKTOV - Tolya.

A. ERMOLIN - Dmitri Vitalievich, mais pour en revenir à la base de réparation, ce que vous dites maintenant, c'est ce que cela devrait être ou ce qui est maintenant ? Pourquoi je pose cette question ? Parce qu'il y a littéralement 7 ans, quand j'étudiais à l'Académie de l'état-major, on nous disait juste... eh bien, les équipages de chars, par exemple, oui, que le problème n'était plus de produire de nouveaux types d'armes, eh bien, en particulier les chars, oui, mais il s'agissait de savoir où les réparer, et le plus le problème principal c'est que les images, en général, avaient déjà été perdues. Voici ceux qui ont été préparés précédemment. Alors, comment ça se passe avec votre équipe maintenant ? Où les trouvez vous? Vos qualifications sont-elles suffisantes ?

D. BULGAKOV - Si nous parlons de ce sujet, l'indicateur le plus important des unités de réparation du support technique est la remise en service quotidienne des équipements, la remise en service quotidienne des équipements. Pour cela, aujourd'hui dans chaque unité, à partir du bataillon, il y a ce que j'ai appelé... dans un bataillon de ligne il y a une compagnie de soutien logistique... plus loin dans la brigade il y a un bataillon de soutien logistique, il y a une compagnie de réparation et bataillon de restauration. Et dans la brigade logistique, il y a deux bataillons de réparation et de restauration. Ainsi, la tâche des autorités de réparation est de faire le maximum... et nous nous efforçons de garantir qu'au moins 70 % des équipements nécessitant des réparations moyennes, actuelles et moyennes soient remis en service chaque jour. Parce que de grosses révisions s'enchaînent... et puis, si elles sont prêtes... et on est maintenant passé aux révisions, aux composants et assemblages, c'est-à-dire aux composants et assemblages... en cas de panne moteur, sans démontage ça, on change le moteur... maximum - 72 heures . Par conséquent, nous nous efforçons d'atteindre au moins aujourd'hui, et ces indicateurs existent - 70 pour cent ou plus des équipements sont remis en service chaque jour. Et ces pertes irrémédiables qui surviennent sur le champ de bataille sont reconstituées à partir des approvisionnements provenant des arsenaux, des bases et des entrepôts ou des bases de réserve qui existent aujourd'hui.

A. VENEDIKTOV - Je vais faire un petit pas à droite. Le fait est que l’été dernier, lorsqu’il y a eu des incendies, les dépôts de munitions, en gros, sont également tombés dans la zone dangereuse. Je sais que vous avez écrit un rapport. S'il vous plaît, dites-moi cet été ce que vous allez faire pour que si une situation se présente autour des dépôts de munitions, oui, pour qu'ils ne se déchirent pas... eh bien, bien sûr, oui, c'est la question. Quelles propositions ont été faites à la direction en prévision, malheureusement, prévient également le ministère des Situations d'urgence, de la possibilité d'incendies, y compris dans la zone des dépôts de munitions.

D. BOULGAKOV - Eh bien, cette question a un large champ d'activité. Pourquoi? Vous savez, aujourd'hui nous... le programme a été approuvé par le ministre de la Défense, je le mets en œuvre. La première et la plus importante est que les munitions dont les forces armées n'ont pas besoin, en fonction de la disponibilité des armes, des équipements, etc. Ceux qui ont respecté les délais fixés, cette année nous avons 4 directions que nous menons, doivent s'en débarrasser. Ce n’est pas beaucoup, le chiffre est très grand, très grand. La deuxième chose que nous faisons... dans 31 villes, nous déplaçons les arsenaux hors des villes. Tu sais…

A. VENEDIKTOV - Donc c'est dans les villes, en fait, à l'intérieur des frontières.

D. BOULGAKOV - Ici, 31 villes. Cela a été rapporté au ministre, approuvé par le ministre de la Défense, rapporté au président, et cette année nous effectuons ce travail en les éliminant des villes... vous vous souvenez du cas qui s'est produit à Oulianovsk.

