Na de goedkeuring van GPV-2020 praten functionarissen nogal vaak over de herbewapening van de luchtmacht (nou ja, of breder, de bevoorrading luchtvaartcomplexen bij de RF-strijdkrachten). Tegelijkertijd worden de specifieke parameters van deze herbewapening en de omvang van de luchtmacht tegen 2020 niet direct genoemd. Met het oog hierop presenteren veel media hun prognoses, maar deze worden in de regel in tabelvorm gepresenteerd - zonder argumenten of een rekensysteem.

Dit artikel is slechts een poging tot voorspelling gevechtskracht RF Air Force op de aangegeven datum. Alle informatie is verzameld uit open bronnen - uit mediamateriaal. Er zijn geen aanspraken op absolute nauwkeurigheid, omdat de wegen van de staat ... ... de verdedigingsorde in Rusland ondoorgrondelijk zijn, en vaak een geheim zijn, zelfs voor degenen die het vormen.

De totale kracht van de luchtmacht

Laten we dus beginnen met het belangrijkste - met de totale kracht van de luchtmacht tegen 2020. Dit nummer zal bestaan ​​uit: vliegtuigen nieuwe gebouwen en hun gemoderniseerde "senior collega's".

In zijn programmatische artikel wees Vladimir Poetin erop dat: “... In het komende decennium zullen de troepen ... meer dan 600 moderne vliegtuigen, waaronder gevechtsvliegtuigen van de vijfde generatie, meer dan duizend helikopters". Tegelijkertijd heeft de huidige minister van Defensie S.K. Shoigu citeerde onlangs iets andere gegevens: "... tegen eind 2020 moeten we van industriële ondernemingen ongeveer tweeduizend nieuwe luchtvaartcomplexen ontvangen, waaronder 985 helikopters».

De nummers zijn van dezelfde volgorde, maar er zijn ook verschillen in details. Wat is hiervan de reden? Voor helikopters mogen de afgeleverde voertuigen niet meer meegeteld worden. Sommige wijzigingen in de parameters van GPV-2020 zijn ook mogelijk. Maar alleen zij zullen veranderingen in de financiering nodig hebben. Theoretisch wordt dit vergemakkelijkt door de weigering om de productie van de An-124 te hervatten en een lichte vermindering van het aantal helikopteraankopen.

Sergei Shoigu noemde in feite niet minder dan 700-800 vliegtuigen (we zullen helikopters aftrekken van het totale aantal). Artikel VV Dit is niet in tegenspraak met Poetin (meer dan 600 vliegtuigen), maar "meer dan 600" correleert niet echt met "bijna 1000". En geld voor "extra" 100-200 machines (zelfs rekening houdend met het verlaten van "Ruslans") zal extra moeten worden ingezameld, vooral als je jagers en eerstelijns bommenwerpers koopt - tot een kwart biljoen roebel voor 200 auto's, ondanks dat PAK FA of Su-35S duurder zijn).

Een toename van de aankopen is dus hoogstwaarschijnlijk te wijten aan de goedkopere gevechtstraining Yak-130 (te meer omdat het zeer noodzakelijk is), aanvalsvliegtuigen en UAV's (het lijkt erop dat, volgens mediamateriaal, het werk is geïntensiveerd). Hoewel de extra aankoop van de Su-34 tot 140 eenheden. kan ook plaatsvinden. Nu zijn het er ongeveer 24. + ongeveer 120 Su-24M. Zal zijn - 124 stuks. Maar om frontliniebommenwerpers in het 1 x 1-formaat te vervangen, zijn anderhalf dozijn Su-34's meer nodig.

Op basis van de gegeven gegevens, het lijkt raadzaam om de gemiddelde cijfers van 700 vliegtuigen en 1000 helikopters te nemen. Totaal - 1700 borden.

Laten we nu verder gaan met de gemoderniseerde technologie. Over het algemeen zou tegen 2020 het aandeel van nieuw materieel in de strijdkrachten 70% moeten zijn. Maar dit percentage is niet hetzelfde voor verschillende typen en typen troepen. Voor de Strategic Missile Forces - tot 100% (soms zeggen ze 90%). Voor de luchtmacht werden cijfers geciteerd in dezelfde 70%.

Ik geef ook toe dat het aandeel nieuwe apparatuur 80% zal "bereiken", maar niet door een toename van de aankopen, maar door een grotere afschrijving van oude machines. Dit artikel gebruikt echter een 70/30-verhouding. De prognose is dan ook gematigd optimistisch. Door eenvoudige berekeningen (X = 1700x30 / 70) krijgen we (ongeveer) 730 opgewaardeerde zijden. Met andere woorden, het aantal RF Air Force tegen 2020 is gepland in de regio van 2430-2500 vliegtuigen en helikopters.

Ze lijken het totaal te hebben berekend. Laten we naar de details gaan. Laten we beginnen met helikopters. Dit is het meest uitgelichte onderwerp en de leveringen zijn al in volle gang.

Helikopters

Door aanvalshelikopters het is de bedoeling om 3 (!) modellen te hebben - (140 eenheden), (96 eenheden), evenals de Mi-35M (48 eenheden). Een totaal van 284 eenheden waren gepland. (exclusief enkele voertuigen die verloren zijn gegaan bij ongevallen).

Het belang van de luchtmacht in moderne oorlog is enorm, en de conflicten van de afgelopen decennia bevestigen dit duidelijk. De Russische luchtmacht is de tweede alleen voor de Amerikaanse luchtmacht in het aantal vliegtuigen. De Russische militaire luchtvaart heeft een lange en roemrijke geschiedenis, tot voor kort was de Russische luchtmacht een aparte soort troepen, werd de Russische luchtmacht in augustus vorig jaar onderdeel van de lucht- en ruimtevaarttroepen van de Russische Federatie.

Rusland is ongetwijfeld een grote luchtvaartmacht. Naast een glorieuze geschiedenis kan ons land bogen op een aanzienlijke technologische achterstand, waardoor het onafhankelijk militaire vliegtuigen van welke aard dan ook kan produceren.

Tegenwoordig maakt de Russische militaire luchtvaart een moeilijke periode van ontwikkeling door: de structuur verandert, nieuwe luchtvaartapparatuur wordt geadopteerd en generaties veranderen. echter evenementen laatste maanden in Syrië toonde aan dat de Russische luchtmacht haar taken met succes kan uitvoeren gevechtsmissies onder welke omstandigheden dan ook.

Geschiedenis van de luchtmacht van de Russische luchtmacht

De geschiedenis van de Russische militaire luchtvaart begon meer dan een eeuw geleden. In 1904 werd in Kuchino een aerodynamisch instituut opgericht en Zhukovsky, een van de makers van aerodynamica, werd het hoofd. Binnen de muren werd wetenschappelijk en theoretisch werk verricht gericht op verbetering luchtvaarttechnologie.

In dezelfde periode werkte de Russische ontwerper Grigorovitsj aan de creatie van 's werelds eerste watervliegtuigen. De eerste vliegscholen werden in het land geopend.

In 1910 werd de keizerlijke luchtmacht georganiseerd, die duurde tot 1917.

De Russische luchtvaart nam actief deel aan de Eerste Wereldoorlog, hoewel de binnenlandse industrie van die tijd aanzienlijk achterbleef bij andere landen die aan dit conflict deelnamen. De meeste gevechtsvliegtuigen gevlogen Russische piloten van die tijd, werden vervaardigd in buitenlandse fabrieken.

Maar toch waren er interessante vondsten onder huisontwerpers. De eerste meermotorige bommenwerper "Ilya Muromets" (1915) werd in Rusland gemaakt.

De Russische luchtmacht was verdeeld in squadrons, die elk uit 6-7 vliegtuigen bestonden. De detachementen werden verenigd in luchtgroepen. Het leger en de marine hadden hun eigen luchtvaart.

Aan het begin van de oorlog werden vliegtuigen gebruikt voor verkenning of het aanpassen van artillerievuur, maar al snel begonnen ze te worden gebruikt voor het bombarderen van de vijand. Al snel verschenen er jagers en begonnen luchtgevechten.

De Russische piloot Nesterov maakte de eerste luchtram en iets eerder voerde hij de beroemde "loop" uit.

De keizerlijke luchtmacht werd ontbonden nadat de bolsjewieken aan de macht kwamen. Veel pilots hebben deelgenomen aan burgeroorlog aan verschillende kanten van het conflict.

In 1918 creëerde de nieuwe regering haar eigen luchtmacht, die deelnam aan de burgeroorlog. Na voltooiing betaalde het leiderschap van het land veel aandacht ontwikkeling van de militaire luchtvaart. Hierdoor kon de USSR in de jaren '30 na grootschalige industrialisatie terugkeren naar de club van 's werelds toonaangevende luchtvaartmachten.

Nieuwe vliegtuigfabrieken werden gebouwd, ontwerpbureaus werden opgericht en vliegscholen werden geopend. Een heel sterrenstelsel van getalenteerde vliegtuigontwerpers verscheen in het land: Polyakov, Tupolev, Ilyushin, Petlyakov, Lavochnikov en anderen.

In de vooroorlogse periode ontving de krijgsmacht een groot aantal van nieuwe soorten luchtvaartapparatuur, die niet onderdoen voor buitenlandse tegenhangers: jagers MiG-3, Yak-1, LaGG-3, langeafstandsbommenwerper TB-3.

Aan het begin van de oorlog had de Sovjet-industrie meer dan 20 duizend militaire vliegtuigen geproduceerd. verschillende wijzigingen... In de zomer van 1941 produceerden Sovjetfabrieken 50 gevechtsvoertuigen per dag, na drie maanden verdubbelde de productie van uitrusting (tot 100 voertuigen).

De oorlog om de luchtmacht van de USSR begon met een aantal verpletterende nederlagen- een groot aantal vliegtuigen werd vernietigd op grensvliegvelden en in luchtgevechten... Bijna twee jaar lang had de Duitse luchtvaart luchtoverheersing. Sovjet piloten hadden geen goede ervaring, hun? tactieken waren verouderd, zoals de meeste Sovjet-luchtvaarttechnologie.

De situatie begon pas in 1943 te veranderen, toen de industrie van de USSR de productie van moderne gevechtsvoertuigen onder de knie kreeg en de Duitsers moesten beste krachten gestuurd om Duitsland te verdedigen tegen geallieerde luchtaanvallen.

Tegen het einde van de oorlog was de kwantitatieve superioriteit van de USSR-luchtmacht overweldigend geworden. Tijdens de oorlog stierven meer dan 27 duizend Sovjetpiloten.

16 juli 1997 door het decreet van de president van Rusland werd gevormd de nieuwe soort troepen - de luchtmacht van de Russische Federatie. Deel nieuwe structuur troepen kwamen binnen luchtafweer en de luchtmacht. In 1998 werden de nodige structurele veranderingen voltooid, werd de generale staf van de Russische luchtmacht gevormd en verscheen er een nieuwe opperbevelhebber.

militaire luchtvaart Rusland nam deel aan alle conflicten in de Noord-Kaukasus, in de Georgische oorlog van 2008, in 2019 werden Russische lucht- en ruimtevaarttroepen geïntroduceerd in Syrië, waar ze zich momenteel bevinden.

Vanaf ongeveer het midden van het laatste decennium begon een actieve modernisering van de Russische luchtmacht.

De modernisering van oude vliegtuigen wordt uitgevoerd, er wordt nieuw materieel geleverd aan de divisies, er worden nieuwe gebouwd en oude vliegbases worden hersteld. De ontwikkeling van de vijfde generatie jager T-50 is aan de gang, die zich in de laatste fase bevindt.