A. VENEDIKTOV - Oui, oui, oui, bien sûr.

D. BOULGAKOV - Ici. Troisième. À partir d'aujourd'hui... Je vous déclare en toute responsabilité que nous avons mis en œuvre toutes les mesures de sécurité incendie dans les arsenaux, les bases et les entrepôts. Depuis l'année dernière. Le ministre de la Défense a également approuvé et donné son feu vert. Si auparavant nous nous occupions de l'entretien, de la création de bandes minéralisées de 50 mètres, du labourage des périmètres, etc., à l'aide d'arsenaux, nous le faisons aujourd'hui sur une base contractuelle organisations civiles. Aujourd'hui, je vous le rapporte, 100 % des arsenaux, bases et entrepôts ont été labourés, 100 % des bandes minéralisées ont été créées. Aujourd'hui, nous terminons presque selon le plan approuvé par le Ministre de la Défense, d'ici le 1er juillet nous devons achever la création de réservoirs d'incendie supplémentaires en utilisant les réservoirs de service de carburant qui sont sortis... disons, des bases et des entrepôts démantelés, ce sont 60 -des réservoirs de capacité cubique, nous créons actuellement des réservoirs d'incendie supplémentaires dans tous les arsenaux, bases et entrepôts de telle sorte que l'approvisionnement en eau corresponde à 2 à 2,5 fois les besoins pour cette question. Nous l'avons déjà acheté et livré à 100% et distribué dans tous les arsenaux, bases et entrepôts... Je suis même prêt à vous donner les chiffres. À ce jour, nous avons fourni et rééquipé les ARS-14, qui étaient en service dans les troupes du RKhBZ, 500 véhicules pour camions de pompiers, et tout d'abord, nous avons équipé toutes les bases et entrepôts, ainsi que les unités militaires. Deuxièmement, cette année, nous avons acheté 230 véhicules de pompiers modernes.

A. VENEDIKTOV - De plus.

D. BOULGAKOV - En plus de cette question. Nous avons acheté plus de 40 types différents de bombes à eau, sans compter les autres équipements de lutte contre l'incendie, y compris l'extincteur le plus simple, et toutes les bases et entrepôts sont fournis. Conformément à ce qui est, comme vous le dites, à Dieu ne plaise, une telle situation se produit, le ministre a été signalé, le chef d'état-major a également été signalé, et une décision a été prise, aujourd'hui nous sommes prêts à fournir une assistance aux forces armées jusqu'à 15 000 personnes dans le département du personnel et plus d'un millier d'unités d'équipement afin de fournir une assistance aux entités constitutives de la Fédération de Russie par l'intermédiaire du ministère de situations d'urgence…

A. VENEDIKTOV - Dmitri Vitalievich, grâce au ministère de la Défense, il y avait des représentants de notre unité militaire en Transnistrie, et elle y travaille... il y a aussi des entrepôts là-bas.

D. BOULGAKOV - Oui.

A. VENEDIKTOV - Ça marche là-bas... Vous incluez... ce travail a aussi été fait là-bas, parce que c'est un autre état, il y a une autre zone, 50 mètres ou 100 mètres.

D. BOULGAKOV - Donc, si je vous dis tout pour les Forces armées, je veux dire partout où elles sont stationnées.

A. VENEDIKTOV - Eh bien, c'est important, vous savez, pour nos auditeurs, c'est important, car il y a aussi des entrepôts là-bas.

D. BOULGAKOV - Partout où ils sont stationnés. Que ce soit en Transnistrie ou au Tadjikistan, là où nos troupes sont déployées, ces tâches y ont été accomplies.

A. VENEDIKTOV - Et l'élimination... nous avons 2 minutes avant les informations, peut-être pour terminer cette question avant les informations, l'élimination des munitions en Transnistrie - comment ça se passe ?

D. BOULGAKOV - Aujourd'hui, il n'est pas nécessaire d'éliminer les munitions en Transnistrie.

A. VENEDIKTOV - Eh bien, il y a là-bas une exportation partielle.

D. BOULGAKOV - Eh bien, nous avons déjà fait tout ce qui devait être fait là-bas.

A. VENEDIKTOV - Déjà fait ? Donc votre travail au MTO s'est arrêté là ?

D. BOULGAKOV - Cela s'est arrêté là, oui.

A. VENEDIKTOV - Cela s'est terminé là. Et au Tadjikistan ?

D. BOULGAKOV - C'est la même chose là-bas, c'est fini.

A. VENEDIKTOV - En Arménie ?

D. BOULGAKOV - C'est également fini en Arménie.

A. VENEDIKTOV - Cela n’a pas encore commencé, n’est-ce pas ?

D. BOULGAKOV - Pourquoi n'a-t-il pas commencé ? La base – ce qui est là, est fournie. Toutes les autres décisions à ce sujet ont été prises.

A. VENEDIKTOV - À propos, toutes les bases qui se trouvent... des bases, des entrepôts là-bas, etc., en dehors de la Fédération de Russie, également à 100 %... ce que vous dites s'applique également à elles.

D. BOULGAKOV - Et ainsi de suite Flotte de la mer Noire le même…

A. VENEDIKTOV - Eh bien, c'est compréhensible. Tol.

A. ERMOLIN – Il reste très peu de temps. Puis les incendies continuent. Certains spéciaux derniers systèmes vous utilisez? Ainsi, lorsque nous avons parlé avec les participants à la lutte contre l'incendie l'été dernier, ils ont dit qu'il y avait des situations où aucun labour n'aidait, parce que le plasma se formait, et c'était directement... un feu de couronne, et il pouvait tomber directement n'importe où.