De salarissen van militairen zijn aanzienlijk verhoogd, vandaag hebben piloten de mogelijkheid om voldoende tijd in de lucht door te brengen en hun vaardigheden aan te scherpen, oefeningen zijn regelmatig geworden.

In 2008 begon de hervorming van de luchtmacht. De structuur van de luchtmacht was verdeeld in commando's, luchtbases en brigades. Commando's zijn gemaakt volgens: territoriaal principe en verving de Air Defense en Air Force legers.

De structuur van de luchtmacht van de Russische luchtmacht

Tegenwoordig maakt de Russische luchtmacht deel uit van de militaire ruimtemacht, waarvan het decreet over de oprichting in augustus 2019 werd gepubliceerd. De leiding van de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen wordt uitgevoerd door de generale staf van de strijdkrachten van de Russische Federatie, en het directe commando is door het hoofdcommando van de lucht- en ruimtevaarttroepen. De opperbevelhebber van de Russische militaire ruimtemacht is kolonel-generaal Sergei Surovikin.

De opperbevelhebber van de Russische luchtmacht is luitenant-generaal Yudin, hij bekleedt de functie van plaatsvervangend opperbevelhebber van de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen.

Naast de luchtmacht omvatten de lucht- en ruimtevaarttroepen ruimtetroepen, luchtverdedigings- en raketverdedigingseenheden.

De Russische luchtmacht omvat langeafstands-, militair transport en legerluchtvaart. Daarnaast omvat de luchtmacht luchtafweer-, raket- en radiotechnische troepen. De Russische luchtmacht heeft zijn eigen speciale troepen die veel belangrijke functies vervullen: inlichtingen en communicatie verstrekken, zich bezighouden met elektronische oorlogsvoering, reddingsoperaties en verdediging tegen wapens massale vernietiging... De luchtmacht omvat ook meteorologische en medische diensten, technische eenheden, ondersteunende eenheden en logistieke diensten.

De structuur van de Russische luchtmacht is gebaseerd op brigades, luchtmachtbases en RF Air Force-commando's.

Vier commando's bevinden zich in St. Petersburg, Rostov aan de Don, Khabarovsk en Novosibirsk. Daarnaast heeft de RF Air Force een apart commando dat de langeafstands- en militaire transportluchtvaart beheert.

Zoals hierboven vermeld, is de grootte van de Russische luchtmacht de tweede alleen voor de Amerikaanse luchtmacht. In 2010 was het aantal Russische luchtmacht 148 duizend mensen, ongeveer 3,6 duizend verschillende eenheden luchtvaartapparatuur waren in gebruik en ongeveer 1000 waren in opslag.

Na de hervorming van 2008 veranderden de luchtregimenten in luchtbases, in 2010 waren er 60-70 van dergelijke bases.

De volgende taken zijn vastgesteld voor de luchtmacht van Rusland:

  • weerspiegeling van vijandelijke agressie in de lucht en de ruimte;
  • bescherming tegen luchtaanvallen van militaire en door de overheid gecontroleerde, administratieve en industriële centra, andere belangrijke infrastructuurvoorzieningen van de staat;
  • het toebrengen van een nederlaag aan vijandelijke troepen met behulp van verschillende soorten munitie, waaronder nucleair;
  • inlichtingenoperaties;
  • directe ondersteuning van andere soorten en takken van de strijdkrachten van de Russische Federatie.

Militaire luchtvaart van de Russische luchtmacht

De Russische luchtmacht omvat strategische en langeafstandsluchtvaart, militair transport en legerluchtvaart, die op zijn beurt is onderverdeeld in gevechts-, aanvals-, bommenwerpers- en verkenningsluchtvaart.

Strategische en langeafstandsluchtvaart maakt deel uit van de Russische nucleaire triade en kan verschillende soorten atoomwapens.

. Deze machines zijn ontworpen en gebouwd in de Sovjet-Unie. De aanzet voor de creatie van dit vliegtuig was de ontwikkeling door de Amerikanen van de B-1 strateeg. Tegenwoordig is de Russische luchtmacht bewapend met 16 Tu-160-vliegtuigen. Deze militaire vliegtuigen kunnen worden bewapend met kruisraketten en vrijevalbommen. Zal het kunnen? Russische industrie om serieproductie van deze machines tot stand te brengen is een open vraag.

. Dit is een turbopropvliegtuig dat zijn eerste vlucht maakte tijdens het leven van Stalin. Dit voertuig heeft een grondige modernisering ondergaan, het kan worden bewapend met kruisraketten en vrijevalbommen met zowel conventionele kernkoppen als nucleaire. Momenteel is het aantal rijdende voertuigen ongeveer 30.

. Deze machine wordt een langeafstands-supersonische bommenwerper-bommenwerper genoemd. De Tu-22M is ontwikkeld aan het einde van de jaren 60 van de vorige eeuw. Het vliegtuig heeft een variabele vleugelgeometrie. Kan kruisraketten en atoombommen vervoeren. Het totale aantal gevechtsklare voertuigen is ongeveer 50, nog eens 100 zijn in opslag.

De jachtluchtvaart van de Russische luchtmacht wordt momenteel vertegenwoordigd door de Su-27, MiG-29, Su-30, Su-35, MiG-31, Su-34 (jachtbommenwerper) vliegtuigen.

. Deze machine is het resultaat van een grondige modernisering van de Su-27, deze kan worden toegeschreven aan de 4++ generatie. De jager heeft een grotere wendbaarheid en is uitgerust met geavanceerde elektronische apparatuur. Ingebruikname van de Su-35 - 2014. Het totale aantal vliegtuigen is 48.

. Het beroemde aanvalsvliegtuig, gemaakt in het midden van de jaren 70 van de vorige eeuw. De Su-25, een van 's werelds beste vliegtuigen in zijn klasse, heeft deelgenomen aan tientallen conflicten. Vandaag zijn er ongeveer 200 Rooks in dienst, nog eens 100 in opslag. Dit vliegtuig wordt gemoderniseerd en zal in 2020 worden opgeleverd.

. Frontlinie bommenwerper met variabele vleugelgeometrie, ontworpen om vijandelijke luchtverdediging op lage hoogte en supersonische snelheid te overwinnen. De Su-24 is een verouderde machine, het is de bedoeling om deze tegen 2020 af te schrijven. 111 eenheden blijven in dienst.

. De nieuwste jachtbommenwerper. Nu is de Russische luchtmacht in dienst met 75 van dergelijke vliegtuigen.

Vervoer luchtvaart Russische luchtmacht wordt vertegenwoordigd door honderden verschillende vliegtuigen, waarvan de overgrote meerderheid is ontwikkeld in de USSR: An-22, An-124 Ruslan, Il-86, An-26, An-72, An-140, An-148 en andere modellen.

Trainingsluchtvaart omvat: Yak-130, Tsjechische vliegtuigen L-39 Albatros en Tu-134UBL.

De Ka-50 helikopter is niet meer leverbaar. Tot op heden zijn ongeveer honderd Ka-52-eenheden en meer dan honderd Mi-28 "Night Hunter" -helikopters aan de troepen geleverd.

Bovenal blijven de Mi-24 (620 eenheden) en Mi-8 (570 eenheden) helikopters in dienst. Dit zijn betrouwbare, maar oude Sovjet-voertuigen die na minimale modernisering enige tijd kunnen worden gebruikt.

Vooruitzichten voor de Russische luchtmacht

Nu wordt er gewerkt aan de creatie van verschillende vliegtuigen, waarvan sommige in de laatste fase zijn.

De belangrijkste nieuwigheid, die binnenkort in dienst moet treden bij de Russische luchtmacht en deze aanzienlijk zal versterken, is het Russische frontlinieluchtvaartcomplex T-50 (PAK FA) van de vijfde generatie. Het toestel is al meermaals aan het grote publiek getoond, prototypes worden momenteel getest. Informatie over problemen met de T-50-motor verscheen in de media, maar er was geen officiële bevestiging hiervan. Het eerste T-50-vliegtuig moet in 2019 de troepen binnenkomen.

Van de veelbelovende projecten is het ook vermeldenswaard de transportvliegtuigen Il-214 en Il-112, die de verouderde Ana moeten vervangen, evenals de nieuwe MiG-35-jager, die ze van plan zijn dit jaar aan de troepen te leveren .

Als je vragen hebt, laat ze dan achter in de reacties onder het artikel. Wij of onze bezoekers beantwoorden ze graag.

30 juli (12 augustus) 1912 als onderdeel van het Russische leger werd opgericht speciaal lichaam militaire leiding van de luchtvaart en luchtvaart. Deze dag is in de Russische Federatie officieel vastgesteld als de Dag van de Luchtmacht.

Aan het begin van de Eerste Wereldoorlog had Rusland 39 detachementen, bewapend met 263 vliegtuigen bedoeld voor militair gebruik. Tijdens de oorlogsjaren, om de meeste te dekken belangrijke centra luchtverdediging begint vorm te krijgen in het land. Een van de eerste op 8 december 1914 was de luchtverdediging van de hoofdstad van Rusland - Petrograd en omgeving, die organisatorisch luchtafweergeschutbatterijen, vliegtuigbemanningen en een netwerk van luchtobservatieposten omvatte. De namen van de oprichters van de "Russische school voor luchtgevechten" P.N. Nesterova, EN Krutenya, AA Kozakova, KK Artseulova, NA Yatsuka. Tegen het einde van de Eerste Wereldoorlog was de luchtvaart een onafhankelijk geslacht geworden. Grondtroepen.

Met de ontwikkeling van de militaire luchtvaart ging de organisatorische vorming van de luchtverdedigingstroepen door (sinds 1928 - luchtverdediging (luchtverdediging). Voor luchtverdediging werden sinds 1924 afzonderlijke divisies gecreëerd - luchtafweerartillerieregimenten.

In 1932 gr. Luchtmacht de status van een onafhankelijke tak van het leger krijgen. De Luchtmacht van het Rode Leger van Arbeiders en Boeren (RKKA) was organisatorisch verdeeld in militaire, leger- en frontlinieluchtvaart. In 1933 werd de zware bommenwerperluchtvaart (als middel van het opperbevel) gestructureerd.

Op 10 mei 1932 werd het Directoraat Luchtverdediging van het Rode Leger opgericht. gevormd aparte brigades, divisies, luchtverdedigingskorpsen. Op 9 november 1941 verwierven de luchtverdedigingstroepen van het grondgebied van het land de status van een onafhankelijke tak van het leger. In januari 1942 werd de luchtverdedigingsluchtvaart organisatorisch gevormd in hun structuur. De wapens van de luchtverdedigingstroepen waren, naast jachtvliegtuigen (IA), luchtafweergeschut (ZA) en luchtbewakings-, waarschuwings- en communicatietroepen (VNOS).

Tijdens de Grote patriottische oorlog als onderdeel van de luchtmacht en luchtverdedigingstroepen waren er operationeel-strategische formaties: lucht legers, luchtverdedigingsfronten en legers. Tijdens de oorlogsjaren vernietigden de luchtmacht en luchtverdedigingsmacht meer dan 64 duizend vijandelijke vliegtuigen in luchtgevechten, luchtafweergeschut en op vliegvelden. Meer dan 280 duizend vliegeniers en luchtverdedigingssoldaten kregen orders en medailles, 2513 mensen kregen de titel Held Sovjet Unie, 65 piloten kregen deze titel tweemaal, en twee - A.I. Pokryshkin en I.N. Kozhedub - drie keer.

V naoorlogse jaren bij de luchtmacht is een overgang gemaakt van piston naar straaljager, supersonische luchtvaart en in de luchtverdediging worden all-weather jager-interceptors, luchtafweerraketten en radarsystemen gecreëerd.