A. VENEDIKTOV - Par-dessus la clôture.

A. ERMOLIN - Sur les arbres, n'importe où. Désormais, dans ce cas, le camion de pompiers n’aide plus. Peut-être que certains moyens spéciaux Les agents extincteurs chimiques seront-ils efficaces ?

D. BOULGAKOV - Oui, nous sommes ces unités... nous avons également créé des stations selon les besoins. Mais le fait est que, vous savez, il est en réalité difficile de lutter contre les éléments. Et les éléments... j'étais... en train d'éteindre notre base de Kolomna, si vous vous en souvenez.

A. VENEDIKTOV - Oui, bien sûr.

D. BOULGAKOV - Naturellement, c'est un élément, naturellement, pour tout prévoir et créer une sorte de bouclier dont vous parlez, pour qu'il ne survole pas, et ainsi de suite. La tâche est différente. L’essentiel est d’avoir la force et les moyens de l’éliminer et d’empêcher la propagation du feu. C'est la chose la plus importante.

A. VENEDIKTOV - Merci. Je vous rappelle que Dmitri Vitalievich Boulgakov, général d'armée et vice-ministre de la Défense de la Fédération de Russie, est présent en studio. Dans 5 minutes, nous reviendrons à notre conversation.

NOUVELLES

A. VENEDIKTOV - Re-bonjour. Alexeï Venediktov, Anatoly Ermolin. Notre invité est Dmitri Vitalievich Boulgakov, général d'armée et vice-ministre de la Défense de la Fédération de Russie pour la logistique. Ou plutôt, pas pour, mais responsable de la logistique. Anatolie.

A. ERMOLIN - Nous avons parlé notamment de logistique et d'externalisation, de ce que cela implique un grand nombre de spécialistes civils maintenant, et a même prononcé la phrase suivante : et s'il y avait la guerre demain ? Et si demain il y a la guerre, qu’en sera-t-il des civils dans cette situation ?

D. BOULGAKOV - Je répondrai à cette question comme suit. Aujourd'hui, la question de l'externalisation est une question très importante, parce que nous venons de vous parler - et l'armement des équipements militaires qui sont fournis aujourd'hui est complexe, nous avons parlé de culture, nous avons parlé d'autres choses, donc aujourd'hui à forces armées Le système d’externalisation fonctionne dans plusieurs directions. Avec votre permission, je vais les lister. Tout d’abord, il s’agit de l’entretien et de la réparation des équipements. Il est divisé en 2 parties. Le premier est garanti par l’usine et les fabricants. Nous avons signé un contrat avec eux. Le second est le suivi effectué par Oboronservis LLC. La prochaine étape consiste à faire le plein des véhicules dans les stations-service civiles. Nous toutes nos structures... faisons le plein de leurs voitures... les hôpitaux, c'est à dire ceux qui ne le font pas Véhicules de combat, faites le plein dans les stations-service civiles. Suivant - technologie aéronautique sur les aérodromes de l'Armée de l'Air et de la Marine. Les complexes de ravitaillement fonctionnent sur une base compétitive, des contrats ont été signés et fournissent du carburant. Et quand ils commencent à poser la question : qu'en est-il de l'aérodrome... l'aérodrome de temps de guerre ne partira pas. Il ne va nulle part. Il s'agit d'un aérodrome stationnaire. Le complexe de carburant et de ravitaillement reste en place. Par conséquent, les tâches sont menées à bien de manière pacifique, à tout moment, sur cette question. Pour l'organisation des services de restauration, de bains et de blanchisserie, pour la livraison de moyens matériels aux troupes stationnées dans les régions de l'Extrême-Nord en dehors de notre Etat. C’est aussi une question très intéressante et complexe. Si nous étions engagés auparavant... il fallait acheter des ressources matérielles, tout accumuler, les livrer aux bases de district et aux entrepôts, puis il fallait les envoyer au port de chargement, aux bases de transbordement. Chargez les navires et les pétroliers depuis les bases de transbordement. Et puis emmène-le là-bas pour unité militaire vers les régions de l'extrême nord et passer le relais. Nous travaillons maintenant sur un schéma direct. Le fournisseur remporte l'enchère de fourniture et fournit la totalité des actifs matériels, y compris la composante transport...

A. VENEDIKTOV - Tu n'as pas mal à la tête. Il a gagné et tient ses promesses, n'est-ce pas ?

D. BOULGAKOV - À la destination finale, nous avons commandé dans le cadre du contrat... 5 mille tonnes de carburants et lubrifiants. Nous acceptons 5 mille tonnes de carburant...