En op dit moment bewaken de luchtmacht en de luchtverdedigingsmacht, sinds 1 januari 1999 verenigd in één tak van de strijdkrachten - de luchtmacht, de vredige lucht van het land.

De moderne luchtmacht werd gevormd door de fusie van twee troepen - de luchtverdediging en de luchtmacht. Nu is het een volledig nieuw type van de strijdkrachten van de Russische Federatie. Ze verschillen in hun operationele en strategische eigenschappen en doel. Nu krijgen deze troepen totaal andere taken toegewezen.

Nu zijn de organisatiestructuren samengesteld uit de luchtlegers van het Supreme Command (SN), de luchtlegers van het Supreme Command (VTA) en individuele luchtverdedigingsformaties.

De eenwording van de luchtmacht en luchtverdediging was de eerste actie van deze soort in de Russische militaire geschiedenis.

Zij rapporteren rechtstreeks aan de opperbevelhebber van de luchtmacht. Ook kunnen zij op operationele wijze gehoorzamen aan de commandanten van de militaire districten. Bij militaire operaties was hij de commandant van de fronttroepen.

Tijdens de fusie was er een vermindering van de gevechtskracht (ten opzichte van 1991). Tegelijkertijd is bommenwerper en aanval (shock) ongeveer 1/3 van totaal lucht regimenten.

Er zijn twee soorten vijandelijkheden (als we vertrouwen op de praktijk van militaire kunst, zowel binnenlands als wereldwijd). Deze typen zijn: offensief (ook tegenoffensief wordt bedoeld) en verdediging.

De grondtroepen waren altijd de eersten die zich in de strijdkrachten ontwikkelden, en toen de strijdkrachten en middelen van de gewapende strijd zich ontwikkelden, Zeemacht... De laatste die zich ontwikkelt is de luchtmacht.

Alle typen krijgsmacht hebben een strikt gedefinieerde dominante fysieke omgeving voor het uitvoeren van militaire operaties. Dus vlakbij het NO - land, de marine - de zee; Luchtmacht - luchtruim.

In de tweede helft van de jaren 50 begonnen zich vreemd genoeg nog twee soorten strijdkrachten te vormen. Deze troepen waren de Air Defense Forces en de Strategic Missile Forces. Nu is de USSR het enige land waar er vijf soorten troepen zijn. Laten we ze opsommen: luchtmacht, marine, luchtverdedigingstroepen, strategische rakettroepen.

Het is niet langer een geheim dat dit een van de vele fouten was van de politieke en militaire leiding van het communistische systeem.

Ze besloten deze fout vier decennia later te herstellen. In 1999 werden de VS niet vijf soorten, maar vier soorten. Aan het begin van de eenentwintigste eeuw onderneemt Rusland opnieuw een hervorming en wordt het drie structurele (dit was vóór 1954). Tegelijkertijd blijft de status van een kernmacht hetzelfde, men kan zelfs zeggen dat het aan het versterken is.

Nieuwe soorten troepen ( gecombineerde wapenlegers, tanklegers, luchtvloten, luchtlegers, luchtmachten van militaire districten, enz.) kunnen alleen worden gecreëerd met de constante ontwikkeling van strijdkrachten en middelen voor gewapende strijd.

In 1936 werd voor het eerst in de Sovjet-Unie een operationele luchtvaartvereniging opgericht - het luchtvaartreserveleger van het opperbevel (leger voor speciale doeleinden - GA). Al in 1940, in oktober, werd op basis van drie GA's de eerste operationeel-strategische luchtvaartvereniging van de USSR Air Force gevormd - de Long-Range Bomber Aviation of the High Command (DBA GK). Zij zijn de voorlopers van de moderne DA.

Met de verdere ontwikkeling van theorie en praktijk kregen deze troepen een nieuwe toepassing - operaties.

Het is het vermelden waard zeer interessant feit... Zelfs toen werd een onafhankelijke strategische luchtoperatie beschouwd als de belangrijkste en fundamentele vorm van het gebruik van de DBA GK.

Alles vechten vonden plaats onder deelname van DBA-eenheden en werden beschouwd als een integraal onderdeel van militaire operaties.

Nu is het de norm geworden om gevechtsoperaties uit te voeren met ondersteuning van vliegtuigen. Een voorbeeld is een bedrijf dat tijdens de Golfoorlog (1991) werd geleid door de Air Force Multinational Force.

Een voldoende aantal militaire opgravingen ("Fox in the Desert", agressie van de VS en de NAVO tegen Joegoslavië) toonden aan dat luchtoperaties met wijdverbreid gebruik precisiewapens, vooral kruisraketten zee en in de lucht (KRMV, KRVB), zijn de belangrijkste in de aanval en bij het toebrengen van een militaire nederlaag aan de vijand.

De ervaring van gewapende strijd werd de belangrijkste bepalende factor bij het kiezen van de methode voor het uitvoeren van militaire acties. Nu is het al moeilijk om de operatie als een vorm en tactiek van het voeren van een oorlog los te laten; ze moeten voortdurend worden geleerd en ontwikkeld als een integraal onderdeel van de kunst van het oorlogvoeren.

Operaties en vijandelijkheden hebben één begin en zijn wederzijds geconditioneerd. Maar desalniettemin zijn ze van elkaar te onderscheiden in de inhoud en werkwijze van het uitvoeren van gevechtsmissies, hetgeen van groot praktisch belang is, zowel voor de theorie als vooral voor de praktijk van het voorbereiden en uitvoeren van operaties (inclusief luchtoperaties).

Het proces van degradatie van de Russische luchtmacht (een snelle afname van het aantal en de opleiding van personeel, vliegtuigen en vliegvelden, een klein aantal vluchten wegens onvoldoende financiering) ging actief naar jaren 90 en pauzeerde bij het begin jaren 2000 jaar. MET 2009 jaar begonnen herziening en een ingrijpende modernisering van de gehele Russische luchtmachtvloot.