A. VENEDIKTOV - Comment l'a-t-il mis en scène ?

D. BOULGAKOV - Et pour cela, nous payons pleinement pour ce service... c'est-à-dire que toute cette économie, comme on dit, bat son plein aujourd'hui. L’étape suivante concerne le ravitaillement des navires et des pétroliers de la marine dans les océans du monde. Nous sous-traitons également.

A. VENEDIKTOV - C'est comme ça ! Je voulais demander.

D. BOULGAKOV - Cela peut également être discuté de différentes manières. Nous disposons d’une flotte auxiliaire conçue pour effectuer ces tâches. Oui, il le fait, il organise également des entraînements avec ses navires, mais si l'on compte les ressources que la flotte auxiliaire consacre à l'exécution de ces tâches, compte tenu de la disponibilité des forces et des moyens... ceux qui sont capables d'accomplir les tâches. ... le secteur civil dans les mêmes océans. C'est pourquoi nous avons également un contrat. Aujourd'hui, avec l'OO "Freight", qui approvisionne nos navires dans les océans du monde. Pour les demandes qui en sont au point... à quel moment, à quelle heure faut-il... on fait quoi ? Non seulement... nous assurons l'avitaillement des navires en carburant et lubrifiants, l'approvisionnement en eau, l'approvisionnement en nourriture, c'est-à-dire 3 éléments pour assurer le voyage du navire, ce qui est le plus important dans ses activités.

A. VENEDIKTOV - Autrement dit, cela est fait par des organisations tierces, en gros ?

D. BOULGAKOV - Oui, cela est fait par des organisations civiles tierces.

A. VENEDIKTOV - Mais il y a une question. Il arrive que nos soldats de la paix et, disons, les pilotes d'hélicoptères en Afrique. Qui livre là-bas ?

D. BULGAKOV - Nous proposons la même chose avec une externalisation à 100 %.

A. VENEDIKTOV - Vers la zone de combat ? Eh bien, pratiquement.

D. BOULGAKOV - Oui, nous avons un contrat là-bas. Et ils sont fournis par... notamment nous ne déployons pas et n'avons aucune de nos tentes qui sont là. Nous louons entièrement la ville et assurons l'externalisation... y compris le lavage, le lavage, le ravitaillement des hélicoptères, et aide médicale, c'est là la question...

A. VENEDIKTOV - C'est Entreprises russes ou local ?

D. BOULGAKOV - N'importe lequel, déjà.

A. VENEDIKTOV - N'importe lequel.

D. BOULGAKOV - Oui, une vente aux enchères. Pour toute vente aux enchères, vous savez, une tâche, une condition et un ordre pour effectuer toutes ces tâches sont rédigés. Nous effectuons également le transport routier de biens matériels par des organismes tiers, des convois, qui ont aujourd'hui une large portée, un large spectre, et je suis ensuite prêt à vous donner les chiffres. Et maintenant, nous passons à un soutien complet en matière d’ingénierie et d’aérodrome par des organisations tierces. Voici juste la gamme de ceux que nous sous-traitons aujourd’hui. Si nous disons, comme vous l'avez dit, s'il y a une guerre demain, alors au début, je citerai les chiffres dont je vous ai parlé. Aujourd'hui, dans le cadre de travaux de maintenance ou d'externalisation, nous prévoyons de réparer uniquement plus de 4,5 mille unités d'armes et d'équipements par cette méthode. Plus de 4,5 mille unités d'équipement. Il s’agit, dirons-nous, pratiquement d’armes et d’équipements qui nécessitent que cette réparation soit effectuée par les Forces armées. Nous ravitaillons des équipements d'une capacité de 2,4 mille tonnes dans des entreprises civiles de 84 villes. Sur 20 aérodromes, cela représente près de 400 000 tonnes de kérosène en activité aujourd'hui. Pour le ravitaillement, plus de 70 000 tonnes de carburant sont disponibles. Si nous parlons de nutrition, l'année dernière, nous avons diplômé 51,6 mille militaires. Cette année, nous avons déjà atteint les paramètres de 380 000 personnes satisfaites de l'externalisation. C'est près de 50 % des forces armées qui sont alimentées par une chaudière. Ce n'est pas seulement... c'est aussi le personnel navigant, le personnel du génie et le personnel technique, ce sont des militaires, comme on dit, des brigades interarmes ou autres. La seule chose est que nous ne sous-traitons pas le travail sur les navires de surface et les sous-marins. Naturellement, cela ressort clairement du point de vue de leurs activités. Aujourd'hui, nous lavons les vêtements civils dans 40 grandes blanchisseries d'une capacité de 30 000 tonnes... Vous savez très bien que presque toutes les brigades possédaient autrefois une installation de bains et de blanchisserie.

A. VENEDIKTOV - Oui, oui.

D. BOULGAKOV - Ils contenaient aussi tout le reste. Aujourd’hui, des organisations extérieures gomment ces problématiques. Si nous parlons de lavage, nous avons actuellement un contrat pour 37 000 personnes, il s'agit de lavage. Nous en avons plus de 2 millions par an – ce lavage du personnel est également externalisé. La confection individuelle des uniformes est entièrement externalisée. Commande. 44 entreprises fonctionnent. Organismes de transport l'année dernière, nous avons transporté 84 500 tonnes de voitures, et cette année environ 100 000 tonnes, et en termes de déplacements en machine, nous prévoyons d'effectuer à nous seuls environ 13 000 déplacements en machine, telle est la tâche. Eh bien, pour terminer la tâche, je vous l'ai déjà dit au début, il y a subdivision structurelle, qui a loué du matériel technique, des cuisines, des camions-citernes, des ateliers de réparation, etc. dans tout l'État. Et les militaires qui existent aujourd'hui ne sont engagés que dans la formation pour laquelle ils doivent être prêts à accomplir des tâches en situation de combat. Et ce n’est un secret pour personne que des entreprises et des organisations civiles effectuent ces tâches sous contrat dans des zones de conflit ou d’opérations militaires. S'il vous plaît, vous le savez très bien, ils travaillent en Afghanistan, ils travaillent en Irak, partout. Et nos organisations avec lesquelles nous avons des contrats, si nécessaire, travailleront également, cela ne fait aucun doute.

A. ERMOLIN - Dmitry Vitalievich, comment résolvez-vous les problèmes de tarification ? Eh bien, vous avez des budgets fixes, n'est-ce pas ? Disons que les réparateurs qui vous servent disent : ça y est, nos prix ont augmenté.

D. BOULGAKOV - Ainsi, à ce jour, la structure et le schéma des contrats de travail au ministère de la Défense ont été approuvés. En tant que responsable du système, je suis responsable de la logistique, il y a des clients. Principal administration centrale ou départements. Car aujourd'hui, le système logistique du bureau central se compose de 3 départements : le département de planification et de coordination du support matériel et technique, le département de support en ressources et le département de support en transport. Les trois commandements principaux sont la Direction principale des chars, la Direction principale de l'artillerie militaire et la Direction principale du chef des troupes ferroviaires. C'est la structure qui est actuellement sous notre contrôle. Tous les départements et départements principaux sont des clients.

A. VENEDIKTOV - Séparément ?

A. ERMOLIN - C'est à dire qu'ils ont des réserves dans leurs budgets, oui...

D. BOULGAKOV - Nous participons donc au fait que les besoins des forces armées sont déterminés par l'un ou l'autre service ou par le commandement principal. La quantité de pain nécessaire est déterminée par le service de restauration, car il y a le nombre d'employés, oui, il y a une norme, il y a combien de 365 jours, le nombre détermine donc le volume.

A. ERMOLIN - Oui, mais sur les marchés le prix a augmenté.

D. BOULGAKOV - Puis vient le budget, puis vient cette économie, il y a des indices déflateurs qui sont prévus lors de l'approbation de l'élaboration du budget. Ensuite, nous soumettons une candidature aux structures qui existent aujourd'hui au ministère de la Défense... le département des prix, il y a le département des achats de défense de l'État, qui répond à nos demandes, organise des enchères, des concours, détermine les gagnants et dit - le gagnant dans cette zone signera un contrat avec cette seule organisation. Vous avez posé une question sur les prix. On se concentre sur les prix d’avant, non ? Et les prix qui existent. Et nous proposons ou soumettons des documents... au service tarification. Département des prix - il surveille le marché, connaît tous les prix mondiaux, etc. Et il examine certaines demandes, approuve tel ou tel prix, le coordonne afin que les documents puissent être délivrés et délivrés par le service des marchés publics pour l'enchère.

A. ERMOLIN - Bon, y avait-il... Je me faufile sur le sujet de la corruption, non ? Avez-vous vraiment enregistré des exemples précis ? Eh bien, ce n’est un secret pour personne que les normes d’heures de travail sont principalement utilisées dans la construction, les réparations, la construction navale, etc. Ainsi, notre croiseur, par exemple, nécessite presque 10 fois plus d'heures de travail, et donc de financement, que, je ne sais pas, néerlandais ou américain, etc., n'est-ce pas ? Comment gérez-vous cela... ces problèmes sont résolus par des estimateurs professionnels, oui, vous avez une telle machine de telles personnes ? Et de manière générale, comment ça se passe avec la corruption ?