In januari 2008 jaar Commandant luchtmacht A. N. Zelin noemde de staat van de Russische lucht- en ruimtevaartverdediging kritiek V 2009 jaar aankopen nieuw vliegtuig want de Russische luchtmacht naderde het niveau van aankopen van vliegtuigen uit het Sovjettijdperk ... Vechter van de vijfde generatie wordt getest PAK FA, 29 januari 2010 jaar zijn eerste vlucht vond plaats. Het is de bedoeling dat de 5e generatie jagers in 2015 de troepen betreden.

Volgens een studie van Australische denktank Luchtmacht Australië: gepubliceerd in februari 2009, heeft het niveau van de Russische luchtverdedigingssystemen een niveau bereikt waarbij het overleven van Amerikaanse militaire vliegtuigen tijdens een gewapend conflict uitgesloten is.

In 1947 - jaren vijftig begonnen massaproductie en massale toegang tot de strijdkrachten van straalvliegtuigen.

MET 1952 jaar De luchtverdedigingstroepen van het land zijn uitgerust met luchtafweerrakettechnologie.

Jaarlijks om bewapening de USSR-strijdkrachten ontvingen 400-600 vliegtuigen... (Uit de antwoorden van de opperbevelhebber van de Russische luchtmacht, kolonel-generaal A. Zelin op een persconferentie over “ MAX-2009 »20 augustus 2009).

Centrale Bank van Rusland 4 mei 2009 uitgebracht drie zilveren herdenkingsmunten waardigheid 1 roebel gewijd aan de Russische luchtmacht:

Enkel voorzijde alle drie de munten

Achteruit Luchtmacht embleem munten De strijdkrachten Russische Federatie

Met de afbeelding van een vechter zo-27

Met de afbeelding van een bommenwerper "Ilya Muromets"

militaire luchtmacht raket

De dag van de luchtmacht wordt op 12 augustus in Rusland gevierd in overeenstemming met het decreet van de president van de Russische Federatie nr. 549 van 31 mei 2006 "Over de oprichting professionele vakanties en gedenkwaardige dagen in de strijdkrachten van de Russische Federatie ”. Deze feestdag heeft de status gekregen van een memorabele dag.

De Russische Federatie is een machtige mogendheid; dit is voor niemand een geheim. Daarom zijn velen geïnteresseerd in hoeveel vliegtuigen in dienst zijn bij Rusland en hoeveel militaire uitrusting mobiel en modern? Volgens analytische studies beschikt de moderne RF-luchtmacht over een enorme hoeveelheid van dergelijke apparatuur. De wereldberoemde publicatie Flight International bewees dit feit door in haar publicatie een beoordeling te publiceren van de landen met de krachtigste luchtwapens.

"Swiften"

  1. Amerika is de leider in deze ranglijst. Het Amerikaanse leger bezit ongeveer 26% van de militaire luchtactiva die in de wereld zijn gecreëerd. Volgens de in de publicatie gepubliceerde gegevens beschikt het Amerikaanse leger over ongeveer 13.717 militaire vliegtuigen, waarvan ongeveer 586 militaire tankers.
  2. De derde ereplaats werd ingenomen door het leger van de Russische Federatie. Hoeveel militaire vliegtuigen heeft Rusland volgens Flight International? Volgens gegevens die door de publicatie zijn gepubliceerd, beschikt het Russische leger momenteel over 3547 vliegtuigen die voor militaire doeleinden kunnen worden gebruikt. Vertaald in percentages, zou dit erop wijzen dat ongeveer 7% van alle militaire schepen die in de wereld bestaan, tot de Russische Federatie behoort. Dit jaar zou het leger van het land moeten worden aangevuld met nieuwe Su-34-bommenwerpers, die zich uitstekend lieten zien tijdens de vijandelijkheden die zich in Syrië afspeelden. Analisten zeggen dat tegen het einde van het jaar het aantal voertuigen van dit type 123 eenheden zal bereiken, wat de capaciteit aanzienlijk zal vergroten. Russische leger.
  3. Op de derde plaats op de ranglijst staat de Chinese luchtmacht.
  • ongeveer 1.500 militaire luchtactiva;
  • ongeveer 800 helikopters;
  • ongeveer 120 percussie-helikopters Harbin Z.

In totaal heeft het Chinese leger volgens de publicatie 2.942 vliegtuigeenheden, dat is 6% van alle beschikbare militaire vliegtuigen in de wereld. Na het bekijken van de gepubliceerde gegevens, merkten Russische experts op dat een deel van de informatie echt overeenkomt met de waarheid, maar niet alle feiten kunnen betrouwbaar worden genoemd. Daarom moet je niet proberen een antwoord te vinden op de vraag - hoeveel vliegtuigen heeft Rusland, alleen met behulp van deze bron. Experts merkten op dat de publicatie niet in staat was om de strategisch belangrijke luchttechnologie, en als we een vergelijking maken tussen gevechtsvliegtuigen en transport-gevechtsschepen van het Russische en Amerikaanse leger, zal het mogelijk zijn om op te merken dat de Amerikaanse luchtmacht niet zo superieur is aan de Russische luchtvloot, zoals experts van Flight International zeggen.

De samenstelling van de luchtvloot van de Russische Federatie

Dus hoeveel vliegtuigen zijn er eigenlijk in dienst bij Rusland? Het zal niet mogelijk zijn om deze vraag eenduidig ​​te beantwoorden, omdat de hoeveelheid militair materieel nergens officieel wordt gepubliceerd, wordt deze informatie strikt vertrouwelijk bewaard. Maar zoals u weet, kan zelfs het meest strikte geheim worden onthuld, al is het maar gedeeltelijk. Dus, volgens informatie die is gepubliceerd door een betrouwbare bron, is de Russische luchtvloot inderdaad inferieur, zij het niet veel, Amerikaans leger... De bron geeft aan dat er in het arsenaal van de Russische luchtmacht ongeveer 3.600 vliegtuigen zijn, die worden geëxploiteerd door het leger en ongeveer duizend in opslag zijn. De Russische vloot omvat:

  • lange afstand militaire uitrusting;
  • militaire transportvliegtuigen;
  • militaire luchtvaart;
  • luchtafweer, radiotechnische en raket troepen;
  • troepen voor communicatie en inlichtingen.