A. VENEDIKTOV - La corruption a du bon.

D. BOULGAKOV - Si je réponds à cette question, je dirai que les structures qui me sont subordonnées ne participent pratiquement pas à ces questions, car sa tâche est d'en déterminer le besoin. La tarification est gérée par le service tarification. Et je dirai que c'est un système très bien construit, placé, et c'est l'une des façons, comme vous le dites, de sortir de cette corruption, car de nombreuses structures sont impliquées dans cette question et ne sont subordonnées à personne. Ils sont tous soumis à des subordinations différentes. Le département des prix est subordonné à un sous-ministre de la Défense complètement différent. Cela n'a rien à voir avec le système. Les représentants militaires qui participent sont subordonnés à un premier adjoint complètement différent. Autrement dit, le système a été construit au ministère de la Défense, approuvé par le ministre de la Défense, de manière à éliminer autant que possible les éléments de corruption pouvant survenir sur cette question.

A. VENEDIKTOV - Alors j'ai une autre question. Vous avez parlé d'exploitation. Lorsque des échantillons d’équipements expérimentaux sont produits, vos représentants devraient naturellement participer, n’est-ce pas ? Ici, disons que vous avez affaire à... de l'exploitation... vous savez, ce scandale est assez bruyant dans la presse, là-bas, "Tiger" ou "IVECO". C'est ce qu'ils disent non pas sur cette question, en général, comment vos représentants peuvent-ils évaluer ce qui est le plus nécessaire dans ce moment ou qu'est-ce que vous regardez - qu'est-ce qui est le plus facile à utiliser ? Lequel est le plus fiable ? Comment écrivent-ils sur leur département ? Ainsi, ils ont visité les tests des technologies futures et les ont comparés - un, deux, trois, quatre échantillons. Alors ils doivent signaler quelque chose quelque part ?

D. BOULGAKOV - Cela signifie que le développement des armes et des équipements militaires est effectué par le commandant en chef d'une branche particulière des forces armées. Il détermine ce dont il a besoin, de quelles armes et équipements il a besoin pour mener formes modernes et les manières de conduire lutte armée. Il définit, il fixe les paramètres. Vient ensuite le développement et la production d'un prototype, dans lequel... le système opérationnel participe aux tests, participe à divers... jusqu'à ce qu'il soit accepté pour la fourniture aux troupes.

A. VENEDIKTOV - Vous devez dire, Dmitri Vitalievitch, comment vais-je entretenir cela ?

D. BOULGAKOV - C'est pourquoi nous participons à ce numéro et présentons nos propositions, basées sur l'expérience d'exploitation d'échantillons similaires, précédents, etc. Mais voici le plus question principale Le fait est que le système, lors de l'exploitation de l'équipement, nous effectuons une très grande analyse du comportement d'un échantillon d'armes et d'équipements, nous analysons à partir des souhaits et donnons des analyses des équipages, de la manière dont l'équipement est restauré, de la maintenabilité. , et ainsi de suite, et ainsi de suite, c'est-à-dire que nous analysons tous ses composants. Et lorsqu'une commande arrive, nous exprimons nos souhaits en tant qu'opérateurs sur tel ou tel type d'arme et d'équipement. À partir du maintien en vie du même équipage… beaucoup de choses. Disons qu'aujourd'hui, prenez, disons, un tank. L'équipage... pendant l'opération, ils sont arrivés à la conclusion que le char devrait inclure au moins une tente M3 pour l'équipage, car ils ont besoin de se reposer, et celle-ci est désormais incluse dans le kit. Il existe des kits pour faire bouillir de l'eau. Autrement dit, nous abordons ces problèmes depuis le maintien en vie de l'équipage des armes et des équipements jusqu'à sa réparation, sa restauration et exprimons nos vœux. Nous parlons du temps qu’il faudra pour remplacer telle ou telle unité, de la manière dont cela affectera la restauration de l’efficacité au combat de l’unité et de ce que nous aimerions. Ce que nous souhaiterions, c'est qu'il y ait un moteur monobloc avec une boîte de vitesses, etc. Eh bien, un certain nombre d'autres composants, assemblages et industries... ces développeurs... ils en tiennent compte, ils comprennent. Ensuite, nous faisons caractéristiques comparatives et on dit que si avec cette option le réservoir est réparé en 72 heures, avec cette option il sera restauré en 4 heures.

A. ERMOLIN - Quelle est la situation actuelle pour assurer la survie de l'équipage ? Eh bien, ce n'est pas un hasard s'ils sont apparus en Occident, vous avez déjà évoqué IVECO, « Boxer » en Allemagne. Juste du matériel militaire, conçu sur le principe du blindage capsule. Alors, allons-nous nous-mêmes dans cette direction ?

D. BOULGAKOV - Allons-y. Et nous avançons très bien.

A. ERMOLIN - C'est-à-dire que nous le développons nous-mêmes ?

D. BOULGAKOV - Oui, et nous avançons très bien. N'allons pas trop vite, mais nous avançons très bien.

A. VENEDIKTOV - Et les Trônes aussi, sans pilote...

D. BOULGAKOV - Eh bien, les véhicules aériens sans pilote ne sont pas mon département. Au moins, un travail très actif et ciblé est en cours à cet égard concernant l'armement des équipements que nous exploitons.

A. VENEDIKTOV - Eh bien, parlons de ce que nous aimons - de la procédure d'utilisation des vêtements dans heure d'hiver. Il y a eu beaucoup de critiques sur le fait que, par conséquent, l'uniforme était, en gros, froid. Ils se sont plaints, les plaintes vous sont probablement parvenues en premier. En fait, pas même à la presse, mais à vous. As-tu fait quelque chose cette année ? Des études complémentaires ont-elles été réalisées ? Des décisions supplémentaires ont-elles été prises ?

D. BOULGAKOV - Répondre à cette question... c'était très excitant, disons, cet hiver, mais il y a eu de nombreux jugements différents, des contrôles variés, depuis les correspondants qui voyageaient et portaient cet uniforme, et ainsi de suite, jusqu'à divers, comme ils disons, les organisations. Et c'est tout ce qu'il y a à faire. J'aimerais peut-être expliquer, et peut-être que nous comprenions ensemble que les uniformes sont des effets personnels des militaires. Et il n'y a pas d'uniforme qui, à partir du civil, oui, nous avons un uniforme civil qui fournirait à une personne diverses conditions climatiques... alors, tu enfiles une veste, oui, et c'est de +10 à -50 ? Cela n’existe pas, n’est-ce pas ?

A. VENEDIKTOV - Eh bien, bien sûr, cela n'existe pas.

D. BOULGAKOV - C'est pourquoi uniforme militaire vêtements - ils sont conçus pour effectuer certaines tâches dans certaines conditions. Et certains paramètres sont fixés pour cela. Il est donc logique qu'un nouvel uniforme vestimentaire soit développé, et c'est le principe du multicouche, 7 couches. 7 couches. Et ces couches sont mises... certaines sont portées constamment, et d'autres commencent à être portées lorsque certaines conditions se présentent. Mais dans ce cas, cette forme de vêtement - il est déterminé qu'il est conçu pour un maximum de -25 pour pas plus de 2 heures d'exposition à l'air libre lors de l'exécution d'un travail moyennement pénible. Autrement dit, non pas en se levant et en se tenant debout comme une statue, mais en effectuant un travail d'intensité modérée. A cet effet, ce travail multicouche est prévu.

A. ERMOLIN - Eh bien, pour que nous soyons bien compris, ce n'est pas le militaire qui détermine l'uniforme, oui, le matin le contremaître l'a construit - a-t-il dit.

D. BOULGAKOV - Je voulais dire...

A. ERMOLIN - Éliminez les poux.

D. BOULGAKOV - Oui, le fait est que ces formes de vêtements sont déterminées par le commandant en fonction des conditions qui se présentent... il est écrit dans nos règlements, partout, que chaque jour le commandant annonce la forme de vêtements qui doit être porté par le personnel militaire. Par conséquent, en parlant... le parquet a beaucoup travaillé sur cette question. Nous avons effectué des contrôles. J'ai voyagé moi-même, visité tous les quartiers, couvert pratiquement toutes ces questions avec mes pieds. Je l'ai porté moi-même, cet uniforme, tout l'hiver sur ces questions. Et qu'est-ce qui sort aujourd'hui ? Nous disons enfin que ce type de vêtement est partout, car il a été posé dans des conditions allant jusqu'à -25 et des vitesses de vent ne dépassant pas 7 mètres par seconde. Nous avons mené une autre enquête, comme on dit. Le bureau du procureur nous a également remis les documents dont il disposait aujourd'hui. Par conséquent, l'uniforme a été développé et lors de divers contrôles, il a été constaté que les questions n'étaient pratiquement pas liées à l'uniforme, mais à des questions ordre organisationnel. En effet, aujourd'hui, cette forme de vêtement comprend également... vêtements spéciaux, il y a d'autres vêtements...