Naast de bovengenoemde eenheden omvat de luchtmacht troepen die deelnemen aan reddingsoperaties, achterste diensten en technische eenheden.

De militaire vliegtuigvloot wordt voortdurend aangevuld met vliegtuigen; momenteel heeft het arsenaal van het Russische leger de volgende militaire vliegtuigen:

  • Su-30 M2 en Su-30 SM;
  • Su-24 en Su-35;
  • MiG-29 SMT;
  • Il-76 MD-90 A;
  • Jak-130.

Daarnaast bezit het leger ook militaire helikopters:

  • Mi-8 AMTSh / MTV-5-1;
  • Ka-52;
  • Mi-8 MTPR en MI-35 M;
  • Mi-26 en Ka-226.

In het leger van de Russische Federatie, ongeveer 170000 menselijk. 40000 van hen zijn officieren.

Overwinningsparade op het Rode Plein

Welke soorten structuren zijn actief in het leger?

De belangrijkste structuren Russische vloot zijn:

  • brigades;
  • bases waarop militair luchtmaterieel staat;
  • de bevelvoerende staf van het leger;
  • een aparte commandostaf die toezicht houdt op de activiteiten van de langeafstandsluchtvaart;
  • de commandostaf die de leiding heeft over de transportluchtmacht.

Momenteel zijn er 4 commando's in de Russische marine, ze bevinden zich;

  • in de regio Novosibirsk;
  • in het Chabarovsk-district;
  • in Rostov aan de Don;
  • in Sint-Petersburg.

Recenter officieren verschillende hervormingen werden doorgevoerd. Na hun voltooiing werden de eerder genoemde regimenten omgedoopt tot vliegbases. Momenteel zijn er luchtbases op het grondgebied van Rusland ongeveer 70.

Taken van de Russische luchtmacht

De luchtmacht van de Russische Federatie moet de volgende taken uitvoeren:

  1. Weerspiegel een vijandelijke aanval zowel in de lucht als in de ruimte;
  2. Optreden als verdediger van de luchtvijand voor de volgende objecten: leger en staat; administratief en industrieel; voor andere objecten die waardevol zijn voor het land.
  3. Om een ​​vijandelijke aanval af te weren, kan de Russische marine elke munitie gebruiken, inclusief nucleaire.
  4. Schepen dienen, indien nodig, verkenningen vanuit de lucht uit te voeren.
  5. Vliegtuigen moeten tijdens vijandelijkheden ondersteuning vanuit de lucht bieden aan andere takken van de strijdkrachten die deel uitmaken van het leger van de Russische Federatie.

De Russische militaire vloot wordt voortdurend aangevuld met nieuwe vlieguitrusting en de oude machines worden zeker bijgewerkt. Zoals bekend werd, begon de RF Air Force samen met de marines van de Verenigde Staten, India en China met de ontwikkeling van een 5e generatie militaire jager. Blijkbaar, binnenkort Russische basis zal worden aangevuld met volledig nieuwe vlieguitrusting van de 5e generatie.

Het doel van de les: Laat leerlingen kennismaken met algemeen overzicht met de luchtmacht als een type van de RF-strijdkrachten, zijn belangrijkste

doel, samenstelling, wapens en militaire uitrusting.

Tijd: 45 minuten

Soort les: gecombineerd

Educatief en visueel complex: leerboek OBZH graad 10

TIJDENS DE LESSEN

l... Inleidend deel

* Tijd organiseren

* Controle van de kennis van studenten:

- Wat is het doel van de grondtroepen van de RF-strijdkrachten?

- Wat zijn de belangrijkste takken van de RF-grondtroepen?

- Wat zijn de gevechtsmogelijkheden van gemotoriseerd geweer en? tanktroepen kun je een lijst maken?

- Wat zijn de belangrijkste soorten? handvuurwapens uitgerust met grondtroepen?

- Wat zijn de voorbeelden van het gebruik van de grondtroepen in? vredesoperaties jij

kan je geven?

Grootste deel

- aankondiging van het onderwerp en het doel van de les

- uitleg van nieuw materiaal : § 35, blz. 178-181.

De luchtmacht is een type van de strijdkrachten die is ontworpen om lichamen met een hoger staats- en militair commando, strategische nucleaire strijdkrachten, troepengroepen, belangrijke administratieve en industriële centra en regio's van het land te beschermen tegen verkenningen en luchtaanvallen, om luchtoverheersing te verkrijgen, vuur en nucleaire vernietiging vijand vanuit de lucht, het vergroten van de mobiliteit en het ondersteunen van de acties van formaties van de strijdkrachten, het uitvoeren van geïntegreerde verkenningen en het uitvoeren van speciale taken.