A. VENEDIKTOV - Plus de 25 ans.

D. BULGAKOV - Qui devrait être délivré au personnel militaire. Et par arrêté du ministre, les normes d'approvisionnement incluent cet uniforme. Ce sont des effets personnels des militaires. Viennent ensuite les articles en stock du personnel militaire. Parce que les bottes en feutre sont un article d'inventaire. Et si l'on prend, par exemple, l'arrêté du ministre, il est écrit que dans la région militaire de Sibérie ou dans la région militaire orientale de la région... des bottes de feutre sont distribuées à 100 % du personnel. Et ils sont en stock. Que des manteaux de fourrure courts soient délivrés à 100% à ce personnel dans cette région. Et puis, disons, par exemple, à Ekaterinbourg, ils sont émis à 50 ou 60 %. C'est-à-dire que l'un est en classe sur le terrain et l'autre étudie dans des cours en cours, oui, alors il n'a pas besoin de porter un manteau en peau de mouton là-bas. Autrement dit, c'est tout structure organisationnelle– cela affecte cet ordre d’exécution. C’est pourquoi nous avons une fois de plus mené toutes les études, pris en compte tous les souhaits des militaires. Nous sommes en train de finaliser toutes ces questions cette année, le ministre de la Défense a été signalé, une réunion avec le ministre a eu lieu, toutes ces questions ont été identifiées, y compris celles d'ordre organisationnel. Je veux vous dire qu'il y a un appel maintenant. Et les militaires sont pourvus au bureau d'enregistrement et d'enrôlement militaire, oui, ils s'habillent, alors, maintenant, une décision a été prise... ce mémo va dans la poche de chaque militaire lors de sa conscription. Sans parler du fait que c'est partout... ce sont les albums sur l'ordre de port des uniformes. Parce que même changer l’ordre dans lequel vous portez votre uniforme affecte complètement la température.

A. ERMOLIN - Ce qui est important aujourd'hui, c'est que, bien sûr, les agents doivent expliquer cela, oui, c'est-à-dire les règles d'hygiène, parce que si vous... nous avons discuté de ces dernières dans l'Opener. Les enfants ont appris à dormir lors d'une randonnée, oui, c'est-à-dire que si vous aviez chaud, bougeiez beaucoup, transpiriez, peu importe comment vous vous habilliez, quel que soit le type de sous-vêtement thermique que vous portiez, vous geliez toujours. Si vous n'avez pas changé de vêtements et mis des vêtements secs. C'est-à-dire si élémentaire...

D. BOULGAKOV - Combien y a-t-il eu de chèques. Ici, par exemple, il y a une formation dans la caserne. Tout le monde s'est habillé et s'est tenu dans la caserne.

A. VENEDIKTOV - Et ils transpirent.

D. BOULGAKOV - Une personne commence à s'embuer. Ils sortent dans la rue - naturellement, tout commence... cela dépend encore de nombreuses questions d'organisation dans tous les domaines. Par conséquent, nous avons pris en compte toutes les questions d’aujourd’hui. Nous finaliserons ces demandes cette année. Je pense que... et ils en ont parlé, ils nous l'ont déjà dit, ils ont organisé des cours et des camps d'entraînement. Autrement dit, tout le travail d'organisation a été fait à ce jour.

A. VENEDIKTOV - Dmitry Vitalievich, mais le kit pour les climats particulièrement froids est également déjà entièrement fourni dans les régions déterminées par arrêté du ministre ou tout n'y est-il pas encore livré ?

D. BOULGAKOV - Cela signifie que dans les régions au climat particulièrement froid, tout le monde reçoit également des uniformes, mais nous parlons d'autre chose - du développement ou de l'approbation d'uniformes pour les unités arctiques.

A. VENEDIKTOV - C'est déjà tout à fait là, oui.

D. BOULGAKOV - C'est pourquoi nous travaillons actuellement sur cette question. L'état-major et moi-même avons déjà fait rapport au ministre de la Défense sur cette question. Nous étudions actuellement l'expérience de la Norvège et d'autres pays dans tous les cas. Après tout, je vous demanderais de bien comprendre que ce développement des formes vestimentaires est précédé par l'étude de tout et de chacun. Et le fait est que notre État n'est pas dans un seul zone climatique situé. Et aujourd’hui, si vous regardez l’uniforme, nous avons désormais un uniforme complètement différent dans les régions aux climats chauds. Et aujourd'hui, selon le programme... ils nous ont vu, nous ont montré, et des courts métrages ont été introduits pour des domaines chauds complètement différents. Le code vestimentaire des marins qui l'ont vu a également été introduit pour les voyages. Autrement dit, de nombreuses formes de vêtements ont été introduites aujourd'hui pour fournir au personnel militaire.

A. VENEDIKTOV - Dmitri Vitalievich Boulgakov, vice-ministre de la Défense et général d'armée, était en direct sur Echo de Moscou.