Tijdens de hervorming van de RF-strijdkrachten werden twee soorten strijdkrachten samengevoegd - de luchtmacht en de luchtverdediging. De essentie van deze integratie van de luchtverdediging en de luchtmacht zat niet in de mechanische verbinding, maar in het geven van betere parameters en een dynamisch karakter aan de gecombineerde vorm. De gevechtsgereedheid van de luchtverdedigingsmacht had geen last van een dergelijke combinatie. Bewaarde luchtafweer-, raket-, radiotechnische troepen, jachtvliegtuigen,enheden. Tegelijkertijd werd het grootste deel van de regimenten, brigades en luchtverdedigingsdivisies behouden en versterkt. Soortelijk gewicht Gecombineerde luchtverdediging is ongeveer 60%. Het luchtverdedigingssysteem blijft een betrouwbaar schild dat, zoals voorheen, in staat is om luchtdekking te bieden voor bijzonder belangrijke staats-, militaire, administratieve en industriële faciliteiten. Centraal commando post De luchtmacht werd het Centrale Commandocentrum voor de Luchtverdediging, tk. het bleek beter geschikt te zijn voor het oplossen van een complex van taken die aan de gecombineerde soort waren toegewezen. Zo worden de luchtverdedigingstroepen van de landen van het Gemenebest (Wit-Rusland en Kazachstan) nu ook aangestuurd vanuit het Centrale Commandocentrum van de Luchtmacht. Met het centrale commandocentrum van de luchtmacht kun je het territorium en de staatsgrens van bijna alles controleren de voormalige USSR, met uitzondering van de Baltische staten.

Een soort moderne militaire luchtvaart en luchtafweertroepen.

Russische luchtmacht bestaat uit van verenigingen, connecties en militaire eenheden en omvatten de soorten luchtvaart: langeafstands-, militair transport, frontlinie (het omvat bommenwerpers, aanvals-, jager-, verkenningsluchtvaart), leger, evenals soorten luchtafweertroepen: luchtafweerrakettroepen, radio- technische troepen.

Langeafstandsluchtvaart - De belangrijkste slagkracht van de luchtmacht, in staat om effectief belangrijke objecten van luchtgroeperingen, transportschepen van op zee gebaseerde kruisraketten, energiefaciliteiten en objecten van hoger militair en staatsbestuur, knooppunten van spoorweg-, auto- en zeecommunicatie te raken.

Militair transport luchtvaart- het belangrijkste middel om troepen en militair materieel te landen in het belang van operaties in de continentale en oceanische strijdtonelen, het is het meest mobiele middel voor levering aan bepaalde gebieden materiële middelen, militaire uitrusting, voedsel, eenheden en onderverdelingen verschillende soorten Strijdkrachten en gevechtswapens.

Frontlinie bommenwerper en aanvalsluchtvaart - is primair bedoeld voor luchtsteun van de grondtroepen bij alle soorten militaire operaties (defensie, offensief, tegenoffensief). Frontlinieverkenningsluchtvaart is ontworpen om luchtverkenningen uit te voeren in het belang van alle soorten strijdkrachten en gevechtswapens. Frontlinie jachtvliegtuigen zijn ontworpen om vijandelijke luchtaanvalwapens te vernietigen bij het oplossen van problemen met betrekking tot strijdkrachten, economische regio's, administratieve en politieke centra, militaire en andere objecten.

Leger Luchtvaart - is bedoeld voor vuursteun van de grondtroepen. Het is ook belast met de taken van gevechts- en logistieke ondersteuning. In de loop van een gevecht valt de legerluchtvaart vijandelijke troepen aan, vernietigt het zijn luchtlandingstroepen, overvalt, overvalt het voorwaartse en omtrekkende detachementen; biedt landings- en luchtsteun aan zijn aanvalstroepen, vecht tegen vijandelijke helikopters, vernietigt zijn nucleaire raketwapens, tanks en andere gepantserde uitrusting.

Luchtafweerraket troepen - zijn ontworpen om troepen en objecten te beschermen tegen aanvallen van vijandelijke luchtaanvalwapens.

Radiotechnische troepen - zijn bedoeld voor het opsporen van vijandelijke luchtaanvalwapens in de lucht, het identificeren ervan, het begeleiden, het informeren van de commandovoering, troepen en civiele beschermingsinstanties daarover, voor het uitoefenen van controle over de vluchten van hun luchtvaart.

bewapening en Militaire uitrusting van de luchtmacht

MiG-29, MiG-31 en Su-27 vormen de basis van de jachtvliegtuigen. Hun modernisering zorgt voor een verhoging van de slagkracht door het gebruik van nieuwe uitrusting aan boord.

Voor ontwikkeling staking luchtvaart prototypes van de nieuwe Su-machine worden ontwikkeld. Zodra ze klaar zijn, gaan ze in productie. Er zijn nieuwe aanpassingen aan het Su-25 aanvalsvliegtuig.

De vermindering van het aantal personeelsleden en het aantal geëxploiteerde wapens en uitrusting van vliegtuigen zal worden gecompenseerd door de kwalitatieve parameters van nieuwe en gemoderniseerde modellen. Het nieuwe Il-76MF-vliegtuig heeft de vliegtests doorstaan. Het An-124 Ruslan-vliegtuig heeft een grote toekomst, evenals de aangepaste versie An-124-100. er zijn geen analogen van deze machine in de wereld en wordt niet in de nabije toekomst verwacht.

conclusies:

  1. De luchtmacht bestaat uit langeafstands- en militaire transportluchtvaart, frontliniebommenwerper- en aanvalsluchtvaart, frontlinieverkenningsluchtvaart, frontliniejagerluchtvaart, leger luchtvaart en radiotechnische troepen.
  2. De luchtmacht is ontworpen voor luchtaanvallen tegen vijandelijke groeperingen, in de achterhoede en voor transport.
  3. De luchtmacht leidt luchtverkenning en het luchtvervoer te organiseren.
  4. Militaire transportluchtvaart van de luchtmacht kan landen en droppen luchtaanval, transport van troepen en militair materieel over lange afstanden.

III. Het materiaal vastzetten:

- Noem de typen van de RF-strijdkrachten.

- Wat is het doel van de luchtmacht?

- Noem het soort moderne militaire luchtvaart.

NS. Samenvatting van de les.

V. Huiswerk: 35, blz. 178-181. Taken: 1. Voorbereiden kort bericht ten behoeve van de luchtafweertroepen en hun wapens en militaire uitrusting.

Maak een rapport over de heldendaden en verslagen van de beroemde Russische piloot van de Eerste Wereldoorlog, Pjotr ​​Nesterov.